Einhell BT-TJ 2000 User Manual

Návod k obsluze
hydraulického zvedáku vozu

Technické údaje:

Typ HRW 1901/1 HRW 199/2 PRH 2002
Zdvihací síla

2000 2000 2250
(nosnost) kg
Zdvihací výška

130 130 140
min. mm
Zdvihací výška

336 380 495
max. mm

Při objednávání náhradních dílů uveďte prosím bezpodmínečně typ, objednací číslo
a identifikační číslo.

Vážený zákazníku,

dříve než Váš nový pojízdný zvedák vozu poprvé použijete, zkontrolujte funkci
přístroje.

Pokud se přístroj delší dobu nepoužívá, mohou se v olejových kanálech hydrauliky
tvořit vzduchové polštáře, nebo je od počátku v hydraulice příliš málo oleje.

Při obou případech postupujte následovně:

Před použitím zvedáku dbejte bezpodmínečně bezpečnostních pokynů
v návodu a na přístroji.

1. Bezpečnostní pokyny:

Před zvednutím nákladu zkontrolujte, je-li šroub pro vypouštění oleje pevně uzavřen.
Při zvedání nákladu postavte zvedák vždy na pevný, rovný podklad.
Nikdy nepracujte pod zvednutým nákladem, který je podepřen jen zvedákem. Na a
pod zvednutými vozidly se smí pracovat jen tehdy, jsou-li dostatečně zajištěna a
chráněna proti překlopení a sklouznutí.
Zvedák je uvažován jen pro zvedání nákladů. Po zvednutí nákladu musí být tento
ihned podepřen minimálně jednou podpě

rkou. Vozidla, která mají být zvednuta,
zajistěte před zvednutím dostatečně proti pojezdu. Ke zvedání nenasazujte zvedák
nikdy šikmo nebo napříč. Zvedák nasaďte na vozidlo jen na místech označených
výrobcem vozidla.
Dbejte na to, aby se nikdo o zvednuté vozidlo či zvednutý náklad neopíral.

2. Doplnění oleje:

Sejměte krycí desku. Na hydraulickém válci vidíte gumovou zátku, která uzavírá
otvor pro plnění oleje. Gumovou zátku vyjměte bočním vtlačením pomocí
šroubováku. Zvedák postavte vodorovně na zem. Tímto otvorem se naplní
hydraulický olej (typ HLP 32 Iso apod.).
Naplňte prosím tolik oleje, aby byl uvnitř ležící viditelný válec zakryt olejem.
Nyní gumovou zátku opět těsně vložte do otvoru.

3. Odvzdušňování:

Minimálně po každém doplnění oleje musíte odvzdušnit hydrauliku.
I v důsledku delšího nepoužívání zvedáku se mohou v olejových kanálech hydrauliky
tvořit vzduchové polštáře.
Všimnete si toho, pokud při zvedání do poloviny nebo jen částečně zvednutý náklad
trhavě klesá.
K odvzdušnění vypumpujte zvedací rameno bez zatížení cca do poloviny vysoko.
Nyní sešlápněte nohou zvedací rameno, aby na hydraulice vznikl malý protitlak.
Šroub pro vypouštění oleje musí být přirozeně zavřený.
Šroubovákem odtlačte gumovou zátku lehce stranou, aby se odfoukl vzduch. Nyní
spusťte zvedák otevřením vypouštěcího šroubu a postup opakujte cca 2-3krát.
Stejně tak se odvzdušňuje přes vypouštěcí šroub. Přitom vyteklý olej (i kapky) nemá
vliv na další funkci zvedáku. Zajistíte tak, aby byly z olejových kanálů vytlačeny
případné vzduchové polštáře a přístroj bezvadně pracoval.

Vyjetý či vyteklý olej zachyťte ve speciální nádobě a odevzdejte do sběrny
vyjetého oleje!

4. Zvedání vozidel:

Před zvedáním vozidla se ujistěte, zda vozidlo stojí na pevném podkladu, aby při
zvednutém nákladu nebyl zvedák vtla

čen do země. Při letních teplotách dojde
snadno k tomu, že se na asfaltových plochách zvedák propadne a mohl by tak bočně
vyklouznout.
Ve vozidle samozřejmě zatáhněte ruční brzdu a dle možnosti vozidlo zajistěte navíc
špalky. Nyní postavte zvedák pod vozidlo tak, aby mohl být opěrný talíř přitlačen
zvedákem na stabilním místě. U starších vozidel se zrezivělou podlahou může
snadno dojít k proražení.
Vypouštěcí šroub musí být zavřený. Zdvihací tyčí vypumpujte nyní zvedací rameno
tak vysoko, aby ještě přímo netlačilo na vozidlo. Nyní máte ještě jednou možnost
přesného seřízení, aby bylo vozidlo možné zvednout řádně a bezpečně.

Zvednuté vozidlo musí být zásadně, kvůli bezpečnosti, zajištěno navíc
minimálně jednou podpěrkou, pokud se zvedá jen jedno kolo.

Po provedené práci vyjměte nejprve podpěrku a zvedací rameno spusťte nyní
pomocí zdvihací tyče lehkým vyšroubováním vypouštěcího šroubu opět dolů.
Rychlost spouštění mů

žete sami regulovat menším či větším vyšroubováním
vypouštěcího šroubu. Zvedák je vybaven ventilem proti přetížení. Tento ventil je
z výroby nastaven tak, aby šlo zvednout jen max. náklad.

Tento ventil svévolně nepřestavujte, protože jinak při poškození přístroje
zaniká záruční nárok.

Pokud zvedací rameno dosáhne své nejvyšší polohy, hydraulika se ani při dalším
pumpování již nenatlakuje, pojistným ventilem resp. přepouštěcím zařízením.

5. Údržba

Všechny pohyblivé klouby musí být v závislosti na používání mazány olejem každého
čtvrt či půl roku a válečková ložiska vodicích koleček mazána tukem. Každá
hydraulika je vybavena těsnicími O-kroužky či těsnicími manžetami, které podle