CS-3400 TYPE 1
X7503202003
89865039233
06/02
Manuel d’utilisation de
Scies à chaîne
MODÈLES : CS-3000 TYPE 1E
Nos. de série 2994 - 4033
CS-3400 TYPE 1E
Nos. de série 3417 - 3941
CS-3450 TYPE 1E
Nos. de série 4321 - 5119
Lire attentivement les règles et instructions de sécurité d’utilisation. ECHO fournit un
manuel d’utilisation et un manuel du moteur. Ces deux manuels doivent être lus et bien
compris pour assurer l’utilisation correcte et la sécurité de l’opérateur.
AVERTISSEMENT DANGER
2
RÈGLES DE SÉCURITÉ D’UTILISATION
A. Précautions à prendre pour éviter le rebond des scies à chaîne
AVERTISSEMENT !
Le REBOND peut se produire lorsque le nez du
guide touche un objet, ou lorsque le bois se ferme
et pince la chaîne de la scie dans l’entaille.
Dans certains cas, le contact du nez du guide peut
causer une RÉACTION de recul fulgurante,
projetant la scie vers le haut et l’arrière, en direc-
tion de l’opérateur. Le pincement de la chaîne sur
le haut du guide peut causer une poussée violente
de la scie directement vers l’opérateur . L’une ou
l’autre de ces réactions peut causer une perte de
contrôle de la scie et le contact avec la chaîne en
rotation, qui peut causer des blessures graves.
Ne pas compter uniquement sur les dispositifs de
sécurité de la scie. T out utilisateur de scie à chaîne
doit prendre un certain nombre de mesures afin
que le travail puisse être exécuté sans risques
d’accident ou de blessures.
1. Une compréhension élémentaire de l’effet de
rebond permet de réduire ou d’éliminer
l’élément de surprise. L’élément de surprise
est souvent la cause d’accidents.
2. T enir fermement la scie à deux mains, la droite
sur la poignée arrière et la gauche sur la
poignée avant, lorsque le moteur est en
marche. Assurer une bonne prise avec les
pouces et les doigts passés autour des
poignées. Une prise ferme aide à réduire le
rebond et à conserver le contrôle de la scie.
Ne pas relâcher la prise.
3. Veiller à ce que l’endroit où la coupe est
effectuée soit libre de toute obstruction. Ne pas
laisser le nez de la scie dépourvu de garde
toucher une bille, une branche ou tout autre
objet susceptible d’être heurté pendant
l’utilisation de la scie.
4. Couper avec le moteur tournant à haut régime.
5. Ne pas tenter de couper trop loin de soi ou
plus haut que les épaules.
6. Suivre les instructions d’affûtage et d’entretien
du fabricant de la chaîne de scie.
7. Utiliser exclusivement des guides et chaînes
de rechange spécifiés par le fabricant ou des
produits équivalents.
B. Autres précautions à prendre
1. Ne pas utiliser une scie à chaîne en la tenant
d’une main ! Cela peut résulter en des
blessures graves pour l’opérateur le les
travailleurs ou autres personnes se trouvant à
proximité. Les scies à chaîne sont conçues
pour être tenues à deux mains.
2. Ne pas utiliser la scie à chaîne lorsqu’on est
fatigué.
3. Porter des chaussures de sécurité, des
vêtements ajustés, des gants et des protec-
tions pour les yeux, les oreilles et la tête.
4. Manipuler le carburant avec précaution.
Éloigner la scie d’au moins 3 m (10 pi) du point
d’approvisionnement en carburant avant de
lancer le moteur .
5. Ne permettre à personne de s’approcher de
la scie lors du démarrage du moteur ou de la
coupe. Ne tolérer ni personnes, ni animaux
dans la zone de travail.
6. Ne pas commencer à couper avant que la zone
de travail soit dégagée, sans être bien campé
sur ses jambes et sans avoir prévu un trajet
d’échappement.
4
Dimensions
L x l x H
mm
CD-3000 TYPE 1-E
CS-3400 TYPE 1-E
CS-3450 TYPE 1-E
260 x 230 x 220
380 x 230 x 245
po
10,2 x 9,1 x 8,7
15,0 x 9,1 x 9,6
Poids
Blo c m o teur, à
vide
kg
3,2 (7,1 lb)
S ans chaîne n i gu ide
3,3 (7,3 lb)
S ans chaîne n i gu ide
3,4 (7,5 lb)
S ans chaîne n i gu ide
Moteur
Type
cc
Un cylindre deux temps refroidi par air
Cylindrée
30,1 (1,83 po
3)
33,4 (2,03 po
3
)
Carburateur
Magnéto
Bougie
Démarreur
Transmission
Diaphragme
Volant magnéto : type CDI
NGK BPMR- 7A
Lanceur à rappel
Embrayage centrifuge automatique
Carburant
Rapport de
mélange
Contenance du
réservoir
litres
50/1 avec huile deux temps ECHO.
89 octanes sans plomb. Ne pas utiliser de carburants contenant de
l'alcool méthylique, plus de 10 % d'alcool éthylique ou 15 % de
MTBE.
0,25 (8,6 fl oz U.S.)
Huile
Guide et chaîne
Contenance du
réservoir
litres
Huile pour chaîne et guide E CHO (ou huile moteur)
0,15 (5 fl oz U.S.)
Guide-chaîne
305 mm Standard
355, 406 Option
355 mm Standard
305, 406 Option
406 mm Standard
305, 355 Option
Guide-chaîne et
chaîne
Lubrification
Pompe à huile automatique réglable.
Articles
standard
Poignée supérieure
Garde de main arrière
Poignée conventionnelle
Garde de main avant.
Dispositif antivibrations.
Verrouillage d'accélérateur, frein de chaîne, blocage de chaîne,
pare-étincelles
* Caractéristiques techniques sujettes à changements sans préavis.
DONNÉES TECHNIQUES
5
IMPORTANT
Ce système d’allumage par étincelle est conforme à la norme canadienne ICES-002.
1. Garde de main (levier de
déclenchement du frein de lame)
2. Sûreté d’accélérateur
3. Gâchette d’accélérateur
4. Carter de pignon
5. Blocage de chaîne
6. Couvercle de filtre à air
7. Poire d’amorçage
8. Guide de chaîne
9. Chaîne scie
10. Poignée avant
1 1. Commutateur marche/arrêt
12. Poignée de main arrière
13. Bouchon du réservoir de carburant
14. Lanceur
15. Bouchon du réservoir d’huile
16. Sûreté d’accélérateur
17. Garde de pointe
CS-3450
NOMENCLATURE DES PIÈCES
CS-3000, CS-3400
6
A
B
B
A
La machine est fournie avec le guide-chaîne (A) et la chaîne
(B) séparés. Installer le guide-chaîne et la chaîne comme suit.
PRÉPARATION POUR L’UTILISATION
GUIDE-CHAÎNE ET CHAÎNE
• Suivre les instruction encadré avec garde de pointe et
installer la garde de pointe.
• Retirer les deux écrous du guide-chaîne et la protection de
pignon (C).
• Monter le guide-chaîne (A) sur les goujons et le faire
glisser vers le pignon pour faciliter l’installation de la chaîne
de scie.
• Installe la chaîne (B) comme illustré, les dents étant
orientées vers l’avant.
REMARQUE
Le frein du chaîne doit être en position entièrement libérée
pour installer la garde de pignon.
• Installer la protection de pignon (C) et serre les écrous du
guide-chaîne à la main.
• Suivre les Instruction de réglage de la tension de la chaîne.
RÉGLAGE DE LA TENSION DE LA CHAÎNE DE
SCIE
• Desserrer les deux (2) ecrouse.
• Tourner la fente de réglage dans le sens horaire
jusqu’à ce que la chaîne touche le bas du guide.
• Maintenir le nez du guide relevé et tendre la chaîne de
manière à ce qu’il n’y ait plus de jeu entre la
chaîne et le guide.
• Serrer les deux écrous du guide-chaîne, le nez du
guide étant maintenu relevé pour éliminer le jeu.
• Engager la chaîne sur le guide à la main. Si elle est trop
tendue en certains points, desserrer les écrous de réglage.
• Lancer le moteur et le laisser tourner au ralenti. Si
nécessaire, arrêter et corriger le réglage.
ATTENTION
1. Tous les réglages doivent être effectués à froid.
2. Toujours porter des gants lors du travail sur la chaîne.
3. Ne pas utiliser la scie si la chaîne est détendue.
UP
C
7
CARBURANT
Essence - Utiliser de l’essence à indice d’octane 89 [R+M/2]
(super ou extra) ou du carburol de bonne qualité. Le carburol peut
contenir jusqu’à 10 % d’alcool éthylique (de grains) ou 15 %
d’éther méthyltertiobutylique. L’usage de carburol contenant de
l’alcool méthylique (de bois) n’est PAS approuvé.
Huile deux temps - Une huile moteur deux temps conforme à
la norme ISO-L-EGD (ISO/CD 13738) doit être utilisée. L’huile
Echo Premium 50/1 est conforme à cette norme. Les problèmes
de moteur dus à un graissage insuffisant par suite de l’utilisation
d’une huile autre que celles conformes à la norme ISO-L-EGD,
telles que l’huile deux temps Echo Premium 50/1, entraîneront
l’annulation de la garantie du moteur deux temps. (Seules les
pièces relatives au contrôle des émissions sont couvertes
pendant deux ans, quelle que soit l’huile moteur deux temps
utilisée conformément à la déclaration figurant dans le
document intitulé EPA Phase I/California Emission Defect
Warranty Explanation.)
Mélange - Suivre les indications données sur le bidon d’huile.
IMPORTANT
Le carburant entreposé se défraîchit. Ne pas entreposer plus
de carburant qu’il n’est prévu d’utiliser en 30 jours ou en 90
jours si un agent stabilisateur est utilisé.
Le mélange deux temps peut se séparer durant l’entreposage.
TOUJOURS agiter le bidon de carburant avant usage.
LUBRIFICANT DE CHAÎNE
• Une lubrification adéquate de la chaîne réduit la friction entre la
chaîne et le guide au minimum et prolonge la vie utile.
• Utiliser une huile pour chaîne et guide de bonne qualité.
• Ne pas utiliser d’huile usagée ou recyclée afin d’éviter des
problèmes de graisseur.
• Utiliser de l’huile pour chaîne et guide ECHO.
• Si une huile ECHO n’est pas disponible :
Utiliser de l’huile moteur, etc.
• Utiliser une huile pour chaîne et guide des qualités
ci-dessous.
SAE no. 30... en été
SAE no. 10... en hiver ou pour la coupe d’arbres résineux
• Remplir le réservoir de lubrification de chaîne lors de
l’approvisionnement en carburant.
CARBURANT ET LUBRIFICANT
Tableau de mélange de
carburant
50/1
(U.S.)
(METRIQUE)
ESSENCE
HUILE
ESSENCE
HUILE
Gal.
Fl. oz.
Liter
cc.
1
2
5
2,6
5,1
12,8
4
8
20
80
160
400
50
Huile
Essence
RÉSERVOIR DE
CARBURANT
RÉSERVOIR
D’HUILE
IDENTIFICATION DES RÉSER VOIRS
8
MOTEUR DIFFICILE À LANCER
• Enfoncer sur la sûreté d’accélérateur tout en appuyant sur
la gâchette et engager le verrouillage.
• Tirer sur le cordon du lanceur.
• Lorsque le moteur démarre relever la gâchette pour
désengager le verrouillage.
ATTENTION
Si le moteur est lancé lorsque le verrouillage d’accélérateur
est enclenché, la chaîne embraye et se met à tourner.
Une fois le moteur lancé, relâcher la gâchette d’accélérateur
pour le faire tourner au ralenti.
Ne jamais couper avec le verrouillage engagé.
N’utiliser le verrouillage que pour lancer le moteur.
Veiller à ce que la chaîne et le guide ne touchent rien pendant
le démarrage.
Ne pas tirer le cordon du lanceur au maximum.
Ne pas laisser la poignée du lanceur se rabattre contre le
boîtier.
CS-3450
CS-3000
CS-3400
FONCTIONNEMENT
LORSQUE LE MOTEUR EST FROID
• Déplacez le levier du chaîne de frein entièrement vers
l’avant pour engager le frein à chaîne avant de com-
mencer.
• Remplir le réservoir de carburant
• Remplir le réservoir de lubrification de chaîne
• Mettre le commutateur (A) en position “RUN”: (marche)
• Tirer le starter (B) à fond (position fermée)
• Appuyer 2 ou trois fois sur la poire d’amorçage (C).
• Tirer plusieurs fois sur le cordon du lanceur jusqu’à ce
que le moteur démarre (maintenir la scie avec les
genoux).
• Enfoncer complètement le starter (B) (position ouverte)
• Tirer à nouveau la manette du starter .
Maintenir la scie fermement
B
C
A
A
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