Kia Carens 2016 Owner's Manual [pl]

FIRMA Kia
Dziękujemy, że staliście się Państwo właścicielem samochodu marki Kia.
Kia Motors, jako światowy producent samochodów, przywiązujący szczególną wagę to tego, by konstruować wysokiej jakości pojazdy w korzystnej cenie, dokłada wszelkich starań, aby zapewnić klientom nadspodziewanie sprawną obsługę serwisową, z której będą czerpać prawdziwą przyjemność.
W naszych przedstawicielstwach handlowych doświadczycie Państwo "Rodzinnej troskliwości i opieki", dającej poczucie ciepła, gościnności i zaufania, czyli uczuć, o które dbają ludzie myślący o innych.
Wszystkie informacje zawarte w tej instrukcji obsługi są dokładne w chwili ich publikowania. Z uwagi jednak na politykę stałego doskonalenia naszych produktów, Kia zastrzega sobie prawo do dokonywania zmian w dowolnym czasie.
Instrukcja ta obejmuje wszystkie modele samochodów Kia i zawiera opisy oraz wyjaśnienia wyposażenia zarówno opcjonalnego jak i standardowego. W związku z tym możecie Państwo napotkać w niej teksty, które nie będą dotyczyły Waszego pojazdu.
Życzymy radości z użytkowania pojazdu i doświadczenia
"Rodzinnej troskliwości i opieki" w przedstawicielstwach Kia !
i
Dziękujemy za wybranie samochodu Kia. Niniejsza instrukcja zawiera informacje na temat eksploatacji, konserwacji i bezpieczeństwa Twojego nowego
samochodu. Uzupełniają ją Książka gwarancyjna i Instrukcja konserwacji zawierające ważne informacje na temat wszelkich gwarancji obejmujących Twój samochód. Kia nalega, aby czytać te publikacje dokładnie i postępować zgodnie z zaleceniami, by dopomóc użytkownikom nowych samochodów w zapewnieniu zadowalającej i bezpiecznej eksploatacji.
Kia oferuje szeroką gamę opcji, akcesoriów i elementów wyposażenia modeli swoich pojazdów. Dlatego też wyposażenie opisane w niniejszej instrukcji oraz różne ilustracje mogą nie dotyczyć Twojego pojazdu.
Informacje i dane techniczne zawarte w niniejszej instrukcji były zgodne ze stanem rzeczywistym w chwili drukowania materiałów. Kia zastrzega sobie prawo do przerwania produkcji lub zmiany danych technicznych, czy też konstrukcji w dowolnej chwili bez wcześniejszego powiadamiania i bez wynikających z tego jakichkolwiek zobowiązań. Jeśli użytkownik ma jakieś pytania, zalecamy skontaktowanie się z autoryzowanym sprzedawcą Kia.
Kia dokłada wszelkich starań, aby zapewnić zadowolenie i prawdziwą satysfakcję z prowadzenia pojazdu Kia.
© 2015 Kia Motors Slovakia s.r.o. Wszelkie prawa zastrzeżone. Jakiekolwiek powielanie elektroniczne lub mechaniczne, również fotokopiowanie,
zapisywanie lub powielanie z wykorzystaniem systemu przechowującego i przywołującego dane lub tłumaczenie w całości lub w częściach jest zabronione bez pisemnej zgody Kia Motors Slovakia s.r.o..
PPrrzzeeddmmoowwaa
ii
1
2
3
4
5
6
7
8
I
Wprowadzenie
Pierwszy kontakt z samochodem
Systemy bezpieczeństwa samochodu
Cechy i funkcje samochodu
Jazda samochodem
Postępowanie w przypadku awarii
Przeglądy i obsługa
Dane techniczne i informacje dla użytkownika
Indeks
SPIS TREŚCI
Wprowadzenie
1
Jak korzystać z tej instrukcji . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2
Wymagania dotyczące paliwa. . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3
• Silnik benzynowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3
• Silnik Diesla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-6
Proces docierania samochodu. . . . . . . . . . . . . . . . . 1-7
Wprowadzenie
21
Chcemy pomóc Ci w czerpaniu możliwie największej przyjemności z jazdy Twoim samochodem. Twoja Instrukcja Użytkownika może pomóc Ci na wiele sposobów. Zdecydowanie zalecamy, abyś przeczytał całą instrukcję. Aby zmniejszyć ryzyko śmierci lub zranienia, konieczne jest przeczytanie akapitów oznaczonych słowem OSTRZEŻENIE i OSTROŻNIE umieszczonych w instrukcji.
W instrukcji tej ilustracje uzupełniają opisy, aby jak najlepiej wyjaśnić jak czerpać radość z Twojego samochodu. Czytając przeznaczoną dla Ciebie instrukcję, poznajesz właściwości samochodu, ważne informacje o bezpieczeństwie oraz porady dotyczące prowadzenia w różnorodnych warunkach drogowych.
Ogólny układ instrukcji jest przedstawiony w Spisie Treści. W celu znalezienia określonego tematu lub pozycji należy korzystać z indeksu; zawiera on ułożony w porządku alfabetycznym spis wszystkich informacji, znajdujących się w instrukcji obsługi.
Działy: Niniejsza instrukcja ma osiem działów i indeks. Każdy dział rozpoczyna się krótkim spisem treści dzięki czemu natychmiast można rozpoznać, czy zawartość danego działu zawiera potrzebne czytelnikowi informacje.
W tej instrukcji znajdziesz wiele paragrafów oznaczonych słowami OSTRZEŻENIE, OSTROŻNIE i UWAGA. Zostały one przygotowane, aby zwiększyć bezpieczeństwo twojej osoby. Powinieneś uważnie przeczytać i przestrzegać WSZYSTKICH zasad postępowania oraz zaleceń umieszczonych w paragrafach oznaczonych słowami OSTRZEŻENIE, OSTROŻNIE i UWAGA.
UWAGA
Słowo UWAGA zostało wykorzystane do wskazania szczególnie interesujących i pomocnych informacji.
JAK KORZYSTAĆ Z TEJ INSTRUKCJI
OSTRZEŻENIE
Słowo OSTRZEŻENIE wskazuje na sytuację, w której zignorowanie zaleceń może spowodować zranienie, poważne uszkodzenia ciała lub śmierć.
OSTROŻNIE
Słowo OSTROŻNIE wskazuje na sytuację, w której zignorowanie zaleceń może spowodować uszkodzenie samochodu.
13
Wprowadzenie
Silnik benzynowy
Bezołowiowa
W celu uzyskania optymalnych osiągów zaleca się stosowanie benzyny bezołowiowej o liczbie oktanowej 95 (AKI
91) lub wyższej. (nie wolno używać paliwa z domieszką metanolu)
Dopuszczalne jest stosowanie benzyny bezołowiowej o liczbie oktanowej 91–94 (AKI 87–90), ale może to spowodować spadek osiągów samochodu.
Twój samochód został zaprojektowany w celu osiągnięcia maksymalnych osiągów na BENZYNIE BEZOŁOWIOWEJ, przy równoczesnej minimalizacji szkodliwości spalin oraz zanieczyszczenia świec zapłonowych.
Benzyna ołowiowa (opcja)
W niektórych krajach samochody Kia są przystosowane do spalania benzyny ołowiowej. Przed zastosowaniem benzyny ołowiowej należy zapytać w autoryzowanej stacji obsługi Kia, czy samochód jest przystosowany do takiego paliwa.
Liczba oktanowa benzyny ołowiowej powinna być taka sama, jak bezołowiowej.
WYMAGANIA DOTYCZĄCE PALIWA
OSTROŻNIE
NIGDY NIE NALEŻY WYKORZYSTYWAĆ BENZYNY OŁOWIOWEJ. Stosowanie benzyny ołowiowej jest szkodliwe dla katalizatora i spowoduje uszkodzenie czujnika tlenu w układzie sterowania silnikiem oraz wpłynie na ograniczanie kontroli emisji spalin.
Nigdy nie dolewaj do zbiornika paliwa żadnych specyfików czyszczących układ paliwowy innych niż te, wyszczególnione w instrukcji. Zalecamy, aby układ został sprawdzony przez autoryzowanego sprzedawcę Kia.
OSTRZEŻENIE
• Nie dolewaj paliwa po tym jak pistolet samoczynnie wyłączy się podczas tankowania.
• Zawsze sprawdź, czy korek wlewu paliwa jest bezpiecznie zamocowany, aby uniknąć rozlania paliwa w razie wypadku.
Wprowadzenie
41
Benzyna zawierająca etanol i metanol
Biopaliwa jako mieszaniny benzyny i etanolu (spirytus produkowany z ziarna) lub metanolu (spirytus wytwarzany z drewna) sprzedawane są zamiast paliwa ołowiowego lub z pewnym dodatkiem ołowiu.
Nie należy tankować biopaliwa zawierającego więcej niż 10% etanolu, nie należy tankować żadnego biopaliwa zawierającego jakikolwiek dodatek metanolu. Takie paliwa mogą powodować problemy z prowadzeniem pojazdu, albo uszkodzić układ paliwowy, układ sterowania silnikiem i układ kontroli emisji.
Zaprzestań korzystania z każdego biopaliwa, jeżeli wystąpi pogorszenie jazdy.
Uszkodzenie samochodu lub trwałe pogorszenie jazdy może nie być objęte gwarancją, jeżeli jest rezultatem tankowania:
1. Biopaliwa zawierającego więcej niż 10% etanolu.
2. Biopaliwa zawierającego metanol.
3. Benzyny lub biopaliwa ołowiowego.
Inne paliwa
Paliwa takie, jak:
- Zawierające krzem (Si);
- MMT, zawierające magnez (Mn);
- Ferrocenowe, zawierające żelazo (Fe);
- Zawierające dodatki innych metali. Skutkiem może być zapalanie się lampki
kontrolnej sygnalizacji usterek (MIL), nierówna praca i dławienie się silnika, wypadanie zapłonów, słabe przyspieszenie, zapchanie katalizatora spalin, przyspieszona korozja, skrócenie żywotności itp.
Może również zapalać się lampka kontrolna sygnalizacji usterek (MIL).
UWAGA
Gwarancja na nowy samochód nie obejmuje uszkodzeń układu paliwowego i nieprawidłowych osiągów samochodu spowodowanych stosowaniem tego typu paliw.
OSTROŻNIE
Nigdy nie używaj biopaliwa zawierającego metanol. Zaprzestań tankowania jakiegokolwiek biopaliwa, które wpływa na pogorszenie jazdy.
15
Wprowadzenie
Zastosowanie MTBE
Zgodnie z zaleceniami paliwo zawierające MTBE (eter metylo-trój­butylowy) więcej niż 15,0% (Zawartość tlenu 2,7% wagowo) nie powinno być stosowane w Twoim samochodzie.
Paliwo o stężeniu MTBE większym niż 15,0% (Zwartość tlenu 2,7% masy) może redukować osiągi samochodu i spowodować powstawanie korków oparów paliwa oraz problemy z rozruchem.
Nie należy stosować metanolu
Paliwa zawierające metanol (spirytus drzewny) nie mogą być stosowane w tym pojeździe. Taki rodzaj paliwa może zredukować osiągi pojazdu, albo uszkodzić elementy układu paliwowego, układu sterowania silnikiem i układu kontroli emisji
Dodatki do paliwa
Firma Kia zaleca stosowanie benzyny bezołowiowej o liczbie oktanowej 95 (AKI
91) lub wyższej (w Europie) albo o liczbie oktanowej 91 (AKI 87) lub wyższej (poza Europą).
Klienci, którzy muszą często używać paliw gorszej jakości i mają problemy z uruchomieniem lub nierówną pracą silnika, mogą zastosować dodatki uszlachetniające raz na 15 000 km. Dodatki są dostępne w autoryzowanych stacjach obsługi Kia wraz z informacjami o sposobie ich użycia. Nie należy ich mieszać z innymi dodatkami.
Eksploatacja za granicą
Kierowca zamierzający pojechać swoim samochodem do innego kraju, powinien:
• Sprawdzić wszystkie lokalne przepisy dotyczące rejestracji i ubezpieczenia.
• Określić, czy dostępna jest tam odpowiednia benzyna.
OSTROŻNIE
Ograniczona Gwarancja Twojego Nowego Samochodu może nie obejmować kosztów naprawy układu paliwowego i uszkodzeń powodujących utratę osiągów spowodowanych stosowaniem benzyny zawierającej jakąkolwiek domieszkę metanolu lub więcej niż 15,0% eteru metylo-trój-butylowego (MTBE). (Zwartość tlenu 2,7% wagowo).
Wprowadzenie
61
Silnik diesla
Olej napędowy
Silnik diesla musi pracować jedynie na oleju napędowym dostępnym w handlu, zgodnym z wymaganiami normy EN 590 lub normami równoważnymi. (EN oznacza „Normę europejską”). Nie wolno stosować oleju napędowego stosowanego na statkach, oleju grzewczego lub nie zatwierdzonych dodatków, ponieważ takie postępowanie może zwiększyć zużycie lub spowodować uszkodzenie silnika i układu paliwowego silnika. Stosowanie nie zatwierdzonych paliw i/lub dodatków może w rezultacie spowodować ograniczenie praw gwarancyjnych.
W Państwa samochodzie wykorzystuje się olej napędowy o liczbie cetanowej wyższej niż 51. Jeśli dostępne są dwa rodzaje oleju napędowego, stosuj prawidłowo olej letni lub zimowy zależnie od panujących temperatur.
• Ponad -5°C (23°F) ... Olej napędowy letni.
• Poniżej -5°C (23°F) ... Olej napędowy zimowy.
Sprawdzaj poziom paliwa w zbiorniku paliwa bardzo dokładnie: Jeżeli nastąpi zatrzymanie pracy silnika z powodu wadliwego paliwa, obwody paliwa muszą zostać całkowicie oczyszczone, aby możliwe było ponowne uruchomienie.
OSTROŻNIE
Nie pozwól, aby do zbiornika dostała się benzyna lub woda. Gdyby się tak stało, byłoby konieczne zlanie paliwa i odpowietrzenie przewodów paliwowych, aby można było uniknąć zablokowania pompy wtryskowej i uszkodzenia silnika.
OSTROŻNIE
- Olej napędowy (jeśli pojazd wyposażony jest w DPF)
W odniesieniu do pojazdów z silnikami diesla wyposażonych w system DPF zaleca się stosowanie oleju napędowego spełniającego wymagania przepisów.
Jeśli użytkownik będzie wykorzystywał olej napędowy zawierający wysoką zawartość siarki (ponad 50 cząstek siarki na 1 milion cząstek) oraz dodatki niezgodne z warunkami technicznymi, może to spowodować uszkodzenie układu DPF i z silnika będzie emitowany biały dym.
17
Wprowadzenie
Biodiesel
Dostarczana do sieci handlu mieszanina oleju napędowego zawierająca nie więcej niż 7% biodiesela, powszechnie znana jako "Diesel B7" może być wykorzystywana w Państwa samochodzie jeśli biodiesel spełnia wymagania techniczne normy EN 14214 lub równoważne. (Norma EN zastępuje określenie "Norma europejska"). Stosowanie biopaliw w ilości większej niż 7%, wyprodukowanych z rzepakowego estru metylowego (RME), estru metylowego kwasu tłuszczowego (FAME), estru metylowego oleju roślinnego (VME) itd. lub mieszanie z olejem napędowym biodiesla w ilości przekraczającej 7% będzie powodowało zwiększone zużycie i uszkodzenia silnika oraz układu paliwowego. Naprawy lub wymiany zużytych lub uszkodzonych części wymagane na skutek stosowania niezatwierdzonych paliw nie będą objęte gwarancją producenta.
Nie jest konieczny specjalny okres docierania. Stosując kilka następujących, prostych zasad ostrożności podczas pokonywania pierwszego 1000 km (600 mil) możesz zwiększyć osiągi, zmniejszyć zużycie paliwa oraz wydłużyć okres eksploatacji samochodu.
• Nie forsuj silnika.
• Podczas jazdy należy utrzymywać prędkość obrotową silnika (obr/min lub obroty na minutę) między 2000 i 4000 obr/min.
• Nie utrzymuj jednej prędkości na dłuższych odcinkach drogi, zwalniaj lub przyspieszaj. Zmienna prędkość obrotowa silnika jest konieczna, aby go poprawnie dotrzeć.
• Unikaj gwałtownego hamowania, z wyjątkiem sytuacji niebezpiecznych, aby pozwolić na poprawne ułożenie się hamulców.
• Nie holuj przyczepy podczas pokonywania pierwszych 2000 km (1200 mil).
PROCES DOCIERANIA SAMOCHODU
OSTROŻNIE
• Nie należy nigdy stosować jakiegokolwiek paliwa, czy oleju napędowego, biodiesla B7, czy innego, które nie spełniają wymagań technicznych najnowszych norm przemysłu petrochemicznego.
• Nie należy nigdy stosować jakichkolwiek dodatków, czy polepszaczy paliw, które nie są zalecane lub zatwierdzone przez producenta pojazdu.
Pierwszy kontakt z samochodem
Widok z zewnątrz (przód) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2
Widok z zewnątrz (tył). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3
Przegląd wnętrza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-4
Prezentacja tablicy rozdzielczej . . . . . . . . . . . . . . . 2-5
Komora silnikowa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-6
2
Pierwszy kontakt z samochodem
22
WIDOK Z ZEWNĄTRZ
1. Pokrywa komory silnikowej samochodu ...4-35
2. Reflektor główny..........................4-128, 7-90
3. Przednie światło
przeciwmgielne............................4-133, 7-94
4. Koła i opony............................................7-51
5. Zewnętrzne lusterko wsteczne ...............4-55
6. Panoramiczne okno dachowe.................4-42
7. Pióra przednich wycieraczek.......4-138, 7-43
8. Okna.......................................................4-30
9. Układ wspomagania parkowania..........4-107
ORP012001
Faktyczny kształt może się różnić od pokazanego na ilustracji.
Przód
23
Pierwszy kontakt z samochodem
WIDOK Z ZEWNĄTRZ
10. Zamek drzwiowy...................................4-20
11. Pokrywa wlewu paliwa..........................4-38
12. Tylna lampa zespolona ..............4-128, 7-99
13. Trzecie światło hamowania stop .........7-102
14. Pióra wycieraczki tylnej szyby...4-142, 7-46
15. Pokrywa tylna .......................................4-27
16. Antena ................................................4-201
17. Kamera widzenia obrazu z tyłu
samochodu .........................................4-125
18. Układ wspomagania
parkowania ..............................4-103, 4-107
ORP012002
Ty ł
Faktyczny kształt może się różnić od pokazanego na ilustracji.
Pierwszy kontakt z samochodem
42
PRZEGLĄD WNĘTRZA
1. Wewnętrzna klamka drzwi ....................4-21
2. Wyłącznik szyby elektrycznej drzwi ......4-30
3. Wyłącznik blokady szyby elektrycznej
drzwi ......................................................4-33
4. Sterowanie zewnętrznego lusterka
wstecznego ............................................4-56
5. Składanie zewnętrznego lusterka
wstecznego ............................................4-57
6. Dźwignia otwierania pokrywy
wlewu paliwa..........................................4-38
7. Urządzenie do poziomowania wiązki
świateł reflektorów głównych................4-134
8. Układ sterowania oświetleniem tablicy
rozdzielczej ............................................4-59
9. Przycisk wł/wył podgrzewacza
kierownicy ..............................................4-49
10. Przycisk wyłączania układu zatrzymania
na biegu jałowym i ruszania (ISG) ......5-19
11. Przycisk wł/wył LDWS..........................5-80
12. Przycisk wyłączania ESC ....................5-61
13. Kierownica ..........................................4-47
14. Dźwignia sterowania pochylaniem i
opuszczaniem kierownicy teleskopowej..4-48
15. Płytka wewnętrzna skrzynki
bezpieczników......................................7-67
16. Dźwignia zwalniająca pokrywę komory
silnikowej..............................................4-35
17. Siedzenia ..............................................3-2
18. Dźwignia zmiany biegów ..5-24, 5-29, 5-38
19. Uchwyt na filiżankę............................4-183
ORP012003
Faktyczny kształt może się różnić od pokazanego na ilustracji.
PREZENTACJA TABLICY ROZDZIELCZEJ
25
Pierwszy kontakt z samochodem
1. Elementy sterowania układem audio
w kierownicy.....................................4-202
2. Przednia poduszka powietrzna
kierowcy .............................................3-67
3. Sygnał dźwiękowy..............................4-50
4. Przycisk sterowania tempomatem/ogranicznikiem
prędkości............................................5-72
5. Zestaw przyrządów i wskaźników
tablicy rozdzielczej .............................4-58
6. Dźwignia sterowania oświetleniem ..4-129
7. Dźwignia sterowania wycieraczek i
spryskiwaczy szyb............................4-136
8. Wyłącznik zapłonu lub Przycisk
Engine Start/Stop........................5-6, 5-11
9. Audio ................................................4-201
10. Wyłącznik blokowania drzwi
centralnego zamka...........................4-22
11. Wyłącznik świateł awaryjnych ............6-2
12. Układ sterowania
klimatyzacją ........................4-149, 4-159
13. Podgrzewacz/układ chłodzenia
siedzenia przedniego..........4-185, 4-187
14. Przycisk wł/wył układu wspomagania
parkowania..........................4-103, 4-108
15. Gniazdko zasilania.........................4-190
16. Schowek w konsoli środkowej........4-178
17. Schowek przedni w tablicy
rozdzielczej.....................................4-178
18. Przednia poduszka powietrzna
pasażera...........................................3-67
ORP012004
Faktyczny kształt może się różnić od pokazanego na ilustracji.
Prezentacja ogólna samochodu
62
KOMORA SILNIKOWA
ORP072001/ORP076004
Silnik benzynowy 1,6L - GDI
Faktyczny układ przestrzeni komory silnikowej pojazdu może się różnić od pokazanego na ilustracji.
Silnik diesla
1. Korek wlewu oleju silnikowego..........7-30
2. Zbiornik płynu hamulcowego/
sprzęgłowego ....................................7-35
3. Dodatni biegun akumulatora ............7-47
4. Ujemny biegun akumulatora..............7-47
5. Skrzynka bezpieczników ..................7-68
6. Oczyszczacz powietrza ....................7-39
7. Korek chłodnicy ................................7-33
8. Zbiornik wyrównawczy płynu
chłodzącego silnik ............................7-32
9. Prętowy wskaźnik poziomu oleju
silnikowego ........................................7-29
10. Zbiornik płynu spryskiwaczy szyby
panoramicznej ................................7-36
11. Filtr paliwa ......................................7-38
27
Prezentacja ogólna samochodu
1. Korek wlewu oleju silnikowego..........7-30
2. Zbiornik płynu hamulcowego/
sprzęgłowego ....................................7-35
3. Dodatni biegun akumulatora ............7-47
4. Ujemny biegun akumulatora..............7-47
5. Skrzynka bezpieczników ..................7-68
6. Oczyszczacz powietrza ....................7-39
7. Korek chłodnicy ................................7-33
8. Zbiornik wyrównawczy płynu
chłodzącego silnik ............................7-32
9. Prętowy wskaźnik poziomu oleju
silnikowego ........................................7-29
10. Zbiornik płynu spryskiwaczy szyby
panoramicznej ................................7-36
ORP072002/ORP072003
Silnik benzynowy 2,0L - MPI
Faktyczny układ przestrzeni komory silnikowej pojazdu może się różnić od pokazanego na ilustracji.
Silnik benzynowy 2,0L - GDI
Systemy bezpieczeństwa samochodu
Siedzenia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2
• Regulacja przedniego siedzenia - ręczna . . . . . . . . . . 3-6
• Regulacja przedniego siedzenia - elektryczna . . . . . . 3-8
• Zagłówek(dla przedniego siedzenia) . . . . . . . . . . . . . 3-10
• Kieszeń w oparciu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-13
• Regulacja tylnego siedzenia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-14
• Podłokietnik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-21
• Zagłówek (Siedzenia tylne) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-21
Pasy bezpieczeństwa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-24
• Wskaźnik ostrzegawczy niezapiętych pasów
bezpieczeństwa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-26
• Biodrowy/ramieniowy pas bezpieczeństwa . . . . . . . . 3-29
• Pas biodrowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-31
• 3-punktowy środkowy pas tylnego siedzenia . . . . . . 3-33
• Wstępny napinacz pasów bezpieczeństwa . . . . . . . . 3-36
• Środki ostrożności przy korzystaniu z pasów
bezpieczeństwa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-39
• Pielęgnacja pasów bezpieczeństwa . . . . . . . . . . . . . . 3-42
Bezpieczny fotelik dziecięcy . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-43
• Używanie bezpiecznego fotelika dziecięcego. . . . . . . 3-45
• Mocowanie bezpiecznego fotelika dziecięcego za
pomocą systemu mocowania zaczepów . . . . . . . . . . 3-51
• Mocowanie bezpiecznego fotelika dziecięcego z systemem ISOFIX i systemem mocowania
zaczepów. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-53
Poduszki bezpieczeństwa - dodatkowy system
bezpieczeństwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-58
• Naklejka ostrzegawcza dotycząca poduszki powietrznej
przedniego pasażera i fotelika dziecięcego . . . . . . 3-61
• Kontrolka i wskaźnik ostrzegawczy poduszki
powietrznej. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-62
• Elementy i funkcje systemu SRS . . . . . . . . . . . . . . . . 3-64
• Przednia poduszka bezpieczeństwa kierowcy i
pasażera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-67
• Boczna poduszka bezpieczeństwa . . . . . . . . . . . . . . . 3-73
• Kurtyna boczna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-75
• Warunki napełniania się lub nienapełniania się
poduszki bezpieczeństwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-77
• Obsługa SRS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-82
• Dodawanie lub modyfikowanie wyposażenia do samochodu posiadającego system poduszek
bezpieczeństwa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-83
• Oznaczenia poduszek bezpieczeństwa . . . . . . . . . . . . 3-85
3
Systemy bezpieczeństwa samochodu
23
Przednie siedzenie
(1) W przód i w tył (2) Kąt nachylenia oparcia siedzenia (3) Wysokość poduszki siedzenia
(fotela kierowcy)
(4) Podparcie lędźwiowe
(fotela kierowcy)* (5) Wydłużenie poduszki siedzenia* (6) Zagłówek
2 rząd siedzeń
(7) W przód i w tył (8) Kąt nachylenia oparcia siedzenia i
składania (9) Dźwignia sterująca przy składaniu
foteli do wsiadania* (10) Zagłówek (11) Składanie siedzenia środkowego
(podłokietnik)*
3 rząd siedzeń*
(12) Składanie oparcia (13) Zagłówek
* : jeżeli są w wyposażeniu
SIEDZENIA
ORP032001
Siedzenia sterowane ręcznie
Siedzenia ze wspomaganiem
33
Systemy bezpieczeństwa samochodu
OSTRZEŻENIE
- Luźne przedmioty
Luźne przedmioty w okolicy stóp kierowcy mogą spowodować utrudnienia przy obsłudze pedałów i mogą być przyczyną wypadku. Nie należy umieszczać niczego pod przednimi siedzeniami.
(Ciąg dalszy) Jeżeli przednie siedzenie jest
opuszczone w czasie wypadku, biodra pasażera mogą ześlizgnąć się pod pasem, co spowoduje przyłożenie do niechronionego brzucha bardzo ogromnych sił.
Skutkiem mogą być poważne lub śmiertelne obrażenia wewnętrzne. Kierowca powinien doradzić pasażerowi siedzącemu na przednim siedzeniu, aby utrzymywał oparcie w pionie zawsze, kiedy samochód jest w ruchu.
OSTRZEŻENIE
- Odpowiedzialność kierowcy za pasażera na przednim siedzeniu
Jazda samochodem z przednim oparciem opuszczonym może prowadzić do poważnych lub śmiertelnych obrażeń w razie wypadku.
(Ciąg dalszy)
1KMN3662
Systemy bezpieczeństwa samochodu
43
OSTRZEŻENIE
Nie należy używać poduszki dosiedzenia zmniejszającej tarcie między fotelem a pasażerem. Podczas wypadku lub nagłego zatrzymania samochodu biodra pasażera mogą się przesunąć pod biodrową część pasów bezpieczeństwa. Ponieważ pasy bezpieczeństwa mogą nie działać w normalny sposób, może dojść do poważnych obrażeń ciała lub śmierci.
OSTRZEŻENIE
- Siedzenie kierowcy
• Nigdy nie należy wykonywać regulacji siedzenia podczas jazdy samochodem. Może to spowodować utratę kontroli nad samochodem i wypadek skutkujący śmiercią, poważnymi obrażeniami lub zniszczeniem mienia.
• Nie należy pozwolić, aby cokolwiek blokowało normalną pozycję oparcia siedzenia. Przewożenie przedmiotów przyciśniętych do oparcia siedzenia lub w inny sposób blokujących odpowiednie jego ustawienie może spowodować ciężkie lub śmiertelne obrażenia w przypadku gwałtownego hamowania lub wypadku.
• Zawsze należy prowadzić i podróżować z oparciem podniesionym oraz z pętlową częścią pasów bezpieczeństwa dopasowaną ściśle wokół bioder. Jest to najlepsza pozycja, aby ochronić Ciebie w razie wypadku.
(Ciąg dalszy)
(Ciąg dalszy)
• Aby uniknąć zbędnych zranień spowodowanych przez poduszkę bezpieczeństwa, które mogą być poważne, zawsze należy siedzieć jak najdalej od kierownicy, zachowując jednocześnie wygodną pozycję do kierowania samochodem. Zaleca się, aby klatka piersiowa znajdowała się przynajmniej 250 mm od kierownicy.
OSTRZEŻENIE - Tylne
oparcia
• Tyle oparcia powinny być pewnie zablokowane. W przeciwnym wypadku pasażerowie lub przedmioty mogą zostać wyrzucone do przodu powodując poważne obrażenia lub śmierć w przypadku gwałtownego hamowania lub wypadku.
(Ciąg dalszy)
35
Systemy bezpieczeństwa samochodu
(Ciąg dalszy)
• Bagaże lub inne ładunki powinny być ułożone płasko w bagażniku. Jeżeli przedmioty są duże, ciężkie albo ułożone jeden na drugim, należy je zabezpieczyć. Pod żadnym pozorem ładunek nie może być spiętrzony wyżej niż oparcia siedzeń. Nieprzestrzeganie tych ostrzeżeń może spowodować poważne obrażenia lub śmierć w przypadku gwałtownego hamowania, wypadku albo dachowania.
• Kiedy samochód jedzie, żaden pasażer nie powinien podróżować w przestrzeni ładunkowej lub siedzieć, czy leżeć na opuszczonych oparciach. Podczas jazdy wszyscy pasażerowie muszą znajdować się na siedzeniach oraz być do nich poprawnie przypięci pasami.
• Podczas podnoszenia oparcia do górnej pozycji, należy upewnić się, że jest pewnie zablokowane poruszając nim do przodu i do tyłu.
OSTRZEŻENIE
Po wyregulowaniu fotela należy zawsze sprawdzić, czy jest on pewnie zablokowany na miejscu przez podjęcie próby przesunięcia go do przodu i do tyłu bez użycia dźwigni blokowania. Nagłe niespodziewane przemieszczenie fotela kierowcy może doprowadzić do utraty panowania nad pojazdem i wypadku.
OSTRZEŻENIE
• Należy zachować maksymalną ostrożność, aby ręce lub inne przedmioty nie zostały pochwycone przez mechanizmy fotela w chwili, gdy fotel jest w ruchu.
• Nie należy umieszczać zapalniczki na podłodze lub fotelu. Podczas manipulowania fotelem gaz może wydostać się z zapalniczki i spowodować pożar.
• Należy zachować szczególną ostrożność podczas przesuwania foteli, jeśli ktoś siedzi na tylnych siedzeniach.
• Należy zachować ostrożność podczas wyciągania małych przedmiotów spod foteli lub przestrzeni między fotelami i konsolą środkową. Podczas tej czynności można łatwo skaleczyć się o ostre krawędzie mechanizmów foteli.
Systemy bezpieczeństwa samochodu
63
Regulacja przedniego siedzenia ­ręczna
Regulacja położenia do przodu i do tyłu
Aby przesunąć siedzenie w kierunku przód-tył, należy:
1.
Pociągnąć do góry dźwignię odblokowującą prowadnice siedzenia umieszczoną pod jego dolną częścią i ją przytrzymać.
2. Przesunąć siedzenie do pożądanej pozycji.
3. Zwolnić dźwignię i upewnić się, że siedzenie zostało zablokowane w odpowiedniej pozycji.
Przed rozpoczęciem jazdy, należy wyregulować położenie siedzenia i upewnić się, że siedzenie jest bezpiecznie zablokowane poprzez próbę przesunięcia go w kierunku przód-tył bez pociągania za dźwignię. Jeżeli siedzenie się poruszy, nie jest poprawnie zablokowane.
Kąt pochylenia oparcia fotela
Aby rozłożyć oparcie siedzenia:
1.Pochyl się lekko do przodu i unieś dźwignię rozkładania oparcia siedzenia.
2.Odchyl się lekko do tyłu siedząc na fotelu i reguluj położenie oparcia fotela do takiego, które jest najbardziej pożądane.
3.Zwolnij dźwignię i upewnij się, że oparcie fotela jest zablokowane na swoim miejscu. (Dźwignia MUSI powrócić do swojego pierwotnego położenia, aby oparcie było zablokowane.)
ORP032002
ORP032003
37
Systemy bezpieczeństwa samochodu
Składanie oparcia siedzenia (Pasażera siedzącego z przodu')
Oparcie siedzenia pasażera siedzącego z przodu można składać, by ułatwić przewożenie długich przedmiotów lub zwiększyć pojemność bagażnika pojazdu.
Aby złożyć oparcie siedzenia należy:
1.Opuścić zagłówek siedzenia pasażera siedzącego z przodu do najniższego położenia. I przesunąć siedzenie do przodu.
2.Pociągnij dźwignię składania (dźwignię rozkładania), następnie złóż siedzenie ku przodowi pojazdu.
Po ustawieniu oparcia fotela w położeniu pionowym należy się zawsze upewnić, czy zostało zablokowane na swoim miejscu poprzez popchnięcie go od góry.
3.Aby korzystać z siedzenia pasażera siedzącego z przodu, unieś i pociągnij oparcie siedzenia do tyłu pociągając za dźwignię składania.
Oparcie należy pociągnąć mocno, dopóki nie zostanie zablokowane na swoim miejscu. Należy się upewnić, że oparcie siedzenia jest zablokowane na swoim miejscu.
ORP032071
OSTRZEŻENIE
• Nie składaj siedzenia pasażera siedzącego z przodu, jeśli pasażerowie siedzą w drugim rzędzie na środkowym siedzeniu oraz na bocznym siedzeniu pasażera z przodu samochodu. Może to doprowadzić do obrażeń ciała przez urządzenia siedzenia.
• Kiedy składasz i rozkładasz siedzenie zachowaj ostrożność, aby nie przytrzasnąć dłoni lub palców rąk przez urządzenie siedzenia.
Systemy bezpieczeństwa samochodu
83
Zmiana wysokości poduszki siedzenia (jeżeli są w wyposażeniu)
Aby zmienić wysokość poduszki siedzenia, mależy pociągnąć dźwignię do góry lub do dołu.
• Aby opuścić poduszkę siedzenia należy kilka razy popchnąć dźwignię do dołu.
• Aby unieść poduszkę siedzenia należy kilka razy pociągnąć dźwignię do góry
Regulacja przedniego siedzenia ­elektryczna (jeśli jest w wyposażeniu)
Fotel kierowcy może być regulowany wyłącznikami sterowania znajdującymi się na zewnątrz poduszki siedzenia. Przed jazdą należy ustawić fotel w prawidłowym położeniu tak, aby można było łatwo sterować kierownicą, pedałami i wyłącznikami znajdującymi się na tablicy rozdzielczej.
ORP032004
OSTRZEŻENIE
Fotel ze wspomaganiem jest sterowany przy wyłączonym zapłonie.
Nie należy zatem nigdy pozostawiać dzieci bez opieki w samochodzie.
OSTROŻNIE
• Fotel ze wspomaganiem jest napędzany silnikiem elektrycznym. Należy go wyłączyć natychmiast po zakończeniu regulacji. Nadmierne manipulowanie podczas obsługi może doprowadzić do uszkodzenia wyposażenia elektrycznego.
• Podczas obsługi, fotel ze wspomaganiem zużywa bardzo dużo energii elektrycznej. Aby zapobiec niepotrzebnemu rozładowaniu układu ładowania, kiedy silnik nie pracuje, nie należy regulować fotela ze wspomaganiem dłużej, niż to konieczne.
• Nie należy obsługiwać równocześnie dwóch lub więcej wyłączników sterujących fotelem ze wspomaganiem. Takie postępowanie może spowodować nieprawidłowe działanie silnika fotela ze wspomaganiem lub podzespołu elektrycznego.
39
Systemy bezpieczeństwa samochodu
Regulacja położenia do przodu i do tyłu
1.Popchnij wyłącznik sterowania do przodu lub do tyłu, aby przesuwać fotel do żądanego położenia.
2.Zwolnij wyłącznik, kiedy tylko zostanie osiągnięte żądane położenie fotela.
Kąt pochylenia oparcia fotela
1.Popchnij wyłącznik sterowania do przodu lub do tyłu, aby ustawić oparcie fotela pod żądanym kątem.
2.Zwolnij wyłącznik, kiedy tylko zostanie osiągnięte żądane położenie fotela.
Zmiana wysokości poduszki siedzenia (jeżeli są w wyposażeniu)
1.Pociągnij przednią część wyłącznika sterowania do góry lub do dołu, aby unieść lub opuścić przednią część poduszki fotela. Pociągnij tylną część wyłącznika sterowania do góry lub do dołu, aby unieść lub opuścić tylną część poduszki fotela.
2.Zwolnij wyłącznik, kiedy tylko zostanie osiągnięte żądane położenie fotela.
ORP032005
ORP032006
ORP032007
Systemy bezpieczeństwa samochodu
103
Podparcie lędźwiowe (jeżeli są w wyposażeniu)
Podparcie lędźwiowe może być regulowane naciśnięciem przycisku wyłącznika podparcia lędźwiowego znajdującego się z boku fotela.
1.Należy nacisnąć przednią część wyłącznika, aby zwiększyć wysunięcie podparcia lędźwiowego lub tylną część wyłącznika, aby zmniejszyć wysunięcie podparcia lędźwiowego.
2.Wyłącznik należy zwolnić, gdy tylko zostanie osiągnięte żądane położenie.
Regulacja wydłużanej poduszki siedzenia (dla fotela kierowcy)
Popchnij wyłącznik sterowania w górę lub w dół, aby przesunąć poduszkę siedzenia do żądanego położenia. Zwolnij wyłącznik, kiedy tylko poduszka siedzenia osiągnie żądane położenie.
Zagłówek (dla przedniego siedzenia)
Siedzenia kierowcy i przednie siedzenie pasażera wyposażone są w zagłówki zwiększające bezpieczeństwo i wygodę kierowcy oraz pasażera.
Zagłówek nie zapewnia wyłącznie wygody kierowcy i pasażerom, ale również pomaga w ochronie głowy oraz karku w razie wypadku.
ORP032008 ORP032009
OHM038048N
311
Systemy bezpieczeństwa samochodu
Regulacja pozycji przesunięcia zagłówka do przodu lub do tyłu (jeżeli są w wyposażeniu)
Zagłówek można regulować do przodu do 4 różnych pozycji, poprzez pociągnięcie go do przodu do żądanej zapadki. Aby wyregulować zagłówek do jego najdalszego położenia do tyłu, pociągnij go całkowicie do przodu, do najdalszego położenia, a następnie zwolnij. Wyreguluj zagłówek tak, aby prawidłowo wspierał głowę i szyję.
Regulacja wysokości do góry i w dół
Aby podnieść zagłówek należy pociągnąć go do góry do żądanego położenia (1). Aby opuścić zagłówek należy nacisnąć i zwolnić przycisk (2) na jego podstawie oraz ściągnąć go w dół do żądanego położenia (3).
OSTRZEŻENIE
• Aby uzyskać maksymalną skuteczność w razie wypadku, zagłówek powinien być tak ustawiony, by jego środek znajdował się na tej samej wysokości co środek ciężkości głowy pasażera. Na ogół środek ciężkości głowy większości osób znajduje się w tym samym miejscu co góra oczu.
Zagłówek należy również ustawić jak najbliżej głowy. Z tego powodu nie zaleca się stosowania poduszek, które powodują, że ciało pasażera nie przylega dokładnie do oparcia siedzenia.
• Nie należy jechać pojazdem z wyjętym zagłówkiem. W razie wypadku może to spowodować poważne obrażenia osób jadących samochodem. Jeżeli zagłówki są prawidłowo ustawione, mogą chronić przed obrażeniami szyi.
• Nie należy regulować położenia zagłówka kierowcy podczas jazdy.
ORP032010
ORP032011
Systemy bezpieczeństwa samochodu
123
Demontaż i montaż
Aby zdemontować zagłówek należy:
1. Rozłożyć oparcie siedzenia (2) korzystając z dźwigni rozkładania lub wyłącznika (1).
2. Unieść zagłówek maksymalnie do góry.
3. Nacisnąć przycisk zwalniający (3) trzymając zagłówek w górze (4).
ORP033085
ORP033087
Typ A
Typ B
OYFH034205
OSTROŻNIE
Jeżeli złożysz oparcie siedzenia ku przodowi, przy uniesionej ku górze poduszce siedzenia i z wysuniętym ku górze zagłówkiem, zagłówek może uderzyć w osłonę przeciwsłoneczną lub w inne części pojazdu.
OSTRZEŻENIE
Nie należy NIGDY pozwalać nikomu jechać samochodem ze zdjętym zagłówkiem.
313
Systemy bezpieczeństwa samochodu
Aby zamontować zagłówek z powrotem należy:
1. Należy włożyć jego metalowe końcówki (2) do otworów, jednocześnie naciskając przycisk zwalniający (1).
2. Złożyć oparcie siedzenia (4) korzystając z dźwigni rozkładania lub wyłącznika (3).
3. Następnie należy wyregulować go do odpowiedniej wysokości.
Kieszeń w oparciu
Kieszeń znajduje się z tyłu, na oparciu siedzenia przedniego pasażera i siedzenia kierowcy.
ORP033086
ORP033088
Typ A
Typ B
OSTRZEŻENIE
Po jego prawidłowym wyregulowaniu należy się zawsze upewnić, że zostanie on zablokowany w nowej pozycji.
OSTRZEŻENIE
- Kieszenie w oparciach
W kieszeniach oparć nie należy umieszczać ciężkich lub ostrych przedmiotów. W razie wypadku mogą one wypaść z kieszeni i zranić pasażerów samochodu.
ORP032013
+ 727 hidden pages