Powerfix KH 4103 User Manual [sl]

BATTERY &
ALTERNATOR TESTER 1

Read the operating instructions carefully before
using the appliance for the first time and preserve
this booklet for later reference. Pass the manual on
to whomsoever might acquire the appliance at a
later date.

TESTER DO AKUMULATO­RÓW I PRĄDNIC 5

Przed pierwszym użyciem zapoznaj się z instrukcją
obsługi i zachowaj ją w celu późniejszego wykorzy­stania. W przypadku przekazania urządzenia oso­bom trzecim należy przekazać im także instrukcję.

AKKUMULÁTOR- ÉS
GENERÁTOR TESZTER 9

Az első használat előtt figyelmesen olvassa el a
használati utasítást majd későbbi használatra te­gye el. A készülék harmadik fél részére történő
továbbadásakor adja át a leírást is.

PREIZKUŠEVALEC ZA BATE­RIJE IN GENERATORJE 13

Pred prvo uporabo ta navodila pozorno preberite
in jih shranite za poznejšo uporabo. Ob predaji
naprave tretji osebi zraven priložite tudi navodila
za uporabo.

TESTR AUTOBATERIE A
ALTERNÁTORU 17

Uschovejte tento návod pro případné pozdější do­tazy a předejte jej v případě přenechání přístroje
třetím osobám zároveň s ním!

TESTER AUTOBATÉRIE
A ALTERNÁTORA 21

Uschovajte si tento návod na použitie v budúcnosti
– a pri odovzdávaní prístroja tretej osobe
odovzdajte aj návod!

4

BATTERY & ALTERNATOR
TESTER KH 4103

Intended Use

The appliance is intended for checking the charge of a
12 volt battery. In addition, the charging function of a
generator can also be tested. The appliance is not meant
for commercial use.

Package contents

Battery & Alternator Tester KH 4103
2 quick-connect terminal clamps, permanently mounted
(1 red, 1 black)
Operating instructions

Safety instructions

 Danger! Avoid danger to life and limbs caused

by improper use!

• Do not operate the appliance with a damaged
cable.

• The measurement cable must be placed so that they
cannot be caught by rotating parts within the engine
compartment.

 CAUTION! Damaged measurement cables create a

life-threatening risk of electric shock.

• Dispose of the device when the measurement cables
have become damaged. The measurement cables
are not intended to be repaired.

 Danger of explosion and fire! Make certain that

explosive or combustible substances, such as petrol
or solvent, cannot be ignited during use of the appli­ance!
Ignition sources (e.g. open light, burning cigars,
cigarettes or electric sparks) must be kept away from
the starter batteries.

 Danger of chemical burns! Protect your eyes and

skin against chemical burns caused by acid (sulphu­ric acid) upon contact with the battery! Do not look
directly at the connected battery and use the
following:

- 1 -

acid-resistant safety glasses, clothing and gloves! If
your eyes or skin come into contact with sulphuric
acid, rinse the affected part of the body with plenty
of clear running water and seek immediate medical
assistance!

• Avoid an electric short-circuit when connecting the
appliance to the battery. Connect the positive pole
terminal clamp only to the positive pole of the batte­ry. Connect the negative pole terminal clamp only to
the negative pole of the battery.

• Connect the terminal clamps ("–" and "+") only to
the insulated area!

 Attention! Avoid damage caused by improper

use!

• Only use the appliance with the included original
parts!

• Protect the contact surfaces of the battery.

Connection

• First connect the red quick-connect terminal clamp to
the positive pole (+) of the battery.

• Then connect the black quick-connect terminal clamp
to the negative pole (-) of the battery.

 The appliance can be fastened to the vehicle chassis

during the measurement using the magnetic strip
on the back of the appliance.

Testing a battery and generator

Battery test / start capacity

• If only the 11.5 volt LED lights up, the charge of the
battery is weak. The battery must be recharged.

• If the 12 volt LED also lights up, the battery is half
charged. Recharging of the battery is recommended.

• If the 12.6 volt LED also lights up, the battery is fully
charged and capable of starting.



Important:

Before charging, learn about how to maintain the
battery by reading its operating instructions!

- 2 -

Generator test

• Connect the appliance to the battery as described
above under "Connection".

• Start the engine and switch on all consumers
(headlights, radio, rear window heating, etc.).

• For newer vehicles, briefly increase the engine speed
up to 2500 rpm.

• If the 13.2 volt to 14.5 volt LED lights up, the gene­rator or the voltage regulator is in good condition.

• If the 15.5 volt LED lights up, the generator or volta­ge regulator is defective. In this case, contact your
automotive mechanic.

Cleaning

 Danger of electric shock

Always disconnect the appliance from the battery
before cleaning it. Under no circumstances may the
appliance be immersed in water or held under run­ning water during cleaning. No aggressive cleaning
agents may be used.

• Clean the outside of the appliance with a slightly
damp cloth.

Disposal

Do not dispose of the appliance in your nor­mal domestic waste. This product is subject
to the European guideline 2002/96/EC.

Dispose of the appliance through an approved disposal
centre or at your community waste facility.
Observe the currently applicable regulations.
In case of doubt, please contact your waste disposal
centre.

- 3 -

Importer

KOMPERNASS GMBH
BURGSTRASSE 21
44867 BOCHUM, GERMANY
www.kompernass.com
ID No.: KH4103-09/10-V2

- 4 -

TESTER DO AKUMULATORÓW
I PRĄDNIC KH 4103

Zastosowanie

Urządzenie służy do badania stanu naładowania aku­mulatora 12 V. Dodatkowo może służyć do testowania
przebiegu ładowania akumulatora. Urządzenie nie
nadaje się do celów komercyjnych.

Zakres dostawy

Tester do akumulatorów i prądnic KH 4103
2 szybkomocujące zacisku przyłączeniowe, zamontowane
na gotowo (1 czerwony, 1 czarny)
Instrukcja obsługi

i bezpieczeństwa

 Niebezpieczeństwo! Unikać niebezpieczeństwa

utraty życia i odniesienia obrażeń na skutek
niewłaściwego użytkowania!

• Nie należy używać urządzenia z uszkodzonym
kablem.

• Kable pomiarowe należy układać w taki sposób,
aby nie dosięgały one do obracających się części
silnika.

Ostrożnie! Uszkodzone kable pomiarowe zagrożenie

życia z powodu porażenia prądem elektrycznym.

• Urządzenie z uszkodzonymi kablami pomiarowymi
należy oddać do utylizacji. Kable pomiarowe nie
są przewidziane do naprawy.

 Niebezpieczeństwo wybuchu i pożaru! Należy

upewnić się, że wybuchowe lub łatwopalne substancje
np. benzyna lub rozpuszczalnik nie zapalą się podczas
używania urządzenia!
Wszelkie źródła zapłonu (np. włączone światło,
zapalony papieros lub iskry elektryczne) należy
trzymać z dala od akumulatorów rozruchowych.

- 5 -

 Niebezpieczeństwo poparzenia! Chronić skórę

i oczy przed poparzeniem kwasem (kwas siarkowy)
przy kontakcie z akumulatorem! Nie należy kierować
wzroku bezpośrednio w stronę przyłączonego aku­mulatora oraz stosować: Okulary, odzież i rękawice
chroniące przed działaniem kwasu! W wypadku
przedostania się kwasu na skórę lub w okolicę oka,
spłukać podrażnione miejsce dużą ilością czystej
wody, a następnie skontaktować się niezwłocznie
z lekarzem!

• Podczas przyłączania urządzenia do akumulatora
należy unikać zwarcia elektrycznego. Dodatni zacisk
przyłączeniowy należy przyłączać wyłącznie do
bieguna dodatniego w akumulatorze. Ujemny zacisk
przyłączeniowy należy przyłączać wyłącznie do
bieguna ujemnego w akumulatorze.

• Zaciski przyłączeniowe („–” i „+”) należy chwytać
wyłącznie w zaizolowanej części!

 Uwaga! Unikać zagrożeń spowodowanych

niewłaściwym użytkowaniem urządzenia!

• Urządzenie należy używać wyłącznie ze znajdującymi
się w zestawie oryginalnymi częściami!

• Należy chronić powierzchnie stykowe akumulatora.

Przyłączanie

• Najpierw czerwony zacisk szybkomocujący przyłączyć
do bieguna dodatniego (+) w akumulatorze.

• Następnie czarny zacisk szybkomocujący przyłączyć
do bieguna ujemnego (-) akumulatora.

 Za pomocą listwy magnetycznej umieszczonej pod

spodem urządzenia, urządzenie na czas badania
można przymocować do nadwozia samochodowego.

Test akumulatora i alternatora

Test akumulatora / Gotowość do rozruchu

• Jeśli włączona jest tylko dioda 11,5 V, poziom
naładowania akumulatora jest zbyt niski.
Akumulator należy doładować.

- 6 -