MO VENOX 250 PDF
4. Impianto di alimentazione KYMCO VENOX 250
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4. Impianto di alimentazione KYMCO VENOX 250
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IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE
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INFORMAZIONI GENERALI ................................................... 4- 3
ANALISI DEI PROBLEMI........................................................ 4- 4
4
RIMOZIONE DEI CARBURATORI ........................................... 4- 5
CAMERA DEPRESSIONE ........................................................ 4- 6
VALVOLA ANTI SPARO ......................................................... 4- 7
VASCHETTA A LIVELLO COSTANTE.................................... 4- 7
RUBINETTO CARBURANTE ................................................... 4- 9
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4. Impianto di alimentazione KYMCO VENOX 250
INFORMAZIONI GENERALI
Attenzione
* Porre la massima attenzione mentre si lavora con la benzina. Lavorare sempre in locali ben
ventilati, lontano da fiamme o scintille. Non fumare!
* Prima di pulire i passaggi aria e benzina del carburatore con aria compressa rimuovere le
membrane del pistone a depressione e della valvola anti-sparo.
- Non piegare né torcere i cavi di comando. I cavi di comando danneggiati potrebbero non funzionare
correttamente e quindi bloccarsi o incepparsi.
- Durante le operazioni di smontaggio dei componenti del sistema di alimentazione, memorizzare la
disposizione degli O-ring. Sostituirli con particolari nuovi al momento del rimontaggio.
- La vaschetta del galleggiante è dotata di una vite d i spurgo che può essere allentata al fine di drenare
la benzina restante nel carburatore. Drenare il carburante se il veicolo resta fermo per più di un mese.
Attrezzi comuni
- Calibro livello galleggiante
- Analizzatore gas di scarico
Specifiche carburatori
Tipo CVK
Diametro Venturi φ30
Livello galleggiante Anteriore: 17,5 mm Posteriore: 19,0 mm
Getto principale Anteriore : #110 Posteriore: #108
Getto minimo #35
Regime minimo 1300 ± 100 min
Gioco a vuoto acceleratore 2-6 mm
Regolazione vite aria 2 ± 0,5 giri
%CO al minimo 3,5 ± 0.5%
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