Climatiseurs air/air horizontaux gainables
50TZ Monobloc 40TZ/BZ - 38FZ Split Système
Puissance frigorifique nominale 6,5-22,7 kW
’Grâce à leur compacité, leur encombrement réduit en hauteur (maximum 630 mm), les unités de climatisation 50TZ à condensation à air, s’installent parfaitement en faux plafond. Les unités sont disponibles en deux versions: monobloc type 50TZ ou deux modules séparés ’split système’, unité intérieure 40BZ (taille 084: 40TZ) et unité extérieure 38FZ.
Caractéristiques
■Toute la structure de l’unité ainsi que les panneaux d’accès sont réalisés en tôle d’acier galvanisé pré-peint. Toutes les unités sont revêtues intérieurement d’une isolation thermique et acoustique renforcée.
■Grâce à l’interchangeabilité de tous les panneaux d’accès à la rotation des ventilateurs pour chaque module, les unités s’adaptent aisément à toutes les configurations soufflage et reprise pour tout type de réseaux aérauliques.
■L’unité monobloc peut être facilement transformée sur site en deux sections séparées grâce à sa double cloison interne et à sa toiture séparée en deux éléments.
■Les ventilateurs de chaque module intérieur et extérieur sont du type centrifuge, équilibrés statiquement et dynamiquement afin d’assurer l’absence de vibrations. Chaque moteur est alimenté en monophasé sauf les unités 50TZ 072 et 084 qui sont en triphasé.
■Compresseur hermétique à pistons, haute efficacité (fluide frigorigène R-407C), équipé de dispositifs de protection interne contre les surintensités et les élévations de températures, monté sur supports antivibratiles.
■Echangeurs condenseurs et évaporateurs tubes cuivre disposés en quinconce et ailettes aluminium pré-traité assurant une grande résistance à la corrosion.
■Circuit frigorifique complet réalisé en tubes cuivre déshydratés et désoxydés, testé contre les fuites comprenant un pressostat haute/basse pression ainsi qu’un pressostat minimum pression afin de détecter toute fuite de réfrigérant.
Master Link II
Le système de régulation comprend une carte mère électronique, de fourniture standard sur toutes les tailles d’unités. La carte est capable de lire huit entrées numériques ainsi que six entrées analogiques.
Les fonctions de la carte mère sont les suivantes :
-exécution du programme d’application
-supervision des communications internes
-commande des autres composants système
-communication avec le réseau d’entretien
-lecture des entrées numériques et analogiques
-commande des relais de sortie
-affichage des codes alarmes
-sélection des fonctions en option
La carte comprend divers LEDs de signalisation affichant des informations concernant le fonctionnement de l’unité et du système. L’état des LEDs indique les opérations de maintenance et d’entretien requises.
Options/accessoires
|
Option |
Accessoire |
Régulation de la pression de condensation |
x |
x |
|
|
|
Résistances électriques de chauffage |
x |
x |
|
|
|
Réchauffeur de carter compresseur |
x |
x |
|
|
|
Batterie à eau chaude |
x |
x |
|
|
|
Raccords évasés |
x |
|
|
|
|
Filtre à air extérieur |
x |
x |
|
|
|
Limites de fonctionnement
Zone |
Température de l’air °C |
|
|
Bulbe sec |
Bulbe humide |
|
|
|
Intérieur |
|
|
Maximum |
35 |
21 |
Minimum |
19 |
14 |
|
|
|
Extérieur |
|
|
Maximum |
46 |
- |
Minimum |
19* |
- |
*Avec la régulation de la pression de condensation en option, l’unité peut fonctionner à des températures au-dessous de 19°C.
Caractéristiques physiques
50TZ Monobloc |
|
024 |
036 |
042 |
|
048 |
060 |
072 |
084 |
Puissance frigorifique nominale* |
kW |
6,50 |
9,11 |
10,50 |
|
12,00 |
14,80 |
19,10 |
22,74 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poids en fonctionnement |
kg |
|
|
|
|
|
|
|
|
50TZ |
|
168 |
193 |
211 |
|
241 |
267 |
329 |
381 |
40TZ/BZ |
|
58 |
63 |
71 |
|
76 |
87 |
116 |
120 |
38FZ |
|
110 |
130 |
140 |
|
165 |
180 |
213 |
261 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Compresseur |
|
Alternatif hermétique |
|
|
|
|
|
|
|
Charge d’huile |
l |
1,18 |
1,50 |
1,65 |
|
1,65 |
1,65 |
1,65 |
2,84 |
Type d’huile |
|
Mobil 22BC POE |
|
|
|
Maneurop 160PZ |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Fluide frigorigène |
|
R-407C |
|
|
|
|
|
|
|
Charge de fluide frigorigène** |
kg |
1,88 |
2,23 |
2,83 |
|
3,32 |
4,56 |
5,17 |
7,72 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Batterie unité intérieure (40TZ/BZ) |
m2 |
Tubes cuivre, ailettes en aluminium pré-traité |
|
|
|
|
|
||
Surface frontale |
0,20 |
0,30 |
0,35 |
|
0,39 |
0,41 |
0,61 |
0,61 |
|
Nbre de rangs…écartement ailettes |
mm |
3 ... 1,82 |
3 … 2,12 |
3 ... 2,12 |
3 ... 2,12 |
3 ... 2,12 |
3 ... 2,12 |
4 ... 2,12 |
|
Pression d’épreuve |
bar |
30 |
30 |
30 |
|
30 |
30 |
30 |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ventilateur unité intérieur (40TZ/BZ) |
|
Un ... centrifuge |
|
|
|
|
|
|
|
Débit d’air nominal |
l/s |
400 |
565 |
670 |
|
670 |
950 |
1320 |
1365 |
Plage de débit d’air nominal |
l/s |
340-460 |
480-650 |
570-770 |
|
570-770 |
760-1090 |
1050-1520 |
1100-1570 |
Pression statique nom. (sec/humide) |
Pa |
50-40 |
60-50 |
60-50 |
|
60-50 |
90-80 |
120-110 |
120-110 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Batterie unité extérieure (38FZ) |
m2 |
Tubes cuivre, ailettes en aluminium pré-traité |
|
|
|
|
|
||
Surface frontale |
0,31 |
0,38 |
0,45 |
|
0,53 |
0,60 |
0,70 |
0,76 |
|
Nbre de rangs…écartement ailettes |
mm |
4 ... 1,82 |
4 ... 1,82 |
4 ... 1,82 |
|
5 ... 1,82 |
5 ... 1,59 |
5 ... 2,12 |
6 ... 2,12 |
Pression d’épreuve |
bar |
30 |
30 |
30 |
|
30 |
30 |
30 |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ventilateur extérieur (38FZ) |
|
Un ... centrifuge |
|
|
|
|
|
|
|
Débit d’air nominal |
l/s |
530 |
800 |
865 |
|
865 |
1350 |
1650 |
1875 |
Plage de débit d’air nominal |
l/s |
450-600 |
680-900 |
730-940 |
|
730-970 |
1085-1475 |
1320-1800 |
1500-2150 |
Pression statique nominal |
Pa |
30 |
30 |
30 |
|
40 |
50 |
50 |
50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Filtre à air |
|
Catégorie de filtre M1, épaisseur 7 mm |
|
|
|
|
|
||
Nbre ... largeur x hauteur |
mm |
1 ... 312 x 336 |
1 ...353 x 378 1...387 x 394 |
1...387 x 394 1...397 x 434 1...542 x 524 1 ... 542 x 524 |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Unité de condensation 38FZ*** |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Puissance frigorifique nominale |
kW |
6,00 |
8,22 |
9,00 |
|
11,22 |
13,95 |
17,38 |
20,25 |
Nota:
*Sur la base d’une température d’air à l’extérieur de 35°C bulbe sec et une température d’air à l’intérieur de 19°C bulbe humid e.
**La charge de fluide frigorigène est indiquée pour le système, sans les conduites de raccordement.
***Sur la base d’une température d’air à l’extérieur de 35°C et une température rosée d’aspiration de 7°C.
Caractéristiques électriques
50TZ (40TZ/BZ + 38FZ) |
|
024 |
|
036 |
|
042 |
|
048 |
|
060 |
|
072 |
|
084 |
|
Tension nominale (±10%)* |
V |
230 |
400 |
230 |
400 |
230 |
400 |
230 |
400 |
230 |
400 |
230 |
400 |
230 |
400 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Puissance absorbée nominale** |
kW |
2,90 |
2,90 |
3,99 |
3,99 |
4,68 |
4,68 |
5,07 |
5,07 |
7,37 |
7,37 |
10,08 |
10,08 |
10,75 |
10,75 |
Intensité nominale** |
A |
13,33 |
6,30 |
12,50 |
8,74 |
15,58 |
11,50 |
16,98 |
12,23 |
25,49 |
18,54 |
30,12 |
17,41 |
33,19 |
19,18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Puissance absorbée effective |
kW |
2,90 |
2,90 |
3,89 |
3,89 |
4,54 |
4,54 |
4,93 |
4,93 |
6,96 |
6,96 |
9,39 |
9,39 |
9,99 |
9,99 |
Intensité effective |
A |
13,33 |
6,30 |
12,19 |
8,52 |
15,11 |
11,16 |
16,51 |
11,89 |
24,07 |
17,51 |
28,06 |
16,22 |
30,67 |
17,73 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Intensité au démarrage |
A |
86 |
46 |
99 |
60 |
117 |
72 |
134 |
81 |
159 |
105 |
170 |
90 |
162 |
105 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Puissance absorbée maximum*** |
kW |
3,24 |
3,24 |
4,53 |
4,53 |
5,23 |
5,23 |
5,71 |
5,71 |
8,00 |
8,00 |
10,74 |
10,74 |
11,95 |
11,95 |
Intensité maximum*** |
A |
14,88 |
7,04 |
14,19 |
9,92 |
17,42 |
12,86 |
19,13 |
13,78 |
27,67 |
20,13 |
32,09 |
18,55 |
35,93 |
20,77 |
*L’unité est alimentée en triphasé (excepté pour le modèle 024, 230 V qui est monophasée).
Le ventilateur est alimenté en monophasé (sauf pour les modèles 072 et 084 dont l’alimentation est triphasée).
**Sur la base d’une température d’air à l’extérieur de 35°C bulbe sec et une température d’air à l’intérieur de 19°C bulbe humi de/27°C bulbe sec.
***Sur la base d’une température d’air à l’extérieur de 46°C bulbe sec et une température d’air à l’intérieur de 21°C bulbe hum ide.
NOTA: Puissance absorbée effective conformément à EUROVENT.
38FZ |
|
024 |
|
036 |
|
042 |
|
048 |
|
060 |
|
072 |
|
084 |
|
Tension nominale (±10%)* |
V |
230 |
400 |
230 |
400 |
230 |
400 |
230 |
400 |
230 |
400 |
230 |
400 |
230 |
400 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Puissance absorbée nominale** |
kW |
2,45 |
2,45 |
3,63 |
3,63 |
4,04 |
4,04 |
4,51 |
4,51 |
6,49 |
6,49 |
8,52 |
8,52 |
9,16 |
9,16 |
Intensité nominale** |
A |
11,25 |
5,32 |
11,37 |
7,95 |
13,45 |
9,93 |
15,11 |
10,89 |
22,45 |
16,33 |
25,46 |
14,72 |
28,27 |
16,34 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Puissance absorbée effective |
kW |
2,45 |
2,45 |
3,63 |
3,63 |
4,04 |
4,04 |
4,51 |
4,51 |
6,26 |
6,26 |
8,24 |
8,24 |
8,85 |
8,85 |
Intensité effective |
A |
11,26 |
5,32 |
11,38 |
7,95 |
13,45 |
9,93 |
15,10 |
10,88 |
21,65 |
15,75 |
24,62 |
14,23 |
27,31 |
15,79 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Intensité au démarrage |
A |
84,6 |
44,6 |
97,1 |
58,1 |
114,6 |
69,6 |
131,6 |
78,6 |
154,8 |
100,8 |
166,5 |
88,0 |
157,2 |
102,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Puissance absorbée maximum*** |
kW |
3,02 |
3,02 |
4,14 |
4,14 |
4,66 |
4,66 |
5,38 |
5,38 |
7,60 |
7,60 |
10,06 |
10,06 |
10,75 |
10,75 |
Intensité maximum*** |
A |
13,9 |
6,6 |
13,0 |
9,1 |
15,5 |
11,5 |
18,0 |
13,0 |
26,3 |
19,1 |
30,1 |
17,4 |
33,19 |
19,18 |
*L’unité est alimentée en triphasé (excepté pour le modèle 024, 230 V qui est monophasée).
Le ventilateur est alimenté en monophasé (sauf pour les modèles 072 et 084 dont l’alimentation est triphasée).
**Sur la base d’une température d’air à l’extérieur de 35°C bulbe sec et une température rosée d’aspiration de 7°C.
***Sur la base d’une température d’air à l’extérieur de 46°C bulbe sec et une température rosée d’aspiration de 12°C.
NOTA: Puissance absorbée effective conformément à EUROVENT.
Dimensions, mm
50TZ 024
Vue de l’entrée/sortie d’air de l’unité intérieure
Vue d’en haut
Vue de l’entrée/sortie d’air de l’unité extérieure
Panneau d’accès évaporateur Panneau d’accès compresseur Panneau d’accès coffret électrique Entrée d’air évaporateur
Sortie d’air évaporateur
Entrée d’air condenseur
Sortie d’air condenseur Vidange, 3/4" MPT Supports d’unité Entrée du câblage Interrupteur principal
Note : disposition standard du système d’alimentation/retour d’air
Lors de la conception d’une installation, toujours utiliser les plans à jour, disponibles auprès de votre bureau Carrier le plu s proche.
Dimensions, mm
50TZ 036
Vue de l’entrée/sortie d’air de l’unité intérieure
Vue d’en haut
Vue de l’entrée/sortie d’air de l’unité extérieure
Panneau d’accès évaporateur Panneau d’accès compresseur Panneau d’accès coffret électrique Entrée d’air évaporateur
Sortie d’air évaporateur
Entrée d’air condenseur
Sortie d’air condenseur Vidange, 3/4" MPT Supports d’unité Entrée du câblage Interrupteur principal
Note : disposition standard du système d’alimentation/retour d’air
Lors de la conception d’une installation, toujours utiliser les plans à jour, disponibles auprès de votre bureau Carrier le plu s proche.
Dimensions, mm
50TZ 042
Vue de l’entrée/sortie d’air de l’unité intérieure
Vue d’en haut
Vue de l’entrée/sortie d’air de l’unité extérieure
Panneau d’accès évaporateur Panneau d’accès compresseur Panneau d’accès coffret électrique Entrée d’air évaporateur
Sortie d’air évaporateur
Entrée d’air condenseur
Sortie d’air condenseur Vidange, 3/4" MPT Supports d’unité Entrée du câblage Interrupteur principal
Note : disposition standard du système d’alimentation/retour d’air
Lors de la conception d’une installation, toujours utiliser les plans à jour, disponibles auprès de votre bureau Carrier le plu s proche.
Dimensions, mm
50TZ 048
Vue de l’entrée/sortie d’air de l’unité intérieure
Vue d’en haut
Vue de l’entrée/sortie d’air de l’unité extérieure
Panneau d’accès évaporateur Panneau d’accès compresseur Panneau d’accès coffret électrique Entrée d’air évaporateur
Sortie d’air évaporateur
Entrée d’air condenseur
Sortie d’air condenseur Vidange, 3/4" MPT Supports d’unité Entrée du câblage Interrupteur principal
Note : disposition standard du système d’alimentation/retour d’air
Lors de la conception d’une installation, toujours utiliser les plans à jour, disponibles auprès de votre bureau Carrier le plu s proche.
Dimensions, mm
50TZ 060
Vue de l’entrée/sortie d’air de l’unité intérieure
Vue d’en haut
Vue de l’entrée/sortie d’air de l’unité extérieure
Panneau d’accès évaporateur |
|
Sortie d’air condenseur |
Panneau d’accès compresseur |
|
Vidange, 3/4" MPT |
Panneau d’accès coffret électrique |
|
Supports d’unité |
Entrée d’air évaporateur |
|
Entrée du câblage |
Sortie d’air évaporateur |
|
Interrupteur principal |
Entrée d’air condenseur |
|
|
|
|
|
|
|
|
Note : disposition standard du système d’alimentation/retour d’air
Lors de la conception d’une installation, toujours utiliser les plans à jour, disponibles auprès de votre bureau Carrier le plu s proche.
Dimensions, mm
50TZ 072
Vue de l’entrée/sortie d’air de l’unité intérieure
Vue d’en haut
Vue de l’entrée/sortie d’air de l’unité extérieure
Panneau d’accès évaporateur |
|
Sortie d’air condenseur |
Panneau d’accès compresseur |
|
Vidange, 3/4" MPT |
Panneau d’accès coffret électrique |
|
Supports d’unité |
Entrée d’air évaporateur |
|
Entrée du câblage |
Sortie d’air évaporateur |
|
Interrupteur principal |
Entrée d’air condenseur |
|
|
|
|
|
|
|
|
Note : disposition standard du système d’alimentation/retour d’air
Lors de la conception d’une installation, toujours utiliser les plans à jour, disponibles auprès de votre bureau Carrier le plu s proche.
Dimensions, mm
50TZ 084
Vue de l’entrée/sortie d’air de l’unité intérieure
Vue d’en haut
Vue de l’entrée/sortie d’air de l’unité extérieure
Panneau d’accès évaporateur Panneau d’accès compresseur Panneau d’accès coffret électrique Entrée d’air évaporateur
Sortie d’air évaporateur
Entrée d’air condenseur
Sortie d’air condenseur Vidange, 3/4" MPT Supports d’unité Entrée du câblage Interrupteur principal
Note : disposition standard du système d’alimentation/retour d’air
Lors de la conception d’une installation, toujours utiliser les plans à jour, disponibles auprès de votre bureau Carrier le plu s proche.
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