Kia Optima Hybrid 2016 Owner's Manual
Kia, EMPRESA
Gracias por convertirse en propietario de un nuevo vehículo Kia.
Como fabricante mundial de vehículos centrado en la fabricación de
vehículos de gran calidad a precio asequible, Kia Motors quiere sumi‐
nistrarle una experiencia de servicio al cliente que exceda sus expec‐
tativas.
En todos nuestros concesionarios Kia recibirá un trato agradable,
hospitalario y profesional de personas cuyo compromiso se basa en
nuestra promesa "Cuidado como si fuera familia".
Toda la información que se incluye en este manual del propietario es
precisa en el momento de la publicación. Sin embargo, Kia se reserva
el derecho a realizar cambios en cualquier momento para llevar a ca‐
bo nuestra política de mejora continua del producto.
Este manual se aplica a todos los modelos de este vehículo e incluye
descripciones y explicaciones tanto de los equipamientos opcionales
como de los equipamientos en serie. Por ello, podría encontrar en es‐
te manual información que no se corresponda a las especificaciones
de su vehículo Kia.
Disfrute de su vehículo y de la experiencia Cuidado como si fuera familia de Kia.
Gracias por elegir un vehículo Kia.
Este manual le mostrará el mantenimiento operativo e información de seguridad sobre su nuevo vehículo. Está
acompañado de un libro de Garantía y mantenimiento que proporciona información importante sobre todas las
garantías de su vehículo. Kia le ruega que lea estas publicaciones con atención y que siga las recomendaciones
para contribuir a garantizar una operación placentera y segura de su vehículo nuevo.
Kia ofrece una amplia variedad de opciones, componentes y características para sus distintos modelos. Por tanto,
es posible que algunos de los equipos descritos en este manual, junto con las distintas ilustraciones, no sean váli‐
dos para su vehículo.
La información y especificaciones proporcionados en este manual son actuales en la fecha de impresión. Kia se
reserva el derecho de anular o cambiar las especificaciones o diseño en cualquier momento sin previo aviso y sin
incurrir en ninguna obligación. Si tiene preguntas, consulte siempre a un distribuidor Kia autorizado.
Desde Kia le aseguramos nuestro continuo interés en que conduzca su vehículo Kia con placer y satisfacción.
© 2016 Kia MOTORS Corp.
Todos los derechos reservados. Queda prohibida la re‐
producción mediante cualquier medio, tanto electró‐
nico como mecánico, incluida la fotocopia, grabación o
cualquier sistema de almacenamiento y recuperación
de información o transacción parcial o total sin la au‐
torización por escrito de Kia MOTORS Corporation.
Impreso en Corea
Prólogo
ii
Tabla de contenidos
Visión general del sistema híbrido
1
Introducción
2
Su vehículo de un vistazo
3
Características de seguridad de su vehículo
4
Características de su vehículo
5
Sistema de audio
6
Conducir su vehículo
7
Actuación en caso de emergencia
8
Mantenimiento
9
Especificaciones e información al consumidor
10
Índice alfabético
I
iii
iv
Sistema HEV (vehículo híbrido eléctrico)...............................1-02
Flujo de energía en el Optima híbrido.................................... 1-04
Arranque del sistema híbrido..................................................1-08
Funcionamiento económico y seguro del sistema
híbrido..................................................................................... 1-09
Componentes del vehículo híbrido..........................................1-10
Enchufe de seguridad...........................................................1-13
Algunas características especiales del vehículo
híbrido..................................................................................... 1-13
Sistema de sonido virtual del motor (VESS).....................1-14
Si se produce un accidente.................................................. 1-14
Si el vehículo híbrido se apaga............................................ 1-16
Visión general del sistema híbrido
1
SISTEMA HEV (VEHÍCULO HÍBRIDO ELÉCTRICO)
El vehículo híbrido eléctrico (HEV) de Kia recibe tanto la potencia del motor de gasolina como del motor eléctrico. El motor eléc‐
trico está accionado por una batería HEV de alto voltaje de 270 V.
Dependiendo de las condiciones de conducción, el ordenador HEV acciona de forma selectiva entre la potencia del motor de
gasolina o del motor eléctrico, o incluso de ambos a la vez.
El ahorro de combustible se incrementa cuando el motor funciona a ralentí o cuando el vehículo es impulsado por el motor
eléctrico con la batería HEV.
La carga de la batería HEV debe conservarse para las situaciones en las que el motor de gasolina actúa a modo de generador,
como cuando se para a ralentí. También se carga al desacelerar o al usar el frenado regenerativo.
Visión general del sistema híbrido
1-02
Motor elctrico
Arranque/Velocidad baja de crucero
Aceleracin
Velocidad rpida de crucero
DeceleracinStop
Motor elctrico + Motor
MotorCargandoMotor OFF
1-03
1
Visión general del sistema híbrido
FLUJO DE ENERGÍA EN EL OPTIMA HÍBRIDO
El sistema híbrido Kia notifica al con‐
ductor el flujo de energía en varios mo‐
dos operativos. Hay once modos para
mostrar al conductor la condición ope‐
rativa actual.
Paro del vehículo
Este modo significa que el vehículo está
parado. (No fluye energía).
Propulsión EV
Se usa energía eléctrica para mover el
vehículo. (Batería ➞ Rueda)
Energía auxiliar
Se usa energía eléctrica y del motor de
gasolina para mover el vehículo. (Bate‐
ría y motor ➞ Rueda)
Visión general del sistema híbrido
1-04
Propulsión solo del motor de gasolina
Se usa energía del motor de gasolina
para mover el vehículo. (Motor de gaso‐
lina ➞ Rueda)
Generación del motor
El vehículo está parado, pero el motor
carga la batería híbrida. (Motor de ga‐
solina ➞ Batería)
Regeneración
La batería híbrida se está cargando
usando el frenado regenerativo. (Rueda
➞ Batería)
1-05
1
Visión general del sistema híbrido
Freno motor
El vehículo reduce la velocidad mediante
compresión del motor. (Rueda ➞ Motor
de gasolina)
Energía de reserva
El motor está impulsando el vehículo y
cargando la batería híbrida. (Motor ➞
Rueda y batería)
Generación/Regeneración del motor de gasolina
El motor y el sistema de frenado rege‐
nerativo cargan la batería híbrida al
conducir con desaceleración. (Motor de
gasolina y rueda ➞ Batería)
Visión general del sistema híbrido
1-06
Generación del motor de gasolina/Accionamiento del motor eléctrico
El vehículo reduce la velocidad mediante
compresión del motor y usando el fre‐
nado regenerativo. La batería híbrida se
está cargando usando el frenado rege‐
nerativo. (Motor de gasolina ➞ Batería
➞ Rueda)
Freno/Regeneración del motor
La compresión del motor puede usarse
para ralentizar el vehículo. El sistema
de frenado regenerativo puede usarse
para cargar el sistema híbrido. (Rueda
➞ Motor de gasolina y batería)
1-07
1
Visión general del sistema híbrido
ARRANQUE DEL SISTEMA HÍBRIDO
1. Lleve la llave inteligente consigo en
el interior del vehículo.
2. Asegúrese de que está firmemente
accionado el freno de estaciona‐
miento.
3. Coloque la palanca de cambios en la
posición P (estacionamiento).
En posición N (punto muerto), el ve‐
hículo no se pone en marcha.
4. Pise el pedal del freno.
5. Pulse el botón inicio/parada del mo‐
tor.
6. El motor debería arrancar sin pisar
el pedal del acelerador. Con tempe‐
raturas muy bajas o después de no
haber usado el vehículo durante va‐
rios días, deje calentar el motor sin
pisar el acelerador.
• Incluso si la llave inteligente está en el
vehículo, si está lejos de usted, el mo‐
tor podría no arrancar.
• Cuando el botón de inicio/parada del
motor está en la posición ACC u ON, si
alguna puerta está abierta, el siste‐
ma comprueba la llave inteligente. Si
la llave inteligente no está en el vehí‐
culo, se visualizará la advertencia "La
llave no está en el vehículo" y si las
puertas están cerradas, la señal
acústica sonará durante 5 segundos.
El indicador se apagará mientras el
vehículo se mueva. Mantenga la llave
inteligente en el vehículo al utilizar la
posición ACC o si el motor del vehículo
está encendido.
Al realizar el procedimiento de arran‐
que, el símbolo "READY" se encenderá
en el tablero de instrumentos.
Para obtener más información, consulte
Capítulo 5, Características de su vehícu‐
lo.
Visión general del sistema híbrido
1-08
FUNCIONAMIENTO ECONÓMICO Y SEGURO DEL SISTEMA HÍBRIDO
• Conduzca sin cambios bruscos. Acele‐
re de forma moderada y mantenga
una velocidad de crucero uniforme.
No arranque a toda velocidad. No
conduzca a toda velocidad entre se‐
máforos.
Evite el tráfico pesado siempre que
sea posible. Mantenga siempre la dis‐
tancia de seguridad con respecto a
los demás vehículos para evitar fre‐
nadas innecesarias.
Ello provocaría un desgaste innecesa‐
rio.
• El freno regenerativo genera energía
cuando el vehículo desacelera.
• Cuando la potencia de la batería híbri‐
da es baja, el sistema híbrido recarga
automáticamente la batería híbrida.
• Cuando el motor funciona en posición
"N", el sistema híbrido no puede ge‐
nerar electricidad. La batería híbrida
no puede recargarse en posición "N".
Consulte Capítulo 7, Conducción del
vehículo.
NOTA
Cuando el sistema híbrido se en‐
cuentra en el modo READY, el motor
arranca y se para automáticamente
según sea necesario.
El símbolo "READY" se ilumina en el
tablero de instrumentos cuando el
sistema es operativo.
1-09
1
Visión general del sistema híbrido
COMPONENTES DEL VEHÍCULO HÍBRIDO
1. Motor: 2,0L
2. Motor: 35 kW
3. Transmisión: 6AT
4. Generador de arranque híbrido
(HSG)
5. HPCU (unidad de control de la ener‐
gía híbrida)
6. Sistema de batería de alto voltaje
7. Sistema de freno regenerativo
8. Sistema de sonido virtual del motor
(VESS)
❈ La forma real puede no coincidir
con la ilustración.
La batería híbrida usa alto voltaje para
accionar el motor eléctrico y otros
componentes. Es peligroso entrar en
contacto con alto voltaje.
Su vehículo está equipado con aislantes
y cubiertas de color naranja sobre los
componentes de alto voltaje para pro‐
teger a las personas de descargas eléc‐
tricas. En algunos componentes del sis‐
tema se han acoplado etiquetas de avi‐
so de alto voltaje como advertencia adi‐
cional. Se recomienda que haga revisar
su vehículo por un distribuidor Kia auto‐
rizado.
Visión general del sistema híbrido
1-10
HPCU
Batera HEV
ADVERTENCIA
No toque los componentes naranjas
ni los que lleven una etiqueta de alto
voltaje, incluyendo cables y conexio‐
nes. Si los aislantes o las cubiertas
están dañados o se retiran podrían
producirse lesiones graves o la
muerte por electrocución.
ADVERTENCIA
Si cambia los fusibles en el comparti‐
mento motor, no toque la HPCU. La
HPCU transporta alto voltaje. Si toca
la HPCU podría sufrir una descarga
eléctrica que le produzca lesiones
graves o la muerte.
ATENCIÓN
• No apile objetos en la zona ubicada
detrás de la batería de alto voltaje.
En una colisión, la batería podría
ser inestable o se podría degradar
su rendimiento.
(Continúa)
(Continúa)
• No ejerza una gran fuerza no apile
ningún objeto encima del maletero.
De lo contrario, se podrían causar
daños en la caja de la batería de al‐
to voltaje, lo que podría provocar
un problema en la seguridad o de‐
gradar el rendimiento.
• Tenga cuidado al cargar líquido in‐
flamable en el maletero. Podría
causar una degradación en el fun‐
cionamiento y en la seguridad si se
produce una fuga y el líquido pene‐
tra en la batería de alto voltaje.
Motor elctrico
1-11
1
Visión general del sistema híbrido
ADVERTENCIA
Como con todas las baterías, evite el
contacto de fluido con la batería hí‐
brida. Si la batería está dañada y en‐
tra en contacto con el electrolito con
el cuerpo, la ropa o los ojos, enjuá‐
guese inmediatamente con abun‐
dante agua.
ADVERTENCIA
No use un cargador de baterías no
original para cargar la batería híbri‐
da. De lo contrario, podría sufrir le‐
siones graves o la muerte.
ADVERTENCIA
n
Aguas profundas
• Evite aguas profundas, ya que su
vehículo podría quedar saturado
con agua, lo cual pondría en peligro
los componentes de alto voltaje.
(Continúa)
(Continúa)
• No toque ningún componente de
alto voltaje de su vehículo si ha
quedado sumergido en agua hasta
la mitad de su altura. Tocar com‐
ponentes de alto voltaje que hayan
estado sumergidos en agua podría
producir quemaduras graves o
descargas eléctricas y causar le‐
siones graves o la muerte.
ADVERTENCIA
n
Transporte de líquidos en el
maletero
No cargue grandes cantidades de
agua en recipientes abiertos en el
vehículo. Si se derrama agua sobre la
batería HEV, podría causar un corto‐
circuito y dañar la batería.
ATENCIÓN
n
Limpieza del motor de gasolina
No limpie el compartimento motor
con agua. El agua podría causar un
(Continúa)
(Continúa)
arco eléctrico y dañar las piezas y los
componentes electrónicos.
ADVERTENCIA
n
Exposición al alto voltaje
• El alto voltaje en el sistema de la
batería híbrida es muy peligroso,
pudiendo producir quemaduras
graves y descargas eléctricas. Ello
podría causar heridas graves o la
muerte.
• Por motivos de seguridad, no to‐
que, cambie, desmonte ni extraiga
ninguna parte del sistema de bate‐
ría híbrida, incluyendo los compo‐
nentes, cables y conectores.
ADVERTENCIA
n
Uso de agua o líquidos
Si entra agua u otros líquidos en con‐
tacto con los componentes del siste‐
ma híbrido y usted también está en
contacto con el agua, podría sufrir
(Continúa)
Visión general del sistema híbrido
1-12
(Continúa)
lesiones graves o la muerte por elec‐
trocución.
ADVERTENCIA
n
Componentes calientes
Cuando el sistema de batería híbrida
está en funcionamiento, el sistema
de la batería HEV podría estar calien‐
te. Podría sufrir quemaduras al tocar
incluso los componentes aislados del
sistema HEV.
Enchufe de seguridad
PELIGRO
No toque el enchufe de seguridad. El
enchufe de seguridad está acoplado
al sistema de la batería de alto vol‐
taje. Tocar el enchufe de seguridad
causará lesiones graves o la muerte.
El personal de servicio deberá seguir
el procedimiento descrito en el ma‐
nual de servicio.
Algunas características especiales del vehículo híbrido
Los vehículos híbridos suenan distintos
de los vehículos con motor de gasolina.
Cuando el sistema híbrido funciona
puede escucharse un sonido proceden‐
te del sistema de batería híbrida situa‐
do detrás del asiento trasero. Si acciona
rápidamente el pedal del acelerador,
puede escuchar un ruido. Al accionar el
pedal del freno se escucha un sonido
del sistema de frenado regenerativo.
Cuando el sistema híbrido se activa o
desactiva, puede escuchar un sonido en
el compartimento motor. Si pisa el pe‐
dal del freno repetidamente al activarse
el sistema híbrido, puede escuchar un
sonido en el compartimento motor. Nin‐
guno de estos sonidos indica un proble‐
ma. Se trata de las características de
los vehículos híbridos.
Cuando el sistema híbrido se activa, el
motor puede funcionar. Esto no indica
ningún fallo. Si el símbolo "READY" (lis‐
to) está encendido, el sistema híbrido
está en funcionamiento. Aunque el mo‐
tor de gasolina esté parado puede ha‐
cer funcionar el vehículo.
1-13
1
Visión general del sistema híbrido
El sistema HEV puede emitir ondas
electromagnéticas que afecten el rendi‐
miento de dispositivos electrónicos, co‐
mo ordenadores portátiles, que no for‐
men parte del diseño del vehículo.
Si estaciona el vehículo durante un lar‐
go periodo de tiempo, el sistema híbrido
se descargará. Es necesario conducir el
vehículo varias veces al mes para man‐
tener la carga.
Al activar el sistema híbrido con la
transmisión en posición "P", el símbolo
"READY" (listo) se ilumina en el tablero.
El conductor puede conducir el vehículo
aunque el motor esté parado.
ADVERTENCIA
Al abandonar el vehículo, apague el
sistema híbrido. Si pisa el pedal del
acelerador por error y no se ha se‐
leccionado la posición "P", el vehículo
acelerará. Ello podría causar heridas
graves o la muerte.
Sistema de sonido virtual del motor (VESS)
El sistema de sonido virtual del motor
genera ruido del motor para que los
peatones oigan ruido del vehículo a ve‐
locidad lenta en el modo EV.
Toma de aire de la batería híbrida
La toma de aire de la batería híbrida se
encuentra en la parte inferior de los
asientos traseros. La toma de aire enf‐
ría la batería híbrida. Si se bloquea la
toma de aire de la batería híbrida, dicha
batería podría sobrecalentarse. No obs‐
truya la toma de aire con ningún objeto.
ADVERTENCIA
n
Toma de aire
(Continúa)
(Continúa)
• Bloquear la toma de aire situada
detrás de los asientos traseros po‐
dría dañar la batería HEV.
• Evite la entrada de agua en la to‐
ma de aire incluso al limpiar. Si se
introduce agua en la toma de aire,
la batería híbrida podría producir
una descarga eléctrica y causar le‐
siones graves o la muerte por elec‐
trocución.
Si se produce un accidente
• Evite el compartimento motor.
• Evite tocar cables y componentes na‐
ranjas o de alto voltaje.
• Asuma que un componente de alto
voltaje ha quedado expuesto y aléjese
del vehículo lo antes posible.
• Consulte Remolcado en la página
8-21.
Visión general del sistema híbrido
1-14
ADVERTENCIA
• Después de estacionar el vehículo,
cambie la transmisión a la posición
"P". Apague el sistema híbrido pul‐
sando el botón de inicio/parada del
motor.
• Por motivos de seguridad, no to‐
que los cables ni los conectores de
alto voltaje, ni los módulos del pa‐
quete. Los componentes de alto
voltaje son de color naranja.
• Los cables expuestos pueden ser
visibles en el interior o el exterior
del vehículo. No toque los cables,
ya que podría sufrir lesiones o la
muerte por descarga eléctrica.
• Si se produce un incendio, para ex‐
tinguir un pequeño incendio de la
batería de alto voltaje pueden apli‐
carse los procedimientos siguien‐
tes:
- Producto químico seco
- CO
2
- Grandes cantidades de agua
- Espuma convencional
En caso de producirse un incendio
de la batería de alto voltaje de
(Continúa)
(Continúa)
grandes dimensiones, utilice lo si‐
guiente para extinguirlo:
- Grandes cantidades de agua
- Niebla
- Espuma convencional
• Si su vehículo se debe remolcar,
consulte Remolcado en la página
8-21.
ADVERTENCIA
Si se produce un accidente:
1. Detenga el vehículo y cambie la
palanca de transmisión a la posi‐
ción "P".
Accione luego el freno de esta‐
cionamiento.
2. Desactive el sistema híbrido pul‐
sando el botón de inicio/parada
del motor.
3. Diríjase a un lugar más seguro.
4. Solicite ayuda al servicio de
emergencias y comuníqueles que
se trata de un vehículo híbrido.
(Continúa)
(Continúa)
No toque los cables ni los conectores
de alto voltaje, ni los módulos del pa‐
quete. Los componentes de alto vol‐
taje son de color naranja.
Los cables expuestos pueden ser vi‐
sibles en el interior o el exterior del
vehículo. No toque los cables, ya que
podría sufrir lesiones o la muerte por
descarga eléctrica.
ADVERTENCIA
Si se produce un incendio:
1. Detenga el vehículo y cambie la
palanca de transmisión a la posi‐
ción "P" y, a continuación, accio‐
ne el freno de estacionamiento.
Para ventilar el humo del incen‐
dio, abra las ventanillas si es po‐
sible.
2. Desactive el sistema híbrido pul‐
sando el botón de inicio/parada
del motor.
3. Abandone el vehículo y retírese a
un lugar seguro.
(Continúa)
1-15
1
Visión general del sistema híbrido
(Continúa)
4. Solicite ayuda al servicio de
emergencias y comuníqueles que
se trata de un vehículo híbrido.
Si tiene un extintor, extinga el incen‐
dio con cuidado. No toque los cables
ni los conectores de alto voltaje, ni
los módulos del paquete. Los compo‐
nentes de alto voltaje son de color
naranja.
Los cables expuestos pueden ser vi‐
sibles en el interior o el exterior del
vehículo. No toque los cables, ya que
podría sufrir lesiones o la muerte por
descarga eléctrica.
ADVERTENCIA
Si el vehículo se sumerge en agua:
Si el vehículo ha quedado inundado y
las alfombras están empapadas o
hay agua en el suelo, no intente po‐
ner en marcha el sistema híbrido. No
toque los cables ni los conectores de
alto voltaje, ni los módulos del pa‐
quete, ya que podría sufrir lesiones o
la muerte por descarga eléctrica. Los
(Continúa)
(Continúa)
cables de alto voltaje son de color
naranja.
Recomendamos que haga remolcar
el vehículo por un distribuidor Kia au‐
torizado.
Si el vehículo híbrido se apaga
Si la batería de alto voltaje o la batería
de 12 voltios se descarga, o si el depó‐
sito de combustible está vacío, el siste‐
ma híbrido podría no funcionar.
Si el sistema híbrido deja de funcionar
mientras el vehículo está en movimien‐
to, reduzca la velocidad gradualmente.
Dirija el vehículo fuera de la calzada a
un lugar seguro, cambie la transmisión
a la posición de estacionamiento (P) y:
1. Encienda las luces intermitentes de
emergencia.
2. Coloque el botón de arranque en
OFF e intente activar el sistema hí‐
brido pisando el pedal del freno y
pulsando el botón de arranque.
3. Si el sistema híbrido no funciona,
consulte Arranque de emergencia
en la página 8-05.
Antes de intentar arrancar el vehículo
con pinzas de puente, compruebe el ni‐
vel de combsutible. Si el nivel de com‐
bustible es bajo, añada combustible an‐
tes de proceder al arranque de emer‐
gencia.
ADVERTENCIA
n
Vehículo accidentado
No toque los cables eléctricos. Si hay
cables eléctricos expuestos visibles
en el interior o el exterior del vehícu‐
lo, podría producirse una descarga
eléctrica.
ADVERTENCIA
n
Extinción de un incendio
No use una pequeña cantidad de
agua para extinguir un incendio en el
vehículo. En caso de incendio, salga
inmediatamente del vehículo y con‐
tacte con los bomberos.
Visión general del sistema híbrido
1-16
Cómo usar este manual........................................................... 2-02
Requisitos del combustible......................................................2-03
Motor de gasolina................................................................. 2-03
Proceso de rodaje de su vehículo........................................... 2-06
Tren de potencia HEV............................................................... 2-07
Introducción
2
CÓMO USAR ESTE MANUAL
Queremos ayudarle a conseguir el ma‐
yor placer posible mientras conduce su
vehículo. El manual del propietario pue‐
de ayudarle de diferentes formas. Le
recomendamos encarecidamente que
se lea todo el manual. Para minimizar
los riesgos de lesiones o de muerte, de‐
be leer los apartados de ADVERTENCIAS
y PRECAUCIONES de este manual.
Las ilustraciones complementan las pa‐
labras en este manual para tratar de
explicar de la mejor forma cómo disfru‐
tar de su vehículo. Al leer este manual,
aprende las características, información
importante relacionada con la seguridad
y consejos para la conducción bajo dife‐
rentes condiciones de las carreteras.
El diseño general de este manual se
muestra en el índice de contenidos. Uti‐
lice el índice si busca un tema o un área
específica. Toda la información del ma‐
nual está ordenada alfabéticamente en
este índice.
Capítulos: este manual tiene 10 capítu‐
los más un índice. Cada capítulo co‐
mienza con una breve lista de conteni‐
dos para que con un vistazo pueda sa‐
ber si en ese capítulo está la informa‐
ción que necesita.
En este manual, encontrará ADVER‐
TENCIAS, PRECAUCIONES y AVISOS. Se
proporcionan para aumentar su seguri‐
dad. Debe leer detenidamente y seguir
TODOS los procedimientos y recomen‐
daciones que se muestran en las AD‐
VERTENCIAS, PRECAUCIONES y AVISOS.
ADVERTENCIA
Una ADVERTENCIA indica una situa‐
ción que podría provocar daños, le‐
siones graves o la muerte si se igno‐
ra la precaución.
ATENCIÓN
Una PRECAUCIÓN indica situaciones
en las que su vehículo podría resultar
dañado si ignora la precaución.
NOTA
Un AVISO indica que se le está pro‐
porcionando información interesante
o útil.
Introducción
2-02
REQUISITOS DEL COMBUSTIBLE
Motor de gasolina
Sin plomo
Para Europa
Para obtener un rendimiento óptimo
del vehículo le recomendamos que utili‐
ce gasolina sin plomo de 95 octanos
(RON) / AKI (índice antipicada) 91 o su‐
perior.
Puede utilizarse gasolina sin plomo de
91 ~ 94 octanos (RON) / AKI 87 ~ 90,
aunque esto podría reducir ligeramente
el rendimiento del vehículo. (No use
mezclas de combustible con metanol).
Excepto Europa
Su nuevo vehículo Kia está diseñado pa‐
ra usar combustible sin plomo de 91 oc‐
tanos (RON) / AKI (índice antipicada) 87
o superior. (No use mezclas de combus‐
tible con metanol.)
Su nuevo vehículo está diseñado para
obtener el máximo rendimiento con GA‐
SOLINA SIN PLOMO, además de para
minimizar las emisiones de escape y la
suciedad de la bujía de encendido.
ATENCIÓN
NUNCA USE COMBUSTIBLE CON PLO‐
MO. El uso de combustibles con plo‐
mo es perjudicial para el convertidor
catalítico y puede dañar el sensor de
oxígeno del sistema de control del
motor y afectar al control de emisio‐
nes.
Nunca añada agentes de limpieza del
sistema de combustible al depósito
de combustible que sean diferentes
a los especificados. (Recomendamos
que se ponga en contacto con un dis‐
tribuidor Kia autorizado.)
ADVERTENCIA
• No siga "llenando" después de que
la boquilla se cierre automática‐
mente al repostar.
• Compruebe siempre que el tapón
del combustible esté colocado de
forma segura para evitar derra‐
mes de combustible en caso de ac‐
cidente.
Con plomo (si está equipado)
Para algunos países, su vehículo está
diseñado para usar gasolina con plomo.
Antes de usar gasolina con plomo, reco‐
mendamos que pregunte a un distribui‐
dor Kia autorizado si puede usar o no
gasolina con plomo en su vehículo.
El octanaje de la gasolina con plomo es
el mismo que el de la gasolina sin plo‐
mo.
Gasolina con alcohol o metanol
Gasohol, un mezcla de gasolina y etanol
(alcohol etílico), y gasolina o gasohol
que contengan metanol (también cono‐
cido como alcohol metílico) se están
distribuyendo en lugar de la gasolina
con plomo y sin plomo.
No utilice gasohol que contenga más de
un 10 % de etanol y no use ni gasolina
ni gasohol que contengan metanol.
Cualquiera de estos combustibles po‐
dría provocar problemas de conducción
y dañar el sistema de combustible, el
sistema de control del motor y el siste‐
ma de control de emisiones.
Deje de usar gasohol si ocurre algún ti‐
po de problema en la conducción.
Los daños y los problemas de conduc‐
ción del vehículo podrían no estar cu‐
biertos por la garantía si son resultado
de:
2-03
2
Introducción
1. Gasohol que contenga más del 10%
de etanol.
2. Gasolina o gasohol que contengan
metanol.
3. Combustible con plomo o gasohol
con plomo.
ATENCIÓN
Nunca use gasohol que contengan
metanol. Deje de usar cualquier pro‐
ducto con gasohol que descompense
la conducción.
Otras combustibles
El uso de combustibles como:
-
combustible que contenga silicona
(Si),
-
combustible que contenga MMT
(Manganeso, Mn),
-
ferroceno (Fe) y
-
otros combustibles que contengan
aditivos metálicos
puede producir daños en el vehículo y el
motor o causar obstrucciones, fallos de
encendido, incorrecta aceleración, cala‐
do del motor, fusión del catalizador, co‐
rrosión anómala, reducción de la vida
útil, etc.
Además, la luz del indicador de avería
(MIL) puede iluminarse.
NOTA
La garantía limitada de vehículo nue‐
vo no cubre los daños en el sistema
de combustible ni los problemas de
rendimiento provocados por el uso
de alguno de estos combustibles.
Uso de MTBE
Kia le recomienda que no use en su ve‐
hículo combustibles que contengan más
de 15,0 % vol. de MTBE (Metil terc-butil
éter) (contenido de oxígeno 2,7% del
peso).
Los combustibles que contienen más
del 15,0 vol. (contenido de oxígeno
2,7% del peso) pueden reducir el rendi‐
miento del vehículo y producir un blo‐
queo de vapor o dificultades al arrancar.
ATENCIÓN
La garantía limitada de vehículo nue‐
vo puede no cubrir el sistema de
combustible y los problemas de ren‐
dimiento provocados por el uso de
combustibles que usen metanol o
combustibles que contengan más de
un 15,0 % vol. de MTBE (contenido
de oxígeno 2,7% del peso).
No use metanol
En este vehículo no deben utilizarse
combustibles con metanol (alcohol me‐
tílico). Este tipo de combustible puede
reducir el rendimiento del vehículo y da‐
ñar los componentes del sistema de
combustible, el sistema de control del
motor y el sistema de control de emi‐
siones.
Aditivos de combustible
Kia recomienda que utilice gasolina sin
plomo de 95 octanos (RON)/AKI (índice
antipicada) 91 o superior (para Europa)
o de 91 octanos (RON) / AKI (índice an‐
tipicada) 87 o superior (excepto Euro‐
pa).
Introducción
2-04
Para los clientes que utilicen habitual‐
mente gasolina de buena calidad que
incluya aditivos de combustible y ten‐
gan problemas al arrancar el vehículo o
el motor no funcione con suavidad, se
recomienda verter una botella de aditi‐
vo en el depósito del combustible cada
15.000 km (para Europa) / 10.000 km
(excepto Europa). Los aditivos y la in‐
formación sobre su uso están disponi‐
bles en su distribuidor Kia autorizado.
No mezcle otros aditivos.
Operación en países extranjeros
Si va a conducir su vehículo en otro
país, asegúrese de:
• Cumplir todas las normativas relacio‐
nadas con el registro y con los segu‐
ros.
• Determinar que algún combustible
adecuado para su vehículo esté dispo‐
nible.
2-05
2
Introducción
PROCESO DE RODAJE DE SU VEHÍCULO
No hay un periodo especial de rodaje.
Siguiendo unas simples precauciones
durante los primeros 1.000 km (600
millas) podrá aumentar el rendimiento,
la economía y la vida útil de su vehículo.
• No acelere el motor a fondo.
• Mientras conduzca, mantenga la velo‐
cidad del motor (rpm o revoluciones
por minuto) dentro de las 3.000 rpm.
• No mantenga la misma velocidad (rá‐
pida o lenta) durante largos periodos
de tiempo. Los cambios de la veloci‐
dad del motor son necesarios para un
buen rodaje del motor.
• Evite las paradas bruscas, excepto en
emergencias, para permitir que los
frenos se asienten correctamente.
Introducción
2-06
TREN DE POTENCIA HEV
Siguiendo unas simples precauciones
durante los primeros 1.000 km (600
millas) podrá aumentar el rendimiento,
la economía y la vida útil de su vehículo.
• No acelere el motor a fondo.
• Evite las paradas bruscas, excepto en
emergencias, para permitir que los
frenos se asienten correctamente.
2-07
2
Introducción
Visión general del exterior.......................................................3-02
Vista general interior................................................................3-04
Vista general del panel de instrumentos.............................. 3-05
Compartimento del motor.......................................................3-07
Su vehículo de un vistazo
3
VISIÓN GENERAL DEL EXTERIOR
La forma real puede no coincidir con la ilustracin.
Vista frontal
1. Capó...................................... ...................................... p. 5-27
2. Faro (Características de su vehículo).......... .......... p. 5-95
Faro (Mantenimiento)....................... ....................... p. 9-69
3. Ruedas y neumáticos (Mantenimiento)........ ........ p. 9-38
Ruedas y neumáticos (Especificaciones)...... ...... p. 10-09
4. Retrovisor exterior.................................................... p. 5-43
5. Techo solar panorámico............................................ p. 5-33
6. Escobillas del parabrisas (Características de su vehí‐
culo)..................................... ..................................... p. 5-104
Escobillas del parabrisas (Mantenimiento)............ p. 9-31
7. Ventanillas................................. ................................. p. 5-23
8. Sistema de ayuda al estacionamiento......... ......... p. 5-85
Su vehículo de un vistazo
3-02
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