2011 GAS GAS Motos, S.A. Tous droits réservés
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Manuel par: Automotive Technical Projects, S.L.
Manuel du conducteur
Contenu
INFORMATIONS GÉNÉRALES............................................................................................................................................................. |
7 |
INTRODUCTION............................................................................................................................................................................... |
8 |
MENTIONS LÉGALES........................................................................................................................................................................ |
8 |
AVIS ET AVERTISSEMENT................................................................................................................................................................. |
8 |
AVERTISSEMENTS PRÉLIMINAIRES................................................................................................................................................. |
9 |
LOCALIZATION DES COMPOSANTS............................................................................................................................................... |
10 |
IDENTIFICATION............................................................................................................................................................................. |
13 |
SYSTÈME ANTIVOL......................................................................................................................................................................... |
13 |
SPÉCIFICATIONS............................................................................................................................................................................. |
14 |
SCHÉMA ÉLECTRIQUE DES MODÈLES EC...................................................................................................................................... |
16 |
SCHÉMA ÉLECTRIQUE DES MODÈLES CROSSCOUNTRY............................................................................................................... |
17 |
TABLEAU DE COUPLES DE SERRAGE............................................................................................................................................. |
18 |
Générale.............................................................................................................................................................................. |
18 |
Cadre................................................................................................................................................................................... |
18 |
Moteur................................................................................................................................................................................ |
20 |
DISPOSITIF MULTIFONCTION........................................................................................................................................................ |
22 |
GUIDE RAPIDE................................................................................................................................................................................ |
22 |
Mode normal ...................................................................................................................................................................... |
22 |
Mode de configuration........................................................................................................................................................ |
22 |
RESET ET CHANGEMENT DE LA BATTERIE ................................................................................................................................... |
23 |
SPÉCIFICATIONS ............................................................................................................................................................................ |
23 |
Reset des données temporales............................................................................................................................................ |
23 |
Ajuster la distance .............................................................................................................................................................. |
23 |
CONFIGURATION ........................................................................................................................................................................... |
24 |
Entrée à ode configuration.................................................................................................................................................. |
24 |
Sélectionnez les unités pour la vitesse ................................................................................................................................ |
24 |
Programmer la circonférence de la roue.............................................................................................................................. |
24 |
Configuration du format horaire.......................................................................................................................................... |
24 |
Configuration de l’heure...................................................................................................................................................... |
24 |
Sélectionner les unités de la température........................................................................................................................... |
24 |
MESURER LA CIRCONFÉRENCE DE LA ROUE................................................................................................................................ |
25 |
Programmer la mise en garde à haute température............................................................................................................ |
25 |
Programmeur la mise en garde de température dangereuse .............................................................................................. |
25 |
Programmer pour se souvenir du changement d’huile moteur........................................................................................... |
25 |
Programmer pour se souvenir de l’entretien....................................................................................................................... |
25 |
Méthode 1........................................................................................................................................................................... |
25 |
DISPLAYS EN MODE NORMAL ...................................................................................................................................................... |
26 |
Méthode 2........................................................................................................................................................................... |
26 |
Display 1 ............................................................................................................................................................................. |
26 |
Display 2.............................................................................................................................................................................. |
26 |
Display 3.............................................................................................................................................................................. |
26 |
MODE REPOS................................................................................................................................................................................. |
27 |
HOMOLOGATION........................................................................................................................................................................... |
28 |
INFORMATIONS SUR L’UTILISATION............................................................................................................................................... |
29 |
PROCESSUS DE DÉMARRAGE........................................................................................................................................................ |
30 |
PHASE DE RODAGE........................................................................................................................................................................ |
30 |
INSPECTION AVANT L’UTILISATION.............................................................................................................................................. |
31 |
NETTOYAGE.................................................................................................................................................................................... |
35 |
-3- |
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|
|
|
Manuel du conducteur
Contenu |
|
EMMAGASINER.............................................................................................................................................................................. |
36 |
ENTRETIEN MOTO........................................................................................................................................................................... |
37 |
TABLE ENTRETIEN MOTO............................................................................................................................................................... |
38 |
ENTRETIEN MOTO.......................................................................................................................................................................... |
39 |
1.-Embrayage....................................................................................................................................................................... |
39 |
2.-Disques d’embrayage....................................................................................................................................................... |
39 |
3.-Câble de gaz.................................................................................................................................................................... |
39 |
4.-Bougie............................................................................................................................................................................. |
39 |
5.-Filtre à air........................................................................................................................................................................ |
40 |
6.-Carburateur..................................................................................................................................................................... |
42 |
7.-Huile de transmission...................................................................................................................................................... |
42 |
8.-Piston et segment............................................................................................................................................................ |
43 |
9.-Cul., cylindre el val, d’échappement................................................................................................................................ |
43 |
10.-Échappement................................................................................................................................................................. |
43 |
11.-Fibre silencieux.............................................................................................................................................................. |
44 |
12.-Bielle et roulements...................................................................................................................................................... |
45 |
13.-Kick-starter et pedale vitesses....................................................................................................................................... |
45 |
14.-Joint cautchouc d’échappement.................................................................................................................................... |
45 |
15.-Roulements moteur....................................................................................................................................................... |
45 |
16.-Liquide de refroidissement............................................................................................................................................ |
45 |
17.-Tube radiateur et conections......................................................................................................................................... |
47 |
18.-Reglage freins................................................................................................................................................................ |
47 |
19.-Usure des frein.............................................................................................................................................................. |
48 |
20.-Liquide freins................................................................................................................................................................. |
50 |
21.-Niveau liquide freins...................................................................................................................................................... |
50 |
22.-Piston maître cylindre et protecteur.............................................................................................................................. |
50 |
23.-Piston frein et protecteur.............................................................................................................................................. |
51 |
24.-Tube de frein................................................................................................................................................................. |
51 |
25 et 26. -Rayons et roues................................................................................................................................................... |
51 |
27.-Chaîne guide.................................................................................................................................................................. |
51 |
28.-Usure de chaîne guide................................................................................................................................................... |
51 |
29.-Patin guide de chaîne.................................................................................................................................................... |
51 |
30.-Suspension avant........................................................................................................................................................... |
52 |
31.-Huile suspension avant.................................................................................................................................................. |
53 |
32.-Vis, écrues et sujections................................................................................................................................................ |
53 |
33.-Tube d’allimentation d’essence...................................................................................................................................... |
53 |
34.-Systême d’essence......................................................................................................................................................... |
54 |
35.-Jeu de direction............................................................................................................................................................. |
54 |
36.-Lubrication générale...................................................................................................................................................... |
55 |
37.-Roulements de direction................................................................................................................................................ |
55 |
38.-Roulmenets de roues..................................................................................................................................................... |
55 |
39.-Bras oscilant et bras de l’amortisseur............................................................................................................................ |
55 |
40.-Amortiseur arrière......................................................................................................................................................... |
55 |
41.-Chaîne........................................................................................................................................................................... |
58 |
42.-Pneumatiques................................................................................................................................................................ |
58 |
AJUSTEMENTS................................................................................................................................................................................. |
59 |
INTRODUCTION............................................................................................................................................................................. |
60 |
AJUSTER LA CARBURATION........................................................................................................................................................... |
60 |
|
-4- |
Manuel du conducteur
Contenu |
|
Ouverture boisseau et influences........................................................................................................................................ |
60 |
Gicleur de ralenti et vis de richese....................................................................................................................................... |
60 |
Aguille................................................................................................................................................................................. |
61 |
Gicleur principal.................................................................................................................................................................. |
61 |
Données de carburation (uniquement pour la compétition)................................................................................................ |
61 |
Facteurs de correction......................................................................................................................................................... |
62 |
Symptôme de changes inadéquats...................................................................................................................................... |
63 |
CARTE CDI...................................................................................................................................................................................... |
64 |
DEMULTIPLICATION SECONDAIRE................................................................................................................................................ |
64 |
AFINAJE SUSPENSIÓN.................................................................................................................................................................... |
65 |
Ajustes disponibles.............................................................................................................................................................. |
65 |
AJUSTER LA SUSPENSION.............................................................................................................................................................. |
65 |
Réglages disponibles............................................................................................................................................................ |
65 |
Réglage statique initial (SAG)............................................................................................................................................... |
66 |
Correction selon le type de terrain...................................................................................................................................... |
66 |
Réglage de votre moto........................................................................................................................................................ |
66 |
DIAGNOSTIC DE PANNES................................................................................................................................................................ |
69 |
MANUEL DE GARANTIE................................................................................................................................................................... |
75 |
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Manuel du conducteur
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Manuel du conducteur
-7-
Manuel du conducteur
GAS GAS Motos, S.A. Vous remercie de votre confiance.
Pour choisir le nouveau GAS GAS EC 2012 vous vient d’entrer dans la grande équipe GAS GAS et qu’un utilisateur de la marque numéro un des motocyclettes off-road, mérite le traitement distingué que nous voulons offrir notre relation après l’acquisition de votre GAS GAS en les explications que vous avez dans ce manuel.
Votre GAS GAS EC 2012 est une moto conçu pour la pratique de la haute compétition, c’est le fruit de plusieurs années de compétition et l’expérience dans ces dures disciplines. Les nombreuses victoires obtenues par les grands pilotes avec nos motos GAS GAS ont fourni des données de base afin de créer cette moto de haut niveau. Unes motos exclusives GAS GAS qui ont trois facteurs clé : fiabilité, haute performance et bonne stabilité.
Félicitations par votre élection, a été, sans aucun doute, correcte. Avec vôtres prouesses au guidon de votre GAS GAS une adéquate préparation et les révisions correspondantes sont essentielles pour s’assurer que votre GAS GAS est très fiable, vous pourrez profiter des plus reconnaissante et confortable pratique de la moto sport.
Nous vous remercions de votre confiance et bienvenue a GAS GAS Motos, S.A.
Dans l’intérêt de la GAS GAS Motos, S.A. en le développement technique, se réserve le droit de modifier la construction, la dotation et accessoires de la moto sans avis préalable. Pouvoirs, poids et mesures de données sont comprises avec des tolérances respectives.
Selon le volume de matériel et accessoires de votre GAS GAS, ainsi que les versions certifiées de respecter les différentes lois de chaque État, il peut y avoir variations sur les descriptions et illustrations. Les photographies exposées dans le présent manuel peuvent donc ne pas correspondre au modèle acheté. C’est pourquoi pas peuvent surgir reclamations sur quelque erreur d’exception, erreur d’impression ou d’omission.
Il faut lire attentivement ce manuel en accordant une attention particulière pour les avis suivants :
DANGER
Avis sur le danger que mène à des blessures graves et même la mort.
AVERTISSEMENT
Mettant en garde contre un danger qui peut causer des lésions corporelles ou des dommages au véhicule.
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Manuel du conducteur
DANGER
Trois de chaque quatre motards tués en accident sont en raison de blessures à la tête. Le risque de lésion cérébrale est multiplié par trois si n’utilise ne pas de casque. Prenez toujours un casque homologué, la probabilité de quitter sain et sauf d’un accident augmente de 20 %. On recommande également l’utilisation de lunettes de protection et des gants, des bottes et des autres éléments de protection qui sont en parfait état.
Ne Jamais transporter des passagers. Votre GAS GAS n’est pas homologuée à cette fin, elle n’a pas d’espace en la selle, les poignées ou les repose-pieds pour les passagers. De plus, le déséquilibre et poids peuvent affecter votre conduction.
Éviter la modification de votre GAS GAS avec des accessoires non originaux et la suppression des éléments originaux, ces changements peuventaffecterlastabilitéetlamanutention,cequienfaitunemotodangereuseetillégal.Ilfaututiliserpiècesderechangeetaccessoires originaux ou homologuées par GAS GAS Motos, S.A.C’est une condition essentielle pour le maintien de la garantie.
Votre GAS GAS aétéconçuepourl’usageoff-road,nonconçuepourleslongsvoyagessurlesautoroutes.Cetteutilisationpourraitendom- mager le moteur car il maintien révolutions élevées, de plus vôtres pneus ne sont pas utilisables sur les surfaces asphaltées. Elle n’a pas été conçue pour un usage urbain. Longues arrêtes aux feux de circulation en ville pourrait causer une surchauffe du moteur.
Gardez votre GAS GAS en bon état. Pour éviter tout problème, inspecter votre moto avant chaque utilisation et ensuite tout entretien recommandédanscemanuel.Aprèsunechute,vérifiezquelesprincipauxélémentsn’ontpasétéendommagés.Conduireunemotocyclette en mauvais état peut être la cause d’un accident avec blessures graves et même la mort.
DANGER
Le tuyau d’échappement et autres éléments ont des températures élevées pendant l’utilisation et tarde pour refroidir une fois l’arrêt du moteur. Évitez de toucher à quoi que ce soit au cours de cette période. L’utilisation de shorts n’est pas recommandée, peut causer des blessures aux jambes.
DANGER
Évitez de porter des vêtements amples qui pourraient s’engager avec des pièces du véhicule ou de l’environnement. Bien que la sécurité totale soit impossible, l’utilisation d’équipement adapté réduit la possibilité ou la gravité des blessures.
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Manuel du conducteur
1 |
2 |
3 |
4 |
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11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
No. |
Nom |
No. |
Nom |
1 |
Optique veilleuse, lumiêre courtes / phare route |
10 |
Étrier de frein |
2 |
Clignotants avant |
11 |
Fourche avant |
3 |
Réservoir carburant |
12 |
Interrupteur CDI |
|
|
|
|
4 |
Robbinet |
13 |
Pédale de sélecteur |
5 |
Amortisseur arrière |
14 |
Carburateur |
6 |
Filtre à air |
15 |
Chaîne |
|
|
|
|
7 |
Béquille latérale |
16 |
Guide de chaîne |
8 |
Clignotants arrière |
17 |
Porte-plaque |
9 |
Disque frein |
18 |
Catadioptriques arrière |
|
|
|
|
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Manuel du conducteur
Localization des composants
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
No. |
Nom |
No. |
Nom |
1 |
Feu de plaque |
9 |
Silenceux |
2 |
Feu de arrière/stop |
10 |
Disque frein |
3 |
Selle |
11 |
Étrier de frein |
|
|
|
|
4 |
Bonbonne de gaz |
12 |
Reservoir de frein arrière |
5 |
Kick-starter |
13 |
Biellette du bras oscillant |
6 |
Plaque constructeur |
14 |
Pédale frein arrière |
|
|
|
|
7 |
Radiateur |
15 |
Protection |
8 |
Échappement |
16 |
Étrireur de l’axe de roue |
-11-
Manuel du conducteur
Localization des composants
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
9 |
10 |
7 |
8 |
No. |
Nom |
No. |
|
1 |
Levier embrayage |
6 |
Réservoir liquide freins |
|
|
|
|
2 |
Levier starter |
7 |
Commande de gaz |
3 |
Réservoir liquide embrayage |
8 |
Levier frein |
|
|
|
|
4 |
Dispositif multifonction1 |
9 |
Dispositif de commande feux, clignotants, klaxon et |
|
|
|
arrét moteur2 |
5 |
Bouchon réservoir carburant |
10 |
Système antivol |
|
|
|
|
1Non disponible pour les modèles CrossCountry.
2Les modèles CrossCountry ont un commutateur “on-off” de lumières et un arrête moteur indépendant.
1 2 3
4 |
No. |
Nom |
No. |
|
1 |
Klaxon |
3 |
Commandeslumiêres,veilleuse,courtesetphareroute |
|
|
|
|
2 |
Arrête moteur |
4 |
Clignotants |
|
|
|
|
-12-
Manuel du conducteur
Vôtre GAS GAS a une plaque d’identification (1) indique: constructeur, numéro d’identification, numéro d’homologation et le niveau de bruit.
Le numéro d’identification (2) est gravé sur le côté droite de la colonne de direction.
1 |
2 |
Vôtre GAS GAS a un système d’antivol, es situé sur le côté gauche de la colonne de direction.
Pour bloquer la direction:
1.Tournez le guidon complètement a droite.
2.Entrez la clé dans l’antivol et le tourner ⅛ en sens anti horaire.
3.Pressez la clé vers l’intérieur.
4.Tournez la clé en sens horaire à sa position initiale et le retirer. La fermeture devrait être coulée pou rendre effectif l’antivol.
-13-
Manuel du conducteur
Code
Nom commercial
|
Cycle |
|
Cylindres |
|
Refroidissement |
|
Cilindré |
MOTEUR |
Alessage |
Curse |
|
Carburateur |
|
Type d’admission |
|
Systéme de lubrication |
|
|
Systéme demarrage |
|
Allumage |
|
Reglage de l’allumage |
|
Bougie |
|
Écartement d’électrodes |
|
|
GG-E2512- |
|
GG-E3012- |
EC250 |
|
EC300 |
|
2 temps |
|
|
Monocylindrique |
|
|
Liquide |
|
249,3 cc |
|
294,7 cc |
66,4 mm |
|
72,0 mm |
72,0 mm |
|
72,0 mm |
|
|
|
Keihin PWKS 38
Per clapetes au carter
Mélange au reservoir
Kick-starter
CDI
0 mm APMH
DENSO W24ESR-U ou NGK BR8EG
0,7~0,8 mm
TRANSMISSION
Rapport de reduction primaire |
|
2,85 |
(57/20) |
Boite de vitesses |
|
6 vitesses |
|
|
|
|
|
Rapport de vitesses |
1 |
2,07 |
(29/14) |
|
2 |
1,63 |
(26/16) |
|
3 |
1,33 |
(24/18) |
|
|
|
|
|
4 |
1,10 |
(22/20) |
|
5 |
0,91 |
(21/23) |
|
6 |
0,79 |
(19/24) |
|
|
|
|
Transmission secundaire |
|
A chaîne |
|
Rapportdereductionsecundaire |
|
3,69 |
(48/13) |
Chaîne |
|
5/8” x 1/4” avec joints toriques (112 maillons) |
|
|
|
|
|
Embrayage |
|
Multidisques en bain d’huile |
|
Acctionnement embrayage |
|
Hydraulique |
|
Lubrication |
Milieu |
Huile |
|
|
|
|
|
|
Capacité |
900cc |
|
Couronnes disposables |
|
39, 40, 42, 44, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52 |
|
Pignons disposables |
|
12, 13 |
|
|
|
|
|
CADRE
Type
Dimensions pneus
Pression pneus
Suspension
|
En acier au CrMo, berceau en polymère 3 composants |
Avant |
90/90x21 |
Arriére |
140/80x18 |
Avant |
1,0 bar |
Arriére |
1,0 bar |
Avant |
Fourche telescopique inversée ø 48 mm reglable a l’extension et |
|
á la compression |
Arriére |
Systéme progresif avec monoamortisseur réglable en precharge, |
|
extension et compression en haute et en basse vitesse |
|
|
-14-
Manuel du conducteur
Spécifications
|
Débattement |
|
CADRE |
Niveau de l’huile |
|
Freins |
||
|
||
|
Disques de frein |
|
|
Hauteur total |
|
|
||
|
||
DIMENSIONS |
Longeur total |
|
Hauteur à la selle |
||
|
||
|
Garde au sol |
|
|
Largeur total |
|
|
Empattement |
|
|
Poids a sec |
|
|
Capacité réservoir |
|
|
|
|
EC250 |
|
EC300 |
Avant |
|
298 mm |
|
Arriére |
|
298 mm |
|
|
130 mm (compressé, sans ressort) |
||
Avant |
A disque, avec étrier flotante a 2 pistons paraleles |
||
Arriére |
A disque, avec étrier flotante a 1 piston |
||
Avant |
|
Ø260 mm |
|
Arriére |
|
Ø220 mm |
|
|
|
1260 mm |
|
|
|
||
|
|
2200 mm |
|
|
|
960 mm |
|
|
|
375 mm |
|
|
|
830 mm |
|
|
|
1475 mm |
|
|
|
102 kg |
|
|
|
10,5 l |
|
|
|
|
|
LIQUIDES
|
RACOMMANDATION |
|
Essence |
|
Sans plomb min. RON 95 |
|
|
|
Huile de mélange (JASO FC) |
GRO Off Road 1 |
Huile 100% sintètique au 2% (50:1) |
|
|
Huile semisintètique au 2% (50:1) |
|
|
Huile minérale au 3% (32:1) |
|
|
|
Fluid de refroidissement1 |
GRO GCC 30% Long Time |
Mélange au 30% (-18°C) |
Fluid de frein |
GRO Brake Fluid DOT-4 |
DOT-4 |
Fluid de la pompe a embrayage |
GRO Global Ultra-5 |
Huile minérale |
|
|
|
Huile de transmission |
GRO Gear Trans 10W30 |
10W30 API SF o SG |
Huile de la fourche |
FUCHS TITAN SAF 1091 |
SAE |
CARBURATION |
Competition3 Homologation2 |
|
|
Type carburateur
Gicleur principal
Gicleur de ralenti
Aguille
Position aguille
Boisseau
Visderichessederalenti
Type carburateur
Gicleur principal
Gicleur de ralenti
Aguille
Position aguille
Boisseau
Visderichessederalenti
Keihin PWKS 38
115
35
CHN
5 à partir du haut
7
desserrer 1 tour
Keihin PWKS 38
175
42
N1EF
3 à partir du haut
7
desserrer 1 tour
1Ajuster la mélange de refroidissament en fonction de la temperature. 2Non valide pour des modèles CrossCountry.
3Utilisation exclusif en circuit.
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Manuel du conducteur
Schéma électrique des modèles EC |
-16- |
Manuel du conducteur
Schéma électrique des modèles CrossCountry |
-17- |
Manuel du conducteur
1 |
4 |
5 |
6 |
GÉNÉRALE
Dimension |
Serrage (Nm) |
|
|
Vis et écrues M4 |
3 |
Vis et écrues M5 |
6 |
|
|
Vis et écrues M6 |
10 |
|
|
Vis et écrues M8 |
25 |
Vis et écrues M10 |
45 |
|
|
2 |
3 |
7 |
8 |
CADRE
Nº |
Nom |
Dimension |
Serrage(Nm) |
1 |
Écrue fixation direction |
M24 |
20 |
|
|
|
|
2 |
Vis de l’amortisseur arrière |
M10x50 |
45 |
|
|
|
|
3 |
Vis pivotant |
M14 |
70 |
4 |
Vis des disques de frein |
M6x15 |
12 |
|
|
|
|
5 |
Vis de l’axe de la rue avant |
M20x15 |
50 |
|
|
|
|
6 |
Vis des étriers de frein |
M8x30 |
30 |
|
|
|
|
7 |
Vis de fixation du moteur |
M10x120 |
50 |
|
|
|
|
8 |
Vis de la couronne arrière |
M8x25 |
30 |
|
|
|
|
-18-
Manuel du conducteur
Tableau de couples de serrage
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
CADRE
Nº |
Nom |
Dimension |
Serrage(Nm) |
1 |
Vis de fixation subchasis |
M8x25 |
25 |
2 |
Vis de fixation du tube du frein |
- |
6 |
|
|
|
|
3 |
Vis des brides de suspension |
M8x35 |
15 |
4 |
Rayons |
- |
1,5 |
5 |
Écrou da l’axe de la rue arrière |
M20 |
80 |
|
|
|
|
6 |
Vis des biellettes |
M14x115 |
80 |
|
|
|
|
7 |
Vis de pédale de frein arrière |
M8x45 |
20 |
-19-
Manuel du conducteur
Tableau de couples de serrage
1 |
2 |
MOTEUR
3 |
4 |
5 |
Nº |
Nom |
Dimension |
Serrage(Nm) |
|
|
|
|
1 |
Vis des couvercles de valvule |
M6x15 |
8 |
|
|
|
|
2 |
Vid de pédale du selecteur |
M6x20 |
15 |
3 |
Vis de kick-starter |
M6x10 |
12 |
|
|
|
|
4 |
Vis de kick-starter |
M6x20 |
10 |
|
|
|
|
5 |
Vis du carter |
M6x65 |
10 |
|
-20- |
|
|
Manuel du conducteur
Tableau de couples de serrage
1
3 |
2 |
MOTEUR
4 |
6 |
5 |
7 |
8 |
Nº |
Nom |
Dimension |
Serrage(Nm) |
1 |
Vis coulasse |
M8x40 |
25 |
|
|
|
|
2 |
Écrou cylindre |
M8 |
25 |
|
|
|
|
3 |
Vis de couvercle de l’allumage |
M6x40 |
12 |
4 |
Vis de la boite à lamelles |
M6x30 |
12 |
|
|
|
|
5 |
Bougie |
- |
25 |
|
|
|
|
6 |
Bouchon de vidange de moteur |
- |
20 |
7 |
Vis du couvercle à embrayage |
M6x75 |
10 |
|
|
|
|
8 |
Vis de vidange de la pompe d’eau |
M6x10 |
9 |
|
|
|
|
- |
Vis plaque ciquet |
- |
8 |
- |
Vis stator |
- |
8 |
|
|
|
|
- |
Écrou alternateur |
- |
40 |
|
|
|
|
- |
Vis de stop du sélecteur |
- |
15 |
- |
Écrou primaire |
- |
40 |
|
|
|
|
- |
Vis des ressorts d’embrayage |
- |
10 |
|
|
|
|
- |
Vis du support de la commande de valv. |
- |
10 |
- |
Écrue de commande de la valvule |
- |
8 |
|
|
|
|
- |
Vis de couvercle du thermostat |
- |
10 |
|
|
|
|
-21-
Manuel du conducteur
1 |
3 |
2 |
4 |
5 |
6 |
NOTE: Ce chaptre n’est pas valide pour les modèles CrossCountry.
Ledispositifmultifonctionestrésistantàl’eau,secomposede3boutons,2LEDs et un écran LCD rétro éclairé.
1.Led d’avertissement ambre
2.Led d’avertissement rouge
3.Écran LCD
4.Bouton gauche
5.Bouton central de MODE
6.Bouton droite
Il fournit des informations sur la vitesse, la vitesse moyenne, la vitesse maximale,distanceparcourue,chronomètre,distancetotale parcourue,letempsdefonctionnement,letempsdefonctionnementtotal,latempératureenvironnementale,
température du moteur, avis de la maintenance et l’heure.
NOTE: Le capteur de température moteur est facultatif et n’est pas disponible
à GAS GAS.
AVERTISSEMENT
Le dispositif multifonction est résistant à l’eau, mais pas submersible.
Ne laissez pas l’appareil à la lumière directe du soleil lorsque la moto n’est pas utilisée. Évitez tout contact avec l’essence, les dégraissants ou autres produits chimiques de nettoyage qui pourraient nuire à l’appareil.
N’oubliez pas de toujours faire attention à la conduite lorsque vous êtes eu
guidon.
Activer la retro éclairement pendant 3 secondes, si l’icône LO est présente l’écran ou la température est inférieure à -5°C il s’activera pas.
|
|
Changer de display en mode normal |
|
|
Start/stop chronomètre |
|
|
MODE DE CONFIGURATION |
+ |
+ |
Passer en mode de configuration |
Changer entre les paramètres de configuration
Se déplacer a travers du paramètre actuel
Se déplacer vers le suivent digit du paramètre actuel
-22-
Manuel du conducteur
Guide rapide
+ + 3 seg.
+ 3 seg.
o
1
2
Reset des données temporales (MS, TT, DST et RT)
Entrer / sortir du mode d’ajustement de distance
Changement du montant de la distance
Lorsqu’a le dispositif apparait l’icône LO, indique que la charge de la batterie est faible et doit être changée.
Pour changer la batterie (2), vous devez accéder à l’arrière du dispositif démontent le frontal.
L’utilisation du bouton reset a l’arrière fera le reset de toutes les données du dispositif sauf des paramètres de configuration, l’odomètre et le temps total de fonctionnement.
Fonction |
Display |
Range |
Unité |
|
Incrément |
Précision |
Vitesse actuelle |
SPD |
4-399.9 km/h ou MPH |
km/h ou MPH |
0.1 km/h ou MPH |
±0.1% |
|
|
|
|
|
|
|
|
Vitesse moyenne |
AS |
4-399.9 km/h ou MPH |
km/h ou MPH |
0.1 km/h ou MPH |
±0.1% |
|
Vitesse maximale |
MS |
4-399.9 km/h ou MPH |
km/h ou MPH |
0.1 km/h ou MPH |
±0.1% |
|
|
|
|
|
|
|
|
Distance parcourue |
DST |
0.00-9999.99 km ou M |
km ou M |
0.1 km ou M |
±0.1% |
|
|
|
|
|
|
|
|
Distance totale parcourue |
ODO |
0.0-999999 km ou M |
km ou M |
1 km ou M |
±0.1% |
|
Chronomètre |
TT |
0-9999 heures 59 minutes |
Heures:Minutes |
1 |
Minute |
±0.1% |
|
|
|
|
|
|
|
Temps de fonctionnement. |
RT |
0-999 heures 59 minutes |
Heures:Minutes |
1 |
Minute |
±0.1% |
|
|
|
|
|
|
|
Temps de fonctionnement total |
ART |
0-9999 heures 59 minutes |
Heures:Minutes |
1 |
Minute |
±0.1% |
Température |
°C o °F |
0-399° |
°C ou °F |
1 |
Degré |
±0.1% |
|
|
|
|
|
|
|
Horloge (12h ou 24h) |
00:00:00 |
12:59:59 ou 23:59:59 |
H:M:S |
1 |
Second |
±0.1% |
|
|
|
|
|
|
|
Batterie faible |
LO |
Moins de 2.45V |
Volts |
|
|
|
Circonférence de la roue |
|
0-3999 mm |
mm |
1 mm |
±0.1% |
|
|
|
|
|
|
|
|
Se souvenir de changement d’huile |
|
0-9999 km ou M |
km ou M |
1 km ou M |
±0.1% |
|
|
|
|
|
|
|
|
Recuerdo mantenimiento |
|
0-9999 km ou M |
km ou M |
1 km ou M |
±0.1% |
Température de fonctionnement : 0°C a 60°C (32°F a 140°F) Température d’emmagasinage: -20°C a 80°C (-4°F a 176°F) Batterie: 3V CR2032 (environ un an de durée)
-23-
Manuel du conducteur
Pour entrer a le mode de configuration pousser les trois boutons frontales pendant trois secondes, les de pousser pour continuer.
Pour changer entre l’utilisation de km/h et MPH utilisez le bouton gauche.
Pour confirmer poussez le bouton
Lemarqueurabesoindeconnaîtrelacirconférencedelaroueàmesurercorrectement la distance et la vitesse, rend cette mesure avec la maxime précision possible. Voir la section “Mesurer la circonférence de la roue” pour plus d’informations.
Modifiez le digit clignotant avec le bouton gauche. Changer le digit clignotant avec le bouton
Pour confirmer poussez le bouton
Pour changer entre 12 h et 24 h utilisez le bouton gauche.
Pour confirmer poussez le bouton
Modifiez le digit clignotant avec le bouton gauche.
Changer le digit clignotant avec le bouton
Pour confirmer poussez le bouton
Pour changer entre °C et °F utiliser le bouton gauche.
Pour confirmer poussez le bouton
-24-