Mitsubishi Pajero 2007 User Manual

Общие положения

Технические особенности и обслуживание

Pajero ‘07 MY

00-1

1

Общие положения

Код модели и номер VIN

модель

позиция

00-2

2006MY 2007MY

Кузов 25 5 мест

45 7 мест

4M41DI-D C

Двига­тель

Коробка
механ.

Коробка
автом.

Дизель

Бензин

5A/T

5M/T
5M/T V5MT1

SS4-Ⅱ MMC

ES4

4M41DI-D

4D56IDI

6G75MIVEC

6G74GDI

V5A51

V5M31

MMC

XX
XX

X

X

X

X
X

XX
X

XX
X

X

X

X

2

Модельный код

Общие положения

00-3

Кузов Модель

V87WMYXYL6

Короткая

база

Длинная

база

V88WMNXZL6 GLS

V88WMYHZL6 GLX

V97WLYXYL6 V5A5A

V98WLNXZL6

V98WLYHZL6

1. Разработка

2. Кузов

3. Тип двигателя

4. Тип кузова

5. Тип кузова автомобиля

Price
class

GLS 6G75 S4 MIVEC(3.8L) V5A5A

GLS

GLS

GLX

V: PAJERO

8: Короткий
9: Длинный

7: 6G75 (3828 ml)
8: 4M41 (3200 ml)

W: Универсал

L: 4 двери
M: 2 двери

Двигатель T/M T/F

4M41 D4 DI-D C

(3.2 L)

6G75 S4 MIVEC(3.8L)

6. Тип трансмиссии

7. Ценовой класс

8. Особенности двигателя

9. Расположение руля

10. Назначение

V5M31
V5A5A

V5M31
V5A5A

N: 5 M/T
Y: 5 A/T

H: GLX

X: GLS

Y: SOHC-MPI MIVEC
Z: DOHC-DI-D

R: с левой стороны
L: с правой стороны

6- Для Европы
6Z- для России

SS4-II

3

Номер шасси

J M B L N V8 8 W 7 J 000001

Общие положения

00-4

1. Регион

J: Азия, Япония

2. Производитель

М: Mitsubishi

3. Назначение

A: Европа, правый руль
B: Европа, левый руль

4. Тип кузова автомобиля

M: 3 двери

L: 5 дверей

5. Тип трансмиссии

N: 5 M/T
Y: 5 A/T

6. Модель

V8: Pajero короткая база
V9: Pajero длинная база

7. Тип двигателя

7: 6G75 (3828 ml)
8: 4M41 (3200 ml)

8. Тип кузова

W: Station Wagon

9. Модельный год

7: 2007

10. Фабрика

J – Pajero Manufacturing

11. Серийный номер

000001 … 999999

4

Общие положения

Расположение номера шасси

00-5

5

Основные размеры

Общие положения

00-6

’07MY

’06MY

Вид сбоку

1860

1875(1895)

740

37°

760

4655

2780

24.2°

1135

4670

24.2°

1130

Сравнение автомобилей ’07MY и 06MY

・Габаритная длина (от бампера до бампера): ＋15мм
・ Передний свес: ＋20мм
・Заднийсвес: -5мм
・Уголвъезда: -1.9°
・Уголсъезда: ±0°

Единицы измерения: мм или
градусы

Вид сверху

1560/1570(1560)

1807(1810)

1560/1570(1560)

・ Габаритная ширина: - 20мм
・ От двери до двери: - 3мм
・ Колея: ±0/+10мм

6

Основные размеры

Угол въезда

Общие положения

00-6

7

Общие положения

00-7

Комплект для снижения уровня шума и вибраций

Улучшенные звукоизолирующие материалы и шумоизоляция

07MY

06MY

T

Способность к тишине (дизель)

Уровень шума при 100 км/ч

61 62 63 64 65 66

Внутренний шум, дБ (A)

Элементы, обеспечивающие тишину

Увеличена площадь
звукоизолирующего
материала на капоте

Более жесткая

верхняя часть

моторного

щита

Более
жесткая
средняя
панель

Звукоизолирующий потолок

Звукоизолирующая
передняя панель

Более жесткий пол

8

Общие положения

Euro NCAP (Результаты испытаний MMC)

Общая оценка: 4 звезды

64км/ч удар о деформируемое
препятствие со смещением

00-5

50км/ч боковой удар

29км/ч боковой удар о столб

9

Общие положения

Улучшение антикоррозионной защиты

’07MY ’06MY

00-6

Панели из оцинкованной стали

Панели из алюминиевого сплава

Доля GA ’07M

Y

Длинная база

76%

Короткая база

78%

’06MY

40%

41%

10

Общие положения

00-7

Кузов

Часть наружных, внутренних панелей и панели пола такие же как и у ’06MY Pajero.

Основные размеры 2 двери 4 двери

Наружная панель передней

двери

Наружная панель задней

двери

Панель крыши x x

Боковина x

x ：общие с прежним Pajero детали

x x

－

2 двери

4 двери

11

Салон

Общие положения

00-8

12

Общие положения

Преодоление брода

Преодоление брода: уровень воды (глубина)
700мм

Зависимость между уровнем воды и скоростью
автомобиля

Скорость при
преодолении

20

брода

00-9

Испытания

15

10

Скорость автомобиля (км/ч)

5

200 300 400 500 600 700 800

走行可能域

Уровень воды (мм)

Уровень воды

700мм

500мм

300мм

земля

13

Двигатель

11-1

Технические особенности и обслуживание двигателя 4M41
Common Rail

14

Двигатель

Двигатель 4M41 DID

• Система питания Denso Common
Rail

• Интервал технического
обслуживания – 20000км

• Клапаны завихрения воздуха

• Разница между вариантами
двигателей AT и MT

11-1

15

Двигатель

Характеристики двигателей

Диаметр цилиндра х ход поршня

11-3

4M41 D4 IC/TC ( 5M/T )4M41 D4 IC/TC ( 5A/T )Позиция

3200 куб.смРабочий объем

98,5 x 105 мм

17Степень сжатия

118 кВт при 3800 об/мин125 кВт при 3800 об/минМаксимальная мощность

Максимальный крутящий момент

Дроссельная заслонка

Клапан рециркуляции ОГ

Передний каталитический нейтрализатор

Задний каталитический нейтрализатор

Турбонаддув с изменяемой геометрией

Сажевый фильтр

Электронная дроссельная заслонка

Электродвигатель постоянного тока

Нет

Окислительный нейтрализатор

Есть

Есть

378 Нм 2000 об/мин373 Нм при 2000 об/мин

Окислительный нейтрализатор

Окислительный нейтрализатор

Нет

16

Двигатель

Внешние характеристики двигателей

11-4

140

120

100

80

60

Мощность (кВт)

40

4M41 DI-D （MT）

550

450

350

250

150

Крутящий момент (Нм)

140

120

100

80

60

Мощность (кВт)

40

4M41DI-D (AT)

550

450

350

250

Крутящий момент (Нм)

150

20

0

500 1500 2500 3500 4500

Частота вращения (об/мин)

20

0

500 1500 2500 3500 4500

Частота вращения (об/мин)

17

Двигатель

11-5

Сравнение вариантов MT и AT двигателя 4M41

MT

Охладитель
отработавших газов

AT

Турбонаддув с
изменяемой
геометрией

Передний
каталитический
нейтрализатор

Охладитель
отработавших газов

18

Двигатель

Головка блока цилиндров

1. Добавлено отверстие для масла

2. Оптимизированы впускные отверстия

11-6

Oil hole added

’07MY ’06MY

Двойное спиральное впускное

отверстие

’07MY

’06MY

19

Поршень

Двигатель

Камера сгорания

11-7

’06MY 4M41DID

’07MY 4M41DI-D

Снижает уровень токсичности

отработавших газов

Глубокого круглого типа

20

Двигатель

Зубчатая передача

Для обеспечения одинаковой частоты вращения подкачивающего
насоса и коленчатого вала, а также для получения высокого давления
впрыска (180 мПа) добавлена промежуточная шестерня B.

Вакуумный насос

Насос
гидроусилителя

Масляный насос

Масляный
насос

ТНВД

Промежуточная
шестерня B

11-8

Вакуумный насос

Насос
гидроусилителя

ТНВД

Промежуточная
шестерня

Коленчатый

вал

Промежуточная
шестерня A

со вспомогательной
шестерней

Коленчатый
вал

’07MY 4M41DI-D ’06MY 4M41DID

21

Зубчатая передача

Вакуумный насос

Двигатель

Насос
гидроусилителя

11-8

Масляный
насос

Коленчатый

вал

’07MY 4M41DI-D

ТНВД

Промежуточная
шестерня B

Промежуточная
шестерня A

со вспомогательной
шестерней

22

DIESEL FUEL (4M41)

Новый специнструмент

MB992096 : Фиксатор шестерни привода насоса (4M41)

13D-5

23

Двигатель

11-9

Датчики положения коленчатого и распределительного валов

Датчик угла поворота

коленчатого вала

(56 зубьев 60-4)

Датчик положения

распределительного вала

(5 зубьев)

24

Двигатель

Охладитель системы рециркуляции ОГ

1. Уменьшает содержание NOx за счет охлаждения ОГ

2. Точность подъема клапана рециркуляции ОГ определяется
электродвигателем постоянного тока

3. Повышение эффективности охлаждения (11 рядов вместо 7)

Двигатель, отвечающий требованиям Euro3, по прежнему имеет

охладитель с 7 рядами.

Выпуск

Впуск

11-10

Охладитель ОГ

Электродвигатель
постоянного тока
клапана
рециркуляции ОГ

’07MY ’06MY

25

Топливная система

Система Common Rail

Форсунка

13-1

Магистраль высокого

давления

Датчик давления

Топливная рампа

Возвратная магистраль

Питающий насос

Ограничитель давления

Клапан ограничения подачи топлива

26

Система впуска и выпуска

Система впуска и выпуска (MT)

15

Датчик температуры воздуха на впуске

Воздушная заслонка

Датчик расхода
воздуха и датчик
температуры воздуха
на впуске

Каталитический

нейтрализатор (1,0 л）

Система
рециркуляции

Охладитель системы
рециркуляции (11 рядов)

Датчик наддува

Клапан завихрения

Система питания с общей
топливной рампой

Каталитический

нейтрализатор（2,5 л）

27

Система впуска и выпуска

Система впуска и выпуска (AT)

Система

Датчик температуры воздуха на впуске

Воздушная заслонка

Датчик расхода
воздуха и датчик
температуры
воздуха на впуске

рециркуляции

15

Охладитель системы рециркуляции (11
рядов)

Датчик наддува

Клапан завихрения

Система питания с общей топливной рампой

Турбонагнетатель
сизменяемой
геометрией

Передний
двойной
трубопровод

1-й датчик
температуры ОГ

Выпускной

коллектор

2-й датчик
температуры ОГ

DOC

(каталитический

нейтрализатор)

Датчик перепада
давления

Сажевый

фильтр

Датчик температуры
наружного воздуха

Датчик
абсолютного
давления

3-й датчик
температуры ОГ

28

15

VG turbo charger (турбонагнетатель с изменяемой геометрией)

Вакуумный актуатор

VG механизм

Компрессор

Корпус турбины

Направляющие
лопатки

Турбина

Направляющие лопатки

Низкие обороты

Турбина

Высокие обороты

Отработавшие

газы

Отработавшие

газы

29

Система впуска и выпуска

Впускной коллектор (клапаны завихрения)

Снижение дымности при низкой частоте
вращения за счет клапана завихрения

15

Впускной коллектор

A

Клапаны

Разрез A-A

B

A

B

Разрез B-B

30

Электрооборудование двигателя

16-1

Свечи накаливания (керамические)

1) Свойства холодного запуска улучшены благодаря изменению характеристик свечей
накаливания: температура растет быстрее, а значение максимальной температуры выше.

2) Уменьшение дымления после запуска за счет увеличения времени остаточного нагрева.

Вид снаружи

Управляющая
обмотка

Нагреватель

Нагревате
льный
элемент

Корпус

Керамика

Трубка

’07MY (керамика) ’06MY (металл)

Изолятор

Температурная характеристика

（для DC11V)

1300

1200

1100

1000

900

800

Температура (град)

700

600

500

400

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60

Время (с)

’07MY

’06MY

31

Отопитель

Дополнительный электрический отопитель

• 2 элемента по 120 ватт

(всегда включаются оба)

• При 80ºCВЫКЛЮЧЕНЫ

• При 70ºCВКЛЮЧЕНЫ

• При условии:

– дополнительный отопитель

включен

– регулятор температуры

установлен на максимальное

55-1

значение

32

Двигатель

11

Технические особенности и обслуживание 6G75 3.8
MIVEC

6G75(V6) 3.8 MIVEC

33

6G75 MIVEC

Двигатель

11

Изменяемая длина впускного коллектора

Топливная система без

обратного трубопровода

Катушки «карандашного» типа

MIVEC

Стальной выпускной

коллектор

34

11

6G75 3,8

6G75 3,8

3,8 л. обычный MPI на основе двигателя 6G72 + MIVEC

Степень сжатия 9.8

6 катушек зажигания «карандашного» типа

Дроссельная заслонка с электронным управлением

Гидрокомпенсаторы на выпускных клапанах

Дополнительный поршень в приводе впускных клапанов

V6 MIVEC

лл. . V6 MIVEC

Датчик давления масла

Клапан контроля
давления масла

Масляный
фильтр

Вал коромысел впускных
клапанов

35

11

Впускной

Впускной

Впускнойколлекторсизменяемойгеометриейдляоптимизациипроцессовнаполнения
цилиндров на низких и высоких оборотах в зависимости от нагрузки на двигатель

коллектор

коллектор

6G75

6G75

Электромагнитный клапан контроля
заслонки впускного коллектора

(нормально открытая) с характеристикой
ON / OFF

36

6G75 MIVEC 3.8 L V6

• 3,8 литра V6

• Характеристики двигателя
Pmax=184 кВт(250 л.с.) 6000 об/мин
Mmax=329 Нм 2750 об/мин

• Система MIVEC

• Обслуживание через 15000 км

• 4,9 л масла:

– 4,3 л в картере
– 0,3 л в фильтре

Двигатель

11

– 0,3 л радиаторе
класс ACEA A1/B1, A3/B3, A3/B4

или A5/B5

API SG или выше

37

MIVEC

Двигатель

11

Реле давления масла

Маслорегулиру­ющий клапан

Режим низких оборотов

Вторичный
плунжер

Режим высоких оборотов

слева

Первичный
плунжер

Масляный фильтр

Вал коромысел
впускных клапанов

справа

38

MIVEC

Двигатель

11

Впускной
кулачок
высокого
подъема

Вал
коромысел
выпускных
клапанов

Вал
коромысел
выпускных
клапанов

Впускной
кулачок
малого
подъема

Масло

Переключаю
щий
плунжер

Режим низких
оборотов

Переключаю
щий
плунжер

Режим высоких
оборотов

39

69°ABDC

-2°BTDC

15°BTDC

19°ATDC

57°BBDC

28°ABDC

40

Обороты переключения режимов MIVEC

Model

Grandis

（４G69)

Outlander

（４G69)

Model

year

2003 Approx.3500rpm -

2004 Approx.3600rpm - Approx.3600rpm Approx.3600rpm

2005 Approx.3600rpm - Approx.3600rpm Approx.3600rpm

2004 - Approx.3600rpm Approx.3600rpm Approx.3600rpm

2005 Approx.4300rpm Approx.4300rpm Approx.4300rpm Approx.4300rpm

DOM NAS EUR Gen-Exp

Destination

Pajero

(6G75)

2007 Approx.3000rpm - Approx.3000rpm -

41

Двигатель

Крышка клапанного механизма

Клапан принудительной вентиляции
картера

Пластина сапуна

Кольцевое уплотнение

11

Поток картерных газов

Поток картерных газов

Крышка
клапанного
механизма

Разрез клапана принудительной вентиляции

Расположение клапана
принудительной вентиляции

42

E/G MECHANICAL

Прокладка впускного коллектора

Хомут трубопровода

11B-5

Узкое место

43

E/G MECHANICAL

Прокладка впускного коллектора

Шаг 1: Приподнимите заднюю часть трансмиссии

11B-6

44

E/G MECHANICAL

Прокладка впускного коллектора

Шаг 2: Отверните болты крепления впускного коллектора

11B-7

45

E/G MECHANICAL

Прокладка впускного коллектора

Шаг 3: Снимите впускной коллектор

11B-8

46

E/G MECHANICAL

Прокладка впускного коллектора

11B-9

47

E/G MECHANICAL

Прокладка впускного коллектора

Установите болт внутрь заднего отверстия впускного коллектора,

чтобы зафиксировать прокладку на месте при снятом коллекторе

Болт (M8 25mm)

Прокладка

11B-9

Обычный

специнструмент:

MD998257

направляющий палец

НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ

Невозможно использовать

48

Замена масла

Для предотвращения
разбрызгивания масла при
сливе изменено положение
сливного отверстия

Двигатель

11

’06MY

’07MY

49

Топливный бак

Система питания

13-1

Уравнительная трубка

(установлена в
средней части бака)

Привязной тросик
(новый элемент)

Перегородка

(положение изменено)

Клапан отсечки

Fuel cut-off valve

Tether
(Newly added)

Измеритель уровня
топлива

топлива

Топливный насос

Fuel gauge

Fuel pump

Клапан отсечки

топлива

Fuel cut-off valve

Емкость бака: 69 л (короткий)

88 л (длинный)

50

Система впуска и выпуска

Выпускной коллектор

Использована листовая сталь (общееснижениевесасоставляет0,6 кг)

15-1

(левая сторона)

(правая сторона)

51

Электрооборудование двигателя

Катушка зажигания

16-1

Катушка зажигания
(карандашного типа)

Катушка зажигания (со
съемным верхом)

’07MY 6G75

’06MY 6G74

52

Система охлаждения двигателя

14-1

Радиатор

Для дизельного двигателя с общей топливной рампой используется новый
высокоэффективный двигатель из алюминиевого сплава.

Радиатор

Размер 07MY

Радиатор типа «вода-масло»
для автоматической коробки
передач

Ширина х Высота х

Диаметр

Шаг ребер 1,5 1,25

Мощность

охлаждения

Двигатель 6G75MIVEC 4M41DI-DC

Замечание

704x500x24 702x525x22

66,0 кВт 79,1кВт

Заимствован у

06MY

Новая высокоэффективная

сердцевина

53

Система впуска и выпуска

15-1

Впускной коллектор

Воздушный
фильтр

Патрубок

Резонатор

Шланг для
впуска
воздуха

Резонатор

Возду­ховод

Предва­ритель­ный
фильтр

Шланг для
воздуха

Воздух

Воздушный фильтр

Шланг для впуска
воздуха

Шланг для воздуха

Шланг для воздуха

Воздуховод

Шланг для
воздуха

6G75 MIVEC

Промежуточный
охладитель

54

4M41 DI-D

Система впуска и выпуска

15-2

Система выпуска

1. Соответствует требованиям Euro 4

2. DPF предназначен для дизельных автомобилей с автоматической коробкой передач
(уменьшение содержания твердых частиц)

6G75 STEP4 длинный кузов

Передний
нейтрализатор

Задний
нейтрали­затор

Полусферическое
соединение

Основной
глушитель

Доп.глушитель

Прокладка

4M41 A/T Euro4 длинный кузов

Нейтрализатор

Основной глушитель

Сажевый
фильтр

4M41 короткий кузов (кроме A/T Euro4)

Основной глушитель

Доп.глушитель

Передний
нейтрализатор

Полусферическое
соединение

Доп. глушитель

Задний
нейтрали­затор

Прокладка

Полусферическое соединение

Прокладка

55

Сцепление

Смещение педали сцепления

21-1

Щит моторного отсека

Поперечная
панель

Arm stopper

Щит моторного
отсека сдвинут
назад

Перемещение педали назад
определяется упором

Без смещения

(До столкновения)

Со смещением

(После столкновения)

56

Автоматическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Модель V5A5A

Модель двигателя 6G75 MIVEC 4M41DI-D C

Длина мм 653,5

Масса кг 80

Диаметр гидротрансформатора 260 мм

Ступень 1-я 3,789

2-я 2,057

3-я 1,421

4-я 1,000

5-я 0,731

Задний ход 3,865

23-1

Охлаждение воздухом и охлаждающей

Масляный радиатор

Рабочая жидкость Масло ATF SP-III

Объем, л 9,7

Управление Кулисный механизм INVECS-II

Общее управление Есть

Положения рычага P,R,N,D,спортивный режим

жидкостью

57

Приводной вал

Приводной вал

Наружный конец Внутренний конец Наружный конец Внутренний конец

Передний мост EUJ EDJ UJ DOJ

Задний мост EBJ DOJ BJ DOJ

Передний/задний мост

’07MY ’06MY

26/27-1

Наружный конец

EUJ

EBJ

Внутренний конец

Передний мост

EDJ

Задний мост

DOJ

58

Propeller shaft

Карданный вал

25-1

Two joint type propeller shaft has been adopted. They have the following feature.

Snap ring method of securing the journal bearing for the universal joint is adopted.

59

Задний мост

Задний мост

Уменьшение массы: «вдвижной» приводной вал и отсутствие фланцев крепления
приводных валов к картеру главной передачи

27-2

’07MY ’06MY

Блокировка заднего дифференциала (по команде)

Работает Команда переключения не принимается

12 км/ч0 км/ч

6 км/ч

Начало работы

Переключатель
включен, но
блокировка не
работает

60

Колеса и шины

Колеса и шины

31-1

Шины 18 дюймов

Шины 17 дюймов

61

Подвеска

33/34-1

Подвеска

1) В основном конструкция аналогична подвеске Pajero 06MY. Характеристики пружин и амортизаторов
оптимизированы.

2) Повышена допустимая нагрузка на мосты, улучшены тормозные качества, безопасность.

Основные общие детали 2-дверный 4-дверный

поперечина x x

рычаги

Передняя подвеска

пружины

ступицы x

поперечина

рычаги

Задняя подвеска

пружины

ступица x улучшены

рулевой вал

Рулевое управление

рейка и шестерня x x

X = аналогично 06MY

xx

улучшены улучшены

xx

xx

улучшены улучшены

Новый (безопасность

при столкновении)

Новый (безопасность при

улучшены

столкновении)

62

Тормозная система

Тормозная система

Модельный год ’07MY ’06MY

Кузов Длинный Короткий С ASTC

Передние тормоза 17” 4 цилиндра 16” 2 цилиндра

Задние тормоза 17” 1 цилиндр 16” 1 цилиндр

Усилитель HBB

АБС 4 датчика, 4 канала, распределение тормозных усилий

35-1

Передний 17”
4цилиндра

Стояночный тормоз 2 колодки, диаметр

Задний 17”
1цилиндр

210 мм

Тормоз 17” +
шина 18”

Тормоз 17” +
шина 17”

Тормоз 16” +
шина 16”

新型ﾊﾟｼﾞｪﾛ[17"ﾌﾞﾚｰｷ]

(18"ﾀｲﾔ)

新型ﾊﾟｼﾞｪﾛ[17"ﾌﾞﾚｰｷ]

(17"ﾀｲﾔ)

現行ﾊﾟｼﾞｪﾛ[16"ﾌﾞﾚｰｷ]

(16"ﾀｲﾔ)

Компания T
Тормоз 17” +

ﾄﾖﾀ ﾌﾟﾗﾄﾞ(1 7"ﾌﾞﾚｰ ｷ)

(17"ﾀｲﾔ)

шина 17”

2 колодки, диаметр 199 мм

39 40 41 42 43 44 45 46 47

Тормозной путь (с) со 100 км/ч

63

Тормозная система

Смещение педали тормоза

Щит
моторного
отсека
сдвинут
назад

35-2

Деформация
кронштейна

Без смещения

Со смещением

(до столкновения) (после столкновения)

64

Рулевая колонка

Деформация гофров от
прямого удара

Рулевое управление

Перемещение рулевой колонки при последующем
воздействии: 70 мм

Верхний вал

Нижний
кронштейн

37-1

Односторонняя капсула
→полимерныйштифт

Пово­ротный
палец

Деформация рулевой колонки при столкновении

65

Рулевое колесо

Рулевое управление

＋

－

MODE

∧

∨

37-2

66

Рулевое управление

37-3

Рулевое управление с усилителем (бензиновый двигатель)

Бачок для
рабочей
жидкости

Напорная
магистраль

Насос гидроусилителя

‘07MY

Передняя часть

Рулевой механизм

‘06MY

Трубка охладителя

Увеличена охлаждающая
способность

67

Рулевое управление

37-4

Рулевое управление с усилителем (дизельный двигатель)

Бачок для
рабочей
жидкости

Напорная
магистраль

Насос гидроусилителя

Передняя часть

‘06MY

Рулевой механизм

‘07MY

Трубка охладителя

Увеличена охлаждающая
способность

68

Кузов

42-1

Задняя дверь

Кронштейн номерного знака (установлены номерной знак, камера заднего вида, плафоны)

Кронштейн номерного
знака (закрыт)

Опора

Кронштейн номерного
знака (закрыт)

Задняя дверь

Болты

крепления

Стопорный
штифт

Место для
хранения
стопорного
штифта

кронштейна

Новый
цоколь

69

Кузов

Наружное зеркало заднего вида

42-2

Дефлектор

A

A

Корпус

обработка
поверхности
(хорошая
видимость)

Указатель поворота

Дефлектор: чистая поверхность зеркала

Зеркало

Дополнительный
плафон
(освещение при
подходе)

Освещение под ноги

70

Новый дизайн салона

Салон

52-1

71

Дополнительная система безопасности

52-2

Система

Система

SRS

SRS

Двухстадийные передние подушки безопасности

«Входные сигналы»«Управляющие сигналы»

Передние датчики удара –
определяется сила воздействия

Выключатель подушки
безопасности пассажира (в
перчаточном ящике)

высчитывает оптимальный

алгоритм для активирования

подушки безопасности на

основании силы замедления

SRS-ECU

(G sensor)

Алгоритм активации передних подушек безопасности

Двухстадийная подушка
безопасности – смотри алгоритм
ниже

Нет

Нет

активации

активации

10 20

Нет

или

Нет

или

стадия

11аяаястадия

или22аяая

11аяаяили

стадия

стадия

30 40 50 60

Скорость (км/ч)

стадия

22аяаястадия

2ая

1ая

25

Скорость столкновения (км/ч)

30

40

50

60

72

Дополнительная система безопасности

Преднатяжитель ремня безопасности

Действие преднатяжителя

52-3

Сила

Торсион

Ось

Обычный ремень

Ограничитель нагрузки

Смещение

Преднатяжитель

Ограничитель
нагрузки

Ограничитель
нагрузки

Преднатяжитель
(плечевой)

73

Дополнительная система безопасности

52-3

Дополнительная система
безопасности

Датчик фронтального
столкновения (левый)

Датчик фронтального
столкновения (правый)

Пассажир Водитель

1-я стадия
передняя подушка

2-я стадия
передняя подушка

Преднатяжитель

Выключатель

Датчик бокового
столкновения (левый)
(стойка B)

Датчик бокового
столкновения (левый)
(стойка С)

Датчик замедления при
фронтальном столкновении

Оценка
фронтального
столкновения

Микропроцессор

Оценка бокового
столкновения

Датчик фронтального
столкновения запасной

CAN

1-я стадия
передняя подушка

2-я стадия
передняя подушка

Преднатяжитель

Индикатор
неисправности
системы

MUT

Датчик бокового
столкновения (правый)
(стойка B)

Датчик бокового
столкновения (правый)
(стойка C)

Боковая подушка

Надувная шторка

Датчик бокового
столкновения запасной

Блок управления дополнительной системой безопасности

Боковая подушка

Надувная шторка

74

Network architecture

CAN

54C-1

75

Электрооборудование

Шина CAN и линия K

54-1

ASTC

АБС

Датчик

угла

поворота

Датчик

рыскания/

G

Центральный

дисплей блока

управления

Блок

управления

ETACS

KWP2000 на CAN

KWP 2000 на линии K

управления
двигателем

Блок

управления

коробкой

передач

Блок

Блок

управления

доп. системой

безопасности

Шина CAN

Блок

управления

иммобилай-

зером

Диагности-

ческая

колодка

Линия K

SS4 Ⅱ

Блок
управления
приборной
панелью

MUT-III

Блок

управления

кондиционер

ом

Канал связи диагностики линии K

76

Размещение CAN J/C

CAN

54C-3

Необходимо снять кожух.Необходимо снять щиток приборов.

77

Иммобилайзер

Иммобилайзер

Бензиновая и дизельная версии оборудуются разными системами иммобилайзера

Бензин

Engine-ECU

Запрос / ответ

Впрыск

Код

Питание

Иммобилайзер

ECU

M

U

T

-

I

I

I

Код

Зажигание

Секретный код изначально находится в Engine-ECU и при первом включении всех новых элементов
переносится в иммобилайзер и прописывается в ключах. Секретный код в дальнейшем не может быть
стерт или изменен ни в одном из компонентов системы. Система «В»(см. модели до 2002 года).

Если меняется блок Engine-ECU, необходимо заменить иммобилайзер и ключи (регистрация)

Если меняется блок иммобилайзера, необходимо перерегистрировать ключи

Если утерян ключ или добавляется ключ, необходима перерегистрация ключей

78

Иммобилайзер

Иммобилайзер

Бензиновая и дизельная версии оборудуются разными системами иммобилайзера

Дизель

Код ключа

Питание

Код ключа

Иммобилайзер -ECU

Антенна ­приемник

Код ключа

VIN

Секретный код

Engine-ECU

VIN

Секретный код

На дизельной версии система такая же как и на L200 DID Common Rail, Grandis DID.

Номер кузова автомобиля прописывается в блоке иммобилайзера и в Engine ECU – должны совпадать

Номер кузова в Engine ECU можно перезаписывать (менять), в иммобилайзере не перезаписывается

Секретный код и код ключа генерируются с помощью MUT-III при первом включении всех новых
элементов и далее могут быть соответственно перенесены с помощью MUT-III только в новые,
«замененные» элементы

Если меняется Engine ECU , необходимо прописать VIN и перенести секретный код

Если меняется блок иммобилайзера, необходимо прописать VIN (внимательно !!!) и зарегистрировать
ключи

Впрыск

M

U

T

-

I

I

I

Если меняется и Engine ECU и блок иммобилайзера, необходимо будет заменить и ключи зажигания

79

54-3

Щиток

Щиток

Появилась новая функция – Service Reminder – функция активного напоминания о
необходимости проведения периодического обслуживания

Контролируемые данные:

пробег и время до основного
обслуживания

пробег и время до
дополнительного обслуживания
(настраивается)

график периодического
обслуживания (настраивается)

корригирующие данные по пробегу
и по времени до основного
обслуживания (настраивается)

приборов

приборов

Индикатор 4х4

отключенная функция
напоминания (настраивается)

Подсветка включается

медленно

80

Газоразрядные фары высокой яркости HID ((

Xenon)) (по заказу)

Xenon

Опция – ксеноновые лампы головного света с автоматической регулировкой наклона

Высокая интенсивность света

Ниже энергопотребление

Более долговечные лампочки

Высокое напряжение (до 20 000 В)

Высокая стоимость

Дальний свет

Ближний Xenon

Xenon BK MY’07 Halogen CK MY’06

Интенсивность света

(максимальная на 25 м)

52 lux 26 lux

Номинальная мощность

35 W 55 W

Долговечность лампочки

1500 ч.500 ч.

81

Фары

Фары

Особенности ксеноновых ламп

головного

головного

Высокое импульсное напряжение для розжига

Высокое переменное напряжение при работе
(частота 250 – 10000 Гц)

Обязателен омыватель фар и автоматическое
регулирование наклона

- при включенном зажигании и включенном
головном свете автоматическое одноразовое
включение омывателя фар при включении
омывателя лобового стекла

- ручной режим омывателя фар

света

света

Xenon))

(

Xenon

(

82

Система

Система

автоматической

автоматической

Неподвижный автомобиль

угол наклона регулируется в соответствии с
загрузкой автомобиля

Постоянная скорость

угол наклона регулируется через 12 сек
после начала движения

регулируется единожды от начала
движения и до остановки

движение по неровной дороге не
учитывается

Диагностика

предусмотрены защитные функции
при неисправности компонентов

не диагностируется с помощью MUT-III

коррекции

коррекции

Замок зажигания

наклона

наклона

фар

фар

Xenon))

(

Xenon

(

Фара (мотор) LH

Двухрычажник

(включатель фар)

FRONT - ECU

Датчик высоты FR

Датчик высоты RR

Датчик скорости

Блок

контроля

наклона

фар

Фара (мотор) RH

Контрольная лампа

Диагностический

разъем

83

Электрооборудование

Функция ETACS

No. Дополнительные функции к варианту 06MY По заказу

54-5

1 Зуммер о не пристегнутом ремне безопасности

Зуммер звучит 6 секунд после включения зажигания и при не пристегнутом ремне
безопасности

2 Зуммеронезакрытойдвери

Зуммер звучит, если дверь закрыта неплотно, а скорость автомобиля достигла8км/ч

3 Зуммер указателя поворота

Зуммер усиливает звучание указателя поворота

4 Плафон освещения при подходе (наружное зеркало)

Освещает поверхность дороги у двери водителя

5 Плафон освещения пространства для ног

Освещает пространство для ног водителя аодителя, пассажира и у заднего сиденья

6 Автоматическое выключение внутреннего освещения

Плафон внутреннего освещения выключается автоматически при выключении замка
зажигания

-

1) Индикатор двери

2) При этой функции

3) Работает непрерывно

1) Без зуммера

2) С зуммером

-

(Выключить плафон: перевести переключатель в
положение «OFF»)

1) 30минут по умолчанию

2) 3 минуты

3) 60 минут

4) Без этой функции

* Настраивается с помощью SWS-монитора. Полный перечень настраиваемых параметров см. в
документации. Диагностика с помощью SWS-монитора.

84

Электрооборудование

Система помощи при движении задним ходом

1) Задний датчик: Два датчика на кронштейне для номерного знака
Радиус действия: 150 см назад

2) Угловой датчик: Два датчика на углах заднего бампера

Радиус действия: 50 см назад

3) Предупреждение: 7 уровней в зависимости от расстояния до препятствия

4) Включение: при включении передачи заднего хода

5) Возможен режим со сцепным устройством

54-6

150 см

Задние датчики

Угловые

датчики

50 см

50 см

Радиус действия

85

Электрооборудование

Система SWS

54-7

Переключатель на

рулевой колонке

Соединение SWS

Фары

(габариты)

Лампа указателя
поворота левая,
правая

Картридж монитора SWS

ETACS

MUT-III

Электродвигатель переднего
стеклоочистителя

Электродвигатель заднего
стеклоочистителя

86

Электрооборудование

Центральный дисплей

Функции и отображение

1) Часы (12Ù24)

2) Календарь

3) Наружная температура (от -40 до 50º)

4) Предупреждение об обледенении

5) Компас

6) Высотомер (-500 – 6000 м)

7) Барометрическое давление (470-1070 гПа)

8) Средняя скорость движения (0-240 км/ч)

9) Средний расход топлива (0-99,9 л/100км)

10) Запас хода (50-2000 км)

11) Радио (FM, AM)

12) CD, CD-Text, CD-чейнджер, MP3

13) Реостат

14) Язык (английский, французский,
немецкий, испанский, португальский,
японский)

54-8

87

Электрооборудование

Навигационная система с жестким диском

Накопитель на жестком диске (30 Гб)

205.5 x 104

Шире чем 2 DIN

54-9

88

Электрооборудование

54-10

9-дюймовый экран проигрывателя DVD-дисков для задних пассажиров

1) Воспроизведение: аудио CD
(CD-TEXT),

MP3, WMA, видео CD,

видео DVD, аудио DVD

2) 7 дюймов: ’06MY Pajero , Grandis

3) Наушники (тип IR)

Прослушивание разных программ
спереди и сзади

(только для длинного
кузова)

89

Электрооборудование

Аудиосистема высшего класса

54-11

Аудиосистема высшего класса

1) 5.1ch Dolby Digital/DTS

2) Dolby Prologic II

3) ROCKFORD ACCOUSTIC DESIGN

4) Усилитель 860Вт (макс.) 11
каналов

5) Двухполосный сабвуфер

6) 12 динамиков, 12 позиций

TM

Применена функция компенсации громкости в
зависимости от скорости движения (низкие, средние,
высокие частоты зависят от скорости движения
автомобиля)

Задний динамик 8 см

Центр.динамик 8 см

Высокочастотн. 3,5см

Среднечастотн. 16см Двухполосный сабвуфер

90

Кондиционер

1) Полностью автоматический
кондиционер

2) Воздушный фильтр (с

Кондиционер

55-1

активированным углем),
отвечающий требованиям по
VOC

3) Система вентилирования и
кондиционирования такая же
как у автомобилей 06MY

4) Предлагается отопитель PTC

(дизельный вариант)

91

Кондиционер

55-2

Панель управления

Установка температуры

Обогреватель включается
независимо, что упрощает
пользование им

Переключатель направления
подачи воздуха

Регулятор
температуры

Обогреватель

Показ направления подачи
воздуха

Выключатель

Включение заднего
вентилятора

Скорость вентилятора

Переключатель скорости
вентилятора

Включатель
режима АВТО

Включатель заднего
обогревателя

Включение режима
рециркуляции

Включение заднего
вентилятора

Включение
кондиционера

92

Спасибозавнимание

93