Aprilia RSV MILLE, RSV MILLE R User Manual [it]
3/34)45:)/.%,!-0!$).%
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Leggere attentamente pag. 92 (LAMPADINE).
IMPORTANTE Nel fanale posteriore
sono alloggiate due lampadine luce di posizione / stop (1).
Le seguenti operazioni sono riferite a una
singola lampadina, ma sono valide per entrambe.
Prima di sostituire una lampadina controllare l’efficienza degli interruttori luci STOP,
vedi pag. 89 (CONTROLLO INTERRUTTORI).
◆
Svitare e togliere le due viti (2).
◆
Rimuovere lo schermo prot ettivo (3).
IMPORTANTE Nel riassemblaggio,
posizionare correttamente lo schermo protettivo nella sua sede.
Serrare con cautela e moderatamente le
viti (2) onde evitare di danneggiare lo
schermo protettivo.
◆
Premere moderatamente la lampadina
(1) e ruotarla in senso antiorario.
◆
Estrarre la lampadina (1) dalla sede.
aATTENZIONE
Inserire la lampadina nel portalamp ada, facendo coincidere i due piolini
lampadina con le rispettive guide sul
portalampada.
◆
Installare correttamente una lampadina
dello stesso tipo.
42!30/24/
IMPORTANTE Durante lo sposta-
mento, il veicolo deve mantene re la posizione verticale, deve essere saldamen te
ancorato e si deve inserire la 1ª mar cia;
per evitare eventuali perdite di carburante,
olio, liquido refrigerante.
aATTENZIONE
In caso di avaria non trainare il veicolo
ma richiedere l’intervento di un mezzo
di soccorso.
uso e manutenzione RSV mille - RSV mille R
95
05,):)!
Pulire frequentemente il veicolo se viene
utilizzato in zone o in condizioni di:
◆
Inquinamento atmosferico (città e zone
industriali).
◆
Salinità e umidità dell’atmosfera (zone
marine, clima caldo e umido).
◆
Particolari condizioni ambientali / stagionali
(impiego di sale, prodotti chimici antighiaccio su strade nel periodo invernale).
◆
Particolare attenzione deve essere riservata a evitare che sulla carrozzeria rimangano depositi residui di polveri industriali e inquina nti, macchie di catra me,
insetti morti, escrementi di uccelli, ecc.
◆
Evitare di parcheggiare il veico lo sott o gli
alberi; In alcune stagioni, infatti dagli alberi cadono residui, resine, frutti o foglie
contenenti sostanze chimiche dannose
per la vernice.
aPERICOLO
Dopo il lavaggio del veicolo, l’efficienza
della frenata pot reb be ess ere mo mentaneamente compromessa, a causa della presenza di acqua sulle superfici di
attrito dell’impianto frenante.
Bisogna prevedere lunghe distanze di
frenata pe r evitare incidenti.
Azionare ripetutamente i freni, per ristabilire le normali condizioni.
Effettuare i controlli preliminari, vedi
pag. 46 (TABELLA CONTROLLI PRELIMINARI).
uso e manutenzione RSV mille - RSV mille R
96
Per rimuovere lo sporco e il fango depositati sulle superfici verniciate, è necessario
utilizzare un getto di acqua a bassa pressione, bagnare accuratamente le parti
sporche, rimuovere fango e sporcizie con
una spugna soffice per carrozzeria, imbevuta in molta ac qua e shamp oo (2–4% parti di shampoo in acqua).
Successivamente sciacquare abbondantemente con acqua e asciugare con pelle
scamosciata. Per pulire le parti esterne del
motore, utilizzare detergente sgrassante,
pennelli e stracci.
Dopo ogni lavaggio del veicolo:
◆
Sollevare il serbatoio carburante, vedi
pag. 70 (SOLLEVAMENTO SERBATOIO CARBURANTE).
◆
Rimuovere il tappino (1).
◆
Scaricare il contenuto in un recipiente;
consegnarlo poi a un centro di raccol ta.
aATTENZIONE
Per la pulizia de i fanali, utilizzare una
spugna imbevuta di dete rgente ne utro e
acqua, strofinando con delicatezza le
superfici e riscacquando freq uenteme nte con acqua abbondante.
Si ricorda che la lucidatura con cere siliconiche deve essere ef fettuata dopo
un accurato lavaggio del veicolo.
Non eseguire il lavaggio al sole, specialmente d’estate, con la carrozzeria
ancora calda, i n quanto lo shampoo
asciugandosi prima del risciacquo potrebbe causare danni alla verniciatura .
Non utilizzare liquidi a temperatur a superiore a 40°C per la pulizia dei componenti in plastica del veicolo.
Non indirizzare getti d’acqua o di aria ad
alta pressione o getti a vapore sulle seguenti parti: mozzi delle ruote, comandi
posti sul la to destro e sin istro del manubrio, cuscinetti, pompe dei fre ni, strumenti e indicatori, scarico dei silenziatori, vano p ortadocument i / kit attrezzi,
interruttore di accensione / bloccasterzo, alette dei radiatori, tappo carburante, fanali e collegamenti elettrici.
Per la pulizia delle parti in go mma e pla stica, della sella e del fanale, non utilizzare alcool o solventi; adoper are inv ec e
acqua e sapone neutro.
aPERICOLO
Sulla sella non applicare cere protettive
per evitarne la scivolosità.
0%2)/$)$),5.'!).!44)6)4
aATTENZIONE
Nel caso in cui il veicolo rimanga inattivo per più di venti giorni, scoll egare i fusibili da 30A, per evitare il degrado della
batteria dovuto al consumo di corrente
da parte del computer multifunzione.
IMPORTANTE La rimozione dei fusi-
bili da 30A comporta l’azzerramento delle
funzioni: orologio digitale e impostazione
fuorigiri. Per reimpostare tali funzioni, vedi
pag. 20 (COMPUTER MULTIFUNZIONE).
Per evitare gli effetti deriv anti dal non utili zzo del veicolo, bisogna adottare alcune
precauzioni.
Inoltre è necessario eseguire le riparazioni
e un controllo gen erale prima del rimessaggio, altrimenti ci si potrebbe dimenticare di effett uarle successivamente.
Procedere come segue:
◆
Rimuovere la batteria, vedi pag. 87 (RIMOZIONE BATTERIA) e pag. 89 (LUNGA INATTIVITÀ DELLA BATTERIA).
◆
Lavare e asciugare il veicolo, vedi
pag. 96 (PULIZIA).
◆
Passare della cera sulle superfici verniciate.
◆
Gonfiare i pneumatici, vedi pag. 42
(PNEUMATICI).
◆
Posizionare il veicolo in modo tale che
entrambi i pneumatici siano sollevati da
terra, utilizzando un sostegno apposito.
◆
Sistemare il veicolo in un locale n on riscaldato, privo di umidità, al riparo dai
raggi solari e dov e le v ariazi oni di tempe ratura siano minime.
◆
Infilare e l egare un sacchett o di plas tica
sul terminale di scarico della marmitta
per evitare che entri umidità.
◆
Coprire il v eicolo e vitando l’uso di materiali plastici o impermeabili.
DOPO IL RIMESSAGGIO
◆
Scoprire e pulire il veicolo, vedi pag. 96
(PULIZIA).
◆
Controllare lo stato di carica della batteria, vedi pag. 88 (RICARICA BATTERIA)
e installarla, vedi pag.88 (INSTALLAZIONE BATTERIA).
◆
Rifornire il serbatoio di carburante, vedi
pag. 33 (CARBURANTE).
◆
Effettuare i controlli preliminari, vedi
pag. 46 (TABELLA CONTROLLI PRELIMINARI).
aPERICOLO
Percorrere alcuni chilometri di prova a
velocità moderata, in una zona lont ana
dal traffico.
uso e manutenzione RSV mille - RSV mille R
97
$!4)4%#.)#)
DIMENSIONI Lunghezza max...................................................... 2080 mm
Lunghezza max (con prolunga portatarga)
Larghezza max ...................................................... 720 mm
Altezza max (al cupolino)....................................... 1170 mm
Altezza alla sella.................................................... 820 mm
Interasse ................................................................ 1415 mm
Altezza libera minima dal suolo ............................. 130 mm
Peso in ordine di marcia ........................................
MOTORE Modello .................................................................. V990
Tipo........................................................................ bicilindrico 4 tempi a V 60° longitudinale con 4 valvole per cilindro,
Numero cilindri....................................................... 2
Cilindrata complessiva........................................... 997,6 cm
Alesaggio / corsa ................................................... 97 mm / 67,5 mm
Rapporto di compressione. .................................... 11,4
Avviamento............................................................ elettrico
N° giri del motore al regime minimo....................... 1250
Frizione.................................................................. multidisco in bagno d’olio con comando idraulico sul lato sinistro del manu-
Sistema di lubrificazione........................................ carter a secco con serbatoio olio separato e radiatore di raffreddamento
Filtro aria................................................................ con cartuccia filtrante a secco
Raffreddamento..................................................... a liquido
CAMBIO Tipo........................................................................ meccanico a 6 rapporti con comando a pedale sul lato sinistro del motore
CAPACITÀ Carburante (inclusa riserva)............. ............. ......... 20
Riserva carburante................................................. 4,5 ± 1 L
Olio motore ............................................................ cambio olio 3700 cm# - cambio olio e filtro olio 3900 cm#
Olio per forcella W............................................... 520 ± 2,5 cm#(per ciascun stelo)
Olio per forcella tipo “R”
Liquido refrigerante................................................ 2,5
Posti.......................................................................
Max carico veicolo ................................................
w (W &) ................. 500 ± 2,5 cm#(per ciascun stelo)
...... 2140 mm
&
W 221 kg - w 214 kg
2 alberi a camme in testa
brio e dispositivo PPC
W 2 - w 1
W 182 kg (pilota + passeggero + bagaglio) - w 107 kg
#
± 0,5 : 1
± 100 giri/min (rpm)
L
L (50% acqua + 50% antigelo con glicole etilenico)
uso e manutenzione RSV mille - RSV mille R
98
RAPPORTI DI
TRASMISSIONE
CATENA DI
TRASMISSIONE
SISTEMA DI
ALIMENTAZIONE
ALIMENTAZIONE Carburante.............................................................
TELAIO Tipo........................................................................ bitrave a elementi fusi in lega leggera ed estrusi sagomati
SOSPENSIONI Anteriore................................................................ forcella telescopica upside-down regolabile a funzionamento idraulico, steli
FRENI Anteriore................................................................
CERCHI RUOTE Tipo........................................................................ in lega leggera a perno sfilabile
Rapporto Primaria Secondaria
1ª 31/60 = 1 : 1,935 14/35 = 1 : 2,50
2ª 16/28 = 1 : 1,750
3ª 19/26 = 1 : 1,368
4ª 22/24 = 1 : 1,090
5ª 23/22 = 1 : 0,956
6ª 27/23 = 1 : 0,851
Tipo........................................................................ senza fine (senza maglia di giunzione) e con maglie sigillate
Modello.................................................................. 525
Tipo........................................................................ iniezione elettronica (Multipoint)
Diffusore................................................................. Ø 51 mm
Angolo inclinazione sterzo..................................... 25°
Avancorsa...................... ............. ......................... .. 97 mm
Escursione.............................................................
Posteriore............................................................... forcellone oscillante in lega leggera con bracci a profilo differenziato e mono-
Escursione ruota.................................................... 13 5 mm
Posteriore............................................................... a disco - Ø 220 mm, pinza a doppio pistoncino
Anteriore................................................................ 3,50 x 17"
Posteriore............................................................... 6,00 x 17"
Rapporto finale Rapporto totale
17 / 42 = 1 : 2,470 11,948
8,368
6,543
5,216
4,573
4,073
benzina super senza piombo, numero d i ottano minimo 95 (N.O.R.M.) e 85
(N.O.M.M.)
Ø 43 mm
W 127 mm - w (W &) 120 mm
ammortizzatore idropneumatico regolabile
a doppio disco flottante - Ø 320 mm, pinze a quattro pistoncini a diametro
differenziato
uso e manutenzione RSV mille - RSV mille R
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PNEUMATICI W
Ruota Marca Modello Tipo Misura Consigliati
Anteriore PIRELLI DRAGON EVO MTR21 CORSA 120/70-ZR17
Posteriore PIRELLI DRAGON EVO MTR22 CORSA 190/50-ZR17
Anteriore
(di serie)
Posteriore
(di serie)
Posteriore PIRELLI DRAGON EVO MTR22 CORSA 180/55-ZR17
Anteriore PIRELLI DRAGON MTR01 CORSA 120/70-ZR17
Posteriore PIRELLI DRAGON MTR08 CORSA 180/55-ZR17
Anteriore METZELER RACING MEZ3B 120/70-17
Posteriore METZELER RACING MEZ3A 190/50-17
Anteriore MICHELIN HI-SPORT TX15D 120/70-17
Posteriore MICHE LIN HI-SPORT TX2 5 190/50-17
Anteriore MICHELIN PILOT RACE – 120/70-ZR17
Posteriore MICHELIN PILOT RACE – 180/55-ZR17
Anteriore MICHELIN PILOT SPORT – 120/65-ZR17
Posteriore MICHELIN PILOT SPORT –
Anteriore DUNLOP SPORTMAX RACE REPLICA 120/70-17
Posteriore DUNLOP SPORTMAX RACE REPLICA 190/50-17
Anteriore BRIDGESTONE BATTLAX BT56 120/70-17
Posteriore BRIDGESTONE BATTLAX BT56 190/50-17
uso e manutenzione RSV mille - RSV mille R
100
PIRELLI DRAGON EVO MTR21 CORSA 120/65-ZR17
PIRELLI DRAGON EVO MTR22 CORSA 180/55-ZR17
190/50-ZR17
▲
"
" ––
▲
"
▲
"
" –
▲
"
▲
"
" ––
" ––
" ––
" ––
▲
"
▲
"
▲
"
▲
"
▲
"
▲
"
" ––
" ––
=
▲
Utilizzo normale ; 4
Pressione kPa (bar)
In
alternativa
Solo pilota
4
4
––250 (2,5) 270 (2,7) –
4
––220 (2,2) 240 (2,4) –
––250 (2,5) 270 (2,7) –
4
4
––220 (2,2) 240 (2,4) –
––250 (2,5) 270 (2,7) –
4
4
– 220 (2,2) 240 (2,4)
▲
– 220 (2,2) 240 (2,4)
–– –
▲
▲
▲
▲
– 220 (2,2) 240 (2,4) 200 (2,0)
– 250 (2,5) 270 (2,7) 190 (1,9)
– 220 (2,2) 240 (2,4) 210 (2,1)
– 250 (2,5) 270 (2,7)
▲
▲
250 (2,5) 270 (2,7) –
220 (2,2) 240 (2,4) –
250 (2,5) 270 (2,7) –
220 (2,2) 240 (2,4) –
250 (2,5) 270 (2,7) –
220 (2,2) 240 (2,4) –
250 (2,5) 270 (2,7) –
▲
=
Pilota e
passeggero
Utilizzo sportivo
Solo pilota
220-230
(2,2-2,3)
220-230
(2,2-2,3)
200-210
(2,0-2,1)
190-200
(1,9-2,0)
4
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