CHARGEUR DE BATTERIE DE VOITURE ULG 3.8 B1
CHARGEUR DE BATTERIE
DE VOITURE
Mode d'emploi
CAR BATTERY CHARGER
Operating instructions
IAN 113043
KFZ-BATTERIELADEGERÄT
Bedienungsanleitung
Avant de lire le mode d'emploi, ouvrez la page contenant les illustrations et familiarisez-vous ensuite avec
toutes les fonctions de l'appareil.
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Funktionen des Gerätes vertraut.
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the device.
FR / BE Mode d'emploi Page 1
DE / AT / CH Bedienungsanleitung Seite 9
GB Operating instructions Page 17
A
B
Table des matières
Introduction ............................................................2
Usage conforme .....................................................................2
Matériel livré .......................................................................2
Description des pièces ................................................................2
Caractéristiques techniques ............................................................2
Sécurité ...............................................................2
Consignes de sécurité ................................................................2
Commande ............................................................ 4
Avant la mise en service ...............................................................4
Raccordement. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
Débranchement .....................................................................5
Sélection du mode de charge ..........................................................5
Réinitialiser / Effacer les réglages .......................................................5
Commuter entre les modes 1, 2, 3 et 4 ...................................................5
Mode 1 "6 V" (7,3V/0,8A) ...........................................................5
Mode 2 "12V" (14,4V/0,8A). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
Mode 3 "12V" (14,4V/3,8A). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
Mode 4 "12V" (14,7V/3,8A). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
Détection automatique de batterie .......................................................6
Mode Charge par impulsions ..........................................................6
Recharge de compensation ............................................................7
Fonction de protection de l'appareil ......................................................7
FR
BE
Maintenance et nettoyage ................................................7
Garantie ..............................................................7
Service après-vente ..................................................... 8
Importateur ............................................................ 8
Mise au rebut ..........................................................8
Traduction de la déclaration de conformité originale ..........................8
ULG 3.8 B1
1
CHARGEUR DE BATTERIE
FR
DE VOITURE ULG 3.8 B1
BE
Introduction
Toutes nos félicitations pour l'achat de
votre nouvel appareil. Ainsi, vous venez
d'opter pour un produit de grande qualité.
Le mode d'emploi fait partie de ce produit. Il contient
des remarques importantes concernant la sécurité,
l'usage et la mise au rebut. Avant l'usage du produit,
veuillez vous familiariser avec toutes les consignes
d'utilisation et de sécurité. N'utilisez le produit que
conformément aux consignes et pour les domaines
d'utilisation prévus. Si vous cédez le produit à un
tiers, remettez-lui également tous les documents.
Usage conforme
L'Ultimate Speed ULG 3.8 B1 est un chargeur de
batterie de voiture multi-étapes servant à recharger
les accumulateurs au plomb de 6 et 12 V (batteries)
et à électrolyte (WET), à nattes absorbant l'électrolyte (AGM) ou à gel électrolytique (GEL), et à
effectuer des recharges de compensation.
L'appareil ne convient pas pour recharger les accus
lithium-ions. L'appareil n'est pas destiné à un usage
professionnel et ne doit servir qu'à l'intérieur.
Le fabricant décline toute responsabilité en cas de
dommages résultant d'une utilisation non conforme.
Voir la figure B
Chargeur
Trous de fixation
Cordon d'alimentation
Borne de raccordement du pôle plus
Borne de raccordement du pôle moins
Caractéristiques techniques
Tension d'entrée : 220 - 240 V ∼ 50/60 Hz
Puissance absorbée: 60 W
Tension de sortie: 6 V
Intensité de sortie : 0,8 A / 3,8 A
Fusible (interne) : 2 A
Température ambiante : 0°C à 40°C
Indice de protection IP 65
Classe de protection: II /
Types de batterie : Batterie plomb et acide 6 V
1,2 Ah - 14 Ah
Batterie plomb et
acide 12 V
1,2 Ah - 120 Ah
/ 12 V
T2A
Sécurité
Consignes de sécurité
Matériel livré
Chargeur de batterie de voiture ULG 3.8 B1
Ce mode d'emploi
Description des pièces
Voir la figure A :
Affichage LED "Mode 1"
Affichage LED "Mode 2"
Affichage LED "Mode 3"
Affichage LED "Mode 4"
Affichage LED "Défaut"
Affichage LED "Entièrement rechargé"
Affichage LED "Recharge en cours"
Affichage LED "Mode Standby"
Touche de sélection "MODE"
2
Le chargeur ne convient à une utilisation qu'à l'intérieur de locaux.
■ Cet appareil ne doit pas être utilisé
par des enfants de moins de 8 ans
ni par des personnes ayant des
capacités physiques, mentales et
sensorielles réduites ou qui n'ont
pas l'expérience et les connaissances nécessaires, à moins qu'elles
ne soient sous la surveillance d'une
personne responsable de leur sécurité ou qu'elles aient reçu de cette
personne des directives concernant
ULG 3.8 B1
l'utilisation de l'appareil et qu'elles
comprennent les dangers pouvant
en résulter. Ne pas laisser les enfants
jouer avec l'appareil. Il est interdit aux
enfants de nettoyer ou d'entretenir
l'appareil sans surveillance.
■ N'utilisez pas le chargeur pour
recharger des piles car ces dernières
ne sont pas rechargeables.
■ N'utilisez pas le chargeur pour
recharger des accus lithium-ions.
de 230V~50Hz, présence d'un
conducteur neutre mis à la terre,
d'un fusible de 16A et d'un disjoncteur différentiel (disjoncteur à
courant de défaut) !
■ Débranchez le chargeur du secteur
avant de connecter ou déconnecter
les jonctions avec la batterie.
■ Raccordez toujours la pince de rac-
cordement de pôle positif (rouge)
en premier.
FR
BE
■ Après avoir déposé la batterie, veillez
à ce qu'elle se trouve sur une surface
bien aérée pendant la recharge.
■ Le mode de fonctionnement automa-
tique ainsi que les restrictions applicables à l'utilisation sont expliquées
ci-après dans ce mode d'emploi.
RISQUE D'ÉLECTROCUTION !
■ N'utilisez pas l'appareil lorsque le
câble, le cordon d'alimentation ou
la fiche secteur sont endommagés.
Des cordons d'alimentation endommagés signifient un danger de mort
par électrocution.
■ Si le câble d’alimentation est en-
dommagé, il doit être remplacé par
le fabricant, son service après-vente
ou des personnes de qualification
similaire afin d’éviter un danger.
■ Avant de procéder au raccorde-
ment au courant électrique du
secteur, vérifiez que le courant se
conforme aux prescriptions : tension
■ La pince de raccordement de
pôle négatif (noire) doit être
raccordée à la carrosserie à une
distance minimum de 10 cm de la
batterie et la conduite d‘essence.
■ Branchez maintenant le chargeur
au réseau d‘alimentation électrique.
■ Après la recharge, débranchez
le chargeur du réseau électrique
Ensuite seulement, détachez la
pince de la carrosserie. Après cela,
détachez la pince de raccordement
de la batterie.
RISQUE D'EXPLOSION ET
D'INCENDIE !
Protégez-vous contre une réaction de
gaz détonant hautement explosif !
■ Assurez-vous qu'aucune source de
lumière libre ne soit présente lors de
la procédure de chargement et de
charge de compensation (flammes,
cendres ou étincelles).
ULG 3.8 B1
3
■ Assurez-vous que le câble servant à
FR
BE
raccorder le pôle positif ne soit pas
en contact avec la conduite de carburant (durite d'essence par exemple) !
■ Assurez-vous que des substances
explosives ou inflammables comme
l'essence ou les solvants ne puissent
pas s'enflammer lors de l'utilisation
du chargeur!
■ Veillez à une aération suffisante
pendant la recharge.
■ Lors du montage du chargeur,
veillez à ce que les vis de montage
n'endommagent aucun câble électrique, aucune conduite de carburant, de liquide de frein, de liquide
hydraulique ou d'eau!
■ Ne recouvrez pas le chargeur avec
des objets !
■ Protégez les surfaces de contact
électriques de la batterie à l'encontre de courts-circuits !
RISQUE DE BRÛLURE
CHIMIQUE
■ Portez des lunettes de protection !
Portez des gants de protection !
Si l'acide de batterie est entré en
contact avec les yeux ou la peau,
rincez la zone concernée du corps
abondamment à l'eau propre courante et consultez immédiatement
un médecin !
■ Évitez tout court-circuit électrique
lorsque vous raccordez le chargeur
à la batterie. Raccordez le câble
négatif du chargeur exclusivement
au pôle négatif de la batterie ou à
la carrosserie. Raccordez le câble
positif du chargeur exclusivement
au pôle positif de la batterie !
■ Ne placez pas le chargeur à proxi-
mité d'un feu, d'une source de chaleur
et à des températures durablement
élevées (supérieures à 50°C) !
■ Utilisez le chargeur exclusivement
pour charger les batteries au plomb
de 6 V /12 V non endommagées !
Ne rechargez jamais une batterie
congelée.
Commande
Avant la mise en service
♦ Avant de raccorder le chargeur, il faut respecter
le contenu du mode d'emploi de la batterie.
♦ En outre, il faut respecter les prescriptions du
constructeur du véhicule si une batterie embarquée en véhicule est raccordée en permanence
à ce dernier. Sécurisez le véhicule, éteignez le
circuit d'allumage.
♦ Nettoyez les pôles de la batterie. Veillez ce
faisant à ce que les souillures n'entrent pas en
contact avec les yeux.
♦ Assurez une aération suffisante.
Raccordement
REMARQUE
► Il existe deux possibilités de raccorder le char-
geur. Raccordez le câble à pôle négatif (noir)
directement au pôle négatif de la batterie ou
à la carrosserie. Par ailleurs, veuillez respecter
les consignes du constructeur du véhicule.
4
ULG 3.8 B1
♦ Avant la procédure de recharge, y compris celle
compensation, dans un véhicule où la batterie est
reliée en permanence à ce dernier, débranchez
d'abord le câble négatif (noir) du véhicule du
pôle négatif de la batterie. Le pôle négatif de
la batterie est en règle générale relié à la
carrosserie du véhicule.
♦ Débranchez ensuite le câble positif (rouge)
du véhicule du pôle positif de la batterie.
♦ Fixez la pince du pôle plus (rouge)
chargeur au pôle plus de la batterie.
♦ Fixez la pince à pôle moins (noire)
moins de la batterie ou à la carrosserie.
♦ Branchez le cordon d'alimentation
chargeur dans une prise.
♦ Si les pinces du chargeur ont été raccordées
par erreur (permutées), le voyant à LED "Défaut"
s'allume.
du
au pôle
du
Débranchement
♦ Débranchez l'appareil de la prise secteur.
♦ Retirez la pince à pôle moins (noire)
négatif de la batterie ou de la carrosserie.
♦ Détachez la pince à câble rouge (pôle plus)
du pôle plus de la batterie
du pôle
Réinitialiser / Effacer les réglages
♦ Une fois raccordé à l'alimentation électrique,
l'appareil se met automatiquement en position
initiale et reste en mode Standby (Veille).
Commuter entre les modes 1, 2, 3 et 4
Appuyez plusieurs fois sur la touche de sélection
MODE pour arriver au mode voulu.
L'appareil commute entre les modes dans l'ordre
suivant : Standby ( ), Mode 1 ( ), Mode 2 ( ),
Mode 3 (
suivant.
REMARQUE
► Lorsque vous appuyez sur la touche de sélec-
tion MODE
recharge suivant puis exécute ce dernier. Si la
batterie raccordée débite du 12V, impossible
de choisir le mode 1 ( ). Si la batterie raccordée débite du 6V, impossible de choisir les
mode 2 (
une batterie n'est pas débranchée du chargeur
après une recharge intégrale, elle reste en
mode Recharge de compensation même si
l'utilisateur permute sur un autre mode. Cette
fonction est très utile pour protèger la batterie
intégralement chargée contre d'éventuels
dégâts.
), Mode 4 ( ) puis lance le cycle
, le chargeur passe au mode de
), 3 ( ) et 4 ( ). Cependant, si
FR
BE
Sélection du mode de charge
Pour recharger différentes batteries à des températures ambiantes différentes, vous avez le choix entre
plusieurs modes de charge.
Comparé aux chargeurs de batterie courants, ce
chargeur dispose d'une fonction spéciale pour
l'utilisation répétitive d'une batterie rechargeable/
d'un accumulateur vide. Vous pouvez recharger
une batterie/un accumulateur intégralement vide.
Une protection contre un raccordement erroné et
un court-circuit garantit une procédure de
chargement en toute sécurité.
Grâce à l'électronique intégrée, le chargeur n'entre
pas en service immédiatement après le raccordement de la batterie mais uniquement après avoir
choisi un mode de recharge. Ceci évite les étincelles
sinon fréquemment générées lors de la procédure
de raccordement. En outre, le chargeur de batterie
est piloté par un micro-ordinateur interne.
ULG 3.8 B1
Mode 1 "6 V" (7,3V/0,8A)
Ce mode convient pour recharger les petites
batteries plomb et acide de 6 V d'une capacité
inférieure à 14 Ah.
♦ Appuyez sur la touche de sélection MODE
pour choisir le mode 1 ( ). Après exécution de
cette étape, l'affichage LED correspondant
s'allume. Si vous n'effectuez ensuite plus aucune
action, l'électronique s'active automatiquement
avec l'affichage LED et démarre la procédure de recharge. Si la procédure se déroule
sans problème, l'affichage LED reste
allumé pendant toute la procédure de recharge
jusqu'à ce que la batterie soit rechargée à 7,3V/
± 0,25V. Une fois la batterie intégralement
rechargée, l'affichage LED
l'affichage LED
L'appareil passe ensuite automatiquement en
mode Recharge de compensation.
s'éteint.
s'allume et
5
Mode 2 "12V" (14,4V/0,8A)
FR
Ce mode convient pour recharger les petites batte-
BE
ries plomb et acide de 12V d'une capacité
inférieure à 14 Ah.
♦ Appuyez sur la touche de sélection MODE
pour choisir le mode 2 (
cette étape, l'affichage LED
s'allume. Si vous n'effectuez ensuite plus aucune
action, l'électronique s'active automatiquement
avec l'affichage LED
procédure de recharge.
Si la procédure se déroule sans problème,
l'affichage LED
toute la procédure de recharge jusqu'à ce que
la batterie soit rechargée. Une fois la batterie
intégralement rechargée, l'affichage LED
s'allume et l'affichage LED s'éteint.
L'appareil passe ensuite automatiquement en
mode Recharge de compensation.
). Après exécution de
et démarre la
reste allumé pendant
Mode 3 "12V" (14,4V/3,8A)
Ce mode sert principalement à recharger les batteries plomb et acide de 12 V offrant une capacité
supérieure à 14 Ah, et ce dans des conditions
normales.
♦ Appuyez sur la touche de sélection MODE
pour choisir le mode 3 (
ensuite plus aucune action, l'électronique s'active
avec l'affichage LED
procédure de recharge.
Si la procédure se déroule sans problème,
l'affichage LED reste allumé pendant
toute la procédure de recharge jusqu'à ce que
la batterie soit rechargée. Une fois la batterie
intégralement rechargée, l'affichage LED
s'allume et l'affichage LED s'éteint.
L'appareil passe ensuite automatiquement en
mode Recharge de compensation.
). Si vous n'effectuez
et démarre la
Mode 4 "12V" (14,7V/3,8A)
Ce mode est utilisé pour recharger les batteries
plomb et acide 12 V de grande capacité, supérieure
à 14 Ah, en environnement froid, ou pour recharger
certaines batteries AGM de plus de 14 Ah.
♦ Appuyez sur la touche de sélection MODE
pour choisir le mode 4 (
). Si vous n'effectuez
correspondant
ensuite plus aucune action, l'électronique s'active
avec l'affichage LED
dure de recharge. Dans ce mode, le courant
de recharge est identique à celui du "Mode 3"
(
).
Si la procédure se déroule sans problème,
l'affichage LED
toute la procédure de recharge jusqu'à ce que
la batterie soit rechargée. Une fois la batterie
intégralement rechargée, l'affichage LED
s'allume et l'affichage LED s'éteint.
L'appareil passe ensuite automatiquement en
mode Recharge de compensation.
et démarre la procé-
reste allumé pendant
Détection automatique de batterie
Dès que le chargeur est relié au réseau d'alimentation, l'affichage LED s'allume sur l'appareil.
Le chargeur reconnaît la batterie à l'aide des
critères suivants :
si la tension de la batterie est inférieure à 3,8 V
ou supérieure à 15 V, le batterie ne se prête pas
à une recharge ou est défectueuse. Les affichage
LED
, , et clignotent. Le
chargeur reste en "Mode Standby" et la touche de
sélection MODE ne permet pas de le commuter
sur un autre mode de recharge.
Mode Charge par impulsions
Ce mode convient pour recharger/régénérer les
batteries plomb acide 12 V vides, épuisées et
surchargées.
Si le chargeur est raccordé à une batterie et démarre
la procédure de recharge, il reconnaît immédiatement
la tension de la batterie. Il passe en mode Recharge
par impulsions lorsque la tension se trouve dans la
plage de 7,5V ± 0,5 à 10,5V ± 0,5V.
Ce cycle de recharge par impulsions se poursuit
jusqu'à ce que la tension de la batterie atteigne
10,5V ± 0,5V.
Dès que cet état est atteint, le chargeur passe en
mode Recharge normale, celui que vous avez
auparavant sélectionné.
La batterie peut maintenant être rapidement rechargée en toute sécurité. Cette procédure permet de
recharger la plupart des batteries vides, épuisées
ou surchargées, ce qui permet dès lors de les
réutiliser.
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ULG 3.8 B1
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