Honda BIZ 125 KS ES 2009 Manutencao [pt]
BIZ125 KS • ES • +
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO ........................................................................................................4-2
TABELA DE MANUTENÇÃO ..........................................................................................................4-4
LINHA DE COMBUSTÍVEL ..............................................................................................................4-5
FUNCIONAMENTO DO ACELERADOR .........................................................................................4-5
4. MANUTENÇÃO
FILTRO DE AR .................................................................................................................................4-6
DRENO DO FILTRO DE AR.............................................................................................................4-8
VELA DE IGNIÇÃO ..........................................................................................................................4-8
FOLGA DAS VÁLVULAS ...............................................................................................................4-10
ÓLEO DO MOTOR .........................................................................................................................4-11
FILTRO DE TELA DE ÓLEO ..........................................................................................................4-13
FILTRO CENTRÍFUGO DE ÓLEO .................................................................................................4-13
MARCHA LENTA ...........................................................................................................................4-15
SISTEMA DE ESCAPAMENTO .....................................................................................................4-16
CORRENTE DE TRANSMISSÃO ..................................................................................................4-16
FLUIDO DE FREIO (BIZ125 +) ......................................................................................................4-20
DESGASTE DAS SAPATAS DO FREIO (EXCETO FREIO DIANTEIRO BIZ125 +) .....................4-21
4
DESGASTE DAS PASTILHAS DO FREIO (FREIO DIANTEIRO BIZ125 +) .................................4-21
SISTEMA DE FREIO ......................................................................................................................4-22
INTERRUPTOR DA LUZ DE FREIO ..............................................................................................4-24
FACHO DO FAROL ........................................................................................................................4-24
SISTEMA DE EMBREAGEM ........................................................................................................4-25
CAVALETE LATERAL ...................................................................................................................4-25
SUSPENSÃO .................................................................................................................................4-25
PORCAS, PARAFUSOS, FIXADORES .........................................................................................4-26
RODAS/PNEUS..............................................................................................................................4-26
ROLAMENTOS DA COLUNA DE DIREÇÃO ................................................................................4-28
4-1
BIZ125 KS • ES • +
MANUTENÇÃO
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INSTRUÇÕES GERAIS
• Estacione a motocicleta numa superfície nivelada antes de iniciar qualquer serviço.
• A gasolina é altamente inflamável e explosiva sob certas condições.
• Trabalhe em áreas bem ventiladas. A presença de cigarros, chamas ou faíscas no local de trabalho ou onde a
gasolina é armazenada pode causar um incêndio ou explosão.
• Os gases de escapamento contêm monóxido de carbono venenoso que pode causar perda de consciência e
levar à morte. Acione o motor em área aberta ou local fechado que possua um sistema de exaustão.
ESPECIFICAÇÕES
Item Especificações
Folga livre da manopla do acelerador 2 – 6 mm
Vela de ignição Padrão CPR6EA-9 (NGK) U20EPR9 (DENSO)
Opcional CPR7EA-9 (NGK) U22EPR9 (DENSO)
Folga da vela de ignição 0,80 – 0,90 mm
Capacidade de óleo do
motor
Óleo de motor recomendado MOBIL SUPER MOTO 4T, classificação de
Rotação de marcha lenta 1.400 ± 100 rpm
Concentração de CO em marcha lenta Abaixo de 0,1%
Concentração de HC em marcha lenta Abaixo de 100 ppm
Folga das válvulas ADM/ESC 0,10 mm
Corrente de transmissão Tamanho/elos DID 428MX/106 elos
Fluido de freio recomendado (BIZ125 +) DOT 3 ó DOT 4
Folga livre da alavanca do freio (BIZ125 KS · ES)
Folga livre do pedal do freio 20 – 30 mm
Pressão dos pneus Somente piloto Dianteiro 175 kPa (1,75 kgf/cm2, 25 psi)
Medida do pneu Dianteiro 60/100-17M/C 33L
Marca do pneu Dianteiro MT15 (PIRELLI)
Profundidade mínima da
banda de rodagem
Após drenagem 0,7 litro
Após desmontagem 0,9 litro
serviço API SF, viscosidade SAE 20W-50
Folga 25 – 35 mm
Comprimento de 41 pinos
(40 elos)
Traseiro 225 kPa (2,25 kgf/cm2, 33 psi)
Piloto e
passageiro
Traseiro 80/100-14M/C 49L
Traseiro MT15 (PIRELLI)
Dianteiro 0,8 mm
Traseiro 0,8 mm
Dianteiro 175 kPa (1,75 kgf/cm2, 25 psi)
Traseiro 280 kPa (2,80 kgf/cm2, 41 psi)
508 mm
10 – 20 mm
4-2
MANUTENÇÃO
BIZ125 KS • ES • +
VALORES DE TORQUE
Parafuso de drenagem de óleo 24 N.m (2,4 kgf.m)
Tampa do orifício da árvore de manivelas 8,0 N.m (0,8 kgf.m)
Tampa do orifício do ponto de ignição 6,0 N.m (0,6 kgf.m)
Contraporca do parafuso de ajuste da válvula 9,0 N.m (0,9 kgf.m) Aplique óleo de motor na rosca
e superfície de assentamento.
Parafuso da tampa do filtro centrífugo de óleo 5,0 N.m (0,5 kgf.m) Consulte a página 4-14.
Vela de ignição 16 N.m (1,6 kgf.m)
Raio da roda dianteira (BIZ125 KS · ES) 2,5 N.m (0,3 kgf.m)
Raio da roda traseira (BIZ125 KS · ES) 3,7 N.m (0,4 kgf.m)
Porca do eixo traseiro 49 N.m (5,0 kgf.m) Porca U
Contraporca do parafuso de ajuste da embreagem 12 N.m (1,2 kgf.m)
Parafuso da articulação do cavalete lateral 18 N.m (1,8 kgf.m)
Porca da articulação do cavalete lateral 44 N.m (4,5 kgf.m)
Parafuso do suporte do elemento do filtro de ar 1,2 N.m (0,1 kgf.m)
Parafuso da tampa da carcaça do filtro de ar 1,2 N.m (0,1 kgf.m)
Parafuso da placa de fixação do pinhão de transmissão 10 N.m (1,0 kgf.m)
Porca da coroa de transmissão 27 N.m (2,8 kgf.m) Porca U
FERRAMENTAS ESPECIAIS
Chave de raio, 4,5 x 5,1 mm
07701-0020200
Chave de raio, 5,8 x 6,1 mm
07701-0020300
Ajustador de válvula
07708-0030400
4-3
BIZ125 KS • ES • +
TABELA DE MANUTENÇÃO
1
Intervalo
1.000 4.000 8.000 12.000
a cada 1.000 km ou semanalmente Pneus: verificar e calibrar 4-26
(km)*
a cada
km...
4.000 Linha de combustível: verificar 4-5
4.000 Acelerador: verificar 4-5
4.000 Filtro de ar: limpar*
12.000 Filtro de ar: trocar*
4.000 Dreno do filtro de ar: limpar*
4.000 Vela de ignição: verificar 4-8
8.000 Vela de ignição: trocar 4-8
4.000 Folga das válvulas: verificar 4-10
4.000 Óleo do motor: trocar*
12.000 Tela do filtro de óleo: limpar 4-13
12.000 Filtro centrífugo de óleo: limpar 4-13
4.000 Marcha lenta: verificar 4-15
4.000 Sistema de escapamento: verificar 4-16
a cada 1.000 km Corrente de transmissão: verificar, ajustar e lubrificar*
4.000 Fluido de freio (BIZ125 +): verificar o nível*
4.000
Pastilhas (BIZ125 +) e sapatas de freio:
verificar o desgaste*8
4.000 Sapatas do freio: verificar o desgaste*
4.000 Sistema de freio: verificar 4-22
4.000 Interruptor da luz do freio: verificar 4-24
4.000 Farol: ajustar facho 4-24
4.000 Embreagem: verificar 4-25
4.000 Cavalete lateral: verificar 4-25
4.000 Suspensões dianteira e traseira: verificar 4-25
8.000 Porcas, parafusos e fixações: verificar 4-26
4.000
Rodas (BIZ125 KS · ES): verificar
4.000 Rodas (BIZ125 +): verificar 4-26
12.000 Coluna de direção: verificar 4-28
12.000 Coluna de direção: lubrificar 4-28
MANUTENÇÃO
Itens e operações Página
2
2
3
4,5,6
7
8
8
4-6
4-6
4-8
4-11
4-16
4-20
4-21
4-21
4-26
Esta tabela de manutenção é baseada em condições médias de pilotagem. As motocicletas submetidas a uso severo necessitam
de manutenção mais freqüente.
NOTAS:
Estes itens referem-se às notas da próxima tabela.
*1. Para leituras maiores do hodômetro, repita os intervalos especificados na tabela.
*2. Efetue o serviço com mais freqüência sob condições de muita poeira e umidade.
*3. Efetue o serviço com mais freqüência sob condições de chuva ou aceleração máxima.
*4. Verifique o nível de óleo diariamente, antes de pilotar, e adicione se necessário.
*5. Troque 1 vez por ano ou a cada intervalo indicado na tabela, o que ocorrer primeiro.
*6. Efetue o serviço com mais freqüência sob condições de muita poeira.
*7. Efetue o serviço com mais freqüência sob condições severas de uso, de muita poeira ou lama.
*8. Troque a cada 2 anos. A substituição requer habilidade mecânica.
*9. Efetue o serviço com mais freqüência ao pilotar em pistas de terra, molhadas ou com muita poeira.
Por razões de segurança, recomendamos que todos os serviços apresentados nesta tabela sejam executados somente pelas
concessionárias autorizadas Honda.
4-4
MANUTENÇÃO
LINHA DE COMBUSTÍVEL
Remova o protetor de pernas (pág. 3-3).
Verifique a mangueira de combustível e conexão de engate
rápido do tanque de combustível quanto à deterioração, danos
ou vazamento.
Substitua a mangueira de combustível, se necessário (pág.
6-27).
Verifique a área de montagem da bomba de combustível quanto
a vazamento.
Substitua a junta da bomba de combustível, se necessário (pág.
6-33).
Instale o protetor de pernas (pág. 3-3).
FUNCIONAMENTO DO ACELERADOR
Verifique se o cabo do acelerador está deteriorado ou danificado.
Verifique se o acelerador abre e fecha automaticamente em
todas as posições do guidão.
Se a alavanca do acelerador não retornar corretamente,
lubrifique o cabo do acelerador e inspecione e lubrifique o
alojamento do acelerador.
Com o motor funcionando em marcha lenta, vire totalmente
o guidão para a direita e para a esquerda para verificar se a
rotação do motor não muda.
Se a marcha lenta aumentar, meça a folga livre da manopla do
acelerador e verifique a passagem do cabo do acelerador.
Meça a folga livre no flange da manopla do acelerador.
FOLGA LIVRE: 2 – 6 mm
A folga livre da manopla do acelerador pode ser ajustada na
extremidade inferior do cabo do acelerador.
Remova o protetor de pernas (pág. 3-3).
Desaperte a contraporca, gire o ajustador conforme necessário
e aperte a contraporca enquanto fixa o ajustador.
Verifique novamente o funcionamento do acelerador.
Se necessário, substitua os componentes danificados.
Instale o protetor de pernas (pág. 3-3).
AJUSTADOR
BIZ125 KS • ES • +
CONEXÃO DE ENGATE RÁPIDO
MANGUEIRA DE COMBUSTÍVEL
2 – 6 mm
CONTRAPORCA
4-5
BIZ125 KS • ES • +
MANUTENÇÃO
FILTRO DE AR
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO
Remova a tampa dianteira (pág. 3-3).
Remova os parafusos e a tampa da carcaça do filtro de ar.
Remova o conjunto do elemento do filtro de ar.
LADO DIREITO:
PARAFUSOS
CONJUNTO DO ELEMENTO DO FILTRO DE AR
LADO ESQUERDO:
TAMPA
Substitua o elemento do filtro de ar nos intervalos especificados
na tabela de manutenção (pág. 4-4).
Remova os parafusos, o suporte do elemento e o elemento do
filtro de ar.
Instale o suporte do elemento e o elemento do filtro de ar.
Instale e aperte os parafusos do suporte do elemento do filtro
de ar no torque especificado.
TORQUE: 1,2 N.m (0,1 kgf.m)
Verifique se as juntas estão instaladas na posição correta e estão
em boas condições, substitua-as por uma nova se necessário.
A instalação é efetuada na ordem inversa da remoção.
TORQUE:
Parafuso da tampa da carcaça do filtro de ar:
1,2 N.m (0,1 kgf.m)
ELEMENTO
PARAFUSOS
CONJUNTO DO ELEMENTO DO FILTRO DE AR
PARAFUSOS
SUPORTE
4-6
JUNTAS
TAMPA
MANUTENÇÃO
LIMPEZA
Remova o conjunto do elemento do filtro de ar (pág. 4-6).
Limpe o elemento do filtro de ar aplicando ar comprimido
conforme segue:
1. Retire a poeira aplicando ar comprimido pelo lado do corpo
do acelerador.
– Posicione a pistola de ar comprimido a 30 mm do elemento
do filtro de ar.
– Movimente a pistola de ar comprimido de cima para baixo
e de um lado para o outro alternadamente 5 vezes ou mais
por dois minutos.
2. Retire a poeira aplicando ar comprimido pelo lado oposto.
– Posicione a pistola de ar comprimido a 50 mm e 45° do
elemento do filtro de ar.
– Movimente a pistola de ar comprimido ao longo dos vincos
por 30 segundos.
BIZ125 KS • ES • +
45°
3. Retire a poeira remanescente aplicando ar comprimido pelo
lado do corpo do acelerador.
– Posicione a pistola de ar comprimido a 30 mm do elemento
do filtro de ar.
– Movimente a pistola de ar comprimido de cima para baixo
e de um lado para o outro alternadamente 5 vezes ou mais
por 30 segundos.
Instale o conjunto do elemento do filtro de ar (pág. 4-6).
50 mm
4-7
BIZ125 KS • ES • +
DRENO DO FILTRO DE AR
NOTA
Efetue a manutenção com mais freqüência quando pilotar
sob condições de chuva, com aceleração máxima ou após a
motocicleta ser lavada ou capotar. Efetue a manutenção se o
nível dos depósitos puder ser visto no tubo de drenagem.
Verifique o tubo de drenagem.
Se houver depósitos, remova a braçadeira do tubo e o tubo de
drenagem.
Drene os depósitos num recipiente adequado.
Instale o tubo de drenagem e a braçadeira.
Remova o protetor de pernas (pág. 3-3).
Verifique a mangueira do dreno do filtro de ar quanto à
deterioração, danos ou conexão solta.
Certifique-se de que a mangueira do dreno do filtro de ar não
esteja torcida, dobrada ou rachada.
Substitua a mangueira do dreno do filtro de ar se necessário.
Instale o protetor de pernas (pág. 3-3).
MANUTENÇÃO
BRAÇADEIRA
TUBO DE DRENAGEM
MANGUEIRA DO DRENO
VELA DE IGNIÇÃO
REMOÇÃO
Desacople o supressor de ruído da vela de ignição.
SUPRESSOR DE RUÍDO DA VELA DE IGNIÇÃO
4-8
MANUTENÇÃO
NOTA
Limpe ao redor da base da vela de ignição com ar
comprimido antes de removê-la e certifique-se de que não
haja entrada de resíduos na câmara de combustão.
Remova a vela de ignição usando a chave de vela contida no
jogo de ferramentas ou equivalente.
Inspecione ou substitua conforme descrito na tabela de
manutenção (pág. 4-4).
BIZ125 KS • ES • +
VELA DE IGNIÇÃO
INSPEÇÃO
Limpe os eletrodos da vela de ignição com uma escova de aço
ou dispositivo especial de limpeza de velas.
NOTA
Use sempre a vela de ignição especificada nesta motocicleta.
Verifique os seguintes itens e substitua a vela, se necessário.
· Isolador quanto a danos
· Eletrodos quando a desgaste
· Condição de queima, coloração
VELA DE IGNIÇÃO RECOMENDADA:
Padrão: NGK: CPR6EA-9
DENSO: U20EPR9
Opcional: NGK: CPR7EA-9
DENSO: U22EPR9
Verifique a folga entre os eletrodos central e lateral com um
calibre de lâminas do tipo arame.
FOLGA DA VELA DE IGNIÇÃO: 0,80 – 0,90 mm
Se necessário, ajuste a folga dobrando cuidadosamente o
eletrodo lateral.
ISOLADOR
0,80 – 0,90 mm
ELETRODO CENTRAL
ELETRODO LATERAL
INSTALAÇÃO
Instale a vela de ignição com a mão e aperte-a no torque
especificado com a chave de vela ou equivalente.
TORQUE: 16 N.m (1,6 kgf.m)
Acople o supressor de ruído da vela de ignição.
VELA DE IGNIÇÃO
4-9
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