Honda BIZ 125 KS ES 2009 Sistema de Freios [pt]

BIZ125 KS • ES • +

LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES ........................................................................................15-2

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO ......................................................................................................15-4

DIAGNOSE DE DEFEITOS ............................................................................................................15-6

FREIO DIANTEIRO (BIZ125 KS · ES) ..........................................................................................15-7

FREIO TRASEIRO (BIZ125 KS · ES) ..........................................................................................15-11

FREIO HIDRÁULICO (BIZ125 +) .................................................................................................15-14

15. SISTEMA DE FREIOS

15-1

BIZ125 KS • ES • +

LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES

BIZ125 KS · ES:

DIANTEIRO:

SISTEMA DE FREIOS

TRASEIRO:

15-2

SISTEMA DE FREIOS

BIZ125 +:

12 N.m (1,2 kgf.m)

BIZ125 KS • ES • +

34 N.m (3,5 kgf.m)

30 N.m (3,1 kgf.m)

34 N.m (3,5 kgf.m)

15-3

BIZ125 KS • ES • +

SISTEMA DE FREIOS

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO

INSTRUÇÕES GERAIS

CUIDADO

A inalação freqüente da poeira das sapatas ou pastilhas do freio, independentemente da composição do material, pode ser prejudicial para a saúde.

· Evite inalar partículas de poeira.

· Nunca use uma mangueira de ar ou escova para limpar os conjuntos do freio. Use um aspirador de pó

aprovado para essa ﬁnalidade.

ATENÇÃO

BIZ125 +: O ﬂuido de freio daniﬁca severamente as lentes dos instrumentos e as superfícies pintadas. O ﬂuido também é prejudicial para algumas peças de borracha. Tenha sempre muito cuidado quando remover a tampa do reservatório; certiﬁque-se primeiro de que o reservatório do cilindro mestre esteja na posição horizontal.

· Um tambor ou sapata de freio contaminados (BIZ125 KS · ES) ou um disco ou pastilha de freio contaminados (BIZ125 +) reduzem a força de frenagem. Descarte as sapatas ou pastilhas de freio contaminadas e limpe o tambor ou disco contaminado com desengraxante para freio de alta qualidade.

· Sempre veriﬁque o funcionamento dos freios antes de pilotar a motocicleta.

BIZ125 +:

· Veriﬁque o sistema de freio acionando a alavanca do freio após a sangria do ar.

· Nunca permita que agentes contaminantes (como sujeira, água, etc.) entrem no reservatório aberto.

· O sistema hidráulico deverá ser sangrado depois de ser aberto ou se o freio parecer esponjoso.

· Use sempre ﬂuido de freio DOT 3 ou DOT 4 novo proveniente de um recipiente lacrado ao efetuar serviços no

sistema. Não misture tipos diferentes de ﬂuidos; eles podem não ser compatíveis.

ESPECIFICAÇÕES

Unidade: mm

Item Padrão Limite de uso

Freio dianteiro

Freio traseiro D.I. do tambor do freio 110,0 – 110,2 111,0

(BIZ125 KS ·ES)

(BIZ125 +) Fluido de freio especiﬁcado DOT 3 ou DOT 4 –

D.I. do tambor do freio 130,0 – 130,3 131,0 Folga livre da alavanca 10 – 20 –

Espessura do disco de freio 3,8 – 4,2 3,5 Empenamento do disco de freio – 0,10 D.I. do cilindro mestre 12,700 – 12,743 12,755 D.E. do pistão do cilindro mestre 12,657 – 12,684 12,645 D.I. do cilindro do cáliper 27,000 – 27,050 27,060 D.E. do pistão do cáliper 26,918 – 26,968 26,91

Folga livre do pedal do freio 20 – 30 –

15-4

SISTEMA DE FREIOS

BIZ125 KS • ES • +

VALORES DE TORQUE

BIZ125 KS · ES:

Porca do braço do freio dianteiro 10 N.m (1,0 kgf.m) Porca do braço do freio traseiro 10 N.m (1,0 kgf.m) Porca U

BIZ125 +:

Válvula de sangria do cáliper 5,4 N.m (0,6 kgf.m) Parafuso da tampa do reservatório do cilindro mestre 1,5 N.m (0,2 kgf.m) Pino das pastilhas do freio 17,2 N.m (1,8 kgf.m) Bujão do pino das pastilhas 2,5 N.m (0,3 kgf.m) Parafuso de montagem do cáliper do freio 30 N.m (3,1 kgf.m) Parafuso ALOC; substitua-o

por um novo. Parafuso do interruptor da luz do freio dianteiro 1,2 N.m (0,1 kgf.m) Parafuso da articulação da alavanca do freio 1,0 N.m (0,1 kgf.m) Porca da articulação da alavanca do freio 5,9 N.m (0,6 kgf.m) Parafuso de conexão da mangueira do freio 34 N.m (3,5 kgf.m) Pino deslizante do cáliper do freio 22 N.m (2,2 kgf.m) Aplique trava química na rosca. Pino deslizante do suporte do cáliper do freio 12,3 N.m (1,3 kgf.m) Aplique trava química na rosca. Parafuso do suporte do cilindro mestre 12 N.m (1,2 kgf.m) Porca do braço do freio traseiro 10 N.m (1,0 kgf.m) Porca U

FERRAMENTA ESPECIAL (BIZ125 +)

Alicate para anel elástico 07914-SA50001

15-5

BIZ125 KS • ES • +

DIAGNOSE DE DEFEITOS

BIZ125 KS · ES: Desempenho deﬁciente do freio

· Freio ajustado incorretamente

· Lonas do freio desgastadas

· Lonas do freio contaminadas com óleo, graxa ou sujeira

· Came do freio desgastado

· Tambor do freio desgastado

· Braço do freio instalado incorretamente

· Sapatas do freio desgastadas nas faces de contato com o came

BIZ125 +: Alavanca do freio muito macia ou esponjosa

• Ar no sistema hidráulico

• Vazamento no sistema hidráulico

• Pastilha/disco de freio contaminados

• Selo do pistão do cáliper desgastado

• Retentores do pistão do cilindro mestre desgastados

• Pastilha/disco de freio desgastados

• Cáliper contaminado

• Cilindro mestre contaminado

• O cáliper não desliza corretamente

• Baixo nível de ﬂuido de freio

• Passagem de ﬂuido obstruída

• Disco de freio deformado/empenado

• Pistão do cáliper prendendo/desgastado

• Pistão do cilindro mestre prendendo/desgastado

• Alavanca do freio empenada

Alavanca do freio dura

• Obstrução/restrição do sistema hidráulico

• Pistão do cáliper prendendo/desgastado

• O cáliper não desliza corretamente

• Selo do pistão do cáliper desgastado

• Pistão do cilindro mestre prendendo/desgastado

• Alavanca do freio empenada

Freio arrastando

• Pastilha/disco de freio contaminados

• Roda desalinhada

• Pastilha/disco de freio excessivamente desgastados

• Disco de freio deformado/empenado

• O cáliper não desliza corretamente

• Sistema hidráulico obstruído/restrito

• Pistão do cáliper prendendo/desgastado

• Orifício do cilindro mestre obstruído

• Pistão do cilindro mestre prendendo

SISTEMA DE FREIOS

15-6

SISTEMA DE FREIOS

FREIO DIANTEIRO (BIZ125 KS · ES)

INSPEÇÃO

Remova o conjunto do espelho de freio do cubo esquerdo da roda (pág. 13-15).

Meça o diâmetro interno do tambor do freio dianteiro.

Limite de uso 131,0 mm

DESMONTAGEM

Expanda as sapatas do freio e remova-as do espelho de freio. Remova as molas das sapatas.

NOTA

· Sempre substitua as sapatas do freio em conjunto.

· Ao reutilizar as sapatas do freio, marque todas as peças

antes da desmontagem, para que sejam instaladas em suas posições originais.

BIZ125 KS • ES • +

SAPATAS DO FREIO MOLAS

Remova a porca, o parafuso e o braço do freio.

Remova a placa indicadora e a mola de retorno.

MOLA DE RETORNO

PARAFUSO

BRAÇO DO FREIO

PORCA

PLACA INDICADORA

15-7

BIZ125 KS • ES • +

SISTEMA DE FREIOS

Remova o came do freio e o retentor de feltro.

Remova o retentor de pó do espelho de freio.

CAME DO FREIO

RETENTOR DE PÓ

RETENTOR DE FELTRO

Remova a engrenagem do velocímetro e a arruela do espelho de freio.

ENGRENAGEM DO VELOCÍMETRO

ARRUELA

15-8

SISTEMA DE FREIOS

BIZ125 KS • ES • +

MONTAGEM

NOVO

GRAXA

RETENTOR DE PÓ

MOLAS

GRAXA

CAME DO FREIO

SAPATAS DO FREIO

RETENTOR DE FELTRO

GRAXA

ENGRENAGEM DO VELOCÍMETRO

ARRUELA

ÓLEO

MOLA DE RETORNO

ESPELHO DE FREIO

PLACA INDICADORA

BRAÇO DO FREIO

10 N.m (1,0 kgf.m)

Aplique 0,20 – 0,30 g de graxa na superfície interna da engrenagem do velocímetro.

Aplique 3,0 g de graxa nos dentes da engrenagem do velocímetro.

Instale a arruela e a engrenagem do velocímetro.

Aplique graxa nos lábios do novo retentor de pó do espelho de freio.

Instale o retentor de pó do espelho de freio.

NOVO

GRAXA

ENGRENAGEM DO VELOCÍMETRO

GRAXA

RETENTOR DE PÓ

ARRUELA

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