STONE 3/5
PISTONE ELETTROMECCANICO PER CANCELLI AD ANTE BATTENTI
I
MANUALE ISTRUZIONI E CATALOGO RICAMBI
PISTON ÉLECTROMÉCANIQUE POUR PORTAILS BATTANTS
F
MODE D’EMPLOI ET CATALOGUE DES PIÈCES DE RECHANGE
PISTÓN ELECTROMECÁNICO PARA CANCELAS DE HOJAS DE BATIENTE
E
MANUAL DE INSTRUCCIONES Y CATÁLOGO DE RECAMBIOS
ELECTROMECHANICAL PISTON FOR SWING GATES
GB
INSTRUCTION MANUAL AND SPARE PARTS CATALOGUE
ELEKTROMECHANISCHER ANTRIEB FÜR DREHTORE
D
BEDIENUNGSANLEITUNG UND ERSATZTEILKATALOG
ISTSTONE35
V.09.2009
ELEKTROMECHANISCHE ZUIGER VOOR POORTEN MET DRAAIENDE VLEUGELS
NL
HANDLEIDING MET AANWIJZINGEN EN ONDERDELENCATALOGUS
Telcoma srl - Via L. Manzoni, 11 - Z.I. Campidui - 31015 Conegliano - (TV) Italy
Tel. +39 0438-451099 – Fax +39 0438-451102 - Part. IVA 00809520265
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I
F E
INFORMAZIONI GENERALI
I pistoni elettromeccanici della serie
STONE offrono un’ampia versatilità per
l’automazione di cancelli a battente grazie
alla gamma di potenze e ai dispositivi di
sicurezza inclusi.
Infatti il pistone STONE è dotato di un
sensore encoder* e se viene installato
con una nostra centralina elettronica
dotata a sua volta di ingressi per encoder,
si possono rilevare eventuali impatti delle
ante cancello con ostacoli senza dover
aggiungere altri tipi di sensori.
Per una sicura e corretta installazione vi
chiediamo quindi, di leggere attentamente
le presenti istruzioni prestando particolare
attenzione al capitolo “AVVERTENZE
IMPORTANTI SULL’INSTALLAZIONE” e
in seguito di conservarle per una futura
consultazione.
* è un dispositivo che rileva in continuazione
la velocità di rotazione del motore
MODELLI E CARATTERISTICHE
INFORMATIONS GÉNÉRALES
Les pistons électromécaniques de la
série STONE offrent une grande exibilité
pour l’automatisation de portails battants
grâce à la gamme de puissances et aux
dispositifs de sécurité inclus.
En effet, le piston STONE est équipé d’un
capteur à encodeur* et, s’il est installé avec
notre logique de commande électronique
munie à son tour d’entrées pour encodeur,
il est possible de détecter les éventuels
impacts des battants du portail avec des
obstacles sans ajouter d’autres types de
capteurs.
Pour une installation sûre et correcte, nous
vous prions donc de lire attentivement
ces instructions en accordant une
attention particulière au chapitre
“AVERTISSEMENTS IMPORTANTS
POUR L’INSTALLATION” et de les
conserver pour toute consultation future.
INFORMATIONS GÉNÉRALES
Los pistones electromecánicos de la serie
STONE ofrecen una amplia polivalencia
para la automatización de cancelas de
batiente gracias a la gama de potencias
y a los dispositivos de seguridad
incorporados.
En efecto, el pistón STONE incorpora un
sensor encoder* y, si se lo instala con
una de nuestras centralitas electrónicas
equipada a su vez con entrada para
encoder, se pueden detectar posibles
impactos de las hojas de la cancela contra
obstáculos, sin tener que incorporar otros
tipos de sensores.
Para poder levar a cabo una instalación
segura y correcta es necesario leer
detenidamente estas instrucciones,
observando especícamente el capítulo
“ADVERTENCIAS IMPORTANTES
SOBRE LA INSTALACIÓN”; conserve
estas instrucciones para futuras
* c’est un dispositif qui détecte de manière
consultaciones.
continue la vitesse de rotation du moteur
* es un dispositivo que detecta
continuamente la velocidad de rotación
del motor
MODÈLES ET CARACTÉRISTIQUES MODELOS Y CARACTERÍSTICAS
STONE3I Irreversibile, con sblocco Irréversible, avec déblocage Irreversible, con dispositivo de desbloqueo
STONE3R Reversibile Réversible Reversible
STONE5I Lungo e irreversibile, con sblocco Long et irréversible, avec déblocage Largo e irreversible, con dispositivo de desbloqueo
STONE5R Lungo e reversibile Long et réversible Largo y reversible
STONE3I24 Irreversibile con sblocco a 24Vdc Irréversible avec déblocage à 24 Vcc Irreversible con dispositivo de desbloqueo de 24Vdc
STONE5I24 Lungo e irreversibile, con sblocco a 24Vdc Long et irréversible, avec déblocage à 24 Vcc Largo e irreversible con dispositivo de desbloqueo de 24Vdc
FC STONE necorsa meccanico (optional).
DATI TECNICI
Alimentazione motore Alimentation moteur Alimentación del motor V 230Vac 230Vac 230Vac 230Vac 24Vdc 24Vdc
Peso max cancello Poids max. portail Peso máx. de la cancela Kg 180 180 130 130 180 130
Dimensioni max anta Dimensions max. battant
Forza di spinta Force de poussée Fuerza de empuje N 1600 1500 1600 1500 1600 1600
Corrente max assorbita Courant max. absorbé Corriente máx. absorbida A 1.6 1.4 1.4 1.4 5 5
Potenza max assorbita Puissance max. absorbée Potencia máx. absorbida VA 370 330 330 330 120 120
Condensatore Condensateur Condensador μF 10 10 10 10 - Encoder Encodeur Encoder SI / YES SI / YES SI / YES SI / YES SI / YES SI / YES
Velocità dello stelo Vitesse de la tige Velocidad del vástago
Tempo totale della corsa Temps total de la course Tiempo total de la carrera sec. 21 16 40 21 16 21
Temp. di funzionamento Temp. de fonctionnement Temp. de funcionamiento °C -20+70 -20+70 -20+70 -20+70 -20+70 -20+70
Intervento termoprotezione
Grado di protezione Degré de protection Grado de protección IP 44 44 44 44 44 44
Lubricante grasso Lubriant graisse Lubricante grasa TS10 TS10 TS10 TS10 TS10 TS10
Intermittenza lavoro Intermittence travail
Peso motore Poids moteur Peso del motor Kg 8 8 9 9 8 9
DONNÉES
TECHNIQUES
Intervention protection
thermique
FC STONE n de course mécanique (en
option).
FC STONE n de carrera mecánico
(opcional)
DATOS TÉCNICOS Um STONE3I STONE3R STONE5I STONE5R STONE3I24 STONE5I24
Dimensiones máx. de
la hoja
Desconexión protecc.
térmica
Intermitencia
funcionamiento
m 3 3 5 5 3 5
mm/sec
°C 150 150 150 150 - -
% 30 30 30 30 60 60
19 25 14 25 20 20
2
GB
D NL
OVERVIEW
The electromechanical pistons in the
STONE range, designed for the automation
of swing gates, offer great versatility
thanks to the large variety of power sizes
and safety devices included.
The STONE piston is equipped with an
encoder sensor* which, when installed
in combination with one of our electronic
control units equipped with encoder
inputs, enables detection of any impacts
of the gate leafs against obstacles without
needing to install any other type of
sensors.
To ensure proper and safe installation,
please read these instructions carefully,
with particular attention to the chapter
titled “IMPORTANT INSTALLATION
DIRECTIONS”. Please save these
instructions for future reference.
* A device that continuously monitors the
motor rotation speed
MODELS AND CHARACTERISTICS
STONE3I
STONE3R
STONE5I
STONE5R
STONE3I24
STONE5I24
Irreversible, with release mechanism Selbsthemmend, mit Entriegelung Onomkeerbaar, met ontgrendeling
Reversible Nicht selbsthemmend Omkeerbaar
Long and irreversible, with release mechanism Lang und selbsthemmend, mit Entriegelung Lang en onomkeerbaar, met ontgrendeling
Long and reversible Lang und nicht selbsthemmend Lang en omkeerbaar
Irreversible, with release mechanism at 24Vdc Selbsthemmend, mit 24Vdc Entriegelung Onomkeerbaar met ontgrendeling op 24Vdc
Long and irreversible, with release mechanism at 24Vdc
ALLGEMEINE AUSKÜNFTE
Die elektromechanischen Antriebe der Serie
STONE bieten dank den verschiedenen
Leistungen und den eingeschlossenen
Sicherheitsvorrichtungen eine große
Vielseitigkeit bei der Automatisierung von
Drehtoren.
Der Antrieb STONE ist mit einem Encodersensor*
ausgestattet; falls er zusammen mit einer
unserer elektronischen Steuerungen installiert
wird, die ihrerseits über Encodereingang verfügt,
kann ein eventueller Aufprall der Torügel auf
Hindernisse ohne Bedarf an anderen Sensoren
überwacht werden.
Für eine sichere und korrekte Installation bitten
wir Sie daher, die vorliegenden Anweisungen
und insbesondere das Kapitel „WICHTIGE
HINWEISE ZUR INSTALLATION„ aufmerksam
zu lesen und sie dann für ein zukünftiges
Nachschlagen aufzubewahren.
* eine Vorrichtung, die die Drehzahl des Antriebs
ständig misst
ALGEMENE INFORMATIE
De elektromechanische zuigers uit de serie
STONE bieden een ruime veelzijdigheid
voor het automatiseren van draaipoorten
dankzij het assortiment capaciteiten en de
veiligheidsinrichtingen daarvan.
De zuiger STONE is dan ook van een
encodersensor* voorzien en als deze
wordt geïnstalleerd met een elektronische
besturingseenheid van ons die op haar beurt
ingangen voor de encoder heeft, kunnen eventuele
botsingen van de poortvleugel op obstakels
worden opgemerkt zonder dat er andere soorten
sensoren moeten worden bijgeplaatst.
Voor een veilige en correcte installatie verzoeken
wij u deze aanwijzingen aandachtig door te lezen
en daarbij bijzonder te letten op het hoofdstuk
“BELANGRIJKE AANBEVELINGEN VOOR HET
INSTALLEREN” en deze daarna te bewaren
zodat u ze in de toekomst kunt raadplegen.
* dit is een inrichting die bij voortduring de
draaisnelheid van de motor meet
MODELLE UND MERKMALE MODELLEN EN KENMERKEN
Lang und selbsthemmend, mit 24Vdc Entriegelung Lang en onomkeerbaar, met ontgrendeling op 24Vdc
FC STONE mechanical stop (optional).
FC STONE mechanischer Endschalter
(Optional)
TECHNICAL DATA TECHNISCHE DATEN
Motor power supply Versorgung des Antriebs Stroomvoorziening V 230Vac 230Vac 230Vac 230Vac 24Vdc 24Vdc
Max gate weight Höchstgewicht des Tors Max. gewicht poort Kg 180 180 130 130 180 130
Max leaf dimensions
Thrust force Schubkraft Duwkracht N 1600 1500 1600 1500 1600 1600
Max absorbed current Max. Stromaufnahme Max. opgenomen stroom A 1.6 1.4 1.4 1.4 5 5
Max absorbed power Max. Leistungsaufnahme
Capacitor Kondensator Condensator μF 10 10 10 10 - Encoder Encoder Encoder SI / YES SI / YES SI / YES SI / YES SI / YES SI / YES
Rod speed Antriebsgeschwindigkeit Snelheid van de stang
Total travel time Gesamthubzeit Totale duur van de loop sec. 21 16 40 21 16 21
Operating temperature Betriebstemp. Bedrijfstemperatuur °C -20+70 -20+70 -20+70 -20+70 -20+70 -20+70
Thermal protection
activation
Protection class Schutzart Beschermingsklasse IP 44 44 44 44 44 44
Grease lubricant Olschmierung Smeervet TS10 TS10 TS10 TS10 TS10 TS10
Work intermittence Betriebsintermittenz Bedrijfsperiodiciteit % 30 30 30 30 60 60
Motor weight Gewicht Gewicht motor Kg 8 8 9 9 8 9
Höchstmaße des
Torügels
Auslösung des
Wärmeschutzes
TECHNISCHE
GEGEVENS
Max. afmetingen vleugel m 3 3 5 5 3 5
Max. opgenomen
vermogen
Inschakeling
oververhittingsbeveiliging
Um STONE3I STONE3R STONE5I STONE5R STONE3I24 STONE5I24
VA 370 330 330 330 120 120
mm/sec
°C 150 150 150 150 - -
19 25 14 25 20 20
FC STONE mechanische eindschakelaar
(apart leverbaar).
3
I F E
MISURE D’INGOMBRO DIMENSIONS D’ENCOMBREMENT MEDIDAS EXTERIORES MÁXIMAS
435 535
900 1000
- Con il FCSTONE (vedi capitolo
“Regolazione necorsa apertura e
chiusura”) la corsa diminuisce di 60mm.
QUADRO D’INSIEME
1. Coppia di fotocellule a colonnina in uscita
2. Battuta d’arresto anta in apertura
3. Pistone elettromeccanico STONE
4. Coppia di fotocellule in entrata
5. Radiocomando
6. Antenna
7. Lampeggiatore
8. Supporto per lampeggiatore e antenna
9. Cartello di avvertenza
10. Battuta d’arresto ante in chiusura
11. Selettore
12. Interruttore differenziale
13. Interruttore generale
14. Linea d’alimentazione
15. Centralina elettronica di comando
16. Elettroserratura
- Avec le FCSTONE (voir chapitre “Réglage
n de course ouverture et fermeture”), la
course se réduit de 60 mm.
VUE D’ENSEMBLE
1. Paire de photocellules sur colonne à la
sortie
2. Butée d’arrêt battant en ouverture
3. Piston électromécanique STONE
4. Paire de photocellules à l’entrée
5. Radiocommande
6. Antenne
7. Clignotant
8. Support pour clignotant et antenne
9. Panneau de signalisation
10. Butée d’arrêt battant en fermeture
11. Sélecteur
12. Interrupteur différentiel
13. Interrupteur général
14. Ligne d’alimentation
15. Logique de commande électronique
16. Serrure électrique
- Con el FCSTONE (véase el capítulo
“Regulación del n de carrera de apertura
y de cierre”) la carrera disminuye 60 mm.
DIBUJO DE CONJUNTO
1. Par de fotocélulas en columna de salida
2. Tope de parada de la hoja en la apertura
3. Pistón electromecánico STONE
4. Par de fotocélulas de entrada
5. Radiomando
6. Antena
7. Luz intermitente
8. Soporte para luz intermitente y antena
9. Placa de advertencia
10. Tope de parada de la hoja en el cierre
11. Selector
12. Interruptor diferencial
13. Interruptor general
14. Línea de alimentación
15. Centralita electrónica de mando
16. Electrocerradura
4
GB D NL
OVERALL DIMENSIONS GESAMTABMESSUNGEN BUITENMATEN
435 535
900 1000
- With FCSTONE (see chapter “Adjusting
the opening and closing stop”) the travel
is 60 mm shorter.
EXPLODED VIEW
1. Pair of post-mounted exit photocells
2. Opening gate strike plate
3. STONE electromechanical piston
4. Pair of entry photocells
5. Radio control
6. Aerial
7. Flashing light
8. Support for ashing light and aerial
9. Warning plate
10. Closing gate strike plate
11. Selector switch
12. Differential switch
13. Main switch
14. Power supply line
15. Electronic control unit
16. Electric lock
- Mit FCSTONE (siehe das Kapitel “Einstellung
der Endschalter in Öffnung und Schließung”)
reduziert sich der Torlauf um 60 mm.
GESAMTANSICHT
1. Paar Fotozellen auf Standsäule in Ausfahrt
2. Endanschlag am sich öffnenden Torügel
3. Elektromechanischer Antrieb STONE
4. Paar Fotozellen auf Standsäule in Einfahrt
5. Funksteuerung
6. Antenne
7. Blinkleuchte
8. Halterung für Blinkleuchte + Antenne
9. Warnschild
10. Endanschlag am sich schließenden Torügel
11. Schlüsseltaster
12. Differentialschalter
13. Hauptschalter
14. Versorgungslinie
15. Elektronische Steuerung
16. Elektroschloss
- Met de FCSTONE (zie het hoofdstuk “Afstelling
eindschakelaar in opening- en sluitstand”)
wordt de loop 60mm minder lang.
OVERZICHTSTEKENING
1. Stel fotocellen op zuiltje aan uitgang
2. Stop vleugel in openingsstand
3. Elektromechanische zuiger STONE
4. Stel fotocellen aan ingang
5. Radio-aansturing
6. Antenne
7. Knipperlicht
8. Steun voor knipperlicht en antenne
9. Waarschuwingsbord
10. Stop vleugel in sluitstand
11. Keuzeschakelaar
12. Differentiaalschakelaar
13. Hoofdschakelaar
14. Voedingslijn
15. Elektronische besturingseenheid
16. Elektrisch slot
5
I
F
E
VERIFICHE PRELIMINARI CONTRÔLES PRÉLIMINAIRES CONTROLES PRELIMINARES
Prima di passare all’installazione si
consiglia di effettuare le seguenti veriche
e operazioni.
1. Che la struttura del cancello sia solida
ed appropriata, le cerniere siano efcienti
2. Che il movimento dell’anta, durante
tutta la corsa, avvenga senza punti d’attrito
o vibrazioni.
3. Che il cancello sia ben bilanciato.
4. La corsa dell’anta deve essere limitata,
sia in apertura che in chiusura, da fermi
meccanici saldamente ssati al suolo.
Avant de passer à l’installation, nous
conseillons d’effectuer les contrôles et
opérations qui suivent.
1. La structure du portail doit être solide et
appropriée, les charnières efcaces.
2. Le mouvement du battant, durant toute
sa course, doit se produire sans points de
frottement ou vibrations.
3. Le portail doit être bien équilibré.
4. La course du battant doit être limitée,
aussi bien en ouverture qu’en fermeture,
par des butées d’arrêt mécaniques
fermement xées au sol.
Antes de efectuar la instalación se
aconseja llevar a cabo los siguientes
controles y operaciones.
1. Controle que la estructura de la cancela
sea robusta y adecuada y que las bisagras
sean ecientes.
2. Controle que el movimiento de la hoja
no tenga puntos de fricción ni vibraciones
durante toda su carrera.
3. Controle que la cancela esté bien
equilibrada.
4. La carrera de la hoja debe estar
limitada, tanto en la apertura como en
el cierre, por topes mecánicos jados al
suelo.
INSTALLAZIONE INSTALLATION INSTALACIÓN
Tab. 1
Esempi d’installazione Exemples d’installation Ejemplo de instalación u.m.
Angolo max apertura α Angle max. ouverture α Ángulo máx. de apertura α ° FINO A 100° 110°
Misura “a” Mesure “a” Medida “a” mm 195 165
Misura “b” Mesure “b” Medida “b” mm 145 175
Misura “c” max Mesure “c” max. Medida “c” máx. mm 65 65
Misura “d” Mesure “d” Medida “d” mm 850 855
N.B: Qualora non fosse possibile ottenere le
misure in tabella consigliamo:
- Per aperture di 90°: a + b = corsa stelo
- Per aperture > 90°: a + b < corsa stelo
N.B.: S’il n’est pas possible d’obtenir les
mesures indiquées dans le tableau, nous
conseillons:
- Pour ouvertures de 90°: a + b = course tige
- Pour ouvertures > 90°: a + b < course tige
N.B: Si no se pudieran obtener las medidas
indicadas en la tabla, aconsejamos:
- Para aperturas de 90°: a + b = carrera
vástago
- Para aperturas > 90°: a + b < carrera
vástago
60
I
NOTA: Le misure sono indicative, solo
per preparare l’installazione. Vericare
quale delle possibili soluzioni può essere
applicata al vostro caso, e provare
manualmente l’applicazione prima di
procedere al ssaggio della piastra o delle
staffe.
6
F
NOTE: les mesures sont indicatives,
uniquement pour préparer l’installation.
Vérier, parmi les solutions possibles,
qu’elle est celle qui s’applique à votre cas
et essayer manuellement l’application
avant d’effectuer la xation de la plaque
et des pattes.
E
NOTA: las medidas son indicativas sólo
para preparar la instalación. Controle
las posibles soluciones que puedan ser
útiles para usted y pruebe manualmente
la aplicación antes de jar la placa o los
estribos.
GB D NL
PRELIMINARY CHECKS
Before proceeding to install the device you
should perform the folloWING checks and
operations:
1. Make sure that the gate structure is sturdy
and suitable and that the hinges are efcient
2. The movement of the gate should be
smooth, without any friction or vibrations
along its swing path.
3. The gate must be properly balanced.
4. Both when closing and opening, the travel
of the gate must be stopped by mechanical
stops securely fastened to the ground.
ÜBERPRÜFUNGEN UND VORBEREITUNGEN
Bevor man auf die Installation übergeht, sollten
folgende Überprüfungen und Vorgänge ausgeführt
werden:
1. Die Torstruktur muss solide und geeignet sein, mit
efzienten Scharnieren.
2. Der Torügel muss sich auf der gesamten
Lauänge ohne Reibungen oder Vibrationen
bewegen.
3. Das Tor muss im Gleichgewicht sein.
4. Der Torlauf muss sowohl in Öffnung als auch
in Schließung durch mechanische Endanschläge
begrenzt sein, die fest am Boden verankert sind.
CONTROLES VOORAF
Voordat u met het installeren begint is het
raadzaam onderstaande controles en handelingen
te verrichten.
1. De poort moet een sterke en geëigende
structuur hebben en de scharnieren goed werken
2. De vleugel moet over de gehele loop zonder
wrijving of trillingen bewegen.
3. De poort moet goed uitgebalanceerd zijn.
4. De loop van de vleugel moet, zowel in de
openingsstand als in de sluitstand, begrensd
worden door mechanische stops die stevig op de
grond zijn verankerd.
INSTALLATION INSTALLATION INSTALLATIE
Tab. 1
Installation examples Installationsbeispiel Installatievoorbeelden u.m./M.E
Maximum opening angle α Max. Öffnungswinkel α Hoek max opening α ° 110° 110°
“a” measurement Maß “a” Maat “a” mm 195 165
“b” measurement Maß “b” Maat “b” mm 145 175
Max “c” measurement Maß “c” (max.) Maat “c” max mm 65 65
“d” measurement Maß “d” Maat “d” mm 800 855
N.B: If the measurements specied in the table
above are not feasible, observe the following:
- For 90° openings: a + b = rod travel
- For openings > 90°: a + b < rod travel
N.B.: Sollte die Einhaltung der Maße in der
Tabelle nicht möglich sein, empfehlen wir:
- 90° Öffnungen: a + b = Schafthub
- Öffnungen > 90°:: a + b < Schafthub
N.B: Indien de in de tabel opgevoerde waarden
niet haalbaar zijn, raden wij aan:
- Voor openingen van 90°: a + b = loop stang
- Voor openingen > 90°: a + b < loop stang
GB D NL
60
NOTE: Measurements are guideline only,
for preliminary installation procedures.
Check which application is most suited
to the Installation required, and manually
test the application before xing the plate
or brackets.
ANMERKUNG:
und dienen zur Vorbereitung der Installation.
Es ist zu überprüfen, welche der möglichen
Lösungen imkonkreten Fall angewandt
werden kann, dazu wird die Anwendung
zuerst manuell ausprobiert, bevor die Platte
oder die Bügel befestigt werden.
Die Maße sind unverbindlich
N.B.: de afmetingen zijn louter indicatief, om
de installatie voor te bereiden. Controleer
welke van de mogelijke oplossingen in uw
geval kan worden toegepast, en probeer
de toepassing met de hand uit alvorens de
plaat of de beugels vast te zetten.
7
I F E
POSIZIONAMENTO DELLA STAFFA
POSTERIORE
Applicare al pilastro la piastra di attacco
posteriore con la staffa di attacco
posteriore Fig.4 rispettando le quote A e B
di tab.1 – g. 3, tra l’asse della cerniera e
il foro centrale della staffa.
La staffa di attacco è dotata di ulteriori
forature per variare l’angolo di apertura
del cancello.
POSITIONNEMENT DE LA BRIDE DE
FIXATION ARRIÈRE
Appliquer au pilier la plaque de xation
arrière avec la bride de xation arrière
(Fig. 4) en respectant les mesures A et B
du tab.1 – g. 3, entre l’axe de la charnière
et l’orice central de la bride.
La bride de xation est munie d’autres
orices pour modier l’angle d’ouverture
du portail.
MONTAJE DE LA GRAPA POSTERIOR
Aplique en el pilar la placa de jación
posterior con la grapa de jación posterior
Fig.4 (respetando las medidas A y B de la
tab.1 – g. 3) entre el eje de la bisagra y el
agujero central de la grapa.
La grapa de jación tiene otros agujeros
para modicar el ángulo de apertura de la
cancela.
Fig. 4
POSIZIONAMENTO DELLA STAFFA
ANTERIORE
A cancello chiuso, applicare la staffa
anteriore al cancello, rispettando la quota
in g. 5c e la quota D di Tab.1 – FIG.3.
Prima di procedere al ssaggio denitivo
vericare:
1. Di non avere utilizzato tutta la corsa
utile del pistone, vedi quota A di g.1.
Lasciare almeno 5mm di corsa residua
dello stelo da ambo i lati.
2. Che il pistone sia perfettamente
orizzontale.
3. Che aprendo e chiudendo il cancello
manualmente, il movimento sia
regolare.
Levare, quindi, il pistone e ssare
denitivamente la staffa anteriore mediante
saldatura Fig.5a o meccanicamente con
due viti Fig.5b.
POSITIONNEMENT DE LA BRIDE DE
FIXATION AVANT
Avec le portail fermé, appliquer la bride de
xation avant au portail en respectant la
mesure indiquée à la g. 5c et la mesure
D du Tab. 1 – Fig. 3.
Avant de procéder à la xation dénitive,
vérier les points suivants :
1. Toute la course utile du piston ne doit
pas être utilisée, voir mesure A de la
g. 1. Laisser au moins 5 mm de course
résiduelle de la tige des deux côtés.
2. Le piston doit être parfaitement
horizontal.
3. Le mouvement doit être régulier
en ouvrant et en fermant le portail
manuellement.
Enlever ensuite le piston et xer
dénitivement la bride avant par soudure
(Fig. 5a) ou mécaniquement avec deux
vis (Fig. 5b).
MONTAJE DE LA GRAPA DELANTERA
Con la cancela cerrada, aplique la grapa
delantera en la cancela respetando las
medidas de la g. 5c y la medida D de la
Tab.1 – FIG.3.
Antes de jar denitivamente la grapa,
controle:
1. que no se haya utilizado toda la carrera
útil del pistón, véase la medida A de
g.1. Deje por lo menos 5 mm de
carrera residual del vástago de ambos
lados.
2. que el pistón haya quedado
perfectamente horizontal.
3. que al abrir y cerrar manualmente la
cancela, el movimiento sea regular.
Posteriormente, quite el pistón y je
denitivamente la grapa delantera
mediante soldadura Fig.5a, o con dos
tornillos Fig.5b.
Fig. 5a Fig. 5b Fig. 5c
8
GB D NL
POSITIONING THE REAR BRACKET ANBRINGEN DES HINTEREN BÜGELS PLAATSING VAN DE ACHTERBEUGEL
Mount the rear connection plate on the
pillar, with the rear connection bracket Fig.4,
observing the A and B dimensions, shown
in table 1 – g. 3, between the axis of the
hinge and the centre hole of the bracket.
The connection bracket has additional
holes used to adjust the opening angle of
the gate.
Fig. 4
Die hintere Befestigungsplatte mit dem
hinteren Befestigungsbügel (Abb. 4) am
Torpfosten anbringen, dabei die Maße A und
B in Tab. 1, Abb. 3 zwischen der Achse des
Scharniers und der zentralen Bohrung des
Bügels beachten.
Der Bügel hat mehrere Bohrungen, damit der
Öffnungswinkel des Tors variiert werden kann.
Plaats de bevestigingsplaat achterzijde met
de achterste beugel afb.4 op de zuil waarbij
u de waarden A en B van tab.1 – afb. 3 in
acht neemt, tussen de as van de scharnier
en de middelste boring van de beugel.
De bevestigingsbeugel heeft nog meer
boringen om de openingshoek van de poort
te kunnen wijzigen.
POSITIONING THE FRONT BRACKETS
With the gate closed, mount the front bracket
on the gate, observing the dimension shown
in g. 5c and dimension D shown in Table
1 – FIG.3.
Before you proceed with the nal mounting,
check the following:
1. Make sure you have not used the full
useful travel of the piston, see dimension A
in g.1. Leave at least 5 mm of residual rod
travel on both sides.
2. Make sure the piston is perfectly
horizontal.
3. When the gate is opened and closed
manually, the movement must be smooth
and unobstructed.
Next, remove the piston and fasten the front
bracket by welding (Fig.5a) or by securing it
with two screws (Fig.5b).
ANBRINGEN DES VORDEREN BÜGELS
Den vorderen Bügel am geschlossenen Tor
anbringen, dabei das Maß in Abb. 5c und
das Maß D in der Tab. 1, ABB. 3 einhalten.
Vor der endgültigen Befestigung folgendes
überprüfen:
1. Nicht den ganzen Nutzhub des
Antriebsschaftes verwenden – siehe Maß A
in Abb. 1. Auf beiden Seiten mindestens 5
mm Resthub lassen.
2. Der Antrieb muss vollkommen horizontal
sein.
3. Die Bewegung muss gleichmäßig sein,
wenn man das Tor von Hand öffnet und
schließt.
Dann den Antrieb entfernen und den
Vorderbügel mittels Schweißung Abb. 5a
oder mechanisch mit zwei Schrauben Abb.
5b endgültig befestigen.
PLAATSING VAN DE VOORBEUGEL
Plaats bij gesloten poort de voorbeugel op
de poort waarbij u de waarde op afb. 5c
en de waarde D van Tab.1 – afb.3 in acht
neemt.
Voordat u een en ander denitief gaat
bevestigen dient u het volgende te
controleren:
1. U hebt niet de gehele nuttige loop van
de zuiger gebruikt, zie de waarde A van
afb.1. Laat tenminste 5mm van de stand
aan beide zijden over.
2. De zuiger loopt geheel horizontaal.
3. Bij handmatige opening en sluiting van
het hek verloopt de manoeuvre regelmatig.
Til daarna de zuiger op en bevestig de
voorbeugel denitief door de ze vast te
lassen afb.5a of bevestig hem mechanisch
met twee schroeven afb.5b.
Fig. 5a Fig. 5b Fig. 5c
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