APRILIA RST FUTURA User Manual [fr]

-/$%$Ø%-0,/)

-/.4%%%4$%3#%.4%$5 6%()#5,%

Les indications décrites ci-après requièrent très attention car elle s ont été écrites, dans le but de la sécurité, afin d’éviter tout dommage aux person nes, aux c hoses et au vé- hicule pouvant d ériv er de l a c hut e du pi lote ou du passager du véhicule e t/ou de la chute ou le renversement du véhicule.

aDANGER

Risque de chute et de renversement. Agir avec précaution.

Les opérations de montée et de descente du véhicule doivent être effectuées en toute liberté de mouvements et avec les mains dégagées de to ut obstacle (objets, casque, gants ou lu nettes qui n’ont pas été mis).

Sur le véhicule sont présents deux

usage et entretien RST mille Futura

béquilles: béquille centale et béquille laté- rale.

aATTENTION

Ne pas démarrer le moteur avec le véhi- cule positionné sur la béquille centrale. L’engagement de la vitesse pourrait causer la perte de contrôle du véhicule. Ne pas monter ni faire monter la passager sur le véhicule positionné sur la béquille centrale. Il est interdit positionnement du véhicu- le sur la béquille centrale, de la position de conduite.

Ne monter et descendre que du côté gauche du véhicule et uniquement avec la béquille latérale étendue.

aATTENTION

Ne pas charger son poids ni celui du passager sur la béqui lle latérale.

La béquille es t conçue pour sout enir le poids du véhicule et d’une charge minimum, sans pilote ni passager.

Il est consenti de monter en position de conduite, le véhicule étant positionné sur la béquille latérale, uniq uem en t pou r prévenir la possibilité de chute ou de renversement et le chargement du poids du pilote et du passager sur la béquille latérale n’est pas prévu.

Pendant la montée et la descente du véhi- cule, le poids du véhicule peut provoq uer un déséquilibre avec une perte d’équilibre conséquente et la possibilité de chute et de renversement.

IMPORTANT Le pilote est toujours le

premier à monter et le dernier à descendre du véhicule; c’est lui qui doit contrôler l’équilibre et la stabilité durant la phase de montée et de descente du passager.

D’ailleurs le passager doi t monter et descendre du véhicule en bougeant avec attention afin de ne pas déséqu ili bre r l e véhi- cule et le pilote.

IMPORTANT C’est le pilote qui doit

instruire le passager sur les modalités de montée et de descente du véhicule.

Pour la mont ée et la descente du passager, le véhicule est équipé de repose-pieds du passager adaptés. Le passager doit toujours utiliser le repose-pied gauche pour monter et pour descendre du véhicu- le.

Ne pas descendre ni essayer de descendre du véhicule en saut ant ou en allongeant la jambe pour toucher le sol. Dans les deux cas l’équilibre et la stabilité du vé- hicule pourraient être compromis.

IMPORTANT Le bagage ou les ob-

jets ancrés sur la partie arrière du véhicule peuvent faire obstacle à la montée et à la descente du véhicule.

Dans tous les cas, il faut prévoir et faire un mouvement très contrôlé de la jambe droite qui doit éviter et dépasser la partie arrière du véhicule (partie arrière du carénage ou bagage) sans causer son déséquilibre.

MONTEE

◆ Saisir correctement le guidon et monter

sur le véhicule sans charger son poids sur la béquille latérale.

IMPORTANT Si l’on ne réussit pas à

poser les deux pieds sur le sol, poser le

pied droit (en cas de déséqu ilibre le côté gauche est "protégé" par la béquille latéra- le) et maintenir le pied gauche prêt pour être posé.

◆ Poser les deux pie ds s ur l e sol et redres-

ser le véhicule en position de marche en le maintenant en équilibre.

IMPORTANT Le pilote ne doit pas

extraire ou essay er d’extrair e les reposepieds du pass ager de la posi tion de conduite: il pourrait compromettre l’équilibre et la stabilité du véhicule.

◆ Faire extraire les deux repose-pieds au

passager.

◆ Instruire le pass ager sur le s modalit és de

montée sur le véhicule.

◆ Manoeuvrer la béquille latérale avec le

pied gauche et la faire rentrer complète- ment.

DESCENTE

◆ Choisir la zone de stationnment, voir

page 55 (STATIONNEMENT).

◆ Arrêter le véhicule, voir page 55 (AR-

RET).

aDANGER

Vérifier que le terrain de la zone de stationnement est dégagé, solide et plat.

◆ A l’aide du talon du pied gauche, agir sur

le levier de la béquille latérale et la faire sortir compl ètement.

IMPORTANT Si l’on ne réussit pas à

poser les deux pieds sur le sol, poser le

pied droit (en cas de déséquilibre le côté gauche est "protégé" par la béquille latéra- le) et maintenir le pied gauche prêt pour être posé.

◆ Appoggiare entrambi i piedi a terra e te-

nere in equilibrio il vei co lo i n po si zione di marcia.

◆ Instruire le passager s ur les moda lités de

descente du véhicule.

aATTENTION

Risque de chute et de renversement. S’assurer que le passage r es t desce ndu du véhicule. Ne pas charger son poids sur la béquille latérale.

◆ Incliner le véhicule jusqu’à poser la

béquille au sol.

◆ Saisir correctement le guidon et descen-

dre du véhicule.

◆ Tourner complètement le guidon à gau-

che.

◆ Faire rentrer les repose-pieds du passa-

ger.

aATTENTION

S’assurer que le véhicule est stable.

usage et entretien RST mille Futura

#/.42/,%302%,)-).!)2%3

aDANGER

Avant le départ, effect uer toujours un contrôle préliminaire du véhicule pour vérifier qu’il est en parfait état de fonctionnement et de sécurité, (voir “TA- BLEAU DES CONTROLES PRELIMINAIRES”). Ne pas effectuer ces opérations de contrôle peut être la cause de très graves blessures pour les utilisateurs ou de sé- rieux dommages au véhicule.

Ne jamais hésiter à s’adresser à son Concessionnaire Officiel aprilia si l’on ne comprend pas le fonctionnement de certaines commandes ou si l’on remarque ou soupçonne des anomalies de fonctionnement.

Le temps nécessaire pour un contrôle est très bref, tandis que la sécurité qui en ré- sulte est fondamentale.

usage et entretien RST mille Futura

IMPORTANT Ce véhicule est conçu

pour découvrir en temps réel d’éventuelles anomalies de fonctionnement, mémori- sées dans la centrale électronique.

Chaque fois que l’on positionne le contacteur princi pal sur "2", le t émoin LED de diagnostic "EFI" (1) s’allume pendant envi- ron trois secondes sur le tableau de bord.

aATTENTION

Si le témoin LED de diagnostic "EFI" (1) s’actionne en mode clignontant ou clignote durant le fonctionnement normal du moteur, ceci signifie que la centrale électronique a repéré des anomalies. En beaucoup de cas le moteur continue à fonctionner avec des performances limitées; s’adresser immédiatement à un Concessionnaire Officiel APRILIA.

aATTENTION

Après les 1000 premiers km (625 mi) et successivement tous les 7500 km (4687 mi) sur la visu droite apparaît l’inscrip- tion “SERVICE” (2). Dans ce cas s’adresser à un Conces- sionnaire Officiel APRILIA, pour effectuer les interventions prévues sur la fiche d’entretien périodique, voir page 60 (FICHE D’ENTRETIEN PERIODIQUE).

4!",%!5$%3#/.42/,%302%,)-).!)2%3

Composants Contrôle Page

Frein avant et arrière à disque

Accélérateur

liquide et les fuites éventuelles. Vérifier l’usure des plaquettes. Si nécessaire, ajouter du liquide.

Contrôler qu’il fonctionne souplem ent et qu’il p ui sse être ouvert et fermé complètement, dans toutes les positions de la direction. Régler et/ou lubrifier si nécessaire.

Huile du moteur Contrôler et/ou rajouter si nécessaire

Contrôler l’é tat de la surface des pneus, la pressio n de gonflage, l’usu re et les

Contrôler le fonctionnement, la course à vide des leviers de commande, le niveau du

Roues/pneus

Leviers des freins

dommages éventuels. Oter les corps étrangers éventuellement encastrés des sculptures de la bande de roulement.

Contrôler qu’ils fonctionnent souplement. Lubrifier les articulations et régler la course, si nécessaire.

Contrôler le fonctionnement, la cour se à vide du levier de commande, le niveau de

Embrayage

liquide et les fuites éventuelles. Si nécessaire, ajouter du liquide; l’embrayage doit fonctionner sans secousses et/ou patinage.

Direction Contrôler que la rotation soit homogène, fluide et sans jeu ou relâchement.

Contrôler qu’elle fon ctionne . Vérifie r que pend ant la des cente et la montée de la

Béquille latérale et bequille centrale

Eléments de fixation Chaîne de

transmission Réservoir de

carburant Liquide de

refroidissement Contacteur d’arrêt du

2 - 1)

moteur ( Feux, témoins LED,

avertisseur sonore et dispositifs électriques

béquille il n’y a pas d’obstacles et que la tension des ressort s la ramène dans sa position normale. Lubrifier les joints et les articulations, si nécessaire. Contrôler le fonctionnement correct de l’interrupteur de sécurité sur la béquille latérale.

Vérifier que les éléments de fixation ne sont pas desserrés. Si nécessaire, les régler ou les serrer.

Contrôler le jeu. Contrôler le niveau et remplir si néces saire.

Contrôler les fuites éventuelles du circuit. Contrôler la fermeture correcte du bouchon de carburant.

Le niveau dans le vase d’expansion doit être compris entre les repères “FULL” et “LOW”.

Contrôler le fonctionnement correct. Contrôler le bon fonctionnement des dispositifs sonores et visuels. En cas de panne,

remplacer les ampoules ou intervenir pour la réparation.

30 (LIQUIDE DES FREINS - recommandations), 31 (FREINS A DISQUE), 32 (FREIN

AVANT), 34 (FREIN ARRIERE), 84 (VERIFI-

CATION DE L’USURE DES PLAQUETTES)

85 (REGLAGE DE LA POIGNEE DE

L’ACCELERATEUR)

41 (HUILE DU MOTEUR), 63

(VERIFICATION DU NIVEAU D’HUILE DU

MOTEUR ET MISE A NIVEAU)

42 (REGLAGE DU JEU DU LEVIER DE

COMMANDE DE FREIN ARRIERE)

35 (LIQUIDE DE LA COMMANDE

D’EMBRAYAGE - recommandations), 36

87 (CONTROLE D E LA BE QUILLE), 93

(CONTROLE DES INTERRUPTEURS)

74 (CHAINE DE TRANSMISSION), 75

(NETTOYAGE ET LUBRIFICATION) 28 (CARBURANT), 76 (LEVAGE D U

RESERVOIR DE CARBURANT)

38 (LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT), 39

(CONTROL E ET R E M PL ISSAGE)

23 (CONTA C T EUR D’ARRET DU MOTEUR

90 (BATTERIE) – 100 (R EMPLACEMENT DE

L’AMPOULE DU FEU ARRIERE)

usage et entretien RST mille Futura

40 (PNEUS)

(EMBRAYAGE)

–

- 1))

(

$%-!22!'%

aDANGER

Ce véhicule possède une puissance très élevée et doit être emp loyé gradue llement et avec prudence maximum.

Ne pas positionner d'objets à l'intérieur de la partie supérieure en plastique (entre le guidon et le tableau de bord), afin de ne pas entraver la rotation du guidon et la vision du tableau de bord.

IMPORTANT Avant de démarrer le

moteur, lire attentivement le chapitre "conduite en sécurité", v oi r p age 5 (C ON DUI TE EN SECURITE).

aDANGER

Les gaz d’échappement contiennent du monoxyde de carbone, une substance très nocive pour l’organisme lorsqu’elle est inhalée. Eviter de démarrer le moteur en milieux

usage et entretien RST mille Futura

fermés ou mal aérés. L’inobservation de cette recommandation peut causer la perte de connaissance et même la mort par asphyxie.

IMPORTANT Avec la béquille latéra-

le baissée, le moteur peut être démarré seulement si la vitesse est au point mort; en ce cas si l’on essaie d’embrayer la vitesse, le moteur s’arrête.

Avec la béquille latérale soulevée, il est possible de démarrer le moteur avec la vitesse au point mort ou avec une vitesse embrayée et le levier de commande d’em- brayage actionné.

◆ Monter sur le véhicule en position de

conduite, voir page 44 (MONTEE ET DESCENTE DU VEHICULE).

◆ S’assurer que la béquille est rentrée

complètement.

◆ Absent version e. S’assurer que l’in-

terrupteur des lumieres (1) soit en posi-

tion "

•

◆ S’assurer que le commutateur des feux

(2) soit en position “8”.

◆ Positionner l’interrupteur d’arrêt du mo-

teur (3) sur “2”.

◆ Tourner la clef de contact (4) et position-

ner sur “2” le contacteur principal. A ce point en l’espace de trois secondes

sur le tableau de bord s’allument:

– tous les témoins LED; – toutes les LED d’écl airage du tabl eau de

bord;

– tous les segments de la visu gauche; – tous les segments et les inscriptions de

la visu multifonction droite;

– les aiguilles de l’instrumentation se posi-

tionnent à la fin de l’échellele;

en effectua nt de cette manière l’essa i de fonctionnement des LED, des inscriptions, des segments et de l’instrumentation.

La pompe à carburant met en pression le circuit d’alimentatio n en émettant un bruit pendant environ trois secondes.

Après trois secondes sur le tableau de bord reste allumé le témoin LED de la pression de l’huile du moteur "." (5) (qui restera allumé jusqu’au démarrage du moteur) et les visus afficheront:

– nombre total de kilomètres parcourus (6); – quantité de carburant (7); – température du liquide de refroidisse-

ment (8) [jusqu’à 35 °C (95°F) l’inscrip- tion "---" s’affiche];

– heure et minutes (9).

aATTENTION

Si sur le tableau de bord le témoin LED

de réserve de carburant "-" (10) s’allu- me, prévoir le remplissage de carburant au plus tôt, voir page 28 (CARBURANT).

◆ Actionner complètement le levier du frein

avant.

◆ Actionner complètement le levier d’em-

brayage (11) et positionner le levier de la commande de ch angement de vites se (12) au point mort [témoin LED vert "/" (13) allumé].

IMPORTANT En cas de température

ambiante basse (près de ou inférieure à 0°C - 32°F), voi page 50 (DEMARRAGE A FROID.).

aATTENTION

Afin d’éviter une consommation excessive de la batterie, ne pas maintenir appuyé le bouton de démarreur “+” pendant plus de quinze secondes. Si dans cet intervalle de temps le moteur ne démarre pas, attendre dix se-

condes et appuyer de nouveau sur le bouton de démarreur “+”.

◆ Appuyer sur le bouton de démarreur “+”

(14) sans accélérer, et le relâcher dès que le moteur démarre.

aATTENTION

Eviter d'appuyer sur le bouton de dé- marreur “+” (14) avec le moteur démarré car cela pourrait endommager le démarreur.

Si le témoin LED de la pression de l’hui- le du moteur "." (5) reste allumé, ou s’allume durant le fonctionnement normal du moteur, il s ignifie que la p ression de l’huile dans le circu it es t insuffisante. En ce cas, arrêter immédiat ement le moteur et s’adresser à un Concessionnaire Officiel APRILIA.

◆ Maintenir actionné au moins un levier de

frein et ne pas accélérer jusqu’au départ.

aATTENTION

Ne jamais effectuer de départs brusques avec le moteur froid. Pour limiter l’émission de substan ces polluantes dans l’air et la consommation de carburant, il est conseillé de rechauffer le moteur en roulant à un e vitesse limitée pendant les pr emiers kilomètres de route.

aATTENTION

Si sur le tableau de bord le témoin LED de diagno s t ic " E FI " s’actionne en mode clignotant durant le fonctionnement normal du moteur, ceci signifie que la centrale électronique a repéré des anomalies. En beaucoup de cas le moteur continue à fonctionner avec des performances limitées; s’adresser immédiatement à un Concessionnaire Officiel APRILIA.

usage et entretien RST mille Futura

DEMARRAGE A FROID.

En cas de température ambiante basse (près de 0°C / 32°F ou inférieures ), il pou rrait advenir de s difficultés au premier dé- marrage.

En ce cas:

◆ Insister pendant au moins dix secondes

avec le bouton de démarrage "+" (14) actionné et, au même temps, to urner modérément la poignée d’accélérateur (15).

usage et entretien RST mille Futura

Si le moteur démarre

◆ Relâcher le bouton de démarreur “+”

(14) et la poignée d’accélérateur (15).

◆ Si le ralenti est instable, faire de petites

et fréquentes rotations avec la poignée de l’accélérateur (15).

Si le moteur ne démarre pas.

Attendre quelques secondes et exécuter de nouveau la procédure de DEMARRAGE A FROID.

$%0!24%4#/.$5)4%

aDANGER

Ce véhicule possède une puissance très élevée et doit être employé graduellement et avec prudence maximum.

IMPORTANT Avant de partir, lire at -

tentivement le cha pitre “con duite en s écuri- té”, voir page 5 (CONDUITE EN SÉCURITÉ).

aATTENTION

Si, durant la conduite, le témoin LED de la réserve de carburant "-" (1) s’allume sur le tableau de bord, ceci signifie qu’on dispose encore de 4,5 ± 1 burant.

L de car-

Prévoir au plus tôt le ravitaillement de carburant, voir page 28 (CARBURANT).

aDANGER

Si l’on voyage sans passager, s’assurer que les repose-pieds du passager soient fermés. Pendant la conduite maintenir l es mains appuyées aux poignées et les pieds posés sur les repose-pieds.

NE JAMAIS CONDUIRE DANS DES POSITIONS DIFFERENTES.

aDANGER

Si l’on voyage ave c un passager, instruire celui-ci de façon à ce q u’il n e cr ée pas de difficul tés pendant les manœu- vres.

Avant le départ, s’assurer que la béquille est complètement rentrée en position.

Pour le départ:

◆ Démarrer le moteur, voir page 48 (DE-

MARRAGE).

◆ Régler correctement l’inclinaison des ré-

troviseurs, voir page 86 (RETROVISEURS).

aATTENTION

Avec le véhicule arrêté, se familiar iser avec l’emploi des rétrovis eurs. La surface réfléchissante est convexe, pour cette raison les obje ts semblent être plus loins que ce qu’ils sont réellement. Ces rétroviseurs offrent une vision “grand angle” et seulement l’expérience permet d’évaluer la distance des véhicules qui suivent.

◆ Avec la poi gnée d’accélérateur (2) relâ-

chée (Pos.A) et le moteur au ral enti, actionner complètement le levier de commande d’embrayage (3).

◆ Engager la première vites se en pous sant

vers le bas le levier de commande de changement de vitesse (4).

usage et entretien RST mille Futura

◆ Relâcher le levier de frein (actionné au

démarrage).

aDANGER

Au départ, si l’on relâche trop brusquement ou rapide ment le levier de commande d’embrayage, on peut causer l’arrêt du moteur et le blocage du véhicule (calage).

Ne pas accélérer brusquement ou excessivement lorsqu’on relâche le levier de commande d’embrayag e afin d’éviter le “patinage” de l’embrayage (relâche lente) ou la montée de la ro ue avant “ca- brage” (relâche rapide).

◆ Relâcher lentement le levier de com-

mande d’embrayage (3) et accélérer simultanément en tournant modérément la poignée de l’accélérateur (2) (Pos.B).

Le véhicule commencera à avancer.

◆ Pendant les premiers kilomètres de rou-

usage et entretien RST mille Futura

te, conduire à une vitesse l imitée pour permettre au moteur de monter en tém- perature.

aATTENTION

Ne pas dépasser le nombre de tou rs conseillé, voir page 54 (RODAGE).

◆ Augmenter la vitesse en tournant gra-

duellement la poig née de l’accélérateur (2) (Pos.B), sans dépass er le nombre de tours conseillé, vo ir pag e 54 (ROD AG E ).

Pour embrayer la deuxième vitesse:

aATTENTION

Manœuvrer avec une certaine rapidité. Ne pas conduire le véhicule avec un nombre de tours du moteur trop bas.

◆ Relâcher la poignée de l’accélérateur (2)

(Pos.A), actionner le levier de commande d’embrayage (3) et soulever le levier de commande de changement de vitesse (4). Relâcher le levier de commande

d’embrayage (3) et accélérer.

◆ Répéter les deux dernières opérations et

passer aux vitesses su périeures.

aATTENTION

Si le témoin LED de la pression d’huile du moteur “. fonctionnement normal du moteur, cela signifie que la pression d’hui le du moteur dans le circuit est insuffisante.

En ce cas, arrêter immédiatement le moteur et s’adresser à un Concessionnaire Officiel APRILIA.

Le passage d’une vitesse sup érieure à une vitesse inférieure, appelé “retrogra- dage”, s’effectue:

◆ Dans les descentes et dans les freina-

ges, pour aug ment er l’action de freinage en utilisant la compression du moteur.

◆ Dans les pentes, quand la vitesse em-

brayée n’est pas adéquate à l a vitesse (rapport élevée, vitesse modérée) et le nombre de tours du moteur descend.

” (5) s’allume durant le

aATTENTION

Retrograder une vitesse à la fois; le "retrogradage" s imultané de plu sieurs vitesses peut provoquer le dépassement du régime de puissance maximum "surregime”. Avant et pendant le “retrogradage” d’une vitesse, il faut ralentir en relâ- chant l’accélér ateur pour éviter egalement le “surregime”.

Pour effectuer un “retrogradage”:

◆ Relâcher la poignée de l’accélérateur (2)

(Pos.A).

◆ Si nécessaire, actionner m odérément les

leviers de frein et réduire la vitesse du véhicule.

◆ Actionner le levier de commande d’em-

brayage (3) et baisser le levier de commande de changement de vitesse (4) pour enclecher la vitesse inférieure.

◆ Relâcher les leviers de frein, s’ils sont

actionés.

◆ Relâcher le levier de commande d’em-

brayage et accélérer modérément.

aATTENTION

Si sur la visu multif onction côté droit une température de 126 – 135 °C (259 – 275 °F) est affichée et les deux derniers segments de l’échelle indicatrice clignotent, arrêter le véhicule et laisser le moteur démarré au ralenti pend ant environ deux minute s, en permettant ansi

une circulation de liquide de refroidissement régulière dans le système; positionner ensuite l’interrupteur d’arrêt du moteur sur "1" et contrôler l e niveau de liquide de refroidissement, page 38 (LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT).

Si après avoir contrôlé le niveau de liquide de refroidissement les mêmes conditions re stent affichées sur le tableau de bord, ne pas démarrer le véhi- cule et s’adresser à un Co ncessionna ire Officiel APRILIA. Ne pas positionner la clef de contact sur “1” car les ventilateurs de refroidissement s’arrêteraient indépendamment de la température du liquide de refroidissement; en ce cas la température augmenterait ultérieurement.

En beaucoup de cas le moteur continue à fonctionner avec des performances limitées; s’adresser immédiatement à un Concessionnaire Officiel APRILIA.

Afin d’éviter la surchauffe de l’embraya- ge rester moins qu’il est possible avec le moteur démarré, le véhicule à l’arrêt et en même temps la vitesse embrayée et le levier d’embrayage actionné.

aDANGER

Ne pas accélérer et décélérer de maniè-

re répétitive et cont inue car on risquerait de perdre inévitablement le contrôle du véhicule. Pour freiner, décélérer et actionner les deux freins pour obtenir une décélération uniforme, en dosant de façon adéquate la pression sur les organes de freinage.

En actionnant seulement le frein avant ou seulement le frein arrière l’on réduit considérablement la force de freinage et l’on risque le blocage d’une roue et, par conséquent, une perte d’adhérence.

En cas d’arrêt en pentes, décélérer complètement et utiliser seulement les freins pour maintenir le véhicule arrêté. L’emploi du moteur pour maintenir le véhicule arrêté peut causer la surchauffe de l’embrayage.

Avant d’amorcer un virage, rédu ire la vitesse ou freiner en parcourant le virage à une vitesse modérée et constante ou en accélération légère; éviter de freiner à la limite: les probabilités de gliss er seraient très élevées.

Si l’on n’utilise continuellement les freins dans les descentes, on risque de surchauffer les plaquettes de frein, en réduisant ainsi l’efficacité de freinage. Il faut exploiter la compr ession du moteu r en utilisant la réduction des vitesses avec l’emploi intermitten t des deux freins. Ne jamais rouler contact coupé, dans les descen tes.

Si l’on conduit avec une visibilité limitée, allumes les feux de croisement pour rendre visible son vehicule, même

usage et entretien RST mille Futura

pendant le jour. Si l’on roule sur un fon d mouillé, ou de toute façon avec une adhérence limit ée (neige, verglas, boue etc.), conduire le ntement en évitant de freiner brusquement ou d’effectuer des manoeuvres qui peuvent causer une perte d’adhérence et, par conséquent, une chute.

aDANGER

Faire attention à tout obstacle ou variation de la géométrie de la chaussée. Les routes déformées, les ra ils, les bo uches d’égout, les signalisations routi è- res peintes sur la chaussée et les plaques de métal des chantiers deviennent glissants quand il pleut. Il faut donc les franchir avec une grande prudence, en conduisant d oucement et en pe nchant le véhicule le moins possible.

Signaler toujours les changements de voie ou de direction à l’aide des dispo- sitifs appropriés et le faire suff isamment en avance, en évitant toute manoeuvre brusque et dangereuse. Désactiver les di spositifs tout de sui te après le changement de direction.

Lorsqu’on dépasse ou l’on est dépassé par d’autres véhicules, faire très a ttention. En cas de pluie, le nuage causé par les projections des grands véhicules réduit la visibilité; le dép lacement d’air peut provoquer la perte de contrôle du véhi- cule.

usage et entretien RST mille Futura

2/$!'%

Le rodage du moteur est fondamental pour garantir sa durée de vie et son fonctionnement correct. Parcourir, si possible, des routes présentant de nombreux virages et/ou collines, sur lesquelles le moteur, les suspensions et les freins sont soumis à un rodage pl us effi cace. Varier la vitesse de co ndu ite pendant le rodage. Ceci permet de “charger” le travail des composants et successivement de “dé- charger”, en faisant refroidir les pièces du moteur. Même s’il est important de stimuler les composants du moteur durant les rodage, faire très attention à ne pas abuser.

IMPORTANT Seulement après les

1500 premiers kil omètres (937 mi) de rodage il est possible d’obtenir les meilleures performances du véhicule.

Suivre les indications suivantes:

◆ Ne pas accélérer brusquement et com-

plètement lorsque le moteur tourne à un bas régime, aussi bien dur ant qu’après le rodage.

◆ Pendant les 100 premiers km (62 mi),

agir délicatement sur les freins, pour évi- ter tout freinage brusque et prolongé. Ceci afin de consenti r un emplacement correct du matériau de frottement des plaquettes sur les disques de frein.

◆ Durant les 1000 premiers km (625 mi) de

route, ne jamais dépasser les 6000 tours/min ( rpm).

aDANGER

Après les 1000 premiers km (625 mi) de fonctionnement, faire effectuer par un Concessionnaire Officiel APRILIA les contrôles prévus dans la colonne “fin de rodage” de la fiche d’entretien pério- dique, voir page 60 (FICHE D’ENTRE- TIEN PERIODIQUE ), afin d’éviter tout dommage au pilote, à autr ui et/ ou au vé- hicule.

◆ Entre 1000 km (625 mi) et 1500 km (937

mi) de route, condu ire plu s viv em ent , varier la vitesse et utiliser l’accélération maximale seulement durant de courts instants, pour permettre un meilleur couplage des compos ants; ne j amais dépas- ser 7500 tours/min (rpm) du moteur (voir tableau).

◆ Après 1500 km (937 mi) on peut préten-

dre à de meilleures performances du moteur, sans toutefois faire tourner le moteur plus que son régime de puissance maximum autorisé [10500 tours/min (rpm)].

Nombres maximum de tours du

moteur conseillés

Parcours km (mi) tours/min

(rpm)

0 – 1000 (0 – 625) 6000

1000 – 1500 (625 – 937) 7500

plus de 1500 (937) 10500

rêt; ils pourraient se mettre en fonction et aspirer les pans des v êtements, des cheveux, etc.

aDANGER

La chute ou l’inclinaison excessive d u véhicule peuvent causer la fuite du carburant.

Le carburant utilisé pour l a propulsion des moteurs à explosion est extrême- ment inflammable et peut deve nir explosif dans certaines conditions.

!22%4

aDANGER

Eviter, si pos sible, un arrêt brusque, une réduction soudaine de la vite sse du véhicule et les freinages à la limite .

◆ Relâcher la poignée de l’accélérateur (1)

(Pos.A), actionner graduellement les freins et simult anément “retrograder” la vitesse pour ralentir, voir page 51 (DEPART ET CONDUITE).

Une fois réduite la vitesse, avant de l’ar- rêt total du véhicule:

◆ Actionner le levier de commande d’em-

brayage (2) afin d’éviter que le moteur s’éteigne.

Avec le véhicule arrêté:

◆ Positionner le levier de changement de

vitesse au po i nt mor t (t émoin vert “/” allumé).

◆ Relâcher le levier de commande d’em-

brayage (2).

◆ Pendant un arrêt momentané, maintenir

actionné au moins un frein.

34!4)/..%-%.4

Le choix de la zone de stationnement est très important et doit resp ecter la signal isation routière et les indications reportées ciaprès.

aDANGER

Garer le véhicule sur un terrain solide et plat, afin d’éviter qu’il ne tombe. Ne jamais l’appuyer aux murs, ni le co ucher par terre. S’assurer que le véhicule, et en particulier ses parties brûlantes, ne constituent pas un danger pour les personne s et les enfants. N e p as la iss er l e véhicule sans surveillance a vec le moteur a llumé ou avec la clef de contact insérée dans le contacteur principal.

Ne pas s’approcher des ventilateurs de refroidissemen t même s’ils sont à l’ar-

aATTENTION

Ne pas charger son poids ni celui du passager sur la béqu ille latérale.

Pour garer le véhicule:

◆ Choisir la zone de stationnement.

◆ Arrêter le véhicule, voir page 55 (AR-

RET).

◆ Positionner l’interrupteur d’arrêt du mo-

teur (3) sur “1”.

◆ Tourner la clef de contact (4) et position-

ner sur “1” le contacteur principal (5).

aDANGER

Suivre attentivement les ind ications pour la montée et la descente du véhi- cule, voir page 44 (MONTEE ET DESCENTE DU VEHICULE).

◆ En suivant les indications, faire descen-

dre le passager (si présent) et ensui te descendre du véhicule.

◆ Bloquer la direction, voir page 25 (BLO-

CAGE DE LA DIRECTION) et extraire la clef de contact.

usage et entretien RST mille Futura

aDANGER

S’assurer que le véhicule est bien fixe.

Le véhicule est équipé de feux de stationnement avant et arrière.A ttendu qu’il est toujours préférable de garer le véhicule dans les zones adaptées et de to ut e f açon en endroits éclairés, les feux de stationnement sont très utiles s’il est n écessaire de garer le véhicule dans une zone som bre ou peu éclairée et de toute façon quand on désire que le véh icule soit plus visible.

Pour enclencher les feux de stationnement, voir pag e 25 (FEUX D E STATIONNEMENT).

usage et entretien RST mille Futura

0/3)4)/..%-%.4$56%()#5,% 352,!"%15),,%

BEQUILLE LATERALE

Pour le positionnement du véhicule sur la béquille latérale, de la position de conduite, voir page 44 (MONTEE ET DESCENTE DU VEHICULE).

Si une manoeuvre quelconque (par exemple le déplacement du véhicule) a requis la rentrée de la béquille pour repositionner le véhicule sur la béquille, procéder de la manière suivante:

aDANGER

Vérifier que le terrain de la zone de stationnement est dégagé, solide et plat.

◆ Choisir la zone de stationnment, voir

page 55 (STATIONNEMENT).

◆ Saisir la poignée gauche (1) et la poi-

gnée (2).

◆ Pousser la béquille latérale avec le pied

droit, en l’étendant complètement (3).

◆ Incliner le véhicule jusqu’à poser la

béquille au sol.

◆ Braquer complètement le guidon vers la

gauche.

aDANGER

S’assurer que le véhicule est stable.

BEQUILLE CENTRALE

aDANGER

Pour le positionnement du véhicule sur la béquille centrale, de la position de conduite.

aDANGER

Vérifier que le terrain de la zone de stationnement est dégagé, solide et plat.

◆ Choisir la zone de stationnment, voir

page 55 (STATIONNEMENT).

◆ Saisir la poignée gauche (1) et la poi-

gnée (2).

aATTENTION

L’extension de la béquille latérale est indiquée, à des fi ns de sécurité, afin d’éviter la chute ou le renversement du véhi- cule en cas de désiquilibre de celu i-ci.

IMPORTANT Ne pas poser la béquille

latérale sur le sol. Garder le véhicule (22) en position verticale.

◆ Pousser la béquille latérale avec le pied

droit, en l’étendant complètement (3).

◆ Pousser le levier (4) de la béquille cen-

trale (Pos.A) et la poser sur le sol.

aATTENTION

Agir délicatement. L’opération de positionnement du véhicule sur la béquille centrale peut être difficile à cause du poids considérable du véhicule. Relâcher la poignée (1) et la poignée (2) uniquement après avoir positionné le véhicule sur la béquille.

◆ Charger son poids sur le levier (4)

(Pos.B) de la béquille centrale et simultanément déplacer son bar ycentre vers la partie arrière du (Pos.C) véhicule.

aDANGER

S’assurer que le véhicule est stable.

◆ Faire rentrer la béquille latérale.

usage et entretien RST mille Futura

%.42%4)%.

#/.3%),3#/.42%,%6/,

Ne JAMAIS laisser la c lef de c ont ac t (1) in sérée et utiliser toujou rs le dispo sitif de blo cage de la direction “&”.

Garer le véhicule dans u n lieu sûr, si pos sible un garage ou un endroit gardé.

Si possible, uti liser un dispositif anti vol supplémentaire.

Vérifier que les papiers et la vignette so ient en ordre.

usage et entretien RST mille Futura

Ecrire ses données et son numéro de télé- phone dans ce livret, afin de faciliter l’iden- tification du propriétaire en cas de décou- verte après un vol éventuel.

NOM: .........................................................

PRENOM:..................................................

ADRESSE: ................................................

...................................................................

NUMERO DE TELEPHONE:.....................

IMPORTANT Souvent on réussit à

identifier les véhicules vo lés grâce aux données qui sont écrites dans le livret usage et entretien.

Lire attentivement page 2 (MESSAGES DE SECURITE), (INFORMATIONS TECHNIQUES) et (AVERTISSEMENTS - PRECAUTIONS - INSTRUCTIONS GENERALES).

aDANGER

Risque d’incendie. Le carburan t et d’autres substances inflammables ne doivent pas être approchés des composants électriques.

Avant de commencer toute opération d’entretien ou d’inspection du véhicule, arrêter le moteur et enlever la clef de contact, attendre que le moteur et le p ot d’échappement soient refroidis, soulever, si possibl e, le véhicule à l’aide de l’équipement approprié et le maintenir sur un terrain solide et plat.

aDANGER

S’assurer, avant de procéder, que la pièce où l’on travaille a un rechange d’air adéquat.

Faire partic ulièrement att ention aux parties brûlantes du moteur et du pot d’échappement, afin d’éviter des brûlures.

Ne pas utiliser la bouche pour soutenir aucune pièce mécanique ou une autre partie du véhicule : aucun composant n’est comestible, de plus certains d’en- tre eux sont nocifs ou même toxiques.

aATTENTION

Lorsqu’il n’est pas spécifiquement dé- crit, le remontage de s groupes s’effec- tue à l’inverse des opérati ons de dé- montage.

En cas d’intervention d’entretien, il est conseillé d’employer des gants e n latex.

Normalement les opérations d’entretien ordinaire peuvent êtr e effectuées par l’utilisa- teur, mais celles-ci requièrent parfois un outillage spécial et une bonne préparation technique. En cas d’entretien périodique, d’une intervention d’assis tance ou si une expertise technique est nécessaire, s’adresser à un Concessionnaire Officiel aprilia qui garantira un service soigné et rapide.

Il est conseillé de demander au Concessionnaire Officiel aprilia d’essayer le v éhi-

cule sur route après une intervention de ré- paration ou d’entretien périodique. Toutefois effectuer personnellement les “Contrôle s Préliminaires” après chaque opération d’entretien, voir page 47 (TABLEAU DES CONTROLES PRELIMINAIRES).

IMPORTANT Ce véhicule est conçu

pour découvrir en temps réel d’éventuelles anomalies de fonctionnement, mémori- sées dans la centrale électronique.

Chaque fois que l’on positionne le contacteur principal sur "2", le témoin LED de diagnostic "EFI" (1) s’allume pendant environ trois secondes sur le tableau de bord.

aATTENTION

Si le témoin LED de diagnostic "EFI" (1) s’actionne en mode clignontant ou clignote durant le fonctionnement normal du moteur, ceci signifie que la centrale

électronique a repéré des anomalies. En beaucoup de cas le moteur continue à fonctionner avec des performances limitées; s’adresser immédiatement à un Concessionnaire Officiel APRILIA.

aATTENTION

Après les 1000 premiers km (625 mi) et successivement tous les 7500 km (4687 mi) sur la visu droite apparaît l’inscrip- tion “SERVICE” (2).

Dans ce cas s’adresser à un Concessionnaire Officiel APRILIA, pour effectuer les interventions prévues sur la fiche d’entretien périodique, voir page 60 (FICHE D’ENTRETIEN PERIODIQUE).

usage et entretien RST mille Futura

&)#(%$Ø%.42%4)%.0%2)/$)15%

INTERVENTIONS REALISEES PAR LE Concessionnaire Officiel APRILIA (POU- VANT ETRE EFFECTUEES PAR L’UTILI- SATEUR AUSSI).

Légende



= contrôler et nettoyer, régler, lubrifier

ou remplacer si nécessaire;



= nettoyer;



= substituer;



= régler.

IMPORTANT Effectuer les opéra-

tions d’entretien à intervalles réduits de moitié si le véhicule est utilisé dan s de s zo nes pluvieuses, poussiéreuses, des parcours accide ntés ou en cas de co nduite agile.

(*) = En cas de conduite agile, remplacer

tous les 3750 km (2343 mi).

(**) = Contrôler tous les quinze jours ou

aux intervalles indiqués.

Composants

Fin de

rodage [1000

km (625 mi)]

Tous les 7500 km

(4687 mi) ou

12 mois

Tous les

15000 km

(9375 mi) ou

24 mois

bougies (*)  Filtre à air  Filtre à huile du moteur (*)  Filtre à huile du moteur (sur le réservoir

d’huile)



Fourche  Fonctionnement/orientation des feux  Installation de feux Interrupteurs de sécurité



Liquide de commande d’embrayage  Liquide des freins  Liquide de refroidissement  Huile du moteur  (*) Pneus  tous les 1000 km (625 mi):  Pression pneus (**)  tous les 1000 km (625 mi):  Témoin LED de pression huile moteur à chaque démarrage: Tension et lubrification chaîne de

transmission Usure plaquettes des freins 

tous les 1000 km (625 mi):

avant tout voyage et tous les

2000 km (1250 mi):

usage et entretien RST mille Futura

INTERVENTIONS REALISEES PAR LE Concessionnaire Officiel APRILIA

Légende



= contrôler et nettoyer, régler, lubrifier

ou remplacer si nécessaire;



= nettoyer;



= substituer;



= régler.

IMPORTANT Effectuer les opéra-

tions d’entretien à intervalles réduits de moitié si le véhicul e est ut ilisé dan s d es zones pluvieuses, poussiér euses, des parcours accide ntés ou en cas de co nduite agile.

(*) = En cas de conduite agile, contrôler

tous les 3750 km (2343 mi).

Fin de rodage

Composants

Amortisseur arrière Câbles de transmission et commandes Roulements système de biellettes suspension

arrière Roulements de direction et jeu de la direction Roulements roues Disques des freins Fonctionnement général du véhicule Réglage du jeu des soupaes Systèmes de freinage Système de refroidissement Graissage pivot corps de papillon Liquide de commande d’embrayage Liquide des freins Liquide de refroidissement

Huile de fourche

Joints d’huil e de la fourche Plaquettes des freins si usées:

Roues/Pneus Serrage boulonnerie Synchronization cylindres Suspensions et assiette Transmission finale (chaîne, couron ne et pign on)

Tuyaux carburant Usure de l’embrayage (*)

[1000 km (625

mi)]



 



après les 7500 premiers km (4687 mi) et

successivement tous les 22500 km (14000 mi):

après les 30000 premiers km (18750 mi) et

successivement tous les 22500 km (14000 mi):



 

Tous les 7500

km (4687 mi)

ou 12 mois



tous les 2 ans:



Tous les 15000

km (9375 mi)

ou 24 mois





tous les 4 ans:



usage et entretien RST mille Futura

$/..%%3$Ø)$%.4)&)#!4)/.

Nous conseillons d’inscrire dans le livret le numéro de châssis et celui du moteur dans l’espace prévu à cet effet.

Le numéro de châssis peut être utilisé pour l’achat des pièces de rechange.

IMPORTANT L’altération des numé-

ros d’identification est sévèrement punie par des sanctions pénales et administratives, en particulier l’altération du numéro de châssis cause la d échéance de la garantie.

usage et entretien RST mille Futura

NUMERO DU CHASSIS

Le numéro du châssis est estampillé sur la colonne de la direction, du côté droit.

Châssis n°

NUMERO DU MOTEUR

Le numéro du moteur est estampillé sur le côté arrière près du pignon.

Moteur n°

6%2)&)#!4)/.$5.)6%!5 $Ø(5),%$5-/4%52%4-)3%! .)6%!5

Lire attentivement page 41 (HUILE DU MOTEUR) et page 58 (ENTRETIEN).

Contrôler périodiquement le niveau d’huile du moteur, la remplacer après les 1000 premiers km (625 mi) et successivement tous les 7500 km (4687 mi) ou 12 mois, voir page 64 (VIDANGE D’HUILE DU MO- TEUR ET REMPLACEMENT DU FILTRE A HUILE DU MOTEUR).

En cas d’emploi agil e, remp lacer l ’huile du moteur tous les 3750 km (2343 mi).

Pour le contrôle:

aATTENTION

Le contrôle du niveau d’huile du moteu r doit être effectué avec l e moteur cha ud. Si l’on effectue le contrôle du niveau de l’huile avec le moteur froid, l’huile pourrait descendre temporairement au-dessous du niveau “MIN”. Ceci ne constitue aucun problème à conditi o n que l e t émoin LED de la pression d’huile du m oteur “.” ne s’allu- me pas, voir pa ge 16 (TABLEAU DE L’INSTRUMENTATION ET INDICATEURS).

IMPORTANT Pour réchauffer le mo-

teur et porter l’huile du moteur à la tempé- rature d’exercice, ne pas laisser le moteur tourner au ralenti avec le véhicule à l’arrêt.

La procédure correcte prévoit d’effectuer le contrôle après un voyage ou après avoir parcouru 15 km (10 mi) environ sur une route extra-urbaine (suffisants pour porter l’huile du moteur à la température d’exercice).

◆ Arrêter le moteur, voir page 55 (ARRET).

◆ Tenir le véhicule en position verticale

avec les roues posées au sol.

◆ Vérifier, à travers la fente appropriée sur

le carénage gauche, le niveau d’huile su r le tuyau transparent (1).

MAX = niveau maximum MIN = niveau minimum.

La différence entre “MAX” et “MIN” est d’environ 500 cm#.

◆ Le niveau est co rrec t si l’huile atteint ap-

proximativement le niveau “MAX”.

aATTENTION

Ne jamais dépasser le marquage “MAX” et ne pas aller au-dessous du marq uage

“MIN”, afin de ne pas causer de graves dommages au moteur.

Si nécessaire, rétablir le niveau d’huile du moteur:

◆ Dévisser et enlever la vis (2).

◆ Enlever le couvercle (3).

◆ Dévisser et enlever le bouchon de rem-

plissage (4).

aATTENTION

Ne pas ajouter d’additifs ou d’autres substances à l’huile. Si l’on utilise un entonnoir ou un moyen différent, s’assurer qu’il est parfaitement propre.

IMPORTANT Employer des huiles de

bonne qualité, ayant un degré de 15W – 50, voir page 109 (TABLEAU DES LUBRIFIANTS).

◆ Remplir le réservoir en effectuant le rem-

plissage jusqu’au niveau correct, voir page 109 (TABLEA U D ES LUBRIFIANTS).

usage et entretien RST mille Futura

6)$!.'%$Ø(5),%$5-/4%52%4 2%-0,!#%-%.4$5&),42%! (5),%$5-/4%52

aATTENTION

Les opérations pou r la vidange d’huile du moteur et pour le rempla cement du filtre à huile du moteur pourraient se présenter difficiles et complexes pour l’opérateur inexpérimenté.

En cas de nécessité, s’adresser à un Concessionnaire Officiel APRILIA.

En tout cas si l’on désire procéder per- sonnellement, suivre les instructions suivantes.

Lire attentivement page 41 (HUILE DU MOTEUR) et page 58 (ENTRETIEN).

Contrôler périodiquement le niveau d’huile du moteur, voir page 63 (VERIFICATION DU NIVEAU D’HUILE DU MOTEUR ET MISE A NIVEAU), la remplacer après les 1000 premiers km (625 mi) et successivement tous les 7500 km (4687 mi) ou 12 mois.

aATTENTION

En cas de conduite agile, remplacer tous les 3750 km (2343 mi).

En utilisant le véhicule dans des zones poussiéreuses, il es t consei llé de vidanger l’huile plus fréquemment.

aDANGER

Laisser le moteur et le pot d’échappe- ment refroidi r jusqu’à ce qu’ils at teignent la température ambiante, avant d’effectuer les opérations successives, afin d’éviter des brûlures possibles.

Pour le remplacement:

◆ Enlever le carénage latéral gauche, voir

page 77 (DEPOSE CARENAGE LATERAL GAUCHE).

◆ Oter le carénage inférieur gauche, voir

page 77 (DEPOSE CARENAGE INFERIEUR GAUCHE).

◆ Placer un récipient (1) ayant une capaci-

té supérieure à 4000 cm# au niveau du bouchon de vidange (2) sur le réservoir.

◆ Dévisser et enlever le bouc hon de vidan-

ge (2) sur le réservoir.

◆ Dévisser et ôter le bouchon de remplis-

sage (3).

◆ Vidanger l’huile et la fair e co uler pen dant

quelques minutes à l’intérieur du réci- pient (1).

◆ Contrôler et remplacer, si nécessaire, la

rondelle d’étanchéité du bouchon de vidange (2) sur le réservoir.

◆ Visser et serrer le bouchon de vidange

(2) sur le réservoir.

Couple de serrage du bouchon de vidange (2) sur l e réservoir: 15 Nm (1,5 kgm).

◆ Déplacer le récipient (1) et le positionner

sous la base du moteur, au niveau du bouchon de vidange sur le moteur (4).

◆ Dévisser et enlever le bo uch on de vi dan-

ge sur le moteur (4).

◆ Vidanger l’huile et la fair e co uler pen dant

quelques minutes à l’intérieur du réci- pient (1).

usage et entretien RST mille Futura

aATTENTION

Ne pas disperser l’huile usagée dans l’environnement. Il est conseillé de la porter dans un récipient hermétiquement fermé à la station de servi ce auprès de laquelle vous achetez habituellement votre hu ile ou auprès d’un centre pour la récolte des huiles.

◆ Oter les résidus métalliques attachés à

l’aimant du bouchon de vidange (4).

◆ Visser le bouchon de vidange (4) et le

serrer.

Couple de serrage du bouchon de vidange sur le moteur (4): 12 Nm (1,2 kgm).

◆ Nettoyer les pièces tachées d’huile à

l’aide d’un chiffon.

REMPLACEMENT DU FILTRE A HUILE DU MOTEUR

Effectuer le remp lacement du filtre à huile du moteur après les 1 000 p remier s km (625 mi) et successivement tous les 7500 km (4687 mi ) ou 12 moi s (o u à cha- que vidange d’huile du moteur).

◆ Dévisser les deux vis (5) et enlever le

couvercle (6).

◆ Oter le filtre à huile du moteur (7).

aATTENTION

Ne pas réutiliser un filtre déjà utilisé précédemment.

◆ Etendre une légère couche d’huile sur la

bague d’étanchéité (8) du nouveau filtre à huile.

◆ Insérer le nouveau filtre à huile.

◆ Remonter le couvercle (6), visser et ser-

rer les deux vis (5).

NETTOYAGE DU FILTRE A HUILE DU MOTEUR SUR LE RESERVOIR

Effectuer le nettoyage du filtre à huile du moteur (9) sur le réservoir tous les 15000 km (9375 mi) (o u toutes les d eux vidanges d’huile du moteur).

IMPORTANT Prévoir un collier à vis

(10) pour remplacer le collier d’origine (de type spécial).

◆ Desserrer le collier (11) et extraire le

tuyau (12).

◆ Dévisser le filtre à huile du m oteur (9) sur

le réservoir.

IMPORTANT Pour extraire le filtre à

huile du moteur, enlever pa rtiellement le réservoir d’huile du moteur.

usage et entretien RST mille Futura

+ 51 hidden pages

APRILIA RST FUTURA User Manual [fr]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual