Mercedes M (2000) User Manual [no]
La Classe M Nouvelle Génération
« Notre philosophie est simple :
nous donnons le meilleur de nous - mêmes
pour des clients qui ne sauraient se contenter de moins. »
Dieter Zetsche
Sommaire
La Classe M
Design extérieur 8
Agilité 16
Moteurs diesel 16
Moteurs essence 18
Boîte de vitesses 20
Train de roulement 22
Confort 24
Intérieur 24
Modularité 30
Aptitudes tout - terrain 34
Sécurité 38
Sécurité active 38
Sécurité passive 40
AMG 42
ML 63 AMG 42
Options AMG 46
4
Ma Classe M
Equipements 52
Packs Sport 52
Systèmes audio et de communication 54
Dotation de série 58
Options 60
Packs d’équipements 62
Jantes alliage 64
Accessoires d’origine 66
designo 68
Peintures et garnitures 72
Peintures 72
Garnitures et inserts décoratifs 74
Combinaisons possibles 76
Caractéristiques techniques 78
Services 82
L’essai sur route 84
50
Idéale pour suivre sa propre voie.
Sur l’asphalte, comme à l’écart
des chemins balisés.
Que vous rouliez au milieu d’un trafi c urbain intense ou sur une petite route
caillouteuse, la Classe M saura toujours se montrer à la hauteur avec une classe
exceptionnelle. Sa tenue de route reste souveraine en toute circonstance.
Même en dehors des sentiers battus.
Outre ses aptitudes tout - terrain exemplaires, elle vous séduira dès le premier
regard par ses lignes dynamiques et particulièrement exclusives auxquelles
le design intérieur n’a rien à envier. L’habitacle se distingue par des matériaux
haut de gamme aux fi nitions soignées, une technologie évoluée sur le plan tant
esthétique que fonctionnel et des sièges accueillants.
La Classe M
Parée pour l’aventure comme pour le quotidien.
8 Design extérieur
La plus belle déclaration d’amour
à la nature est garée devant votre porte.
Relever des défi s peut se révéler tellement magique. Surtout si vous les aff rontez en Classe M.
La grille de calandre remaniée, ornée d’inserts
chromés, confère à la partie avant une allure résolument dynamique. Les rétroviseurs extérieurs,
ainsi que la protection anti - encastrement design
dans le ton argent ajoutent une touche de raffi -
nement au véhicule. La jupe avant à l’eff et de
largeur encore appuyé, avec projecteurs antibrouillards intégrés, et la transition fl uide vers
les phares au design plus expressif viennent
parfaire la silhouette racée de la Classe M.
Sa vue est déjà une invitation à céder à la curiosité et à découvrir de nouvelles voies.
Design extérieur10
Des lignes résolues
pour des sensa tions à
la mesure de vos rêves.
La Classe M n’a pas un, mais au moins deux
points
forts.
Son allure expressive est soulignée
par des ailes accentuées et un pare - chocs aux
l
ignes prononcées. Ces éléments caractéristiques
confèrent
lignes fl uides reliant sans transition la proue à la
poupe et son montant arrière incliné, ses contours
incomparables. Les barres de toit de série refl ètent la polyvalence du véhicule. L’esthétique
de la Classe M est enfi n merveilleusement rehaussée par des jantes de 17 ou 19 pouces, voire
même 20 pouces sur le ML 63 AMG, au design
énergique. Elle est
tion, même si vous ne vous attardez fi nalement
pas sur ces détails raffi nés : le véritable caractère
du tout - terrain ne se dévoile pas au premier regard, mais sur les premiers mètres.
à la silhouette dynamique, avec ses
donc conçue pour faire sensa-
Existe - t - il une raison plus émouvante
pour que le monde soit à vos pieds ?
14 Design extérieur
Il est des voyages qui restent dans les mémoires.
D’autres qui vous emportent...
Du démarrage du moteur à l’immobilisation du
véhicule une fois arrivé à destination, il est
un élément de la Classe M qui ne manquera
de vous séduire : son pouvoir de fascination.
le premier regard, vous ressentirez toute sa polyvalence,
la partie avant à la poupe, en passant par la ligne
latérale caractéristique au design angu
La lunette arrière panoramique dé bor dant sur
les fl ancs et un défl ecteur discret semblent
fl otter en apesanteur. Les feux arrière teintés
ajoutent une touche fi nale résolument sportive
au véhicule. La Classe M affi che en option une
partie arrière encore plus séduisante, grâce
aux feux arrière à diodes LED
son dynamisme et son exclusivité, de
1
.
pas
Dès
leux.
Pour une excellente visibilité, le véhicule est
par ailleurs équipé de réfl ecteurs intégrés dans
le pare - chocs arrière redessiné et peint dans
le ton carrosserie. A la lumière du jour, le regard
est également attiré par la double sortie d’échappement rectangulaire chromée2. Celle - ci rappelle l’émotion éprouvée
d’exception – tout comme l’enthousiasme
senti après un trajet à son
1
Uniquement en liaison avec projecteurs bi - xénon.
2
De série sur motorisations V8 ; option sur motorisations V6.
à la vue d’une
bord.
voiture
res-
Common Rail, pour une puissance maximale.
Technologie diesel de pointe.
Agilité | Moteurs diesel 17
Ceux qui aiment s’évader en pleine nature prennent généralement soin de ne pas la dégrader.
Un principe que la Classe M suit à la lettre à plus
d
’un égard. Ses moteurs diesel
affi chent non
seulement un niveau sonore très faible, mais
aussi une consommation et des émissions
polluantes réduites. Tout en
étant extrêmement
puissants. Le ML 280 CDI délivre 190 ch
( 140 kW ) et un couple maximal de
440 Nm. A
bord du ML 320 CDI, vous disposez de 224 ch
( 165 kW ) et d’un couple maximal de
510 Nm.
Le ML 420 CDI est animé par un moteur V8 de
306 ch ( 225 kW ) développant un couple maximal de 700 Nm.
Grâce à la technologie Common Rail optimisée,
les moteurs diesel s’avèrent particulièrement
économiques.
ML 280 CDI
560
4 9 0
440 Nm
4 2 0
3 5 0
2 8 0
2 1 0
1 4 0
0 6 0002 000 4 000
Régime ( tr / min )
Couple ( Nm ) Puissance ( kW )
140 kW
1 5 0
1 2 5
1 0 0
7 5
5 0
2 5
0
ML 320 CDI
560
510 Nm
4 9 0
4 2 0
3 5 0
2 8 0
2 1 0
1 4 0
0 6 0002 000 4 000
Régime ( tr / min )
Couple ( Nm ) Puissance ( kW )
Lorsque le moteur tourne, une pression optimale est maintenue dans la rampe d’injection
centrale au cours du cycle d’injection. Celle - ci
est accumulée dans la rampe, puis libérée de
façon ciblée par des soupapes à pilotage individuel en fonction des besoins. Vous ne percevrez
pas grand - chose de ce phénomène, si ce n’est
une régularité de marche exceptionnelle, une
sobriété exemplaire et une préservation durable
de l’environnement.
ML 420 CDI
165 kW
1 8 0
1 5 0
1 2 0
9 0
6 0
3 0
0
800
7 0 0
6 0 0
5 0 0
4 0 0
3 0 0
200
0 6 0002 000 4 000
Régime ( tr / min )
Couple ( Nm ) Puissance ( kW )
700 Nm
225 kW
2 4 0
2 0 0
1 6 0
1 2 0
8 0
4 0
0
18 Agilité | Moteurs essence
Des moteurs propres à susciter l’émotion.
Les moteurs essence hautes performances.
Ces organes ne se contentent pas de propul
la Classe M. Ils vous transportent avant
ser
même
que vous ne goûtiez aux premiers tours de roue.
Les moteurs essence sont particulièrement
performants, tout en consommant moins de
carburant que la plupart des autres véhicules
de cette catégorie.
ML 350
380
3 5 0
3 2 0
2 9 0
2 6 0
2 3 0
200
Régime ( tr / min )
350 Nm
0 6 0002 000 4 000
Couple ( Nm ) Puissance ( kW )
200 kW
2 4 0
2 0 0
1 6 0
1 2 0
8 0
4 0
0
ML 500
600
5 6 0
5 2 0
4 8 0
4 4 0
4 0 0
360
0 6 0002 000 4 000
Régime ( tr / min )
Couple ( Nm ) Puissance ( kW )
L
e six cylindres implanté dans le ML 350 se
distingue en outre par une régularité de marche
exem plaire. Avec 272 ch ( 200 kW ) à 6 000 tr / min
et un couple de 350 Nm mobilisé entre 2 400 et
5 000 tr / min, il est capable de passer de
100 km / h en 8,4 s.
ML 63 AMG
700
6 5 0
6 0 0
5 5 0
5 0 0
4 5 0
400
0 7 2002 400 4 800
Régime ( tr / min )
Couple ( Nm ) Puissance ( kW )
630 Nm
530 Nm
285 kW
300
2 5 0
2 0 0
1 5 0
1 0 0
5 0
0
375 k W
0 à
Le puissant ML 500 animé par un huit cylindres
se caractérise par une puissance exceptionnelle
et une sonorité propre aux V8. Avec ses 388 ch
( 285 kW ) à 6 000 tr / min et un couple maximal
de 530 Nm délivré entre 2 800 et 4 800 tr / min,
il peut eff ectuer le sprint de 0 à 100 km / h en
seulement 5,8 s.
La sonorité du moteur huit cylindres AMG suscite l’émotion avant même les premiers tours
de roues. Un plaisir qui se mue en enthousiasme
dès que le véhicule prend son élan. Grâce à 510 ch
450
( 375 kW ) et un couple époustoufl ant de 630 Nm
3 7 5
à 5 200 tr / min.
3 0 0
2 2 5
Avec les réserves de puissance des six et huit
1 5 0
cylindres, vous êtes parfaitement armé pour
7 5
couvrir toutes les distances, y compris pour
0
franchir quelques dizaines de mètres de dénivelé sur chaussée non stabilisée.
Agilité | Boîte de vitesses 21
Derrière chaque accélération à couper le souffl e
se cache une boîte de vitesses automatique hautes performances.
La boîte 7G - TRONIC avec rétrogradage simultané de plusieurs rapports.
Afi n de déployer sa pleine puissance, un moteur
doit être associé à une boîte de vitesses dotée
d’un potentiel adéquat. Lorsque les deux organes
travaillent de concert comme sur la Classe M,
la qualité de conduite se mue en raffi nement pur.
Sur l’asphalte comme à l’écart des chemins
balisés.
La boîte de vitesses automatique à sept rapports
7G - TRONIC
rôle décisif.
perfectionnée joue à cet égard un
Elle enclenche les rapports rapidement et
directement,
reprise
La boîte de vitesses automatique 7G - TRONIC
dispose de sept rapports. Les écarts de régime
entre les diff érents rapports sont très resserrés,
ce qui profi te tant au confort de marche qu’au
dynamisme.
à peine percep
mement courts
garantissant ainsi un potentiel de
accru et une accélération optimale.
Les passages de rapports sont
tibles, les temps de passage extrê-
et les bruits considérablement
réduits. Même au rétrogradage, la boîte
7G - TRONIC off re une
rétrogradage simul
Pour des performances routières proches de la
perfection. Rapport après rapport.
régularité accrue grâce au
tané de plusieurs rapports.
22 Agilité | Train de roulement
L’inégalité peut être source de liberté.
A l’aise sur tout type de terrain : 4MATIC, 4 - ETS et suspension pneumatique AIRMATIC.
Chaussée verglacée, enneigée, recouverte de
feuilles mortes, de boue, d’herbe et de gravillons...
Ces diff érents terrains n’entameront pas votre
confort routier et votre sécurité de marche. L’interaction
idéale de la transmission intégrale permanente 4MATIC, du contrôle électronique de
motricité aux quatre roues 4 - ETS et de la suspension pneumatique AIRMATIC avec système
d’amortissement adaptatif ADS garantit en
eff et une motricité exceptionnelle, durablement.
4MATIC
4 - ETS transmet automatiquement le couple moteur aux roues qui adhèrent le plus.
transmet la force motrice dans une
égale proportion aux essieux et aux roues. Elle
s’appuie pour ce faire, non pas sur des blocages
de diff érentiel, mais sur le contrôle électronique
de motricité. Lorsqu’une roue commence à patiner, elle est freinée par le système 4 - ETS. Le couple moteur non utilisé est alors réparti sur les
autres roues. Pour une motricité optimale et un
confort de
disponible de série sur le ML 500, le ML 420 CDI
et le ML 63 AMG. Il est proposé en option sur les
autres modèles. Les capteurs du système d’amor-
marche élevé. Le Pack AIRMATIC est
tissement
roulement et la situation de conduite. I
automatiquement la suspension pneu
en conséquence. Mais vous pouvez également passer
tisseurs à un mode Confort.
De nouvelles voies jusqu’alors inacces sibles
s’off rent désormais à vous.
adaptatif ADS contrôlent le train de
manuellement d’un réglage Sport des amor-
ls règlent
matique
25Confort | Intérieur
Grâce à la Classe M, vous découvrirez les plus
beaux endroits. A commencer par son habitacle.
L’intérieur, aussi pratique que luxueux.
Il n’est pas toujours évident de dénicher des
en
droits de rêve. Mais on y trouve alors très
facile
ment tout ce que l’on y cherche. Du moins,
lorsqu’il s’agit du poste de conduite de la
Classe M.
Pour piloter de nombreuses fonctions électroniques, vous n’aurez quasiment besoin que
de votre intuition. Grâce à l’agencement particulièrement ergonomique de l’ensemble des
affi chages et des éléments de commande. Et pour
que vous n’ayez pas à chercher trop longtemps
votre chemin, le système audio de série Audio 20
CD
peut être remplacé par le système
COMAND
APS avec navigation par disque dur. Vous pouvez
donc prendre place en tout confort sur les sièges
ergonomiques à réglages partiellement électriques qui vous feront paraître les longs trajets
étonnamment courts. Pour les plus exi
la Classe M peut être équipée de sièges multicontours, climatisés avec Pack Mémoires. Vous
pourrez alors sélectionner jusqu’à trois positions
d’assise préprogrammées par simple pression
sur une touche.
Vous pourrez ainsi couper court à toute recherche
fastidieuse à votre montée à bord. Même à celle
de la position idéale.
geants,
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