Aprilia RALLY 50 User Manual [pt]

uso e manutenção

aprilia part# 8201832

Rally 50

Rally 50 modelo catalitico

© 1995 aprilia s.p.a. - Noale (VE)

).42/$5/

Este livrete deve ser considerado parte integrante do
veículo e deve ficar junto dele, também em caso de
revenda. A firma aprilia s.p.a. reserva-se o direito de
fazer alterações em qualquer momento aos próprios
modelos, permanecendo assentes as características
essenciais nele descritas e ilustradas.
Os direitos de memorização electrónica, de reprodu­ção e de adaptação total e parcial, com qualquer
meio, são reservados em todos os Países. A citação
de produtos e serviços de terceiros é somente a ní­vel de informação e não constitui nenhum empenho.
aprilia não se assume responsabilidades relativamen­te ao rendimento ou ao emprego desses produtos.

Primeira edição: fevereiro 1995
Restampa: setembro 1995, junho 1996,

novembro 1997, junho 1998,
dezembro 1998, fevereiro de 2000

Produzido e impresso por:

editing division
Soave (VERONA) - Itália
Tel. +39 - 045 76 11 911
Fax +39 - 045 76 12 241
E-mail: [e-mail]
www.stp.it

por conta de:

aprilia s.p.a.

via G. Galilei, 1 - 30033 Noale (VE) - Itália
Tel. +39 - 041 58 29 111
Fax +39 - 041 44 10 54
www.aprilia.com

2

Antes de pôr em funcionamento o motor, leia com
atenção este livrete, e em particular o capítulo “CON­DUÇÃO SEGURA”.

A Sua segurança e a dos outros não depende só da
Sua rapidez de reflexos e agilidade, mas também do
conhecimento do veículo, do seu estado de eficiên­cia e do conhecimento das regras fundamentais para
a CONDUÇÃO SEGURA.

Aconselhamos portanto a se familiarizar com o veí­culo de maneira a se deslocar no trânsito rodoviário
com controlo e segurança.

Para as intervenções de controlo e as reparações
não descritas explicitamente neste manual, a com­pra de peças de substituição Originais aprilia, aces-
sórios e outros produtos, assim como uma consulta­ção específica, dirija-se exclusivamente aos
Revendedores e Concessionários Oficiais aprilia,
que garantem um serviço cuidadoso e solícito.

Agradecemos por ter escolhido aprilia e desejamos
uma agradável condução.

Observe cuidadosamente as advertências precedi­das pelos seguintes símbolos:

Normas e medidas de segurança que pro­tegem o condutor e outras pessoas de le-

a
b

c

IMPORTANTE:

Ao pedir peças de substituição ao Seu Concessioná­rio, especifique o código citado na ETIQUETA CÓDI-
GO PEÇAS DE SUBSTITUIÇÃO.
Refira a sigla de identificação no especial espaço
que segue, também para a lembrar em caso de per­da ou deterioração da etiqueta.
A etiqueta encontra-se debaixo do selim.

sões ou riscos graves.
Indicações e medidas de prudência para

evitar prejuízos ao veículo e/ou lesões
pessoais.

Indicações para tornar mais fácil o cum­primento das operações. Informações
técnicas.

Neste livro as variantes são indicadas com os símbo­los seguintes:

versão catalítica

2

VERSÃO:

I
U
A
P
"
B
D
F
E
G
O
C

J
S

Itália

Reino Unido

Áustria

Portugal

Finlândia

Bélgica

Alemanha

França

Espanha

Grécia

Holanda

Suíça

Dinamarca

Japão

Singapura

Polónia

V

Israel

%

Coreia do Sul

K

Malásia

M

Chile

R

Bermudas

Q

Estados Unidos

-

de América
Ãustrália

^

Brasil

]

República da

Í

África do Sul
Nova Zelândia

Î

Canadá

[

Croácia

`

Eslovénia

Ñ

3

.$)#%'%.%2!,

GUIDA SICURA, 5 - regras básicas de segurança, 6 - vestuário, 12 - acessórios, 13 - carga, 14
COLOCAÇÃO DOS ELEMENTOS PRINCIPAIS, 16
COLOCAÇÃO DOS INSTRUMENTOS, 17
INSTRUMENTOS E INDICADORES, 18 - instrumentos e indicadores, 19
PRINCIPAIS COMANDOS SIMPLES, 20 - comandos no lado esquerdo do guiador, 20 - comandos no lado direito do gui-

ador , 21 - interruptor de ignição, 22 - bloqueio de direcção, 22

PEÇAS AUXILIÁRIAS ANEXAS, 23 - bloqueio/desbloqueio do selim, 23 - compartimento para o capacete e os

documentos, 23 - compartimento bateria / kit de utensílios, 24 - gancho porta-bolsas, 24

COMPONENTES PRINCIPAIS, 25 - carburante, 25 - reservatório do óleo do misturador, 26 - líquido dos travões

(recomendações), 27 - travão dianteiro, 27 - nivelamento, 28 - travão traseiro, 29 - pneumáticos, 30 - silenciador ca­talítico (somente para o modelo catalítico), 31

NORMAS PARA O USO, 32 - controlos preliminares, 32 - tabela controlos preliminares, 33 - arranque, 34 - partida e

condução, 36 - rodagem, 37 - paragem e estacionamento, 38 - posicionamento do ciclomotor no quadro, 38 - su­gestões contra os roubos, 39

MANUTENÇÃO, 40 - ficha de manutenção periódica, 41 - dados de identificação, 42 - filtro do ar, 43 - controlo do nível

do óleo da transmissão, 44 - substituição do óleo da transmissão, 45 - roda da frente, 46 - roda de trás, 48 - lubrifi­cação do perno da came do travão traseiro, 50 - verificação do desgaste das pastilhas, 51 - verificação do desgaste
das sapatas, 52 - controlo da barra de direcção, 53 - controlo eixo fulcro motor, 53 - remoção da tampa de
inspecção, 54 - remoção da peça de cobertura de guiador, 55 - regulação do mínimo, 56 - regulação do comando
do acelerador, 57 - velas, 58 - bateria, 59 - controlo do nível da solução electrolítica, 60 - longa inactividade da
bateria, 61 - substituição do fusível, 61 - regulação do feixe luminoso, 62 - lâmpadas, 62 - substituição das lâmpadas
farol dianteiro, 63 - substituição das lâmpadas indicadores de mudança de direcção dianteiros, 64 - substituição das
lâmpadas indicadores de mudança de direcção traseiros, 65 - substituição das lâmpadas painel, 66 - substituição

das lâmpadas farol traseiro, 67
TRANSPORTE, 68 - esvaziamento do carburante do reservatório, 68
LIMPEZA, 69 - períodos de longa inactividade, 70
DADOS TÉCNICOS, 71 - tabela dos lubrificantes, 73 - esquema eléctrico Rally 50, 74 - legenda esquema eléctrico

Rally 50, 75 - importadores, 76

4

condução segura

2%'2!3"3)#!3$%3%'52!.!

Para conduzir o veículo, é necessário possuir todos os requi­sitos previstos pela lei (idade mínima, idoneidade psico-física,
seguro, taxas governamentais, eventual número de matrícula
ou sinal de identificação, etc.).
Aconselhamos a familiarizar-se e a tomar confiança no veícu­lo em zonas de baixa densidade de trânsito e/ou em proprie­dades privadas.

O facto de tomar alguns remédios, álcool e substâncias estu­pefacientes ou psicotrópicas, aumenta de maneira considerá­vel o risco de acidentes.
Certificar-se de que as próprias condições psico-físicas sejam
idóneas à condução, com especial cuidado para o estado de
cansaço físico e sonolência.

6

A maior parte dos acidentes é devida à inexperiência do con­dutor.
NUNCA emprestar o veículo a principiantes e, de qualquer
modo, assegurar-se de que o condutor possua os requisitos
necessários à condução.

Respeitar rigorosamente a sinalização e as normas sobre o
trânsito rodoviário nacional e local.
Evitar manobras bruscas e perigosas para si e para os outros
(por exemplo: penadas, inobservância dos limites de velocida­de, etc.); além disso avaliar e ter sempre na devida considera­ção as condições do piso, da visibilidade, etc.

7

Não chocar em obstáculos que podem causar prejuízos ao
veículo ou levar à perda de controlo do veículo.
Não ficar na esteira de veículos que precedem para aumentar
a própria velocidade.

Conduzir sempre com ambas as mãos no guiador e os pés
nos estrados, na correcta postura de condução.
Evitar absolutamente de se levantar em pé ou de se estirar
durante a marcha.

8

O condutor não se deve distrair, se deixar distrair ou influenci­ar por pessoas, coisas, acções (não fumar, comer, beber, ler,
etc.) durante a condução do veículo.

Utilizar carburante e lubrificantes específicos para o veículo,
do tipo referido na “TABELA DOS LUBRIFICANTES”; contro­lar repetidamente de ter os níveis prescritos de carburante,
óleo e líquido refrigerante.

COOLER

OIL

9

A12

345

Se o veículo foi envolvido num acidente, verificar que as ala­vancas de comando, os tubos, os cabos, o sistema de trava­gem e as partes vitais não tenham sofrido danos.

Eventualmente mandar controlar o veículo por um Concessio­nário Oficial aprilia, com especial atenção para o chassi, o
guiador, as suspensões, os órgãos de segurança e os dispo­sitivos de que o utente não pode avaliar a integridade.

Assinalar qualquer mau funcionamento para facilitar a opera­ção dos técnicos e/ou mecánicos.

Absolutamente não conduzir o veículo se o dano sofrido com­promete a sua segurança!!

Não modificar absolutamente a posição, a inclinação ou a cor
de: matrícula, indicadores de mudança de direcção, dispositi­vos de iluminação e sinais sonoros.

10

Avisamos que qualquer modificação do motor ou de outros ór­gãos apta a aumentar a velocidade ou a potência do veículo é
proibida pela lei; de facto, produzir modificações que compor­tem um aumento da velocidade máxima do veículo ou um au­mento da cilindrada do motor faz com que o ciclomotor se tor­ne para todos os efeitos um motociclo, com a conseguinte
obrigação para o possuidor:
– de proceder a uma nova homologação;
– da matrícula;
– da carta de condução.

Além disso, avisamos que essas modificações determinam a
perda da cobertura do seguro, pois as apólices de seguro pro­íbem expressamente de produzir variações técnicas que com­portem um aumento do rendimento.

Pelo acima exposto, a violação da proibição de alteração é
punida pela lei com especiais sanções (entre as quais a con­fiscação do veículo), às quais também se podem acrescentar
às por falta de capacete e da placa de matrícula, as pela vio­lação de obrigações fiscais (taxa de posse) e as penais por
eventual falta de carta de condução.

Evitar de qualquer forma de competir com o veículo.
Evitar a condução de todo-o-terreno.

ONLY ORIGINALS

11

6%3452)/

Antes de se pôr em marcha, lembrar de pôr e fechar sempre e
correctamente o capacete. Verificar que seja homologado, ín­tegro, da medida certa e que tenha a viseira limpa; vestir rou­pa que proteja, possivelmente de cor clara e que reflecta.
Dessa maneira será possível tornar-se bem visíveis aos ou­tros condutores, reduzindo notavelmente o risco de ser atro­pelados, e gozar de uma maior protecção em caso de queda.
O vestuário deverá ser bem aderente e fechado nas extremi­dades; os cordões, os cintos e as gravatas não devem pen­der; evitar que esses ou outros objectos possam interferir com
a condução, ficando presos em peças em movimento ou em
órgãos de condução.

Não guardar nos bolsos objectos potencialmente perigosos
em caso de queda, como por exemplo: objectos pontiagudos
como chaves, canetas, recipientes em vidro, etc. (as mesmas
recomendações também valem para o eventual passageiro).

12

!#%332)/3

O utente é pessoalmente responsável pela escolha de instala­ção e uso de acessórios. Recomendamos, durante a monta­gem, que o acessório não cobra os dispositivos de sinalização
acústica ou visual, ou deles comprometa o bom funcionamen­to, que não limite a amplitude das suspensões e o ângulo de
viragem, que não obstacule o acionamento dos comandos e
não reduza a altura de terra e o ângulo de inclinação em cur­va.

Evitar a utilização de acessórios que possam obstacular o
acesso aos comandos, pois podem alongar os tempos de re­acção durante uma emergência.

As carenagens e os pára-brisas de grandes dimensões, mon­tados no veículo, podem dar lugar a forças aerodinâmicas tais
de comprometer a estabilidade do veículo durante a marcha.
Certificar-se de que o equipamento esteja fixado firmemente
ao veículo e que não comporte perigos durante a condução.

Não acrescentar ou modificar aparelhos eléctricos que exce­dam a capacidade do veículo; senão se pode dar a paragem
repentina do veículo ou uma perigosa falta de corrente neces­sária para o funcionamento dos dispositivos de sinalização
acústica e visual.

13

#!2'!

Ser prudentes e moderados ao carregar bagagem.

É necessário manter a bagagem o mais próxima possível do
baricentro do veículo e distribuir de maneira uniforme a carga
nos dois lados para tornar mínima a diferença.

Controlar também que a carga esteja fixada firmemente ao
veículo, sobretudo para as viagens de longo trajecto.

Não fixar, absolutamente, objectos que estorvem, volumosos,
pesados e/ou perigosos sobre guiador, pára-lamas, e forqui­lhas: isto pode comprometer inevitavelmente a maneabilidade
do veículo.
Não colocar, nos lados do veículo, bagagem demasiado volu­mosa, pois pode chocar contra pessoas ou obstáculos, cau­sando a perda de controlo do veículo.
Não transportar bagagem que não esteja fixada firmemente
ao veículo. Não transportar bagagem que saia excessivamen­te do porta-bagagem ou que cobra os dispositivos de ilumina­ção e de sinalização acústica e visual.

14

Não transportar animais ou crianças sobre o porta documen­tos ou porta-bagagens.

Não ultrapassar o limite máximo de peso transportável por
cada porta-bagagem.
A sobrecarga do veículo compromete a estabilidade e a ma­neabilidade do veículo.

KG!

15

Fig. 1

#/,/#!/$/3%,%-%.4/3

02).#)0!)3

,%'%.$!&IG

1) Tampa do reservatório do óleo do misturador

2) Interruptor de ignição/bloqueio de direcção

3) Reservatório do líquido do travão dianteiro

4) Gancho porta-bolsas

5) Compartimento para bateria/kit de utensílios

6) Tampa de inspecção

,%'%.$!&IG

1) Tampa do reservatório do carburante

2) Fechadura do selim

3) Tampa de enchimento do òleo da transmissão

4) Pedal de arranque

5) Quadro

16

Fig. 2

#/,/#!/$/3).3425-%.4/3

,EGENDA&IG

1) Botão da buzina ( f )

2) Alavanca para o arranque a frio

3) Alavanca do travão traseiro

4) Espelho retrovisor

5) Interruptor dos indicadores de mudança de di­recção (

6) Instrumentos e indicadores

7) Interruptor das luzes (

7a) Interruptor das luzes (
7b) Interruptor das luzes (

8) Alavanca do travão dianteiro

9) Comando manual do acelerador

10) Botão de arranque (

11) Interruptor de arranque/bloqueio de direcção

c )

b - p - • )
b -• ) F O
a - b - • ) C UP

r )

Fig. 3

17

Fig. 4

).3425-%.4/3%).$)#!$/2%3

,%'%.$!&IG

1) Indicador luminoso do nível do óleo do mistura-

j ) cor vermelho

dor (

2) Indicadores luminosos de mudança de direcção
esquerdos (

3) Conta-quilómetros com totalizador

4) Taquímetro

5) Indicador do nível do carburante

6) Indicadores luminosos de mudança de direcção
direitos (

7) Indicador luminoso luzes dos médios (
verde

7a) Indicador luminoso luzes dos médios ( b ) cor

verde

7b) Indicador luminoso luzes dos máximos (

C UP

azul

8) Indicador luminoso da reserva de carburante

g ) cor amarelo âmbar

(

c ) cor verde

c ) cor verde

b ) cor

F O

a ) cor

18

).3425-%.4/3%).$)#!$/2%3

DESCRIÇÃO FUNÇÃO

Indicador luminoso de direcção direita/esquerda (
Indicador do nível de carburante Indica aproximadamente o nível de carburante no reser-

Taquímetro Indica a velocidade de marcha.
Conta-quilómetros totalizador Indica o número total de km percorridos.
Indicador luminoso do nível do óleo (

Indicador luminoso dos médios ( b ) Acende quando no farol dianteiro estao ligados os

Indicador luminoso dos máximos
Indicador luminoso de reserva de carburante (

C U P

c ) Piscam a assinalarem a mudança de direcção.

vatório. Quando o ponteiro alcança a zona vermelha,
indica que ainda há cerca de 1,5
reservatório. Abastecer o mais rapidamente possível.

L de carburante no

j ) Acende com a chave de ignição em posição "ON" e o

botão de arranque "
do correcto funcionamento da lâmpada. Caso não se veri­ficar a acensão da lâmpada durante o arranque, tratar da
sua substituição.

Se o indicador luminoso acende e não se
desliga depois de solto o botão de arranque

r", ou se acende durante o normal funcio-

b

namento, significa que o nível do óleo é insuficien­te; neste caso atestar imediatamente, ver pág. 26
(RESERVATÓRIO DO ÓLEO DO MISTURADOR).

médios.

(a) Acende quando no farol da frente estão ligados os máximos.

"

r" premido, efectuando um controlo

g ) Acende quando no reservatório do carburante há uma

quantidade de carburante de cerca de 1,5

L.

19

02).#)0!)3#/-!.$/33)-0,%3

#/-!.$/3./,!$/%315%2$/$/
'5)!$/2&IG

Fig. 5

c

1) BOTÃO DA BUZINA (

2) ALAVANCA PARA O ARRANQUE A FRIO

3) INTERRUPTOR DOS INDICADORES DE MU-

Os componentes eléctricos só funcionam
com a chave de ignição na posição “ON”.

f )

A buzina entra em função ao carregar no botão.

Colocando em baixo a alavanca, entra em função
o starter para o arranque a frio do motor.
Para desligar o starter, é preciso voltar a pô-la na
posição inicial.

DANÇA DE DIRECÇÃO (

Deslocar o interruptor para a esquerda, para assi­nalar a viragem para a esquerda; deslocar o inter­ruptor para a direita, para assinalar a viragem
para a direita.
Carregar no interruptor no centro para desligar o
indicador de direcção.

c )

20

#/-!.$/3./,!$/$)2%)4/$/'5)
!$/2&IG

c

1) INTERRUPTOR DAS LUZES (

1a) INTERRUPTOR DAS LUZES (

1b) INTERRUPTOR DAS LUZES (

Os componentes eléctricos só funcionam
com a chave de ignição na posição “ON”.

b - p - • )

Com o motor em funcionamento e o interruptor
das luzes na posição " • ", as luzes estão apaga­das; na posição "
do farol dianteiro e do farol traseiro e as luzes de
iluminação do painel. Na posição "
nam-se os médios do farol dianteiro.

p " estão ligados os mínimos

b " accio-

b - • ) F - O

Com o motor em funcionamento e o interruptor
das luzes na posição " • ", as luzes estão apaga­das; na posição "
do farol dianteiro, os mínimos do farol traseiro,
as luzes de iluminação do painel.

b " estão ligados os médios

a - b - • )

C - U - P

Com o motor em funcionamento e o interruptor
das luzes na posição " • ", as luzes estão apaga­das; na posição "
farol dianteiro, os mínimos do farol traseiro, as lu­zes de iluminação do painel.
Na posição "
farol dianteiro.

b " estão ligados os médios do

a " accionam-se os máximos do

Fig. 6

2) BOTÃO DE ARRANQUE (

Ao premir no botão de arranque e puxando ao
mesmo tempo uma alavanca do travão (dianteiro
ou traseiro), o motor de arranque põe em marcha
o motor. Para o procedimento de arranque, ver
pág. 34 (ARRANQUE).

r )

21

).4%22504/2$%)'.)/&IG

O interruptor de ignição encontra-se no lado direito,
perto do cano da barra de direcção (1).

Fig. 7

Fig. 8

c

de ignição/bloqueio de direcção, o com­partimento para os documentos e a fechadura do
selim. Com o veículo são entregues duas chaves
(uma de reserva).

",/15%)/$%$)2%#/&IG

Nunca virar a chave para a posição “LO-

CK” durante a marcha, para não causar a

A chave de ignição acciona o interruptor

a

FUNCIONAMENTO

Para accionar o bloqueio de direcção, girar o guiador
completamente para a esquerda com a chave (1) na
posição “OFF”, carregar na chave, soltá-la, e a seguir
colocá-la para a posição “LOCK”. Retirar a chave.

LOCK

Bloqueio de
direcção

OFF O motor e as luzes não podem

ON O motor e as luzes podem ser

perda de controlo do meio.

POSIÇÃO FUNÇÃO

A barra da direcção está bloque­ada. Não é possível pôr em funci­onamento o motor e as luzes

ser postos em funcionamento

postos em funcionamento

REMOÇÃO DA

CHAVE

É possível retirar a
chave

É possível retirar a
chave

Não é possível retirar
a chave

22

0%!3!58),)2)!3!.%8!3

",/15%)/$%3",/15%)/$/3%,)­&IG

A fechadura do selim (1) encontra-se no lado esquer­do, debaixo do selim. Para desbloquear o selim, in­serir a chave de ignição, virá-la em sentido horário e
a seguir levantar o selim.

c

partimento para o capacete e os documentos.

Para bloquear o selim não é preciso utilizar a chave
de ignição; é suficiente baixar o selim e carregar até
o bloqueio.

a

#/-0!24)-%.4/0!2!/#!0!#%4%%
/3$/#5-%.4/3

O compartimento para o capacete e para os documentos
encontra-se debaixo do selim. Para o acesso é suficiente
levantar o selim ver acima (BLOQUEIO/DESBLOQUEIO
DO SELIM). Máximo peso permitido para o comparti-

mento para o capacete e os documentos: 2,5 kg.

c

locação de um eventual cadeado (Fig. 10).

Antes de bloquear o selim, verificar de não
ter esquecido a chave no interior do com-

Antes de se pôr em marcha, verificar que
o selim esteja bloqueado correctamente.

Na parte debaixo do selim foram predis­postos uns ganchos especiais para a co-

Fig. 9

Fig. 10

23

Fig. 11

#/-0!24)-%.4/"!4%2)!
+)4 $% 54%.3,)/3&IG

Para ter acesso ao kit dos utensílios (1), inserir a
chave de ignição (2) na fechadura do compartimento
para os utensílios, virá-la em sentido horário e a se­guir levantar o selim (3) e retirá-lo.
As peças entregues são:
n. 1 saco para conter os utensílios
n. 1 chave para vela de 25 mm
n. 1 tubo para chave para vela
n. 1 chave de tubo de 8/10 mm
n. 1 chave de fenda cruzada/chave hexagonal de 4 mm
n. 1 cabo para chave

'!.#(/0/24!"/,3!3&IG

Não pendurar no gancho bolsas ou sacos

demasiado volumosos, pois podem com-

a

to dos to dos pés.

O gancho porta-bolsas (1) encontra-se internamente
à carenagem, na parte interior.

prometer a maneabilidade ou o movimen-

24

Máximo peso permitido para o gancho: 1,5 kg.

Fig. 12