Aprilia RX 50 User Manual

APRILIA WOULD LIKE TO THANK YOU

for choosing one of its products. We have compiled this booklet to provide a comprehensive overview of your vehicle's quality features. Please, read it
carefully before riding the vehicle for the first time. It contains information, tips and precautions for using your vehicle. It also describes features, details
and devices to assure you that you have made the right choice. We believe that if you follow our suggestions, you will soon get to know your new vehicle
well and that it will continue to give you satisfactory service for many years to come. This booklet is an integral part of the vehicle and must be handed
over to the new owner in the event of sale.

APRILIA WIL U BEDANKEN

omdat u één van haar producten heeft gekozen. Wij hebben deze handleiding opgesteld opdat u de kwaliteiten ervan ten volle kan waarderen. Wij
raden aan om deze handleiding geheel door te lezen, voordat u met het voertuig gaat rijden. Het bevat informatie, raadgevingen en waarschuwingen
in verband met het gebruik van uw voertuig; daarnaast zal u eigenschappen, bijzonderheden en handigheidjes ontdekken die u ervan zullen overtuigen
dat u een juiste keuze heeft gemaakt. Wij zijn er zeker van dat indien u hier rekening mee zal houden, u makkelijk zal wennen aan uw nieuw voertuig,
waar u lang naar volle tevredenheid gebruik van zal kunnen maken. Deze uitgave is een integrerend deel van het voertuig, en bij verkoop van dit laatste
moet het worden overhandigd aan de nieuwe eigenaar.

RX 50 - SX 50

Ed. 03 2009

The instructions in this booklet have been compiled primarily to offer a simple and clear guide to using the vehicle; it also describes routine maintenance
procedures and regular checks that should be carried out on the vehicle at an Aprilia Dealer or Authorised Workshop. This booklet also contains
instructions for simple repairs. Any operations not specifically described in this booklet require the use of special tools and/or particular technical
knowledge; for these operations, please take your vehicle to an Aprilia Dealer or Authorised Workshop.

De instructies in deze handleiding zijn voorbereid om vooral een eenvoudige en duidelijke leidraad te zijn voor het gebruik; men vindt eveneens de
handelingen van het klein onderhoud en van de periodieke controles die bij een Dealer of Erkende aprilia Garage moeten uitgevoerd worden. De
handleiding bevat tevens instructies voor een aantal eenvoudige herstellingen. De herstellingen die niet uitgebreid in deze uitgave zijn beschreven,
vereisen dat men over speciale gereedschappen en/of specifieke technische kennis beschikt; voor het uitvoeren van deze herstellingen raadt men aan
om zich te wenden tot een Dealer of Erkende aprilia Garage.

2

Personal safety

Persoonlijke veiligheid

Failure to completely observe these instructions will

result in serious risk of personal injury.

Safeguarding the environment

Sections marked with this symbol indicate the correct

use of the vehicle to prevent damaging the environ-

ment.

Vehicle intactness

The incomplete or non-observance of these regula-

tions leads to the risk of serious damage to the vehicle

and sometimes even the invalidity of the guarantee.

The symbols shown above are very important. They
are used to highlight those parts of the booklet that
should be read with particular care. As you can see,
each sign consists of a different graphic symbol, mak­ing it quick and easy to locate the various topics.
Before starting the engine, read this booklet thorough­ly and the "SAFE RIDING" section in particular. Your
safety as well as other's does not only depend on the
quickness of your reflexes and agility, but also on how
well you know your vehicle, the state of maintenance
of the vehicle itself and your knowledge of the rules
for SAFE RIDING. For your safety, get to know your
vehicle well so as to safely ride and master it in road
traffic IMPORTANT This booklet is an integral part of
the vehicle, and must be handed to the new owner in
the event of sale.

Indien deze voorschriften niet of niet volledig worden
opgevolgd, kan dit ernstig letsel aan personen tot ge-

volg hebben.

Bescherming van

Geeft het juiste gedrag aan dat u aan moet houden

zodat het gebruik van het voertuig geen schade aan-

richt aan de natuur.

Staat van het voertuig

Indien deze voorschriften niet of niet volledig worden

opgevolgd kan dit ernstige schade aan het voertuig,
en eventueel het vervallen van deze garantie tot ge-

volg hebben.

Bovengenoemde signalen zijn erg belangrijk. Ze heb­ben namelijk tot doel om de delen van het boekje aan
te geven die u aandachtig door moet lezen. Zoals u
ziet, bestaat ieder teken uit een ander grafisch sym­bool, zodat de bijbehorende onderwerpen meteen
duidelijk kunnen worden gevonden in de verschillen­de delen. Vooraleer men de motor start, leest men
aandachtig deze handleiding, en vooral de paragraaf
"VEILIG RIJDEN". Uw veiligheid en die van anderen
hangt niet enkel af van uw reflexen en vlugheid, maar
ook van de kennis en de efficiëntie van het voertuig,
en van de kennis van de fundamentele regels voor het
VEILIG RIJDEN. We raden daarom aan om vertrouwd
te raken met het voertuig, zodat u zich veilig en be­heersd kan bewegen in het verkeer. BELANGRIJK
Deze handleiding moet beschouwd worden als inte­grerend deel van het voertuig, en moet worden over­handigd bij de verkoop ervan.

3

4

INDEX
INDEX

VEHICLE......................................................................................... 7

Dashboard................................................................................... 8

Analogue instrument panel.......................................................... 9

Key switch.................................................................................... 11

Locking the steering wheel....................................................... 11

Releasing the steering wheel................................................... 12

Switch direction indicators........................................................... 12

Horn button.................................................................................. 13

Rear brake pedal......................................................................... 13

Throttle grip.................................................................................. 14

Front brake control....................................................................... 14

Gear pedal................................................................................... 15

Clutch control............................................................................... 16

Light on/of switch......................................................................... 16

Start-up button............................................................................. 17

Manual starter control.................................................................. 17

Fuel tank...................................................................................... 18

Opening the saddle.................................................................. 18

Keys............................................................................................. 19

Identification................................................................................. 20

USE................................................................................................. 21

Checks......................................................................................... 22

Tyre pressure............................................................................... 23

Running in.................................................................................... 24

Starting up the engine.................................................................. 27

Precautions.............................................................................. 28

Stopping the engine..................................................................... 29

Stand........................................................................................... 29

Suggestions to prevent theft........................................................ 30

Safe driving.................................................................................. 31

MAINTENANCE.............................................................................. 39

VOERTUING..................................................................................... 7

Legenda......................................................................................... 8

Analoog instrumentenpaneel......................................................... 9

Sleutelschakelaar........................................................................... 11

Inschakeling van het stuurslot.................................................... 11

Stuurslot ontgrendelen............................................................... 12

Schakelaar richtingaanwijzers....................................................... 12

Drukknop claxon............................................................................ 13

Achterrempedaal............................................................................ 13

Gascommando............................................................................... 14

Commando van de voorrem.......................................................... 14

Schakelpedaal............................................................................... 15

Commando van de koppeling........................................................ 16

Lichtschakelaar.............................................................................. 16

Startknop........................................................................................ 17

Commando van de manuele starter............................................... 17

Benzinetank................................................................................... 18

Opening van het zadel............................................................... 18

Sleutels.......................................................................................... 19

Identificatie..................................................................................... 20

GEBRUIK.......................................................................................... 21

Controles........................................................................................ 22

Bandenspanning............................................................................ 23

Inrijden........................................................................................... 24

Starten des motors......................................................................... 27

Voorzorgsmaatregelen............................................................... 28

Het stilleggen van de motor........................................................... 29

Standaard...................................................................................... 29

Tips tegen diefstal.......................................................................... 30

Het veilig rijden.............................................................................. 31

ONDERHOUD................................................................................... 39

5

Gearbox oil level.......................................................................... 40

Transmission chain...................................................................... 41

Tyres............................................................................................ 43

Spark plug dismantlement........................................................... 44

Air filter cleaning.......................................................................... 45

Cooling fluid level......................................................................... 47

Checking the brake oil level......................................................... 49

Braking system fluid top up...................................................... 51

Battery......................................................................................... 52

Use of a new battery................................................................ 53

Long periods of inactivity............................................................. 54

Fuses........................................................................................... 56

Front light group........................................................................... 57

Headlight adjustment............................................................... 59

Front direction indicators............................................................. 60

Rear optical unit........................................................................... 61

Rear turn indicators..................................................................... 63

Idle adjustment............................................................................ 63

Front and rear disc brake............................................................. 65

Transmissions.............................................................................. 66

Periods of inactivity...................................................................... 68

Cleaning the vehicle.................................................................... 70

TECHNICAL DATA......................................................................... 77

PROGRAMMED MAINTENANCE.................................................. 83

Scheduled maintenance table..................................................... 84

Oliepeil van de versnellingsbak..................................................... 40

Transmissieketting......................................................................... 41

Banden........................................................................................... 43

Demonteren van de bougie............................................................ 44

Reiniging van de luchtfilter............................................................. 45

Peil van de koelvloeistof................................................................ 47

Controle van het oliepeil van de remmen...................................... 49

Het bijvullen van vloeistof in de reminstallatie............................ 51

Accu............................................................................................... 52

Inwerkingstelling van een nieuwe accu...................................... 53

Lange stilstand............................................................................... 54

Zekeringen..................................................................................... 56

Voorste optische groep.................................................................. 57

Regeling van de koplamp........................................................... 59

Voorste richtingaanwijzers............................................................. 60

Achterste optische groep............................................................... 61

Achterste richtingaanwijzers.......................................................... 63

Regeling van het minimum toerental............................................. 63

Schijfrem vooraan en achteraan.................................................... 65

Transmissies.................................................................................. 66

Stilstand van het voertuig............................................................... 68

Reinigen van het voertuig.............................................................. 70

TECHNISCHE GEGEVENS.............................................................. 77

GEPLAND ONDERHOUD................................................................ 83

Tabel van het geprogrammeerd onderhoud.................................. 84

6

RX 50 - SX 50

Chap. 01

Vehicle

Hst. 01

Voertuing

7

01_01

Dashboard (01_01)

KEY:

1. Instrument panel

2. Light switch, horn and stop

3. Front brake lever

4. Throttle grip

5. Ignition lock

6. Clutch control

7. Front brake fluid reservoir

8. Mirror

9. Cold start lever control

8

Legenda (01_01)

LEGENDE:

1. Dashboard

2. Schakelaar van de lichten, akoesti-

sche melder en stop

3. Commando van de voorrem

4. Commando van de gashendel

5. Ontstekingsslot

6. Commando van de koppeling

7. Vloeistoftank van de voorrem

8. Spiegeltje

9. Commandohendel voor de koude start

1 Vehicle / 1 Voertuing

01_02

Analogue instrument panel
(01_02)

KEY:

1. Speedometer

2. Tachometer

3. High temperature warning light

4. Low oil warning light

5. Turn indicator warning light

6. High-beam warning light on

7. Low fuel warning light

8. Multifunction indicator

9. Mode Button
ODO Total distance travelled
CLOCK
TRIP Partial distance
SRV Distance for the next vehicle serv-

icing

Analoog instrumentenpaneel
(01_02)

LEGENDE:

1. Snelheidsmeter

2. Indicator van het toerental van de
motor

3. Indicatorlamp voor de excessieve
temperatuur

4. Controlelamp oliereserve

5. Controlelamp richtingaanwijzers

6. Controlelamp groot licht aan

7. Indicator brandstofreserve

8. Multifunctionele indicator

9. Toets Mode
ODO Totaal afgelegde afstand
KLOK
TRIP Partiële afstand
SRV Afstand tot de volgende service-

beurt

Functions:
WATER TEMPERATURE WARNING

LIGHT : RED, turns on if the coolant tem-

perature exceeds 105º C.

9

Functies :
CONTROLELAMP TEMPERATUUR

WATER : RODE kleur, licht op wanneer

de temperatuur van de koelvloeistof 105º
C overschrijdt.

MIM. OIL LEVEL WARNING LIGHT :
RED, turns on when there is a 0.25 litre
oil reserve in the reservoir.

FUEL RESERVE ICON : turns on when
there is a 1.3 litre petrol reserve in the
tank.

Every time the key is activated, the in­strument panel carries out a check (all the
segments are active for 3 seconds ).

Once the check is over, the instrument
panel displays the last function program­med with the button.

Button operative mode . Push the button
for < 3 sec and the functions are dis­played as follows:

ODOMETER_ TRIP _CLOCK_SERV­ICE _ODOMETER

To reset the TRIP, press the button for >
3 sec once the function is displayed.

To set the clock (once the function is dis­played):

- push the button for > 3 sec

- the hour flashes,

- hold down the button until the current
hour is displayed

- release the button

- the minutes flash

- hold down the button until the current
minutes are displayed

CONTROLELAMP MIN. OLIEPEIL

RODE kleur, licht op wanneer in de tank
een oliereserve van 0,25 liter overblijft.

ICOON BRANDSTOFRESERVE : licht
op wanneer in de tank een brandstofre­serve van 1,3 liter overblijft.

Bij elke activatie van de sleutel voert het
dashboard een check uit (alle segmenten
zijn actief voor 3 sec).

Na de check zal het dashboard de laatste
functie weergeven die werd ingesteld
door middel van de drukknop.

Werkingsmodaliteit van de drukknop.
door op de drukknop te drukken voor t<
3 sec, volgen de functies elkaar op op de
volgende manier:

HODOGRAM _ TRIP _KLOK _SERVICE
_HODOGRAM

Om de TRIP te resetten moet de druk­knop voor t > 3 sec worden ingedrukt
wanneer de functie wordt weergegeven.

Om de klok te resetten, (wanneer de
functie wordt weergegeven):

- druk op de drukknop voor t > 3 sec

- de uren knipperen,

- druk op de drukknop tot het gewenste
uur wordt bereikt

- laat de drukknop los

- de minuten knipperen

:

10

1 Vehicle / 1 Voertuing

- release the button. - druk tot de gewenste minuten worden
bereikt

- laat de drukknop los

01_03

01_04

Key switch (01_03)

Key positions:

1. Ready to start-up position, steering

lock disengaged, key cannot be extrac­ted.

2. Ignition disabled, extractable key,

steering lock disengaged.

3. Ignition disabled, extractable key,

steering lock engaged.

Locking the steering wheel
(01_04)

In order to lock the steering, turn the han­dlebar fully to the left. Fully insert the key
and let it return to its original position, turn
it to «3» and take it out.

Sleutelschakelaar (01_03)

Plaats de sleutel:

1. Positie van de predispositie van de
start, stuurslot uitgeschakeld, sleutel niet
verwijderbaar.

2. Ontsteking geblokkeerd, sleutel ver­wijderbaar, stuurslot uitgeschakeld.

3. Ontsteking geblokkeerd, sleutel ver­wijderbaar, stuurslot ingeschakeld.

Inschakeling van het stuurslot
(01_04)

Om de stuurinrichting te blokkeren moet
het stuur volledig naar links gedraaid
worden. Druk op de sleutel en laat hem
los zodat hij naar zijn positie terugkeert,
draai hem in de positie «3» en verwijder
hem.

11

Releasing the steering wheel
(01_05)

Stuurslot ontgrendelen
(01_05)

01_05

01_06

Insert the key and turn it clockwise.

Switch direction indicators
(01_06)

To activate the left turn indicators, move
the lever«A» leftwards; to activate the
right turn indicators, move the lever right­wards. The lever automatically goes back
to the central position and the indicators
remain on. Push the switch to turn them
off.

Plaats de sleutel en draai hem in wijzers­zin.

Schakelaar richtingaanwijzers
(01_06)

Om de linker knipperlichten in te schake­len, moet het hendeltje «A» naar links
worden gedraaid; om de rechter knipper­lichten in te schakelen, moet het hendel­tje naar rechts gedraaid worden. Het
hendeltje keert automatisch terug naar
de centrale positie en de knipperlichten
blijven ingeschakeld. Om ze uit te scha­kelen, moet op de schakelaar gedrukt
worden.

12

Horn button (01_07)

1 Vehicle / 1 Voertuing

Drukknop claxon (01_07)

01_07

01_08

Push «B» to sound the horn.

Rear brake pedal (01_08)

The rear brake control pedal «2» is
placed on the right hand side of the scoot­er, at engine level. It must be activated
gradually with the toe-end. The rear and
front brakes must be used in combina­tion, according to the needs, in order to
obtain a more efficient braking.

Also pay attention to the conditions of the
road! Particularly, to the conditions of as­phalt and if it is wet or dirty with sand, oil,
etc.

Druk op «B» om de claxon te activeren.

Achterrempedaal (01_08)

Het pedaal van het commando van de
achterrem «2» bevindt zich op de rechter
kant van de bromfiets, dichtbij de motor.
Deze moet geleidelijk aan geactiveerd
worden met de punt van de voet. Combi­neer de achterrem indien nodig met het
gebruik van de voorrem: op deze manier
is de remming doeltreffender.

Let op voor de staat van de weg! vooral
wanneer de weg geasfalteerd is, en nat
of vuil met kiezelsteen, olie, enz.

13

Throttle grip (01_09)

Gascommando (01_09)

01_09

01_10

Placed on the right side of the handlebar.
When the hand grip «B» is turned down­wards, the carburettor valve opens.

Front brake control (01_10)

The front brake lever «E» is placed on the
right hand side of the handlebar. Be par­ticularly careful when using the front
brake. Use it gently and measure the
power progressively, according to sur­face conditions, to avoid blocking the
wheel.

Dit bevindt zich op de rechter kant van het
stuur. Wanneer het handvat «B» naar be­neden wordt gedraaid, gaat de carbura­torklep open.

Commando van de voorrem
(01_10)

Het commando van de voorrem «E» be-
vindt zich op de rechter kant van het
stuur. Let vooral op bij het gebruik van de
voorrem, rem niet bruusk, doseer gelei­delijk aan de kracht volgens de condities
van de ondergrond, en vermijdt om de
wielen te doen blokkeren.

14

Gear pedal (01_11)

1 Vehicle / 1 Voertuing

Schakelpedaal (01_11)

01_11

The gear pedal «1» is placed on the left
hand side of the engine. Activate it with
your foot to firmly engage the gear. After
the gear is shifted, take your foot off the
pedal and the pedal will automatically go
back to its initial position. Starting from
the neutral position, gears are engaged
as follows:

- 1st gear is engaged by pushing down

the pedal

- 2nd, 3rd, 4th, 5th and 6th gears are en-

gaged by pushing the pedal upwards.
For downshifting, push the pedal down.

CAUTION
THE GEAR PEDAL MUST BE OPER-

ATED BY RELEASING IT AFTER DIS­ENGAGING THE CLUTCH AND UN­TWISTING THE THROTTLE GRIP.

Het schakelpedaal «1» bevindt zich links
van de motor. Het wordt geactiveerd met
de voet, zodat de versnelling vastbera­den wordt ingeschakeld. Na het schake­len moet de voet van het pedaal verwij­derd worden, en keert het pedaal
automatisch terug naar de beginpositie.
Te beginnen vanaf de vrij, worden de ver­snellingen op de volgende manier gese­lecteerd:

- Wanneer het pedaal naar beneden
wordt geduwd, wordt naar de 1e versnel­ling geschakeld

- Wanneer het pedaal naar boven wordt
geduwd, wordt naar de 2e, 3e, 4e, 5e en
6e versneling geschakeld.

Om terug te schakelen moet het pedaal
naar beneden geduwd worden.

LET OP
HE SCHAKELPEDAAL MAG ENKEL

GEACTIVEERD WORDEN NADAT DE
KOPPELING ONTKOPPELD WERD,
EN NADAT DE GASHENDEL WERD
GELOST.

15

01_12

Clutch control (01_12)

The clutch control lever «A» is placed on
the left hand side of the handlebar. When
it is pulled completely towards the han­dlebar, the clutch is disengaged and the
engine transmission is released. If the
lever is released slowly, the clutch is en­gaged coupling the engine to the trans­mission and which, with a gear engaged,
will transmit the engine power to the rear
wheel through the gear.

Commando van de koppeling
(01_12)

De commandohendel van de koppeling
«A» bevindt zich op de linker kant van het
stuur. Wanneer de hendel volledig naar
het stuur wordt getrokken, wordt de kop­peling ontkoppeld en wordt de transmis­sie van de motor bevrijd. Wanneer de
hendel langzaam wordt losgelaten, wordt
de koppelng ingeschakeld die de motor
aan de transmissie koppelt, die met een
ingeschakelde versnelling de kracht van
de motor overbrengt naar het achterwiel
langs de versnellingsbak.

01_13

Light on/of switch (01_13)

The light switch «C» has two positions:

- Down, low-beam light

- Up, high-beam light
The lights come on automatically as soon

as the engine is started.

16

Lichtschakelaar (01_13)

De schakelaar van de lichten «C» heeft
twee posities:

- Omlaag, dimlicht

- Omhoog, groot licht
De lichten gaan automatisch aan wan-

neer de motor wordt gestart.

Start-up button (01_14)

1 Vehicle / 1 Voertuing

Startknop (01_14)

01_14

01_15

The start-up pedal «1» is located on the
right hand side of the engine. To start the
engine, just push the pedal backwards
with your foot.

CAUTION
MAKE SURE THE GEAR IS IN NEU-

TRAL BEFORE STARTING THE EN­GINE.

Manual starter control (01_15)

The manual starter control «D» is located
on the left hand grip. It has two positions:

- Lever up: cold start

- Lever down: start-up in regular condi-

tions.

CAUTION
THE ONLY AIM OF THIS CONTROL IS

TO FACILITATE START-UP. USE IT
ONLY WHEN THE ENGINE IS COLD.

Het startpedaal «1» bevindt zich rechts
van de motor. Om de motor te starten
moet het pedaal met de voet achteruit
geduwd worden.

LET OP
CONTROLEER OF DE VERSNEL-

LINGSBAK ZICH IN VRIJ BEVINDT,
VOORDAT DE MOTOR WORDT GE­START.

Commando van de manuele
starter (01_15)

Het commando van de manuele starter
«D» bevindt zich op het linker handvat.
Het heeft twee posities:

- Hendel omhoog: koude start

- Hendel omlaag: normale start

LET OP
DIT COMMANDO HEEFT ALS ENIG

DOEL OM DE START TE VERGEMAK­KELIJKEN. GEBRUIK HET ENKEL
WANNER DE MOTOR KOUD STAAT.

17

Fuel tank (01_16)

Benzinetank (01_16)

01_16

01_17

The fuel tank has a capacity for 7 litres
and a 1.30-litre reserve. To fill it up, insert
the key in the tank cover lock «1» and,
while turning it to the right, lift the cover.

CAUTION
USE UNLEADED PETROL ONLY.

Opening the saddle (01_17,
01_18)

To remove the saddle, insert the key in
the tank cover lock «1» and, while turning
it to the right, lift the cover. After that, re­move the two fixing knobs from the sad­dle «2».

The oil reservoir, the battery and the tool­kit compartment are under the saddle.

De benzinetank heeft een capaciteit van
7 liter en een reserve van 1,30 liter. Om
te tanken moet de sleutel in het slot van
het tankdeksel «1» geplaatst worden, en
terwijl de sleutel naar rechts wordt ge­draaid moet het deksel omhoog worden
gehoffen.

LET OP
GEBRUIK ENKEL LOODVRIJE BENZI-

NE.

Opening van het zadel (01_17,
01_18)

Om het zadel te demonteren moet de
sleutel in het slot van het tankdeksel
«1» geplaatst worden, en terwijl de sleu­tel naar rechts wordt gedraaid moet het
deksel omhoog worden gehoffen. De­monteer daarna de bevestigingsknoppen
van het zadel «2».

Onder het zadel bevinden zich de olie­tank, de accu en de gereedschapsruimte.

18

1 Vehicle / 1 Voertuing

01_18

01_19

Keys (01_19)

Two keys are supplied together with the
scooter, both can be used either for the
ignition lock or the fuel tank cover.

The keys are accompanied by a tag
marked with the identification code to be
quoted when ordering duplicates.

WARNING
WE RECOMMEND KEEPING THE DU-

PLICATE KEY TOGETHER WITH ITS
TAG IN A SAFE PLACE AND NOT ON
THE SCOOTER.

19

Sleutels (01_19)

Bij het voertuig worden twee sleutels ge­leverd, die onverschillig gebruikt kunnen
worden voor het ontstekingsslot en voor
het deksel van de brandstoftank.

Bij de sleutels wordt een naamplaatje ge­leverd met het identificatienummer, dat
moet meegedeeld worden bij de aan­vraag voor duplicaten.

WAARSCHUWING
ER WORDT AANGERADEN OM HET

DUPLICAAT VAN DE SLEUTEL SA­MEN MET ZIJN NAAMPLAATJE NIET
OP HET VOERTUIG TE BEWAREN.

Identification (01_20, 01_21)

Identificatie (01_20, 01_21)

01_20

01_21

The identification registration numbers
consist of a prefix followed by a number,
stamped on the chassis and on the en­gine. They must be quoted when request­ing spare parts. We recommend that you
check that the prefix and chassis number
stamped on the vehicle correspond with
those in the vehicle documents.

NOTE
ALTERING THE IDENTIFICATION

REGISTRATION NUMBERS MAY
LEAD TO SERIOUS PENAL SANC­TIONS (IMPOUNDING OF THE SCOOT­ER, ETC.).

De registratienummers voor de identifi­catie bestaan uit een voorvoegsel dat ge­drukt is op het frame en op de motor,
gevolgd door een nummer. Deze moeten
steeds meegedeeld worden wanneer re­serveonderdelen moeten aangevraagd
worden. Er wordt aangeraden om de
overeenkomst te controleren van het
voorvoegsel en het framenummer op het
voertuig en diegene op de documenten
van het voertuig zelf.

N.B.
HET WIJZIGEN VAN DE REGISTRA-

TIENUMMERS VOOR DE IDENTIFICA­TIE KAN LEIDEN TOT ERNSTIGE
STRAFRECHTELIJKE SANCTIES (IN­BESLAGNEMING VAN HET VOER­TUIG, ENZ.).

20

RX 50 - SX 50

Chap. 02

Use

Hst. 02

Gebruik

21

Checks

Controles

Before starting up the scooter, check:

1. that the fuel and oil tanks are full.

2. that the crankcase oil level is correct.

3. that the transmission is in neutral po-

sition.

4. that the tyres are correctly inflated.

5. that the headlight, rear light and turn

indicators are in correct working order.

6. that the front and rear brakes are in
working order.

7. that the liquid level in the brake pump
tanks are correct.

8. that the transmission chain is tightened
and properly lubricated.

9. that the coolant level is correct.

SWITCH OFF THE ENGINE BEFORE
REFUELLING WITH PETROL. PETROL
IS HIGHLY INFLAMMABLE. DO NOT
LET PETROL SPILL FROM THE TANK
WHILE REFUELLING

Vooraleer het voertuig in werking wordt
gesteld, moet het volgende gecontro­leerd worden:

1. of de tanks van de benzine en de olie
gevuld zijn.

2. of het oliepeil in de carter zich aan het
juiste peil bevindt.

3. of de versnellingsbak in vrij staat.

4. of de banden correct opgeblazen zijn.

5. de correcte werking van de lichten van

de koplamp, het achterlichtje en de rich­tingaanwijzers.

6. de werking van de voor- en achterrem­men

7. het vloeistofpeil in de tanks van de
rempompen.

8. of de transmissieketting in spanning is
en goed gesmeerd is.

9. het peil van de koelvloeistof.

VOORALEER MEN BENZINE TANKT,
MOET DE MOTOR UITGESCHAKELD
WORDEN. BENZINE IS UITERST ONT­VLAMBAAR. MORS GEEN BENZINE
UIT DE TANK TIJDENS HET TANKEN.

22

Tyre pressure

2 Use / 2 Gebruik

Bandenspanning

A different pressure from the one indica­ted may cause problems when riding the
vehicle. Therefore, we recommend
checking and correcting tyre pressure
frequently.

COLD INFLATION PRESSURE FOR FRONT TYRE

Sx front tyre pressure 1.7 kg/cm² - 170 kPa (rider only)

1.8 kg/cm² - 180 kPa (rider and
passenger)

Rx front tyre pressure 1.0 kg/cm² - 100 kPa (rider only)

1.1 kg/cm² - 110 kPa (rider and
passenger)

COLD INFLATION PRESSURE FOR REAR TYRE

Rx rear tyre pressure 1.2 k/cm² - 120 kPa (rider only)

1.4 Kg/cm² - 140 kPa (rider and
passenger)

Sx rear tyre pressure 2.0 kg/cm² - 200 kPa (rider only)

Een andere spanning dan wordt aange­duid kan oorzaak zijn van defecten bij het
rijden met het voertuig. Daarom wordt
aangeraden om regelmatig de banden­spanning te controleren, en ze eventueel
te corrigeren.

KOUDE BANDENSPANNING VAN DE VOORBAND

Spanning van het linker voorwiel 1,7 Kg/cm² - 170 kPa (enkel

Spanning van het rechter voorwiel 1,0 Kg/cm² - 100 kPa (enkel

bestuurder)
1,8 Kg/cm² - 180 kPa (bestuurder

met passagier)

bestuurder)
1,1 Kg/cm² - 110 kPa (bestuurder

met passagier)

KOUDE BANDENSPANNING VAN DE ACHTERBAND

Spanning van het rechter
achterwiel

1,2 Kg/cm² - 120 kPa (enkel
bestuurder)

1,4 Kg/cm² - 140 kPa (bestuurder
met passagier)

23

2.2 kg/cm² - 220 kPa (rider and
passenger)

Spanning van het linker achterwiel 2,0 Kg/cm² - 200 kPa (enkel

bestuurder)
2,2 Kg/cm² - 220 kPa (bestuurder

met passagier)

02_01

Running in (02_01)

DURING THE FIRST 1000 KM DO NOT
RIDE THE VEHICLE OVER 80% OF ITS
MAXIMUM SPEED. AVOID OPENING
THE ACCELERATOR COMPLETELY
AND KEEPING A CONSTANT SPEED
FOR LONG STRETCHES. AFTER THE
FIRST 1000 KM INCREASE SPEED
GRADUALLY UNTIL REACHING MAX­IMUM PERFORMANCE.

NOTE

- THE DURABILITY AND THE EFFI­CIENCY OF YOUR SCOOTER DEPEND
STRONGLY ON THE CARE RECEIVED
DURING THE RUN-IN PERIOD. DUR­ING THIS PERIOD, THE MECHANISMS
OF THE MOBILE PARTS ARE MUTU­ALLY HARDENED AND ADAPTED.

- A BETTER RUN-IN IS OBTAINED
NOT BY RIDING SLOWLY BUT SOFT­LY AND CAREFULLY. DURING THIS
PERIOD, IT IS ADVISABLE TO RIDE
THE VEHICLE AT 3/4 OF MAXIMUM
PERFORMANCE. IN THE EVENT THAT

Inrijden (02_01)

TIJDENS DE EERSTE 1000 KM MAG
HET VOERTUIG NIET GEBRUIKT
WORDEN VOOR MEER DAN 80% VAN
DE MAX TOEGESTANE SNELHEID.
VERMIJDT OM DE GASHENDEL VOL­LEDIG OPEN TE DRAAIEN, EN OM
VOOR LANGE TIJD EEN CONSTANTE
SNELHEID AAN TE HOUDEN. NA DE
EERSTE 1000 KM MOET DE SNEL­HEID GELEIDELIJK AAN VERHOOGD
WORDEN TOT DE MAXIMUM PRES­TATIES WORDEN BEREIKT

N.B.

- DE DUUR EN DE EFFICIËNTIE VAN
HET VOERTUIG HANGEN ERG AF
VAN DE ZORG DIE WORDT GEDRA­GEN TIJDENS HET INRIJDEN. TIJ­DENS DEZE PERIODE HARDEN DE
BEWEGENDE DELEN VAN DE ME­CHANISMEN ZICH, EN PASSEN ZE
ZICH AAN ELKAAR AAN.

- HET INRIJDEN GEBEURT NIET BE­TER DOOR TRAAG TE RIJDEN, MAAR

24

2 Use / 2 Gebruik

FULL ACCELERATION IS NECESSA­RY (OVERTAKING MANOEUVRES,
STEEP SLOPES, ETC.) TRY TO LIMIT
THE TIME TO A MINIMUM.

- GEARBOX OIL MUST BE CHANGED

ONCE THE FIRST 1,000 KM ARE COV­ERED. USE THE RECOMMENDED OIL
TYPE AND SPECIFIED QUANTITY ON­LY. AFTER THE FIRST 1,000 KM,
TAKE YOUR SCOOTER TO AN AU­THORISED APRILIA SERVICE CEN­TRE FOR A CHECK AND SET UP.

TO OBTAIN OPTIMUM ADJUSTMENT
OF MOBILE PARTS, A LONG LIFE
AND BETTER PERFORMANCE, IT IS
NECESSARY NOT TO FORCE THE VE­HICLE DURING THE 500 KM. THE VE­HICLE MUST HAVE A SUITABLE RUN­IN PERIOD, DURING WHICH THE
FOLLOWING PRECAUTIONS MUST
BE CONSIDERED:

- AFTER STARTING THE ENGINE,

WARM IT UP PROGRESSIVELY,
WITHOUT MAXIMUM ACCELERATION
(WE RECOMMEND NOT TO EXCEED
3/4 OF THE THROTTLE GRIP OPEN­ING FOR 1ST GEAR) OR OVER­CHARGE.

- IN LONG STRETCHES, DO NOT USE

FULL SPEED CONSISTENTLY. TURN

DOOR ZACHT EN MET ZORG TE RIJ­DEN. TIJDENS DEZE PERIODE
WORDT AANGERADEN OM TE RIJ­DEN AAN 3/4 VAN DE MAXIMALE
PRESTATIES. WANNEER HET NODIG
IS OM VOL GAS TE GEVEN (INHALEN,
HELLINGEN, ENZ.), DOE DIT DAN
NIET TE LANG.

- NA DE EERSTE 1.000 KM MOET DE
OLIE VAN DE VERSNELLINGSBAK
VERVANGEN WORDEN. GEBRUIK
ENKEL AANBEVOLEN OLIE, EN IN DE
AANGEDUIDE HOEVEELHEID. NA DE
EERSTE 1.000 KM MOET EEN CON­TROLE VAN HET VOERTUIG EN DE
AFSTELLING UITGEVOERD WOR­DEN, IN EEN ERKEND APRILIA SER­VICECENTRUM.

OM EEN OPTIMALE REGELING VAN
DE BEWEGENDE DELEN, EEN LANGE
LEVENSDUUR EN DE BESTE PRES­TATIES TE VERKRIJGEN, MAG HET
VOERTUIG NIET GEFORCEERD WOR­DEN TIJDENS DE EERSTE 500 KM.
HET VOERTUIG HEEFT EEN GE­SCHIKTE PERIODE VOOR HET INRIJ­DEN NODIG. TIJDENS DEZE PERIODE
MOET HET VOLGENDE GERESPEC­TEERD WORDEN:

- NA DE START MOET DE MOTOR GE­LEIDELIJK AAN OPGEWARMD WOR­DEN, ZONDER GAS TE GEVEN AAN

25

THE THROTTLE GRIP SOME SEC­ONDS FROM TIME TO TIME.

- WHEN FACING STEEP SLOPES,
DOWNSHIFT TO HAVE BETTER POW­ER.

- AFTER A LONG RUN DO NOT STOP
THE ENGINE SUDDENLY, LEAVE IT
RUNNING AT MINIMUM ACCELERA­TION FOR SOME SECONDS.

- CHECK THE NON-EXISTENCE OF
OIL, FUEL OR BRAKE LIQUID LEAKS.

- IN CASE OF ANOMALOUS NOISE,
TRY TO IDENTIFY ITS CAUSE IMME­DIATELY. IT IS ESSENTIAL TO MAKE
THE CHECKS AND ADJUSTMENTS
REQUIRED FOR THE FIRST 500 ÷ 1000
KM COVERED.

HET MAXIMUM TOERENTAL (ER
WORDT AANGERADEN OM TIJDENS
HET RIJDEN DE GASHENDEL VOOR
MAXIMUM 3/4 TE OPENEN) EN ZON­DER HEM TE OVERBELASTEN.

- TIJDENS LANGE AFSTANDEN MAG
NIET TE LANG VOL GAS GEGEVEN
WORDEN, MAAR MOET DE GASHEN­DEL REGELMATIG VOOR ENKELE
SECONDEN LOSGELATEN WORDEN.

- WANNEER STEILE HELLINGEN
MOETEN OPGEREDEN WORDEN,
SCHAKELT MEN EEN VERSNELLING
TERUG ZODAT OVER EEN GOED
VERMOGEN BESCHIKT WORDT.

- NA EEN LANGE RIT MAG DE MOTOR
NIET ONMIDDELIJK STILGELEGD
WORDEN, MAAR MOET HIJ AAN HET
MINIMUM TOERENTAL DRAAIEN
VOOR ENKELE SECONDEN.

- CONTROLEER OF ER GEEN OLIE-,
BRANDSTOF- OF REMVLOEISTOF­LEKKEN ZIJN.

- PROBEER OM ONMIDDELLIJK DE
OORZAAK VAN ELK ABNORMAAL
LAWAAI TE VINDEN. HET IS ABSO­LUUT NOODZAKELIJK OM DE CON­TROLES EN REGELINGEN UIT TE
VOEREN DIE WORDEN VOORZIEN
VOOR DE EERSTE 500 ÷ 1000 KM.

26

Starting up the engine (02_02,

2 Use / 2 Gebruik

02_03, 02_04)

Starten des motors (02_02,
02_03, 02_04)

02_02

02_03

- Ensure the gear is in neutral position.

- Position the throttle at 1/3 of the stroke.

- Insert the key on and turn it to position

«1».

- Step on the start up pedal.

- Repeat procedures if necessary.

- If the engine is cold, use the carburettor

starter «D». Do not activate the starter
when the engine is hot.

- Controleer of de versnellingsbak in zijn
vrij staat.

- Plaats het gashandvat aan 1/ 3 van de
slag.

- Plaats de sleutel in de schakelaar en
draai hem in positie «1».

- Handel op het startpedaal.

- Herhaal de handelingen indien nodig.

- Bij koude motor moet de starter van de
carburator «D» gebruikt worden. Activeer
de starter niet wanneer de motor warm
staat.

02_04

27

Precautions

Voorzorgsmaatregelen

- DO NOT KEEP MAXIMUM ACCELER­ATION FOR A LONG TIME. USE THE
ENGINE UP TO A 3/4 OF MAXIMUM
PERFORMANCE. PETROL WILL BE
SAVED AND THE ENGINE LIFE WILL
BE LONGER.

- WHEN BRAKING, STOP ACCELER­ATING.

- BRAKE MODERATELY, CONSIDER­ING THE TYPE OF ROAD. ON AS­PHALT-TREATED DRY ROADS,
START BRAKING WITH THE FRONT
BRAKE AND FINISH WITH BOTH. ON
WET ROADS, OR WITH SAND OR
SMALL STONES, NEVER USE THE
FRONT BRAKE AND KEEP MORE DIS­TANCE TO STOP THE SCOOTER.

- WHEN STARTING OFF, ACCELER­ATE MODERATELY AND PROGRES­SIVELY, RELEASING THE CLUTCH
GRADUALLY.

- AT CURVES, DO NOT TURN EXCES­SIVELY.

- HOU HET GAS NIET AAN HET MAXI­MUM VOOR LANGE TIJD. GEBRUIK
DE MOTOR TOT 3/4 VAN DE MAXI­MUM PRESTATIES. ZO WORDT BEN­ZINE GESPAARD EN WORDT DE LE­VENSDUUR VAN DE MOTOR VER­LENGD

- GEEF GEEN GAS WANNEER WORDT
GEREMD

- REM GEMATIGD, EN HOU REKE­NING MET HET TYPE VAN ONDER­GROND. OP ASFALT MOET EERST
GEREMD WORDEN MET DE VOOR­REM, EN DAARNA MET BEIDE REM­MEN. OP EEN NATTE ONDERGROND,
MET ZAND OF KIEZELSTEEN, MAG
NOOIT DE VOORREM GEBRUIKT
WORDEN EN MOET ER MEER AF­STAND GEHOUDEN WORDEN OM
HET VOERTUIG TE KUNNEN STOP­PEN

- BIJ HET VERTREK MOET ER GEMA­TIGD EN GELEIDELIJK AAN GAS GE­GEVEN WORDEN, DOOR DE KOPPE­LING GELEIDELIJK AAN LOS TE
LATEN.

- HEL NIET TE VEEL IN BOCHTEN.

28

2 Use / 2 Gebruik

02_05

Stopping the engine (02_05)

To stop the engine, engage gear «1» in
neutral position and turn the key switch
anticlockwise.

Het stilleggen van de motor
(02_05)

Om de motor stil te leggen moet de ver­snellingsbak «1» in vrij geplaatst worden,
en de sleutelschakelaar in tegenwijzers­zin gedraaid worden.

Stand

To position the scooter on the stand, pro­ceed as follows:

•

get off the scooter on the left
side

•

holding it firmly from the handle­bar and the saddle, fully flip out
the stand with your right foot

•

tilt the scooter and rest the stand
on the ground

•

turn the handlebar fully to the left

•

make sure the scooter is stable

29

Standaard

Om het voertuig op de standaard te plaat­sen, moet het volgende uitgevoerd wor­den:

•

stap van het voertuig langs de
linker kant

•

hou het voertuig stevig vast aan
het stuur en het zadel, handel op
de standaard met de rechter
voet, en klap hem volledig uit

•

hel het voertuig tot de standaard
de grond raakt

•

plaats het stuur volledig naar
links

•

controleer de stabiliteit van het
voertuig

Suggestions to prevent theft

Tips tegen diefstal

NEVER leave the ignition key in the lock
and always use the steering lock.
Park the scooter in a safe place such as
a garage or a place with guards.

Whenever possible, use the aprilia
"Body-Guard" armoured cable or an ad­ditional antitheft device.

Make sure all vehicle documents are in
order and the road tax paid.

Write down your personal details and tel­ephone number on this page to help iden­tifying the owner in case of scooter
retrieval after a theft.

LAST NAME: .................................

NAME: .........................................

ADDRESS: ...................................

TELEPHONE No: ............................

IMPORTANT In many cases, stolen ve­hicles can be identified through data in­dicated in the use and maintenance
manual.

Laat de ontstekingssleutel NOOIT achter
op het voertuig, en gebruik steeds het
stuurslot.
Parkeer het voertuig op een veilige
plaats, indien mogelijk in een garage of
een bewaakte plaats.

Gebruik wanneer mogelijk de speciale
gepantserde kabel "Body-Guard" van
aprilia, of een extra antidiefstalmechanis­me.

Controleer of de documenten en de ver­keersbelasting in orde zijn.

Schrijf uw gegevnes en telefoonnummer
op deze pagina, om de identificatie van
de eigenaar te vergemakkelijken in geval
van het terugvinden van het voertuig na
diefstal.

NAAM: ...................................

VOORNAAM: ..........................

ADRES: .................................

TELEFOONNUMMER: .................

BELANGRIJK In veel gevallen worden
gestolen voertuigen geïdentificeerd door
middel van de gegevens in het gebruiks­en onderhoudsboekje.

30

2 Use / 2 Gebruik

Safe driving (02_06, 02_07,
02_08, 02_09, 02_10, 02_11,
02_12, 02_13, 02_14, 02_15,
02_16, 02_17)

Het veilig rijden (02_06, 02_07,
02_08, 02_09, 02_10, 02_11,
02_12, 02_13, 02_14, 02_15,
02_16, 02_17)

02_06

02_07

02_08

MAIN SAFETY RULES

To ride the vehicle it is necessary to com­ply with all legal requirements (driving
license, minimum driving age, psycho­physical performance, insurance, taxes
and fees, registration, license plate, etc.).

You should practise using the vehicle in
traffic-free areas and/or private property
until you have become thoroughly ac­quainted with the vehicle.

Driving under the influence of medica­tion, alcohol and narcotic drugs or psy­chotropic substances dramatically in­creases the risk of accidents.

Do not ride your vehicle if you feel tired or
drowsy and always keep safe psycho­physical riding conditions.

The main cause of motorcycle accidents
is users' inexperience.

NEVER lend the vehicle to beginners and
always make sure that the rider complies
with all necessary requirements for a safe
riding.

Strictly obey all national and local traffic
signs and rules.

Avoid any abrupt and dangerous
swerves for your own as well as others'
safety (for example: rearing up on the

FUNDAMENTELE VEILIGHEIDSRE­GELS

Om met het voertuig te rijden moet men
beschikken over alle door de wet voor­ziene vereisten (rijbewijs, minimum leef­tijd, psychofysische geschiktheid, verze­kering, overheidsbelasting, registratie,
nummerplaat, enz.).

Men raadt aan om het voertuig gewoon
te raken in zones met weinig verkeer en/
of in private eigendommen.

Rijden onder invloed van medicijnen, al­cohol, verdovende of psychotrope mid­delen verhoogt aanzienlijk het risico op
ongevallen.

Men moet er zeker van zijn dat de psy­chofysische condities geschikt zijn voor
het rijden, met vooral aandacht voor fysi­sche moeheid of slaperigheid.

De meeste ongevallen zijn te wijten aan
het gebrek aan ervaring van de bestuur­der.

Leen het voertuig NOOIT aan beginners,
en controleer in elk geval of de bestuur­der in het bezit is van alle vereisten voor
het rijden.

31

back wheel, riding over the speed limit,
etc.). Besides, always assess and bear in
mind the road surface conditions, visibil­ity, etc.

Do not knock obstacles that can damage
the vehicle or cause loss of control.

Do not ride on the course of the vehicle
in front just to improve your own speed.

CAUTION

ALWAYS RIDE WITH BOTH HANDS
ON THE HANDLEBAR AND FEET ON
THE FOOTRESTS (OR THE RIDER' S
FOOTRESTS) IN THE ADEQUATE RID­ING POSITION.

Respecteer nauwkeurig de bewegwijze­ring en het normenstelsel in verband met
het nationale en plaatselijk verkeer.

Vermijdt bruuske en gevaarlijke manoeu­vres voor zichzelf en voor anderen (voor­beeld: het steigeren, het niet naleven van
de snelheidslimieten, enz.), bovendien
moet men steeds rekening houden met
de condities van het wegdek, de zicht­baarheid, enz.

Stoot niet tegen obstakels die schade
aan het voertuig of controleverlies over
het voertuig kunnen veroorzaken.

Blijf niet achter voertuigen rijden om de
eigen snelheid te verhogen.

LET OP

RIJ STEEDS MET BEIDE HANDEN OP
HET STUUR EN DE VOETEN OP HET
VOETENVLAK (OF OP DE VOETEN­STEUNEN VAN DE BESTUURDER),
EN BEHOU EEN CORRECTE RIJPOSI­TIE.

32

2 Use / 2 Gebruik

02_09

02_10

02_11

Never stand on your feet or stretch your­self while riding.

The rider should always be attentive,
never get distracted or influenced by peo­ple, things or actions (never smoke, eat,
drink, read, etc.) while riding.

Always use fuel and lubricants specific
for the vehicle, of the type recommended
in the "LUBRICANTS TABLE". Check
fuel, oil and coolant frequently for correct
level.

In case of an accident or after the vehicle
has fallen down or suffered a sudden
bump, make sure the control levers, pip­ing, cables, brake circuit and main parts
of the vehicle have not been damaged.

If necessary, take the vehicle to an Offi­cial aprilia Dealer to check especially the
frame, handlebar, suspensions, safety
components and any device the user
cannot assess without the aid of a spe­cialist.

Report any malfunction to the engineers
and/or mechanics in order to facilitate
their work.

Never ride the vehicle if the damage jeop­ardises safety.

Do not modify the position, angle or col­our of: license plate, turn indicators, light­ing devices and horn.

Any changes to the vehicle will void the
warranty.

Vermijdt absoluut om recht te staan op
het voertuig en om zich uit te rekken tij­dens het rijden.

De bestuurder mag niet afgeleid zijn, zich
niet laten afleiden of niet laten beïnvloe­den door personen, voorwerpen, acties
(niet eten, roken, drinken, lezen, enz.)
wanneer hij met het voertuig rijdt.

Gebruik de brandstof en specifieke
smeermiddelen voor het voertuig, van
het type dat men vindt in de "TABEL VAN
DE SMEERMIDDELEN", controleer her­haaldelijk of de voorgeschreven peilen
van brandstof, olie en koelvloeistoffen
correct zijn.

Wanneer het voertuig een ongeval heeft
gehad, gevallen is of er werd tegen ge­stoten, controleert men of de comman­dohendels, de buizen, de kabels, de
reminstallatie en de fundamentele delen
niet zijn beschadigd.

Laat het voertuig eventueel controleren
bij een Officiële aprilia Dealer, door voor­al aandacht te schenken voor het frame,
het stuur, de ophangingen, de veilig­heidsonderdelen en mechanismen waar­voor de gebruiker niet in staat is om hun
integriteit vast te stellen.

Meldt eender welke slechte werking om
de ingreep van techniekers en/of mecha­niciens te bevorderen.

Rij absoluut niet met het voertuig wan­neer de aangebrachte schade de veilig­heid schaadt.

33

Any change introduced to the vehicle and
the removal of original parts may jeop­ardise the vehicle performance and
therefore reduce safety or even render
the vehicle inappropriate for legal riding.

Comply with all national and local laws
and regulations on vehicle equipment.

In particular do not introduce technical
changes leading to improve performance
and under no circumstances alter the
original specifications of the vehicle.

Never race with vehicles.
Never ride off-road.

Wijzig absoluut niet de positie, de helling
of de kleur van: de nummerplaat, de rich­tingaanwijzers, de verlichtingsmechanis­men en de akoestische melders.

Wanneer men wijzigingen uitvoert aan
het voertuig, vervalt de garantie.

Elke eventuele aan het voertuig aange­brachte wijziging en de verwijdering van
originele stukken, kan de prestaties van
het voertuig schaden, en dus het veilig­heidsniveau schaden en het voertuig
zelfs illegaal maken.

Men raadt aan om zich steeds te houden
aan alle wetsvoorschriften en nationale
en plaatselijke reglementen in verband
met de uitrusting van het voertuig.

Men moet vooral vermijden om techni­sche wijzigingen aan te brengen voor het
verhogen van de prestaties, of die alles­zins de originele kenmerken van het
voertuig wijzigen.

Vermijdt absoluut om wedstrijden te hou­den met de voertuigen.

Vermijdt om te crossen.

34

2 Use / 2 Gebruik

02_12

02_13

CLOTHING

Before riding off, remember to put on the
helmet and fasten it correctly. Make sure
it is a homologated model, that it is un­damaged, of the right size and that the
visor is clean.

Wear appropriate protective clothes,
preferably light-coloured and/or in reflec­tive material. In this way you will be easily
visible to other drivers, thus reducing the
risk of being hit, and you will be better
protected in case of falling.

Always wear tight-fitting clothes without
open cuffs; avoid hanging strings, belts or
ties; these or any other objects should not
interfere with a safe riding when getting
entangled with the riding elements or due
to a special movement.

Never carry in your pockets objects that
can be potentially dangerous in case of
fall, like: pointed objects such as keys,
pens, glass containers, etc. (the same
rule applies to passengers).

KLEDING

Vooraleer men gaat rijden denkt men er­aan om steeds en correct de helm op te
zetten en vast te maken. Controleer of hij
gehomologeerd en integer is, of de maat
juist is en of het visier rein is.

Draag beschermende kleding, indien mo­gelijk met een lichte en/of reflecterende
kleur. Op deze manier is men goed zicht­baar voor andere weggebruikers en ver­mindert men aanzienlijk het risico op
aanrijdingen, en is men beter beschermd
wanneer men valt.

De kleding moet goed aansluiten en de
uiteinden moeten gesloten zijn; koorden,
ceinturen en dassen mogen niet benge­len; vermijdt dat deze of andere voorwer­pen interfereren met het rijden, doordat
ze verstrengd raken met bewegende on­derdelen of ander delen.

Hou geen voorwerpen bij zich, die moge­lijk gevaarlijk zijn wanneer men valt, bij­voorbeeld: puntige voorwerpen zoals
sleutels, pennen, glazen voorwerpen,
enz. (dit advies geldt eveneens voor de
eventuele passagier).

35

02_14

ACCESSORIES

User is personally responsible for the in­stallation and use of the accessories.

While assembling accessories, make
sure that they do not cover the sound or
light alarm devices or affect their correct
functioning, do not limit the suspension
travel or the steering angle, do not ob­struct control actuation or reduce the
ground clearance and inclination angle at
corners.

Do not use accessories that hinder ac­cess to the controls as they may increase
the reaction time in case of an emergen­cy.

Fairings and large windshields fitted to
the vehicle may cause aerodynamic
forces that affect the vehicle stability
while riding, mainly at high speeds.

Make sure the accessory is firm and se­cured to the vehicle and that it does not
pose any risks while riding the vehicle.

Do not add or modify electrical equipment
that exceed the vehicle capacity as this
may result in a sudden stop or a danger­ous lack of power required to keep the
sound and light alarm devices operative.

aprilia advises using original accesso­ries (aprilia genuine accessories).

ACCESSOIRES

De gebruiker is verantwoordelijk voor de
keuze van de installatie en het gebruik
van de accessoires.

Men raadt aan tijdens de montage, dat
het accessoire de mechanismen van het
akoestisch en visief melden niet bedekt
en dus de functionaliteit ervan schaadt,
de werking van de ophangingen en de
hoek van sturing niet beperkt, de active­ring van de commando´s niet hindert, en
de hoogte van de grond en de helhoek in
een bocht niet vermindert.

Vermijdt het gebruik van accessoires die
de toegang tot de commando´s hinderen,
en die dus de reactietijden bij nood kun­nen verlengen.

De bekledingen en de windschermen
met grote afmetingen, die gemonteerd
zijn op het voertuig, kunnen aerodynami­sche krachten veroorzaken die de stabi­liteit van het voertuig tijdens het rijden
schaden, vooral bij hoge snelheden.

Controleer of het accessoire goed veran­kerd is op het voertuig en dat het niet
gevaarlijk is tijdens het rijden.

Wijzig of voeg geen elektrische appara­ten toe die het draagvermogen van het
voertuig overschrijden; op deze wijze zou
het voertuig onverwacht kunnen stilvallen
of zou er een gevaarlijke afwezigheid van
stroom kunnen zijn, die nodig is voor de

36

2 Use / 2 Gebruik

werking van de akoestische en visieve
meldingsmechanismen.

aprilia raadt het gebruik aan van origine­le accessoires (aprilia genuine accesso­ries).

02_15

02_16

LOADING

Do not overload your vehicle. Keep pack­ages as close as possible to the vehicle
centre of gravity and distribute load even­ly on both sides to minimise imbalance.
Check also that the load is firm and se­cured to the vehicle, mainly for long trips.

Do not hang anything from your vehicle's
handlebars, mudguards or forks, such as
protruding, bulky, heavy and/or danger­ous objects: this will slow the vehicle per­formance when turning and will upset the
handling of your vehicle.

Do not carry packages that protrude from
vehicle sides as this may hit people or
objects and result in loss of control of your
vehicle.

Never carry packages that are not se­curely fastened to the vehicle.

Do not carry packages that protrude from
the luggage rack or which cover any of
the sound and light alarm devices.

Never carry animals or small children on
the glove-box or the luggage rack.

Never exceed the maximum weight al­lowed for each luggage rack.

BELASTING

Wees voorzichtig en matig bij het laden
van bagage. Men moet de bagage zo
dicht mogelijk bij het zwaartepunt van het
voertuig laden en uniform verdelen op de
twee kanten, om elke onbalans zo klein
mogelijk te houden. Controleer boven­dien of de lading goed is verankerd op het
voertuig, vooral tijdens lange reizen.

Bevestig absoluut geen plaatsinnemen­de, volumineuze, zware en/of gevaarlijke
voorwerpen aan het stuur, de spatborden
en de vorken: dit kan het voertuig vertra­gen in bochten, en dus de handelbaar­heid ervan schaden.

Plaats op de kanten van het voertuig
geen plaatsinnemende bagage, omdat
dit personen of obstakels zou kunnen
aanstoten, en dus controleverlies over
het voertuig zou kunnen veroorzaken.

Vervoer geen bagage die niet stevig is
bevestigd aan het voertuig.

Vervoer geen bagage die ver uit de ba­gagedrager steekt, of die de akoestische
en visieve verlichtingsmechanismen be­dekt.

37

02_17

Overloading the vehicle may result in lack
of stability and poor handling.

Vervoer geen dieren of kinderen op de
documentenhouder of bagagedrager.

Overschrijdt de maximum limiet van het
vervoerbare gewicht niet voor elke baga­gedrager.

De overbelasting van het voertuig
schaadt de stabiliteit en de handelbaar­heid.

38

RX 50 - SX 50

Chap. 03

Maintenance

Hst. 03

Onderhoud

39

03_01

Gearbox oil level (03_01,
03_02, 03_03)

Check the oil level at the time indicated in
the vehicle maintenance table. To do so,
make sure the vehicle is vertical, then
carefully loosen the control screws on the
engine right cover. Visually check that the
oil level reaches the threaded hole.
Should more oil be added, use only oil
with the same specifications as the one
present in the engine.

CAUTION
GEARBOX OIL IS TOXIC. DISPOSE IT

PROPERLY

Oliepeil van de
versnellingsbak (03_01,
03_02, 03_03)

Controleer het oliepeil aan de intervals
die worden aangeduid in de tabel van het
onderhoud van het voertuig. Om dit uit te
voeren moet het voertuig zich in verticale
positie bevinden; draai voorzichtig de
controlebout los die zich op het rechter
deksel van de motor bevindt. Controleer
visief of het oliepeil de geschroefdrade
boring bereikt. Wanneer olie moet toege­voegd worden, mag enkel olie gebruikt
worden met dezelfde kenmerken van die­gene die zich reeds in de motor bevindt.

LET OP
DE OLIE VAN DE VERSNELLINGSBAK

IS GIFTIG. VERWERK ZE OP GEPAS­TE MANIER

03_02

Replacement:

Replace oil for the first time after 1.000
Km are covered and, successively, every

10.000 Km. Replacement must be made
with a warm engine. Once the filling cap
«1» is removed, unscrew also the drain­age cap «3» on the crankcase central
section and the drainage cap «2» on the
cover on the right side of the same crank­case and let the oil flow out. Tighten
again, close the drainage caps and refill
with 0.65 litres of oil. Once the operation
is complete, check the level and lock the
refilling cap. Use recommended oil only.

40

Vervanging:

Voer de eerste vervanging uit bij 1.000
Km en vervolgens elke 10.000 Km. De
vervanging moet uitgevoerd worden bij
warme motor. Verwijder de toevoerdop
«1» en draai die van de afvoer «3» los op
het centrale deel van de carter «2» en op
het rechter deksel van de carter zelf, en
laat alle olie uitstromen. Draai ze weer
vast, sluit de afvoerdoppen, en vul bij met
0,65 liter olie. Na deze handeling moet
het peil gecontroleerd worden en de toe­voerdop geblokkeerd worden. Gebruik
enkel aanbevolen olie.

3 Maintenance / 3 Onderhoud

03_03

Recommended products

AGIP GEAR SYNTH SAE 75W-90

Gearbox oil

API GL4, GL5

Aanbeloven producten

AGIP GEAR SYNTH SAE 75W-90

Olie voor de versnellingsbak

API GL4, GL5

Transmission chain (03_04,
03_05, 03_06)

The chain life depends on its correct lu­brication and adjustment. Any act of neg­ligence or inattention in these procedures
may cause damages and wearing in the
pinion, chain and crown, seriously affect­ing the vehicle performance.

CHECKING THE TRANSMISSION
CHAIN TENSION

Check the transmission chain tension pe­riodically. The check must be made with
the vehicle unloaded and in vertical posi­tion, and it must be repeated with the
wheel in different positions to avoid link
galling.

To check tension, move the chain at an
intermediate point between the crown

41

Transmissieketting (03_04,
03_05, 03_06)

De levensuur van de ketting hangt af van
de correcte smering en de regeling. Na­latigheid of verwaarlozing van deze han­delingen kan schade en slijtage aan het
rondsel, de ketting en de kroon veroor­zaken, zodat de prestaties van het voer­tuig aanzienlijk worden geschaad.

CONTROLE VAN DE SPANNING VAN
DE TRANSMISSIEKETTING

Controleer regelmatig de spanning van
de ketting. De controle moet uitgevoerd
worden wanneer het voertuig niet gela­den is en verticaal is geplaatst, en moet
herhaald worden met het wiel in verschil­lende posities om te controleren of er
schakels zijn die afslaan.

and the pinion. The chain backslash
should be between 30 and 45 mm.

Om de spanning te controlere moet de
ketting bewogen worden in een punt tus­sen de kroon en het rondsel, en de spe­ling moet zich tussen 30 en 45 mm
bevinden.

03_04

TENSION ADJUSTMENT

To keep the transmission chain clear­ance within the right values, loosen nut
«A» of the wheel pin, screw the two ad­justers «B» making the same number of
turns for the right as for the left adjuster,
so that the wheel is aligned. Once the
chain has been adjusted, tighten the
wheel axle nut to the specified torque
(70-80 Nm).

DO NOT ASSEMBLE A NEW CHAIN
WITH A WORN PINION OR CROWN,
OR VICE VERSA, SINCE NEW COM­PONENTS WILL BE EASILY WORN.

REGELING VAN DE SPANNING

Om de correcte waarde van de speling
van de transmisieketting te behouden,
moet de moer «A» van de wielpin gelost
worden, en moet gehandeld worden op
de registers «B» door op te letten om het­zelfde aantal draaien uit te voeren op het
linker en het rechter register, zodat het
wiel uitgelijnd blijkt. Na de registratie van
de ketting moet de moer van de wielas
gesloten worden aan het voorgeschre­ven koppel (70-80 Nm).

MONTEER GEEN NIEUWE KETTING
MET VERSLETEN RONDSEL EN
KROON OF VICEVERSA, OMDAT DE
NIEUWE ONDERDELEN ZO VLUGGER
ZOUDEN VERSLIJTEN.

42

3 Maintenance / 3 Onderhoud

03_05

03_06

LUBRICATION

To lubricate the transmission chain, dis­tribute grease in small quantities on the
spaces between rollers and links while
turning the wheel.

Use special oil for O-ring chains.

SMERING

Om de ketting te smeren moet de trans­missieketting besproeid worden met klei­ne hoeveelheden vet, tussen de rollen en
de schakels, door gelijktijdig het wiel te
doen draaien.

Gebruik specifieke olie voor kettingen
met O-ring.

03_07

Tyres (03_07)

Periodically check the inflation pressure
of each tyre.

Also check that the tyres do not show cuts
on the side or irregular tread wear; if this
occurs, go to an authorised workshop or
at least a workshop equipped for replace­ment.

43

Banden (03_07)

Controleer regelmatig de spanning van
elke band.

Controleer ook of de banden geen sne­den op de zijkanten of een onregelmatige
slijtage op het rijvlak vertonen; in dit geval
moet men zich wenden tot erkende ga­rages, of die alleszins uitgerust zijn om de
vervanging uit te voeren.

THE TYRE PRESSURE SHOULD BE
CHECKED WHEN THE TYRES ARE
COLD. WRONG PRESSURE MAY
CAUSE NOT ONLY AN ABNORMAL
TYRE WEAR, BUT ALSO VEHICLE UN­STEADINESS LEADING TO DANGER
WHEN RIDING. THE TYRE MUST BE
REPLACED WHEN THE TREAD REA­CHES THE WEAR LIMITS REQUIRED
BY LAW.

DE BANDENSPANNING MOET GE­CONTROLEERD WORDEN WANNEER
DE BANDEN KOUD STAAN. EEN FOU­TE SPANNING VEROORZAAKT EEN
ABNORMALE SLIJTAGE VAN DE
BANDEN EN DOET HET VOERTUIG IN­STABIEL WORDEN, MET CONSE­QUENT GEVAAR TIJDENS HET RIJ­DEN. DE BAND MOET VERVANGEN
WORDEN WANNEER HET RIJVLAK
DE SLIJTAGELIMIET BEREIKT DIE
WORDT VOORIEN DOOR DE VAN
KRACHT ZIJNDE NORMEN.

Spark plug dismantlement
(03_08)

Dismantle the spark plug periodically,
check electrodes and wear. Use a thick­ness gauge and check that the distance
between electrodes is correct. Replace
spark plugs using the recommended
brands within the expiration dates indica­ted in the vehicle maintenance table.

THE USE OF AN INAPPROPRIATE
SPARK PLUG MAY CAUSE SERIOUS
DAMAGE TO THE ENGINE.

44

Demonteren van de bougie
(03_08)

Demonteer regelmatig de bougie, en
controleer de elektroden en de slijtage.
Gebruik een diktemeter om te controle­ren of de scheiding tussen de elektroden
correct is. Vervang de bougies met an­dere van het aanbevolen merk, en dit op
de termijn die wordt aangeduid in de on­derhoudstabel van het voertuig.

HET GEBRUIK VAN EEN ONGESCHIK­TE BOUGIE KAN ERNSTIGE SCHADE
AAN DE MOTOR VEROORZAKEN.

3 Maintenance / 3 Onderhoud

Characteristic

RX SX spark plug and electrode gap

NGK BR8ES / 0.6÷0.7 mm

Technische kenmerken

Bougie en elektrodenafstand, rechts
en links

NGK BR8ES / 0,6÷0,7 mm

03_08

03_09

THE SPARK PLUG MUST BE RE­MOVED WHEN THE MOTOR IS COLD.
THE USE OF SPARK PLUGS OF DIF­FERENT THERMAL GRADE FROM
THAT REQUIRED OR WITH INAPPRO­PRIATE THREADS MAY SERIOUSLY
DAMAGE THE ENGINE.

Air filter cleaning (03_09,
03_10, 03_11)

Check filter for cleaning and condition ev­ery 5000 km and every time the vehicle
is used off-road. Proceed as follows:

- Remove the saddle

- Remove the right fairing undoing the 2

fixing screws «A»

- Remove the 2 screws «B» indicated in

the figure

45

DE VERWIJDERING VAN DE BOUGIE
MOET UITGEVOERD WORDEN WAN­NEER DE MOTOR KOUD STAAT. HET
GEBRUIK VAN BOUGIES MET EEN
ANDERE THERMISCHE GRAAD DAN
VOORGESCHREVEN OF MET ONGE­SCHIKTE SCHROEFDRAAD, KAN DE
MOTOR ERNSTIG BESCHADIGEN.

Reiniging van de luchtfilter
(03_09, 03_10, 03_11)

Controleer elke 5000 Km de staat en de
reinigingscondities van de filter, en elke
keer met het voertuig wordt gecrossd.
Handel als volgt:

- Verwijder het zadel.

- Verwijder de rechter zijplaat door te
handelen op de 2 bevestigingsbouten
«A»

- Verwijder de 2 bouten «B» die worden
aangeduid in de figuur

03_10

03_11

- Pull up the fairing «C» enough to gain
access to the filter

- Undo the 4 fixing screws in the air filter
housing and remove the air filter cover;

- Remove the filtering element;

- Wash the sponge in a bowl containing
filter oil, wringing it delicately several
times;

- When washing is over, press the filtering
element with your hands without squeez­ing, let it drip and refit.

When refitting, be extremely careful to re­position the sponge in the housing sup­port so that the whole sealing lip perime­ter is in contact with the sponge. Tighten
the 4 fixing screws of the filter cover, re­membering that the 2 long screws are the
bottom ones.

IF THE FILTER IS OBSTRUCTED, THE
ADMISSION RESISTANCE WILL IN­CREASE, LEADING TO POWER LOSS
AND HIGHER FUEL CONSUMPTION.

Recommended products

AGIP FILTER OIL

Oil for air filter sponge

- Verplaats de zijplaat «
zodat het mogelijk is om de filter te be­reiken

- Draai de 4 bevestigingsbouten los van
de filterdoos, en verwijder het deksel van
de luchtfilter;

- Verwijder het filterend element;

- Was de spons in een recipiënt met olie
voor filters, en wring ze meerdere keren
voorzichtig uit;

- Na het wassen moet de spons uitge­drukt worden tussen de handen zonder
ze uit te wringen, laat ze uitdruipen en
hermonteer ze.

Bij de hermontage moet aandacht ge­schonken worden bij het herplaatsen van
de spons in haar zit op de doos, zodat de
dichtingslip de spons voor de hele omtrek
omvat. Draai de 4 bevestigingsbouten
van het filterdeksel weer vast, en de 2
langste bouten moeten onderaan ge­bruikt worden.

WANNEER DE FILTER VERSTOPT IS,
ZAL DE INLAATWEERSTAND VERHO­GEN, MET VERMOGENVERLIES EN
EEN VERHOGING VAN BRANDSTOF­VERBRUIK ALS GEVOLG.

C» naar boven

Aanbeloven producten

AGIP FILTER OIL

Olie voor filters in spons

46

3 Maintenance / 3 Onderhoud

- -

03_12

Cooling fluid level (03_12)

Every 1,000 km or after a long journey,
the coolant level must be checked with a
cold engine, the level must be between
the minimum «A» and the maximum
«B».

To replace the coolant, remove the ex­pansion reservoir cap and disconnect the
hose from the radiator to the water pump
and empty it.

After having reinserted the coupling, refill
the circuit with coolant, through the ex­pansion tank cap placed on the left side
of the scooter.

IN ORDER TO AVOID BURNS, DO NOT
UNSCREW THE EXPANSION TANK
CAP WHILE THE ENGINE IS STILL
HOT.

Recommended products

SPECIAL AGIP PERMANENT fluid

Coolant

Ready for use mixed biodegradable cool­ant with "long life" technology and char­acteristics (red). Freezing protection up

Peil van de koelvloeistof
(03_12)

Elke 1.000 km of na een lange reis moet
bij koude motor gecontroleerd worden of
het peil van de koelvloeistof zich tussen
het minimum peil «A» en het maximum
peil «B» bevindt.

Om de koelvloeistof te vervangen moe­ten de dop van het expansievat en de mof
die de radiator aan de waterpomp ver­bindt verwijderd worden, zodat alle vloei­stof wordt afgevoerd.

Nadat de mof weer werd geplaatst, moet
het volledige circuit gevuld worden met
koelvloeistof vanaf de dop van het ex­pansievat dat zich op de linker kant van
het voertuig bevindt.

OM BRANDWONDEN TE VERMIJDEN
MAG DE DOP VAN HET EXPANSIE­VAT NIET LOSGEDRAAID WORDEN
WANNEER DE MOTOR NOG WARM
STAAT.

Aanbeloven producten

AGIP PERMANENT SPEZIAL

Koelvloeistof

47

to -40°C. In compliance with the CUNA
956-16 standard.

Biologisch afbreekbare koelvloeistof, ge­bruiksklaar, met "long life" technologie en
kenmerken (rood). Verzekert een be­scherming tegen vriestemperaturen tot

-40°. Beantwoordt aan de norm CUNA
956-16.

The cooling circuit approximate capacity
is 800 cc.

SYSTEM CHECK:

- Check the manifold conditions.

- If during scooter normal use the high
temperature indicator lights up, stop the
engine and wait so the coolant becomes
cool. After that, with cold engine, check
the coolant level and top up, if necessary.
Never take the expansion tank cap out
with the coolant at high temperature.

- To refill with coolant, the engine must be
cold.

The coolant should be replaced every 2
years. Take your scooter to an Aprilia
Authorised Workshop for replacement.

De ruw geschatte capaciteit van het koel­circuit is 800 cc.

CONTROLE VAN DE INSTALLATIE:

- Controleer de staat van de moffen.

- Wanneer tijdens het normale gebruik
van het voertuig de indicator van de ex­cessieve temperatuur oplicht, moet de
motor stilgelegd worden en gewacht wor­den tot de koelvloeistof afkoelt. Daarna
moet bij koude motor het peil van de koel­vloeistof gecontroleerd worden, en even­tueel bijgevuld worden. Verwijder de dop
van de tank nooit wanneer de tempera­tuur van de koelvloeistof nog warm is.

- Om koelvloeistof bij te vullen moet de
motor koud staan.

De vervanging van de koelvloeistof moet
elke 2 jaar uitgevoerd worden. Voor deze
handeling wendt men zich tot een Erken-
de Aprilia Garage.

48

3 Maintenance / 3 Onderhoud

03_13

03_14

Checking the brake oil level
(03_13, 03_14)

Brake fluid

Check the brake fluid reservoir level pe­riodically. Fluid level should be at the up­per margin of the inspection sight glass
as shown in the photograph. If necessa­ry, refill it with the recommended hydraul­ic fluid. Do not mix different types of
liquid. Do not operate the brake lever
when the reservoir is open or the highly
corrosive fluid can spill out. Make sure
that the water and the brake fluid do not
mix. Due to humidity absorption, it is ad­visable to change the fluid every two
years.

TOP-UPS SHOULD ONLY BE CAR­RIED OUT WITH DOT 4 CLASSIFIED
BRAKE FLUID.

DO NOT LET THE HIGHLY CORRO­SIVE BRAKE FLUID CONTACT PAIN­TED PARTS. SHOULD THIS OCCUR,
IMMEDIATELY WASH OFF WITH WA­TER.

WARNING
THE BRAKE FLUID IS HYGROSCOP-

IC, IN OTHER WORDS, IT ABSORBS
HUMIDITY FROM THE SURROUNDING
AIR. IF THE HUMIDITY IN THE BRAKE

Controle van het oliepeil van
de remmen (03_13, 03_14)

Remvloeistof

Controleer regelmatig het peil in de tank
van de remvloeistof. Het vloeistofpeil
moet zich boven het inspectieglasje be­vinden, zoals aangeduid op de foto. Vul
indien nodig bij met de aanbevolen hy­draulische vloeistof. Meng geen verschil­lende types van vloeistoffen. Wanneer de
tank open staat, mag niet gehandeld wor­den op de remhendel omdat zo de erg
corrosieve vloeistof zou kunnen uitstro­men. Let op om geen water te mengen
met de remvloeistof. Door de absorbe­ring van vochtigheid wordt aangeraden
om de vloeistof elke twee jaar te vervan­gen.

EVENTUELE BIJVULLINGEN MOGEN
ENKEL UITGEVOERD WORDEN MET
REMVLOEISTOFFEN MET DOT4
KLASSERING.

VERMIJDT DAT DE ERG CORROSIE­VE REMVLOEISTOF IN CONTACT
KOMT MET DE GELAKTE DELEN.
WANNEER DIT TOCH GEBEURT,
MOETEN ZE ONMIDDELLIJK MET WA­TER GEWASSEN WORDEN.

49

FLUID EXCEEDS A CERTAIN VALUE,
STEAM BUBBLES CAN BE FORMED
OR GALLING CAN BE PRODUCED IN
THE BRAKE PUMP OR CALLIPER
WHICH MAY BLOCK THE BRAKES.
NEVER USE BRAKING FLUID KEPT IN
CONTAINERS THAT HAVE ALREADY
BEEN OPENED, OR PARTIALLY
USED.

IN NORMAL CLIMATIC CONDITIONS
IT IS ADVISABLE TO REPLACE THE
ABOVE-MENTIONED FLUID EVERY 2
YEAR. NEVER USE BRAKE FLUID
CONTAINED IN CONTAINERS THAT
ARE ALREADY OPEN OR PARTIALLY
USED.

USE SPECIFIC SYNTHETIC BRAKE
FLUIDS. MINERAL BRAKE FLUID
CAUSES IRREMEDIABLE DAMAGE
TO THE SPECIAL RUBBER GASKETS
OF THE BRAKING SYSTEM.

WAARSCHUWING
DE VLOEISTOF VAN HET REMCIR-

CUIT IS HYGROSCOPISCH, HET AB­SORBEERT DUS VOCHTIGHEID UIT
DE OMGEVINGSLUCHT. WANNEER
DE VOCHTIGHEID IN DE REMVLOEI­STOF EEN ZEKERE WAARDE OVER­SCHRIJDT, KUNNEN DAMPBELLEN
GEVORMD WORDEN OF KAN HET AF­SLAAN VAN DE POMP EN DE REM­TANGEN PLAATSVINDEN, WAT DE
REMMEN DOET BLOKKEREN. GE­BRUIK NOOIT REMVLOEISTOFFEN
UIT REEDS GEOPENDE VERPAKKIN­GEN, OF DIE REEDS WERDEN GE­BRUIKT.

BIJ NORMALE WEERSOMSTANDIG­HEDEN WORDT AANGRADEN OM DE
VLOEISTOF ELKE 2 JAAR TE VER­VANGEN. GEBRUIK NOOIT REM­VLOEISTOFFEN UIT REEDS GEOPEN­DE VERPAKKINGEN, OF DIE REEDS
WERDEN GEBRUIKT.

50

GEBRUIK SYNTHETISCHE REM­VLOEISTOFFEN. HET GEBRUIK VAN
MINERALE REMVLOEISTOFFEN VER­OORZAAKT ONHERSTELBARE
SCHADE AAN DE SPECIALE RUBBE­REN PAKKINGEN VAN DE REMIN­STALLATIE.

3 Maintenance / 3 Onderhoud

Braking system fluid top up

Air in the braking system.

If brake lever clearance becomes exces­sive or the lever has an elastic behaviour,
purge air from the braking system.

Air purging.

Fit a transparent plastic pipe to the bleed
valve. Operate the brake lever, loosen
the bleed screw letting the fluid pour out;
tighten the bleed valve before the brake
lever reaches the end of the stroke; re­lease the brake lever. Do this procedure
until all air in the calliper is purged. After
purging the air, top up the reservoir with
DOT 4 hydraulic fluid.

Recommended products

AGIP BRAKE 4

Brake fluid

As an alternative to the recommended
fluid, other fluids that meet or exceed the
specified requirements may be used.
SAE J1703, NHTSA 116 DOT 4, ISO
4925 Synthetic fluid

Het bijvullen van vloeistof in
de reminstallatie

Lucht in het remsysteem.

Wanneer de speling van de remhendel
excessief wordt, of de hendel is elastisch,
moet de ontluchting van het remsysteem
uitgevoerd worden.

Ontluchting.

Monteer een transparante plastic buis op
de ontluchtingsklep. Handel op de rem­hendel en los de ontluchtingsbout zodat
de vloeistof kan uitstromen; sluit de ont­luchtingsbout voordat de remhendel de
eindslag bereikt; laat de remhendel los.
Handel op dezelfde manier voor de ont­luchting van de remtang. Na de ontluch­ting moet de tank gevuld worden met
hydraulische vloeistof DOT 4.

Aanbeloven producten

AGIP BRAKE 4

remvloeistof

In plaats van de aanbevolen vloeistof kan
men vloeistoffen gebruiken met confor­me of hogere prestaties dan de specifie­ken. Synthetische vloeistof SAE J1703,
NHTSA 116 DOT 4, ISO 4925

51

Battery (03_15)

Accu (03_15)

03_15

INSTRUCTIONS FOR BATTERY RE­FRESH AFTER OPEN CIRCUIT STOR­AGE

1. Checking voltage

Before installing the battery on the vehi­cle check the open circuit voltage with a
normal tester.

•

If voltage is over 12.60V, the
battery can be installed without
any refresh.

•

If voltage is below 12.60V, a re­fresh recharge is needed as ex­plained in point 2.

2. Method with constant-voltage bat­tery charger

•

Constant voltage charge equal
to 14.40÷14.70V

•

Initial charge current equal to

0.3÷0.5 of the battery rated ca­pacity

•

Charge time: Recommended:
10÷12 h

Minimum: 6 h
Maximum: 24 h

3. Method with direct-current battery
charger

•

Charge current equal to 1/10 of
the battery rated capacity

•

Charge time: 5 h

INSTRUCTIES VOOR DE VERFRIS­SINGSLADING VOOR HET OPSLAAN
MET OPEN CIRUIT

1. Controle van de spanning

Voordat de accu op het voertuig wordt
geïnstalleerd, moet de spanning met
open circuit gecontroleerd worden met
een normale tester.

•

Wanneer de spanning meer dan
12,60V bedraagt, kan de accu
geïnstalleerd worden zonder
verfrissingslading.

•

Wanneer de spanning minder
dan 12,60V bedraagt, moet de
verfrissingslading uitgevoerd
worden zoals wordt uitgelegd in
punt 2.

2. Modaliteit van acculading met con­stante spanning

•

Constante spanningslading ge­lijk aan 14,40÷14,70V

•

Beginstroom van de lading gelijk
aan 0,3÷0,5 x Nominale capaci­teit

•

Duur van de lading: Aanbevo­len: 10÷12 h

Minimum 6 h
Maximum 24 h

3. Modaliteit van acculading met con­stante stroom

52

3 Maintenance / 3 Onderhoud

WHEN THE BATTERY IS REALLY
FLAT (WELL BELOW 12.6V), IT MIGHT
OCCUR THAT A 5-HOUR RECHARGE
IS NOT ENOUGH TO ACHIEVE OPTI­MAL PERFORMANCE.

IF THIS OCCURS, IT IS HOWEVER ES­SENTIAL NOT TO EXCEED 8 HOURS
OF CONTINUOUS RECHARGING SO
AS NOT TO DAMAGE THE BATTERY.

•

Laadstroom gelijk aan 1/10 van
de nominale capaciteit van de
accu zelf

•

Duur van de lading: 5 h

WANNEER DE ACCU LEEG IS (VEEL
MINDER DAN 12,6V), KAN HET ZIJN
DAT 5 UREN VAN LADEN NIET VOL­DOENDE ZIJN OM DE OPTIMALE
PRESTATIES TE BEREIKEN.

IN DEZE CONDITIES IS HET ALLES­ZINS ABSOLUUT NOODZAKELIJK OM
NIET LANGER DAN 8 UREN CONS­TANT TE LADEN, ZODAT DE ACCU
ZELF NIET ONHERSTELBAAR
WORDT BESCHADIGD.

Use of a new battery

To replace the battery, it must be done
using another with the same capacity and
voltage: 12V, 4Ah.

FOR A CORRECT EXHAUSTED BAT­TERY DISPOSAL, IT IS ADVISABLE
TO HAVE IT REPLACED AT AN OFFI­CIAL APRILIA SERVICE CENTRE.
BATTERIES CONTAIN, AMONG OTH-

53

Inwerkingstelling van een
nieuwe accu

Wanneer het nodig zou zijn om de accu
te vervangen, moet een andere met de­zelfde spanning en capaciteit gemon­teerd worden: 12V, 4Ah.

VOOR EEN CORRECTE VERWER­KING VAN DE VERBRUIKTE ACCU,
WORDT AANGERADEN OM ZE TE LA-

ER SUBSTANCES, SULPHURIC ACID
SO, UNDER NO CIRCUMSTANCES,
THEY SHOULD BE DISPOSED OF
CONTAINERS FOR ORGANIC WASTE.

TEN VERVANGEN BIJ EEN OFFICIEEL
APRILIA SERVICECENTRUM. DE AC­CU'S BEVATTEN, NAAST ANDERE
STOFFEN, ZWAVELZUUR, EN ZE MO­GEN DUS IN GEEN GEVAL BIJ HET
ORGANISCH AFVAL GELOOSD WOR­DEN.

Long periods of inactivity

Battery performance will decrease if the
vehicle is not used for a long time.

This is the result of the natural phenom­enon of battery discharging: this may be
due to residual absorption by scooter
components with constant power con­sumption.

Poor battery performance may also be
due to environmental conditions and the
cleanness of the poles.

In order to avoid start-up problems and/
or irreversible damage to the battery, fol­low any of these steps:

•

At least once a month start up
the engine and keep it running
slightly above idle for 10-15 mi­nutes. This keeps all the engine
components, as well as the bat­tery, in good working order.

•

Store the vehicle with the bat­tery removed. Have the battery
cleaned, charged fully and stor­ed in a dry, ventilated place. Re-

54

Lange stilstand

In geval van een verlengde inactiviteit
van het voertuig, verminderen de presta­ties van de accu.

Dit gebeurt omdat de accu zelf leegloopt
en door mogelijke overblijvende absor­beringen van het voertuig, die te wijten
zijn aan onderdelen die constant gevoed
worden.

Het verminderen van de prestaties van
de accu is bovendien afhankelijk van de
weersomstandigheden en van de reini­ging van de polen.

Om mogelijke moeilijkheden bij de start
en/of onomkeerbare beschadiging van
de accu te vermijden, moet volgens de
volgende modaliteiten gehandeld wor­den:

•

Minstens eens per maand

moet de motor gestart worden
en aan een regime gehouden
worden dat iets boven het mini­mum ligt, en dit voor 10-15 mi­nuten. Op deze manier worden

3 Maintenance / 3 Onderhoud

charge at least once every two

months.

CAUTION
THE CHARGE MUST BE MADE WITH

A CURRENT EQUAL TO 1/10 OF THE
RATED CAPACITY OF THE BATTERY
AND FOR NOT LONGER THAN 8
HOURS TAKE YOUR SCOOTER TO AN
AUTHORISED APRILIA SERVICE
CENTRE TO CARRY OUT THIS OPER­ATION SAFELY. WHEN REFITTING
THE BATTERY MAKE SURE THE
LEADS ARE CORRECTLY CONNEC­TED TO THE TERMINALS.

IN ORDER TO AVOID DAMAGING THE
ELECTRIC SYSTEM, NEVER DISCON­NECT THE WIRING WHILE THE EN­GINE IS RUNNING. ELECTROLYTE
CONTAINS SULPHURIC ACID: AVOID
CONTACT WITH EYES, SKIN AND
CLOTHES. IN THE CASE OF CON­TACT, RINSE WITH PLENTY OF WA­TER AND CONSULT A DOCTOR. PAY
ATTENTION NOT TO TIP THE VEHI­CLE EXCESSIVELY, IN ORDER TO
AVOID DANGEROUS LEAKAGE OF
BATTERY ELECTROLYTE.

de accu en alle onderdelen van
de motor efficiënt gehouden.

•

Verwijder de accu wanneer het
voertuig wordt gestald. De accu
moet rein en volledig opgeladen
zijn, en moet bewaard worden
op een droge en verluchte
plaats. Voer het laden minstens

om de twee maanden uit.

LET OP
HET OPLADEN MOET UITGEVOERD

WORDEN MET EEN STROOM DIE GE­LIJK IS AAN 1/10 VAN DE NOMINALE
CAPACITEIT VAN DE ACCU ZELF, EN
VOOR MAXIMUM 8 UREN. VOOR DE­ZE HANDELING WORDT AANGERA­DEN OM ZICH TE WENDEN TOT EEN
ERKEND APRILIA SERVICECEN­TRUM. CONTROLEER BIJ DE HER­MONTAGE VAN DE ACCU OF DE
AANSLUITING VAN DE KLEMMEN OP
DE POLEN CORRECT WORDT UITGE­VOERD.

OM SCHADE TE VERMIJDEN AAN DE
ELEKTRISCHE INSTALLATIE, MO­GEN DE KABELS NOOIT LOSGE­MAAKT WORDEN WANNEER DE MO­TOR DRAAIT. HET ELEKTROLYT
BEVAT ZWAVELZUUR: VERMIJDT
HET CONTACT MET DE OGEN, DE
HUID EN DE DE KLEDING. IN GEVAL
VAN CONTACT MOET OVERVLOEDIG
GESPOELD WORDEN MET WATER,

55

EN ONMIDDELLIJK EEN ARTS GE­RAADPLEEGD WORDEN LET BOVEN­DIEN OP OM HET VOERTUIG NIET TE
VEEL TE HELLEN ZODAT HET ELEK­TROLYT ZELF NIET UIT DE ACCU
KAN STROMEN.

Fuses (03_16)

The electrical system is protected by one
4 ampere fuse located in the fuse box
«A» on the battery positive lead under the
saddle. Before replacing a blown fuse,
find and solve the problem that caused it
to blow. Do not substitute the fuse with
any alternative form of conductor

03_16

Zekeringen (03_16)

De elektrische installatie wordt be­schermd door een zekering van 4 ampè­re, die zich in de zekeringenhouder «A»
op de positieve kabel van de accu onder
het zadel bevindt. Vooraleer de onder­broken zekering wordt vervangen, moet
de schade die de smelting heeft veroor­zaakt gezocht en geëlimineerd worden.
Probeer nooit om het circuit te sluiten met
ander materiaal dan een zekering.

BULBS

BULBS RX 50 SX 50

Rear tail light /stop light led led

Front tail bulb 2V x 3W 2V x 3W

Front/rear turn indicator bulbs 4 x 10W 4 x 10W

56

BULBS RX 50 SX 50

3 Maintenance / 3 Onderhoud

Low-/high-beam light bulb HS1 HS1

LAMPJES

LAMPJES

Achterste positielicht / stoplicht met led met led

Lampje van het voorste positielicht 2 x 3W 2 x 3W

Lampjes van de voorste / achterste richtingaanwijzers 4 x 10W 4 x 10W

Lampje van het dimlicht/groot licht HS1 HS1

Front light group (03_17,
03_18, 03_19)

In the front headlight there are:

•

Two tail light bulbs «1».

•

One low-beam / high-beam light
bulb «2».

03_17

RX 50 SX 50

Voorste optische groep
(03_17, 03_18, 03_19)

In het voorlicht vindt men:

•

Twee lampjes van het positie­licht «1».

•

Een lampje van het dimlicht /
groot licht «2».

57

03_18

03_19

To replace:

•

Rest the vehicle on its stand.

•

Undo the two upper screws.

•

Slide off the front cowl from the
mudguard seats.

Side light lamp «1»

•

Slide off the tail light bulb and
replace it with another of the
same type.

High/low beam light bulb«2»

•

Hold the bulb electrical connec­tor «3», pull and disconnect it
from the bulb holder.

•

Slide off the cover «4» from the
parabole fitting and from the
bulb connectors.

•

Release the two ends of the re­taining spring «5» located in the
bulb holder.

•

Extract the bulb from its fitting.

Upon refitting:

•

Fit a bulb of the same type ade­quately.

•

Slide in the cover «4» in the bulb
connectors and the parabole fit­ting.

•

Connect the bulb electrical con­nector «3».

Voor de vervanging:

•

Plaats het voertuig op de stan­daard.

•

Draai de twee bovenste bouten
los.

•

Verwijder het maskertje uit de
zittingen van het spatbord.

Lampje van het positielicht «1»

•

Verwijder het positielampje, en
vervang het met een van het­zelfde type.

Lampje van het dimlicht / groot licht
«2»

•

Grijp de elektrische connector
van het lampje «3» vast, trek er
aan, en maak hem los van de
lamphouder.

•

Verwijder de kap «4» van de pa­raboolzitting en de terminals van
het lampje.

•

Koppel de twee uiteinden van
de trekveer «5» los die zich op
de lamphouder bevindt.

•

Verwijder het lampje uit de zit­ting.

Bij de hermontage:

•

Installeer op correcte wijze een
lampje van hetzelfde type.

•

Plaats de kap «4» correct in de
paraboolzitting en de terminals
van het lampje.

•

Verbind de elektrische connec­tor van het lampje «3».

58

Headlight adjustment (03_20,

3 Maintenance / 3 Onderhoud

03_21)

Regeling van de koplamp
(03_20, 03_21)

03_20

03_21

NOTE
IN COMPLIANCE WITH LOCAL LEGAL

REQUIREMENTS, SPECIFIC PROCE­DURES MUST BE FOLLOWED WHEN
CHECKING LIGHT BEAM ADJUST­MENT.

For a quick check of the correct direction
of the front light beam:

•

Place the vehicle 10m away
from a vertical wall and make
sure the ground is level.

•

Turn on the low-beam light, sit
on the scooter and check that
the light beam projected to the
wall is a little below the headlight
horizontal straight line (about
9/10 of the total height).

To adjust the light beam:

•

Working from both sides, undo
screw «1».

•

Adjust the headlamp until the
desired position is obtained

•

Working from both sides, tighten
screw «1».

N.B.
OP BASIS VAN WAT WORDT VOOR-

GESCHREVEN DOOR DE VAN
KRACHT ZIJNDE WETGEVING IN HET
LAND VAN GEBRUIK VAN HET VOER­TUIG, MOETEN ER VOOR DE CON­TROLE VAN DE RICHTING VAN DE
LICHTBUNDEL SPECIFIEKE PROCE­DURES UITGEVOERD WORDEN.

Voor een snelle controle van de correcte
richting van de voorste lichtbundel, han­delt men als volgt:

•

Plaats het voertuig op tien meter
afstand van een verticale wand,
en controleer of de ondergrond
vlak is.

•

Ontsteek het dimlicht, ga op het
voertuig zitten, en controleer of
de lichtbundel die op de wand
wordt geprojecteerd zich iets
onder de horizontale lijn van de
koplamp bevindt (ongeveer 9/10
van de totale hoogte).

Voor het regelen van de lichtbundel:

•

Handel op beide kanten: draai
de bout «1» los.

•

Richt de koplamp tot de gewen­ste positie wordt verkregen

59

•

Handel op beide kanten: sluit de
bout «1».

03_22

Front direction indicators
(03_22)

•

Rest the vehicle on its stand.

•

Loosen and remove the screw
(1).

•

Remove the glass (2).

•

Press the bulb (3) slightly and
turn it anticlockwise.

•

Pull the bulb (3) out of its fitting.

•

Insert a bulb of the same type
adequately.

WARNING
IF THE PARABOLE (4) STICKS OUT

OF ITS FITTING, INSERT IT AGAIN
PROPERLY.

Voorste richtingaanwijzers
(03_22)

•

Plaats het voertuig op de stan­daard.

•

Draai de bout los (1) en verwij­der ze.

•

Verwijder de lens (2).

•

Druk gematigd op het lampje
(3), en draai het in tegenwijzer­zin.

•

Verwijder het lampje (3) uit de
zit.

•

Plaats op correcte wijze een
nieuw lampje van hetzelfde ty­pe.

WAARSCHUWING
WANNEER DE PARABOOL (4) UIT

HAAR ZITTING KOMT, MOET ZE
WEER CORRECT GEPLAATST WOR­DEN.

60

3 Maintenance / 3 Onderhoud

03_23

03_24

Rear optical unit (03_23,
03_24, 03_25, 03_26, 03_27)

Replace the whole light if a led burns out.
To replace the rear light follow these

steps:

- Remove the two side fairings undoing

the fixing screws «A»

- Remove the 2 screws «B»

- Remove the 2 screws «C» located in the

wheel compartment

- Slide the rear tail off the frame

- Remove the two nuts «D» fixing the

lights to the frame, which are located in
the wheel compartment

- Disconnect the connector «E» and re-

move the light

Achterste optische groep
(03_23, 03_24, 03_25, 03_26,
03_27)

Wanneer een led verbrandt, moet het vol­ledige licht vervangen worden.

Om het achterlicht te vervangen moet als
volgt gehandeld worden:

- Verwijder de twee zijplaten door te han­delen op de bouten «A»

- Verwijder de 2 bouten «B»

- Verwijder de 2 bouten «C» die zich in de
wielruimte bevinden

- Verwijder het achterstuk van het frame

- Verwijder de twee bevestigingsmoeren
«D» van het licht aan het frame, die zich
in de wielruimte bevinden

- Maak de connector «E» los en verwijder
het licht

03_25

61

03_26

03_27

62

3 Maintenance / 3 Onderhoud

03_28

Rear turn indicators (03_28)

•

Rest the vehicle on its stand.

•

Loosen and remove the screw
(1).

•

Remove the glass (2).

•

Press the bulb (3) slightly and
turn it anticlockwise.

•

Pull the bulb (3) out of its fitting.

•

Insert a bulb of the same type
adequately.

WARNING
IF THE PARABOLE (4) STICKS OUT

OF ITS FITTING, INSERT IT AGAIN
PROPERLY.

Achterste richtingaanwijzers
(03_28)

•

Plaats het voertuig op de stan­daard.

•

Draai de bout los (1) en verwij­der ze.

•

Verwijder de lens (2).

•

Druk gematigd op het lampje
(3), en draai het in tegenwijzer­zin.

•

Verwijder het lampje (3) uit de
zit.

•

Plaats op correcte wijze een
nieuw lampje van hetzelfde ty­pe.

WAARSCHUWING
WANNEER DE PARABOOL (4) UIT

HAAR ZITTING KOMT, MOET ZE
WEER CORRECT GEPLAATST WOR­DEN.

03_29

Idle adjustment (03_29)

Carburettor

Trouble-free carburetion is the basis for a
good engine performance. The carburet­tor is regulated in factory to perform the
best carburetion. Do not alter this adjust­ment.

Adjusting the idle speed

63

Regeling van het minimum
toerental (03_29)

Carburator

Een probleemloze carburatie is de basis
voor een goed rendement van de motor.
De carburator wordt geregeld in de fa­briek om de beste carburatie te leveren.
Wijzig deze regeling niet.

Regeling van het minimum toerental

This operation must be carried out with
hot engine, in neutral position and with no
acceleration.

Turn the idle speed set screw clockwise
and anticlockwise until the engine idle
speed stabilises at a point where the en­gine works regularly, with no uncertainty
and is not over accelerated. For a more
accurate adjustment or any other carbu­rettor adjustment, take your scooter to an

Aprilia Authorised Workshop.
WARNING
IT IS CONVENIENT TO MAKE A CAR-

BURETTOR CLEANING PERIODICAL­LY WITH CLEAN PETROL AND PRES­SURED AIR.

CAUTION
MAKE ALWAYS THE ENGINE IDLE

SPEED ADJUSTMENT WITH A HOT
ENGINE.

Deze handeling moet uitgevoerd worden
wanneer de motor warm staat, in vrij, en
zonder gas te geven.

Draai de regelbout van het minimum toe­rental in wijzerszin of tegenwijzerszin tot
het minimum toerental stabiel wordt zo­dat de motor regelmatig werkt, zonder
onzekerheden, en niet excessief ver­sneld. Voor een preciezere regeling of
voor eender welke ander regeling van de
carburator, wendt men zich tot een Er-

kende Aprilia Garage.
WAARSCHUWING
HET IS GOED OM DE REINIGING VAN

DE CARBURATOR REGELMATIG UIT
TE VOEREN, DOOR GEBRUIK TE MA­KEN VAN REINE BENZINE EN PERS­LUCHT.

LET OP
VOER DE REGELING VAN HET MINI-

MUM TOERENTAL STEEDS UIT WAN­NEER DE MOTOR WARM STAAT.

64

3 Maintenance / 3 Onderhoud

03_30

Front and rear disc brake
(03_30, 03_31, 03_32)

The disc brakes, compared to drum
brakes, have the following specifications
and advantages:

- The heat evacuation from friction surfa-

ces is very efficient, since discs turn with
direct air contact. This is the reason why
they always have a steady braking ca­pacity, even when the brake is used re­peatedly at high speed.

- No component of the disc brake is ex-

posed to deformation due to very high
temperatures.

- The pad change is simple and does not

require difficult procedures.

- Constant functioning of front and rear

brakes is ensured since, even in the case
discs are wet due to rain, the capacity to
recover braking power is excellent, due
to the specifications of extreme pressure
of the pads.

Schijfrem vooraan en
achteraan (03_30, 03_31,
03_32)

De remschijven hebben vergeleken met
trommelschijven de volgende kenmerken
en voordelen:

- De evacuatie van warmte van de wrij­vingsoppervlakken is zeer doeltreffend,
omdat de schijven rechtstreeks in contact
met de lucht draaien. Daarom hebben ze
steeds een stabiele remcapaciteit, ook
wanneer ze herhaaldelijk worden ge­bruikt bij hoge snelheden.

- Geen enkel onderdeel van de remschijf
is onderhevig aan vervormingen door de
hoge temperaturen.

- De vervanging van de pastilles is een­voudig en vraagt niet om ingewikkelde
handelingen.

- Er wordt een constante werking van de
remmen verzekerd, ook wanneer de
schijven nat zijn door de regen, omdat de
recupereercapaciteit van de kracht van
de remmen uitstekend is door de extreme
drukkenmerken van de pastille.

65

03_31

03_32

Brake disc

The disc surface must be free of oil. Use
alcohol and a soft cloth for cleaning.

Brake pads:

Brake squealing may be due to the fol­lowing causes:

- Incorrect brake functioning

- Brake pad wearing. Excessive wear
make the brakes squeal. When either
case occurs, take your scooter to an

Aprilia Authorised Workshop.
Hoses and Joints:

Check periodically that joints are not
worn and joint connections have no leak­age.

Remschijf

Het oppervlak van de schijf moet olievrij
zijn. Gebruik alcohol en een rein doek
voor de reiniging.

Rempastilles:

Wanneer de rem giert, kan dit te wijten
zijn aan de volgende oorzaken:

- Niet correcte werking van de rem

- Slijtage van de rempastilles; een exces­sieve slijtage doet de rem gieren. In beide
gevallen wendt men zich tot een Erken-

de Aprilia Garage.
Flexibele buizen en verbindingen:

Controleer regelmatig of de verbindingen
niet versleten zijn, en of de verbindingen
van de koppelingen niet lekken.

03_33

Transmissions (03_33, 03_34,
03_35, 03_36, 03_37)

THROTTLE GRIP

Check that the throttle grip turns freely
with the handlebar at the end of the stroke
at both sides. Check that the vacuum
hand grip stroke is 4 mm. If necessary,
adjust with the appropriate adjuster on
the throttle grip «A» after removing the
corresponding rubber cap.

66

Transmissies (03_33, 03_34,
03_35, 03_36, 03_37)

GASHENDEL

Controleer of het gascommando vrij
draait met het stuur tot de eindslag in bei­de richtingen. Controleer of de lege slag
van het handvat 4 mm bedraagt. Indien
nodig regelt men de slag met het relatie­ve register op het gascommando «A»,

3 Maintenance / 3 Onderhoud

03_34

03_35

03_36

CLUTCH

The handlebar clutch lever must a have
an 8 mm empty stroke, adjust it periodi­cally with the adjuster «B» under the rub­ber cap.

BRAKES

The front brake does not need adjust­ment and the only maintenance opera­tion is checking the liquid level in the
brake pump reservoir. The brake liquid
reservoirs have a sight glass «C» of
transparent material. With peephole «C»
complete, the level inside the reservoir
exceeds the Minimum; when the peep­hole is partially full, the level has de­creased to the Minimum; when it is
completely empty, the level is inferior to
the Minimum. Worn brake pads may
cause the decrease of the brake liquid
level. Should the level be below the min­imum, the Customer is advised to contact
an Aprilia Authorised Workshop for a
thorough check of the braking system. If
you need to top up the level, follow the
steps listed below. For the front brake,
unscrew the 2 screws«D», lift the cover
of the brake liquid tank and introduce the
necessary liquid quantity, (liquid must al­ways be over the minimum level ). For the
rear brake, remove the right side fairing
undoing the two screws «E» and remove
the reservoir cap «F» by turning it anti­clockwise. Add the necessary quantity of
fluid (fluid must always be above the min­imum level). Checking levels must be

nadat het relatieve rubberen kapje werd
verwijderd.

KOPPELING

De hendel van de koppeling van het stuur
moet een lege slag hebben van 8 mm;
regel ze regelmatig door middel van het
register «B» dat zich onder het rubberen
kapje bevindt.

REMMEN

De voorrem heeft geen enkele regeling
nodig, en de enige onderhoudshandeling
bestaat uit het controleren van het peil
van de vloeistof in de tank van de rem­pomp. De tanks van de remvloeistof zijn
voorzien van een transparant kijkglasje
«C». Wanneer het kijkglasje «C» volledig
vol is, bevindt het peil in de tank zich bo­ven het minimum; wanneer het kijkglasje
gedeeltelijk zichtbaar is, bevindt het peil
zich aan het minimum; wanneer het leeg
is, bevindt het peil zich onder het mini­mum. Een verlaging van het peil van de
remvloeistof kan te wijten zijn aan de slij­tage van de pastilles. Wanneer het peil
zich onder het minimum bevindt, wordt
aangeraden om zich te wenden tot een
Erkende Aprilia Garage, door een zorg­vuldige controle te laten uitvoeren van
het remsysteem. Wanneer het peil moet
bijgevuld worden, moet als volgt gehan­deld worden. Voor de voorrem moeten de
2 bouten «D» losgedraaid worden, het
deksel van de tank van de remvloeistof
opgehoffen worden, en de nodige hoe­veelheid vloeistof ingevoerd worden (de

67

03_37

made with the tank in horizontal position,
without vehicle inclination.

vloeistof moet zich steeds boven het mi­nimum peil bevinden). Voor de achterrem
moet de rechter zijplaat verwijderd «E»
worden, dop «F» van de tank losgedraaid
worden in tegenwijzerszin, en daarna de
nodige hoeveelheid vloeistof ingevoerd
worden (de vloeistof moet zich steeds bo­ven het minimum peil bevinden). De con­trole van de peilen moet uitgevoerd
worden met de tank in horizontale positie,
door het voertuig niet te veel te hellen.

Periods of inactivity

We recommend carrying out the following
operations:

1. General cleaning of the vehicle.

2. With the engine off and the piston in
the bottom dead centre position, remove
the spark plug, and pour 1 ÷ 2 cc.of the
recommended oil through the hole. Press
the engine start pedal 3 or 4 times letting
the engine perform a few revolutions,
then replace the spark plug.

3. Detach the cables from the battery to
the terminals, remove the battery and put
it on a cool and dry place.

4. Inflate the tyres and rest the scooter on
the front and rear stands so that the tyres
do not touch the ground.

68

Stilstand van het voertuig

Er wordt aangeraden om de volgende
handelingen uit te voeren:

1. De algemene reiniging van het voer­tuig.

2. Met de motor stil en de zuiger aan het
onderste dode punt, monteert men de
bougie en voert men langs de boring 1 ÷
2 cc. olie voor de menger in. Activeer 3-4
keer het startpedaal van de motor zodat
hij enkele toeren kan draaien, en her­monteer de bougie.

3. Maak de kabels van de accu los van
de klemmen, verwijder de accu en plaats
ze in een droge en koele plaats.

4. Blaas de banden op en plaats het voer­tuig op de voorste en achterste stan­daards, zodat de banden van de grond
zijn.

3 Maintenance / 3 Onderhoud

5. Empty the fuel tank and bleed the pet-

rol in the carburettor tray through the cor­responding cap.

CAUTION
THE BATTERY MUST BE RE-

CHARGED WITH A CURRENT LOAD
EQUAL TO 1/10 OF THE BATTERY
RATED CAPACITY AND FOR A PERI­OD NOT LONGER THAN 8 HOURS.
TAKE YOUR SCOOTER TO AN AU­THORISED APRILIA SERVICE CEN­TRE TO CARRY OUT THIS OPERA­TION SAFELY. WHEN REFITTING THE
BATTERY MAKE SURE THE LEADS
ARE CORRECTLY CONNECTED TO
THE TERMINALS.

5. Leeg de benzinetank en verwijder de
brandstof uit de carburatorkuip langs de
speciale afvoerboring.

LET OP
HET OPLADEN VAN DE ACCU MOET

UITGEVOERD WORDEN MET EEN
STROOM DIE GELIJK IS AAN 1/10
VAN DE NOMINALE CAPACITEIT VAN
DE ACCU ZELF, EN VOOR NIET LAN­GER DAN 8 UREN. VOOR DEZE HAN­DELING WORDT AANGERADEN OM
ZICH TE WENDEN TOT EEN ERKEND
APRILIA SERVICECENTRUM. CON­TROLEER BIJ DE HERMONTAGE VAN
DE ACCU OF DE AANSLUITING VAN
DE KLEMMEN OP DE POLEN COR­RECT WORDT UITGEVOERD.

IN ORDER TO AVOID DAMAGING THE
ELECTRIC SYSTEM, NEVER DISCON­NECT THE WIRING WHILE THE EN­GINE IS RUNNING. ELECTROLYTE
CONTAINS SULPHURIC ACID: AVOID
CONTACT WITH EYES, SKIN AND
CLOTHES. IN THE CASE OF CON­TACT, RINSE WITH PLENTY OF WA­TER AND CONSULT A DOCTOR. PAY
ATTENTION NOT TO TIP THE VEHI­CLE EXCESSIVELY, IN ORDER TO
AVOID DANGEROUS LEAKAGE OF
BATTERY ELECTROLYTE.

69

OM SCHADE TE VERMIJDEN AAN DE
ELEKTRISCHE INSTALLATIE, MO­GEN DE KABELS NOOIT LOSGE­MAAKT WORDEN WANNEER DE MO­TOR DRAAIT. HET ELEKTROLYT
BEVAT ZWAVELZUUR: VERMIJDT
HET CONTACT MET DE OGEN, DE
HUID EN DE DE KLEDING. IN GEVAL
VAN CONTACT MOET OVERVLOEDIG
GESPOELD WORDEN MET WATER,
EN ONMIDDELLIJK EEN ARTS GE­RAADPLEEGD WORDEN LET BOVEN­DIEN OP OM HET VOERTUIG NIET TE
VEEL TE HELLEN ZODAT HET ELEK­TROLYT ZELF NIET UIT DE ACCU
KAN STROMEN.

Cleaning the vehicle

In order to soften the dirt and mud de­posited on the surfaces, use a low pres­sure blast of water. Once softened, mud
and dirt must be removed with a soft
sponge for bodywork soaked in lots of
water and "shampoo" (2-4% of car sham­poo in water). Then rinse abundantly with
water, and dry with a shammy cloth.

DETERGENTS POLLUTE WATER.
THEREFORE THE SCOOTER SHOULD
BE WASHED IN AN AREA EQUIPPED
FOR THE COLLECTION AND PURIFI­CATION OF THE LIQUIDS USED.

NEVER WASH THE SCOOTER IN THE
SUN, ESPECIALLY DURING THE SUM­MER WHEN THE BODYWORK IS
STILL HOT, AS THE SHAMPOO MAY
DRY BEFORE BEING RINSED OFF,
AND COULD DAMAGE THE PAINT­WORK. NEVER USE RAGS SOAKED
IN PETROL OR DIESEL OIL TO CLEAN
THE PAINTED SURFACES OR PLAS­TIC SURFACES, TO PREVENT THEM
LOSING THEIR SHINE AND MECHAN­ICAL CHARACTERISTICS.

Reinigen van het voertuig

Om het vuil en de modder te weken die
zich hebben neergezet op de oppervlak­ken, gebruikt men een lagedruk waters­traal. Eens het vuil en de modder ge­weekt zijn, moeten ze verwijderd worden
met een zachte spons voor carrosserie,
die doordrenkt is met veel water en
"shampoo" (2-4% shampoo in water).
Spoel vervolgens overvloedig met water
en droog af met een zeemvel.

REINIGINGSMIDDELEN VERVUILEN
HET WATER. DAAROM MOET HET
WASSEN VAN HET VOERTUIG UITGE­VOERD WORDEN IN ZONES DIE UIT­GERUST ZIJN VOOR DE VERZAME­LING EN ZUIVERING VAN DE VLOEI­STOFFEN DIE GEBRUIKT WORDEN
VOOR HET WASSEN ZELF.

HET WASSEN MAG NOOIT WORDEN
UITGEVOERD IN DE ZON, VOORAL
NIET IN DE ZOMER WANNEER DE
CARROSSERIE NOG WARM IS, OM­DAT DE SHAMPOO DIE VÓÓR HET
SPOELEN OPDROOGT DE LAK KAN
BESCHADIGEN. GEBRUIK NOOIT
DOEKEN DIE DOORDRENKT ZIJN
MET BENZINE OF NAFTA VOOR HET
WASSEN VAN GELAKTE OF PLASTIC

70

3 Maintenance / 3 Onderhoud

WHEN WASHING THE ENGINE WITH A
HIGH-PRESSURE WATER JET:

• ONLY USE THE FAN JET.

• DO NOT PLACE THE GUN CLOSER

THAN 60 CM.

• DO NOT USE WATER AT TEMPERA-

TURES OF OVER 40°C. </strong

• DO NOT DIRECT THE JET AT: THE

CARBURETTOR, THE WIRING.

DELEN, OM TE VERMIJDEN DAT ZE
HUN GLANS EN DE MECHANISCHE
KENMERKEN VAN DE MATERIALEN
VERLIEZEN.

TIJDENS HET WASSEN VAN HET
VOERTUIG MET EEN HOGEDRUK­SPUIT, MOET HET VOLGENDE GE­RESPECTEERD WORDEN:

• GEBRUIK ENKEL EEN WAAIER­STRAAL.

• HOU DE SPUIT OP MAXIMUM 60 CM
AFSTAND.

• GEBRUIK WATER MET EEN MAXI­MUM TEMPERATUUR VAN 40° C.

• RICHT DE STRAAL NIET RECHT­STREEKS OP: DE CARBURATOR EN
DE ELEKTRISCHE BEKABELING.

DIFFICULT STARTING

Empty tank. Obstructed or dirty
filters, nozzles or carburettor body.

Filling.
Dismantle and wash with petrol
Dry with pressured air

MOEILIJKHEDEN BIJ DE START

lege tank. Filters, sproeiers,
carburatorromp verstopt of vuil.

71

Tanken.
Demonteer en was met benzine
Droog met perslucht

IGNITION FAULTS

The spark plug do not release
sparks. Have H.V. checked by
specialised technician.

- Engine flooded. Accelerate and try to start, even

Check the electrodes, adjustment
at 0,5 - 0,6 mm. Clean the
electrodes with pure petrol and a
metallic brush. Check if there is any
fracture or crack in the isolating
spark plug and replace if
necessary. If the spark plug is in
good conditions, take your scooter
to an Aprilia Authorised
Workshop.

pushing, make the engine work at
idle and eliminate excessive fuel,
clean the spark plug or replace it.
Check the sealing of the flotation
gear valve pin.

ONREGELMATIGHEDEN BIJ DE ONTSTEKING

De bougie geeft geen vonken. Laat
de controle van de hoogspanning
uitvoeren door gespecialiseerd
personeel.

Verzopen motor Geef gas en probeer te starten, ook

Controleer de elektroden, en regel
ze op 0,5 - 0,6 mm. Reinig de
elektroden met pure benzine en
een metalen borstel. Controleer of
de isolering van de bougie
gescheurd of stuk is, en vervang ze
indien nodig. Wanneer de bougie
zich in goede condities bevindt,
moet men zich wenden tot een
Erkende Aprilia Garage.

door te duwen, doe de motor leeg
draaien en elimineer het teveel aan
benzine, reinig de bougie of
vervang ze. Controleer de dichting
van de huls van de klep van de
drijver.

HIGH FUEL CONSUMPTION

Air filter obstructed or dirty. Clean or replace the filter.

LACK OF COMPRESSION

Spark plug adaptor with damaged
thread, loose head retainer, worn
piston rings.

Take your scooter to an Aprilia

Authorised Workshop.

HOOG VERBRUIK

Luchtfilter verstopt of vuil. Reinig de filter of vervang hem.

WEINIG COMPRESSIE

Bougiezit met beschadigde
schroefdraad, bevestiging van de
kop gelost, elastische klemmen
van de zuiger versleten.

72

Zich wenden tot een Erkende
Aprilia Garage.

3 Maintenance / 3 Onderhoud

Muffler obstructed Take your scooter to an Aprilia

EXHAUST NOISE WEAKENING

Authorised Workshop.

VERZWAKKING VAN HET LAWAAI VAN DE UITLAAT

Verstopte uitlaat Zich wenden tot een Erkende

Aprilia Garage.

THE ENGINE TENDS TO STOP WITH MAXIMUM

ACCELERATION

Check that the throttle valve is not
dirty or rusted. Check that the
spark plug is not dirty or faulty, that
the fuel is supplied normally, the
washers are leak-tight.

Take your scooter to an Aprilia

Authorised Workshop.

IRREGULAR ENGINE EXHAUST, BLASTS DURING

ACCELERATION OR SLOPES

Check that the throttle valve is not
dirty or rusted. Check that the
spark plug is not dirty or faulty, that
the fuel is supplied normally, the
washers are leak-tight.

Take your scooter to an Aprilia

Authorised Workshop.

DE MOTOR NEIGT STIL TE VALLEN WANNEER DE

GASHENDEL VOLLEDIG OPEN IS

Controleer of de gasklep niet vuil of
verroest is. Controleer of de bougie
niet vuil of defect is, of de brandstof
normaal aankomt, of de pakkingen
waterdicht zijn.

Zich wenden tot een Erkende

Aprilia Garage.

ONREGELMATIGE UITLAATEMISSIE,

ONTPLOFFINGEN TIJDENS DE ACCELERATIE OF OP

HELLINGEN

Controleer of de gasklep niet vuil of
verroest is. Controleer of de bougie
niet vuil of defect is, of de brandstof
normaal aankomt, of de pakkingen
waterdicht zijn.

73

Zich wenden tot een Erkende

Aprilia Garage.

STARTER GRIP LOCKED IN POSITION OR ONLY

PARTIALLY OPEN

Unblock and lubricate it Take your scooter to an Aprilia

Authorised Workshop.

STARTERCOMMANDO GEBLOKKEERD IN POSITIE

OF NIET HELEMAAL OPEN

Deblokkeer en smeer het Zich wenden tot een Erkende

Aprilia Garage.

INSUFFICIENT BRAKING

Disk lubricity, worn pads. Wrong
brake adjustment. Air in the
braking system.

Take your scooter to an Aprilia

Authorised Workshop.

FAULTY SUSPENSIONS

Oil leak, silent-block wearing at the
end of the stroke, wearing in shock
absorber retainers.

Take your scooter to an Aprilia

Authorised Workshop.

ENGINE DOES NOT ACCELERATE OR WORK

REGULARLY AT LOW RPM; NOISY ENGINE

FUNCTIONING

Engine does not accelerate or work
regularly at low rpm; noisy engine

Take your scooter to an Aprilia

Authorised Workshop.

ONVOLDOENDE REMMING

Vettigheid van de schijf, versleten
pastilles. Foute regeling van de
rem. Aanwezigheid van lucht in de
reminstallatie.

Zich wenden tot een Erkende

Aprilia Garage.

DEFECTE OPHANGINGEN

Olielekken, slijtage aan de silent­blocks van de eindslag, slijtage op
de bevestigingen van de
schokdemper.

Zich wenden tot een Erkende

Aprilia Garage.

DE MOTOR DRAAIT NIET OF WERKT ONREGELMATIG
AAN EEN LAAG REGIME; DE MOTOR MAAKT LAWAAI

De motor draait niet of werkt
onregelmatig aan een laag regime;
lawaaierige werking van de motor,
slechte werking van de koppeling,

74

Zich wenden tot een Erkende
Aprilia Garage.

functioning, clutch malfunctioning,

3 Maintenance / 3 Onderhoud

gear spontaneous
disengagement, malfunctioning of
controls or steering.

spontane ontkoppeling van de
versnellingen, defecte werking van
de commando's of de richting.

75

76

RX 50 - SX 50

Chap. 04

Technical data

Hst. 04

Technische

gegevens

77

78

04_01

4 Technical data / 4 Technische gegevens

04_02

50 6M ENGINE TECHNICAL DATA

Engine 2-stroke single aluminium cylinder

with nickel and silicon carbide

coated bore.
Bore per stroke 39.86 x 40 mm
Cubic capacity 49 cm³
Compression ratio 11.5 :1
Cooling With coolant

TECHNISCHE GEGEVENS VAN DE MOTOR 50 6M

Motor Monocilindrisch 2-takt in

aluminium, met interne bekleding

in nikkel en siliciumcarbid.
Diameter per slag 39,86 x 40 mm
Cilinderinhoud 49 cm³
Compressieverhouding 11,5:1
Koeling Met koelvloeistof

79

Lubrication Thermal group: With oil for 2T

engines through variable pump
capacity

Transmission: gear reduction
units in oil bath for transmissions

Fuel Unleaded petrol
CARBURETTOR Dell'Orto PHVA-17.5 with manual

starter
Clutch Oil-coated multiple disk
Main transmission Ground gear units. Ratio: 21/78
Admission Reed valve direct to crankcase
Gear 6-speed transmission with selector

fork and drum distributor operated

by external control
Gears I Gear 11/34

II Gear 15/30

III Gear 18/27

VI Gear 20/24

V Gear 22/23

VI Gear 23/22

Secondary transmission Chain, 12.70 mm wheelbase and

sprocket 7.75 mm in diameter

Ratio: 11/53

Start-up electric

Smering Thermische groep: Met olie voor

2-taktmotoren door middel van
pomp met variabele capaciteit

Versnellingsbak: Met
raderwerken in oliebad voor
transmissies

Brandstof Loodvrije benzine
Carburator Dell'Orto PHVA-17,5 met manuale

starter
Koppeling Multischijf in oliebad
Primaire transmissie Met geslepen raderwerken.

Verhouding: 21/78
Inlaat Met lamellen, rechtstreeks naar de

carter
Versnellingsbak Met 6 versnellingen, met

schakelaar, vork en

distributietrommel die extern wordt

gecommandeerd
Versnellingen I Snelheid 11/34

II Snelheid 15/30

III Snelheid 18/27

IV Snelheid 20/24

V Snelheid 22/23

VI Snelheid 23/22

Secundaire transmissie Met ketting, steek 12,70 mm en

diameter van het dwarsliggertje

7,75 mm

80

Electrical system 12V

4 Technical data / 4 Technische gegevens

Ignition advance TDC: 1.2 mm
Spark plug NGK BR8 ES

Verhouding: 11/53

Start Elektrisch

Elektrische installatie Aan 12V
Voorontsteking BDP: 1,2 mm
Bougie NGK BR8 ES

RX SX 50 SCOOTER TECHNICAL DATA

CHASSIS Delta Box
Front suspension: Hydraulic fork with stems 40 mm in

diameter.

REAR SUSPENSION Swinging arm with hydraulic

progressive shock absorber.

Front wheel brakes: Hydraulic disc brakes

Ø 260 mm (RX)
Ø 300 mm (SX)

Rear wheel brakes Ø 180 mm hydraulic disc brake

with hydraulic transmission

Front tyre: 90/90 x 21'' (RX)

100/80 x 17'' (SX)

Rear tyre: 110/80 x 18'' (RX)

130/70 x 17'' (SX)

Petrol tank 7 litres (of which 1.3 l is reserve)

TECHNISCHE GEGEVENS VAN HET VOERTUIG RX SX

50

Frame Delta Box
Voorste ophanging: Hydraulische vork met stangen

diameter 40 mm.

Achterste ophanging Schommelend met progressieve

hydraulische schokdemper.

Remmen van het voorwiel: Met hydraulische schijf

Ø 260 mm (RX)
Ø 300 mm (SX)

Remmen van het achterwiel: Met hydraulische schijf Ø 180 mm,

met hydraulische transmissie

Voorste band: 90/90 x 21'' (RX)

100/80 x 17'' (SX)

Achterste band: 110/80 x 18'' (RX)

130/70 x 17'' (SX)

81

Oil mixer tank Capacity 1 l / Reserve 0.25 l
Total length: 2090 mm (RX)

2040 mm (SX)

Benzinetank 7 liter (waarvan 1,3 di reserve)
Olietank van de menger Capaciteit 1 l (inclusief reserve)

Reserve 0,25 l

Centre to centre distance 1412 mm (RX)

1406 mm (SX).

Overall width 825 mm
Maximum height 1190 mm (RX)

1145 mm (SX)

Totale lengte: 2090 mm. (RX)

2040 mm. (SX)

Asafstand 1412 mm (RX)

1406 mm (SX).

Maximum breedte 825 mm
Maximum hoogte 1190 mm (RX)

1145 mm (SX)

82

RX 50 - SX 50

Chap. 05

Programmed

maintenance

Hst. 05

Gepland

onderhoud

83

Scheduled maintenance table

Adequate maintenance is fundamental to
ensuring long-lasting, optimum operation
and performance of your vehicle.

For this purpose, aprilia offers a set of
checks and maintenance services (for
payment), which are included in the sum­mary table shown on the following page.
Any minor faults should be reported with­out delay to an Authorised aprilia Deal-
er or Sub-Dealer without waiting until the
next scheduled service to solve it.

All scheduled maintenance services
must be carried out as soon as the speci­fied mileage is reached. Carrying out
scheduled services on time is essential to
ensure your warranty remains valid. For
further information regarding Warranty
procedures and ''Scheduled Mainte­nance'', please refer to the ''Warranty
Booklet''.

Tabel van het
geprogrammeerd onderhoud

Een aangepast onderhoud is van door­slaggevend belang voor een langere le­vensduur van het voertuig in optimale
werkcondities met optimale prestaties.

Daarom heeft Moto Guzzi een serie van
controles en onderhoudshandelingen te­gen betaling voorzien, die men vindt in
het samenvattend kader op de volgende
pagina. Het is goed om eventuele kleine
onregelmatigheden bij de werking onmid­dellijk mee te delen aan een Officiële
aprilia Dealer of Verkoper zonder te
wachten, om ze te verhelpen, tot het uit­voeren van de volgende servicebeurt.

Het is absoluut noodzakelijk om de ser­vicebeurten uit te voeren wanner de voor­ziene kilometerstand wordt bereikt. Een
stipte uitvoering van de servicebeurten is
noodzakelijk voor het correcte gebruik
van de garantie. Voor alle andere infor­matie in verband met de toepassingswij­zen van de Garantie en de uitvoering van
het "Geprogrammeerd Onderhoud",
raadpleegt men het "Garantieboekje".

EVERY 500 KM

Mixer oil level - check and top-up if necessary

ELKE 500 KM

Oliepeil van de menger - controleren en bijvullen, indien nodig

84

AFTER 1000 KM

5 Programmed maintenance / 5 Gepland onderhoud

Coolant - Check
Air filter - cleaning
Odometer gear - grease
Steering - check up
Brake control levers - Grease
Brake pads - check
Gearing chain - Grease
Gearing chain tension - check
Safety locks - check
Front fork - Check
Electrical system and battery - Check
Wheel - Check
Tyres pressure - Check
Fuel and oil hoses - Check
Vehicle and brake test - test drive
Spark plug / electrode gap - check
Carburettor - Adjustment
Clutch control lever - Adjustment

BIJ 1000 KM

Koelvloeistof - Controle
Luchtfilter - reiniging
Overbrenging van de kilometerteller - invetting
Stuurinrichting - controle
Commandohendels van de remmen - Invetting
Rempastilles - controle
Transmissieketting - Invetting
Spanning van de transmissieketting - Controle
Veiligheidsblokkeringen - controle
Voorvork - Controle
Elektrische installatie en accu - Controle
Wiel - Controle
Bandenspanning - Controle
Benzine- en oliebuizen - Controle
Test van het voertuig en reminstallatie - rijtest
Bougie / afstand van de elektroden - controle
Carburator - Regeling
Commandohendels van de koppeling - Regeling

85

AT 5,000; 25,000; 35,000; 55,000 KM

Coolant level - check
Air filter - cleaning
Brake control levers - Grease
Brake pads - check
Brake fluid level - check
Gearing chain - Grease
Gearing chain tension - check
Front fork - Check
Electrical system and battery - Check
Tyre condition and wear - Check
Tyres pressure - Check
Fuel and oil hoses - Check
Vehicle and brake test - test drive
Spark plug - replacement
Carburettor - Adjustment
Clutch control lever - Adjustment
Chain sliding roller - Grease

BIJ 5.000; 25.000; 35.000; 55.000 KM

Peil van de koelvloeistof - controle
Luchtfilter - reiniging
Commandohendels van de remmen - Invetting
Rempastilles - controle
Oliepeil van de remmen - controle
Transmissieketting - Invetting
Spanning van de transmissieketting - Controle
Voorvork - Controle
Elektrische installatie en accu - Controle
Conditie en slijtage van de banden - Controle
Bandenspanning - Controle
Benzine- en oliebuizen - Controle
Test van het voertuig en reminstallatie - rijtest
Bougie - vervanging
Carburator - Regeling
Commandohendels van de koppeling - Regeling
Rol voor het glijden van de ketting - Invetting

AT 10,000; 20,000; 40,000; 50,000 KM

Coolant - Check

BIJ 10.000; 20.000; 40.000; 50.000 KM

Koelvloeistof - Controle

86

Air filter - cleaning

5 Programmed maintenance / 5 Gepland onderhoud

Radiator - Cleaning
Odometer gear - grease
Steering - check up
Brake control levers - Grease
Brake pads - check
Flexible brake hoses - Check
Gearing chain - Grease
Gearing chain tension - Replacement
Safety locks - check
Front fork - Replacement
Rear shock absorber - Check
Electrical system and battery - Check
Headlight - adjustment
Tyre condition and wear - Check
Wheel - Check
Tyres pressure - Check
Oil filter - Replacement
Fuel and oil hoses - Replacement
Vehicle and brake test - test drive
Spark plug - replacement
Carburettor - Adjustment
Clutch control lever - Adjustment

Luchtfilter - reiniging
Radiator - Reiniging
Overbrenging van de kilometerteller - invetting
Stuurinrichting - controle
Commandohendels van de remmen - Invetting
Rempastilles - controle
Flexibele rembebuizing - Controle
Transmissieketting - Invetting
Spanning van de transmissieketting - Controle
Veiligheidsblokkeringen - controle
Voorvork - Vervanging
Achterste schokdemper - Controle
Elektrische installatie en accu - Controle
Koplamp - regeling
Conditie en slijtage van de banden - Controle
Wiel - Controle
Bandenspanning - Controle
Oliefilter - Vervanging
Benzine- en oliebuizen - Vervanging
Test van het voertuig en reminstallatie - rijtest
Bougie - vervanging
Carburator - Regeling
Commandohendels van de koppeling - Regeling

87

Chain sliding roller - Grease Rol voor het glijden van de ketting - Invetting

AT 15,000; 30,000; 45,000; 60,000 KM

Coolant level - check
Air filter - cleaning
Brake control levers - Grease
Brake pads - check
Brake fluid level - check
Gearing chain - Grease
Gearing chain tension - check
Front fork - Check
Electrical system and battery - Check
Tyre condition and wear - Check
Tyres pressure - Check
Fuel and oil hoses - Check
Vehicle and brake test - test drive
Spark plug - replacement
Carburettor - Adjustment
Clutch control lever - Adjustment
Cylinder head and cylinder - Cleaning
Complete piston - Replacement

BIJ 15.000; 30.000; 45.000;60.000 KM

Peil van de koelvloeistof - controle
Luchtfilter - reiniging
Commandohendels van de remmen - Invetting
Rempastilles - controle
Oliepeil van de remmen - controle
Transmissieketting - Invetting
Spanning van de transmissieketting - Controle
Voorvork - Controle
Elektrische installatie en accu - Controle
Conditie en slijtage van de banden - Controle
Bandenspanning - Controle
Benzine- en oliebuizen - Controle
Test van het voertuig en reminstallatie - rijtest
Bougie - vervanging
Carburator - Regeling
Commandohendels van de koppeling - Regeling
Kop en cilinder - Reiniging
Complete zuiger - Vervanging

88

Chain sliding roller - Grease Rol voor het glijden van de ketting - Invetting

5 Programmed maintenance / 5 Gepland onderhoud

Brake fluid - change

EVERY 2 YEARS

Remolie - Vervanging

ELKE 2 JAAR

RECOMMENDED PRODUCTS TABLE

Product Description Specifications

AGIP SPEED 2T Oil mixer Synthetic oil that passes API TC ++

AGIP GEAR 10W-40 Gearbox oil API GL-4

SPECIAL AGIP PERMANENT fluid Coolant Ready for use mixed biodegradable coolant

AGIP BRAKE 4 Brake fluid As an alternative to the recommended fluid,

AGIP GREASE 30 Grease for steering bearings, pin seats and

swinging arm

specifications

with "long life" technology and characteristics
(red). Freezing protection up to -40°C. In
compliance with the CUNA 956-16 standard.

other fluids that meet or exceed the specified
requirements may be used. SAE J1703,
NHTSA 116 DOT 4, ISO 4925 Synthetic fluid

89

Product Description Specifications

AGIP FILTER OIL Oil for air filter sponge -

TABEL MET AANBEVOLEN PRODUCTEN

Product

AGIP CITY TEC 2T Olie voor de menger Synthetische olie die voldoet aan de

AGIP GEAR 10W-40 Olie voor de versnellingsbak API GL-4

AGIP PERMANENT SPEZIAL Koelvloeistof Biologisch afbreekbare koelvloeistof,

AGIP BRAKE 4 remvloeistof In plaats van de aanbevolen vloeistof kan men

AGIP GREASE 30 Vet voor de stuurinrichtingskussentjes, de

zitten van de pinnen en de achtervork

AGIP FILTER OIL Olie voor filters in spons -

Beschrijving Kenmerken

specifieken API TC ++

gebruiksklaar, met "long life" technologie en
kenmerken (rood). Verzekert een bescherming
tegen vriestemperaturen tot -40°. Beantwoordt
aan de norm CUNA 956-16.

vloeistoffen gebruiken met conforme of hogere
prestaties dan de specifieken. Synthetische
vloeistof SAE J1703, NHTSA 116 DOT 4, ISO
4925

90

TABLE OF CONTENTS

A

Air filter: 45

B

Battery: 52, 53
Brake: 13, 14, 49, 65
Brake pedal: 13

C

Chain: 41
Clutch: 16

D

Disc brake: 65

F

Fuel: 18
Fuses: 56

G

Gearbox oil: 40

H

Headlight: 59
Horn: 13

I

Identification: 20
Instrument panel: 9

K

Key switch: 11
Keys: 19

M

Maintenance: 39, 83, 84

S

Saddle: 18
Scheduled maintenance: 84
Spark plug: 44
Stand: 29
Start-up: 17

T

Tank: 18
Technical data: 77
Transmission: 41
Turn indicators: 63
Tyre pressure: 23
Tyres: 43

91

92

TREFWOORDENREGISTER

A

ACCU: 52, 53

B

Banden: 43
Bandenspanning: 23
BOUGIE: 44

C

Claxon: 13

G

Geprogrammeerd
onderhoud: 84

H

Het stilleggen van de motor:

29

I

Identificatie: 20

K

Koelvloeistof: 47
Koplamp: 59
Koppeling: 16

L

Luchtfilter: 45

O

Onderhoud: 39, 83, 84
Optische groep: 57, 61

R

Richtingaanwijzers: 12, 60,
63

93

S

Schijfrem: 65
Sleutels: 19
Sleutelschakelaar: 11
Standaard: 29
Stuurslot: 11, 12

T

Technische gegevens: 77

Z

Zadel: 18
Zekeringen: 56

THE VALUE OF SERVICE

As a result of continuous technical updates and specific mechanic training programs for aprilia products, only aprilia Official Network mechanics know this vehicle fully and have the special tools necessary

The reliability of the vehicle also depends on its mechanical state. Checking the vehicle before riding, its regular maintenance and using only Original aprilia Spare Parts are essential!

For information about the nearest Official Dealer and/or Service Centre, consult the Yellow Pages or search directly on the inset map in our Official Website:

to carry out maintenance and repair operations correctly.

www.aprilia.com

Only by requesting aprilia Original Spare Parts can you be sure of purchasing products that were developed and tested during the actual vehicle design stage. All aprilia Original Spare Parts undergo

The descriptions and illustrations given in this publication are not binding; While the basic characteristics as described and illustrated in this booklet remain unchanged, aprilia reserves the right, at any

time and without being required to update this publication beforehand, to make any changes to components, parts or accessories, which it considers necessary to improve the product or which are

Not all versions/models shown in this publication are available in all Countries. The availability of individual versions/models should be confirmed with the official aprilia sales network.

© Copyright 2009- aprilia. All rights reserved. Reproduction of this publication in whole or in part is prohibited. aprilia - After sales service.

Dankzij de voortdurende technische actualiseringen en de specifieke trainingsprogramma´s van de aprilia producten, kennen enkel de onderhoudsmonteurs van het Officiële Netwerk van aprilia grondig

De betrouwbaarheid van het voertuig hangt ook af van de mechanische condities van het voertuig. De controle vóór het rijden, het regelmatig onderhoud en het exclusief gebruik van de Originele

Voor informatie in verband met de dichtstbijzijnde Officiële dealer en/of Assistentiedienst, raadpleegt men de Gouden Gids of zoekt men rechtstreeks op de geografische kaart op onze Officiële Website:

dit voertuig, en beschikken ze over de nodige speciale uitrusting voor een correcte uitvoering van de handelingen van het onderhoud en de herstellingen.

quality control procedures to guarantee reliability and durability.

required for manufacturing or construction reasons.

The aprilia trademark is property of Piaggio & C. S.p.A.

DE WAARDE VAN DE ASSISTENTIE

Reserveonderdelen van aprilia zijn essentiële factoren !

www.aprilia.com

Enkel wanneer men Originele aprilia Reserveonderdelen aanvraagt, zal men een product krijgen dat reeds bestudeerd en getest werd tijdens de ontwerpfase van het voertuig. De Originele aprilia

De beschrijvingen en de illustraties in deze uitgave zijn niet bindend; aprilia houdt zich derhalve het recht voor om, met behoud van de essentiële eigenschappen van het model dat hierin is beschreven
en geïllustreerd, op elk moment wijzigingen aan te brengen aan de organen, de onderdelen of de levering van accessoires naar gelang zij dit nodig acht om het product te verbeteren, of om te voldoen

Niet alle versies in deze uitgave zijn in alle landen beschikbaar. De beschikbaarheid van de afzonderlijke versies moet gecontroleerd worden via het officiële verkoopsnetwerk van aprilia.

Reserveonderdelen worden systematisch onderworpen aan kwaliteitscontroleprocedures om de volledige betrouwbaarheid en de duur ervan te garanderen.

aan vereisten van constructieve of commerciële aard, zonder verplicht te zijn om tijdig deze uitgave bij te werken.

© Copyright 2009 - aprilia. Alle rechten voorbehouden. Het reproduceren van de inhoud, ook van delen hiervan, is verboden. aprilia - Dienst na verkoop.

Het merk aprilia is eigendom van Piaggio & C. S.p.A.