Honda BIZ 125 KS ES 2009 Cilindro Pistao [pt]

BIZ125 KS • ES • +

LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES ..........................................................................................9-2

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO ........................................................................................................9-3

DIAGNOSE DE DEFEITOS ..............................................................................................................9-4

CILINDRO ........................................................................................................................................9-5

PISTÃO .........................................................................................................................................9-11

9. CILINDRO / PISTÃO

9

9-1

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LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES

CILINDRO / PISTÃO

9-2

CILINDRO / PISTÃO

BIZ125 KS • ES • +

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO

INSTRUÇÕES GERAIS

· Este capítulo engloba os procedimentos de serviço do cilindro e pistão. Esses serviços podem ser efetuados com
o motor instalado no chassi.

· Cuidado para não danificar a parede do cilindro e o pistão.

· Tome cuidado para não danificar as superfícies de contato ao remover o cilindro. Não bata no cilindro com força

excessiva durante a remoção.

· Durante a desmontagem, marque e guarde as peças desmontadas para certificar-se de que sejam reinstaladas
em suas posições originais.

· Limpe todas as peças desmontadas com solvente de limpeza e seque-as aplicando ar comprimido antes da
inspeção.

· O óleo para lubrificação da árvore de comando e dos balancins é alimentado através da passagem de óleo no
cilindro. Limpe a passagem de óleo antes de instalar o cilindro.

ESPECIFICAÇÕES

Item Padrão Limite de uso

Cilindro D.I. 52,405 – 52,415 52,445

Ovalização – 0,10
Conicidade – 0,10
Empenamento – 0,05

Pistão,
anéis do
pistão

Folga entre o cilindro e o pistão 0,015 – 0,045 0,10
D.I. do pé da biela 13,016 – 13,034 13,05
Folga entre o pino do pistão e a biela 0,016 – 0,040 0,07

Direção da marca do pistão Marca “IN” voltada para

o lado de admissão
D.E. do pistão 52,370 – 52,390 52,30
Ponto de medição do D.E. do pistão 10 mm da base da saia –
D.I. da cavidade do pino do pistão 13,002 – 13,008 13,03
D.E. do pino do pistão 12,994 – 13,000 12,98
Folga entre o pistão e o pino do pistão 0,002 – 0,014 0,075
Folga entre a canaleta e o anel do

pistão
Folga das extremidades do anel do

pistão

Anel de óleo
(anel lateral)

1º anel 0,030 – 0,065 0,10
2º anel 0,015 – 0,050 0,09
1º anel 0,10 – 0,25 0,40
2º anel 0,10 – 0,25 0,40

0,20 – 0,70 1,10

Unidade: mm

–

VALOR DE TORQUE

Prisioneiro do cilindro 11 N.m (1,1 kgf.m) Consulte a página 9-8.

9-3

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CILINDRO / PISTÃO

FERRAMENTA ESPECIAL

Limitador do tensor
070MG-0010100

DIAGNOSE DE DEFEITOS

Compressão muito baixa, partida difícil ou desempenho inadequado em baixas rotações

· Vazamento na junta do cabeçote

· Anéis do pistão gastos, engripados ou quebrados

· Cilindro e pistão danificados ou desgastados

Compressão muito alta, superaquecimento ou detonação

· Depósitos excessivos de carvão na cabeça do pistão ou na câmara de combustão

· Sistema descompressor desgastado ou danificado

Fumaça excessiva

· Desgaste do cilindro, pistão ou anéis do pistão

· Instalação incorreta dos anéis do pistão

· Riscos ou arranhões no pistão ou na parede do cilindro

Ruído anormal

· Pino ou cavidade do pino do pistão desgastado

· Desgaste do cilindro, pistão ou anéis do pistão

· Pé da biela desgastado

9-4

CILINDRO / PISTÃO

CILINDRO

REMOÇÃO

Remova o cabeçote (pág. 8-13).

NOTA

Não bata no cilindro com força excessiva e não danifique a
superfície de contato com uma chave de fenda.

Desacople o conector 2P (Preto) do sensor EOT (temperatura
do óleo do motor).

Remova a guia da corrente de comando, o limitador do tensor
e o cilindro.

Remova os pinos-guia e a junta.

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CONECTOR 2P
(PRETO)

GUIA DA CORRENTE DE COMANDO

LIMITADOR DO TENSOR

CILINDRO

JUNTA

DESMONTAGEM

Remova o sensor EOT (pág. 6-44).
Remova os seguintes itens:

– Parafusos
– Arruelas
– Suportes do protetor de pernas
– Buchas
– Borrachas

Remova os parafusos e o protetor do sensor EOT.

PINOS-GUIA

SUPORTES

PARAFUSOS/ARRUELAS/BUCHAS/BORRACHAS

PARAFUSOS

PROTETOR DO SENSOR

9-5