Deutz EMR4 Service Manual

DTC-List-EMR4

Diagnosis- and Errorcodes

KWP-Code

SPN

FMI

Blink code

Fehlerbescheibung

Error identification

Revision: 14.11.2014

9

17222-2-6

Ansauglufttemperatursensor unplausibles Signal

Air inlet filter temperature, plausibility error

37

523924

3

1-6-7

UB2; Batteriekurzschluss Aktuator Relais 2

UB2; Short circuit to battery error of actuator relay 2

38

523925

3

731

UB3; Batteriekurzschluss Aktuator Relais 3

UB3; Short circuit to battery error of actuator relay 3,

40

523927

3

733

UB5; Batteriekurzschluss Aktuator Relais 5

UB5; Short circuit to battery error of actuator relay 5 (UB6)
SCR-Heater/Rev.Valve

42

523924

4

167

UB2; Kurzschluss gegen Masse Aktuatorrelais 2

UB2; Short circuit to ground actuator relais 2

43

523925

4

731

UB3; Kurzschluss gegen Masse Aktuatorrelais 3

UB3; Short circuit to ground actuator relais 3

44

523926

4

732

UB4; Kurzschluss gegen Masse Aktuatorrelais 4

UB4; Short circuit to ground aktuator relais 4

45

1683318

Sensorwert des Batteriespannungssensors über Grenzwert
Sensorfehler Batteriespannung; Signalbereich überschritten

Sensor error battery voltage; signal range check high

46

1684318

Sensorwert des Batteriespannungssensors unter Grenzwert

Sensor error battery voltage; signal range check low

47

1682318

Batteriespannunug zu hoch; Warnschwelle erreicht
Batteriespannung Grenzwert überschritten; Warnmeldung
wird generiert

High battery voltage; warning threshold exceeded

48

16823-1-8

Batteriespannung, unterer Grenzwert unterschritten

High battery voltage; shot off threshold exceeded

55

523910

14

6-9-5

Brenner Luftpumpe - genereller Fehler
Luftpumpe erreicht Luftmassen-Sollwertvorgabe nicht

Air pump doesn´t achieve air mass flow setpoint
Burner Control - burner air pump

56

524013

7

8-5-6

Brenner kontrolle
Brenner startet nicht nach X Versuchen
Brennerflamme unbeabsichtigt gelöscht

Burner Control; burner Flame;
Burner does not start after x trials (burner flame lost
detection)
Burner flame unintentional deleted

Page 1 / 56

Revision 1.0

DTC-List-EMR4

Diagnosis- and Errorcodes

KWP-Code

SPN

FMI

Blink code

Fehlerbescheibung

Error identification

Revision: 14.11.2014

57

524020

14

8-6-3

Brenner Konrolle: Leistungsreduktion wegen
Sauerstoffmangel

Leistungsreduzierung Motor; Zu wenig Sauerstoff für
Regeneration

Burner Control: power reduction due to low lambda
Engine power; Not enough oxygen for regeneration

58

523911

0

7-2-3

Brennerdosierventil (DV2); Überstrom am Ende der
Einspritzphase

Burner dosing valve (DV2); overcurrent at the end of the
injection phase

59

523911

12

7-2-3

Brennerdosierventil (DV2); Leistungsstufe Übertemperatur

Burner dosing valve (DV2); powerstage over temperature

60

523911

3

7-2-3

Batteriekurzschluss Leistungsstufe Brennerdosierventil (DV2)

Burner dosing valve (DV2); short circuit to battery

62

523911

4

7-2-3

Massekurzschluss einer Leistungsstufe des
Brennerdosierventil (DV2); Massekurzschluss

Burner dosing valve (DV2); short circuit to ground

63

523911

11

7-2-3

Brennerdosierventil (DV2); Kurzschluss Leistungsstufe
plusseitig

Burner dosing valve (DV2); short circuit high side powerstage

64

523912

2

7-2-2

Kraftstoffdruck; Drucksensor nach Brennerdosierventil (DV2);
Drucksignal nicht plausibel

Burner dosing valve (DV2) downstream pressure sensor;
plausibility error

66

523912

0

7-2-2

Brenne-Kraftstoffdruck; Druck nach Brennerdosierventil
(DV2); Druck über Grenzwert
Maximalwert überschritten; Abschaltung Regeneration

Physical range check high for burner dosing valve (DV2)
downstream pressure; shut off regeneration

69

523912

1

7-2-2

Kraftstoffdruck; Drucksensor nach DV2; Druck unter
Grenzwert

Physical range check low for burner dosing valve (DV2)
downstream pressure; shut off regeneration. When burner
injector is actuated, the measured pressure does not rise
above ca. 1250mbar abs (expected: ca. 2400mbar).

72

523912

3

7-2-2

Sensorfehler Drucksensor nach Brennerdosierventil (DV2);
Signalbereich überschritten

Sensor error burner dosing valve (DV2) downstream
pressure sensor; signal range check high

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Revision 1.0

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Diagnosis- and Errorcodes

KWP-Code

SPN

FMI

Blink code

Fehlerbescheibung

Error identification

Revision: 14.11.2014

73

523912

4

7-2-2

@ CRT Motoren kleiner 4l:
Sammelfehler für Drosselklappe, Wackelkontakt oder
Kurzschluss nach Masse oder Batterie, blockierte Klappe
oder falsches Ansteuersignal.
@ Brenner Motoren T4i:
Sensorfehler Drucksensor nach Brennerdosierventil (DV2),
unterer Grenzwert unterschritten)

@ CRT < 4l:
Throttle valve error, Open Load or Short cut to Battery,
blocked valve or wrong control signal for valve.

@ engines with Burner T4i:
Pressure Sensor error after valve (DV2), lower limit reached

74

523913

3

7-2-1

Diagnoseleitung Glühkerzenkontrolle Spannung zu hoch

Sensor error glow plug control diagnostic line voltage; signal
range check high

75

523913

4

7-2-1

Sensorfehler Spannung Diagnoseleitung
Glühkerzenkontrolle; Signalbereich unterschritten
Diagnoseleitung Glühkerzenkontrolle Spannung zu niedrig

Sensor error glow plug control diagnostic line voltage; signal
range check low

76

523914

5

7-2-1

Glühkerzenkontrolle; Kabelbruch

Glow plug control; open load
water pump control (PWM)

77

523914

12

7-2-1

Glühkerzenkontrolle; Leistungsstufe Übertemperatur

Glow plug control; powerstage over temperature

78

523914

3

7-2-1

Batteriekurzschluss an der Ansteuerung der Wasserpumpe

Glow plug control; short circuit to battery
water pump control (PWM)

79

523914

4

7-2-1

Glühkerzenkontrolle; Massekurzschluss

Glow plug control; short circuit to ground
water pump control (PWM)

82

1235

14

2-7-1

CAN-Bus 2 = CAN_C hat Bus-Fehler {Bei <8L und CV52
handelt es sich um den engine-CAN@250kbaud}
CAN Bus passiv Fehler; Warnung CAN C - engine CAN

CAN-Bus 2 = CAN_C reports Bus-error
(for engines <8L and CV52 it is the engine-CAN@250kbaud)
CAN Bus error passive; warning CAN C - engine CAN

84

63914271

CAN-Bus 0 "BusOff-Status"
CAN-Bus 0 (CAN_A; Customer-CAN) hat "BusOff"-Message
{I.d.R.: 250kbaud}

CAN-Bus 0 "BusOff-Status"

85

123114271

CAN-Bus 1 "BusOff-Status"

CAN-Bus 1 "BusOff-Status"

86

123514271

CAN-Bus 2 (CAN_C = engine bus) hat "BusOff"-Message
{Bei <8L und CV52 : Engine-CAN; 250kbaud}

CAN-Bus 2 = engine bus "BusOff-Status"

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Fehlerbescheibung

Error identification

Revision: 14.11.2014

88

1022223

Ladeluftdruck Grenzwert überschritten; Warnmeldung wird
generiert

Charged air pressure above shut off threshold

89

1022223

Ladedruck zu hoch (Abschaltschwelle überschritten) ­Wastegate prüfen

Charged air pressure above warning threshold;

92

11002-2-5

Kühlmitteltemperatur zu hoch, physikalischer oberer
Grenzwert überschritten

Physical Range Check high for Coolant temperature

93

1101225

Kühlmitteltemperatur zu niedrig, physikalischer unterer
Grenzwert unterschritten

Physical Range Check low for Coolant temperature

96

1103225

Sensorfehler Kühlmitteltemperatur, oberer Grenzwert
überschritten

Sensor error coolant temperature; signal range check high

97

1104225

Sensorfehler Kühlmitteltemperatur, unterer Grenzwert
unterschritten

Sensor error coolant temperature; signal range check low

98

1100232

Kühlmitteltemperatur zu hoch; Warnschwelle erreicht

High coolant temperature; warning threshold exceeded

99

1100232

Kühlmitteltemperatur Grenzwert überschritten; Abschaltung
wird generiert

Coolant temperature; system reaction initiated

101

1111235

Kühlmittelstand zu niedrig

Coolant level too low

121

11092341

Motor Abschaltanforderung wurde vom Fahrer ignoriert

Engine shut off demand ignored

122

523698

11

591

Abschaltanforderung durch übergeordnete Überwachung

Shut off request from supervisory monitoring function

125

523717

12

5-9-5

Timeout der CAN-Sendebotschaft AmbCon; Wetter
Umgebungsbedingungen

Timeout Error of CAN-Transmit-Frame AmbCon; Weather
environments

126

523603

9

3-3-8

Timeout der CAN-Empfangsbotschaft AMB;
Umgebungstemperatur Sensor

Timeout Error of CAN-Receive-Frame AMB; Ambient
Temperature Sensor

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Revision 1.0

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Diagnosis- and Errorcodes

KWP-Code

SPN

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Fehlerbescheibung

Error identification

Revision: 14.11.2014

127

3224

2

5-9-6

DLC Fehler der CAN-Empfangsbotschaft AT1IG1 NOX
Sensor (SCR-System vor Katalysator; DPF-System nach
Katalysator); Botschaftslänge nicht korrekt

DLC Error of CAN-Receive-Frame AT1IG1 NOX Sensor
(SCR-system upstream cat; DPF-system downstream cat);
length of frame incorrect

128

3224

9

5-9-7

Timeout der CAN-Empfangsbotschaft AT1IG1; NOX Sensor
vor Katalysator

Timeout Error of CAN-Receive-Frame AT1IG1; NOX sensor
upstream

129

32242596

Botschaftlänge des Vor-Kat Nox-Sensors stimmt nicht mit der
Spezifikation überein
DLC Fehler der CAN-Empfangsbotschaft AT1IG1Vol NOX
Sensor (SCR-System vor Katalysator; DPF-System nach
Katalysator); Botschaftslänge nicht korrekt

DLC Error of CAN-Receive-Frame AT1IG1Vol NOX sensor.

130

32249597

Timeout der CAN-Empfangsbotschaft AT1IG1Vol; NOX
Sensor vor Katalysator

Timeout Error of CAN-Receive-Frame AT1IG1Vol; NOX
sensor.

133

523938

9

766

Kalibrierbotschaft 1 vom Vor-Kat Nox-Sensor ist ausgefallen
Timeout (BAM to packet) der CAN-Empfangsbotschaft
AT1IGCVol1 information; Faktoren & Sensorkalibrierung für
NOX Sensor (SCR-System vor Katalysator; DPF-System
nach Katalysator)

Timeout Error (BAM to packet) for CAN-Receive-Frame
AT1IGCVol1.

134

523939

9

766

Broadcast Announce Message der Kalibrierbotschaft vom
Vor-Kat Nox-Sensor ist ausgefallen.

Broadcast Announce Message of the calibration message
of the upstream catalytic NOx sensor has failed.

135

523940

9

766

Kalibrierbotschaft 2 vom Vor-Kat Nox-Sensor ist ausgefallen

Timeout Error (PCK2PCK) for CAN-Receive-Frame
AT1IGCVol1

137

3234

9

1-1-7

Timeout der CAN-Empfangsbotschaft AT1OG1; NOX Sensor
(SCR-System nach Katalysator; DPF-System nach
Katalysator)

Timeout Error of CAN-Receive-Frame AT1OG1; NOX sensor
(SCR-system downstream cat; DPF-system downstream cat)

138

32342114

Botschaftlänge des Nach-Kat Nox-Sensors stimmt nicht mit
der Spezifikation überein
DLC Fehler der CAN-Empfangsbotschaft AT1OG1Vol NOX
Sensor (SCR-System nach Katalysator; DPF-System nach
Katalysator); Botschaftslänge nicht korrekt

DLC Error of CAN-Receive-Frame AT1O1Vol NOX

Page 5 / 56

Revision 1.0

DTC-List-EMR4

Diagnosis- and Errorcodes

KWP-Code

SPN

FMI

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Fehlerbescheibung

Error identification

Revision: 14.11.2014

139

32349117

Timeout der CAN-Empfangsbotschaft AT1OG1Vol; NOX
Sensor (SCR-System nach Katalysator; DPF-System nach
Katalysator)

Timeout Error of CAN-Receive-Frame AT1OG1Vol.

140

523941

9

767

Ausfall der Nach-Kat Nox-Sensor Botschaft
Timeout (BAM to packet) der CAN-Empfangsbotschaft
AT1OGCVol2 information; Faktoren & Sensorkalibrierung für
NOX Sensor (SCR-System nach Katalysator; DPF-System
nach Katalysator)

Timeout Error (BAM to packet) for CAN-Receive-Frame
AT1OGCVol2.

141

523942

9

767

Kalibrierbotschaft 1 vom Nach-Kat Nox-Sensor ist
ausgefallen.

Calibration message 1 of the after catalyst NOx sensor has
failed.

142

523943

9

767

Broadcast Announce Message der Kalibrierbotschaft vom
Nach-Kat Nox-Sensor ist ausgefallen
Timeout (PCK2PCK) der CAN-Empfangsbotschaft
AT1OGCVol2 information; Faktoren & Sensorkalibrierung für
NOX Sensor (SCR-System nach Katalysator; DPF-System
nach Katalysator)

Timeout Error (PCK2PCK) for CAN-Receive-Frame
AT1OGCVol2.

167

523704

12

6-1-5

Timeout Error of CAN-Transmit-Frame EEC3

Timeout Error of CAN-Transmit-Frame EEC3

168

523935

12

763

Timeout der CAN-Sendebotschaft EEC3VOL1; Motor
Sendebotschaften

Timeout Error of CAN-Transmit-Frame EEC3VOL1; Engine
send messages

169

523936

12

764

Timeout der CAN-Sendebotschaft EEC3VOL2; Motor
Sendebotschaften

Timeout Error of CAN-Transmit-Frame EEC3VOL2; Engine
send messages

171

523212

9

3-3-3

Timeout der CAN-Empfangsbotschaft ComEngPrt; Engine
Protection

Timeout Error of CAN-Receive-Frame ComEngPrt; Engine
Protection

179

523240

9

527

Timeout der CAN-Empfangsbotschaft FunModCtl; Function
Mode Control

Timeout CAN-message FunModCtl; Function Mode Control

198

523216

9

3-3-7

Timeout der CAN-Empfangsbotschaft PrHtEnCmd;
Vorheiz-Anforderung, Motor Anforderung

Timeout Error of CAN-Receive-Frame PrHtEnCmd; pre-heat
command, engine command

Page 6 / 56

Revision 1.0

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Diagnosis- and Errorcodes

KWP-Code

SPN

FMI

Blink code

Fehlerbescheibung

Error identification

Revision: 14.11.2014

202

523793

9

6-7-8

Timeout der CAN-Empfangsbotschaft UAA10; AGS Sensor
Service Botschaft

Timeout Error of CAN-Receive-Frame UAA10; AGS sensor
service message

203

523794

9

6-7-8

Timeout der CAN-Empfangsbotschaft UAA11; AGS Sensor
Daten

Timeout Error of CAN-Receive-Frame UAA11; AGS sensor
data

212

523803

9

6-7-8

Timeout der CAN-Empfangsbotschaft RxEngPres; Status
Brenner Luftpumpe

Timeout error of CAN Receive Message RxEngPres; Status
Burner Air Pump

291

523776

9

119

Timeout der CAN-Empfangsbotschaft TSC1TE - aktiv

Timeout Error of CAN-Receive-Frame TSC1TE - active

292

523777

9

119

Passiver Timeout der CAN-Empfangsboschaft TSC1TE;
Sollwertvorgabe

Passive Timeout Error of CAN-Receive-Frame TSC1TE;
Setpoint

299

523788

12

6-5-5

Timeout der CAN-Sendebotschaft TrbCH; Status Wastegate

Timeout Error of CAN-Transmit-Frame TrbCH; Status
Wastegate

305

8989118

Timeout der CAN-Empfangsboschaft TSC1TE;
Sollwertvorgabe

Timeout Error of CAN-Receive-Frame TSC1TE; Setpoint

306

52091-1-9

Timeout der CAN-Empfangsbotschaft TSC1TR;
Sollwertvorgabe

Timeout Error of CAN-Receive-Frame TSC1TR; control
signal

313

523858

12

6-7-9

Timeout CAN-Botschaft "UAA11" wurde nicht gesendet

Timeout Error of CAN-Transmit-Frame UAA11
No detail informationen!

322

523867

12

6-7-9

Timeout der CAN-Sendebotschaft UAA1 auf CAN 2;
Ansteuerung Brenner Luftpumpe

Ansteuerung Brenner Luftpumpe;_Timeout Error of
CAN-Transmit-Frame UAA1 on CAN A

360

523982

0

737

Leistungsstufen Diagnose abgeschaltet; Batteriespannung zu
hoch

Powerstage diagnosis disabled; high battery voltage

361

523982

1

737

Leistungsstufen Diagnose abgeschaltet; Batteriespannung zu
niedrig

Powerstage diagnosis disabled; low battery voltage

362

523090

2

329

Motorbremse Vorauswahlschalter; Plausibilitätsfehler

Engine Brake Pre-Selection switch; Plausibility Error

376

63012281

Zugriffsfehler EEPROM-Speicher (Löschen)

Access error EEPROM memory (delete)

Page 7 / 56

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Diagnosis- and Errorcodes

KWP-Code

SPN

FMI

Blink code

Fehlerbescheibung

Error identification

Revision: 14.11.2014

377

63012281

Zugriffsfehler EEPROM-Speicher (Lesen)

Access error EEPROM memory (read)

378

63012281

Zugriffsfehler EEPROM-Speicher (Schreiben)

Access error EEPROM memory (write)

381

4114693

AGR Differenzdruck; Minimalwert unterschritten

Physical range check low for EGR differential pressure

384

2791

12

4-1-5

Leistungsstufe Aktuator AGR Ventil; Übertemperatur

Actuator EGR Valve; powerstage over temperature

387

523612

12

555

Interner Softwarefehler EMR; Injektion abgeschnitten
Drehmoment plaus. Fehler / ADC Monitoring Level 2, Notlauf
aktiviert

Internal software error ECU; injection cut off
Internal software error ECU

388

1900214

Überdrehzahl Detektion in der Komponente Engine
Protection

Engine speed above warning threshold
Overspeed detection in component engine protection

389

1900214

Motordrehzahl über Warnschwelle (FOC-Level 1)

Engine speed above warning threshold (FOC-Level 1)

390

19011214

Motordrehzahl über Warnschwelle (FOC-Level 2)

Engine speed above warning threshold (FOC-Level 2)

391

19014214

Motordrehzahl über Warnschwelle (Schubbetrieb)

Engine speed above warning threshold (Overrun Mode)

411

108112-9-2

Umgebungsluftdruck empfangen von einem CAN-Bus ist als
defekt gemeldet
Detailinformationen fehlen!

DFC for CAN message
No detail informationen!

412

10832-9-2

Sensorfehler Umgebungsluftdruck; Signalbereich
überschritten

Sensor error ambient air pressure; signal range check high

413

10842-9-2

Sensorfehler Umgebungsluftdruck; Signalbereich
unterschritten

Sensor error ambient air pressure; signal range check low

415

17103-1-2

Umgebungstemperatursensor, Temperatur hat mnaximalen
physikalischen Grenzwert überschritten

Environment temperature sensor, temperature above upper
physical threshold

416

17113-1-2

Umgebungstemperatursensor, Temperatur hat minimalen
Grenzwert unterschritten

Physical Range Check low for Environment Temperature
No detail informationen!

Page 8 / 56

Revision 1.0

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Diagnosis- and Errorcodes

KWP-Code

SPN

FMI

Blink code

Fehlerbescheibung

Error identification

Revision: 14.11.2014

417

1713312

Sensorfehler SCR-System Umgebungslufttemperatur;
DPF-System Lufteintrittstemperatur; Signalbereich
überschritten

Sensor error SCR-System environment temperature;
DPF-System air inlet temperature; signal range check high

418

1714312

Sensorfehler SCR-System Umgebungslufttemperatur;
DPF-System Lufteintrittstemperatur; Signalbereich
unterschritten

Sensor error SCR-System environment temperature;
DPF-System air inlet temperature; signal range check low

419

1908212

Sensor Nockenwellendrehzahl; Signal gestört

Sensor camshaft speed; disturbed signal

420

19012212

Sensor Nockenwellendrehzahl; kein Signal

Sensor camshaft detection; out of range, signal disrupted; no
signal

421

1902213

Offsetfehler zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle

Offset angle between crank- and camshaft sensor is too
large.

422

1908212

Fehlerhaftes Kurbelwellensensorsignal
Sensor Kurbelwellendrehzahl; Signal gestört

Sensor crankshaft detection; out of range, signal disrupted;
disturbed signal

423

19012212

Fehlendes Kurbelwellensensorsignal
Sensor Kurbelwellendrehzahl; kein Signal

Speed detection; out of range, signal disrupted
Sensor crankshaft speed; no signal

455

97552-3-8

Lüfter Aktuator (PWM Ausgang); Kabelbruch

Fan actuator (PWM output); open load

457

97532-3-8

Lüfter Aktuator(PWM Ausgang); Batteriekurzschluss

Fan actuator (PWM output); short circuit to battery

458

97542-3-8

Lüfter Aktuator (PWM Ausgang); Massekurzschluss

Fan actuator (PWM output); short circuit to ground

459

1639

12

2-3-8

Lüfterdrehzahlsensor; elektrischer Fehler oder Signal gestört

Fan speed sensor; electrical error or signal disturbed

460

1639

0

2-3-8

Sensorfehler Lüfterdrehzahl; Signalbereich überschritten

Sensor error fan speed; signal range check high

461

1639

1

2-3-8

Sensorfehler Lüfterdrehzahl; Signalbereich unterschritten

Sensor error fan speed; signal range check low

462

523602

0

2-3-8

Lüfterdrehzahl zu hoch; Warnschwelle erreicht

High fan speed; warning threshold exceeded

463

523602

0

2-3-8

Lüfterdrehzahl zu hoch; Abschaltschwelle erreicht

High fan speed; shut off threshold exceeded

464973

228

Sensorfehler Wasser in Kraftstoff; Signalbereich
überschritten

Sensor error water in fuel; signal range check high

Page 9 / 56

Revision 1.0

DTC-List-EMR4

Diagnosis- and Errorcodes

KWP-Code

SPN

FMI

Blink code

Fehlerbescheibung

Error identification

Revision: 14.11.2014

465974

228

Sensorfehler Wasser in Kraftstoff; Signalbereich
unterschritten

Sensor error water in fuel; signal range check low.

472943

216

Sensorfehler Kraftstoffvordruck; Signalbereich überschritten

Sensor error low fuel pressure; signal range check high

473944

216

Sensorfehler Kraftstoffvordrucksensor; Signalbereich
unterschritten

Sensor error low fuel pressure; signal range check low

474941

216

Kraftstoffvordruck zu niedrig; Warnschwelle erreicht

Low fuel pressure; warning threshold exceeded

475941

2-1-6

Kraftstoffvordruck zu niedrig; Abschaltschwelle erreicht

Low fuel pressure; shut off threshold exceeded

486

523618

3

1-3-3

Getriebeöltemperatur; Kurzschluss gegen Batterie oder
Kabelbruch

Gearbox oil temperature; Short circuit to battery or broken
harness

487

523618

4

1-3-3

Getriebeöltemperatur; Kurzschluss gegen Masse

Gearbox oil temperature; Short circuit to ground

488

523619

2

1-3-3

Abgastemperatur vor (SCR-CAT); Maximalwert überschritten

Physical range check high for exhaust gas temperature
upstrem (SCR-CAT)

500

523915

0

1-6-5

HCI Dosierventil (DV1); Überstrom am Ende der
Einspritzphase

HCI dosing valve (DV1); overcurrent at the end of the
injection phase

501

523915

12

1-6-6

HCI Dosierventil (DV1); Leistungsstufe Übertemperature

HCI dosing valve (DV1); powerstage over temperature

502

523915

3

1-5-9

Batteriekurzschluss Leistungsstufe HCI Dosierventil (DV1)

HCI dosing valve (DV1); short circuit to battery

503

523915

3

1-6-4

Batteriekurzschluss Leistungsstufe plusseitig HCI
Dosierventil (DV1)

HCI dosing valve (DV1); short circuit to battery high side

504

523915

4

1-5-9

HCI Dosierventil (DV1); Massekurzschluss

HCI dosing valve (DV1); short circuit to ground

505

523915

11

1-6-4

Kurzschluss Leistungsstufe plusseitig Dosierventil (DV1)

HCI dosing valve (DV1); short circuit high side powerstage

506

523916

2

7-1-9

Sensor Kraftstoffdruck nach HCI Dosierventil (DV1); Signal
unplausibel

Sensor HCI dosing valve (DV1) downstream pressure;
plausibility error

508

523916

0

7-1-9

Druck nach HCI Dosierventil (DV1) Maximalwert
überschritten; Abschaltung Regeneration

Physical range check high for HCI dosing valve (DV1)
downstream pressure; shut off regeneration

511

523916

1

7-1-9

Druck nach HCI Dosierventil (DV1) Minimalwert
unterschritten; Abschaltung Regeneration

Physical range check low for HCI dosing valve (DV1)
downstream pressure; shut off regeneration

Page 10 / 56

Revision 1.0

DTC-List-EMR4

Diagnosis- and Errorcodes

KWP-Code

SPN

FMI

Blink code

Fehlerbescheibung

Error identification

Revision: 14.11.2014

514

523916

3

7-1-9

Sensorfehler Druck nach HCI Dosierventil (DV1);
Signalbereich überschritten

Sensor error HCI dosing valve (DV1) downstream pressure;
signal range check high

515

523916

4

7-1-9

Sensorfehler Drucksensor nach HCI Dosierventil (DV1),
unterer Grenzwert unterschritten

Sensor error HCI dosing valve (DV1) downstream pressure;
signal range check low

524

523917

3

7-1-8

Sensorfehler Druck vor DV1 & DV2; Signalbereich
überschritten

Sensor error DV1 & DV2 upstream pressure; signal range
check high

525

523917

4

7-1-8

Sensorfehler Druck vor DV1 & DV2; Signalbereich
unterschritten

Sensor error DV1 & DV2 upstream pressure; signal range
check low

534

523918

3

7-1-7

Sensorfehler Temperatur vor DV1 & DV2; Signalbereich
überschritten

Sensor error DV1 & DV2 upstream temperature; signal range
check high

535

523918

4

7-1-7

Sensorfehler Temperatur vor DV1 & DV2; Signalbereich
unterschritten

Sensor error DV1 & DV2 upstream temperature; signal range
check low

543

67611263

Relais Kaltstarthilfe: Heizflansch defekt (<4L alle Glühstifte
defekt)
Relais Kaltstarthilfe defekt

Cold start aid relay error.

544

67611263

Relais Kaltstarthilfe Kabelbruch, (,Vorheiz-Sicherung),...
Relais Kaltstarthilfe Kabelbruch

Cold start aid relay open load

545

7295263

Relais Kaltstarthilfe Kabelbruch

Cold start aid relay open load

547

72912263

Relais Kaltstarthilfe; Leistungsstufe Übertemperatur

Cold start aid relay; over temperature error

549

7293263

Vorheizer Ansaugluft; Kurzschluss gegen Batterie

Intake Air Heater Device; Short circuit to battery

551

7294263

Ansaugluftvorwärmer; Kurzschluss gegen Masse auf CJ945.

Air intake heater; Short circuit to ground error for powerstage
on CJ945.

559

523895

13

1-5-8

Fehlender Injektor Korrekturwert (IMA) Injektor 1 (nach
Zündfolge)

Check of missing injector adjustment value programming
(IMA) injector 1 (in firing order)

560

523896

13

1-5-8

Fehlender Injektor Korrekturwert (IMA) Injektor 2 (nach
Zündfolge)

check of missing injector adjustment value programming
(IMA) injector 2 (in firing order)

Page 11 / 56

Revision 1.0

DTC-List-EMR4

Diagnosis- and Errorcodes

KWP-Code

SPN

FMI

Blink code

Fehlerbescheibung

Error identification

Revision: 14.11.2014

561

523897

13

1-5-8

Fehlender Injektor Korrekturwert (IMA) Injektor 3 (nach
Zündfolge)

check of missing injector adjustment value programming
(IMA) injector 3 (in firing order)

562

523898

13

1-5-8

Fehlender Injektor Korrekturwert (IMA) Injektor 4 (nach
Zündfolge)

check of missing injector adjustment value programming
(IMA) injector 4 (in firing order)

563

523899

13

1-5-8

Fehlender Injektor Korrekturwert (IMA) Injektor 5 (nach
Zündfolge)

check of missing injector adjustment value programming
(IMA) injector 5 (in firing order)

564

523900

13

1-5-8

Fehlender Injektor Korrekturwert (IMA) Injektor 6 (nach
Zündfolge)

check of missing injector adjustment value programming
(IMA) injector 6 (in firing order)

565

523350

4

151

Injector Zylinder-Bank 1; Kurzschluss

Injector cylinder-bank 1; short circuit

566

523352

4

152

Injector Zylinder-Bank 2; Kurzschluss

Injector cylinder-bank 2; short circuit

567

523354

12

153

Injektoransteuerung defekt

Injector powerstage output defect

568

6515154

Injektor 1 (nach Zündfolge); Stromunterbrechung

Injector 1 (in firing order); interruption of electric connection

569

6525155

Injektor 2 (nach Zündfolge); Stromunterbrechung

Injector 2 (in firing order); interruption of electric connection

570

6535156

Injektor 3 (nach Zündfolge); Stromunterbrechung

Injector 3 (in firing order); interruption of electric connection

571

6545161

Injektor 4 (nach Zündfolge); Stromunterbrechung

Injector 4 (in firing order); interruption of electric connection

572

6555162

Injektor 5 (nach Zündfolge); Stromunterbrechung

Injector 5 (in firing order); interruption of electric connection

573

6565163

Injektor 6 (nach Zündfolge); Stromunterbrechung

Injector 6 (in firing order); interruption of electric connection

580

6513154

Injektor 1 (nach Zündfolge); Kurzschluss

Injector 1 (in firing order); short circuit

581

6523155

Injektor 2 (nach Zündfolge); Kurzschluss

Injector 2 (in firing order); short circuit

582

6533156

Injektor 3 (nach Zündfolge); Kurzschluss

Injector 3 (in firing order); short circuit

583

6543161

Injektor 4 (nach Zündfolge); Kurzschluss

Injector 4 (in firing order); short circuit

584

6553162

Injektor 5 (nach Zündfolge); Kurzschluss

Injector 5 (in firing order); short circuit

585

6563163

Injektor 6 (nach Zündfolge); Kurzschluss

Injector 6 (in firing order); short circuit

592

523615

5

135

Zumesseinheit (Kraftstoffsystem); Kabelbruch

Metering unit (Fuel-System); open load

Page 12 / 56

Revision 1.0

DTC-List-EMR4

Diagnosis- and Errorcodes

KWP-Code

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FMI

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Fehlerbescheibung

Error identification

Revision: 14.11.2014

593

523615

12

135

Zumesseinheit (Kraftstoffsystem); Leistungsstufe
Übertemperatur

Metering unit (Fuel-System); powerstage over temperature

594

523615

3

135

Zumesseinheit (Kraftstoff-System); Batteriekurzschluss
plusseitig

Metering unit (Fuel-System); short circuit to battery highside

595

523615

4

135

Zumesseinheit (Kraftstoffsystem); Massekurzschluss
plusseitig

Metering unit (Fuel-System); short circuit to ground high side

596

523615

3

135

Zumesseinheit (Kraftstoffsystem); Batteriekurzschluss
minusseitig

Metering unit (Fuel-System); short circuit to battery low side

597

523615

4

135

Zumesseinheit (Kraftstoffsystem); Massekurzschluss
minusseitig

Metering Unit (Fuel-System); short circuit to ground low side

598

523615

3

1-3-5

Kraftstoffzumesseinheit; Rücklesespannung über Grenzwert;
Kurzschluss gegen Batterie

Metering unit, short circuit to battery

599

523615

4

1-3-5

Kraftstoffzumesseinheit; Rücklesespannung unter Grenzwert;
Kurzschluss gegen Masse

Metering unit, short circuit to ground

604

1323

12

2-4-1

Zu viele Fehlzündungen in Zylinder 1 (nach Zündfolge)
erkannt

Too many recognized misfires in cylinder 1 (in firing order)

605

1324

12

2-4-1

Zu viele Fehlzündungen in Zylinder 2 (nach Zündfolge)
erkannt

Too many recognized misfires in cylinder 2 (in firing order)

606

1325

12

2-4-1

Zu viele Fehlzündungen in Zylinder 3 (nach Zündfolge)
erkannt

Too many recognized misfires in cylinder 3 (in firing order)

607

1326

12

2-4-1

Zu viele Fehlzündungen in Zylinder 4 (nach Zündfolge)
erkannt

Too many recognized misfires in cylinder 4 (in firing order)

608

1327

12

2-4-1

Zu viele Fehlzündungen in Zylinder 5 (nach Zündfolge)
erkannt

Too many recognized misfires in cylinder 5 (in firing order)

609

1328

12

2-4-1

Zu viele Fehlzündungen in Zylinder 6 (nach Zündfolge)
erkannt

Too many recognized misfires in cylinder 6 (in firing order)

610

1322

12

2-4-1

Zu viele Fehlzündungen in mehreren Zylindern erkannt

Too many recognized misfires in more than one cylinder

Page 13 / 56

Revision 1.0

DTC-List-EMR4

Diagnosis- and Errorcodes

KWP-Code

SPN

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Fehlerbescheibung

Error identification

Revision: 14.11.2014

612

523612

12

555

Steuergeräte interner Software Fehler

Internal ECU monitoring detection reported error

613

523612

12

555

Steuergeräte interner Software Fehler

ECU reported internal software error
Internal ECU monitoring detection reported error

614

523612

12

555

Steuergeräte interner Software Fehler

ECU reported internal software error

615

523612

12

555

Steuergeräte interner Software Fehler

ECU reported internal software error.

616

523612

12

555

Steuergeräte interner Software Fehler

ECU reported internal software error

617

523612

12

555

Steuergeräte interner Software Fehler

ECU reported internal software error

618

523612

12

555

Steuergeräte interner Software Fehler

ECU reported internal software error

619

523612

12

555

Einspritzsystem, elektrischer Fehler im Bereich der Injektoren

Injection system,electrical error injectors

620

523612

12

555

Steuergeräte interner Software Fehler

ECU reported internal software error

621

523612

12

555

Steuergeräte interner Software Fehler

ECU reported internal software error

623

523612

12

555

Steuergeräte interner Software Fehler

ECU reported internal software error

624

523612

12

555

Steuergeräte interner Software Fehler

ECU reported internal software error

625

523612

12

555

Steuergeräte interner Software Fehler

ECU reported internal software error

627

523612

12

555

Steuergeräte interner Software Fehler

ECU reported internal software error

628

523612

12

555

Steuergeräte interner Software Fehler

ECU reported internal software error

629

523612

12

555

Plaubilisierungsfehler Fahrpedal Spannung

Diagnostic fault check to report the accelerator pedal position
error

630

523612

12

555

Synchronisationsfehler der Motordrehzahl

Diagnostic fault check to report the engine speed error

631

523612

12

555

Plausibilisierungsfehler bei der Bestromung der Injektoren

Error in the plausibility of the injection energizing time

632

523612

12

555

Plausibilisierungsfehler des Starts der Bestromungswinkel

Error in the plausibility of the start of energising angles

633

523612

12

555

Plausibiltätsfehler ZFC

Diagnostic fault check to report the error due to non
plausibility in ZFC

634

523612

12

555

Diagnosis fault check to report the demand for normal mode
due to an error in the PoI2 quantity

Diagnosis fault check to report the demand for normal mode
due to an error in the PoI2 quantity

635

523612

12

555

Diagnosis fault check to report the error to demand for an
ICO due to an error in the PoI2 shut-off

Diagnosis fault check to report the error to demand for an
ICO due to an error in the PoI2 shut-off

Page 14 / 56

Revision 1.0

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KWP-Code

SPN

FMI

Blink code

Fehlerbescheibung

Error identification

Revision: 14.11.2014

636

523612

12

555

Diagnosis fault check to report the error to demand for an
ICO due to an error in the PoI3 efficiency factor

Diagnosis fault check to report the error to demand for an
ICO due to an error in the PoI3 efficiency factor

637

523612

12

555

Steuergeräte interner Software Fehler

Internal ECU monitoring detection reported error

638

523612

12

555

Überwachung der Einspritzmengenkorrektur

Monitoring of Fuel Quantity Correction

639

523612

12

555

Diagnostic fault check to report the plausibility error in rail
pressure monitoring

Diagnostic fault check to report the plausibility error in rail
pressure monitoring

640

523612

12

555

Diagnostic fault check to report the error due to torque
comparison

Diagnostic fault check to report the error due to torque
comparison

641

523612

12

555

Diagnosis of curr path limitation forced by ECU monitoring
level 2

Diagnosis of curr path limitation forced by ECU monitoring
level 2

642

523612

12

555

Diagnosis of lead path limitation forced by ECU monitoring
level 2

Diagnosis of lead path limitation forced by ECU monitoring
level 2

643

523612

12

555

Diagnosis of set path limitation forced by ECU monitoring
level 2

Diagnosis of set path limitation forced by ECU monitoring
level 2.

644

523612

3

555

Überwachung; Versorgungsspannung zu hoch

Reported Over Voltage of Supply

646

523612

4

555

Überwachung; Versorgungsspannung zu niedrig

Reported UnderVoltage of Supply

648

523008

1

4-2-4

Manipulationskontrolle wurde ausgelöst

Manipulation control was triggered

649

523008

2

4-2-4

Manipulationskontrolle meldet Timeout Fehler

Timeout error in Manipulation control

714

523612

12

555

Diagnostic fault check to report WDA active due to errors in
query-/response communication

Diagnostic fault check to report WDA active due to errors in
query-/response communication

715

523612

12

555

Diagnostic fault check to report ABE active due to
undervoltage detection

Diagnostic fault check to report ABE active due to
undervoltage detection

Page 15 / 56

Revision 1.0

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KWP-Code

SPN

FMI

Blink code

Fehlerbescheibung

Error identification

Revision: 14.11.2014

716

523612

12

555

Diagnostic fault check to report ABE active due to
overvoltage detection

Diagnostic fault check to report ABE active due to
overvoltage detection

717

523612

12

555

Diagnostic fault check to report WDA/ABE active due to
unknown reason

Diagnostic fault check to report WDA/ABE active due to
unknown reason

732

1003224

Sensorfehler Öldruck; Signalbereich überschritten

Sensor error oil pressure; signal range check high

733

1004224

Sensorfehler Öldruck, Signalbereich unterschritten

Sensor error oil pressure sensor; signal range check low

734

10002-3-1

Öldruck zu hoch; Warnschwelle erreicht

735

10002-3-1

Öldruck zu hoch; Abschaltschwelle erreicht

High oil pressure; shut off threshold exceeded

736

1001231

Öldruck zu niedrig; Warnschwelle erreicht

Low oil pressure; warning threshold exceeded

737

1001231

Öldruck zu niedrig; Abschaltschwelle erreicht

Low oil pressure; shut off threshold exceeded

743

17531-4-4

Sensorfehler Öltemperatur; Signalbereich überschritten

Sensor error oil temperature; signal range check high

744

17541-4-4

Sensorfehler Öltemperatur; Signalbereich unterschritten

Sensor error oil temperature; signal range check low

745

17501-4-4

Öltemperatur zu hoch; Warnschwelle erreicht

High oil temperature; warning threshold exceeded

746

17501-4-4

Öltemperatur zu hoch; Abschaltschwelle erreicht

High oil temperature; shut off threshold exceeded

747

12372145

Überbrückungsschalter; Signal unplausibel

Override switch; plausibility error.

750

10731-3-6

Sensorfehler Luftfilter Differenzdruck; Batteriekurzschluss

Sensor error airfilter differential pressure; short circuit to
battery

751

10701-3-6

Sensorfehler Luftfilter Differenzdruck; Massekurzschluss

Sensor error airfilter differential pressure; short circuit to
ground

752

1070136

Luftfilter Differenzdrucksensor; Kurzschluss gegen Masse

Air filter differential pressure; short circuit to ground

753

523919

2

6-9-4

DPF Brenner Luftpumpe Drucksensor, Signal unplausibel

DPF burner air pump pressure sensor, plausibility error

755

523919

0

6-9-4

DPF Brenner Luftpumpe Drucksensor, Druck über oberer
Abschaltschwelle

DPF burner air pump pressure sensor, pressure above upper
shutoff threshold

758

523919

1

6-9-4

DPF Brenner Luftpumpe Drucksensor, Druck unter unterer
Abschaltschwelle

DPF burner air pump pressure sensor, pressure below lower
shutoff threshold

Page 16 / 56

Revision 1.0

DTC-List-EMR4

Diagnosis- and Errorcodes

KWP-Code

SPN

FMI

Blink code

Fehlerbescheibung

Error identification

Revision: 14.11.2014

761

523919

3

6-9-4

DPF Brenner Luftpumpe Drucksensor, Kurzschluss gegen
Batterie oder Kabelbruch

DPF burner air pump pressure sensor, short circuit to battery
or open load

762

523919

4

6-9-4

DPF Brenner Luftpumpe Drucksensor, Kurzschluss gegen
Masse

DPF burner air pump pressure sensor, short circuit to ground

763

523920

2

7-1-6

Abgasdrucksensor vor Brenner, Signal unplausibel

Exhaustgaspressure upstream burner, plausibility error

765

523920

0

7-1-6

Abgasdrucksensor vor Brenner, Druck über oberer
Abschaltschwelle

Exhaustgaspressure upstream burner, pressure above upper
shutoff threshold

770

523920

3

7-1-6

Abgasdrucksensor vor Brenner, Kurzschluss gegen Batterie
oder Kabelbruch

Exhaustgaspressure upstream burner, short circuit to battery
or open load

771

523920

4

7-1-6

Abgasdrucksensor vor Brenner, Kurzschluss gegen Masse

Exhaustgaspressure upstream burner, short circuit to ground

772

1022223

Ladeluftdruck nach Ladeluftkühler, Signal unplausibel

Pressure downstream charge air cooler, plausibility error

774

1021223

Ladeluftdruck nach Ladeluftkühler, Druck unter unterem
physikalischem Grenzwert

Pressure downstream charge air cooler, pressure below
lower physical threshold

776

1023223

Ladeluftdruck nach Ladeluftkühler, Kurzschluss gegen
Batterie oder Kabelbruch

Pressure downstream charge air cooler, short circuit to
battery or open load

777

1024223

Ladeluftdruck nach Ladeluftkühler, Kurzschluss gegen Masse

Pressure downstream charge air cooler, short circuit to
ground

791

4110693

Differenzdrucksensorwert AGR Venturiventil über Grenzwert,
zu hoch
signal range check low error of pressure control valve
AD-channel
Detailinformationen fehlen!

delta pressure across venturi in EGR line above physical high
limit

792

4111693

Differenzdruck Venturieinheit (AGR); Maximalwert
überschritten
Differenzdrucksensorwert AGR Venturiventil über Grenzwert,
zu niedrig

delta pressure across venturi in EGR line below physical low
limit

Page 17 / 56

Revision 1.0

DTC-List-EMR4

Diagnosis- and Errorcodes

KWP-Code

SPN

FMI

Blink code

Fehlerbescheibung

Error identification

Revision: 14.11.2014

793

41111693

Plausibilitätsprüfung Fehler für AGR-Delta-Drucksensor.

Plausibility Check fault for deviation of desired and actual
EGR-mass flow, where the latter is calculated out of
EGR Delta Pressure Sensor.

795

4113693

Sensor Differenzdruck Venturieinheit (AGR), CAN Signal
ungültig.
Sensorfehler Differenzdruck Venturieinheit (AGR),
Signalbereich überschritten.

Sensor differential pressure Venturi unit (EGR), CAN signal
invalid.

796

4114693

Sensorfehler Differenzdruck Venturieinheit (AGR),
Signalbereich übererschritten.
Sensorfehler Differenzdruck Venturieinheit (AGR),
Signalbereich unterschritten.

Sensor error differential pressure Venturiunit (EGR), signal
range check high.

805

524025

14

8-4-5

Partikelfilter Regeneration.
Regeneration nach Zeit X nicht erfolgreich (Der Fehler tritt
auf, wenn die Regeneration mehrmals
(3x) über die max. erlaubte Regenerationszeit abgebrochen
worden ist).

Particulate filter regeneration.
Regeneration after time X is not successful (The error occurs
when the regeneration times
(3x) over the max. has been aborted allowed recovery time).

807

32532692

Differenzdrucksensor DPF, Plausibilisierungsfehler

Differential pressure DPF, plausibility error

809

32510692

Differenzdruck DPF Maximalwert überschritten.
Abschaltung Regeneration.

Differential pressure DPF maximum value is exceeded

810

32510692

Differenzdrucksensor DPF
Physikalischer Wert über oberem Grenzwert

Differential pressure sensor across DPF exceeds warning
high limit

812

32511692

Differenzdruck DPF Minimalwert unterschritten.
Abschaltung Regeneration.

Differential pressure DPF, pressure below lower shutoff
threshold.

813

32511692

Differenzdrucksensor DPF.
Physikalischer Wert unter unterem Grenzwert.

Differential pressure DPF, pressure below lower warning
threshold.

814

32533692

Sensorfehler Differenzdruck (DPF); Signalbereich
überschritten

Electrical error differential pressure (DPF).
(signal range check high)

Page 18 / 56

Revision 1.0

DTC-List-EMR4

Diagnosis- and Errorcodes

KWP-Code

SPN

FMI

Blink code

Fehlerbescheibung

Error identification

Revision: 14.11.2014

815

32534692

Sensorfehler Differenzdruck (DPF).
Signalbereich überschritten

Electrical error differential pressure (DPF).
signal range check low.

825

523009

9

253

Druckbegrenzungsventil (DBV) hat seine maximale Anzahl
an Schaltvorgängen erreicht.

The pressure relief valve (PRV) has reached the number of
allowed activations.

826

523470

2

146

Druckbegrenzungsventil (DBV) ist durch Druckanstieg zum
Öffnen gezwungen worden.

Pressure relief valve is forced to open, perform pressure
increase.

827

523470

2

146

Druckbegrenzungsventil (DBV) hat wegen Druckstoß
zwangsgeöffnet.

Pressure Relief Valve (PRV) forced to open. Performed by
pressure increase.

828

523470

12

146

Druckbegrenzungsventil (DBV) geöffnet.
Abschaltung

Pressure Relief Valve (PRV) forced to open.
Shutoff conditions.

829

523470

12

146

Druckbegrenzungsventil (DBV) geöffnet.
Warnung

Pressure Relief Valve (PRV) forced to open.
Warning conditions.

830

523470

14

146

Druckbegrenzungsventil (DBV) geöffnet

Open Pressure Relief Valve (PRV)

831

523470

11

146

Druckbegrenzungsventil (DBV) ist geöffnet

Pressure Relief Valve (PRV) error; Rail pressure out of
tolerance range.
Pressure Relief Valve (PRV) is open.

832

523470

11

146

Raildruck außerhalb Toleranzbereich
Das DBV kann in diesem Betriebspunkt nicht von einem
Druckstoß geöffnet werden

Rail pressure out of tolerance range.
The PRV can not be opened at this operating point with a
pressure shock.

834

523906

5

7-6-1

Elektrische Kraftstoff Vorförderpumpe nicht angeschlossen
oder Kabelbruch.

Electrical fuel pre - supply pump; open load

835

523906

12

7-6-1

Elektrische Kraftstoff Vorförderpumpe Übertemperaturfehler
ECU Treiberstufe.

Electrical fuel pre - supply pump.
ECU powerstage over temperature.

836

523906

3

7-6-1

Elektrische Kraftstoff - Vorförderpumpe.
Kurzschluss gegen Batterie.

Electrical fuel pre - supply pump; short circuit to battery

Page 19 / 56

Revision 1.0

DTC-List-EMR4

Diagnosis- and Errorcodes

KWP-Code

SPN

FMI

Blink code

Fehlerbescheibung

Error identification

Revision: 14.11.2014

837

523906

4

7-6-1

Elektrische Kraftstoff - Vorförderpumpe.
Kurzschluss gegen Masse.

Electrical fuel pre - supply pump.
Short circuit to ground.

847

11760139

Drucksensor vor Turbine,bei Überprüfung Physikalischer
Messbereich nach oben überschritten .

Pressure sensor upstream turbine, Physical Range Check
high.

848

11761139

Drucksensor vor Turbine; Maximalwert überschritten

Pressure sensor upstream turbine, Physical Range Check
low.

849

11763141

Drucksensor vor Turbine. Bei Signalcheck (SRC)
Spannungssignal über oberer Grenze.

Pressure sensor upstream turbine, signal range check (SRC)
high.

850

11764141

Drucksensor vor Turbine. Bei Signalcheck (SRC)
Spannungssignal unter unterer Grenze.

Pressure sensor upstream turbine, signal range check (SRC)
low.

856

523613

0

134

Maximale positive Abweichung Raildruck überschritten.

Rail pressure metering unit, Positive governor deviation.

857

523613

0

134

Positive Raildruckabweichung in Zumesseinheit Warngrenze
überschritten (RailMeUn1)
Maximale positive Abweichung Raildruck überschritten
(RailMeUn0)

Rail pressure metering unit, Rail pressure disrupted.
Maximum positive deviation of rail pressure exceeded.

858

523613

0

134

Leckagedetektion Railsystem (RailMeUn10)
Maximale positive Raildruckabweichung in Zumesseinheit
überschritten (RailMeUn1)

Rail pressure metering unit, Rail pressure disrupted.
Maximum positive deviation of rail pressure in metering unit
exceeded (RailMeUn1).

859

523613

0

134

Negative Raildruckabweichung in Zumesseinheit
Warngrenze unterschritten (RailMeUn2
Leckage Railsystem (RailMeUn10)

Rail pressure metering unit, Rail pressure disrupted.
Railsystem leakage detected.

861

523613

1

134

Minimaler Raildruck unterschritten (RailMeUn3)
Negative Raildruckabweichung in Zumesseinheit Stufe 2
unterschritten (RailMeUn22)

Rail pressure metering unit, Minimum rail pressure exceeded
(RailMeUn3)
Negative deviation of rail pressure second stage
(RailMeUn22)

862

523613

0

134

Maximaler Raildruck überschritten (RailMeUn4)

Rail pressure metering unit, Maximum rail pressure
exceeded.

864

523613

2

134

Sollwert Zumesseinheit im Schubbetrieb unplausibel.

Rail pressure metering unit, Setpoint of metering unit in
overrun mode not plausible.

Page 20 / 56

Revision 1.0

DTC-List-EMR4

Diagnosis- and Errorcodes

KWP-Code

SPN

FMI

Blink code

Fehlerbescheibung

Error identification

Revision: 14.11.2014

876

523470

7

146

Maximaler Raildruck überschritten (DBV).

Maximum rail pressure exceeded (PRV).

877

1573147

Sensorfehler Raildrucksensor,
obere Spannungsgrenze überschritten.

Sensor error rail pressure.
Sensor voltage above upper limit.

878

1574147

Sensorfehler Raildrucksensor,
untere Spannungsgrenze überschritten.

Sensor error rail pressure.
Sensor voltage below lower limit.

881

523633

11

1-4-9

Wirkungsgradüberwachung; cat efficiency error

Lonterm adaption factor below threshold

882

523633

11

1-4-9

Wirkungsgradüberwachung; cat efficiency error within the
range 1 (Nox-Umsatzrate zu gering, SCR-Kat defect,
mangelhafte AdBlue qualität)
Nox Konvertierungsrate ungenügend (SCR-Kat defekt,
mangelhafte AdBlue Qualität)

Nox conversion rate insufficient (SCR-Cat defect, bad AdBule
quality)

883

523633

11

1-4-9

Wirkungsgradüberwachung; cat efficiency error within the
range 2 (Nox-Umsatzrate zu gering, SCR-Kat defect,
mangelhafte AdBlue qualität)
Nox Konvertierungsrate ungenügend (SCR-Kat defekt,
mangelhafte AdBlue Qualität); Temperaturbereich 1

Nox conversion rate insufficient (SCR-Cat defect, bad AdBule
quality); temperature range 1

887

3234

11

1-8-4

Nox-Sensor nach SCR-Kat; NOx Sensor defekt bzw. hängt
und liefert keine plausibelen Messwerte.

DFC for plausibility error Min for NOx sensor downstream of
SCR Cat.

889

3224

1

1-8-5

Nox-Sensor vor SCR-Kat; NOx Sensor liefert keine
plausibelen Messwerte.

DFC for plausibility error Max for NOx sensor upstream of
SCR Cat

892

4345

11

2-3-6

Sensor Druck Rücklaufleitung (SCR); Signal unplausibel

Sensor backflow line pressure (SCR); plausibility error

893

4343

11

8-7-1

Druckaufbau durch Förderpumpe fehlerhaft (SCR)

SCR Monitoring; Pressure stabilisation error, general
pressure check error (SCR)

894

4374

13

8-7-2

Vorhaltedruck AdBlue Dosierventil schwankt (SCR)

Pressure stabilisation error dosing valve (SCR)

897

523632

16

8-7-5

Pumpendruck SCR Dosiereinheit zu hoch.

Pump pressure SCR metering unit too high.

Page 21 / 56

Revision 1.0

DTC-List-EMR4

Diagnosis- and Errorcodes

KWP-Code

SPN

FMI

Blink code

Fehlerbescheibung

Error identification

Revision: 14.11.2014

898

523632

18

8-7-6

Pumpendruck SCR Dosiereinheit zu niedrig

Pump pressure SCR metering unit too low

899

523632

0

8-7-7

Druck Überlastung des SCR-System.

Pressure overload of SCR-System.

900

523632

1

8-7-8

Druckaufbau im SCR-System fehlerhaft.

Pressure build-up error SCR-System.

903

4365

0

8-8-1

DEF Tank Temperatur zu hoch.

DEF tank temperature too high.

905

3241

0

8-8-3

Sensor Abgastemperatur vor SCR Katalysator; Signal
unplausibel hoch.

Sensor SCR catalyst upstream temperature too high;
plausibility error.

908

3361

7

8-8-6

AdBlue Dosiermodul blockiert (SCR)

AdBlue dosing valve blocked (SCR)

914

523720

2

1-4-8

AdBlue Supplymodul Heizertemperatur; Signal unplausibel
(Normalbetrieb).

Urea supply module heater temperature; plausibility error
(normal condition).

915

523720

2

1-4-8

Sensor Heizertemperatur AdBlue Supplymodul; Signal
unplausibel (Kaltstart)

Sensor urea supply module heater temperature; plausibility
error (cold start condition)

916

523721

2

6-8-9

Sensor AdBlue Supplymodul Temperatur; Signal unplausibel
(Normalbetrieb)

Sensor urea supply module temperature; plausibility error
(normal condition)

917

523721

2

6-8-9

Sensor AdBlue Supplymodul Temperatur; Signal unplausibel
(Kaltstart)

Sensor urea supply module temperature; plausibility error
(cold start condition)

918

523981

11

2-4-3

Heizung AdBlue-Tank ohne Funktion (Aufheizphase).

SCR plausibility, OBD and diagnosis; Stuck in range check of
Urea tank temperature sensor
Urea-tank without heating function (heating phase)

919

523330

14

1-3-1

Wegfahrsperrenschlüssel ungültig.
Status Wegfahrsperre; Kraftstoffzufuhr gesperrt.

Immobilizer status; fuel blocked

925

523720

8

148

SCR: Dutycycle Temperatur Heizer des Supplymoduls ist
ausserhalb der Grenzen
AdBlue Supplymodul Heizertemperatur; Duty Cycle fehlerhaft

Urea supply module heater temperature; duty cycle in failure
range.

Page 22 / 56

Revision 1.0

DTC-List-EMR4

Diagnosis- and Errorcodes

KWP-Code

SPN

FMI

Blink code

Fehlerbescheibung

Error identification

Revision: 14.11.2014

926

523720

8

148

SCR: Dutycycle Temperatur des Heizers Supplymodul nicht
gültig
AdBlue Supplymodul Heizertemperatur; Duty Cycle im
ungültigen Bereich

Urea supply module heater temperature; duty cycle in invalid
range.

927

523721

11

689

SCR: Temperaturmessung trotz Anfrage durch ECU nicht
erfolgreich.
AdBlue Supplymodul Temperaturmessung nicht verfügbar.

Urea supply module temperature measurement not available.

928

523722

8

691

SCR: Periode des PWM vom Supplymodul ist nicht in den
Grenzen
AdBlue Supplymodul PWM Signal; Periode außerhalb des
gültigen Bereichs

Urea supply module PWM signal; period outside valid range.

929

523722

8

691

SCR. Kein gültiges PWM Signal vom Supplymodul
empfangen.

Detect faulty PWM signal from Supply Modul.

930

523721

8

689

Kein gültiges PWM Signal vom DEF Supplymodul
empfangen.

Urea supply module temperature; duty cycle in failure range.

931

523721

8

689

AdBlue Supplymodul Temperatur; Duty Cycle im ungültigen
Bereich.

Urea supply module temperature; duty cycle in invalid range.

935913

2-2-6

Sensorfehler Fahrpedal.
Signalbereich überschritten.

Sensor error accelerator pedal.
signal range check high.

940914

2-2-6

Sensorfehler Fahrpedal.
Signalbereich unterschritten.

Sensor error accelerator pedal.
Signal is below the range.

942

523921

3

7-1-4

Sensorfehler Brennertemperatur; Signalbereich überschritten

Sensor error burner temperature; signal range check high

943

3532

3

1-2-7

Sensorfehler AdBlue Tanklevelsensor; Signalbereich
überschritten.
Sensorfehler AdBlue Tanklevel; Signalbereich überschritten.

Sensor error urea tank level; signal range check high

944

523921

4

7-1-4

Sensorfehler Brennkammertemperatur; Signalbereich
unterschritten

Sensor error burner temperature; signal range check low

Page 23 / 56

Revision 1.0

DTC-List-EMR4

Diagnosis- and Errorcodes

KWP-Code

SPN

FMI

Blink code

Fehlerbescheibung

Error identification

Revision: 14.11.2014

945

3532

4

1-2-7

Sensorfehler AdBlue Tanklevel; Signalbereich unterschritten.

Sensor error urea tank level; signal range check low

946

107913282

Ausfall der Sensorversorgungsspannung 1

Failure of sensor supply voltage 1.

947

108013282

Ausfall der Sensorversorgungsspannung 2

Failure of sensor supply voltage 2.

948

523601

13

282

Ausfall der Sensorversorgungsspannung 3

Failure of sensor supply voltage 3.

956

6773512

Starterrelais plusseitig; Batteriekurzschluss

Starter relay high side.
Short circuit to battery.

957

6774512

Starterrelais plusseitig; Massekurzschluss.

Starter relay; short circuit.

958

6775512

Starterrelais; Kabelbruch.

Starter relay; no load error.

959

67712512

Starter Relais; Leistungsstufe Übertemperatur

Starter relay: Powerstage over temperature.

960

6773512

Starterrelais minusseitig: Batteriekurzschluss

Starter relay: short circuit to battery.

961

6774512

Starterrelais minusseitig: Massekurzschluss.

Starter relay: short circuit to ground.

965

523922

3

7-1-5

Shut Off Valve; Batteriekurzschluß

Burner shut of valve; short circuit to battery

969

62455-1-3

Diagnoselampe; Kabelbruch

SVS lamp; open load

970

624125-1-3

Diagnoselampe: Leistungsstufe Übertemperatur

SVS lamp: powerstage over temperature

971

62435-1-3

Diagnoselampe; Batteriekurzschluß

SVS lamp; short circuit to battery

972

62445-1-3

Diagnoselampe; Massekurzschluss

SVS lamp; short circuit to ground

973

523612

14

555

Softwarereset CPU SWReset_0

Softwarereset CPU SWReset_0

974

523612

14

555

Softwarereset CPU SWReset_1

Softwarereset CPU SWReset_1

975

523612

14

555

Softwarereset CPU SWReset_2

Softwarereset CPU SWReset_2

9769111

2-2-6

Plausibilitätfehler zwischen APP1 und APP2 oder APP1 und
Leergasschalter.

Plausibility error between APP1 and APP2 or APP1 and idle
switch.

Page 24 / 56

Revision 1.0

DTC-List-EMR4

Diagnosis- and Errorcodes

KWP-Code

SPN

FMI

Blink code

Fehlerbescheibung

Error identification

Revision: 14.11.2014

980

523550

12

515

T50 Starterschalter zu lange aktiv.

Terminal 50 was operated too long

981

17232-2-6

Sensorfehler Ansauglufttemperatursensor, oberer Grenzwert
überschritten.
Sensor Luftmengentemperatur; Batteriekurzschluss oder
Kabelbruch

Air flow temperature sensor; short circuit to battery or open
load.

982

17242-2-6

Sensorfehler Ansauglufttemperatursensor, unterer Grenzwert
unterschritten
Sensor Luftmengentemperatur; Massekurzschluss

Air flow temperature sensor; short circuit to ground

986

523921

0

7-1-4

Brennertemperatur; Temperatur über oberer
Abschaltschwelle

Burner temperature, temperature above upper shutoff
threshold

989

523921

1

7-1-4

Brennertemperatur; Temperatur unter unterer
Abschaltschwelle

Burner temperature, temperature below lower shutoff
threshold

992

1051128

Temperatur nach Ladeluftkühler; Temperatur unter unterer
physikalischer Grenze

Charged Air cooler down stream temperature.
Temperature below lower physical threshold.

994

1053128

Sensorfehler Ladelufttemperatur; Signalbereich überschritten

Electrical error charged air temperature.
Signal range check high.(SRC)

995

1054128

Sensorfehler Ladelufttemperatur; Signalbereich
unterschritten

Electrical error charged air temperature.
Signal range check low.

996

1050233

Ladelufttemperatur Grenzwert überschritten; Warnmeldung
wird generiert
Ladelufttemperatur zu hoch; Warnschwelle erreicht

Charged air cooler temperature. System reaction initiated.
High charged air cooler temperature. Warning threshold
exceeded.

997

1050233

Ladelufttemperatur zu hoch; Abschaltschwelle erreicht

Low charged air cooler temperature.
Shut off threshold exceeded.

998

105111-2-8

Diagnostic fault check for charged air cooler downstream
temperature sensor
Detailinformationen fehlen!

Diagnostic fault check for charged air cooler downstream
temperature sensor
No detail informationen!

Page 25 / 56

Revision 1.0

DTC-List-EMR4

Diagnosis- and Errorcodes

KWP-Code

SPN

FMI

Blink code

Fehlerbescheibung

Error identification

Revision: 14.11.2014

1007

4123682

Sensorfehler Temperatur nach AGR Kühler; Signalbereich
überschritten

Electrical error EGR cooler downstream temperature.
Signal range check high.

1008

4124682

Sensorfehler Temperatur nach AGR Kühler; Signalbereich
unterschritten

electrical error EGR cooler downstream temperature.
Signal range check low.

1011

523960

0

771

Abgastemperatur nach AGR Kühler; Maximalwert
überschritten

Physical range check high for EGR cooler downstream
temperature.

1012

523960

1

771

Abgastemperatur nach AGR Kühler; Minimalwert
unterschritten

Physical range check low for EGR cooler downstream
temperature.

1014

57636594

Aktuatorfehler AGR Ventil (2.9;3.6) Drosselklappe
(4.1;6.1;7.8); Signalbereich überschritten

Actuator error EGR-Valve (2.9;3.6) or Throttle-Valve
(4.1;6.1;7.8).
Signal range check high.

1015

520521

5

594

Actuator error EGR-Valve (2.9;3.6) or Throttle-Valve
(4.1;6.1;7.8); signal range check low.

1016

57637594

Position AGR Ventil (2.9;3.6) Drosselklappe (4.1;6.1;7.8)
unplausibel

Actuator position for EGR-Valve (2.9;3.6) or Throttle-Valve
(4.1;6.1;7.8) not plausible.

1022

5763

6

5-9-4

Aktuatorfehler AGR Ventil (2.9;3.6) Drosselklappe
(4.1;6.1;7.8), Signalbereich überschritten

Actuator error EGR-Valve (2.9;3.6) or Throttle-Valve
(4.1;6.1;7.8); signal range check high

1023

5763

5

5-9-4

Aktuatorfehler AGR Ventil (2.9;3.6) Drosselklappe
(4.1;6.1;7.8); Signalbereich unterschritten

Actuator error EGR-Valve (2.9;3.6) or Throttle-Valve
(4.1;6.1;7.8); signal range check low

1024

57633594

Lagesensorfehler Aktuator AGR Ventil (2.9;3.6)
Drosselklappe (4.1;6.1;7.8), Signalbereich überschritten

Position sensor error of actuator EGR-Valve (2.9;3.6) or
Throttle-Valve (4.1;6.1;7.8).
Signal range check high.

1025

57634594

Lagesensorfehler Aktuator AGR Ventil (2.9;3.6)
Drosselklappe (4.1;6.1;7.8), Signalbereich unterschritten

Position sensor error actuator EGR-Valve (2.9;3.6) or
Throttle-Valve (4.1;6.1;7.8).
Signal range check low.

1026

47692684

Abgastemperatur nach DOC; Signal unplausibel

Temperature downstream DOC, plausibility error

1029

47660684

Abgastemperatur nach DOC; Temperatur über
Abschaltgrenze

Temperature downstream DOC, temperature above upper
shutoff threshold

Page 26 / 56

Revision 1.0

DTC-List-EMR4

Diagnosis- and Errorcodes

KWP-Code

SPN

FMI

Blink code

Fehlerbescheibung

Error identification

Revision: 14.11.2014

1030

47660684

Abgastemperatur nach DOC; Temperatur über Warngrenze

Temperature downstream DOC, temperature above upper
warning threshold

1034

47693684

Sensorfehler Abgastemperatursensor nach (DOC), oberer
Grenzwert überschritten

Sensor error exhaust gas temperature downstream (DOC);
signal range check high

1035

47694684

Sensorfehler Abgastemperatur nach (DOC); Signalbereich
unterschritten

Sensor error exhaust gas temperature downstream (DOC);
signal range check low

1036

47682683

Sensor Abgastemperatur vor DOC; Signal unplausibel

Temperature upstream DOC, plausibility error

1039

47650683

Abgastemperatur vor (DOC); Maximalwert überschritten

Temperature upstream DOC, temperature above upper
shutoff threshold

1040

47650683

Abgastemperatursensor vor DOC über oberen
Warngrenzwert

Temperature upstream DOC, temperature above upper
warning threshold

1044

47683683

Abgastemperatursensor vor (DOC) Spannung zu hoch
Sensorfehler Abgastemperatur vor (DOC); Signalbereich
überschritten

Electrical error exhaust gas temperature upstream (DOC);
signal range check high

1045

47684683

Abgastemperatursensor vor (DOC) Spannung zu niedrig
Sensorfehler Abgastemperatur vor (DOC); Signalbereich
unterschritten

Electrical error exhaust gas temperature upstream (DOC);
signal range check low

1047

3248

4

6-8-5

Sensorfehler Abgastemperatur nach Partikel Filter;
Signalbereich unterschritten

Sensor error particle filter downstream temperature; signal
range check low

1067

1180

3

5-5-6

Sensorfehler Abgastemperatursensor, oberer Grenzwert
überschritten
Sensorfehler Abgastemperatur vor Turbine; Signalbereich
überschritten

Sensor error exhaust gas temperature upstream turbine;
signal range check high

1068

1180

4

5-5-6

Sensorfehler Abgastemperatursensor, unterer Grenzwert
unterschritten
Sensorfehler Abgastemperatur vor Turbine; Signalbereich
unterschritten

Sensor error exhaust gas temperature upstream turbine;
signal range check low

Page 27 / 56

Revision 1.0

DTC-List-EMR4

Diagnosis- and Errorcodes

KWP-Code

SPN

FMI

Blink code

Fehlerbescheibung

Error identification

Revision: 14.11.2014

1069

43600668

Abgastemperatur vor SCR Katalysator; Physikalischer Wert
hat obere Grenze überschritten

Exhaust temperature upstream SCR-Cat, temperature above
upper physical threshold

1070

43601668

Abgastemperatur vor SCR Katalysator; Minimalwert
unterschritten

Sensed exhaust temperature before SCR-Cat is < physical
low limit

1072

43613668

SCR: Signalrange Check Kattemperatur Ubatt
Sensorfehler Abgastemperatur vor SCR Katalysator;
Signalbereich überschritten

Sensor error urea catalyst exhaust gas temperature
upstream; signal range check high

1073

43614668

SCR: Signalrange Check Kattemperatur Masse
Sensorfehler Abgastemperatur vor SCR Katalysator;
Signalbereich unterschritten

Sensor error urea catalyst exhaust gas temperature
upstream; signal range check low

1074

1761

14

1-2-7

Urea Tanklevelsensor; AdBlue Tanklevel unter Grenzwert
(Verbleibender Tankfüllstand < 5%)
AdBlue Tanklevel; Warnschwelle erreicht

Urea tank level; warning threshold exceeded

1075

33616677

SCR: Strom des Dosierventils am Ende einer Einspritzung zu
hoch
AdBlue Dosierventil; Strom am Ende der Einspritzphase zu
hoch

Urea dosing valve; power at the end of injection too high

1077

33613677

SCR: Kurzschluß gegen Ubatt an Lowside Schalter des
Dosierventils
AdBlue Dosieventil; Batteriekurzschluss plusseitig

Urea dosing valve; short circuit to battery on low side

1078

33613677

AdBlue Dosierventil; Batteriekurzschluss oder Kabelbruch
plusseitig

Urea dosing valve; short circuit to battery or open load on
high side

1079

33614677

SCR: Kurzschluß gegen Masse oder Openload an lowside
des Dosierventils
AdBlue Dosierventil; Massekurzschluss oder Kabelbruch
minusseitig

Urea dosing valve; short circuit to ground or open load on low
side

Page 28 / 56

Revision 1.0

DTC-List-EMR4

Diagnosis- and Errorcodes

KWP-Code

SPN

FMI

Blink code

Fehlerbescheibung

Error identification

Revision: 14.11.2014

1080

33614677

SCR: Kurzschluß an Highside Schalter vom Dosierventil
AdBlue Dosierventil; Kurzschluss plusseitig

Urea dosing valve; short circuit on high side

1081

4345

5

6-7-4

Heizerrelais SCR; Rückleitung; Kabelbruch
SCR Heizer Relais AdBlue Rücklaufleitung sekundär Seite;
Kabelbruch

SCR heater relay urea returnline sekondary side; open load

1082

4366

5

7-6-2

Heizerrelais SCR; Hauptrelais; Kabelbruch (sekundär Seite)
SCR Hauptrelais (Sekundärseite); Kabelbruch

SCR main relay (secondary side): open load

1083

4343

5

6-7-3

Heizerrelais SCR; AdBlue Druckleitung; Kabelbruch
SCR Heizer Relais AdBlue Druckleitung sekundär Seite;
Kabelbruch

SCR heater relay urea pressureline secondary side; open
load

1084

4366

5

7-6-2

SCR Hauptrelais (Sekundärseite); Batteriekurzschluss

SCR main relay (secondary side); Shortcut to battery

1085

4366

5

7-6-2

SCR Hauptrelais (Sekundärseite); Massekurzschluss

SCR main relay (secondary side); shortcut to ground

1086

4341

5

6-7-5

SCR Heizer Relais AdBlue Versorgungsleitung sekundär
Seite; Kabelbruch

SCR heater relay urea supplyline secondary side; open load

1087

523719

5

6-7-2

Heizer SCR; Supply Modul; Kabelbruch

SCR heater relay urea supply modul secondary side; open
load

1088

4366

5

6-7-1

SCR Tankheizventil sekundär Seite; Kabelbruch

SCR Tank heating valve secundary side: open load

1089

4243

11

7-8-3

SCR System Heizerdiagnose meldet Fehler; Abschaltung
SCR-System

Heizer SCR; Pressure line heater error and temperature
condition to perform an afterrun (Sammelfehler
Heizerdiagnose)
SCR system heater diagnostic reports error; shut off
SCR-system

1090

43455674

SCR: Openload Heizerrelais Rücklaufleitung
SCR Heizer Relais AdBlue Rücklaufleitung primär Seite;
Kabelbruch

SCR heater relay urea returnline primary side; open load

1092

43453674

SCR: Kurzschluß Heizerrelais Rücklaufleitung gegen Ubatt
SCR Heizer AdBlue Rücklaufleitung; Batteriekurzschluss

SCR heater urea returnline; short circuit to battery

Page 29 / 56

Revision 1.0

DTC-List-EMR4

Diagnosis- and Errorcodes

KWP-Code

SPN

FMI

Blink code

Fehlerbescheibung

Error identification

Revision: 14.11.2014

1093

43454674

SCR: Kurzschluß Heizerrelais Rücklaufleitung gegen Masse
SCR Heizer AdBlue Rücklaufleitung; Massekurzschluß

SCR heater urea returnline; short circuit to ground

1094

43435673

SCR: Openload Heizerrelais Druckleitung
SCR Heizer Relais AdBlue Druckleitung primär Seite;
Kabelbruch

SCR heater relay urea pressureline primary side; open load

1096

43433673

SCR Heizer AdBlue Druckleitung; Batteriekurzschluss

SCR heater urea pressureline; short circuit to battery

1097

43434673

SCR Heizer AdBlue Druckleitung; Massekurzschluss

SCR heater urea pressureline; short circuit to ground

1098

523718

5

676

SCR: Openload Heizerrelais
SCR Hauptrelais (Primärseite); Kabelbruch

SCR main relay (primary side); open load

1099

523718

12

6-7-6

SCR: Die Leistungsstufe des Heizrelays meldet
Übertemperatur
SCR Hauptrelais (Primärseite); Leistungstufe
Übertemperatur

SCR main relay (primary side); powerstage over temperature

1100

523718

3

676

SCR Hauptrelais (Primärseite); Batteriekurzschluss

SCR main relay (primary side); short circuit to battery

1101

523718

4

676

SCR Hauptrelais (Primärseite); Massekurzschluß

SCR main relay (primary side); short circuit to ground

1102

43415675

SCR: Openload Heizerrelais Saugleitung
SCR Heizer Relais AdBlue Versorgungsleitung primär Seite;
Kabelbruch

SCR heater relay urea supply line primary side; open load

1104

43413675

SCR: Kurzschluß Heizerrelais Saugleitung gegen Ubatt
SCR-Heizer AdBlue Versorgungsleitung; Batteriekurzschluss

SCR-heater urea supplyline; short circuit to battery

1105

43414675

SCR-Heizer AdBlue Versorgungsleitung; Massekurzschluss

SCR-heater urea supply line; short circuit to ground

1106

523719

5

672

SCR: Openload Heizerrelais Supplymodul
SCR Heizer Relais AdBlue Supply Modul primär Seite;
Kabelbruch

SCR heater relay urea supplymodule primary side; open load

Page 30 / 56

Revision 1.0

DTC-List-EMR4

Diagnosis- and Errorcodes

KWP-Code

SPN

FMI

Blink code

Fehlerbescheibung

Error identification

Revision: 14.11.2014

1108

523719

3

672

SCR: Kurzschluß Heizerrelais Supplymodul gegen Ubatt
SCR Heizer AdBlue Supply Modul; Batteriekurzschluss

SCR heater urea supplymodule; short circuit to battery

1109

523719

4

672

SCR Heizer AdBlue Supply Modul; Massekurzschluss

SCR heater urea supplymodule; short circuit to ground

1110

43665671

SCR: Openload Heizerrelais Tankheizung
SCR Tankheizventil primär Seite; Kabelbruch

SCR tank heating valve primary side; open load

1112

43663671

SCR Tankheizventil; Batteriekurzschluss

SCR Tank heating valve; short circuit to battery

1113

43664671

SCR Tankheizventil; Massekurzschluss

SCR Tank heating valve; short circuit to ground

1117

523632

11

666

SCR: Pumpenmotor wird nach Temperaturmessung nicht
aktiv
Pump motor not available for actuation
Detailinformationen fehlen!

Pump motor not available for actuation

1118

43755666

AdBlue Pumpenmotor; Kabelbruch

Urea pump motor; open load

1120

43753666

SCR: Kurzschluß Motor Supplymodul gegen Ubatt
AdBlue Pumpenmotor; Batteriekurzschluss

Urea pump motor; short circuit to battery

1121

43754666

SCR: Kurzschluß Motor Supplymodul gegen Masse
AdBlue Pumpenmotor; Massekurzschluss

Urea pump motor; short circuit to ground

1122

43340665

SCR: Physikalische Grenze des Pumpendrucks Max
AdBlue Supplymodul Drucksensor; Signal über oberen
Grenzwert (Defekt am Drucksensor)

Supply module DEF, DEF pressure above upper physical
threshold

1123

43341665

SCR: Physikalische Grenze des Pumpendrucks Min
AdBlue Supplymodul Drucksensor; Signal unter unterem
Grenwert (Defekt am Drucksensor)

Urea supply module pressure sensor; physical range check
low (defect pressure sensor)

1124

4334

0

6-6-5

Supply Modul Drucksensor SCR; Druckwert über
vorgegebenen Grenzwert
Sensor AdBlue Pumpendruck; Signal unplausibel hoch

Urea pump pressure sensor; high signal not plusible

Page 31 / 56

Revision 1.0

DTC-List-EMR4

Diagnosis- and Errorcodes

KWP-Code

SPN

FMI

Blink code

Fehlerbescheibung

Error identification

Revision: 14.11.2014

1125

4334

1

6-6-5

Supply Modul Drucksensor SCR; Druckwert unter
vorgegebenen Grenzwert
Sensor AdBlue Pumpendruck; Signal unplausibel niedrig

Urea pump pressure sensor; low signal not plausible

1127

523632

3

665

Sensorfehler AdBlue Pumpendruck; Signalbereich
überschritten

Sensor error urea pump pressure; signal range check high

1128

523632

4

665

SCR: Kurzschluß Drucksensor gegen Masse
Sensorfehler AdBlue Pumpendruck; Signalbereich
unterschritten

Sensor error urea pump pressure; signal range check low

1129

43765667

SCR: Openload Umkehrventil Tankheizung
SCR Umkehrventil; Kabelbruch

SCR reversal valve; open load

1131

43763667

SCR: Kurzschluß Umkehrventil Tankheizung gegen Ubatt
SCR Umkehrventil; Batteriekurzschluss

SCR reversal valve; short circuit to battery

1132

43764667

SCR: Kurzschluß Umkehrventil Tankheizung gegen Masse
SCR Umkehrventil; Massekurzschluss

SCR reversing valve; short circuit to ground

1135

30310669

AdBlue-Tank Temperatur; Maximalwert überschritten

DEF tank, DEF temperature above upper physical threshold

1136

30311669

SCR: Überwachung physikalische Grenzen Tanktemperatur
low
AdBlue-Tank Temperatur; Minimalwert unterschritten

DEF tank, DEF temperature below lower physical threshold

1138

4365

3

6-6-9

SCR: Signalrange Check Tanktempsensor
Sensorfehler AdBlue-Tank Temperatur; Batteriekurzschluss

Sensor error urea tank temperature; short circuit to battery

1139

4365

4

6-6-9

SCR: Signalrange Check Tanktempsensor
Sensorfehler AdBlue-Tank Temperatur; Massekurzschluss

Sensor error urea tank temperature; short circuit to ground

11579712

228

Wasserabscheider Kraftstoffvorfilter; Maximalwert
überschritten

Water in fuel level prefilter; maximum value exceeded

Page 32 / 56

Revision 1.0

DTC-List-EMR4

Diagnosis- and Errorcodes

KWP-Code

SPN

FMI

Blink code

Fehlerbescheibung

Error identification

Revision: 14.11.2014

1158

523946

0

7-7-2

Nullmengenkalibrierung Injektor 1 (nach Zündfolge);
Maximalwert überschritten

Zerofuel calibration injector 1 (in firing order); maximum value
exceeded

1159

523947

0

7-7-2

ZFL-Adaption max-Grenze überschitten 1
Nullmengenkalibrierung Injektor 2 (nach Zündfolge);
Maximalwert überschritten

Zerofuel calibration injector 2 (in firing order); maximum value
exceeded

1160

523948

0

7-7-2

ZFL-Adaption max-Grenze überschitten 2
Nullmengenkalibrierung Injektor 3 (nach Zündfolge);
Maximalwert überschritten

Zerofuel calibration injector 3 (in firing order); maximum value
exceeded

1161

523949

0

7-7-2

ZFL-Adaption max-Grenze überschitten 3
Nullmengenkalibrierung Injektor 4 (nach Zündfolge);
Maximalwert überschritten

Zerofuel calibration injector 4 (in firing order); maximum value
exceeded

1162

523950

0

7-7-2

ZFL-Adaption max-Grenze überschitten 4
Nullmengenkalibrierung Injektor 5 (nach Zündfolge);
Maximalwert überschritten

Zerofuel calibration injector 5 (in firing order); maximum value
exceeded

1163

523951

0

7-7-2

ZFL-Adaption max-Grenze überschitten 5
Nullmengenkalibrierung Injektor 6 (nach Zündfolge);
Maximalwert überschritten

Zerofuel calibration injector 6 (in firing order); maximum value
exceeded

1164

523946

1

7-7-2

ZFL-Adaption Min-Grenze überschitten 0
Nullmengenkalibrierung Injektor 1 (nach Zündfolge);
Minimalwert unterschritten

Zerofuel calibration injector 1 (in firing order); minimum value
exceeded

1165

523947

1

7-7-2

ZFL-Adaption Min-Grenze überschitten 1
Nullmengenkalibrierung Injektor 2 (nach Zündfolge);
Minimalwert unterschritten

Zerofuel calibration injector 2 (in firing order); minimum value
exceeded

1166

523948

1

7-7-2

ZFL-Adaption Min-Grenze überschitten 2
Nullmengenkalibrierung Injektor 3 (nach Zündfolge);
Minimalwert unterschritten

Zerofuel calibration injector 3 (in firing order); minimum value
exceeded

Page 33 / 56

Revision 1.0

DTC-List-EMR4

Diagnosis- and Errorcodes

KWP-Code

SPN

FMI

Blink code

Fehlerbescheibung

Error identification

Revision: 14.11.2014

1167

523949

1

7-7-2

ZFL-Adaption Min-Grenze überschitten 3
Nullmengenkalibrierung Injektor 4 (nach Zündfolge);
Minimalwert unterschritten

Zerofuel calibration injector 4 (in firing order); minimum value
exceeded

1168

523950

1

7-7-2

ZFL-Adaption Min-Grenze überschitten 4
Nullmengenkalibrierung Injektor 5 (nach Zündfolge);
Minimalwert unterschritten

Zerofuel calibration injector 5 (in firing order); minimum value
exceeded

1170

523612

12

555

Steuergeräte interner Software Fehler
Interner Softwarefehler EMR

Internal software error ECU

1171

17521-4-4

Kundenseitiger Wert für Öltemperatur unplausibel
Öltemperatur kundenseitig; Signal unplausibel

Customer oiltemperature: signal unplausible

1173

523973

14

7-7-9

Nox-Sensor vor SCR-Kat bzw. Abgastemperatursensor;
Timer 1 nach Manipulationserkennung
(SCRChkNOxUsPlausMin oder
SCRPODPlausUCatUsTMax) abgelaufen
SCR Manipulationserkennung; Leistungsreduktions-Timer
Grenzwert 1 unterschritten

SCR Tamper detection; derating timer below limit 1

1174

523974

14

7-7-9

Nox-Sensor vor SCR-Kat bzw. Abgastemperatursensor;
Timer 2 nach Manipulationserkennung
(SCRChkNOxUsPlausMin oder
SCRPODPlausUCatUsTMax) abgelaufen
SCR Manipulationserkennung; Leistungsreduktions-Timer
Grenzwert 2 unterschritten

SCR Tamper detection; derating timer below limit 2

1175

523975

14

1-7-5

Urea quality Sensor; Timer 1 nach erkennung des Fehlers
abgelaufen
Unzureichende AdBlue Qualität; Leistungsreduktions-Timer
Grenzwert 1 unterschritten

Urea quality; derating timer below limit 1

1176

523976

14

1-7-5

Urea quality Sensor; Timer 2 nach erkennung des Fehlers
abgelaufen
Unzureichende AdBlue Qualität; Leistungsreduktions-Timer
Grenzwert 2 unterschritten

Urea qulaity; derating timer below limit 2

Page 34 / 56

Revision 1.0

DTC-List-EMR4

Diagnosis- and Errorcodes

KWP-Code

SPN

FMI

Blink code

Fehlerbescheibung

Error identification

Revision: 14.11.2014

1177

523977

14

7-8-1

Urea Tank Level Sensor; Timer 1 nach erkennung des leeren
Tanks (UDCRdcAgRmn) abgelaufen
AdBlue Tanklevel; Leistungreduktions-Timer Grenzwert 1
unterschritten

Urea tank level; derating timer below limit 1

1178

523978

14

7-8-1

Urea Tank Level Sensor; Timer 2 nach erkennung des leeren
Tanks (UDCRdcAgRmn) abgelaufen
AdBlue Tanklevel; Leistungreduktions-Timer Grenzwert 2
unterschritten

Urea tank level; derating timer below limit 2

1180

1680318

Sensorwert des Batteriespannungssensors über Grenzwert
Batteriespannung; Maximalwert überschritten

Physical range check high for battery voltage

1181

1681318

Sensorwert des Batteriespannungssensors unter Grenzwert
Batteriespannung; Minimalwert unterschritten

Physical range check low for battery voltage

1183

1721226

Temperatur Luft Menge; Minimalwert unterschritten

Air inlet filter sensor out of physical range check

1193

1180

0

5-5-6

Temperatursensor vor Turbine; Temperatur über oberen
physikalischen Grenzwert
Abgastemperatur vor Turbine; Maximalwert überschritten

Physical range check high for exhaust gas temperature
upstream turbine

1194

1180

1

5-5-6

Temperatursensor vor Turbine; Temperatur unter unteren
physikalischen Grenzwert
Abgastemperatur vor Turbine; Minimalwert unterschritten

Physical range check low for exhaust gas temperature
upstream turbine

1219

524018

14

7-8-6

DPF wurde nicht regeneriert, Leistungsreduktion Phase 1
(Manuelle Regenerationsanforderung)

HMI engine derate service state
DPF wasn´t regenerated, power reduction phase 1 (manuell
regeneration request)

1220

524022

14

7-8-6

HMI engine derate stop state

HMI engine derate stop state
DPF wasn´t regenerated, power reduction phase 2 (manuell
regeneration request)

1222

190142-1-2

Nockenwellen- und Kurbelwellensensor Signal nicht
verfügbar auf CAN-Bus

Camshaft- and Crankshaft speed sensor signal not available
on CAN

Page 35 / 56

Revision 1.0

DTC-List-EMR4

Diagnosis- and Errorcodes

KWP-Code

SPN

FMI

Blink code

Fehlerbescheibung

Error identification

Revision: 14.11.2014

1223

57635594

H-Brücken Steller; Kabelbruch
Aktuator AGR Ventil (2.9;3.6) Drosselklappe (4.1;6.1;7.8);
Kabelbruch

Actuator EGR-Valve (2.9;3.6) or Throttle-Valve (4.1;6.1;7.8);
open load

1224

57636594

H-Brücken Steller; elektrisch überlastet
Aktuator AGR Ventil (2.9;3.6) Drosselklappe (6.1;7.8);
elektrisch überlastet

Actuator EGR-Valve (2.9;3.6) or Throttle-Valve (6.1,7.8); over
current

1226

57633594

AGR Ventil (2.9;3.6) Drosselklappe (4.1;6.1;7.8);
Batteriekurzschluss (A02)

EGR-Valve (2.9;3.6) or Throttle-Valve (4.1;6.1;7.8); short
circuit to battery

1227

57633594

AGR Ventil (2.9;3.6) Drosselklappe (4.1;6.1;7.8);
Batteriekurzschluss (A67)

EGR-Valve (2.9;3.6) or Throttle-Valve (4.1;6.1;7.8); short
circuit to battery

1228

57634594

AGR Ventil (2.9;3.6) Drosselklappe (4.1;6.1;7.8);
Massekurzschluss (A02)

EGR-Valve (2.9;3.6) or Throttle-Valve (4.1;6.1;7.8); short
circuit to ground

1229

57634594

AGR Ventil (2.9;3.6) Drosselklappe (4.1;6.1;7.8);
Massekurzschluss (A67)

EGR-Valve (2.9;3.6) or Throttle-Valve (4.1;6.1;7.8); short
circuit to ground

1230

5763

6

5-9-4

Aktuator AGR Ventil (2.9;3.6) Drosselklappe (4.1;6.1;7.8);
Überlast durch Kurzschluß

Actuator error EGR-Valve (2.9;3.6) or Throttle-Valve
(4.1;6.1;7.8); Overload by short-circuit

1231

5763

11

5-9-4

Aktuator AGR Ventil (2.9;3.6) Drosselklappe (4.1;6.1;7.8);
Leistungsstufe Übertemperatur durch zu hohen Storm

Actuator error EGR-Valve (2.9;3.6) or Throttle-Valve
(4.1;6.1;7.8); Power stage overtemperature due to high
current

3.6) Drosselklappe (4.1;6.1;7.8); Leistungsstufe
Übertemperatur durch zu hohen Storm;

1232

5763

4

5-9-4

Aktuator AGR Ventil (2.9;3.6) Drosselklappe (4.1;6.1;7.8);
Spannung unter Grenzwert

_Actuator error EGR-Valve (2.9;3.6) or Throttle-Valve
(4.1;6.1;7.8); Voltage below threshold

3.6) Drosselklappe (4.1;6.1;7.8); Spannung unter Grenzwert;

1239

523984

3

788

UB6; Batteriekurzschluss Aktuator Relais 6

UB6; Short circuit to battery error of actuator relay 5

1241

523986

4

176

Relais SCR-Heizer, Masse-Kurzschluß (Highside
Steuerseite)

Relais SCR-Heater, Short Circuit to Ground (Highside Control
side)

Page 36 / 56

Revision 1.0

DTC-List-EMR4

Diagnosis- and Errorcodes

KWP-Code

SPN

FMI

Blink code

Fehlerbescheibung

Error identification

Revision: 14.11.2014

1242

523987

4

791

UB6; Kurzschluss gegen Masse Aktuatorrelais 6

UB6; Short circuit to ground actuator relay 5

1247

524019

11

8-6-2

Luftpumpe; Luftleitung blockiert

Burner Control; Air Line - Blocked us pAir
Air Pump; air lines blocked

1248

523910

9

6-9-5

Luftpumpe; CAN-Kommunikation unterbrochen

Burner Control; Air Pump - CAN Lost
Air Pump; CAN communication lost

1249

523910

7

6-9-5

Burner Control; Air Pump - Elecktronik & Spannung

Air pump; CAN communication interrupted no purge function
available

1250

523910

12

6-9-5

Luftpumpe; Interner Fehler

Air Pump; internal error

1252

523910

0

6-9-5

Burner Control; Air Pump - falsche Spannung (FMI war früher
auf 0 )
Luftpumpe; Betriebsspannungsfehler

Air Pump; operating voltage error

1254

524014

1

8-5-8

Luftdruck Glühkerzenspülleitung; Minimalwert unterschritten

Air inlet EPV - pressure too low
Air pressure glow plug flush line; below limit

1255

524013

7

8-5-7

Brennerbetrieb zu oft unterbrochen

Burner Control; Flame lost max
Burner operation is interrupted too often

1257

523915

7

8-5-3

HCI Dosierventil (DV1); offen blockiert

HCI dosing valve (DV1); blocked open

1258

524016

11

8-5-9

HFM Sensor; elektrischer Fehler

Burner Control; HFM - Electrical Fault
HFM sensor; electrical fault

1259

524016

2

8-5-9

Geförderte Luftmenge nicht plausibel zur Pumpendrehzahl

Burner Control; HFM - Plausibilitätsfehler 1
Amount of air is not plausible to pump speed

1261

523910

6

6-9-5

Burner Control; Air Pump; Strom über Grenzwert
Luftpumpe; elektrisch überlastet

Air Pump; over current

1262

523922

7

8-5-4

Brenner Shut Off Valve; geschlossen blockiert

Burner Control; Shut-off Valve - Blocked closed
Burner Shut Off Valve; blocked closed

1263

524021

11

8-6-4

Brenner Kraftstoffleitung nach Shut Off Valve undicht

Burner Control; Fuel line ShutOff downstream - broken
Burner fuel line pipe leak behind Shut Off Valve

1264

523922

7

8-5-5

Brenner Shut Off Valve; offen blockiert

Burner Shut Off Valve; blocked open

1285

524038

9

8-2-4

Timeout der CAN-Empfangsbotschaft ComMS_Sys1TO
(Fehlerspeicher Slave); Master Slave interne CAN Botschaft

Timeout error of CAN-Receive-Frame ComMS_Sys1TO
(error memory Slave); Master-Slave internal CAN message

Page 37 / 56

Revision 1.0

DTC-List-EMR4

Diagnosis- and Errorcodes

KWP-Code

SPN

FMI

Blink code

Fehlerbescheibung

Error identification

Revision: 14.11.2014

1286

524039

9

8-2-5

Timeout der CAN-Empfangsbotschaft ComMS_Sys2TO
(Fehlerspeicher Slave); Master Slave interne CAN Botschaft

Timeout error of CAN-Receive-Frame ComMS_Sys2TO
(error memory Slave); Master-Slave internal CAN message

1287

524040

9

8-2-6

Timeout der CAN-Empfangsbotschaft ComMS_Sys3TO
(Fehlerspeicher Slave); Master Slave interne CAN Botschaft

Timeout error of CAN-Receive-Frame ComMS_Sys3TO
(error memory Slave); Master-Slave internal CAN message

1288

524041

9

8-2-7

Timeout der CAN-Empfangsbotschaft ComMS_Sys4TO
(Fehlerspeicher Slave); Master Slave interne CAN Botschaft

Timeout error of CAN-Receive-Frame ComMS_Sys4TO
(error memory Slave); Master-Slave internal CAN message

1289

524042

9

8-2-8

Timeout der CAN-Empfangsbotschaft ComMS_Sys5TO
(Fehlerspeicher Slave); Master Slave interne CAN Botschaft

Timeout error of CAN-Receive-Frame ComMS_Sys5TO
(error memory Slave); Master-Slave internal CAN message

1290

524043

9

8-2-9

Timeout der CAN-Empfangsbotschaft ComMS_Sys6TO
(Fehlerspeicher Slave); Master Slave interne CAN Botschaft

Timeout error of CAN-Receive-Frame ComMS_Sys6TO
(error memory Slave); Master-Slave internal CAN message

1291

524045

9

8-3-1

Master-Slave CAN; Nachrichtenzähler-Fehler der
CAN-Empfangsbotschaft ComMSMoFOvR;
ComMSMoFOvR1CNT

Master Slave, Error of message counter CAN receive
message ComMSMoFOvR; ComMSMoFOvR1CNT

1292

524046

9

8-3-2

Master-Slave CAN; Checksummen-Fehler der
CAN-Empfangsbotschaft ComMSMoFOvR

Master-Slave CAN; Error Checksum of CAN-Receive
Message

1293

524047

9

8-3-3

Master-Slave CAN; Nachrichten-Längen-Fehler der CAN
Empfangsbotschaft ComMSMoFOvR

Master-Slave CAN; Error of message length of CAN receive
message ComMSMoFOvR;_ComMSMoFOvR1DLC

1294

524048

9

8-3-4

CAN Botschaft ComMSMoFOvR1TO Timeout Fehlerspeicher
Slave

Timeout error CAN message ComMSMoFOvR1TO error
memory Slave

1299

523788

0

6-5-5

CAN-Sendebotschaft ComTrbChActr Plausibilitäts-Fehler;
Wastegate

Wastegate;_ComTrbChActrPlaus

1300

523788

0

6-5-5

Timeout der CAN-Empfangsbotschaft ComTrbChActr;
Wastegate

Timeout Error of CAN-Receive-Frame ComTrbChActr;
Wastegate

1302

524024

11

8-6-6

Abweichung der Abgastemperatur Sollert zu Istwert nach
(DOC) zu groß

Deviation of the exhaust gas temperature setpoint to actual
value downstream (DOC) too high

Page 38 / 56

Revision 1.0

DTC-List-EMR4

Diagnosis- and Errorcodes

KWP-Code

SPN

FMI

Blink code

Fehlerbescheibung

Error identification

Revision: 14.11.2014

1324

523995

13

7-9-5

Fehlender Injektor Korrekturwert (IMA) Injektor 7 (nach
Zündfolge)

Check of missing injector adjustment value programming
(IMA) injector 7 (in firing order)

1325

523996

13

7-9-6

Fehlender Injektor Korrekturwert (IMA) Injektor 8 (nach
Zündfolge)

check of missing injector adjustment value programming
(IMA) injector 8 (in firing order)

1326

523997

4

7-9-7

Injektor Zylinder Bank 1 Slave; Kurzschluss

Injector cylinder bank 1 slave; short circuit

1327

523998

4

7-9-8

Injektor Zylinder Bank 2 Slave; Kurzschluss

Injector cylinder bank 2 slave; short circuit

1328

523999

12

7-9-9

Injektoransteuerung Slave defekt

Injector powerstage output Slave defect

1329

524000

5

1-7-7

Injektor 7 (nach Zündfolge); Stromunterbrechung

Injector 7 (in firing order); interruption of electric connection

1330

524001

5

1-7-8

Injektor 8 (nach Zündfolge); Stromunterbrechung

Injector 8 (in firing order); interruption of electric connection

1333

524000

3

1-7-7

Injektor 7 (nach Zündfolge); Kurzschluss

Injector 7 (in firing order); short circuit

1334

524001

3

1-7-8

Injektor 8 (nach Zündfolge); Kurzschluss

Injector 8 (in firing order); short circuit

1337

27974565

Injektor Diagnose; Timeout der Massekurzschluss
Überwachung Zyl. Bank 0

Timeout of Short-Circuit Ground Diagnosis Cyl. Bank
0;_IVDiaShCirGndToutBnk_0

1338

27984566

Injektor Diagnose; Timeout der Massekurzschluss
Überwachung Zyl. Bank 1

Timeout of Short-Circuit Ground Diagnosis Cyl. Bank
1;_IVDiaShCirGndToutBnk_1

1339

27974565

Injektor Diagnose; Test Massekurzschluss Überwachung Zyl.
Bank 0

Injector diagnostic; Short circuit to ground cylinder bank 0

1340

27984566

Injektor Diagnose; Test Massekurzschluss Überwachung Zyl.
Bank 1

Injector diagnostic; Short circuit to ground cylinder bank 1

1342

524036

12

5-5-5

Injektor Diagnose Slave; Timeout der SPI Kommunikation

Injector diagnostics Slave; time out error in the SPI
communication

1345

524069

9

8-9-6

Timeout der CAN-Empfangsbotschaft MSMon_FidFCCTO;
Master-Slave CAN Kommunikation fehlerhaft

Timeout Error of CAN-Receive-Frame MSMon_FidFCCTO;
Master-Slave CAN communication faulty

Page 39 / 56

Revision 1.0

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Diagnosis- and Errorcodes

KWP-Code

SPN

FMI

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Fehlerbescheibung

Error identification

Revision: 14.11.2014

1357

524052

11

8-3-6

Fehlerspeicher Slave meldet FID MSMonFC2
(Sammelfehler)

Error memory Slave reports FID MSMonFC2 (collective error)

1368

524052

11

8-3-6

Fehlerspeicher Slave meldet FID MSMonFC3
(Sammelfehler)

Error memory Slave reports FID MSMonFC3 (collective error)

1378

523919

2

6-9-4

Luftpresser für die DPF Brennerkomponente; Druck
unplausibel
Sensor Luftdruck Luftpumpe; Signal unplausibel

Sensor air pump airpressure; plausibility error

1379

523920

2

7-1-6

Brennerdrucksensor; Druck unplausibel
Sensor Abgasgegendruck Brenner; Signal unplausibel

Sensor exhaust gas back pressure burner; plausibility error

1380

3253

2

6-9-2

Partikelfilter Differenzdrucksensor; Druck unplausibel
Sensor Differenzdruck (DPF); Signal unplausibel

Sensor differential pressure (DPF); plausibility error

1381

1642839

Raildrucksicherheitsfunktion nicht korrekt ausgeführt

Rail pressure safety function is not executed correctly

1389

523922

5

7-1-5

Brenner Shut Off Valve; Kabelbruch

Burner Shut Off Valve; open load

1390

523922

12

7-1-5

Brenner Shut Off Valve; Übertemperatur

Burner Shut Off Valve; powerstage over temperature

1392

523922

4

7-1-5

Brenner Shut Off Valve; Massekurzschluss

Burner Shut Off Valve; short circuit to ground

1395

523921

2

7-1-4

Sensor Brennertemperatur; Signal unplausibel

Burner temperature sensor; Plausibility Check for burner
temperature sensor
Sensor burner temperature; plausibility error

1398

11360681

ECU Temperatur; Maximalwert überschritten

Physical range check high for ECU temperature

1402

4769

2

6-8-4

Temperatursensor nach Oxi-Kat; Temperatur nicht Plausibel
Sensor Abgastemperatur nach OxiCat (Normalbetrieb);
Signal unplausibel

Sensor exhaust gas temperature OxiCat downstream
(normal operation); plausibility error

1403

4769

2

6-8-4

Temperatursensor nach Oxi-Kat; Temperatur nicht Plausibel
Sensor Abgastemperatur nach OxiCat (Regeneration); Signal
unplausibel

Sensor exhaust gas temperature OxiCat downstream
(regeneration); plausibility error

Page 40 / 56

Revision 1.0

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Diagnosis- and Errorcodes

KWP-Code

SPN

FMI

Blink code

Fehlerbescheibung

Error identification

Revision: 14.11.2014

1411

1188

11

8-1-4

Wastegate Steller; Interner Fehler

Wastegate actuator; internal error

1412

1188

11

8-1-4

Wastegate Steller; EOL Kalibrierung nicht korrekt
durchgeführt

Wastegate actuator; EOL calibration not performed correctly

1413

1188

13

8-1-4

Wastegate Steller Abweichung zu Kalibrierwert zu groß,
Neukalibrierung erforderlich

Wastegate actuator calibration deviation too large,
recalibration required

1414

1188

2

8-1-4

Wastegate; Statusbotschaft von Steuergerät fehlt

Wastegate; status message from ECU missing

1415

1188

7

8-1-4

Wastegate Steller; blockiert

Wastegate actuator; blocked

1416

1188

11

8-1-4

Wastegate Steller; Übertemperatur (> 145°C)

Wastegate actuator; over temperature (> 145°C)

1417

1188

11

8-1-4

Wastegate Steller; Übertemperatur (> 135°C)

Wastegate actuator; over temperature (> 135°C)

1418

1188

11

8-1-4

Wastegate Steller; Betriebsspannungsfehler

Wastegate actuator; operating voltage error

1423

5763

0

5-9-4

Warnschwelle für einen internen Aktuator Fehler
überschritten, < 4L AGR-Steller und >4L Drosselklappe

Warning threshold for an internal actuator error exceeded, <
4L EGR.actuator und >4L Air Intake Flap

1424

5763

1

5-9-4

Abschaltschwelle für einen internen Aktuator Fehler
überschritten, < 4L AGR-Steller und >4L Drosselklappe

Shut off threshold for an internal actuator error exceeded, <
4L EGR.actuator und >4L Air Intake Flap

1425

1720226

Umgebungstemperatur über Warnschwelle

air temperature within air filter box above maximum physical
value

1426

17212-2-6

Umgebungstemperatur unter Warnschwelle

Environment temperature below minimum level

1431

524028

2

8-1-5

CAN Botschaft PROEGRActr unplausibel

CAN message PROEGRActr; plausibility error

1432

524029

2

8-1-5

Timeout CAN Empfangsbotschaft ComEGRActr ­Abgasrückführsteller

Timeout Error of CAN-Receive-Frame ComEGRActr ­exhaust gas recirculation positioner

1434

524050

11

8-3-6

Page 41 / 56

Revision 1.0

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Diagnosis- and Errorcodes

KWP-Code

SPN

FMI

Blink code

Fehlerbescheibung

Error identification

Revision: 14.11.2014

1435

524051

11

8-3-7

ComRxCustSysReacMin

ComRxCustSysReacMin

1436

524034

5

8-1-6

Tellerseparator; Kabelbruch

_Disc Separator; open load

1437

524034

12

8-1-6

Tellerseparator; Leistungsstufe Übertemperatur

_Disc Separator; powerstage over temperature

1438

524034

3

8-1-6

Tellerseparator; Batteriekurzschluss

Separador en disco; cortocircuito en la masa

1439

524034

4

8-1-6

Tellerseparator; Massekurzschluss

_Disc separator; short circuit to ground

1440

524030

7

8-1-5

AGR Steller; interner Fehler

_EGR actuator; internal error

1441

524031

13

8-1-5

AGR Steller, Kalibrierfehler

EGR actuator, calibration error

1442

524032

2

8-1-5

AGR Steller; Statusbotschaft "EGRCust" fehlt

_EGR actuator; status message "EGRCust" is missing

1443

524033

7

8-1-5

AGR Steller; wegen Überlastung im Sicherheitsmodus

_EGR actuator; due to overload in Save Mode

1455

371112711

SCR Wirkungsgrad Verzögerung Leistungsreduktion 2
abgelaufen
Regenerationstemperatur (PfltRgn LightOff) wird nicht
erreicht; Abbruch der Regeneration

Temperature during stand-still main phase too low or too high

1458

523960

0

7-7-1

EGR Cooler Downstream Temperature Sensor; Temperatur
über Warnschwelle
Abgastemperatur nach AGR Kühler zu hoch; Warnschwelle
erreicht

_High exhaust gas temperature EGR cooler downstream;
warning threshold exceeded

1481

524025

5

8-4-5

DPF System; Betriebsspannungsfehler

_DPF system; operating voltage error

1482

524044

9

1-8-8

CAN-Botschaft ComMS_Sys7 nicht von Slave empfangen

CAN message ComMS_Sys7 not received from slave

1484

524068

2

8-9-5

Master ECU und Slave ECU haben sich als identische Typen
identifiziert

Master ECU and Slave ECU have been identified as the
same types

1485

524052

11

8-3-6

Master ECU und Slave ECU Datenstände oder Software
nicht identisch

Master ECU and Slave ECU data sets or software are not
identical

Page 42 / 56

Revision 1.0

DTC-List-EMR4

Diagnosis- and Errorcodes

KWP-Code

SPN

FMI

Blink code

Fehlerbescheibung

Error identification

Revision: 14.11.2014

1486

523718

5

6-7-6

Heizerendstufe SCR; Hauptrelais Kabelbruch (Fehlerpfad nur
bei CV56b vorhanden)
SCR Hauptrelais; Kabelbruch (nur CV56B)

SCR mainrelay; open load (only CV56B)

1488

523718

3

6-7-6

SCR Hauptrelais; Batteriekurzschluss (nur CV56B)

SCR mainrelay; short circuit to battery (only CV56B)

1489

523718

4

6-7-6

SCR Hauptrelais; Massekurzschluss (nur CV56B)

SCR mainrelay; short circuit to ground (only CV56B)

1490

4376

5

6-6-7

Supply Modul Umkehrventil SCR; Kabelbruch oder
Kurzschluß gegen Batterie
SCR Umkehrventil; Kabelbruch

SCR reverting valve; open load

1491

4376

12

6-6-7

Supply Modul Umkehrventil SCR; Temperatur über
Grenzwert
SCR Umkehrventil; Übertemperatur

SCR reverting valve; over temperature

1493

4376

4

6-6-7

Supply Modul Umkehrventil SCR; Kurzschluss gegen Batterie
SCR Umkehrventil; Massekurzschluss

SCR reverting valve; short circuit to ground

1505

524057

2

8-4-3

Kraftstoffniederdruck Pumpe; Fehler Druckaufbau

Fuel low pressure pump; error pressure build up

1523

2659

2

8-2-2

Abgasrückführung AGS Sensor; Signal unplausibel

Exhaust Gas Recirculation AGS Sensor; signal not plausible

1524

2659

0

8-2-2

Abgasrückführung AGS Sensor; Messwert des
Abgasmassenstroms über maximaler physikalischer Grenze

Exhaust Gas Recirculation AGS Sensor; Sensed exhaust
mass value above maximum physical value

1525

2659

1

8-2-2

Abgasrückführung AGS Sensor; Messwert des
Abgasmassenstroms unter minimaler physikalischer Grenze

Exhaust Gas Recirculation AGS Sensor; Sensed exhaust
mass value below miniimum physical value

1526

2659

12

8-2-2

Abgasrückführung AGS Sensor; Plausibilitätsfehler, AGS
Sensor hat "Freibrennen" nicht durchgeführt

Exhaust Gas Recirculation AGS Sensor; plausibility error,
AGS sensor has not passed the burn off process

1527

2659

2

8-2-2

Abgasrückführung AGS Sensor; Temperatur des
Abgasmassenstroms unplausbibel

Exhaust Gas Recirculation AGS Sensor; Temperature of
EGR mass not plausible

1528

1176

2

1-3-9

Drucksensor vor Turbine; Druck nicht plausibel

Pressure sensor upstream turbine, plausibility error

Page 43 / 56

Revision 1.0

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Diagnosis- and Errorcodes

KWP-Code

SPN

FMI

Blink code

Fehlerbescheibung

Error identification

Revision: 14.11.2014

1533

524074

9

246

Kabelbruch Nox-Sensor nach SCR Kat

NOx sensor downstream SCR-CAT, sensor internally open
load

1534

524075

11

247

Kurzschluss im Nox-Sensor nach SCR Kat

NOx sensor downstream SCR-CAT, sensor internally short
circuit

1535

524076

9

248

Kabelbruch im Nox-Sensor vor SCR Kat

NOx sensor upstream SCR-CAT, sensor internally open line

1536

524077

11

249

Kurzschluss Nox-Sensor vor SCR-Kat

NOx sensor upstream SCR-CAT, sensor internally short
circuit

1537

524078

9

255

NOx-Sensor nach SCR-Kat, Lambda Wert über oberen
Grenzwert

NOx sensor downstream SCR-CAT, lambda value above
upper physical threshold

1538

524079

9

256

NOx-Sensor nach SCR-Kat, Lambda Wert unter unterem
Grenzwert

NOx sensor downstream SCR-CAT, lambda value below
lower physical threshold

1539

524080

9

257

NOx-Sensor vor SCR-Kat, Lambda Wert über oberen
Grenzwert

NOx sensor upstream SCR-CAT, lambda value above upper
physical threshold

1540

524081

9

258

NOx-Sensor vor SCR-Kat, Lambda Wert unter unterem
Grenzwert

NOx sensor upstream SCR-CAT, lambda value below lower
physical threshold

1542

524083

9

261

NOx-Sensor nach SCR-Kat, NOx Wert unter unterem
Grenzwert

NOx-Sensor downstream SCR-CAT, NOx value below
minimum value.

1543

524084

9

9-1-1

NOx-Sensor vor SCR-Kat, NOx Wert über oberem Grenzwert

NOx-Sensor upstream SCR-CAT, NOx value above
maximum value.

1544

524085

9

912

Nox Sensorwert vor SCR Kat, NOx Wert unter unterem
Grenzwert

NOx sensor upstream SCR-CAT, NOx value below lower
physical threshold

1545

524149

2

9-6-8

Plausibilitätsfehler zwischen Druck nach Turbine (PTrbnDs)
und Umgebungsdruck (EnvP)

Plausibility error between pressure downstream turbine
(PTrbnDs) and ambient air pressure (EnvP)

1555

524063

5

869

Heizerrelais für die SCR-Rückflußleistung ist nicht
angeschlossen
SCR Heizer Rücklauf; Kabelbruch

SCR heater return line; open load

Page 44 / 56

Revision 1.0

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Fehlerbescheibung

Error identification

Revision: 14.11.2014

1556

524063

5

869

Hauptrelais SCR-Heizer, nicht angeschlossen

SCR main relay not connected

1557

524063

5

869

Heizerrelais für die SCR-Druckleitung ist nicht angeschlossen
SCR Heizer Druckleitung; Kabelbruch

SCR heater pressureline; open load

1558

524063

3

869

Kurzschluß nach Battriespannung des SCR-Heizer
Hauptrelais
SCR Heizer Hauptrelais; Kurzschluss gegen Batterie

SCR heater mainrelay; short circuit to battery

1559

524063

4

869

SCR Heizer Hauptrelais Lastseite(K31) über Heizventil (Y31),
Kurzschluss gegen Masse.

SCR heater main relay load side (K31) on heating valve
(Y31),
Short cut to ground.

1560

524063

5

869

Heizerrelais SCR-Ansaugleitung,nicht angeschlossen

SCR relay for suction line not connected

1561

524063

5

869

Heizerrelais für das SCR-Modul ist nicht angeschlossen
SCR Heizer Supply Modul; Kabelbruch

SCR heater supply module; open load

1562

524063

5

869

Heizerrelais für den Urea Tank ist nicht angeschlossen
SCR Heizer Tank; Kabelbruch

SCR heater tank; open load

1565

524065

0

892

Drucksensor vor SCR Kat; Druck über oberen physikalischen
Grenzwert

Pressure sensor upstream SCR-CAT, pressure above upper
physical threshold

1566

524065

1

892

Drucksensor vor SCR Kat; Druck unter unteren
physikalischen Grenzwert

Pressure sensor upstream SCR-CAT, pressure below lower
physical threshold

1569

524065

3

892

Drucksensor vor SCR Kat; Kurzschluss gegen Batterie oder
Kabelbruch

Pressure sensor upstream SCR-CAT; short circuit battery or
open load

1570

524065

4

892

Drucksensor vor SCR Kat; Kurzschluss gegen Masse

Pressure sensor upstream SCR-CAT; short circuit ground

1581

524067

0

894

Temperatur Heizer SCR Pumpenmodul, oberer
physikalischer Grenzwert überschritten

DEF supply module, heater temperature above upper
physical threshold

Page 45 / 56

Revision 1.0

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Diagnosis- and Errorcodes

KWP-Code

SPN

FMI

Blink code

Fehlerbescheibung

Error identification

Revision: 14.11.2014

1582

524067

1

894

Temperatur Heizer SCR Pumpenmodul, unterer
physikalischer Grenzwert unterschritten

DEF supply module, heater temperature below lower physical
threshold

1585

524067

0

894

Supplymodul Temperatursensor SCR; Temperatur über
oberen Grenzwert

DEF supply module, temperature above upper physical
threshold

1586

524067

1

894

Supplymodul Temperatursensor SCR; Temperatur unter
unteren Grenzwert

DEF supply module, temperature below lower physical
threshold

1593

17610129

Urea Tank Level; maximaler oberer Grenzwert überschritten

DEF tank, DEF level above upper physical threshold

1594

17611129

DEF Tank Level; minimaler unterer Grenzwert unterschritten

DEF tank, DEF level below lower physical threshold

1597

524149

2

9-6-8

Plausibilitätsfehler zwischen Druck nach Turbine (PTrbnDs)
und modeliertem Druck aus ASMod Modul

Pressure downstream turbine, plausibility error

1598

524065

2

892

Drucksensor vor SCR-CAT nicht plausibel.

Pressure sensor upstream SCR-CAT, plausibility error

1616

3699

2

8-1-8

Differenzdruck Sensor DPF und ein weiterer Sensor oder
Aktuator CRT System defekt

Passive regeneration of DPF; Plausibilitätsfehler
DPF differential pressure sensor and a further sensor or
actuator CRT system defective

1617

3699

2

8-1-8

Temperatur Sensor vor und nach DOC gleichzeitig defekt

Passive regeneration of DPF; DOC Fehler
Temperature sensor us. and ds. DOC simultaneously defect

1619

524087

5

8-8-4

AdBlue Fehlerlampe; Kabelbruch

Urea Error Lamp; open load

1620

524087

12

8-8-4

AdBlue Fehlerlampe; Temperatur über Grenzwert

Urea Error Lamp; temperatur over limit

1621

524087

3

8-8-4

AdBlue Fehlerlampe; Kurzschluss gegen Batterie

Urea Error Lamp; short circuit battery

1622

524087

4

8-8-4

AdBlue Fehlerlampe; Kurzschluss gegen Masse

Urea Error Lamp; short circuit ground

1630

524132

2

9-5-5

Kraftstoffniederdruck vor Kraftstoffpumpe: Signal unplausibel

Fuel low pressure upstream fuel low pressure pump not
plausible

1631

524132

0

9-5-5

Kraftstoffniederdruck vor Kraftstoffpumpe; Druck über oberer
Warnschwelle

Fuel low pressure upstream fuel low pressure pump,
pressure above maximum warning threshold

Page 46 / 56

Revision 1.0

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Diagnosis- and Errorcodes

KWP-Code

SPN

FMI

Blink code

Fehlerbescheibung

Error identification

Revision: 14.11.2014

1632

524132

0

9-5-5

Kraftstoffniederdruck vor Kraftstoffpumpe; Druck über oberer
Abschaltschwelle

Fuel low pressure upstream fuel low pressure pump,
pressure above maximum shut off threshold

1633

524132

1

9-5-5

Kraftstoffniederdruck vor Kraftstoffpumpe; Druck unter
unterer Abschaltschwelle

Fuel low pressure upstream fuel low pressure pump,
pressure below minimum shut off threshold

1634

524132

1

9-5-5

Kraftstoffniederdruck vor Kraftstoffpumpe; Druck unter
unterer Warnschwelle

Fuel low pressure upstream fuel low pressure pump,
pressure below minimum warning threshold

1635

3699

0

8-1-8

Maximale Stand-still-Dauer erreicht; Ölwechsel-Anforderung
ignoriert

Maximum standstill time reached; oil exchange request
ignored

1639

524147

13

966

SCR Koordinator; Timer abgelaufen, Initialisierung nicht
erfolgreich -->Druckleitungen periodisch leeren
Druckaufbau Problem

SCR System,pressure build up not possible

1646

524063

12

869

DEF Supply Modul, Auftauphase zu lang

DEF supply modul, time for defrosting too long

1647

524063

12

8-6-9

DEF Tank, Auftauphase zu lang

DEF tank, time for defrosting too long

1654

1761

14

1-3-8

Urea Tank Level unterhalb Level 1

Urea Tank Signal to HMI for indicating the Urea Tank-Level
(Urea tank volume ratio low threshold 1)

1655

176114138

Urea Tank Level unterhalb Level 2

DEF tank, DEF level below first warning threshold

1656

176114138

Urea Tank Level unterhalb Level 3

DEF tank, DEF level below second warning threshold

1658

524096

14

1-9-6

Engine will not be started, because of EPA-Counter

Control of the SCR system; If the start stop counter
(EPA-Counter) exceeds the threshold
SCRCtl_ctEngStrtStopThresh_C. This counter will increment
only once in each driving cycle in case of an SCR error. If the
counter reaches the threshold, the DFC will be set to inhibit
the engine start
Engine will not be started, because of EPA-Counter

1659

524114

9

9-3-8

Timeout der CAN-Sendebotschaft A1DOC

Timeout error of CAN-Transmit-Frame A1DOC

1660

524115

9

9-3-9

Timeout der CAN-Sendebotschaft AT1S

Timeout error of CAN-Transmit-Frame AT1S

Page 47 / 56

Revision 1.0

DTC-List-EMR4

Diagnosis- and Errorcodes

KWP-Code

SPN

FMI

Blink code

Fehlerbescheibung

Error identification

Revision: 14.11.2014

1661

524116

9

1-9-4

CAN; Timeout error of transmit frame SCR2 (Sendefehler)
Timeout der CAN-Sendebotschaft SCR2

Timeout error of CAN-Transmit-Frame SCR2

1662

524117

9

9-4-1

CAN; Timeout error of transmit frame SCR3 (Sendefehler)
Timeout der CAN-Sendebotschaft SCR3

Timeout error of CAN-Transmit-Frame SCR3

1663

524097

9

9-2-1

Timeout der CAN-Sendebotschaft DPFBrnAirPmpCtl

Timeout error of CAN-Transmit-Frame DPFBrnAirPmpCtl

1664

524098

9

9-2-2

Timeout der CAN-Sendebotschaft ComDPFBrnPT

Timeout error of CAN-Transmit-Frame ComDPFBrnPT

1665

524099

9

9-2-3

Timeout der CAN-Sendebotschaft ComDPFC1

Timeout error of CAN-Transmit-Frame ComDPFC1

1666

524100

9

924

Timeout der CAN-Sendebotschaft ComDPFHisDat

Timeout error of CAN-Transmit-Frame ComDPFHisDat.

1667

524101

9

9-2-5

Timeout der CAN-Sendebotschaft ComDPFTstMon

Timeout error of CAN-Transmit-Frame ComDPFTstMon

1668

524105

9

9-2-9

Timeout der CAN-Sendebotschaft ComEGRMsFlw

Timeout error of CAN-Transmit-Frame ComEGRMsFlw

1669

524108

9

932

Timeout der CAN-Sendebotschaft ComEGRTVActr

Timeout error of CAN-Transmit-Frame ComEGRTVActr.

1670

524110

9

9-3-4

Timeout der CAN-Sendebotschaft ComETVActr

1671

524112

9

9-3-6

Timeout ComIntake Drosselklappe Actr.

Timeout ComIntake Throttle Valve Actr.

1672

524118

9

9-4-2

Timeout der CAN-Empfangsbotschaft ComRxCM1

Timeout error of CAN-Receive-Frame ComRxCM1

1673

524119

9

9-4-3

Timeout der CAN-Empfangsbotschaft ComRxCustSCR3

Timeout error of CAN-Receive-Frame ComRxCustSCR3

1674

524102

9

9-2-6

Timeout der CAN-Empfangsbotschaft
ComRxDPFBrnAirPmpCtl

Timeout error of CAN-Receive-Frame
ComRxDPFBrnAirPmpCtl

1675

524103

9

9-2-7

Timeout der CAN-Empfangsbotschaft ComRxDPFBrnAirPmp

Timeout error of CAN-Receive-Frame ComRxDPFBrnAirPmp

1676

524104

9

928

Timeout der CAN-Empfangsbotschaft ComRxDPFCtl

Timeout error of CAN-Receive-Frame ComRxDPFCtl

Page 48 / 56

Revision 1.0

DTC-List-EMR4

Diagnosis- and Errorcodes

KWP-Code

SPN

FMI

Blink code

Fehlerbescheibung

Error identification

Revision: 14.11.2014

1677

524106

9

1-9-5

Timeout der CAN-Empfangsbotschaft ComRxEGRMsFlw1

Timeout error of CAN-Receive-Frame ComRxEGRMsFlw1

1678

524107

9

9-3-1

Timeout der CAN-Empfangsbotschaft ComRxEGRMsFlw2

Timeout error of CAN-Receive-Frame ComRxEGRMsFlw2

1679

524109

9

933

Timeout der CAN-Empfangsbotschaft ComRxEGRTVActr

Timeout error of CAN-Receive-Frame ComRxEGRTVActr

1680

524111

9

9-3-5

Timeout der CAN-Empfangsbotschaft ComRxETVActr

Timeout error of CAN-Receive-Frame ComRxETVActr

1681

524113

9

9-3-7

Timeout der CAN-Empfangsbotschaft ComRxITVActr

Timeout error of CAN-Receive-Frame ComRxITVActr

1682

524120

9

9-4-4

CAN Timeout Error of receive frame SCRHtDiag
(Empfangsfehler)
Timeout der CAN-Empfangsbotschaft ComRxSCRHtDiag

Timeout error of CAN-Receive-Frame ComRxSCRHtDiag

1683

524121

9

9-4-5

Timeout der CAN-Empfangsbotschaft ComRxTrbChActr

Timeout error of CAN-Receive-Frame ComRxTrbChActr

1684

524122

9

9-4-6

SCR; Urea Quality; CAN Timeout Error of receive frame
UQSens (Empfangsfehler)
Timeout der CAN-Empfangsbotschaft ComRxUQSens

Timeout error of CAN-Receive-Frame ComRxUQSens

1685

524123

9

9-4-7

CAN Timeout error of receive frame SCRHtCtl (Sendefehler)
Timeout der CAN-Empfangsbotschaft ComSCRHtCtl

Timeout error of CAN-Receive-Frame ComSCRHtCtl

1686

524124

9

9-4-8

CAN Timeout error of receive frame AT1IMG (Sendefehler)
Timeout der CAN-Empfangsbotschaft ComTxAT1IMG

Timeout error of CAN-Receive-Frame ComTxAT1IMG

1687

524125

9

9-4-9

Timeout der CAN-Empfangsbotschaft ComTxTrbChActr

Timeout error of CAN-Receive-Frame ComTxTrbChActr

1698

524133

2

9-5-6

HMI-System; wird gesetzt, wenn der Restore button blockiert
ist

HMI system; set if restore button blocked

1699

524134

0

957

DPF; Aschebeladung Partikelfilter überschreitet den
Grenzwert.

DPF, ash load exceeds the shutoff threshold

1700

524134

0

957

DPF; Aschebeladung Partikelfilter überschreitet die
Warnschwelle

DPF, ash load exceeds the warning threshold

Page 49 / 56

Revision 1.0

DTC-List-EMR4

Diagnosis- and Errorcodes

KWP-Code

SPN

FMI

Blink code

Fehlerbescheibung

Error identification

Revision: 14.11.2014

1701

524135

0

958

Die Rußbeladung des DPF hat die Abschaltgrenze
überschritten

DPF, soot load exceeds the shutoff threshold

1702

524135

14

958

Die Rußbeladung des DPF hat die Grenze
Serviceanforderung überschritten

DPF, soot load exceeds the service request threshold

1703

524135

0

958

Die Rußbeladung des DPF hat die Warnschwelle
überschritten

DPF, soot load exceeds the warning threshold

1705

524156

9

972

Timeout Fehler für die Radgeschwindigkeits Information

Timeout error of CAN-Receive-Frame ComRxEBC2.

1752

27917415

SCR Überwachung, Blockierung AGR Steller erkannt.

EGR actuator, actuator blocked

1753

27912415

AGR Steller, CAN Fehler

EGR actuator, CAN error

1754

279113415

AGR Steller, EOL Lernfehler

EGR actuator, EOL calibration error

1755

279112415

AGR Steller CAN, interner elektrischer Fehler.

EGR Actuator, internal electrical fault

1756

279113415

AGR Steller, Einlernen nicht komplett

EGR actuator, learning process aborted

1757

27916415

AGR Steller, Strom über Grenzwert

EGR actuator current is above maximum threshold

1758

27913415

AGR Steller CAN, Spannungsversorgung zu hoch

EGR actuator supply voltage is above the maximum
threshold

1759

27914415

AGR Steller CAN; Spannungsversorgung zu niedrig

EGR actuator supply voltage is below minimum threshold.

1760

279113415

AGR Steller, Lernfehler

EGR actuator, learning process out of range

1761

27917415

AGR Steller, Federbruch detektiert

EGR actuator, broken spring detected.

1762

279116415

AGR Steller, Temperatur über Grenzwert.

EGR actuator, temperature high.

1763

27910415

AGR Steller, Temperatur über kritischem Grenzwert.

EGR actuator, temperature critical high

Page 50 / 56

Revision 1.0

DTC-List-EMR4

Diagnosis- and Errorcodes

KWP-Code

SPN

FMI

Blink code

Fehlerbescheibung

Error identification

Revision: 14.11.2014

1788

1188

7

8-1-4

Turbolader Wastegate, mechanische Blockierung erkannt.

Turbocharger wastegate, mechanical blocking detected.

1789

1188

2

8-1-4

Turbolader Wastegate CAN, CAN Fehler

Turbocharger wastegate, CAN Error

1790

1188

13

8-1-4

Turbolader Wastegate CAN, EOL Kalibrierungsfehler.

Turbocharger wastegate, EOL calibration error.

1791

1188

12

8-1-4

Turbolader Wastegate, interner elektrischer Fehler.

Turbocharger wastegate, internal electrical error.

1792

1188

13

8-1-4

Turbolader Wastegate, Fehler während des
Einlernprozesses.

Turbocharger wastegate, learning process aborted.

1793

1188

6

8-1-4

Turbolader Wastegate, Strom über Grenzwert.

Turbocharger wastegate, current above maximum threshold.

1794

1188

3

8-1-4

Turbolader Wastegate, Spannungsversorgung zu hoch.

Turbocharger wastegate, supply voltage above maximum
threshold.

1795

1188

4

8-1-4

Turbolader Wastegate, Spannungsversorgung zu niedrig.

Turbocharger wastegate, supply voltage below minimum
threshold.

1796

1188

13

8-1-4

Turbolader Wastegate, Lernfehler (Bereicherkennung).

Turbocharger wastegate, learning process out of range.

1797

1188

7

8-1-4

Turbolader Wastegate, Federbruch detektiert.

Turbocharger wastegate, broken spring detected.

1799

1188

0

8-1-4

Turbolader Wastegate, Temperatur über Grenzwert.

Turbocharger wastegate, temperature critical high.

1827

524141

7

192

SCR Überwachung; Blockierung an AdBlue Dosierventil
erkannt

DEF dosing valve, dosing valve blocked

1857

523612

12

555

Plausibilitätsfehler Freigabe Starter

Engine starter, plausibility error of starter release condition

1858

524147

7

966

SCR Überwachung; Umkehrventil blockiert --> AdBlue
Pumpendruck steigt während der Systementleerung.

SCR-System, reverting valve blocked

1859

524175

0

993

SCR Überwachung; NOX-Wert nach SCR Kat, oberen
Grenzwert erreicht

SCR-CAT, Nox emissions above maximum threshold

1860

524074

2

2-4-6

Unplausibler Wert des Nox-Sensors nach Kat

NOx-Sensor after SCR-Cat: Nox-Sensor dew point problem
or plausibility problem

Page 51 / 56

Revision 1.0

DTC-List-EMR4

Diagnosis- and Errorcodes

KWP-Code

SPN

FMI

Blink code

Fehlerbescheibung

Error identification

Revision: 14.11.2014

1863

524177

7

995

SCR Systemdrucküberwachung; Saugleitung Blockierung
erkannt

SCR System, DEF suction line blocked

1864

524178

7

996

SCR Systemdrucküberwachung; Systemdruck Fehler

SCR System, DEF pressure out of range

1865

43602668

Temperatur vor SCR Kat nicht plausibel

Exhaust temperature sensor upstream SCR, plausibility error

1866

43342665

DEF Supply Modul Druck, Signal unplausibel

DEF supply module pressure, plausibility error

1867

524067

2

894

Heiztemperatur supply module unplausibel

Supply module heater temperature, plausibility error

1868

524067

2

894

Temperatur supply module unplausibel

Supply module temperature, plausibility error

1869

17612129

AdBlue Tankfüllstand; Tanklevelwert nicht plausibel

DEF tank level, plausibility error

1874

524152

2

971

Urea Quality Sensor; Timeout CAN-Botschaft

Urea Quality Sensor; Timeout CAN message

1875

524153

2

997

SCR Heizer Diagnosenachricht; Timeout CAN-Botschaft

Urea tank level & urea tank temperature via CAN bus,
timeout of CAN message

1880

176114138

Urea Tank Level unterhalb Level 4

DEF tank, DEF level below third warning threshold

1881

47682683

Plausibilitätsprüfung Temperatursensoren vor und nach DOC

exhaust gas temperature sensors up- and downstream DOC
are physically swapped

1882

524025

14

8-4-5

Zeit des Motors im Modus Stillstandsregeneration größer als
Grenze Langzeitinterval.
Der Motor war zu lange oder zu oft im Modus
Stillstandsregeneration.

The standstill-regeneration mode time exceeds the long-limit.

Vehicle was too long or too often in standstill mode.

1883

524025

14

8-4-5

Zeit des Motors im Modus Stillstandsregeneration größer als
Grenze Kurzzeitinterval
Der Motor war zu lange oder zu oft im Modus
Stillstandsregeneration.

The standstill-regeneration mode time exceeds the
short-limit.
Vehicle was too long or too often within a short time in
standstill mode.

1889

524189

9

2-6-9

Master / Slave Can gestört.

Master / Slave Can disturbed.

Page 52 / 56

Revision 1.0

DTC-List-EMR4

Diagnosis- and Errorcodes

KWP-Code

SPN

FMI

Blink code

Fehlerbescheibung

Error identification

Revision: 14.11.2014

1891

524190

14

272

Leistungsreduktion Schritt 1

Inducement level 1 activ

1892

524191

14

273

Leistungsreduktion Schritt 2

Inducement level 2 activ

1893

524193

8

275

Zeit des Motors im Modus Stillstandsregeneration größer als
Grenze Langzeitinterval.
Der Motor war zu lange oder zu oft im Modus
Stillstandsregeneration.

The standstill-regeneration mode time exceeds the long limit
threshold.
Vehicle was too long or too often in standstill mode.

1894

524194

8

276

Zeit des Motors im Modus Stillstandsregeneration größer als
Grenze Kurzzeitinterval
Der Motor war zu lange oder zu oft im Modus
Stillstandsregeneration.

The standstill-regeneration mode time exceeds the
short-limit.
Vehicle was too long or too often within a short time in
standstill mode.

1895

351912277

DEF Tank Temperatur, Temperatur zu hoch

DEF tank temperature, temperature too high

1896

35203278

DEF Qualitätssensor, Kurzschluss gegen Batterie oder
Kabelbruch

DEF quality sensor, short circuit to battery or open load

1897

35204278

DEF Qualitätssensor, Kurzschluss gegen Masse

DEF quality sensor, short circuit to ground

1898

35193277

DEF Qualitätssensor, Kurzschluss gegen Batterie oder
Kabelbruch des internen Temperatursensors

DEF quality sensor, internal temperature sensor short circuit
to battery or open load

1899

35194277

DEF Qualitätssensor, Kurzschluss gegen Masse des internen
Temperatursensors

DEF quality sensor, internal temperature sensor short circuit
to ground

1900

524195

14

279

Aufforderung zur Stillstandsregeneration auf Grund von
Kristallisation zu lange ignoriert

Standstill request due to crystalisation ignored too long

1901

524196

13

2-8-3

Variantenumschaltung, Adressenkonflikt

Variant handling, address error

1902

524196

2

2-8-3

Variantenumschaltung, Synchronisationsfehler

Variant handling, Synchronisation error

1904

3520

2

2-7-8

DEF Qualitätssensor, schlechte DEF Qualität erkannt oder
keine Qualitätsmessung möglich

DEF quality seonsor, bad DEF quality detected or no DEF
measuring possible

Page 53 / 56

Revision 1.0

DTC-List-EMR4

Diagnosis- and Errorcodes

KWP-Code

SPN

FMI

Blink code

Fehlerbescheibung

Error identification

Revision: 14.11.2014

1905

3520

8

2-7-8

DEF Qualitätssensor, Messbedingungen nicht erfüllt

DEF quality seonsor, measurement conditions not fulfilled

1906

524197

7

2-8-4

SCR; Pressure Monitoring; Back flow line; Blockierungs
Erkennung

Urea backflow line is blocked

1907

352013278

Urea Quality Überwachung; (Diesel Exhaust Fluid)
ultrasonic/properties sensor; Urea Konzentration/Qualität
ausserhalb der physikalischen Grenzen

Urea quality at UQS invalid

1908

351913277

Urea Quality Überwachung; (Diesel Exhaust Fluid)
temperature sensor; Temperatur ausserhalb der
physikalischen Grenzen

Temperature at UQS invalid

1911

35323127

Urea Qualität Sensor; Signalwert größer als max. Grenze

Quality at UQS out of max. physical range

1912

35324127

Urea Qualität Sensor; Signalwert kleiner als min. Grenze

Quality at UQS out of min. physical range

1914

43653669

DEF Qualitätssensor, Tank Temperatur; Kurzschluss gegen
Batterie oder Kabelbruch

DEF qualitysensor, tank temperatur; Short circuit to battery or
open load

1915

4365

4

6-6-9

DEF Qualitätssensor, Tank Temperatur; Kurzschluss gegen
Masse

DEF qualitysensor, tank temperatur; Short circuit to ground

1917

3936

14

2-8-6

Aufforderung Stillstandsregeneration zu lange ignoriert

Standstill request ignored too long

1918

3936

14

2-8-6

Stillstand Eskalation nach Zeit, Leistungsreduktion Schritt 2

Standstill time based escalation requests Inducement step 2

1921515

5-9-4

Drosselklappe, H-Brückenausgang, Kabelbruch am
angeschlossenen Steller

Intake Throttle Flap, H-Bridge, wiring harness broken at
connected actuator

1922516

5-9-4

Drosselklappe, H-Brückenausgang, Strom über maximaler
oberer Grenze

Intake Throttle Flap, H-Bridge, current above maximum
threshold

1924513

5-9-4

Drosselklappe, H-Brückenausgang, Kurzschluss gegen
Batterie (A02)

Intake Throttle Flap, H-Bridge, short circuit to battery (A02)

Page 54 / 56

Revision 1.0

DTC-List-EMR4

Diagnosis- and Errorcodes

KWP-Code

SPN

FMI

Blink code

Fehlerbescheibung

Error identification

Revision: 14.11.2014

1925513

5-9-4

Drosselklappe, H-Brückenausgang, Kurzschluss gegen
Batterie (A67)

Intake Throttle Flap, H-Bridge, short circuit to battery (A67)

1926514

5-9-4

Drosselklappe, H-Brückenausgang, Kurzschluss gegen
Masse (A02)

Intake Throttle Flap, H-Bridge, short circuit to ground (A02)

1927514

5-9-4

Drosselklappe, H-Brückenausgang, Kurzschluss gegen
Masse (A67)

Intake Throttle Flap, H-Bridge, short circuit to ground (A67)

1931517

5-9-4

Drosselklappe, H-Brückenausgang, Position des Stellers
nicht plausibel (Abweichung vom soll 7%)

Intake Throttle Flap, H-Bridge, position of actuator not
plausible (deviation from setpoint more than 7%)

1935513

5-9-4

Drosselklappe, H-Brückenausgang, Kurzschluss gegen
Batterie oder Kabelbruch

Intake Throttle Flap, H-Bridge, short circuit to battery oder
broken wiring harness

1936514

5-9-4

Drosselklappe, H-Brückenausgang, Kurzschluss gegen
Masse

Intake Throttle Flap, H-Bridge, short circuit to ground

1939

524198

11

3-1-3

Hardware failure Fehlercode aktiv im Master Steuergerät

Hardware failure faultcode present at master ECU

1940

524199

11

3-1-3

Hardware tampering Fehlercode aktiv im Master Steuergerät

Hardware tampering faultcode present at master ECU

1941

524200

11

3-1-3

DEF Qualität Fehlercode aktiv im Master Steuergerät

DEF quality faultcode present at master ECU

1942

524201

11

3-1-3

DEF Level Fehlercode aktiv im Master Steuergerät

DEF level faultcode present at master ECU

1943

524202

11

3-1-3

SCR Fehlercode aktiv im Master Steuergerät

SCR faultcode present at master ECU

1971

524230

11

3-1-5

Hardware failure Fehlercode aktiv im Slave Steuergerät

Hardware failure faultcode present at slave ECU

1972

524231

11

3-1-5

Hardware tampering Fehlercode aktiv im Slave Steuergerät

Hardware tampering faultcode present at slave ECU

1973

524232

11

3-1-5

DEF Qualität Fehlercode aktiv im Slave Steuergerät

DEF quality faultcode present at slave ECU

1974

524233

11

3-1-5

DEF level Fehlercode aktiv im Slave Steuergerät

DEF level faultcode present at slave ECU

Page 55 / 56

Revision 1.0

DTC-List-EMR4

Diagnosis- and Errorcodes

KWP-Code

SPN

FMI

Blink code

Fehlerbescheibung

Error identification

Revision: 14.11.2014

1975

524234

11

3-1-5

SCR Fehlercode aktiv im Slave Steuergerät

SCR faultcode present at slave ECU

Page 56 / 56

Revision 1.0