Aprilia PEGASO 650 STRADA-TRAIL User Manual [el]

Download

Page 1

PEGASO 650 STRADA - TRAIL

8104942

Page 2

Πρώτη έκδοση: Σεπτέµβριος 2005

Επανεκτύπωση: Σεπτέµβριος 2006 / A

Παραγωγή και εκτύττωση:

VALLEY FORGE DECA

Ravenna , Modena, Torino

DECA s.r.l.

Νοµική και ∆ιοικητική Έδρα Via Vincenzo Giardini, 11 48022 Lugo (RA) - Italy Τηλ. +39 - 0545 216611 Fax +39 - 0545 216610 E-mail: deca@vftis.spx.com www.aprilia.com

για λογαριασµσ της:

Piaggio & C. S.p.A.

via G. Galilei, 1 - 30033 Noale (VE) - Italy Τηλ. +39 - 041 58 29 111 Fax +39 - 041 44 10 54 www.aprilia.com

ΜΗΝΥΜΑΤΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

Τα ακόλουθα µηνύµ ατα σήµανσης χρησιµοποιούνται σε όλο το εγχειρίδιο για να δείξουν τα παρακάτω:

Σύµβολο προειδοποίησης που έχει σχέσ η µε την ασφάλεια. Οταν



αυτό το σύµ βολο εµ φανίζεται στο δίκυκλο ή στο εγχειρίδιο, προσέξτε για την ύπαρξη µεγάλου κινδύνου για τραυµατισµ ό . Η µη τήρηση όσων αναφέρονται στις προειδοποιήσεις που ακολουθούν αυτό το σύµβολο µπορεί να θέσει σε κίνδυνο τη δική σας ασφάλεια, την ασφάλεια άλλων ή του δικύκλου.

Υποδεικνύει µεγάλο κίνδυνο για σοβαρό τραυµατισµό ή θάνατο.

Υποδεικνύει µεγάλο κίνδυνο για ελαφρύ τραυµατισµό ή ζηµιά στο δίκυκλο.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Ο όρος “ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ”

στο παρόν εγχειρίδιο προηγείται σοβαρών πληροφοριών ή οδηγιών.

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

Οι εργασίες που ακολουθούν µετά

επαναλαµβάνονται και από την άλλη πλευρά του δικύκλου.

από αυτό το σύµβολο πρέπει να

Αν δεν περιγράφεται αναλυτικά, κάντε την επανασυναρµολόγηση των εξαρτηµάτων ακολουθώντας τη διαδικασία αποσυναρµολόγησης αντίστροφα.

Οι όροι “αριστερά” και “δεξιά” νοούνται όταν ο οδηγός κάθεται στο δίκυκλο σε θέση οδήγησης.

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΕΙΣ - ΠΡΟΦΥΛΑΞΕΙΣ

- ΓΕΝΙΚΕΣ ΑΝΑΦΟΡΕΣ

Πριν βάλετε εµπρός τον κινητήρα διαβάστε µε προσοχή αυτό το εγχειρίδιο, και

ειδικότερα το κεφάλαιο “ΑΣΦΑΛΗΣ Ο∆ΗΓΗΣΗ”.

Η ασφάλειά σας καθώς και η ασφάλεια των άλλων δεν εξαρτάται µόνο από την ετοιµότητά σας, τα αντανακλαστικά και τη σβελτάδα σας, αλλά και από τη γνώση του οχήµατος, από την κατάσταση που βρίσκεται και από τη γνώση των βασικών κανόνων για την ΑΣΦΑΛΗ Ο∆ΗΓΗΣΗ. Γι’αυτό σας συνιστούµε να εξοικειωθείτε µε το δίκυκλο µε τέτοιον τρόπο ώστε να κινήστε στην οδική κυκλοφορία µε σιγουριά και ασφάλεια.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Προµηθευθείτε και

έχετε στη διάθεσή σας ένα λαµπτήρα για κάθε τύπο (βλέπε τεχνικά χαρακτηριστικά).

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Το παρόν εγχειρίδιο

πρέπει να θεωρείται αναπόσπαστο τµήµα του οχήµατος και πρέπει να συνοδεύει το όχηµα ακόµα και σε περίπτωση µεταπώλησης.

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Page 3

aprilia πραγµατοποίησε το παρόν εγχειρίδιο δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή για την ακρίβεια των πληροφοριών που παρέχονται. Παρ’ όλα αυτά, λαµβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι τα προϊόντα της aprilia υπόκεινται σε συνεχείς αναβαθµίσεις των επιδόσεων, µπορεί να υπάρξουν µικρές διαφορές ανάµεσα στα χαρακτηριστικά του δικύκλου σας και σε αυτά που περιγράφονται στο παρόν εγχειρίδιο. Για οποιαδήποτε διευκρίνηση σχετικά µε τις πληροφορίες που παρέχονται στο παρόν εγχειρίδιο, επικοινωνήστε µε έναν Επίσηµ ο

Συνεργάτη της aprilia.

Για τις επεµβάσεις ελέγχου και τις επισκευές που δεν περιγράφονται λεπτοµερώς σε αυτή την έκδοση, η αγορά γνήσιων ανταλλακτικών aprilia, αξεσουάρ ή άλλα προϊόντα, απευθυνθείτε αποκλειστικά στους Επίσηµους Συνεργάτες και στα Κέντρα Εξυπηρέτησης της aprilia, που εγγυώνται ένα σέρβις προσεγµένο.

Σας ευχαριστούµε που επιλέξατε την aprilia και σας ευχόµαστε µία ευχάριστη οδήγηση.

Τα δικαιώµ ατα της ηλεκτρονικής αποθήκευσης, της ολικής και µερικής αναπαραγωγής ή προσαρµογής, µε οποιοδήποτε µέσο διατηρούνται για όλες τις Χώρες.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Σε κάποιες χώρες η

ισχύουσα νοµοθεσία επιβάλλει την τήρηση των κανονισµών που αφορούν στη ρύπανση και την ηχορύπανση και προβλέπουν την πραγµατοποίηση περιοδικών ελέγχων.

Ο χρήστης που χρησιµοποιεί το δίκυκλο σε αυτές τις χώρες πρέπει:

– να απευθύνεται στον Επίσηµ ο

Συνεργάτη της aprilia για την

αντικατάσταση των συγκεκριµένων εξαρτηµ άτων µε άλλα που είναι εγκεκριµένα στη συγκεκριµένη χώρα.

– να πραγµατοποιεί τους απαιτούµενους

περιοδικούς ελέγχους.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Κατά την αγορά του

δικύκλου, ανατρέξτε στην εικόνα που ακολουθεί, τα στοιχεία αναγνώρισης που αναγράφονται στην ΕΤΙΚΕΤΑ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ. Η ετικέτα αυτή βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του στηρίγµατος σέλας. Για να τη διαβάσετε είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τη σέλα, βλέπε σελ. 27 (ΚΛΕΙ∆ΩΜΑ/ΞΕΚΛΕΙ∆ΩΜΑ ΤΗΣ ΣΕΛΑΣ).

Τα στοιχεία αυτά προσδιορίζουν:

–YEAR = έτος κατασκευής (Y, 1, 2, ..); – I.M. = δείκτη µετατροπής (A, B, C, ..); – ΚΩ∆ΙΚΟΙ ΧΩΡΩΝ = χώρα έγκρισης (I, UK,

A, ..).

και πρέπει να παρέχονται στο Επίσηµο Συνεργάτη της aprilia για αναγνώριση

στην αγορά ανταλλακτικών ή αξεσουάρ για το µοντέλο που έχετε αποκτήσει.

Στο παρόν εγχειρίδιο οι παραλλαγές σηµειώνονται µε τα ακόλουθα σύµβολα:

Προαιρετικό



ΜΟΝΤΕΛΟ:

Ιταλικό



Αγγλικό



Αυστριακό



Πορτογαλικό



Φιλανδικό



Βελγικό



Γερµανικό



Γαλλικό



Ισπανικό



Ελληνικό



Ολλανδικό



Ελβετικό



∆ανικό



Ιαπωνικό



Σιγκαπούρης



Σλοβενίας



Ισραήλ



Ν. Κορέας



Μαλαισίας



Χιλής



Κροατία



Αυστραλίας



Ην Πολιτ. Αµερικής



Βραζιλία



Νοτ. Αφρικής



Ν.Ζηλανδίας



Καναδά



χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Page 4

ΠΕΡΙΕXΟΜΕΝΑ

ΜΗΝΥΜΑΤΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ......................................... 2

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ......................................................... 2

ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΕΙΣ - ΠΡΟΦΥΛΑΞΕΙΣ -

ΓΕΝΙΚΕΣ ΑΝΑΦΟΡΕΣ............................................... 2

ΒΑΣΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ........................ 6

ΕΝ∆ΥΣΗ ............................................................... 8

ΑΞΕΣΟΥΑΡ........................................................... 8

ΦΟΡΤΩΣΗ ............................................................ 9

ΘΕΣΗ ΚΥΡΙΩΝ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ ............................ 10

ΘΕΣΗ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΩΝ/ΟΡΓΑΝΩΝ........................... 14

ΟΡΓΑΝΑ ΚΑΙ ∆ΕΙΚΤΕΣ ........................................... 15

ΠΙΝΑΚΑΣ ΟΡΓΑΝΩΝ ΚΑΙ ∆ΕΙΚΤΩΝ .................. 16

COMPUTER ΠΟΛΛΑΠΛΩΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΩΝ....... 18

ΜΕΝΟΥ............................................................... 19

ΟΡΙΟ ΣΕΡΒΙΣ ..................................................... 24

ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΣΥΝΑΓΕΡΜΩΝ ............................... 24

ΚΥΡΙΑ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ............................................... 25

ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ ΣΤΗΝ ΑΡΙΣΤΕΡΗ ΠΛΕΥΡΑ

ΤΟΥ ΤΙΜΟΝΙΟΥ.................................................. 25

ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ ΣΤΗ ∆ΕΞΙΑ ΠΛΕΥΡΑ ΤΟΥ

ΤΙΜΟΝΙΟΥ .......................................................... 25

∆ΙΑΚΟΠΤΗΣ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ .................................. 26

ΚΛΕΙ∆ΑΡΙΑ ΤΙΜΟΝΙΟΥ ...................................... 27

ΒΟΗΘΗΤΙΚΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ .................................. 27

ΚΛΕΙ∆ΩΜΑ/ΞΕΚΛΕΙ∆ΩΜΑ ΤΗΣ ΣΕΛΑΣ ............ 27

ΘΗΚΗ ΕΓΓΡΑΦΩΝ ............................................. 28

ΘΗΚΗ ΚΙΤ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ...................................... 28

ΕΙ∆ΙΚΑ ΕΡΓΑΛΕΙΑ ΑΞΕΣΟΥΑΡ

ΚΥΡΙΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ............................................. 31

ΚΑΥΣΙΜΟ............................................................ 31

ΥΓΡΑ ΦΡΕΝΩΝ - συστάσεις ............................... 33

∆ΙΣΚΟΦΡΕΝΑ..................................................... 34

ΕΜΠΡΟΣ ΦΡΕΝΟ............................................... 35

ΠΙΣΩ ΦΡΕΝΟ ..................................................... 37

ΥΓΡΟ ΨΥΞΗΣ..................................................... 38

ΕΛΑΣΤΙΚΑ........................................................... 40

ΛΑ∆Ι ΚΙΝΗΤΡΑ ................................................... 41

ΣΥΜΠΛΕΚΤΗΣ.................................................... 42

ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΟΥ ∆ΙΑΚΕΝΟΥ ΤΟΥ ΠΕΝΤΑΛ ΠΙΣΩ

ΦΡΕΝΟΥ............................................................. 43

ΣΙΛΑΝΣΙΕ ΕΞΑΤΜΙΣΗΣ ...................................... 43

ΕΞΑΤΜΙΣΕΙΣ/ΣΙΛΑΝΣΙΕ ΕΞΑΤΜΙΣΗΣ ................ 44

ΚΑΝΟΝΕΣ ΧΡΗΣΗΣ................................................. 44

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

...................................... 29

................................................. 30

ΑΝΟ∆ΟΣ ΚΑΙ ΚΑΘΟ∆ΟΣ ΑΠΟ ΤΟ

∆ΙΚΥΚΛΟ ........................................................... 44

ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ ........................... 46

ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ ........................... 47

ΕΚΚΙΝΗΣΗ......................................................... 48

ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ Ο∆ΗΓΗΣΗ ................................ 50

ΡΟΝΤΑΡΙΣΜΑ.................................................... 53

ΣΤΑΜΑΤΗΜΑ..................................................... 54

ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ..................................................... 54

ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΟΥ ∆ΙΚΥΚΛΟΥ ΣΤΟ

ΣΤΑΝΤ................................................................ 55

ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΙΣ ΚΛΟΠΕΣ............ 56

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ........................................................... 57

ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΟ∆ΙΚΗΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ............ 58

ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ................................. 60

ΣΥΝ∆ΕΣΜΟΙ ΜΕ ΚΟΛΑΡΑ ΚΛΙΚ ΚΑΙ ΜΕ ΚΟΛΑΡΑ

ΣΥΣΦΙΞΗΣ ΣΩΛΗΝΑ ΜΕ ΒΙ∆Α.......................... 60

ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΛΑ∆ΙΟΥ

ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΚΑΙ ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΗ ........................ 61

ΕΜΠΡΟΣ ΤΡΟΧΟΣ ............................................ 62

ΠΙΣΩ ΤΡΟΧΟΣ ................................................... 64

ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΟΥ ∆ΙΚΥΚΛΟΥ ΣΤΟ ΚΑΒΑΛΕΤΟ ΠΙΣΩ ΣΤΗΡΙΞΗΣ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΟΥ ∆ΙΚΥΚΛΟΥ ΣΤΟ ΚΑΒΑΛΕΤΟ ΕΜΠΡΟΣ ΣΤΗΡΙΞΗΣ

ΑΛΥΣΙ∆Α ΜΕΤΑ∆ΟΣΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ .................... 68

ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΠΟ∆ΙΑΣ ΚΑΡΤΕΡ ........................... 70

ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙΚΩΝ ΑΛΥΣΙ∆ΑΣ

ΜΕΤΑ∆ΟΣΗΣ..................................................... 70

ΠΙΣΩ ΑΝΑΡΤΗΣΗ .............................................. 70

ΕΛΕΓΧΟΣ ΦΘΟΡΑΣ ΤΑΚΑΚΙΩΝ ....................... 72

ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΟΥ ΡΕΛΑΝΤΙ .................................. 73

ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΗΣ ΧΕΙΡΟΛΑΒΗΣ ΤΟΥ

ΓΚΑΖΙΟΥ ............................................................ 74

ΜΠΟΥΖΙ ............................................................. 75

ΜΠΑΤΑΡΙΑ......................................................... 77

ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΑΙ ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ

ΑΚΡΟ∆ΕΚΤΩΝ ΚΑΙ ΠΟΛΩΝ.............................. 78

ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ ........................... 79

ΕΠΑΝΑΦΟΡΤΙΣΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ ......................... 80

ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ .................... 80

ΜΕΓΑΛΗ ΠΕΡΙΟ∆ΟΣ Α∆ΡΑΝΕΙΑΣ ΤΗΣ

ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ....................................................... 81

ΕΛΕΓΧΟΣ ∆ΙΑΚΟΠΤΩΝ .................................... 81

ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΩΝ ............... 82

 ........................................ 67

 ................................. 67

ΚΑΤΑΚΟΡΥΦΗ ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΗΣ ∆ΕΣΜΗΣ

ΦΩΤΟΣ............................................................... 83

ΦΩΤΙΣΜΟΣ ΤΑΜΠΛΟ........................................ 83

ΛΑΜΠΤΗΡΕΣ ..................................................... 84

ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΛΑΜΠΤΗΡΩΝ ΕΜΠΡΟΣ

ΦΑΝΑΡΙΟΥ ........................................................ 84

ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΛΑΜΠΤΗΡΑ ΦΩΤΙΣΜΟΥ

ΠΙΝΑΚΙ∆ΑΣ ........................................................ 86

ΜΕΤΑΦΟΡΑ ............................................................ 86

ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ......................................................... 86

ΜΕΓΑΛΕΣ ΠΕΡΙΟ∆ΟΙ Α∆ΡΑΝΕΙΑΣ................... 88

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ................................. 90

ΠΙΝΑΚΑΣ ΛΙΠΑΝΤΙΚΩΝ..................................... 93

ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ∆ΙΑΓΡΑΜΜΑ -

Pegaso 650 I.E................................................... 94

ΛΕΖΑΝΤΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΥ ∆ΙΑΓΡΑΜΜΑΤΟΣ -

Pegaso 650 I.E................................................... 95

Επίσηµοι Αντιπρόσωποι και Κέντρα

Τεχνικής Υποστήριξης ........................................ 96

Page 5

буцблЮт пдЮгзузбуцблЮт пдЮгзуз

Page 6

ΒΑΣΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

Για να οδηγήσετε το δίκυκλο, είναι αναγκαίο να ικανοποιούνται όλες οι διατάξεις που προβλέπονται από το νόµο ( ελάχιστη ηλικία, ψυχο- φυσική καταλληλότητα, ασφάλεια, άδεια κυκλοφορίας, δίπλωµα, πινακίδα, κλπ.).

Συνιστάται να εξοικειωθείτε και να αποκτήσετε σιγουριά µε το δίκυκλο, σε περιοχή µε χαµηλή κυκλοφοριακή κίνηση και/ή σε ιδιόκτητους χώρους.

Η λήψη µερικών φαρµάκων, αλκοόλ και ναρκωτικών ουσιών ή ψυχοφαρµάκων, αυξάνει σηµ αντικά τον κίνδυνο ατυχηµάτων.

Βεβαιωθείτε ότι η ψυχοφυσική σας κατάσταση είναι κατάλληλη για οδήγηση, µε ιδιαίτερη προσοχή στην κατάσταση της φυσικής κόπωσης και υπνηλίας.

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Το µεγαλύτερο µέρος των ατυχηµάτων οφείλεται στην έλλειψη πείρας του οδηγού. ΠΟΤΕ µη δανείζετε το δίκυκλο σε αρχάριους και, σε κάθε περίπτωση, να βεβαιώνεστε ότι ο οδηγός διαθέτει όλες τις απαραίτητες προϋποθέσεις για την οδήγηση. Τηρείτε αυστηρά τη σήµανση και τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Αποφύγετε απότοµους και επικίνδυνους ελιγµούς για σας και για τους άλλους (παράδειγµα : σούζες, µη τήρηση των ορίων ταχύτητας, κλπ.), επήσης αξιολογείτε και λαµβάνετε υπόψη σας την κατάσταση του οδοστρώµατος, την ορατότητα, κλπ. Μην προσκρούετε σε ε µ πόδια που θα µπορούσαν να προκαλέσουν ζηµιά στο δίκυκλο και να σας κάνουν να χάσετε τον έλεγχό του. Μην παραµένετε πίσω από οχήµατα που προηγούνται για να αυξήσετε την ταχύτητά σας.

Οδηγείτε πάντα και µε τα δύο χέρια πάνω στο τιµόνι και τα πόδια στο µαρσπιέ, στη σωστή θέση οδήγησης. Αποφεύγετε να σηκώνεστε όρθιοι ή να τεντώνεστε κατά την οδήγηση.

Page 7

ONLY ORIGINALS

Ο οδηγός δεν πρέπει ποτέ να αποσπά την προσοχή του, να αποσπάται ή να επηρεάζεται από άτοµ α, πράγµ ατα, ενέργειες, (µην καπνίζετε, τρώτε, πίνετε, διαβάζετε, κλπ.) όταν οδηγεί το δίκυκλο.

Χρησιµοποιείτε καύσιµα και λιπαντικά, που είναι κατάλληλα για το δίκυκλο αυτό, του τύπου που αναφέρονται στον “ΠΙΝΑΚΑ ΛΙΠΑΝΤΙΚΩΝ”; και να ελέγχετε επανειληµµένα τη στάθµη που προβλέπεται για το καύσιµο, τα λάδια και το υγρό ψύξης.

Αν έχετε κάποιο ατύχηµα ή πέσετε µε το δίκυκλο, βεβαιωθείτε ότι δεν έχουν υποστεί ζηµιά οι µανέτες ελέγχου, οι σωλήνες, τα καλώδια, το σύστηµα των φρένων και τα ζωτικά µέρη.

Να πάτε το δίκυκλο για έλεγχο σε έναν

Επίσηµο Συνεργάτη της aprilia,

δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή στο σκελετό, το τιµόνι, τις αναρτήσεις, τα όργανα ασφάλειας, και τα εξαρτήµατα των οποίων την ακεραιότητα ο χρήστης δεν είναι σε θέση να αξιολογήσει.

Αναφέρατε οποιαδήποτε ζηµιά έτσι ώστε να διευκολύνετε την εργασία των τεχνικών και των µηχανικών.

Μην οδηγείτε το δίκυκλο αν η ζηµιά που υπέστη θέτει σε κίνδυνο την ασφάλεια.

Μην τροποποιείτε τη θέση, την κλίση ή το χρώµα : της πινακίδας, των φλας, των εξαρτηµάτων φωτισµού και της κόρνας.

Οποιαδήποτε τροποποίηση στο δίκυκλο µπορεί να επιφέρει την ακύρωση της εγγύησης.

Οποιαδήποτε ενδεχόµενη τροποποίηση του δικύκλου και αφαίρεση των τµηµάτων του µπορεί να θέσουν σε κίνδυνο τις επιδόσεις του µε αποτέλεσµα να µειωθεί το επίπεδο ασφάλειας ή να το καταστήσουν παράνοµο.

Σας συνιστούµε να τηρείτε πάντα τους νόµους και τους κανονισµούς που αφορούν στον εξοπλισµό του δικύκλου.

Ιδιαίτερα πρέπει να αποφεύγονται οι τεχνικές τροποποιήσεις που έχουν σκοπό την αύξηση των επιδόσεων ή την αλλαγή των αρχικών χαρακτηριστικών του δικύκλου.

Αποφεύγετε το συναγωνισµό µε άλλα οχήµατα.

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Page 8

ΕΝ∆ΥΣΗ

Πριν να οδηγήσετε, θυµηθείτε να φορέσετε και να κουµπώσετε σωστά το κράνος. Ελέγξτε αν αυτό είναι εγκεκριµ ένο, ακέραιο, αν έχει το σωστό µέγεθος και αν είναι καθαρή η ζελατίνα.

Φοράτε προστατευτική ένδυση, αν είναι δυνατό ανοικτού και/ή αντανακλαστικού χρώµατος. Ετσι θα είστε ορατοί από τους άλλους οδηγούς, µειώνοντας σηµαντικά τον κίνδυνο να σας κτυπήσουν και θα έχετε µεγαλύτερη προστασία σε περίπτωση πτώσης.

Τα ρούχα πρέπει να είναι κολλητά επάνω σας και κλεισµένα στις άκρες, τα κορδόνια, οι ζώνες και οι γραβάτες δεν πρέπει να κρέµονται. Αυτά ή άλλα αντικείµενα δεν πρέπει να εµποδίζουν την οδήγηση ούτε να µπλεχτούν σε κινούµενα εξαρτήµατα ή όργανα οδήγησης.

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Μη βάζετε ποτέ στην τσέπη αντικείµενα που µπορεί να γίνουν επικίνδυνα σε περίπτωση πτώσης, για παράδειγµα : µυτερά αντικείµενα όπως κλειδιά, µολύβια, γυάλινα δοχεία, κλπ. (οι ίδιες συστάσεις ισχύουν και για τον συνεπιβάτη).

ΑΞΕΣΟΥΑΡ

Ο χρήστης είναι προσωπικά υπεύθυνος για την επιλογή, την εγκατάσταση και τη χρήση των αξεσουάρ. Συνιστάται κατά την τοποθέτηση, το αξεσουάρ, να µην καλύπτει τις οπτικές και τις ηχητικές σηµάνσεις ούτε να θέτει σε κίνδυνο τη λειτουργία τους, να µην περιορίζει την ελεύθερη διαδροµή των αναρτήσεων και τη γωνία στροφής, να µην εµποδίζει τα χειριστήρια και να µη µειώνει το ύψος από το έδαφος και τη γωνία κλίσης σε στροφή. Αποφεύγετε τη χρήση αξεσουάρ που εµ ποδίζουν την πρόσβαση στα χειριστήρια, επειδή µπορεί να επιµηκύνουν το χρόνο αντίδρασης σε µία έκτακτη ανάγκη. Τα φέρινγκ και τα παρµπρίζ µεγάλων διαστάσεων, µπορεί να προκαλέσουν την άσκηση αεροδυναµικών πιέσεων, τέτοιων που να θέτουν σε κίνδυνο την ισορροπία του δικύκλου κατά την οδήγηση και ιδιαίτερα σε µεγάλες ταχύτητες.

Page 9

Βεβαιωθείτε ότι όλα τα εξαρτήµατα είναι καλά στερεωµένα στο δίκυκλο και δεν προκαλούν κινδύνους κατά την οδήγηση. Μην προσθέτετε και µην τροποποιείτε τα ηλεκτρικά εξαρτήµατα του δικύκλου, διότι µε τον τρόπο αυτό το δίκυκλο µπορεί να σταµ ατήσει ξαφνικά, εξαιτίας υπερφόρτωσης του ηλεκτρικού κυκλώµατος. aprilia συνιστά τη χρήση γνήσιων ανταλλακτικών (aprilia genuine

accessories).

ΦΟΡΤΩΣΗ

Να είστε προσεκτικοί και συνετοί όταν φορτώνετε τις αποσκευές. Είναι απαραίτητο να έχετε τις αποσκευές όσο το δυνατόν πιο κοντά στο κέντρο βάρους του δικύκλου και να κατανέµετε οµοιόµορφα το φορτίο στις δύο πλευρές για να ελαχιστοποιήσετε κάθε έκκεντρη φόρτωση.

Ελέγξτε επίσης αν το φορτίο είναι καλά δεµένο στο δίκυκλο, και κυρίως κατά τα µακρινά ταξίδια.

Μη στερεώνετε ποτέ αντικείµενα µεγάλων διαστάσεων, µεγάλου βάρους και/ ή επικίνδυνα στο τιµόνι, τα φτερά και τα πιρούνια: αυτό θα προκαλούσε µία πιο αργή ανταπόκριση του δικύκλου στις στροφές και θα επηρέαζε αναπόφευκτα την ευκολία της οδήγησης.

Μην τοποθετείτε στις πλευρές του δικύκλου, πολύ ογκώδεις αποσκευές, επειδή θα µπορούσαν να κτυπήσουν πρόσωπα ή εµπόδια, προκαλώντας την απώλεια ελέγχου.

Μη µεταφέρετε καµία αποσκευή που δεν είναι καλά στερεωµένη στο όχηµα.

Μη µεταφέρετε αποσκευές που εξέχουν υπερβολικά από τις µπαγκαζιέρες ή που καλύπτουν τα εξαρτήµατα φωτισµού και ηχητικής ή οπτικής σήµανσης.

Μη µεταφέρετε ζώα ή παιδιά στο µαρσπιέ ή την µπαγκαζιέρα.

Μην υπερβαίνετε το ανώτατο όριο του

µ εταφερόµ ενου βάρους για κάθε µπαγκαζιέρα.

Η υπερφόρτωση θέτει σε κίνδυνο την ισορροπία και την ευκολία οδήγησης του οχήµατος.

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Page 10

ΘΕΣΗ ΚΥΡΙΩΝ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ

STRADA

ΛΕΖΑΝΤΑ

1) Εµπρός φανάρι

2) ∆ιακόπτης

εκκίνησης/κλειδαριάς τιµονιού

3) Αριστερός καθρέπτης

4) Τάπα ρεζερβουάρ καυσίµου

5) Ρεζερβουάρ καυσίµου

6) Μπαταρία

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

2 3 10 5 8 16 9

7) Ηλεκτρονική κεντρική µονάδα ελέγχου

8) Ασφάλειες

9) Χερούλι συνεπιβάτη

10) Vano portadocumenti

11) Πίσω ψαλίδι

12) Αριστερό µαρσπιέ

συνεπιβάτη (µε ασφάλεια, κλειστό/ανοικτό)

15 14 13 12 11 17

13) Πλαϊνό σταντ

14) Αριστερό µαρσπιέ οδηγού

15) Μοχλός ταχυτήτων

16) Κλειδαριά σέλας

17) Αλυσίδα µετάδοσης

κίνησης

18) Ρεζερβουάρ λαδιού

κινητήρα

19) Kit attrezzi

20) Βίδα ρύθµισης ρελαντί

21) Τάπες αποστράγγισης

λαδιού

22) Θήκη κάτω από τη σέλα

Page 11

3 5

6 94

ΛΕΖΑΝΤΑ

1) Πίσω φανάρι

2) Χερούλι συνεπιβάτη

3) Σέλα

4) ∆οχείο υγρών πίσω φρένου

5) Φίλτρο αέρα

6) Πίσω αµορτισέρ

7) Τάπα- δείκτης στάθµης λαδιού κινητήρα

15 14

8) ∆οχείο υγρών ε µπρός

φρένων

9) ∆εξιός καθρέπτης

10) Κόρνα

11) Φίλτρο λαδιού κινητήρα

12) Πεντάλ πίσω φρένου

13) ∆εξί µαρσπιέ οδηγού

1213 11

14) Αντλία πίσω φρένου

15) ∆εξί µαρσπιέ συνεπιβάτη (µε ασφάλεια, κλειστό/ανοικτό)

16) Τάπα δοχείου εκτόνωσης υγρού ψύξης

17) ∆οχείο διαστολής υγρού

ψύξης

18) Τάπα αισθητήρα CO

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Page 12

TRAIL

2 3 10 5 8 16 9

ΛΕΖΑΝΤΑ

1) Εµπρός φανάρι

2) ∆ιακόπτης

εκκίνησης/κλειδαριάς τιµονιού

3) Αριστερός καθρέπτης

4) Τάπα ρεζερβουάρ καυσίµου

5) Ρεζερβουάρ καυσίµου

6) Μπαταρία

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

7) Ηλεκτρονική κεντρική µονάδα ελέγχου

8) Ασφάλειες

9) Χερούλι συνεπιβάτη

10) Vano portadocumenti

11) Πίσω ψαλίδι

12) Αριστερό µαρσπιέ

συνεπιβάτη (µε ασφάλεια, κλειστό/ανοικτό)

15 14 13 12 11 17

13) Πλαϊνό σταντ

14) Αριστερό µαρσπιέ οδηγού

15) Μοχλός ταχυτήτων

16) Κλειδαριά σέλας

17) Αλυσίδα µετάδοσης

κίνησης

18) Ρεζερβουάρ λαδιού

κινητήρα

19) Kit attrezzi

20) Βίδα ρύθµισης ρελαντί

21) Τάπες αποστράγγισης

λαδιού

22) Θήκη κάτω από τη σέλα

Page 13

3 5

6 94

ΛΕΖΑΝΤΑ

1) Πίσω φανάρι

2) Χερούλι συνεπιβάτη

3) Σέλα

4) ∆οχείο υγρών πίσω φρένου

5) Φίλτρο αέρα

6) Πίσω αµορτισέρ

7) Τάπα- δείκτης στάθµης λαδιού κινητήρα

15 14

8) ∆οχείο υγρών ε µπρός

φρένων

9) ∆εξιός καθρέπτης

10) Κόρνα

11) Φίλτρο λαδιού κινητήρα

12) Πεντάλ πίσω φρένου

13) ∆εξί µαρσπιέ οδηγού

1213 11

14) Αντλία πίσω φρένου

15) ∆εξί µαρσπιέ συνεπιβάτη (µε ασφάλεια, κλειστό/ανοικτό)

16) Τάπα δοχείου εκτόνωσης υγρού ψύξης

17) ∆οχείο διαστολής υγρού

ψύξης

18) Τάπα αισθητήρα CO

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Page 14

ΘΕΣΗ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΩΝ/ΟΡΓΑΝΩΝ

1 4 5

11 10

ΛΕΖΑΝΤΑ

1) Μανέτα συµπλέκτη

2) Οργανα και δείκτες

3) ∆ιακόπτης εκκίνησης/κλειδαριά τιµονιού (--)

4) Μανέτα εµπρός φρένου

5) Χειρολαβή γκαζιού

6) Κουµπί δείκτη έκτακτης ανάγκης ()

7) ∆ιακοπτης εκκίνησης διακοπής λειτουργίας κινητήρα (--)

812

8) ∆ιακόπτης φωτών (-)

9) ∆ιακόπτης ανοίγµατος τάπας ρεζερβουάρ

10) Κουµπί κόρνας ()

11) ∆ιακόπτης φλας ()

12) ∆ιακόπτης MODE

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Page 15

ΟΡΓΑΝΑ ΚΑΙ ∆ΕΙΚΤΕΣ

ΛΕΖΑΝΤΑ

1) Στροφόµετρο

2) Λυχνία συναγερµού: συντήρηση δικύκλου () κόκκινο χρώµα

3) Ενδεικτική λυχνία φλας () πράσινου χρώµατος

4) Ενδεικτική λυχνία µεγάλης σκάλας () µπλε χρώµατος

5) Ενδεικτική λυχνία ρεζέρβας καυσίµου () πορτοκαλί χρώµατος

6) Ενδεικτική λυχνία νεκράς () πράσινου χρώµατος

7) Λυχνία πλαϊνού σταντ (

) κίτρινου χρώµατος



8) Λυχνία συστήµατος ABS ( ) (µόνο δίκυκλα εξοπλισµένα µε σύστηµα ABS) πορτοκαλί χρώµατος

9) Ψφιακή οθόνη πολλαπλών λειτουργιών

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

ABS

Page 16

ΠΙΝΑΚΑΣ ΟΡΓΑΝΩΝ ΚΑΙ ∆ΕΙΚΤΩΝ

Όλες οι ενδ. λυχνίες, εκτός από την λυχνία “Θερµαινόµενες µανέτες”, ανάβουν για 3 δευτερόλεπτα κάθε φορά που τοποθετείται ο διακόπτης εκκίνησης στην θέση “”, και ο κινητήρας δεν λειτουργεί, κάνοντας έτσι έλεγχο λειτορυγίας των ενδ. λυχνιών LED. Αν κατά τη διάρκεια αυτής της φάσης δεν ανάψει αυτή η ενδεικτική λυχνία, απευθυνθείτε σε έναν Επίσηµο Συνεργάτη της aprilia.

Περιγραφή Λειτουργία

Εµφανίζει την τρέχουσα τη µέση ή τη µέγιστη ταχύτητα οδήγησης (σε χλµ ή µίλια) µε βάση την προεπιλογή, βλέπε σελ. 18 (COMPUTER ΠΟΛΛΑΠΛΩΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΩΝ).

Εµ φανίζει το µερικό ή συνολικό αριθµό χιλιοµέτρων ή µιλίων που έχουν διανυθεί.18 (COMPUTER ΠΟΛΛΑΠΛΩΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΩΝ)

Εµφανίζει τη θερµοκρασία του ψυκτικού υγρού στον κινητήρα, βλέπε σελ. 18 (COMPUTER ΠΟΛΛΑΠΛΩΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΩΝ).

Μην αφήνετε το διακόπτη εκκίνησης στη θέση “” επειδή οι

του υγρού ψύξης. Στην περίπτωση αυτή η θερµοκρασία θα αυξανόταν περισσότερο.



Αν µπείτε στην περιοχή κινδύνου σταµτήστε τον κινητήρα, γυρίστε το κλειδί εκκίνησης στη θέση “” και περιµένετε την απενεργοποίηση των ανεµιστήρων ψυξης. Μετά γυρίστε το κλειδί στη

θέση “” και ελέγξτε τη στάθµη του υγρού ψύξης, βλέπε σελ. 38 (ΥΓΡΟ ΨΥΞΗΣ) Απευθυνθείτε σε έναν επίσηµο Επίσηµο Συνεργάτη της

Εµφανίζει την ποσότητα καυσίµου που υπάρχει στο ρεζερβουάρ, βλέπε σελ. 18 (COMPUTER



ΠΟΛΛΑΠΛΩΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΩΝ).

Εµφανίζει την ώρα και τα λεπτά µε βάση την προεπιλογή, βλέπε σελ. 18 (COMPUTER ΠΟΛΛΑΠΛΩΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΩΝ).

Εµφανίζει την τάση της µπαταρίας σε Volt, βλέπε σελ. 18 (COMPUTER ΠΟΛΛΑΠΛΩΝ



ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΩΝ). Εµφανίζει τις διάφορες µετρήσεις χρόνων µε βάση την προεπιλογή, βλέπε σελ. 18 (COMPUTER

ΠΟΛΛΑΠΛΩΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΩΝ). Στην περίπτωση σοβαρού συναγερµού, που θα µπορούσε να θέσει σε κίνδυνο την ακεραιότητα

του δικύκλου ή του ατόµου, τονίζεται το αντίστοιχο εικονίδιο που προειδοποιεί για την αιτία (π.χ. πίεση λαδιού

µονάδα έχει ανιχνεύσει κάποια ανωµαλία στη λειτουργία. Στις περισσότερες περιπτώσεις ο κινητήρας συνεχίζει να λειτουργεί µε περιορισµένες επιδόσεις όµως. Απευθυνθείτε αµέσως σε έναν Επίσηµο Συνεργάτη της aprilia

, διαστήµατα συντήρησης ).

φτερωτές ψύξης θα σταµατούσαν ανεξάρτητα από τη θερµοκρασία

aprilia.

Αν ξεπεραστεί η µέγιστη επιτρεπόµενη θερµοκρασία (118 °C 244 °F), µπορεί να προκληθεί ζηµιά στον κινητήρα.

Αν η ένδειξη “ SERVICE” εµφανιστεί κατά την κανονική λειτουργία του κινητήρα, αυτό σηµαίνει ότι η κεντρική ηλεκτρονική

Ψφιακή οθόνη πολλαπλών λειτουργιών

Ταχύµετρο (km/h - MPH)

Χιλιοµετρητής / Μιλιοµετρητής (km - mi)

Θερµ οκρασία ψυκτικού υγρού

(°C/°F)

Στάθµη καυσίµου (µόνο για την έκδοση STRADA)

ρολόι

Τάση µπαταρίας V

BATT

Χρονόµετρο

∆ιαγνωστική

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Page 17

Περιγραφή Λειτουργία

∆είχνει τον αριθµό των στροφών ανά λεπτό του κινητήρα.

Στροφόµετρο (στροφές/λεπτό - rpm)

Μην ξεπερνάτε το µέγιστο αριθµό στροφών του κινητήρα, βλέπε σελ. 53 (ΡΟΝΤΑΡΙΣΜΑ).

Ανάβει προκειµένου να δείξει µια ανωµαλία σε περίπτωση: αλάρµ πίεσης λαδιού, αλάρµ υπερθέρµανσης, προβλήµατα στο σύστηµα ψεκασµού ή όταν γίνεται υπέρβαση του µέγιστου αριθµού στροφών.

Με τον κινητήρα σβηστό αναβοσβήνει δείχνοντας ότι το αντικλεπτικό σύστηµα είναι ενεργό.

Λυχνία υπόδειξης σφάλµατος

Αναβοσβήνει στην περίπτωση που γίνεται υπέρβαση του µέγιστου αριθµού στροφών.

Αν η λυχνία παραµένει αναµµένη µετά την εκκίνηση ή ανάβει

κατά τη διάρκεια λειτουργίας του κινητήρα, µαζί µε ένα από τα δύο σύµβολα στην οθόνη: “efi”, “”, σηµαίνει ότι έχει επισηµανθεί µια ανωµαλία στο σύστηµα ψεκασµού (efi), ανεπαρκής πίεση λαδιού στον κινητήρα (). Στην περίπτωση αυτή σβήστε τον κινητήρα αµέσως και απευθυνθείτε σε έναν Επίσηµο Συνεργάτη της

aprilia.

Ενδεικτική λυχνία φλας  Αναβοσβήνει όταν είναι αναµµένα τα φλας.

Ενδεικτική λυχνία µεγάλης σκάλας 

Ανάβει όταν είναι αναµµένη η λάµπα της µεγάλης σκάλας του εµπρός φαναριού ή όταν αναβοσβήνετε τη µεγάλη σκάλα.

Ανάβει όταν στο ρεζερβουάρ υπολείπονται 3 b περίπου.

Ενδ. λυχνία ρεζέρβας καυσίµου 

Στην περίπτωση αυτή προβείτε στον ανεφοδιασµό το συντοµότερο δυνατό, βλέπε σελ. 31 (ΚΑΥΣΙΜΟ). Για τη σωστή ένδειξη της λυχνίας ο ανεφοδιασµός πρέπει να γίνεται µε το κλειδί εκκίνησης στη θέση σταµατηµένο.

Ενδεικτική λυχνία νεκρού σηµείου  Ανάβει όταν ο µοχλός των ταχυτήτων είναι στο νεκρό σηµείο. Ενδ. λυχνία κατεβασµένου πλαϊvoύ

σταντ Λυχνία συστήµατος ABS (αν υπάρχει

το σύστηµα ABS) (µόνο σε δίκυκλα εξοπλισµένα µε το σύστηµα ABS)

Ανάβει όταν είναι χαµηλωµένο το πλαϊνό σταντ.



Ανάβει σε περίπτωση δυσλειτουργίας του συστήµατος ABS

ABS

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Page 18

B C

COMPUTER ΠΟΛΛΑΠΛΩΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΩΝ

Γυρίζοντας το κλειδί εκκίνησης στη θέση , στο ταµπλό ανάβουν για 2 δευτερόλεπτα:

- Το λογότυπο "PEGASO 650 STRADATRAIL"

- Όλες οι λυχνίες εκτός από την λυχνία "Θερµαινόµενες µανέτες"

- Ο εσωτερικός φωτισµός

Η βελόνα του στροφόµ ετρου (1) µετακινείται στη µέγιστη τιµή των στροφών rpm, που έχουν ρυθµιστεί από το χρήστη.

Μετά τον αρχικό έλεγχο όλα τα όργανα θα δείχνουν την τρέχουσα τιµ ή των µετρηµένων µεγεθών.

Οι ενδείξεις στάνταρ που εµφανίζονται στην οθόνη είναι:

A) θερµοκρασία ψυκτικού υγρού, B) ποσότητα καυσίµ ου (µόνο για την

έκδοση STRADA), Γ) ρολόι, ∆) ταχύµετρο, E) οδόµετρο, ΣΤ) υπολογιστής ταξιδιού και βοηθητικές

λειτουργίες

Ο επιλογέας MODE (2) έχει τρεις θέσεις: στην αριστερή θέση µειώνονται οι αριθµητικές τιµές και ε µφανίζονται διαδοχικά τα στοιχεία του µενού, στη δεξιά θέση αυξάνονται οι αριθµητικές τιµές και εµφανίζονται διαδοχικά τα στοιχεία του µενού προς την άλλη κατεύθυνσηµ, ενώ στην κεντρική θέση επιβεβαιώνονται οι τιµές µε πίεση του κουµπιού.

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Page 19

TRIP METER 1

TRIP TIME 1

TRIP METER 2

TRIP TIME 2

MAXIMUM SPEED

LAP TIMER

BATTERY VOL TAGE KM COVERED W/FUEL RESERVE

Ο µηδενισµός µπορεί να γίνει για το µερικό οδόµετρο 1 και το µερικό οδόµετρο 2: γίνεται µε διαρκή πίεση του επιλογέα (2) στην κεντρική θέση και µηδενίζει τις ποσότητες σχετικά µε το ενεργό µερικό οδόµετρο.

Στη συνέχεια στην οθόνη διανυθείσας απόστασης µε ρεζέρβα (KM COVERED

W/FUEL RESERVE), η οθόνη εµφανίζει το MENU, µόνο εάν το δίκυκλο δεν βρίσκεται

σε κίνηση.

Με τον επιλογέα (2) στην οθόνη LCD εµφανίζονται οι οθόνες που στη ζώνη (F) δείχνουν τις ακόλουθες ποσότητες:

A) TRIP METER 1(ΜΕΡΙΚΟ Ο∆ΟΜΕΤΡΟ 1) B) TRIP TIME 1 (ΧΡΟΝΟΣ ∆ΙΑ∆ΡΟΜΗΣ 1)

Γ) TRIP METER 2 (ΜΕΡΙΚΟ Ο∆ΟΜΕΤΡΟ 2) ∆) TRIP TIME 2 (ΧΡΟΝΟΣ ∆ΙΑ∆ΡΟΜΗΣ 2) E) MAXIMUM SPEED (ΜΕΓΙΣΤΗ

ΤΑΧΥΤΗΤΑ) ΣΤ) LAP TIMER (ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΟ) Ζ) BATTERY VOLTAGE (ΤΑΣΗ

ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ)

H) KM COVERED W/FUEL RESERVE (KM

ΣΕ ΡΕΖΕΡΒΑ) (διανυθείσα απόσταση µε ρεζέρβα για αποστάσεις µεγαλύτερες από 2

km).

ΜΕΝΟΥ (MENU)

Αν το δίκυκλο είναι σταµατηµ ένο, παρέχεται η δυνατότητα πρόσβασης στην οθόνη του MENU, πιέζοντας τον επιλογέα MODE στην κεντρική θέση, ενώ εάν το δίκυκλο βρίσκεται σε κίνηση επαναφέρεται η οθόνη εµφάνισης του TRIP METER 1.

Τα στοιχεία του µενού διαµόρφωσης είναι τα ακόλουθα:

EXIT SETTINGS LAP TIMER DIAGNOSIS LANGUAGE

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Page 20

Ρυθµίσεις (Settings)

Όταν επιλέγεται η λειτουργία ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ εµφανίζεται µια οθόνη µε τις παρακάτω επιλογέςi:

EXIT TIME SETTINGS GEAR SHIFT INDICATOR BACK LIGHTING CHANGE THE CODE CODE RECOVERY UNLOCK SAFETY LOCKS

Στο τέλος της διαδικασίας το ταµπλό επανέρχεται στο κύριο µενού.

ΡΥΘΜΙΣΗ ΩΡΑΣ (TIME SETTINGS)

Στη θέση αυτή ρυθµ ίζεται το ρολόι. Επανέρχεται η κύρια οθόνη µε την ένδειξη

"TIME SETTINGS".

Όταν µπείτε σε αυτή τη λειτουργία η ένδειξη λεπτών εξαφανίζεται και παραµένει µόνο η ένδειξη ώρας. Με κάθε πίεση του επιλογέα MODE προς τα δεξιά αυξάνει η τιµή της ώρας, όταν φτάσει στο 12 επανέρχεται στο 0. Αντίστοιχα, σε κάθε πίεση του επιλογέα MODE προς τα αριστερά η τιµή µειώνεται και ότα φτάσει στο µηδέν, µε την επόµενη πίεση του επιλογέα MODE αριστερά περνά στο 12.

Ένα σήµα Επιβεβαίωσης καταχωρέι στη µνήµη την επιλεγµένη τιµή και συνεχίζει µε τη ρύθµιση των λεπτών.

Όταν µπείτε σε αυτή τη λειτουργία η ένδειξη λεπτών εξαφανίζεται και παραµένει µόνο η ένδειξη ώρας. Με κάθε πίεση του επιλογέα MODE προς τα δεξιά η τιµή των λεπτών αυξάνεται, όταν φτάσει στο 59, µε το επόµενο πάτηµα του επιλογέα MODE επανέρχεται στο 0. Αντίστοιχα, σε κάθε πίεση του επιλογέα MODE προς τα αριστερά η τιµή µειώνεται και ότα φτάσει στο µηδέν, µε την επόµενη πίεση του επιλογέα MODE αριστερά περνά στο 59.

Ένα σήµα Επιβεβαίωσης καταχωρεί την επιλεγµένη τιµή και σας βγάζει από τη λειτουργία ρύθµισης του ρολογιού.

ΟΡΙΟ ΑΛΛΑΓΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑ (GEAR SHIFT INDICATOR)

Στη λειτουργία αυτή ρυθµίζεται το όριο αλλαγής ταχύτητας. Επανεµφανίζεται η κύρια οθόνη µε το µήνυµα "GEAR SHIFT

INDICATOR".

Με κάθε πίεση του επιλογέα MODE προς τα δεξιά αυξάνεται κατά 100 RPM το όριο, αντίθετα, µε κάθε πίεση του επιλογέα

MODE προς τα αριστερά µειώνεται κατά 100 RPM.

Όταν φτάσει στο όριο, είτε µέγιστο είτε ελάχιστο, κάθε επόµ ενη πίεση του επιλογέα δεν έχει κανένα αποτέλεσµα.

Η ενέργεια ολοκληρώνεται µε µία πίεση του επιλογέα MODE στην κεντρική θέση, µε την οποία καταχωρίζεται στη µνήµη η επιλεγµένη τιµή, ο δείκτης επανέρχεται στο µηδέν και το ταµπλό επανέρχεται στη σελίδα του µενού διαµόρφωσης.

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Page 21

Κατά την πρώτη σύνδεση της µπαταρίας το ταµπλό ρυθµίζεται στην τιµή στροφών στρωσίµατος, στη συνέχεια ρυθµίζεται στην τελευταία επιλεγµένη ρύθµιση.

ΣΤΡΟΦΕΣ ΣΤΡΩΣΙΜΑΤΟΣ: 5000 ΕΛΑΧΙΣΤΕΣ ΣΤΡΟΦΕΣ: 4000 ΜΕΓΙΣΤΕΣ ΣΤΡΟΦΕΣ: 8000

Με υπέρβαση του επιλεγµένου ορίου, η λυχνία συναγερµού (3) στο ταµπλό αναβοσβήνει, µέχρι να επανέλθει κάτω από το όριο.

ΕΝΤΑΣΗ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΥ ΦΩΤΙΣΜΟΥ (BACK LIGHTING)

Η λειτουργία αυτή επιτρέπει τη ρύθµιση της έντασης εσωτερικού φωτισµού σε τρία επίπεδα. Με κάθε πίεση προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά του επιλογέα MODE, στο χρήστη εµφανίζονται τα ακόλουθα εικονίδια:

LOW (ΧΑΜΗΛΟΣ) MEAN (ΜΕΣΑΙΟΣ) HIGH (ΥΨΗΛΟΣ)

Στο τέλος, µε πίεση του επιλογέα MODE στην κεντρική θέση το ταµπλό επαναφέρει το µενού SETTINGS.

ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ ΚΩ∆ΙΚΟΥ (CHANGE THE CODE)

Η λειτουργία αυτή χρησιµοποιείται όταν έχετε στη διάθεσή σας παλιό κωδικό και θέλετε να τον αλλάξετε.

Στο εσωτερικό της λειτουργίας εµφανίζεται το µήνυµα:

" ΕΙΣΑΓΕΤΕ ΤΟΝ ΠΑΛΙΟ ΚΩ∆ΙΚΟ" (INSERT THE OLD CODE)

Μετά την αναγνώριση του παλιού κωδικού ζητείται η εισαγωγή του νέου κωδικού, στην οθόνη εµφανίζεται το εξής µήνυµα:

"ΕΙΣΑΓΕΤΕ ΤΟ NEO ΚΩ∆ΙΚΟ" (INSERT THE NEW CODE)

Στο τέλος της διαδικασίας το ταµπλό επανέρχεται στο µενού DIAGNOSIS. Εάν έχει µπει µε τον κωδικό αυτή η ενέργεια δεν επιτρέπεται.

Στο τέλος της διαδικασίας το ταµπλό επανέρχεται στο µενού SETTINGS.

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Page 22

ΕΠΑΝΑΦΟΡΑ ΚΩ∆ΙΚΟΥ (CODE RECOVERY)

Η λειτουργία αυτή χρησµοποιείται όταν δεν έχετε στη διάθεσή σας τον παλιό κωδικό και θέλετε να τον αλλάξετε, στην περίπτωση αυτή ζητείται η εισαγωγή, στο σύστηµα ανάφλεξης, τουλάχιστον δύο κλειδιών. Το πρώτο έχει εισαχθεί, ζητείται η εισαγωγή ενός δευτέρου µε το µήνυµα:

"ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΚΛΕΙ∆ΙΟΥ" (INSERT THE 2nd KEY)

Στο διάστηµα ανάµεσα στα δύο κλειδιά το ταµπλό παραµένει αναµµένο, εάν το κλειδί δεν εισαχθεί εντός 20 δευτερολέπτων. Μετά την αναγνώριση του δεύτερου, ζητείται η εισαγωγή του νέου κωδικού µε το

µήνυµα: "ΕΙΣΑΓΕΤΕ ΤΟ NEO ΚΩ∆ΙΚΟ" (INSERT

THE NEW CODE)

Στο τέλος της διαδικασίας το ταµπλό επανέρχεται στο µενού SETTINGS.

ΑΠΕΜΠΛΟΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΩΝ (UNLOCK SAFETY LOCKS)

Σε περίπτωησ βλάβης του αισθητήρα σταντ, του αισθητήρα ουδέτερου και του διακόπτη συµ πλέκτη, µε τη λειτουργία "Απεµπλοκή ασφαλειών" αποκλείεται η λογική ασφαλείας µε τρόπο ώστε να επιτρέπει την εκκίνηση του δικύκλου.

Στην οθόνη ε µ φανίζεται η ένδειξη

"SERVICE".

Με το σβήσιµο η λογική ασφαλείας επανενεργοποιείται αυτόµατα.

Η λειτουργία αυτή πρέπει να χρησιµοποιείται µόνο σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης.

Χρονόµετρο (Lap timer)

Όταν επιλέγεται η λειτουργία LAP TIMER εµφανίζεται µια οθόνη µε τις παρακάτω επιλογέςi:

EXIT VIEW TIMES DELETE TIMES

ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΜΕΤΡΗΣΕΩΝ (VIEW TIMES)

Η λειτουργία αυτή ε µ φανίζει τις χρονοµετρικές µετρήσεις που έγιναν. Με µικρές πιέσεις του επιλογές MODE προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά εµφανίζονται διαδοχικά οι σελίδες µετρήσεων, µε µια πίεση διαρκείας επανέρχεται το µενού LAP TIMER. Αν αποσυνδεθεί η µπαταρία, χάνονται οι χρόνοι που έχουν καταγραφεί στη µνήµη.

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Page 23

∆ΙΑΓΡΑΦΗ ΜΕΤΡΗΣΕΩΝ (DELETE TIMES)

Η λειτουργία αυτή διαγράφει τις χρονοµετρικές µετρήσεις που έγιναν. Ζητείται επιβεβαίωση για τη διαγραφή. Στο τέλος της διαδικασίας το ταµπλό επανέρχεται στο µενού LAP TIMER.

Λειτουργία χρονόµετρου

Για να χρησιµοποιήσετε το χρονόµετρο, εµφανίστε στην κεντρική οθόνη την ένδειξη

CHRONO, αναµένοντας την έναρξη των µετρήσεων.

Με γρήγορο πάτηµα του επιλογέα MODE στην κεντρική θέση, το χρονόµετρο αρχίζει να µετράει το χρόνο. Πιέζοντας ξανά τον επιλογέα MODE στην κεντρική θέση πριν περάσουν 10 δευτερόλεπτα από την εκκίνηση, η µέτρηση ακυρώνεται και ξεκινάει µια νέα µέτρηση. Πιέζοντας ξανά τον επιλογέα MODE στην κεντρική θέση πριν περάσουν 10 δευτερόλεπτα από την εκκίνηση, η µέτρηση διακόπτεται, καταχωρείται στη µνήµ και ξεκινάει µια νέα

µέτρηση. Η σειρά µετρήσεων διακόπτεται µε εκτεταµένη πίεση του επιλογέα MODE

στην κεντρική θέση.

Αφού γίνουν 40 µετρήσεις, η λειτουργία ολοκληρώνεται και εµφανίζεται η ένδειξη

FULL: για ανάγνωση των εκτελεσθέντων µετρήσεων πρέπει να σταµατήσετε το

δίκυκλο, βλέπε σελ. 54 (ΣΤΑΜΑΤΗΜΑ) και να µπείτε στη λειτουργία VIEW TIMES από το µενού LAP TIMER.

Μια νέα σειρά µετρήσεων µπορεί να γίνει

µόνο µόνο εάν διαγραφούν όλες οι µετρήσεις που έγιναν: άνοιγµ α της λειτουργίας DELETE TIMES από το µενού LAP TIMER.

∆ιαγνωστική (Diagnosis)

Το µνού αυτό διασυνδέεται µε τα συστήµατα που υπάρχουν στο δίκυκλο στα οποία και εκτελεί διάγνωση. Για να ενεργοποιηθεί πρέπει να εισάγεται έναν κωδικό πρόσνασης που έχουν µόνο τα κέντρα τεχνικής υποστήριξης aprilia.

Γλώσσες (Language)

Από αυτό το µενού επιλέγεται στη γλώσσα επικοινωνίας µε το χρήστη.

ITALIANO ENGLISH FRANCAIS DEUTCH ESPAGNOL

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Page 24

OVERTEMPERATURE

ECU ERRORS, INSTRUMENT

PANEL ERRORS

LEFT DIRECTION

INDICATOR FAULT

RIGHT DIRECTION INDICATOR FAULT

ECU DISCONNECTED

Εάν υπάρχουν ταυτόχρονα συναγερµοί ίσης προτεραιότητας, τα εικονίδια εµφανίζονται εναλλακτικά µία το ένα και µία το άλλο.

Οι συναγερµοί υψηλής προτεραιότητας υπερτερούν ως προς τους συναγερµούς χαµηλής προτεραιότητας.

Σύντοµα ανάµµατα των λυχνιών αλάρµ και του εικονιδίου SERVICE, δεν δείχνου δυσλειτουργία.

ΟΡΙΟ ΣΕΡΒΙΣ

Με υπέρβαση του ορίου των διαστηµάτων σέρβις εµφανίζεται ένα εικονίδιο µε το σύµβολο του αγγλικού κλειδιού

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΣΥΝΑΓΕΡΜΩΝ

Εάν παρατηρηθεί σοβαρή ανωµαλία που θα µπορούσε να θέσει σε κίνδυνο την ακεραιότητα του δικύκλου ή του ατόµου, στην οθόνη, εκεί όπου συνήθως εµφανίζεται το οδόµετρο, εµφανίζεται ένα εικονίδιο που προειδοποιεί επισηµαίνοντας την αιτία.

Οι συναγερµοί χωρίζονται σε δύο οµάδες ανάλογα µε την προτεραιότητά τους:

u Υψηλή προτεραιότητα: υπερθέρµανση,

σφάλµατα στον εγκέφαλο, σφάλµατα στον πίνακα οργάνων,

u Χαµηλή προτεραιότητα: δείκτες

κατεύθυνσης (φλας).

Η ένδειξη βλάβης των δεικτών κατεύθυνσης ενεργοποιείται µόνο όταν η βλάβη αφορά όλες τις λυχνίες του δείκτη.

Page 25

ΚΥΡΙΑ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ

2 4

1 3 5

ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ ΣΤΗΝ ΑΡΙΣΤΕΡΗ ΠΛΕΥΡΑ ΤΟΥ ΤΙΜΟΝΙΟΥ

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Τα ηλεκτρικά εξαρτήµατα

λειτουργούν µόνο όταν ο διακόπτης εκκίνησης είναι στη θέση “

1) ΚΟΥΜΠΙ ΚΟΡΝΑΣ ()

Οταν πατιέται µπαίνει σε λειτουργία η κόρνα.

2) ∆ΙΑΚΟΠΤΗ ΦΛΑΣ ()

Μετακινήστε το διακόπτη προς τα αριστερά, για να προειδοποιήσετε ότι στρίβετε αριστερά. Μετακινήστε το διακόπτη προς τα δεξιά, για να προειδοποιήσετε ότι στρίβετε δεξιά. Πατήστε το διακόπτη στο κέντρο για να απενεργοποιήσετε το φλας.

”.

3) ΚΟΥΜΠΙ MODE

Μετακινώντας το joystick MODE αριστερά/δεξιά ή πιέζοντάς το γίνεται το 'UP/DOWN και η επιλογή της οθόνης στην οθόνη πολλαπλών λειτουργιών.

4) ∆ΙΑΚΟΠΤΗΣ ΦΩΤΩΝ (-)

Στη θέση “" είναι πάντα αναµµένα τα φώτα θέσης, ο φωτισµός του ταµπλό και τα φώτα πορείας.

Στη θέση “", ανάβει η µεγάλη σκάλα. Στη θέση "" δεξιά ενεργοποιείται το

σινιάλο µε τη µεγάλη σκάλα, σε περίπτωση κινδύνου ή ανάγκης.

5) ΚΟΥΜΠΙ ΓΙΑ ΤΟ ΑΝΟΙΓΜΑ ΤΟΥ ΚΑΠΑΚΙΟΥ ΤΟΥ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ ΚΑΥΣΙΜΟΥ

Πιέζοντας επιτρέπει το άνοιγµα του καπακιού που βρίσκεται στο ρεζερβουάρ για πρόσβαση στην τάπα.

ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ ΣΤΗ ∆ΕΞΙΑ ΠΛΕΥΡΑ ΤΟΥ ΤΙΜΟΝΙΟΥ

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Τα ηλεκτρικά εξαρτήµατα

λειτουργούν µόνο όταν ο διακόπτης εκκίνησης είναι στη θέση “

6) ∆ΙΑΚΟΠΤΗΣ ΓΙΑ ΤΟ ΣΒΗΣΙΜΟ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ (--)

Βάζοντας το διακόπτη στη θέση  και πιέζοντάς τον στη θέση  γίνεται εκκίνηση: η µίζα αρχίζει να περιστρέφει τον κινητήρα. Για τη διαδικασία εκκίνησης, βλέπε σελ. 48 (ΕΚΚΙΝΗΣΗ).

Στη θέση  ο κινητήρας σβήνει.

Μην βάζετε το διακόπτη στη θέση  κατά τη διάρκεια κίνησης.

”.

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Page 26

Με τον κινητήρα σταµατηµένο και το διακόπτη στη θέση “",η µπαταρία ενδέχεται να αποφορτιστεί.

Οταν το όχηµα είναι σταµατηµένο και αφού σβήσετε τον κινητήρα γυρίστε το διακόπτη εκκίνησης στη θέση ”".

7) ΚΟΥΜΠΙ ∆ΕΙΚΤΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ ()

Πιέζοντας το κουµπί ενεργοποιούνται και τα δύο φλας. direzione.

Η ενεργοποίηση και η απενεργοποίηση ενδέχεται να γίνουν µόνο µε το διακόπτη εκκίνησης στη θέση "". Όταν είναι ενεργοποιηµένος, τα φλας παραµένουν ενεργά ακόµ α και αν βγάλουµ ε το κλειδί. Για απενεργοποίησή τους πρέπει να ξαναβάλετε το κλειδί στο διακόπτη και να βάλετε το διακόπτη στη θέση “".

∆ΙΑΚΟΠΤΗΣ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ

Ο διακόπτης εκκίνησης (1) βρίσκεται στο πάνω τµήµα του λαιµού του τιµονιού.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Το κλειδί ενεργοποιεί το

διακόπτη εκκίνησης/κλειδαριάς τιµονιού, την κλειδαριά καπακιού ρεζερβουάρ καυσίµου (2) 3και την κλειδαριά σέλας (4).

Μαζί µε το δίκυκλο χορηγούνται δύο κλειδιά (ένα εφεδρικό).

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Φυλάξτε το εφεδρικό

κλειδί σε κάποιο µέρος και όχι στο δίκυκλο.

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Page 27

Θέση Λειτουργία

Το τιµόνι είναι



Κλειδαριά

τιµονιού





κλειδωµένο. ∆εν µπορείτε να βάλετε εµπρός τον κινητήρα.

Ο κινητήρας δεν µπορεί να λειτουργήσει

Ο κινητήρας µπορεί να λειτουργήσει

Αφαίρεση

κλειδιού

Μπορείτε να βγάλετε το κλειδί.

∆εν µπορείτε να βγάλετε το κλειδί

ΚΛΕΙ∆ΑΡΙΑ ΤΙΜΟΝΙΟΥ

Ποτέ µη γυρίζετε το κλειδί στη θέση “” ενώ οδηγείτε, για να µην χάσετε τον έλεγχο του δικύκλου.

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ Για να κλειδώσετε το τιµόνι:

u Γυρίστε το τιµόνι εντελώς αριστερά ή

δεξιά.

u Γυρίστε το κλειδί (1) στη θέση “”. u Πιέστε το κλειδί (1) και γυρίστε το στη

θέση “”.

u Βγάλτε το κλειδί (1).

ΒΟΗΘΗΤΙΚΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ

ΚΛΕΙ∆ΩΜΑ/ΞΕΚΛΕΙ∆ΩΜΑ ΤΗΣ ΣΕΛΑΣ

u Τοποθετήστε το δίκυκλο στο σταντ,

βλέπε σελ. 55 (ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΟΥ ∆ΙΚΥΚΛΟΥ ΣΤΟ ΣΤΑΝΤ).

u Βάλτε το κλειδί (1) στην κλειδαριά της

σέλας (2).

u Γυρίστε το κλειδί (1) προς τα δεξιά,

σηκώστε και βγάλτε τη σέλα.

Για να κλειδώσετε τη σέλα:

u Τοποθετήστε τις προεξοχές (3) στην

έδρα τους, κατεβάστε και πιέστε τη σέλα, κάνοντας την κλειδαριά να ασφαλίσει.

Πριν πριν αρχίσετε την οδήγηση, βεβαιωθείτε ότι η σέλα έχει κλειδώσει σωστά.

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Page 28

ΘΗΚΗ ΕΓΓΡΑΦΩΝ Για πρόσβαση στη θήκη

µικροαντικειµένων (2):

u Τοποθετήστε το διακόπτη εκκίνησης στη

θέση "" και πιέστε το κουµπί για το άνοιγµα του καπακιού της τάπας του ρεζερβουάρ (1).

u Απαγκιστρώστε το κόκκινο δοντάκι

ασφαλείας µετακινώντας προς τα αριστερά.

ΘΗΚΗ ΚΙΤ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ Για να έχετε πρόσβαση στη θήκη κιτ

εργαλείων:

u Αφαιρέστε τη σέλα, βλέπε σελ. 27

( ΚΛΕΙ∆ΩΜΑ/ ΞΕΚΛΕΙ∆ΩΜΑ ΤΗΣ ΣΕΛΑΣ).

Ο εξοπλισµός εργαλείων περιλαµβάνει:

– εξαγωνικά αρσενικά κλειδιά λυγισµένα 3, 4

mm (3); – διπλό γερµανικό κλειδί 8 – 10 mm (4); – διπλό γερµανικό κλειδί 11 – 13 mm (5); –µπουζόκλειδο 16 mm (6); – διπλό κατσαβίδι ίσιο/σταυρωτό (7), – θήκη για τα εργαλεία (8); – γερµανοπολύγωνο 13 mm.

Μέγιστο επιτρεπόµενο βάρος: 1,5 kg.

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Page 29

ΕΙ∆ΙΚΑ ΕΡΓΑΛΕΙΑ 

Για την εκτέλεση κάποιων ειδικών εργασιών, χρησιµοποιήστε τα ακόλουθα ειδικά εργαλεία (ζητήστε τα από τον

Επίσηµο Συνεργάτη της aprilia):

Εργαλείο Εργασίες

Καβαλέτο πίσω στήριξης (1), βλέπε σελ. 67 (ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΟΥ ∆ΙΚΥΚΛΟΥ ΣΤΟ ΚΑΒΑΛΕΤΟ ΠΙΣΩ ΣΤΗΡΙΞΗΣ ).

Καβαλέτο εµπρός στήριξης

(2), βλέπε σελ. 67 (ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΟΥ

∆ΙΚΥΚΛΟΥ ΣΤΟ ΚΑΒΑΛΕΤΟ ΕΜΠΡΟΣ ΣΤΗΡΙΞΗΣ ).

Πένσα τοποθέτησης κολάρων κλικ (3), βλέπε σελ. 60 (ΚΟΛΑΡΑ ΚΛΙΚ).

Αποσυναρµολ όγηση πίσω τροχού.

Ρύθµιση αλυσίδας µετάδοσης.

Αποσυναρµολ όγηση εµπρός τροχού.

Τοποθέτηση κολάρων κλικ.

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Page 30

STRADA

ΑΞΕΣΟΥΑΡ 

Στο δίκυκλο µπορούν να τοποθετηθούν τα εξής αξεσουάρ, που µπορούν να τοποθετηθούν και στο µοντέλο TRAIL (µπορείτε να τα ζητήσετε από έναν Επίσηµο Συνεργάτη της aprilia):

- Ζευγάρι βαλιτσάκια ηµίσκληρα και συνδέσεις (1)

- Ειδική σχάρα (2)

- Μπαγαζιέρα 28 lt. (3)

- Μπαγαζιέρα 45 lt. (3)

- Παρµπρίζ ρυθµιζόµενο σε δύο θέσεις µε βίδες (4)

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

- Κιτ κεντρικού σταντ (5)

- Κάλυµµα ρεζερβουάρ

- Σάκος ρεζερβουάρ (στερεώνεται στο δίκυκλο και εκµεταλλεύεται το ρεζερβουάρ προκειµένου να γαντζωθείτε)

- Ανυψωµένη σέλα

- Ρυθµιζόµενη µανέτα εµπρόσθιου φρένου

Page 31

ΚΥΡΙΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ

ΚΑΥΣΙΜΟ

Το χρησιµοποιούµενο καύσιµο για τη λειτουργία των κινητήρων εσωτερικής καύσης είναι εξαιρετικά εύφλεκτο και µπορεί να γίνει εκρηκτικό κάτω από ορισµένες συνθήκες.

Ενδείκνυται να κάνετε τον ανεφοδιασµό και τις εργασίες συντήρησης σε αεριζόµενο χώρο και µε σβηστό τον κινητήρα. Μην καπνίζετε κατά τον ανεφοδιασµό και κοντά σε αναθυµ ιάσεις του καυσίµου, σε κάθε περίπτωση να αποφεύγετε τελείως την επαφή µε ελεύθερες φλόγες, σπινθήρες και οποιαδήποτε άλλη πηγή που θα µπορούσε να προκαλέσει την ανάφλεξη ή την έκρηξη.

Επίσης, αποφεύγετε τη διαρροή καυσίµου από το στόµιο, επειδή µπορεί να αναφλεγεί όταν έρθει σε επαφή µε επιφάνειες του κινητήρα που έχουν υψηλές θερµοκρασίες.

Στην περίπτωση που κατά λάθος χυθεί βενζίνη, ελέγξτε αν η περιοχή είναι εντελώς στεγνή. Πριν βάλετε εµπρός τον κινητήρα βεβαιωθείτε ότι δεν έχει µείνει καύσιµο στο λαιµό του στοµίου του ρεζερβουάρ.

Η βενζίνη διαστέλλεται µε τη θερµότητα και όταν εκτίθεται στην ηλιακή ακτινοβολία. Γι’αυτό το λόγο µην υπερχειλίζετε το ρεζερβουάρ.

Κλείνετε καλά την τάπα µετά τον ανεφοδιασµό. Αποφεύγετε την επαφή του δέρµατος µε το καύσιµ ο , την εισπνοή αναθυµιάσεων, την κατάποση και τη µετάγγιση από ένα δοχείο σε άλλο χρησιµοποιώντας ένα σωλήνα.

ΜΗN ΧΥΝΕΤΕ ΤΟ ΚΑΥΣΙΜΟ ΣΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ.

ΦΥΛΑΣΣΕΤΑΙ ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ ΤΑ ΠΑΙ∆ΙΑ.

Χρησιµοποιείτε βενζίνη σούπερ αµόλυβδη σύµφωνα µε DIN 51 607, ελάχιστος αριθµός οκτανίων 95 (N.O.R.M.) και 85

(N.O.M.M.)

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Page 32

1 3

Για τον ανεφοδιασµό:

u Βάλτε το κλειδί (1) στο διακόπτη

εκκίνησης και γυρίστε το στη θέση ".

u Πατήστε το κουµπί ανοίγµατος της

τάπας του ρεζερβουάρ (2)

u Απαγκιστρώστε το κόκκινο δοντάκι

ασφαλείας µετακινώντας προς τα αριστερά.

u Το καπάκι σηκώνεται (3). u Ξεβιδώστε τν τάπα του ρεζερβουάρ (4)

ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ (µαζί µε τη ρεζέρβα): 15±0,5

ΡΕΖΕΡΒΑ: 3 b

Στο ρεζερβουάρ υπάρχει έχει λίγη υπερπίεση. Με το άνοιγµα της τάπας καυσίµου θα παρατηρήσετε ότι βγάινει λίγος αέρας. Κρατήστε καλά την τάπα µέχρι να βγει εντελώς ο αέρας.

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Μην βάζετε πρόσθετα ή άλλες ουσίες στα καύσιµα.

Αν πρόκειται να χρησιµοποιηθεί χωνί ή κάτι άλλο, βεβαιωθείτε ότι είναι εντελώς καθαρό.

Μη γεµίζετε εντελώς το ρεζερβουάρ. Η µέγιστη στάθµη καυσίµου πρέπει να παραµένει κάτω από το κάτω χείλος του λαιµού (βλέπε εικόνα).

Κατά τον ανεφοδιασµό προσέξτε να µην προξενήσετε ζηµιά µε την αντλία καυσίµου, στα εσωτερικά µέρη του ρεζερβουάρ.

u Προβείτε στον ανεφοδιασµό.

Αφού ανεφοδιάσετε µε καύσιµα:

u Ξαναβιδώστε την τάπα του ρεζερβουάρ

(4).

Βεβαιωθείτε ότι η τάπα έχει κλείσει καλά.

u Κλείστε το καπάκι (3). u Βγάλτε το κλειδί από το διακόπτη

εκκίνησης

Page 33

ΥΓΡΑ ΦΡΕΝΩΝ - συστάσεις

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Αυτό το δίκυκλο είναι

εφοδιασµ ένο µε ε µπρός και πίσω δισκόφρενο, µε ξεχωριστά υδραυλικά κυκλώµατα.

Οι παρακάτω πληροφορίες αναφέρονται σε ένα µόνο υδραυλικό κύκλωµα φρένων, αλλά ισχύουν και για τα δύο.

Ξαφνικές αλλαγές του διάκενου ή µεγάλη ελαστικότητα στη µανέτα του

φρένου, οφείλονται σε προβλήµατα στο υδραυλικό κύκλωµα. Απευθυνθείτε σε έναν Επίσηµ ο Συνεργάτη της aprilia, σε περίπτωση αµφιβολιών για την καλή λειτουργία του κυκλώµατος των φρένων και στην περίπτωση που δεν είστε σε θέση να εκτελέσετε τις συνήθεις εργασίες ελέγχου.

Τα δισκόφρενα και τα τακάκια δεν πρέπει να είναι λερωµένα µε λάδι ή γράσο, ειδικά µετά την εκτέλεση των εργασιών συντήρησης ή ελέγχου.

Βεβαιωθείτε ότι τα σωληνάκια των φρένων δεν είναι στριµµένα ή φθαρµένα.

Προσέξτε να µην εισέλθει κατά λάθος νερό ή σκόνη στο εσωτερικό του κυκλώµατος.

Στην περίπτωση επεµ βάσεων συντήρησης στο υδραυλικό κύκλωµα, συνιστάται η χρήση ελαστικών γαντιών.

Τα υγρά των φρένων µπορεί να προκαλέσουν ερεθισµούς αν έλθουν σε επαφή µε το δέρµα ή τα µάτια.

Πλύντε καλά τα µέρη του σώµατος που ενδεχοµένως ήρθαν σε επαφή µε τα υγρά. Επίσης απευθυνθείτε σε έναν οφθαλµίατρο ή ένα γιατρό αν τα υγρά έρθουν σε επαφή µε τα µάτια.

ΜΗN ΧΥΝΕΤΕ ΤΑ ΥΓΡΑ ΣΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ.

ΦΥΛΑΣΣΕΤΑΙ ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ ΤΑ ΠΑΙ∆ΙΑ.

Χρησιµ οποιώντας τα υγρά των φρένων, προσέξτε να µη χυθούν στα πλαστικά και τα βαµµένα µέρη, γιατί µπορεί να τα καταστρέψουν.

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Page 34

∆ΙΣΚΟΦΡΕΝΑ

Τα φρένα είναι όργανα απαραίτητα για την ασφάλειά σας, γι'αυτό πρέπει να διατηρούνται σε άριστη κατάσταση. Να κάνετε έλεγχο πριν από κάθε ταξίδι.

Ενας βρόµικος δίσκος λερώνει τα τακάκια µε αποτέλεσµα τη µείωση της απόδοσης φρεναρίσµατος. Τα βρόµ ικα τακάκια πρέπει να αντικατασταθούν, ενώ ο βρόµικος δίσκος πρέπει να καθαριστεί µε ειδικό καθαριστικό υψηλής ποιότητας. Αντικαταστήστε τα υγρά φρένων κάθε δύο χρόνια απευθυνόµενοι σε έναν Επίσηµο Συνεργάτη της aprilia. Χρησιµοποιείτε υγρά φρένων του τύπου που καθορίζεται στον πίνακα λιπαντικών, βλέπε σελ. 93 (ΠΙΝΑΚΑΣ ΛΙΠΑΝΤΙΚΩΝ).

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Αυτό το δίκυκλο είναι

εφοδιασµένο µε δισκόφρενα, εµπρός και πίσω, µε ξεχωριστά υδραυλικά κυκλώµατα.

Το εµπρός σύστηµα πέδησης είναι µε µονό δίσκο (αριστερή πλευρά).

Το πίσω σύστηµα φρένων αποτελείται από µονό δισκόφρενο (δεξιά πλευρά).

Οι παρακάτω πληροφορίες αναφέρονται σε ένα µόνο υδραυλικό κύκλωµα φρένων, αλλά ισχύουν και για τα δύο.

Οταν φθείρονται τα τακάκια του, η στάθµη των υγρών µειώνεται υποδηλώνοντας αυτόµατα τη φθορά.

Το δοχείο υγρών εµπρός φρένου βρίσκεται στο δεξιό τµήµα του τιµονιού, κοντά στο σύνδεσµο της µανέτας του εµ πρός φρένου.

Το δοχείο υγρών πίσω φρένου βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του δικύκλου, κοντά στη µανέτα του πίσω φρένου.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Οι εργασίες συντήρησης

πρέπει να γίνονται στα µισά διαστήµατα αν το δίκυκλο χρησιµοποιείται σε βροχερές περιοχές ή µε πολύ σκόνη ή σε χωµατόδροµους.

Μετά τα πρώτα 1000 km (625 mi) και στη συνέχεια κάθε 10000 km (6250 mi) ελέγξτε την κατάσταση των δίσκων των φρένων σε έναν Επίσηµο Συνεργάτη της aprilia.

Ελέγχετε, πριν ξεκινήσετε, τη στάθµη των υγρών φρένων στα δοχεία, βλέπε σελ. 35 (ΕΜΠΡΟΣ ΦΡΕΝΟ), σελ. 37 (ΠΙΣΩ ΦΡΕΝΟ) και τη φθορά των τακακιών, βλέπε σελ. 72 (ΕΛΕΓΧΟΣ ΦΘΟΡΑΣ ΤΑΚΑΚΙΩΝ).

Αντικαταστήστε τα υγρά φρένων κάθε δύο χρόνια απευθυνόµενοι σε έναν Επίσηµο

Συνεργάτη της aprilia.

Μη χρησιµοποιήσετε το δίκυκλο σε περίπτωση που αντιληφθείτε διαρροή στο σύστηµα των φρένων.

Page 35

ΕΜΠΡΟΣ ΦΡΕΝΟ

ΕΛΕΓΧΟΣ

u Κρατήστε το δίκυκλο σε κατακόρυφη

θέση και γυρίστε το τιµόνι έτσι ώστε το υγρό στο δοχείο να είναι παράλληλο µε το καπάκι του δοχείου υγρών φρένων.

u Ελέγξτε αν το υγρό που περιέχει το

δοχείο ξεπερνά την ένδειξη “MIN”. MIN= ελάχιστη στάθµη

Αν η στάθµη δεν φθάνει τουλάχιστον την ένδειξη “MIN”:

Η στάθµ η των υγρών µειώνεται σταδιακά µε τη φθορά των τακακιών.

u Ελέγξτε τη φθορά των τακακιών των

φρένων, σελ. 72 (ΕΛΕΓΧΟΣ ΦΘΟΡΑΣ

ΤΑΚΑΚΙΩΝ) και του δίσκου. Αν τα τακάκια και/ή ο δίσκος δε χρειάζονται αντικατάσταση συµπληρώστε υγρά.

ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΗ ∆ιαβάστε µε προσοχή τη σελ. 33 (ΥΓΡΑ

ΦΡΕΝΩΝ - συστάσεις).

Κίνδυνος διαρροής υγρών φρένων. Μην τραβάτε τη µανέτα του εµπρός φρένου όταν οι βίδες (1) και (2) είναι χαλαρές ή προπαντός όταν έχει αφαιρεθεί το καπάκι του δοχείου υγρών φρένων.

Βάλτε ένα πανί κάτω από το δοχείο υγρών φρένων, σαν προστασία από ενδεχόµενες διαρροές υγρού.

u Κρατήστε το δίκυκλο σε κατακόρυφη

u Ξεβιδώστε τη βίδα χρησιµοποιώντας ένα

κοντό σταυροκατσάβιδο (1).

u Ξεβιδώστε τη βίδα (2).

Αποφύγετε την εκτεταµένη έκθεση των υγρών φρένων στον αέρα.

Τα υγρά φρένων είναι υγροσκοπικά και µ ε την επαφή τους µε τον αέρα απορροφούν την υγρασία.

Αφήστε το δοχείο υγρών φρένων ανοικτό ΜΟΝΟ για το χρόνο που είναι απαραίτητος για τη συµπλήρωση.

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Page 36

7 6

u Σηκώστε και αφαιρέστε το καπάκι (3)

µαζί µε τις βίδες (1) και (2) και το προστατευτικό (4).

u Αφαιρέστε τη φλάντζα (5).

Για να µη χύσετε τα υγρά φρένων κατά τη συµπλήρωση, συνιστάται να µην κουνάτε το δίκυκλο.

Μη βάζετε πρόσθετα ή άλλες ουσίες στα υγρά.

Αν πρόκειται να χρησιµοποιηθεί χωνί ή κάτι άλλο, βεβαιωθείτε ότι είναι εντελώς καθαρό.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Για να φθάσει η στάθµη

στην ένδειξη “MAX”, συµπληρώστε µέχρι να καλυφθεί εντελώς το τζαµάκι (6), έχοντας την επιφάνεια το δοχείου παράλληλη µε το έδαφος.

u Γεµίστε το δοχείο (7) µε υγρά φρένων,

βλέπε σελ. 93 (ΠΙΝΑΚΑΣ ΛΙΠΑΝΤΙΚΩΝ), µέχρι τη σωστή στάθµη.

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Κατά τη συµπλήρωση µην ξεπερνάτε τη στάθµη “MAX”.

Η συµπλήρωση µέχρι την ένδειξη “MAX” πρέπει να γίνεται µε καινούργια τακάκια.

Συνιστάται να µην συµπληρώνετε µέχρι την ένδειξη “MAX” µε τα τακάκια φθαρµ ένα, επειδή θα προκληθεί διαρροή των υγρών σε περίπτωση αντικατάστασης των τακακιών φρένου.

u Τοποθετήστε τη φλάντζα (5) στη θέση

της.

u Επανατοποθετήστε το προστατευτικό (4)

µε το καπάκι (3).

u Βιδώστε και σφίξτε τη βίδα (2). u Βιδώστε και σφίξτε τη βίδα (1).

Ελέγξτε την ικανότητα φρεναρίσµατος. Σε περίπτωση µεγάλης διαδροµής της

µανέτας του φρένου ή µείωσης της ικανότητας φεναρίσµ ατος, απευθυνθείτε σε έναν Επίσηµ ο Συνεργάτη της aprilia, διότι µπορεί να χρειάζεται να γίνει εξαέρωση του κυκλώµατος.

Page 37

ΠΙΣΩ ΦΡΕΝΟ

ΕΛΕΓΧΟΣ

u Κρατάτε το δίκυκλο σε κατακόρυφη

θέση.

u Ελέγξτε αν το υγρό που περιέχει το

δοχείο ξεπερνά την ένδειξη “MIN”.

MIN= ελάχιστη στάθµη MAX= µέγιστη στάθµη

Αν η στάθµη δεν φθάνει τουλάχιστον την ένδειξη “MIN”:

Η στάθµ η των υγρών µειώνεται σταδιακά µε τη φθορά των τακακιών.

u Ελέγξτε τη φθορά των τακακιών των

φρένων, σελ. 72 (ΕΛΕΓΧΟΣ ΦΘΟΡΑΣ ΤΑΚΑΚΙΩΝ) και του δίσκου.

Αν τα τακάκια και/ή ο δίσκος δε χρειάζονται αντικατάσταση συµπληρώστε υγρά.

ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΗ ∆ιαβάστε µε προσοχή τη σελ. 33 (ΥΓΡΑ

ΦΡΕΝΩΝ - συστάσεις).

Κίνδυνος διαρροής υγρών φρένων. Μην τραβήξετε τη µανέτα του πίσω φρένου µε το καπάκι του δοχείου υγρών φρένων εκτός θέσης.

Αποφύγετε την εκτεταµένη έκθεση των υγρών φρένων στον αέρα.

Τα υγρά φρένων είναι υγροσκοπικά και µ ε την επαφή τους µε τον αέρα απορροφούν την υγρασία.

Αφήστε το δοχείο υγρών φρένων ανοικτό ΜΟΝΟ για το χρόνο που είναι απαραίτητος για τη συµπλήρωση.

u Ξεβιδώστε και βγάλτε το καπάκι (1). u Αφαιρέστε τη φλάντζα (2).

Για να µη χύσετε τα υγρά φρένων κατά τη συµπλήρωση, συνιστάται τα υγρά του δοχείου να είναι παράλληλα µε το χείλος του δοχείου (σε οριζόντια θέση).

Μη βάζετε πρόσθετα ή άλλες ουσίες στα υγρά.

Αν πρόκειται να χρησιµοποιηθεί χωνί ή κάτι άλλο, βεβαιωθείτε ότι είναι εντελώς καθαρό.

u Συµπληρώστε µε υγρά φρένων το δοχείο

(3), βλέπε σελ. 93 (ΠΙΝΑΚΑΣ

ΛΙΠΑΝΤΙΚΩΝ), µέχρι τη σωστή στάθµη, ανάµεσα στις δύο ενδείξεις “MIN” και

“MAX”.

Η συµπλήρωση µέχρι την ένδειξη “MAX” πρέπει να γίνεται µε καινούργια

τακάκια. Συνιστάται να µην συµπληρώνετε µέχρι

την ένδειξη “MAX” µε τα τακάκια φθαρµ ένα, επειδή θα προκληθεί διαρροή των υγρών σε περίπτωση αντικατάστασης των τακακιών φρένου.

Ελέγξτε την ικανότητα φρεναρίσµατος. Σε περίπτωση µεγάλης διαδροµής της

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Page 38

ΥΓΡΟ ΨΥΞΗΣ

Μη χρησιµοποιείτε το δίκυκλο αν η στάθµη του υγρού είναι κάτω από την ελάχιστη στάθµη “MIN”.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Οι εργασίες

συντήρησης πρέπει να γίνονται στα µισά διαστήµατα αν το δίκυκλο χρησιµοποιείται σε βροχερές περιοχές ή µε πολύ σκόνη ή σε χωµατόδροµους.

Ελέγχετε πριν ξεκινήσετε την οδήγηση τη στάθµη του υγρού ψύξης, βλέπε σελ. 39 (ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΑΙ ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΗ). Να το αλλάζετε κάθε δύο χρόνια. Απευθυνθείτε σε έναν Επίσηµο Συνεργάτη της aprilia.

Το υγρό ψύξης είναι τοξικό αν καταποθεί. Η επαφή µε το δέρµα ή τα µ άτια µπορεί να προκαλέσει εγκαύµατα.

Αν το υγρό έρθει σε επαφή µε το δέρµα ή τα µάτια ξεπλύντε καλά µε αρκετό νερό και συµβουλευτείτε ένα γιατρό. Αν καταποθεί, προκαλέστε εµετό, ξεπλύντε µε µπόλικο νερό το στόµα και το λαιµό και συµβουλευτείτε αµέσως ένα γιατρό.

ΦΥΛΑΣΣΕΤΑΙ ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ ΤΑ ΠΑΙ∆ΙΑ. ΜΗN ΧΥΝΕΤΕ ΤΑ ΥΓΡΑ ΣΤΟ

ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ.

Προσέξτε µη χύσετε το υγρό ψύξης σε καυτά µέρη του κινητήρα. Μπορεί να προκληθεί φωτιά µε αόρατες φλόγες.

Σε περίπτωση εργασιών συντήρησης, συνιστάται η χρήση ελαστικών γαντιών.

Για την αντικατάσταση, απευθυνθείτε σε έναν Επίσηµο Συνεργάτη της

aprilia.

Το διάλυµα του υγρού ψύξης αποτελείται από 50% νερό και 50% αντιψυκτικό.

Αυτό το µίγµ α είναι ιδανικό για το µεγαλύτερο φάσµα των θερµοκρασιών λειτουργίας και εγγυάται µία καλή προστασία από τη διάβρωση.

Συµφέρει να διατηρείτε το ίδιο µίγµα και τις ζεστές εποχές διότι έτσι µειώνονται οι απώλειες λόγω της εξάτµισης και η ανάγκη για συχνές συµπληρώσεις.

Με αυτό τον τρόπο µειώνονται οι επικαθίσεις αλάτων, που το εξατµισµένο νερό αφήνει µέσα στο ψυγείο και διατηρείται η απόδοση του συστήµατος ψύξης.

Σε περίπτωση που η εξωτερική θερµοκρασία είναι κάτω από το µηδέν, να ελέγχετε πιο συχνά το κύκλωµα ψύξης προσθέτοντας, αν χρειάζεται, µεγαλύτερη περιεκτικότητα αντιψυκτικού (το πολύ έως

60%).

Για το διάλυµα ψύξης χρησιµοποιείτε αποσταγµ ένο νερό, για να µην καταστραφεί ο κινητήρας.

Μην βγάζετε την τάπα του δοχείου διαστολής (1) όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, διότι το υγρό ψύξης είναι υπό πίεση και σε υψηλή θερµοκρασία.

Η επαφή µε το δέρµα ή τα ρούχα µπορεί να προκαλέσει σοβαρά εγκαύµατα και/ή βλάβες.

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Page 39

2 1

ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΑΙ ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΗ

Πραγµατοποιείτε τις εργασίες ελέγχου και συµπλήρωσης υγρού ψύξης µε τον κινητήρα κρύο.

u Σβήστε τον κινητήρα και περιµένετε να

κρυώσει.

u Κρατήστε το δίκυκλο σε κατακόρυφη

θέση µε τους δύο τροχούς να ακουµπούν στο έδαφος.

u Βεβαιωθείτε ότι η στάθµη του υγρού στο

δοχείο διαστολής (2), βρίσκεται ανάµεσα στις ενδείξεις “MAX COLD LEVEL” και

“MIN”.

MAX COLD LEVEL= µέγιστη στάθµη MIN= ελάχιστη στάθµη

Σε αντίθετη περίπτωση:

u Ξεβιδώστε και αφαιρέστε την τάπα

πλήρωσης (1).

Το υγρό ψύξης είναι τοξικό αν καταποθεί. Η επαφή µε το δέρµα ή τα µ άτια µπορεί να προκαλέσει εγκαύµατα. Μην εισάγετε τα δάκτυλα ή άλλα αντικείµενα για να ελέγξετε την ύπαρξη υγρού ψύξης.

Μη βάζετε πρόσθετα ή άλλες ουσίες στα υγρά.

Αν πρόκειται να χρησιµοποιηθεί χωνί ή κάτι άλλο, βεβαιωθείτε ότι είναι εντελώς καθαρό.

u Συµπληρώστε µε υγρό ψύξης βλέπε σελ.

93 (ΠΙΝΑΚΑΣ ΛΙΠΑΝΤΙΚΩΝ), µέχρι η

στάθµη του υγρού να φθάσει περίπου την ένδειξη “MAX”. Μην ξεπερνάτε αυτή τη στάθµη , αλλιώς θα προκληθεί διαρροή του υγρού κατά τη λειτουργία του κινητήρα.

u Ξανατοποθετήστε την τάπα πλήρωσης

(1).

Σε περίπτωση µεγάλης κατανάλωσης υγρού ψύξης και στην περίπτωση που το δοχείο παραµένει άδειο, ελέγξτε αν υπάρχει διαρροή στο κύκλωµα. Για την επισκευή, απευθυνθείτε σε έναν Επίσηµο Συνεργάτη της aprilia.

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Page 40

ΕΛΑΣΤΙΚΑ

Το µοντέλο STRADA είναι εφοδιασµένο µε λάστιχα tubeless, το µοντέλο TRAIL είναι εφοδιασµένο µε λάστιχα που έχουν αεροθάλαµο.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Οι εργασίες

Ελέγχετε κάθε δεκαπέντε ηµέρες την πίεση των ελαστικών σε θερµοκρασία περιβάλλοντος.

Ελέγχετε κάθε 1000 km (625 mi) την κατάσταση των ελαστικών και την πίεση αυτών σε θερµοκρασία περιβάλλοντος, βλέπε σελ. 90 (ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ).

Ελέγχετε περιοδικά την πίεση των ελαστικών σε θερµ οκρασία περιβάλλοντος, βλέπε σελ. 90 (ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ). Αν τα ελαστικά είναι ζεστά, η µέτρηση δεν θα είναι σωστή. Η µέτρηση της πίεσης πρέπει να γίνεται κυρίως πριν από µεγάλα ταξίδια.

Αν η πίεση είναι πολύ υψηλή, οι ανωµ αλίες του εδάφους δεν αποσβαίνονται και γι’ αυτό µεταφέρονται στο τιµόνι, επηρεάζοντας έτσι την άνεση του ταξιδιού, και µειώνεται το κράτηµα στις στροφές.

Αν αντιθέτως, η πίεση των ελαστικών δεν είναι επαρκής, οι πλευρές των ελαστικών (1) δουλεύουν περισσότερο και µπορεί να γλιστρήσουν στις ζάντες ή ακόµα και να αποκολληθούν από αυτές, µε αποτέλεσµα να χάσετε τον έλεγχο του δικύκλου.

Σε απότοµα φρεναρίσµατα, τα ελαστικά µπορεί να βγουν από τις ζάντες.

Στις στροφές, τέλος, το δίκυκλο µπορεί να ανατραπεί.

Ελέγχετε την κατάσταση της επιφάνειας και τη φθορά, διότι αν τα ελαστικά είναι σε κακή κατάσταση αυτό θα θέσει σε κίνδυνο το κράτηµά τους στο δρόµο και τον έλεγχο της οδήγησης.

Κάποιοι τύποι ελαστικών, που είναι εγκεκριµένοι για αυτό το δίκυκλο, έχουν δείκτες φθοράς.

Υπάρχουν διάφοροι τύποι δεικτών φθοράς. Ρωτήστε στο κατάστηµ α αγοράς για τον τρόπο εξακρίβωσης της φθοράς. Ελέγξτε, οπτικά, τα ελαστικά, και αν είναι φθαρµένα αντικαταστήστε τα.

Αντικαταστήστε το ελαστικό αν είναι φθαρµένο ή αν είναι σκισµένο στο πλάι, ή αν το βάθος του πέλµ ατος είναι µικρότερο από 5 mm.

Μετά την επιδιόρθωση του ελαστικού κάντε ζυγοστάθµιση στον τροχό.

Τα ελαστικά πρέπει να αντικαθίστανται µε άλλα του τύπου που προτείνει η aprilia, βλέπε σελ. 90 (ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ). Η χρήση διαφορετικών ελαστικών από τα προτεινόµενα, µπορεί να επηρεάσει αρνητικά την οδική συµπεριφορά του δικύκλου.

Μην τοποθετείτε ελαστικά µε αεροθάλαµο σε ζάντες για ελαστικά tubeless, και αντίστροφα.

Ελέγχετε αν οι βαλβίδες των ελαστικών (2), είναι πάντα εφοδιασµ ένες µε καπάκι για να αποφύγετε κάποιο ξαφνικό ξεφούσκωµα των ελαστικών.

Οι εργασίες επιδιόρθωσης, συντήρησης και ζυγοστάθµισης είναι πολύ σηµαντικές και πρέπει να εκτελούνται µε κατάλληλα εργαλεία και µε την απαραίτητη πείρα.

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Page 41

Γι’αυτό το λόγο, συνιστάται να απευθύνεστε σε έναν Επίσηµο Συνεργάτη της aprilia για την εκτέλεση των παραπάνω εργασιών ή σε ένα εξειδικευµένο βουλκανιζατέρ. Αν τα ελαστικά είναι καινούργια, µπορεί να είναι καλυµµένα µε µια γλιστερή επίστρωση. Οδηγείτε προσεκτικά για τα πρώτα χιλιόµετρα. Μην αλείφετε τα ελαστικά µε ακατάλληλα υγρά. Αν τα ελαστικά είναι παλαιά, ακόµα και αν δεν είναι εντελώς φθαρµένα, µπορεί να σκληρύνουν και να µην εξασφαλίζουν το κράτηµα στο δρόµ ο. Σε αυτή την περίπτωση αντικαταστήστε τα ελαστικά.

ΕΛΑΧΙΣΤΟ ΟΡΙΟ ΒΑΘΟΥΣ ΠΕΛΜΑΤΟΣ

(3):

εµπρός και πίσω 2 mm και οπωσδήποτε όχι µικρότερο από το ενδεικνυόµενο από τη νοµοθεσία που ισχύει στη χώρα χρήσης του δικύκλου.

ΛΑ∆Ι ΚΙΝΗΤΡΑ

Το λάδι µπορεί να προκαλέσει σοβαρές βλάβες στο δέρµα αν έρχεται σε επαφή µε αυτό καθηµ ερινά και για µεγάλο χρονικό διάστηµα.

Συνιστάται να πλένετε καλά τα χέρια µετά την επαφή.

ΦΥΛΑΣΣΕΤΑΙ ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ ΤΑ ΠΑΙ∆ΙΑ. ΜΗN ΧΥΝΕΤΕ ΤΟ ΛΑ∆Ι ΣΤΟ

ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ. Συνιστάται να το βάλετε σε ένα

σφραγισµένο δοχείο και να το πάτε εκεί που συνήθως το αγοράζετε ή σε κάποιο κέντρο περισυλλογής λαδιών.

Σε περίπτωση εργασιών συντήρησης, συνιστάται η χρήση ελαστικών γαντιών.

Αν η λυχνία συναγερµού (1) του ταµπλό ανάβει µαζί µε το σύµ βολο πίεσης λαδιού στην οθόνη κατά τη διάρκεια λειτουργίας του κινητήρα, σηµαίνει ότι η πίεση λαδιού στο κύκλωµα είναι ανεπαρκής.

Στην περίπτωση αυτή ελέγξτε τη στάθµη λαδιού κινητήρα, βλέπε σελ. 61 ( ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΛΑ∆ΙΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΚΑΙ ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΗ). Αν η στάθµη δεν είναι σωστή, σταµατήστε αµέσως τον κινητήρα και απευθυνθείτε σε έναν Επίσηµο Συνεργάτη της

aprilia.

Ενεργήστε µε προσοχή. Μη χύνετε το λάδι. Προσέξτε να µην λερώσετε κανένα εξάρτηµα στην περιοχή στην οποία εργάζεστε και στην γύρω περιοχή. Καθαρίστε καλά κάθε ίχνος λαδιού.

Σε περίπτωση διαρροών ή κακής λειτουργίας, απευθυνθείτε σε έναν Επίσηµο Συνεργάτη της aprilia.

Ελέγχετε περιοδικά τη στάθµη λαδιού του κινητήρα, βλέπε σελ. 61 (ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΛΑ∆ΙΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΚΑΙ ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΗ).

Για την αντικατάσταση του λαδιού κινητήρα, βλέπε σελ. 58 (ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΟ∆ΙΚΗΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ).

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Xρησιµοποιείτε λάδι

καλής ποιότητας, µε ιξώδες 15W – 50, βλέπε σελ. 93 (ΠΙΝΑΚΑΣ ΛΙΠΑΝΤΙΚΩΝ).

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Page 42

10 mm10 mm

ΣΥΜΠΛΕΚΤΗΣ

ΡΥΘΜΙΣΗ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ

Ρυθµίστε το συµπλέκτη µετά τα πρώτα 1000 km (625 mi), και στη συνέχεια κάθε 10000 km (6250 mi) και όταν ο κινητήρας

σβήνει ή το δίκυκλο (µε τη µανέτα του συµπλέκτη τραβηγµένη και µε ταχύτητα στο σασµάν) αρχίζει να κινείται, ή αν ο συµπλέκτης “πατινάρει”, προκαλώντας καθυστέρηση στην επιτάχυνση σε σχέση µε τις στροφές του κινητήρα.

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Για τη ρύθµιση ενεργήστε ως εξής:

u Τοποθετήστε το δίκυκλο στο σταντ,

βλέπε σελ. 55 (ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΟΥ ∆ΙΚΥΚΛΟΥ ΣΤΟ ΣΤΑΝΤ).

u Τραβήξτε το προστατευτικό κάλυµµα (1). u Ξεσφίξτε το κόντρα παξιµάδι (2). u Γυρίστε το ρυθµιστή (3), έως ότου η

ελεύθερη διαδροµή της µανέτας του συµπλέκτη είναι περίπου 10 mm.

u Σφίξτε το κόντρα παξιµάδι (2) και ελέγξτε

πάλι τη ρύθµιση.

u Βάλτε εµπρός τον κινητήρα, βλέπε σελ.

48 (ΕΚΚΙΝΗΣΗ).

u Τραβήξτε εντελώς τη µανέτα του

συµ πλέκτη και βάλτε την πρώτη ταχύτητα.

Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας δεν σβήνει ή ότι το δίκυκλο δεν αρχίζει να κινείται, ή ότι ο συµπλέκτης δεν “πατινάρει” κατά την επιτάχυνση ή την κίνηση.

Αν δεν µπορείτε να επιτύχετε µια σωστή ρύθµιση ή στην περίπτωση ανώµαλης λειτουργίας του συµπλέκτη, απευθυνθείτε σε έναν Επίσηµ ο Συνεργάτη της aprilia.

Ελέγξτε την κατάσταση της ντίζας του συµπλέκτη: δεν πρέπει να παρουσιάζει στενώσεις ή φθορά του µανδύα σε όλο το µήκος της.

Page 43

ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΟΥ ∆ΙΑΚΕΝΟΥ ΤΟΥ ΠΕΝΤΑΛ ΠΙΣΩ ΦΡΕΝΟΥ

Το πεντάλ του φρένου είναι τοποθετηµένο εργονοµ ικά κατά τη φάση της συναρµολόγησης του δικύκλου. Αν χρειαστεί µπορείτε να ρυθµίσετε το διάκενο του πεντάλ φρένου:

u Βιδώστε εντελώς το ρυθµιστή του

φρένου (2).

u Βιδώστε εντελώς το κόντρα παξιµάδι (3)

στη ράβδο ελέγχου της αντλίας (4).

u Βιδώστε εντελώς τη ράβδο ελέγχου

αντλίας (4) µετά ξεβιδώστε την 3 – 4 στροφές.

u Ξεβιδώστε το ρυθµιστή φρένου (2) έως

ότου φέρετε το πεντάλ στην επιθυµητή θέση.

u Ξεβιδώστε τη ράβδο ελέγχου αντλίας (4)

και φέρτε την σε επαφή µε το έµβολο της αντλίας.

u Ξαναβιδώστε τη ράβδο για να

εξασφαλίσετε ένα ελάχιστο διάκενο 0,5 – 1 mm µεταξύ της ράβδου ελέγχου

αντλίας (4) και του εµβόλου αντλίας.

Βεβαιωθείτε για το διάκενο του πεντάλ (5), ώστε το φρένο να µην παραµένει

πατηµένο προκαλώντας την πρόωρη φθορά των τακακιών.

∆ιάκενο του πεντάλ (5): 4 mm (µετρηµένη στο άκρο του πεντάλ).

u Ασφαλίστε τη ράβδο ελέγχου αντλίας (4)

µε το κόντρα παξιµάδι (3).

Μετά τη ρύθµιση, ελέγξτε αν ο τροχός περιστρέφεται ελεύθερα µόλις αφήσετε το φρένο.

Ελέγξτε την ικανότητα φρεναρίσµατος. Σε περίπτωση ανάγκης, απευθυνθείτε σε έναν Επίσηµο Συνεργάτη της

aprilia.

ΣΙΛΑΝΣΙΕ ΕΞΑΤΜΙΣΗΣ

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Οι πληροφορίες που

ακολουθούν αναφέρονται σε µία εξάτµιση/σιλανσιέ, αλλά ισχύουν και για τις δύο.

Αποφεύγετε να παρκάρετε το καταλυτικό δίκυκλο κοντά σε ξερά χόρτα ή σε χώρους που έχουν πρόσβαση παιδιά, διότι η καταλυτική εξάτµιση κατά τη χρήση µπορεί να φθάσει σε πολύ υψηλές θερµοκρασίες. ∆ώστε λοιπόν πολύ προσοχή και αποφύγετε οποιαδήποτε επαφή πριν αυτή κρυώσει εντελώς.

Το καταλυτικό µοντέλο είναι εφοδιασµένο µε µία εξάτµιση µε µεταλλικό καταλύτη του

τύπου “δισθενές κράµα πλατίναςροδίου”. Μια τέτοια διάταξη έχει σκοπό να οξειδώνει

το CO (µονοξείδιο του άνθρακα) και τους HC (άκαυτους υδρογονάνθρακες) που υπάρχουν στα καυσαέρια µετατρέποντάς τα αντίστοιχα σε διοξείδιο του άνθρακα και υδρατµό.

Μη χρησιµοποιείτε βενζίνη µε µόλυβδο στο καταλυτικό µοντέλο επειδή η βενζίνη µε µόλυβδο καταστρέφει την καταλυτική εξάτµιση.

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Page 44

ΕΞΑΤΜΙΣΕΙΣ/ΣΙΛΑΝΣΙΕ ΕΞΑΤΜΙΣΗΣ

Απαγορεύεται η επέµ βαση στο σύστηµα ελέγχου θορύβου.

Ανακοινώνεται στον ιδιοκτήτη του δικύκλου ότι εκ του νόµου απαγορεύονται τα παρακάτω:

– η αφαίρεση και οποιαδήποτε άλλη ενέργεια

που µπορεί να την αχρηστέψει, από οποιονδήποτε, εκτός από την επισκευή ή την αντικατάσταση οποιουδήποτε εξαρτήµατος ή διάταξης στο καινούργιο δίκυκλο, µε σκοπό τον έλεγχο εκποµπής θορύβου πριν από την πώληση ή την παράδοση του δικύκλου στον τελικό αγοραστή ή κατά τη χρήση του, και;

– η χρήση του δικύκλου µετά την αφαίρεση ή

την αχρήστευση ενός τέτοιου εξαρτήµατος.

Ελέγχετε την εξάτµιση/σιλανσιέ και τους σωλήνες του σιλανσιέ, εξασφαλίζοντας ότι δεν υπάρχουν ίχνη σκουριάς ή τρύπες και ότι το σύστηµα της εξάτµισης λειτουργεί σωστά.

Στην περίπτωση που ο θόρυβος που παράγεται από την εξάτµ ιση αυξηθεί, επικοινωνήστε αµέσως µε έναν Επίσηµο

Συνεργάτη της aprilia.

ΚΑΝΟΝΕΣ ΧΡΗΣΗΣ

ΑΝΟ∆ΟΣ ΚΑΙ ΚΑΘΟ∆ΟΣ ΑΠΟ ΤΟ ∆ΙΚΥΚΛΟ

Οι οδηγίες που ακολουθούν αφορούν στην ασφάλεια και απαιτούν ιδιαίτερη προσοχή για την αποφυγή ατυχηµάτων και βλαβών σε άτοµα, αντικείµενα και στο δίκυκλο, από πτώση του οδηγού ή του συνεπιβάτη και από την πτώση ή την ανατροπή του δικύκλου.

Κίνδυνος πτώσης και ανατροπής. Ενεργήστε µε προσοχή.

Η άνοδος και η κάθοδος από το δίκυκλο πρέπει να γίνονται µε πλήρη ελευθερία κινήσεων και τα χέρια απαλλαγµένα από εµπόδια (αντικείµενα, κράνος, γάντια ή γυαλιά στα χέρια).

Στο δίκυκλο υπάρχουν δύο σταντ: κεντρικό σταντ και πλαϊνό σταντ.

Μην βάζετε εµπρός τον κινητήρα µε το δίκυκλο πάνω στο κεντρικό σταντ. Η εισαγωγή της ταχύτητας θα µπορούσε να προκαλέσει την απώλεια ελέγχου του δικύκλου. Μην ανεβαίνετε και µην ανεβάζετε το συνεπιβάτη πάνω στο δίκυκλο που στηρίζεται στο κεντρικό σταντ. Απαγορεύεται τα τοποθετήσετε το δίκυκλο πάνω στο κεντρικό σταντ από τη θέση οδήγησης.

Ανεβαίνετε και κατεβαίνετε µόνο από την αριστερή πλευρά του δικύκλου και µόνο µε κατεβασµένο το πλαϊνό σταντ.

Μην στηρίζετε το βάρος οδηγού και συνεπιβάτη στο πλαϊνό σταντ.

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Page 45

Το σταντ είναι µελετηµένο για να στηρίζει το βάρος του δικύκλου και ενός ελάχιστου φορτίου, χωρίς οδηγό και συνεπιβάτη.

Η άνοδος στη θέση οδήγησης, µε το δίκυκλο στηριγµένο στο πλαϊνό σταντ, επιτρέπεται µόνο για να αποφευχθεί η πιθανότητα πτώσης ή ανατροπής και δεν προβλέπει τη στήριξη του βάρους του οδηγού και του συνεπιβάτη στο πλαϊνό σταντ.

Στην άνοδο και στην κάθοδο, το βάρος του δικύκλου µπορεί να µετατοπιστεί µε συνεπακόλουθη απώλεια της ισορροπίας και πιθανότητα πτώσης ή ανατροπής.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Ο οδηγός πρέπει να

ανεβαίνει πάντοτε πρώτος και να κατεβαίνει τελευταίος από το δίκυκλο, ενώ ελέγχει την ισορροπία και την ευστάθεια στη φάση ανόδου και καθόδου του συνεπιβάτη.

Ο συνεπιβάτης πρέπει να ανεβαίνει και να κατεβαίνει από το δίκυκλο κινούµενος προσεκτικά για να µην προκαλέσει

απώλεια ισορροπίας του δικύκλου και του οδηγού.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Ο οδηγός πρέπει να

καθοδηγεί το συνεπιβάτη για τον τρόπο ανόδου και καθόδου από το δίκυκλο.

Για την άνοδο και την κάθοδου του συνεπιβάτη, το δίκυκλο διαθέτει ειδικά µαρσπιέ για το συνεπιβάτη. Ο συνεπιβάτης πρέπει να χρησιµοποιεί πάντοτε το αριστερό µαρσπιέ για την άνοδο και την κάθοδο από το δίκυκλο.

Μην κατεβαίνετε και µην επιχειρείτε την κάθοδο από το δίκυκλο πηδώντας ή απλώνοντας το πόδι για να αγγίξετε το έδαφος. Κίνδυνος απώλειας της ισορροπίας και της ευστάθειας του δικύκλου και στις δύο περιπτώσεις.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Οι αποσκευές και τα

αντικείµενα που τοποθετούνται στο πίσω µ έρος του δικύκλου µπορεί να

αποτελέσουν εµπόδιο στην άνοδο και στην κάθοδο από το δίκυκλο.

Σε κάθε περίπτωση, οι κινήσεις του δεξιού ποδιού πρέπει να ελέγχονται µε ακρίβεια, για να αποφύγετε και να περάσετε από το πίσω µέρος του δικύκλου (σχάρα ή αποσκευές) χωρίς να προκαλέσετε απώλεια ισορροπίας του δικύκλου.

ΑΝΟ∆ΟΣ

u Πιάστε σωστά το τιµόνι και ανεβείτε στο

δίκυκλο χωρίς να στηρίζετε το βάρος σας στο πλαϊνό σταντ.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Σε περίπτωση που δεν

µπορείτε να στηρίξετε τα δύο πόδια στο

έδαφος, ακουµ πήστε το δεξιό (σε περίπτωση απώλειας της ισορροπίας η αριστερή πλευρά “προστατεύεται” από το πλαϊνό σταντ) και έχετε το αριστερό πόδι έτοιµο να στηριχτεί.

u Στηρίξτε και τα δύο πόδια στο έδαφος και

κρατήστε το δίκυκλο σε θέση εκκίνησης διατηρώντας το σε ισορροπία.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Ο οδηγός δεν πρέπει να

κατεβάζει ή να επιχειρεί το κατέβασµα των µαρσπιέ συνεπιβάτη από τη θέση του οδηγού, για να αποφύγει απώλεια της ισορροπίας και της ευστάθειας του δικύκλου.

u Τα µαρσπιέ συνεπιβάτη πρέπει να

κατεβάζει ο συνεπιβάτης.

u Καθοδηγήστε το συνεπιβάτη για την

άνοδο στο δίκυκλο.

u Χρησιµοποιήστε το αριστερό πόδι για να

ανεβάσετε εντελώς το πλαϊνό σταντ.

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Page 46

u Καθοδηγήστε το συνεπιβάτη για την

κάθοδο από το δίκυκλο.

ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ

ΚΑΘΟ∆ΟΣ

u Επιλέξτε τη ζώνη στάθµευσης, βλέπε

σελ. 54 (ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ).

u Σταµατήστε το δίκυκλο, βλέπε σελ. 54

(ΣΤΑΜΑΤΗΜΑ).

Βεβαιωθείτε ότι η ζώνη στάθµευσης είναι ελεύθερη, στερεή και επίπεδη.

u Με το τακούνι το αριστερού ποδιού,

σπρώξτε το µοχλό του πλαϊνού σταντ και κατεβάστε το εντελώς.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Σε περίπτωση που δεν

µπορείτε να στηρίξετε τα δύο πόδια στο

u Στηρίξτε και τα δύο πόδια στο έδαφος και

κρατήστε το δίκυκλο σε θέση ισορροπίας και εκκίνησης.

Κίνδυνος πτώσης και ανατροπής. Βεβαιωθείτε ότι ο συνεπιβάτης

κατέβηκε από το δίκυκλο. Μην στηρίζετε το βάρος σας στο πλαϊνό σταντ.

u Γείρετε το δίκυκλο µέχρι το σταντ να

ακουµπήσει στο έδαφος.

u Κρατήστε σωστά το τιµόνι και κατεβείτε

από το δίκυκλο.

u Περιστρέψτε το τιµόνι εντελώς αριστερά. u Κλείστε τα µαρσπιέ συνεπιβάτη.

Βεβαιωθείτε για τη σταθερότητα του δικύκλου.

Πριν ξεκινήσετε, κάνετε πάντα έναν προκαταρκτικό έλεγχο του δικύκλου για

µία σωστή και ασφαλή λειτουργία, (βλέπε πίνακα “ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΟΙ

ΕΛΕΓΧΟΙ”). Η µη εκτέλεση των ακόλουθων

εργασιών µπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυµατισµό σε εσάς ή ζηµιά στο δίκυκλο.

Μη διστάσετε να απευθυνθείτε σε έναν Επίσηµο Συνεργάτη της aprilia, σε περίπτωση που δεν έχετε κατανοήσει µερικές λειτουργίες ή όταν παρουσιαστούν ανωµαλίες στη λειτουργία.

Ο απαραίτητος χρόνος για έναν έλεγχο είναι εξαιρετικά µικρός ενώ η ασφάλεια που θα εξασφαλίσετε είναι πολύ σηµαντική.

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Page 47

ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ

Εξάρτηµα Ελεγχος Σελίδα

Εµπρός και πίσω δισκόφρενο

Γκάζι

Λάδι κινητήρα Ελέγξτε και συµπληρώστε αν χρειάζεται.

Τροχοί/ελαστικά

Μανέτα/πεντάλ φρένων

Συµπλέκτης

Τιµόνι Ελέγξτε αν στρίβει οµοιόµορφα, χωρίς να παρουσιάζει διάκενο ή χαλαρότητα.– Πλαϊνό και κεντρικό

σταντ  (στάνταρ στις χώρες όπου προβλέπεται)

Εξαρτήµατα στερέωσης

Αλυσίδα µετάδοσης κίνησης

Ρεζερβουάρ καυσίµου

Υγρό ψύξης

∆ιακόπτης εκκίνησης σβησίµατος (

 -  -

Ελέγξτε τη λειτουργία, τη διαδροµή της µανέτας και του πεντάλ, τη στάθµη των υγρών και τυχόν διαρροές. Ελέγξτε τη φθορά των τακακιών. Αν χρειάζεται συµπληρώστε λίγα υγρά.

Ελέγξτε αν λειτουργεί οµαλά και αν µπορεί να ανοίξει και να κλείσει εντελώς, σε όλες τις θέσεις του τιµονιού. Ρυθµίστε ή λαδώστε αν χρειάζεται.

Ελέγξτε την κατάσταση του πέλµατος των ελαστικών, την πίεση, τη φθορά και τυχόν ζηµιές. Αφαιρέστε από τα αυλάκια τυχόν ξένα σώµατα που έχουν εισέλθει.

Ελέγξτε αν λειτουργούν οµαλά. Λαδώστε τις αρθρώσεις και ρυθµίστε τη διαδροµή αν χρειάζεται.

Η ελεύθερη διαδροµή στο άκρο της µανέτας του συµπλέκτη πρέπει να είναι περίπου 10 mm. Ο συµπλέκτης πρέπει να λειτουργεί χωρίς τινάγµατα και χωρίς να πατινάρει.

Ελέγξτε αν λειτουργεί. Ελέγξτε τη διαδροµή και αν η τάση των ελατηρίων το επαναφέρει στη θέση του. Λαδώστε τους συνδέσµους και τις αρθρώσεις αν χρειάζεται. Ελέγξτε για τη σωστή λειτουργία του διακόπτη ασφαλείας στο πλαϊνό σταντ.

Ελέγξτε αν είναι χαλαρωµένα τα εξαρτήµατα στερέωσης. Αν χρειάζεται, ρυθµίστε ή σφίξτε.

Ελέγξτε το διάκενο. 68 (ΑΛΥΣΙ∆Α ΜΕΤΑ∆ΟΣΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ)

Ελέγξτε τη στάθµη και συµ πληρώστε αν χρειάζεται. Ελέγξτε για διαρροές και φραξίµατα στο κύκλωµα. Ελέγξτε αν κλείνει καλά η τάπα καυσίµου.

Η στάθµη στο δοχείο υπερχείλισης πρέπει να βρίσκεται ανάµεσα στις ενδείξεις “MAX COLD LEVEL” και “MIN”.

Ελέγξτε για τη σωστή λειτουργία

)

Φώτα, ενδ. λυχνίες LED, κόρνα,

διακόπτες πίσω φώτων stop, και ηλεκτρικά εξαρτήµατα

Ελέγξτε τη σωστή λειτουργία τους. Αντικαταστήστε τα λαµπάκια ή επισκευάστε τυχόν βλάβη.

33 (ΥΓΡΑ ΦΡΕΝΩΝ - συστάσεις), 34

(∆ΙΣΚΟΦΡΕΝΑ), 35 (ΕΜΠΡΟΣ ΦΡΕΝΟ),

37 (ΠΙΣΩ ΦΡΕΝΟ), 72 (ΕΛΕΓΧΟΣ

ΦΘΟΡΑΣ ΤΑΚΑΚΙΩΝ)

74 (ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΗΣ ΧΕΙΡΟΛΑΒΗΣ ΤΟΥ

41 (ΛΑ∆Ι ΚΙΝΗΤΡΑ), 61 (ΕΛΕΓΧΟΣ

ΣΤΑΘΜΗΣ ΛΑ∆ΙΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΚΑΙ

43 (ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΟΥ ∆ΙΑΚΕΝΟΥ ΤΟΥ

81 (ΕΛΕΓΧΟΣ ∆ΙΑΚΟΠΤΩΝ)

38 (ΥΓΡΟ ΨΥΞΗΣ), 39 (ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΑΙ

25 [∆ΙΑΚΟΠΤΗΣ ΓΙΑ ΤΟ ΣΒΗΣΙΜΟ ΤΟΥ

77 (ΜΠΑΤΑΡΙΑ) – 86 (ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ

ΛΑΜΠΤΗΡΑ ΦΩΤΙΣΜΟΥ ΠΙΝΑΚΙ∆ΑΣ)

ΓΚΑΖΙΟΥ)

ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΗ)

40 (ΕΛΑΣΤΙΚΑ)

ΠΕΝΤΑΛ ΠΙΣΩ ΦΡΕΝΟΥ)

42 (ΣΥΜΠΛΕΚΤΗΣ)

–

31 (ΚΑΥΣΙΜΟ)

ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΗ)

ΚΙΝΗΤΗΡΑ (--)]

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Page 48

ΕΚΚΙΝΗΣΗ

Μην τοποθετείτε αντικείµενα στο εσωτερικό της µάσκας (µεταξύ τιµονιού και ταµπλό), για να µην εµποδίζεται η περιστροφή του τιµονιού και η θέαση του ταµπλό.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Πριν βάλετε εµπρός τον

κινητήρα, διαβάστε προσεκτικά το κεφάλαιο “ασφαλής οδήγηση”, βλέπε σελ. 5 (ΑΣΦΑΛΗΣ Ο∆ΗΓΗΣΗ).

Τα καυσαέρια περιέχουν µονοξείδιο του άνθρακα, που είναι εξαιρετικά δηλητηριώδες αν το εισπνεύσετε.

Αποφεύγετε την εκκίνηση του κινητήρα σε κλειστούς ή µερικώς αεριζόµενους χώρους. Η µη τήρηση αυτής της σύστασης µπορεί να επιφέρει την απώλεια των αισθήσεων ή ακόµα και το θάνατο από

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

ασφυξία.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Ο κινητήρας µπορεί να

πάρει εµ πρός µε το πλαϊνό σταντ κατεβασµένο µόνο αν ο µοχλός των ταχυτήτων είναι στο νεκρό σηµείο. Στην περίπτωση αυτή, αν προσπαθήσετε να βάλετε ταχύτητα, ο κινητήρας σβήνει.

Με σηκωµένο το πλαϊνό σταντ, µπορείτε να βάλετε εµπρός τον κινητήρα είτε έχετε βάλει ταχύτητα και µε τη µανέτα του συµπλέκτη τραβηγµένη είτε δεν έχετε βάλει ταχύτητα.

u Ανεβείτε στο δίκυκλο στη θέση

οδήγησης, βλέπε σελ. 44 (ΑΝΟ∆ΟΣ ΚΑΙ ΚΑΘΟ∆ΟΣ ΑΠΟ ΤΟ ∆ΙΚΥΚΛΟ).

u Βεβαιωθείτε ότι το σταντ έκλεισε σωστά. u Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης εµπρός

φώτων (1) βρίσκεται στη θέση “”.

u Τοποθετήστε στη θέση “” το διακόπτη

εκκίνησης σβησίµατος (2).

u Γυρίστε το κλειδί (3) και βάλτε το

διακόπτη εκκίνησης στη θέση “”

Στο σηµείο αυτό στο ταµπλό ανάβουν όλες οι λυχνίες και σβήνουν αµέσως.

Η αντλία καυσίµου θα εφαρµόσει πίεση στο κύκλωµα τροφοδοσίας εκπέµποντας ένα βόµβο για τρία δευτ/πτα περίπου.

Αν στο ταµπλό ανάβει η λυχνία ρεζέρβας καυσίµου “” (4), φροντίστε σύντοµα για τον ανεφοδιασµό µε καύσιµο, βλέπε σελ. 31 (ΚΑΥΣΙΜΟ).

Page 49

u Τραβήξτε εντελώς τη µανέτα του εµπρός

φρένου.

u Τραβήξτε µέχρι τέρµα τη µανέτα του

συµπλέκτη (5) και βάλτε το µοχλό ταχυτήτων (6) στο νεκρό σηµ είο [αναµµένη η πράσινη ενδ. λυχνία “” (7)].

Για την αποφυγή υπερβολικής κατανάλωσης της µπαταρίας, µην κρατάτε πατηµένο το κουµπί της µίζας στη θέση “” για περισσότερο από δεκαπέντε δευτ/πτα. Αν σε αυτό το χρονικό διάστηµα ο κινητήρας δεν πάρει εµ πρός, περιµ ένετε δέκα δευτ/ πτα και ξαναπατήστε το κουµπί της µίζας “”.

u Πατήστε το διακόπτη εκκίνησης

σβησίµατος (8) στη θέση “” χωρίς να πατήσετε γκάζι και αφήστε τον µόλις ξεκινήσει ο κινητήρας.

Μην πατάτε το κουµπί της µίζας “” (8) όταν λειτουργεί ο κινητήρας. Μπορεί να καταστραφεί το µοτεράκι της µίζας.

Αν η λυχνία (9) παραµένει αναµµένη κατά την κανονική λειτουργία του κινητήρα, µαζί µε το σύµβολο στην οθόνη, σηµαίνει ότι η πίεση λαδιού στο κύκλωµα είναι ανεπαρκής. Στην περίπτωση αυτή σβήστε τον κινητήρα αµέσως και απευθυνθείτε σε έναν Επίσηµο Συνεργάτη της aprilia.

u Εχετε πατηµένο τουλάχιστον ένα φρένο

και µην πατάτε γκάζι µέχρι να ξεκινήσετε.

Μην ξεκινάτε απότοµ α µε κρύο κινητήρα.

Για να περιορίσετε την εκποµ πή ρύπων στον αέρα και την κατανάλωση καυσίµου, συνιστάται να ζεσταίνετε τον κινητήρα οδηγώντας µε χαµηλή ταχύτητα, για τα πρώτα χιλιόµετρα της

διαδροµής.

Αν η λυχνία (9) παραµένει αναµµένη

ή ανάβει κατά την κανονική λειτουργία

του κινητήρα, µαζί µε το σύµβολο στην οθόνη "EFI" αυτό σηµαίνει ότι η κεντρικη ηλεκτρονική µονάδα έχει επισηµάνει κάποιο πρόβληµα.

Σε πολλές περιπτώσεις ο κινητήρας συνεχίζει να περιστρέφεται µε περιορισµ ένες λειτουργίες. Απευθυνθείτε αµέσως σε έναν Επίσηµο Συνεργάτη της aprilia.

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Page 50

ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ Ο∆ΗΓΗΣΗ

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Πριν ξεκινήσετε,

διαβάστε προσεκτικά το κεφάλαιο “ ασφαλής οδήγηση”, βλέπε σελ. 5 (ΑΣΦΑΛΗΣ Ο∆ΗΓΗΣΗ).

Αν, κατά την οδήγηση, στο ταµπλό ανάψει η ενδεικτική λυχνία ρεζέρβας καυσίµου “” (1), αυτό σηµ αίνει ότι αποµένουν ακόµα 5 Προβείτε το συντοµότερο δυνατό στον ανεφοδιασµό καυσίµου, βλέπε σελ. 31 (ΚΑΥΣΙΜΟ).

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

b (λίτρα) καυσίµου.

Οδηγώντας χωρίς συνεπιβάτη, βεβαιωθείτε ότι τα µαρσπιέ συνεπιβάτη είναι κλειστά.

Κατά την οδήγηση κρατάτε τα χέρια σταθερά στις χειρολαβές και τα πόδια στα µαρσπιέ.

ΜΗΝ Ο∆ΗΓΕΙΤΕ ΠΟΤΕ ΣΕ ∆ΙΑΦΟΡΕΤΙΚΕΣ ΘΕΣΕΙΣ.

Σε περίπτωση που οδηγείτε µε συνεπιβάτη, µάθετέ τον έτσι ώστε να µην εµποδίζει κατά τους ελιγµούς.

Πριν την εκκίνηση, βεβαιωθείτε ότι το σταντ έχει επιστρέψει εντελώς στη θέση του.

Για να ξεκινήσετε:

u Βάλτε εµπρός τον κινητήρα, βλέπε σελ.

48 (ΕΚΚΙΝΗΣΗ).

u Ρυθµίστε σωστά την κλίση των

καθρεπτών.

Με το δίκυκλο σταµ ατηµ ένο εξοικειωθείτε µε τη χρήση των καθρεπτών. Η επιφάνεια των καθρεπτών είναι κυρτή γι’αυτό τα αντικείµενα φαίνονται µακρύτερα από ότι είναι στην πραγµατικότητα. Αυτοί οι καθρέπτες προσφέρουν ευρυγώνιο οπτικό πεδίο και µόνο η εµπειρία επιτρέπει την εκτίµηση της απόστασης των οχηµάτων που ακολουθούν.

u Χωρίς γκάζι (2) (Θέση A) και µε τον

κινητήρα στο ρελαντί, τραβήξτε τη µανέτα του συµπλέκτη (3).

u Βάλτε την πρώτη ταχύτητα πατώντας

προς τα κάτω το µοχλό ταχυτήτων (4).

u Αφήστε το φρένο (που έχετε πατήσει πιο

πριν).

Page 51

Κατά την εκκίνηση, αν αφήσετε γρήγορα ή απότοµα το συµ πλέκτη µπορεί να σβήσει ο κινητήρας και να σηκωθεί ο εµπρός τροχός.

Μην επιταχύνετε απότοµ α ή υπερβολικά, ενώ αφήνετε το συµπλέκτη, αποφεύγοντας έτσι το πατινάρισµα του συµπλέκτη (αργή απελευθέρωση) ή το σήκωµα του εµπρός τροχού “σούζα” (γρήγορη απελευθέρωση).

u Αφήστε αργά το συµπλέκτη (3) και

ταυτόχρονα επιταχύνετε ανοίγοντας οµαλά το γκάζι (2) (Θέση B).

Το δίκυκλο θα αρχίσει να επιταχύνει.

u Στα πρώτα χιλιόµετρα της διαδροµής,

οδηγείτε µε χαµηλή ταχύτητα για να ζεσταθεί ο κινητήρας.

Μην ξεπερνάτε το συνιστώµενο αριθµό στροφών, βλέπε σελ. 53 (ΡΟΝΤΑΡΙΣΜΑ).

u Αυξήστε την ταχύτητα ανοίγοντας

σταδιακά το γκάζι (2) (Θέση B), χωρίς να ξεπερνάτε το συνιστώµ ενο αριθµ ό στροφών, βλέπε σελ. 53 (ΡΟΝΤΑΡΙΣΜΑ).

Για να βάλετε τη δεύτερη ταχύτητα:

Ενεργήστε γρήγορα. Μην οδηγείτε το δίκυκλο µε υπερβολικά

χαµηλό αριθµό στροφών.

u Αφήστε το γκάζι (2) (Θέση A), τραβήξτε

τη µανέτα του συµ πλέκτη (3) και σηκώστε το µοχλό ταχυτήτων (4). Αφήστε το συµ πλέκτη (3) και επιταχύνετε.

u Επαναλάβατε τις τελευταίες δύο

ενέργειες για να περάσετε στις υπόλοιπες ταχύτητες.

Αν η λυχνία (5) παραµένει αναµµένη

κατά την κανονική λειτουργία του κινητήρα, µαζί µε το σύµβολο στην οθόνη, σηµαίνει ότι η πίεση λαδιού στο κύκλωµα είναι ανεπαρκής.

Στην περίπτωση αυτή σβήστε τον κινητήρα αµέσως και απευθυνθείτε σε έναν Επίσηµο Συνεργάτη της aprilia.

Το πέρασµα από µία υψηλότερη σχέση ταχύτητας σε µία χαµηλότερη, που ονοµάζεται “κατέβασµα”, γίνεται στις παρακάτω περιπτώσεις:

u Σε κατηφόρες και σε φρεναρίσµατα, για

να αυξήσετε το φρενάρισµ α χρησιµοποιώντας τη συµπίεση του κινητήρα.

u Σε ανηφόρες, όταν η σχέση που έχετε

βάλει δεν είναι η κατάλληλη σχέση (υψηλή σχέση, χαµηλή ταχύτητα) και ο αριθµός στροφών του κινητήρα πέφτει.

Κατεβάζετε µία σχέση κάθε φορά. Το

κατέβασµα περισσότερων σχέσεων

ταυτόχρονα µπορεί να προκαλέσει την

“υπέρβαση” του µέγιστου αριθµού των

στροφών.

Πριν και κατά το “κατέβασµα” µίας

σχέσης χαµηλώστε ταχύτητα

αφήνοντας το γκάζι για να αποφύγετε

την “υπέρβαση” του µέγιστου αριθµού

των στροφών.

Το επιλεγµένο µέγιστο όριο στροφών

µπορείτε να το καταλάβετε από το

αναβόσβηµα της λυχνίας (5).

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Page 52

Για να κάνετε ένα “κατέβασµα”:

u Αφήστε το γκάζι (2) (Θέση A). u Αν χρειάζεται, πατήστε ελαφρά το φρένο

για να χαµηλώσετε την ταχύτητα του δικύκλου.

u Τραβήξτε το συµπλέκτη (3) και

κατεβάστε το µοχλό ταχυτήτων (4) για να κατεβάσετε µία σχέση.

u Αφήστε το φρένο αν το ενεργοποιήσατε. u Αφήστε το συµπλέκτη και επιταχύνετε

ελαφρά.

Αν στην οθόνη εµφανίζεται το µήνυµα σφάλµατος “" σηµ αίνει ότι η θερµοκρασία του υγρού ψύξης είναι µεγαλύτερη από 118° C, ακινητοποιήστε το δίκυκλο και αφήστε τον κινητήρα αναµµένο στο ρελαντί για δύο λεπτά περίπου, επιτρέποντας την κανονική κυκλοφορία του υγρού ψύξης στο κύκλωµα . Γυρίστε στη συνέχεια το διακόπτη σβησίµατος κινητήρα στη θέση “” και ελέγξτε τη στάθµη του υγρού ψύξης, βλέπε σελ. .

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

βλέπε σελ. 38 (ΥΓΡΟ ΨΥΞΗΣ). Αν µετά τον έλεγχο της στάθµης του υγρού ψύξης στο ταµπλό παραµένουν οι ίδιες συνθήκες, µη βάλετε εµπρός το δίκυκλο και απευθυνθείτε σε έναν Επίσηµο Συνεργάτη της aprilia. Μη γυρίζετε το κλειδί εκκίνησης στη θέση “”, γιατί το βεντιλατέρ ψύξης σταµατά να λειτουργεί ανεξάρτητα από τη θερµοκρασία του υγρού ψύξης και, στην περίπτωση αυτή, η θερµοκρασία συνεχίζει να αυξάνει. Αν στην οθόνη εµ φανίζεται το µήνυµα σφάλµατος " SERVICE" εµφανιστεί κατά την κανονική λειτουργία του κινητήρα, αυτό σηµαίνει ότι η κεντρική ηλεκτρονική µονάδα έχει ανιχνεύσει κάποια ανωµαλία στη λειτουργία. Σε πολλές περιπτώσεις ο κινητήρας συνεχίζει να περιστρέφεται µε περιορισµένες λειτουργίες. Απευθυνθείτε αµέσως σε έναν Επίσηµο Συνεργάτη της aprilia. Για την αποφυγή της υπερθέρµανσης του συµ πλέκτη ελαχιστοποιήστε το χρόνο που ο κινητήρας είναι σε λειτουργία ενώ ταυτόχρονα το δίκυκλο είναι σταµατηµένο µε βαλµένη ταχύτητα και πατηµένος ο συµπλέκτης.

Μην ανοίγετε και κλείνετε, επανειληµµένα και συνεχώς, το γκάζι, γιατί µπορεί ξαφνικά να χάσετε τον έλεγχο του δικύκλου. Σε περίπτωση φρεναρίσµατος, αφήστε το γκάζι και πατήστε και τα δύο φρένα για να έχετε µια οµοιόµορφη επιβράδυνση, πιέζοντας τη µανέτα και το πεντάλ των φρένων µε κατάλληλο τρόπο.

Πατώντας µόνο το εµπρός ή µόνο το πίσω φρένο, µειώνεται σηµαντικά η ισχύς του φρεναρίσµατος και υπάρχει κίνδυνος να µπλοκάρει ο ένας τροχός µε αποτέλεσµα να χαθεί η πρόσφυση. Σε περίπτωση στάθµευσης σε ανηφόρα, επιβραδύνετε εντελώς και χρησιµοποιείτε µόνο τα φρένα για να διατηρήσετε ακίνητο το δίκυκλο. Η χρήση του κινητήρα για να διατηρήσετε ακίνητο το δίκυκλο µπορεί να προκαλέσει υπερθέρµανση του συµ πλέκτη. Πριν µπείτε σε µία στροφή, µειώστε την ταχύτητα και φρέναρετε ώστε να στρίψετε µε χαµηλή και σταθερή ταχύτητα ή µε µικρή επιτάχυνση. Αποφεύγετε να φρενάρετε οριακά: υπάρχει υψηλός κίνδυνος να γλυστρήσετε. Χρησιµοποιώντας συνεχώς τα φρένα στις κατηφόρες, µπορεί να υπερθερµανθούν τα υλικά τριβής µε επακόλουθο τη µείωση της απόδοσης φρεναρίσµατος. Εκµεταλλευτείτε τη συµπίεση του κινητήρα κατεβάζοντας ταχύτητα µε την ενδιάµεση χρήση και των δύο φρένων.

Στις κατηφόρες µην οδηγείτε µε τον κινητήρα σβηστό. Κατά την οδήγηση µε µειωµένη ορατότητα, για να σας βλέπουν καλύτερα, ανάψτε τα φώτα πορείας ακόµα και το πρωί. Σε βρεγµένο οδόστρωµα ή µε µειωµένη πρόσφυση

(χιόνι, πάγο, λάσπη, κλπ.), να οδηγείτε µε περιορισµ ένη ταχύτητα,

αποφεύγοντας απότοµα φρεναρίσµατα ή ελιγµούς που θα µπορούσαν να προκαλέσουν την απώλεια πρόσφυσης µε επακόλουθο την πτώση.

Page 53

Να προσέχετε οποιοδήποτε εµπόδιο ή αλλαγή της γεωµετρίας του οδοστρώµατος.

Οι ανώµαλοι δρόµοι, οι γραµµές του τρένου, οι διαχωριστικές γραµµές στην επιφάνεια του δρόµου, οι µεταλλικές πλάκες στα εργοτάξια γίνονται πολύ ολισθηρές όταν βρέχει. Γι’αυτό το λόγο πρέπει να τα περνάτε µε µεγάλη προσοχή οδηγώντας αργά και γέρνοντας το δίκυκλο όσο το δυνατόν λιγότερο.

Να προειδοποιείτε πάντα νωρίτερα για την αλλαγή λωρίδας µε τα φλας, αποφεύγοντας απότοµ ους και επικίνδυνους ελιγµούς.

Σβήστε τα φλας µόλις αλλάξετε κατεύθυνση.

Να προσέχετε πολύ όταν προσπερνάτε ή σας προσπερνούν.

Σε περίπτωση βροχής, το νεφέλωµα νερού που προκαλείται από τα µεγάλα οχήµατα µειώνει την ορατότητα. Οι δίνες του αέρα µπορεί να προκαλέσουν την απώλεια ελέγχου του δικύκλου.

ΡΟΝΤΑΡΙΣΜΑ

Το ροντάρισµα του κινητήρα είναι βασικό για την εξασφάλιση της µεγάλης διάρκειας ζωής και της σωστής λειτουργίας. Οδηγείτε, αν είναι δυνατόν, σε δρόµους µε πολλές στροφές και/ή µε ανηφόρες, όπου ο κινητήρας, οι αναρτήσεις και τα φρένα υποβάλλονται σε ένα καλύτερο ροντάρισµα. Αυξοµειώνετε την ταχύτητα του δικύκλου κατά το ροντάρισµα. Με αυτό τον τρόπο επιτρέπεται η “φόρτωση” και “αποφόρτωση”, ψύχοντας τα µέρη του κινητήρα. Παρόλο που είναι σηµ αντικό να στρώνονται τα εξαρτήµατα, δεν πρέπει όµως να καταπονούνται πολύ.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μόνο µετά τα πρώτα

2000 χιλιόµετρα (1250 mi) ρονταρίσµατος

είναι δυνατό να επιτευχθούν οι καλύτερες επιδόσεις του δικύκλου.

Τηρήστε τις παρακάτω οδηγίες:

u Μην ανοίγετε ξαφνικά και εντελώς το

γκάζι όταν ο κινητήρας λειτουργεί σε χαµ ηλές στροφές, τόσο κατά το ροντάρισµα όσο και µετά.

u Στα πρώτα 500 km (312 mi) να πατάτε

µε προσοχή τα φρένα και να αποφεύγετε

απότοµα και µεγάλα φρεναρίσµατα. Για να µπορέσει να στρωθεί σωστά το υλικό τριβής των τακακιών.

u Στα πρώτα 500 km (312 mi) ποτέ µην

ξεπερνάτε τις 4000 στροφές/λεπτό

(rpm).

u Ανάµεσα στα πρώτα 500 km (312 mi) και

1000 km (625 mi), µην υπερβαίνετε ποτέ τις 5000 στροφές/λεπτό.

Μετά τα πρώτα 1000 km (625 mi)

λειτουργίας, απευθυνθείτε σε έναν

Επίσηµο Συνεργάτη της aprilia για να γίνουν οι έλεγχοι που προβλέπονται

στη στήλη “τέλος του ρονταρίσµατος”

του, βλέπε σελ. 58 (ΠΙΝΑΚΑΣ

ΠΕΡΙΟ∆ΙΚΗΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ), για να

αποφύγετε ζηµιές σε εσάς τους ίδιους, σε άλλους ή στο δίκυκλο.

u Μεταξύ των 1000 km (625 mi) και 2000

km (1250 mi) να οδηγείτε πιο ζωηρά, να µ εταβάλετε την ταχύτητα και να

επιταχύνετε στο µέγιστο µόνο για µικρά χρονικά διαστήµατα για να στρώσουν τα µηχανικά µέρη; Μην ξεπερνάτε τις 5500 στροφές/λεπτό (rpm) του κινητήρα (βλέπε πίνακα).

u Μετά τα 2000 km (1250 mi) µπορείτε α

ζητήσετε βαθµιαία από τον κινητήρα µεγαλύτερες επιδόσεις.

Μέγιστος αριθµός στροφών του

κινητήρα για το ροντάρισµα

km (mi) στρ/λεπτό

(rpm)

0 – 500 (0 – 312) 4000

500 – 1000 (312 – 625) 5000

1000 – 2000 (625 – 1250) 5500

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Page 54

ΣΤΑΜΑΤΗΜΑ

Αποφεύγετε, όσο είναι δυνατό, τα απότοµα σταµατήµατα και τα οριακά φρεναρίσµατα.

u Αφήστε το γκάζι (1) (Θέση A) και

σταµατήστε το δίκυκλο πατώντας σταδιακά και τα δύο φρένα και ταυτόχρονα κατεβάζοντας τις σχέσεις, βλέπε σελ. 50 (ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ Ο∆ΗΓΗΣΗ).

Οταν µειωθεί η ταχύτητα, πριν το ολικό σταµάτηµα του δικύκλου:

u Τραβήξτε τη µανέτα του συµπλέκτη (2)

εντελώς, ώστε να µη σβήσει ο κινητήρας.

Με το δίκυκλο σταµατηµένο:

u Βάλτε το λεβιέ ταχυτήτων στο νεκρό

( πράσινη ενδεικτική λυχνία “ ” αναµµένη).

u Αφήστε τη µανέτα του συµπλέκτη (2). u Κατά το σταµάτηµα, έχετε πατηµένο

τουλάχιστον το ένα φρένο.

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ

Η επιλογή της ζώνης στάθµευσης είναι πολύ σηµ αντική και πρέπει να συµµορφώνεται µε την οδική σήµανση και τις παρακάτω οδηγίες.

Σταθµεύστε το δίκυκλο σε στέρεο και επίπεδο έδαφος για να µην πέσει.

Μην το ακουµπάτε σε τοίχους και µην το ξαπλώνετε στο έδαφος. Βεβαιωθείτε ότι το δίκυκλο και ειδικά τα καυτά µέρη του, δεν αποτελούν κίνδυνο για τα άτοµα και τα παιδιά. Μην αφήνετε το δίκυκλο αφύλακτο µε τον κινητήρα αναµµένο ή µε το κλειδί στην κλειδαριά.

Μην πλησιάζετε στο βεντιλατέρ ψύξης ακόµη κι όταν είναι εκτός λειτουργίας, γιατί µπορεί να τεθεί σε λειτουργία παγιδεύοντας άκρες ρούχων, µαλλιά κλπ.

Η πτώση ή η υπερβολική κλήση του δικύκλου µπορεί να προκαλέσουν διαρροή καυσίµ ου. Το χρησιµοποιούµενο καύσιµο για τη λειτουργία των κινητήρων εσωτερικής καύσης είναι εξαιρετικά εύφλεκτο και µπορεί να γίνει εκρηκτικό κάτω από ορισµένες συνθήκες.

Μην στηρίζετε το βάρος οδηγού και συνεπιβάτη στο πλαϊνό σταντ.

Για να σταθµεύσετε το δίκυκλο:

u Επιλέξτε τη ζώνη στάθµευσης. u Σταµατήστε το δίκυκλο, βλέπε σελ. 54

(ΣΤΑΜΑΤΗΜΑ).

u Βάλτε το διακόπτη εκκίνησης

σβησίµατος (3) στη θέση .

u Γυρίστε το κλειδί (4) και θέστε το

διακόπτη εκκίνησης (5) στη θέση “”.

Ακολουθήστε πιστά τις οδηγίες ανόδου και καθόδου από το δίκυκλο, βλέπε σελ. 44 (ΑΝΟ∆ΟΣ ΚΑΙ ΚΑΘΟ∆ΟΣ ΑΠΟ ΤΟ ∆ΙΚΥΚΛΟ).

u Ακολουθώντας τις οδηγίες, αποβιβάστε

το συνεπιβάτη (εάν υπάρχει) και στη συνέχεια κατεβείτε από το δίκυκλο.

u Κλειδώστε το τιµόνι, βλέπε σελ. 27

(ΚΛΕΙ∆ΑΡΙΑ ΤΙΜΟΝΙΟΥ) και βγάλτε το κλειδί.

Βεβαιωθείτε για τη σταθερότητα του δικύκλου.

Page 55

u Επιλέξτε τη ζώνη στάθµευσης, βλέπε

σελ. 54 (ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ).

u Πιάστε την αριστερή χειρολαβή (1) και τη

λαβή (2).

u Σπρώξτε το πλευρικό σταντ µε το δεξί

πόδι, κατεβάζοντάς το εντελώς (3).

u Γείρετε το δίκυκλο µέχρι το σταντ να

ακουµπήσει στο έδαφος.

u Στρίψτε το τιµόνι εντελώς αριστερά.

ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΟΥ ∆ΙΚΥΚΛΟΥ ΣΤΟ ΣΤΑΝΤ

ΠΛΑΪΝΟ ΣΤΑΝΤ

Για την τοποθέτηση του δικύκλου στο πλαϊνό σταντ, από τη θέση οδήγησης, βλέπε σελ. 44 (ΑΝΟ∆ΟΣ ΚΑΙ ΚΑΘΟ∆ΟΣ ΑΠΟ ΤΟ ∆ΙΚΥΚΛΟ).

Σε περίπτωση που για κάποιον ελιγµό (για παράδειγµα τη µετακίνηση του δικύκλου) ήταν αναγκαίο το κλείσιµο του σταντ, για να ξανατοποθετήσετε το δίκυκλο στο σταντ, ενεργήστε ως εξής:

Βεβαιωθείτε ότι η ζώνη στάθµευσης είναι ελεύθερη, στερεή και επίπεδη.

Βεβαιωθείτε για τη σταθερότητα του δικύκλου.

ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΣΤΑΝΤ  (στάνταρ στις χώρες όπου προβλέπεται)

Απαγορεύεται τα τοποθετήσετε το δίκυκλο πάνω στο κεντρικό σταντ από τη θέση οδήγησης.

Βεβαιωθείτε ότι η ζώνη στάθµευσης είναι ελεύθερη, στερεή και επίπεδη.

u Επιλέξτε τη ζώνη στάθµευσης, βλέπε

σελ. 54 (ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ).

u Πιάστε την αριστερή χειρολαβή (1) και τη

λαβή (2).

Το κατέβασµα του πλαϊνού σταντ

επισηµαίνεται, για λόγους ασφαλείας,

προς αποφυγή πτώσης ή ανατροπής

του δικύκλου σε περίπτωση απώλειας

της ισορροπίας του.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μην ακουµ πάτε το

πλαϊνό σταντ στο έδαφος. Κρατάτε το

δίκυκλο σε κατακόρυφη θέση.

u Σπρώξτε το πλευρικό σταντ µε το δεξί

πόδι, κατεβάζοντάς το εντελώς (3).

u Σπρώξτε το µοχλό (4) (Θέση A) του

κεντρικού σταντ και ακουµπήστε το στο έδαφος.

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Page 56

Ενεργήστε µε προσοχή. Η τοποθέτηση του δικύκλου πάνω στο

κεντρικό σταντ µπορεί να είναι δύσκολη λόγω του σηµαντικού βάρους του δικύκλου. Αφήστε τη χειρολαβή (1) και τη λαβή (2) µόνο αφού τοποθετήσετε το δίκυκλο στο σταντ.

u Βάλτε το βάρος σας πάνω στο µοχλό (4)

(Θέση B) του κεντρικού σταντ και

ταυτόχρονα µετατοπίστε το κέντρο βάρους σας προς το πίσω µέρος του

(Θέση C) δικύκλου.

Βεβαιωθείτε για τη σταθερότητα του δικύκλου.

u Κλείστε το πλαϊνό σταντ.

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΙΣ ΚΛΟΠΕΣ

Μη χρησιµοποιείτε διατάξεις µπλοκαρίσµατος δίσκου. Η µη τήρηση αυτής της προειδοποίησης ενδέχεται να γίνει αιτία σοβαρής ζηµ ιάς στο σύστηµα φρένων και να προκαλέσει ατύχηµ α µε επακόλουθο τον τραυµατισµό ή ακόµα και το θάνατο.

Μην αφήνετε ΠΟΤΕ το κλειδί (1) στην κλειδαριά και κλειδώνετε πάντα το τιµόνι

“”.

Παρκάρετε το δίκυκλο σε ασφαλές µέρος, αν είναι δυνατόν σε γκαράζ ή σε φυλασσόµενο χώρο.

Χρησιµοποιήστε, αν είναι δυνατόν, ένα επιπρόσθετο αντικλεπτικό.

Ελέγξτε αν τα χαρτιά σας και η άδεια κυκλοφορίας σας είναι εντάξει.

Γράψτε τα στοιχεία σας και τον αριθµό του τηλεφώνου σας στο παρόν εγχειρίδιο, για να διευκολύνετε την εξακρίβωση του ιδιοκτήτη, σε περίπτωση ανεύρεσης µετά από κλοπή.

ΕΠΩΝΥΜΟ: ...............................................

ΟΝΟΜΑ: ....................................................

∆ΙΕΥΘΥΝΣΗ: .............................................

...................................................................

ΑΡ. ΤΗΛΕΦΩΝΟΥ: ....................................

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Σε πολλές περιπτώσεις

τα κλεµµένα δίκυκλα αναγνωρίζονται από τα στοιχεία που αναγράφονται στο εγχειρίδιο χρήσης/συντήρησης.

Page 57

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ

∆ιαβάστε µε προσοχή τη σελ. 2

( ΜΗΝΥΜΑΤΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ), ( ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ) και (ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΕΙΣ - ΠΡΟΦΥΛΑΞΕΙΣ -

ΓΕΝΙΚΕΣ ΑΝΑΦΟΡΕΣ).

Κίνδυνος πυρκαγιάς. Καύσιµα ή άλλες εύφλεκτες ουσίες δεν πρέπει να βρίσκονται κοντά στα ηλεκτρικά εξαρτήµατα.

Πριν αρχίσετε οποιαδήποτε εργασία συντήρησης ή επιθεώρησης στο δίκυκλο, σβήστε τον κινητήρα, βγάλτε το κλειδί, περιµ ένετε να κρυώσει ο κινητήρας και η εξάτµιση, ανυψώστε το δίκυκλο µε τον κατάλληλο εξοπλισµό, σε ένα στέρεο και επίπεδο έδαφος.

Βεβαιωθείτε, πριν προχωρήσετε, ότι ο χώρος που θα εργαστείτε έχει καλό εξαερισµό.

∆ώστε ιδιαίτερη προσοχή στα καυτά µέρη του κινητήρα και στην εξάτµιση για να αποφύγετε τα εγκαύµατα.

Μη χρησιµοποιείτε το στόµα για να συγκρατήσετε µηχανικά ή άλλα εξαρτήµ ατα του δικύκλου: κανένα εξάρτηµα δεν είναι βρώσιµ ο, ενώ πολλά από αυτά είναι επιβλαβή ή τοξικά.

Αν δεν περιγράφεται αναλυτικά, κάντε

την επανασυναρµ ολόγηση των

εξαρτηµ άτων ακολουθώντας τη

διαδικασία αποσυναρµολόγησης

αντίστροφα.

Σε περίπτωση εργασιών συντήρησης,

συνιστάται η χρήση ελαστικών

γαντιών.

Οι εργασίες συντήρησης απαιτούν µία

ελάχιστη γνώση µηχανικής και µερικές

φορές µπορεί να απαιτούν τη χρήση

ειδικών εργαλείων και µια τεχνική

προετοιµασία.

Σε περίπτωση περιοδικής συντήρησης,

επισκευής, τεχνικής συµ βουλής,

απευθυνθείτε σε έναν Επίσηµ ο

Συνεργάτη της aprilia, που θα σας

εγγυηθεί ένα προσεγµένο σέρβις.

Συνιστάται να ζητάτε από τον Επίσηµο

Συνεργάτη της aprilia να δοκιµάζει το

δίκυκλο µετά από την επισκευή ή την

περιοδική συντήρηση.

Παρόλα αυτά εσείς πρέπει να κάνετε τους

“Προκαταρκτικούς Ελέγχους” µετά τη

συντήρηση βλέπε σελ. 47

(ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ).

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Page 58

ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΟ∆ΙΚΗΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ

ΕΠΕΜΒΑΣΕΙΣ ΠΟΥ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΟΝ Επίσηµο Συνεργάτη της aprilia (ΟΠΟΥ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΓΙΝΟΥΝ ΑΠΟ ΤΟ ΧΡΗΣΤΗ).

Λεζαντα

" = ελέγξτε και καθαρίστε, ρυθµίστε,

λιπάνετε ή αντικαταστήστε αν χρειάζεται;

# = καθαρίστε; $ = αντικαταστήστε; % = ρυθµίστε.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Οι εργασίες

(*) = Ελέγχετε κάθε δεκαπέντε ηµέρες ή

στα ενδεδειγµένα διαστήµατα.

(**) =  (στάνταρ στις χώρες όπου

προβλέπεται).

CO = µονοξείδιο του άνθρακα.

Εξαρτήµατα

Τέλος

ρονταρίσµατ

ος [1000 km

(625 mi)]

Κάθε 10000

km (6250 mi)

ή 12 µήνες

Κάθε 20000

km (12500

mi) ή 24

µήνες

Μπαταρία – Σφίξιµο σφιγκτήρων "" – Μπουζί – "$ Πιρούνι " – " Λειτουργία/προσανατολισµός φώτων – " – Σύστηµα φώτων ∆ιακόπτες ασφάλειας

"" –

Υγρά φρένων "" – Υγρό ψύξης ––" Πείροι σύνδεσης για πλαϊνές

µπαγκαζιέρες (**)

– "

–

Ελαστικά κάθε 1000 km (625 mi): " Πίεση ελαστικών (*) κάθε 1000 km (625 mi): % Ρελαντί κινητήρα και CO %% – Κλειδαριές στερέωσης για πλαϊνές

µπαγκαζιέρες και πίσω µπαγκαζιέρα (**)

– "

–

Λυχνία συναγερµού σε κάθε εκκίνηση: "

Στοπ και κύλινδρος ολίσθησης

Τάση και λίπανση αλυσίδας µετάδοσης κίνησης

Φθορά τακακιών φρένων "

Φθαρµένα λαστιχάκια και τζόγος του ελαστικού συνδέσµου

σε κάθε αντικατάσταση της τελικής

µετάδοσης: $

κάθε 500 km (375 mi): "

πριν από κάθε ταξίδι και κάθε

2000 km (1250 mi): "

––

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Πηγαίνετε για έλεγχο της τελικής µετάδοσης (πινιόνµ κορώνα, καδένα) κάθε 5000 km (3125 mi) σε έναν Επίσηµο Συνεργάτη της aprilia.

Page 59

ΕΠΕΜΒΑΣΕΙΣ ΠΟΥ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΟΝ Επίσηµο Συνεργάτη της aprilia

Λεζαντα

" = ελέγξτε και καθαρίστε, ρυθµίστε,

λιπάνετε ή αντικαταστήστε αν χρειάζεται;

# = καθαρίστε; $ = αντικαταστήστε; % = ρυθµίστε.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Οι εργασίες

CO = µονοξείδιο του άνθρακα.

Τέλ ος

Εξαρτήµατα

Πίσω αµορτισέρ ––" Μπαταρία – Σφίξιµο σφιγκτήρων " –– Ανάµειξη, ρύθµιση CO "" – Καδένα χρονισµού – " – Ντίζες συστήµατος µετάδοσης και χειριστήρια "" – Κεντράρισµα τροχών – " – Ρουλεµάν αξονίσκοι πίσω ανάρτησης ––" έδρανα και τζόγος τιµονιού "" – Ρουλεµάν τροχών – " – ∆ίσκοι φρένων "" –

Φίλτρο αντλίας καυσίµου – Φίλτρο αέρα – "$

Φίλτρο λαδιού κινητήρα $$ – Φίλτρο λαδιού κινητήρα (στο δοχείο λαδιού) # – # Γενική λειτουργία του δικύκλου "" – ∆ιάκενο συµπλέκτη %% – Ρύθµιση διάκενου βαλβίδων % – % Κύκλωµα φρένων "" – Κύκλωµα ψύξης – " – Υγρά φρένων Υγρό ψύξης

Λάδι πιρουνιού – Λάδι κινητήρα $$ (*) –

Τσι µούχες πιρουνιού

Τακ ά κ ι α φρένων αν είναι φθαρµένα: $ Τροχοί/Ελαστικά Σφίξιµο µπουλονιών – Αναρτήσεις και συµπεριφορά " – " Τάσ η ακτίνων "" – Τελ ι κ ή µετάδοση (αλυσίδα, κορώνα και πινιόν) κάθε 5000 km (3125 mi): " Σωλήνες καυσίµου – " κάθε 4 χρόνια: $ Φθορά συµπλέκτη – " –

ρονταρίσµατος

[1000 km (625

mi)]

µετά τα πρώτα 30000 km (18750 mi) και στη συνέχεια

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Κάθε 10000 km

(6250 mi) ή 12

µήνες

–

κάθε 2 χρόνια: $

–

κάθε 20000 km (12500 mi): $

Κάθε 20000 km

(12500 mi) ή 24

µήνες

–

Page 60

ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ

Σας συµβουλεύουµε να γράψετε τους αριθµούς πλαισίου και κινητήρα στον ειδικό χώρο που υπάρχει στο παρόν εγχειρίδιο.

Ο αριθµ ός πλαισίου µπορεί να χρησιµ οποιηθεί για την αγορά ανταλλακτικών.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η τροποποίηση των

αριθµών αναγνώρισης µπορεί να επιφέρει σοβαρές ποινικές και αστικές κυρώσεις, και ιδιαιτέρως η τροποποίηση του αριθµού πλαισίου επιφέρει την άµ εση λήξη της ισχύος της εγγύησης.

ΑΡΙΘΜΟΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ

Ο αριθµ ός του πλαισίου (1) είναι κτυπηµένο στο λαιµό του τιµονιού, στη δεξιά πλευρά.

Αρ. πλαισίου ______________________

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

ΑΡΙΘΜΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

Ο αριθµός κινητήρα (2) είναι κτυπηµένος στο πίσω τµ ήµ α κοντά στο γρανάζι µετάδοσης.

Αρ. κινητήρα _____________________

ΣΥΝ∆ΕΣΜΟΙ ΜΕ ΚΟΛΑΡΑ ΚΛΙΚ ΚΑΙ ΜΕ ΚΟΛΑΡΑ ΣΥΣΦΙΞΗΣ ΣΩΛΗΝΑ ΜΕ ΒΙ∆Α

Αφαιρέστε ΜΟΝΟ τα κολάρα που υποδεικνύονται στις διαδικασίες συντήρησης.

Το κείµ ενο που ακολουθεί δεν εξουσιοδοτεί την αυθαίρετη αφαίρεση των κολάρων από το δίκυκλο.

Πριν αφαιρέσετε ένα κολάρο, βεβαιωθείτε ότι αυτό δεν θα προκαλέσει διαρροή υγρών και στην περίπτωση αυτή φροντίστε να εµ ποδίσετε την έξοδο και να προστατεύσετε τις επιφάνειες γύρω από το σύνδεσµο.

ΚΟΛΑΡΑ ΚΛΙΚ

Για την αφαίρεση µπορείτε να χρησιµοποιήσετε µια απλή πένσα, ενώ για την τοποθέτηση είναι απαραίτητο ένα ειδικό εργαλείο (βλέπε στη συνέχεια).

Πριν την αφαίρεση, εφοδιαστείτε µε τα αναγκαία εργαλεία για τη σωστή τοποθέτηση.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Εφοδιαστείτε µε το

ειδικό εργαλείο :

– πένσα τοποθέτησης κολάρων, βλέπε σελ.

29 (ΕΙ∆ΙΚΑ ΕΡΓΑΛΕΙΑ ).

Κατά την τοποθέτηση, αντικαταστήστε το κολάρο κλικ που αφαιρέσατε µε νέο κολάρο ίδιων διαστάσεων, που µπορείτε να προµηθευτείτε από έναν Επίσηµο Συνεργάτη της aprilia.

Μην επιχειρήσετε να ξανατοποθετήσετε το κολάρο κλικ που αφαιρέσατε. Το κολάρο κλικ που αφαιρείται δεν µπορεί να ξαναχρησιµοποιηθεί. Μην αντικαθιστάτε το κολάρο κλικ που αφαιρέσατε µε κολάρο σύσφιξης σωλήνα µε βίδα ή µε κολάρα άλλου τύπου.

Ενεργήστε προσεκτικά για να µην προκαλέσετε ζηµιές στα εξαρτήµατα του συνδέσµου.

u Πιέστε µε την πένσα στην κεφαλή του

κολάρου κλικ έως την απελευθέρωση.

ΚΟΛΑΡΑ ΣΥΣΦΙΞΗΣ ΣΩΛΗΝΑ ΜΕ ΒΙ∆Α

Για την αφαίρεση και την τοποθέτηση αρκεί ένα απλό κατσαβίδι.

Ελέγξτε την κατάσταση του κολάρου και εν ανάγκη αντικαταστήστε το µε ένα κολάρο του ιδίου τύπου και ίδιων διαστάσεων, που µπορείτε να προµηθευτείτε από έναν Επίσηµο Συνεργάτη της aprilia. Σφίγγοντας το κολάρο βεβαιωθείτε για τη στεγανότητα του συνδέσµου.

Page 61

ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΛΑ∆ΙΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΚΑΙ ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΗ

∆ιαβάστε µε προσοχή τη σελ. 41 (ΛΑ∆Ι ΚΙΝΗΤΡΑ) και τη σελ. 57 (ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ).

Ελέγχετε τακτικά το λάδι κινητήρα, αντικαταστήστε το µετά τα πρώτα 1000 km (625 mi) και µετά κάθε 10000 km (6250 mi) ή 12 µήνες, Για την αντικατάσταση, απευθυνθείτε σε έναν Επίσηµ ο

Συνεργάτη της aprilia. Για τον έλεγχο:

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Για να ζεστάνετε τον

κινητήρα στη θερµοκρασία λειτουργίας, µην τον αφήνετε να λειτουργεί στο ρελαντί µε το δίκυκλο σταµατηµένο. Η σωστή

διαδικασία προβλέπει να εκτελείτε έναν έλεγχο µετά από ένα ταξίδι ή µετά από µία διαδροµή εκτός πόλης 15 km (10 mi) περίπου (αρκετά για να φέρουν το λάδι κινητήρα στη θερµοκρασία λειτουργίας).

u Σβήστε τον κινητήρα, βλέπε σελ. 54

(ΣΤΑΜΑΤΗΜΑ).

u Κρατήστε το δίκυκλο σε κατακόρυφη

θέση µε τους δύο τροχούς να ακουµπούν στο έδαφος.

u Τοποθετήστε καλά µέσα στο άνοιγµα

εισαγωγής (2) την τάπα-δείκτη (1) χωρίς

να την βιδώσετε.

u Βγάλτε πάλι την τάπα-δείκτη µέτρησης

(1) και ελέγξτε τη στάθµη του λαδιού πάνω στο δείκτη:

MAX = µέγιστη στάθµη MIN = ελάχιστη στάθµη.

Η διαφορά µεταξύ των ενδείξεων “MAX” και “MIN” είναι περίπου 300 cm³.

u Η σωστή στάθµη πρέπει πάντα να

πλησιάζει την ένδειξη “MAX”.

Η στάθµη δεν πρέπει να ξεπερνά την ένδειξη “MAX” και να µην είναι πιο χαµηλή από την ένδειξη “MIN”, για να µην προκληθούν βλάβες στον κινητήρα.

Αν χρειάζεται συµπληρώστε για να αποκατασταθεί η στάθµη:

Μη βάζετε πρόσθετα ή άλλες ουσίες στο λάδι.

Αν πρόκειται να χρησιµοποιηθεί χωνί ή κάτι άλλο, βεβαιωθείτε ότι είναι εντελώς καθαρό.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ X ρησιµοποιείτε λάδι

καλής ποιότητας, µε ιξώδες 15W – 50, βλέπε σελ. 93 (ΠΙΝΑΚΑΣ ΛΙΠΑΝΤΙΚΩΝ).

u Αφού αφαιρέσετε την τάπα-δείκτη

µέτρησης (1), συµπληρώστε λάδι από το

άνοιγµα εισαγωγής (2) αποκαθιστώντας τη σωστή στάθµη , βλέπε σελ. 93 (ΠΙΝΑΚΑΣ ΛΙΠΑΝΤΙΚΩΝ).

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Page 62

ΕΜΠΡΟΣ ΤΡΟΧΟΣ

5 4

Οι εργασίες τοποθέτησης και αφαίρεσης του τροχού µπορεί να αποδειχτούν δύσκολες και πολύπλοκες για κάποιον µη έµπειρο. Σε περίπτωση ανάγκης, απευθυνθείτε σε έναν Επίσηµ ο Συνεργάτη της aprilia. Αν θέλετε πάντως να προχωρήσετε µόνος σας, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες. ∆ιαβάστε µε προσοχή τη σελ. 57 (ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ). Κατά την αφαίρεση και την τοποθέτηση προσέξτε να µην προκαλέσετε ζηµιά στους σωλήνες, στο δίσκο και στα τακάκια των φρένων.

Η οδήγηση µε ελαττωµατικές ζάντες θέτει σε κίνδυνο τη δική σας ασφάλεια, των άλλων και του δικύκλου. Ελέγχετε την κατάσταση της ζάντας και εν ανάγκη αντικαταστήστε την.

Κάντε αποσυναρµ ολόγηση και συναρµολόγηση του τροχού µόνο αν διαθέτετε δυναµ ο µετρικό κλειδί προκειµένου να εξασφαλιστούν οι σωστές ροπές στρέψης.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Βάρος δικύκλου χωρίς

φορτίο: 180 kg.

ΑΠΟΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ

u Τοποθετήστε το δίκυκλο στο ειδικό

καβαλέτο εµπρός στήριξης, βλέπε σελ. 67 (ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΟΥ ∆ΙΚΥΚΛΟΥ ΣΤΟ ΚΑΒΑΛΕΤΟ ΕΜΠΡΟΣ ΣΤΗΡΙΞΗΣ ).

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

u Τοποθετήστε κάτω από το ελαστικό ένα

στήριγµα (1) για διατηρήσετε τον τροχό στη θέση του αφού τον απελευθερώσετε.

Βεβαιωθείτε για την σταθερότητα του δικύκλου.

u Αφαιρέστε τη δαγκάνα του φρένου,

ξεβιδώνοντας τις βίδες στερέωσης.

Μην κάνετε καµ ία επέµβαση στην δαγκάνα του µπροστινού φρένου.

u Ξεβιδώστε το παξιµάδι σφιξίµατος τους

πείρου του τροχού (3).

u Ξεβιδώστε λίγο τις βίδες (4) και στις δύο

πλευρές του πίρου του τροχού.

u Ξεβιδώστε εντελώς τον πείρο του

τροχού (5).

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Για να διευκολύνετε την

αφαίρεση του πείρου του τροχού, ανασηκώστε ελαφρά τον τροχό.

u Κρατήστε τον εµπρός τροχό και βγάλτε

τον πείρο (5) µε το χέρι.

u Φυλάξτε τα διαχωριστικά και από τις δύο

πλευρές του τροχού.

u Αφαιρέστε τον τροχό τραβώντας τον από

εµπρός.

Μην τραβάτε τη µανέτα του εµπρός φρένου αφού βγάλετε τον τροχό, γιατί τα έµβολα της δαγκάνας µπορεί να φύγουν από τη θέση τους, προκαλώντας τη διαρροή των υγρών φρένων. Αν χρειάζεται απευθυνθείτε σε έναν Επίσηµο Συνεργάτη της aprilia, που θα πραγµατοποιήσει την εργασία συντήρησης.

ΕΠΑΝΑΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ

u Απλώστε ένα στρώµα λιπαντικού γράσου

σε όλο το µήκος του πείρου τροχού (5), βλέπε σελ. 93 (ΠΙΝΑΚΑΣ ΛΙΠΑΝΤΙΚΩΝ).

Κατά την επανασυναρµολόγηση προσέξτε να µην προξενήσετε ζηµιά στα σωληνάκια, στους δίσκους και στα τακάκια των φρένων.

Page 63

5 4

u Τοποθετήστε τον τροχό ανάµεσα στα

καλάµια του πιρουνιού πάνω από το στήριγµα (1).

Ενεργήστε προσεκτικά τοποθετώντας το δίσκο στη δαγκάνα του φρένου.

Κίνδυνος τραυµατισµού. Μην εισάγετε τα δάκτυλα για να ευθυγραµίσετε τις οπές.

u Μετακινήστε τον τροχό µέχρι να

ευθυγραµµιστεί µε τις οπές στο πιρούνι.

u Τοποθετήστε ένα από τα δύο διαχωριστικά

ανάµεσα στην πλήµνη του τροχού και το δεξί καλάµι του πηρουνιου.

u Τοποθετήστε το άλλο διαχωριστικό ανάµεσα

στην πλήµνη του τροχού και στο αριστερό καλάµι του πηρουνιού.

u Εισάγετε πλήρως τον πείρο τροχού (5) από

την δεξιά πλευρά.

u Σφίξτε τις βίδες του σφιγκτήρα του πίρου του

τροχού στη δεξιά πλευρά (4).

u Σφίξτε µέχρι τέρµα το παξιµάδι του pςiroy toy

τροχού (3).

u Σφίξτε τις βίδες του σφιγκτήρα του πίρου του

τροχού στην αριστερή πλευρά (6).

u Ξεσφίξτε τις βίδες του σφιγκτήρα του πίρου

του τροχού στη δεξιά πλευρά (4).

u Ρυθµίστε την ευθυγράµµιση των στελεχών

κάνοντας µερικές συµπιέσεις του εµπρόσθιου τµήµατος.

u Σφίξτε τις βίδες του σφιγκτήρα του πίρου του

τροχού στη δεξιά πλευρά (4).

Ροπή σφιξίµ ατος παξιµ αδιού-πείρου τροχού (3): 80 Nm (8 kgm).

Βγάλτε το στήριγµα (1), που τοποθετήθηκε για την αφαίρεση, κάτω από το ελαστικό.

Επανατοποθετήστε τη δαγκάνα του φρένου, βιδώνοντας τις βίδες στερέωσης.

Ροπή σύσφιξης βιδών σφικτήρα δαγκάνας φρένου (2) 50 : Nm (5 kgm).

Λόγω του βάρους και των διαστάσεων του δικύκλου, η ενέργεια που ακολουθεί απαιτεί την επέµβαση και ενός δεύτερου ατόµου.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Βάρος δικύκλου χωρίς

φορτίο: 180 kg.

u Αφαιρέστε το καβαλέτο εµπρός στήριξης,

βλέπε σελ. 67 (ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΟΥ ∆ΙΚΥΚΛΟΥ ΣΤΟ ΚΑΒΑΛΕΤΟ ΕΜΠΡΟΣ ΣΤΗΡΙΞΗΣ ).

u Αφαιρέστε το καβαλέτο πίσω στήριξης, βλέπε

σελ. 67 (ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΟΥ ∆ΙΚΥΚΛΟΥ ΣΤΟ ΚΑΒΑΛΕΤΟ ΠΙΣΩ ΣΤΗΡΙΞΗΣ ).

u Με πατηµένη τη µανέτα του εµπρός φρένου,

πιέστε επανειληµµένα το τιµόνι, βυθίζοντας έτσι το πιρούνι. Με αυτόν τον τρόπο θα ευθυγραµµιστούν τα καλάµια του πιρουνιού σωστά.

u Τοποθετήστε το δίκυκλο στο σταντ, βλέπε

σελ. 55 (ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΟΥ ∆ΙΚΥΚΛΟΥ ΣΤΟ ΣΤΑΝΤ).

u Σφίξτε τις βίδες σφιξίµατος του πίρου του

τροχούς (4) και στις δύο πλευρές.

Ροπή σφιξίµατος βιδών έδρας (2) πείρου τροχού:

u Ελέγξτε αν τα παρακάτω εξαρτήµατα είναι

– ελαστικό; – τροχός; – δισκόφρενα.

Μετά την τοποθέτηση, πατήστε επανειληµµένα τη µανέτα του εµπρός φρένου και ελέγξτε τη σωστή λειτουργία του φρένου. Συνιστάται να ελεγχθούν οι ροπές σφιξίµατος, το κεντράρισµ α και η ζυγοστάθµιση του τροχού σε έναν Επίσηµο Συνεργάτη της προβλήµατα που µπορεί να προκαλέσουν ζηµιές σε εσάς ή σε άλλους.

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

4 Nm (1,2 kgm).

λερωµένα:

aprilia, για να αποφύγετε

Page 64

5 6

ΠΙΣΩ ΤΡΟΧΟΣ

Αν θέλετε πάντως να προχωρήσετε µόνος σας, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες.

∆ιαβάστε µε προσοχή τη σελ. 57 (ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ).

Αφήστε να κρυώσει ο κινητήρας και η εξάτµ ιση µέχρι να φθάσουν τη θερµοκρασία περιβάλλοντος, πριν πραγµατοποιήσετε τις παρακάτω εργασίες, για την αποφυγή τυχόν εγκαυµάτων.

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

2 3

ΑΠΟΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ

u Τοποθετήστε το δίκυκλο στο ειδικό

καβαλέτο πίσω στήριξης, βλέπε σελ. 67 (ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΟΥ ∆ΙΚΥΚΛΟΥ ΣΤΟ ΚΑΒΑΛΕΤΟ ΠΙΣΩ ΣΤΗΡΙΞΗΣ ).

u Τοποθετήστε κάτω από το ελαστικό ένα

στήριγµα (1) για διατηρήσετε τον τροχό στη θέση του αφού τον απελευθερώσετε.

u Ξεβιδώστε και αφαιρέστε το παξιµάδι (2)

και φυλάξτε τη ροδέλλα (3).

Ροπή σφιξίµατος παξιµαδιού τροχού (2): 100 Nm (10 kgm).

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Για να διευκολύνετε την

αφαίρεση του πείρου του τροχού, ανασηκώστε ελαφρά τον τροχό.

u Τραβήξτε τον πείρο (4) από τη δεξιά

πλευρά.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Φροντίστε η αλυσίδα (5)

να βγεί εξωτερικά του γραναζιού (6).

u Σπρώξτε µπροστά τον τροχό και

ελευθερώστε την αλυσίδα µετάδοσης κίνησης (5) από το γρανάζι (6).

u Αφαιρέστε τον τροχό τραβώντας τον

προς τα πίσω, προσέχοντας το δίσκο όταν βγαίνει από τη δαγκάνα.

u Αφαιρέσυε την πλάκα στήριξης (7) µαζί

µε τη δαγκάνα του φρένου (8).

Page 65

Μην ενεργοποιείτε το πεντάλ πίσω φρένου εφόσον έχετε αφαιρέσει τον τροχό, διαφορετικά τα εµ βολάκια µπορεί να βγουν από τη θέση τους προκαλώντας τη διαρροή των υγρών φρένων. Αν χρειάζεται απευθυνθείτε σε έναν Επίσηµο Συνεργάτη της aprilia, που θα πραγµατοποιήσει την εργασία συντήρησης.

Ενεργήστε µε προσοχή. Αν το σύστηµα τελικής µετάδοσης (9) είναι τοποθετηµένο στη βάση του ελαστικού συνδέσµου (10) µην αναποδογυρίζετε και µην γυρίζετε σε οριζόντια θέση από την πλευρά της κορώνας (A) τον πίσω τροχό, γιατί το σύστηµα τελικής µετάδοσης µπορεί να αποσπαστεί πέφτοντας µε πιθανότητα βλάβης στην οδοντωτή κορώνα (6).

119

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η αφαίρεση του

συστήµατος τελικής µετάδοσης δεν είναι αναγκαία αν ο τροχός τοποθετηθεί σε θέση κίνησης (κάθετα) ή σε οριζόντια θέση µε την οδοντωτή κορώνα προς τα πάνω και ασφαλιστεί και στις δύο περιπτώσεις από την ανατροπή.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μην ξεβιδώνετε ποτέ τα

πέντε παξιµάδια (11). Το σύστηµα τελικής µετάδοσης αφαιρείται πλήρες από τη βάση του ελαστικού συνδέσµου.

u Ενεργώντας (B), µε τα δύο χέρια, στην

εξωτερική διάµετρο της οδοντωτής κορώνας (6) βγάλτε, παράλληλα προς τον άξονα του τροχού, το σύστηµα τελικής µετάδοσης.9

u Βγάλτε τα τέσσερα λαστιχάκια από τη

βάση του ελαστικού συνδέσµου (10).

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Ελέγξτε τα πέντε

λαστιχάκια, αν είναι κατεστραµµένα ή

παρουσιάζουν υπερβολική φθορά,

αντικαταστήστε, βλέπε σελ. 58 (ΠΙΝΑΚΑΣ

ΠΕΡΙΟ∆ΙΚΗΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ).

ΕΠΑΝΑΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Τοποθετήστε το

σύστηµα τελικής µετάδοσης, παράλληλα

προς τον άξονα του τροχού, τοποθετώντας

τους πείρους στις αντίστοιχες υποδοχές,

ανάµεσα στα λαστιχάκια.

u Τοποθετήστε τα τέσσερα λαστιχάκια στις

ειδικές υποδοχές της βάσης του ελαστικού συνδέσµου (10).

u Ενεργώντας (C), µε τα δύο χέρια, στην

εξωτερική διάµετρο της οδοντωτής κορώνας (6) τοποθετήστε το σύστηµα τελικής µετάδοσης στη βάση του ελαστικού συνδέσµου 9(10).

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Page 66

5 6

Πριν προχωρήσετε στην επανατοποθέτηση βεβαιωθείτε για τη σωστή θέση της πλάκας (8) στήριξης της δαγκάνας φρένου (9). Η σχισµή της πλάκας πρέπει να τοποθετηθεί στο ειδικό αξονίσκο στην εσωτερική πλευρά του δεξιού µπράτσου του ψαλιδιού.

Προσέξτε κατά την εισαγωγή του δίσκου στην δαγκάνα.

u Τοποθετήστε τον τροχό ανάµεσα στα

δύο µπράτσα του ψαλιδιού πάνω από το στήριγµα (1).

Μη βάζετε τα δάκτυλα ανάµεσα στην αλυσίδα και το γρανάζι.

u Σπρώξτε εµπρός τον τροχό και

τοποθετήστε την αλυσίδα µετάδοσης κίνησης (5) στο γρανάζι (6).

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

2 3

u Απλώστε ένα στρώµα λιπαντικού

γράσου σε όλο το µήκος του πείρου τροχού (4), βλέπε σελ. 93 (ΠΙΝΑΚΑΣ ΛΙΠΑΝΤΙΚΩΝ).

Κίνδυνος τραυµατισµού. Μην εισάγετε τα δάκτυλα για να ευθυγραµίσετε τις οπές.

u Μετακινήστε τον τροχό µέχρι να

ευθυγραµµιστεί η κεντρική οπή µε τις οπές του ψαλιδιού.

u Περιστρέψτε την πλάκα στήριξης (8),

µαζί µε τη δαγκάνα φρένου (9), µε µοχλό

τον αξονίσκο στοπ, µέχρι να ευθυγραµµιστούν οι οπές.

u Εισάγετε πλήρως τον πείρο τροχού (4)

από την αριστερή πλευρά.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Βεβαιωθείτε ότι ο πείρος

του τροχού (4) έχει µπει εντελώς.

u Τοποθετήστε τη ροδέλα (3) και σφίξτε το

παξιµάδι του τροχού (2) µε το χέρι.

u Μπλοκάρετε, µε το ειδικό κλειδί, την

περιστροφή του πείρου τροχού (4) και σφίξτε το παξιµάδι (2).

Ροπή σφιξίµατος παξιµαδιού πείρου τροχού (2): 100 Nm (10 kgm).

u Ελέγξτε αν τα παρακάτω εξαρτήµατα

είναι λερωµένα:

– ελαστικό; – τροχός; – δισκόφρενα.

Μετά την επανατοποθέτηση, πατήστε επανειληµµένα το πεντάλ πίσω φρένου και ελέγξτε τη σωστή λειτουργία του φρένου. Συνιστάται να ελεγχθούν οι ροπές σφιξίµατος, το κεντράρισµα και η ζυγοστάθµιση του τροχού σε έναν Επίσηµο Συνεργάτη της aprilia, για να αποφύγετε προβλήµατα που µπορεί να προκαλέσουν ζηµ ιές σε εσάς ή σε άλλους.

Page 67

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Ζητήστε τη βοήθεια

κάποιου άλλου για να κρατήσει το δίκυκλο σε κατακόρυφη θέση µε τους δύο τροχούς να ακουµπούν στο έδαφος.

u Ακουµπήστε το ένα πόδι στο καβαλέτο

(7) στο πίσω µέρος.

u Σπρώξτε το καβαλέτο (7) προς τα κάτω

µέχρι το τέλος της διαδροµής (βλέπε εικόνα).

ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΟΥ ∆ΙΚΥΚΛΟΥ ΣΤΟ ΚΑΒΑΛΕΤΟ ΠΙΣΩ ΣΤΗΡΙΞΗΣ 

u Κατεβάστε µέχρι τέρµα το πεντάλ

ε µ πρός φρένου (4), και χρησιµοποιώντας ένα χαρτονάκι (5) βάλτε ένα πλαστικό σφικτήρα (6) έτσι ώστε το πεντάλ του εµπρός φρένου να παραµείνει πατηµένο.

Σηκώστε το δίκυκλο πιάνοντας µόνα τα δύο µπράτσα του ψαλιδιού.

u Τοποθετήστε, από την πίσω πλευρά του

δικύκλου, το καβαλέτο και ρυθµίστε το έτσι ώστε οι δύο πείροι στήριξης (3) να ακουµ πούν στο κάτω µέρος των µπράτσων του ψαλιδιού.

ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΟΥ ∆ΙΚΥΚΛΟΥ ΣΤΟ

ΚΑΒΑΛΕΤΟ ΕΜΠΡΟΣ ΣΤΗΡΙΞΗΣ 

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Για την τοποθέτηση του

δικύκλου στο εµπρός καβαλέτο στήριξης,

πρέπει να προµηθευτείτε το ειδικό πίσω

καβαλέτο στήριξης .

u Τοποθετήστε το δίκυκλο στο ειδικό

καβαλέτο πίσω στήριξης , βλέπε σελ. 67 (ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΟΥ ∆ΙΚΥΚΛΟΥ ΣΤΟ ΚΑΒΑΛΕΤΟ ΠΙΣΩ ΣΤΗΡΙΞΗΣ ).

u Τοποθετήστε ταυτόχρονα και τις δύο

άκρες στο καβαλέτο (9) στις δύο οπές (10) που βρίσκονται στις κάτω άκρες του εµπρός πιρουνιού.

u Ακουµπήστε το ένα πόδι στο καβαλέτο

(11) στο εµπρός µέρος.

u Σπρώξτε το καβαλέτο (11) προς τα κάτω

µέχρι το τέλος της διαδροµής (βλέπε εικόνα).

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Page 68

Αν η συντήρηση δεν γίνει σωστά,

25 mm

µπορεί να προκαλέσει την πρόωρη φθορά της αλυσίδας ή και να προξενήσει ζηµιά στα γρανάζια.

25 mm

ΑΛΥΣΙ∆Α ΜΕΤΑ∆ΟΣΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ ∆ιαβάστε µε προσοχή τη σελ. 57

(ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ).

Το δίκυκλο είναι εφοδιασµένο µε µια ατέρµονη αλυσίδα, δεν που έχει κύριο σύνδεσµο.

Η υπερβολική χαλάρωση της αλυσίδας µπορεί να προκαλέσει θόρυβο ή

χτύπηµα της αλυσίδας µε αποτέλεσµα τη φθορά της γλύστρας και της πλάκας οδήγησης της αλυσίδας. Ελέγχετε περιοδικά την τάση της αλυσίδας, και εν ανάγκη ρυθµίστε την, βλέπε σελ. 68 (ΡΥΘΜΙΣΗ). Για την αντικατάσταση της αλυσίδας, απευθυνθείτε αποκλειστικά σε έναν Επίσηµο Συνεργάτη της aprilia, που θα σας εξασφαλίσει ένα προσεκτικό σέρβις.

Να συντηρείτε την αλυσίδα πιο συχνά αν το δίκυκλο χρησιµοποιείται σε σκληρές συνθήκες ή σε δρόµ ους βρεγµένους ή µε λάσπη.

ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΗΣ ΤΑΣΗΣ ΤΗΣ ΑΛΥΣΙ∆ΑΣ Για τον έλεγχο της τάσης:

u Σβήστε τον κινητήρα, βλέπε σελ. 54

(ΣΤΑΜΑΤΗΜΑ).

u Τοποθετήστε το δίκυκλο στο ειδικό

καβαλέτο πίσω στήριξης, βλέπε σελ. 67 (ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΟΥ ∆ΙΚΥΚΛΟΥ ΣΤΟ ΚΑΒΑΛΕΤΟ ΠΙΣΩ ΣΤΗΡΙΞΗΣ ).

u Βάλτε νεκρή ταχύτητα. u Βεβαιωθείτε ότι η κατακόρυφη

ταλάντωση, σε ένα ενδιάµεσο σηµείο µεταξύ πινιόν και κορώνας στο κάτω

τµήµα της αλυσίδας, κυµαίνεται από 20– 25 mm.

u Γυρίστε µε το χέρι τον τροχό, έτσι ώστε

να ελέγξετε την κατακόρυφη ταλάντωση της αλυσίδας και σε άλλες θέσεις. Ο τζόγος πρέπει να παραµένει σταθερός σε όλες τις θέσεις περιστροφής του τροχού.

Αν εµφανίζεται µεγαλύτερη ταλάντωση σε µερικές θέσεις, αυτό σηµαίνει ότι µ ερικοί κρίκοι έχουν χαλάσει ή σφηνώσει, και σε αυτή την περίπτωση

απευθυνθείτε στον Επίσηµο Συνεργάτη της aprilia. Για να αποφύγετε το σφήνωµ α , λιπαίνετε συχνά την αλυσίδα, βλέπε σελ. 69 (ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΛΙΠΑΝΣΗ).

Αν ο τζόγος είναι οµ οιόµ ορφος, αλλά µεγαλύτερος από 25 mm ή µικρότερος

από 20 mm, απαιτείται ρύθµιση, βλέπε σελ. 68 (ΡΥΘΜΙΣΗ).

ΡΥΘΜΙΣΗ

Αν µετά τον έλεγχο είναι απαραίτητη η ρύθµιση της τάσης της αλυσίδας, για να αυξήσετε τον τζόγο χαλαρώστε την αλυσίδα, για να µειώσετε την ταλάντωση τεντώστε την αλυσίδα.

u Τοποθετήστε το δίκυκλο στο ειδικό

καβαλέτο πίσω στήριξης, βλέπε σελ. 67 (ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΟΥ ∆ΙΚΥΚΛΟΥ ΣΤΟ ΚΑΒΑΛΕΤΟ ΠΙΣΩ ΣΤΗΡΙΞΗΣ ).

u Λασκάρετε το παξιµάδι (1).

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Page 69

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Για το κεντράρισµα του

τροχού προβλέπονται αριθµηµένα σηµάδια συνδεδεµ ένα µε την κίνηση των ρεγουλαδόρων (2) και (3) που βρίσκονται στους βραχίονες του πηρουνιού.

u Μέσω του αριστερού (2) και του δεξιού

(3) ρεγουλαδόρου ρυθµ ίστε την

ταλάντωση της αλυσίδας ελέγχοντας και τις δυο πλευρές του δίκυκλο να αντιστοιχούν στα ίδια σηµεία αναφοράς

(2).

u Σφίξτε το παξιµάδι (1).

Ροπή σφιξίµατος παξιµαδιού πείρου τροχού (1): 100 Nm (10 kgm).

u Ελέγξτε την τάση της αλυσίδας, βλέπε

σελ. 68 (ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΗΣ ΤΑΣΗΣ ΤΗΣ ΑΛΥΣΙ∆ΑΣ).

ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΗΣ ΦΘΟΡΑΣ ΑΛΥΣΙ∆ΑΣ ΚΑΙ ΤΩΝ ∆ΥΟ ΓΡΑΝΑΖΙΩΝ

Ελέγξτε επίσης τα εξής µέρη και βεβαιωθείτε ότι η αλυσίδα και τα γρανάζια δεν έχουν:

– ράουλα κατεστραµµένα; – πείρους χαλαρωµένους; – κρίκους στεγνούς ή σκουριασµένους,

χαλασµένους ή σφηνωµένους; – υπερβολική φθορά; – δακτυλίους συγκράτησης που λείπουν; – δόντια των γραναζιών που είναι

υπερβολικά φθαρµένα ή χαλασµένα.

Αν τα ράουλα της αλυσίδας έχουν πάθει ζηµιά, οι πείροι είναι χαλαρωµένοι και/ή οι δακτύλιοι συγκράτησης είναι χαλασµένοι ή λείπουν, πρέπει να αντικατασταθεί όλο το σύστηµα της αλυσίδας (γρανάζια και αλυσίδα).

Λιπαίνετε τακτικά την αλυσίδα, κυρίως αν είναι στεγνή ή σκουριασµένη.

Οι χαλασµένοι ή σφηνωµένοι κρίκοι πρέπει να λιπανθούν και να αποκατασταθεί η λειτουργία τους. Αν αυτό δεν είναι δυνατό, απευθυνθείτε σε έναν Επίσηµο Συνεργάτη της aprilia, που θα φροντίσει για την αντικατάσταση.

u Τέλος ελέγξτε τη φθορά της γλύστρας

του ψαλιδιού.

u Ελέγξτε τη φθορά στον κύλινδρο

ολίσθησης της κάτω καδένας. Αν είναι απαραίτητο αντικαταστήστε.

ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΛΙΠΑΝΣΗ

Η αλυσίδα µετάδοσης είναι εφοδιασµένη µε δακτυλίους συγκράτησης µεταξύ των κρίκων, που χρησιµεύουν για να διατηρούν το γράσο στο εσωτερικό.

∆ώστε µεγάλη προσοχή στη ρύθµιση, λίπανση, πλύσιµο και αντικατάσταση της αλυσίδας.

Ποτέ µην πλένετε την αλυσίδα µε ριπές νερού, ριπές ατµού, ριπές νερού σε υψηλή πίεση και µε εύφλεκτους διαλύτες.

u Πλύντε την αλυσίδα µε νάφθα ή κηροζίνη.

Αν τείνει να σκουριάσει γρήγορα, κάντε πιο συχνά συντήρηση στην αλυσίδα.

Λιπαίνετε την αλυσίδα κάθε 500 km (312 mi) και κάθε φορά που υπάρχει ανάγκη.

u Αφού πλύνετε και στεγνώσετε την

αλυσίδα, λιπάνετέ την µε γράσο σε σπρέι για αλυσίδες µε κρίκους στεγανότητας, βλέπε σελ. 93 (ΠΙΝΑΚΑΣ ΛΙΠΑΝΤΙΚΩΝ).

Τα λιπαντικά αλυσίδων του εµπορίου µπορεί να περιέχουν ουσίες

καταστρεπτικές για τους ελαστικούς κρίκους στεγανοποίησης της αλυσίδας.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μη χρησιµοποιείτε το

δίκυκλο αµέσως µετά τη λίπανση της αλυσίδας επειδή το λιπαντικό µέσο λόγω της φυγόκεντρης δύναµης θα εκτιναχθεί προς τα έξω λερώνοντας τις γύρω περιοχές.

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Page 70

1 2

ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΠΟ∆ΙΑΣ ΚΑΡΤΕΡ ∆ιαβάστε µε προσοχή τη σελ. 57

(ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ).

Περιµένετε να κρυώσουν πλήρως ο κινητήρας και η εξάτµιση.

u Τοποθετήστε το δίκυκλο στο σταντ,

βλέπε σελ. 55 (ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΟΥ ∆ΙΚΥΚΛΟΥ ΣΤΟ ΣΤΑΝΤ).

u Ξεβιδώστε και βγάλτε τις δύο βίδες (1).

Χειριστείτε µε προσοχή τα πλαστικά και τα βαµµένα εξαρτήµατα, για να µην τα χαράξετε ή τα σπάσετε.

u Βγάλτε την ποδιά κάρτερ (2).

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Αν το ηχοµονωτικό

υλικό, στο εσωτερικό της ποδιάς (2), έχει αλλοιωθεί, απευθυνθείτε σε έναν Επίσηµο Συνεργάτη της aprilia για την αντικατάσταση.

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙΚΩΝ ΑΛΥΣΙ∆ΑΣ ΜΕΤΑ∆ΟΣΗΣ

∆ιαβάστε µε προσοχή τη 57 (ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ).

u Τοποθετήστε το δίκυκλο στο σταντ,

βλέπε σελ. 55 (ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΟΥ ∆ΙΚΥΚΛΟΥ ΣΤΟ ΣΤΑΝΤ).

u Ξεβιδώστε και βγάλτε τις δύο βίδες (1). u Από την αντίθετη πλευρά, ξεβιδώστε και

βγάλτε τη βίδα (2).

ΠΙΣΩ ΑΝΑΡΤΗΣΗ

Η πίσω ανάρτηση αποτελείται από ένα σύστηµ α ελατηρίουαµορτισέρ, συνδεδεµένο µέσω ενός συνδέσµου uniball στο πλαίσιο και µέσω αρθρώσεων στο πίσω ψαλίδι.

Για τη ρύθµιση της συµπεριφοράς του δικύκλου, η ανάρτηση έχει:

–µια βίδα ρύθµισης (1) για τη ρύθµιση της

απόσβεσης επαναφοράς;

– ένα δακτύλιο ρύθµισης (2) για τη ρύθµιση

της προφόρτισης του ελατηρίου.

Page 71

ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΟΥ ΠΙΣΩ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ

Κάθε 20000 km (12500 mi) ελέγχετε και ενδεχοµ ένως ρυθµ ίζετε το πίσω αµορτισέρ.

Η στάνταρ ρύθµιση του πίσω αµορτισέρ έχει επιλεχθεί για να ικανοποιεί την πλειοψηφία των συνθηκών οδήγησης. Η στάνταρ εργοστασιακή ρύθµιση, είναι για οδηγό βάρους 70 kg περίπου. Για διαφορετικό βάρος ή απαιτήσεις, όπως στην περίπτωση χρήσης µε συνεπιβάτη και πλήρες φορτίο, απευθυνθείτε σε έναν

Επίσηµο Συνεργάτη της aprilia.

Ανάλογα µε τις συνθήκες χρήσης του δικύκλου, µπορείτε να ρυθµίσετε την απόσβεση επαναφοράς του αµορτισέρ µε τη βίδα (1). Για τη ρύθµιση τηρήστε τις ακόλουθες οδηγίες:

Χωµατόδροµος ή ανώµαλο οδόστρωµα – σκληρή ρύθµιση (HARD):

u Γυρίστε τη βίδα (1) προς τα δεξιά

(δεξιόστροφα).

Κανονικό ή οµ αλό οδόστρωµ α – µαλακή ρύθµιση (SOFT):

u Γυρίστε τη βίδα (1) προς τα αριστερά

(αριστερόστροφα).

Ρυθµ ίστε την προφόρτιση του ελατηρίου και την επαναφορά του αµ ορτισέρ µε βάση τις συνθήκες χρήσης του δικύκλου. Αυξάνοντας την προφόρτιση του ελατηρίου, είναι απαραίτητο να αυξήσετε και την απόσβεση επαναφοράς, για την αποφυγή ξαφνικών τιναγµ άτων κατά την οδήγηση. Σε περίπτωση ανάγκης απευθυνθείτε σε έναν Επίσηµο Συνεργάτη της

aprilia.

∆οκιµάστε επανειληµµένα το δίκυκλο στο δρόµο, έως ότου επιτευχθεί η βέλτιστη ρύθµιση.

ΠΙΝΑΚΑΣ ΡΥΘΜΙΣΗΣ ΠΙΣΩ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ

Πίσω αµορτισέρ Προφόρτιση

Μόνο οδηγός (Ρύθµιση

SOFT)

Οδηγός + Αποσκευή ή Οδηγός + Συνεπιβάτης (Ρύθµιση MEDIA)

Οδηγός + Συνεπιβάτης + Αποσκευή (Ρύθµιση

HARD)

αµορτισέρ

(εγκοπές

πλήρους

αποφόρτιση

ς)

313 (1

95 (1/2

93 (1/4

Υδραυλικό

φρένο

(εγκοπή

πλήρους

κλεισίµατος/

στροφές)

στροφή)

Πίεση

ελαστικών

εµπρός/πίσ

(έκδοση

STRADA)

1.8/2.0 1.9/2.1

1.9/2.2 1.9/2.3

ελαστικών

εµπρός/πίσ

STRADA)

Πίεση

(έκδοση

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Page 72

ΕΛΕΓΧΟΣ ΦΘΟΡΑΣ ΤΑΚΑΚΙΩΝ ∆ιαβάστε µε προσοχή τη σελ. 57

(ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ), σελ. 33 (ΥΓΡΑ ΦΡΕΝΩΝ συστάσεις) και τη σελ. 34 (∆ΙΣΚΟΦΡΕΝΑ).

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Οι παρακάτω

πληροφορίες αναφέρονται σε ένα µόνο υδραυλικό κύκλωµα φρένων, αλλά ισχύουν και για τα δύο.

Ελέγχετε τη φθορά στα τακάκια των φρένων µετά τα πρώτα 1000 km (625 mi) και στη συνέχεια κάθε 2000 km (1250 mi) και πριν από κάθε ταξίδι.

Η φθορά των τακακιών του δισκόφρενου εξαρτάται από τη χρήση, από το στιλ οδήγησης και από το είδος του δρόµου.

Ελέγχετε τη φθορά των τακακιών των φρένων ιδιαίτερα πριν από κάθε ταξίδι.

***

= 1,5 mm= 1,5 mm

Για να εκτελέσετε ένα γρήγορο έλεγχο της φθοράς των τακακιών:

u Τοποθετήστε το δίκυκλο στο σταντ,

βλέπε σελ. 55 (ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΟΥ ∆ΙΚΥΚΛΟΥ ΣΤΟ ΣΤΑΝΤ).

u Κάντε έναν οπτικό έλεγχο ανάµεσα στη

δαγκάνα του φρένου και τα τακάκια, ως εξής:

– από εµπρός και κάτω για τη δαγκάνα του

εµπρός φρένου (1);

– από πάνω και πίσω για την τσιµπίδα του

πίσω φρένου (2).

Η φθορά πέρα από το όριο του υλικού τριβής µπορεί να προκαλέσει την επαφή του µεταλλικού στηρίγµ ατος του τακακιού µε το δίσκο, µε αποτέλεσµα την πρόκληση µεταλλικού θορύβου και την έξοδο της µεταλλικής πλάκας από τη δαγκάνα. Η ικανότητα φρεναρίσµατος, η ασφάλεια και η ακεραιότητα του δίσκου θα τεθούν έτσι σε κίνδυνο.

***

= 1,5 mm= 1,5 mm

Αν το πάχος του υλικού τριβής [ακόµη και σε εάν εµπρός (3) ή πίσω τακάκι (4)] έχει µειωθεί ως το 1,5 mm (ή αν έστω και ένας δείκτης φθοράς δεν είναι ορατός):

– για τη δαγκάνα του εµπρός φρένου

αντικαταστήστε και τα δύο τακάκια του εµπρός φρένου.

– για τη δαγκάνα του πίσω φρένου,

αντικαταστήστε και τα δύο τακάκια.

Για την αντικατάσταση, απευθυνθείτε σε έναν Επίσηµο Συνεργάτη της

aprilia.

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Page 73

ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΟΥ ΡΕΛΑΝΤΙ ∆ιαβάστε µε προσοχή τη σελ. 57

(ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ).

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Στην περίπτωση που

δεν επιτεύχθηκε η συνήθης θερµοκρασία λειτουργίας, ενδέχεται να παρουσιαστεί πρόβληµα στον αριθµό στροφών του ρελαντί του κινητήρα. Αυτό είναι φυσιολογικό. Το ρελαντί του κινητήρα επανέρχεται στον κανονικό του ρυθµό όταν ο κινητήρας φτάσει στην κανονική θερµοκρασία λειτουργίας.

Για να ελέγξετε σωστά το ρελαντί του κινητήρα:

u Κάντε µερικά χιλιόµετρα µέχρι η

θερµ οκρασία να φθάσει την τιµή κανονικής λειτουργίας, βλέπε σελ. 16

(∆είκτης θερµοκρασίας υγρού ψύξης “”).

u Βάλτε το µοχλό ταχυτήτων στο νεκρό

σηµείο (αναµµένη η πράσινη ενδ. λυχνία

“”).

u Ελέγξτε στο στροφόµετρο τις στροφές

του κινητήρα στο ρελαντί.

Οι στροφές του κινητήρα στο ρελαντί πρέπει να είναι περίπου 1500 ± 100 στρ./λεπτό (rpm).

Αν το ρελαντί του κινητήρα βρίσκεται µεταξύ των κανονικών τιµών, µην

κάνετε καµία ενέργεια για να το αλλάξετε.

Σε περίπτωση ανωµαλίας στο ρελαντί του κινητήρα, απευθυνθείτε στην Επίσηµο Συνεργάτη της aprilia.

Η υπερβολική αύξηση του αρ. στροφών του ρελαντί µπορεί να δηµιουργήσει ανωµαλίες στη λειτουργία και να προκαλέσει βλάβες στον κινητήρα και σε άλλα εξαρτήµατα.

Συνιστάται η επέµβαση στη ρύθµιση µόνο σε περίπτωση πραγµ ατικής ανάγκης (αν αφήνοντας το γκάζι, ο κινητήρας σβήνει ή διατηρεί αριθµό στροφών µεγαλύτερο από την ενδεικνυόµενη τιµή) και δεν είναι δυνατόν να απευθυνθείτε σε Επίσηµο Συνεργάτη της aprilia.

Μόνο σε περίπτωση πραγµατικής ανάγκης:

Κίνδυνος εγκαυµάτων. Ορισµένα εξαρτήµατα του δικύκλου

έχουν υψηλές θερµοκρασίες (για παράδειγµα ο σωλήνας της εξάτµισης και, σε µικρότερο βαθµό, η προστασία του σωλήνα εξάτµισης).

Χρησιµοποιήστε γάντια εργασίας για να προστατευτείτε από σηµεία του δικύκλου µε υψηλές θερµοκρασίες.

Ενεργήστε προσεκτικά χωρίς να ακουµπάτε την προστασία του σωλήνα εξάτµισης για κανένα λόγο.

u Αφαιρέστε τη σέλα, βλέπε σελ. 27

( ΚΛΕΙ∆ΩΜΑ/ ΞΕΚΛΕΙ∆ΩΜΑ ΤΗΣ ΣΕΛΑΣ).

u Περιστρέψτε το στροφέα ρύθµισης (1).

– ΒΙ∆ΩΝΟΝΤΑΣ, αυξάνεται ο αριθµός των

στροφών;

– ΞΕΒΙ∆ΩΝΟΝΤΑΣ, µειώνεται ο αριθµός

των στροφών;

u Ανοίξτε και κλείστε µερικές φορές το

γκάζι, για να ελέγξετε τη σωστή λειτουργία και αν το ρελαντί είναι σταθερό.

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Page 74

132

ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΗΣ ΧΕΙΡΟΛΑΒΗΣ ΤΟΥ ΓΚΑΖΙΟΥ

∆ιαβάστε µε προσοχή τη σελ. 57 (ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ).

Μετά τα πρώτα 1000 km (625 mi) και στη συνέχεια κάθε 10000 km (6250 mi) ελέγχετε τις ντίζες του γκαζιού σε έναν

Επίσηµο Συνεργάτη της aprilia.

Το διάκενο της χειρολαβής του γκαζιού πρέπει να είναι 2–3 mm µετρούµενα στην περιφέρεια της χειρολαβής.

Σε αντίθετη περίπτωση:

u Τοποθετήστε το δίκυκλο στο σταντ,

βλέπε σελ. 55 (ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΟΥ ∆ΙΚΥΚΛΟΥ ΣΤΟ ΣΤΑΝΤ).

u Τραβήξτε το προστατευτικό κάλυµµα (1). u Ξεσφίξτε το κόντρα παξιµάδι (2). u Περιστρέψτε το ρυθµιστή (3) ώστε να

επιτευχθεί η προαναφερόµενη τιµή.

u Μετά τη ρύθµιση, σφίξτε το κόντρα

παξιµ άδι (2) και ελέγξτε ξανά τη διαδροµή του κενού.

u Τοποθετήστε ξανά το προστατευτικό

κάλυµµα (1).

Μετά το τέλος της ρύθµισης ελέγξτε αν µε το στρίψιµο του τιµονιού αλλάζουν οι

στροφές του ρελαντί και αν η χειρολαβή του γκαζιού όταν την αφήνετε επιστρέφει στην κατάσταση ηρεµίας.

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Page 75

ΜΠΟΥΖΙ ∆ιαβάστε µε προσοχή τη σελ. 57

(ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ).

Ελέγχετε τα µπουζί κάθε 10000 km (6250 mi), και αντικαθιστάτε κάθε 20000 km (12500 mi).

Βγάζετε το µπουζί τακτικά, καθαρίζετέ το από την κάπνα και αν χρειάζεται αντικαταστήστε το.

Για να έχετε πρόσβαση στο µπουζί:

Για την αφαίρεση:

u Αφαιρέστε την πίπα (1) του µπουζί (2). u Αφαιρέστε κάθε ίχνος βροµιάς από τη

βάση του µπουζί.

u Τοποθετήστε το µπουζόκλειδο, που

υπάρχει στο κιτ εργαλείων, στο µπουζί.

u Ξεβιδώστε και βγάλτε το, προσέχοντας

να µην εισέλθει σκόνη ή άλλες ουσίες στο εσωτερικό του κυλίνδρου.

Για τον έλεγχο και τον καθαρισµό:

Λεζαντα:

– κεντρικό ηλεκτρόδιο (3); –µονωτικό (4); – πλευρικό ηλεκτρόδιο (5).

u Βεβαιωθείτε ότι τα ηλεκτρόδια και το

µονωτικό των µπουζί είναι καθαρά από

υπολείµµατα άνθρακα ή σηµάδια φθοράς και ενδεχοµένως καθαρίστε µε πεπιεσµένο αέρα.

Αν το µπουζί παρουσιάζει ρήγµατα στο µονωτικό, διαβρωµένα ηλεκτρόδια, υπερβολικά υπολείµµατα ή κεντρικό ηλεκτρόδιο (3) µε στρογγυλεµένο άκρο (6), πρέπει να αντικατασταθεί.

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Page 76

Όταν αντικαθιστάτε το µπουζί, ελέγξτε

0,7

0,8 mm

το βήµα και το µήκος του σπειρώµατος. Αν το σπείρωµα είναι πολύ κοντό, τα

υπολείµµατα του άνθρακα συγκεντρώνονται στην έδρα του σπειρώµατος µε κίνδυνο βλάβης για τον κινητήρα όταν τοποθετείται το σωστό σπείρωµα. Xρησιµ οποιείτε µόνο το συνιστώµενο τύπο µπουζί, βλέπε σελ. 90 (ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ), διαφορετικά µπορεί να επηρεαστούν αρνητικά οι επιδόσεις και η διάρκεια ζωής του κινητήρα.

u Ελέγξτε την απόσταση µεταξύ των

ηλεκτροδίων µε ένα φίλερ. Η απόσταση µεταξύ των ηλεκτροδίων πρέπει να είναι 0,7 – 0,8 mm, σε διαφορετική περίπτωση ρυθµίστε την, λυγίζοντας προσεκτικά το κεντρικό ηλεκτρόδιο (6).

—

u Βεβαιωθείτε ότι η ροδέλα (7) είναι σε

καλή κατάσταση.

Για την τοποθέτηση:

u Με τη ροδέλα τοποθετηµένη (7), βιδώστε

µε το χέρι µέχρι τέρµα το µπουζί για να µην καταστρέψετε το σπείρωµα.

u Με ένα µπουζόκλειδο, σφίξτε το µπουζί

κατά 1/2 στροφή για να πιέσετε τη ροδέλα.

Ροπή σφιξίµατος του µπουζί: 20 Nm (2,0 kgm).

Το µπουζί πρέπει να βιδωθεί καλά, αλλιώς ο κινητήρας µπορεί να υπερθερµανθεί, προκαλώντας σοβαρή ζηµιά.

Βεβαιωθείτε ότι η πίπα (1) είναι σωστά συνδεδεµ ένη στο µπουζί (2). Μια λανθασµ ένη τοποθέτηση θα προξενούσε, µε τους κραδασµούς του κινητήρα, την αποσύνδεση της πίπας, προκαλώντας σοβαρή βλάβη στον κινητήρα.

u Βάλτε σωστά την πίπα (1) πάνω στο

µπουζί (2) µέχρι να ασφαλίσει.

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Page 77

ΜΠΑΤΑΡΙΑ ∆ιαβάστε µε προσοχή τη σελ. 57

(ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ).

Κίνδυνος πυρκαγιάς. Καύσιµα ή άλλες εύφλεκτες ουσίες δεν

πρέπει να βρίσκονται κοντά στα ηλεκτρικά εξαρτήµατα.

Η µπαταρία αναδίδει εκρηκτικά αέρια, είναι λοιπόν σκόπιµο να µην υπάρχουν κοντά φλόγες, σπινθήρες, τσιγάρα και οποιαδήποτε άλλη πηγή θερµότητας.

Κατά την επαναφόρτιση, φροντίστε να υπάρχει καλός εξαερισµός του χώρου, για την αποφυγή εισπνοής των αερίων που παράγονται κατά την επαναφόρτιση.

ΦΥΛΑΣΣΕΤΑΙ ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ ΤΑ ΠΑΙ∆ΙΑ.

Μην αντιστρέφετε ποτέ τα καλώδια της µπαταρίας.

Συνδέετε και αποσυνδέετε την µπαταρία µε το διακόπτη εκκίνησης στη θέση “”, διαφορετικά µπορεί να πάθουν βλάβη κάποια εξαρτήµατα.

Συνδέετε πρώτα το θετικό πόλο (+) και µετά τον αρνητικό (–). Αποσυνδέετε ακολουθώντας αντίστροφα τη διαδικασία.

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Page 78

ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΑΙ ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΑΚΡΟ∆ΕΚΤΩΝ ΚΑΙ ΠΟΛΩΝ

∆ιαβάστε µε προσοχή τη σελ. 77 (ΜΠΑΤΑΡΙΑ).

u Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης εκκίνησης

βρίσκεται στη θέση “”.

u Αφαιρέστε τη σέλα, βλέπε σελ. .27

( ΚΛΕΙ∆ΩΜΑ/ ΞΕΚΛΕΙ∆ΩΜΑ ΤΗΣ ΣΕΛΑΣ)

u Ελέγξτε αν οι ακροδέκτες (1) των

καλωδίων και οι πόλοι (2) της µπαταρίας είναι:

– σε καλή κατάσταση (µη οξειδωµένοι και

καλυµµένοι από επικαθίσεις);

– καλυµµένοι από ουδέτερο γράσο ή

βαζελίνη.

Αν χρειάζεται:

u Αφαιρέστε την µπαταρία, βλέπε σελ. 79

(ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ).

u Βουρτσίστε τους ακροδέκτες (1) των

καλωδίων και τους πόλους (2) της µπαταρίας µε µία µεταλλική βούρτσα για

να αφαιρέσετε οποιοδήποτε σηµάδι σκουριάς.

u Τοποθετήστε την µπαταρία βλέπε σελ.

80 (ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ).

u Αφαιρέστε τη σέλα, βλέπε 27

( ΚΛΕΙ∆ΩΜΑ/ ΞΕΚΛΕΙ∆ΩΜΑ ΤΗΣ ΣΕΛΑΣ).

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Page 79

1 3

ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ ∆ιαβάστε µε προσοχή τη σελ. 77

(ΜΠΑΤΑΡΙΑ).

u Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης εκκίνησης

βρίσκεται στη θέση “”.

u Αφαιρέστε τη σέλα, βλέπε σελ. .27

( ΚΛΕΙ∆ΩΜΑ/ ΞΕΚΛΕΙ∆ΩΜΑ ΤΗΣ ΣΕΛΑΣ)

u Ξεβιδώστε και βγάλτε τις δύο βίδες (1). u Βγάλτε το καπάκι της µπαταρίας (2). u Ξεβιδώστε και βγάλτε τη βίδα (3) από

τον αρνητικό πόλο (–).

u Μετακινήστε στο πλάι το καλώδιο του

αρνητικού πόλο (4).

u Ξεβιδώστε και βγάλτε τη βίδα (5) από το

θετικό ακροδέκτη (+).

u Μετακινήστε στο πλάι το καλώδιο του

θετικού ακροδέκτη (6).

u Αφαιρέσυε από τις αντίστοιχες υποδοχές

τις θήκες των ασφαλειών (7) και το ρελέ εκκίνησης (8) και µετακινήστε τα πλευρικά.

Μη τραβάτε τη ηλεκτρικά καλώδια.

u Πιάστε γερά την µπαταρία (9) και βγάλτε

την από τη βάση της τραβώντας την προς τα έξω και ανασηκώνοντας.

Οταν βγει η µπαταρία από τη θέση της πρέπει να τοποθετηθεί σε χώρο σίγουρο και µακριά από τα παιδιά.

u Τοποθετήστε την µπαταρία σε µία

επίπεδη επιφάνεια, σε ένα δροσερό και στεγνό χώρο.

u Επανατοποθετήστε τη σέλα, βλέπε σελ.

27 (ΚΛΕΙ∆ΩΜΑ/ΞΕΚΛΕΙ∆ΩΜΑ ΤΗΣ ΣΕΛΑΣ).

Κατά την επανασύνδεση συνδέστε

πρώτα το θετικό (+) και µετά τον

αρνητικό πόλο (–).

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Για την τοποθέτηση της

µπαταρίας βλέπε σελ. 80 (ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ

ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ).

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Page 80

ΕΠΑΝΑΦΟΡΤΙΣΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ ∆ιαβάστε µε προσοχή τη σελ. 77

(ΜΠΑΤΑΡΙΑ).

u Αφαιρέστε την µπαταρία, βλέπε σελ. 79

(ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ).

u Φροντίστε να προµηθευτείτε τον

κατάλληλο φορτιστή µπαταριών, ειδικό για µπαταρίες ΜΕ.

u Ρυθµίστε το φορτιστή µπαταριών για τον

τύπο φόρτισης.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Συνιστάται µια φόρτιση

χρησιµοποιώντας ρεύµα έντασης (αµπέρ) ίσο µε το 1/10 της χωρητικότητας της µπαταρίας.

u Συνδέστε την µπαταρία µε ένα φορτιστή

µπαταριών.

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

u Ενεργοποιήστε το φορτιστή µπαταριών.

Επανατοποθετήστε την µπαταρία µόνο 5/10 λεπτά µετά την αποσύνδεση από

το φορτιστή, επειδή η µπαταρία συνεχίζει να παράγει αέρια, για µικρό χρονικό διάστηµα.

ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ ∆ιαβάστε µε προσοχή τη σελ. 77

(ΜΠΑΤΑΡΙΑ).

u Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης εκκίνησης

βρίσκεται στη θέση “.

u Αφαιρέστε τη σέλα, βλέπε σελ. .27

( ΚΛΕΙ∆ΩΜΑ/ ΞΕΚΛΕΙ∆ΩΜΑ ΤΗΣ ΣΕΛΑΣ)

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η µπαταρία (1) πρέπει

να τοποθετείται στη βάση της µε τους πόλους προς την εξωτερική πλευρά του δικύκλου.

u Τοποθετήστε την µπαταρία (1) στη θέση

της.

Κατά την επανασύνδεση συνδέστε πρώτα το θετικό (+) και µετά τον αρνητικό πόλο (–).

u Συνδέστε το θετικό πόλο (+) µέσω της

βίδας (2).

u Συνδέστε τον αρνητικό πόλο (–) µέσω

της βίδας (3).

Κατά την τοποθέτηση, συνδέετε πάντα την εξαέρωση της µπαταρίας, ώστε οι αναθυµιάσεις του θειικού οξέως, που αποβάλλονται από την εξαέρωση, να µη διαβρώσουν την ηλεκτρική εγκατάσταση, τις βαµµένες επιφάνειες, τα λαστιχένια εξαρτήµατα ή τις φλάντζες.

u Τοποθετήστε πάλι το καπάκι της

µπαταρίας (4).

u Τοποθετήστε και σφίξτε τις βίδες (5). u Επανατοποθετήστε τη σέλα, βλέπε σελ.

27 (ΚΛΕΙ∆ΩΜΑ/ΞΕΚΛΕΙ∆ΩΜΑ ΤΗΣ ΣΕΛΑΣ).

Page 81

1 2

3 5

ΜΕΓΑΛΗ ΠΕΡΙΟ∆ΟΣ Α∆ΡΑΝΕΙΑΣ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ

Στην περίπτωση που το δίκυκλο µείνει ακίνητο για περισσότερες από 15 ηµέρες πρέπει να φορτίσετε την µπαταρία του, για την αποφυγή της θείωσης, βλέπε σελ. 80 (ΕΠΑΝΑΦΟΡΤΙΣΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ).

u Βγάλτε την µπαταρία, βλέπε σελ. 79

(ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ) και

φυλάξτε την σε έναν χώρο δροσερό και

στεγνό. Σε περιόδους διαλειµµάτων ή όταν το δίκυκλο παραµένει ακινητοποιηµένο, για

την αποφυγή της αποφόρτισης, ελέγχετε τακτικά την µπαταρία (περίπου µία φορά το µήνα).

u Φορτίστε την εντελώς χρησιµοποιώντας

αργή φόρτιση, βλέπε σελ. 80

(ΕΠΑΝΑΦΟΡΤΙΣΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ).

Αν η µπαταρία παραµείνει στο δίκυκλο αποσυνδέστε τα καλώδια από τους πόλους.

ΕΛΕΓΧΟΣ ∆ΙΑΚΟΠΤΩΝ ∆ιαβάστε µε προσοχή τη σελ. 57

(ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ).

Στο δίκυκλο υπάρχουν τέσσερις διακόπτες:

1) ∆ιακόπτης φώτων στοπ στο πεντάλ πίσω φρένου

2) ∆ιακόπτης φώτων στοπ στη µανέτα εµπρός φρένου

3) ∆ιακόπτης ασφάλειας στο πλαϊνό σταντ

4) ∆ιακόπτης στη µανέτα συµπλέκτη.

u Ελέγξτε αν επάνω στο διακόπτη

υπάρχουν βροµ ιές ή λάσπη. Ο αξονίσκος πρέπει να κινείται χωρίς εµπόδια, επιστρέφοντας αυτόµατα στη θέση εκκίνησης.

u Ελέγξτε αν τα καλώδια είναι

συνδεδεµένα σωστά.

u Ελέγξτε το ελατήριο (5). ∆εν πρέπει να

είναι κατεστραµµένο, φθαρµ ένο, σκουριασµένο ή χαλαρωµένο.

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Page 82

7.5

C AB

ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΩΝ ∆ιαβάστε µε προσοχή τη σελ. 57

(ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ).

Μην επισκευάζετε ελαττωµατικές ασφάλειες.

Ποτέ µη χρησιµοποιείτε ασφάλειες διαφορετικές από τις καθορισµένες. Μπορεί να προκληθούν βλάβες στο ηλεκτρονικό κύκλωµα ή ακόµα και πυρκαγιά σε περίπτωση βραχυκυκλώµατος.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Οταν η ασφάλεια

καίγεται συχνά, είναι πιθανό να υπάρχει κάποιο βραχυκύκλωµ α ή κάποια υπερφόρτιση στο ηλεκτρικό κύκλωµα.

Στην περίπτωση αυτή συµβουλευτείτε έναν

Επίσηµο Συνεργάτη της aprilia.

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Αν διαπιστωθεί βλάβη ή κακή λειτουργία ενός ηλεκτρικού εξαρτήµατος ή δεν παίρνει εµπρός ο κινητήρας, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τις ασφάλειες.

Για τον έλεγχο:

u Γυρίστε το διακόπτη εκκίνησης στη θέση

“  ” για την αποφυγή τυχαίου βραχυκυκλώµατος.

u Αφαιρέστε τη σέλα, βλέπε σελ. 27

( ΚΛΕΙ∆ΩΜΑ/ ΞΕΚΛΕΙ∆ΩΜΑ ΤΗΣ ΣΕΛΑΣ).

u Βγάλτε µίαµία τις ασφάλειες και ελέγξτε

αν το συρµατάκι (1) είναι κοµµένο.

u Πριν αντικαταστήσετε την ασφάλεια,

αναζητήστε την αιτία που προκάλεσε τη βλάβη.

u Αντικαταστήστε την καµένη ασφάλεια µε

µια άλλη µε τα ίδια αµπέρ.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Αν χρησιµοποιηθεί µία

από τις εφεδρικές ασφάλειες, προβλέψτε να τοποθετήσετε µία ίδια στη θέση της.

∆ΙΑΤΑΞΗ ΑΣΦΑΛΕΙΩΝ A) Ασφάλεια 20 A (κίτρινο) – Από την

µπαταρία προς:

διακόπτης εκκίνησης, ρυθµ ιστής τάσης, βεντιλατέρ ψύξης.

B) Ασφάλεια 15 A (γαλάζιο) – Από το

διακόπτη εκκίνησης προς:

όλα τα φορτία των φώτων.

C) Ασφάλεια 7,5 A (κόκκινο) – Από το

διακόπτη εκκίνησης προς:

εκκίνηση, λογική ασφαλείας εκκίνησης.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Τρεις ασφάλειες είναι

εφεδρικές.

Page 83

ΚΑΤΑΚΟΡΥΦΗ ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΗΣ ∆ΕΣΜΗΣ ΦΩΤΟΣ

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Με βάση τα όσα

περιγράφονται στην ισχύουσα νοµοθεσία στη χώρα χρήσης του δικύκλου, για τον έλεγχο της δέσµης φώτων πρέπει να εφαρµοστούν ειδικές διαδικασίες.

Για να ρυθµίσετε τη δέσµη φωτός:

u Τοποθετήστε το δίκυκλο στο σταντ,

βλέπε σελ. 55 (ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΟΥ ∆ΙΚΥΚΛΟΥ ΣΤΟ ΣΤΑΝΤ).

u Ενεργώντας από την κάτω πλευρά του

παρµπρίζα, ρυθµίστε το κοµβίο (1).

ΓΥΡΝΩΝΤΑΣ ΤΗΝ ∆ΕΞΙΟΣΤΡΟΦΑ, η φωτεινή δέσµη ανεβαίνει.

ΓΥΡΝΩΝΤΑΣ ΤΗΝ ΑΡΙΣΤΕΡΟΣΤΡΟΦΑ, η φωτεινή δέσµη κατεβαίνει.

Στο τέλος τη ρύθµισης:

Ελέγξτε το σωστό κάθετο προσανατολισµό της φωτεινής δέσµης.

ΦΩΤΙΣΜΟΣ ΤΑΜΠΛΟ

Αν είναι απαραίτητο ένα σέρβις ή µια τεχνική συµβουλή, απευθυνθείτε σε έναν

Επίσηµο Συνεργάτη της aprilia, που

εγγυάται ένα επιµεληµένο και προσεγµένο

σέρβις.

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Page 84

ΛΑΜΠΤΗΡΕΣ ∆ιαβάστε µε προσοχή τη σελ. 57

(ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ).

Κίνδυνος πυρκαγιάς. Καύσιµα ή άλλες εύφλεκτες ουσίες δεν

πρέπει να βρίσκονται κοντά στα ηλεκτρικά εξαρτήµατα.

Πριν αντικαταστήσετε κάποιο λαµ πτήρα, γυρίστε το διακόπτη εκκίνησης στη θέση “” και περιµένετε µερικά λεπτά µέχρι να κρυώσει.

Αντικαταστήστε τη λάµπα φορώντας καθαρά γάντια ή χρησιµοποιώντας ένα καθαρό και στεγνό πανί. Μην αφήσετε δακτυλικά αποτυπώµατα στη λάµ πα, διότι µπορεί να προκαλέσουν υπερθέρµ ανση µε αποτέλεσµα να σπάσει.

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Αν ακουµπήσετε τη λάµπα µε γυµνά χέρια, καθαρίστε τα αποτυπώµατα µε οινόπνευµα για να µην καεί πρόωρα.

ΜΗ ΖΟΡΙΖΕΤΕ ΤΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΚΑΛΩ∆ΙΑ.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Πριν αντικαταστήσετε

ένα λαµπτήρα ελέγξτε τις ασφάλειες, βλέπε σελ. 82 (ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΩΝ).

ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΛΑΜΠΤΗΡΩΝ ΕΜΠΡΟΣ ΦΑΝΑΡΙΟΥ

∆ιαβάστε µε προσοχή τη σελ. 84 (ΛΑΜΠΤΗΡΕΣ).

Στο εµπρός φανάρι βρίσκονται:

– ένας λαµπτήρας µεγάλης σκάλας (1) (κάτω

µέρος).

– ενας λαµπτήρας φώτων θέσης (2)

(αριστερή κεντρική πλευρά),

– ενας λαµπτήρας φώτων πορείας (3)

(επάνω µέρος).

Για την αντικατάσταση:

u Τοποθετήστε το δίκυκλο στο σταντ,

βλέπε σελ. 55 (ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΟΥ ∆ΙΚΥΚΛΟΥ ΣΤΟ ΣΤΑΝΤ).

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Ενεργήστε από την

πλευρά του λαµ πτήρα προς αντικατάσταση.

Page 85

1 514

ΛΑΜΠΤΗΡΑΣ ΜΕΓΑΛΗΣ ΣΚΑΛΑΣ

u Περιστρέψτε αριστερόστροφα το

λαµπτήρα µεγάλης σκάλας (4).

u Πιάστε τον ηλεκτρικό ακροδέκτη (5),

τραβήξτε τον και αποσυνδέστε τον από το λαµπτήρα (1).

u Αντικαταστήστε το λαµπτήρα (1) µε έναν

ίδιου τύπου.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Τοποθετήστε το

λαµπτήρα στο ντουί, αντιστοιχίζοντας τις ειδικές έδρες τοποθέτησης.

ΛΑΜΠΤΗΡΑΣ ΦΩΤΩΝ ΘΕΣΗΣ

Μην τραβάτε τα ηλεκτρικά καλώδια για να βγάλετε το ντουί.

u Πιάστε το ντουί των φώτων θέσης (6),

τραβήξτε το και αποσυνδέστε το από τη βάση.

u Βγάλτε το λαµπτήρα των φώτων θέσης

(2) και αντικαταστήστε τον µε έναν ίδιου τύπου.

3 8

ΛΑΜΠΤΗΡΑΣ ΦΩΤΩΝ ΠΟΡΕΙΑΣ

u Περιστρέψτε αριστερόστροφα το

λαµπτήρα µεσαίας σκάλας (7).

u Πιάστε τον ηλεκτρικό ακροδέκτη (8),

τραβήξτε τον και αποσυνδέστε τον από το λαµπτήρα (3).

u Αντικαταστήστε το λαµπτήρα (3) µε έναν

ίδιου τύπου.

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Page 86

2 1

ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΛΑΜΠΤΗΡΑ ΦΩΤΙΣΜΟΥ ΠΙΝΑΚΙ∆ΑΣ

∆ιαβάστε µε προσοχή τη σελ. 84 (ΛΑΜΠΤΗΡΕΣ).

Για την αντικατάσταση:

u Τοποθετήστε το δίκυκλο στο σταντ,

βλέπε σελ. 55 (ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΟΥ ∆ΙΚΥΚΛΟΥ ΣΤΟ ΣΤΑΝΤ).

u Ξεβιδώστε και βγάλτε τη βίδα (1). u Αφαιρέστε τη µονάδα φωτισµού (2).

Για να βγάλετε το ντουί µην τραβάτε τα ηλεκτρικά καλώδια.

u Πιάστε το ντουί (3), τραβήξτε το και

βγάλτε το από τη βάση.

u Bγάλτε το λαµπτήρα (4) και

αντικαταστήστε τον µε έναν ίδιου τύπου.

ΜΕΤΑΦΟΡΑ

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Κατά τη µετακίνηση, το

δίκυκλο πρέπει να διατηρείται σε κατακόρυφη θέση, καλά στερεωµένο και µε την 1η ταχύτητα στο κιβώτιο ταχυτήτων, για την αποφυγή διαρροών λαδιού και υγρών µπαταρίας.

Σε περίπτωση βλάβης µη ρυµουλκείτε το δίκυκλο αλλά καλέστε την οδική βοήθεια.

ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ

Καθαρίζετε τακτικά το δίκυκλο αν χρησιµοποιείται σε συνθήκες:

– Ατµ οσφαιρικής ρύπανσης (πόλεις και

βιοµηχανικές ζώνες).

– Σε περιοχές µε αλµύρα και υγρασία

(µαρίνες, κλίµατα ζεστά και υγρά).

– Ιδιαίτερες περιβαλλοντικές/ εποχικές

συνθήκες (χρήση άλατος, χηµ ικά αντιψυκτικά προϊόντα στους δρόµους κατά τη χειµερινή περίοδο).

– Πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή έτσι

ώστε να µην µείνουν πάνω στο δίκυκλο υπολείµµατα από βιοµηχανικές και ρυπογόνες σκόνες, λεκέδες από κατράµι, νεκρά έντοµα, κουτσουλιές, κλπ.

– Μη σταθµεύετε το δίκυκλo κάτω από

δένδρα. Μερικές εποχές, πέφτουν από τα δένδρα ρετσίνι, φρούτα ή φύλλα που περιέχουν χηµικές ουσίες βλαβερές για το βερνίκι.

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Page 87

Μετά το πλύσιµ ο του δικύκλου, η απόδοση του φρεναρίσµατος µπορεί να είναι προσωρινά µεωµένη, εξαιτίας της παρουσίας νερού στις επιφάνειες τριβής.

Πρέπει να προβλέπετε µεγαλύτερες αποστάσεις φρεναρίσµατος για την αποφυγή ατυχηµάτων.

Πατήστε επανειληµµένα τα φρένα, για να επανέλθουν σε κανονικές συνθήκες.

Κάντε τους προκαταρκτικούς ελέγχους, βλέπε σελ. 47 (ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ).

Για να αφαιρέσετε τη βροµιά και τη λάσπη που έχουν επικαθίσει στις βαµµένες επιφάνειες, να χρησιµοποιήσετε ριπή νερού µε χαµηλή πίεση, να πλύνετε καλά τα βρόµικα µέρη, να αφαιρέσετε τη λάσπη και τις βροµιές µε ένα µαλακό σφουγγάρι για αµαξώµατα καλά ποτισµένο µε νερό και σαµπουάν (2 – 4% σαµπουάν σε νερό). Μετά ξεπλύντε καλά µε νερό, και στεγνώστε µε κατεργασµένο δέρµα.

Για να πλύνετε τα εξωτερικά µέρη του κινητήρα, χρησιµοποιήστε απορρυπαντικό που να αφαιρεί τα γράσα καθώς και πινέλα και κουρέλια.

Για τον καθαρισµό των φαναριών, χρησιµ οποιήστε ένα σφουγγάρι βρεγµένο µε ουδέτερο καθαριστικό και νερό, πλένοντας απαλά τις επιφάνειες και ξεπλένοντας συχνά µε άφθονο νερό.

Υπενθυµίζεται ότι το γυάλισµα µε κερί σιλικόνης πρέπει να γίνεται µετά από καλό καθαρισµό του δικύκλου.

Μη γυαλίζετε µε διαβρωτικές κρέµες τα µατ βερνίκια.

Μην πλένετε στον ήλιο, ειδικά το καλοκαίρι, µε τις µεταλλικές επιφάνειες να καίνε, διότι το σαµπουάν όταν στεγνώσει µπορεί να προκαλέσει ζηµιά στο βερνίκι.

Μη χρησιµ οποιείτε υγρά σε θερµοκρασία πάνω από τους 40°C για τον καθαρισµ ό των πλαστικών τµηµάτων του δικύκλου.

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Page 88

Μη χρησιµοποιείτε ριπές νερού ή αέρα σε υψηλή πίεση ή ριπές ατµού στα ακόλουθα µέρη: πλήµνες τροχών, χειριστήρια στη δεξιά και την αριστερή πλευρά του τιµονιού, έδρανα, αντλίες φρένων, όργανα και δείκτες, θήκη εγγράφων/κιτ εργαλείων, διακόπτης εκκίνησης/κλειδαριά τιµονιού, κυψέλες του ψυγείου, τάπα ρεζερβουάρ, φανάρια και ηλεκτρικές ενώσεις.

Για το καθάρισµα των επιφανειών από λάστιχο, πλαστικό και της σέλας, µη χρησιµοποιείτε οινόπνευµα, βενζίνη ή διαλύτες, αλλά µόνο νερό και ουδέτερο απορρυπαντικό.

Μην αλείφετε µε προστατευτικό κερί τη σέλα για να αποφύγετε το γλίστρηµα.

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

ΜΕΓΑΛΕΣ ΠΕΡΙΟ∆ΟΙ Α∆ΡΑΝΕΙΑΣ

Χρειάζεται να λάβετε κάποια µέτρα πρόληψης για να αποφύγετε προβλήµατα που προέρχονται από τη µη χρησιµοποίηση του δικύκλου.

Επίσης είναι απαραίτητο να κάνετε τις επισκευές και ένα γενικό έλεγχο πριν το θέσετε ξανά σε λειτουργία, διότι µπορεί να ξεχάσετε να το κάνετε αργότερα.

Κάντε τα ακόλουθα:

u Αφαιρέστε την µπαταρία, βλέπε σελ. 81

(ΜΕΓΑΛΗ ΠΕΡΙΟ∆ΟΣ Α∆ΡΑΝΕΙΑΣ ΤΗΣ

ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ) και σελ. 79 (ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ).

u Πλύντε και στεγνώστε το δίκυκλο, βλέπε

σελ. 86 (ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ).

u Περάστε µε κερί τις βαµµένες επιφάνειες. u Φουσκώστε τα ελαστικά, βλέπε σελ. 40

(ΕΛΑΣΤΙΚΑ).

u Τοποθετήστε το δίκυκλο σε ένα µη

θερµαινόµενο χώρο, χωρίς υγρασία, µε µικρές διακυµάνσεις θερµοκρασίας προφυλαγµένο από τις ακτίνες του ήλιου.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Τοποθετήστε το δίκυκλο

στα σταντ εµπρός  και πίσω στήριξης  έτσι ώστε τα δύο ελαστικά να ανασηκωθούν από το έδαφος.

u Τοποθετήστε το δίκυκλο στο ειδικό

καβαλέτο εµπρός στήριξης, βλέπε 67 (ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΟΥ ∆ΙΚΥΚΛΟΥ ΣΤΟ ΚΑΒΑΛΕΤΟ ΕΜΠΡΟΣ ΣΤΗΡΙΞΗΣ ).

u Τοποθετήστε και δέστε µια πλαστική

σακούλα στα δύο άκρα της εξάτµισης για να αποφύγετε την είσοδο υγρασίας.

u Καλύψτε το δίκυκλο αποφεύγοντας τη

χρήση πλαστικών ή αδιάβροχων υλικών.

Page 89

ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠΑΝΑΦΟΡΑ ΣΕ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Βγάλτε τις πλαστικές

σακούλες από τα άκρα της εξάτµισης.

u Ξεσκεπάστε και καθαρίστε το δίκυκλο,

βλέπε σελ. 86 (ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ).

u Ελέγξτε την κατάσταση φόρτισης της

µπαταρίας και τοποθετήστε την, βλέπε

σελ. 80 (ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ) και τοποθετήστε την, βλέπε σελ. 80 (ΕΠΑΝΑΦΟΡΤΙΣΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ).

u Ανεφοδιάστε το ρεζερβουάρ µε καύσιµο,

βλέπε σελ. 31 (ΚΑΥΣΙΜΟ).

u Κάντε τους προκαταρκτικούς ελέγχους,

βλέπε σελ. 47 (ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ).

Κάντε µερικά χιλιόµετρα µε χαµηλή ταχύτητα σε µία περιοχή χωρίς κίνηση.

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Page 90

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

∆ΙΑΣΤΑΣΕΙΣ Μέγ. µήκος Strada / Trail ................................... 2173 mm/2232 mm

Μέγ. πλάτος Strada / Trail ................................. 810 mm/820 mm

Μέγ. ύψος (στο θόλο) Strada / Trail................... 1150 mm/1180 mm

Ύψος στη σέλα Strada / Trail............................. 780 mm/810 mm

∆ιαξόνιο Strada / Trail ........................................ 1490 mm/1510 mm

Ελάχ. ελεύθερο ύψος από το έδαφος

Strada / Trail ......................................................

200 mm/230 mm

Βάρος χωρίς καύσιµα Strada / Trail................... 179 kg / 183 kg

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ Μοντέλο ............................................................. MY660

Τύπος................................................................. µονοκύλινδρος τετράχρονος 4 βαλβίδων, εκκεντροφόροι επικεφαλής

Αριθµός κυλίνδρων ............................................ 1

Κυβισµός............................................................ 660 cm

∆ιάµετρος/διαδροµή........................................... 100 mm/84 mm

Συµπίεση............................................................ 10 ± 0,5: 1

Εκκίνηση ............................................................ ηλεκτρική

Αρ. στροφών στο ρελαντί................................... 1500 ± 100 στροφές/λεπτό (rpm)

Συµπλέκτης........................................................ υγρός πολύδισκος µε µανέτα στην αριστερή πλευρά του τιµονιού

Σύστηµα λίπανσης ............................................. ξηρού κάρτερ µε χωριστό δοχείο λαδιού

Φίλτρο αέρα ....................................................... µε ξηρό στοιχείο φίλτρανσης

Ψύξη .................................................................. υδρόψυκτος

ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ

Τύπος.................................................................

µηχανικό, 5 σχέσεων µε έλεγχο µέσω µοχλού στην αριστερή πλευρά του κινητήρα

ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΕΣ Καύσιµο (µε ρεζέρβα) ........................................ 15±0,5 b

Ρεζέρβα καυσίµου.............................................. 3 b περίπου

Λάδι κινητήρα..................................................... αλλαγή λαδιού 2500 cm

Λάδι πηρούνας Strada .......................................

Λάδι πηρούνας Trail........................................... 570 cm

105 mm αέρα (για κάθε στέλεχος µετρηµένα χωρίς ελατήριο και µαζί µε το στέλεχος)

ανά στέλεχος

Υγρό ψύξης........................................................ 1,2 b (λίτρα) (50% νερό + 50% αντιψυκτικό αιθυλογλυκόλης)

Θέσεις ................................................................ 2

Μέγιστο φορτίο οχήµατος ................................. 210 kg (οδηγός + συνεπιβάτης + αποσκευές + υγρά)

³ – αλλαγή λαδιού και φίλτρου 2700 cm³

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Page 91

ΣΧΕΣΕΙΣ ΜΕΤΑ∆ΟΣΗΣ

Σχέση Πρωτεύουσα ∆ευτερεύουσα Τελική σχέση Ολική σχέση

1ª 36/75 = 1 : 2,083 12/30 = 1 : 2,500 15/44 = 1 : 2,933 15,278 2ª 16/26 = 1 : 1,625 9,930 3ª 20/23 = 1 : 1,150 7,028 4ª 22/20 = 1 : 0,909 5,556 5ª 26/20 = 1 : 0,769 4,700

ΑΛΥΣΙ∆Α ΜΕΤΑ∆ΟΣΗΣ

Τύπος................................................................ Ατέρµονη (χωρίς κεντρικό σύνδεσµο) µε στεγανούς συνδέσµους

ΚΙΝΗΣΗΣ

ΣΥΣΤΗΜΑ ΤΡΟΦΟ∆ΟΣΙΑΣ

ΤΡΟΦΟ∆ΟΣΙΑ Καύσιµο.............................................................

Τύπος................................................................ ηλεκτρονική ανάφλεξη

∆ιατοµή ............................................................. Ø 45,5 mm

Βενζίνη σούπερ αµόλυβδη σύµφωνα µε DIN 51 607, ελάχιστος αριθµός οκτανίων 95 (N.O.R.M.) και 85 (N.O.M.M.)

ΠΛΑΙΣΙΟ Τύπος ................................................................ µε µικτή κατασκευή από χάλυβα µε αποσυναρµολογούµενη βάση σέλας

ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ Εµπρός ............................................................. τηλεσκοπικό υδραυλικό πιρούνι upside-down, καλάµια Ø 45 mm

∆ιαξόνιο Strada / Trail ....................................... 140 mm/170 mm

Πίσω.................................................................. ολισθαίνον πηρούνι και µονό υδραυλικό ρυθµιζόµενο αµορτισέρ

∆ιαδροµή τροχού Strada / Trail......................... 130 mm/170 mm

ΦΡΕΝΑ Εµπρός Strada / Trail........................................ δισκόφρενο – Ø 320 mm / 300 mm – µε υδραυλική µετάδοση

Πίσω.................................................................. υδραυλικό δισκόφρενο – Ø 240 mm

ΖΑΝΤΕΣ ΤΡΟΧΩΝ ∆ιαξόνιο Strada / Trail ....................................... από ελαφρύ κράµα / µε ακτίνες

Εµπρός Strada / Trail ........................................ 3,5 x 17” / 2,15 x 19”

Πίσω Strada / Trail ............................................ 4,5 x 17” / 3,00 x 17”

ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΕΜΠΡΟΣ Strada ............................................... 110/70 ZR 17 54W

εναλλακτικά Strada .......................................... 110/70 R 17 54H – 120/65 ZR 17 56W – 120/65 R 17 56H

ΕΜΠΡΟΣ Trail................................................... 100/90 M/C 19 57H

Πίεση φουσκώµατος µόνο για τον οδηγό

Strada / Trail

Πίεση φουσκώµατος για τον οδηγό και το συνοδηγό Strada / Trail

1.8 / 1.9

1.9 / 1.9

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Page 92

ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΠΙΣΩ Strada ....................................................... 160/60 ZR 17 69W

εναλλακτικά Strada .......................................... 160/60 R 17 69H – 150/60 ZR 17 66W – 150/60 R 17 66H

ΠΙΣΩ Trail .......................................................... 130/80 M/C 17 65H

εναλλακτικά Trail.............................................. 140/80 M/C 17 69H

Πίεση φουσκώµατος µόνο για τον οδηγό

Strada / Trail

Πίεση φουσκώµατος για τον οδηγό και το συνοδηγό Strada / Trail

2.0 / 2.1

2.2 / 2.3

ΑΝΑΦΛΕΞΗ Τύπος................................................................. DENSO - µε επαγωγική εκκένωση

ΜΠΟΥΖΙ Στάνταρ.............................................................. NGK CR7E

∆ιάκενο ηλεκτροδίων ......................................... 0,7 – 0,8 mm

Αντίσταση........................................................... 5 kW

ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΚΥΚΛΩΜΑ

Μπαταρία........................................................... 12 V – 12 Ah

Ασφάλειες ......................................................... 7,5 A – 15 A – 20 A

Γεννήτρια (µόνιµου µαγνήτη) ............................. 12 V – 290 W

ΛΑΜΠΤΗΡΕΣ Μεσαία σκάλα φώτων ....................................... 12 V – 55 W

Φώτα µεγάλης σκάλας ...................................... 12 V – 60 W

Φώτα θέσης εµπρός .......................................... 12 V – 5 W

Φλας .................................................................. µε µικρολαµπάκια (δεν αλλάζουνε)

Πίσω φώς θέσης/φρένου ................................... Led

Φως πινακίδας................................................... 12 V – 5 W

Φωτισµός στροφόµετρου................................... Led

ΕΝ∆. ΛΥΧΝΙΕΣ Νεκρό σηµείο ..................................................... Led

Φλας .................................................................. Led

Ρεζέρβα καυσίµου.............................................. Led

Φώτα µεγάλης σκάλας ....................................... Led

Συναγερµός........................................................ Led

Πλαϊνό σταντ ...................................................... Led

ABS.................................................................... Led

Θερµαινόµενες µανέτες...................................... Led

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Page 93

ΠΙΝΑΚΑΣ ΛΙΠΑΝΤΙΚΩΝ

Λάδι κινητήρα (συνιστώµενο): TEC 4T SAE 15W - 50.

Εναλλακτικά µε τα συνιστώµενα λάδια, µπορείτε να χρησιµοποιήσετε λάδια άλλης µάρκας µε χαρακτηριστικά ίσα ή ανώτερα από τα τεχνικά χαρακτηριστικά CCMC G-4, A.P.I. SG.

Λάδι πηρουνιού (συνιστώµενο): 5W o 20W.

Εάν επιθυµείτε να έχετε ενδιάµεση συµπεριφορά µεταξύ των προσφεροµένων από το 5W e 20W, µπορείτε να αναµίξετε τα προϊόντα αυτά µε τον παρακάτω τρόπο:

SAE 10W = 5W 67% του όγκου + 20W 33% του όγκου.

SAE 15W = 5W 33% του όγκου + 20W 67% του όγκου.

Ρουλεµάν και άλλα σηµεία λίπανσης (συνιστώµενο): GREASE 30.

Εναλλακτικά µε το συνιστώµενο προϊόν, µπορείτε να χρησιµοποιήσετε γράσο µάρκας για ρουλεµάν, πεδίο ωφέλιµης θερµοκρασίας -30 °C ... +140 °C, σηµείο σταγονοποίησης 150 °C ...230 °C, υψηλή αντιδιαβρωτική προστασία, καλή αντοχή στο νερό και στην οξείδωση.

Προστασία πόλων µπαταρίας: Ουδέτερο γράσσο ή βαζελίνη. Γράσο σπρέυ για αλυσίδες (συνιστώµενο):

CHAIN LUBE.

Χρησιµοποιείτε µόνο καινούργιο υγρό φρένων. Μην αναµιγνύετε διαφορετικές µάρκες και τύπους λαδιού χωρίς να έχετε επαληθεύσει τη συµβατότητα της βάσης τους.

Υγρό φρένων (συνιστώµενο): BRAKE 5.1, DOT 4 (συµβατό DOT 5).

Χρησιµοποιείτε αντιψυκτικό και αντιδιαβρωτικό µόνο χωρίς νιτρώδη άλατα, που θα εξασφαλίζει προστασία τουλάχιστον -35 °C.

Ψυκτικό υγρό κινητήρα (συνιστώµενο) COOL.

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Page 94

ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ∆ΙΑΓΡΑΜΜΑ - Pegaso 650 I.E.

=CONTACTS MARKED WITH THIS SYMBOL BELONG TO SAME 9-WAY CONNECTOR

Bi/N N

N Bi/N

SET

DOWN

G/Bi

B/N

G/GrGrGr/N

G/Bi

G/Ro

G/Gr

R/Bi

B/N

Gr/N

Az/RRG/Ro

V/N

G/NNBi

V/Bi

V/ArBG/B

Ro/N

B/N

G/Gr

Az/R

Az/Bi

VGrV

Gr/N

G/NBiV

G/Gr

Gr/N

V\Ar

Ar\R

OFF

LOCK

V/Ar

Ro/N

B/NVG/B

Bi/N

B G

V\G

B R

V/G

B G

G\V

G B

N Bi/N

SE4NSOR

BANK ANGLE

B/R

M/Bi

M/Vi

Ar/R

Bi/Vi

Ro/V

B/R

AIR T

41 40 373839

M/G

M/Bi

B/R

M/G

Ro/M

B/R

H2O T

M B

Az B

B Bi/B

G B

N B

Bi G

B R

R N

Bi/Vi

B R

G/N

M/G

5 6

B/Ar

9 10

M/Bi

Gr/V

Ro/N

R/N

V/Bi

ECU

G/Ro

B/R

G/V

M/N

Ro/V

Ro/M

R/M

Ar/R

N/Bi

RPM

HI-BEAM LIGHT "IN"

RH DIR IND CONTROL

KEY +

+S-

24567

1111 1

Ar/RNR/N

M/G

G/V

B/R

321 321

TPS

SENSOR

THROTTLE

INJECTOR

B/R

B/Ar

M/G

R/Bi

V/Ar

G/N

M/G

B/R

M/N

R/N

Ar/N

B/N

4312

BBiN

AIR

MAP

SENSOR

SECONDARY

HEATED GRIPS LED

"K" LINE

NEUTRAL "IN"

SELECT 1 (UP)

Gr/V

G/Gr

Ar/N

B/R

V/Bi

H O T SENSOR

FUEL SENSOR

Gr/V

B/G

BATTERY +

Ar/R

LH DIR IND CONTROL

Az/Bi

G/N

BiBiBi

SPEED SENSOR

MAIN GROUND

3 2

G/N

111

SENSORS GROUND

ABS LIGHT

191817161514111213

B/N

G/N

GGG

LH DIR IND ACTUATOR

INDICATOR RESET "IN"

CAN "H"

NEUTRAL "OUT"

ANTENNA 1

BATTERY +

LIGHT RELAY ACTUATOR

Ar/R

Az/R

R/M

Gr/NAzAz

V\Ar

Ar/R

V/Ar

Bi/R

SELECT 2 (DOWN)

SIDE STAND "IN"

BATTERY +

302928272625242322

V/M

G/Bi

Ar/R

ArVAr/R

Ar/RVAr

7.5A

15A

V\Ar

SIDE STAND "OUT"

ANTENNA 2

RH DIR IND ACTUATOR

STARTER RELAY ACTUATOR

SELECT 3 (SET)

CLUTCH SENSOR "IN"

HAZARD "IN"

CAN "L"

403938373635343332

G/Ro

M/Vi

G/R

G/B

Gr/N

G\R

Ro/N

20A

Bi/R

Bi/Az

PASSING

OPEN COMPARTMENT

RESET

V5V/Bi

V V/Bi G/Gr G G/Gr G/Ro

Ar/R

Gr/N

R/NArG/Gr

G/Ro

G/Gr

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Page 95

ΛΕΖΑΝΤΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΥ ∆ΙΑΓΡΑΜΜΑΤΟΣ - Pegaso 650 I.E.

1) Πολλαπλές φίσες

2) ∆ιακόπτης νεκράς

3) ∆ιακόπτης συµπλέκτη

4) Αισθητήρας πτώσης

5) ∆ιακόπτξης πλαϊνού σταντ

6) Αισθητήρας ταχύτητας.

7) Ταµπλό

8) Ρελέ λογικής φώτων

9) -----

10) Κόρνα.

11) Αριστερά φλας

12) ∆εξιά φλας

13) Εσωτερικός φωτισµός κουµπιού

κινδύνου

14) Πίσω αριστερό φλας

15) Πίσω φανάρι

16) Φως πινακίδας

37) ∆ευτερεύων αέρας

38) Ψεκαστήρας

39) Αισθητήρας πεταλούδας (TPS)

40) Αισθητήρας θερµοκρασίας νερού

41) Αισθητήρας θερµοκρασίας αέρα

42) Μπουζί

43) Πηνίο

44) Κεντρική µονάδα ECU

45) Εµπρός δεξί φλας

46) Λαµπτήρας µεσαίας σκάλας

47) Λαµπτήρας µικρής σκάλας

48) Λαµπτήρας µεγάλης σκάλας

49) Εµπρός φανάρι

50) Εµπρός αριστερό φλας

51) Συνδετήρας αυτοδιάγνωσης

52) ∆ίοδος

53) Πλακέτα διόδων

17) Πίσω δεξί φλας

18) ---

19) ∆ιακόπτης πίσω στοπ

20) ∆ιακόπτης εµπρός στοπ

21) Ηλεκτρική κλειδαριά

22) Κεραία immobilizer

23) ∆ιακόπτης µε κλειδί.

24) Ανεµιστήρας

25) Ρελέ χειρισµού ανεµιστήρα

26) Ρελέ ψεκασµού.

27) Ρελέ εκκίνησης

28) Μίζα

29) Ασφάλειες

30) Μπαταρία

31) Ρυθµιστής τάσης

32) Γεννήτρια

33) Pick up

34) Αντλία βενζίνης.

35) Αισθητήρας στάθµης βενζίνης

36) Αισθητήρας Map

ΧΡΩΜΑ ΚΑΛΩ∆ΙΩΝ Ar πορτοκαλί

Az γαλάζιο B µπλε Bi άσπρο G κίτρινο Gr γκρι M καφέ N µαύρο R κόκκινο Ro ροζ V πράσινο Vi µωβ

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Page 96

Επίσηµοι Αντιπρόσωποι και Κέντρα Τεχνικής Υποστήριξης

Η ΑΞΙΑ ΤΗΣ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ

Χάρη στη συνεχή τεχνική κατάρτιση και στα προγράµµατα ειδικής εκπαίδευσης πάνω στα προϊόντα aprilia, µόνο οι µηχανικοί του Επίσηµου ∆ικτύου aprilia γνωρίζουν καλά αυτό το δίκυκλο και διαθέτουν τον ειδικό απαιτούµενο εξοπλισµό για τη σωστή εκτέλεση επεµβάσεων συντήρησης και επισκευής.

Η αξιοπιστία του οχήµατος εξαρτάται και από τη µηχανική κατάστασή του. Ο έλεγχος πριν από την οδήγηση, η τακτική συντήρηση και η χρήση γνήσιων ανταλλακτικών aprilia αποτελούν ουσιαστικούς παράγοντες!

Για πληροφορίες σχετικά µε τον Επίσηµο Αντιπρόσωπο και/ή το πλησιέστερο Κέντρο Τεχνικής Υποστήριξης, συµβουλευτείτε το Χρυσό Οδηγό ή κάντε απευθείας αναζήτηση στο χάρτη που υπάρχει στο Επίσηµο Ιστοχώρο:

www.aprilia.com

Μόνο εάν ζητάτε Γνήσια Ανταλλακτικά aprilia θα έχετε ένα προϊόν µελετηµένο και δοκιµασµένο ήδη από τη φάση σχεδιασµού. Τα Γνήσια Ανταλλακτικά aprilia υπόκεινται συνεχώς σε διαδικασίες ελέγχου ποιότητας, για να εξασφαλιστεί η αξιοπιστία και η διάρκειά τους στο χρόνο.

Η εταιρία Piaggio & C. S.p.A. ευχαριστεί τους πελάτες για την επιλογή του δικύκλου και συνιστά:

– Μην πετάτε τα χρησιµοποιηµένα λάδια, τα καύσιµα, και τις ρυπογόνες ουσίες στο περιβάλλον. – Μην αφήνετε αναµµένο τον κινητήρα αν δεν είναι απαραίτητο. – Αποφεύγετε να κάνετε θόρυβο και να ενοχλείτε. – Σεβαστείτε τη φύση.

χρήση και συντηρήση Pegaso 650 I.E. STRADA - TRAIL

Aprilia PEGASO 650 STRADA-TRAIL User Manual [el]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual