APRILIA Atlantic 400, Atlantic 500 Sprint User Manual [fr]

APRILIA SOUHAITE VOUS REMERCIER

d'avoir choisi un de ses produits. Ce manuel a été conçu et préparé par nos soins afin que vous puissiez en apprécier pleinement la qualité. Nous vous
recommandons de bien lire chaque partie avant de vous mettre à la conduite du véhicule. Ce manuel contient des informations, des conseils et des
avertissements liés à l'utilisation de votre véhicule ; ainsi, vous découvrirez des caractéristiques, des détails et des solutions qui vous persuaderont de
votre excellent choix. Convaincus du fait que vous en tiendrez compte, l'utilisation de votre nouveau véhicule en sera d'autant plus harmonieuse et
satisfaisante. Cette publication fait partie intégrante du véhicule et en cas de transfert de propriété de celui-ci, elle doit être remise au nouveau
propriétaire.

APRILIA DESEA AGRADECERLE

por haber elegido uno de sus productos. Hemos preparado este manual para permitirle apreciar todas sus cualidades. Le aconsejamos que lea todo
su contenido antes de conducir por primera vez. Contiene información, consejos y advertencias para el uso de su vehículo; asimismo, descubrirá
características, detalles y soluciones que lo convencerán de lo acertado de su elección. Estamos seguros de que teniendo todo esto en cuenta, le
resultará fácil conocer su nuevo vehículo, el cual podrá disfrutar por mucho tiempo con total satisfacción. La presente publicación es parte integrante
del vehículo y en caso de venderlo debe ser entregada al nuevo propietario.

ATLANTIC 400 SPRINT ATLANTIC 500 SPRINT

Ed. 10 2006

Ce manuel d'instructions a été conçu principalement comme un guide d'utilisation simple et clair. Ce manuel aborde également les opérations de petit
entretien et les contrôles périodiques auxquels le véhicule doit être soumis chez les concessionnaires ou garages agréés aprilia. Ce livret contient,
en outre, les instructions pour effectuer de petites réparations. Les opérations non décrites de manière explicite dans cette publication exigent des
outillages particuliers et/ou de connaissances techniques spécifiques; Pour leur exécution, il est donc conseillé de s'adresser aux concessionnaires
ou garages agréés aprilia.

Las instrucciones de este manual han sido preparadas principalmente para suministrar una guía simple y clara de uso; también se indican las pequeñas
operaciones de mantenimiento básico y los controles periódicos a los que debe someterse el vehículo en los Concesionarios o Talleres autorizados
aprilia. Además, el manual contiene las instrucciones para algunas reparaciones simples. Las operaciones que no se describen explícitamente en
esta publicación requieren la disponibilidad de herramientas especiales y/o de conocimientos técnicos específicos. Por lo tanto, para su realización
recomendamos dirigirse a los Concesionarios o Talleres autorizados aprilia.

2

Securite des personnes

Seguridad de las personas

Le non respect total ou partiel de ces prescriptions

peut comporter un danger grave pour la sécurité des

personnes.

Sauvegarde de l'environnement

Il indique les comportements corrects à suivre afin

que le véhicule n'entraîne aucune conséquence à la

nature.

Bon etat du vehicule

Le non respect total ou partiel de ces prescriptions

provoque de sérieux dégâts au véhicule et dans cer-

tains cas l'annulation de la garantie.

Les signaux indiqués ci-dessus sont très importants.
Ils servent en effet à mettre en évidence des parties
de ce livret sur lesquelles il est nécessaire de s'attar­der avec une plus grande attention. Comme on peut
le voir, chaque signal est constitué par un symbole
graphique différent qui rendra plus facile et évidente
la position des sujets dans les différentes parties.
Avant de démarrer le moteur, lire attentivement ce
manuel, et en particulier le paragraphe « CONDUITE
EN SÉCURITÉ ». Votre sécurité comme celle d'autrui
ne dépendent pas uniquement de la rapidité de vos
réflexes ni de votre dextérité, mais également de la
connaissance du véhicule, de son état d'efficacité et
de la connaissance des règles fondamentales pour
une CONDUITE EN SÉCURITÉ. Nous vous conseil­lons donc de vous familiariser avec le véhicule de
façon à vous déplacer en toutes situations de condui­tela avec maîtrise et sécurité. IMPORTANT Ce ma­nuel fait partie intégrante du véhicule et doit toujours
accompagner ce dernier même en cas de revente.

El no-cumplimiento total o parcial de estas prescrip-

ciones puede comportar peligro grave para la incolu-

midad de las personas.

Salvaguardia del ambiente

Indica el comportamiento correcto para que el uso del

vehículo no cause ningún daño a la naturaleza.

Integridad del vehículo

El no-cumplimiento total o parcial de estas prescrip-

ciones comporta el peligro de serios daños al vehículo

e incluso la caducidad de la garantía.

Las señales indicadas previamente son de gran im­portancia. Sirven para evidenciar las partes del ma­nual que requieren de más atención. Como se puede
observar, cada señal está compuesta por un símbolo
gráfico diferente, para facilitar y agilizar la búsqueda
de los temas en las diversas áreas. Antes de poner
en marcha el motor, leer atentamente este manual,
especialmente el apartado "CONDUCCIÓN SEGU­RA". Su seguridad y la de los demás no depende
solamente de la rapidez de sus reflejos y agilidad, si­no también del conocimiento del vehículo, de su efi­ciencia y del conocimiento de las reglas fundamenta­les para la CONDUCCIÓN SEGURA. Por lo tanto, le
recomendamos familiarizarse con el vehículo lo sufi­ciente como para circular por la carretera con total
control y seguridad. IMPORTANTE Este manual se
debe considerar como parte integrante del vehículo y
debe acompañarlo en caso de venta.

3

4

INDEX

INDICE

RÈGLES GÉNÉRALES.................................................................. 7

VEHICULE...................................................................................... 9

Emplacement composants principaux......................................... 12

Les compteur............................................................................... 13

Instruments de bord analogiques................................................ 14

Instruments.................................................................................. 21

Horloge........................................................................................ 22

Commutateur à clé...................................................................... 23

Activation verrou de direction................................................... 24

Contacteur des clignotants.......................................................... 25

Poussoir du klaxon...................................................................... 26

Inverseur des feux....................................................................... 26

Bouton du demarreur................................................................... 27

Interrupteur d'arret moteur........................................................... 27

Réservoir essence....................................................................... 28

Prise de courant........................................................................... 29

Ouverture de la selle................................................................ 30

L'identification.............................................................................. 30

Ouverture du compartiment de rangement avant........................ 32

Crochet Porte-sac........................................................................ 32

Prévu pour recevoir le kit interphone........................................... 33

Système d'alarme antivol............................................................. 33

L'UTILISATION............................................................................... 35

Controles..................................................................................... 36

Ravitaillements............................................................................ 39

Pression des pneus..................................................................... 41

Reglage des amortisseurs........................................................... 44

Rodage........................................................................................ 47

Demarrage du moteur.................................................................. 49

Demarrage difficile....................................................................... 57

Arret du moteur............................................................................ 58

NORMAS GENERALES................................................................... 7

VEHÌCULO........................................................................................ 9

Ubicación componentes principales.............................................. 12

Tablero de instrumentos................................................................ 13

Cuadro instrumentos analógico..................................................... 14

Conjunto de instrumentos.............................................................. 21

Reloj............................................................................................... 22

Conmutador a llave........................................................................ 23

Bloqueo del volante.................................................................... 24

Conmutador intermitentes.............................................................. 25

Pulsante claxon.............................................................................. 26

Desviador luzs............................................................................... 26

Pulsante arranque.......................................................................... 27

Interruptor parada motor................................................................ 27

Deposito gasolina.......................................................................... 28

Toma de corriente.......................................................................... 29

Abertura sillín............................................................................. 30

La identificación............................................................................. 30

Abertura guantera delantera.......................................................... 32

Gancho porta-bolsas...................................................................... 32

Predisposición kit intercomunicador.............................................. 33

Sistema de alarma antirrobo.......................................................... 33

EL USO............................................................................................. 35

Controles........................................................................................ 36

Abastecimiento.............................................................................. 39

Presión neumáticos....................................................................... 41

Regulación amortiguadores........................................................... 44

Rodaje............................................................................................ 47

Puesta en marcha del motor.......................................................... 49

Arranque dificultoso....................................................................... 57

Parada motor................................................................................. 58

5

Pot d'échappement catalytique.................................................... 60

Bequille........................................................................................ 61

Conseils contre le vol................................................................... 63

Une conduite sure........................................................................ 64

L'ENTRETIEN................................................................................. 73

Niveau d'huile moteur.................................................................. 74

Vérification du niveau d'huile moteur....................................... 76

Remplissage d'huile moteur..................................................... 78

Vidange d'huile moteur............................................................ 80

Niveau d'huile du moyeu............................................................. 82

Les pneus.................................................................................... 87

Depose de la bougie.................................................................... 92

Demontage du filtre a air............................................................. 95

Nettoyage du filtre à air................................................................ 95

Niveau liquide de refroidissement................................................ 97

Controle du niveau de l'huile des freins....................................... 102

Batterie........................................................................................ 105

Mise en service d'une batterie neuve....................................... 108

Verification du niveau de l'electrolyte....................................... 109

Longue inactivite.......................................................................... 110

Les fusibles.................................................................................. 110

Ampoules..................................................................................... 114

Bloc optique avant....................................................................... 116

Reglage du projecteur.............................................................. 120

Clignotants avant......................................................................... 122

Groupe optique arrière................................................................. 124

Eclairage de la plaque d'immatriculation..................................... 125

Feu eclairage logement casque................................................... 126

Retroviseurs................................................................................. 127

Frein a disque avant et arriere..................................................... 128

Inactivite du vehicule................................................................... 132

Nettoyage du véhicule................................................................. 134

Transport..................................................................................... 138

DONNEES TECHNIQUES.............................................................. 141

Trousse a outils........................................................................... 146

PIECES DETACHEES ET ACCESSOIRES................................... 147

L'ENTRETIEN PROGRAMME........................................................ 149

Tableau d'entretien progammé.................................................... 150

Escape catalítico............................................................................ 60

Soporte.......................................................................................... 61

Sugerencias contra los robos........................................................ 63

La conducción segura.................................................................... 64

EL MANTENIMIENTO....................................................................... 73

Nivel aceite motor.......................................................................... 74

Control del nivel de aceite motor................................................ 76

Llenado de aceite motor............................................................. 78

Sustitución aceite motor............................................................. 80

Nivel aceite cubo............................................................................ 82

Neumáticos.................................................................................... 87

Desmontaje bujía........................................................................... 92

Desmontaje filtro aire..................................................................... 95

Limpieza filtro del aire.................................................................... 95

Nivel del liquido refrigerante.......................................................... 97

Control nivel aceite frenos............................................................. 102

Batería........................................................................................... 105

Puesta en servicio de una batería nueva................................... 108

Comprobacion del nivel del electrolito........................................ 109

Larga inactividad............................................................................ 110

Fusibles.......................................................................................... 110

Bombillas....................................................................................... 114

Grupo óptico delantero.................................................................. 116

Regulación proyector................................................................. 120

Indicadores de dirección delanteros.............................................. 122

Grupo óptico trasero...................................................................... 124

Luz placa........................................................................................ 125

Luz iluminacion vano casco........................................................... 126

Espejos retrovisores...................................................................... 127

Freno de disco delantero y trasero................................................ 128

Inactividad del vehiculo.................................................................. 132

Limpieza del vehiculo..................................................................... 134

Transporte...................................................................................... 138

DATOS TÉCNICOS.......................................................................... 141

Herramientas en dotación.............................................................. 146

REPUESTOS Y ACCESORIOS........................................................ 147

EL MANTENIMIENTO PROGRAMADO........................................... 149

Tabla manutención programada.................................................... 150

6

ATLANTIC 400 SPRINT ATLANTIC

500 SPRINT

Chap. 01

Règles

générales

Cap. 01

Normas

generales

7

8

ATLANTIC 400 SPRINT ATLANTIC

500 SPRINT

Chap. 02

Vehicule

Cap. 02

Vehìculo

9

10

02_01

2 Vehicule / 2 Vehìculo

11

02_02

Emplacement composants
principaux (02_02)

Ubicación componentes
principales (02_02)

LÉGENDE

1. Réservoir de liquide du frein ar­rière

2. Crochet porte-sac

3. Coffre porte-casque

4. Serrure de la selle

5. Filtre à air

6. Prise d'air du variateur

7. Béquille centrale

8. Repose-pieds gauche passager

9. Trappe de visite gauche

10. Béquille latérale

11. Vase d'expansion

12. Bouchon du vase d'expansion
du liquide de refroidissement

13. Poignée passager

14. Batterie

15. Porte-fusibles principaux

16. Volet du bouchon du réservoir
de carburant

17. Réservoir de liquide du frein
avant

18. Interrupteur d'allumage/antivol
de direction

19. Avertisseur sonore

20. Bouchon du réservoir de carbu­rant

21. Réservoir de carburant

22. Trappe de visite droite

23. Bougie

24. Repose-pieds droit passager

25. Bouchon de niveau/remplissa­ge d'huile moteur

LEYENDA

1. Depósito de líquido de freno tra­sero

2. Gancho portamaletas

3. Compartimiento portacasco

4. Cerradura del asiento

5. Filtro de aire

6. Toma de aire variador

7. Caballete central

8. Estribo izquierdo pasajero

9. Tapa de inspección izquierda

10. Caballete lateral

11. Depósito de expansión

12. Tapón del depósito de expan­sión del líquido refrigerante

13. Asa de agarre pasajero

14. Batería

15. Portafusibles principales

16. Portezuela tapón del depósito
de combustible

17. Depósito líquido de freno delan­tero

18. Interruptor de arranque/bloqueo
del manillar

19. Avisador sonoro

20. Tapón del depósito de combus­tible

21. Depósito de combustible

22. Tapa de inspección derecha

23. Bujía

24. Estribo derecho pasajero

25. Tapón nivel/llenado aceite mo­tor

12

2 Vehicule / 2 Vehìculo

Les compteur (02_03)

LÉGENDE

1. Rétroviseur gauche

2. Tableau de bord et indicateurs

3. Rétroviseur droit

4. Poignée d'accélérateur

5. Levier du frein avant

6. Commandes électriques sur le
côté droit du guidon

7. Interrupteur d'allumage / antivol
de direction («ON» - «OFF» ­«LOCK»)

8. Commandes électriques sur le
côté gauche du guidon

9. Levier du frein combiné (avant
et arrière)

Tablero de instrumentos
(02_03)

LEYENDA

1. Espejo retrovisor izquierdo

2. Instrumentos e indicadores

3. Espejo retrovisor derecho

4. Puño del acelerador

5. Palanca del freno delantero

6. Mandos eléctricos del lado de­recho del manillar

7. Interruptor de encendido/blo­queo del manillar («ON» ­«OFF» - «LOCK»)

8. Mandos eléctricos lado izquier­do del manillar

9. Palanca del freno combinada
(delantero y trasero)

13

02_03

Instruments de bord
analogiques (02_04)

LÉGENDE

1. Voyant béquille latérale abais­sée, couleur ambre

2. Voyant antivol «IMMOBILI­ZER», couleur rouge (seule­ment pour les véhicules équipés
de ce dispositif)

14

Cuadro instrumentos
analógico (02_04)

LEYENDA

1. Testigo caballete lateral bajo co­lor ámbar

2. Testigo antirrobo «IMMOBILI­ZER» color rojo (sólo para vehí­culos que poseen este disposi­tivo)

2 Vehicule / 2 Vehìculo

3. Voyant pression d'huile moteur,
couleur rouge

4. Voyant ABS, couleur rouge
(seulement pour les véhicules
équipés de ce dispositif)

5. Voyant clignotant gauche, cou­leur verte

6. Voyant clignotant droit, couleur
verte

7. Voyant «EFI», couleur rouge

8. Voyant feux de croisement, cou­leur verte

9. Voyant feu de route, couleur
bleue

10. Voyant réserve de carburant,
couleur jaune ambre

11. Indicateur du niveau de carbu­rant

12. Indicateur de la température du
liquide de refroidissement

13. Boutons de sélection des fonc­tions et des réglages de l'horlo­ge numérique

14. Horloge numérique

15. Compteur kilométrique totalisa­teur

16. Compteur kilométrique partiel

17. Compteur de vitesse

18. Molette de mise à zéro du comp­teur kilométrique partiel

3. Testigo presión de aceite del
motor color rojo

4. Testigo ABS color rojo (sólo pa­ra vehículos que poseen este
dispositivo)

5. Testigo intermitente izquierdo
color verde

6. Testigo intermitente derecho
color verde

7. Testigo «EFI» color rojo

8. Testigo luz de cruce color verde

9. Testigo luz de carretera color
azul

10. Testigo reserva de combustible
color amarillo ámbar

11. Indicador nivel de combustible

12. Indicador de temperatura líqui­do refrigerante

13. Pulsadores de selección funcio­nes y regulaciones reloj digital

14. Reloj digital

15. Cuentakilómetros totalizador

16. Cuentakilómetros parcial

17. Velocímetro

18. Pomo de puesta a cero cuenta­kilómetros parcial

15

02_04

DESCRIPTION DU TABLEAU DE
BORD ET DES INDICATEURS

ATTENTION

LORSQU'ON PLACE LA CLÉ SUR
«ON», UNE VÉRIFICATION INITIALE
DU TABLEAU DE BORD EST EFFEC­TUÉE AU COURS DES 3 PREMIÈRES

16

DESCRIPCIÓN DE LOS INSTRUMEN­TOS E INDICADORES

ATENCIÓN

CON LA LLAVE EN «ON» DURANTE
LOS PRIMEROS 3 SEGUNDOS SE EN­CIENDEN TODOS LOS TESTIGOS
PREVISTOS, LA ILUMINACIÓN DEL

2 Vehicule / 2 Vehìculo

SECONDES : TOUS LES VOYANTS
PRÉVUS, L' ÉCLAIRAGE DU TA­BLEAU DE BORD ET L'ENSEMBLE
DES SEGMENTS DES 3 AFFICHEURS
S'ALLUMENT.

TABLERO COMPLETA Y TODOS LOS
SEGMENTOS DE LAS 3 PANTALLAS,
EFECTUANDO UN CONTROL INICIAL
DEL INSTRUMENTO.

Voyant ABS (Anti-lock Braking Sys­tem) «4»

Uniquement pour les véhicules équipés
de ce dispositif. Effectuer la vérification
du système antiblocage. Il s'allume en
cas d'anomalie.

ATTENTION

SI LE VOYANT S'ALLUME DURANT LE
FONCTIONNEMENT NORMAL DU MO­TEUR, CELA SIGNIFIE QU'IL Y A EU
UN PROBLÈME DANS LE SYSTÈME
ANTIBLOCAGE. DANS CE CAS, AR­RÊTER IMMÉDIATEMENT LE MO­TEUR ET S'ADRESSER À UN CON­CESSIONNAIRE OFFICIEL APRILIA.

Voyant antivol (immobilizer) «2»

Uniquement pour des véhicules dispo­sant de cette préinstallation. Lorsque le
moteur est éteint, le voyant clignote com­me un dissuasif contre le vol. Il confirme
que le système antivol est actif.

Testigo ABS (Anti-lock Braking
System) «4»

Sólo para vehículos que poseen este dis­positivo. Realiza el control del sistema
antibloqueo. Se enciende en caso de
anomalías.

ATENCIÓN

SI EL TESTIGO SE ENCIENDE DU­RANTE EL FUNCIONAMIENTO NOR­MAL DEL MOTOR, SIGNIFICA QUE SE
HA DETECTADO UN PROBLEMA EN
EL SISTEMA ANTIBLOQUEO. EN ES­TE CASO, SE DEBE PARAR INMEDIA­TAMENTE EL MOTOR Y DIRIGIRSE A
UN CONCESIONARIO OFICIAL APRI­LIA.

Testigo antirrobo (immobilizer) «2»

Sólo para vehículos que poseen este dis­positivo. Con la moto apagada destella
como disuasivo contra robos. Confirma
que el sistema antirrobo está activo.

17

Voyant pression d'huile moteur «3»

Il s'allume chaque fois que l'on positionne
l'interrupteur d'allumage sur «ON» et que
le moteur n'est pas démarré, effectuant
de cette façon le test de fonctionnement
de la DEL. Le voyant doit s'éteindre lors­que le moteur démarre.

ATTENTION

Testigo presión de aceite motor «3»

Se enciende cada vez que el interruptor
de encendido se posiciona en «ON» y el
motor está apagado, efectuando de este
modo el test de funcionamiento del LED.
El testigo se debe apagar cuando arran­ca el motor.

ATENCIÓN

SI LE VOYANT S'ALLUME LORS DU
FONCTIONNEMENT NORMAL DU MO­TEUR, CELA SIGNIFIE QUE LA PRES­SION DE L'HUILE MOTEUR DANS LE
CIRCUIT EST INSUFFISANTE. DANS
CE CAS, ARRÊTER IMMÉDIATEMENT
LE MOTEUR ET S'ADRESSER À UN
concessionnaire officiel aprilia.

Voyant béquille latérale abaissée «1»

Il s'allume quand la béquille latérale est
abaissée.

ATTENTION

LORSQUE LA BÉQUILLE LATÉRALE
EST ABAISSÉE, LE VOYANT RESTE
ALLUMÉ ET LE VÉHICULE NE PEUT
ÊTRE DÉMARRÉ.

18

SI EL TESTIGO SE ENCIENDE DU­RANTE EL FUNCIONAMIENTO NOR­MAL DEL MOTOR, SIGNIFICA QUE LA
PRESIÓN DEL ACEITE MOTOR EN EL
CIRCUITO ES INSUFICIENTE. EN ES­TE CASO, PARAR INMEDIATAMENTE
EL MOTOR Y DIRIGIRSE A UN Conce­sionario Oficial aprilia.

Testigo caballete lateral bajo «1»

Se enciende cuando el caballete lateral
está bajo.

ATENCIÓN

CON EL CABALLETE LATERAL BA­JO, EL TESTIGO SE ENCIENDE Y EL
VEHÍCULO NO PUEDE ARRANCAR.

2 Vehicule / 2 Vehìculo

Voyant de contrôle de l'injection élec­tronique EFI «7»

Il s'allume, pendant environ trois secon­des, chaque fois que l'on positionne l'in­terrupteur d'allumage sur «ON» et que le
moteur n'est pas démarré, effectuant de
cette façon le test de fonctionnement du
système d'injection. Le voyant doit
s'éteindre lorsque le moteur démarre.

ATTENTION

Testigo control inyección electrónica
EFI «7»

Se enciende durante tres segundos
aproximadamente, cada vez que el inte­rruptor de arranque se coloca en «ON» y
el motor está apagado, efectuando de
este modo el test de funcionamiento del
sistema de inyección. El testigo se debe
apagar cuando arranca el motor.

ATENCIÓN

SI LE VOYANT S'ALLUME LORS DU
FONCTIONNEMENT NORMAL DU MO­TEUR, CELA SIGNIFIE QU'IL EXISTE
UN PROBLÈME DANS LE SYSTÈME
ÉLECTRONIQUE D'INJECTION D'ES­SENCE. DANS CE CAS, ARRÊTER IM­MÉDIATEMENT LE MOTEUR ET
S'ADRESSER À UN CONCESSION­NAIRE OFFICIEL APRILIA.

Voyant clignotant droit «6»

Il clignote quand le signal de virage à
droite est en fonction.

Voyant clignotant gauche «5»

Il clignote quand le signal de virage à
gauche est en fonction.

19

SI EL TESTIGO SE ENCIENDE DU­RANTE EL FUNCIONAMIENTO NOR­MAL DEL MOTOR, SIGNIFICA QUE SE
HA DETECTADO UN PROBLEMA EN
EL SISTEMA ELECTRÓNICO DE IN­YECCIÓN DE LA GASOLINA. EN ESTE
CASO SE DEBE DETENER INMEDIA­TAMENTE EL MOTOR Y DIRIGIRSE A
UN CONCESIONARIO OFICIAL APRI­LIA.

Testigo del intermitente derecho «6»

Parpadea cuando está funcionando la
señal de giro hacia la derecha.

Testigo del intermitente izquierdo «5»

Parpadea cuando está funcionando la
señal de giro hacia la izquierda.

Voyant feux de croisement «8»

Il s'allume lorsqu'on active les feux de
croisement.

Testigo luces de cruce «8»

Se enciende con las luces de cruce.

Voyant feu de route «9»

Il s'allume lorsque l'ampoule du feu de
route du feu avant est activée ou lors de
l'appel de phares du feu de route (PASS­ING).

Voyant de réserve de carburant «10»

Il s'allume lorsqu'il reste environ 1,5 litres
de carburant dans le réservoir de carbu­rant.

Indicateur du niveau de carburant
«11»

Il indique approximativement le niveau
de carburant dans le réservoir. Quand
l'aiguille atteint la zone rouge, il reste en­viron 1,5 litres de carburant dans le ré­servoir. Dans ce cas, ravitailler le plus

rapidement possible.

Indicateur de la température du liquide
de refroidissement «12»

Il indique approximativement la tempéra­ture du liquide de refroidissement dans le
moteur. Quand l'aiguille commence à
s'éloigner du niveau «MIN», la tempéra-

Testigo luz de carretera «9»

Se enciende cuando se activa la bombilla
de la luz de carretera del faro delantero o
cuando se acciona el destello de la luz de
carretera (PASSING ).

Testigo reserva de combustible «10»

Se enciende cuando en el depósito de
combustible queda una cantidad cercana
a los 1,5 litros.

Indicador de nivel del combustible
«11»

Indica el nivel aproximado del combusti­ble en el depósito. Cuando la aguja al­canza la zona roja, en el depósito quedan
1,5 litros de combustible aproximada­mente. En este caso reabastecer lo an-

tes posible.

Indicador temperatura líquido refrige­rante «12»

Indica la temperatura aproximada del lí­quido refrigerante en el motor. Cuando la
aguja comienza a alejarse del nivel
«MIN», la temperatura es suficiente para

20

2 Vehicule / 2 Vehìculo

ture est suffisante pour pouvoir conduire
le véhicule. Si l'aiguille atteint la zone rou­ge ou si le voyant s'allume, arrêter le
moteur et contrôler le niveau du liquide
de refroidissement.

ATTENTION

poder conducir el vehículo. Si la aguja al­canza la zona roja o se enciende el tes­tigo, detener el motor y controlar el nivel
del líquido refrigerante.

ATENCIÓN

SI LA TEMPÉRATURE MAXIMALE AD­MISE EST DÉPASSÉE (ZONE ROUGE
«MAX» DE LA GRADUATION), LE MO­TEUR RISQUE D'ÊTRE GRAVEMENT
ENDOMMAGÉ.

Instruments

Horloge numérique «14»

Il est possible de visualiser la date et
l'heure sur l'afficheur.

Compteur kilométrique totalisateur
«15»

Indique le nombre total de kilomètres par­courus.

Compteur kilométrique partiel «16»

Il indique le nombre total de kilomètres
partiellement parcourus. Pour le mettre à
zéro, utiliser la molette de mise à zéro.

Compteur de vitesse «17»

Il indique la vitesse de conduite.

SI SE SUPERA LA TEMPERATURA
MÁXIMA PERMITIDA (ZONA ROJA
«MÁX» DE LA ESCALA), PODRÍA DA­ÑARSE GRAVEMENTE EL MOTOR.

Conjunto de instrumentos

Reloj digital «14»

En la pantalla se pueden visualizar la ho­ra o la fecha.

Cuentakilómetros totalizador «15»

Indica el número total de kilómetros re­corridos.

Cuentakilómetros parcial «16»

Indica el número total de kilómetros par­cialmente recorridos. Para ponerlo a ce­ro, utilizar el pomo de puesta a cero.

Velocímetro «17»

Indica la velocidad de conducción.

21

Horloge (02_05)

Reloj (02_05)

02_05

Réglage du dateur :

•

Visualisation normale : heures
et minutes.

•

Visualisation de la date : ap­puyer sur le bouton «1», le nu­méro du mois et le jour apparaî­tront.

•

Visualisation des secondes : ap­puyer deux fois sur le bouton
«1».

N.B.
POUR LE REMPLACEMENT DE LA PI-

LE DE L'HORLOGE, S'ADRESSER À
UN CONCESSIONNAIRE OFFICIEL
APRILIA.

Réglage :

•

Appuyer une fois sur le bouton
«2», la date et l'heure seront vi­sualisées alternativement.

•

Mois : appuyer encore sur «2»,
le mois apparaîtra à gauche (le
reste disparaît). Appuyer sur le
bouton «1» pour régler le mois
désiré.

•

Jour : appuyer encore sur «2»,
le jour apparaîtra à droite. Ap­puyer sur le bouton «1» pour
régler le jour désiré.

•

Heure : appuyer encore sur le
bouton «2» et à gauche appa-

Regulación del fechador:

•

Visualización normal: horas y
minutos.

•

Visualización de la fecha: pre­sionar el botón «1», se visuali­zarán el número del mes y el
día.

•

Visualización de los segundos:
presionar dos veces el botón
«1».

NOTA
PARA SUSTITUIR LA PILA DEL RE-

LOJ, DIRIGIRSE A UN CONCESIONA­RIO OFICIAL APRILIA.

Regulación:

•

Presionar una vez el botón «2»,
la fecha y la hora se visualizarán
en modo alternativo.

•

Mes: presionar otra vez «2», el
mes se visualizará a la izquierda
(el resto desaparece). Presionar
el botón «1» para programar el
mes deseado.

•

Día: presionar otra vez «2», el
día se visualizará a la derecha.
Presionar el botón «1» para pro­gramar el día deseado.

•

Hora: presionar otra vez el bo­tón «2» y, a la izquierda, se vi-

22

2 Vehicule / 2 Vehìculo

raîtra l'heure avec la lettre «A»
ou «P» (A= ante-méridien, P=
post-méridien). Appuyer sur le
bouton «1» pour régler l'heure
désirée.

•

Minutes : appuyer encore sur le
bouton «2», pour obtenir les mi­nutes à droite de l'afficheur. Ap­puyer sur le bouton «1» pour
régler les minutes désirées.

L'horloge est alors réglée.
Appuyer encore sur le bouton «2», en-

suite sur le bouton «1» pour revenir au
fonctionnement normal.

sualizará la hora con la letra
«A» o «P» (A= antemeridiano,
P= postmeridiano). Presionar el
botón «1» para programar la ho­ra deseada.

•

Minutos: presionar otra vez el
botón «2» para obtener los mi­nutos a la derecha de la panta­lla. Presionar el botón «1» para
programar los minutos desea­dos.

De tal manera se ha regulado el reloj.
Presionar otra vez el botón «2», luego el

botón «1» para volver al funcionamiento
normal.

02_06

Commutateur à clé (02_06)

L'interrupteur d'allumage «1» se trouve
sur le côté droit, proche du fourreau de
direction.

N.B.
LA CLÉ «2» ACTIONNE L'INTERRUP-

TEUR D'ALLUMAGE / ANTIVOL DE DI­RECTION, LA SERRURE DE LA SEL­LE, LE VOLET DE LA BOÎTE À GANTS
ET LA TRAPPE D'ESSENCE.

23

Conmutador a llave (02_06)

El interruptor de encendido «1» se en­cuentra en el lado derecho, cerca del
manguito de dirección.

NOTA
LA LLAVE «2» ACCIONA EL INTE-

RRUPTOR DE ENCENDIDO/BLO­QUEO DEL MANILLAR, LA CERRADU­RA DEL ASIENTO, LA PORTEZUELA
DEL COMPARTIMIENTO PORTAOB­JETOS Y LA PORTEZUELA DEL DE­PÓSITO DE GASOLINA.

Deux clés sont livrées avec le véhicule
(l'une de réserve).

N.B.
CONSERVER LA CLÉ DE RÉSERVE

DANS UN ENDROIT AUTRE QUE LE
VÉHICULE.

Con el vehículo se entregan dos llaves
(una de reserva).

NOTA
CONSERVAR LA LLAVE DE RESER-

VA EN UN LUGAR SEPARADO DEL
VEHÍCULO.

02_07

POSITION DU COMMUTATEUR
ON «C» : Le moteur et les feux peuvent

être mis en fonction. Il n'est pas possible
de retirer la clé.

OFF «B» : Le moteur et les feux ne peu­vent pas être mis en fonctionnement. Il
est possible d'enlever la clé.

LOCK «A» : La direction est bloquée. Il
n'est pas possible de démarrer le moteur
ni d'actionner les feux. Il est possible
d'enlever la clé.

Activation verrou de direction
(02_07)

Pour bloquer la direction :

•

Tourner le guidon complète­ment vers la gauche.

•

Appuyer sur la clé «2» et la tour­ner ensuite sur «LOCK».

24

POSICIÓN DEL CONMUTADOR
ON «C»: El motor y las luces se pueden

poner en funcionamiento. La llave no se
puede sacar

OFF «B» : El motor y las luces no se
pueden poner en funcionamiento. Se
puede sacar la llave.

LOCK «A» : La dirección está bloquea­da. No es posible arrancar el motor y
accionar las luces. Se puede sacar la lla­ve.

Bloqueo del volante (02_07)

Para bloquear el manillar:

•

Girar el manillar completamente
hacia la izquierda.

•

Presionar la llave «2» y luego
girarla a la posición «LOCK».

2 Vehicule / 2 Vehìculo

ATTENTION

NE JAMAIS TOURNER LA CLÉ SUR
«LOCK» PENDANT LA MARCHE, AFIN
D'ÉVITER DE PERDRE LE CONTRÔLE
DU VÉHICULE.

ATENCIÓN

NUNCA GIRAR LA LLAVE A LA POSI­CIÓN «LOCK» DURANTE LA MAR­CHA, PARA EVITAR LA PÉRDIDA DEL
CONTROL DEL VEHÍCULO.

02_08

Contacteur des clignotants
(02_08)

INTERRUPTEUR CLIGNOTANTS «2»

Déplacer l'interrupteur «2» vers la gau­che, pour indiquer le virage à gauche;
déplacer l'interrupteur vers la droite, pour
indiquer le virage à droite. Appuyer sur la
partie centrale de l'interrupteur pour dés­activer le clignotant.

N.B.
LES COMPOSANTS ÉLECTRIQUES

FONCTIONNENT UNIQUEMENT AVEC
L' INTERRUPTEUR D'ALLUMAGE
SUR « ON »

25

Conmutador intermitentes
(02_08)

INTERRUPTOR INTERMITENTES «2»

Desplazar el interruptor «2» hacia la iz­quierda para indicar que se gira a la iz­quierda; para girar hacia la derecha,
desplazar el interruptor hacia la derecha.
Presionar en la parte central del interrup­tor para desactivar el intermitente.

NOTA
LOS COMPONENTES ELÉCTRICOS

SÓLO FUNCIONAN CON EL INTE­RRUPTOR DE ARRANQUE EN POSI­CIÓN «ON»

Poussoir du klaxon (02_09)

Pulsante claxon (02_09)

02_09

02_10

Une pression sur le bouton « 1 » active le
klaxon.

N.B.
LES COMPOSANTS ÉLECTRIQUES

FONCTIONNENT UNIQUEMENT AVEC
L' INTERRUPTEUR D'ALLUMAGE
SUR « ON »

Inverseur des feux (02_10)

Si l'inverseur feux se trouve sur «A», le
feu de croisement s'allume; s'il se trouve
sur «B», le feu de route s'allume.

En mettant l'inverseur feux sur
«C» (passing), l'appel de phares du feu
de route s'active.

N.B.
LES COMPOSANTS ÉLECTRIQUES

FONCTIONNENT UNIQUEMENT AVEC
L' INTERRUPTEUR D'ALLUMAGE
SUR « ON »

N.B.
LE RELÂCHEMENT DE L'INVERSEUR

FEUX EN MODE APPEL DE PHARES «
C » DÉSACTIVE L'APPEL DE PHARES
DU FEU DE ROUTE.

Presionando el pulsador «1» se pone en
funcionamiento el claxon.

NOTA
LOS COMPONENTES ELÉCTRICOS

SÓLO FUNCIONAN CON EL INTE­RRUPTOR DE ARRANQUE EN POSI­CIÓN «ON»

Desviador luzs (02_10)

Si el conmutador de luces se encuentra
en la posición «A», se acciona la luz de
cruce; si se encuentra en la posición
«B», se acciona la luz de carretera.

Presionando el conmutador de luces a la
posición «C» (passing), se acciona el
destello luz de carretera.

NOTA
LOS COMPONENTES ELÉCTRICOS

SÓLO FUNCIONAN CON EL INTE­RRUPTOR DE ARRANQUE EN POSI­CIÓN «ON»

NOTA
AL DEJAR EL CONMUTADOR DE LU-

CES EN MODALIDAD DE DESTELLO
«C» SE DESACTIVA EL DESTELLO DE
LA LUZ DE CARRETERA.

26

Bouton du demarreur (02_11)

2 Vehicule / 2 Vehìculo

Pulsante arranque (02_11)

02_11

02_12

En appuyant sur le bouton «2» (RUN), le
démarreur fait tourner le moteur.

N.B.
LES COMPOSANTS ÉLECTRIQUES

FONCTIONNENT UNIQUEMENT AVEC
L' INTERRUPTEUR D'ALLUMAGE
SUR « ON »

Interrupteur d’arret moteur
(02_12)

L'interrupteur d'arrêt moteur «1» fonc­tionne comme interrupteur de sécurité ou
d'urgence. Lorsque l'interrupteur est sur
«ON» , il est possible de démarrer le mo­teur ; lorsqu'il est sur «OFF» , le moteur
s'arrête.

N.B.
LES COMPOSANTS ÉLECTRIQUES

FONCTIONNENT UNIQUEMENT AVEC
L' INTERRUPTEUR D'ALLUMAGE
SUR « ON »

Presionando el pulsador «2» (RUN), el
arrancador hace girar el motor.

NOTA
LOS COMPONENTES ELÉCTRICOS

SÓLO FUNCIONAN CON EL INTE­RRUPTOR DE ARRANQUE EN POSI­CIÓN «ON»

Interruptor parada motor
(02_12)

El interruptor de parada del motor «1»
actúa como interruptor de seguridad o de
emergencia. Con el interruptor en posi­ción «ON» se puede arrancar el motor;
en posición «OFF», el motor se detiene.

NOTA
LOS COMPONENTES ELÉCTRICOS

SÓLO FUNCIONAN CON EL INTE­RRUPTOR DE ARRANQUE EN POSI­CIÓN «ON»

ATENCIÓN

27

NO UTILIZAR EL INTERRUPTOR DE
PARADA DEL MOTOR DURANTE LA
MARCHA.

ATTENTION

ATENCIÓN

02_13

NE PAS INTERVENIR SUR L'INTER­RUPTEUR D'ARRÊT MOTEUR DU­RANT LA MARCHE.

ATTENTION

AVEC LE MOTEUR À L'ARRÊT ET
L'INTERRUPTEUR D'ALLUMAGE CLÉ
SUR «ON», LA BATTERIE POURRAIT
SE DÉCHARGER. UNE FOIS LE VÉHI­CULE ARRÊTÉ APRÈS AVOIR COUPÉ
LE MOTEUR, PORTER L'INTERRUP­TEUR D'ALLUMAGE SUR « OFF».

Réservoir essence (02_13)

Pour accéder au bouchon du réservoir de
carburant :

•

Insérer la clé «1» dans la serru­re de la trappe d'essence «2»,
située entre les plates-formes
repose-pieds.

•

Tourner la clé dans le sens des
aiguilles d'une montre, puis la ti­rer pour ouvrir la trappe d'es­sence.

•

Dévisser le bouchon du réser­voir «3».

CON EL MOTOR DETENIDO Y EL IN­TERRUPTOR DE ENCENDIDO CON
LLAVE EN POSICIÓN «ON» PODRÍA
PRODUCIRSE LA DESCARGA DE LA
BATERÍA. CON EL VEHÍCULO DETE­NIDO Y DESPUÉS DE HABER DETE­NIDO EL MOTOR, COLOCAR EL INTE­RRUPTOR DE ENCENDIDO EN POSI­CIÓN «OFF».

Deposito gasolina (02_13)

Para acceder al tapón del depósito de
combustible:

•

Introducir la llave «1» en la ce­rradura de la portezuela de la
gasolina «2», situada entre las
plataformas reposapiés.

•

Girar la llave en sentido horario
y tirar abriendo la portezuela de
la gasolina.

•

Desenroscar el tapón del depó­sito «3».

28

2 Vehicule / 2 Vehìculo

02_14

Prise de courant (02_14)

•

À l'intérieur du coffre porte-cas­que dans le compartiment sous
la selle est prévue une prise de
courant «1» de 12V.

•

La prise de courant peut être
employée pour alimenter des
équipements dont la puissance
ne soit pas supérieure à 180 W
(téléphone cellulaire, lampe ba­ladeuse, etc.).

ATTENTION

Toma de corriente (02_14)

•

Dentro del compartimiento por­tacasco, bajo el asiento, se pre­vé una toma de corriente «1» de
12V .

•

La toma de corriente se puede
utilizar para alimentar equipos
cuya potencia no supere los 180
W (teléfono móvil, bombilla de
inspección, etc.).

ATENCIÓN

UNE UTILISATION PROLONGÉE DE
LA PRISE LORSQUE LE MOTEUR DU
VÉHICULE EST ARRÊTÉ PEUT DÉ­CHARGER COMPLÈTEMENT LA BAT­TERIE.

29

LA UTILIZACIÓN PROLONGADA DE
LA TOMA CON EL MOTOR DEL VEHÍ­CULO APAGADO PUEDE CAUSAR LA
DESCARGA TOTAL DE LA BATERÍA.

02_15

Ouverture de la selle (02_15)

•

Insérer la clé «2» dans la serru­re de la selle.

•

Appuyer sur la clé de contact et
la tourner dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre.

•

Pour bloquer la selle, l'abaisser
et l'appuyer (sans la forcer), en
faisant cliquer la serrure.

ATTENTION

Abertura sillín (02_15)

•

Introducir la llave «2

•

» en la cerradura del asiento.

•

Presionar y girar la llave de en­cendido en sentido antihorario.

•

Para bloquear el asiento, bajarlo
y presionarlo (sin forzarlo) ha­ciendo calzar la cerradura.

ATENCIÓN

AVANT D'ENTREPRENDRE LA CON­DUITE, S'ASSURER QUE LA SELLE
EST BLOQUÉE CORRECTEMENT.

L’identification (02_16, 02_17)

Il convient d'inscrire le numéro de cadre
et le numéro de moteur dans l'espace ré­servé à cette fin dans ce livret.

Le numéro de cadre peut être utilisé pour
l'acquisition de pièces de rechange.

N.B.

L'ALTÉRATION DES NUMÉROS
D'IDENTIFICATION PEUT ENTRAÎNER
DE GRAVES SANCTIONS PÉNALES

30

ANTES DE CONDUCIR, ASEGURAR­SE DE QUE EL ASIENTO QUEDE CO­RRECTAMENTE BLOQUEADO.

La identificación (02_16,
02_17)

Es conveniente copiar los números del
chasis y del motor en el espacio reserva­do para los mismos en este manual.

El número de chasis puede ser útil para
comprar las piezas de repuesto.

NOTA

LA ALTERACIÓN DE LOS NÚMEROS
DE IDENTIFICACIÓN PUEDE IMPLI-

2 Vehicule / 2 Vehìculo

ET ADMINISTRATIVES ; EN PARTICU­LIER, L'ALTÉRATION DU NUMÉRO DE
CADRE PROVOQUE L'ANNULATION
IMMÉDIATE DE LA GARANTIE.

CAR GRAVES SANCIONES PENALES
Y ADMINISTRATIVAS, ESPECIAL­MENTE LA ALTERACIÓN DEL NÚME­RO DE CHASIS, QUE IMPLICA LA
INMEDIATA ANULACIÓN DE LA GA­RANTÍA.

02_16

02_17

Numéro de cadre

Le numéro de cadre est estampillé sur le
tube central du cadre. Pour le lire, il faut
ouvrir le coffre porte-documents et retirer
la protection encastrée.

Cadre n° : ................................................

Numéro du moteur

Le numéro de moteur est estampillé à
proximité du support inférieur de l'amor­tisseur arrière.

Moteur n

° : ................................................

Número de chasis

El número de chasis está estampado en
el tubo central del chasis. Para leerlo es
necesario abrir el compartimiento porta­documentos y sacar la protección encas­trada.

Chasis N° ................................................

Número de motor

El número de motor está estampado cer­ca del soporte inferior del amortiguador
trasero.

Motor Nº ................................................

31

Ouverture du compartiment de
rangement avant (02_18)

Abertura guantera delantera
(02_18)

02_18

02_19

Grâce à l'utilisation du coffre porte-docu­ments, il n'est pas nécessaire de porter
avec soi des objets encombrants à cha­que fois que l'on stationne le véhicule.

•

Insérer la clé «3» dans la ferme­ture.

•

Appuyer sur la clé et la tourner
dans le sens inverse des aiguil­les d'une montre.

•

Ouvrir le volet «4» de la boîte à
gants.

Crochet Porte-sac (02_19)

Le crochet porte-sac «3» est situé sur le
tablier interne, dans la partie avant.

ATTENTION

NE PAS SUSPENDRE AU CROCHET
DES SACS OU DES SACOCHES TROP
VOLUMINEUX CAR ILS POURRAIENT
COMPROMETTRE SÉRIEUSEMENT
LA MANIABILITÉ DU VÉHICULE OU
LE MOUVEMENT DES PIEDS.

Caractéristiques techniques

Poids maximum admis

Gracias al uso del compartimiento porta­documentos, no es necesario llevar con­sigo objetos incómodos cada vez que se
aparca el vehículo.

•

Introducir la llave «3

•

» en la cerradura.

•

Presionar y girar la llave en sen­tido antihorario.

•

Abrir la portezuela «4» del com­partimiento portaobjetos.

Gancho porta-bolsas (02_19)

El gancho portamaletas «3» se encuen­tra debajo del escudo interno, en la parte
delantera.

ATENCIÓN

NO SUSPENDER DEL GANCHO BOL­SAS O BULTOS DEMASIADO VOLU­MINOSOS, YA QUE PODRÍAN COM­PROMETER SERIAMENTE LA CON­DUCCIÓN DEL VEHÍCULO O EL
MOVIMIENTO DE LOS PIES.

Características Técnicas

Peso máximo permitido

32

2 Vehicule / 2 Vehìculo

1,5 kg 1,5 kg

02_20

02_21

Prévu pour recevoir le kit
interphone (02_20)

Uniquement pour les véhicules équipés
de ce dispositif.

•

À l'intérieur du tablier avant, une
prise d'alimentation pour centra­le interphone est préinstallée.

•

Sur les carénages droit et gau­che du tunnel central sont amé­nagées deux prises jack de type
standard «2» pour le raccorde­ment des écouteurs interphone/
microphone.

Pour l'installation, s'adresser à un Con-

cessionnaire Officiel Aprilia.

Système d'alarme antivol
(02_21, 02_22)

Le véhicule est doté d'un système d'alar­me antivol à sirène. Il peut être activé ou
désactivé avec la touche «1» présente
sur la télécommande. En activant l'alar­me, le véhicule donnera confirmation de
l'activation par deux sons brefs et deux
clignotements des quatre feux de direc­tion. En désactivant l'alarme, le véhicule
donnera confirmation de la désactivation

Predisposición kit
intercomunicador (02_20)

Sólo para vehículos que poseen este dis­positivo.

•

Dentro del escudo delantero, se
encuentra una toma de alimen­tación para la centralita del in­terfono.

•

En los lados derecho e izquier­do del túnel central se hallan
dos tomas hembra estándar
«2» para fijar los auriculares in­terfono/micrófono.

Para su instalación, dirigirse a un Con-

cesionario Oficial aprilia.

Sistema de alarma antirrobo
(02_21, 02_22)

El vehículo posee un sistema de alarma
antirrobo con sirena. El mismo se puede
activar o desactivar con el botón «1» del
mando a distancia. Al activar la alarma,
el vehículo confirmará la activación con
dos sonidos breves y con dos parpadeos
de las cuatro flechas. Al desactivar la
alarma, el vehículo confirmará la desac-

33

par un son bref et un clignotement des
quatre feux de direction.

tivación con un sonido breve y con un
parpadeo de las cuatro flechas.

02_22

Après l'activation, le voyant d'alarme «2»
clignotera sur le tableau de bord et après
30 secondes s'activeront les capteurs de
mouvement et d'ouverture du comparti­ment sous la selle. Cinquante secondes
après l'arrêt du moteur du véhicule ou
après la désactivation de l'alarme, le sys­tème active automatiquement le blocage
du moteur, pour garantir le niveau mini­mum de sécurité au cas où l'on oublierait
d'activer manuellement le système
d'alarme. Dans cette situation, la sirène
d'alarme reliée aux capteurs de mouve­ment et d'ouverture du compartiment
sous la selle n'est pas active, mais le vé­hicule ne peut être démarré.

POUR CONNAÎTRE DES DÉTAILS
SUR LE FONCTIONNEMENT ET LE
RÉGLAGE DU SYSTÈME D'ALARME,
SE RÉFÉRER AU MANUEL ACCOM­PAGNANT LE VÉHICULE.

Después de la activación, el testigo de la
alarma «2» parpadeará en el tablero y,
después de 30 segundos, se activarán
los sensores de movimiento y de apertu­ra del compartimiento bajo el asiento.
Después de 50 segundos de la parada
del vehículo o de la desactivación de la
alarma, el sistema activa automática­mente el bloqueo del motor para garan­tizar el nivel mínimo de seguridad en
caso de que se olvide activar manual­mente el sistema de alarma. En esta si­tuación, la sirena de alarma conectada a
los sensores de movimiento y de apertu­ra del compartimiento debajo del asiento
no está activada, sin embargo no se pue­de arrancar el vehículo.

PARA LAS ESPECIFICIDADES REFE­RIDAS AL FUNCIONAMIENTO Y RE­GULACIÓN DEL SISTEMA DE ALAR­MA, REMITIRSE AL MANUAL ANEXO
DEL VEHÍCULO.

34

ATLANTIC 400 SPRINT ATLANTIC

500 SPRINT

Chap. 03

L’utilisation

Cap. 03

El uso

35

Controles

Controles

ATTENTION

AVANT LE DÉPART, EFFECTUER
TOUJOURS UN CONTRÔLE PRÉLIMI­NAIRE DU VÉHICULE, EN VUE D'UN
FONCTIONNEMENT CORRECT ET EN
SÉCURITÉ, COMME DÉCRIT SUR LE
TABLEAU. LE MANQUE D'EXÉCU­TION DE CES OPÉRATIONS PEUT
PROVOQUER DES LÉSIONS CORPO­RELLES GRAVES OU DES DOMMA­GES GRAVES AU VÉHICULE.

NE PAS HÉSITER À S'ADRESSER À
UN CONCESSIONNAIRE OFFICIEL
APRILIA, SI ON NE COMPREND PAS
LE FONCTIONNEMENT DE CERTAI­NES COMMANDES OU SI ON REN­CONTRE OU SUSPECTE DES ANO­MALIES DE FONCTIONNEMENT.

LE TEMPS NÉCESSAIRE À UNE VÉRI­FICATION EST EXTRÊMEMENT LIMI­TÉ ET LA SÉCURITÉ QUI EN DÉCOU­LE EST CONSIDÉRABLE.

ATENCIÓN

ANTES DE LA PUESTA EN MARCHA,
REALIZAR SIEMPRE UN CONTROL
PRELIMINAR DEL VEHÍCULO PARA
UN FUNCIONAMIENTO CORRECTO Y
SEGURO SEGÚN SE INDICA EN LA
TABLA. EL HECHO DE NO REALIZAR
DICHAS OPERACIONES PUEDE CAU­SAR GRAVES LESIONES PERSONA­LES O DAÑOS GRAVES AL VEHÍCU­LO.

NO DUDAR EN CONTACTAR CON UN
CONCESIONARIO OFICIAL APRILIA
SI NO SE ENTIENDE EL FUNCIONA­MIENTO DE ALGUNOS MANDOS, O SI
SE ENCUENTRAN O SOSPECHAN
ANOMALÍAS DE FUNCIONAMIENTO.

EL TIEMPO NECESARIO PARA UN
CONTROL ES EXTREMADAMENTE LI­MITADO Y LA SEGURIDAD QUE BRIN­DA ES NOTABLE.

CONTRÔLES PRÉLIMINAIRES

Freins à disque avant et arrière Contrôler le fonctionnement, la

course à vide des leviers de

CONTROLES PRELIMINARES

Freno de disco delantero y trasero Controlar el funcionamiento, la

carrera en vacío de las palancas

36

3 L’utilisation / 3 El uso

commande, le niveau de liquide et
les fuites éventuelles. Vérifier
l'usure des plaquettes. Si
nécessaire, effectuer le
remplissage du liquide de frein.

de mando, el nivel del líquido y
eventuales pérdidas. Controlar el
desgaste de las pastillas. Si es
necesario efectuar el llenado del
líquido de frenos.

Leviers de frein Contrôler qu'ils fonctionnent

Accélérateur Contrôler qu'il fonctionne

Huile moteur Contrôler et/ou remplir, si

Roues / pneus Contrôler l'état des surfaces des

Direction Contrôler que la rotation est

Béquille latérale et béquille
centrale

doucement.
Lubrifier les articulations si

nécessaire.

doucement et qu'on peut l'ouvrir et
le fermer complètement, dans
toutes les positions de la direction.
Régler et/ou lubrifier, si
nécessaire.

nécessaire.

pneus, la pression de gonflage,
l'usure et les éventuels
dommages.

homogène, fluide et exempte de
jeu ou de relâchements.

Contrôler qu'elles fonctionnent
doucement et que la tension des
ressorts les ramène en position
normale. Lubrifier les joints et
articulations, si nécessaire.

Palancas del freno Controlar que funcionen con

suavidad.
Lubricar las articulaciones si es

necesario.

Acelerador Controlar que funcione con

suavidad y que se pueda abrir y
cerrar completamente, en todas
las posiciones de la dirección.
Regular y/o lubricar si es
necesario.

Aceite motor Controlar y/o restaurar el nivel si es

necesario.

Ruedas/neumáticos Controlar el estado superficial de

los neumáticos, la presión de
inflado, el desgaste y eventuales
daños.

Dirección Controlar que la rotación sea

homogénea, fácilmente deslizable
y sin juego ni aflojamientos.

Caballete lateral y caballete central Controlar que funcione

suavemente y que la tensión de los
muelles lo retrotraiga a la posición
normal. Lubricar los
acoplamientos y las articulaciones
si es necesario.

37

Éléments de fixation Vérifier le bon serrage des

éléments de fixation.
Le cas échéant, régler ou serrer.

Elementos de fijación Controlar que los elementos de

fijación no se estén flojos.
Eventualmente, regular o apretar.

Réservoir de carburant Contrôler le niveau et ravitailler, si

Liquide de refroidissement Le niveau de liquide dans le vase

INTERRUPTEUR D'ARRÊT
MOTEUR

Feux, voyants, klaxon et dispositifs
électriques

nécessaire.
Contrôler les éventuelles fuites ou

occlusions dans le circuit.
Contrôler la bonne fermeture du

bouchon de carburant.

d'expansion doit être compris entre
les repères « MIN » et « MAX ».

Contrôler le bon fonctionnement.

Contrôler le fonctionnement
correct des dispositifs sonores et
visuels. Remplacer les ampoules
ou intervenir en cas de panne.

Depósito combustible Controlar el nivel y reabastecer si

Líquido refrigerante El nivel del líquido en el depósito

INTERRUPTOR DE PARADA
DEL MOTOR

Luces, testigos, avisador sonoro y
dispositivos eléctricos

es necesario.
Controlar las eventuales pérdidas

u oclusiones del circuito.
Controlar que el tapón de

combustible esté correctamente
cerrado.

de expansión debe estar
comprendido entre las referencias
«MÍN» y «MÁX».

Controlar el funcionamiento
correcto.

Controlar el funcionamiento
correcto de los dispositivos
sonoros y visuales. Sustituir las
bombillas o intervenir en caso de
una avería.

38

Ravitaillements

3 L’utilisation / 3 El uso

Abastecimiento

ATTENTION

LE CARBURANT UTILISÉ POUR LA
PROPULSION DES MOTEURS À EX­PLOSION EST EXTRÊMEMENT IN­FLAMMABLE ET PEUT DEVENIR EX­PLOSIF SOUS CERTAINES CONDI­TIONS. IL EST PRÉFÉRABLE D'EF­FECTUER LE RAVITAILLEMENT ET
LES OPÉRATIONS D'ENTRETIEN
DANS UNE ZONE VENTILÉE ET À MO­TEUR ÉTEINT. NE PAS FUMER LORS
DU RAVITAILLEMENT NI À PROXIMI­TÉ DES VAPEURS DE CARBURANT,
ÉVITER ABSOLUMENT LE CONTACT
AVEC DES FLAMMES NUES, DES
ÉTINCELLES ET TOUTE AUTRE
SOURCE SUSCEPTIBLE D'EN PRO­VOQUER L'ALLUMAGE OU L'EXPLO­SION. ÉVITER ÉGALEMENT LA SOR­TIE DE CARBURANT PAR LA GOU­LOTTE DE REMPLISSAGE, CAR IL
POURRAIT PRENDRE FEU AU CON­TACT DES SURFACES BRÛLANTES
DU MOTEUR. AU CAS OÙ DU CARBU­RANT SERAIT ACCIDENTELLEMENT
VERSÉ, VÉRIFIER QUE LA ZONE EST
COMPLÈTEMENT SÈCHE, AVANT DE
DÉMARRER LE VÉHICULE. LE CAR­BURANT SE DILATE SOUS L'EFFET
DE LA CHALEUR ET SOUS L'ACTION
DU RAYONNEMENT SOLAIRE ; PAR
CONSÉQUENT, NE JAMAIS REMPLIR
LE RÉSERVOIR À RAS BORD. REFER-

ATENCIÓN

EL COMBUSTIBLE UTILIZADO PARA
LA PROPULSIÓN DE LOS MOTORES
DE EXPLOSIÓN ES EXTREMADA­MENTE INFLAMABLE Y PUEDE RE­SULTAR EXPLOSIVO EN DETERMI­NADAS CONDICIONES. ES CONVE­NIENTE REALIZAR EL REABASTECI­MIENTO Y LAS OPERACIONES DE
MANTENIMIENTO EN UNA ZONA
VENTILADA Y CON EL MOTOR APA­GADO. NO FUMAR DURANTE EL REA­BASTECIMIENTO O CERCA DE LOS
VAPORES DEL COMBUSTIBLE, EVI­TANDO EN ABSOLUTO EL CONTAC­TO CON LLAMAS DESNUDAS, CHIS­PAS Y CUALQUIER OTRA FUENTE
QUE PUEDA HACER QUE EL COM­BUSTIBLE SE ENCIENDA O EXPLOTE
EVITAR ADEMÁS EL DERRAME DE
COMBUSTIBLE POR LA BOCA DE
LLENADO, PORQUE PODRÍA INCEN­DIARSE AL ENTRAR EN CONTACTO
CON LAS SUPERFICIES CANDENTES
DEL MOTOR. SI SE DERRAMA INVO­LUNTARIAMENTE COMBUSTIBLE,
CONTROLAR ANTES DEL ARRAN­QUE DEL VEHÍCULO QUE LA ZONA
QUEDE COMPLETAMENTE SECA. EL
COMBUSTIBLE SE DILATA CON EL
CALOR Y BAJO LA ACCIÓN DE LOS
RAYOS SOLARES, POR LO TANTO
NUNCA SE DEBE LLENAR EL DEPÓ-

39

MER SOIGNEUSEMENT LE BOU­CHON APRÈS AVOIR TERMINÉ LE
REMPLISSAGE. ÉVITER QUE LA
PEAU N'ENTRE EN CONTACT AVEC
LE CARBURANT, NE PAS INHALER
LES VAPEURS, NE PAS INGÉRER ET
NE PAS TRANSVASER D'UN RÉCI­PIENT À L'AUTRE EN EMPLOYANT
UN TUYAU.

ATTENTION

SITO HASTA EL BORDE. CERRAR
CUIDADOSAMENTE EL TAPÓN AL FI­NALIZAR LA OPERACIÓN DE REA­BASTECIMIENTO. EVITAR EL CON­TACTO DEL COMBUSTIBLE CON LA
PIEL, LA INHALACIÓN DE LOS VAPO­RES, LA INGESTIÓN Y EL TRASVASE
DE UN RECIPIENTE A OTRO USANDO
UN TUBO.

ATENCIÓN

NE PAS RÉPANDRE DE CARBURANT
DANS L'ENVIRONNEMENT.

ATTENTION

TENIR HORS DE PORTÉE DES EN­FANTS.

Utiliser uniquement de l'essence super
sans plomb, avec un indice d'octane mi­nimum de 95 (N.O.R.M.) et 85
(N.O.M.M.).

Caractéristiques techniques

Capacité du réservoir (réserve inclu­se):

~ 14,5 l

Réserve du réservoir

40

NO ARROJAR EL COMBUSTIBLE AL
MEDIO AMBIENTE.

ATENCIÓN

MANTENER FUERA DEL ALCANCE
DE LOS NIÑOS.

Utilizar exclusivamente gasolina súper
sin plomo, con número de octanos míni­mo 95 (N.O.R.M.) y 85 (N.O.M.M.).

Características Técnicas

Capacidad del depósito (incluida la re­serva):

~ 14,5 l

Reserva del depósito:

3 L’utilisation / 3 El uso

~ 1,5 l ~ 1,5 l

03_01

03_02

Pression des pneus (03_01,
03_02)

Ce véhicule est équipé de pneus sans
chambre à air (Tubeless).

ATTENTION

CONTRÔLER PÉRIODIQUEMENT LA
PRESSION DE GONFLAGE DES
PNEUS À TEMPÉRATURE AMBIANTE.

SI LES PNEUS SONT CHAUDS, LA
MESURE EST INCORRECTE. EFFEC­TUER LA MESURE SURTOUT AVANT
ET APRÈS DE LONGS TRAJETS. SI LA
PRESSION DE GONFLAGE EST TROP
HAUTE, LES ASPÉRITÉS DU TER­RAIN NE SONT PLUS AMORTIES ET
SONT DONC TRANSMISES AU GUI­DON, COMPROMETTANT AINSI LE
CONFORT DE MARCHE ET RÉDUI­SANT ÉGALEMENT LA TENUE DE
ROUTE DANS LES VIRAGES.

SI, INVERSEMENT, LA PRESSION DE
GONFLAGE EST INSUFFISANTE, LES
BORDS DES PNEUS «1» TRAVAIL­LENT DAVANTAGE, LE PNEU POU­VANT AINSI PATINER SUR LA JANTE,
OU BIEN SE DÉTACHER, ENTRAέNANT LA PERTE DE CONTRÔLE DU

Presión neumáticos (03_01,
03_02)

Este vehículo posee neumáticos sin cá­mara de aire (tubeless).

ATENCIÓN

CONTROLAR PERIÓDICAMENTE LA
PRESIÓN DE INFLADO DE LOS NEU­MÁTICOS A TEMPERATURA AMBIEN­TE.

SI LOS NEUMÁTICOS ESTÁN CALIEN­TES, LA MEDICIÓN NO SERÁ CO­RRECTA. REALIZAR LA MEDICIÓN
ESPECIALMENTE ANTES Y DESPUÉS
DE UN VIAJE LARGO. SI LA PRESIÓN
DE INFLADO ES DEMASIADO ALTA,
LAS ASPEREZAS DEL TERRENO NO
SE AMORTIGUARÁN Y POR LO TAN­TO SE TRANSMITIRÁN AL MANILLAR
COMPROMETIENDO DE ESTA MANE­RA EL CONFORT EN LA MARCHA Y
REDUCIENDO TAMBIÉN EL AGARRE
A LA CARRETERA EN LAS CURVAS.

SI POR EL CONTRARIO, LA PRESIÓN
DE INFLADO ES INSUFICIENTE, LOS
FLANCOS DE LOS NEUMÁTICOS «1»
TRABAJARÁN EN DEMASÍA Y PO­DRÍA OCURRIR UN DESPLAZAMIEN-

41

VÉHICULE. EN CAS DE FREINAGES
BRUSQUES, LES PNEUS PEUVENT
SORTIR DES JANTES. DANS LES VI­RAGES, LE VÉHICULE POURRAIT
FAIRE UNE EMBARDÉE. CONTRÔ­LER L'ÉTAT DES SURFACES ET
L'USURE, DANS LA MESURE OÙ DES
PNEUS EN MAUVAIS ÉTAT COMPRO­METTRAIENT L'ADHÉRENCE À LA
ROUTE ET LA MANOEUVRABILITÉ
DU VÉHICULE. CERTAINS TYPES DE
PNEUS, HOMOLOGUÉS POUR CE VÉ­HICULE, SONT POURVUS D'INDICA­TEURS D'USURE. IL EXISTE DIFFÉ­RENTS TYPES D'INDICATEURS
D'USURE.

S'INFORMER AUPRÈS DE SON RE­VENDEUR POUR LES MODALITÉS DE
VÉRIFICATION DE L'USURE. VÉRI­FIER VISUELLEMENT L'USURE DES
PNEUS, LES FAIRE REMPLACER SI
USÉS. SI LES PNEUS SONT VIEUX,
MÊME SI NON COMPLÈTEMENT
USÉS, ILS PEUVENT DURCIR ET
COMPROMETTRE LA TENUE DE
ROUTE. DANS CE CAS, FAIRE REM­PLACER LES PNEUS. FAIRE REM­PLACER LE PNEU S'IL EST USÉ OU SI
UNE ÉVENTUELLE CREVAISON
DANS LA ZONE DE LA BANDE DE
ROULEMENT A DES DIMENSIONS SU­PÉRIEURES À 5 MM. APRÈS AVOIR
FAIT RÉPARER UN PNEU, FAIRE FAI­RE L'ÉQUILIBRAGE DES ROUES. UTI­LISER UNIQUEMENT DES PNEUS
AUX DIMENSIONS INDIQUÉES PAR

TO DE LA GOMA EN LA LLANTA, O
BIEN SU SEPARACIÓN DE LA MISMA
CON LA CONSIGUIENTE PÉRDIDA DE
CONTROL DEL VEHÍCULO. EN CASO
DE FRENADAS BRUSCAS, LOS NEU­MÁTICOS PODRÍAN SALIRSE DE LAS
LLANTAS. POR ÚLTIMO, EL VEHÍCU­LO PODRÍA DERRAPAR EN LAS CUR­VAS. CONTROLAR EL ESTADO DE
LAS SUPERFICIES Y EL DESGASTE,
PORQUE UNA PÉSIMA CONDICIÓN
DE LOS NEUMÁTICOS COMPROME­TERÍA LA ADHERENCIA EN LA CA­RRETERA Y EL MANEJO DEL VEHÍ­CULO ALGUNOS TIPOS DE NEUMÁ­TICOS, HOMOLOGADOS PARA ESTE
VEHÍCULO, POSEEN INDICADORES
DE DESGASTE. EXISTEN DISTINTOS
DE INDICADORES DE DESGASTE.

INFORMARSE CON EL REVENDEDOR
ACERCA DE LAS MODALIDADES PA­RA CONTROLAR EL DESGASTE.
CONTROLAR VISUALMENTE EL
CONSUMO DE LOS NEUMÁTICOS, SI
ESTÁN DESGASTADOS, PROCEDER
A SU SUSTITUCIÓN. SI LOS NEUMÁ­TICOS ESTÁN VIEJOS, AUNQUE NO
COMPLETAMENTE DESGASTADOS,
PUEDEN ENDURECERSE Y NO GA­RANTIZAR LA ADHERENCIA A LA CA­RRETERA. EN ESTE CASO PROCE­DER A LA SUSTITUCIÓN DE LOS
NEUMÁTICOS. SUSTITUIR EL NEU­MÁTICO SI ESTÁ DESGASTADO O SI
UNA EVENTUAL PERFORACIÓN EN
LA ZONA DE LA BANDA DE RODADU-

42

3 L’utilisation / 3 El uso

LE CONSTRUCTEUR. NE PAS FAIRE
MONTER DES PNEUS DU TYPE À
CHAMBRE À AIR SUR LES JANTES À
LA PLACE DES PNEUS TUBELESS,
ET INVERSEMENT. CONTRÔLER QUE
LES VALVES DE GONFLAGE POSSÈ­DENT TOUJOURS LES BOUCHONS
RESPECTIFS, AFIN D'ÉVITER QUE
LES PNEUS NE SE DÉGONFLENT AC­CIDENTELLEMENT.

LES OPÉRATIONS DE REMPLACE­MENT, RÉPARATION, ENTRETIEN ET
ÉQUILIBRAGE SONT TRÈS IMPOR­TANTES : ELLES DOIVENT ÊTRE
RÉALISÉES À L'AIDE DES OUTILS
APPROPRIÉS ET EN AYANT L'EXPÉ­RIENCE NÉCESSAIRE. POUR CETTE
RAISON, IL EST CONSEILLÉ DE
S'ADRESSER À UN CONCESSION­NAIRE OFFICIEL APRILIA OU À UN
REVENDEUR/RÉPARATEUR DE
PNEUS SPÉCIALISÉ POUR L'EXÉCU­TION DES OPÉRATIONS PRÉCÉDEN­TES. SI LES PNEUS SONT NEUFS, ILS
PEUVENT ÊTRE RECOUVERTS
D'UNE PELLICULE GLISSANTE :
CONDUIRE PRUDEMMENT LORS DES
PREMIERS KILOMÈTRES. NE PAS
ENDUIRE LES PNEUS AVEC UN LI­QUIDE INAPPROPRIÉ.

RA POSEE UNA DIMENSIÓN MAYOR
A 5 MM. DESPUÉS DE REPARAR UN
NEUMÁTICO, SE DEBE PROCEDER
AL EQUILIBRADO DE LAS RUEDAS.
USAR EXCLUSIVAMENTE NEUMÁTI­COS CON LAS DIMENSIONES INDICA­DAS POR LA EMPRESA. NO INSTA­LAR NEUMÁTICOS DEL TIPO CON
CÁMARA DE AIRE EN LLANTAS PA­RA NEUMÁTICOS TUBELESS Y VICE­VERSA. CONTROLAR QUE LAS VÁL­VULAS DE INFLADO POSEAN LAS
TAPAS CORRESPONDIENTES PARA
EVITAR EL DESINFLADO IMPREVIS­TO DE LOS NEUMÁTICOS.

LAS OPERACIONES DE SUSTITU­CIÓN, REPARACIÓN, MANTENIMIEN­TO Y EQUILIBRADO SON MUY IM­PORTANTES: PARA REALIZARLAS
SE DEBE CONTAR CON LAS HERRA­MIENTAS ADECUADAS Y CON LA EX­PERIENCIA NECESARIA. POR ESTE
MOTIVO SE RECOMIENDA DIRIGIRSE
A UN CONCESIONARIO OFICIAL
APRILIA O A UN TALLER DE NEUMÁ­TICOS ESPECIALIZADO PARA REA­LIZAR LAS OPERACIONES MENCIO­NADAS ANTERIORMENTE. SI LOS
NEUMÁTICOS SON NUEVOS, PUE­DEN ESTAR RECUBIERTOS POR UNA
CAPA RESBALADIZA: CONDUCIR
CON CAUTELA DURANTE LOS PRI­MEROS KILÓMETROS. NO APLICAR
NINGÚN LÍQUIDO INADECUADO A
LOS NEUMÁTICOS.

43

ATTENTION
NE PAS DÉPASSER LA LIMITE MAXI-

MALE DE POIDS TRANSPORTABLE.
LA SURCHARGE DU VÉHICULE EN
COMPROMET LA STABILITÉ, LA MA­NIABILITÉ ET PEUT ENDOMMAGER
LES PNEUS.

ATENCIÓN
NO SUPERAR EL LÍMITE MÁXIMO DE

PESO TRANSPORTABLE. LA SOBRE­CARGA DEL VEHÍCULO COMPROME­TE SU ESTABILIDAD, LA MANEJABI­LIDAD Y PUEDE CAUSAR DAÑOS EN
LOS NEUMÁTICOS.

PRESSION DES PNEUS

Pression pneu avant (pilote
uniquement)

Pression pneu arrière (pilote
uniquement)

Pression pneu avant (pilote +
passager)

Pression pneu arrière (pilote +
passager)

2,3 bars

2,4 bars

2,3 bars

2,6 bars

Caractéristiques techniques

Charge MAX

200 Kg

PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS

Presión neumático delantero (sólo
conductor)

Presión neumático trasero (sólo
conductor)

Presión neumático delantero
(conductor + pasajero)

Presión neumático trasero
(conductor + pasajero)

Reglage des amortisseurs
(03_03)

La suspension arrière est composée
d'une paire d'amortisseurs à double effet

Características Técnicas

Carga MÁX

200 Kg

2,3 bar

2,4 bar

2,3 bar

2,6 bar

Regulación amortiguadores
(03_03)

La suspensión trasera está compuesta
por un par de amortiguadores de doble

44

3 L’utilisation / 3 El uso

(freinage en compression/extension), fi­xées au moteur à l'aide des silentblocs.

Le réglage standard, réalisé en usine, est
calculé pour un pilote pesant 70 kg envi­ron. En fonction du poids ou d'exigences
diverses, agir sur la bague «1» avec la
clé à secteur (fournie), en définissant de
telle manière les conditions idéales de
marche.

N.B.
RÉGLER LES DEUX AMORTISSEURS

SUR LA MÊME POSITION.

efecto (frenado de compresión/exten­sión), fijados al motor mediante silent­block.

La regulación estándar fue preestableci­da en fábrica para un conductor con un
peso aproximado de 70 kg. Para pesos y
exigencias diferentes, usar la tuerca «1»
con la llave de espigón (en dotación), y
definir de este modo las condiciones de
marcha ideales.

NOTA
CALIBRAR AMBOS AMORTIGUADO-

RES EN LA MISMA POSICIÓN.

03_03

Rotation de la bague vers A : Diminution
de la tension du ressort. L'assiette du vé­hicule est plus souple. À utiliser sur rou­tes irrégulières et pour la conduite sans
passager.

Rotation de la bague vers B : Augmen­tation de la précharge du ressort. L'as­siette du véhicule est plus rigide. À utiliser
sur chaussée lisse ou normale et pour
conduite avec passager.

Inspection des suspensions avant et
arrière

45

Rotación tuerca hacia A: Disminución del
pretensado del muelle. La suspensión
del vehículo es más suave. Para usar en
carreteras con firme irregular y para con­ducir sin pasajero.

Rotación tuerca hacia B: Aumento del
pretensado del muelle. La suspensión
del vehículo es más rígida. Para usar con
firme liso o normal y para conducir con
pasajero.

Inspección suspensión delantera y
trasera

Faire vidanger l'huile de la suspension
avant en fonction du Tableau d'entretien
programmé.

Effectuer périodiquement les contrôles
suivants :

•

Avec le levier de frein avant ac­tionné, appuyer à plusieurs re­prises sur le guidon, en faisant
s'enfoncer la fourche.

•

La course doit être progressive
et il ne doit pas y avoir de traces
d'huile sur les tiges.

•

Contrôler le serrage de tous les
organes et la fonctionnalité des
articulations des suspensions
avant et arrière.

ATTENTION

POUR VIDANGER L'HUILE DE LA
SUSPENSION AVANT, S'ADRESSER
À UN concessionnaire officiel aprilia,
QUI GARANTIRA UN SERVICE SOI­GNÉ ET RAPIDE.

ATTENTION

Sustituir el aceite de la suspensión de­lantera según la Tabla de mantenimiento
programado.

Periódicamente, efectuar los siguientes
controles:

•

Con la palanca del freno delan­tero accionada, ejercer presión
varias veces sobre el manillar,
llevando hasta el fondo la hor­quilla.

•

La carrera debe ser progresiva
y no deben quedar rastros de
aceite en los vástagos.

•

Controlar que todos los órganos
estén correctamente apretados
y la funcionalidad de las articu­laciones de la suspensión de­lantera y trasera.

ATENCIÓN

PARA SUSTITUIR EL ACEITE DE LA
SUSPENSIÓN DELANTERA DIRIGIR­SE A UN Concesionario Oficial aprilia,
EL CUAL GARANTIZARÁ UN SERVI­CIO CUIDADOSO Y ÁGIL.

ATENCIÓN

EN CAS D'ANOMALIES DE FONC­TIONNEMENT OU SI L'INTERVENTION
DU PERSONNEL SPÉCIALISÉ S'AVÈ­RE NÉCESSAIRE, S'ADRESSER À UN
concessionnaire officiel aprilia.

46

SI SE DETECTAN ANOMALÍAS DE
FUNCIONAMIENTO O SI ES NECESA­RIA LA INTERVENCIÓN DE PERSO-

3 L’utilisation / 3 El uso

NAL ESPECIALIZADO, DIRIGIRSE A
UN Concesionario Oficial aprilia.

Rodage

Le rodage du moteur est fondamental
pour en garantir la durée de vie et le bon
fonctionnement. Parcourir, si possible,
des routes sinueuses et/ou vallonnées,
où le moteur, les suspensions et les
freins soient soumis à un rodage plus ef­ficace.

Suivre les indications suivantes :

•

Ne pas tourner complètement la
poignée d'accélérateur aux bas
régimes, aussi bien pendant
qu'après le rodage.

•

0-100 km (0-62 mi) Lors des
premiers 100 km (62 mi), agir
avec prudence sur les freins et
éviter les freinages brusques et
prolongés. Cela permet un cor­rect ajustement du matériau de
frottement des plaquettes sur le
disque de frein.

•

0-500 km (0-312 mi) Lors des
premiers 500 km (312 mi), ne
pas conduire le véhicule au delà
de 80% de la vitesse maximale
prévue.

•

Éviter de maintenir, sur des
longs trajets, une vitesse cons­tante.

Rodaje

El rodaje del motor es fundamental para
garantizar su duración y su correcto fun­cionamiento. Recorrer en lo posible, ca­rreteras con muchas curvas y/o con
colinas en donde el motor, las suspen­siones y los frenos estén expuestos a un
rodaje más eficaz.

Atenerse a las siguientes indicaciones:

•

No girar completamente el puño
del acelerador en regímenes
bajos, tanto durante como des­pués del rodaje.

•

0-100 km (0-62 mi) Durante los
primeros 100 km (62 mi) utilizar
con cautela los frenos para evi­tar frenadas bruscas y prolon­gadas. Esto permite un asenta­miento correcto del material de
fricción de las pastillas en el dis­co del freno.

•

0-500 km (0-312 mi) Durante
los primeros 500 km (312 mi) no
conducir el vehículo a más del
80% de la velocidad máxima
prevista.

•

Evitar mantener una velocidad
constante durante largos tra­yectos.

47

•

Après les premiers 1000 km
(625 mi), augmenter progressi-

vement la vitesse jusqu'à attein­dre le rendement maximum.

ATTENTION

•

Después de lo primeros 1.000
km (625 mi), aumentar progre-

sivamente la velocidad hasta al­canzar el rendimiento máximo.

ATENCIÓN

APRÈS LES PREMIERS 1000 KM (625
MI) DE FONCTIONNEMENT, RÉALI­SER LES CONTRÔLES PRÉVUS
DANS LA COLONNE ''FIN DU RODA­GE'' DU TABLEAU D'ENTRETIEN
PROGRAMMÉ, AFIN D'ÉVITER DE SE
BLESSER, DE BLESSER LES AUTRES
ET/OU D'ENDOMMAGER LE VÉHICU­LE.

N.B.
SEULEMENT APRÈS LES PREMIERS

1 000 KM (625 MI) DE RODAGE, IL EST
POSSIBLE D'OBTENIR LES MEILLEU­RES PERFORMANCES D'ACCÉLÉRA­TION ET DE VITESSE DU VÉHICULE.

DESPUÉS DE LOS PRIMEROS 1.000
KM (625 MI) DE FUNCIONAMIENTO,
REALIZAR LOS CONTROLES PRE­VISTOS EN LA COLUMNA "FIN DEL
RODAJE" DE LA TABLA DE MANTE­NIMIENTO PROGRAMADO PARA EVI­TAR DAÑOS A SÍ MISMO, A TERCE­ROS Y/O AL VEHÍCULO.

NOTA
SOLAMENTE DESPUÉS DE LOS PRI-

MEROS 1.000 KM (625 MI) DE RODAJE
SE PUEDE OBTENER EL MEJOR REN­DIMIENTO DE ACELERACIÓN Y DE
VELOCIDAD DEL VEHÍCULO.

48

3 L’utilisation / 3 El uso

Demarrage du moteur (03_04,
03_05, 03_06, 03_07, 03_08,
03_09, 03_10, 03_11)

ATTENTION

Puesta en marcha del motor
(03_04, 03_05, 03_06, 03_07,
03_08, 03_09, 03_10, 03_11)

ATENCIÓN

LES GAZ D'ÉCHAPPEMENT CON­TIENNENT DU MONOXYDE DE CAR­BONE, SUBSTANCE EXTRÊMEMENT
NOCIVE SI INHALÉE PAR L'ORGANIS­ME. ÉVITER DE DÉMARRER LE MO­TEUR DANS DES ESPACES FERMÉS
OU INSUFFISAMMENT VENTILÉS.

L'INOBSERVANCE DE CETTE RE­COMMANDATION POURRAIT COM­PORTER UNE PERTE DE CONNAIS­SANCE, VOIRE LA MORT PAR
ASPHYXIE.

NE PAS MONTER SUR LE VÉHICULE
POUR LE DÉMARRER. NE PAS DÉ­MARRER LE MOTEUR LORSQUE LE
VÉHICULE EST APPUYÉ SUR LA BÉ­QUILLE LATÉRALE.

LOS GASES DE ESCAPE CONTIENEN
MONÓXIDO DE CARBONO, SUSTAN­CIA EXTREMADAMENTE NOCIVA
CUANDO ES INHALADA POR EL OR­GANISMO. EVITAR EL ARRANQUE
DEL MOTOR EN LOCALES CERRA­DOS O INSUFICIENTEMENTE VENTI­LADOS.

LA INOBSERVANCIA DE DICHAS RE­COMENDACIONES PODRÍA CAUSAR
PÉRDIDA DE LOS SENTIDOS E IN­CLUSO MUERTE POR ASFIXIA.

NO SUBIRSE AL VEHÍCULO DURAN­TE EL ARRANQUE. NO ARRANCAR
EL MOTOR CON EL VEHÍCULO COLO­CADO SOBRE CABALLETE LATE­RAL.

49

03_04

•

Pour le démarrage du moteur,
positionner le véhicule sur la bé­quille centrale.

•

S'assurer que l'inverseur feux
«1» est sur «feu de croise­ment».

•

Positionner sur «ON» l'interrup­teur d'arrêt moteur «2» (pour les
pays où cela est prévu).

•

Para arrancar el motor, posicio­nar el vehículo sobre el caballe­te central.

•

Asegurarse de que el conmuta­dor de luces «1» esté en posi­ción «luz de cruce».

•

Colocar en «ON» el interruptor
de parada del motor «2» (en los
países donde esté previsto).

•

Tourner la clé «3» et positionner
l'interrupteur d'allumage sur
«ON».

ATTENTION

À CET INSTANT :
LE VOYANT DE PRESSION D'HUILE

MOTEUR «4» S'ALLUME SUR LE TA­BLEAU DE BORD ET IL RESTERA AL­LUMÉ JUSQU'AU DÉMARRAGE DU
MOTEUR.

S'IL NE S'ALLUME PAS OU SI APRÈS
LES TROIS PREMIÈRES SECONDES
LES DEUX VOYANTS NE S'ÉTEI­GNENT PAS, S'ADRESSER À UN
CONCESSIONNAIRE OFFICIEL APRI­LIA.

50

•

Girar la llave «3» y colocar el in­terruptor de encendido en
«ON».

ATENCIÓN

EN ESTA SITUACIÓN:
EN EL TABLERO SE ENCIENDE EL

TESTIGO DE PRESIÓN DE ACEITE
MOTOR «4», QUE PERMANECERÁ
ENCENDIDO HASTA EL ARRANQUE
DEL MOTOR.

SI NO SE ENCIENDE O SI, TRANSCU­RRIDOS TRES SEGUNDOS, NO SE
APAGAN LOS DOS TESTIGOS, DIRI­GIRSE A UN CONCESIONARIO OFI­CIAL APRILIA.

3 L’utilisation / 3 El uso

03_05

•

Bloquer au moins une roue, en
actionnant le levier de frein «5».
Dans le cas contraire, le courant
n' arrive pas au relais de démar­rage et le moteur ne démarre
pas.

•

Vérifier que l'alarme et le bloca­ge du moteur sont désactivés.

•

Appuyer sur le bouton de dé­marrage «6» sans accélérer et
le relâcher dès que le moteur
démarre.

•

Bloquear por lo menos una rue­da accionando una palanca del
freno «5». Si esto no ocurre, no
llega corriente al relé de arran­que y el motor no arranca.

•

Controlar que la alarma y el blo­queo del motor estén desactiva­dos.

•

Presionar el botón de arranque
«6» sin acelerar y liberarlo ape­nas arranca el motor.

03_06

N.B.
SI LE VÉHICULE N'A PAS ÉTÉ UTILISÉ

PENDANT UNE LONGUE PÉRIODE,
EFFECTUER LES OPÉRATIONS COR­RESPONDANTES AU DÉMARRAGE
APRÈS UNE LONGUE INACTIVITÉ.

N.B.
POUR ÉVITER UNE CONSOMMATION

EXCESSIVE DE LA BATTERIE, NE
PAS APPUYER SUR LE BOUTON DE
DÉMARRAGE PENDANT PLUS DE
CINQ SECONDES (DIX EN CAS DE DÉ­MARRAGE APRÈS UNE LONGUE
INACTIVITÉ). SI LE MOTEUR NE DÉ­MARRE PAS DANS CET INTERVALLE
DE TEMPS, ATTENDRE DIX SECON­DES ET RÉPÉTER LA PROCÉDURE.

51

NOTA
SI EL VEHÍCULO PERMANECE INAC-

TIVO DURANTE UN PERIODO PRO­LONGADO, REALIZAR LAS OPERA­CIONES DE ARRANQUE RECOMEN­DADAS PARA DESPUÉS DE UNA
LARGA INACTIVIDAD.

NOTA
PARA EVITAR UN EXCESIVO CONSU-

MO DE LA BATERÍA NO MANTENER
PRESIONADO EL BOTÓN DE ARRAN­QUE DURANTE MÁS DE CINCO SE­GUNDOS (DIEZ EN CASO DE ARRAN­QUE DESPUÉS DE UNA LARGA
INACTIVIDAD). SI DURANTE ESTE IN­TERVALO DE TIEMPO EL MOTOR NO
ARRANCA, ESPERAR DIEZ SEGUN­DOS Y REPETIR NUEVAMENTE EL
PROCEDIMIENTO.

ATTENTION

ATENCIÓN

ÉVITER D'APPUYER SUR LE BOUTON
DE DÉMARRAGE « 7 » LORSQUE LE
MOTEUR TOURNE : CELA POURRAIT
ENDOMMAGER LE DÉMARREUR.

ATTENTION

UNE FOIS LE MOTEUR DÉMARRÉ, LE
VOYANT DE PRESSION D'HUILE MO­TEUR «4» DOIT S'ÉTEINDRE. SI LE
VOYANT RESTE ALLUMÉ OU S'IL
S'ALLUME LORS DU FONCTIONNE­MENT NORMAL DU MOTEUR, CELA
SIGNIFIE QUE LA PRESSION D'HUILE
MOTEUR DANS LE CIRCUIT EST IN­SUFFISANTE. DANS CE CAS, ARRÊ­TER IMMÉDIATEMENT LE MOTEUR
ET S'ADRESSER À UN CONCESSION­NAIRE OFFICIEL APRILIA. NE PAS
UTILISER LE VÉHICULE AVEC UNE
QUANTITÉ INSUFFISANTE D'HUILE
MOTEUR, AFIN D'ÉVITER D'ENDOM­MAGER LES ORGANES DU MOTEUR.

NO PRESIONAR EL BOTÓN DE
ARRANQUE «7» CON EL MOTOR EN
FUNCIONAMIENTO: PODRÍA DAÑAR­SE EL ARRANCADOR.

ATENCIÓN

CUANDO EL MOTOR ARRANCA EL
TESTIGO DE PRESIÓN ACEITE MO­TOR «4» DEBE APAGARSE. SI EL
TESTIGO PERMANECE ENCENDIDO,
O SI SE ENCIENDE DURANTE EL FUN­CIONAMIENTO NORMAL DEL MO­TOR, SIGNIFICA QUE LA PRESIÓN
DEL ACEITE EN EL CIRCUITO ES IN­SUFICIENTE. EN ESTE CASO, SE DE­BE PARAR INMEDIATAMENTE EL
MOTOR Y DIRIGIRSE A UN CONCE­SIONARIO OFICIAL APRILIA. NO UTI­LIZAR EL VEHÍCULO CON UNA CAN­TIDAD INSUFICIENTE DE ACEITE
MOTOR, PARA EVITAR DAÑOS A LOS
ÓRGANOS DEL MOTOR.

52

3 L’utilisation / 3 El uso

•

Tenir actionné au moins un le­vier de frein et ne pas accélérer
avant le départ.

ATTENTION

•

Mantener accionada por lo me­nos una palanca del freno y no
acelerar hasta la puesta en mar­cha.

ATENCIÓN

03_07

03_08

NE PAS EFFECTUER DE DÉPARTS
BRUSQUES À MOTEUR FROID.

POUR LIMITER L'ÉMISSION DANS
L'AIR DES SUBSTANCES POLLUAN­TES ET LA CONSOMMATION DE CAR­BURANT, IL EST CONSEILLÉ DE
CHAUFFER LE MOTEUR EN ROU­LANT À FAIBLE VITESSE AU COURS
DES PREMIERS KILOMÈTRES.

Pour partir:

•

Relâcher la poignée d'accéléra­teur «2» (pos. A), actionner le
frein arrière et faire descendre le
véhicule de la béquille.

•

Monter sur le véhicule et, pour
des raisons de stabilité, conser­ver au moins un pied posé au
sol.

•

Régler correctement l'inclinai­son des rétroviseurs.

NO REALIZAR PUESTAS EN MARCHA
BRUSCAS CON EL MOTOR FRÍO.

PARA LIMITAR LA EMISIÓN DE SUS­TANCIAS CONTAMINANTES EN EL
AIRE Y EL CONSUMO DE COMBUSTI­BLE, SE RECOMIENDA CALENTAR
EL MOTOR CONDUCIENDO A UNA
VELOCIDAD REDUCIDA DURANTE
LOS PRIMEROS KILÓMETROS DE RE­CORRIDO.

Para partir:

•

Liberar el puño del acelerador
«2» (pos. A), accionar el freno
trasero y bajar el vehículo del
caballete.

•

Subir al vehículo y, por razones
de estabilidad, mantener al me­nos un pie apoyado en el suelo.

•

Regular correctamente la incli­nación de los espejos retroviso­res.

53

ATTENTION

ATENCIÓN

03_09

03_10

LE VÉHICULE ARRÊTÉ, SE FAMILIA­RISER À L'UTILISATION DES RÉTRO­VISEURS. LA SURFACE RÉFLÉCHIS­SANTE EST CONVEXE, C'EST POUR­QUOI LES OBJETS SEMBLENT PLUS
ÉLOIGNÉS QU'ILS NE LE SONT RÉEL­LEMENT. CES RÉTROVISEURS OF­FRENT UNE VISION GRAND-ANGLE
ET SEULE L'EXPÉRIENCE PERMET
D'ESTIMER LA DISTANCE DES VÉHI­CULES QUI SUIVENT.

•

Relâcher le levier de frein et ac­célérer, en tournant modéré­ment la poignée d'accélérateur ;
le véhicule commencera à avan­cer.

FAMILIARIZARSE CON EL USO DE
LOS ESPEJOS RETROVISORES CON
EL VEHÍCULO DETENIDO. LA SUPER­FICIE REFLECTANTE ES CONVEXA,
POR LO CUAL LOS OBJETOS PARE­CEN MÁS ALEJADOS DE LO QUE ES­TÁN EN REALIDAD. ESTOS ESPEJOS
OFRECEN UNA VISIÓN DE GRAN AN­GULAR Y SÓLO LA EXPERIENCIA
PERMITE ESTIMAR LA VERDADERA
DISTANCIA A LOS VEHÍCULOS.

•

Soltar la palanca del freno y
acelerar, girando moderada­mente el puño del acelerador; el
vehículo comenzará a avanzar.

54

3 L’utilisation / 3 El uso

03_11

ATTENTION

NE PAS ACCÉLÉRER NI DÉCÉLÉRER
À PLUSIEURS REPRISES ET EN CON­TINU, PUISQU'ON POURRAIT PER­DRE ACCIDENTELLEMENT LE CON­TRÔLE DU VÉHICULE.

EN CAS DE FREINAGE, DÉCÉLÉRER
ET ACTIONNER LES DEUX FREINS
POUR OBTENIR UNE DÉCÉLÉRA­TION UNIFORME, EN DOSANT LA
PRESSION SUR LES ORGANES DE
FREINAGE DE MANIÈRE APPRO­PRIÉE.

EN ACTIONNANT UNIQUEMENT LE
FREIN AVANT OU UNIQUEMENT LE
FREIN ARRIÈRE, ON RÉDUIT CONSI­DÉRABLEMENT L'EFFORT DE FREI­NAGE, ET ON RISQUE DE BLOQUER
UNE ROUE AVEC LA PERTE D'ADHÉ­RENCE CONSÉCUTIVE. EN CAS

55

ATENCIÓN

NO ACELERAR Y DESACELERAR EN
FORMA REPETIDA Y CONTINUA,
PORQUE INADVERTIDAMENTE SE
PODRÍA PERDER EL CONTROL DEL
VEHÍCULO.

EN CASO DE FRENADA, DESACELE­RAR ACCIONANDO AMBOS FRENOS
PARA LOGRAR UNA DESACELERA­CIÓN UNIFORME, DOSIFICANDO LA
PRESIÓN EN LOS ÓRGANOS DE FRE­NADO EN FORMA ADECUADA.

ACCIONANDO SOLAMENTE EL FRE­NO DELANTERO O SOLAMENTE EL
FRENO TRASERO, SE REDUCE NO­TABLEMENTE LA FUERZA DE FRE­NADO, Y SE CORRE EL RIESGO DE
BLOQUEAR UNA RUEDA CON LA
CONSIGUIENTE PÉRDIDA DE ADHE­RENCIA. EN CASO DE DETENERSE

D'ARRÊT EN PENTE, DÉCÉLÉRER
COMPLÈTEMENT ET UTILISER UNI­QUEMENT LES FREINS POUR IMMO­BILISER LE VÉHICULE. L'UTILISA­TION DU MOTEUR POUR IMMOBILI­SER LE VÉHICULE PEUT PROVO­QUER LA SURCHAUFFE DU VARIA­TEUR.

EN SUBIDA, DESACELERAR COM­PLETAMENTE Y USAR SOLAMENTE
LOS FRENOS PARA MANTENER DE­TENIDO EL VEHÍCULO. LA UTILIZA­CIÓN DEL MOTOR PARA MANTENER
DETENIDO EL VEHÍCULO PUEDE
CAUSAR EL SOBRECALENTAMIEN­TO DEL VARIADOR.

ATTENTION

AVANT D'AMORCER UN VIRAGE, RÉ­DUIRE LA VITESSE OU FREINER EN
TOURNANT À VITESSE MODÉRÉE ET
CONSTANTE OU EN LÉGÈRE ACCÉ­LÉRATION ; ÉVITER DE FREINER AU
MAXIMUM : LES PROBABILITÉS DE
DÉRAPAGE SERAIENT ÉLEVÉES.

EN UTILISANT EN CONTINU LES
FREINS DANS LES DESCENTES, LES
GARNITURES DE FRICTION POUR­RAIENT SURCHAUFFER, CE QUI RÉ­DUIRAIT L'EFFICACITÉ DE FREINA­GE. PROFITER DE LA COMPRESSION
DU MOTEUR CONJOINTEMENT À
L'UTILISATION INTERMITTENTE DES
DEUX FREINS. DANS LES TRAJETS
EN DESCENTE, NE PAS CONDUIRE
AVEC LE MOTEUR ÉTEINT. SUR
CHAUSSÉE MOUILLÉE OU À FAIBLE
ADHÉRENCE (ENNEIGÉE, VERGLA­CÉE, BOUEUSE, ETC.), CONDUIRE À
VITESSE MODÉRÉE, EN ÉVITANT LES

56

ATENCIÓN

ANTES DE INGRESAR EN UNA CUR­VA, REDUCIR LA VELOCIDAD O FRE­NAR RECORRIENDO LA MISMA A
UNA VELOCIDAD MODERADA Y
CONSTANTE O CON UNA LIGERA
ACELERACIÓN; EVITAR FRENAR EN
EL LÍMITE: LAS PROBABILIDADES
DE RESBALAR SERÍAN ELEVADAS.

USANDO CONTINUAMENTE LOS
FRENOS EN TRAMOS DE DESCENSO,
PODRÍAN SOBRECALENTARSE LAS
JUNTAS DE FRICCIÓN CON LA CON­SIGUIENTE REDUCCIÓN DE LA EFI­CACIA DE FRENADO. APROVECHAR
LA COMPRESIÓN DEL MOTOR USAN­DO INTERMITENTEMENTE AMBOS
FRENOS. EN LOS TRAMOS DE DES­CENSO NO CONDUCIR CON EL MO­TOR APAGADO. CUANDO LA CARRE­TERA ESTÉ MOJADA O CON ESCASA
ADHERENCIA, (NIEVE, HIELO, FAN­GO, ETC.), CONDUCIR A VELOCIDAD

3 L’utilisation / 3 El uso

FREINAGES OU MANOEUVRES
BRUSQUES QUI POURRAIENT PRO­VOQUER LA PERTE D'ADHÉRENCE
ET, PAR CONSÉQUENT, LA CHUTE.
FAIRE ATTENTION À TOUT OBSTA­CLE OU TOUTE VARIATION DANS LA
GÉOMÉTRIE DE LA CHAUSSÉE. LES
ROUTES IRRÉGULIÈRES, LES RAILS
DE CHEMIN DE FER, LES BOUCHES
D'ÉGOUT, LES SIGNAUX INDICA­TEURS PEINTS SUR LA SURFACE
ROUTIÈRE, LES PLAQUES MÉTALLI­QUES DES CHANTIERS, DEVIEN­NENT GLISSANTES PAR TEMPS DE
PLUIE. POUR CETTE RAISON, ILS
DOIVENT ÊTRE TRAVERSÉS AVEC
LA PLUS GRANDE PRUDENCE, EN
CONDUISANT DE FAÇON MESURÉE
ET EN INCLINANT LE VÉHICULE LE
MOINS POSSIBLE.

MODERADA, EVITANDO FRENADAS
BRUSCAS O MANIOBRAS QUE PO­DRÍAN CAUSAR PÉRDIDA DE LA AD­HERENCIA Y POR CONSIGUIENTE
UNA CAÍDA. PONER ATENCIÓN A
CUALQUIER OBSTÁCULO O CAMBIO
DE LA GEOMETRÍA DEL FIRME DE LA
CARRETERA. LAS CARRETERAS
IRREGULARES, LAS VÍAS, LAS AL­CANTARILLAS, LAS SEÑALES DE IN­DICACIÓN PINTADAS EN LA SUPER­FICIE DE LA CARRETERA, LAS
CHAPAS METÁLICAS EN LAS OBRAS
SON RESBALADIZAS CUANDO LLUE­VE Y POR LO TANTO SE DEBEN
TRANSITAR CON MÁXIMA PRUDEN­CIA, CONDUCIENDO EN FORMA SUA­VE E INCLINANDO LO MENOS POSI­BLE EL VEHÍCULO.

Demarrage difficile

Le système d'alimentation du véhicule
est en mesure de gérer le démarrage,
aussi bien sur la base des conditions du
moteur (chaud/froid) que de la tempéra­ture et de la pression ambiantes.

57

Arranque dificultoso

La instalación de alimentación del vehí­culo puede controlar el arranque según
el estado del motor (calor/frío) o en fun­ción de la temperatura y presión ambien­tal.

03_12

03_13

Arret du moteur (03_12)

•

Relâcher la poignée d'accéléra­teur (pos. A) et actionner gra­duellement les freins pour arrê­ter le mouvement du véhicule.

•

Durant une halte momentanée,
tenir au moins un frein actionné.

ATTENTION

ÉVITER, AUTANT QUE POSSIBLE,
L'ARRÊT BRUSQUE, LE RALENTIS­SEMENT SOUDAIN DU VÉHICULE ET
LES FREINAGES AU MAXIMUM.

ATTENTION

GARER LE VÉHICULE SUR UN SOL
FERME ET PLAT POUR ÉVITER QU'IL
NE TOMBE.

58

Parada motor (03_12)

•

Liberar el puño del acelerador
(pos. A) y accionar gradualmen­te los frenos para detener el mo­vimiento del vehículo.

•

Durante una parada momentá­nea, mantener accionado al me­nos un freno.

ATENCIÓN

EVITAR, EN LA MEDIDA DE LO POSI­BLE, DETENCIONES BRUSCAS, DE­SACELERACIONES REPENTINAS
DEL VEHÍCULO Y FRENADAS EN EL
LÍMITE.

3 L’utilisation / 3 El uso

NE PAS APPUYER LE VÉHICULE
CONTRE UN MUR, NE PAS L'ÉTEN­DRE SUR LE SOL.

S'ASSURER QUE LE VÉHICULE, ET
EN PARTICULIER LES PARTIES BRÛ­LANTES DE CELUI-CI, NE REPRÉ­SENTENT AUCUN DANGER POUR
LES PERSONNES ET LES ENFANTS.
NE PAS LAISSER LE VÉHICULE SANS
SURVEILLANCE LORSQUE LE MO­TEUR TOURNE OU AVEC LA CLÉ DE
CONTACT INSÉRÉE DANS L'INTER­RUPTEUR D'ALLUMAGE.

NE PAS S'ASSEOIR SUR LE VÉHICU­LE AVEC LA BÉQUILLE ABAISSÉE.

ATENCIÓN

APARCAR EL VEHÍCULO SOBRE UN
TERRENO SÓLIDO Y HORIZONTAL
PARA EVITAR QUE SE CAIGA.

NO APOYAR EL VEHÍCULO EN PARE­DES Y NO TENDERLO EN EL PISO.

ASEGURARSE DE QUE EL VEHÍCULO
NO REPRESENTE PELIGRO ALGUNO
PARA PERSONAS O NIÑOS, ESPE­CIALMENTE LAS PARTES CANDEN­TES DEL MISMO. NO DEJAR EL VEHÍ­CULO SIN VIGILANCIA, CON EL
MOTOR ENCENDIDO O CON LA LLA­VE COLOCADA EN EL INTERRUPTOR
DE ENCENDIDO.

NO SENTARSE EN EL VEHÍCULO CON
EL CABALLETE BAJO.

•

Arrêter le véhicule.

•

Positionner sur OFF l'interrup­teur d'arrêt moteur, «1».

•

Tourner la clé «2» et positionner
sur OFF l'interrupteur d'alluma­ge «3».

•

Positionner le véhicule sur la bé­quille.

•

Bloquer la direction et extraire la
clé.

59

•

Parar el vehículo.

•

Posicionar en OFF el interruptor
de parada del motor «1».

•

Girar la llave «2» y posicionar en
OFF el interruptor de encendido
«3».

•

Posicionar el vehículo sobre el
caballete.

•

Bloquear la dirección y extraer
la llave.

ATTENTION

ATENCIÓN

AVEC LE MOTEUR ARRÊTÉ ET L'IN­TERRUPTEUR D'ALLUMAGE SUR ON,
LA BATTERIE POURRAIT SE DÉ­CHARGER.

ATTENTION
NE PAS LAISSER LA CLÉ INSÉRÉE

DANS L'INTERRUPTEUR D'ALLUMA­GE.

Pot d’échappement
catalytique

Le propriétaire du véhicule est averti que
la loi peut interdire ce qui suit :

•

La dépose et tout acte visant à
rendre inopérant, de la part de
quiconque, en dehors des inter­ventions d'entretien, réparation
ou remplacement, de n'importe
quel dispositif ou élément con­stitutif incorporé dans un véhi­cule neuf dans le but de contrô­ler l'émission des bruits avant la
vente ou la livraison du véhicule
à l'acquéreur final ou pendant
son utilisation ;

•

l'emploi du véhicule après qu'un
tel dispositif ou élément consti-

CON EL MOTOR DETENIDO Y EL IN­TERRUPTOR DE ENCENDIDO EN PO­SICIÓN «ON» LA BATERÍA PODRÍA
DESCARGARSE.

ATENCIÓN
NO DEJAR LA LLAVE COLOCADA EN

EL INTERRUPTOR DE ARRANQUE.

Escape catalítico

Se advierte al propietario del vehículo
que la ley puede prohibir lo siguiente:

•

la eliminación y toda actividad
para tornar inoperante, por par­te de cualquiera, excepto para
intervenciones de mantenimien­to, reparación o sustitución,
cualquier dispositivo o elemento
constitutivo incorporado en un
vehículo nuevo, con el fin de
controlar la emisión de ruidos
antes de la venta o entrega del
vehículo al comprador final o
mientras se lo utiliza;

•

el uso del vehículo después de
que el dispositivo o elemento
constitutivo fue eliminado o
transformado en inoperante.

60

3 L’utilisation / 3 El uso

tutif ait été enlevé ou rendu ino­pérant.

Contrôler le pot d'échappement / silen­cieux et les tuyaux du silencieux, en s'as­surant qu'il n'y ait pas de traces de rouille
ou de trous et que le système d'échap­pement fonctionne correctement.

Si le bruit produit par le système d'échap­pement augmente, contacter immédiate­ment un concessionnaire officiel apri-

lia.
N.B.
IL EST INTERDIT D'ALTÉRER LE SYS-

TÈME D'ÉCHAPPEMENT.

Controlar el silenciador/tubo de escape y
los tubos del escape, comprobando que
no existan indicios de herrumbre u orifi­cios y que el sistema de escape funcione
correctamente.

En caso de que el ruido producido por el
sistema de escape aumente, contactarse
inmediatamente con un Concesionario

Oficial aprilia.
NOTA
ESTÁ PROHIBIDO ALTERAR EL SIS-

TEMA DE ESCAPE.

03_14

Bequille (03_14, 03_15)

Rien ne doit gêner la rotation de la bé­quille «1».

Effectuer les contrôles suivants :

•

Les ressorts «2» ne doivent pas
être endommagés, usés, rouil­lés ou détendu.

•

La béquille doit tourner libre­ment, éventuellement graisser
l'articulation.

N.B.
LES INFORMATIONS SUIVANTES

CONCERNENT UNE SEULE BÉQUIL-

61

Soporte (03_14, 03_15)

El giro del caballete «1» debe estar libre
de impedimentos.

Efectuar los siguientes controles:

•

Los muelles «2» no deben estar
dañados, desgastados, herrum­brados o debilitados.

•

El caballete debe girar libremen­te, eventualmente engrasar la
articulación.

NOTA
LA SIGUIENTE INFORMACIÓN ESTÁ

REFERIDA A UN SOLO CABALLETE,
PERO ES VÁLIDA PARA AMBOS.

LE, MAIS RESTENT VALIDES POUR
LES DEUX.

03_15

POSITIONNEMENT DU VÉHICULE
SUR LA BÉQUILLE

Béquille centrale

•

Saisir la poignée gauche «4» et
la poignée passager «5».

•

Pousser sur le levier de la bé­quille «6».

Béquille latérale

•

Saisir la poignée gauche «4» et
la poignée passager «5».

•

Pousser sur la béquille latérale
«7» avec le pied droit, en l'éten­dant complètement.

•

Incliner le véhicule jusqu'à ap­puyer la béquille au sol.

•

Braquer complètement le gui­don vers la gauche.

ATTENTION

S'ASSURER DE LA STABILITÉ DU VÉ­HICULE.

POSICIONAMIENTO DEL VEHÍCULO
SOBRE EL CABALLETE

Caballete central

•

Asir el puño izquierdo «4» y el
asa de agarre pasajero «5».

•

Empujar la palanca del caballe­te «6».

Caballete lateral

•

Asir el puño izquierdo «4» y el
asa de agarre pasajero «5».

•

Empujar el caballete lateral «7»
con el pie derecho, extendién­dolo completamente.

•

Inclinar el vehículo hasta apoyar
el caballete en el suelo.

•

Girar el manillar completamente
hacia la izquierda.

ATENCIÓN

ASEGURARSE DE LA ESTABILIDAD
DEL VEHÍCULO.

62

Conseils contre le vol

3 L’utilisation / 3 El uso

Sugerencias contra los robos

Ne JAMAIS laisser la clé de contact in­sérée et toujours utiliser l'antivol de di­rection.

Garer le véhicule en lieu sûr, de préfé­rence dans un garage ou dans un endroit
surveillé.

Utiliser, lorsque possible, le câble blindé
« Body-Guard » aprilia prévu à cet effet
ou bien un dispositif antivol complémen­taire.

Vérifier que les documents et la taxe de
circulation sont en règle.

Inscrire ses données personnelles et son
numéro de téléphone sur cette page,
pour faciliter l'identification du propriétai­re en cas de trouvaille suite à un vol.

PRÉN-

OM : ...............................................

NOM : .....................................................

..
ADRES-

SE : ................................................

................................................................

...
N° DE TÉLÉPHO-

NE : ....................................

ATTENTION
NE PAS UTILISER DE DISPOSITIFS

BLOQUE-DISQUE. LE MANQUEMENT
À CET AVERTISSEMENT POURRAIT

NUNCA dejar la llave de arranque colo­cada y siempre bloquear el manillar.

Aparcar el vehículo en un lugar seguro,
en lo posible en un garaje o en un lugar
con vigilancia.

Utilizar, en la medida de lo posible, el ca­ble blindado "Body-Guard" aprilia o un
dispositivo antirrobo adicional.

Controlar que los documentos y el im­puesto de circulación estén en orden.

Escribir los datos de registro y el número
de teléfono en esta página para facilitar
la identificación del propietario en caso
de que se encuentre el vehículo después
de un robo.

APELLI-

DO: ...............................................

NOM-

BRE: .......................................................

DIREC-

CIÓN: ................................................

................................................................

...
N° TELEFÓNI-

CO: ....................................

ATENCIÓN
NO UTILIZAR DISPOSITIVOS BLO-

QUEADORES DE DISCO. LA INOB­SERVANCIA DE ESTA ADVERTENCIA
PODRÍA CAUSAR SERIOS DAÑOS EN

63

ENDOMMAGER GRAVEMENT LE
SYSTÈME DE FREINAGE ET PROVO­QUER DES ACCIDENTS SUIVIS DE
LÉSIONS CORPORELLES, VOIRE LA
MORT.

N.B.
DANS DE NOMBREUX CAS, LES VÉ-

HICULES VOLÉS SONT IDENTIFIÉS
GRÂCE AUX DONNÉES REPORTÉES
SUR LE MANUEL D'UTILISATION ET
D'ENTRETIEN.

LA INSTALACIÓN DE FRENOS Y PRO­VOCAR ACCIDENTES, CON LOS
CONSIGUIENTES DAÑOS FÍSICOS O
HASTA LA MUERTE

NOTA
EN MUCHOS CASOS, LOS VEHÍCU-

LOS ROBADOS SE IDENTIFICAN
GRACIAS A LOS DATOS DEL MA­NUAL DE USO Y MANTENIMIENTO.

03_16

Une conduite sure (03_16,
03_17, 03_18, 03_19, 03_20,
03_21, 03_22, 03_23, 03_24,
03_25, 03_26, 03_27)

RÈGLES FONDAMENTALES DE SÉ­CURITÉ

Pour conduire le véhicule il est nécessai­re de répondre à toutes les exigences
imposées par la législation (permis de
conduire, âge minimum, aptitude psycho­physique, assurance, taxes gouverne­mentales, immatriculation, plaque d'im­matriculation, etc.).

Il est conseillé de se familiariser avec le
véhicule et de gagner confiance dans des
zones à faible circulation et/ou dans des
propriétés privées.

64

La conducción segura (03_16,
03_17, 03_18, 03_19, 03_20,
03_21, 03_22, 03_23, 03_24,
03_25, 03_26, 03_27)

REGLAS FUNDAMENTALES DE SE­GURIDAD

Para conducir el vehículo es necesario
poseer todos los requisitos previstos por
la ley (permiso de conducir, edad míni­ma, aptitud psicofísica, seguro, impues­tos estatales, matriculación, matrícula,
etc.).

Se recomienda familiarizarse y tomar
confianza con el vehículo en zonas con
baja intensidad de circulación y/o en pro­piedades privadas.

El consumo de determinados medica­mentos, alcohol y sustancias estupefa-

3 L’utilisation / 3 El uso

03_17

03_18

L'ingestion de certains médicaments,
d'alcool et de substances stupéfiantes ou
psychotropes, augmente sensiblement le
risque d'accident.

S'assurer que vos conditions psychophy­siques sont aptes à la conduite et faire
particulièrement attention à l'état de fati­gue physique et à la somnolence.

L'inexpérience du conducteur est la pre­mière cause d'accident.

Ne JAMAIS prêter le véhicule à des dé­butants et, dans tous les cas, s'assurer
que le conducteur possède les qualités
requises indispensables à la conduite.

Respecter rigoureusement la signalisa­tion et les normes de circulation nationa­les et locales.

Éviter les manœuvres brusques et dan­gereuses pour soi-même et pour les au­tres (exemple : cabrages, inobservance
des limites de vitesse, etc.). En outre,
évaluer et tenir toujours dûment en con­sidération l'état de la chaussée, les con­ditions de visibilité, etc.

Ne pas heurter d'obstacles qui pourraient
endommager le véhicule ou mener à la
perte de contrôle de ce dernier.

Ne pas rester dans le sillage des véhicu­les qui précèdent à seule fin d'augmenter
la propre vitesse.

cientes o psicotrópicas aumenta notable­mente el riesgo de accidentes.

Asegurarse de que las propias condicio­nes psicofísicas sean aptas para las con­ducción, especialmente el grado de fati­ga física y somnolencia.

La mayor parte de los accidentes se de­ben a la inexperiencia del conductor.

NUNCA prestar el vehículo a principian­tes, y en todo caso asegurarse de que el
conductor tenga los requisitos necesa­rios para la conducción.

Respetar rigurosamente las señalizacio­nes y las normativas nacionales y locales
sobre circulación.

Evitar maniobras bruscas y peligrosas
para sí mismos y para los demás (ejem­plo: caballitos, inobservancia de los lími­tes de velocidad, etc.), además, evaluar
y tener siempre presente la debida con­sideración del estado del firme de la ca­rretera, de la visibilidad, etc.

No golpear obstáculos que podrían cau­sar daños en el vehículo u ocasionar la
pérdida del control del mismo.

No permanecer en la estela de los vehí­culos que van adelante para aumentar la
propia velocidad.

65

ATTENTION

ATENCIÓN

03_19

03_20

CONDUIRE TOUJOURS AVEC LES
DEUX MAINS SUR LE GUIDON ET LES
PIEDS SUR LA PLATE-FORME REPO­SE-PIEDS (OU SUR LES REPOSE­PIEDS DU CONDUCTEUR) ET DANS
LA POSITION CORRECTE DE CON­DUITE.

Éviter absolument de se mettre débout
ou de s'étirer pendant la conduite.

Le conducteur ne doit pas se distraire, se
laisser distraire ou influencer par des per­sonnes, choses, actions (ne pas fumer,
manger, boire, lire, etc.) durant la con­duite du véhicule.

Utiliser le carburant et les lubrifiants spé­cifiques au véhicule, du type reporté dans
le « TABLEAU DES LUBRIFIANTS » ;
contrôler régulièrement la présence des
niveaux prescrits d'essence, d'huile et de
liquide de refroidissement.

Si le véhicule a été impliqué dans un ac­cident ou bien a subi des chocs ou des
chutes, s'assurer que les leviers de com­mande, les tuyaux, les câbles, le système
de freinage et les parties essentielles ne
soient pas endommagés.

Faire éventuellement contrôler le véhicu­le par un concessionnaire officiel aprilia,
en faisant particulièrement attention au

CONDUCIR SIEMPRE CON AMBAS
MANOS EN EL MANILLAR Y LOS PIES
EN LA PLATAFORMA REPOSAPIÉS
(O EN LOS ESTRIBOS DEL CONDUC­TOR), EN LA POSICIÓN CORRECTA
DE CONDUCCIÓN.

Evitar en cualquier circunstancia levantar
los pies o desperezarse durante la con­ducción.

El conductor no debe distraerse o dejar­se influir por personas, cosas, acciones
(fumar, comer, beber, leer, etc.) durante
la conducción del vehículo.

Utilizar combustible y lubricantes especí­ficos para el vehículo, del tipo indicado en
la "TABLA DE LUBRICANTES", contro­lar reiteradamente que se respeten los
niveles prescritos de combustible, aceite
y líquido refrigerante.

Si el vehículo estuvo involucrado en un
accidente o sufrió golpes o caídas, ase­gurarse de que las palancas de mando,
los tubos, los cables, la instalación de
frenos y las partes vitales no estén da­ñados.

Eventualmente, hacer controlar el vehí­culo en un Concesionario Oficial aprilia,
especialmente el chasis, el manillar, las

66

3 L’utilisation / 3 El uso

03_21

cadre, au guidon, aux suspensions, aux
organes de sécurité et aux dispositifs
dont l'utilisateur n'est pas en mesure
d'évaluer l'état.

Signaler tout mauvais fonctionnement
afin de faciliter l'intervention des techni­ciens et/ou des mécaniciens.

Ne conduire sous aucun prétexte le vé­hicule si les dégâts subis en compromet­tent la sécurité.

Ne modifier sous aucun prétexte la posi­tion, l'inclinaison et la couleur : de la pla­que d'immatriculation, des clignotants,
des dispositifs d'éclairage et des klaxons.

Les modifications apportées au véhicule
entraînent l'annulation de la garantie.

Toute modification éventuelle apportée
au véhicule et la dépose des pièces d'ori­gine peuvent compromettre les perfor­mances de celui-ci, diminuer le niveau de
sécurité, même le rendre illégal.

Il est recommandé de respecter toujours
les dispositions légales et les réglemen­tations nationales et locales en matière
d'équipement du véhicule.

Éviter en particulier les modifications
techniques visant à en améliorer les per­formances ou altérant les caractéristi­ques originales du véhicule.

Éviter absolument de rivaliser avec les
autres véhicules.

Éviter la conduite tout-terrain.

suspensiones, los órganos de seguridad
y los dispositivos cuya integridad no pue­da ser evaluada por el usuario.

Indicar cualquier mal funcionamiento pa­ra agilizar la intervención de los técnicos
y/o mecánicos.

No conducir en absoluto el vehículo si el
daño sufrido compromete la seguridad.

No modificar en absoluto la posición, la
inclinación o el color de: matrícula, inter­mitentes, dispositivos de iluminación y
avisadores sonoros.

Realizar modificaciones en el vehículo
implica la anulación de la garantía.

Toda eventual modificación realizada al
vehículo, y la eliminación de piezas ori­ginales pueden comprometer el rendi­miento del mismo, y por lo tanto disminuir
el nivel de seguridad e incluso hacer que
el vehículo sea ilegal.

Se recomienda atenerse siempre a todas
las disposiciones de ley y reglamentacio­nes nacionales y locales en materia de
equipamiento del vehículo.

En especial se deben evitar modificacio­nes técnicas dirigidas a incrementar el
rendimiento o a alterar las características
originales del vehículo.

Evitar en absoluto competir con los vehí­culos.

Evitar la conducción todo terreno.

67

03_22

03_23

VÊTEMENTS

Avant de se mettre en marche, ne pas
oublier de toujours mettre et boucler le
casque correctement. S'assurer qu'il est
homologué, en bon état, à la bonne taille,
et que la visière est propre.

Mettre des vêtements protecteurs, de
préférence de couleur claire et/ou réflé­chissante. De cette manière, on se ren­dra plus visible des autres conducteurs,
réduisant sensiblement le risque d'être
renversé, et on pourra jouir d'une meil­leure protection en cas de chute.

Les vêtements doivent être bien adhé­rents et fermés aux extrémités ; les cor­dons, les ceintures et les cravates ne
doivent pas pendre ; éviter que ceux-ci ou
d'autres objets puissent interférer avec la
conduite, en s'accrochant dans les piè­ces en mouvement ou les autres organes
de conduite.

Ne pas conserver dans les poches des
objets potentiellement dangereux en cas
de chute, comme par exemple : des ob­jets pointus comme des clés, des stylos,
des récipients en verre, etc. (ces recom­mandations restent valables pour l'éven­tuel passager).

INDUMENTARIA

Antes de ponerse en marcha, colocarse
siempre el casco correctamente abro­chado. Asegurarse de que el mismo sea
homologado, esté en buen estado y ten­ga la medida adecuada y el visor limpio.

Usar indumentaria de protección, en lo
posible de color claro y/o reflectante. De
esta manera será visible para los demás
conductores, reduciendo notablemente
el riesgo de ser atropellado y se podrá
tener mayor protección en caso de caída.

La ropa deberá ser adherente y cerrada
en las extremidades; los cordones, los
cinturones y las corbatas no deben estar
sueltos; evitar que éstos u otros objetos
puedan interferir con la conducción, en­ganchándose con piezas en movimiento
u otros órganos de conducción.

No conservar en los bolsillos objetos po­tencialmente peligrosos en caso de caí­da, por ejemplo: objetos con punta como
llaves, bolígrafos, contenedores de vi­drio, etc. (las mismas recomendaciones
son válidas también para el eventual pa­sajero).

68

3 L’utilisation / 3 El uso

03_24

ACCESSOIRES

L'utilisateur est personnellement respon­sable du choix d'installation et d'utilisa­tion des accessoires.

Lors du montage, il est recommandé que
l'accessoire ne couvre pas les dispositifs
de signalisation sonore et visuelle ni n'en
compromette le fonctionnement, ne limite
pas la course des suspensions et l'angle
de braquage, qu'il ne gêne pas l'action­nement des commandes ni ne réduise
pas la distance au sol et l'angle d'incli­naison dans les virages.

Éviter l'utilisation d'accessoires qui gê­nent l'accès aux commandes, dans la
mesure où cela peut rallonger les temps
de réaction en cas d'urgence.

Les carénages et les pare-brises de
grandes dimensions, montés sur le véhi­cules, peuvent créer des forces aérody­namiques pouvant compromettre la sta­bilité du véhicule pendant la marche,
surtout à grande vitesse.

S'assurer que l'accessoire est solide­ment ancré au véhicule et qu'il ne com­porte pas un danger pour la conduite.

Ne pas ajouter ou modifier des équipe­ments électriques excédant la capacité
du véhicule, parce que cela pourrait pro­voquer l'arrêt soudain de ce dernier ou un
manque dangereux du courant nécessai­re au fonctionnement des dispositifs de
signalisation sonore et visuelle.

ACCESORIOS

El usuario es responsable personalmen­te de decidir instalar y usar accesorios.

Se recomienda, para el montaje, que el
accesorio no tape los dispositivos de se­ñalización sonora y visual ni comprometa
su funcionalidad, que no limite la carrera
de las suspensiones ni el ángulo del vi­raje, que no obstaculice el accionamiento
de los mandos y que no reduzca la altura
desde el piso ni el ángulo de inclinación
en curva.

Evitar el uso de accesorios que obstacu­licen el acceso a los mandos porque po­drían prolongar los tiempos de reacción
en caso de emergencia.

Los carenados y parabrisas de grandes
dimensiones montados en el vehículo,
pueden ocasionar fuerzas aerodinámi­cas que comprometen la estabilidad del
vehículo durante la marcha, sobre todo a
alta velocidad.

Asegurarse de que el accesorio quede
firmemente fijado al vehículo y que no
sea causa de peligro durante la conduc­ción.

No agregar ni modificar equipos eléctri­cos que excedan la capacidad del vehí­culo, esto podría ocasionar la detención
imprevista del mismo o una peligrosa fal­ta de corriente, necesaria para el funcio­namiento de los dispositivos de señaliza­ción sonora y visual.

69

aprilia recommande l'utilisation d'acces­soires d'origine (aprilia genuine acces­sories).

aprilia recomienda el uso de accesorios
originales (aprilia genuine accessories).

03_25

03_26

CHARGE

Être prudent et modéré lors de la charge
de bagages. Il est important de disposer
les bagages le plus proche possible du
centre de gravité du véhicule et de répar­tir uniformément la charge des deux cô­tés pour réduire au minimum tout dés­équilibre. Contrôler également que la
charge est solidement ancrée au véhicu­le, surtout durant les longs trajets.

Ne fixer sous aucun prétexte les objets
encombrants, volumineux, lourds et/ou
dangereux au guidon, aux garde-boue et
aux fourches : le véhicule répondrait plus
lentement dans les virages, ce qui com­promettrait inévitablement la maniabilité
de celui-ci.

Ne pas disposer, sur les côtés du véhi­cule, des bagages trop encombrants,
dans la mesure où ils pourraient heurter
des personnes ou des objets, provoquant
la perte de contrôle du véhicule.

Ne transporter aucun bagage qui n'est
pas solidement fixé au véhicule.

Ne transporter aucun bagage qui dépas­se excessivement du porte-bagages ou
qui couvre les dispositifs de signalisation
sonore et visuelle.

CARGA

Observar prudencia y moderación al car­gar equipaje. Es necesario conservar el
equipaje lo más cerca posible del centro
de gravedad del vehículo y distribuir uni­formemente la carga en los dos lados
para que el desequilibrio sea mínimo.
Controlar, además, que la carga esté fir­memente fijada al vehículo, sobre todo
durante los viajes de trayectos largos.

No fijar jamás objetos de gran volumen,
pesados y/o peligrosos en el manillar, el
guardabarros o las horquillas: esto po­dría ser causa de una respuesta más
lenta del vehículo en caso de curvas y
comprometería inevitablemente la mane­jabilidad del mismo.

No colocar a los lados el vehículo equi­paje demasiado voluminoso, porque po­dría golpear a personas u obstáculos,
causando la pérdida de control del vehí­culo.

No transportar equipaje que no se en­cuentre firmemente fijado al vehículo.

No transportar equipaje que sobresalga
en exceso del portaequipajes o que cu­bra los dispositivos de iluminación sono­ra y visual.

70

3 L’utilisation / 3 El uso

03_27

Ne pas transporter d'animaux ou d'en­fants sur le porte-documents ou le porte­bagages.

Ne pas excéder la limite maximale de
poids transportable pour chaque porte­bagages.

La surcharge du véhicule en compromet­trait la stabilité et la maniabilité.

No transportar animales o niños en el
portadocumentos o en el portaequipajes.

No superar el límite máximo de peso
transportable para cada uno de los por­taequipajes.

La sobrecarga del vehículo comprome­tería la estabilidad y la manejabilidad.

71

72

ATLANTIC 400 SPRINT ATLANTIC

Chap. 04

500 SPRINT

L’entretien

Cap. 04

El

mantenimiento

73

Niveau d’huile moteur

Nivel aceite motor

Contrôler périodiquement le niveau d'hui­le moteur.
Pour le contrôle et la vidange de l'huile
moteur, voir le Tableau d'entretien pro­grammé.

Pour la vidange, s'adresser à un Con-

cessionnaire Officiel Aprilia.
ATTENTION

L'HUILE PEUT ENDOMMAGER GRA­VEMENT LA PEAU SI MANIPULÉE
LONGTEMPS ET QUOTIDIENNE­MENT.

IL EST RECOMMANDÉ DE SE LAVER
SOIGNEUSEMENT LES MAINS
APRÈS CHAQUE MANIPULATION.

AU COURS DES INTERVENTIONS
D'ENTRETIEN, IL EST RECOMMANDÉ
DE METTRE DES GANTS EN LATEX.

TENIR HORS DE PORTÉE DES EN­FANTS.

NE PAS RÉPANDRE DE L'HUILE
DANS L'ENVIRONNEMENT.

Controlar periódicamente el nivel del
aceite motor.
Para controlar y sustituir el aceite motor,
ver la Tabla de mantenimiento progra­mado.

Para sustituirlo dirigirse a un Concesio-

nario Oficial Aprilia.
ATENCIÓN

EL ACEITE PUEDE CAUSAR SERIOS
DAÑOS EN LA PIEL AL MANIPULAR­LO EN FORMA DIARIA Y PROLONGA­DA.

SE RECOMIENDA LAVAR CUIDADO­SAMENTE LAS MANOS DESPUÉS DE
HABERLO EMPLEADO.

EN CASO DE INTERVENCIONES DE
MANTENIMIENTO, SE RECOMIENDA
EL USO DE GUANTES DE LÁTEX.

MANTENER FUERA DEL ALCANCE
DE LOS NIÑOS.

NO ARROJAR EL COMBUSTIBLE AL
MEDIO AMBIENTE.

ATENCIÓN

74

OPERAR CON CAUTELA.

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

ATTENTION

AGIR AVEC PRÉCAUTION.
NE PAS RÉPANDRE L'HUILE.
FAIRE ATTENTION À NE SOUILLER

AUCUN COMPOSANT, NI L'ESPACE
DE TRAVAIL NI LES ENVIRONS.

NETTOYER SOIGNEUSEMENT TOU­TE ÉVENTUELLE TRACE D'HUILE.

EN CAS DE FUITES D'HUILE OU DE
MAUVAIS FONCTIONNEMENTS,
S'ADRESSER À UN concessionnaire
officiel aprilia.

N.B.
EN CAS DE REMPLISSAGE D'HUILE

MOTEUR, IL EST RECOMMANDÉ DE
NE PAS DÉPASSER LE NIVEAU « MAX
».

N.B.
UTILISER L'HUILE DU TYPE INDIQUÉ

DANS LE TABLEAU DES PRODUITS
CONSEILLÉS.

NO DERRAMAR EL ACEITE.
CUIDAR QUE NO SE ENSUCIE NIN-

GÚN COMPONENTE, NI LA ZONA EN
LA CUAL SE TRABAJA O LA CIRCUN­DANTE.

LIMPIAR CUIDADOSAMENTE EVEN­TUALES RASTROS DE ACEITE.

EN CASO DE PÉRDIDAS DE ACEITE O
MAL FUNCIONAMIENTO, DIRIGIRSE
A UN Concesionario Oficial aprilia.

NOTA
EN CASO DE LLENADO DE ACEITE

MOTOR SE RECOMIENDA NO SUPE­RAR EL NIVEL "MÁX".

NOTA
UTILIZAR ACEITE DEL TIPO INDICA-

DO EN LA TABLA DE PRODUCTOS
RECOMENDADOS.

75

Vérification du niveau d'huile
moteur (04_01, 04_02)

Control del nivel de aceite
motor (04_01, 04_02)

04_01

•

Positionner le véhicule sur la bé­quille centrale.

ATTENTION

POSITIONNER LE VÉHICULE SUR UN
SOL FERME ET PLAT.

ATTENTION

LE MOTEUR ET LES COMPOSANTS
DU SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT DE­VIENNENT TRÈS CHAUDS ET RES­TENT AINSI PENDANT UN CERTAIN
TEMPS, MÊME APRÈS L'ARRÊT DU
MOTEUR. AVANT DE MANIPULER
LES COMPOSANTS, METTRE DES
GANTS ISOLANTS OU ATTENDRE
QUE LE REFROIDISSEMENT DU MO­TEUR ET DU SYSTÈME D'ÉCHAPPE­MENT.

•

Colocar el vehículo sobre el ca­ballete central.

ATENCIÓN

COLOCAR EL VEHÍCULO SOBRE UN
TERRENO SÓLIDO Y HORIZONTAL.

ATENCIÓN

EL MOTOR Y LOS COMPONENTES
DEL SISTEMA DE ESCAPE ESTÁN
MUY CALIENTES Y PERMANECEN
ASÍ DURANTE UN CIERTO PERÍODO,
INCLUSO DESPUÉS DE QUE EL MO­TOR SE APAGA. ANTES DE MANIPU­LAR ESTOS COMPONENTES, USAR
GUANTES AISLANTES O ESPERAR A
QUE EL MOTOR Y EL SISTEMA DE
ESCAPE SE HAYAN ENFRIADO.

76

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

04_02

•

Arrêter le moteur et le laisser re­froidir, pour permettre le draina­ge de l'huile dans le carter et son
refroidissement.

N.B.
SI CES INSTRUCTIONS NE SONT PAS

SUIVIES, LE RELEVÉ DU NIVEAU
D'HUILE MOTEUR RISQUE D'ÊTRE
FAUSSÉ.

•

Detener el motor y dejarlo en­friar, para permitir el drenaje de
aceite hacia el cárter y el enfria­miento del aceite.

NOTA
SI NO SE REALIZAN LAS OPERACIO-

NES ANTERIORES, SE CORRE EL
RIESGO DE MEDIR EN FORMA ERRÓ­NEA EL NIVEL DEL ACEITE MOTOR.

•

Dévisser et extraire le bouchon/
la jauge de mesure «1».

•

Nettoyer la partie en contact
avec l'huile à l'aide d'un chiffon
propre.

•

Visser complètement le bou­chon/la jauge «1» dans le trou
d'introduction «2».

•

Extraire à nouveau le bouchon/
la jauge «1» et lire le niveau at­teint par l'huile sur la tige:

MAX = niveau maximum
MIN = niveau minimum

La différence entre «MAX» et «MIN» est
d'environ 400 cc.

•

Le niveau est correct s'il atteint
approximativement le niveau
«MAX», indiqué sur la jauge de
mesure.

77

•

Desenroscar y extraer la tapa­varilla de medición «1».

•

Limpiar la parte en contacto con
el aceite con un paño limpio.

•

Enroscar completamente la ta­pa-varilla de medición «1» en el
orificio de introducción«2».

•

Extraer nuevamente la tapa-va­rilla «1» y leer el nivel alcanzado
por el aceite en la varilla:

MÁX. = nivel máximo;
MÍN = nivel mínimo.

La diferencia entre «MÁX.» y «MÍN.» es
de aproximadamente 400 cc.

•

El nivel es correcto si alcanza
aproximadamente el nivel
«MÁX.», marcado en la varilla
de medición.

•

Si nécessaire, remplir.

ATTENTION

•

Si es necesario proceder al lle­nado.

ATENCIÓN

NE PAS DÉPASSER L'INSCRIPTION «
MAX » NI N'ALLER AU-DESSOUS DE
L'INSCRIPTION « MIN », POUR NE
PAS ENDOMMAGER IRRÉMÉDIABLE­MENT LE MOTEUR.

Remplissage d'huile moteur

•

Verser une petite quantité d'hui­le dans le trou d'introduction «
2 » et attendre environ une mi­nute que l'huile s'écoule unifor­mément à l'intérieur du carter.

•

Contrôler le niveau d'huile et
éventuellement remplir.

•

Remplir avec de petites quanti­tés d'huile, jusqu'à atteindre le
niveau prescrit.

•

À la fin de l'opération, visser et
serrer le bouchon/la jauge « 1 ».

ATTENTION

NE PAS CONDUIRE LE VÉHICULE
SANS LUBRIFICATION SUFFISANTE
OU AVEC DES LUBRIFIANTS POLLU­ÉS OU IMPROPRES, PARCE QUE CE-

NO SOBREPASAR LA MARCA «MÁX»
NI QUEDAR POR DEBAJO DE LA
MARCA «MÍN», PARA NO CAUSAR
GRAVES DAÑOS AL MOTOR.

Llenado de aceite motor

•

Echar una pequeña cantidad de
aceite en el orificio de introduc­ción «2» y esperar aproximada­mente un minuto hasta que el
aceite fluya uniformemente ha­cia el interior del cárter.

•

Realizar el control de nivel del
aceite y eventualmente el llena­do.

•

Realizar el llenado en pequeñas
cantidades de aceite hasta que
se alcance el nivel prescrito.

•

Al finalizar la operación, enros­car y apretar el tapón/varilla
«1».

ATENCIÓN

NO UTILIZAR EL VEHÍCULO CON LU­BRICACIÓN INSUFICIENTE O LUBRI-

78

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

04_03

LA ACCÉLÈRE L'USURE DES PIÈCES
EN MOUVEMENT ET PEUT PROVO­QUER DES DOMMAGES IRRÉPARA­BLES.

CANTES CONTAMINADOS O INADE­CUADOS, PORQUE ACELERAN EL
DESGASTE DE LAS PARTES EN MO­VIMIENTO Y PUEDEN ORIGINAR DA­ÑOS IRREPARABLES.

04_04

79

Vidange d'huile moteur
(04_04)

Sustitución aceite motor
(04_04)

•

Arrêter le moteur et le laisser re­froidir pour permettre le draina­ge de l'huile dans le carter et son
refroidissement.

•

Dévisser et extraire le bouchon­jauge de mesure «1».

•

Dévisser et retirer le filtre à huile
moteur à cartouche «3».

ATTENTION

NE PAS CONDUIRE LE VÉHICULE
SANS LUBRIFICATION SUFFISANTE
OU AVEC DES LUBRIFIANTS POLLU­ÉS OU IMPROPRES, PARCE QUE CE­LA ACCÉLÈRE L'USURE DES PIÈCES
EN MOUVEMENT ET PEUT PROVO­QUER DES DOMMAGES IRRÉPARA­BLES.

•

Dévisser et retirer il bouchon de
vidange d'huile «4» et faire cou­ler toute l'huile moteur.

•

Installer un nouveau filtre à huile
à cartouche «3» en ayant soin
de lubrifier avec de l'huile les
joints toriques d'étanchéité du
filtre.

•

Visser et serrer le bouchon de
vidange d'huile moteur «4».

•

Parar el motor y dejarlo enfriar,
para permitir el drenaje de acei­te hacia el cárter y el enfriamien­to del aceite.

•

Desenroscar y extraer el tapón­varilla de medición «1».

•

Desenroscar y extraer el filtro de
aceite motor de cartucho «3».

ATENCIÓN

NO UTILIZAR EL VEHÍCULO CON LU­BRICACIÓN INSUFICIENTE O LUBRI­CANTES CONTAMINADOS O INADE­CUADOS, PORQUE ACELERAN EL
DESGASTE DE LAS PARTES EN MO­VIMIENTO Y PUEDEN ORIGINAR DA­ÑOS IRREPARABLES.

•

Desenroscar y sacar el tapón de
drenaje de aceite «4» y dejar
fluir todo el aceite motor.

•

Instalar un nuevo filtro de aceite
de cartucho «3», cuidando de
lubricar con aceite las juntas tó­ricas de estanqueidad del filtro.

•

Enroscar y apretar el tapón de
drenaje del aceite motor «4».

•

Llenar a través del orificio de lle­nado «2» de aceite motor.

80

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

•

Effectuer le remplissage par le
trou de remplissage «2» d'huile
moteur.

•

Visser et serrer la jauge de ni­veau d'huile «1».

•

Démarrer le véhicule et le lais­ser en marche pendant quel­ques minutes. Couper le moteur
et le laisser refroidir. Effectuer
un nouveau contrôle du niveau
d'huile moteur avec la jauge
«1» et éventuellement remplir
sans jamais dépasser le niveau
«MAX».

Pour les remplissages et les vidanges,
employer de l'huile neuve du type in­diqué dans le tableau des produits
conseillés.

ATTENTION

L'HUILE USÉE CONTIENT DES SUB­STANCES DANGEREUSES POUR
L'ENVIRONNEMENT : POUR LA VI­DANGE DE L'HUILE MOTEUR,
S'ADRESSER À UN CONCESSION­NAIRE OFFICIEL APRILIA, LEQUEL
ÉLIMINERA LES HUILES USÉES
DANS LE RESPECT DES NORMES EN
VIGUEUR.

•

Enroscar y ajustar la varilla-nivel
de aceite «1».

•

Arrancar el vehículo y dejarlo en
marcha durante algunos minu­tos. Apagarlo y dejarlo enfriar.
Realizar nuevamente un control
del nivel de aceite del motor con
la varilla «1» y eventualmente
llenar sin superar nunca el nivel
«MAX».

Para llenar o sustituir, emplear aceite
nuevo del tipo aconsejado en la tabla
de productos recomendados.

ATENCIÓN

EL ACEITE USADO CONTIENE SUS­TANCIAS PELIGROSAS PARA EL ME­DIO AMBIENTE Y POR LO TANTO
PARA EL CAMBIO DE ACEITE MOTOR
DIRIGIRSE A UN CONCESIONARIO
OFICIAL APRILIA, EN DONDE SE
PROCEDERÁ A LA ELIMINACIÓN DE
ACEITES USADOS RESPETANDO
LAS NORMAS VIGENTES.

81

Niveau d’huile du moyeu
(04_05, 04_06, 04_07)

Nivel aceite cubo (04_05,
04_06, 04_07)

•

Positionner le véhicule sur la bé­quille centrale.

ATTENTION

POSITIONNER LE VÉHICULE SUR UN
SOL FERME ET PLAT.

ATTENTION

LE MOTEUR ET LES COMPOSANTS
DU SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT DE­VIENNENT TRÈS CHAUDS ET RES­TENT AINSI PENDANT UN CERTAIN
TEMPS, MÊME APRÈS L'ARRÊT DU
MOTEUR. AVANT DE MANIPULER
LES COMPOSANTS, METTRE DES
GANTS ISOLANTS OU ATTENDRE
QUE LE REFROIDISSEMENT DU MO­TEUR ET DU SYSTÈME D'ÉCHAPPE­MENT.

•

Colocar el vehículo sobre el ca­ballete central.

ATENCIÓN

COLOCAR EL VEHÍCULO SOBRE UN
TERRENO SÓLIDO Y HORIZONTAL.

ATENCIÓN

EL MOTOR Y LOS COMPONENTES
DEL SISTEMA DE ESCAPE ESTÁN
MUY CALIENTES Y PERMANECEN
ASÍ DURANTE UN CIERTO PERÍODO,
INCLUSO DESPUÉS DE QUE EL MO­TOR SE APAGA. ANTES DE MANIPU­LAR ESTOS COMPONENTES, USAR
GUANTES AISLANTES O ESPERAR A
QUE EL MOTOR Y EL SISTEMA DE
ESCAPE SE HAYAN ENFRIADO.

82

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

04_05

•

Dévisser et extraire le bouchon/
la jauge de mesure «1».

•

Nettoyer la partie en contact
avec l'huile à l'aide d'un chiffon
propre.

•

Visser complètement le bou­chon/la jauge «1» dans le trou
d'introduction.

•

Extraire à nouveau le bouchon/
la jauge «1» et lire le niveau at­teint par l'huile sur la tige :

MAX = niveau maximum
MIN = niveau minimum

•

Le niveau est correct s'il rejoint
approximativement le niveau
«MAX», indiqué sur la jauge de
mesure.

•

Si nécessaire, procéder au rem­plissage.

ATTENTION

NE PAS DÉPASSER L'INSCRIPTION «
MAX » NI N'ALLER AU-DESSOUS DE
L'INSCRIPTION « MIN », POUR NE
PAS ENDOMMAGER IRRÉMÉDIABLE­MENT LE MOTEUR.

•

Desenroscar y extraer el tapón­varilla de medición «1».

•

Limpiar la parte en contacto con
el aceite con un paño limpio.

•

Enroscar completamente el ta­pón-varilla «1» en el orificio de
introducción.

•

Extraer nuevamente el tapón­varilla «1» y leer el nivel alcan­zado por el aceite en la varilla:

MAX = nivel máximo;
MIN = nivel mínimo.

•

El nivel es correcto si alcanza
aproximadamente el nivel
«MAX», marcado en la varilla
de medición.

•

Si es necesario, llenar.

ATENCIÓN

NO SOBREPASAR LA MARCA «MÁX»
NI DEJAR POR DEBAJO DE LA MAR­CA «MÍN», PARA NO CAUSAR GRA­VES DAÑOS AL MOTOR.

83

04_06

REMPLISSAGE

•

Verser une petite quantité d'hui­le dans le trou d'introduction et
attendre environ une minute afin
que l'huile coule uniformément à
l'intérieur du carter.

•

Effectuer le contrôle du niveau
d'huile, et éventuellement le
remplissage.

•

Effectuer le remplissage avec
de petites quantité d'huile, jus­qu'à rejoindre le niveau d'huile
prescrit.

•

À la fin de l'opération, visser et
serrer le bouchon-jauge «1».

Pour les remplissages et les vidanges,
employer de l'huile neuve du type in­diqué dans le tableau des produits
conseillés.

ATTENTION

LLENADO

•

Verter una pequeña cantidad de
aceite en el orificio de llenado y
esperar un minuto aproximada­mente hasta que el aceite fluya
uniformemente dentro del cár­ter.

•

Controlar el nivel de aceite y
eventualmente llenar.

•

Llenar con pequeñas cantida­des de aceite hasta que se al­cance el nivel recomendado.

•

Al término de la operación, en­roscar y cerrar la tapa-varilla
«1».

Para llenar o sustituir, emplear aceite
nuevo del tipo aconsejado en la tabla
de productos recomendados.

ATENCIÓN

NE PAS CONDUIRE LE VÉHICULE
SANS LUBRIFICATION SUFFISANTE
OU AVEC DES LUBRIFIANTS POLLU­ÉS OU IMPROPRES, PARCE QUE CE­LA ACCÉLÈRE L'USURE DES PIÈCES
EN MOUVEMENT ET PEUT PROVO­QUER DES DOMMAGES IRRÉPARA­BLES.

Produits conseillés

AGIP GEAR SYNTH SAE 75W - 90

84

NO UTILIZAR EL VEHÍCULO CON LU­BRICACIÓN INSUFICIENTE O LUBRI­CANTES CONTAMINADOS O INADE­CUADOS, PORQUE ACELERAN EL
DESGASTE DE LAS PARTES EN MO­VIMIENTO Y PUEDEN ORIGINAR DA­ÑOS IRREPARABLES.

Productos recomendados

AGIP GEAR SYNTH SAE 75W-90

Aceite transmisión

Huile pour transmission

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

VIDANGE D'HUILE DE LA TRANSMIS­SION
Pour la vidange, s'adresser à un Con­cessionnaire Officiel Aprilia.

ATTENTION

POSITIONNER LE VÉHICULE SUR UN
SOL FERME ET PLAT.

•

Positionner le véhicule sur la bé­quille centrale.

ATTENTION

POSITIONNER LE VÉHICULE SUR UN
SOL FERME ET PLAT.

ATTENTION

LE MOTEUR ET LES COMPOSANTS
DU SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT DE­VIENNENT TRÈS CHAUDS ET RES­TENT AINSI PENDANT UN CERTAIN
TEMPS, MÊME APRÈS L'ARRÊT DU
MOTEUR. AVANT DE MANIPULER
LES COMPOSANTS, METTRE DES

SUSTITUCIÓN DEL ACEITE DE LA
TRANSMISIÓN
Para sustituirlo dirigirse a un Concesio­nario Oficial Aprilia.

ATENCIÓN

COLOCAR EL VEHÍCULO SOBRE UN
TERRENO SÓLIDO Y HORIZONTAL.

•

Colocar el vehículo sobre el ca­ballete central.

ATENCIÓN

COLOCAR EL VEHÍCULO SOBRE UN
TERRENO SÓLIDO Y HORIZONTAL.

ATENCIÓN

EL MOTOR Y LOS COMPONENTES
DEL SISTEMA DE ESCAPE ESTÁN
MUY CALIENTES Y PERMANECEN
ASÍ DURANTE UN CIERTO PERÍODO,
INCLUSO DESPUÉS DE QUE EL MO­TOR SE APAGA. ANTES DE MANIPU­LAR ESTOS COMPONENTES, USAR

85

GANTS ISOLANTS OU ATTENDRE
QUE LE REFROIDISSEMENT DU MO­TEUR ET DU SYSTÈME D'ÉCHAPPE­MENT.

GUANTES AISLANTES O ESPERAR A
QUE EL MOTOR Y EL SISTEMA DE
ESCAPE SE HAYAN ENFRIADO.

04_07

•

Arrêter le moteur et le laisser re­froidir, pour permettre le draina­ge de l'huile dans le carter et son
refroidissement.

ATTENTION

LORS DE LA VIDANGE DE L'HUILE DE
LA TRANSMISSION, ÉVITER QUE
CELLE-CI N'ENTRE EN CONTACT
AVEC LE DISQUE DU FREIN ARRIÈ­RE.

•

Dévisser et extraire le bouchon­jauge de mesure «1».

•

Dévisser et retirer la vis «2» de
vidange d'huile de la transmis­sion.

•

Laisser couler complètement
l'huile de la transmission en la
recueillant dans un récipient de
capacité adéquate.

•

Visser et serrer la vis «2» de vi­dange d'huile de la transmis­sion.

•

Ravitailler la transmission avec
de l'huile du type prescrit dans
le tableau des produits conseil-

•

Detener el motor y dejarlo en­friar, para permitir el drenaje de
aceite hacia el cárter y el enfria­miento del aceite.

ATENCIÓN

EN FASE DE SUSTITUCIÓN DEL ACEI­TE DE TRANSMISIÓN, EVITAR QUE
ÉSTE ENTRE EN CONTACTO CON EL
DISCO DE FRENO TRASERO.

•

Desenroscar y extraer el tapón­varilla de medición «1».

•

Desenroscar y extraer el tornillo
«2» de drenaje del aceite de
transmisión.

•

Dejar fluir completamente el
aceite de transmisión recogién­dolo en un recipiente de capaci­dad adecuada.

•

Enroscar y ajustar el tornillo
«2» de drenaje del aceite de
transmisión.

•

Llenar la transmisión con la can­tidad y el tipo de aceite aconse-

86

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

lés avec la quantité d'huile pre­scrite.

•

Visser et serrer le bouchon-jau­ge de mesure «1».

•

Effectuer un nouveau contrôle
du niveau d'huile de la transmis­sion avec la jauge «1» et éven­tuellement remplir sans jamais
dépasser le niveau «MAX».

Pour les remplissages et les vidanges,
employer de l'huile neuve du type in­diqué dans le Tableau des produits
conseillés.

Caractéristiques techniques

Quantité d'huile:

250 cm³

jado en la tabla de productos
recomendados.

•

Enroscar y ajustar el tapón-va­rilla de medición «1».

•

Realizar nuevamente un control
del nivel de la transmisión con la
varilla «1» y, eventualmente, lle­nar sin superar nunca el nivel
«MÁX.».

Para llenar o sustituir, emplear aceite
nuevo del tipo indicado en la Tabla de
productos recomendados.

Características Técnicas

Cantidad de aceite:

250 cm³

04_08

Les pneus (04_08, 04_09)

PNEUS

Ce véhicule est équipé de pneus sans
chambre à air (Tubeless).

ATTENTION

CONTRÔLER PÉRIODIQUEMENT LA
PRESSION DE GONFLAGE DES
PNEUS À TEMPÉRATURE AMBIANTE.

SI LES PNEUS SONT CHAUDS, LA
MESURE EST INCORRECTE. EFFEC-

87

Neumáticos (04_08, 04_09)

NEUMÁTICOS

Este vehículo posee neumáticos sin cá­mara de aire (Tubeless).

ATENCIÓN

CONTROLAR PERIÓDICAMENTE LA
PRESIÓN DE INFLADO DE LOS NEU­MÁTICOS A TEMPERATURA AMBIEN­TE.

TUER LA MESURE SURTOUT AVANT
ET APRÈS DE LONGS TRAJETS.SI LA
PRESSION DE GONFLAGE EST TROP
HAUTE, LES ASPÉRITÉS DU TER­RAIN NE SONT PLUS AMORTIES ET
SONT DONC TRANSMISES AU GUI­DON, COMPROMETTANT AINSI LE
CONFORT DE MARCHE ET RÉDUI­SANT ÉGALEMENT LA TENUE DE
ROUTE DANS LES VIRAGES.

SI, AU CONTRAIRE, LA PRESSION DE
GONFLAGE EST INSUFFISANTE, LES
BORDS DES PNEUS « 1 » TRAVAIL­LENT DAVANTAGE, LE PNEU POUR­RAIT AINSI PATINER SUR LA JANTE,
OU BIEN SE DÉTACHER, ENTRAέNANT LA PERTE DE CONTRÔLE DU
VÉHICULE. EN CAS DE FREINAGES
BRUSQUES, LES PNEUS PEUVENT
SORTIR DES JANTES. DANS LES VI­RAGES, LE VÉHICULE POURRAIT
FAIRE UNE EMBARDÉE. CONTRÔ­LER L'ÉTAT DES SURFACES ET
L'USURE, DANS LA MESURE OÙ DES
PNEUS EN MAUVAIS ÉTAT COMPRO­METTRAIENT L'ADHÉRENCE À LA
ROUTE ET LA MANŒUVRABILITÉ DU
VÉHICULE. CERTAINS TYPES DE
PNEUS, HOMOLOGUÉS POUR CE VÉ­HICULE, SONT POURVUS D'INDICA­TEURS D'USURE. IL EXISTE DIFFÉ­RENTS TYPES D'INDICATEURS
D'USURE.

S'INFORMER AUPRÈS DE SON RE­VENDEUR POUR LES MODALITÉS DE
VÉRIFICATION DE L'USURE. VÉRI-

SI LOS NEUMÁTICOS ESTÁN CALIEN­TES, LA MEDICIÓN NO SERÁ CO­RRECTA. REALIZAR LA MEDICIÓN
ESPECIALMENTE ANTES Y DESPUÉS
DE UN VIAJE LARGO.SI LA PRESIÓN
DE INFLADO ES DEMASIADO ALTA,
LAS ASPEREZAS DEL TERRENO NO
SE AMORTIGUARÁN Y POR LO TAN­TO SE TRANSMITIRÁN AL MANILLAR
COMPROMETIENDO DE ESTA MANE­RA EL CONFORT EN LA MARCHA Y
REDUCIENDO TAMBIÉN EL AGARRE
A LA CARRETERA EN LAS CURVAS.

SI POR EL CONTRARIO, LA PRESIÓN
DE INFLADO ES INSUFICIENTE, LOS
FLANCOS DE LOS NEUMÁTICOS «1»
TRABAJARÁN EN DEMASÍA Y SE PO­DRÍA DESPLAZAR LA GOMA EN LA
LLANTA, O BIEN SEPARARSE DE LA
MISMA CON LA CONSIGUIENTE PÉR­DIDA DE CONTROL DEL VEHÍCULO.
EN CASO DE FRENADAS BRUSCAS,
LOS NEUMÁTICOS PODRÍAN SALIR­SE DE LAS LLANTAS. POR ÚLTIMO,
EL VEHÍCULO PODRÍA DERRAPAR
EN LAS CURVAS. CONTROLAR EL
ESTADO DE LAS SUPERFICIES Y EL
DESGASTE, PORQUE UNA PÉSIMA
CONDICIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
COMPROMETERÍA LA ADHERENCIA
EN LA CARRETERA Y EL MANEJO
DEL VEHÍCULO ALGUNOS TIPOS DE
NEUMÁTICOS, HOMOLOGADOS PA­RA ESTE VEHÍCULO, POSEEN INDI­CADORES DE DESGASTE. EXISTEN

88

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

FIER VISUELLEMENT L'USURE DES
PNEUS, LES FAIRE REMPLACER SI
USÉS. SI LES PNEUS SONT VIEUX,
MÊME SI NON COMPLÈTEMENT
USÉS, ILS PEUVENT DURCIR ET
COMPROMETTRE LA TENUE DE
ROUTE. DANS CE CAS, FAIRE REM­PLACER LES PNEUS. FAIRE REM­PLACER LE PNEU S'IL EST USÉ OU SI
UNE ÉVENTUELLE CREVAISON
DANS LA ZONE DE LA BANDE DE
ROULEMENT A DES DIMENSIONS SU­PÉRIEURES À 5 MM. APRÈS AVOIR
FAIT RÉPARER UN PNEU, FAIRE
L'ÉQUILIBRAGE DES ROUES. UTILI­SER UNIQUEMENT DES PNEUS AUX
DIMENSIONS INDIQUÉES PAR LE
CONSTRUCTEUR. NE PAS FAIRE
MONTER DES PNEUS DU TYPE À
CHAMBRE À AIR SUR LES JANTES À
LA PLACE DES PNEUS TUBELESS,
ET INVERSEMENT. CONTRÔLER QUE
LES VALVES DE GONFLAGE POSSÈ­DENT TOUJOURS LES BOUCHONS
RESPECTIFS, AFIN D'ÉVITER QUE
LES PNEUS NE SE DÉGONFLENT AC­CIDENTELLEMENT.

LES OPÉRATIONS DE REMPLACE­MENT, RÉPARATION, ENTRETIEN ET
ÉQUILIBRAGE SONT TRÈS IMPOR­TANTES : ELLES DOIVENT ÊTRE
RÉALISÉES À L'AIDE DES OUTILS
APPROPRIÉS ET EN AYANT L'EXPÉ­RIENCE NÉCESSAIRE. POUR CETTE
RAISON, IL EST CONSEILLÉ DE
S'ADRESSER À UN concessionnaire

DISTINTOS DE INDICADORES DE
DESGASTE.

INFORMARSE CON EL REVENDEDOR
ACERCA DE LAS MODALIDADES PA­RA CONTROLAR EL DESGASTE.
CONTROLAR VISUALMENTE EL
CONSUMO DE LOS NEUMÁTICOS, SI
ESTÁN DESGASTADOS, PROCEDER
A SU SUSTITUCIÓN. SI LOS NEUMÁ­TICOS ESTÁN VIEJOS, AUNQUE NO
COMPLETAMENTE DESGASTADOS,
PUEDEN ENDURECERSE Y NO GA­RANTIZAR LA ADHERENCIA A LA CA­RRETERA. EN ESTE CASO PROCE­DER A LA SUSTITUCIÓN DE LOS
NEUMÁTICOS. SUSTITUIR EL NEU­MÁTICO SI ESTÁ DESGASTADO O SI
UNA EVENTUAL PERFORACIÓN EN
LA ZONA DE LA BANDA DE RODADU­RA POSEE UNA DIMENSIÓN MAYOR
A 5 MM. DESPUÉS DE REPARAR UN
NEUMÁTICO, SE DEBE PROCEDER
AL EQUILIBRADO DE LAS RUEDAS.
USAR EXCLUSIVAMENTE NEUMÁTI­COS CON LAS DIMENSIONES INDICA­DAS POR LA EMPRESA. NO INSTA­LAR NEUMÁTICOS DEL TIPO CON
CÁMARA DE AIRE EN LLANTAS PA­RA NEUMÁTICOS TUBELESS Y VICE­VERSA. CONTROLAR QUE LAS VÁL­VULAS DE INFLADO POSEAN LAS
TAPAS CORRESPONDIENTES PARA
EVITAR EL DESINFLADO IMPREVIS­TO DE LOS NEUMÁTICOS.

LAS OPERACIONES DE SUSTITU­CIÓN, REPARACIÓN, MANTENIMIEN-

89

officiel aprilia OU À UN SPÉCIALISTE
EN PNEUS POUR L'EXÉCUTION DES
OPÉRATIONS PRÉCÉDENTES. SI LES
PNEUS SONT NEUFS, ILS PEUVENT
ÊTRE RECOUVERTS D'UNE PELLICU­LE GLISSANTE : CONDUIRE PRU­DEMMENT LORS DES PREMIERS KI­LOMÈTRES. NE PAS ENDUIRE LES
PNEUS AVEC UN LIQUIDE INAPPRO­PRIÉ.

TO Y EQUILIBRADO SON MUY IM­PORTANTES: PARA REALIZARLAS
SE DEBE CONTAR CON LAS HERRA­MIENTAS ADECUADAS Y CON LA EX­PERIENCIA NECESARIA. POR ESTE
MOTIVO SE RECOMIENDA DIRIGIRSE
A UN Concesionario Oficial Aprilia O
A UN TALLER DE NEUMÁTICOS ES­PECIALIZADO PARA REALIZAR LAS
OPERACIONES MENCIONADAS AN­TERIORMENTE. SI LOS NEUMÁTICOS
SON NUEVOS, PUEDEN ESTAR RE­CUBIERTOS POR UNA CAPA RESBA­LADIZA: CONDUCIR CON CAUTELA
DURANTE LOS PRIMEROS KILÓME­TROS. NO APLICAR NINGÚN LÍQUIDO
INADECUADO A LOS NEUMÁTICOS.

LIMITE MINIMALE DE PROFONDEUR DE LA BANDE

DE ROULEMENT « 2 »

Avant : 1,5 mm
Arrière 1,5 mm

LIMITE MINIMALE DE PROFONDEUR DE LA BANDE

DE ROULEMENT «2» (VERSION É.-U.)

Avant (version É.-U.) 3 mm
Arrière (version É.-U.) 3 mm

LÍMITE MÍNIMO DE PROFUNDIDAD DE LA BANDA DE

RODADURA «2»

Delantera: 1,5 mm
Trasera 1,5 mm

LÍMITE MÍNIMO DE PROFUNDIDAD DE LA BANDA DE

RODADURA «2» (VERSIÓN USA)

Delantera (versión USA) 3 mm
Trasera (versión USA) 3 mm

90

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

04_09

MODÈLE DES PNEUS

Pneu avant MICHELIN 120/70-14'' 55S GOLD

STANDARD

Pneu arrière MICHELIN 140/60 -14'' 64S GOLD

STANDARD

MODELO DE NEUMÁTICOS

Neumático delantero MICHELIN 120/70-14'' 55S GOLD

STANDARD

Neumático trasero MICHELIN 140/60 -14'' 64S GOLD

STANDARD

91

Depose de la bougie (04_10)

Desmontaje bujía (04_10)

04_10

Contrôler la bougie à chaque intervention
d'entretien programmé. Démonter pério­diquement la bougie, la décalaminer, et
si nécessaire la remplacer.

Pour accéder à la bougie:

•

Retirer la trappe de visite gau­che.

Pour la dépose et le nettoyage :

ATTENTION

AVANT D'EFFECTUER LES OPÉRA­TIONS SUIVANTES, LAISSER RE­FROIDIR LE MOTEUR ET LE POT
D'ÉCHAPPEMENT JUSQU'À CE
QU'ILS AIENT ATTEINT LA TEMPÉRA­TURE AMBIANTE, AFIN D'ÉVITER DE
POSSIBLES BRÛLURES.

•

Débrancher le capuchon «1» du
câble de haute tension de la
bougie.

•

Enlever toute trace de saleté de
la base de la bougie, puis la dé­visser avec la clé fournie dans le
kit d'outils et l'extraire de son lo-

Controlar la bujía en cada intervención
de mantenimiento programado. Des­montar periódicamente la bujía, limpiar
las incrustaciones de carbón y si es ne­cesario, sustituirla.

Para acceder a la bujía:

•

Retirar la tapa de inspección iz­quierda.

Para la extracción y de limpieza:

ATENCIÓN

ANTES DE REALIZAR LAS SIGUIEN­TES OPERACIONES, DEJAR EN­FRIAR EL MOTOR Y EL SILENCIA­DOR, HASTA QUE ALCANCEN LA
TEMPERATURA AMBIENTE, PARA
EVITAR POSIBLES QUEMADURAS.

•

Desconectar el capuchón«1»
del cable de alta tensión de la
bujía.

•

Eliminar todo rastro de suciedad
de la base de la bujía, luego de­senroscarla con la llave sumi­nistrada en dotación con el kit

92

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

gement, en prenant garde à ne
pas laisser entrer de poussière
ou d'autres substances à l'inté­rieur du cylindre.

•

Contrôler que l'électrode et la
porcelaine centrale de la bougie
soient exempts de calamines ou
de signes de corrosion, nettoyer
éventuellement avec les nettoy­ants spécifiques pour bougies,
avec un fil de fer et/ou une petite
brosse métallique.

•

Souffler énergiquement avec un
jet d'air pour éviter que les rési­dus retirés n'entrent dans le mo­teur. Si la bougie présente des
fissures sur l'isolant, des élec­trodes rouillées ou des dépôts
excessifs, elle doit être rempla­cée.

•

Contrôler la distance entre les
électrodes avec un calibre
d'épaisseur. Celle-ci doit être de
0,7 - 0,8 mm ; éventuellement la
régler, en pliant avec précaution
l'électrode de masse.

•

S'assurer que la rondelle est en
bon état. Une fois la rondelle
montée, visser manuellement la
bougie pour éviter d'endomma­ger le filetage.

•

Serrer avec la clé fournie dans
le kit d'outils, en faisant accom­plir un 1/2 tour à la bougie pour
comprimer la rondelle.

de herramientas y extraerla de
su alojamiento prestando aten­ción a no dejar entrar polvo u
otras sustancias en el interior
del cilindro

•

Controlar que el electrodo y la
porcelana central de la bujía es­tén libres de depósitos de car­bón o de indicios de corrosión,
eventualmente limpiar con lim­piadores adecuados para bu­jías, una hoja de hierro y/o
cepillo metálico.

•

Soplar enérgicamente con un
chorro de aire para evitar que
los residuos quitados entren al
motor. Si la bujía presenta grie­tas en el aislante, electrodos co­rroídos o depósitos excesivos,
se debe sustituir.

•

Controlar la distancia entre los
electrodos con un calibre de es­pesores. La misma debe ser de
0,7 - 0,8 mm; eventualmente re­gularla, doblando cuidadosa­mente el electrodo de masa.

•

Asegurarse de que la arandela
se encuentre en buen estado.
Con la arandela montada, en­roscar a mano la bujía para evi­tar dañar el roscado.

•

Apretar con la llave en dotación
del kit de herramientas girando
1/2 vuelta la bujía para apretar
la arandela.

93

ATTENTION

ATENCIÓN

LA BOUGIE DOIT ÊTRE BIEN VISSÉE,
AUTREMENT LE MOTEUR POURRAIT
SURCHAUFFER ET S'ENDOMMAGER
GRAVEMENT. UTILISER SEULEMENT
DES BOUGIES DE TYPE CONSEILLÉ,
AUTREMENT ON RISQUE DE COM­PROMETTRE LES PRESTATIONS ET
LA DURÉE DU MOTEUR.

Caractéristiques techniques

Couple de serrage de la bougie :

12 ÷ 14 Nm (1,2 ÷ 1,4 kgm).

Distance entre les électrodes de la
bougie

0,7 - 0,8 mm

•

Insérer correctement la pipette
de la bougie, de façon à ce
qu'elle ne se détache pas avec
les vibrations du moteur.

•

Remonter la trappe de visite
gauche.

LA BUJÍA DEBE ESTAR BIEN ENROS­CADA, DE OTRA MANERA EL MOTOR
PODRÍA SOBRECALENTARSE Y DA­ÑARSE GRAVEMENTE. USAR SOLA­MENTE BUJÍAS DEL TIPO RECOMEN­DADO; EN CASO CONTRARIO SE
PODRÍAN COMPROMETER LAS
PRESTACIONES Y LA DURACIÓN
DEL MOTOR.

Características Técnicas

Parte de apriete bujía:

12 ÷ 14 Nm (1,2 ÷ 1,4 kgm).

Distancia entre los electrodos de la
bujía

0,7 - 0,8 mm

•

Introducir correctamente la pi­peta de la bujía, de manera que
no se suelte con las vibraciones
del motor.

•

Volver a montar la tapa de ins­pección izquierda.

94

Demontage du filtre a air

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

(04_11, 04_12)

Desmontaje filtro aire (04_11,
04_12)

04_11

04_12

•

Positionner le véhicule sur la bé­quille centrale.

•

Dévisser et enlever les neuf vis
«1».

•

Retirer le couvercle du boîtier du
filtre «2» avec l'élément filtrant
«3».

•

Contrôler l'élément filtrant «3»,
éventuellement le remplacer.

Nettoyage du filtre à air
(04_13)

Effectuer le nettoyage et le contrôle du
filtre à air en fonction des indications fi­gurant dans le Tableau d'entretien pro­grammé. Si le véhicule est utilisé sur
routes poussiéreuses ou mouillées, les
opérations de nettoyage ou remplace­ment devraient être plus fréquentes.

•

Colocar el vehículo sobre el ca­ballete central.

•

Desenroscar y sacar los nueve
tornillos «1».

•

Quitar la tapa de la caja del filtro
«2» y el elemento filtrante «3».

•

Controlar el elemento filtrante
«3», eventualmente sustituirlo.

Limpieza filtro del aire (04_13)

Limpiar y controlar el filtro de aire de
acuerdo con las indicaciones de la Tabla
de mantenimiento programado. Si el ve­hículo se usa en carreteras polvorientas
o mojadas, las operaciones de limpieza
o de sustitución deberán realizarse con
mayor frecuencia.

95

•

Pour nettoyer l'élément filtrant, il
faut le retirer du véhicule.

•

Para realizar la limpieza del ele­mento filtrante es necesario ex­traerlo del vehículo.

04_13

•

Nettoyer l'élément filtrant «3» à
l'air comprimé.

ATTENTION

NE PAS UTILISER D'ESSENCE OU DE
DISSOLVANTS INFLAMMABLES
POUR LE LAVAGE DE L'ÉLÉMENT
FILTRANT, POUR ÉVITER LES RIS­QUES D'INCENDIE OU D'EXPLOSION.

N'UTILISER AUCUN ADDITIF OU LI­QUIDE POUR LE NETTOYAGE AFIN
D'ÉVITER LA FORMATION D'HUMI­DITÉ À L'INTÉRIEUR DU BOÎTIER DU
FILTRE. UTILISER EXCLUSIVEMENT
DE L'AIR COMPRIMÉ.

ATTENTION

NE PAS HUILER L'ÉLÉMENT FIL­TRANT, AUTREMENT L'HUILE, EN EN­TRANT DANS LE BOÎTIER DE LA
COURROIE, POURRAIT L'ENDOMMA­GER OU LA FAIRE GLISSER.

•

Limpiar el elemento filtrante «3»
utilizando un chorro de aire a
presión.

ATENCIÓN

NO UTILIZAR GASOLINA O SOLVEN­TES INFLAMABLES PARA LAVAR EL
ELEMENTO FILTRANTE, Y EVITAR DE
ESTA MANERA EL RIESGO DE IN­CENDIOS POR EXPLOSIONES.

NO UTILIZAR NINGÚN ADITIVO NI
NINGÚN LÍQUIDO PARA LA LIMPIE­ZA, PARA EVITAR LA FORMACIÓN DE
HUMEDAD EN EL INTERIOR DE LA
CAJA DE FILTRO. UTILIZAR EXCLU­SIVAMENTE AIRE COMPRIMIDO.

ATENCIÓN

NO ACEITAR EL ELEMENTO FIL­TRANTE, PORQUE EL ACEITE, EN­TRANDO EN LA CAJA DE LA CORREA
PODRÍA DAÑARLA O CAUSARLE
RESBALAMIENTOS.

96

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

04_14

Niveau liquide de
refroidissement (04_14)

Contrôler périodiquement et après de
longs voyages le niveau de liquide de re­froidissement. Le faire remplacer tous les
2 ans par un Concessionnaire Officiel
Aprilia.

La solution de liquide de refroidissement
est composée de 50% d'eau et 50% d'an­tigel. Ce mélange est idéal pour la plupart
des températures de fonctionnement et
garantit une bonne protection anticorro­sion. Il convient de maintenir le même
mélange à la saison chaude car on réduit
ainsi les pertes par évaporation et la né­cessité des remplissages fréquents. De
cette façon, les dépôts de sels minéraux
laissés dans le radiateur suite à l'évapo­ration de l'eau diminuent et l'efficacité du
système de refroidissement reste inalté­rée. Si la température extérieure des­cend par dessous zéro degré centigrade,
contrôler fréquemment le circuit de refroi­dissement en ajoutant, si nécessaire,
une concentration plus importante d'anti­gel (jusqu'à un maximum de 60%).

Pour la solution de refroidissement, utili­ser de l'eau distillée, pour ne pas endom­mager le moteur.

ATTENTION

Nivel del liquido refrigerante
(04_14)

Controlar periódicamente y después de
viajes largos el nivel del líquido refrige­rante; hacerlo sustituir cada 2 años en un
Concesionario Oficial Aprilia.

La solución de líquido refrigerante está
compuesta por un 50% de agua y 50%
de anticongelante. Esta mezcla es ideal
para la mayoría de las temperaturas de
funcionamiento y garantiza una buena
protección contra la corrosión. Es conve­niente mantener la misma mezcla aún en
la estación cálida, porque de esta mane­ra se reducen las pérdidas por evapora­ción y la necesidad de llenados frecuen­tes. De este modo disminuyen los
depósitos de sales minerales dejados en
el radiador por el agua evaporada y se
mantiene inalterable la eficiencia de la
instalación de refrigeración. En caso de
que la temperatura exterior sea inferior a
cero grado centígrado, controlar frecuen­temente el circuito de refrigeración, agre­gando si es necesario una concentración
mayor de anticongelante (hasta un má­ximo de 60%).

Para la solución refrigerante, utilizar
agua destilada para no arruinar el motor.

ATENCIÓN

NE PAS UTILISER LE VÉHICULE SI LE
NIVEAU DU LIQUIDE DE REFROIDIS-

97

NO UTILIZAR EL VEHÍCULO SI EL NI­VEL DEL LÍQUIDO REFRIGERANTE

SEMENT EST AU-DESSOUS DU NI­VEAU MINIMUM « MIN ».

ATTENTION

ESTÁ POR DEBAJO DEL NIVEL MÍNI­MO "MÍN".

ATENCIÓN

LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
EST TOXIQUE SI INGÉRÉ ; LE CON­TACT AVEC LA PEAU ET LES YEUX
POURRAIT CAUSER DES IRRITA­TIONS. SI LE LIQUIDE ENTRE EN
CONTACT AVEC LA PEAU OU LES
YEUX, RINCER LONGUEMENT ET
ABONDAMMENT À L'EAU ET CON­SULTER UN MÉDECIN. SI INGÉRÉ,
PROVOQUER LE VOMISSEMENT,
RINCER ABONDAMMENT À L'EAU LA
BOUCHE ET LA GORGE ET CONSUL­TER IMMÉDIATEMENT UN MÉDECIN.

ATTENTION

NE PAS RÉPANDRE LE LIQUIDE
DANS L'ENVIRONNEMENT.

ATTENTION

TENIR HORS DE PORTÉE DES EN­FANTS.

ES NOCIVO INGERIR LÍQUIDO REFRI­GERANTE; EL CONTACTO CON LA
PIEL O LOS OJOS PODRÍA CAUSAR
IRRITACIONES. SI EL LÍQUIDO EN­TRA EN CONTACTO CON LA PIEL O
LOS OJOS, ENJUAGAR DURANTE
MUCHO TIEMPO CON ABUNDANTE
AGUA Y CONSULTAR AL MÉDICO. EN
CASO DE INGESTIÓN, PROVOCAR EL
VÓMITO, ENJUAGAR LA BOCA Y LA
GARGANTA CON ABUNDANTE AGUA
Y CONSULTAR INMEDIATAMENTE A
UN MÉDICO.

ATENCIÓN

NO ARROJAR EL LÍQUIDO AL MEDIO
AMBIENTE.

ATENCIÓN

MANTENER FUERA DEL ALCANCE
DE LOS NIÑOS.

98

4 L’entretien / 4 El mantenimiento

ATTENTION
FAIRE ATTENTION À NE PAS VERSER

DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
SUR LES PARTIES BRÛLANTES DU
MOTEUR ; IL POURRAIT S'INCENDIER
ET ÉMETTRE DES FLAMMES INVISI­BLES. AU COURS DES INTERVEN­TIONS D'ENTRETIEN, IL EST RECOM­MANDÉ DE METTRE DES GANTS EN
LATEX. POUR LE REMPLACEMENT,
S'ADRESSER À UN concessionnaire
officiel aprilia

ATTENTION

ATENCIÓN
PRESTAR ATENCIÓN A NO DERRA-

MAR EL LÍQUIDO REFRIGERANTE
SOBRE LAS PARTES CANDENTES
DEL MOTOR; PODRÍA INCENDIARSE
EMITIENDO LLAMAS INVISIBLES. EN
CASO DE INTERVENCIONES DE MAN­TENIMIENTO, SE RECOMIENDA
USAR GUANTES DE LÁTEX. PARA LA
SUSTITUCIÓN, DIRIGIRSE A UN Con­cesionario Oficial aprilia.

ATENCIÓN

NE PAS RETIRER LE BOUCHON «4»
DU VASE D'EXPANSION LORSQUE
LE MOTEUR EST CHAUD, CAR LE LI­QUIDE DE REFROIDISSEMENT EST
SOUS PRESSION ET À TEMPÉRATU­RE ÉLEVÉE. S'IL ENTRE EN CON­TACT AVEC LA PEAU OU LES VÊTE­MENTS, IL PEUT CAUSER DES
BRÛLURES ET/OU DES BLESSURES
GRAVES.

CONTRÔLE

Arrêter le moteur et attendre qu'il refroi­disse.

•

Ouvrir la boîte à gants et décro­cher les tiges de fin de course en
appuyant modérément vers le
bas.

99

NO SACAR EL TAPÓN «4» DEL DE­PÓSITO DE EXPANSIÓN CON EL MO­TOR CALIENTE, PORQUE EL REFRI­GERANTE ESTÁ BAJO PRESIÓN Y A
TEMPERATURA ELEVADA. EN CON­TACTO CON LA PIEL O CON LAS VES­TIMENTAS PUEDE CAUSAR SERIAS
QUEMADURAS Y/O DAÑOS.

CONTROL

Detener el motor y esperar que se enfríe.

•

Abrir el compartimiento portaob­jetos y desenganchar las vari­llas de fin de carrera presionan­do con moderación hacia abajo.

•

Retirer la trappe de visite gau­che en faisant levier sur la lan­guette de décrochage supérieu­re.

•

S'assurer que le niveau de liqui­de, contenu dans le vase d'ex­pansion «3», est compris entre
les repères «MIN» et «MAX».

MIN = niveau minimum
MAX = niveau maximum

Dans le cas contraire:

•

Desserrer (en tournant dans le
sens inverse des aiguilles d'une
montre), sans l'enlever, le bou­chon de remplissage «4».

•

Attendre quelques secondes
pour permettre la purge de
l'éventuelle pression.

•

Dévisser et retirer le bouchon
«4».

ATTENTION

•

Quitar la tapa de inspección iz­quierda haciendo palanca en la
lengüeta de desenganche supe­rior.

•

Asegurarse de que el nivel del
líquido, contenido en el depósito
de expansión «3», esté com­prendido entre las referencias
«MÍN.» y «MÁX.».

MÍN = nivel mínimo.
MÁX = nivel máximo.

En caso contrario:

•

Aflojar (girando en sentido anti­horario), sin sacarlo, el tapón de
llenado«4».

•

Esperar algunos segundos para
permitir la purga de la presión
eventual.

•

Desenroscar y sacar el tapón
«4».

ATENCIÓN

EFFECTUER LES OPÉRATIONS DE
CONTRÔLE ET REMPLISSAGE DU LI­QUIDE DE REFROIDISSEMENT LORS­QUE LE MOTEUR EST FROID.

100

REALIZAR LAS OPERACIONES DE
CONTROL Y DE LLENADO DE LÍQUI­DO REFRIGERANTE CON EL MOTOR
FRÍO.