Gas gas PAMPERA 125 Manual

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PAMPERA 125-07

MANUEL DE L’UTILISATEUR

FRANÇAIS

PRÉSENTATION

GAS GAS vous remercie de votre confiance.

En choisissant la nouvelle PAMPERA 125 2007 , vous venez d’entrer dans la grande famille GAS GAS et en qualité d'utilisateur de la marque numéro un en motos tout terrain, vous méritez toute notre attention que ce soit pour notre relation après-vente ou pour les informations que nous vous offrons dans ce manuel.

La PAMPERA 125 2007 est une moto conçue pour votre plaisir. En fait, cette moto est le fruit de nombreuses années dans le monde de la compétition, d’une expérience acquise dans cette discipline extrêmement exigeante et des nombreux succès obtenus par des pilotes de renom qui ont apporté les données techniques nécessaires pour être en mesure de créer ces motos de haut niveau, des motos GAS GAS exclusives dotées de facteurs clés : fiabilité, grandes prestations et bonne stabilité.

Toutes nos félicitations, car votre choix est sans aucun doute le meilleur. Grâce à la maîtrise de cette moto, à une préparation adéquate et aux indispensables révisions requises pour que votre GAS GAS soit hautement fiable, vous pourrez pratiquer le motocyclisme dans les conditions les plus agréables et confortables.

Nous vous remercions de votre confiance, et vous souhaitons la bienvenue à GAS GAS Motos, SA.

REMARQUES IMPORTANTES

Ce manuel doit être lu très attentivement. Il contient toutes les informations destinées à assurer votre sécurité et celle de tierces personnes. Il vous permettra également de conserver et d'entretenir la moto GAS GAS que vous venez d'acquérir.

Vous trouverez ci-après le détail des instructions qui vous permettront de la conduire et de la manier correctement. Chaque message est précédé d'une signalisation.

DANGER

Les textes précédés de ce symbole identifient des instructions ou des procédures spécifiques qui peuvent provoquer des blessures voire même la mort si elles ne sont pas correctement suivies.

ATTENTION

Les textes précédés de ce symbole identifient des instructions ou des procédures qui peuvent endommager ou détruire le véhicule si elles ne sont pas strictement respectées.

Remarque

Les textes précédés de ce symbole indiquent des points ayant un intérêt particulier pour une meilleure efficacité et un fonctionnement plus pratique de la machine.

Une conduite inappropriée peut causer des problèmes à l'environnement et des conflits avec d'autres personnes. Une conduite responsable de votre moto vous évitera ces problèmes et ces conflits.

PROTÉGEZ LE FUTUR DE VOTRE SPORT. ASSUREZ LÉGALEMENT L'UTILISATION DE VOTRE MOTO, ET RESPECTEZ L'ENVIRONNEMENT ET LES DROITS DES AUTRES.

La pratique de la moto est un sport fantastique et nous espérons que vous pourrez en profiter pleinement.

L’UTILISATION D’HUILE EST RECOMMANDÉE

TABLE DES MATIÈRES
PRÉSENTATION .........................................................................	3
REMARQUES IMPORTANTES ....................................................	4
TABLE DES MATIÈRES .............................................................	5
IDENTIFICATION ..........................................................................	7
Code d’identification de la moto .....................................................	7
Plaque d'homologation...................................................................	7
LOCALISATION DES COMPOSANTS - OPÉRATION ................	8
Localisation des composants .........................................................	8
Embrayage...................................................................................	10
Frein avant ...................................................................................	10
Clé de contact et blocage de la direction .....................................	10
Tableau de bord multifonction et feux indicateurs ........................	12
Bouton de démarrage électrique................................................	15
Interrupteur d’arrêt du moteur ......................................................	15
Feux et clignotants .......................................................................	16
Klaxon ..........................................................................................	17
Réservoir de carburant.................................................................	18
Robinet de carburant....................................................................	18
Essence recommandée ...............................................................	18
Commande du démarreur ............................................................	19
Boîte de vitesses..........................................................................	19
Pédale de frein .............................................................................	20
Béquille ........................................................................................	20

INSTRUCTIONS DE CONDUITE ................................................	21
Démarrage du moteur ..................................................................	21
Démarrer le moteur à froid ...........................................................	21
Que faire quand le moteur est « noyé ».......................................	22
Arrêt du moteur ...........................................................................	22
Arrêt de la moto............................................................................	22
Période de rodage........................................................................	23
INSTRUCTIONS D'ENTRETIEN .................................................	24
Tableau de maintenance ..............................................................	24
Embrayage...................................................................................	25
-Réglage ................................................................................	25
Freins ...........................................................................................	26
- Position et jeu de la poignée de frein avant.........................	26
- Position et jeu de la pédale de frein arrière .........................	26
Liquide de frein.............................................................................	27
- Contrôle du niveau de liquide de frein .................................	28
- Vérification de l’usure des plaquettes de frein.....................	28
Guidon .......................................................................................	28
- Ajuster la position ................................................................	28
Direction .......................................................................................	29
Huile-moteur.................................................................................	30
- Vérification du niveau ..........................................................	30
- Vidanger l’huile ....................................................................	30
- Nettoyer le tamis..................................................................	32

Carburateur ..................................................................................	32
- Régler le câble de commande de l’accélérateur ...............	32
- Réglage du ralenti ...............................................................	33
Bougie ..........................................................................................	34
Filtre à air ..................................................................................	35
Roues...........................................................................................	36
- Pression du pneu.................................................................	36
- Réglage des rayons des jantes ...........................................	37
Chaîne de transmission secondaire.............................................	37
- Jeu de la chaîne – Vérification ............................................	37
- Jeu de la chaîne – Réglage.................................................	38
- Usure de la chaîne ..............................................................	38
- Guides de chaîne - Vérification ...........................................	39
Batterie.........................................................................................	39
Système d'échappement..............................................................	41
- Démonter le silencieux ........................................................	41
Fourche avant ............................................................................	41
- Régler la hauteur .................................................................	41
Suspension arrière .......................................................................	42
- Vérification...........................................................................	42
Lubrification..................................................................................	42
Serrer les écrous et les vis...........................................................	43
Tableau des couples de serrage ..................................................	45
Diagnostics de défauts.................................................................	46

NETTOYAGE ET MISE AU GARAGE	........................................52
Nettoyage.....................................................................................	52
Mise au Garage..........................................................................	52
Mise en marche après le garage..................................................	52
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES........................................	53
Moteur ........................................................................................	53
Châssis ........................................................................................	53
MANUEL DE GARANTIE ............................................................	55
Garantie ......................................................................................	55

6 TABLE DES MATIÈRES

IDENTIFICATION

CODE D’IDENTIFICATION DE LA MOTO

Le code d’identification de la moto est gravé sur la colonne de direction.

PLAQUE D’HOMOLOGATION

La moto possède sa plaque d’homologation correspondante où apparaît, entre autres données, le code d’identification. Les données de la plaque d’homologation doivent correspondre à la documentation.

LOCALISATION DES COMPOSANTS - OPÉRATION

LOCALISATION DES COMPOSANTS

1- Poignée d'embrayage

2- Bouchon du réservoir d’essence

3- Réservoir de liquide de frein avant

4- Bouton de démarrage du moteur

5- Poignée du frein avant

6- Commande de l’accélérateur

7	6
	5	4

1- Disque de frein avant

2- Filtre à air

3- Chaîne

4- Guide de chaîne

5- Amortisseur arrière

6- Pédale de changement de vitesses

7- Pince de frein avant

8- Silencieux

9- Siège

10Réservoir d’essence

11Ensemble du phare

12Suspension avant

13Pédale de frein arrière

14Réservoir de liquide de frein arrière

LOCALISATION DES COMPOSANTS - OPÉRATION 9

EMBRAYAGE

La poignée d’embrayage A se trouve à la gauche du guidon. Pour régler le câble, voir le paragraphe « Instructions d’entretien ».

FREIN AVANT

La poignée de frein avant A se trouve à la droite du guidon.

CLÉ DE CONTACT ET BLOCAGE DE LA DIRECTION

La clé de contact A est fournie avec la moto et s’insère dans le barillet correspondant B se trouvant devant le guidon.

A B

10 LOCALISATION DES COMPOSANTS - OPÉRATION

À la position , le contact n’est pas mis et il est impossible d’utiliser les feux ou le klaxon. La batterie ne consomme pas. Il est également impossible d’utiliser les feux de détresse.

À la position	, le contact est mis, il est possible de mettre en
marche le	moteur et d’utiliser les feux ou le klaxon.

La batterie consomme. Il est possible d’utiliser les feux de détresse.

Remarque

La moto dispose d’un dispositif de sécurité permettant de démarrer le moteur avec une vitesse enclenchée. Voir « Démarrage du moteur ».

La clé de contact actionne également le blocage de la direction. Pour actionner le blocage, avec la clé insérée dans son barillet correspondant, il faut :

-tourner le guidon complètement vers la gauche.

-depuis la position , tourner la clé vers la gauche en appuyant simultanément vers le bas, jusqu’en position.

-retirer la clé , la direction de la moto est bloquée.

LOCALISATION DES COMPOSANTS - OPÉRATION 11

TABLEAU DE BORD MULTIFONCTION ET FEUX INDICATEURS

Le dispositif multifonction, résistant à l’eau, dispose de 4-8 voyants DEL situés des deux côtés d’un écran d’indication central. L’écran d’affichage central à cristaux liquides et éclairé fournit des informations sur le régime de rotation du moteur, la vitesse, le trajet, le nombre total de kilomètres parcourus, l’heure, la vitesse moyenne, la vitesse maximale, le temps de fonctionnement et le temps total. Le compteur kilométrique et le contrôleur du temps total de fonctionnement stockent les données dans la mémoire même si le dispositif est éteint. Lorsque le dispositif multifonction est au repos, il affiche l’horloge.

La valeur de la circonférence de la roue est réglable ainsi que le système de mesures du dispositif (système métrique ou britannique). Suivant le modèle du véhicule, la quantité et la disposition des voyants DEL peuvent varier ainsi que la quantité d’informations affichées par l’écran.

Panneau

4
3	6
	6
2	7
	7
1	8

Description du panneau

1.Bouton RESET

2.2ème rangée de voyants

3.1ère rangée de voyants

4.Tachymètre avec graphique de barres

5.Échelle du tachymètre

6.Barre de l’indicateur de niveau du carburant (en option)

7.Symbole des voyants DEL

8.Bouton MODE

Description des symboles

Clignotant gauche / vert

Feux de croisement / vert

Huile moteur / rouge (en option)

Clignotant droit / vert

Feux de route / bleu

N Point mort / vert (en option)

12 LOCALISATION DES COMPOSANTS - OPÉRATION

Caractéristiques techniques

FONCTIONS	Symbole	CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES	INCRÉMENTS	PRÉCISION

Tachymètre de barres		500 - 11 000 tr/min	500 tr/min

Tachymètre numérique :	TR/MIN :	100 -19 900 tr/min	100 tr/min
		100 -19 900 tr/min	100 tr/min

Avertissement de changement	TR/MIN :	100 -19 900 tr/min	100 tr/min
de vitesse
Valeur maximale du		100 -19 900 tr/min	100 tr/min
tachymètre		100 -19 900 tr/min	100 tr/min
tachymètre
Compteur de vitesse :		2,3 - 300 km/h (187,5 m/h)	0,1 km/h ou m/h	± 1% o ± 0,1
				km/h / m/h
Compteur de vitesse	MAX	2,3 - 300 km/h (187,5 m/h)	0,1 km/h ou m/h	± 1% o ± 0,1
maximale	MAX	2,3 - 300 km/h (187,5 m/h)	0,1 km/h ou m/h	± 1% o ± 0,1
maximale				km/h / m/h
Compteur de vitesse moyenne	AVG	2,3 - 300 km/h (187,5 m/h)	0,1 km/h ou m/h	± 1% o ± 0,1
				km/h / m/h
Compteur de trajet 1 et 2	TRIP 1&2	0 - 999,9 km ou 0 - 624,9 milles	0,01 km ou milles	± 0,1 %

Compteur kilométrique	ODO	0 - 999 999 km ou 0 - 624 999 milles	0,1 km ou milles	± 0,1%

Temps de fonctionnement	RT	0:00'00" - 99:59' 59"	1 seconde	± 50 PPM

Temps total	TT	0:00' - 9999:59'	1 minute	± 50 PPM

Horloge		0:00'00" - 23:59' 59"	1 seconde/1 minute	± 50 PPM

Tension d’entrée : 12 Vcc.

Capteur de vitesse : Capteur magnétique sans contact.

Entrée du tachymètre : CDI (allumage à décharge capacitive) ou signal de bobine d’allumage.

Réglage de la circonférence de la roue : 1 mm – 3 999 mm (incréments de 1 mm).

Température de fonctionnement : -10 ºC - + 80 ºC (intérieur de la carcasse).

LOCALISATION DES COMPOSANTS - OPÉRATION 13

Fonctions

RPM : Barre

Tachymètre avec graphique de barres. Le graphique de barres du tachymètre peut indiquer jusqu’à 11 000 tr/min.

RPM : Tachymètre numérique :

Les tr/min apparaissent sur la deuxième rangée. Le tachymètre numérique peut indiquer jusqu’à 19 900 tr/min. Le signal du tachymètre peut être capté depuis le CDI (allumage à décharge capacitive) ou la bobine d’allumage.

Avis de changement de vitesse en fonction des tr/min

Cette fonction permet d’établir un avis de changement de vitesses lorsqu'un nombre de tr/min déterminé est atteint. La barre du tachymètre clignote lorsque les tr/min atteignent la valeur établie et arrêtent de clignoter lorsque le changement de vitesse est réalisé.

MAX RPM : Valeur maximale du tachymètre

Elle apparaît sur la deuxième rangée. Elle indique la valeur maximale atteinte par le tachymètre après la dernière opération de mise à zéro des données.

SPD : Compteur de vitesse :

Les informations du compteur de vitesse apparaissent sur la première ligne de l’écran. Il affiche jusqu’à 300 km/h ou 187,5 milles/h.

MAX : Compteur de vitesse maximale

La valeur MAX apparaît sur la 1ère rangée. Elle montre la valeur maximale atteinte après la dernière opération de mise à zéro des données.

AVG: Vitesse de circulation moyenne

La valeur AVG apparaît sur la 1ère rangée. Elle calcule la vitesse moyenne depuis la dernière opération de RESET.

TRIP : Compteur de trajet

Il apparaît sur la deuxième rangée de l’écran. La fonction TRIP indique le kilométrage accumulé par le véhicule depuis la dernière opération de RESET.

ODO : Compteur kilométrique

Il indique la distance ou le kilométrage total accumulé par le véhicule. Les données sont stockées dans la mémoire, même si le dispositif est éteint.

RT : Contrôleur de temps de fonctionnement

Il calcule le temps de fonctionnement total depuis la dernière opération de RESET. Il commence à compter au moment où le véhicule se met en mouvement.

TT : Contrôleur de temps total de fonctionnement

Il calcule le temps total de fonctionnement du véhicule. Il commence à compter au moment où le véhicule se met en mouvement. Les données sont stockées dans la mémoire, même si le dispositif est éteint.

Horloge 12/24 heures

Elle affiche l’heure en cours au format 12 ou 24 heures.

Indicateur du niveau de carburant (uniquement pour les modèles qui disposent de cette fonction)

Il dispose de 7 barres pour indiquer la quantité de carburant qui reste dans le réservoir. La dernière barre clignote pour indiquer que le niveau de carburant est trop faible.

14 LOCALISATION DES COMPOSANTS - OPÉRATION

BOUTON DE DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE

Remarque

La moto dispose d’un dispositif de sécurité permettant de démarrer le moteur avec une vitesse enclenchée. Voir « Démarrage du moteur ».

Le bouton de démarrage électrique A se trouve à la droite du guidon

et ne fonctionne que si :
- la clé de contact se trouve à la position	.

-on appuie sur la poignée d’embrayage ou si la pédale de changement de vitesse est au point mort.

INTERRUPTEUR D’ARRÊT DU MOTEUR

L’interrupteur A se trouve à droite du guidon et possède trois positions:

- Moteur arrêté

A- Moteur en marche

- Moteur arrêté

Pour arrêter le moteur, actionner l’interrupteur A jusqu’à atteindre l’une des deux positions indiquées par le symbole.

LOCALISATION DES COMPOSANTS - OPÉRATION 15

FEUX ET CLIGNOTANTS

Remarque

Avec la clé de contact à la position , il est impossible d’utiliser les feux ou le klaxon. Il est également impossible d’utiliser les feux de détresse.

Feux

L’interrupteur A se trouve à droite du guidon et possède trois positions:

- Arrêté

- Feux de position

- Feux de croisement / de route

Pour passer des feux de croisement à ceux de route, actionner l’interrupteur B se trouvant à gauche du guidon.

- Feux de croisement

- Feux de route

Appels de phare

Pour actionner les appels de phare, appuyer sur l’interrupteur B à la position .

Remarque

Pour que les appels de phare fonctionnent, il n’est pas nécessaire que l’interrupteur A soit actionné. Il faut juste que la clé de contact soit sur la position .