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8. Ricerca guasti
Se il guasto non rientra nelle cause elencate in tabella o è contrassegnato dall’asterisco, contattare il
rivenditore più vicino.
INCONVENIENTE PROBABILE CAUSA NOTE
LA POMPA NON Mancanza di elettricità
EROGA, Protezione da sovraccarico Si riarma automaticamente
IL MOTORE intervenuta dopo il raffreddamento
NON PARTE (versione monofase)
Interruttore automatico o Riarmare l’interruttore.
salvavita scattati Se scatta nuovamente
rivolgersi ad un elettricista qualificato
Girante bloccata Corpi estranei impediscono alla
girante di girare liberamente
Condensatore difettoso Sostituire il condensatore.
Pressione minima di taratura Ritarare il pressostato
troppo bassa
LA POMPA Livello acqua calato e la valvola Attenzione : potrebbe essersi
NON EROGA, di fondo non è più immersa danneggiata la tenuta
IL MOTORE PARTE meccanica o la girante
Pompa non riempita di liquido o Come sopra
scaricata per perdite.
Valvola di ritegno bloccata
LA POMPA EROGA Dislivello d’aspirazione superiore Ridurre il dislivello.
UNA PORTATA alla capacità di aspirazione della Sostituire il tubo di aspirazione
RIDOTTA O UNA pompa o perdite di carico in con uno di diametro maggiore.
PRESSIONE aspirazione troppo elevate. Ridurre al minimo le curve a gomito.
RIDOTTA Eliminare le incrostazioni.
Intasamenti nella pompa o nelle tubazioni Pulire o stasare
Girante o voluta usurate
Tensione insufficiente
Aria nella tubazione d’aspirazione
Pressostato mal regolato Ritarare il pressostato
Errata scelta della pompa
AVVIAMENTO Precarica d’aria nel serbatoio Controllare la precarica
TROPPO insufficiente od eccessiva
FREQUENTE Membrana rotta nel serbatoio
Pressostato mal regolato Ritarare il pressostato
Perdite d’acqua attraverso la
valvola di ritorno o le tubazioni
LA POMPA Pressione massima di taratura Ritarare il pressostato
NON SI FERMA troppo alta
FUNZIONAMENTO Altezza d’aspirazione eccessiva
RUMOROSO La pompa eroga una portata
superiore a quella di targa
Cuscinetti usurati
PERDITE D’ACQUA Tenuta meccanica usurata o
TRA SUPPORTO danneggiata
POMPA E
MOTORE
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