aprilia Scarabeo 500 User Manual

APRILIA WOULD LIKE TO THANK YOU

for choosing one of its products. We have compiled this booklet to provide a comprehensive overview of your vehicle's quality features. Please, read it
carefully before riding the vehicle for the first time. It contains information, tips and precautions for using your vehicle. It also describes features, details
and devices to assure you that you have made the right choice. We believe that if you follow our suggestions, you will soon get to know your new vehicle
well and that it will continue to give you satisfactory service for many years to come. This booklet is an integral part of the vehicle and must be handed
over to the new owner in the event of sale.

APRILIA WIL U BEDANKEN

omdat u één van haar producten heeft gekozen. Wij hebben deze handleiding opgesteld opdat u de kwaliteiten ervan ten volle kan waarderen. Wij
raden aan om deze handleiding geheel door te lezen, voordat u met het voertuig gaat rijden. Het bevat informatie, raadgevingen en waarschuwingen
in verband met het gebruik van uw voertuig; daarnaast zal u eigenschappen, bijzonderheden en handigheidjes ontdekken die u ervan zullen overtuigen
dat u een juiste keuze heeft gemaakt. Wij zijn er zeker van dat indien u hier rekening mee zal houden, u makkelijk zal wennen aan uw nieuw voertuig,
waar u lang naar volle tevredenheid gebruik van zal kunnen maken. Deze uitgave is een integrerend deel van het voertuig, en bij verkoop van dit laatste
moet het worden overhandigd aan de nieuwe eigenaar.

SCARABEO 500

Ed. 01 2008

The instructions in this booklet have been compiled primarily to offer a simple and clear guide to using the vehicle; it also describes routine maintenance
procedures and regular checks that should be carried out on the vehicle at an Aprilia Dealer or Authorised Workshop. This booklet also contains
instructions for simple repairs. Any operations not specifically described in this booklet require the use of special tools and/or particular technical
knowledge; for these operations, please take your vehicle to an Aprilia Dealer or Authorised Workshop.

De instructies in deze handleiding zijn voorbereid om vooral een eenvoudige en duidelijke leidraad te zijn voor het gebruik; men vindt eveneens de
handelingen van het klein onderhoud en van de periodieke controles die bij een Dealer of Erkende aprilia Garage moeten uitgevoerd worden. De
handleiding bevat tevens instructies voor een aantal eenvoudige herstellingen. De herstellingen die niet uitgebreid in deze uitgave zijn beschreven,
vereisen dat men over speciale gereedschappen en/of specifieke technische kennis beschikt; voor het uitvoeren van deze herstellingen raadt men aan
om zich te wenden tot een Dealer of Erkende aprilia Garage.

2

Personal safety

Persoonlijke veiligheid

Failure to completely observe these instructions will

result in serious risk of personal injury.

Safeguarding the environment

Sections marked with this symbol indicate the correct

use of the vehicle to prevent damaging the environ-

ment.

Vehicle intactness

The incomplete or non-observance of these regula-

tions leads to the risk of serious damage to the vehicle

and sometimes even the invalidity of the guarantee.

The symbols shown above are very important. They
are used to highlight those parts of the booklet that
should be read with particular care. As you can see,
each sign consists of a different graphic symbol, mak­ing it quick and easy to locate the various topics.
Before starting the engine, read this booklet thorough­ly and the "SAFE RIDING" section in particular. Your
safety as well as other's does not only depend on the
quickness of your reflexes and agility, but also on how
well you know your vehicle, the state of maintenance
of the vehicle itself and your knowledge of the rules
for SAFE RIDING. For your safety, get to know your
vehicle well so as to safely ride and master it in road
traffic IMPORTANT This booklet is an integral part of
the vehicle, and must be handed to the new owner in
the event of sale.

Indien deze voorschriften niet of niet volledig worden
opgevolgd, kan dit ernstig letsel aan personen tot ge-

volg hebben.

Bescherming van

Geeft het juiste gedrag aan dat u aan moet houden

zodat het gebruik van het voertuig geen schade aan-

richt aan de natuur.

Staat van het voertuig

Indien deze voorschriften niet of niet volledig worden

opgevolgd kan dit ernstige schade aan het voertuig,
en eventueel het vervallen van deze garantie tot ge-

volg hebben.

Bovengenoemde signalen zijn erg belangrijk. Ze heb­ben namelijk tot doel om de delen van het boekje aan
te geven die u aandachtig door moet lezen. Zoals u
ziet, bestaat ieder teken uit een ander grafisch sym­bool, zodat de bijbehorende onderwerpen meteen
duidelijk kunnen worden gevonden in de verschillen­de delen. Vooraleer men de motor start, leest men
aandachtig deze handleiding, en vooral de paragraaf
"VEILIG RIJDEN". Uw veiligheid en die van anderen
hangt niet enkel af van uw reflexen en vlugheid, maar
ook van de kennis en de efficiëntie van het voertuig,
en van de kennis van de fundamentele regels voor het
VEILIG RIJDEN. We raden daarom aan om vertrouwd
te raken met het voertuig, zodat u zich veilig en be­heersd kan bewegen in het verkeer. BELANGRIJK
Deze handleiding moet beschouwd worden als inte­grerend deel van het voertuig, en moet worden over­handigd bij de verkoop ervan.

3

4

INDEX
INDEX

VEHICLE......................................................................................... 7

Arrangement of the main components......................................... 10

Dashboard................................................................................... 11

Analogue instrument panel.......................................................... 12

Digital lcd display......................................................................... 19

Setting the total and trip odometers......................................... 21

Clock/date display.................................................................... 22

Key switch.................................................................................... 23

Locking the steering wheel....................................................... 24

Switch direction indicators........................................................... 25

Horn button.................................................................................. 25

Light switch.................................................................................. 26

Emergency flashing light button................................................... 27

Start-up button............................................................................. 28

Engine stop button....................................................................... 28

Fuel tank...................................................................................... 29

Power supply socket.................................................................... 30

The saddle................................................................................... 30

Adjusting the windscreen............................................................. 31

Identification................................................................................. 32

Rear top box opening.................................................................. 33

USE................................................................................................. 35

Checks......................................................................................... 36

Refuelling..................................................................................... 38

Tyre pressure............................................................................... 41

Shock absorber adjustment......................................................... 45

Running in.................................................................................... 47

Starting up the engine.................................................................. 50

Difficult start up............................................................................ 57

Stopping the engine..................................................................... 58

Catalytic silencer.......................................................................... 60

VOERTUING..................................................................................... 7

Plaats van de hoofdcomponenten................................................. 10

Legenda......................................................................................... 11

Analoog instrumentenpaneel......................................................... 12

Digitaal display............................................................................... 19

Istellen van de kilometerteller en dagteller................................. 21

Weergave klok/datum................................................................. 22

Sleutelschakelaar........................................................................... 23

Inschakeling van het stuurslot.................................................... 24

Schakelaar richtingaanwijzers....................................................... 25

Drukknop claxon............................................................................ 25

Koplampschakelaar....................................................................... 26

Inschakelknop alarmlichten............................................................ 27

Startknop........................................................................................ 28

Stopschakelaar motor.................................................................... 28

Benzinetank................................................................................... 29

Stopcontact.................................................................................... 30

Het zadel........................................................................................ 30

Afstellen van het windscherm........................................................ 31

Identificatie..................................................................................... 32

Penen van de koffer voor............................................................... 33

GEBRUIK.......................................................................................... 35

Controles........................................................................................ 36

Tanken........................................................................................... 38

Bandenspanning............................................................................ 41

Regeling van de schokdempers..................................................... 45

Inrijden........................................................................................... 47

Starten des motors......................................................................... 50

Moeilijke start................................................................................. 57

Het stilleggen van de motor........................................................... 58

Katalysator..................................................................................... 60

5

Stand........................................................................................... 61

Suggestions to prevent theft........................................................ 62

Safe driving.................................................................................. 64

MAINTENANCE.............................................................................. 73

Engine oil level............................................................................. 74

Engine oil level check............................................................... 76

Engine oil top-up...................................................................... 79

Engine oil change..................................................................... 79

Hub oil level................................................................................. 80

Tyres............................................................................................ 85

Spark plug dismantlement........................................................... 88

Removing the air filter.................................................................. 89

Air filter cleaning.......................................................................... 90

Cooling fluid level......................................................................... 91

Checking the brake oil level......................................................... 96

Battery......................................................................................... 100

Use of a new battery................................................................ 105

Long periods of inactivity............................................................. 106

Fuses........................................................................................... 106

Lamps.......................................................................................... 110

Front light group........................................................................... 112

Headlight adjustment............................................................... 115

Front direction indicators............................................................. 116

Rear optical unit........................................................................... 119

Rear turn indicators..................................................................... 120

Number plate light........................................................................ 120

Helmet compartment lighting bulb............................................... 121

Rear-view mirrors........................................................................ 122

Front and rear disc brake............................................................. 123

Periods of inactivity...................................................................... 127

Cleaning the vehicle.................................................................... 129

Transport..................................................................................... 132

TECHNICAL DATA......................................................................... 135

Kit equipment............................................................................... 141

PROGRAMMED MAINTENANCE.................................................. 143

Scheduled maintenance table..................................................... 144

Standaard...................................................................................... 61

Tips tegen diefstal.......................................................................... 62

Het veilig rijden.............................................................................. 64

ONDERHOUD................................................................................... 73

Peil van de motorolie..................................................................... 74

Controle van het peil van de motorolie....................................... 76

Het bijvullen van motorolie......................................................... 79

Vervanging van de motorolie...................................................... 79

Oliepeil van de naaf....................................................................... 80

Banden........................................................................................... 85

Demonteren van de bougie............................................................ 88

Demonteren van het luchtfilter....................................................... 89

Reiniging van de luchtfilter............................................................. 90

Peil van de koelvloeistof................................................................ 91

Controle van het oliepeil van de remmen...................................... 96

Accu............................................................................................... 100

Inwerkingstelling van een nieuwe accu...................................... 105

Lange stilstand............................................................................... 106

Zekeringen..................................................................................... 106

Lampen.......................................................................................... 110

Voorste optische groep.................................................................. 112

Regeling van de koplamp........................................................... 115

Voorste richtingaanwijzers............................................................. 116

Achterste optische groep............................................................... 119

Achterste richtingaanwijzers.......................................................... 120

Nummerplaatlicht........................................................................... 120

Licht van de verlichting van de helmruimte.................................... 121

Achteruitkijkspiegels...................................................................... 122

Schijfrem vooraan en achteraan.................................................... 123

Stilstand van het voertuig............................................................... 127

Reinigen van het voertuig.............................................................. 129

Vervoer.......................................................................................... 132

TECHNISCHE GEGEVENS.............................................................. 135

Bijgeleverde gereedschappen....................................................... 141

GEPLAND ONDERHOUD................................................................ 143

Tabel van het geprogrammeerd onderhoud.................................. 144

6

SCARABEO 500

Chap. 01

Vehicle

Hst. 01

Voertuing

7

01_01

8

1 Vehicle / 1 Voertuing

01_02

9

Arrangement of the main
components (01_02)

Plaats van de
hoofdcomponenten (01_02)

KEY:

1. Coolant expansion tank

2. Coolant expansion tank cap

3. Rear brake fluid reservoir

4. Air filter

5. Transmission cover

6. Left passenger footrest

7. Centre stand

8. Side stand

9. Spark plug

10. Central inspection cover

11. Horn

12. Passenger handgrip

13. Front brake fluid reservoir

14. Saddle opening switch

15. Fuel tank cap

16. Fuel tank

17. Battery

18. Auxiliary fuse boxes

19. Main fuse boxes

20. Left passenger footrest

LEGENDE:

1. Expansievat voor de koelvloeistof

2. Dop van het expansievat van de koel-

vloeistof

3. Vloeistoftank van de achterrem

4. Luchtfilter

5. Transmissiedeksel

6. Linker voetensteun van de passagier

7. Centrale standaard

8. Laterale standaard

9. Bougie

10. Centraal inspectiedeksel

11. Akoestische melder

12. Handgreep van de passagier

13. Vloeistoftank van de voorrem

14. Schakelaar voor de opening van het

zadel

15. Dop van de brandstoftank

16. Brandstoftank

17. Accu

18. Secundaire zekeringenhouders

19. Hoofdzakelijke zekeringenhouders

10

1 Vehicle / 1 Voertuing

21. . Engine oil level / filler cap 20. Rechter voetensteun van de passa­gier

21. Dop peil / bijvulling van de motorolie

Dashboard (01_03)

KEY:

11

01_03

Legenda (01_03)

LEGENDE:

1. Electrical controls on the left-hand side

of the handlebars

2. Combined brake lever (front and rear)

3. Left rear-view mirror

4. Instruments and gauges

5. Front brake lever

6. Right rear-view mirror

7. Throttle grip

8. Electrical controls on the right-hand

side of the handlebars

9. Ignition switch / steering lock (ON -OFF

- LOCK - OPEN GLOVE-BOX)

1. Elektrische commando's op de linker
kant van het stuur

2. Hendel van de gecombineerde rem
(voorrem en achterrem)

3. Linker achteruitkijkspiegeltje

4. Instrumenten en indicators

5. Hendel van de voorrem

6. Rechter achteruitkijkspiegeltje

7. Gashandvat

8. Elektrische commando's op de rechter

kant van het stuur

9. Ontstekingsschakelaar / stuurslot ( ON

-OFF - LOCK - OPENING VAN DE OP­BERGRUIMTE)

Analogue instrument panel
(01_04)

KEY:

1. Red engine oil pressure warning light

2. Blue high-beam warning light

3. Green turn indicator warning light

4. Coolant temperature gauge

5. Speedometer

6. Multifunction LCD panel

12

Analoog instrumentenpaneel
(01_04)

LEGENDE:

1. Controlelamp van de druk van de mo-

torolie (rood)

2. Controlelamp van het groot licht
(blauw)

3. Controlelamp van de richtingaanwij­zers (groen)

4. Indicator van de temperatuur van de
koelvloeistof

1 Vehicle / 1 Voertuing

7. Fuel gauge

8. MODE button

9. Amber yellow low fuel warning light

10. Electronic injection check warning

light

11. Antitheft device warning light

12. Red high coolant temperature warn-

ing light

5. Snelheidsmeter

6. Multifunctioneel LCD display

7. Indicator van het brandstofpeil

8. Drukknop MODE

9. Controlelamp van de brandstofreserve

(ambergeel)

10. Controlelamp van de elektronische
injectie

11. Controlelamp van het antidiefstalsys­teem

12. Controlelamp voor de hoge tempera­tuur van de koelvloeistof (rood)

13

01_04

INSTRUMENT AND GAUGE DESCRIP­TION

CAUTION
WITH THE KEY SET TO «ON» ALL THE

PRE-INSTALLED WARNING LIGHTS,
INSTRUMENT PANEL LIGHTING AND
ALL THE SEGMENT IN DISPLAY 3
TURN ON FOR THE FIRST 3 SECONDS

14

BESCHRIJVING VAN DE INSTRUMEN­TEN EN DE INDICATORS

LET OP
MET DE SLEUTEL IN DE «ON» POSI-

TIE, LICHTEN ALLE VOORZIENE
CONTROLELAMPEN, DE VOLLEDIGE
VERLICHTING VAN HET DASH­BOARD EN ALLE SEGMENTEN VAN
DE 3 DISPLAYS OP VOOR 3 SECON-

1 Vehicle / 1 Voertuing

FOR AN INITIAL INSTRUMENT
CHECK.

DEN, VOOR EEN BEGINCHECK VAN
HET INSTRUMENT.

Engine oil pressure warning light «1»

Turns on every time the ignition switch is
set to «ON» and the engine has not been
started; this tests LED operation. The
warning light should turn off as soon as
the engine is started.

CAUTION

IF THE WARNING LIGHT TURNS ON
WHILE THE ENGINE IS WORKING
PROPERLY, THIS MEANS THAT THE
OIL PRESSURE IN THE CIRCUIT IS
NOT ENOUGH. IF THIS OCCURS,
STOP THE ENGINE AT ONCE AND
CONTACT AN aprilia Official Dealer.

High-beam warning light «2»

Turns on when the front headlamp high­beam bulb is activated or when the high­beam light is flashed (PASSING).

Turn indicator warning light «3»

Flashes when in turning mode.

Controlelamp van de druk van de mo­torolie «1»

Deze licht elke keer op wanneer de on­stekingsschakelaar op «ON» geplaatst
wordt en de motor niet gestart heeft, om
zo een test uit te voeren van de werking
van de LED. De controlelamp moet uit­gaan wanneer de motor wordt gestart.

LET OP

WANNEER DE CONTROLELAMP OP­LICHT TIJDENS DE NORMALE WERK­ING VAN DE MOTOR, IS DE DRUK VAN
DE MOTOROLIE IN HET CIRCUIT ON­VOLDOENDE. IN DIT GEVAL LEGT
MEN ONMIDDELLIJK DE MOTOR
STIL, EN WENDT MEN ZICH TOT EEN
Officiële aprilia Dealer.

Controlelamp van het groot licht «2»

Deze licht op wanneer het lampje van het
groot licht van het voorlicht geactiveerd
is, of wanneer men het groot licht doet
knipperen (PASSING).

15

Controlelamp van de richtingaanwij­zer «3»

Knippert wanneer het signaal in functie
is.

Coolant temperature gauge «4»

Shows the approximate temperature of
the coolant in the engine. When the nee­dle starts to move away from the «MIN»
mark, the temperature is adequate to ride
the scooter. The normal operating tem­perature is reached when the needle is at
central area of the scale. If the needle
enters the red area or the warning light
turns on, stop the engine and check the
coolant level.

CAUTION

IF THE TEMPERATURE EXCEEDS
THE MAXIMUM ALLOWED «MAX»
RED AREA OF THE SCALE), THE EN­GINE CAN BE SERIOUSLY DAM­AGED.

Speedometer «5»

Shows riding speed.

Indicator van de temperatuur van de
koelvloeistof «4»

Duidt bij benadering de temperatuur aan
van de koelvloeistof in de motor. Wan­neer de wijzer zich naar het «MIN» peil
verplaatst, is de temperatuur onvoldoen­de om met het voertuig te kunnen rijden.
Wanneer het wijzertje zich in de centrale
zone van de schaal bevindt, is de wer­kingstemperatuur normaal. Wanneer de
wijzer de rode zone bereikt of de contro­lelamp licht op, legt men de motor stil en
de controleert men het peil van de koel­vloeistof.

LET OP

WANNEER DE MAXIMUM TOEGESTA­NE TEMPERATUUR WORDT OVER­SCHREDEN (DE RODE ZONE «MAX»
VAN DE SCHAAL), KAN DE MOTOR
ERNSTIG WORDEN BESCHADIGD.

Snelheidsmeter «5»

Duidt de rijsnelheid aan.

16

1 Vehicle / 1 Voertuing

Multifunction LCD display «6»
The display shows the digital clock (time

and date), odometer, unit of measure­ment, total and partial number of kilome­tres covered (TRIP 1 and TRIP 2),
scheduled maintenance service, fuel lev­el.

Fuel gauge «7»

Shows the approximate fuel level in the
tank.

When the needle reaches the red area,
there are about 2 litres of fuel left. If this
occurs, refill the tank as soon as possible.

MODE button «8»

Press the MODE button to select the dif­ferent functions on the digital display.

Low fuel warning light «9»

Turns on when there is a 2-litre fuel re­serve in the tank.

Multifunctioneel LCD display «6»
Op het display kunnen de digitale klok

(het uur en de datum), het hodogram, de
meeteenheid, het totaal en partieel afge­legd aantal kilometer (TRIP 1 en TRIP 2),
het bereiken van het geprogrammeerd
onderhoud en het brandstofpeil weerge­geven worden.

Indicator van het brandstofpeil «7»

Duidt bij benadering het brandstofpeil in
de tank aan.

Wanneer de wijzer de rode zone bereikt,
blijft er ongeveer 2 liter brandstof over in
de tank. In dit geval moet men zo vlug
mogelijk tanken.

Toets MODE «8»

Wanneer op de toets MODE gedrukt
wordt, kunnen de verschillende functies
van het digitale display geselecteerd wor­den.

Controlelamp van de brandstofreser­ve «9»

Deze licht op wanneer er in de brandstof­tank ongeveer 2 liter brandstof overblijft.

Electronic fuel injection check warn­ing light «10»

Turns on for about three seconds every
time the ignition switch is set to «ON» and
the engine does not start; this tests the
injection system operation. The warning

17

Controlelamp van de elektronische
benzine-injectie «10»

Deze licht op voor ongeveer drie secon­den, elke keer de ontstekingsschakelaar
op «ON» geplaatst wordt en de motor niet
gestart heeft, om zo een test uit te voeren

light should turn off as soon as the engine
is started.

CAUTION

van de werking van het injectiesysteem.
De controlelamp moet uitgaan wanneer
de motor wordt gestart.

LET OP

IF THE WARNING LIGHT TURNS ON
WHILE THE ENGINE IS WORKING
PROPERLY, THIS MEANS THAT
THERE IS A FAILURE IN THE ELEC­TRONIC FUEL INJECTION SYSTEM. IF
THIS OCCURS, STOP THE ENGINE AT
ONCE AND CONTACT AN aprilia Offi­cial Dealer.

Antitheft warning light «11»

When the scooter is off, it flashes as a
deterrent against thieves.

Confirms that the antitheft system is on.

Coolant high temperature warning
light «12»

Turns on when the coolant temperature
indicator reaches the red area. Stop the
engine at once and check the coolant lev­el.

WANNEER DE CONTROLELAMP OP­LICHT TIJDENS DE NORMALE WERK­ING VAN DE MOTOR, DUIDT DIT OP
EEN PROBLEEM VAN HET ELEKTRO­NISCH INJECTIESYSTEEM VAN DE
BENZINE. IN DIT GEVAL LEGT MEN
ONMIDDELLIJK DE MOTOR STIL, EN
WENDT MEN ZICH TOT EEN Officiële
aprilia Dealer.

Controlelamp antidiefstalsysteem
«11»

Met de motor uit, knippert dit als afschrik­kingsmiddel tegen diefstal.

Het bevestigt dat het antidiefstalsysteem
actief is.

Controlelamp van de hoge tempera­tuur van de koelvloeistof «12»

Deze licht op wanneer de indicator van
de temperatuur van de koelvloeistof de
rode zone bereikt. Leg onmiddellijk de
motor stil en controleer het peil van de
koelvloeistof.

18

1 Vehicle / 1 Voertuing

CAUTION

IF THE TEMPERATURE EXCEEDS
THE MAXIMUM ALLOWED FOR A
LONG TIME, THE ENGINE CAN BE SE­RIOUSLY DAMAGED.

LET OP

WANNEER DE MAXIMUM TOEGESTA­NE TEMPERATUUR VOOR EEN LAN­GE PERIODE WORDT OVERSCHRE­DEN, KAN DE MOTOR ERNSTIG
WORDEN BESCHADIGD.

01_05

Digital lcd display (01_05,
01_06)

Turning the ignition key "1" to "ON" acti-
vates all the segments on the multifunc­tion LCD (this checks components cor­rect operation) and displays the last
function set after switching off the engine.

CAUTION
THE SERVICE ICON IS DISPLAYED

ON THE LCD AFTER RIDING THE
FIRST 1000 KM AND THEN AFTER EV­ERY 10000 KM. THE SERVICE ICON
FLASHES FOR ABOUT 5 SECONDS
AFTER THE IGNITION CHECK, 300 KM
TO THE NEXT SERVICE. ONCE THE
MILEAGE FOR A SERVICE HAS BEEN
REACHED, THE ICON WILL BE
STEADILY ON UNTIL THE SERVICE IS
CARRIED OUT. IF THIS OCCURS
TAKE YOUR SCOOTER TO AN OFFI­CIAL APRILIA DEALER TO CARRY
OUT MAINTENANCE OPERATIONS

19

Digitaal display (01_05, 01_06)

Door de ontstekingssleutel «1» in positie
«ON» te draaien, worden alle segmenten
op het multifunctioneel display geacti­veerd (op deze manier wordt een contro­le uitgevoerd van de werking van de
onderdelen) en zal de laatste ingestelde
functie na het stilleggen van het voertuig
worden gevisualiseerd.

LET OP
DE SERVICE-ICOON OP HET LCD DIS-

PLAY LICHT OP NA DE EERSTE AF­GELEGDE 1000 KM, EN VERVOL­GENS ELKE 10000 KM. DE SERVICE­ICOON BEGINT TE KNIPPEREN NA DE
ONTSTEKINGSCHECK VOOR ONGE­VEER 5 SECONDEN, WANNEER ER
300 KM ONTBREKEN TOT DE KILO­METERSTAND VAN DE SERVICE­BEURT. EENS DE KILOMETERSTAND
WORDT BEREIKT, BLIJFT DE ICOON
VAST OPLICHTEN TOT DE SERVICE­BEURT WORDT UITGEVOERD. IN DIT

SPECIFIED IN THE PERIODIC MAIN­TENANCE CHART.

GEVAL WENDT MEN ZICH TOT EEN
OFFICIËLE APRILIA DEALER, VOOR
HET UITVOEREN VAN DE HANDELIN­GEN DIE WORDEN VOORZIEN IN DE
KAART VAN HET PERIODIEK ONDER­HOUD.

01_06

Several functions can be selected and
viewed on the display using the MODE
button "2" on the controls on the left hand
side of the handlebar.

The segments of the multifunction LCD
display are the following:

- digital clock "3",

- odometer indicator "4",

- unit of measure in km "5",

- unit of measurement in miles «6» (USA
and UK versions),

- trip odometer indicator "7",

- scheduled maintenance service indica­tor "8",

- fuel gauge "9".

De verschillende functies worden gese­lecteerd, en worden vervolgens gevisua­liseerd op het display door op de MODE
knop «2» te drukken, die men vindt op de
commando's op de linker kant van het
stuur.

Volgende segmenten vindt men op het
multifunctioneel LCD display:

- digitale klok «3»,

- indicator hodogram «4»,

- meeteenheid in km «5»,

- indicator van de meeteenheid in mijlen
«6» (versie USA en UK),

- indicator van het hodogram partieel
«7»,

- indicator van het bereiken van het ge­programmeerd onderhoud «8»,

- indicator van het brandstofpeil «9».

20

Setting the total and trip

1 Vehicle / 1 Voertuing

odometers (01_07, 01_08)

Istellen van de kilometerteller
en dagteller (01_07, 01_08)

01_07

01_08

DIGITAL ODOMETER

These are the segments of the digital od­ometer functions on the LCD display:

Icon to display trip odometer, six digits
«4», icon showing unit of measure in km
«5», icon showing unit of measure in
miles «6».

Pressing the MODE button «2» displays
in sequence the modes:

- Trip odometer

- TRIP

- Battery voltage

RESETTING THE TRIP ODOMETER

- Press the MODE button "2" to select the

trip odometer function.

- Press and hold the MODE button "2" for

more than three seconds.

NOTE
THIS ONLY RESETS THE FUNCTION

DISPLAYED.

DIGITAAL HODOGRAM

Volgende segmenten vindt men in de
functie van het hodogram op het LCD
display:

Icoon voor de visualisering van het ho­dogram partieel, zescijferige visualise­ring «4», icoon van de indicator van de
meeteenheid uitgedrukt in Km «5», icoon
van de indicator van de meeteenheid uit­gedrukt in mijlen «6».

Door opeenvolgens op de drukknop MO­DE «2» te drukken, gaat men over naar
de volgende modaliteiten:

- Hodogram partieel

- TRIP

- Accuspanning

OPNULSTELLING VAN HET HODO­GRAM PARTIEEL

- Druk op de toets MODE «2» tot de func­tie van het hodogram partieel wordt be­reikt.

- Druk op de toets MODE «2» voor langer
dan drie seconden.

21

N.B.
OP DEZE MANIER WORDT ENKEL DE

GEVISUALISEERDE FUNCTIE OP NUL
GESTELD.

01_09

Clock/date display (01_09)

CAUTION
THE CLOCK WILL ONLY BE DIS-

PLAYED ONLY WHEN THE VEHICLE
HAS BEEN STARTED.

Clock adjustment:

•

Pressing the mode button «2»
key for more than three seconds
will activate the clock adjust­ment.

•

The first adjustment which can
be set will be the hour. Repeat­edly pressing the MODE «2»
button sets the desired hour.

•

Pressing the MODE button «2»
for more than three seconds ac­tivates the minutes adjustment.

•

To adjust the minutes press the
MODE button«2» until the de­sired minutes are displayed.

•

Once the clock has been adjus­ted do not press any key for
three seconds to leave this func­tion.

Weergave klok/datum (01_09)

LET OP
DE KLOK WORDT ENKEL GEVISUA-

LISEERD WANNEER HET VOERTUIG
AANSTAAT.

Regeling van de klok:

•

Druk op de toets mode «2» voor
langer dan drie seconden, om
de regeling van de klok te acti­veren.

•

De eerste uit te voeren regeling
is de regeling van de uren. Druk
herhaaldelijk op de toets MODE
«2» om het gewenste uur in te
stellen.

•

Druk op de toets MODE «2»
voor langer dan drie seconden
om over te gaan naar de rege­ling van de minuten.

•

Voor de regeling van de minuten
drukt men herhaaldelijk op de
toets MODE «2» om de gewen­ste minuten in te stellen.

•

Eens men de klok heeft inge­steld, drukt men op geen enkele
toets voor drie seconden, om de

22

1 Vehicle / 1 Voertuing

NOTE
THE CLOCK CAN BE SET ONLY

WHEN THE ENGINE IS OFF OR THE
VEHICLE IS AT A STANDSTILL AND
WITH OR WITHOUT THE ENGINE
RUNNING.

functie van de regeling van de
klok te verlaten.

N.B.
DE REGELING VAN DE KLOK KAN

ENKEL WORDEN UITGEVOERD WAN­NEER DE MOTOR STILLIGT OF WAN­NEER HET VOERTUIG STILSTAAT, EN
DUS MET DE TOEREN VAN DE MO­TOR OF DE SNELHEID GELIJK AAN
NUL.

Key switch (01_10)

The ignition switch "1" is found on the
right side, near the headstock.

NOTE
THE KEY ACTIVATES THE IGNITION/

STEERING LOCK SWITCH, THE SAD­DLE LOCK AND THE GLOVE-BOX LID.

NOTE
TWO KEYS ARE SUPPLIED WITH THE

VEHICLE (A SPARE ONE).
KEEP THE SPARE KEY IN A DIFFER-

ENT PLACE, NOT WITH THE VEHICLE.

23

Sleutelschakelaar (01_10)

Ontstekingsschakelaar «1» vindt men op
de rechter kant, nabij de kop van de
stuurinrichting.

N.B.
DE SLEUTEL ACTIVEERT DE SCHA-

KELAAR VAN DE ONTSTEKING /
STUURSLOT, HET SLOT VAN HET ZA­DEL EN HET DEURTJE VAN DE OP­BERGRUIMTE.

N.B.
BIJ HET VOERTUIG WORDEN TWEE

SLEUTELS GELEVERD (ÉÉN RESER­VESLEUTEL).

BEWAAR DE RESERVESLEUTEL
NIET OP HET VOERTUIG.

01_10

OFF: The engine and lights cannot be set
to work. The ignition key can be extrac­ted.

ON: The engine and lights can be set to
work. The key cannot be extracted.

LOCK: The steering is locked. The en­gine and lights cannot be set to work. The
ignition key can be extracted.

OFF: De motor en de lichten kunnen niet
in werking worden gesteld. Het is moge­lijk om de sleutel te verwijderen.

ON: De motor en de lichten kunnen in
werking worden gesteld. Het is niet mo­gelijk om de sleutel te verwijderen.

LOCK: Het stuur is geblokkeerd. De mo­tor en de lichten kunnen niet in werking
worden gesteld. Het is mogelijk om de
sleutel te verwijderen.

Locking the steering wheel

To lock the steering:

•

Turn the handlebar fully to the
left.

•

Turn the ignition key to the
"LOCK"position.

CAUTION

AVOIDING LOSING CONTROL OF THE
VEHICLE, NEVER TURN THE KEY TO
"LOCK" WHILE RIDING.

24

Inschakeling van het stuurslot

Om de stuurinrichting te blokkeren:

•

Draai het stuur volledig naar
links.

•

Met de ontstekingssleutel draait
men de ontstekingsschakelaar
in positie «LOCK».

LET OP

DRAAI DE SLEUTEL NOOIT IN POSI­TIE «LOCK» TIJDENS HET RIJDEN,
ZODAT MEN DE CONTROLE OVER
HET VOERTUIG NIET VERLIEST.

Switch direction indicators

1 Vehicle / 1 Voertuing

(01_11)

Schakelaar richtingaanwijzers
(01_11)

01_11

01_12

Move the switch "2" to the left, to indicate
a left turn; move the switch "2" to the right,
to indicate a right turn.. Pressing the cen­tral part of the switch deactivates the turn
indicator. While the vehicle is in motion
the system automatically deactivates the
turn indicator system after 40 seconds or
500 m.

NOTE
ELECTRICAL COMPONENTS FUNC-

TION ONLY WHEN THE IGNITION KEY
IS SET TO "ON"

Horn button (01_12)

Pressing the button "1" activates the
horn.

NOTE
ELECTRICAL COMPONENTS FUNC-

TION ONLY WHEN THE IGNITION KEY
IS SET TO "ON"

Verplaats schakelaar «2» naar links, om
aan te duiden dat men naar links draait;
Verplaats schakelaar «2» naar rechts,
om aan te duiden dat men naar rechts
draait; Plaats de schakelaar centraal om
de richtingaanwijzer te deactiveren. Met
het voertuig in beweging, grijpt het auto­matisch terugkeersysteem in, dat de rich­tingaanwijzer deactiveert na 40 secon­den of na 500 m.

N.B.
DE ELEKTRISCHE ONDERDELEN

WERKEN ENKEL WANNEER DE ONT­STEKINGSSCHAKELAAR ZICH IN PO­SITIE «ON» BEVINDT

Drukknop claxon (01_12)

Door op drukknop «1» te drukken, acti­veert men de akoestische melder.

N.B.
DE ELEKTRISCHE ONDERDELEN

WERKEN ENKEL WANNEER DE ONT­STEKINGSSCHAKELAAR ZICH IN PO­SITIE «ON» BEVINDT

25

Light switch (01_13)

Koplampschakelaar (01_13)

01_13

If the light switch "3" is set to "B", this ac­tivates the high-beam light; if it is set to
"A", this activates the low-beam light.

Turning the light switch to "C" the high­beam light flashes.

NOTE
ELECTRICAL COMPONENTS FUNC-

TION ONLY WHEN THE IGNITION KEY
IS SET TO "ON"

NOTE
ONCE THE LIGHT SWITCH IS RE-

LEASED FROM THE PASSING MODE
IN "C"THE HIGH-BEAM LIGHT STOPS
FLASHING.

Wanneer de omleider van de lichten «3»
zich in positie «B» bevindt, wordt het
groot licht geactiveerd; wanneer hij zich
in positie «A» bevindt, wordt het dimlicht
geactiveerd.

Door op de omleider van de lichten te
drukken in positie «C», activeert men het
knipperen van het groot licht.

N.B.
DE ELEKTRISCHE ONDERDELEN

WERKEN ENKEL WANNEER DE ONT­STEKINGSSCHAKELAAR ZICH IN PO­SITIE «ON» BEVINDT

N.B.
WANNEER MEN DE OMLEIDER VAN

DE LICHTEN IN MODALITEIT KNIPPE­REN «C» LOSLAAT, WORDT HET
KNIPPEREN VAN HET GROOT LICHT
GEDEACTIVEERD.

26

Emergency flashing light

1 Vehicle / 1 Voertuing

button (01_14)

Inschakelknop alarmlichten
(01_14)

01_14

Using the HAZARD switch "4" it is possi­ble to activate/deactivate the hazard
lights.

ACTIVATION

With the ignition switch in "ON".
Press to activate the four arrows. Now it

is possible to turn the ignition switch to
"OFF" and withdraw the key.

DEACTIVATION

Insert the key in the ignition switch and
turn it to "ON", press the HAZARD switch
again to deactivate the system.

NOTE
ACTIVATE AND DEACTIVATE THE

HAZARD LIGHTS ONLY WHEN THE
IGNITION KEY IS SET TO "ON"

Met drukknop HAZARD «4» is het mo­gelijk om de knipperlichten aan/uit te
schakelen.

INSCHAKELING

Met de ontstekingsschakelaar in «ON».
Druk om de vier richtingaanwijzers in te

schakelen. Nu is het mogelijk om de ont­stekingsschakelaar in positie «OFF» te
draaien, en om de sleutel te verwijderen.

UITSCHAKELING

Plaats de sleutel in de ontstekingsscha­kelaar, en draai ze in positie «ON», druk
opnieuw op de drukknop HAZARD om
het systeem te deactiveren.

N.B.
HET IN- EN UITSCHAKELEN VAN DE

KNIPPERLICHTEN KAN ENKEL UIT­GEVOERD WORDEN MET DE ONT­STEKINGSSCHAKELAAR IN POSITIE
«ON».

27

Start-up button (01_15)

Startknop (01_15)

01_15

01_16

By pressing the starter button «2», the
starter motor makes the engine rotate.

NOTE
ELECTRICAL COMPONENTS FUNC-

TION ONLY WHEN THE IGNITION KEY
IS SET TO "ON"

Engine stop button (01_16)

It acts as an engine cut-off or emergency
stop switch. With the switch «1» in «B»
RUN, it is possible to start the engine;
pressing the switch when set to «A»

OFF will stop the engine.
NOTE
ELECTRICAL COMPONENTS FUNC-

TION ONLY WHEN THE IGNITION KEY
IS SET TO "ON"

CAUTION

DO NOT ACTIVATE THE ENGINE
STOP SWITCH WHILE RIDING THE
VEHICLE.

Door op drukknop «2» te drukken, doet
het startmotortje de motor draaien.

N.B.
DE ELEKTRISCHE ONDERDELEN

WERKEN ENKEL WANNEER DE ONT­STEKINGSSCHAKELAAR ZICH IN PO­SITIE «ON» BEVINDT

Stopschakelaar motor (01_16)

Dit is een veiligheidsschakelaar of een
noodstopschakelaar. Met schakelaar
«1» ingedrukt in positie «B» RUN, is het
mogelijk om de motor te starten; door er
op te drukken in positie «A» OFF, wordt
de motor stilgelegd.

N.B.
DE ELEKTRISCHE ONDERDELEN

WERKEN ENKEL WANNEER DE ONT­STEKINGSSCHAKELAAR ZICH IN PO­SITIE «ON» BEVINDT

LET OP

RAAK DE STOPSCHAKELAAR VAN
DE MOTOR NIET AAN TIJDENS HET
RIJDEN.

28

1 Vehicle / 1 Voertuing

CAUTION

WITH THE ENGINE OFF AND THE IG­NITION SWITCH SET TO «ON» THE
BATTERY MAY GET DISCHARGED.
WITH THE ENGINE OFF AND AFTER IT
STOPS TURN THE IGNITION SWITCH
TO «OFF».

LET OP

MET DE MOTOR STIL EN DE ONTSTE­KINGSSCHAKELAAR MET SLEUTEL
IN POSITIE «ON», KAN DE ACCU ONT­LADEN. WANNEER HET VOERTUIG
STILSTAAT NADAT MEN DE MOTOR
HEEFT STILGELEGD, DRAAIT MEN
DE ONTSTEKINGSSCHAKELAAR IN
POSITIE «OFF».

01_17

Fuel tank (01_17)

To reach the fuel tank cap:

•

Insert the key "1" into the fuel
tank compartment lock.

•

Turn the key "1" anticlockwise.

•

Unscrew the tank cap "2".

29

Benzinetank (01_17)

Om de dop van de brandstoftank te be­reiken:

•

Plaats sleutel «1» in het slot van
de ruimte van de brandstoftank.

•

Draai sleutel «1» in tegenwij­zerszin.

•

Draai de dop van de tank «2»
los.

Power supply socket (01_18)

Stopcontact (01_18)

01_18

01_19

•

There is a 12V socket «3» inside
the glove-box.

•

The 12V socket can be used to
feed appliances with power be­low 180 W (mobile phones,
hand lamp, etc.).

CAUTION
USING THIS SOCKET FOR A LONG

PERIOD CAN RESULT IN A FULLY
DISCHARGED BATTERY.

The saddle (01_19, 01_20)

- To unlock the saddle automatically:
press the button "1" on the remote con­trol.

- To unlock the saddle manually: open the
glove-box.

- Pull the lever «2» to unlock the saddle
manually.

- To lock the saddle, lower and press
(without force) to trip the lock.

•

In de documentenruimte is een
stopcontact van 12V «3» voor­zien.

•

Het stopcontact van 12V kan
gebruikt worden voor het voe­den van gebruiksvoorwerpen
met een maximum vermogen
van 180 W (GSM, inspectie­lamp, enz.).

LET OP
EEN LANG GEBRUIK VAN HET STOP-

CONTACT WANEER DE MOTOR UIT­STAAT, KAN DE ACCU VOLLEDIG
DOEN ONTLADEN.

Het zadel (01_19, 01_20)

- Om het zadel automatisch te deblokke­ren: druk op drukknop «1» van de af­standsbediening.

- Om het zadel automatisch te deblokke­ren: open de documentenruimte.

- Trek aan de hendel «2» voor de ma­nuele loskoppeling van het zadel.

- Om het zadel te deblokkeren, laat men
het zakken en drukt men het dicht (zon­der het te forceren), en laat men het slot
klikken.

30

1 Vehicle / 1 Voertuing

01_20

CAUTION

BEFORE RIDING, MAKE SURE THAT
THE SADDLE IS CORRECTLY
LOCKED INTO POSITION.

LET OP

VOORALEER MEN GAAT RIJDEN,
CONTROLEERT MEN OF HET ZADEL
CORRECT GEBLOKKEERD IS.

01_21

Adjusting the windscreen
(01_21)

The windshield is adjustable according to
the driver's needs. Undo the two screws
«1», disengaging the upper part of the
windshield, and put it in the position de­sired. Tighten the two fixing screws.

WARNING
BE EXTREMELY CAUTIOUS WHEN

CARRYING OUT THIS OPERATION TO
AVOID SCRATCHING THE WIND­SHIELD. IT IS RECOMMENDED THAT
THE FIXING SCREWS BE ADEQUATE­LY TIGHTENED TO AVOID THE DE­TACHMENT OF THE WINDSHIELD
WHILE DRIVING.

31

Afstellen van het windscherm
(01_21)

Het windscherm kan geregeld worden
naargelang de vereisten van de bestuur­der. Draai de twee bouten «1» los zodat
het bovenste deel van het windscherm
loskomt, en plaats het in de vooraf geko­zen positie. Sluit de bevestigingsbouten
weer.

WAARSCHUWING
ER WORDT AANGERADEN OM DEZE

HANDELINGEN DELICAAT UIT TE
VOEREN, OM HET WINDSCHERM
NIET TE KRASSEN. ER WORDT AAN­GERADEN OM DE BEVESTIGINGS­BOUTEN GEPAST TE SLUITEN OM TE
VERMIJDEN DAT HET WINDSCHERM
NIET LOSKOMT TIJDENS HET RIJ­DEN.

Identification (01_22, 01_23)

Identificatie (01_22, 01_23)

01_22

Write down the chassis and engine num­bers in the specific space in this manual.

The chassis number can be used to order
spare parts.

NOTE

ALTERING IDENTIFICATION NUM­BERS CAN BE SERIOUSLY PUNISH­ED BY LAW, PARTICULARLY MODI­FYING THE CHASSIS NUMBER WILL
IMMEDIATELY INVALIDATE THE
WARRANTY.

Chassis number

The chassis number is stamped on the
central chassis bar. To read the chassis
number it will be necessary to open the
glove-box and remove the snap-on pro­tection.

Chassis

No.: ...............................................

Het is goed om het framenummer en het
motornummer op de speciale plaats in dit
boekje te schrijven.

Het framenummer kan gebruikt worden
voor het aanschaffen van reserveonder­delen.

N.B.

HET WIJZIGEN VAN DE IDENTIFICA­TIENUMMERS KAN LEIDEN TOT ERN­STIGE STRAFRECHTELIJKE EN AD­MINISTRATIEVE SANCTIES, VOORAL
HET WIJZIGEN VAN HET FRAMENUM­MER DOET DE GARANTIE ONMID­DELLIJK VERVALLEN.

Framenummer

Het framenummer is gedrukt op de cen­trale buis van het frame. Voor het lezen
ervan moet men de opbergruimte ope­nen en de erop gemonteerde klemver­bindingbescherming verwijderen.

Framenum-

mer: ................................................

32

1 Vehicle / 1 Voertuing

01_23

Engine number

The engine number is stamped near the
rear shock absorber lower support.

Engine

No.: ...............................................

Motornummer

Het motornummer is gedrukt in de nabij­heid van de onderste steun van de ach­terste schokdemper.

Motornum-

mer: ................................................

01_24

Rear top box opening (01_24)

Thanks to the glove-box it is not neces­sary to carry bulky items with you after
parking your scooter.

•

Insert and press the key into the
lock «1».

•

The cover «2» of the glove-box
will open automatically.

33

Penen van de koffer voor
(01_24)

Dankzij het gebruik van de documenten­ruimte is het niet nodig om lastige voor­werpen bij zich te houden, elke keer het
voertuig moet geparkeerd worden.

•

Plaats de sleutel in het sleutel­blok «1» en druk er op.

•

Het deurtje «2» van de opberg­ruimte opent automatisch.

34

SCARABEO 500

Chap. 02

Use

Hst. 02

Gebruik

35

Checks

Controles

CAUTION

BEFORE SETTING-OFF, ALWAYS
CARRY OUT A PRELIMINARY CHECK
OF THE VEHICLE, FOR CORRECT
AND SAFE OPERATION. FAILURE TO
DO SO MAY RESULT IN SEVERE PER­SONAL INJURY OR VEHICLE DAM­AGE.

DO NOT HESITATE TO CONTACT AN
Official aprilia Dealer IF YOU DO NOT
UNDERSTAND HOW SOME CON­TROLS WORK OR IF A MALFUNCTION
IS DETECTED OR SUSPECTED.

CHECKS DO NOT TAKE LONG AND
RESULT IN SIGNIFICANTLY EN­HANCED SAFETY.

PRE-RIDE CHECKS

Front and rear disc brake Check operation. Check brake

lever travel when stationary and
brake fluid level. Check for leaks.

LET OP

VÓÓR HET VERTREK VOERT MEN
STEEDS EEN VOORAFGAANDE CON­TROLE UIT VAN HET VOERTUIG,
VOOR EEN CORRECTE EN VEILIGE
WERKING. HET NIET UITVOEREN
VAN DEZE CONTROLEHANDELIN­GEN KAN ERNSTIGE LETSELS AAN
UZELF OF SCHADE AAN HET VOER­TUIG VEROORZAKEN.

AARZEL NIET OM ZICH TE WENDEN
TOT EEN Officiële aprilia Dealer, WAN­NEER OPGEMERKT WORDT DAT ER
ONREGELMATIGHEDEN ZIJN IN VER­BAND MET ENKELE COMMANDO'S
OF MET DE WERKING.

DE NODIGE TIJD VOOR EEN CON­TROLE IS UITERST BEPERKT, EN DE
VEILIGHEID KOMT OP DE EERSTE
PLAATS.

VOORAFGAANDE CONTROLES

Voorste en achterste schijfrem Controleer de werking, de loze slag

van de commandohendels, het peil
van de vloeistof en eventuele
lekken. Controleer de slijtage van

36

Check brake pads for wear. If

2 Use / 2 Gebruik

necessary top-up with brake fluid.

Brake levers Check they function smoothly.

Lubricate the joints if necessary.

Throttle grip Check that the throttle functions

Engine oil Check and/or top-up as required.
Wheels/ tyres Check that tyres are in good

Steering Check that the rotation is uniform,

Centre and side stands Check that it works smoothly and it

Fastener elements Check that the fastener elements

Fuel tank Check the level and refill if

smoothly and can be fully opened
and closed in all steering positions.
Adjust and/or lubricate if
necessary.

conditions. Check inflation
pressure, tyre wear and potential
damage.

smooth and there are no signs of
clearance or slackness.

goes back to its normal position
when the springs are released.
Lubricate couplings and joints if
necessary.

are not loose.
Adjust or tighten if necessary.

necessary.

de pastilles. Indien nodig vult men
remvloeistof bij.

Remhendels Controleer of ze zacht werken.

Smeer indien nodig de
bewegingsplaatsen.

Gashendel Controleer of hij zacht werkt en of

Motorolie Controleer en/of vul bij indien

Wielen/banden Controleer de conditie van de

Stuur Controleer of het draaien

Laterale standaard en centrale
standaard

Bevestigingselementen Controleer of de

men hem volledig kan openen en
sluiten, in alle posities van het
stuur. Registreer en/of smeer
indien nodig.

nodig.

rijvlakken van de banden, de
spanning, de slijtage en eventuele
schade.

homogeen en vloeiend, en zonder
speling of het lossen ervan
gebeurt.

Controleer of deze zacht werken,
en of de spanning van de veren ze
in de normale positie
terugbrengen. Smeer indien nodig
de koppelingen en de
bewegingsplaatsen.

bevestigingselementen niet gelost
zijn.

37

Check the circuit for leaks or
obstructions.

Check that the tank cover closes
correctly.

Coolant Fluid level inside the expansion

engine stop switch Check function.
Lights, warning lights, injection

telltale light, horn and electrical
devices

Injection pump Check that it works properly.

tank should be between the «MIN»
and «MAX» reference marks.

Check the correct operation of the
horn and lights. Replace the bulbs
or intervene in case of failure.

Stel ze af of sluit ze eventueel.

Brandstoftank Controleer het peil, en tank indien

Koelvloeistof Het vloeistofpeil in het expansievat

SCHAKELAAR VOOR HET
STILLEGGEN VAN DE MOTOR

Lichten, controlelampen,
controlelamp van de injectie,
akoestische melder en elektrische
mechanismen

Injectiepomp Controleer de correcte werking

nodig.
Controleer eventuele lekken of

afsluitingen van het circuit.
Controleer de correcte sluiting van

de brandstofdop.

moet zich tussen de «MIN» en
«MAX» referenties bevinden.

Controleer de correcte werking.

Controleer de correcte werking van
de akoestische en visieve
mechanismen. Vervang de
lampjes of grijp in bij schade.

Refuelling

CAUTION

FUEL USED TO DRIVE EXPLOSION
ENGINES IS HIGHLY INFLAMMABLE
AND CAN BECOME EXPLOSIVE UN­DER SPECIFIC CONDITIONS.

38

Tanken

LET OP

DE BRANDSTOF DIE WORDT GE­BRUIKT VOOR DE AANDRIJVING VAN
DE ONTPLOFFINGSMOTOR IS UI­TERST BRANDBAAR EN KAN EXPLO-

2 Use / 2 Gebruik

CARRY OUT REFILLING AND MAIN­TENANCE PROCEDURES IN A WELL­VENTILATED PLACE AND WITH THE
ENGINE OFF.

DO NOT SMOKE WHILE REFUELLING
OR WHEN CLOSE TO FUEL VA­POURS, AVOID CONTACT WITH NAK­ED FLAMES, SPARKS OR ANY OTH­ER SOURCE THAT MAY CAUSE FUEL
TO CATCH FIRE OR EXPLODE.

AVOID SPILLING FUEL OFF THE FILL­ER AS IT MAY CATCH FIRE IN CON­TACT WITH THE ENGINE HOT SUR­FACES. IN CASE OF ACCIDENTAL
FUEL SPILLS, CHECK THAT THE
AREA IS COMPLETELY DRY BEFORE
STARTING THE VEHICLE.

FUEL EXPANDS WHEN EXPOSED TO
HEAT OR SUN RAYS, THEREFORE BE
CAREFUL AND DO NOT REFILL THE
TANK UP TO THE TOP.

CLOSE THE CAP ADEQUATELY AF­TER REFUELLING. BE CAREFUL
FUEL DOES NOT GET INTO CONTACT
WITH YOUR SKIN, DO NOT INHALE
VAPOURS OR SWALLOW FUEL. DO
NOT TRANSFER FUEL FROM ONE
CONTAINER TO ANOTHER USING A
HOSE.

SIEF WORDEN IN BEPAALDE OM­STANDIGHEDEN.

VOER HET TANKEN EN DE ONDER­HOUDSHANDELINGEN UIT IN EEN
GEVENTILEERDE ZONE EN MET DE
MOTOR UIT.

ROOK NIET TIJDENS HET TANKEN
EN IN DE NABIJHEID VAN BRAND­STOFDAMPEN, EN VERMIJDT ABSO­LUUT CONTACT MET VRIJE VLAM­MEN, VONKEN EN EENDER WELKE
ANDER BRON DIE HET VLAM VATTEN
OF EXPLODEREN ERVAN KAN VER­OORZAKEN.

VERMIJDT BOVENDIEN HET UIT­STROMEN VAN BRANDSTOF UIT DE
KLEP, OMDAT HIJ KAN VLAM VAT­TEN IN CONTACT MET DE GLOEIEND
HETE OPPERVLAKKEN VAN DE MO­TOR. WANNEER ER ONVRIJWILLIG
BRANDSTOF WORDT GEMORST,
CONTROLEERT MEN OF DE ZONE
COMPLEET DROOG IS, VOORDAT
MEN HET VOERTUIG START.

BRANDSTOF ZET UIT INDIEN BLOOT­GESTELD AAN WARMTE EN ZONNE­STRALEN, DUS MAG MEN DE TANK
NOOIT VULLEN TOT AAN DE RAND.

SLUIT ZORGVULDIG DE DOP NA HET
TANKEN. VERMIJDT DAT DE BRAND­STOF IN CONTACT KOMT MET DE
HUID, VERMIJDT HET INADEMEN
VAN DE DAMPEN, HET INSLIKKEN,
EN HET OVERGIETEN VAN EEN TANK

39

CAUTION

DO NOT DISPOSE OF FUEL INTO THE
ENVIRONMENT.

CAUTION

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL­DREN.

CAUTION

PETROL DAMAGES THE PLASTIC
PARTS OF THE BODYWORK.

CAUTION

DO NOT USE THE SCOOTER TO THE
COMPLETE EXHAUSTION OF THE
FUEL; IN THE EVENT THAT THIS
SHOULD OCCUR, DO NOT ATTEMPT
TO START THE ENGINE. TURN THE
KEY SWITCH TO OFF AND TOP-UP
THE TANK AS SOON AS POSSIBLE.
THE FAILURE TO FOLLOW THESE
GUIDELINES COULD CAUSE DAM­AGE TO THE FUEL PUMP AND/OR
THE CATALYSER.

NAAR EEN ANDERE MET BEHULP
VAN EEN BUIS.

LET OP

LOOS DE BRANDSTOF NIET IN HET
MILIEU.

LET OP

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN
HOUDEN

LET OP

DE BENZINE BESCHADIGT HET
PLASTIC VAN DE CARROSSERIE.

LET OP

HET VOERTUIG NIET GEBRUIKEN
TOT WANNEER ER GEEN BRAND­STOF MEER IN DE TANK IS; INDIEN
DIT TOCH VOORVALT, MAG MEN
NIET BLIJVEN PROBEREN OM TE
STARTEN, MAAR PLAATST MEN DE
SLEUTELSCHAKELAAR IN «OFF» EN
TANKT MEN ZO VLUG MOGELIJK

40

2 Use / 2 Gebruik

BENZINE. HET NIET RESPECTEREN
VAN DEZE NORM KAN DE POMP VAN
DE VOEDING EN/OF VAN DE KATA­LYSATOR BESCHADIGEN.

02_01

Use unleaded premium petrol only with
minimum octane rating of 95 (NORM)
and 85 (NOMM)

Characteristic

Fuel tank capacity (reserve included)

13.2 l

tank reserve

3 l

Tyre pressure (02_01)

TYRES

This vehicle is fitted with tyres without in­ner tubes (Tubeless).

CAUTION

CHECK FREQUENTLY TYRE PRES­SURE WITH TYRES AT AMBIENT TEM­PERATURE.

Gebruik uitsluitend loodvrije superbenzi­ne, met een minimum octaangehalte van
95 (N.O.R.M.) en 85 (N.O.M.M.).

Technische kenmerken

Capaciteit van de tank (inclusief de re­serve)

13,2 l

reserve van de tank

3 l

Bandenspanning (02_01)

BANDEN

Dit voertuig is voorzien van banden zon­der binnenband (tubeless).

LET OP

CONTROLEER PERIODIEK DE SPAN­NING VAN DE BANDEN BIJ DE OMGE­VINGSTEMPERATUUR.

41

THE MEASUREMENT MAY BE INCOR­RECT IF TYRES ARE WARM. CHECK
TYRE PRESSURE MAINLY BEFORE
AND AFTER A LONG JOURNEY.AN
OVER-INFLATED TYRE WILL PRO­VIDE A HARSH RIDE AS SURFACE
UNEVENNESS IS NOT CUSHIONED
AND IS SENT TO THE HANDLEBAR,
THUS REDUCING GRIP AND STABIL­ITY SPECIALLY WHEN CORNERING.

CONVERSELY, AN UNDER-INFLATED
TYRE WILL EXTEND THE CONTACT
PATCH TO INCLUDE A LARGER POR­TION OF THE TYRE SIDEWALLS «1».
IF SO, THE TYRE COULD SLIP ON OR
EVEN GET DETACHED FROM THE
RIM RESULTING IN LOSS OF CON­TROL OVER THE VEHICLE. THE TYRE
MIGHT EVEN JUMP OFF THE RIM UN­DER HARD BRAKING. EVENTUALLY
THE VEHICLE MIGHT SKID IN A BEND.
INSPECT THREAD SURFACE AND
CHECK IT FOR WEAR. BADLY WORN
TYRES ADVERSELY AFFECT TRAC­TION AND HANDLING. SOME TYRE
TYPES HOMOLOGATED FOR THIS
VEHICLE FEATURE WEAR INDICA­TORS. THERE ARE SEVERAL TYPES
OF WEAR INDICATORS.

CONSULT YOUR DEALER ON METH­ODS TO CHECK WEAR. CARRY OUT
A VISUAL INSPECTION FOR TYRE
CONSUMPTION. REPLACE TYRES IF
WORN. OLD TYRES THAT ARE NOT
FULLY WORN CAN GET HARD RE­SULTING IN LACK OF GRIP. RE-

WANNEER DE BANDEN WARM ZIJN,
IS DE METING NIET CORRECT. VOOR
DE METING UIT VOORAL VÓÓR EN
NA EEN LANGE REIS.WANNEER DE
SPANNING TE HOOG IS, WORDT DE
ONEFFENHEID VAN HET TERREIN
NIET GEDEMPT, EN DUS NAAR DE
STUURINRICHTING VERSTUURT, ZO­DAT HET RIJCOMFORT VERMINDERT
EN DE WEGLIGGING IN BOCHTEN
VERSLECHTERT.

WANNEER VICEVERSA DE BANDEN­SPANNING ONVOLDOENDE IS, WER­KEN DE ZIJKANTEN «1» VAN DE
BANDEN MEER, EN KAN HET ZIJN
DAT DE BAND OP DE VELG SLIPT OF
LOSKOMT, MET ALS GEVOLG DAT
MEN DE CONTROLE OVER HET
VOERTUIG VERLIEST. WANNEER
MEN BRUUSK REMT KUNNEN DE
BANDEN UIT DE VELGEN KOMEN. IN
BOCHTEN KAN HET VOERTUIG
GAAN SLIPPEN. CONTROLEER DE
STAAT VAN HET RIJOPPERVLAK EN
DE SLIJTAGE, OMDAT SLECHTE
BANDENCONDITIES DE WEGLIG­GING EN DE MANOEUVREERBAAR­HEID VAN HET VOERTUIG KUNNEN
SCHADEN. ENKELE BANDENTYPES,
DIE GEHOMOLOGEERD ZIJN VOOR
DIT VOERTUIG, HEBBEN EEN SLIJ­TAGE-INDICATOR. ER BESTAAN
VERSCHILLENDE TYPES VAN SLIJ­TAGE-INDICATORS.

VOOR INFORMATIE IN VERBAND
MET DE CONTROLE VAN DE SLIJTA-

42

2 Use / 2 Gebruik

PLACE TYRES IF THIS OCCURS. RE­PLACE TYRES WHEN WORN OR IF
THE TREAD HAS A HOLE BIGGER
THAN 5 MM. BALANCE THE WHEELS
AFTER A TYRE IS MENDED.. USE ON­LY TYRE SIZES INDICATED BY THE
MANUFACTURER. DO NOT FIT
TYRES WITH INNER TUBES ON RIMS
FOR TUBELESS TYRES OR VICE VER­SA. CHECK THAT THE INFLATION
VALVES HAVE THEIR CAPS FITTED
IN ORDER TO AVOID UNEXPECTED
FLAT TYRES.

REPLACEMENT, REPAIR, MAINTE­NANCE AND BALANCING OPERA­TIONS ARE HIGHLY IMPORTANT AND
SO THEY SHOULD BE CARRIED OUT
USING THE SPECIFIC TOOLS AND
WITH THE ADEQUATE KNOWLEDGE.
IT IS THEREFORE ESSENTIAL TO
HAVE YOUR TYRES AND WHEELS
SERVICED AT AN Official aprilia Deal­er OR A SPECIALISED TYRE WORK­SHOP. NEW TYRES CAN BE COV­ERED BY A SLIPPERY COAT: RIDE
WITH CAUTION DURING THE FIRST
KILOMETRES. DO NOT APPLY UN­SUITABLE LIQUIDS ON TYRES.

GE, WENDT MEN ZICH TOT DE VER­KOPER. CONTROLEER VISIEF DE
SLIJTAGE VAN DE BANDEN, EN VER­VANG ZE INDIEN ZE VERSLETEN
ZIJN. WANNEER DE BANDEN OUD
ZIJN, EN OOKAL ZIJN ZE NIET VER­SLETEN, KUNNEN ZE VERHARDEN
EN DUS DE WEGLIGGING SCHADEN.
IN DIT GEVAL VERVANGT MEN DE
BANDEN VERVANG DE BANDEN
WANNEER ZE VERSLETEN ZIJN, OF
WANNEER ER EEN EVENTUEEL GAT
IS IN DE ZONE VAN HET RIJVLAK DAT
GROTER IS DAN 5 MM. NADAT MEN
DE BAND HEEFT LATEN HERSTEL­LEN, LAAT MEN DE WIELEN BALAN­CEREN. GEBRUIK UITSLUITEND DE
MAAT VAN BANDEN DIE WORDT
AANGEDUID DOOR HET HUIS.
PLAATS GEEN BANDEN VAN HET TY­PE MET BINNENBAND OP VELGEN
VOOR TUBELESS BANDEN, EN VICE­VERSA. CONTROLEER OF DE KLEP­PEN VOOR HET OPBLAZEN STEEDS
HUN DOPJES HEBBEN, OM HET
PLOTSELING LEEGLOPEN VAN DE
BANDEN TE VERMIJDEN.

DE HANDELINGEN VAN HET VER­VANGEN, HERSTELLEN, ONDER­HOUD EN BALANCEREN ZIJN ZEER
BELANGRIJK, EN MOETEN DUS UIT­GEVOERD WORDEN MET GESCHIK­TE GEREEDSCHAPPEN EN MET DE
NODIGE ERVARING. DAAROM
RAADT MEN AAN OM ZICH TE WEN­DEN TOT EEN Officiële aprilia Dealer

43

OF EEN BANDENSPECIALIST VOOR
HET UITVOEREN VAN DE VOORAF­GAANDE HANDELINGEN. WANNEER
DE BANDEN NIEUW ZIJN, KUNNEN ZE
BEDEKT ZIJN MET EEN GLADDE
LAAG: DE EERSTE KILOMETERS
MOET MEN VOORZICHTIG RIJDEN.
SMEER DE BANDEN NIET IN MET ON­GESCHIKTE VLOEISTOFFEN.

CAUTION
NEVER EXCEED THE MAXIMUM

WEIGHT ALLOWED TO BE TRANS­PORTED. OVERLOADING THE
SCOOTER MAY RESULT IN LACK OF
STABILITY, POOR HANDLING AND
TYRE DAMAGE.

Characteristic

MAX load

190 kg.

Characteristic

Front tyre pressure (rider only)

2.2 bar

Rear tyre pressure (rider only)

2.2 bar

44

LET OP
OVERSCHRIJDT DE MAXIMUM LI-

MIET VAN HET VERVOERBAAR GE­WICHT NIET. HET OVERBELASTEN
VAN HET VOERTUIG SCHAADT DE
STABILITEIT EN DE HANDELBAAR­HEID, EN KAN SCHADE AAN DE BAN­DEN VEROORZAKEN.

Technische kenmerken

MAX belasting

190 Kg.

Technische kenmerken

Spanning van de voorband (enkel be­stuurder)

2,2 bar

Spanning van de achterband (enkel
bestuurder)

2,2 bar

2 Use / 2 Gebruik

Front tyre pressure (passenger + rid­er)

2.2 bar

Rear tyre pressure (passenger + rider)

2.3 bar

Spanning van de voorband (bestuur­der + passagier)

2,2 bar

Spanning van de achterband (bestuur­der + passagier)

2,3 bar

02_02

Shock absorber adjustment
(02_02, 02_03)

The rear suspension consists of twin dou­ble-acting shock absorbers (compres­sion/extension braking), with silent-block
engine mount.

The manufacturer has set the standard
suspension adjustment for a rider weigh­ing about 70 kg. For other weights, use a
hook spanner (supplied) on the ring nut
«1» to define the ideal running settings.

NOTE
ADJUST SHOCK ABSORBERS AT

THE SAME POSITION.

45

Regeling van de
schokdempers (02_02, 02_03)

De achterste ophanging bestaat uit een
koppel schokdempers met dubbel effect
(remming bij compressie/extensie), en
zijn bevestigd door middel van de silent­block aan de motor.

De standaardregeling, die wordt inge­steld in de fabriek, is voorzien voor een
bestuurder van ongeveer 70 kg. Voor an­dere gewichten en behoeften, handelt
men op dopmoer «1» met de sectorsleu­tel (bijgevoegd), om een ideale rijconditie
te verkrijgen.

N.B.
IJK BEIDE SCHOKDEMPERS OP DE-

ZELFDE POSITIE.

02_03

Turning the ring nut to A: Spring preload­ing increases. The vehicle suspension is
very hard. To be used with even or ordi­nary surfaces or when riding with pas­senger.

Turning the ring nut to B: Spring preload­ing decrease. The vehicle suspension is
very soft. To be used on uneven roads or
when riding without passenger.

Rotatie van de dopmoer naar A: De voor­belasting van de veer verhoogt. De in­richting van het voertuig is harder. Te
gebruiken op een glad of normaal weg­dek en voor het rijden met passagier.

Rotatie van de dopmoer naar B: De voor­belasting van de veer verlaagt. De inrich­ting van het voertuig is zachter. Te
gebruiken op een onverhard wegdek en
voor het rijden zonder passagier.

Front and rear suspension inspection

According to the indications in the sched­uled maintenance table, carry out the fol­lowing checks:

•

Operating the front brake lever,
press the handlebar repeatedly
to send the fork fully down.

•

The stroke should be steady
and there should be no oil marks
on the stems.

•

Check the tightening of all the
elements and the correct oper­ation of the front and rear sus­pension joints.

CAUTION

TO HAVE THE FRONT SUSPENSION
OIL CHANGED TAKE YOUR VEHICLE
TO AN Official aprilia Dealer WHO

46

Inspectie van de voorste en achterste
ophanging

Op basis van de tabel van het gepro­grammeerd onderhoud voert men boven­dien de volgende controles uit:

•

Met de hendel van de voorrem
geactiveerd, drukt men herhaal­delijk op het stuur, door de vork
te laten zakken.

•

De loop moet zacht zijn, en er
mogen geen oliesporen op de
stangen zijn.

•

Controleer de sluiting van alle
onderdelen en de werking van
alle bewegingsplaatsen van de
voorste en achterste ophanging.

LET OP

VOOR DE VERVANGING VAN DE OLIE
VAN DE VOORSTE OPHANGING

2 Use / 2 Gebruik

WILL PROVIDE A PRECISE AND
PROMPT SERVICE.

CAUTION

IN CASE OF FAILURE OR WHEN THE
INTERVENTION OF SPECIALISED
PERSONNEL IS REQUIRED, TAKE
YOUR SCOOTER TO AN Official aprilia
Dealer.

MOET EEN Officiële aprilia Dealer GE­CONTACTEERD WORDEN, DIE EEN
ZORGVULDIGE EN SNELLE SERVICE
ZAL GARANDEREN.

LET OP

WANNEER ONREGELMATIGHEDEN
OPGEMERKT WORDEN BIJ DE
WERKING OF WANNEER EEN IN­GREEP NODIG IS VAN GESPECIALI­SEERD PERSONEEL, MOET EEN Offi­ciële aprilia Dealer GECONTACTEERD
WORDEN.

Running in

Engine run-in is essential to ensure en­gine long life and correct operation. If
possible, ride on roads with lots of bends
and/or slopes to test that the engine, sus­pensions and brakes perform efficiently.

Follow these indications:

•

Do not twist the throttle grip fully
at low rpm whether during or af­ter run-in.

•

0-100 km (0-62 miles) During
the first 100 km (62 miles) step
carefully on the brakes to avoid
rough and long braking. That is
to permit the adequate adjust-

47

Inrijden

De proefperiode van de motor is funda­menteel voor het garanderen van de duur
en de correcte werking. Rij indien moge­lijk op wegen met veel bochten en/of hel­lingen, waar de motor, de ophangingen
en de remmen worden onderworpen aan
een meer efficiëntere proefperiode.

Men moet zich houden aan de volgende
indicaties:

•

Draai het gashandvat niet hele­maal bij lage regimes tijdens het
inrijden, en ook niet erna.

•

0-100 km (0-62 mi) Tijdens de
eerste 100 km (62 mi) behandelt
men de remmen voorzichtig, en

ment of the pad friction material
to the brake disc.

•

0-500 km (0-312 miles) During
the first 500 km (312 miles) do
not ride the scooter over 80% of
the predetermined maximum
speed.

•

AVOID KEEPING A CON­STANT SPEED ALONG LONG
SECTIONS OF ROAD.

•

After the first 1000 km (625
miles), gradually increase the

speed until the maximum per­formance is reached.

CAUTION

ALWAYS SIGNAL CHANGES IN DI­RECTION WITH THE APPROPRIATE
DEVICES AND WELL IN ADVANCE,
AVOID ABRUPT AND DANGEROUS
MANOEUVRES. TURN OFF THE DEVI­CES IMMEDIATELY AFTER THE
CHANGE IN DIRECTION. RIDE WITH
EXTREME CAUTION WHEN OVER­TAKING OR BEING OVERTAKEN BY
OTHER VEHICLES. WHEN IT RAINS,
SPRAY CAUSED BY LARGE VEHI­CLES REDUCES VISIBILITY; AIR
SHIFTS MAY CAUSE LOSS OF CON­TROL ON YOUR VEHICLE.

vermijdt men het bruusk en lang
remmen. Dit om een correcte
stabilisatie van het wrijvingsma­teriaal van de pastilles op de
remschijf toe te staan.

•

0-500 km (0-312 mi) Tijdens de
eerste 500 km (312 mi) rijdt men
niet harder dan 80% van de
voorziene maximum snelheid.

•

Vermijdt om lang een constante
snelheid aan te houden.

•

Na de eerste 1000 km (625
mi), verhoogt men geleidelij-

kaan de snelheid tot men de
maximale prestaties bereikt.

LET OP

MELD STEEDS OP VOORHAND WAN­NEER MEN VAN RIJBAAN OF RIJ­RICHTING VERANDERT MET DE
HIERVOOR VOORZIENE MECHANIS­MEN, EN VERMIJD BRUUSKE OF GE­VAARLIJKE MANOEUVRES. SCHA­KEL DE MECHANISMEN ONMIDDEL­LIJK UIT NADAT MEN VAN RIJRICH­TING HEEFT VERANDERD. WAN­NEER MEN INHAALT OF MEN WORDT
INGEHAALD DOOR ANDERE VOER­TUIGEN, MOET MEN ZEER VOOR­ZICHTIG ZIJN. BIJ REGEN WORDT
HET ZICHT VERMINDERD DOOR HET
OPSTUIVEN VAN WATER, DAT
WORDT VEROORZAAKT DOOR GRO­TE VOERTUIGEN; DOOR DE LUCHT-

48

2 Use / 2 Gebruik

AFTER THE FIRST 1000 KM (625
MILES) IN OPERATION, PERFORM
THE CHECKS IN THE ''RUN-IN END ''
COLUMN IN THE PERIODIC MAINTE­NANCE CHART TO AVOID INJURIES
TO ONESELF AND OTHERS AND/OR
DAMAGING THE VEHICLE.

NOTE
ONLY AFTER THE FIRST RUN-IN 1000

KM (625 MILES) IT IS POSSIBLE TO
ATTAIN THE BEST SPEED AND AC­CELERATION PERFORMANCE OF
YOUR SCOOTER.

VERPLAATSING KAN MEN DE CON­TROLE OVER HET VOERTUIG VER­LIEZEN.

NA DE EERSTE 1000 KM (625 MI) VAN
WERKING, VOERT MEN DE CONTRO­LES UIT DIE MEN VINDT IN DE KOLOM
''EINDE VAN DE PROEFPERIODE''
VAN DE KAART VAN HET PERIODIEK
ONDERHOUD, OM LETSELS AAN
ZICHZELF OF ANDEREN EN/OF
SCHADE AAN HET VOERTUIG TE
VOORKOMEN.

N.B.
ENKEL NA DE EERSTE 1000 KM (625

MI) VAN HET INRIJDEN, IS HET MO­GELIJK OM DE BESTE PRESTATIES
VAN HET ACCELERATIEVERMOGEN
EN DE SNELHEID VAN HET VOER­TUIG TE VERKRIJGEN.

49

Starting up the engine (02_04,
02_05, 02_06, 02_07, 02_08,
02_09, 02_10)

Starten des motors (02_04,
02_05, 02_06, 02_07, 02_08,
02_09, 02_10)

CAUTION

EXHAUST FUMES CONTAIN CARBON
MONOXIDE, AN EXTREMELY HARM­FUL SUBSTANCE IF INHALED. NEV­ER START THE ENGINE IN CLOSED
OR NOT WELL-VENTILATED ROOMS.

FAILURE TO OBSERVE THIS WARN­ING COULD LEAD TO UNCON­SCIOUSNESS AND EVEN DEATH
CAUSED BY SUFFOCATION.

DO NOT CLIMB ON THE VEHICLE TO
START IT UP. DO NOT START THE EN­GINE WHILE THE VEHICLE RESTS ON
ITS SIDE STAND.

•

To start the engine, rest the ve­hicle on its centre stand and
check that the side stand has
been complete retracted to its
position.

•

Make sure that the light switch
"1" is set to "low-beam".

•

Set the engine cut-off switch "2"
to "RUN".

LET OP

DE UITLAATGASSEN BEVATTEN
KOOLMONOXIDE, EEN UITERST
SCHADELIJKE STOF WANNEER ZE
WORDT INGEADEMD. VERMIJD HET
STARTEN VAN DE MOTOR IN GESLO­TEN OF ONVOLDOENDE GEVENTI­LEERDE RUIMTEN.

WANNEER MEN DIT ADVIES NIET OP­VOLGT, KAN MEN FLAUWVALLEN EN
OOK STERVEN DOOR VERSTIKKING.

GAAN NIET OP HET VOERTUIG ZIT­TEN VOOR DE START. START DE MO­TOR NIET WANNEER HET VOERTUIG
OP DE LATERALE STANDAARD IS
GEPLAATST.

•

Voor het starten van de motor
plaatsts men het voertuig op de
centrale standaard en contro­leert men of de laterale stan­daard volledig dichtgeklapt is.

•

Controleer of de omleider van
de lichten «1» zich in de positie
van het «dimlicht» bevindt.

02_04

50

2 Use / 2 Gebruik

•

Plaats de schakelaar voor het
stilleggen van de motor «2» op
«RUN».

02_05

•

Turn the key "3" and set the ig­nition switch to "ON".

CAUTION

NOW:
THE ENGINE OIL PRESSURE WARN-

ING LIGHT "4" TURNS ON THE IN­STRUMENT PANEL AND REMAINS SO
UNTIL THE ENGINE STARTS UP.

THE FUEL INJECTION WARNING
LIGHT WILL REMAIN LIT FOR
AROUND THREE SECONDS ON THE
INSTRUMENT PANEL, AFTER ALL
THE OTHER LIGHTS HAVE TURNED
OFF.

IF THIS WARNING LIGHT DOES NOT
TURN ON OR AFTER THREE SEC­ONDS THE WARNING LIGHTS DO
NOT TURN OFF, CONTACT AN Official
aprilia Dealer.

•

Draai de sleutel «3» en plaats
de ontstekingsschakelaar op
«ON».

LET OP

OP DIT MOMENT GEBEURT HET VOL­GENDE:

OP HET DASHBOARD LICHT DE CON­TROLELAMP VAN DE DRUK VAN DE
MOTOROLIE «4» OP, DIE BLIJFT OP­LICHTEN TOT DE MOTOR WORDT GE­START.

OP HET DASHBOARD BLIJFT VOOR
ONGEVEER DRIE SECONDEN DE
CONTROLELAMP VAN DE INJECTIE
OPLICHTEN, NA HET UITSCHAKELEN
VAN ALLE ANDERE CONTROLELAM­PEN.

WANNEER DEZE NIET OPLICHTEN,
OF WANNEER NA DRIE SECONDEN
BEIDE CONTROLELAMPEN NIET UIT­GAAN, MOET EEN Officiële aprilia
Dealer GECONTACTEERD WORDEN.

51

02_06

NOTE
IF THE VEHICLE IS NOT USED FOR A

LONG TIME, FOLLOW THE PROCE­DURE FOR STARTING THE ENGINE
AFTER PROLONGED INACTIVITY.

NOTE
TO AVOID EXCESSIVE BATTERY

CONSUMPTION, DO NOT HOLD
DOWN THE STARTER BUTTON FOR
MORE THAN FIVE SECONDS (TEN
WHEN STARTING UP AFTER PRO­LONGED INACTIVITY). IF THE ENGINE
FAILS TO START AFTER THIS TIME,
WAIT TEN SECONDS AND REPEAT
THE PROCEDURE.

CAUTION

NEVER PRESS THE STARTER BUT­TON "7" WHEN THE ENGINE IS AL­READY RUNNING: DOING SO MAY
DAMAGE THE STARTER MOTOR.

N.B.
WANNEER HET VOERTUIG VOOR

LANGE TIJD INACTIEF IS GEBLEVEN,
VOERT MEN DE HANDELINGEN VAN
HET STARTEN NA EEN LANGE INAC­TIVITEIT UIT.

N.B.
OM EEN EXCESSIEF VERBRUIK VAN

DE ACCU TE VERMIJDEN, HOUDT
MEN DE STARTKNOP NIET INGE­DRUKT VOOR LANGER DAN VIJF SE­CONDEN (TIEN SECONDEN IN GEVAL
VAN EEN START NA EEN LANGE IN­ACTIVITEIT). WANNEER IN DIT TIJDS­INTERVAL DE MOTOR NIET START,
WACHT MEN TIEN SECONDEN EN
HERHAALT MEN DE PROCEDURE
OPNIEUW.

LET OP

VERMIJDT OM DE STARTKNOP «7» IN
TE DRUKKEN WANNEER DE MOTOR
REEDS GESTART IS: HET STARTMO­TORTJE ZOU BESCHADIGD KUNNEN
WORDEN.

52

2 Use / 2 Gebruik

CAUTION

LET OP

02_07

02_08

WHEN THE ENGINE IS RUNNING, THE
ENGINE OIL PRESSURE WARNING
LIGHT "4" SHOULD TURN OFF. IF THE
WARNING LIGHT STAYS ON OR
TURNS ON WHILE THE ENGINE IS
WORKING PROPERLY THIS MEANS
THAT THE OIL PRESSURE IN THE
CIRCUIT IS NOT ENOUGH. SHOULD
THIS OCCUR, STOP THE ENGINE AT
ONCE AND CONTACT AN aprilia Offi­cial Dealer. NEVER USE THE VEHICLE
WITH LOW ENGINE OIL SO AS TO
AVOID DAMAGING ENGINE PARTS.

•

Keep at least one brake lever
operated and accelerate only
when setting off.

CAUTION

DO NOT SET OFF SUDDENLY WHEN
THE ENGINE IS COLD. TO MINIMISE
THE EMISSION OF AIR POLLUTING
SUBSTANCES AND FUEL CONSUMP­TION, WARM UP THE ENGINE BY RID-

WANNEER DE MOTOR IS GESTART,
MOET DE CONTROLELAMP VAN DE
DRUK VAN DE MOTOROLIE «4» UIT­GAAN. WANNEER DE CONTROLE­LAMP AANBLIJFT OF OPLICHT TIJ­DENS DE NORMALE WERKING VAN
DE MOTOR, IS DE DRUK VAN DE MO­TOROLIE IN HET CIRCUIT ONVOL­DOENDE. IN DIT GEVAL LEGT MEN
ONMIDDELLIJK DE MOTOR STIL, EN
WENDT MEN ZICH TOT EEN Officiële
aprilia Dealer. GEBRUIK HET VOER­TUIG NIET MET EEN ONVOLDOENDE
HOEVEELHEID MOTOROLIE, OM
SCHADE TE VERMIJDEN AAN DE ON­DERDELEN VAN DE MOTOR.

•

Hou minstens één remhendel
geactiveerd, en geef geen gas
tot het vertrek.

LET OP

VERTREK NIET BRUUSK WANNEER
DE MOTOR KOUD STAAT. OM DE
EMISSIE VAN VERVUILENDE STOF­FEN IN DE LUCHT EN HET BRAND­STOFVERBRUIK TE BEPERKEN,
RAADT MEN AAN OM DE MOTOR OP

53

ING THE FIRST KILOMETRES AT A
LIMITED SPEED.

TE WARMEN, DOOR DE EERSTE KI­LOMETERS AF TE LEGGEN AAN EEN
BEPERKTE SNELHEID.

02_09

To set off:

•

Get on the scooter and keep at
least one foot on the ground for
stability.

•

Adjust the angle of rear-view
mirrors adequately.

CAUTION

WITH THE VEHICLE AT A STAND­STILL, PRACTICE USING THE REAR­VIEW MIRRORS. THE MIRROR RE­FLECTING SURFACE IS CONVEX SO
OBJECTS MAY SEEM FARTHER
THAN THEY REALLY ARE. THESE
MIRRORS OFFER A WIDE-ANGLE
VIEW AND ONLY EXPERIENCE
HELPS YOU JUDGE THE DISTANCE
SEPARATING YOU AND THE VEHI­CLE BEHIND.

Om te vertrekken:

•

Ga op het voertuig zitten, en hou
minstens één voet op de grond
om de stabiliteit te garanderen.

•

Regel de achteruitkijkspiegel­tjes op correcte wijze.

LET OP

WANNEER HET VOERTUIG STIL­STAAT, PROBEERT MEN REEDS OM
AAN DE ACHTERUITKIJKSPIEGEL­TJES GEWOON TE RAKEN. HET RE­FLECTERENDE OPPERVLAK IS
ROND, DAAROM LIJKEN DE VOOR­WERPEN VERDER DAN DAT ZE WER­KELIJK ZIJN. DEZE SPIEGELTJES
BIEDEN EEN GROOTHOEKIG BEELD,
EN ENKEL ERVARING MAAKT HET IN­SCHATTEN MOGELIJK VAN DE AF­STAND VAN DE VOERTUIGEN DIE
VOLGEN.

54

2 Use / 2 Gebruik

•

Release the brake lever and ac­celerate, gradually twisting the
throttle grip; the scooter starts
moving forward.

CAUTION

•

Laat de remhendel los en geef
gas, door matig aan het gas­handvat te draaien; het voertuig
zal beginnen te rijden.

LET OP

02_10

DO NOT SET OFF SUDDENLY WHEN
THE ENGINE IS COLD.

TO MINIMISE THE EMISSION OF AIR
POLLUTING SUBSTANCES AND
FUEL CONSUMPTION, WARM UP THE
ENGINE BY RIDING THE FIRST KILO­METRES AT A LIMITED SPEED.

CAUTION

NEVER ACCELERATE AND DECEL­ERATE REPEATEDLY AND CONTINU­OUSLY AS YOU MAY INADVERTENT­LY LOSE CONTROL OF YOUR
VEHICLE.

IF YOU HAVE TO BRAKE, DECELER­ATE AND OPERATE BOTH BRAKES
TO OBTAIN A UNIFORM BRAKING,
CAREFULLY ACTIVATING THE

VERTREK NIET BRUUSK WANNEER
DE MOTOR KOUD STAAT.

OM DE EMISSIE VAN VERVUILENDE
STOFFEN IN DE LUCHT EN HET
BRANDSTOFVERBRUIK TE BEPER­KEN, RAADT MEN AAN OM DE MO­TOR OP TE WARMEN, DOOR DE
EERSTE KILOMETERS AF TE LEG­GEN AAN EEN BEPERKTE SNELHEID.

LET OP

NIET HERHAALDELIJK EN VOORT­DUREND GAS GEVEN EN VERTRA­GEN, OMDAT MEN DE CONTROLE
OVER HET VOERTUIG ONOPZETTE­LIJK KAN VERLIEZEN.

WANNEER MEN REMT, VERTRAAGT,
OF BEIDE REMMEN ACTIVEERT OM
UNIFORM TE VERTRAGEN, DOSEERT
MEN OP GESCHIKTE WIJZE DE DRUK
OP DE REMMEN.

55

BRAKING PARTS IN AN ADEQUATE
MANNER.

OPERATING ONLY EITHER THE
FRONT OR THE REAR BRAKE SIG­NIFICANTLY DECREASES THE
BRAKING POWER AND A WHEEL
MAY GET BLOCKED RESULTING IN
LACK OF GRIP. IN CASE OF STOP IN
ASCENT, FULLY DECELERATE AND
ONLY USE THE BRAKES TO KEEP
THE VEHICLE STOPPED. USING THE
ENGINE TO KEEP THE VEHICLE
STOPPED MAY CAUSE THE VARIA­TOR TO OVERHEAT.

WANNEER MEN ENKEL DE VOOR­REM OF DE ACHTERREM ACTI­VEERT, VERMINDERT MEN DE REM­KRACHT AANZIENLIJK, EN LOOPT
MEN HET RISICO DAT EEN WIEL
BLOKKEERT, MET ALS GEVOLG HET
VERLIES VAN GRIP. WANNEER MEN
MOET STOPPEN OP EEN HELLING,
VERTRAAGT MEN VOLLEDIG EN GE­BRUIKT MEN ENKEL DE REMMEN OM
HET VOERTUIG STIL TE LATEN
STAAN. WANNEER ME DE MOTOR
GEBRUIKT OM HET VOERTUIG STIL
TE LATEN STAAN, KAN DE VARIA­TOR OVERVERHIT RAKEN.

CAUTION

BEFORE GETTING INTO A BEND, RE­DUCE SPEED OR BRAKE; WHILE
BENDING, RIDE AT THE SAME MOD­ERATE AND CONSTANT SPEED OR
SLIGHTLY ACCELERATE; DO NOT
BRAKE IN EXCESS: THERE IS HIGH
RISK OF SKIDDING.

BRAKING CONTINUOUSLY WHILE
GOING DOWNHILL MAY RESULT IN
FRICTION GASKET OVERHEATING
AND CONSEQUENTLY IN POOR
BRAKING. TAKE ADVANTAGE OF
THE ENGINE COMPRESSION USING
THE BRAKES ALTERNATIVELY.
WHEN GOING DOWNHILL NEVER

56

LET OP

VOORALEER MEN EEN BOCHT
NEEMT, VERMINDERT MEN SNEL­HEID OF REMT MEN, ZODAT MEN DE
BOCHT MET GEMATIGDE EN CON­STANTE SNELHEID OF LICHT VER­TRAAGD INGAAT; VERMIJDT OM
HARD TE REMMEN: HET IS GOED MO­GELIJK DAT MEN GAAT SCHUIVEN.

WANNEER MEN TIJDENS EEN DA­LING VOORTDUREND REMT, KUN­NEN DE WRIJVINGSPAKKINGEN
OVERVERHIT RAKEN, ZODAT DE
DOELTREFFENDHEID VAN HET REM­MEN VERMINDERT. GEBRUIK DE
COMPRESSIE VAN DE MOTOR, DOOR

2 Use / 2 Gebruik

RIDE WITH THE ENGINE OFF. WHEN
RIDING ON WET SURFACES OR WITH
POOR GRIP (SNOW, ICE, MUD, ETC.)
AT A MODERATE SPEED AVOIDING
SUDDEN BRAKING OR MANOEU­VRES THAT MAY LEAD TO LACK OF
GRIP AND CONSEQUENTLY TO
FALLS. PAY ATTENTION TO OBSTA­CLES ON OR VARIATIONS IN THE
ROAD SURFACE. UNEVEN ROADS,
RUTS, DRAINS, TRAFFIC SIGNS
PAINTED ON THE ROADS, PIPE­WORK METAL SHEETS MAY BE­COME SLIPPERY WHEN IT RAINS.
CROSS OVER THEM WITH EXTREME
CAUTION, RIDE CAREFULLY AND IN­CLINE THE VEHICLE THE LEAST
POSSIBLE.

PERIODIEK GEBRUIK TE MAKEN VAN
BEIDE REMMEN. TIJDENS EEN DA­LING MAG MEN NIET RIJDEN MET DE
MOTOR UIT. OP EEN NATTE ONDER­GROND, OF ALLESZINS MET WEINIG
GRIP (SNEEUW, IJS, MODDER, ENZ.),
RIJDT MEN MET EEN GEMATIGDE
SNELHEID, EN VERMIJDT MEN OM
BRUUSK TE REMMEN EN OM MA­NOEUVRES UIT TE VOEREN DIE
GRIPVERLIES VEROORZAKEN, EN
DUS HET VALLEN TOT GEVOLG HEB­BEN. LET OP VOOR EENDER WELK
OBSTAKEL OF VERANDERING VAN
DE GEOMETRIE VAN HET WEGDEK.
ONVERHARDE WEGEN, RAILS, PUT­DEKSELS, GESCHILDERDE SIGNA­LERINGEN OP HET WEGDEK EN ME­TALEN PLATEN VAN WERVEN WOR­DEN GLAD WANNEER HET REGENT,
EN DAAROM MOETEN DEZE ZEER
VOORZICHTIG WORDEN BENADERD,
EN MAG MEN NIET BRUUSK RIJDEN
EN ZO WEINIG MOGELIJK HET VOER­TUIG DOEN HELLEN.

Difficult start up

The fuel supply system can control igni­tion based on the engine condition (hot/
cold) or the ambient temperature and
pressure.

57

Moeilijke start

De voedingsinstallatie van het voertuig is
in staat om het starten te beheren op ba­sis van de staat van de motor (koud/
warm) én in functie van de omgevings­temperatuur en -druk.

Stopping the engine (02_11,
02_12, 02_13, 02_14)

Het stilleggen van de motor
(02_11, 02_12, 02_13, 02_14)

02_11

•

Release the throttle grip (pos.
A) and gradually operate the

brakes to stop the scooter.

•

While at a temporary halt, keep
at least one brake operated.

•

Stop the scooter.

CAUTION

WHENEVER POSSIBLE, AVOID
ROUGH BRAKING, SUDDEN DECEL­ERATION AND BRAKING IN EXCESS.

CAUTION

PARK ON SAFE AND LEVEL GROUND
TO PREVENT THE VEHICLE FROM
FALLING.

DO NOT LEAN THE VEHICLE ON A
WALL OR LAY ON THE GROUND.

MAKE SURE THE VEHICLE AND SPE­CIALLY ITS HOT PARTS DO NOT
POSE ANY RISK TO PEOPLE OR
CHILDREN. DO NOT LEAVE YOUR VE­HICLE UNATTENDED WITH THE EN­GINE ON OR THE KEY IN THE IGNI­TION SWITCH.

•

Laat het gashandvat los (pos.
A) en activeer geleidelijkaan de

remmen om de beweging van
het voertuig te stoppen.

•

Tijdens een tijdelijke pauze, ac­tiveert men minstens een rem.

•

Stop het voertuig.

LET OP

VERMIJD INDIEN MOGELIJK OM
BRUUSK TE STOPPEN, ONVER­WACHTS TE VERTRAGEN EN HARD
TE REMMEN.

LET OP

PARKEER HET VOERTUIG OP EEN
VASTE EN VLAKKE ONDERGROND,
ZODAT HET NIET VALT.

LAAT HET VOERTUIG NIET STEUNEN
TEGEN MUREN, EN LEG HET NIET OP
DE GROND.

CONTROLEER OF HET VOERTUIG,
EN VOORAL DE GLOEIEND HETE DE­LEN ERVAN, NIET GEVAARLIJK ZIJN
VOOR PERSONEN EN KINDEREN.
LAAT HET VOERTUIG NIET ONBE­WAAKT ACHTER MET DE MOTOR

58

2 Use / 2 Gebruik

DO NOT SEAT ON THE VEHICLE
WHEN THE STAND IS LOWERED.

AAN, OF MET DE SLEUTEL IN DE
ONTSTEKINGSSCHAKELAAR.

GA NIET OP HET VOERTUIG ZITTEN
WANNEER DE STANDAARD UITGE­KLAPT IS.

02_12

02_13

•

Set the engine stop switch «1»
to «OFF».

CAUTION

WITH ENGINE OFF AND THE IGNITION
SWITCH SET TO «ON» THE BATTERY
MAY GET DISCHARGED.

•

Turn the key «2» and set the ig­nition switch «3» to «OFF» .

•

Rest the vehicle on its stand.

•

Lock the steering by turning the
ignition switch «3» to «LOCK»
and extract the key «2».

CAUTION
DO NOT LEAVE THE KEY "2" INSER-

TED IN THE IGNITION SWITCH.
NOTE
WHEN THE STEERING LOCK IS EN-

GAGED THE ENGINE CANNOT BE

•

Plaats de schakelaar voor het
stilleggen van de motor «1» op
«OFF».

LET OP

MET DE MOTOR UIT EN DE ONTSTE­KINGSSCHAKELAAR IN POSITIE
«ON», KAN DE ACCU ONTLADEN.

•

Draai aan de sleutel «2», plaats
de ontstekingsschakelaar «3»
op «OFF».

•

Plaats het voertuig op de stan­daard.

•

Blokkeer het stuur door de ont­stekingsschakelaar «3» op
«LOCK» te draaien, en door de
sleutel «2» te verwijderen.

LET OP
LAAT DE SLEUTEL «2» NIET IN DE

ONTSTEKINGSSCHAKELAAR.

59

02_14

STARTED IF THE KEY IS NOT INSER­TED IN THE GLOVE-BOX.

N.B.
HET INSCHAKELEN VAN HET STUUR-

SLOT BELET DE TOEGANG ZONDER
SLEUTEL TOT DE OPBERGRUIMTE.

Catalytic silencer

Vehicle owners are warned that the law
may prohibit the following:

•

the removal of any device or el­ement belonging to a new scoot­er or any other action by anyone
leading to render it non-operat­ing, if not for maintenance, re­pair or replacement reasons, in
order to control noise emission
before the sale or delivery of the
vehicle to the ultimate buyer or
while it is used;

•

using the scooter after that de­vice or element has been re­moved or rendered non-operat­ing.

Check the muffler/exhaust silencer and
the silencer pipes, make sure there are
no signs of rust or holes and that the ex­haust system works properly.

60

Katalysator

Men waarschuwt de eigenaar van het
voertuig dat de wet het volgende kan ver­bieden:

•

de verwijdering en elke daad
voor het niet operationeel ma­ken, door eender wie, ware het
niet voor onderhoudshandelin­gen, herstellingen of vervan­ging, eender welk mechanisme
of samenstellend ingebouwd
element van een nieuw voertuig,
voor het controleren van lawaai
vóór verkoop of levering van het
voertuig aan de koper of terwijl
het wordt gebruikt;

•

het gebruik van het voertuig na­dat dit mechanisme of samen­stellend element werd verwij­derd of niet-operationeel werd
gemaakt.

Controleer de uitlaat/knaldemper van de
uitlaat en de buizen van de knaldemper,

2 Use / 2 Gebruik

If exhaust noise increases, take your
scooter at once to an Official aprilia

Dealer.
NOTE
DO NOT TAMPER WITH THE EX-

HAUST SYSTEM.

en controleer of er geen roest of boringen
zijn en of het uitlaatsysteem correct
werkt.

Wanneer het lawaai van het uitlaatsys­teem verhoogt, contacteert men onmid­dellijk een Officiële aprilia Dealer.

N.B.
HET IS VERBODEN OM TE KNOEIEN

AAN HET UITLAATSYSTEEM.

02_15

02_16

Stand (02_15, 02_16, 02_17)

CENTRE STAND

•

Hold the left handgrip "4" and
the passenger handgrip "5".

•

Push the stand lever "6".

SIDE STAND

•

Hold the left handgrip "4" and
the passenger handgrip "5".

•

Push the side stand "7" with
your right foot, and extend it
completely.

•

Lean the scooter until the stand
touches the ground.

•

Turn the handlebar fully left.

61

Standaard (02_15, 02_16,
02_17)

CENTRALE STANDAARD

•

Neem het linker handvat «4» en
de handgreep van de passagier
«5» vast.

•

Druk op de hendel van de stan­daard «6».

LATERALE STANDAARD

•

Neem het linker handvat «4» en
de handgreep van de passagier
«5» vast.

•

Duw op de laterale standaard
«7» met de rechter voet, en klap
hem volledig uit.

•

Hel het voertuig tot de stan­daard de grond raakt.

•

Draai het stuur volledig naar
links.

CAUTION

LET OP

02_17

MAKE SURE THE VEHICLE IS STA­BLE.

Stand checking

The rotation of the stands «6» e «7» must
be free of obstacles.

Carry out the following checks:

•

The springs «8» should not be
damaged, worn, rusty or slack­en.

•

The stand should turn freely,
grease the joint if necessary.

CAUTION

FOR THE SIDE STAND ONLY. RISK OF
FALLING OR ROLLING OVER.

Suggestions to prevent theft

CONTROLEER DE STABILITEIT VAN
HET VOERTUIG.

Controle van de standaard

De rotatie van de standaards «6» en «7»
moet vrij kunnen gebeuren.

Voer de volgende controles uit:

•

De veren «8» mogen niet be­schadigd, versleten, verroest of
verzwakt zijn.

•

De standaard moet vrij draaien,
smeer eventueel het kogelge­wricht.

LET OP

ENKEL VOOR DE LATERALE STAN­DAARD. GEVAAR OP VALLEN OF OM­SLAAN.

Tips tegen diefstal

NEVER leave the ignition key in the lock
and always use the steering lock.

62

Laat de ontstekingssleutel NOOIT achter
op het voertuig, en gebruik steeds het
stuurslot.

2 Use / 2 Gebruik

Park the scooter in a safe place such as
a garage or a place with guards.

Make sure all vehicle documents are in
order and the road tax paid.

Write down your personal details and tel­ephone number on this page to help iden­tifying the owner in case of vehicle
retrieval after a theft.

LAST

NAME: ...............................................

NAME: ....................................................

...
AD-

DRESS: ...............................................

................................................................

...
TELEPHONE

No: ....................................

IMPORTANT In many cases, stolen ve­hicles can be identified through data in­dicated in the use and maintenance
manual.

Parkeer het voertuig op een veilige
plaats, indien mogelijk in een garage of
een bewaakte plaats.

Controleer of de documenten en de ver­keersbelasting in orde zijn.

Schrijf uw gegevens en telefoonnummer
op deze pagina, om de identificatie van
de eigenaar te vergemakkelijken in geval
van het terugvinden van het voertuig na
diefstal.

NAAM: ...............................................

VOOR-

NAAM: ....................................................

...

ADRES: ................................................

................................................................

...
TELEFOONNUM-

MER: ....................................

BELANGRIJK In veel gevallen worden
gestolen voertuigen geïdentificeerd door
middel van de gegevens in het gebruiks­en onderhoudsboekje.

63

Safe driving (02_18, 02_19,
02_20, 02_21, 02_22, 02_23,
02_24, 02_25, 02_26, 02_27,
02_28, 02_29)

Het veilig rijden (02_18, 02_19,
02_20, 02_21, 02_22, 02_23,
02_24, 02_25, 02_26, 02_27,
02_28, 02_29)

02_18

02_19

02_20

MAIN SAFETY RULES

To ride the vehicle it is necessary to com­ply with all legal requirements (driving
license, minimum driving age, psycho­physical performance, insurance, taxes
and fees, registration, license plate, etc.).

You should practise using the vehicle in
traffic-free areas and/or private property
until you have become thoroughly ac­quainted with the vehicle.

Driving under the influence of medica­tion, alcohol and narcotic drugs or psy­chotropic substances dramatically in­creases the risk of accidents.

Do not ride your vehicle if you feel tired or
drowsy and always keep safe psycho­physical riding conditions.

The main cause of motorcycle accidents
is users' inexperience.

NEVER lend the vehicle to beginners and
always make sure that the rider complies
with all necessary requirements for a safe
riding.

Strictly obey all national and local traffic
signs and rules.

Avoid any abrupt and dangerous
swerves for your own as well as others'
safety (for example: rearing up on the

FUNDAMENTELE VEILIGHEIDSRE­GELS

Om met het voertuig te rijden moet men
beschikken over alle door de wet voor­ziene vereisten (rijbewijs, minimum leef­tijd, psychofysische geschiktheid, verze­kering, overheidsbelasting, registratie,
nummerplaat, enz.).

Men raadt aan om het voertuig gewoon
te raken in zones met weinig verkeer en/
of in private eigendommen.

Rijden onder invloed van medicijnen, al­cohol, verdovende of psychotrope mid­delen verhoogt aanzienlijk het risico op
ongevallen.

Men moet er zeker van zijn dat de psy­chofysische condities geschikt zijn voor
het rijden, met vooral aandacht voor fysi­sche moeheid of slaperigheid.

De meeste ongevallen zijn te wijten aan
het gebrek aan ervaring van de bestuur­der.

Leen het voertuig NOOIT aan beginners,
en controleer in elk geval of de bestuur­der in het bezit is van alle vereisten voor
het rijden.

64

2 Use / 2 Gebruik

back wheel, riding over the speed limit,
etc.). Besides, always assess and bear in
mind the road surface conditions, visibil­ity, etc.

Do not knock obstacles that can damage
the vehicle or cause loss of control.

Do not ride on the course of the vehicle
in front just to improve your own speed.

CAUTION

ALWAYS RIDE WITH BOTH HANDS
ON THE HANDLEBAR AND FEET ON
THE FOOTRESTS (OR THE RIDER' S
FOOTRESTS) IN THE ADEQUATE RID­ING POSITION.

Respecteer nauwkeurig de bewegwijze­ring en het normenstelsel in verband met
het nationale en plaatselijk verkeer.

Vermijdt bruuske en gevaarlijke manoeu­vres voor zichzelf en voor anderen (voor­beeld: het steigeren, het niet naleven van
de snelheidslimieten, enz.), bovendien
moet men steeds rekening houden met
de condities van het wegdek, de zicht­baarheid, enz.

Stoot niet tegen obstakels die schade
aan het voertuig of controleverlies over
het voertuig kunnen veroorzaken.

Blijf niet achter voertuigen rijden om de
eigen snelheid te verhogen.

LET OP

RIJ STEEDS MET BEIDE HANDEN OP
HET STUUR EN DE VOETEN OP HET
VOETENVLAK (OF OP DE VOETEN­STEUNEN VAN DE BESTUURDER),
EN BEHOU EEN CORRECTE RIJPOSI­TIE.

65

02_21

02_22

02_23

Never stand on your feet or stretch your­self while riding.

The rider should always be attentive,
never get distracted or influenced by peo­ple, things or actions (never smoke, eat,
drink, read, etc.) while riding.

Always use fuel and lubricants specific
for the vehicle, of the type recommended
in the "LUBRICANTS TABLE". Check
fuel, oil and coolant frequently for correct
level.

In case of an accident or after the vehicle
has fallen down or suffered a sudden
bump, make sure the control levers, pip­ing, cables, brake circuit and main parts
of the vehicle have not been damaged.

If necessary, take the vehicle to an Offi­cial aprilia Dealer to check especially the
frame, handlebar, suspensions, safety
components and any device the user
cannot assess without the aid of a spe­cialist.

Report any malfunction to the engineers
and/or mechanics in order to facilitate
their work.

Never ride the vehicle if the damage jeop­ardises safety.

Do not modify the position, angle or col­our of: license plate, turn indicators, light­ing devices and horn.

Any changes to the vehicle will void the
warranty.

Vermijdt absoluut om recht te staan op
het voertuig en om zich uit te rekken tij­dens het rijden.

De bestuurder mag niet afgeleid zijn, zich
niet laten afleiden of niet laten beïnvloe­den door personen, voorwerpen, acties
(niet eten, roken, drinken, lezen, enz.)
wanneer hij met het voertuig rijdt.

Gebruik de brandstof en specifieke
smeermiddelen voor het voertuig, van
het type dat men vindt in de "TABEL VAN
DE SMEERMIDDELEN", controleer her­haaldelijk of de voorgeschreven peilen
van brandstof, olie en koelvloeistoffen
correct zijn.

Wanneer het voertuig een ongeval heeft
gehad, gevallen is of er werd tegen ge­stoten, controleert men of de comman­dohendels, de buizen, de kabels, de
reminstallatie en de fundamentele delen
niet zijn beschadigd.

Laat het voertuig eventueel controleren
bij een Officiële aprilia Dealer, door voor­al aandacht te schenken voor het frame,
het stuur, de ophangingen, de veilig­heidsonderdelen en mechanismen waar­voor de gebruiker niet in staat is om hun
integriteit vast te stellen.

Meldt eender welke slechte werking om
de ingreep van techniekers en/of mecha­niciens te bevorderen.

Rij absoluut niet met het voertuig wan­neer de aangebrachte schade de veilig­heid schaadt.

66

2 Use / 2 Gebruik

Any change introduced to the vehicle and
the removal of original parts may jeop­ardise the vehicle performance and
therefore reduce safety or even render
the vehicle inappropriate for legal riding.

Comply with all national and local laws
and regulations on vehicle equipment.

In particular do not introduce technical
changes leading to improve performance
and under no circumstances alter the
original specifications of the vehicle.

Never race with vehicles.
Never ride off-road.

Wijzig absoluut niet de positie, de helling
of de kleur van: de nummerplaat, de rich­tingaanwijzers, de verlichtingsmechanis­men en de akoestische melders.

Wanneer men wijzigingen uitvoert aan
het voertuig, vervalt de garantie.

Elke eventuele aan het voertuig aange­brachte wijziging en de verwijdering van
originele stukken, kan de prestaties van
het voertuig schaden, en dus het veilig­heidsniveau schaden en het voertuig
zelfs illegaal maken.

Men raadt aan om zich steeds te houden
aan alle wetsvoorschriften en nationale
en plaatselijke reglementen in verband
met de uitrusting van het voertuig.

Men moet vooral vermijden om techni­sche wijzigingen aan te brengen voor het
verhogen van de prestaties, of die alles­zins de originele kenmerken van het
voertuig wijzigen.

Vermijdt absoluut om wedstrijden te hou­den met de voertuigen.

Vermijdt om te crossen.

67

02_24

02_25

CLOTHING

Before riding off, remember to put on the
helmet and fasten it correctly. Make sure
it is a homologated model, that it is un­damaged, of the right size and that the
visor is clean.

Wear appropriate protective clothes,
preferably light-coloured and/or in reflec­tive material. In this way you will be easily
visible to other drivers, thus reducing the
risk of being hit, and you will be better
protected in case of falling.

Always wear tight-fitting clothes without
open cuffs; avoid hanging strings, belts or
ties; these or any other objects should not
interfere with a safe riding when getting
entangled with the riding elements or due
to a special movement.

Never carry in your pockets objects that
can be potentially dangerous in case of
fall, like: pointed objects such as keys,
pens, glass containers, etc. (the same
rule applies to passengers).

KLEDING

Vooraleer men gaat rijden denkt men er­aan om steeds en correct de helm op te
zetten en vast te maken. Controleer of hij
gehomologeerd en integer is, of de maat
juist is en of het visier rein is.

Draag beschermende kleding, indien mo­gelijk met een lichte en/of reflecterende
kleur. Op deze manier is men goed zicht­baar voor andere weggebruikers en ver­mindert men aanzienlijk het risico op
aanrijdingen, en is men beter beschermd
wanneer men valt.

De kleding moet goed aansluiten en de
uiteinden moeten gesloten zijn; koorden,
ceinturen en dassen mogen niet benge­len; vermijdt dat deze of andere voorwer­pen interfereren met het rijden, doordat
ze verstrengd raken met bewegende on­derdelen of ander delen.

Hou geen voorwerpen bij zich, die moge­lijk gevaarlijk zijn wanneer men valt, bij­voorbeeld: puntige voorwerpen zoals
sleutels, pennen, glazen voorwerpen,
enz. (dit advies geldt eveneens voor de
eventuele passagier).

68

2 Use / 2 Gebruik

02_26

ACCESSORIES

User is personally responsible for the in­stallation and use of the accessories.

While assembling accessories, make
sure that they do not cover the sound or
light alarm devices or affect their correct
functioning, do not limit the suspension
travel or the steering angle, do not ob­struct control actuation or reduce the
ground clearance and inclination angle at
corners.

Do not use accessories that hinder ac­cess to the controls as they may increase
the reaction time in case of an emergen­cy.

Fairings and large windshields fitted to
the vehicle may cause aerodynamic
forces that affect the vehicle stability
while riding, mainly at high speeds.

Make sure the accessory is firm and se­cured to the vehicle and that it does not
pose any risks while riding the vehicle.

Do not add or modify electrical equipment
that exceed the vehicle capacity as this
may result in a sudden stop or a danger­ous lack of power required to keep the
sound and light alarm devices operative.

aprilia advises using original accesso­ries (aprilia genuine accessories).

ACCESSOIRES

De gebruiker is verantwoordelijk voor de
keuze van de installatie en het gebruik
van de accessoires.

Men raadt aan tijdens de montage, dat
het accessoire de mechanismen van het
akoestisch en visief melden niet bedekt
en dus de functionaliteit ervan schaadt,
de werking van de ophangingen en de
hoek van sturing niet beperkt, de active­ring van de commando´s niet hindert, en
de hoogte van de grond en de helhoek in
een bocht niet vermindert.

Vermijdt het gebruik van accessoires die
de toegang tot de commando´s hinderen,
en die dus de reactietijden bij nood kun­nen verlengen.

De bekledingen en de windschermen
met grote afmetingen, die gemonteerd
zijn op het voertuig, kunnen aerodynami­sche krachten veroorzaken die de stabi­liteit van het voertuig tijdens het rijden
schaden, vooral bij hoge snelheden.

Controleer of het accessoire goed veran­kerd is op het voertuig en dat het niet
gevaarlijk is tijdens het rijden.

Wijzig of voeg geen elektrische appara­ten toe die het draagvermogen van het
voertuig overschrijden; op deze wijze zou
het voertuig onverwacht kunnen stilvallen
of zou er een gevaarlijke afwezigheid van
stroom kunnen zijn, die nodig is voor de

69

werking van de akoestische en visieve
meldingsmechanismen.

aprilia raadt het gebruik aan van origine­le accessoires (aprilia genuine accesso­ries).

02_27

02_28

LOADING

Do not overload your vehicle. Keep pack­ages as close as possible to the vehicle
centre of gravity and distribute load even­ly on both sides to minimise imbalance.
Check also that the load is firm and se­cured to the vehicle, mainly for long trips.

Do not hang anything from your vehicle's
handlebars, mudguards or forks, such as
protruding, bulky, heavy and/or danger­ous objects: this will slow the vehicle per­formance when turning and will upset the
handling of your vehicle.

Do not carry packages that protrude from
vehicle sides as this may hit people or
objects and result in loss of control of your
vehicle.

Never carry packages that are not se­curely fastened to the vehicle.

Do not carry packages that protrude from
the luggage rack or which cover any of
the sound and light alarm devices.

Never carry animals or small children on
the glove-box or the luggage rack.

Never exceed the maximum weight al­lowed for each luggage rack.

BELASTING

Wees voorzichtig en matig bij het laden
van bagage. Men moet de bagage zo
dicht mogelijk bij het zwaartepunt van het
voertuig laden en uniform verdelen op de
twee kanten, om elke onbalans zo klein
mogelijk te houden. Controleer boven­dien of de lading goed is verankerd op het
voertuig, vooral tijdens lange reizen.

Bevestig absoluut geen plaatsinnemen­de, volumineuze, zware en/of gevaarlijke
voorwerpen aan het stuur, de spatborden
en de vorken: dit kan het voertuig vertra­gen in bochten, en dus de handelbaar­heid ervan schaden.

Plaats op de kanten van het voertuig
geen plaatsinnemende bagage, omdat
dit personen of obstakels zou kunnen
aanstoten, en dus controleverlies over
het voertuig zou kunnen veroorzaken.

Vervoer geen bagage die niet stevig is
bevestigd aan het voertuig.

Vervoer geen bagage die ver uit de ba­gagedrager steekt, of die de akoestische
en visieve verlichtingsmechanismen be­dekt.

70

2 Use / 2 Gebruik

02_29

Overloading the vehicle may result in lack
of stability and poor handling.

Vervoer geen dieren of kinderen op de
documentenhouder of bagagedrager.

Overschrijdt de maximum limiet van het
vervoerbare gewicht niet voor elke baga­gedrager.

De overbelasting van het voertuig
schaadt de stabiliteit en de handelbaar­heid.

71

72

SCARABEO 500

Chap. 03

Maintenance

Hst. 03

Onderhoud

73

Engine oil level

Peil van de motorolie

Check engine oil level according to the
indications in the scheduled maintenance
table.

Change engine oil according to the indi­cations in the scheduled maintenance ta­ble.

Take your scooter to an Official aprilia

Dealer to have the oil changed.
CAUTION

HANDLING OIL FOR PROLONGED PE­RIODS AND ON A REGULAR BASIS
CAN CAUSE SERIOUS SKIN DAM­AGE.

WASH YOUR HANDS CAREFULLY
AFTER HANDLING OIL.

WHEN CARRYING OUT MAINTE­NANCE OPERATIONS, IT IS ADVISA­BLE TO WEAR LATEX GLOVES.

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL­DREN

DO NOT DISPOSE OF OIL INTO THE
ENVIRONMENT.

Controleer het peil van de motorolie op
basis van de tabel van het geprogram­meerd onderhoud.

De olie van de motor moet vervangen
worden op basis van de tabel van het ge­programmeerd onderhoud.

Voor de vervanging wendt men zich tot
een Officiële aprilia Dealer.

LET OP

DE OLIE KAN ERNSTIGE SCHADE
VEROORZAKEN AAN DE HUID, IN­DIEN LANG EN DAGELIJKS GEHAN­TEERD.

MEN RAADT AAN OM DE HANDEN
ZORGVULDIG TE WASSEN NA HET
HANTEREN VAN OLIE.

BIJ ONDERHOUDSHANDELINGEN
RAADT MEN AAN OM LATEX HAND­SCHOENEN TE GEBRUIKEN.

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN
HOUDEN

LOOS DE OLIE NIET IN HET MILIEU.

74

3 Maintenance / 3 Onderhoud

CAUTION

PROCEED WITH CAUTION.
DO NOT SPILL OIL.
BE CAREFUL NOT TO DIRTY COMPO-

NENTS, THE WORKING OR SUR­ROUNDING AREA.

THOROUGHLY WASH OUT ANY OIL
TRACE.

IN THE EVENT OF OIL LEAKS OR
MALFUNCTIONING, TAKE YOUR VE­HICLE TO AN Official aprilia Dealer.

NOTE
DO NOT EXCEED THE "MAX" MARK

WHEN TOPPING-UP ENGINE OIL.
NOTE
USE OIL OF THE TYPE SPECIFIED IN

THE RECOMMENDED PRODUCTS TA­BLE.

LET OP

WEES VOORZICHTIG BIJ HET GE­BRUIK.

GIET DE OLIE NIET UIT.
DRAAG ZORG OM GEEN ENKEL ON-

DERDEEL, OM DE ZONE WAARIN
MEN WERKT, EN OM OMLIGGENDE
ZONES NIET TE BESMEUREN.

REINIG ZORGVULDIG ELK EVENTU­EEL OLIESPOOR.

BIJ OLIELEKKEN OF EEN SLECHTE
WERKING WENDT MEN ZICH TOT
EEN Officiële aprilia Dealer.

N.B.
BIJ HET BIJVULLEN VAN MOTOR-

OLIE RAADT MEN AAN OM HET
"MAX" PEIL NIET TE OVERSCHRIJ­DEN.

N.B.
GEBRUIK OLIE VAN HET TYPE DAT

MEN VINDT IN DE TABEL VAN DE
AANBEVOLEN PRODUCTEN.

Engine oil change

Change engine oil according to the indi­cations in the scheduled maintenance ta­ble.

75

Vervanging van de motorolie

De motorolie moet vervangen worden op
basis van de tabel van het geprogram­meerd onderhoud.

TO CHANGE THE ENGINE OIL,
PLEASE CONTACT AN Official aprilia
Dealer. IF YOU ARE ADEQUATELY
TRAINED AND EXPERIENCED, RE­FER TO THE INSTRUCTIONS IN THIS
WORKSHOP BOOKLET AVAILABLE
ALSO AT ANY DEALER.

CAUTION

RIDING THE VEHICLE WITH INSUFFI­CIENT LUBRICATION OR CONTAMI­NATED OR NOT RECOMMENDED LU­BRICANTS ACCELERATES THE
WEAR AND TEAR OF MOVING PARTS
AND CAN CAUSE IRRETRIEVABLE
DAMAGE.

VOOR DE VERVANGING VAN DE MO­TOROLIE WENDT MEN ZICH TOT EEN
Officiële aprilia Dealer, OF INDIEN U
EEN EXPERT OF GEKWALIFICEERD
BENT, KUNNEN DE AANDUIDINGEN
IN DE HANDLEIDING VAN DE GARA­GE ALS REFERENTIE GEBRUIKT
WORDEN, DIE U KAN KOPEN BIJ EEN
Officiële aprilia Dealer.

LET OP

GEBRUIK HET VOERTUIG NIET MET
ONVOLDOENDE SMERING OF MET
VERONTREINIGDE OF ONGESCHIK­TE SMEERMIDDELEN, OMDAT DE BE­WEGENDE DELEN ERVAN SNELLER
ZULLEN VERSLIJTEN EN DUS ERN­STIGE SCHADE KUNNEN TOEBREN­GEN.

03_01

Engine oil level check (03_01,
03_02)

•

Rest the vehicle on its centre
stand.

76

Controle van het peil van de
motorolie (03_01, 03_02)

•

Plaats het voertuig op de cen­trale standaard.

LET OP

PLAATS HET VOERTUIG OP EEN
VASTE EN VLAKKE ONDERGROND.

3 Maintenance / 3 Onderhoud

CAUTION

PARK THE VEHICLE ON SAFE AND
LEVEL GROUND.

CAUTION

THE ENGINE AND THE EXHAUST
SYSTEM COMPONENTS CAN GET
VERY HOT AND REMAIN SO FOR
SOME TIME EVEN AFTER THE EN­GINE IS TURNED OFF. WEAR INSU­LATING GLOVES BEFORE HANDLING
THESE PARTS OR WAIT UNTIL THE
ENGINE AND THE EXHAUST SYSTEM
COOL DOWN.

LET OP

DE MOTOR EN DE ONDERDELEN VAN
DE UITLAATINSTALLATIE WORDEN
ZEER WARM EN BLIJVEN WARM
VOOR EEN ZEKERE PERIODE, OOK
NADAT DE MOTOR WORDT UITGE­ZET. VOORALEER MEN DEZE ON­DERDELEN HANTEERT, DRAAGT
MEN ISOLERENDE HANDSCHOE­NEN, OF WACHT MEN TOT DE MO­TOR EN DE UITLAATINSTALLATIE
AFGEKOELD ZIJN.

•

Stop the engine and let it cool off
so that the oil in the crankcase
flows down and cools as well.

NOTE
FAILURE TO FOLLOW THESE OPER-

ATIONS MAY RESULT IN AN INCOR­RECT READING OF THE ENGINE OIL
LEVEL.

77

•

Leg de motor stil en laat hem af­koelen, om de drainage van de
olie in de carter en de afkoeling
van de olie zelf toe te staan.

N.B.
WANNEER MEN VOORAFGAANDE

HANDELINGEN NIET UITVOERT, KAN
HET ZIJN DAT MEN EEN FOUTE OP­METING UITVOERT VAN HET PEIL
VAN DE MOTOROLIE.

03_02

•

Unscrew and take out the meas­uring cap-dipstick "1".

•

Clean the area in contact with oil
with a clean cloth.

•

Screw the cap-dipstick "1" fully
down into its tube "

•

2".

•

Pull out the cap-dipstick "1"
again and read the oil level on
the cap-dipstick:

MAX = maximum level;
MIN = minimum level.
The difference between MAX and MIN is

about 400 cc

•

The level is correct when it is
close to the MAX level marked
on the measuring dipstick.

•

Draai de dop-meetstaaf «1» los
en verwijder hem.

•

Reinig de delen die in contact
komen met de olie met een rein
doek.

•

Draai de dop-staaf «1» vast in
de inlaatboring «2».

•

Verwijder de dop-staaf «1» en
lees het peil van de olie op de
staaf:

MAX = maximum peil;
MIN = minimum peil.
Het verschil tussen het MAX en MIN peil

is ongeveer 400 cc

•

Het peil is correct wanneer het
ongeveer het MAX peil bereikt,
dat wordt aangegeven op de
meetstaaf.

•

Top-up if necessary.

CAUTION

IN ORDER TO AVOID DAMAGING THE
ENGINE, OIL LEVEL MUST NEVER EX­CEED THE «MAX» MARK OR FALL
BELOW THE «MIN» MARK.

78

•

Indien nodig vult men bij.

LET OP

OVERSCHRIJDT DE MARKERING
«MAX» NIET EN LAAT HET NIET ON­DER DE MARKERING «MIN» KOMEN,
OM GEEN ERNSTIGE SCHADE AAN
DE MOTOR TE VEROORZAKEN.

Engine oil top-up

3 Maintenance / 3 Onderhoud

Het bijvullen van motorolie

•

Pour a small quantity of oil in the
tube «2» and wait approximately
five minutes so that the oil flows
evenly into the crankshaft.

•

Top-up with small quantities of
oil, until the recommended level
is reached.

•

At the end of the operation,
screw and tighten the tap-dip­stick «1».

CAUTION

IN ORDER TO AVOID DAMAGING THE
ENGINE, OIL LEVEL MUST NEVER EX­CEED THE «MAX» MARK OR FALL
BELOW THE «MIN» MARK.

Engine oil change

TO CHANGE THE ENGINE OIL,
PLEASE CONTACT AN Official aprilia
Dealer. IF YOU ARE ADEQUATELY
TRAINED AND EXPERIENCED, RE­FER TO THE INSTRUCTIONS IN THIS
WORKSHOP BOOKLET AVAILABLE
ALSO AT ANY DEALER.

•

Giet een kleine hoeveelheid olie
in de vulopening «2» en wacht
ongeveer één minuut zodat de
olie uniform in de carter kan lo­pen.

•

Voer het bijvullen uit met kleine
hoeveelheden olie, tot het voor­geschreven peil wordt bereikt.

•

Na de handeling draait men de
dop/staaf «1» vast, en sluit men
hem.

LET OP

OVERSCHRIJDT DE MARKERING
«MAX» NIET EN LAAT HET NIET ON­DER DE MARKERING «MIN» KOMEN,
OM GEEN ERNSTIGE SCHADE AAN
DE MOTOR TE VEROORZAKEN.

Vervanging van de motorolie

VOOR DE VERVANGING VAN DE MO­TOROLIE WENDT MEN ZICH TOT EEN
Officiële aprilia Dealer, OF INDIEN U
EEN EXPERT OF GEKWALIFICEERD
BENT, KUNNEN DE AANDUIDINGEN
IN DE HANDLEIDING VAN DE GARA­GE ALS REFERENTIE GEBRUIKT
WORDEN, DIE U KAN KOPEN BIJ EEN
Officiële aprilia Dealer.

79

Hub oil level (03_03, 03_04)

Check the transmission oil level accord­ing to the indications in the scheduled
maintenance table.

CAUTION

HANDLING OIL FOR PROLONGED PE­RIODS AND ON A REGULAR BASIS
CAN CAUSE SERIOUS SKIN DAM­AGE.

WASH YOUR HANDS CAREFULLY
AFTER HANDLING OIL.

WHEN CARRYING OUT MAINTE­NANCE OPERATIONS, IT IS ADVISA­BLE TO WEAR LATEX GLOVES.

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL­DREN

DO NOT DISPOSE OF OIL INTO THE
ENVIRONMENT.

CAUTION

Oliepeil van de naaf (03_03,
03_04)

Controleer het oliepeil van de transmissie
op basis van de tabel van het geprogram­meerd onderhoud.

LET OP

DE OLIE KAN ERNSTIGE SCHADE
VEROORZAKEN AAN DE HUID, IN­DIEN LANG EN DAGELIJKS GEHAN­TEERD.

MEN RAADT AAN OM DE HANDEN
ZORGVULDIG TE WASSEN NA HET
HANTEREN VAN OLIE.

BIJ ONDERHOUDSHANDELINGEN
RAADT MEN AAN OM LATEX HAND­SCHOENEN TE GEBRUIKEN.

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN
HOUDEN

LOOS DE OLIE NIET IN HET MILIEU.
LET OP

PROCEED WITH CAUTION.
DO NOT SPILL OIL.

80

WEES VOORZICHTIG BIJ HET GE­BRUIK.

GIET DE OLIE NIET UIT.

3 Maintenance / 3 Onderhoud

BE CAREFUL NOT TO DIRTY COMPO­NENTS, THE WORKING OR SUR­ROUNDING AREA.

THOROUGHLY WASH OUT ANY OIL
TRACE.

IN THE EVENT OF OIL LEAKS OR
MALFUNCTIONING, TAKE YOUR VE­HICLE TO AN Official aprilia Dealer.

CAUTION

DRAAG ZORG OM GEEN ENKEL ON­DERDEEL, OM DE ZONE WAARIN
MEN WERKT, EN OM OMLIGGENDE
ZONES NIET TE BESMEUREN.

REINIG ZORGVULDIG ELK EVENTU­EEL OLIESPOOR.

BIJ OLIELEKKEN OF EEN SLECHTE
WERKING WENDT MEN ZICH TOT
EEN Officiële aprilia Dealer.

LET OP

03_03

RIDING THE VEHICLE WITH INSUFFI­CIENT LUBRICATION OR CONTAMI­NATED OR NOT RECOMMENDED LU­BRICANTS ACCELERATES THE
WEAR AND TEAR OF MOVING PARTS
AND CAN CAUSE IRRETRIEVABLE
DAMAGE.

Transmission oil level check

•

Rest the vehicle on its centre
stand.

CAUTION

PARK THE VEHICLE ON SAFE AND
LEVEL GROUND.

81

GEBRUIK HET VOERTUIG NIET MET
ONVOLDOENDE SMERING OF MET
VERONTREINIGDE OF ONGESCHIK­TE SMEERMIDDELEN, OMDAT DE BE­WEGENDE DELEN ERVAN SNELLER
ZULLEN VERSLIJTEN EN DUS ERN­STIGE SCHADE KUNNEN TOEBREN­GEN.

Controle van het oliepeil van de trans­missie

•

Plaats het voertuig op de cen­trale standaard.

LET OP

PLAATS HET VOERTUIG OP EEN
VASTE EN VLAKKE ONDERGROND.

CAUTION

LET OP

THE ENGINE AND THE EXHAUST
SYSTEM COMPONENTS CAN GET
VERY HOT AND REMAIN SO FOR
SOME TIME EVEN AFTER THE EN­GINE IS TURNED OFF. WEAR INSU­LATING GLOVES BEFORE HANDLING
THESE PARTS OR WAIT UNTIL THE
ENGINE AND THE EXHAUST SYSTEM
COOL DOWN.

•

Unscrew and take out the meas­uring cap-dipstick «1».

•

Clean the area in contact with oil
with a clean cloth.

•

Screw the cap-dipstick «1» fully
into its tube.

•

Remove the cap-dipstick «1»
again and read the level the oil
reaches on the dipstick:

MAX = maximum level;
MIN = minimum level.

•

The level is correct when it is
close to the MAX level marked
on the measuring dipstick.

DE MOTOR EN DE ONDERDELEN VAN
DE UITLAATINSTALLATIE WORDEN
ZEER WARM EN BLIJVEN WARM
VOOR EEN ZEKERE PERIODE, OOK
NADAT DE MOTOR WORDT UITGE­ZET. VOORALEER MEN DEZE ON­DERDELEN HANTEERT, DRAAGT
MEN ISOLERENDE HANDSCHOE­NEN, OF WACHT MEN TOT DE MO­TOR EN DE UITLAATINSTALLATIE
AFGEKOELD ZIJN.

•

Draai de dop/meetstaaf «1» los
en verwijder deze.

•

Reinig het deel dat in contact
staat met de olie met een rein
doek.

•

Draai de dop-staaf «1» volledig
vast in de invoeropening.

•

Verwijder opnieuw de dop/staaf
«1» en lees het oliepeil af op de
staaf:

MAX = maximum peil;
MIN = minimum peil.

•

Het peil is correct wanneer het
ongeveer het MAX peil bereikt,
dat wordt aangegeven op de
meetstaaf.

82

3 Maintenance / 3 Onderhoud

03_04

•

Top-up if necessary.

Topping-up

•

Pour a small quantity of oil
through the tube and wait about
one minute so that the oil flows
evenly into the crankcase.

•

Top-up with small quantities of
oil, until the recommended level
is reached.

•

Once the operation is finished,
screw and tighten the cap-dip­stick «2».

For top-ups and changes, use new oil of
the type specified in the recommended
products table.

CAUTION

•

Indien nodig vult men bij.

Bijvulling

•

Giet een kleine hoeveelheid olie
in de vulboring en wacht onge­veer één minuut tot de olie uni­form in de carter kan lopen.

•

Voer het bijvullen uit met kleine
hoeveelheden olie, tot het voor­geschreven peil wordt bereikt.

•

Draai na de handeling de dop­staaf «2» vast, en sluit hem.

Voor het bijvullen en de vervanging moet
nieuwe olie gebruikt worden van het type
dat aangeduid wordt in de tabel van de
aanbevolen producten.

LET OP

DO NOT GO BEYOND THE MAX AND
BELOW THE MIN LEVEL MARKS TO
AVOID SEVERE ENGINE DAMAGE.

Transmission oil change

Change transmission oil according to the
indications in the scheduled maintenance
table.

83

OVERSCHRIJDT DE MARKERING
«MAX» NIET EN LAAT HET NIET ON­DER DE MARKERING «MIN» KOMEN,
OM GEEN ERNSTIGE SCHADE AAN
DE MOTOR TE VEROORZAKEN.

Vervanging van de olie van de trans­missie

De olie van de transmissie moet vervan­gen worden op basis van de tabel van het
geprogrammeerd onderhoud.

NOTE
TO CHANGE THE TRANSMISSION

OIL, PLEASE CONTACT AN Official
aprilia Dealer. IF YOU ARE ADE­QUATELY TRAINED AND EXPERI­ENCED, REFER TO THE INSTRUC­TIONS IN THIS WORKSHOP BOOK­LET AVAILABLE ALSO AT ANY
DEALER.

CAUTION

N.B.
VOOR DE VERVANGING VAN DE OLIE

VAN DE TRANSMISSIE WENDT MEN
ZICH TOT EEN Officiële aprilia Dealer,
OF INDIEN U EEN EXPERT OF GE­KWALIFICEERD BENT, KUNNEN DE
AANDUIDINGEN IN DE HANDLEIDING
VAN DE GARAGE ALS REFERENTIE
GEBRUIKT WORDEN, DIE U KAN KO­PEN BIJ EEN Officiële aprilia Dealer.

LET OP

RIDING THE VEHICLE WITH INSUFFI­CIENT LUBRICATION OR CONTAMI­NATED OR NOT RECOMMENDED LU­BRICANTS ACCELERATES THE
WEAR AND TEAR OF MOVING PARTS
AND CAN CAUSE IRRETRIEVABLE
DAMAGE.

84

GEBRUIK HET VOERTUIG NIET MET
ONVOLDOENDE SMERING OF MET
VERONTREINIGDE OF ONGESCHIK­TE SMEERMIDDELEN, OMDAT DE BE­WEGENDE DELEN ERVAN SNELLER
ZULLEN VERSLIJTEN EN DUS ERN­STIGE SCHADE KUNNEN TOEBREN­GEN.

Tyres (03_05, 03_06)

3 Maintenance / 3 Onderhoud

Banden (03_05, 03_06)

03_05

This vehicle is fitted with tyres without in­ner tubes (Tubeless).

CAUTION

CHECK FREQUENTLY TYRE PRES­SURE WITH TYRES AT AMBIENT TEM­PERATURE.

THE MEASUREMENT MAY BE INCOR­RECT IF TYRES ARE WARM. CHECK
TYRE PRESSURE MAINLY BEFORE
AND AFTER A LONG JOURNEY.AN
OVER-INFLATED TYRE WILL PRO­VIDE A HARSH RIDE AS SURFACE
UNEVENNESS IS NOT CUSHIONED
AND IS SENT TO THE HANDLEBAR,
THUS REDUCING GRIP AND STABIL­ITY SPECIALLY WHEN CORNERING.

CONVERSELY, AN UNDER-INFLATED
TYRE WILL EXTEND THE CONTACT
PATCH TO INCLUDE A LARGER POR­TION OF THE TYRE SIDEWALLS «1».
IF SO, THE TYRE COULD SLIP ON OR
EVEN GET DETACHED FROM THE
RIM RESULTING IN LOSS OF CON­TROL OVER THE VEHICLE. THE TYRE
MIGHT EVEN JUMP OFF THE RIM UN­DER HARD BRAKING. EVENTUALLY
THE VEHICLE MIGHT SKID IN A BEND.
INSPECT THREAD SURFACE AND
CHECK IT FOR WEAR. BADLY WORN
TYRES ADVERSELY AFFECT TRAC­TION AND HANDLING. SOME TYRE

Dit voertuig is voorzien van banden zon­der binnenband (tubeless).

LET OP

CONTROLEER PERIODIEK DE SPAN­NING VAN DE BANDEN BIJ DE OMGE­VINGSTEMPERATUUR.

WANNEER DE BANDEN WARM ZIJN,
IS DE METING NIET CORRECT. VOOR
DE METING UIT VOORAL VÓÓR EN
NA EEN LANGE REIS.WANNEER DE
SPANNING TE HOOG IS, WORDT DE
ONEFFENHEID VAN HET TERREIN
NIET GEDEMPT, EN DUS NAAR DE
STUURINRICHTING VERSTUURT, ZO­DAT HET RIJCOMFORT VERMINDERT
EN DE WEGLIGGING IN BOCHTEN
VERSLECHTERT.

WANNEER VICEVERSA DE BANDEN­SPANNING ONVOLDOENDE IS, WER­KEN DE ZIJKANTEN «1» VAN DE
BANDEN MEER, EN KAN HET ZIJN
DAT DE BAND OP DE VELG SLIPT OF
LOSKOMT, MET ALS GEVOLG DAT
MEN DE CONTROLE OVER HET
VOERTUIG VERLIEST. WANNEER
MEN BRUUSK REMT KUNNEN DE
BANDEN UIT DE VELGEN KOMEN. IN
BOCHTEN KAN HET VOERTUIG
GAAN SLIPPEN. CONTROLEER DE
STAAT VAN HET RIJOPPERVLAK EN
DE SLIJTAGE, OMDAT SLECHTE

85

TYPES HOMOLOGATED FOR THIS
VEHICLE FEATURE WEAR INDICA­TORS. THERE ARE SEVERAL TYPES
OF WEAR INDICATORS.

CONSULT YOUR DEALER ON METH­ODS TO CHECK WEAR. CARRY OUT
A VISUAL INSPECTION FOR TYRE
CONSUMPTION. REPLACE TYRES IF
WORN. OLD TYRES THAT ARE NOT
FULLY WORN CAN GET HARD RE­SULTING IN LACK OF GRIP. RE­PLACE TYRES IF THIS OCCURS. RE­PLACE TYRES WHEN WORN OR IF
THE TREAD HAS A HOLE BIGGER
THAN 5 MM. BALANCE THE WHEELS
AFTER A TYRE IS MENDED.. USE ON­LY TYRE SIZES INDICATED BY THE
MANUFACTURER. DO NOT FIT
TYRES WITH INNER TUBES ON RIMS
FOR TUBELESS TYRES OR VICE VER­SA. CHECK THAT THE INFLATION
VALVES HAVE THEIR CAPS FITTED
IN ORDER TO AVOID UNEXPECTED
FLAT TYRES.

REPLACEMENT, REPAIR, MAINTE­NANCE AND BALANCING OPERA­TIONS ARE HIGHLY IMPORTANT AND
SO THEY SHOULD BE CARRIED OUT
USING THE SPECIFIC TOOLS AND
WITH THE ADEQUATE KNOWLEDGE.
IT IS THEREFORE ESSENTIAL TO
HAVE YOUR TYRES AND WHEELS
SERVICED AT AN Official aprilia Deal­er OR A SPECIALISED TYRE WORK­SHOP. NEW TYRES CAN BE COV­ERED BY A SLIPPERY COAT: RIDE

BANDENCONDITIES DE WEGLIG­GING EN DE MANOEUVREERBAAR­HEID VAN HET VOERTUIG KUNNEN
SCHADEN. ENKELE BANDENTYPES,
DIE GEHOMOLOGEERD ZIJN VOOR
DIT VOERTUIG, HEBBEN EEN SLIJ­TAGE-INDICATOR. ER BESTAAN
VERSCHILLENDE TYPES VAN SLIJ­TAGE-INDICATORS.

VOOR INFORMATIE IN VERBAND
MET DE CONTROLE VAN DE SLIJTA­GE, WENDT MEN ZICH TOT DE VER­KOPER. CONTROLEER VISIEF DE
SLIJTAGE VAN DE BANDEN, EN VER­VANG ZE INDIEN ZE VERSLETEN
ZIJN. WANNEER DE BANDEN OUD
ZIJN, EN OOKAL ZIJN ZE NIET VER­SLETEN, KUNNEN ZE VERHARDEN
EN DUS DE WEGLIGGING SCHADEN.
IN DIT GEVAL VERVANGT MEN DE
BANDEN VERVANG DE BANDEN
WANNEER ZE VERSLETEN ZIJN, OF
WANNEER ER EEN EVENTUEEL GAT
IS IN DE ZONE VAN HET RIJVLAK DAT
GROTER IS DAN 5 MM. NADAT MEN
DE BAND HEEFT LATEN HERSTEL­LEN, LAAT MEN DE WIELEN BALAN­CEREN. GEBRUIK UITSLUITEND DE
MAAT VAN BANDEN DIE WORDT
AANGEDUID DOOR HET HUIS.
PLAATS GEEN BANDEN VAN HET TY­PE MET BINNENBAND OP VELGEN
VOOR TUBELESS BANDEN, EN VICE­VERSA. CONTROLEER OF DE KLEP­PEN VOOR HET OPBLAZEN STEEDS
HUN DOPJES HEBBEN, OM HET

86

3 Maintenance / 3 Onderhoud

WITH CAUTION DURING THE FIRST
KILOMETRES. DO NOT APPLY UN­SUITABLE LIQUIDS ON TYRES.

PLOTSELING LEEGLOPEN VAN DE
BANDEN TE VERMIJDEN.

DE HANDELINGEN VAN HET VER­VANGEN, HERSTELLEN, ONDER­HOUD EN BALANCEREN ZIJN ZEER
BELANGRIJK, EN MOETEN DUS UIT­GEVOERD WORDEN MET GESCHIK­TE GEREEDSCHAPPEN EN MET DE
NODIGE ERVARING. DAAROM
RAADT MEN AAN OM ZICH TE WEN­DEN TOT EEN Officiële aprilia Dealer
OF EEN BANDENSPECIALIST VOOR
HET UITVOEREN VAN DE VOORAF­GAANDE HANDELINGEN. WANNEER
DE BANDEN NIEUW ZIJN, KUNNEN ZE
BEDEKT ZIJN MET EEN GLADDE
LAAG: DE EERSTE KILOMETERS
MOET MEN VOORZICHTIG RIJDEN.
SMEER DE BANDEN NIET IN MET ON­GESCHIKTE VLOEISTOFFEN.

TREAD DEPTH MINIMUM THRESHOLD «2»

Front: 2 mm
Rear 2 mm

MINIMUM DIEPTELIMIET VAN HET RIJVLAK «2»

Vooraan: 2 mm
Achteraan 2 mm

87

03_06

After a thorough analysis aprilia has ap­proved only the tyres listed below for this
model:

Characteristic

Front tyre

110/70 16" 52S Tubeless

rear tyre

150/70-14'' 66S tubeless

Spark plug dismantlement

CAUTION
TO REMOVE, CHECK, CLEAN AND

REPLACE SPARK PLUGS, PLEASE
CONTACT AN Official aprilia Dealer. IF
YOU HAVE SUFFICIENT EXPERI­ENCE, FOLLOW THE INSTRUCTIONS
IN THIS WORKSHOP BOOKLET,

88

Na uitgediepte tests heeft aprilia voor dit
model enkel de banden goedgekeurd die
men vindt in de volgende tabel:

Technische kenmerken

Voorband

110/70 16" 52S tubeless

achterband

150/70-14" 66S tubeless

Demonteren van de bougie

LET OP
VOOR DE DEMONTAGE, DE CONTRO-

LE, DE REINIGING EN DE VERVAN­GING VAN DE BOUGIES MOET MEN
ZICH WENDEN TOT EEN Officiële apri­lia Dealer, OF WANNEER U EEN EX­PERT EN GEKWALIFICEERD BENT,

3 Maintenance / 3 Onderhoud

WHICH IS AVAILABLE AT ANY DEAL­ER.

KUNNEN DE AANDUIDINGEN IN DE
HANDLEIDING VAN DE GARAGE ALS
REFERENTIE GEBRUIKT WORDEN,
DIE U KAN KOPEN BIJ EEN Officiële
aprilia Dealer.

03_07

03_08

Removing the air filter (03_07,
03_08)

For replacing and cleaning the air filter
see the scheduled maintenance table. If
the vehicle is used on dusty or wet roads,
clean or replace the filter more frequently.

•

Remove the filtering element
from the scooter for cleaning.

•

Place the scooter on its central
stand.

•

Unscrew and remove the nine
screws "3".

•

Remove the filter housing cover
"4" together with the filtering el­ement "5".

•

Check the filtering element "5"
and replace it if necessary.

Demonteren van het luchtfilter
(03_07, 03_08)

Voor de reiniging en de controle van de
luchtfilter raadpleegt men de tabel van
het geprogrammeerd onderhoud. Wan­neer het voertuig wordt gebruikt op natte
of stoffige wegen, moeten de handelin­gen van de reiniging of de vervanging
vlugger worden uitgevoerd.

•

Voor de reiniging van het filter­end element, moet men het van
het voertuig verwijderen.

•

Plaats het voertuig op de cen­trale standaard.

•

Draai de negen bouten «3» los
en verwijder ze.

•

Verwijder het deksel van de fil­terkas «4» compleet met filter­end element «5».

•

Controleer het filterend element
«5», en vervang het eventueel.

89

Air filter cleaning

Reiniging van de luchtfilter

•

Clean the filtering element "5"
with a blast of pressurised air.

CAUTION

TO AVOID RISK OF FIRE OR EXPLO­SION DO NOT USE PETROL OR FLAM­MABLE SOLVENTS TO CLEAN THE
FILTERING ELEMENT.

DO NOT USE ADDITIVES OR LIQUIDS
WHEN CLEANING TO AVOID HUMIDI­TY INSIDE THE FILTER HOUSING.
USE COMPRESSED AIR ONLY.

CAUTION

DO NOT OIL THE FILTERING ELE­MENT OR OIL MAY GET INTO THE
BELT HOUSING AND DAMAGE OR
MAKE IT SLIDE.

•

Reinig het filterend element «5»
door gebruik te maken van een
luchtstraal onder druk.

LET OP

GEBRUIK GEEN BENZINE OF BRAND­BARE OPLOSMIDDELEN VOOR HET
WASSEN VAN HET FILTEREND ELE­MENT, OM HET RISICO OP BRAND EN
EXPLOSIES TE VERMIJDEN.

GEBRUIK GEEN ENKEL ADDITIEF EN
GEEN ENKELE VLOEISTOF VOOR DE
REINIGING, OM TE VERMIJDEN DAT
ER BINNENIN DE FILTERKAS VOCH­TIGHEID WORDT GEVORMD. GE­BRUIK UITSLUITEND PERSLUCHT.

LET OP

OLIE HET FILTEREND ELEMENT
NIET, ANDERS KAN DE OLIE DIE IN
DE DOOS VAN DE RIEM KOMT HAAR
BESCHADIGEN OF DOEN SLIPPEN.

90

3 Maintenance / 3 Onderhoud

03_09

03_10

03_11

Cooling fluid level (03_09,
03_10, 03_11, 03_12, 03_13)

The cooling of the engine is by forced liq­uid circulation. The coolant liquid is made
up of 50% demineralised water and anti­freeze solution in a base of ethylene gly­col and corrosion inhibitors. The product
recommended in the "recommended
products table" is already mixed and
ready to use.
For the best functioning of the engine the
temperature of the coolant fluid should
register in the central zone of the appro­priate gauge. If the needle enters the red
zone, stop the engine, allow it to cool, and
check the level of the fluid; if it is normal,
contact an Official aprilia Dealer.

CAUTION

DO NOT USE YOUR VEHICLE IF THE
COOLANT LEVEL IS BELOW THE MIN­IMUM LEVEL MARKED "MIN".

CAUTION

COOLANT IS TOXIC IF INGESTED;
CONTACT WITH YOUR EYES OR SKIN
MAY CAUSE IRRITATION. IF THE FLU­ID GETS IN CONTACT WITH THE
EYES OR SKIN, RINSE REPEATEDLY
WITH PLENTY OF WATER AND SEEK
MEDICAL ADVICE. IF SWALLOWED,

Peil van de koelvloeistof
(03_09, 03_10, 03_11, 03_12,
03_13)

De koeling van de motor is van het type
met geforceerde vloeistofcirculatie. De
koelvloeistof bestaat uit een 50% meng­sel van gedemineraliseerd water en anti­vriesoplossing op basis van glycolethy­leen en corrosie-inhibitors. Het aanbevo­len product, in "tabel van de aanbevolen
producten" is reeds gemengd en klaar
voor gebruik.
Voor de goede werking van de motor
moet de temperatuur van de koelvloeistof
zich in de centrale zone van het daarvoor
bestemde instrument bevinden. Wan­neer de naald de rode zone bereikt, moet
de motor stilgelegd worden, moet hij af­gekoeld worden, en moet het vloeistof­peil gecontroleerd worden; indien regel­matig wendt men zich tot een Officiële

aprilia Dealer.
LET OP

GEBRUIK HET VOERTUIG NIET WAN­NEER DE KOELVLOEISTOF ZICH ON­DER HET MINIMUM "MIN" PEIL BE­VINDT.

91

INDUCE VOMITING, RINSE MOUTH
AND THROAT WITH PLENTY OF WA­TER AND SEEK MEDICAL ADVICE IM­MEDIATELY.

CAUTION

DO NOT REMOVE THE EXPANSION
TANK PLUG «1» WHEN THE ENGINE
IS HOT, SINCE COOLANT IS UNDER
PRESSURE AND VERY HOT. CON­TACT WITH SKIN OR CLOTHES MAY
CAUSE SEVERE BURNS AND/OR IN­JURIES.

LET OP

DE KOELVLOEISTOF IS SCHADELIJK
WANNEER HIJ WORDT INGESLIKT;
HET CONTACT MET DE HUID EN DE
OGEN KAN IRRITATIES VEROORZA­KEN. WANNEER DE VLOEISTOF IN
CONTACT ZOU KOMEN MET DE HUID
EN DE OGEN, SPOELT MEN LANG
MET VEEL WATER, EN RAADPLEEGT
MEN EEN ARTS. WANNEER HET
WORDT INGESLIKT, MOET MEN
OVERGEVEN, DE MOND EN DE KEEL
SPOELEN MET VEEL WATER, EN ON­MIDDELLIJK EEN ARTS RAADPLE­GEN.

LET OP

VERWIJDER DOP «1» NIET VAN HET
EXPANSIEVAT WANNEER DE MOTOR
WARM STAAT, OMDAT DE KOEL­VLOEISTOF ONDER DRUK STAAT EN
EEN HOGE TEMPERATUUR HEEFT.
BIJ CONTACT MET DE HUID OF DE
KLEDING KAN HET ERNSTIGE LET­SELS/SCHADE VEROORZAKEN.

CHECK

CONTROLE

92

3 Maintenance / 3 Onderhoud

CAUTION

WAIT FOR THE ENGINE TO COOL
DOWN BEFORE CHECKING OR TOP­PING-UP THE COOLANT LEVEL.

CAUTION

PARK THE VEHICLE ON SAFE AND
LEVEL GROUND.

LET OP

VOER DE HANDELINGEN VAN DE
CONTROLE EN HET BIJVULLEN VAN
DE KOELVLOEISTOF UIT WANNEER
DE MOTOR KOUD STAAT.

LET OP

PLAATS HET VOERTUIG OP EEN
VASTE EN VLAKKE ONDERGROND.

03_12

•

Shut off the engine and wait until
it cools off.

•

Unscrew the two screws «4».

•

Unscrew the two screws «5».

•

Remove the front shield, push­ing it upwards so as to disen­gage the fittings.

•

Make sure that the coolant level
inside the expansion tank «2»
reaches the «MAX» level.

MIN = minimum level.
MAX = maximum level.

•

Loosen (turning it clockwise) but
do not remove the filling cap
"1".

•

Wait for some seconds so that
possible pressure may be
purged.

93

•

Leg de motor stil en wacht tot hij
afgekoeld is.

•

Draai de twee bouten «4» los.

•

Draai de twee bouten «5» los.

•

Verwijder de voorste bescher­mingsplaat door ze omhoog te
duwen zodat de klemverbindin­gen loskomen.

•

Controleer of het peil van de
vloeistof in het expansievat «2»,
het «MAX» peil bereikt.

MIN = minimum peil.
MAX = maximum peil.

•

Los de vuldop «1» (door in te­genwijzerszin te draaien) zon­der hem te verwijderen.

•

Wacht enkele seconden zodat
de eventuele druk kan ontluch­ten.

03_13

•

Unscrew and remove the tap
«1».

NOTE
CAP "1" IS CONNECTED TO A

BREATHER PIPE "3". DO NO FORCE
OR DISCONNECT THE BREATHER
PIPE "3".

CAUTION

•

Draai de dop «1» los en verwij­der hem.

N.B.
AAN DE DOP «1» IS EEN ONTLUCH-

TINGSBUIS «3» VERBONDEN. FOR­CEER DE ONTLUCHTINGSBUIS «3»
NIET EN MAAK HEM NIET LOS.

LET OP

COOLANT IS TOXIC IF INGESTED;
CONTACT WITH EYES OR SKIN MAY
CAUSE IRRITATION. DO NOT INTRO­DUCE YOUR FINGERS OR ANY OTH­ER OBJECT TO CHECK IF THERE IS
COOLANT OR NOT.

TOPPING-UP

Top-up with coolant until the fluid level is
near the «MAX"» level.

• Refit the filling cap "1".

• Replace the front shield.

CAUTION
DO NOT ADD ADDITIVES OR OTHER

SUBSTANCES TO THE FLUID. WHEN
USING A FUNNEL OR ANY OTHER EL­EMENT, MAKE SURE IT IS PERFECT­LY CLEAN.

94

DE KOELVLOEISTOF IS SCHADELIJK
WANNEER HET WORDT INGESLIKT;
HET CONTACT MET DE HUID EN DE
OGEN KAN IRRITATIES VEROORZA­KEN. VOEL NIET MET DE VINGERS OF
GEBRUIK GEEN ANDERE VOORWER­PEN OM TE CONTROLEREN OF ER
KOELVLOEISTOF AANWEZIG IS.

BIJVULLING

• Vul bij met koelvloeistof, tot het vloei­stofpeil ongeveer het "MAX" peil bereikt.

• Plaats de vuldop «1» opnieuw.

• Plaats de voorste beschermingsplaat
weer.

LET OP
VOEG GEEN ADDITIEVEN OF ANDE-

RE STOFFEN TOE AAN DE VLOEI­STOF. WANNEER MEN EEN TRECH­TER OF IETS ANDERS GEBRUIKT,
MOET DEZE PERFECT REIN ZIJN.

3 Maintenance / 3 Onderhoud

CAUTION
IF THERE IS AN EXCESSIVE CON-

SUMPTION OF COOLANT OR WHEN
THE EXPANSION TANK REMAINS
EMPTY, CHECK THAT THERE ARE NO
LEAKS IN THE CIRCUIT. TAKE YOUR
VEHICLE TO AN Official aprilia Dealer
FOR REPAIRS.

CAUTION

LET OP
WANNEER HET VERBRUIK VAN

KOELVLOEISTOF EXCESSIEF IS OF
WANNEER HET EXPANSIEVAT LEEG
BLIJFT, CONTROLEERT MEN OF ER
GEEN LEKKEN ZIJN IN HET CIRCUIT.
VOOR DE VERVANGING WENDT MEN
ZICH TOT EEN Officiële aprilia Dealer.

LET OP

WHEN TOPPING-UP, DO NOT EX­CEED THE «MAX» LEVEL OR THE
FLUID WILL FLOW OUT WHEN THE
ENGINE IS RUNNING.

Recommended products

SPECIAL AGIP PERMANENT fluid

Coolant

Biodegradable coolant, ready for use,
with "long life" technology and character­istics (pink). Freezing protection up to

-40°. According to CUNA 956-16 stand-

ard.

95

BIJ HET BIJVULLEN MAG MEN HET
«MAX» PEIL NIET OVERSCHRIJDEN,
ANDERS ZAL DE VLOEISTOF TIJ­DENS DE WERKING VAN DE MOTOR
UITSTROMEN.

Aanbeloven producten

AGIP PERMANENT SPEZIAL

Koelvloeistof

Biologisch afbreekbare koelvloeistof, ge­bruiksklaar, met "long life" technologie en
kenmerken (rood). Verzekert een be­scherming tegen vriestemperaturen tot

-40°. Beantwoordt aan de norm CUNA
956-16.

Checking the brake oil level
(03_14, 03_15)

Controle van het oliepeil van
de remmen (03_14, 03_15)

03_14

NOTE
THIS VEHICLE IS FITTED WITH

FRONT AND REAR DISC BRAKES
WITH INDEPENDENT HYDRAULIC
CIRCUITS. THE FOLLOWING INFOR­MATION REFERS TO ONE BRAKING
CIRCUIT BUT IT APPLIES TO BOTH.

CAUTION

UNEXPECTED CLEARANCE VARIA­TIONS OR ELASTIC RESISTANCE IN
THE BRAKE LEVER ARE DUE TO
FAILURE IN THE HYDRAULIC CIR­CUIT. CONTACT AN Official aprilia
Dealer IN CASE OF DOUBTS ON THE
CORRECT OPERATION OF THE
BRAKING SYSTEM OR WHEN UN­ABLE TO CARRY OUT ROUTINE
CHECK PROCEDURES.

CAUTION
PAY SPECIAL ATTENTION TO THE

BRAKE DISC AND THE FRICTION
GASKETS AND CHECK THAT THEY
ARE NOT OILY OR GREASY, SPE­CIALLY AFTER MAINTENANCE OP­ERATIONS OR CHECKS. CHECK
THAT THE BRAKE PIPE IS NOT TWIS­TED OR WORN.

N.B.
DIT VOERTUIG IS UITGERUST MET

SCHIJFREMMEN VOORAAN EN ACH­TERAAN, MET GESCHEIDEN HY­DRAULISCHE CIRCUITS. DE VOL­GENDE INFORMATIE BETREFT EEN
ENKELE REMINSTALLATIE, MAAR IS
GELDIG VOOR BEIDE.

LET OP

HET PLOTSELING WIJZIGEN VAN DE
SPELING OF EEN ELASTISCHE
WEERSTAND VAN DE REM, ZIJN TE
WIJTEN AAN PROBLEMEN MET DE
HYDRAULISCHE INSTALLATIE. IN
GEVAL VAN TWIJFELS IN VERBAND
MET DE PERFECTE WERKING VAN
DE REMINSTALLATIE EN IN GEVAL
MEN NIET IN STAAT IS OM DE NOR­MALE CONTROLEHANDELINGEN UIT
TE VOEREN, WENDT MEN ZICH TOT
EEN Officiële aprilia Dealer.

LET OP
LET VOORAL OP VOOR DE SCHIJF-

REM EN VOOR DE WRIJVINGSPAK­KINGEN, EN CONTROLEER OF ZE
NIET VERBONDEN ZIJN OF INGEVET
ZIJN, VOORAL NA HET UITVOEREN
VAN DE ONDERHOUDS OF CONTRO­LEHANDELINGEN. CONTROLEER OF

96

3 Maintenance / 3 Onderhoud

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL­DREN

DO NOT DISPOSE OF THE FLUID INTO
THE ENVIRONMENT.

DE REMBUIS NIET IN ELKAAR IS GE­DRAAID OF VERSLETEN IS.

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN
HOUDEN

LOOS DE VLOEISTOF NIET IN HET MI­LIEU.

CAUTION
BRAKES ARE THE MOST IMPORTANT

COMPONENTS TO ENSURE SAFETY
AND THEREFORE THEY HAVE TO BE
ALWAYS IN PERFECT CONDITIONS;
CHECK THEM BEFORE EVERY RIDE.

A DIRTY DISC SMEARS THE PADS
RESULTING IN POOR BRAKING. RE­PLACE DIRTY PADS AND CLEAN THE
DIRTY DISC USING A TOP-QUALITY
DEGREASING PRODUCT.

CAUTION
CHECK BRAKING EFFICIENCY. IN

CASE OF EXCESSIVE TRAVEL OF
THE BRAKE LEVER OR POOR PER­FORMANCE OF THE BRAKING CIR­CUIT, TAKE YOUR VEHICLE TO AN
OFFICIAL APRILIA DEALER AS IT
MAY BE NECESSARY TO PURGE AIR
IN THE CIRCUIT.

97

LET OP
DE REMMEN ZIJN DE ONDERDELEN

DIE HET MEEST DE VEILIGHEID GA­RANDEREN, EN MOETEN DUS
STEEDS PERFECT EFFICIËNT WOR­DEN GEHOUDEN; CONTROLEER ZE
VÓÓR ELKE REIS.

EEN VUILE SCHIJF BESMEURT DE
PASTILLES, EN VERMINDERT DUS
DE DOELTREFFENDHEID VAN HET
REMMEN. VUILE PASTILLES MOE­TEN WORDEN VERVANGEN, TER­WIJL DE VUILE SCHIJF MOET GEREI­NIGD WORDEN MET EEN ONTVET­TEND PRODUCT VAN HOGE KWALI­TEIT.

LET OP
CONTROLEER DE REMEFFICIËNTIE.

IN GEVAL VAN EEN EXCESSIEVE
LOOP VAN DE REMHENDEL OF VAN
VERLIES VAN EFFICIËNTIE VAN DE
REMINSTALLATIE, WENDT MEN ZICH
TOT EEN OFFICIËLE APRILIA DEA­LER, OMDAT HET NODIG KAN ZIJN

OM EEN ONTLUCHTING UIT TE VOE­REN VAN DE INSTALLATIE.

03_15

When the friction pads wear out, the
brake fluid level in the reservoir goes
down to automatically compensate for
that wear.

The brake fluid reservoir is located below
the handlebar cover next to the brake lev­er attachments.

Check frequently the brake fluid level in
the reservoirs and the brake pad wear.

CAUTION

DO NOT USE YOUR VEHICLE IF A
FLUID LEAK IN THE BRAKING CIR­CUIT IS DETECTED.

To check level:

•

Rest the vehicle on its centre
stand.

•

Turn the handlebar so that the
fluid in the brake fluid reservoir
is parallel to the «MIN» refer­ence mark indicated on the sight
glass «1».

•

Check that the level in the res­ervoir is over the reference

Met het verbruik van de wrijvingspastilles
vermindert het peil van de remvloeistof in
de tank, om automatisch de slijtage te
compenseren.

De tanks van de remvloeistof vindt men
onder de stuurbedekking, in de nabijheid
van de koppelingen van de remhendels.

Controleer periodiek het peil van de rem­vloeistof in de tanks en de slijtage van de
pastilles.

LET OP

GEBRUIK HET VOERTUIG NOOIT
WANNEER MEN EEN LEK OPMERKT
VAN DE REMINSTALLATIE.

Voor de controle van het peil handelt men
als volgt:

•

Plaats het voertuig op de cen­trale standaard.

•

Draai aan het stuur zodat de
vloeistof in de tank van de rem­vloeistof parallel loopt met de
«MIN» referentie op het kijkglas­je «1».

98

3 Maintenance / 3 Onderhoud

«MIN» indicated on the sight
glass «1».

«MIN » = Minimum level.

CAUTION

•

Controleer of de vloeistof in de
tank de referentie «MIN» over­schrijdt op het kijkglasje «1».

«MIN» = Minimum peil.

LET OP

DO NOT USE YOUR VEHICLE IF THE
FLUID DOES NOT REACH AT LEAST
AT THE «MIN» REFERENCE MARK.

CHECK
CAUTION

PARK THE VEHICLE ON SAFE AND
LEVEL GROUND.

If the level is too low:

•

Check brake pads and disc for
wear.

If pads and/or the disc need not to be re­placed:

•

Top-up.

CAUTION
BRAKE LEVEL DECREASES GRADU-

ALLY AS BRAKE PADS WEAR DOWN.

GEBRUIK HET VOERTUIG NIET WAN­NEER DE VLOEISTOF DE REFEREN­TIE «MIN» NIET BEREIKT.

CONTROLE
LET OP

PLAATS HET VOERTUIG OP EEN
VAST EN VLAK TERREIN.

Wanneer het peil te laag is:

•

Controleer de slijtage van de
rempastilles en van de schijf.

Wanneer de pastilles en/of de schijf niet
aan vervanging toe zijn:

•

Voer het bijvullen uit.

LET OP
HET PEIL VAN DE VLOEISTOF VER-

MINDERT PROGRESSIEF MET DE
SLIJTAGE VAN DE PASTILLES.

99

CAUTION
TO HAVE THE BRAKING SYSTEM

FLUID TOPPED-UP, PLEASE CON­TACT AN Official aprilia Dealer. IF
YOU ARE SUITABLY AND EXPERI­ENCED, FOLLOW THE INSTRUC­TIONS IN THE WORKSHOP BOOK­LET, WHICH IS AVAILABLE FROM
ANY DEALER.

LET OP
VOOR HET BIJVULLEN VAN DE

VLOEISTOF IN DE REMINSTALLA­TIES, MOET MEN ZICH WENDEN TOT
EEN OFFICIËLE aprilia DEALER, OF
WANNEER U EEN EXPERT EN GE­KWALIFICEERD BENT, KUNNEN DE
AANDUIDINGEN IN DE HANDLEIDING
VAN DE GARAGE ALS REFERENTIE
GEBRUIKT WORDEN, DIE U KAN KO­PEN BIJ EEN Officiële aprilia Dealer.

03_16

Battery (03_16, 03_17, 03_18)

Check electrolyte level and terminal tight­ness according to the indications in the
scheduled maintenance table.

CAUTION
FIRE HAZARD. FUEL OR ANY OTHER

FLAMMABLE SUBSTANCES MUST
NOT BE CLOSE TO ELECTRICAL
COMPONENTS.

THE BATTERY ELECTROLYTE IS
TOXIC, CORROSIVE AND AS IT CON­TAINS SULPHURIC ACID, IT CAN
CAUSE BURNS WHEN IN CONTACT
WITH THE SKIN. WEAR PROTECTION
CLOTHES, A FACE MASK AND/OR
SAFETY GOGGLES WHEN CARRY­ING OUT MAINTENANCE OPERA­TIONS. IF THE ELECTROLYTIC FLUID
GETS INTO CONTACT WITH THE

100

Accu (03_16, 03_17, 03_18)

Controleer het peil van de elektrolyt en de
sluiting van de klemmen op basis van de
tabel van het geprogrammeerd onder­houd.

LET OP
BRANDGEVAAR. HOU BRANDSTOF

EN ANDERE ONTVLAMBARE STOF­FEN VER WEG VAN ELEKTRISCHE
ONDERDELEN.

DE ELEKTROLYT VAN DE ACCU IS
GIFTIG EN BIJTEND, EN IN CONTACT
MET DE HUID KAN HET BRANDWON­DEN VOORZAKEN OMDAT HET ZWA­VELZUUR BEVAT. DRAAG BESCHER­MENDE KLEDING, EEN MASKER
VOOR HET GEZICHT EN/OF EEN BE­SCHERMENDE BRIL WANNEER MEN
ONDERHOUD UITVOERT. WANNEER
DE ELEKTROLYTVLOEISTOF IN CON-