LOCALIZAÇÃO DO SISTEMA .................................................................................................... 18-2
DIAGRAMA DO SISTEMA ........................................................................................................... 18-2
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO .................................................................................................... 18-3
DIAGNOSE DE DEFEITOS .......................................................................................................... 18-4
MOTOR DE PARTIDA .................................................................................................................. 18-6
INTERRUPTOR DO RELÉ DE PARTIDA ................................................................................... 18-14
18. PARTIDA ELÉTRICA (BIZ125 ES · +)
18-1
18
BIZ125 KS • ES • +
LOCALIZAÇÃO DO SISTEMA
FUSÍVEL PRINCIPAL 15 A
PARTIDA ELÉTRICA (BIZ125 ES · +)
INTERRUPTOR DE PARTIDA
FUSÍVEL SECUNDÁRIO 10 A
INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO
INTERRUPTOR DE PONTO MORTO
MOTOR DE PARTIDA
DIAGRAMA DO SISTEMA
BATERIA
MOTOR DE PARTIDA
BATERIA
INTERRUPTOR DO RELÉ DE PARTIDA
PTPretoVCVerde Claro
AZAzulLRLaranja
MRMarromRSRosa
VDVerdeVM
CZCinzaBRBranco
ACAzul Claro AMAmarelo
FUSÍVEL PRINCIPAL 15 A
INTERRUPTOR
DO RELÉ DE
PARTIDA
INTERRUPTOR
DE IGNIÇÃO
Vermelho
18-2
INTERRUPTOR DE
PONTO MORTO
INTERRUPTOR
DE PARTIDA
FUSÍVEL
SECUNDÁRIO 10 A
PARTIDA ELÉTRICA (BIZ125 ES · +)
BIZ125 KS • ES • +
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INSTRUÇÕES GERAIS
ATENÇÃO
Se houver fluxo de corrente através do motor de partida para acioná-lo, sem que o motor da motocicleta
seja ligado, o motor de partida poderá ser danificado.
· A manutenção do motor de partida pode ser feita com o motor no chassi.
· Sempre desligue o interruptor de ignição antes de efetuar os serviços no motor de partida. O motor de partida
pode ser acionado repentinamente, causando sérios ferimentos.
· Uma bateria fraca pode não ser capaz de acionar o motor de partida com a rapidez necessária nem fornecer
corrente de ignição adequada.
· Consulte as informações relativas aos seguintes componentes:
– Interruptor de ignição (pág. 19-23)
– Interruptor de partida (pág. 19-24)
– Interruptor de ponto morto (pág. 19-26)
ESPECIFICAÇÃO
Item Padrão Limite de uso
Comprimento da escova do motor de partida 10,0 – 10,5 6,5
VALOR DE TORQUE
Parafuso da carcaça do motor de partida 4,9 N.m (0,5 kgf.m)
Unidade: mm
18-3
BIZ125 KS • ES • +
PARTIDA ELÉTRICA (BIZ125 ES · +)
DIAGNOSE DE DEFEITOS
O motor de partida não gira
1. Inspeção do fusível
Verifique se o fusível principal (15 A) ou fusível secundário (10 A) está queimado.
O fusível está queimado?
SIM – Substitua o fusível.NÃO – VÁ PARA A ETAPA 2.
2. Inspeção da bateria
Certifique-se de que a bateria esteja totalmente carregada e em boas condições (pág. 16-7).
A bateria está em boas condições?
SIM – VÁ PARA A ETAPA 3.NÃO – Substitua a bateria.
3. Funcionamento do interruptor do relé de partida
Verifique o funcionamento do interruptor do relé de partida.
O relé deve emitir um clique quando o interruptor de partida for pressionado.
O clique é emitido?
SIM – VÁ PARA A ETAPA 4.NÃO – VÁ PARA A ETAPA 5.
4. Inspeção do motor de partida
Aplique voltagem da bateria diretamente ao motor de partida e verifique o funcionamento. (O fluxo de corrente
será grande, portanto, não use um fio fino.)
O motor de partida gira?
SIM – · Cabo do motor de partida solto ou com mau contato
· Circuito aberto no cabo do motor de partida
· Interruptor do relé de partida defeituoso (pág. 18-15)
NÃO – Motor de partida defeituoso (pág. 18-6)
5. Inspeção das linhas do terra da bobina do relé
Desacople o conector 4P (Vermelho) do interruptor do relé de partida e verifique se há continuidade entre o
terminal do fio Amarelo/vermelho (linha do terra) e o terra, com a transmissão em ponto morto.
Há continuidade enquanto o interruptor de partida é pressionado?
SIM – VÁ PARA A ETAPA 6.NÃO – · Conector solto ou com mau contato
· Circuito aberto na fiação
· Interruptor de partida defeituoso (pág. 19-24)
6. Inspeção da voltagem do relé de partida
Acople o conector do interruptor do relé de partida.
Com o interruptor de ignição ligado, meça a voltagem no conector do interruptor do relé de partida (entre o fio
Preto (+) e o terra (–)).
É indicada a voltagem da bateria?
SIM – VÁ PARA A ETAPA 7.NÃO – · Interruptor de ignição defeituoso (pág. 19-23)
· Conexão solta ou mau contato do terminal do conector relacionado
· Circuito aberto na fiação
18-4
PARTIDA ELÉTRICA (BIZ125 ES · +)
7. Inspeção do interruptor do relé de partida
Verifique o funcionamento do interruptor do relé de partida (pág. 18-15).
O interruptor do relé de partida funciona corretamente?
SIM – Conector do interruptor do relé de partida solto ou com mau contatoNÃO – Interruptor do relé de partida defeituoso (pág. 18-15)
O motor de partida gira lentamente
· Baixa voltagem da bateria
· Cabo do terminal positivo (+) da bateria mal conectado
· Cabo do motor de partida mal conectado
· Motor de partida defeituoso
· Cabo do terminal negativo (–) da bateria mal conectado
O motor de partida gira, mas o motor da motocicleta não.