Kia Cerato 2005 Owner's Manual [cs]

SPOLEČNOST KIA

Nyní, když jste vlastníkem vozidla Kia, Vám pravděpodobně
bude kladeno množství otázek týkajících se Vašeho vozu a jeho
výrobce, jako například “Co to vlastně je Kia ?”, “Kdo je Kia ?”
a “Co slovo “Kia” znamená?”

Zde je několik odpovědí. V prvé řadě, Kia je nejstarším
výrobcem automobilů v Koreji. Je to společnost, která zaměst­nává tisíce pracovníků, kteří se zaměřují na výrobu vysoce kval­itních vozů za přijatelné ceny.

První slabika “Ki” ve slově Kia znamená “pocházet z” nebo
“přicházet do světa z”. Druhá slabika “a” znamená “Asie”.
Takže slovo Kia znamená “pocházet z Asie” nebo “přicházet z
Asie do světa”.

Užijte si Vaše vozidlo

i

Děkujeme Vám, že jste si vybrali vůz Kia.
Když budete potřebovat servis, pamatujte na to, že Váš

dealer zná Váš vůz nejlépe. Váš dealer má vyškolené
techniky, doporučené speciální nástroje, originální
náhradní díly Kia a je zaměřen na Vaši naprostou spoko­jenost.

Tato příručka musí zůstat s vozidlem, i když je prodán,
jelikož také další majitelé potřebují tyto důležité infor­mace.

Tato příručka Vás seznámí s obsluhou, údržbou a
zajištěním bezpečnosti Vašeho nového vozidla. Je
doplnen knížkou záruky a údržby, která obsahuje duležité
informace o všech zárukách týkajících se Vašeho vozid­la. Pokud je Vaše vozidlo vybaveno audiosystémem,
obdržíte také návod k obsluze integrovaného audiosysté­mu Kia, ve kterém je vysvětlena jeho obsluha. Prosíme
Vás, abyste si tyto publikace pečlivě přečetli a dodržovali
v nich obsažená doporučení pro zajištění bezproblé­mového a bezpečného provozu Vašeho nového vozidla.

Kia nabízí pro své různé modely velké množství volitel­ných doplňků, součástí a prvků.

Z tohoto důvodu nemusí být všechno vybavení, které je
popsáno v této příručce, spolu s různými ilustracemi
aplikovatelné na Vámi konkrétně zakoupený model.

Informace a specifikace uvedené v této příručce byly
aktuální v době tisku této příručky. Kia si vyhrazuje
právo kdykoli zrušit nebo změnit specifikace nebo kon­strukční provedení bez předchozího upozornění a bez při­jetí jakékoli odpovědnosti. Pokud budete mít nějaké
dotazy, vždy je projednejte s Vaším dealerem Kia.

Ujišťujeme Vás, že máme trvalý zájem o Vaše potěšení z
jízdy a Vaší spokojenost s vozem Kia.

© 2004 Kia Motors Corp.
Všechna práva vyhrazena. Reprodukování jakýmikoli

prostředky, elektronickými nebo mechanickými, včetně
fotokopírování, zaznamenávání nebo jakéhokoli systému
ukládání a vyhledávání informací nebo překladu jako
celku nebo části není přípustné bez písemného souhlasu
společnosti Kia Motors

Vytištěno v Koreji.

Předmluva

ii

1
2
3
4
5
6
7
8
9

Úvod
Váš vůz na první pohled
Poznávání Vašeho vozu
Řízení Vašeho vozu
Doporučení pro řízení
V případě nouze
Údržba
Specifikace
Rejstřík

OBSAH

1
2
3
4
5
6
7
8
9

Jak používat tuto příručku / 1-2
Zajíždění vozidla / 1-3

Úvod

Úvod

21

1
2
3
4
5
6
7
8
9

Chtěli bychom, aby Vám Váš vůz
poskytoval co možná největší
potěšení z jízdy. Návod k obsluze
Vám pomůže mnoha způsoby. Silně
doporučujeme, abyste si přečetli
celou příručku. Abyste předešli
smrtelnému úrazu nebo zranění,
musíte číst zejména odstavce
VAROVÁNÍ a VÝSTRAHA, které jsou
uvedeny v této příručce a snadno
rozpoznatelné podle zvláštních
označení, která jsou uvedena níže.

Text v této příručce je doplněn ilus­tracemi, aby bylo co nejlépe
vysvětleno, jak máte Vaše vozidlo
nejlépe využívat. Přečtením této
příručky se dozvíte o různých
prvcích, důležitých bezpečnostních
informacích a doporučeních pro
řízení při různém stavu vozovky.

Celkové rozvržení příručky je uvede­no v obsahu. Vhodné místo pro
začátek čtení je rejstřík, ve kterém je
uveden abecední seznam všech
informací uvedených ve Vaší
příručce.

Oddíly: Tato příručka má osm oddílů
a rejstřík. Každý oddíl začíná
krátkým seznamem obsahu, takže
můžete ihned zjistit, zda tento oddíl
obsahuje informaci, kterou požadu­jete.

V této příručce naleznete různá
VAROVÁNÍ, VÝSTRAHY a
UPOZORNĚNÍ. Tyto VAROVÁNÍ,
VÝSTRAHY a UPOZORNĚNÍ byly
připraveny, aby zvýšily Vaši
bezpečnost a stálou spokojenost s
Vaším vozidlem Kia. Je nutné,
abyste pečlivě přečetli a dodržovali
VŠECHNY postupy a doporučení,
které jsou uvedeny v těchto
VAROVÁNÍCH VÝSTRAHÁCH a
UPOZORNĚNÍCH.

✽✽

UPOZORNĚNÍ

UPOZORNĚNÍ označuje situaci,
při které může dojít k poškození
Vašeho vozidla, pokud je upo­zornění ignorováno.

Označené hvězdičkou (xxxx*)

Položky označené symbolem (*)
mohou být ve standardním
vybavením určitých modelů, nebo
jako příslušenství jiných, ale nemusí
jimi být vybaven Váš model.

JAK POUŽÍVAT TUTO PŘÍRUČKU

VAROVÁNÍ

VAROVÁNÍ označuje situaci, při
které může dojít k vážnému
zranění nebo smrtelnému úrazu,
pokud je výstraha ignorována.

VÝSTRAHA

VÝSTRAHA označuje situaci, při
které může dojít ke zranění, pří­padně i k těžkému zranění, pokud
je výstraha ignorována.

13

1
2
3
4
5
6
7
8
9

Úvod

ZAJÍŽDĚNÍ VOZIDLA

Není vyžadováno žádné zvláštní
období zajíždění. Následuje několik
jednoduchých opatření pro prvních
1000 km (600 mil), jejichž dodržováním
můžete přispět k výkonu, hospodár-
nosti a životnosti Vašeho vozidla.

• Neprovozujte motor ve vysokých
otáčkách.

• Neudržujte dlouhodobě stejnou
rychlost, ať vysokou nebo nízkou.
Pro správné zaběhnutí motoru je
potřebné měnit otáčky motoru.

• Vyhýbejte se prudkým zastavením,
s výjimkou případů nouze, abyste
umožnili správné usazení brzd.

• Vyhýbejte se startu s plným
plynem.

1
2
3
4
5
6
7
8
9

Vnějšek vozidla / 2-2
Interiér vozidla / 2-4
Přístrojová deska / 2-5

Váš vůz na první pohled

Váš vůz na první pohled

22

1
2
3
4
5
6
7
8
9

VNĚJŠEK VOZIDLA

1. Přední světlomety

2. Směrová světlo

3. Kapota motoru

4. Stěrač

5. Střešní okno*

6. Okna

7. Vnější zpětné zrcátko

8. Dveře

1LDN0001

23

1
2
3
4
5
6
7
8
9

Váš vůz na první pohled

1. Bezpečnostní dětská pojistka
zadních dveří

2. Uzávěr palivové nádrže

3. Zadní okno

4. Zavazadlový prostor*

5. Rezervní pneumatika

6. Vnější zpětné zrcátko

7. Koncová světla

8. Klika dveří (řidiče)

9. Klika dveří (cestujícího)

10. Anténa*

1LDN0002

Váš vůz na první pohled

42

1
2
3
4
5
6
7
8
9

INTERIÉR VOZIDLA

1. Tlačítko zajištění zámku dveří

2. Spínač nastavení vnějšího zpětného
zrcátka*

3. Spínače elektricky ovládaných oken*

4. Hlavní spínač elektricky ovládaných
dveří*

5. Hlavní spínač elektricky ovládaného
okna*

6. Ovládání větrání

7. Přístrojová deska

8. Vnitřní zpětné zrcátko

9. Volant

10. Nastavení volantu*

11. Uvolňovací tlačítko zavazadelníku

12. Osvětlení přístrojové desky*

13. Páka otevírání kapoty

14. Brzdový pedál

15. Pedál akcelerátoru

16. Uvolňovací páka víčka uzávěru

palivové nádrže

1LDN0004/1LDA2018

25

1
2
3
4
5
6
7
8
9

Váš vůz na první pohled

PŘÍSTROJOVÁ DESKA

1. Airbag řidiče*

2. Ovládání světel/ukazatelů směru

3. Blok přístrojů

4. Stěrač / Ostřikovač

5. Spínač zapalování

6. Vyhřívání sedadla*

7. Systém řízení trakce*

8. Nebezpečí

9. Systém klimatizace

10. Řadící páka

11. Airbag cestujícího*

12. Odkládací skříňka v přístrojové
desce

13. Ovládání audio*

14. Ovládání automatického systému
udržování rychlosti jízdy*

1LDE0003

1
2
3
4
5
6
7
8
9

Spínač zapalování / 4-2
Spouštění motoru / 4-4
Mechanická převodovka / 4-7
Automatická převodovka s rozvodovkou / 4-8
Brzdový systém / 4-15
Volant / 4-22
Udržování rychlosti jízdy / 4-25

Systém řízení trakce / 4-30
Sdružená přístrojová jednotka / 4-33
Měřicí přístroje / 4-34
Varovné kontrolky a kontrolky / 4-38
Osvětlení / 4-46
Stěrače a ostřikovače / 4-52
Odmrazovač / 4-55
Výstražné přerušované světlo / 4-56
Ruční ovládání systému klimatizace / 4-57
Automatická klimatizace / 4-66
Odmrazování a odmlžování čelního skla / 4-79
Poplašné zařízení proti krádeži / 4-84

Řízení Vašeho vozu

Osvětlený spínač zapalování*

Kdykoli se otevřou dveře, rozsvítí se
pro Vaše pohodlí spínač zapalování,
pokud není v poloze “ON”. Osvětlení
zhasne přibližně 10 sekund po
zavření dveří, nebo když se zapne
spínač zapalování.

Spínač zapalování a zámek
řízení

Poloha spínače zapalování

LOCK

Volant je uzamčen na ochranu proti
krádeži. Klíč zapalování možno
vyjmout pouze v poloze LOCK. Při
otáčení klíče zapalování do polohy
LOCK zatlačte klíč dovnitř v poloze
ACC a otočte jím do polohy LOCK.

ACC (příslušenství)

Volant je odemčen a elektrické
příslušenství je provozuschopné.

ON

Před spuštěním motoru je možno
zkontrolovat kontrolky. Toto je
normální provozní poloha po
spuštění motoru.

Nenechávejte spínač zapalování v
poloze ON, jestliže motor není v
chodu, aby se nevybíjela baterie.

START

Pro spuštění motoru přepněte klíč
zapalování do polohy START Motor
se bude protáčet, dokud neuvolníte
klíč, ten se potom vrátí do polohy
ON. V této poloze se může
zkontrolovat kontrolka brzd.

Pokud klade klíč zapalování při
otáčení do polohy START odpor,
otočte volantem doprava a doleva k
uvolnění a potom otočte klíčem.

SPÍNAČ ZAPALOVÁNÍ

1LDA3012

1GHA3201A

Řízení Vašeho vozu

24

1
2
3
4
5
6
7
8
9

VAROVÁNÍ -

Klíč
zapalování

• Nikdy neotáčejte klíč zapalo-
vání do polohy LOCK nebo
A

CC za jízdy vozidla. To by
způsobilo ztrátu ovládání
řízení a brzd s možností
okamžité nehody.

• Zámek řízení není náhradou
za parkovací brzdu. Před
opuštěním sedadla řidiče se
vždy ujistěte, že je řadící páka
nastavena na 1. rychlostní
stupeň u mechanické
převodovky nebo volící páka
do polohy P (parkovací)
u automatické převodovky,
zcela zatáhněte brzdu
A vypněte motor. Pokud se
tato opatření neprovedou,
vozidlo se může náhle a
nečekaně dát do pohybu.

(Pokračování)

(Pokračování)

• Za jízdy vozidla nikdy
nesahejte na klíč zapalování
nebo jiné ovládací prvky skrze
volant. Vaše ruka nebo paže v
tomto prostoru by mohla
zavinit ztrátu vlády nad
vozidlem a nehodu s vážným
nebo smrtelným zraněním.

• Neukládejte kolem sedadla
řidiče žádné pohyblivé
předměty, které Vás mohou
rušit při řízení a zavinit
nehodu.

43

1
2

­4
5
6
7
8
9

Řízení Vašeho vozu

Spouštění benzínového
motoru

1. Přesvědčete se, že je zabrzděna
parkovací brzda.

2. Mechanická převodovka s
rozvodovkou - Sešlápněte plně
pedál spojky a zařaďte převodový
stupeň neutrálu. Při uvedení
spínače zapalování do polohy
spouštění držte pedál spojky
sešlápnutý.

Automatická převodovka

s

rozvodovkou

- Nastavte řadicí
páku převodovky s rozvodovkou
do polohy P (parkovací).
Sešlápněte plně brzdový pedál.

Můžete také spouštět motor při
řadicí páce v poloze N (neutrál).

3. Otočte spínač zapalování do
polohy START a přidržte, dokud se
motor nenastartuje (maximálně 10
sekund), pak uvolněte klíč.

4. Při extrémně chladném počasí
(pod 18°C / 0°F), nebo když
vozidlo nebylo několik dní
provozováno, nechte motor ohřát
bez sešlapávání pedálu
akcelerátoru.

Ať je motor studený nebo teplý, musí
se spouštět bez sešlapávání pedálu

akcelerátoru.

✽✽

UPOZORNĚNÍ

Nenechávejte spouštěč běžet po déle
než 10 sekund. Pokud se motor
zablokuje nebo se nespustí, počkejte
5 až 10 sekund, než znovu zapnete
spouštěč. Nesprávné používání
spouštěče by jej mohlo poškodit.

SPOUŠTĚNÍ MOTORU

VÝSTRAHA

Pokud se motor zastaví za jízdy,
nepokoušejte se přestavovat
řadicí páku do polohy P
(parkovací). Pokud to dovolí
dopravní a silniční podmínky,
můžete ještě za pohybu vozidla
uvést řadicí páku do polohy N
(neutrál) a otočením spínače
zapalování do polohy START se
pokusit motor znovu spustit.

Řízení Vašeho vozu

44

1
2
3
4
5
6
7
8
9

45

1
2
3
4
5
6
7
8
9

Řízení Vašeho vozu

Spousteni dieselového motoru

Studený dieselový motor se musí
před spouštěním předehřát a potom
před započetím jízdy zahřát.

1. Přesvědčete se, že je použita
ruční brzda.

2. Mechanická převodovka -
Sešlápněte plně pedál spojky a
zařad’te neutrál. Při spouštění
motoru držte pedál spojky
sešlápnutý.

Automatická převodovka ­Umístěte řadicí páku do polohy P
(parkovací). Sešlápněte plně
brzdový pedál.

Můžete také spouštět motor při
řadicí páce v poloze N (neutrál).

3. Otočte spínač zapalování do
polohy ON k předehřátí motoru.
Rozsvítí se kontrolka žhavení.

4. Když kontrolka žhavení zhasne,
otočte klíč ve spínači zapalování
do polohy START a přidržte ho v
ní, dokud motor nenaskočí
(maximálně 10 sekund), potom
klíč uvolněte.

✽✽

UPOZORNĚNÍ

Pokud se motor po skončení
předehřevu nespustil během 2
sekund, otočte klíč zapalování
během 10 sekund znovu do polohy
“LOCK” (zamčení) a potom pro
opětné předehřátí do polohy “ON”.

W-60

Indikátor žhavení

Spouštění a vypnutí
přeplňovaného motoru s
mezichladičem plnicího
vzduchu

1. Nezatěžujte ani neakcelerujte
motor bezprostředně po spuštění.

Pokud je motor studený, ponechte
ho před jízdou několik sekund
běžet na volnoběh, aby se zajistilo
dostatečné mazání turbokompre-
soru.

2. Po jízdě vysokou rychlostí nebo

dlouho trvající jízdě s velkým
zatížením motoru se musí motor
před vypnutím nechat několik
sekund běžet na volnoběh podle
níže uvedené tabulky.

Tato doba volnoběhu zajistí, aby
se turbokompresor před vypnutím
motoru ochladil.

VAROVÁNÍ

Nevypínejte motor ihned po
silném zatížení. To by mohlo
způsobit značné poškození
motoru nebo turbokompresoru.

Řízení Vašeho vozu

64

1
2
3
4
5
6
7
8
9

Jízdní podmínky

Požadovaná
doba volnoběhu

Normální jízda Není nutná
Jízda vysokou

Do 80 km/h Cca 20 sekund

rychlostí

Do 100 km/h Cca 1 minuta

Strmá horská stoupání nebo
delší jízda rychlostí vyšší než
100 km/h

Cca 2 minuty

Ovládání mechanické převodovky

Mechanická převodovka má pět
rychlostních stupňů pro jízdu vpřed.

Při řazení úplně sešlápněte spojkový
pedál a následně jej pomalu
uvolněte.

Speciální bezpečnostní zařízení
zabraňuje nechtěnému zařazení
z polohy 5 (pátý rychlostní stupeň)
do polohy R (zpátečka). Řadící páka
musí být před zařazením do polohy
R (zpátečky) vrácena do neutrálu.

Před zařazením polohy R (zpátečky)
se ujistěte, že došlo k úplnému
zastavení vozidla.

Nikdy neprovozujte motor s
otáčkoměrem v červené oblasti.

✽✽

UPOZORNĚNÍ

Pro zabránění předčasnému
opotřebení a poškození spojky nikdy
nejezděte s nohou spočívající na
pedálu spojky. Také nepoužívejte
spojku pro udržení vozidla
zastaveného ve stoupání při čekání,
až se rozsvítí semafor a pod.

Podřazování

Když musíte zpomalit v hustém
provozu nebo při jízdě do příkrých
svahů, předtím než motor začne
cukat, zařaďte nižší rychlostní
stupeň. Podřazování snižuje
pravděpodobnost zablokování mot-
oru a poskytuje lepší akceleraci,
když potřebujete rychlost opět zvýšit.
Když vozidlo jede z prudkého svahu,
podřazování pomáhá udržet
bezpečnou rychlost a prodlužuje
životnost brzd.

MECHANICKÁ PŘEVODOVKA*

1

MMSA4002

VAROVÁNÍ - Mechanická

převodovka s rozvodovkou

Před opuštěním sedadla řidiče
vždy naplno zabrzděte ruční
brzdu a vypněte motor. Pokud je
vozidlo zaparkováno na rovném
místě nebo do kopce,
zkontrolujte, zda je zařazen
první rychlostní stupeň; pokud
je vozidlo zaparkováno z kopce,
zkontrolujte, zda je zařazena
zpátečka (R). Pokud tato
opatření nejsou v uvedeném
pořadí provedena, může se
vozidlo nečekaně a náhle dát do
pohybu.

47

1
2
3
4
5
6
7
8
9

Řízení Vašeho vozu

S

3

R

4

2

135

N

R42

AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA S ROZVODOVKOU*

1LDE3019

Při pohybování řadicí pákou musí být uvolňovací tlačítko zámku stisknuto.

Při řazení sešlápněte brzdový pedál a stiskněte tlačítko.

Řadicí pákou je možno pohybovat bez stisknutí uvolňovacího tlačítka zámku.

■ Typ A ■ Typ B

Uvolňovací tlačítko zámku brání pohybu
řadicí páky, pokud není stisknuto.

Uvolňovací tlačítko zámku brání pohybu
řadicí páky, pokud není stisknuto.

Tlačítko O/D

Řízení Vašeho vozu

84

1
2
3
4
5
6
7
8
9

Ovládání automatické
převodovky s rozvodovkou

Normální jízda dopředu se provádí s
řadící pákou v poloze D (jízda).

Pro pohyb řadící páky z polohy P
(parkování) musí být stlačen pedál
brzdy a stisknuto uvolňovací tlačítko
zámku.

Pro hladké ovládání při přeřazování
z N (neutrál) na převod pro jízdu
dopředu nebo zpátečku sešlápněte
brzdový pedál.

✽✽

UPOZORNĚNÍ

• Abyste nepoškodili převodovku s
rozvodovkou, neakcelerujte motor
při poloze řazení R (zpátečka)
nebo kterékoli poloze pro jízdu
dopředu se zabržděnými brzdami.

• Při zastavení ve stoupání
neudržujte vozidlo bez pohybu
sílou motoru. Použijte provozní
nebo parkovací brzdu.

• Nepřeřazujte z N (neutrál) nebo P
(parkování) do D (jízda) nebo R
(zpátečka) při motoru ve vyšších
otáčkách než volnoběžných.

VAROVÁNÍ - Automatická

převodovka s rozvodovkou

Před opuštěním sedadla řidiče
se vždy přesvědčete, zda je
řadicí páka v poloze P
(parkovací); potom zabrzděte
plně parkovací brzdu a vypněte
motor. Pokud se tato opatření
neprovedou v uvedeném pořadí,
vozidlo se může náhle a
nečekaně dát do pohybu.

49

1
2
3
4
5
6
7
8
9

Řízení Vašeho vozu

Rozsahy převodovky s
rozvodovkou

P (parkování)

Tato poloha uzamkne převodovku s
rozvodovkou a brání otáčení
předních kol. Před řazením do této
polohy vždy vozidlo úplně zastavte.

✽✽

UPOZORNĚNÍ

Zařazením do polohy P (parkovací)
za pohybu vozidla se může poškodit
převodovka s rozvodovkou.

(Pokračování)

• Před opuštěním sedadla řidiče
se vždy přesvědčete, zda je
řadicí páka v poloze P
(parkovací). Zabrzděte plně
parkovací brzdu, vypněte
motor a vezměte si klíč s
sebou. Pokud neprovedete
tato opatření v uvedeném
pořadí, vozidlo se může náhle
a nečekaně dát do pohybu.

• Nikdy nenechte ve voze dítě
bez dozoru.

VAROVÁNÍ

• Zařazení do polohy P
(parkovací) za pohybu vozidla
způsobí zablokování hnacích
kol a ztrátu vlády nad
vozidlem.

• Nepoužívejte polohu P
(parkovací) namísto parkovací
brzdy. Vždy ověřte, zda je
řadicí páka v poloze P
(parkovací) zajištěna tak, aby
se s ní nemohlo hýbat, dokud
se nestiskne uvolňovací
tlačítko, A zabrzděte plně
parkovací brzdu.

(Pokračování)

Řízení Vašeho vozu

104

1
2
3
4
5
6
7
8
9

R (zpátečka)

Tuto polohu použijte pro couvání
vozidla.

✽✽

UPOZORNĚNÍ

Před zařazením nebo vyřazením R
(zpátečky) vždy vozidlo úplně
zastavte, při zařazení R za pohybu
vozidla byste mohli poškodit
převodovku s rozvodovkou, vyjma
případů popsaných v “Houpání
vozidla” v této příručce.

N (neutrál)

Při řadicí páce v poloze N nejsou
kola a převodovka s rozvodovkou
blokovány. Pokud není použita
parkovací nebo provozní brzda,
vozidlo se rozjede dokonce i když je
zařazena rozdělovací převodovka.

D (jízda)

Toto je normální poloha pro jízdu
dopředu. Převodovka s rozvodovkou
se automaticky přeřazuje 4­stupňovým sledem převodů při
nejlepší spotřebě a výkonu.

Pro zvýšení výkonu při předjíždění
jiného vozidla nebo jízdě do stoupání
sešlápněte plně pedál akcelerátoru,
tím se převodovka s rozvodovkou
automaticky přeřadí na nejbližší nižší
převodový stupeň.

411

1
2
3
4
5
6
7
8
9

Řízení Vašeho vozu

3* (třetí rychlostní stupeň)

Uveďte řadicí páku do této polohy
pro tažení přívěsu a jízdě do kopce.

Tato poloha zajistí též brzdění
motorem při jízdě z kopce.

2 (druhý rychlostní stupeň)

Použijte 2 (druhý rychlostní stupeň)
pro větší výkon při zdolávání
stoupání a pro zesílené brzdění
motorem při jízdě z kopce. Tato
poloha také pomáhá omezit prokluz
kol na kluzké vozovce. Když se řadící
páka umístí na 2 (druhý rychlostní
stupeň), převodovka automaticky
přeřadí z 1. na 2. stupeň.

L (pomalý)

Přestavte volící páku do této polohy
při tažení velké hmotnosti nebo při
jízdě do příkrých svahů.

VÝSTRAHA

Nepřekračujte doporučené
maximální otáčky ve stupních 2
(druhý rychlostní stupeň) nebo
L (nízký). Provoz vozidla při
otáčkách vyšších než
doporučené maximum při
stupni 2 (druhý rychlostní
stupeň) nebo L (nízký) může
způsobit nadměrným vývinem
tepla poškození nebo selhání
automatické převodovky s
rozvodovkou.

Řízení Vašeho vozu

124

1
2
3
4
5
6
7
8
9

Systém rychloběhu O/D*

Stiskem tlačítka systému O/D
zapínáte a vypínáte rychloběh. Když
je systém vypnut (tlačítko je stisknuto),
svítí kontrolka VYPNUTO systému
O/D a rozsah řazení je omezen od
stupně 1. do stupné 3. Stupeň 4.
nepůjde zařadit, dokud opét
nestisknete tlačítko O/D systému
(Zapnutý systém).

Když jedete z kopce s převodovkou v
O/D (4.), můžete snížit rychlost
vozidla bez použití brzd stisknutím
tlačítka vypnutí O/D.

Když se vypne zapalování, režim
vypnutí systému O/D se automaticky
zruší.

Kontrolka vypnutí O/D

Tato kontrolka na přístrojovém
panelu se rozsvítí, kdyždojde k
vypnutí systému O/D.

✽✽

UPOZORNĚNÍ

Blikání kontrolky vypnutí O/D
signalizuje závadu v elektrickém
systému převodovky. Jestliže k tomu
dojde, nechte vozidlo co nejrychleji
zkontrolovat autorizovaným
servisem Kia, vyjma prípadu
popsaných v “Houpání vozidla”.

1LDA5030A

413

1
2
3
4
5
6
7
8
9

Řízení Vašeho vozu

Rozjetí do strmého stoupání z
pevného startu

K rozjetí do strmého stoupání z
pevného startu sešlápněte brzdový
pedál a nastavte řadicí páku na D
(jízda). Zvolte vhodný převodový
stupeň podle hmotnosti nákladu a
stoupání a uvolněte parkovací brzdu.

Sešlapujte postupně akcelerátor a
současně uvolňujte provozní brzdy.

Systém pojistky řazení*

Pro Vaši bezpečnost je v automa-
tické převodovce s rozvodovkou
systém pojistky řazení, který
zabraňuje jejímu vyřazení z P
(parkování), jestliže není sešlápnut
brzdový pedál.

K vyřazení převodovky s rozvod-
ovkou z P (parkování):

1. Sešlápněte a podržte brzdový
pedál.

2. Stiskněte uvolňovací tlačítko
zámku a pohněte řadicí pákou.

Jestliže se při řadicí páce v poloze P
(parkování) opakovaně sešlapuje a
uvolňuje brzdový pedál, může být
slyšet blízko řadicí páky drnčivý
zvuk. Toto je normální jev.

Systém blokování klíče
zapalování*

Pokud není řadicí páka v poloze P
(parkování), není možné vyjmout klíč
zapalování. Klíč není možné vyjmout
ani v kterékoli jiné poloze spínače
zapalování.

Řízení Vašeho vozu

144

1
2
3
4
5
6
7
8
9

Brzdy s posilovačem

Váš vůz je opatřen brzdami s
posilovačem, které se během
normálního používání automaticky
seřizují.

V případě, že brzdy s posilovačem
ztratí sílu při zhasnutí motoru nebo z
jiného důvodu, můžete ještě vozidlo
zastavit vynaložením větší síly na
brzdový pedál než normálně. Brzdná
dráha přitom však bude delší.

Když motor není v chodu,
spotřebovává se rezervní brzdná síla
při každém sešlápnutí brzdového
pedálu. “Nepumpujte” brzdový pedál,
když funkce posilovače přestala
působit.

Pumpujte brzdový pedál pouze, když
je to nutné k udržení ovládání řízení
na kluzké vozovce.

V případě selhání brzd

Pokud provozní brzdy přestanou
fungovat za jízdy vozidla, můžete
nouzově zastavit pomocí parkovací
brzdy. Brzdná dráha vozidla bude
však mnohem větší než normální.

BRZDOVÝ SYSTÉM

VAROVÁNÍ - Parkovací

brzda

Brzdění parkovací brzdou za
jízdy vozidla normální rychlostí
může způsobit náhlou ztrátu
vlády nad vozidlem. Pokud
musíte nouzově zastavit pomocí
parkovací brzdy, buďte přitom
velmi opatrní.

VAROVÁNÍ -

Brzdy

• Nejezděte s nohou spočívající
na brzdovém pedálu. To by
způsobilo abnormálně vysokou
teplotu brzd, nadměrné
opotřebení brzdového obložení
a brzdových segmentů a
zvětšení brzdné dráhy.

• Při jízdě dolů na dlouhém
nebo prudkém spádu zařaďte
nižší převodový stupeň a
vyhněte se plynulému brzdění.
Plynulé brzdění by způsobilo
přehřátí brzd a mohlo by vést
k dočasné ztrátě výkonnosti
brzd.

(Pokračování)

415

1
2
3
4
5
6
7
8
9

Řízení Vašeho vozu

Signál opotřebení kotoučových
brzd

Vaše vozidlo je opatřeno kotoučovými
brzdami.

Když jsou brzdové třecí segmenty
opotřebené a je na čase je vyměnit
za nové, uslyšíte vysoký varovný
zvukový signál vycházející z
předních nebo zadních brzd*. Tento
zvuk může být trvalý nebo se
dostavuje pokaždé, když sešlápnete
brzdový pedál.

Pamatujte, že některé podmínky
jízdy nebo podnebí mohou způsobit
vrzání brzd při prvním (nebo lehkém)
zabrzdění. To je normální jev a
neukazuje, že brzdy jsou vadné.

✽✽

UPOZORNĚNÍ

Abyste předešli drahé opravě brzd,
nejezděte dále s opotřebenými
brzdovými segmenty.

VAROVÁNÍ - Opotřebení

brzd

Tento varovný zvuk brzd
znamená, že vozidlo potřebuje
údržbu. Pokud nedbáte tohoto
zvukového varování, můžete
případně ztratit brzdný účinek,
což může zapříčinit vážnou
nehodu.

VÝSTRAHA

Vždy vyměňujte brzdové
segmenty jako kompletní sadu
přední nebo zadní nápravy.

(Pokračování)

• Mokré brzdy mohou způsobit,
že se vozidlo nezpomalí tak
rychle jako obvykle nebo je
taženo při brzdění na stranu.
Lehké brzdění ukáže, zda jsou
brzdy takto ovlivněny. Tímto
způsobem brzdy zkoušejte
vždy po jízdě hlubokou vodou.
Pro jejich vysušení brzděte
lehce při jízdě dopředu
bezpečnou rychlostí, dokud
se brzdný účinek nevrátí na
normální.

Řízení Vašeho vozu

164

1
2
3
4
5
6
7
8
9

Parkovací brzda

Pro aplikaci parkovací brzdy silně
zatáhněte páku parkovací brzdy na
doraz nahoru, přičemž sešlápněte
brzdový pedál.

Pro uvolnění parkovací brzdy lehce
zatáhněte páku nahoru a stiskněte
uvolňovací tlačítko. Potom páku
zatlačte dolů do uvolněné polohy,
přičemž držte tlačítko stisknuto.

VÝSTRAHA

Jízda se zabržděnou parkovací
brzdou způsobuje nadměrné
opotřebení brzdových segmentů
a brzdového kotouče.

1LDA5029

1LDA3021

VAROVÁNÍ

- Parkovací
brzda

• Pro zamezení neúmyslného
pohybu při opuštění stojícího
vozidla nepoužívejte namísto
parkovací brzdy řadicí páku.
Zabrzděte ruční brzdu a
zajistěte, aby řadicí páka byla
bezpečně v poloze 1. (prvního)
převodového stupně nebo R
(zpětného chodu) u vozidel s
mechanickou převodovkou a v
poloze P (parkovací) u vozidel
s automatickou převodovkou.

• Nikdy nedovolte osobě, která
není obeznámena s vozidlem
nebo dětem, aby se dotýkaly
parkovací brzdy. Pokud se
ruční brzda neúmyslně uvolní,
může to způsobit vážný úraz.

417

1
2
3
4
5
6
7
8
9

Řízení Vašeho vozu

Kontrolujte varovnou kontrolku brzdy
nastavením spínače zapalování do
polohy ON (nespouštějte motor).
Kontrolka svítí, když je při spínači
zapalování v poloze START nebo
ON parkovací brzda zabrzděna.

Před jízdou se ujistěte, že je
parkovací brzda zcela uvolněna a
varovná kontrolka nesvítí.

Pokud varovná kontrolka brzd
zůstává po uvolnění parkovací brzdy
rozsvícená, může být v brzdovém
systému funkční závada. Je nutné
okamžitě provést potřebná opatření.

Pokud je to možné, přerušte ihned
jízdu. Pokud to není možné, buďte při
řízení vozidla krajně opatrní a
pokračujte v jízdě pouze k
nejbližšímu bezpečnému místu nebo
opravně.

Parkování na ulicích s
obrubníky

• Když parkujete vozidlo ve stoupání
nahoru, zaparkujte co nejblíže k
obrubníku a natočte volant pryč od
obrubníku, aby se přední kola
dostala do styku s obrubníkem,
kdyby se vozidlo dalo do pohybu
zpět.

• Když parkujete vozidlo ve spádu
dolů, zaparkujte co nejblíže k
obrubníku a natočte volant
směrem k obrubníku, aby se
přední kola dostala do styku s
obrubníkem, kdyby se vozidlo dalo
do pohybu dopředu.

W-75

Řízení Vašeho vozu

184

1
2
3
4
5
6
7
8
9

Protiblokovací brzdový systém
(ABS)

ABS plynule snímá otáčky kol.
Pokud se kola začínají blokovat, ABS

opakovaně moduluje hydraulický tlak
přiváděný ke kolům.

Když zabrzdíte za podmínek
vedoucích k blokování kol, můžete
slyšet z brzd ”tikání” nebo cítit
odpovídající chvění brzdového
pedálu.Toto je normální jev a svědčí
o tom, že ABS je v provozu.

Aby Vám ABS přinesl maximální
užitek ve stavu nouze, nepokoušejte
se upravovat tlak v brzdách a
pumpovat brzdy. Sešlápněte brzdový
pedál co nejsilněji je možné nebo jak
situace dovoluje a ABS zreguluje sílu
předávanou zadním brzdám.

VAROVÁNÍ

- Brzdy ABS

ABS není náhradou za správné
uvažování při řízení. Můžete i s
ním zažít nehodu.Ve skutečnosti
ABS nebude pravděpodobně
moci zabránit nehodě za
následujících jízdních podmínek:

• Nebezpečná jízda, jako je
nedbání bezpečnostních
opatření, překračování povolené
rychlosti, nebo jízda příliš
těsně za vozidlem vpředu.

• Jízda vysokou rychlostí za
podmínek způsobujících pod-
statně menší trakční sílu, na
př

. za mokra, kdy může dojít k

akvaplaningu.

(Pokračování)

(Pokračování)

• Příliš rychlá jízda na špatných
silnicích. ABS je určen pro
zvýšení maximální účinnosti
brzd na normálních silnicích v
dobrém stavu. Na silnicích ve
špatném stavu může ABS ve
skutečnosti snížit účinnost
brzd.

419

1
2
3
4
5
6
7
8
9

Řízení Vašeho vozu