Aprilia AMICO 50 User Manual [nl]
aprilia part# 8202099
Eerste editie: november 1997
Herdruk:
Vervaardigd en gedrukt door:
editing division
Soave (VERONA) - Italië
Tel. +39 - 045 76 11 911
Fax +39 - 045 76 12 241
E-mail: customer@stp.it
www.stp.it
In opdracht van:
aprilia s.p.a.
via G. Galilei, 1 - 30033 Noale (VE) - Italië
Tel. +39 - 041 58 29 111
Fax +39 - 041 44 10 54
www.aprilia.com
In dit boekje staan de belangrijkste gegevens en instruc-
ties die nodig zijn voor normaal gebruik en onderhoud
van de scooter AMICO.
Voor controle- en revisiewerkzaamheden die niet gemakkelijk zijn uit te voeren met normale hulpmiddelen,
kunt u zich het beste wenden tot onze dealers.
Zij zorgen voor een accurate en snelle service.
Om uw aprilia motor in perfecte staat te houden, raden
wij u aan alleen ori-ginele onderdelen te gebruiken en
reparaties alleen te laten uitvoeren door aprilia-dealers.
Wanneer u onderdelen bestelt bij uw dealer, dient u de
code van dat onder-deel te vermelden.
Deze code staat gedrukt op een plaatje onder het zadel.
We raden aan de identificatiecode over te nemen op de
plaats die hiervoor is gereserveerd in dit boekje.
Op die manier weet u de code ook wanneer het plaatje
verloren is gegaan
.
aprilia CODICE RICAMBI spare parts code number
ABCDE
N°
IUKA PSFB D F E
GR NL CH DK J SGP PL IL ROK
MAL RCH BM USA
De gegevens kunnen zonder voorafgaande waarschuwing gewijzigd worden.
I.M.
1
Houd u aan de waarschuwingen die worden voorafgegaan door de volgende symbolen:
Veiligheidsnormen en -regels om de rijder
en andere personen te beschermen tegen
zware verwondingen of ernstige risico’s.
a
c
In deze handleiding worden de diverse modellen aangeduid met de volgende symbolen:
2
I
U
A
P
"
B
D
F
E
G
O
Aanwijzingen om handelingen te vergemakkelijken. Technische informatie.
versie met katalysator
versie met trommelrem
versie voor Italië
versie voor Verenigd
Koninkrijk
versie voor Oostenrijk
versie voor Portugal
versie voor Finland
versie voor België
versie voor Duitsland
versie voor Frankrijk
versie voor Spanje
versie voor Griekenland
versie voor Zwitserland
C
versie voor Denemarken
versie voor Japan
J
versie voor Singapore
S
versie voor Polen
V
versie voor Israël
%
versie voor Zuid-Korea
K
versie voor Maleisië
M
versie voor Chili
R
versie voor Bermuda
Q
versie voor de Verenigde Staten
-
).(/5$3/0'!6%
Pag.
Katalitische geluiddemper
Technische gegevens ...................................................3
Gegevens ter identificering van het voertuig ................5
Plaats van Knoppen en hendels ...................................6
Regels voor het gebruik ................................................9
Regels voor het onderhoud ........................................15
Onderhoudschema .....................................................26
Smeermiddelentabel ...................................................27
Electrisch schema ......................................................28
+!4!,94)3#(%'%,5)$$%-0%2
Parkeer de bromfiets met katalysator niet in
de nabijheid van droge struiken of op plaatsen waar kinderen kunnen komen, aange-
a
zien de katalysator tijdens het gebruik zeer hoge
temperaturen bereikt; wees dus uiterst voorzichtig
en vermijd elk contact voordat hij geheel is afgekoeld.
Het model Amico 50 met katalysator is voorzien van een
geluiddemper met metalen katalysator van het type "platinum-rhodium tweeweg".
Deze dient voor de oxidatie van de CO (koolmonoxide)
en van de HC (onverbrande koolwaterstoffen) die zich in
de uitlaatgassen bevinden.
Deze verbindingen worden omgezet in respectievelijk
kooldioxide en stoom.
......................................2
2
2
2
Verder verbranden oliedeeltjes door de hoge temperatuur van het uitlaatgas ten gevolge van de katalytische
reactie, zodat de geluiddemper schoon blijft, terwijl de
rookrestanten worden afgevoerd.
Voor een juiste en duurzame werking van de katalysator
en om mogelijke problemen van vervuiling van de motor
en de uitlaat tot een minimum te beperken, moet het
langdurig rijden met een constant laag toerental worden
vermeden.
Het is dan ook voldoende om met regelmatige tussenpozen het toerental op te voeren, al is het maar voor enkele seconden.
Uit bovenstaande opmerkingen blijkt het belang van het
starten van de motor vanuit koude toestand: wacht in dit
geval, om een toerental te bereiken dat voldoende hoog
is voor het in gang zetten van de katalytische reactie, tot
de temperatuur van de motor minstens tot 50° C is opgelopen, d.i. normaal enkele seconden na het starten van
de motor.
4%#(.)3#(% '%'%6%.3
-/4/2
Modello ................................................................ aprilia
................................ een cilinder, tweetact, met
Type
Cilinder ...............................................................gietijzer
Boring / slag ...................................... 40 mm e 39,2 mm
Compressieverhouding ........................................... 13:1
Cilinderinhoud ..................................................... 49 cm³
Start ................................................................ elektrisch
Versnelling ................ automatisch, transmissie via riem
Inhoud oliecarter ................................................ 110 cm³
42!.3-)33)%
Eerste .................................................................V-snaar
Tweede ............................................... reductie-eenheid
Versnellingsbak ........................................................3YJ
luchtinlaat via lamelvormig element
Gebruik geen loodhoudende benzine, want
deze vernietigt de katalysator.
a
/.434%+).'
Type ............................................................elektronisch
Voor-ontst ............... 14 graden bij 5000 tpm op 1,4 mm
voor de P.M.S.
Bougie ...................................................... NGK BR7 HS
#!2"52!4%52
Model ............... Dell’Orto PHBN 12 (TEI KEI TK12Y12)
3
"2!.$34/&
Brandstof..........................super benzine DIN 51 600,
Brandstof 2 ............................................. ongelodle
Brandstoftank .............................................. inhoud 7,5 L
Oliecarter ..............................................inhoud circa 1,3
&2!-%
Type .....................................een balk met stalen buizen
/0(!.').'
Voor .............. telescoop met hydraulische schokdemper
Achter .................................... een hydraulische demper
2%--%.
Voor ................................................schijfrem Ø 155 mm,
(4 Stars
98 (N.O.R.M.) en 88 (N.O.M.M.)
min. okt.getal 95 (N.O.R.M.)
U) min. okt.getal
superbenzine DIN 51 607
en 85 (N.O.M.M.)
waarvan 2 L reserve
met hydraulische bediening
"!.$%.
– Voor ......................................................... 100/90×10”
Spanning .........................................170 kPa (1,7 bar)
– Achter ...................................................... 100/90×10”
Spanning .........................................190 kPa (1,9 bar)
Spanning met passagier ...............210 kPa (2,1 bar)
6%,'%.
Voor .............................................. 2,50×10” licht metaal
L
Achter ...........................................2,50×10” licht metaal
%,%+42)3#(%).34!,,!4)%
Koplamp ..........................................................12V 15W
Koplampv
Gloeilamp voorste parkeerlicht
(niet voorzien op de modellen
Achterlicht/remlicht ......................................12V 5/21 W
Richtingaanwijzers ...........................................12V 10W
Verlichting instrumentenpaneel .....................5×12V 2W
Licht gereedschapkastje/opbergvakje ............12V 1,2W
Accu ..................................................................12V 4Ah
Zekering................................................................... 7,5A
C .............................................12V 35/35W
O) ...................12V 3 W
(verklikkerlichten);
3×12V 1,2W - 1×12V 2W
Achter ................................. trommelrem Ø 110x25 mm,
met mecanische bediening
4
!&-%4).'%.
Lengte ..............................................................1780 mm
Breedte .................................................. 690 mm (stuur)
Hoogte ...................... 1060 mm (stuur); 760 mm (zadel)
Wielbasis .........................................................1240 mm
Gewicht ..................................................................71 kg
'%'%6%.3 4%2 )$%.4)&)# %2).'
6!. (%4 6 /%245)'
Het is een goed gebruik om de chassisnummers en het
scooternummer in de daarvoor bestemde ruimte in dit
boekje te vermelde
Het aanbrengen van veranderingen van de
c
in de zin der wet ten gevolge hebben.
CHASSISNUMMER (Fig. 1)
Chassisnr.
MOTORNUMMER (Fig. 2)
Motornr.
identificatienummers kan ernstige straffen
n.
5
0,!!43 6!. + ./00%. %.(%.$%,3
&IG
1 - Startknop (r)
2 - Lichtschakelaar (
2a - Lichtschakelaar (
2b - Lichtschakelaar (a - b - •)
3 - Kontakt- / stuurslot (n - m - s)
4 - Richtingaanwijzer (
5 - Drukknop claxon (
6 - Choke hendel (
7 - Gashendel
8 - Handrem voorwiel
9 - Handrem achter
&IG
1 - Snelheidsmeter / kilometertotaalteller
2 - Benzine meter (
3 - Waarschuwingslampje reserve benzine (g)
4 - Waarschuwingslampje reserve oliereservoir (
5 - Waarschuwingslampjes richtingaanwijzer (
6 - Waarschuwingslampje dimlicht (
6a - Waarschuwingslampje grootlicht (
7 - Digitale klok
8/9 - Drukknop digitale klok
b - p - •)
b - •)
c)
f)
e)
g)
O
C
b)
a)
j)
c)
C
6
).34%,,).'+,/+&IG
Display:
◆
Normaal display: uren en minuten.
◆
Display datum: druk een keer op “9” om maand en
dag zichtbaar te maken.
◆
Display seconden: druk twee keer op “9” om de seconden zicht-baar te maken.
Instelling
◆
Druk een keer op “8”, datum en tijd worden afwisselend zicht-baar.
◆
Maand: druk nog een keer op “8”, de maand verschijnt
links (de rest verdwijnt), druk op “9” voor de gewenste
maand.
◆
Dag: druk nog een keer op “8”, de dag verschijnt
rechts. Druk op 9 voor de gewenste dag.
◆
Tijd: druk nog een keer op “8”, links verschijnt de tijd
met de letter “A” of “P” (“A” = voor de middag, “P” is na
de middag).
Druk op “9” voor de gewenste tijd.
◆
Minuten: druk nog een keer op “8”, de minuten verschijnen rechts op het display. Druk op “9” voor de gewenst instelling van de minuten.
◆
Het klokje is nu ingesteld.
Druk nog een keer op “8” om naar de gewone functie
terug te keren.
6%26!.'%.6!.$%"!44%2)*
6!.$%+,/+
◆
Verwijder de koplampsteum (pag. 25).
◆
Maak de kloksteun op de achterkant van het dashboard los door de twee veercontacten samen de drukken.
◆
Demonteer de klok en vervang de batterij.
7
&IG
1 - Benzinedop
2 - Dop reservoir tweetakolie
3 - Klep gereedschapkastje/opbergvakje
&IG
1 - Zijstandaard
2 - Kickstarter
3 - Opbergvakje
4 - Opbergvakjeslot
5 - Zadelslot
6 - Bagagedrager
3,/4%.
Met de geleverde sleutel kan de scooter worden gestart,
het kontaktslot worden geblokkeerd/ontgrendeld (3-Fig.
3), het opbergvak-je (4-Fig. 6) en het zadelvak worden
afgesloten (5-Fig. 6).
Om het stuurslot te blokkeren dient u het
c
steken, de sleutel een stukje omhoog te trekken en
hem op de stand “
Daarna de sleutel eruit trekken.
stuur naar links te draaien, de sleutel in te
s” te draaien.
8
2%'%,3 6//2(%4 ' %"25)+
34!24%.
Uitlaatgassen bevatten koolmonoxide, hetgeen bij inademing zeer schadelijk is voor
de gezondheid. Start de motor niet in geslo-
a
ten of onvoldoende geventileerde ruimtes.
Niet-opvolging van deze raadgevingen kan leiden tot
bewusteloosheid of zelfs tot de dood door verstikking. Ga bij het starten niet op de bromfiets zitten.
Elektrisch starten
◆
Zet de bromfiets op de standaard.
◆
Blokkeer minstens één wiel door de remhendel (Fig.
7) dicht te knijpen.
Zonder deze blokkering krijgt het startrelais geen
stroomtoevoer en kunt u de motor niet starten
◆
Draai de contactschakelaar (Fig. 8) in de stand "n".
.
9
◆
Druk de startknop “r” (1-Fig. 9) in zonder gas te geven
en laat deze los zodra de motor aanslaat.
10
Druk nooit op de startknop “
motor draait: u zou zo de starter kunnen beschadigen.
a
Wanneer de startknop "
waarschuwingslampje van de oliereserve "
Wanneer bij draaiende motor de startknop "
wordt losgelaten, moet het waarschuwingslampje
van de oliereserve "
moet u het oliereservoir bijvullen.
◆
Voor het starten van een koude motor moet de chokehendel "
◆
◆
◆
e" (1-Fig. 10) omlaag worden gedraaid.
Geef nog steeds geen gas en houd de rem aangetrokken tot u vertrekt.
Laat de motor warmdraaien voor u vertrekt.
Zet, wanneer de motor is opgewarmd, de choke-hendel "
e" (1-Fig. 10) weer omhoog.
r" wordt ingedrukt, licht het
j" uitgaan; als dit niet gebeurt,
r” terwijl de
j" op.
r"
Loading...