Einhell BT-BO 25A LED, BT-BO16A LED User manual [fr]

Mode dʼemploi

Câbles de connexion de batteries

Art.-Nr.: 20.303.50	I.-Nr.: 11011	BT-BO16A LED
Art.-Nr.: 20.303.55	I.-Nr.: 11013	BT-BO 25A LED

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Faites absolument attention à ceci:,

la capacité de la batterie fournissant le courant (par exemple 45 Ah) ne peut être inférieure à celle de la batterie à recharger;

seules des batteries de tension nominale identique (par ex. 12 V) peuvent être reliées;

les carrosseries des deux véhicules ne peuvent

être en contact lʼune avec lʼautre (risque de court-circuit);

les sources dʼallumage (par ex. feu ouvert, cigarettes allumées ou étincelles électriques) doivent être éloignées des batteries (risque de déflagration);

on ne peut pas se pencher au-dessus des batteries (risque de brûlures par acide);

lʼélectrolyte de la batterie déchargée est aussi liquide à basse température;

la batterie déchargée ne peut être séparée de son réseau de bord et les allumages des véhicules doivent être à lʼarrêt avant la mise en place des câbles de connexion de batteries: pour les véhicules à changement de vitesse, le levier de vitesses doit être en position neutre; pour les automatiques, le levier de sélection doit être en position «P» et le frein de parking doit être tiré;

les câbles de connexion des batteries ne peuvent être pris dans des parties en mouvement du moteur;

lisez comment et dans quel ordre les câbles de connexion de batteries doivent être branchés et débranchés.

En retirant le câble du dispositif dʼassistance au démarrage, veillez à ce que le câble nʼentre pas en contact avec des éléments rotatifs du moteur.

Mise en place:

Accrochez dʼabord le câble muni de pinces de borne rouges à la borne «+» de la batterie déchargée (voir illustration 1, position 1) et ensuite à la borne «+» de la batterie distributrice (voir illustration 1, position 2).

Accrochez ensuite le câble muni de pinces de borne noires à la borne «–» de la batterie distributrice (voir illustration 1, position 3) et ensuite à la masse du véhicule en panne, par exemple à la bande de connexion à la masse ou à un autre endroit dénudé du bloc moteur (voir illustration 1, position 4), éloigné le plus possible de la batterie, pour éviter lʼallumage de gaz explosifs éventuellement libérés.

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Démarrage:

Faites ensuite démarrer le moteur du véhicule distributeur et faites-le tourner à moyen régime.

Faites alors démarrer le moteur du véhicule en panne. Après un procédé de démarrage, qui ne doit pas durer plus de 15 secondes, il faut respecter une pause de 1 minute.

Débrancher:

Lorsque le moteur tourne (pendant 2 à 3 minutes), débranchez les câbles de connexion de batteries dans lʼordre inverse: dʼabord la pince de borne noire de la bande de connexion à la masse ou du bloc moteur du véhicule en panne (voir illustration 1, position 4), puis lʼautre pince de borne noire de la borne «–» de la batterie distributrice (voir illustration 1, position 3) et enfin les deux pinces de borne rouge dans nʼimporte quel ordre.

Caractéristiques techniques :

BT-BO 16 A LED

Coupe transversale	25 mm2
Longueur	3 m
Convient aux moteurs Otto de maxi. 2500 cm3
(batterie de 12 V ou 24 V)
BT-BO 25 A LED
Coupe transversale	40 mm2
Longueur	3,5 m

convient aux moteurs Otto de maxi. 5500 cm3 et aux

moteurs diesel de maxi. 3000 cm3 (batterie 12 V ou

24 V)

Remarques:

Faire démarrer des autos à catalyseur Lorsque la batterie ne peut pas démarrer, faire

uniquement démarrer le moteur avec le câble de démarrage et la batterie auxiliaire. Pousser ou remorquer le véhicule peut faire passer lʼessence dans le pot dʼéchappement et endommager le catalyseur. Avant de déconnecter, mettez un grand consommateur dʼélectricité en circuit afin dʼéviter des pointes de tension dans lʼélectronique du tableau de bord. Respecter les éventuelles consignes du mode dʼemploi de la voiture ou des appareils auxiliaires

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