CHARGEUR DE BATTERIE POUR VOITURE ULGD 5.0 A1
CHARGEUR DE BATTERIE
POUR VOITURE
Traduction des instructions d’origine
IAN 296069
KFZ-BATTERIELADEGERÄT
Originalbetriebsanleitung
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toutes les fonctions de l'appareil.
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Funktionen des Gerätes vertraut.
FR / BE Traduction des instructions d’origine Page 1
DE / AT / CH Originalbetriebsanleitung Seite 11
A
B
C
Table des matières
Introduction ............................................................2
Usage conforme .....................................................................2
Matériel livré .......................................................................2
Descriptif des pièces ..................................................................2
Caractéristiques techniques ............................................................2
Sécurité ...............................................................2
Consignes de sécurité ................................................................2
Sécurité supplémentaire ...............................................................3
Utilisation .............................................................5
Avant la mise en service ...............................................................5
Raccordement. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
Séparation .........................................................................5
STANDBY / Mesurer la tension de la batterie ..............................................5
Régénération .......................................................................5
Sélection du mode ...................................................................6
Mode 1 „6 V“ (7,3 V / 0,8 A) .........................................................6
Mode 2
Mode 3
Mode 4
Chargement de maintien ..............................................................6
Fonction de protection de l‘appareil .....................................................7
„12 V“ (14,4 V / 0,8 A) ...................................................6
„12 V“ (14,4 V / 5,0 A) ...................................................6
„12 V“ (14,7 V / 5,0 A) ....................................................6
Maintenance et entretien ................................................. 7
Garantie de Kompernass Handels GmbH ...................................7
Service après-vente ..................................................... 9
Importateur ............................................................ 9
Mise au rebut ..........................................................9
Traduction de la déclaration de conformité originale .........................10
ULGD 5.0 A1
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1 ■
CHARGEUR DE BATTERIE POUR
VOITURE ULGD5.0A1
Introduction
Félicitations pour l‘acquisition de votre nouvel appareil ! Vous avez opté pour un produit de grande
qualité. Le mode d‘emploi fait partie intégrante de ce
produit. Il contient des indications importantes pour la
sécurité, l’utilisation et la mise au rebut. Veuillez lire
consciencieusement toutes les indications d‘utilisation et de sécurité du produit. Ce produit doit
uniquement être utilisé conformément aux instructions et dans les domaines d‘application spécifiés.
Lors d‘une cession à tiers, veuillez également remettre
tous les documents.
Usage conforme
L’Ultimate Speed ULGD 5.0 A1 est un chargeur de
batterie automobile multi-étapes servant à recharger
les accumulateurs au plomb de 6 et 12 V (batteries)
et à électrolyte (WET), à nattes absorbant l’électrolyte (AGM) ou à gel électrolytique (GEL), et à
effectuer des recharges de compensation.
L’appareil ne convient pas pour recharger les
accus lithium-ions. L’appareil n’est pas destiné à un
usage professionnel et ne doit servir qu’à l’intérieur.
Le fabricant décline toute responsabilité en cas de
dommages résultant d’une utilisation non conforme.
Matériel livré
1 Chargeur de batterie pour voiture
1 Mode d‘emploi
Descriptif des pièces
Voir illustration A :
12 V / 0,8 A (mode 2)
12 V / 5,0 A (mode 3)
12 V / 5,0 A (mode 4)
6 V / 0,8 A (mode 1)
LED de polarité
LED Standby
Affichage „procédure de charge active“
Affichage d‘état
Affichage de tension
Touche de sélection (►►►)
Voir illustration B :
Chargeur
Peuplements
Câble d‘alimentation
Pince de raccordement de pôle plus (rouge)
Pince de raccordement de pôle moins (noire)
Câble de raccordement de pôle plus (rouge)
cosse de batterie inclue
Câble de raccordement de pôle moins (noire)
cosse de batterie inclue
Caractéristiques techniques
tension nominale : 220 - 240 V ∼, 50 Hz
(Courant alternatif)
consommation
nominale-courant : 0,8 A
Puissance nominale
/ 12 V
T2A
tension continue: 6 V
(Courant continu)
Puissance
nominale DC : 0,8 A / 5,0 A
Fusible (interne) : 2 A
Température ambiante : -20°C bis 50°C
Type de protection
du boîtier : IP 65
Classe de protection : II / (double isolation)
Type de batterie : Batterie plomb-acide 6 V
1,2 Ah - 14 Ah
Batterie plomb-acide 12 V
1,2 Ah - 120 Ah
Sécurité
Consignes de sécurité
AVERTISSEMENT!
► Lire tous les avertissements de sécurité et
toutes les instructions. Ne pas suivre les avertissements et instructions peut donner lieu à
un choc électrique, un incendie et/ou une
blessure sérieuse.
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ULGD 5.0 A1
Le chargeur ne convient à une utilisation qu’à l’intérieur de locaux.
■ Cet appareil ne doit pas être utilisé
par des enfants de moins de 8 ans
ni par des personnes ayant des
capacités physiques, mentales et
sensorielles réduites ou qui n’ont pas
l’expérience et les connaissances
nécessaires, à moins qu’elles ne
soient sous la surveillance d’une
personne responsable de leur sécurité ou qu’elles aient reçu de cette
personne des directives concernant
l’utilisation de l’appareil et qu’elles
comprennent les dangers pouvant
en résulter. Ne pas laisser les enfants
jouer avec l’appareil. Il est interdit
aux enfants de nettoyer ou d’entretenir l’appareil sans surveillance.
■ Si le câble d’alimentation est en-
dommagé, il doit être remplacé par
le fabricant, son service après-vente
ou des personnes de qualification
similaire afin d’éviter un danger.
Sécurité supplémentaire
■ N’utilisez pas le chargeur pour
recharger des piles car ces dernières
ne sont pas rechargeables.
■ N’utilisez pas le chargeur pour
recharger des accus lithium-ions.
■ Après avoir déposé la batterie, veillez
à ce qu’elle se trouve sur une surface
bien aérée pendant la recharge.
■ Le mode de fonctionnement automa-
tique ainsi que les restrictions applicables à l’utilisation sont expliquées
ci-après dans ce mode d’emploi.
RISQUE DE CHOC ÉLECTRIQUE !
■ N’utilisez pas l’appareil lorsque le
câble, le cordon d’alimentation ou
la fiche secteur sont endommagés.
Des cordons d’alimentation endommagés signifient un danger de mort
par électrocution.
■ Avant le raccordement au courant
du réseau, assurez-vous que le
courant électrique présente les
propriétés et les équipements
prescrits, c‘est-à-dire une tension de
230 V ∼ 50 Hz, un conducteur
neutre mis à la terre, un fusible de
16 A et un disjoncteur de protection
(interrupteur de protection contre
les courants de courtcircuit) !
■ Avant de brancher ou de débran-
cher à la batterie, débrancher le
chargeur de batterie du réseau.
■ Raccordez toujours la pince de
raccordement de pôle positif (rouge)
en premier.
■ La pince de raccordement de pôle
négatif (noire) doit être raccordée à la carrosserie à une distance
minimum de 10 cm de la batterie et
la conduite d‘essence.
■ Branchez maintenant le chargeur au
réseau d‘alimentation électrique.
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■ Après la charge, débrancher le
chargeur de batterie du réseau
d’alimentation. Ce n’est qu’après
qu’il faut enlever la pince de raccordement de la carrosserie. Enlever
ensuite la pince de raccordement de
la batterie.
RISQUE D’EXPLOSION ET
D’INCENDIE !
Protégez-vous contre une réaction de
gaz détonant hautement explosif !
■ Assurez-vous qu‘aucune source de
lumière libre ne soit présente lors de
la procédure de chargement et de
charge de compensation (flammes,
cendres ou étincelles).
■ Assurez-vous que le câble de
branchement positif (+) n’a pas de
contact avec une conduite de carburant (par. ex. conduite d’essence) !
■ Veillez à ce que des matières explo-
sives ou inflammables p.ex. essence
ou solvant ne puissent pas s’enflammer lors de l’utilisation du chargeur
de batterie.
■ Veillez à une aération suffisante
pendant la recharge.
RISQUE DE BRÛLURE PAR
ACIDES !
■ Portez des lunettes de sécurité ! Por-
tez des gants de protection ! Si vos
yeux ou votre peau sont entrés en
contact avec l‘acide de la batterie,
rincez la partie du corps concernée
avec une grande quantité d‘eau
courante et claire et consultez un
médecin dans les délais les plus
brefs !
■ Éviter un court-circuit électrique lors
du branchement du chargeur de
batterie à la batterie. Raccordez
le câble de raccordement avec le
pôle négatif exclusivement sur le
pôle négatif de la batterie ou sur la
carrosserie. Raccordez le câble de
raccordement avec le pôle positif
exclusivement sur le pôle positif de
la batterie !
■ Ne pas placer le chargeur de batte-
rie à proximité du feu, des chaleurs ni
soumettre à l’impact de températures
dépassant durablement 50 °C !
■ Ne pas endommager les conduites
de carburant, des câbles électriques, des freins, du système
hydraulique, de l’eau ou lors de
l’installation du chargeur de batterie avec les vis.
■ Ne jamais recouvrir le chargeur de
batterie avec des objets !
■ Protégez les surfaces de contact
électriques de la batterie des courtscircuits !
■ Utilisez le chargeur de batterie
exclusivement pour les opérations de charge et de maintien de
batteries 6 V / 12 V au plomb non
endommagées. Ne pas charger de
batteries gelées.
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ULGD 5.0 A1
Utilisation
Avant la mise en service
♦ La notice d‘utilisation est à consulter avant le
raccordement du chargeur.
♦ En outre, les instructions du fabricant du
véhicule concernant une batterie branchée en
permanence sont à prendre en considération.
S‘assurer que le contact est coupé.
♦ Nettoyer les pôles de la batterie. Faites attention
à ce qu‘aucune saleté n‘entre en contact avec
vos yeux.
♦ Assurer une ventilation convenable.
Raccordement
REMARQUES
Il existe deux possibilités de raccorder le char-
►
geur. Raccordez le câble à pôle négatif (noir)
directement au pôle négatif de la batterie ou
à la carrosserie. Par ailleurs, veuillez respecter
les consignes du constructeur du véhicule.
♦ Avant la procédure de recharge, y compris celle
compensation, dans un véhicule où la batterie est
reliée en permanence à ce dernier, débranchez
d’abord le câble négatif (noir) du véhicule du
pôle négatif de la batterie. Le pôle négatif de
la batterie est en règle générale relié à la
carrosserie du véhicule.
♦ Branchez la pince de raccordement plus
(rouge) au pôle plus de la batterie.
♦ Branchez la pince de raccordement moins (noire)
au pôle moins de la batterie ou à la carrosserie.
♦ Brancher le câble d‘alimentation du chargeur
de batterie à une prise de courant.
♦ L‘affichage de tension de la batterie affiche
la tension actuelle de la batterie.
♦ En cas de branchement inversé des pinces de
sortie, la LED de polarité s‘allumera.
Séparation
♦ Séparez l‘appareil du réseau électrique.
♦ Enlevez la borne contact moins (noire) du
pôle moins de la batterie ou de la carrosserie.
♦ Enlevez la borne contact plus (rouge) du
pôle plus de la batterie.
STANDBY /
Mesurer la tension de la batterie
Suite au raccordement à l‘alimentation en courant,
l‘appareil est en mode STANDBY. L‘affichage
Standby s‘allume. Lorsque les pinces de raccordement seront branchées, la tension de la batterie
s‘affichera sur l‘écran LCD (affichage tension
Les segments de l‘affichage d‘état sont vides.
Si la tension mesurée est inférieure à 3,8 V ou est
supérieure à 15 V, la batterie n‘est pas chargée.
Le message d‘erreur „Err“ apparaît alors sur
l‘écran. L‘appareil se met en monde Standby.
Batterie 6 V:
Si la tension mesurée se situe entre 3,7 V et 7,3 V,
seul le mode 1 sera sélectionnable.
Batterie 12 V:
Si la tension de la batterie mesurée se situe dans la
plage critique de 7,3 à 10,5 V, examinez l‘appareil pour découvrir si une batterie 6 V complètement chargée ou une batterie de 12 V déchargée
s‘y trouve. Appuyez sur la touche de sélection
pour sélectionner un mode, l‘appareil effectuera
une mesure de la tension durant env. 90 sec.
S‘affichera alors sur l‘écran :
Si après 90 sec. la tension se situe entre 7,3 et 7,5 V,
la batterie 12 V est défectueuse.
L‘appareil se met en monde Standby.
).
Régénération
Si après 90 sec. la tension se situe entre 7,5 et
10,5 V, il s‘agit d‘une batterie 12 V. Le processus
de charge passe en mode charge par impulsions
pour la régénération.
L‘affichage de tension
de la batterie monte jusqu‘à 10,5 V, le mode de
charge supérieur s‘active.
La régénération est la même pour tous les mode de
charge 12 V.
clignote. Si la tension
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