Honda BIZ 125 KS ES 2009 Arvore Manivelas Transmissao Pedal Partida [pt]

12. ÁRVORE DE MANIVELAS / TRANSMISSÃO /

BIZ125 KS • ES • +

LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES ....................................................................................... 12-2

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO ......................................................................................................12-3

DIAGNOSE DE DEFEITOS ............................................................................................................12-5

SEPARAÇÃO DA CARCAÇA DO MOTOR ...................................................................................12-6

ÁRVORE DE MANIVELAS ........................................................................................................... 12-7

TRANSMISSÃO ...........................................................................................................................12-10

MECANISMO DO PEDAL DE PARTIDA

MECANISMO DO PEDAL DE PARTIDA .....................................................................................12-19

MONTAGEM DA CARCAÇA DO MOTOR ...................................................................................12-22

12

12-1

BIZ125 KS • ES • +

ÁRVORE DE MANIVELAS / TRANSMISSÃO / MECANISMO DO PEDAL DE PARTIDA

LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES

12-2

ÁRVORE DE MANIVELAS / TRANSMISSÃO / MECANISMO DO PEDAL DE PARTIDA

BIZ125 KS • ES • +

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO

INSTRUÇÕES GERAIS

As metades da carcaça do motor devem ser separadas para efetuar serviços na árvore de manivelas, transmissão
e mecanismo do pedal de partida. Para esses serviços, o motor deve ser removido do chassi.

· As seguintes peças devem ser removidas antes da separação da carcaça do motor:

– Rotor do alternador (BIZ125 KS) (pág. 11-8)
– Rotor do alternador/embreagem de partida (BIZ125 ES · +) (pág. 11-10)
– Motor de partida (BIZ125 ES · +) (pág. 18-6)
– Embreagem (pág. 10-10)
– Seletor de marchas (pág. 10-29)
– Bomba de óleo (pág. 5-4)
– Engrenagem motora da bomba de óleo (pág. 5-8)
– Cabeçote (pág. 8-13)
– Cilindro (pág. 9-5)
– Pistão (pág. 9-11)
– Interruptor de ponto morto (pág. 19-26)
– Motor (pág. 7-5)

· Cuidado para não danificar as superfícies de contato da carcaça do motor durante os serviços.

· Antes de montar as duas metades da carcaça do motor, aplique junta líquida nas superfícies de contato. Retire

totalmente o excesso de junta líquida.

· Limpe todas as peças desmontadas com solvente novo e seque-as com ar comprimido antes da inspeção.

ESPECIFICAÇÕES

Item Padrão Limite de uso

Árvore de
manivelas

Transmissão D.I. da engrenagem M2, M3 16,984 – 17,018 17,04

Garfo seletor/
tambor seletor

Mecanismo do
pedal de partida

Folga lateral da biela 0,10 – 0,35 0,60
Folga radial da biela 0,008 0,05
Empenamento Lado esquerdo – 0,03

Lado direito Interno – 0,02

Externo – 0,10

C1 18,000 - 18,018 18,04

C4 20,000 – 20,021 20,04
D.E. da bucha C1 17,966 – 17,984 17,94
D.I. da bucha C1 15,000 – 15,018 15,04

Folga entre a engrenagem e a bucha C1 0,016 – 0,052 0,10
D.E. da árvore primária Na M3 16,966 – 16,984 16,95
D.E. da árvore secundária Na bucha

C1
Folga entre a engrenagem e a árvore M3 0 – 0,052 0,10
Folga entre a bucha e a árvore C1 0,016 – 0,052 0,10

D.I. do garfo seletor 10,000 – 10,018 10,07
Espessura da garra do garfo seletor 4,93 – 5,00 4,90
D.E. do eixo dos garfos seletores 9,986 – 9,995 9,93
D.E. do tambor seletor Esquerdo 12,966 – 12,984 12,946

Direito 27,959 – 27,980 27,940
D.I. do mancal do tambor seletor Esquerdo 13,000 – 13,027 13,047

Direito 28,000 – 28,021 28,041
Folga entre os munhões e mancais do

tambor seletor
D.I. do pinhão 20,000 – 20,021 20,08

D.E. do eixo 19,959 – 19,980 19,94

Esquerdo 0,016 – 0,061 0,07

Direito 0,020 – 0,062 0,07

14,966 – 14,984 14,95

Unidade: mm

12-3

BIZ125 KS • ES • +

ÁRVORE DE MANIVELAS / TRANSMISSÃO / MECANISMO DO PEDAL DE PARTIDA

FERRAMENTAS ESPECIAIS

Conjunto extrator de rolamento,
12 mm
07936-1660101

Contrapeso extrator
07741-0010201

Eixo extrator de rolamento, 12 mm
07936-1660120

Instalador/extrator
07749-0010000

Cabeça extratora de rolamento,
12 mm
07936-1660110

Extrator universal de rolamento
07631-0010000

ou equivalente disponível no
mercado

Conjunto de montagem, 14 mm
07JMF-KW70100

Adaptador, 37 x 40 mm
07746-0010200

Adaptador, 28 x 30 mm
07946-1870100

Adaptador, 52 x 55 mm
07746-0010400

Adaptador, 32 x 35 mm
07746-0010100

Guia, 12 mm
07746-0040200

12-4

ÁRVORE DE MANIVELAS / TRANSMISSÃO / MECANISMO DO PEDAL DE PARTIDA

BIZ125 KS • ES • +

Guia, 17 mm
07746-0040400

Guia, 22 mm
07746-0041000

DIAGNOSE DE DEFEITOS

Dificuldade na mudança de marcha

· Garfos seletores deformados

· Eixo dos garfos seletores deformado

· Eixo do seletor de marchas empenado

· Ranhura do tambor seletor danificada

· Viscosidade do óleo do motor incorreta

A marcha escapa

· Ressaltos ou rebaixos de acoplamento das engrenagens desgastados

· Eixo dos garfos seletores deformado

· Posicionador do tambor seletor quebrado

· Garfos seletores deformados

· Ranhura do garfo seletor desgastada

Ruído excessivo

· Rolamento da cabeça da biela desgastada

· Rolamento da árvore de manivelas desgastado

· Rolamento da transmissão desgastado

· Engrenagens da transmissão desgastadas ou danificadas

12-5

BIZ125 KS • ES • +

ÁRVORE DE MANIVELAS / TRANSMISSÃO / MECANISMO DO PEDAL DE PARTIDA

SEPARAÇÃO DA CARCAÇA DO

MOTOR

NOTA

Consulte as Informações de Serviço quanto aos
componentes que devem ser removidos antes de separar a
carcaça do motor (pág. 12-3).

Remova o parafuso, a placa de fixação e o tensor da corrente
de comando.

Verifique se o tensor da corrente de comando está desgastado
ou danificado.

PLACA DE FIXAÇÃO

TENSOR DA CORRENTE DE COMANDO

PARAFUSO

Remova os seguintes itens:
– Parafuso
– Placa de fixação
– Mola
– Êmbolo
– Corrente de comando

Verifique se o êmbolo está desgastado ou danificado.
Verifique se a mola está fraca ou danificada.

TENSOR DA CORRENTE DE COMANDO

CORRENTE DE COMANDO

PLACA DE FIXAÇÃO/
MOLA/ÊMBOLO

ÊMBOLO

PARAFUSO

12-6

MOLA

ÁRVORE DE MANIVELAS / TRANSMISSÃO / MECANISMO DO PEDAL DE PARTIDA

Desaperte os parafusos da carcaça do motor em ordem cruzada,
em várias etapas.

Remova os parafusos da carcaça do motor.

Coloque a carcaça esquerda do motor para cima.

NOTA

Não force a separação da carcaça do motor com uma
chave de fenda.

Separe cuidadosamente a carcaça esquerda da carcaça
direita, batendo levemente em vários pontos com um martelo
de borracha.

BIZ125 KS • ES • +

PARAFUSOS

CARCAÇA ESQUERDA DO MOTOR

Remova os pinos-guia.

ÁRVORE DE MANIVELAS

REMOÇÃO

Separe as metades da carcaça do motor (pág. 12-6).
Remova a transmissão (pág. 12-10).

NOTA

Tome cuidado para não derrubar a árvore de manivelas.

CARCAÇA DIREITA DO MOTOR

PINOS-GUIA

CARCAÇA DIREITA DO MOTOR

ÁRVORE DE
MANIVELAS

Remova a árvore de manivelas da carcaça direita do motor
usando uma prensa hidráulica.

12-7

BIZ125 KS • ES • +

ÁRVORE DE MANIVELAS / TRANSMISSÃO / MECANISMO DO PEDAL DE PARTIDA

INSPEÇÃO

FOLGA LATERAL

Apóie a árvore de manivelas em blocos em V.
Meça a folga lateral da cabeça da biela com um calibre de

lâminas entre a árvore de manivelas e a cabeça da biela.

Limite de uso 0,60 mm

FOLGA RADIAL

Apóie a árvore de manivelas em blocos em V.
Meça a folga radial da cabeça da biela em ambas as direções

“X” e “Y”.

Limite de uso 0,05 mm

CALIBRE DE LÂMINAS

ÁRVORE DE MANIVELAS

NOTA

Se os dentes da engrenagem de sincronização estiverem
desgastados ou danificados, verifique a corrente de
comando, o tensor e a engrenagem de comando.

Verifique se a engrenagem de sincronização está desgastada
ou danificada.

Se for substituir a engrenagem de sincronização, alinhe o centro
dos dentes da engrenagem com o centro da ranhura de encaixe
da chaveta meia-lua, conforme mostrado.

Instale a engrenagem de sincronização de forma que a distância
entre a superfície externa da engrenagem de sincronização e
a superfície da extremidade esquerda da árvore de manivelas
seja de 36,4 ± 0,15 mm, conforme mostrado.

Apóie a árvore de manivelas em blocos em V.
Meça o empenamento.
Os pontos de medição são mostrados na ilustração.

Limites de uso Lado esquerdo 0,03 mm

Lado direito Interno 0,02 mm

Externo 0,10 mm

ENGRENAGEM DE SINCRONIZAÇÃO

36,4 ± 0,15 mm

RANHURA DE ENCAIXE DA CHAVETA MEIA-LUA

30 mm

46 mm

120 mm

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