TESTEUR DE BATTERIE
ET ALTERNATEUR
UAWSB 2 A1
TESTEUR DE BATTERIE ET ALTERNATEUR
Mode d’emploi
BATTERIE- UND
LICHTMASCHINENTESTER
Bedienungsanleitung
IAN 296998
FR / BE Mode d’emploi Page 1
DE / AT / CH Bedienungsanleitung Seite 11
Table des matières
Introduction .......................2
Finalité de l’appareil ................2
Accessoires fournis .................2
Caractéristiques techniques ..........2
Description de l‘appareil .............2
Consignes de sécurité ...............3
Raccordement .....................4
Tester la batterie et l’alternateur ......4
Nettoyage ........................5
Mise au rebut ......................6
Garantie de
Kompernass Handels GmbH ..........6
Service après-vente ................10
Importateur ......................10
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Introduction
Toutes nos félicitations pour l’achat de votre nouvel
appareil.
Vous avez choisi un produit de grande qualité. Le mode
d’emploi fait partie de ce produit. Il contient des remarques importantes concernant la sécurité, l’utilisation
et la mise au rebut. Veuillez vous familiariser avec
l’ensemble des consignes d’opération et de sécurité
avant l’usage du produit. N’utilisez le produit que
conformément aux consignes et pour les domaines
d’utilisation prévus. En cas de transfert du produit à un
tiers, remettez-lui également tous les documents.
Finalité de l’appareil
L‘appareil sert à contrôler l‘état de charge d‘une batterie de 6 ou de 12 volts. Il permet par ailleurs également de vérifier que l’alternateur charge correctement.
L’appareil n’est pas destiné à l’usage commercial.
Accessoires fournis
● Testeur de batterie et d’alternateur UAWSB 2 A1
● 2 pinces de raccordement à contact rapide, déjà montées
(1 rouge „+“, 1 noire „−“)
● Mode d’emploi
Caractéristiques techniques
● Tension d‘entrée en mode 6 V
5,6 V –7,8 V (courant continu)
● Tension d‘entrée en mode 12 V
11,5 V –15,5 V
(courant continu)
Description de l‘appareil
Sélecteur de mode 6 V/12 V
Bandes magnétiques
Pince de raccordement à contact rapide rouge pôle
positif (+)
Pince de raccordement à contact rapide noire pôle
négatif (−)
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BE
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Consignes de sécurité
Danger ! Evitez tout danger de mort
et de blessure par un usage non
conforme !
■ N’utilisez pas l’appareil lorsque le câble de mesure est
endommagé.
■ Les câbles de mesure doivcent être acheminés de
manière à éviter qu’ils puissent être saisis par des
éléments rotatifs dans l’espace moteur.
Attention ! Des câbles de mesure endommagés
constituent un danger de mort par électrocution.
■ Mettez l’appareil au rebut si les câbles de mesure
sont endommagés. Les câbles de mesure ne sont pas
prévus pour une réparation.
Risque d’explosion et d’incendie !
Assurez-vous que les matières explosives ou inflammables comme par ex. de l’essence ou des solvants
ne puissent pas être enflammés lors de l’opération de
l’appareil !
Les sources d’inflammation (par ex. un éclairage
ouvert, des cigares, cigarettes allumés ou des
étincelles électriques doivent être tenus éloignés des
batteries de démarrage.
Danger de brûlure par acide !
Protégez vos yeux et votre peau à l’encontre de tout
risque de brûlure par acide (acide sulfurique) en
cas de contact avec la batterie ! Ne regardez pas
directement dans la batterie raccordée et portez des
lunettes de protection, des vêtements et des gants
résistants aux acides ! En cas de contact entre les
yeux ou la peau et l’acide sulfurique, rincez la zone
concernée du corps abondamment à l’eau claire et
courante et consultez immédiatement un médecin !
■ Évitez tout court-circuit électrique lorsque vous raccor-
dez l’appareil à la batterie. Raccordez exclusivement
la pince de raccordement à contact rapide rouge
au pôle positif (+) de la batterie. Raccordez exclusivement la pince de raccordement à contact rapide
noire au pôle négatif (−) de la batterie !
■ Saisissez les pinces de raccordement à contact
rapide
isolées !
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exclusivement au niveau des zones
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3 ■
Attention ! Evitez tout dommage
matériel par un usage non conforme !
■ Utilisez uniquement l’appareil avec les pièces
d’origine fournies !
■ Protégez les surfaces de contact de la batterie de la
poussière et des lubrifiants. Nettoyez si nécessaire
les surfaces de contact avec un chiffon propre.
Raccordement
● Raccordez tout d’abord la pince de raccordement
à contact rapide rouge au pôle positif (+) de la
batterie.
● Raccordez ensuite la pince de raccordement à contact
rapide noire
au pôle négatif (−) de la batterie.
Pendant la mesure, l’appareil peut être fixé à la
carrosserie de la voiture grâce aux bandes magnétiques situées au dos de l’appareil.
Tester la batterie et l’alternateur
Sélection du mode de fonctionnement
● Réglez le sélecteur de mode sur le côté de
l‘appareil sur 6 volts ou 12 volts, en fonction du type
de batterie ou de l‘alternateur à tester.
Test de batterie / capacité de
démarrage
● Si seule la LED « faible charge » est allumée, l’état
de charge de la batterie est faible. Dans cet état
de LED, la tension électrique en mode de fonctionnement 6 volts est d’env. 5,8 volts et en mode de
fonctionnement 12 volts d’env. 11,5 volts. La batterie
doit être rechargée.
● Si la LED « demi-charge » s’allume en plus, la batterie
est à moitié chargée. Dans cet état de LED, la tension
électrique en mode de fonctionnement 6 volts est
d’env. 6,1 volts et en mode de fonctionnement 12 volts
d’env. 12 volts. Il est recommandé de recharger la
batterie.
● Si la LED « Charge complète » s’allume également, la
batterie est alors entièrement chargée et opérationnelle. Dans cet état de LED, la tension électrique en
mode de fonctionnement 6 volts est d’env. 6,4 volts
et en mode de fonctionnement
12 volts d’env. 12,6 volts.
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BE
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Attention ! Dommages matériels !
Avant de procéder au chargement, informez-vous
au sujet de la maintenance de la batterie à l’aide de
son mode d’emploi !
Test d’alternateur
● Raccordez l’appareil à la batterie, conformément à
ce qui est décrit sous le point « Raccordement ».
● Démarrez le moteur et allumez tous les consommateurs
(phares, radio, dégivreur de la vitre arrière, etc.).
● Augmentez brièvement le régime à vide jusqu’à
2500 tr/min.
● Si la LED « Fonction de charge Correct » jusqu’à
« Fonction de charge MAXIMUM » s’allume, l’alternateur ou le régulateur de tension fonctionne. Dans
cet état de LED, la tension électrique en mode de
fonctionnement 6 volts est d’env. 6,7 ou 7,3 volts et
en mode de fonctionnement 12 volts d’env. 13,2
ou 14,5 volts.
● Si la LED « Tension excessive /Panne du régulateur »
s’allume, l’alternateur ou le régulateur de tension est
défectueux. Dans cet état de LED, la tension
électrique en mode de fonctionnement 6 volts est
d’env. 7,8 volts et en mode de fonctionnement
12 volts d’env. 15,5 volts. Dans ce cas, contactez
votre garage automobile.
Nettoyage
Danger d’électrocution ! Débranchez
toujours la batterie avant de nettoyer l’appareil. Lors du
nettoyage, ne plongez surtout jamais l’appareil dans de
l’eau ou tenez-le sous de l’eau courante.
Attention ! Dommages matériels ! N’utili-
sez pas de produits de nettoyage agressifs ou abrasifs, car ils peuvent agresser la surface du boîtier.
■ Nettoyez l’extérieur de l’appareil à l’aide d’un
chiffon légèrement humidifié.
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