Mitsubishi Pajero 2007 User Manual
Общие положения
Технические особенности и обслуживание
Pajero ‘07 MY
00-1
1
Общие положения
Код модели и номер VIN
модель
позиция
00-2
2006MY 2007MY
Кузов 25 5 мест
45 7 мест
4M41DI-D C
Двигатель
Коробка
механ.
Коробка
автом.
Дизель
Бензин
5A/T
5M/T
5M/T V5MT1
SS4-Ⅱ MMC
ES4
4M41DI-D
4D56IDI
6G75MIVEC
6G74GDI
V5A51
V5M31
MMC
XX
XX
X
X
X
X
X
XX
X
XX
X
X
X
X
2
Модельный код
Общие положения
00-3
Кузов Модель
V87WMYXYL6
Короткая
база
Длинная
база
V88WMNXZL6 GLS
V88WMYHZL6 GLX
V97WLYXYL6 V5A5A
V98WLNXZL6
V98WLYHZL6
1. Разработка
2. Кузов
3. Тип двигателя
4. Тип кузова
5. Тип кузова автомобиля
Price
class
GLS 6G75 S4 MIVEC(3.8L) V5A5A
GLS
GLS
GLX
V: PAJERO
8: Короткий
9: Длинный
7: 6G75 (3828 ml)
8: 4M41 (3200 ml)
W: Универсал
L: 4 двери
M: 2 двери
Двигатель T/M T/F
4M41 D4 DI-D C
(3.2 L)
6G75 S4 MIVEC(3.8L)
6. Тип трансмиссии
7. Ценовой класс
8. Особенности двигателя
9. Расположение руля
10. Назначение
V5M31
V5A5A
V5M31
V5A5A
N: 5 M/T
Y: 5 A/T
H: GLX
X: GLS
Y: SOHC-MPI MIVEC
Z: DOHC-DI-D
R: с левой стороны
L: с правой стороны
6- Для Европы
6Z- для России
SS4-II
3
Номер шасси
J M B L N V8 8 W 7 J 000001
Общие положения
00-4
1. Регион
J: Азия, Япония
2. Производитель
М: Mitsubishi
3. Назначение
A: Европа, правый руль
B: Европа, левый руль
4. Тип кузова автомобиля
M: 3 двери
L: 5 дверей
5. Тип трансмиссии
N: 5 M/T
Y: 5 A/T
6. Модель
V8: Pajero короткая база
V9: Pajero длинная база
7. Тип двигателя
7: 6G75 (3828 ml)
8: 4M41 (3200 ml)
8. Тип кузова
W: Station Wagon
9. Модельный год
7: 2007
10. Фабрика
J – Pajero Manufacturing
11. Серийный номер
000001 … 999999
4
Общие положения
Расположение номера шасси
00-5
5
Основные размеры
Общие положения
00-6
’07MY
’06MY
Вид сбоку
1860
1875(1895)
740
37°
760
4655
2780
24.2°
1135
4670
24.2°
1130
Сравнение автомобилей ’07MY и 06MY
・Габаритная длина (от бампера до бампера): ＋15мм
・ Передний свес: ＋20мм
・Заднийсвес: -5мм
・Уголвъезда: -1.9°
・Уголсъезда: ±0°
Единицы измерения: мм или
градусы
Вид сверху
1560/1570(1560)
1807(1810)
1560/1570(1560)
・ Габаритная ширина: - 20мм
・ От двери до двери: - 3мм
・ Колея: ±0/+10мм
6
Основные размеры
Угол въезда
Общие положения
00-6
7
Общие положения
00-7
Комплект для снижения уровня шума и вибраций
Улучшенные звукоизолирующие материалы и шумоизоляция
07MY
06MY
T
Способность к тишине (дизель)
Уровень шума при 100 км/ч
61 62 63 64 65 66
Внутренний шум, дБ (A)
Элементы, обеспечивающие тишину
Увеличена площадь
звукоизолирующего
материала на капоте
Более жесткая
верхняя часть
моторного
щита
Более
жесткая
средняя
панель
Звукоизолирующий потолок
Звукоизолирующая
передняя панель
Более жесткий пол
8
Общие положения
Euro NCAP (Результаты испытаний MMC)
Общая оценка: 4 звезды
64км/ч удар о деформируемое
препятствие со смещением
00-5
50км/ч боковой удар
29км/ч боковой удар о столб
9
Общие положения
Улучшение антикоррозионной защиты
’07MY ’06MY
00-6
Панели из оцинкованной стали
Панели из алюминиевого сплава
Доля GA ’07M
Y
Длинная база
76%
Короткая база
78%
’06MY
40%
41%
10
Общие положения
00-7
Кузов
Часть наружных, внутренних панелей и панели пола такие же как и у ’06MY Pajero.
Основные размеры 2 двери 4 двери
Наружная панель передней
двери
Наружная панель задней
двери
Панель крыши x x
Боковина x
x ：общие с прежним Pajero детали
x x
－
2 двери
4 двери
11
Салон
Общие положения
00-8
12
Общие положения
Преодоление брода
Преодоление брода: уровень воды (глубина)
700мм
Зависимость между уровнем воды и скоростью
автомобиля
Скорость при
преодолении
20
брода
00-9
Испытания
15
10
Скорость автомобиля (км/ч)
5
200 300 400 500 600 700 800
走行可能域
Уровень воды (мм)
Уровень воды
700мм
500мм
300мм
земля
13
Двигатель
11-1
Технические особенности и обслуживание двигателя 4M41
Common Rail
14
Двигатель
Двигатель 4M41 DID
• Система питания Denso Common
Rail
• Интервал технического
обслуживания – 20000км
• Клапаны завихрения воздуха
• Разница между вариантами
двигателей AT и MT
11-1
15
Двигатель
Характеристики двигателей
Диаметр цилиндра х ход поршня
11-3
4M41 D4 IC/TC ( 5M/T )4M41 D4 IC/TC ( 5A/T )Позиция
3200 куб.смРабочий объем
98,5 x 105 мм
17Степень сжатия
118 кВт при 3800 об/мин125 кВт при 3800 об/минМаксимальная мощность
Максимальный крутящий момент
Дроссельная заслонка
Клапан рециркуляции ОГ
Передний каталитический нейтрализатор
Задний каталитический нейтрализатор
Турбонаддув с изменяемой геометрией
Сажевый фильтр
Электронная дроссельная заслонка
Электродвигатель постоянного тока
Нет
Окислительный нейтрализатор
Есть
Есть
378 Нм 2000 об/мин373 Нм при 2000 об/мин
Окислительный нейтрализатор
Окислительный нейтрализатор
Нет
16
Двигатель
Внешние характеристики двигателей
11-4
140
120
100
80
60
Мощность (кВт)
40
4M41 DI-D （MT）
550
450
350
250
150
Крутящий момент (Нм)
140
120
100
80
60
Мощность (кВт)
40
4M41DI-D (AT)
550
450
350
250
Крутящий момент (Нм)
150
20
0
500 1500 2500 3500 4500
Частота вращения (об/мин)
20
0
500 1500 2500 3500 4500
Частота вращения (об/мин)
17
Двигатель
11-5
Сравнение вариантов MT и AT двигателя 4M41
MT
Охладитель
отработавших газов
AT
Турбонаддув с
изменяемой
геометрией
Передний
каталитический
нейтрализатор
Охладитель
отработавших газов
18
Двигатель
Головка блока цилиндров
1. Добавлено отверстие для масла
2. Оптимизированы впускные отверстия
11-6
Oil hole added
’07MY ’06MY
Двойное спиральное впускное
отверстие
’07MY
’06MY
19
Поршень
Двигатель
Камера сгорания
11-7
’06MY 4M41DID
’07MY 4M41DI-D
Снижает уровень токсичности
отработавших газов
Глубокого круглого типа
20
Двигатель
Зубчатая передача
Для обеспечения одинаковой частоты вращения подкачивающего
насоса и коленчатого вала, а также для получения высокого давления
впрыска (180 мПа) добавлена промежуточная шестерня B.
Вакуумный насос
Насос
гидроусилителя
Масляный насос
Масляный
насос
ТНВД
Промежуточная
шестерня B
11-8
Вакуумный насос
Насос
гидроусилителя
ТНВД
Промежуточная
шестерня
Коленчатый
вал
Промежуточная
шестерня A
со вспомогательной
шестерней
Коленчатый
вал
’07MY 4M41DI-D ’06MY 4M41DID
21
Зубчатая передача
Вакуумный насос
Двигатель
Насос
гидроусилителя
11-8
Масляный
насос
Коленчатый
вал
’07MY 4M41DI-D
ТНВД
Промежуточная
шестерня B
Промежуточная
шестерня A
со вспомогательной
шестерней
22
DIESEL FUEL (4M41)
Новый специнструмент
MB992096 : Фиксатор шестерни привода насоса (4M41)
13D-5
23
Двигатель
11-9
Датчики положения коленчатого и распределительного валов
Датчик угла поворота
коленчатого вала
(56 зубьев 60-4)
Датчик положения
распределительного вала
(5 зубьев)
24
Двигатель
Охладитель системы рециркуляции ОГ
1. Уменьшает содержание NOx за счет охлаждения ОГ
2. Точность подъема клапана рециркуляции ОГ определяется
электродвигателем постоянного тока
3. Повышение эффективности охлаждения (11 рядов вместо 7)
Двигатель, отвечающий требованиям Euro3, по прежнему имеет
охладитель с 7 рядами.
Выпуск
Впуск
11-10
Охладитель ОГ
Электродвигатель
постоянного тока
клапана
рециркуляции ОГ
’07MY ’06MY
25
Топливная система
Система Common Rail
Форсунка
13-1
Магистраль высокого
давления
Датчик давления
Топливная рампа
Возвратная магистраль
Питающий насос
Ограничитель давления
Клапан ограничения подачи топлива
26
Система впуска и выпуска
Система впуска и выпуска (MT)
15
Датчик температуры воздуха на впуске
Воздушная заслонка
Датчик расхода
воздуха и датчик
температуры воздуха
на впуске
Каталитический
нейтрализатор (1,0 л）
Система
рециркуляции
Охладитель системы
рециркуляции (11 рядов)
Датчик наддува
Клапан завихрения
Система питания с общей
топливной рампой
Каталитический
нейтрализатор（2,5 л）
27
Система впуска и выпуска
Система впуска и выпуска (AT)
Система
Датчик температуры воздуха на впуске
Воздушная заслонка
Датчик расхода
воздуха и датчик
температуры
воздуха на впуске
рециркуляции
15
Охладитель системы рециркуляции (11
рядов)
Датчик наддува
Клапан завихрения
Система питания с общей топливной рампой
Турбонагнетатель
сизменяемой
геометрией
Передний
двойной
трубопровод
1-й датчик
температуры ОГ
Выпускной
коллектор
2-й датчик
температуры ОГ
DOC
(каталитический
нейтрализатор)
Датчик перепада
давления
Сажевый
фильтр
Датчик температуры
наружного воздуха
Датчик
абсолютного
давления
3-й датчик
температуры ОГ
28
Loading...