aprilia RS4 50 User Manual

APRILIA DESIDERA RINGRAZIARLA

per aver scelto uno dei suoi prodotti. Abbiamo preparato questo manuale per consentirLe di apprezzarne appieno le qualità. Le raccomandiamo di
leggerlo in tutte le sue parti prima di accingersi per la prima volta alla guida. In esso sono contenute informazioni, consigli ed avvertenze diretti all'utilizzo
del Suo veicolo; scoprirà altresì caratteristiche, particolari ed accorgimenti che la convinceranno della bontà della Sua scelta. Siamo certi che tenendone
conto, Le sarà facile entrare in sintonia con il Suo nuovo veicolo, di cui potrà servirsi a lungo con piena soddisfazione. La presente pubblicazione
costituisce parte integrante del veicolo ed in caso di vendita dello stesso, deve essere consegnata al nuovo proprietario.

APRILIA MÖCHTE IHNEN DANKEN

dass Sie eines ihrer Produkte gewählt haben. Wir haben diese Bedienungsanleitung erstellt, damit Sie die Qualität des Fahrzeugs voll genießen können.
Wir empfehlen Ihnen vor dem Antritt der ersten Fahrt, die Bedienungsanleitung vollständig und aufmerksam zu lesen. Sie enthält nützliche
Informationen, Ratschläge und Hinweise für den richtigen Gebrauch Ihres Fahrzeugs. Weiterhin erfahren Sie technische Details und Einzelheiten, die
Sie von der Richtigkeit Ihrer Wahl überzeugen werden. Wir sind sicher, dass Sie sich bei Beachtung aller Anweisungen schnell mit Ihrem neuen Fahrzeug
vertraut machen, und es lange Zeit mit Zufriedenheit nutzen werden. Diese Anleitung ist grundlegender Bestandteil des Fahrzeugs und muss bei Verkauf
dem neuen Eigentümer übergeben werden.

RS4 50

Ed. 03 2011

Le istruzioni di questo manuale sono state preparate per fornire soprattutto una guida semplice e chiara all'uso; sono indicate anche operazioni di
piccola manutenzione e controlli periodici ai quali il veicolo deve essere sottoposto presso i Concessionari o Officine autorizzate aprilia. Il libretto
contiene inoltre le istruzioni per alcune semplici riparazioni. Le operazioni non descritte esplicitamente in questa pubblicazione, richiedono la disponibilità
di particolari attrezzature e/o di specifiche conoscenze tecniche; per la loro esecuzione consigliamo quindi di rivolgersi a Concessionari o Officine
autorizzate aprilia.

Die Angaben in dieser Bedienungsanleitung wurden so zusammengestellt, dass sie in erster Linie eine klare und einfache Gebrauchsanleitung liefern.
Außerdem werden kleine Wartungsarbeiten und die regelmäßigen Kontrollen beschrieben, die beim aprilia-Vertragshändler oder bei einer aprilia-
Vertragswerkstatt durchgeführt werden sollen. Dieses Heft enthält außerdem Anleitungen für einige einfache Reparaturarbeiten. Arbeiten, die nicht
ausdrücklich in dieser Bedienungsanleitung beschrieben sind, erfordern besondere Werkzeuge bzw. besondere technische Kenntnisse. Wenden Sie
sich für diese Arbeiten an eine aprilia-Vertragswerkstatt bzw. an einen Vertragshändler.

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Sicurezza delle Persone

Sicherheit der personen

Il mancato o incompleto rispetto di queste prescrizioni

può comportare pericolo grave per l'incolumità delle

persone.

Salvaguardia dell'Ambiente

Indica i giusti comportamenti da tenere perchè l'uso

del veicolo non rechi alcun danno alla natura.

Integrità del Veicolo

Il mancato o incompleto rispetto di queste prescrizioni

comporta il pericolo di seri danni al veicolo e talvolta

anche il decadimento della garanzia.

I segnali sopra indicati sono molto importanti. Servo­no infatti ad evidenziare parti del libretto sulle quali è
necessario soffermarsi con più attenzione. Come ve­dete, ogni segnale è costituito da un diverso simbolo
grafico per rendere subito facile ed evidente la collo­cazione degli argomenti nelle diverse aree. Prima di
avviare il motore, leggere attentamente questo ma­nuale, e in particolare il paragrafo "GUIDA SICURA".
La Vostra sicurezza e quella altrui non dipende solo
dalla Vostra prontezza di riflessi e agilità, ma anche
dalla conoscenza del veicolo, dal suo stato di efficien­za e dalla conoscenza delle regole fondamentali per
la GUIDA SICURA. Vi consigliamo pertanto di fami­liarizzare con il veicolo in modo tale da muoverVi in
tutte le situazioni di guida con padronanza e sicurez­za. IMPORTANTE Questo manuale deve essere con­siderato parte integrante del veicolo e deve sempre
accompagnarlo anche in caso di rivendita.

Die mangelnde oder nicht vollständige Beachtung

dieser Vorschriften kann schwere Gefahren für die

Sicherheit und Unversehrtheit der Personen verursa-

chen.

Umweltschutz

Gibt die richtigen Verhaltensweisen an, so dass der
Einsatz des Fahrzeuges keine Schäden an der Um-

welt verursacht.

Unversehrtheit des fahrzeugs

Die mangelnde oder nicht vollständige Beachtung

dieser Vorschriften kann schwere Gefahren für die
Sicherheit und Unversehrtheit des Fahrzeuges verur­sachen, oder auch den Verfall der Garantieleistungen

Die oben angegebenen Zeichen sind sehr wichtig. Sie
dienen dazu bestimmte Stellen in diesem Heft beson­ders hervorzuheben, denen besondere Aufmerksam­keit gewidmet werden muss. Wie Sie sehen, beste­hen diese Zeichen aus einem jeweils unterschiedli­chen graphischen Symbol und einer unterschiedli­chen Farbe, was Ihnen ermöglichen soll sofort,
einfach und klar die Zuordnung des Inhalts zu dem
jeweiligen Bereich vorzunehmen. Vor dem Starten
des Motors sollte diese Bedienungsanleitung, und be­sonders der Abschnitt "SICHERES FAHREN", auf­merksam gelesen werden. Ihre eigene Sicherheit und
die Sicherheit anderer hängt nicht nur von Ihren Re­flexen und Fertigkeiten, sondern auch von der Kennt­nis des Fahrzeugs, dem Fahrzeugzustand und den
Grundkenntnissen für ein SICHERES FAHREN ab.
Wir empfehlen Ihnen daher, sich mit dem Fahrzeug
vertraut zu machen, um es in allen Fahrsituationen
sicher zu beherrschen. WICHTIG Diese Bedienungs­anleitung ist Bestandteil des Fahrzeugs und muss bei
einem Weiterverkauf zusammen mit dem Fahrzeug
übergeben werden.

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INDICE

INHALTSVERZEICHNIS

NORME GENERALI....................................................................... 9

Premessa................................................................................. 10

Monossido di carbonio............................................................. 10

Combustibile............................................................................ 11

Componenti caldi..................................................................... 13

Refrigerante............................................................................. 13

Olio motore e olio cambio usati................................................ 14

Liquido freni e frizione.............................................................. 15

Elettrolita e gas idrogeno della batteria.................................... 16

Cavalletto................................................................................. 17

Precauzioni avvertenze generali.............................................. 18

VEICOLO........................................................................................ 23

Ubicazione componenti principali................................................ 24

Plancia......................................................................................... 26

Quadro strumenti analogico......................................................... 28

Gruppo spie................................................................................. 28

Impostazione totalizzatore e parziali........................................ 29

Tasti di comando...................................................................... 31

Funzioni avanzate.................................................................... 33

Commutatore di accensione.................................................... 33

Inserimento bloccasterzo......................................................... 34

Pulsante clacson.......................................................................... 35

Commutatore lampeggiatori........................................................ 35

Pedale del cambio....................................................................... 36

Commutatore luci......................................................................... 36

Pulsante avviamento................................................................... 37

Comando starter manuale........................................................... 37

Accesso al serbatoio benzina...................................................... 38

Serbatoio olio miscela.................................................................. 40

Carenature................................................................................... 42

La sella........................................................................................ 45

ALLGEMEINE VORSCHRIFTEN...................................................... 9

Einleitung.................................................................................... 10

Kohlenmonoxid........................................................................... 10

Kraftstoff..................................................................................... 11

Heiße Bauteile............................................................................ 13

Kühlmittel.................................................................................... 13

Verbrauchtes Motor- und Getriebeöl.......................................... 14

Brems- und Kupplungsflüssigkeit............................................... 15

Elektrolyt und Wasserstoffgas der Batterie................................ 16

Ständer....................................................................................... 17

Mitteilung von Defekten, die dich Sicherheit beeinflussen......... 18

FAHRZEUG....................................................................................... 23

Anordnung der Hauptkomponenten............................................... 24

Das cockpit.................................................................................... 26

Analoge instrumente...................................................................... 28

Kontrolllampeneinheit.................................................................... 28

Einstellung gesamt - kilometerstand und tageskilometer........... 29

Steuertasten............................................................................... 31

Fortschrittliche Funktionen......................................................... 33

Zündschlüsselschalter................................................................ 33

Lenkerschloss absperren........................................................... 34

Hupendruckknopf........................................................................... 35

Lenkradschloss absperren............................................................. 35

Gangschaltpedal............................................................................ 36

Lichtumschalter.............................................................................. 36

Startschalter................................................................................... 37

Manueller Choke............................................................................ 37

Zugang zum benzintank................................................................. 38

2-Taktöltank................................................................................... 40

Karosserieteile............................................................................... 42

Het zadel........................................................................................ 45

5

Apertura sella........................................................................... 45

Vano portadocumenti / kit attrezzi............................................ 47

L'identificazione........................................................................... 47

L'USO............................................................................................. 49

Controlli........................................................................................ 50

Rifornimenti.................................................................................. 53

Regolazione forcella anteriore..................................................... 54

Regolazione leva frizione............................................................. 55

Rodaggio..................................................................................... 56

Avviamento motore...................................................................... 58

Avviamento difficoltoso................................................................ 61

Partenza e guida.......................................................................... 63

Arresto motore............................................................................. 71

Parcheggio................................................................................... 72

Marmitta catalitica........................................................................ 73

Cavalletto..................................................................................... 74

Suggerimenti contro i furti............................................................ 75

LA MANUTENZIONE...................................................................... 77

Livello olio cambio....................................................................... 78

Pneumatici................................................................................... 81

Smontaggio candela.................................................................... 84

Smontaggio filtro aria................................................................... 86

Pulizia del filtro aria...................................................................... 87

Livello liquido di raffreddamento.................................................. 89

Controllo liquido di raffreddamento.......................................... 91

Rabbocco liquido di raffreddamento........................................ 92

Controllo livello liquido freni......................................................... 93

Rabbocco liquido impianto frenante......................................... 95

Batteria........................................................................................ 96

Messa in servizio di una nuova batteria................................... 98

Ricarica batteria....................................................................... 99

Lunga inattività............................................................................. 100

Fusibili.......................................................................................... 100

Lampade...................................................................................... 102

Regolazione proiettore............................................................. 106

Indicatori di direzione anteriori..................................................... 108

Gruppo ottico posteriore.............................................................. 108

Indicatori di direzione posteriori................................................... 109

Regolazione del minimo.............................................................. 109

Sitzbanköffnung.......................................................................... 45

Dokumenten-/Werkzeugfach...................................................... 47

Fahrgestell- und motornummer...................................................... 47

BENUTZUNGSHINWEISE................................................................ 49

Kontrollen....................................................................................... 50

Auftanken....................................................................................... 53

Einstellung der Vorderradgabel..................................................... 54

Einstellung des Kupplungshebels.................................................. 55

Einfahren........................................................................................ 56

Starten van de motor..................................................................... 58

Bei startschwierigkeiten................................................................. 61

Anfahren / Fahren.......................................................................... 63

Abstellen des Motors..................................................................... 71

Parken............................................................................................ 72

Katalysator..................................................................................... 73

Ständer.......................................................................................... 74

Empfehlungen zum Diebstahlschutz.............................................. 75

WARTUNG........................................................................................ 77

Getriebeölstand.............................................................................. 78

Reifen............................................................................................. 81

Ausbau der zündkerze................................................................... 84

Ausbau luftfilter.............................................................................. 86

Reinigung des Luftfilters................................................................ 87

Kühlflüssigkeitsstand..................................................................... 89

Kontrolle der Kühlflüssigkeit....................................................... 91

Nachfüllen der Kühlflüssigkeit.................................................... 92

Kontrolle bremsflüssigkeitsstand................................................... 93

Auffüllen von bremsflüssigkeit.................................................... 95

Batterie........................................................................................... 96

Inbetriebnahme einer neuen Batterie......................................... 98

Nachladen der Batterie............................................................... 99

Längerer stillstand.......................................................................... 100

Sicherungen................................................................................... 100

Lampen.......................................................................................... 102

Einstellung des scheinwerfers.................................................... 106

Vordere Blinker.............................................................................. 108

Rücklichteinheit.............................................................................. 108

Hintere blinker................................................................................ 109

Leerlaufeinstellung......................................................................... 109

6

Freno a disco anteriore e posteriore............................................ 110

Inattività del veicolo..................................................................... 113

Pulizia veicolo.............................................................................. 115

Trasporto..................................................................................... 119

Catena di trasmissione................................................................ 122

Controllo del gioco catena........................................................ 123

Regolazione gioco catena........................................................ 124

Controllo dell'usura catena, pignone e corona......................... 124

Lubrificazione e pulitura della catena....................................... 126

DATI TECNICI................................................................................. 129

Attrezzi di corredo........................................................................ 136

MANUTENZIONE PROGRAMMATA............................................. 137

Tabella manutenzione programmata........................................... 138

Tabella prodotti consigliati........................................................... 144

Hinterrad-scheiben-bremse........................................................... 110

Stilllegen des fahrzeugs................................................................. 113

Fahrzeugreinigung......................................................................... 115

Transport........................................................................................ 119

Antriebskette.................................................................................. 122

Kontrolle des Kettenspiels.......................................................... 123

Einstellung Kettenspiel............................................................... 124

Verschleißkontrolle an Kette, Ritzel und Kettenblatt.................. 124

Schmieren und Reinigen der Kette............................................ 126

TECHNISCHE DATEN...................................................................... 129

Bordwerkzeug................................................................................ 136

DAS WARTUNGSPROGRAMM....................................................... 137

Tabelle wartungsprogramm........................................................... 138

Tabelle empfohlene produkte........................................................ 144

7

8

RS4 50

Cap. 01

Norme generali

Kap. 01

Allgemeine

Vorschriften

9

Premessa

Einleitung

NOTA BENE
ESEGUIRE LE OPERAZIONI DI MANU-

TENZIONE A INTERVALLI DIMEZZATI
SE IL VEICOLO VIENE UTILIZZATO IN
ZONE PIOVOSE, POLVEROSE, PER­CORSI ACCIDENTATI, O IN CASO DI
GUIDA SPORTIVA.

Monossido di carbonio

Se è necessario far funzionare il motore
per poter effettuare qualche operazione,
assicurarsi che questo avvenga in uno
spazio aperto o in un locale ben ventilato.
Non fare mai funzionare il motore in spazi
chiusi. Se si opera in uno spazio chiuso,
utilizzare un sistema di evacuazione dei
fumi di scarico.

ATTENZIONE

I FUMI DI SCARICO CONTENGONO
MONOSSIDO DI CARBONIO, UN GAS
VELENOSO CHE PUÒ PROVOCARE
LA PERDITA DI CONOSCENZA E AN­CHE LA MORTE.

ANMERKUNG
BEI SPORTLICHER FAHRWEISE

ODER WENN DAS FAHRZEUG AUF
NASSEN UND STAUBIGEN STRAS­SEN BZW. AUF UNEBENEM GELÄN­DE BENUTZT WIRD, MÜSSEN DIE
INSPEKTIONS- UND WARTUNGSAR­BEITEN DOPPELT SO HÄUFIG VOR­GENOMMEN WERDEN.

Kohlenmonoxid

Arbeiten bei laufendem Motor sollen in
einem offenen bzw. gut belüfteten Raum
vorgenommen werden. Den Motor nie­mals in geschlossenen Räumen laufen
lassen. Falls man in geschlossenen Räu­men arbeitet, soll ein zum Abführen der
Abgase geeignetes System verwendet
werden.

Achtung

ABGASE ENTHALTEN KOHLENMO­NOXID, EIN GIFTGAS, DAS ZU BE­WUSSTLOSIGKEIT UND SOGAR ZUM
TOD FÜHREN KANN.

10

Combustibile

1 Norme generali / 1 Allgemeine Vorschriften

Kraftstoff

ATTENZIONE

IL CARBURANTE UTILIZZATO PER LA
PROPULSIONE DEI MOTORI A SCOP­PIO È ESTREMAMENTE INFIAMMABI­LE E PUÒ DIVENIRE ESPLOSIVO IN
DETERMINATE CONDIZIONI. È OP­PORTUNO EFFETTUARE IL RIFORNI­MENTO E LE OPERAZIONI DI MANU­TENZIONE IN UNA ZONA VENTILATA
E A MOTORE SPENTO. NON FUMARE
DURANTE IL RIFORNIMENTO E IN VI­CINANZA DI VAPORI DI CARBURAN­TE, EVITANDO ASSOLUTAMENTE IL
CONTATTO CON FIAMME LIBERE,
SCINTILLE E QUALSIASI ALTRA FON­TE CHE POTREBBE CAUSARNE
L'ACCENSIONE O L'ESPLOSIONE.

NON DISPERDERE IL CARBURANTE
NELL'AMBIENTE.

TENERE LONTANO DALLA PORTATA
DEI BAMBINI.

Achtung

DER FÜR DEN ANTRIEB IN VERBREN­NUNGSMOTOREN BENUTZTE
KRAFTSTOFF IST EXTREM ENT­FLAMMBAR UND KANN UNTER BE­STIMMTEN UMSTÄNDEN EXPLOSIV
WERDEN. DAS TANKEN UND DIE
WARTUNGSARBEITEN SOLLTEN IN
EINEM GUT GELÜFTETEN BEREICH
UND BEI ABGESTELLTEM MOTOR
VORGENOMMEN WERDEN. BEIM
TANKEN UND IN DER NÄHE VON
BENZINDÄMPFEN NICHT RAUCHEN.
FREIE FLAMMEN, FUNKENBILDUNG
UND ANDERE QUELLEN UNBEDINGT
VERMEIDEN, DIE ZU EINEM ENTZÜN­DEN ODER EINER EXPLOSION FÜH­REN KÖNNEN.

FREISETZUNG VON KRAFTSTOFF IN
DIE UMWELT VERMEIDEN.

VON KINDERN FERNHALTEN.

LA CADUTA O L'ECCESSIVA INCLI­NAZIONE DEL VEICOLO POSSONO

11

BEIM FALLEN ODER STARKER NEI­GUNG DES FAHRZEUGES KÖNNTE
KRAFTSTOFF HERAUSFLIESSEN.

CAUSARE L'USCITA DEL CARBU­RANTE.

EVITARE INOLTRE LA FUORIUSCITA
DI CARBURANTE DAL BOCCHETTO­NE, IN QUANTO POTREBBE INCEN­DIARSI AL CONTATTO CON LE SU­PERFICI ROVENTI DEL MOTORE.

NEL CASO IN CUI INVOLONTARIA­MENTE VENISSE VERSATO DEL CAR­BURANTE, CONTROLLARE CHE LA
ZONA SIA COMPLETAMENTE
ASCIUTTA, PRIMA DELL'AVVIAMEN­TO DEL VEICOLO.

IL CARBURANTE SI DILATA AL CA­LORE E SOTTO L'AZIONE DELL'IR­RAGGIAMENTO SOLARE, PERCIÒ
NON RIEMPIRE MAI IL SERBATOIO SI­NO ALL'ORLO.

CHIUDERE ACCURATAMENTE IL
TAPPO AL TERMINE DELL'OPERA­ZIONE DI RIFORNIMENTO.

EVITARE IL CONTATTO DEL CARBU­RANTE CON LA PELLE, L'INALAZIO­NE DEI VAPORI, L'INGESTIONE E IL
TRAVASO DA UN CONTENITORE AL­L'ALTRO CON L'USO DI UN TUBO.

DARAUF ACHTEN, DASS KEIN BEN­ZIN AUS DEM TANKSTUTZEN
TROPFT, DA ES SICH BEI KONTAKT
MIT DEM HEISSEN MOTOR ENTZÜN­DEN KÖNNTE.

BEI VERSEHENTLICHEM VERSCHÜT­TEN VON KRAFTSTOFF MUSS VOR
DEM STARTEN DES FAHRZEUGS
KONTROLLIERT WERDEN, DASS
DER BEREICH VOLLSTÄNDIG GE­TROCKNET IST.

BEI HITZEEINWIRKUNG ODER SON­NENEINSTRAHLUNG DEHNT SICH
DER KRAFTSTOFF AUS. DESHALB
DEN TANK NIE BIS ZUM RAND FÜL­LEN.

NACH DEM TANKEN DEN TANKDE­CKEL SORGFÄLTIG SCHLIESSEN.

HAUTKONTAKT MIT DEM KRAFT­STOFF VERMEIDEN, KEINE DÄMPFE
EINATMEN ODER EINNEHMEN,
KRAFTSTOFF NICHT MIT EINEM
SCHLAUCH VON EINEM BEHÄLTER
IN EINEN ANDEREN UMFÜLLEN.

12

Componenti caldi

1 Norme generali / 1 Allgemeine Vorschriften

Heiße Bauteile

Il motore e i componenti dell'impianto di
scarico diventano molto caldi e rimango­no caldi per un certo periodo anche dopo
che il motore è stato spento. Prima di ma­neggiare questi componenti, indossare
guanti isolanti o attendere fino a che il
motore e l'impianto di scarico si sono raf­freddati.

Refrigerante

Il liquido refrigerante contiene glicole eti­lenico che, in certe condizioni, diventa
infiammabile. Bruciando produce fiamme
invisibili che, tuttavia, causano ustioni.

ATTENZIONE

PORRE ATTENZIONE A NON VERSA­RE IL LIQUIDO REFRIGERANTE SUL­LE PARTI ROVENTI DEL MOTORE E
DELL'IMPIANTO DI SCARICO; PO­TREBBE INCENDIARSI EMETTENDO
FIAMME INVISIBILI. NEL CASO DI IN­TERVENTI DI MANUTENZIONE, SI
CONSIGLIA L'UTILIZZO DI GUANTI IN
LATTICE. PUR ESSENDO TOSSICO, IL
LIQUIDO REFRIGERANTE HA UN SA­PORE DOLCE CHE LO RENDE ESTRE­MAMENTE INVITANTE PER GLI ANI­MALI. NON LASCIARE MAI IL LIQUIDO
REFRIGERANTE IN RECIPIENTI
APERTI E IN POSIZIONI ACCESSIBILI

Der Motor und die Teile der Auspuffanla­ge werden sehr heiß und bleiben auch
nach Abstellen des Motors noch für eine
gewisse Zeit heiß. Bevor an diesen Bau­teilen gearbeitet wird, Isolierhandschuhe
anziehen oder abwarten, bis der Motor
und die Auspuffanlage abgekühlt sind.

Kühlmittel

Die Kühlflüssigkeit enthält Äthylen-Gly­kol, das unter bestimmten Bedingungen
entflammbar wird. Es brennt mit unsicht­barer Flamme und kann Verbrennungen
verursachen.

Achtung

DARAUF ACHTEN KÜHLFLÜSSIG­KEIT NICHT AUF DIE HEISSEN TEILE
DES MOTORS UND DER AUSPUFF­ANLAGE ZU SCHÜTTEN; SIE KÖNNTE
SICH MIT UNSICHTBARER FLAMME
ENTZÜNDEN. BEI WARTUNGSARBEI­TEN SOLLTEN LATEX-HANDSCHUHE
GETRAGEN WERDEN. KÜHLFLÜS­SIGKEIT IST GIFTIG UND FÜR TIERE
SEHR GEFÄHRLICH DURCH DEN OF­FENSICHTLICH SÜSSEN, VERLOCK­ENDEN GESCHMACK. DESHALB IST
DIESE NIEMALS IN OFFENEN BEHÄL­TERN, AN FÜR TIERE LEICHT ZUGÄN-

13

AD ANIMALI CHE POTREBBERO
BERLO.

TENERE LONTANO DALLA PORTATA
DEI BAMBINI.

NON RIMUOVERE IL TAPPO RADIA­TORE CON IL MOTORE ANCORA
CALDO. IL LIQUIDO REFRIGERANTE
È SOTTO PRESSIONE E POTREBBE
CAUSARE BRUCIATURE.

GLICHEN STELLEN AUFZUBEWAH­REN, DA SIE DIE KÜHLFLÜSSIGKEIT
TRINKEN KÖNNTEN.

VON KINDERN FERNHALTEN.
DEN KÜHLERVERSCHLUSSDECKEL

NIEMALS BEI WARMEM MOTOR ENT­FERNEN. DIE KÜHLFLÜSSIGKEIT
STEHT NÄMLICH UNTER DRUCK UND
KÖNNTE VERBRENNUNGEN VERUR­SACHEN.

Olio motore e olio cambio
usati

ATTENZIONE

NEL CASO DI INTERVENTI DI MANU­TENZIONE SI CONSIGLIA L'UTILIZZO
DI GUANTI IN LATTICE.

L'OLIO MOTORE O CAMBIO PUO'
CAUSARE SERI DANNI ALLA PELLE
SE MANEGGIATO A LUNGO E QUOTI­DIANAMENTE.

SI CONSIGLIA DI LAVARE ACCURA­TAMENTE LE MANI DOPO AVERLO
MANEGGIATO.

CONSEGNARLO O FARLO RITIRARE
DALLA PIÙ VICINA AZIENDA DI RE-

14

Verbrauchtes Motor- und
Getriebeöl

Achtung

BEI WARTUNGSARBEITEN SOLLTEN
LATEX-HANDSCHUHE GETRAGEN
WERDEN.

MOTOR- ODER GETRIEBEÖL KANN
BEI HÄUFIGEM UND TÄGLICHEM UM­GANG SCHWERE HAUTSCHÄDEN
VERURSACHEN.

NACH DER ARBEIT MIT ÖL SOLLTEN
DIE HÄNDE GRÜNDLICH GEWA­SCHEN WERDEN.

ALTÖL MUSS ZU EINER ALTÖLSAM­MELSTELLE GEBRACHT ODER VOM
LIEFERANTEN ABGEHOLT WERDEN.

1 Norme generali / 1 Allgemeine Vorschriften

CUPERO OLI USATI O DAL FORNITO­RE.

NON DISPERDERE L'OLIO NELL'AM­BIENTE

TENERE LONTANO DALLA PORTATA
DEI BAMBINI.

FREISETZUNG VON ALTÖL IN DIE
UMWELT VERMEIDEN

VON KINDERN FERNHALTEN.

Liquido freni e frizione

Liquido freni e frizione

I LIQUIDI FRENI E FRIZIONE POSSO­NO DANNEGGIARE LE SUPERFICI
VERNICIATE, IN PLASTICA O GOM­MA. QUANDO SI EFFETTUA LA MA­NUTENZIONE DELL'IMPIANTO FRE­NANTE O DELL'IMPIANTO FRIZIONE,
PROTEGGERE QUESTI COMPONEN­TI CON UNO STRACCIO PULITO. IN­DOSSARE SEMPRE OCCHIALI DI
PROTEZIONE QUANDO SI EFFETTUA
LA MANUTENZIONE DEGLI IMPIANTI.
IL LIQUIDO FRENI E FRIZIONE SONO
ESTREMAMENTE DANNOSI PER GLI
OCCHI. IN CASO DI CONTATTO ACCI­DENTALE CON GLI OCCHI, SCIAC­QUARE IMMEDIATAMENTE CON AB­BONDANTE ACQUA FRESCA E
PULITA, INOLTRE CONSULTARE IM­MEDIATAMENTE UN MEDICO.

15

Brems- und
Kupplungsflüssigkeit

Brems- und Kupplungsflüssigkeit

DIE BREMS- UND KUPPLUNGSFLÜS­SIGKEIT KANN LACKIERTE KUNST­STOFF- ODER GUMMIOBERFLÄ­CHEN BESCHÄDIGEN. BEI WAR­TUNG DER BREMS- ODER KUPP­LUNGSANLAGE SOLLEN DIESE TEI­LE MIT EINEM SAUBEREN TUCH
GESCHÜTZT WERDEN. BEI AUSFÜH­RUNG DER WARTUNGSARBEITEN
AN DEN ANLAGEN IMMER SCHUTZ­BRILLEN TRAGEN. DIE BREMS- UND
KUPPLUNGSFLÜSSIGKEIT IST
HÖCHSTGEFÄHRLICH FÜR DIE AU­GEN. KOMMT DIE FLÜSSIGKEIT ZU­FÄLLIG MIT DEN AUGEN IN BERÜH­RUNG, MIT VIEL KALTEM UND
SAUBEREM WASSER AUSSPÜLEN
UND SOFORT EINEN ARZT AUFSU­CHEN.

TENERE LONTANO DALLA PORTATA
DEI BAMBINI.

VON KINDERN FERNHALTEN.

Elettrolita e gas idrogeno della
batteria

ATTENZIONE

L'ELETTROLITA DELLA BATTERIA È
TOSSICO, CAUSTICO E A CONTATTO
CON L'EPIDERMIDE PUÒ CAUSARE
USTIONI, IN QUANTO CONTIENE ACI­DO SOLFORICO. INDOSSARE GUAN­TI BEN ADERENTI E ABBIGLIAMEN­TO PROTETTIVO QUANDO SI MA­NEGGIA L'ELETTROLITA DELLA
BATTERIA. SE DEL LIQUIDO ELET­TROLITICO VENISSE A CONTATTO
CON LA PELLE, LAVARE ABBON­DANTEMENTE CON ACQUA FRESCA.
E' PARTICOLARMENTE IMPORTAN­TE PROTEGGERE GLI OCCHI, PER­CHE' UNA QUANTITA' ANCHE MINU­SCOLA DI ACIDO DELLA BATTERIA
PUO' CAUSARE LA CECITA'. SE VE­NISSE A CONTATTO CON GLI OCCHI,
LAVARE ABBONDANTEMENTE CON
ACQUA PER QUINDICI MINUTI, QUIN­DI RIVOLGERSI TEMPESTIVAMENTE
A UN OCULISTA. SE VENISSE INGE­RITO ACCIDENTALMENTE, BERE AB­BONDANTI QUANTITA' DI ACQUA O
LATTE, CONTINUARE CON LATTE DI

Elektrolyt und Wasserstoffgas
der Batterie

Achtung

DIE BATTERIEFLÜSSIGKEIT IST GIF­TIG UND ÄTZEND UND KANN, DA SIE
SCHWEFELSÄURE ENTHÄLT, BEI
BERÜHRUNG MIT DER HAUT VERÄT­ZUNGEN VERURSACHEN. BEIM UM­GANG MIT BATTERIEFLÜSSIGKEIT
ENG ANLIEGENDE HANDSCHUHE
UND SCHUTZKLEIDUNG TRAGEN.
KOMMT DIE BATTERIEFLÜSSIGKEIT
MIT DER HAUT IN BERÜHRUNG, SO­FORT MIT VIEL FRISCHEM WASSER
ABSPÜLEN. ES IST BESONDERS
WICHTIG, DIE AUGEN ZU SCHÜTZEN,
DENN AUCH EINE WINZIGE MENGE
BATTERIESÄURE KANN ZU ERBLIN­DUNG FÜHREN. BEI KONTAKT MIT
DEN AUGEN, MIT VIEL FLIESSENDEM
WASSER FÜR UNGEFÄHR 15 MINU­TEN SPÜLEN UND UMGEHEND EINEN
ARZT AUFSUCHEN. BEI VERSEHENT­LICHER EINNAHME, GROSSE MEN­GEN WASSER ODER MILCH TRIN­KEN, ANSCHLIESSEND MAGNESIUM­MILCH ODER PFLANZENÖL TRINKEN
UND DANN UMGEHEND EINEN ARZT

16

1 Norme generali / 1 Allgemeine Vorschriften

MAGNESIA OD OLIO VEGETALE,
QUINDI RIVOLGERSI PRONTAMENTE
A UN MEDICO. LA BATTERIA EMANA
GAS ESPLOSIVI, E' OPPORTUNO TE­NERE LONTANE FIAMME, SCINTILLE,
SIGARETTE E QUALSIASI ALTRA
FONTE DI CALORE. PREVEDERE
UN'AERAZIONE ADEGUATA QUAN­DO SI EFFETTUA LA MANUTENZIONE
O LA RICARICA DELLA BATTERIA.

TENERE LONTANO DALLA PORTATA
DEI BAMBINI.

IL LIQUIDO DELLA BATTERIA E' COR­ROSIVO. NON VERSARLO O SPAR­GERLO, IN SPECIAL MODO SULLE
PARTI IN PLASTICA. ACCERTARSI
CHE L'ACIDO ELETTROLITICO SIA
SPECIFICO PER LA BATTERIA DA AT­TIVARE.

AUFSUCHEN. DIE BATTERIE BILDET
EXPLOSIVE GASE. FLAMMEN, FUN­KEN UND ANDERE HITZEQUELLEN
FERNHALTEN UND NICHT RAUCHEN.
BEIM WARTEN ODER AUFLADEN
DER BATTERIE STETS FÜR AUSREI­CHENDE BELÜFTUNG SORGEN.

VON KINDERN FERNHALTEN.
DIE BATTERIEFLÜSSIGKEIT IST ÄT-

ZEND. NICHT UMKIPPEN ODER VER­SCHÜTTEN, DAS GILT BESONDERS
FÜR DIE PLASTIKTEILE. SICHER­STELLEN, DASS DIE BATTERIEFLÜS­SIGKEIT FÜR DIE ZU BENUTZENDE
BATTERIE GEEIGNET IST.

Cavalletto

PRIMA DELLA PARTENZA ACCER­TARSI CHE IL CAVALLETTO SIA
COMPLETAMENTE RIENTRATO IN
POSIZIONE.

NON CARICARE NE' IL PROPRIO PE­SO, NE' QUELLO DEL PASSEGGERO
SUL CAVALLETTO LATERALE.

17

Ständer

VOR DER ANFAHRT SICHERSTEL­LEN, DASS DER STÄNDER RICHTIG
IN DIE RUHEPOSITION EINGE­KLAPPT IST.

WEDER DAS EIGENE NOCH DAS BEI­FAHRERGEWICHT AUF DEN SEITEN­STÄNDER VERLAGERN.

Precauzioni avvertenze
generali

Mitteilung von Defekten, die
dich Sicherheit beeinflussen

PRECAUZIONI E INFORMAZIONI GE­NERALI

Quando si esegue la riparazione, lo
smontaggio e il rimontaggio del veicolo
attenersi scrupolosamente alle seguenti
raccomandazioni.

PRIMA DELLO SMONTAGGIO DEI
COMPONENTI

•

Rimuovere lo sporco, il fango, la
polvere e i corpi estranei dal vei­colo prima dello smontaggio dei
componenti. Impiegare, dove
previsto, gli attrezzi speciali pro­gettati per questo veicolo.

SMONTAGGIO DEI COMPONENTI

•

Non allentare e/o serrare le viti
e i dadi utilizzando pinze o altri
attrezzi ma impiegare sempre la
chiave apposita.

•

Contrassegnare le posizioni su
tutti i giunti di connessioni (tubi,
cavi, ecc.) prima di dividerli e
identificarli con segni distintivi
differenti.

•

Ogni pezzo va segnato chiara­mente per poter essere identifi­cato in fase di installazione.

•

Pulire e lavare accuratamente i
componenti smontati, con deter-

ALLGEMEINE VORSICHTSMASS­NAHMEN UND INFORMATIONEN

Bei Reparatur, Ausbau und Wiederein­bau des Fahrzeuges sind folgende Emp­fehlungen strikt zu beachten.

VOR DEM AUSBAU DER BAUTEILE

•

Vor Ausbau der Teile sind
Schmutz, Schlamm, Staub und
jegliche Fremdkörper zu entfer­nen. Wo vorgesehen, die für
dieses Fahrzeug entwickelten
Spezialwerkzeuge verwenden.

AUSBAU DER BAUTEILE

•

Zum Lockern bzw. Festziehen
der Schrauben und Muttern kei­ne Zangen oder andere Werk­zeuge, sondern immer den ge­eigneten Schlüssel verwenden.

•

Vor dem Trennen der Verbin­dungen (Leitungen, Kabel usw.)
die Positionen markieren und
durch das Anbringen unter­schiedlicher Zeichen kenn­zeichnen.

•

Jedes Teil muss klar gekenn­zeichnet werden, damit es beim
erneuten Einbau nicht verwech­selt werden kann.

18

1 Norme generali / 1 Allgemeine Vorschriften

gente a basso grado di infiam­mabilità.

•

Tenere insieme le parti accop­piate tra di loro, perché si sono
"adattate" l'una all'altra in segui­to alla normale usura.

•

Alcuni componenti devono es­sere utilizzati assieme oppure
sostituiti completamente.

•

Tenersi lontani da fonti di calore.

•

Die entfernten Teile sorgfältig
mit einem schwer entflammba­ren Reinigungsmittel reinigen
und waschen.

•

Die aufeinander angepassten
Teile zusammen lassen, da sie
infolge des normalen Verschlei­ßes gegenseitig "eingelaufen"
sind.

•

Einige Bauteile müssen ge­meinsam verwendet oder kom­plett ausgewechselt werden.

•

Von Wärmequellen fernhalten.

RIMONTAGGIO DEI COMPONENTI
ATTENZIONE
I CUSCINETTI DEVONO RUOTARE LI-

BERAMENTE, SENZA IMPUNTAMEN­TI E/O RUMOROSITÀ, ALTRIMENTI
DEVONO ESSERE SOSTITUITI.

•

Utilizzare esclusivamente RI­CAMBI ORIGINALI aprilia.

•

Attenersi all'impiego dei lubrifi­canti e del materiale di consumo
consigliato.

•

Lubrificare le parti (quando è
possibile) prima di rimontarle.

•

Nel serraggio di viti e dadi, ini­ziare con quelli di diametro mag­giore oppure quelli interni, pro­cedendo in diagonale. Eseguire
il serraggio con passaggi suc-

19

WIEDEREINBAU DER BAUTEILE
Achtung
DIE LAGER MÜSSEN SICH FREI, OH-

NE KLEMMUNG UND GERÄUSCHE
DREHEN LASSEN. ANDERNFALLS
MÜSSEN SIE AUSGEWECHSELT
WERDEN.

•

Ausschließlich ORIGINAL-ER­SATZTEILE Aprilia verwenden.

•

Ausschließlich die empfohlenen
Schmiermittel und Verbrauchs­materialien verwenden.

•

Die Teile (wenn möglich) vor
dem Wiedereinbau schmieren.

•

Beim Festziehen der Schrauben
und Muttern mit den Schrauben
und Muttern mit größerem
Durchmesser oder mit den inne­ren anfangen und kreuzweise

cessivi, prima di applicare la
coppia di serraggio.

•

Sostituire sempre i dadi auto­bloccanti, le guarnizioni, gli
anelli di tenuta, gli anelli elastici,
gli anelli O-Ring (OR), le copi­glie e le viti, se presentano dan­neggiamenti alla filettatura, con
altri nuovi.

•

Quando si montano i cuscinetti,
lubrificarli abbondantemente.

•

Controllare che ogni componen­te sia stato montato in modo cor­retto.

•

Dopo un intervento di riparazio­ne o di manutenzione periodica,
effettuare i controlli preliminari e
collaudare il veicolo in una pro­prietà privata o in una zona a
bassa intensità di circolazione.

•

Pulire tutti i piani di giunzione, i
bordi dei paraolio e le guarnizio­ni prima del rimontaggio. Appli­care un leggero velo di grasso a
base di litio sui bordi dei parao­lio. Rimontare i paraolio e i cu­scinetti con il marchio o numero
di fabbricazione rivolti verso l'e­sterno (lato visibile).

festziehen. In mehreren Durch­gängen bis zum endgültigen
Drehmoment festziehen.

•

Alle selbstsichernde Muttern,
Dichtungen, Dichtungsringe,
Sprengringe, O-Ring-Dichtun­gen (OR), Splinte und Schrau­ben, deren Gewinde beschädigt
ist, immer durch neue ersetzen.

•

Lager vor der Montage immer
ausgiebig schmieren.

•

Kontrollieren, dass jeder Be­standteil korrekt montiert wurde.

•

Nach Reparaturen oder der re­gelmäßigen Instandhaltung ent­sprechende Vorkontrollen
durchführen und das Fahrzeug
auf einem Privatgrundstück
oder in einem wenig befahrenen
Gebiet testen.

•

Alle Passflächen, die Ränder
der Öldichtringe und die Dich­tungen vorm Wiedereinbau rei­nigen. Eine dünne Schutz­schicht Lithiumfett auf die
Ränder der Ölabdichtungen auf­tragen. Ölabdichtungen und La­ger mit dem Markenzeichen
oder der Nummer des Herstel­lers nach außen gerichtet (sicht­bare Seite) montieren.

CONNETTORI ELETTRICI

I connettori elettrici vanno scollegati co­me segue, il mancato rispetto di queste

20

KABELSTECKER

Die Kabelstecker müssen immer wie folgt
beschrieben abgetrennt werden. Die
Nichteinhaltung dieser Maßnahmen

1 Norme generali / 1 Allgemeine Vorschriften

procedure causa danni irreparabili al
connettore e al cablaggio:

Se presenti, premere sugli appositi ag­ganci di sicurezza.

•

Afferrare i due connettori e di­sinserirli tirando in senso oppo­sto uno all'altro.

•

In presenza di sporcizia, ruggi­ne, umidità, ecc, pulire accura­tamente l'interno del connettore
utilizzando un getto d'aria in
pressione.

•

Accertarsi che i cavi siano cor­rettamente aggraffati ai termina­li interni ai connettori.

•

Inserire successivamente i due
connettori accertandosi del cor­retto accoppiamento (se pre­senti gli opposti agganci si udirà
il tipico "click").

ATTENZIONE
PER DISINSERIRE I DUE CONNETTO-

RI NON TIRARE I CAVI.
NOTA BENE
I DUE CONNETTORI HANNO UN SOLO

SENSO DI INSERIMENTO, PRESEN­TARLI ALL'ACCOPPIAMENTO NEL
GIUSTO SENSO.

kann zu irreparablen Schäden an Kabel­stecker und Kabelbaum führen:

Falls vorhanden, auf die entsprechenden
Sicherheitshäkchen drücken.

•

Beide Kabelstecker festhalten
und in entgegengesetzte Rich­tungen ziehen, um diese vonei­nander abzutrennen.

•

Ist Schmutz, Rost, Feuchtigkeit,
usw. vorhanden, den Kabelste­cker innen mit einem Druckluft­strahl sauber machen.

•

Sicherstellen, dass die Kabel an
die Innenanschlüsse der Kabel­stecker richtig angecrimpt sind.

•

Beide Kabelstecker einstecken
und prüfen, ob sie richtig einras­ten (falls die Häkchen vorhan­den sind, ist ein typisches "Klick"
zu hören).

Achtung
NICHT AN DEN KABELN ZIEHEN, UM

DIE STECKER ABZUTRENNEN.
ANMERKUNG
BEIDE KABELSTECKER HABEN EI-

NEN EINZIGEN EINBAUSINN. BEIM
EINSTECKEN IN DIE RICHTIGE RICH­TUNG DREHEN.

COPPIE DI SERRAGGIO

21

DREHMOMENTE

ATTENZIONE
NON DIMENTICARE CHE LE COPPIE

DI SERRAGGIO DI TUTTI GLI ELE­MENTI DI FISSAGGIO POSTI SU RUO­TE, FRENI, PERNI RUOTA E ALTRI
COMPONENTI DELLE SOSPENSIONI
SVOLGONO UN RUOLO FONDAMEN­TALE NEL GARANTIRE LA SICUREZ­ZA DEL VEICOLO E VANNO MANTE­NUTE AI VALORI PRESCRITTI. CON­TROLLARE REGOLARMENTE LE
COPPIE DI SERRAGGIO DEGLI ELE­MENTI DI FISSAGGIO E UTILIZZARE
SEMPRE UNA CHIAVE DINAMOME­TRICA QUANDO LI SI RIMONTA. IN
CASO DI MANCATO RISPETTO DI
QUESTE AVVERTENZE, UNO DI QUE­STI COMPONENTI POTREBBE AL­LENTARSI E STACCARSI ANDANDO
A BLOCCARE UNA RUOTA O PROVO­CANDO ALTRI PROBLEMI CHE PRE­GIUDICHEREBBERO LA MANOVRA­BILITÀ, CAUSANDO CADUTE CON IL
RISCHIO DI GRAVI LESIONI O DI MOR­TE.

Achtung
NICHT VERGESSEN, DASS DIE DREH-

MOMENT-RICHTWERTE ALLER BE­FESTIGUNGSELEMENTE AN DEN RÄ­DERN, BREMSEN, RADACHSEN UND
ANDEREN AUFHÄNGUNGSBAUTEI­LEN EINE GRUNDLEGENDE ROLLE
BEI DER GARANTIE DER FAHRZEUG­SICHERHEIT SPIELEN UND AUF DEN
VORGEGEBENEN WERTEN GEHAL­TEN WERDEN MÜSSEN. DIE DREH­MOMENT-RICHTWERTE DER BEFES­TIGUNGSELEMENTE REGELMÄSSIG
PRÜFEN UND BEIM WIEDEREINBAU
IMMER EINEN DREHMOMENT­SCHLÜSSEL VERWENDEN. BEI
NICHTEINHALTUNG DIESER HINWEI­SE KÖNNTE SICH EINES DIESER
BAUTEILE LÖSEN UND TRENNEN
UND DABEI EIN RAD BLOCKIEREN
ODER ANDERE PROBLEME VERUR­SACHEN, WELCHE DIE LENKBAR­KEIT DES FAHRZEUGES BEEIN­TRÄCHTIGEN UND ZU EINEM STURZ
MIT SCHWERER VERLETZUNGS­ODER TODESGEFAHR FÜHREN
KÖNNTEN.

22

RS4 50

Cap. 02
Veicolo

Kap. 02

Fahrzeug

23

Ubicazione componenti
principali (02_01, 02_02)

Anordnung der
Hauptkomponenten (02_01,
02_02)

02_01

24

2 Veicolo / 2 Fahrzeug

02_02

LEGENDA

1. Serbatoio liquido refrigerante

2. Cruscotto

3. Specchietto retrovisore sinistro

4. Interruttore accensione/blocca­sterzo

5. Batteria

6. Tappo vaso espansione liquido
refrigerante

7. Vano portadocumenti/kit attrez­zi

8. Poggiapiede sinistro passegge­ro (a scatto, chiuso/aperto)
(paesi dove previsto)

25

ZEICHENERKLÄRUNG

1. Kühlflüssigkeitsbehälter

2. Armaturenbrett

3. Linker Rückspiegel

4. Zündschloss/ Lenkerschloss

5. Batterie

6. Deckel Kühlflüssigkeits-Aus­dehnungsgefäß

7. Handschuhfach/ Bordwerkzeug

8. Linke Beifahrer-Fußraste (ein­rastend, offen/ geschlossen) (in
den Ländern wo vorgesehen)

9. Antriebskette

9. Catena di trasmissione

10. Poggiapiede sinistro pilota (con
molla, sempre aperto)

11. Leva comando cambio

12. Cavalletto laterale

13. Avvisatore acustico

14. Cinghia appiglio passeggero

15. Sella pilota

16. Filtro aria

17. Tappo serbatoio carburante

18. Portafusibili

19. Serbatoio liquido freno anteriore

20. Specchietto retrovisore destro

21. Poggiapiedi destro passeggero
(a scatto chiuso/aperto) (Paesi
dove previsto)

22. Candela

23. Vite regolazione minimo

24. Serbatoio olio miscelatore

25. Leva comando freno posteriore

26. Pompa freno posteriore

27. Poggiapiede destro pilota (con
molla, sempre aperto)

10. Linke Fahrer-Fußraste (mit Fe­der, immer offen)

11. Schalthebel

12. Seitenständer

13. Hupe

14. Beifahrer-Festhalteriemen

15. Fahrer-Sitzbank

16. Luftfilter

17. Benzintankdeckel

18. Sicherungshalter

19. Bremsflüssigkeitsbehälter Vor­derradbremse

20. Rückspiegel rechts

21. Rechte Beifahrer-Fußraste (ein­rastend, offen/ geschlossen) (in
den Ländern wo vorgesehen)

22. Zündkerze

23. Leerlauf-Einstellschraube

24. 2-Taktöltank

25. Hinterradbremshebel

26. Hauptbremszylinder Hinterrad­bremse

27. Rechte Fahrer-Fußraste (mit
Feder, immer offen)

Plancia (02_03) Das cockpit (02_03)

26

2 Veicolo / 2 Fahrzeug

02_03

LEGENDA

1. Interruttore di accensione / bloc­casterzo

2. Leva per l'avviamento a freddo

3. Interruttore indicatori di direzio­ne

4. Pulsante avvisatore acustico

5. Deviatore luci

6. Leva comando frizione

7. Strumenti e indicatori

8. Pulsante SET B

9. Pulsante SET A

10. Leva freno anteriore

11. Manopola acceleratore

27

ZEICHENERKLÄRUNG

1. Zündschloss/ Lenkerschloss

2. Hebel für Kaltstart

3. Blinkerschalter

4. Hupenschalter

5. Licht-Wechselschalter

6. Kupplungshebel

7. Instrumente und Anzeigen

8. Taste SET B

9. Taste SET A

10. Bremshebel Vorderradbremse

11. Gasgriff

12. Anlasserschalter

12. Pulsante avviamento

02_04

02_05

Quadro strumenti analogico
(02_04)

LEGENDA

1. Contagiri

2. Display digitale multifunzione

3. Spie

Gruppo spie (02_05)

LEGENDA

1. Spia indicatori di direzione (co­lore verde)

2. Spia luce abbagliante (colore
blu)

3. Spia riserva carburante (colore
giallo ambra)

4. Spia cambio in folle (colore ver­de)

5. Spia riserva olio miscelatore
(colore rosso)

6. Spia temperatura acqua (colore
rosso)

Analoge instrumente (02_04)

ZEICHENERKLÄRUNG

1. Drehzahlmesser

2. Multifunktions-Digitaldisplay

3. Kontrolllampen

Kontrolllampeneinheit (02_05)

ZEICHENERKLÄRUNG

1. Blinkerkontrolle (grün)

2. Fernlichtkontrolle (blau)

3. Benzinreservekontrolle (bern­steinfarben)

4. Leerlaufkontrolle (grün)

5. 2-Taktölreservekontrolle (rot)

6. Wasser-Temperaturkontrolle
(rot)

28

2 Veicolo / 2 Fahrzeug

02_06

Impostazione totalizzatore e
parziali (02_06, 02_07, 02_08,
02_09)

ODOMETRO TOTALE (ODO)

Il dato visualizzato sul display indica la
distanza totale percorsa dal veicolo.

Il dato non è azzerabile.

Einstellung gesamt –
kilometerstand und
tageskilometer (02_06, 02_07,
02_08, 02_09)

GESAMT-KILOMETERZÄHLER (ODO)

Am Display wird die Gesamt-Fahrstrecke
des Fahrzeugs angezeigt.

Dieser Wert kann nicht auf Null zurück­gestellt werden.

02_07

ODOMETRO PARZIALE (TRIP I)

Con visualizzata la funzione ODO e con
una breve pressione del pulsante SET B,
il display visualizza il dato relativo alla
funzione TRIP I: distanza parziale di viag­gio calcolata dall'ultimo azzeramento.

Con il valore TRIP I visualizzato:

•

premere il pulsante SET A per
un tempo superiore a tre secon­di per azzerare il valore.

29

TEILSTRECKEN-KILOMETERZÄH­LER (TRIP I)

Bei Anzeige der Funktion ODO und kurz­em Druck auf die Taste SET B erscheint
am Display die Anzeige der Teilstrecken­länge TRIP I: Die Fahrt-Teilstrecke wird
ab dem letzten Nullstellen berechnet.

Bei angezeigtem Wert für TRIP I:

•

Die Taste SET A länger als drei
Sekunden drücken, um den
Wert auf Null zurückzusetzen.

02_08

ODOMETRO PARZIALE (TRIP II)

Con visualizzata la funzione TRIP I e con
una breve pressione del pulsante SET B,
il display visualizza il dato relativo alla
funzione TRIP II: distanza parziale di
viaggio calcolata dall'ultimo azzeramen­to.

Con il valore TRIP II visualizzato:

•

premere il pulsante SET A per
un tempo superiore a 3 secondi
per azzerare il valore.

TEILSTRECKEN-KILOMETERZÄH­LER (TRIP II)

Bei Anzeige der Funktion TRIP I und
kurzem Druck auf die Taste SET B er­scheint am Display die Anzeige der Teil­streckenlänge TRIP II: Die Fahrt-Teilstre­cke wird ab dem letzten Nullstellen
berechnet.

Bei angezeigtem Wert für TRIP II:

•

Die Taste SET A länger als 3
Sekunden drücken, um den
Wert auf Null zurückzusetzen.3

02_09

VELOCITA' MASSIMA (MAX)

Con visualizzata la funzione TRIP II e una
pressione del pulsante SET B, il display
visualizza il dato relativo a MAX, velocità
massima raggiunta dall'ultimo azzera­mento.

Con il valore MAX visualizzato:
premere il tasto SET A per un tempo su-

periore a tre secondi per azzerare il va­lore.

premere il tasto SET B per un tempo bre­ve per tornare alla funzione ODO.

30

HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT (MAX)

Bei Anzeige der Funktion TRIP II und
Druck auf die Taste SET B erscheint am
Display die Anzeige des Wertes MAX,
das ist die Höchstgeschwindigkeit, die
seit dem letzten Nullstellen erreicht wur­de.

Bei angezeigtem Wert für MAX:
Die Taste SET A länger als drei Sekun-

den drücken, um den Wert auf Null zu­rückzusetzen.

Die Taste SET B kurz drücken, um auf
Funktion ODO zurückzustellen.

Tasti di comando (02_10,

2 Veicolo / 2 Fahrzeug

02_11, 02_12)

Steuertasten (02_10, 02_11,
02_12)

02_10

02_11

Pulsante SET B (1):

•

pressione breve: commuta le
funzioni.

Pulsante SET A (2):

•

pressione prolungata (per più di
tre secondi): effettua il reset del­le funzioni (ad eccezione dell'O­DO).

Pulsanti SET B e SET A (contempora­neamente):

•

pressione prolungata (dieci se­condi, entro i cinque secondi se­guenti al key on): modifica l'unità
di misura di distanaza e velocità
(km-mi, km/h-mph e viceversa).

Ruotare la chiave di accensione nella po­sizione 'key on', sul cruscotto si accen­dono per due secondi:

- Tutte le spie;

- La retroilluminazione;

- Sul display si accendono tutti i segmen­ti.

La lancetta del contagiri raggiunge il fon­doscala e ritorna alla posizione iniziale.

Taste SET B (1):

•

Kurzer Druck: Schaltet die
Funktionen um.

Taste SET A (2):

•

Langer Druck (länger als drei
Sekunden): Rücksetzen der
Funktionen (mit Ausnahme vom
Kilometerzähler).

Tasten SET B und SET A (gleichzeitig):

•

Langer Druck (zehn Sekunden,
innerhalb der folgenden fünf Se­kunden Schlüssel auf ON): Än­dert die Maßeinheit für Fahrt­strecke und Geschwindigkeit
(km-mi, km/h-mph und umge­kehrt).

Bei Drehen des Zündschlüssels auf Po­sition "KEY ON", leuchtet am Armaturen­brett für zwei Sekunden lang folgendes
auf:

- Alle Kontrolllampen.

- Die Hintergrundbeleuchtung.

- Alle Segmente auf dem Display.
Der Zeiger des Drehzahlmessers stellt

sich auf Vollausschlag und wieder zurück
auf Ausgangsstellung.

31

02_12

Dopo il check iniziale, tutti gli strumenti
indicheranno istantaneamente il valore
corrente delle grandezze misurate.

Le impostazioni standard visualizzate sul
display sono:

•

ZONA A: velocità istantanea;

•

ZONA B: Odometro totale
(ODO) / odometro parziale
(TRIP I; TRIP II) / velocità mas­sima (MAX).

Descrizione delle funzioni:

Premendo in sequenza il pulsante SET
B, nella zona B si visualizzano ciclica­mente le seguenti funzioni:

•

ODOMETRO TOTALE (ODO);

•

ODOMETRO PARZIALE (TRIP
I);

•

ODOMETRO PARZIALE (TRIP
II);

•

VELOCITA' MASSIMA (MAX).

Nach der Anfangs-Überprüfung zeigen
alle Instrumente sofort den Istwert der
Messwerte an.

Folgende Standard-Einstellungen wer­den am Display angezeigt:

•

BEREICH A: Ist-Geschwindig­keit.

•

BEREICH B: Gesamt-Kilome­terzähler (ODO), Teilstrecken­Kilometerzähler (TRIP I; TRIP
II) / Höchstgeschwindigkeit
(MAX).

Beschreibung der Funktionen

Im Bereich B am Display werden bei je­dem Druck auf die Taste SET B nachei­nander folgende Funktionen angezeigt:

•

GESAMT-KILOMETERZÄH­LER (ODO).

•

TEILSTRECKEN-KILOME­TERZÄHLER (TRIP I).

•

TEILSTRECKEN-KILOME­TERZÄHLER (TRIP II).

•

HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT
(MAX).

32

2 Veicolo / 2 Fahrzeug

02_13

Funzioni avanzate (02_13)

SELEZIONE CHILOMETRI O MIGLIA

Durante i primi cinque secondi dall'attac­co batteria con chiave in "key on", tenedo
premuti i pulsanti SET A (2) e SET B (1),
è possibile commutare l'unità di misura
del cruscotto da chilometri (km) a miglia
(mi) e viceversa, sia nell'odometro (ODO,
TRIP I, TRIPII, MAX) che nel tachimetro.

Fortschrittliche Funktionen
(02_13)

AUSWAHL KILOMETER ODER MEI­LEN

Innerhalb der ersten fünf Sekunden nach
Anschließen der Batterie kann bei
Schlüssel auf "ON" und gleichzeitig ge­drückt gehaltenen Tasten SET A (2) und
SET B (1) die Maßeinheit am Armaturen­brett von Kilometer (km) auf Meilen (mi)
und umgekehrt umgestellt werden. Das
gilt sowohl für den Kilometerzähler
(ODO, TRIP I, TRIP II, MAX) als auch für
den Tachometer.

Commutatore di accensione
(02_14)

L'interruttore di accensione si trova sulla
piastra superiore del cannotto dello ster­zo.

NOTA BENE
LA CHIAVE AZIONA L'INTERRUTTO-

RE DI ACCENSIONE/BLOCCASTER­ZO, LA SERRATURA TAPPO SERBA­TOIO CARBURANTE E LA SERRATU­RA SELLA.

CON IL VEICOLO VENGONO CONSE­GNATE DUE CHIAVI (UNA DI RISER­VA).

33

Zündschlüsselschalter
(02_14)

Das Zündschloss befindet sich an der
oberen Lenkrohrplatte.

ANMERKUNG
MIT DEM SCHLÜSSEL WERDEN DAS

ZÜNDSCHLOSS/ LENKERSCHLOSS,
DAS SCHLOSS AM TANKDECKEL
UND DAS SITZBANKSCHLOSS BETÄ­TIGT.

ZUSAMMEN MIT DEM FAHRZEUG
WERDEN ZWEI SCHLÜSSEL AUS­GEHÄNDIGT (EINER IST DER RESER­VESCHLÜSSEL).

02_14

LOCK: Lo sterzo è bloccato. Non è pos­sibile avviare il motore e azionare le luci.
È possibile togliere la chiave

OFF: Il motore e le luci non possono es­sere messi in funzione. È possibile to­gliere la chiave.

ON: Il motore può essere messo in fun­zione. Non è possibile togliere la chiave

LOCK: Die Lenkung ist blockiert. Es ist
nicht möglich den Motor zu starten und
die Beleuchtung einzuschalten. Der
Schlüssel kann abgezogen werden.

OFF: Der und Motor und die Beleuchtung
können nicht eingeschaltet werden. Der
Schlüssel kann abgezogen werden.

ON: Der Motor kann eingeschaltet wer­den. Der Schlüssel kann nicht abgezo­gen werden.

02_15

Inserimento bloccasterzo
(02_15)

ATTENZIONE
NON GIRARE MAI LA CHIAVE IN PO-

SIZIONE «LOCK» DURANTE LA MAR­CIA, ONDE EVITARE LA PERDITA DI
CONTROLLO DEL VEICOLO.

Per bloccare lo sterzo:

• Girare il manubrio completamente ver­so sinistra.

• Ruotare la chiave in posizione «OFF».

• Premere, ruotare la chiave in senso an­tiorario (verso sinistra), sterzare lenta­mente il manubrio fino a posizionare la
chiave su «LOCK».

34

Lenkerschloss absperren
(02_15)

Achtung
UM DIE KONTROLLE ÜBER DAS

FAHRZEUG NICHT ZU VERLIEREN,
DEN ZÜNDSCHLÜSSEL NIEMALS
WÄHREND DER FAHRT AUF «LOCK»
DREHEN.

Zum Blockieren der Lenkung:

• Den Lenker ganz nach links drehen.

• Den Schlüssel auf die Position «OFF»
drehen.

• Drücken, den Schlüssel gegen den Uhr­zeigersinn (nach links) drehen, den Len­ker langsam einschlagen, bis der Schlüs­sel auf «LOCK» steht.

2 Veicolo / 2 Fahrzeug

• Estrarre la chiave. • Den Schlüssel abziehen.

02_16

02_17

Pulsante clacson (02_16)

Premuto, mette in funzione l'avvisatore
acustico.

Commutatore lampeggiatori
(02_17)

Spostare l'interruttore verso sinistra, per
indicare la svolta a sinistra; spostare l'in­terruttore verso destra, per indicare la
svolta a destra. Premere l'interruttore per
disattivare l'indicatore di direzione.

ATTENZIONE
NEL CASO IN CUI LA SPIA FRECCE

LAMPEGGI VELOCEMENTE VUOL DI­RE CHE UNA O PIU' LAMPADINE DE­GLI INDICATORI DI DIREZIONE SONO
BRUCIATE.

Hupendruckknopf (02_16)

Beim Drücken schaltet sich die Hupe ein.

Lenkradschloss absperren
(02_17)

Wenn nach links abgebogen werden soll,
den Blinkerschalter nach links stellen;
Wenn nach rechts abgebogen werden
soll, den Blinkerschalter nach rechts stel­len. Zum Ausschalten der Blinker auf den
Schalter drücken.

Achtung
FALLS DIE BLINKERKONTROLLE

SCHNELL BLINKT, HEISST ES, DASS
EINE ODER MEHRERE BLINKERLAM­PEN DURCHGEBRANNT SIND.

35

Pedale del cambio (02_18)

Gangschaltpedal (02_18)

02_18

02_19

E' possibile regolare la posizione della le­va del cambio come segue.

•

Allentare la vite (1).

•

Sfilare la leva del cambio verso
l'esterno.

•

Rimettere la leva nella posizione
desiderata, prestando attenzio­ne a non danneggiare la zigri­natura dell'albero e della leva
stessa.

•

Serrare la vite (1).

FARE ATTENZIONE AL CORRETTO
SERRAGGIO DELLA VITE (1). TRA AL­BERO E LEVA NON DEVE ESSERE
PRESENTE GIOCO.

Commutatore luci (02_19)

In posizione anabbagliante sono sempre
azionate: le luci di posizione, la luce cru­scotto e la luce anabbagliante.

In posizione abbagliante, si aziona la luce
abbagliante.

NOTA BENE
LO SPEGNIMENTO LUCI È SUBORDI-

NATO ALLO SPEGNIMENTO MOTO­RE.

Die Position des Schaltpedals kann wie
folgt eingestellt werden:

•

Die Schraube (1) lösen.

•

Den Schalthebel nach außen
herausziehen.

•

Den Schalthebel in der ge­wünschten Position wieder ein­setzen. Darauf achten, dass die
Rändelung an der Welle und am
Hebel nicht beschädigt wird.

•

Die Schraube (1) festziehen.

AUF DAS RICHTIGE FESTZIEHEN
DER SCHRAUBE (1) ACHTEN. ZWI­SCHEN WELLE UND HEBEL DARF
KEIN SPIEL VORHANDEN SEIN.

Lichtumschalter (02_19)

In Position Abblendlicht ist folgendes im­mer eingeschaltet: das Standlicht, die
Cockpitbeleuchtung und das Abblend­licht.

In Position Fernlicht wird das Fernlicht
eingeschaltet.

36

2 Veicolo / 2 Fahrzeug

ANMERKUNG
ZUM AUSSCHALTEN DER BELEUCH-

TUNG MUSS DER MOTOR AUSGE­SCHALTET WERDEN.

02_20

02_21

Pulsante avviamento (02_20)

Premendo il pulsante d'avviamento, con
l'interruttore chiave ruotato su KEY-ON, il
motorino d'avviamento fa girare il motore.

Comando starter manuale
(02_21)

Ruotando verso il basso la leva "per l'av­viamento a freddo ", entra in funzione lo
starter per l'avviamento a freddo del mo­tore.

Per disinserire lo starter, riportare la leva
"per l'avviamento a freddo " nella posi­zione iniziale.

Startschalter (02_20)

Wird der Anlasserschalter bei Zünd­schloss auf ON gedrückt, wird der Motor
vom Anlassermotor gedreht.

Manueller Choke (02_21)

Wird der Hebel für "Kaltstart" nach unten
gedreht, wird der Choke für den Motor­Kaltstart eingeschaltet.

Zum Ausschalten des Choke den Hebel
für "Kaltstart" wieder auf Ausgangsposi­tion zurückstellen.

37

Accesso al serbatoio benzina
(02_22, 02_23, 02_24, 02_25)

Zugang zum benzintank
(02_22, 02_23, 02_24, 02_25)

SPOSTAMENTO SERBATOIO CAR­BURANTE

ATTENZIONE

PERICOLO DI INCENDIO.
ATTENDERE IL COMPLETO RAF-

FREDDAMENTO DEL MOTORE E DEL
SILENZIATORE DI SCARICO.

I VAPORI DI CARBURANTE SONO NO­CIVI ALLA SALUTE.

ASSICURARSI, PRIMA DI PROCEDE­RE, CHE IL LOCALE IN CUI SI OPERA
ABBIA UN ADEGUATO RICAMBIO
D'ARIA.

NON INALARE I VAPORI DI CARBU­RANTE.

NON FUMARE E NON UTILIZZARE
FIAMME LIBERE.

NON DISPERDERE IL CARBURANTE
NELL'AMBIENTE.

VERSCHIEBEN BENZINTANK
Achtung

BRANDGEFAHR.
ABWARTEN, BIS MOTOR UND DER

SCHALLDÄMPFER VOLLSTÄNDIG
ABGEKÜHLT SIND.

DIE BENZINDÄMPFE SIND GESUND­HEITSSCHÄDLICH.

VOR WEITEREN ARBEITSSCHRIT­TEN SICHERSTELLEN, DASS DER
RAUM AUSREICHEND GELÜFTET
IST.

DIE KRAFTSTOFFDÄMPFE NICHT
EINATMEN.

NICHT RAUCHEN UND OFFENE
FLAMMEN FERNHALTEN.

FREISETZUNG VON KRAFTSTOFF IN
DIE UMWELT VERMEIDEN.

38

2 Veicolo / 2 Fahrzeug

02_22

•

Rimuovere la sella.

•

Svitare e togliere la vite e recu­perare la rondella.

•

Die Sitzbank ausbauen.

•

Die Schraube abschrauben und
entfernen und die Unterleg­scheibe aufbewahren.

02_23

02_24

•

Sfilare la copertura facendo at­tenzione agli agganci.

•

Operando da entrambi i lati, svi­tare e togliere la vite di fissaggio
fiancatina laterale.

39

•

Die Verkleidung abziehen, da­bei auf die Steckverbindungen
achten.

•

Von beiden Seiten arbeiten und
die Befestigungsschraube am
Seitenteil abschrauben und ent­fernen.

02_25

•

Rimuovere la sella passeggero
e recuperare l'asta di sostegno
serbatoio carburante.

•

Sollevare il serbatoio fermando­lo con il corretto posizionamento
dell'asta di sostegno, nelle ap­posite sedi.

ATTENZIONE
MANEGGIARE CON CURA.
NEL SOLLEVARE IL SERBATOIO

CARBURANTE NON FORZARE IL TU­BO CARBURANTE (2).

PRESTARE ATTENZIONE AL RUBI­NETTO CARBURANTE (1).

NON SCHIACCIARE I TUBI (2). PERI­COLO DI FUORIUSCITA CARBURAN­TE.

•

Die Beifahrer-Sitzbank ausbau­en und die Stange der Benzin­tank-Halterung aufbewahren.

•

Den Benzintank anheben und
durch richtiges Anbringen der
Benzintank-Halterung in den
entsprechenden Sitzen sichern.

Achtung
VORSICHTIG HANDHABEN.
BEIM ANHEBEN DES TANK NICHT AN

DER BENZINLEITUNG (2) ZIEHEN.
AUF DEN BENZINHAHN (1) ACHTEN.
DIE LEITUNGEN (2) NICHT QUET-

SCHEN. GEFAHR VON AUSTRETEN
VON BENZIN.

02_26

Serbatoio olio miscela (02_26,
02_27)

Il veicolo è provvisto di miscelatore se­parato che consente la miscelazione del­la benzina con olio per la lubrificazione
del motore.

L'entrata in riserva è indicata dall'accen­sione dell'indicatore riserva olio miscela­tore.

40

2-Taktöltank (02_26, 02_27)

Das Fahrzeug ist mit einer getrennten 2­Taktölpumpe ausgestattet mit der das
Benzin mit dem Öl gemischt wird, das für
die Motorschmierung benötigt wird.

Das Erreichen der 2-Taktölreserve wird
durch Aufleuchten der 2-Taktölreserve­kontrolle angezeigt.

2 Veicolo / 2 Fahrzeug

L'UTILIZZO DEL VEICOLO SENZA
OLIO MISCELATORE CAUSA GRAVI
DANNI AL MOTORE.

NEL CASO IN CUI SI ESAURISCA L'O­LIO CONTENUTO NEL SERBATOIO
MISCELATORE O SE VIENE RIMOSSO
IL TUBO OLIO MISCELATORE, È NE­CESSARIO RIVOLGERSI A UN Con­cessionario Ufficiale aprilia, CHE
PROVVEDERÀ ALLO SPURGO.

QUESTA OPERAZIONE È INDISPEN­SABILE IN QUANTO IL FUNZIONA­MENTO DEL MOTORE CON ARIA NEL­L'IMPIANTO DELL'OLIO MISCELATO­RE POTREBBE CAUSARE GRAVI
DANNI AL MOTORE STESSO.

DER EINSATZ DES FAHRZEUGS OH­NE 2-TAKTÖL KANN SCHWERE
SCHÄDEN AM MOTOR VERURSA­CHEN.

SOLLTE DAS ÖL AUS DEM 2-TAK­TÖLTANK AUFGEBRAUCHT ODER
DIE ENTSPRECHENDE ÖLLEITUNG
ENTFERNT WORDEN SEIN, MUSS DIE
ANLAGE VON EINEM offiziellen Apri­lia-Vertragshändler ENTLÜFTET
WERDEN.

DIESE MASSNAHME IST UNBEDINGT
ERFORDERLICH, DA EIN MOTORBE­TRIEB MIT LUFT IN DER 2-TAKT-ÖL­ANLAGE SCHWERE SCHÄDEN AM
MOTOR VERURSACHEN KANN.

02_27

ATTENZIONE

LAVARE ACCURATAMENTE LE MANI
DOPO AVER MANEGGIATO L'OLIO.
NON DISPERDERE L'OLIO NELL'AM­BIENTE.

TENERE LONTANO DALLA PORTATA
DEI BAMBINI.

Caratteristiche tecniche

Serbatoio olio miscelatore

41

Achtung

NACH DER ARBEIT MIT ÖL SOLLTEN
DIE HÄNDE GRÜNDLICH GEWA­SCHEN WERDEN. ÖL NICHT IN DIE
UMWELT VERSCHÜTTEN.

VON KINDERN FERNHALTEN.

Technische angaben

2-Taktöltank

1,5 l (0.330 UK gal; 0.396 US gal)

1,5 l (0.330 UK gal; 0.396 US gal)

Riserva olio miscelatore

0,4 l (0.088 UK gal; 0.105 US gal)

2-Taktöl-Reserve

0,4 l (0.088 UK gal; 0.105 US gal)

Carenature (02_28, 02_29,
02_30)

Le seguenti operazioni sono descritte per
un lato del veicolo ma sono valide per
entrambi.

Per il rimontaggio dei componenti rimossi
in base alle istruzioni elencate, operare
seguendo l'ordine inverso alla rimozione.

ATTENZIONE

PRIMA DI EFFETTUARE LE SUCCES­SIVE OPERAZIONI, LASCIARE RAF­FREDDARE IL MOTORE E LA MAR­MITTA SINO AL RAGGIUNGIMENTO
DELLA TEMPERATURA AMBIENTE
PER EVITARE POSSIBILI SCOTTATU­RE.

NOTA BENE
MANEGGIARE CON CURA I COMPO-

NENTI IN PLASTICA E QUELLI VERNI­CIATI; NON STRISCIARLI O ROVINAR­LI.

NON FORZARE I CAVI ELETTRICI.

Karosserieteile (02_28, 02_29,
02_30)

Die folgenden Arbeiten beziehen sich auf
eine Fahrzeugseite, gelten aber für bei­de.

Beim Wiedereinbau der vorschriftsge­mäß ausgebauten Bauteile in umgekehr­ter Reihenfolge wie beim Ausbau vorge­hen.

Achtung

BEVOR DIE NÄCHSTEN ARBEITS­SCHRITTE AUSGEFÜHRT WERDEN,
DEN MOTOR UND DEN AUSPUFF AUF
RAUMTEMPERATUR ABKÜHLEN
LASSEN, UM MÖGLICHE VERBREN­NUNGEN ZU VERMEIDEN.

ANMERKUNG
MIT DEN PLASTIKTEILEN UND DEN

LACKIERTEN TEILEN VORSICHTIG
UMGEHEN; NICHT ZERKRATZEN
ODER BESCHÄDIGEN.

42

2 Veicolo / 2 Fahrzeug

NICHT AN DEN STROMKABELN ZIE­HEN.

02_28

02_29

RIMOZIONE FIANCATINA LATERALE

•

Posizionare il veicolo sul caval­letto.

•

Rimuovere la sella.

•

Svitare e togliere le due viti (1).

•

Svitare e togliere la vite (2) e re­cuperare la rondella.

•

Svitare e togliere la vite inferiore
(3).

•

Sfilandola dalle alette di incastro
(4) e prestando attenzione all'in­tegrità delle plastiche, rimuove­re la fiancatina laterale.

RIMOZIONE CARENA

•

Posizionare il veicolo sul caval­letto.

•

Rimuovere fiancatina laterale.

•

Svitare e togliere le due viti (5) e
recuperare le relative rondelle.

•

Svitare e togliere la vite (6) e re­cuperare la rondella.

•

Rimuovere il rivetto (7).

•

Operando dal lato anteriore del
veicolo, rimuovere i tre rivetti
(8).

•

Svitare e togliere la vite (9).

AUSBAU SEITENTEIL

•

Das Fahrzeug auf den Ständer
stellen.

•

Die Sitzbank ausbauen.

•

Die beiden Schrauben (1) ab­schrauben und entfernen.

•

Die Schraube (2) abschrauben
und entfernen und die Unterleg­scheibe aufbewahren.

•

Die untere Schraube (3) ab­schrauben und entfernen.

•

Das Seitenteil zum Ausbau aus
den Steckverbindungen (4) zie­hen. Darauf achten, dass die
Kunststoffteile nicht beschädigt
werden.

AUSBAU KAROSSERIE

•

Das Fahrzeug auf den Ständer
stellen.

•

Das Seitenteil abmontieren.

•

Die zwei Schrauben (5) ab­schrauben und entfernen und
die entsprechenden Unterleg­scheiben aufbewahren.

•

Die Schraube (6) abschrauben
und entfernen und die Unterleg­scheibe aufbewahren.

•

Die Niete (7) entfernen.

43

•

Sfilandola dalle alette di incastro
(10) e prestando attenzione al­l'integrità delle plastiche, rimuo­vere la carena.

•

Von der Fahrzeug-Vorderseite
arbeiten und die drei Nieten (8)
entfernen.

•

Die Schraube (9) lösen und ent­fernen.

•

Die Karosserie zum Ausbau aus
den Steckverbindungen (10)
ziehen. Darauf achten, dass die
Kunststoffteile nicht beschädigt
werden.

02_30

RIMOZIONE PUNTALE INFERIORE

•

Posizionare il veicolo sul caval­letto.

•

Rimuovere la carena.

•

Rimuovere il rivetto (11).

•

Svitare e togliere la vite (12).

•

Svitare e togliere le due viti (13).

Nel caso della rimozione del semipuntale
destro:

•

sfilare inferiormente il compo­nente.

Nel caso della rimozione del semipuntale
sinistro:

•

sfilare inferiormente il compo­nente fino ad appoggiarlo sulla
superficie di appoggio del veico­lo.

•

Seguendo le indicazioni descrit­te rimuovere il veicolo dal caval­letto e spostarlo anteriormente,
fino a superare il semipuntale
appoggiato precedentemente.

•

Posizionare il veicolo sul caval­letto, seguendo la procedura de-

44

AUSBAU SPITZE KAROSSERIE-UN­TERTEIL

•

Das Fahrzeug auf den Ständer
stellen.

•

Die Karosserie entfernen.

•

Die Niete (11) entfernen.

•

Die Schraube (12) lösen und
entfernen.

•

Die beiden Schrauben (13) ab­schrauben und entfernen.

Im Fall, dass die rechte Unterteil-Hälfte
ausgebaut wird:

•

Das Bauteil nach unten heraus­ziehen.

Im Fall, dass die linke Unterteil-Hälfte
ausgebaut wird:

•

Das Bauteil soweit nach unten
herausziehen, bis es auf der
Fahrzeug-Stellfläche abgelegt
werden kann.

•

Gemäß der Anleitungen das
Fahrzeug vom Ständer nehmen
und soweit nach vorne schie­ben, dass es über die vorher

2 Veicolo / 2 Fahrzeug

scritta nella sezione dedicata e
recuperare il semipuntale sini­stro precedentemente rimosso.

ausgebaute und abgelegte Un­terteil-Hälfte geschoben wird.

•

Das Fahrzeug gemäß der Anlei­tungen aus dem entsprechen­den Abschnitt auf den Ständer
stellen und die vorher ausge­baute Unterteil-Hälfte aufbe­wahren.

La sella Het zadel

02_31

Apertura sella (02_31, 02_32,
02_33)

RIMOZIONE SELLA PILOTA

•

Posizionare il veicolo sul caval­letto.

•

Inserire la chiave nella serratu­ra.

•

Ruotare la chiave in senso ora­rio.

•

Sollevare e rimuovere la sella.

Nel rimontaggio:

•

Inserire le linguette posteriori
della sella inferiormente al co­done.

•

Abbassare la sella.

45

Sitzbanköffnung (02_31,
02_32, 02_33)

AUSBAU FAHRER-SITZBANK

•

Das Fahrzeug auf den Ständer
stellen.

•

Den Schlüssel in das Schloss
stecken.

•

Den Schlüssel in Uhrzeigersinn
drehen.

•

Die Sitzbank anheben und aus­bauen.

Beim Wiedereinbau:

•

Die hinteren Steckverbindun­gen der Sitzbank unterhalb des
Heckteils einsetzen.

•

Die Sitzbank runterklappen.

•

Ruotare la chiave in senso an­tiorario bloccando la sella.

ATTENZIONE
PRIMA DI METTERSI ALLA GUIDA,

ACCERTARSI CHE LA SELLA SIA
BLOCCATA CORRETTAMENTE.

•

Den Schlüssel gegen den Uhr­zeigersinn drehen und die Sitz­bank verriegeln.

Achtung
VOR FAHRTANTRITT PRÜFEN, DASS

DIE SITZBANK RICHTIG VERRIEGELT
IST.

02_32

02_33

RIMOZIONE SELLA PASSEGGERO

•

Rimuovere la sella pilota.

•

Intervenendo sulla leva (1), far
scattare il fermo sella passeg­gero.

•

Sfilare superiormente la sella
passeggero (2), liberandola dal­l'aggancio (3).

ATTENZIONE
PRIMA DI METTERSI ALLA GUIDA,

ACCERTARSI CHE LA SELLA (2) SIA
BLOCCATA CORRETTAMENTE.

46

AUSBAU BEIFAHRER-SITZBANK

•

Die Fahrer-Sitzbank entfernen.

•

Bei Betätigung des Hebels (1)
rastet die Verriegelung der Bei­fahrer-Sitzbank aus.

•

Die Beifahrer-Sitzbank (2) aus
der Einhakvorrichtung (3) lösen
und nach oben herausziehen.

Achtung
VOR FAHRTANTRITT PRÜFEN, DASS

DIE SITZBANK (2) RICHTIG VERRIE­GELT IST.

Vano portadocumenti / kit

2 Veicolo / 2 Fahrzeug

attrezzi (02_34)

Dokumenten-/Werkzeugfach
(02_34)

02_34

Il vano portadocumenti/kit attrezzi è si­tuato sotto la sella pilota; per accedervi:

•

Rimuovere la sella pilota

L'identificazione (02_35,
02_36)

È buona norma riportare i numeri di telaio
e del motore nell'apposito spazio riserva­to in questo libretto. Il numero di telaio
può essere usato per l'acquisto di parti di
ricambio.

ATTENZIONE

LA MODIFICA DEI CODICI DI IDENTI­FICAZIONE COSTITUISCE UN REATO
CHE PUÒ ESSERE PUNITO CON GRA­VI IMPUTAZIONI CRIMINALI. INOL­TRE, LA GARANZIA LIMITATA PER
NUOVI VEICOLI VERRÀ CANCELLA­TA SE LA MATRICOLA DI IDENTIFI­CAZIONE DEL VEICOLO (VIN) È STA­TA MODIFICATA O NON PUÒ ESSERE
PRONTAMENTE DETERMINATA.

Das Fach Dokumentenablage/ Bord­werkzeug befindet sich unter der Fahrer­Sitzbank. Um an das Handschuhfach
gelangen zu können:

•

Die Fahrer-Sitzbank entfernen.

Fahrgestell- und
motornummer (02_35, 02_36)

Die Motor- und Rahmennummer sollten
in den dafür vorgesehenen Bereich in der
Bedienungsanleitung eingetragen wer­den. Die Rahmennummer kann beim Er­satzteilkauf verwendet werden.

Achtung

DAS ÄNDERN VON RAHMEN- UND
MOTORNUMMER IST EINE STRAF­TAT UND KANN MIT EINER SCHWE­REN STRAFRECHTLICHEN ANKLA­GE BESTRAFT WERDEN. AUSSER­DEM VERFÄLLT DIE GARANTIE FÜR
NEUFAHRZEUGE, WENN DIE FAHR­ZEUGIDENTIFIKATIONSNUMMER
(VIN) GEÄNDERT WORDEN IST ODER

47

NICHT SOFORT FESTGESTELLT
WERDEN KANN.

02_35

02_36

NUMERO DI TELAIO

Il numero di telaio è stampigliato sul can­notto dello sterzo, lato destro.

Telaio nº....................

NUMERO DI MOTORE (paesi dove pre­visto)

Il numero di motore è stampigliato sulla
parte superiore del carter motore sul lato
sinistro, in prossimità del pignone catena.

Per accedervi osservare posteriormente
dal lato sinistro.

Motore n°..........................................

RAHMENNUMMER

Die Rahmennummer ist auf der rechten
Seite am Lenkrohr eingestanzt.

Rahmennummer .....................

MOTORNUMMER (in den Ländern wo
vorgesehen)

Die Motornummer ist oben links am Mo­torgehäuse in der Nähe des Kettenritzels
eingestanzt.

Die Motornummer ist von links hinten
sichtbar.

Motornum-

mer ..........................................

48

RS4 50

Cap. 03

L'uso

Kap. 03

Benutzungshinw

eise

49

Controlli

Kontrollen

NEL CASO DI GUASTO DELLA BAT­TERIA O DI AVVIAMENTO A SPINTA,
NON SONO GARANTITI IL FUNZIONA­MENTO CORRETTO DEL VEICOLO E
IL RISPETTO DELLE NORMATIVE VI­GENTI.

ATTENZIONE

PRIMA DELLA PARTENZA, EFFET­TUARE SEMPRE UN CONTROLLO
PRELIMINARE DEL VEICOLO, PER
UNA CORRETTA E SICURA FUNZIO­NALITÀ. LA MANCATA ESECUZIONE
DI TALI OPERAZIONI PUÒ PROVOCA­RE GRAVI LESIONI PERSONALI O
GRAVI DANNI AL VEICOLO. NON ESI­TARE A RIVOLGERSI A UN Conces­sionario Ufficiale aprilia, QUALORA
NON SI COMPRENDA IL FUNZIONA­MENTO DI ALCUNI COMANDI O SI RI­SCONTRINO O SOSPETTINO ANOMA­LIE DI FUNZIONAMENTO. IL TEMPO
NECESSARIO PER UNA VERIFICA È
ESTREMAMENTE LIMITATO E LA SI­CUREZZA CHE NE DERIVA È NOTE­VOLE.

BEI EINER STÖRUNG AN DER BAT­TERIE UND STARTEN DURCH AN­SCHIEBEN SIND DIE RICHTIGE FAHR­ZEUGFUNKTION UND DIE EINHAL­TUNG DER GELTENDEN VORSCHRIF­TEN NICHT GARANTIERT.

Achtung

VOR FAHRTANTRITT STETS DAS
FAHRZEUG AUF FUNKTION UND SI­CHERHEIT KONTROLLIEREN. DIE
NICHTAUSFÜHRUNG DIESER KON­TROLLARBEITEN KANN ZU SCHWE­REN PERSÖNLICHEN VERLETZUN­GEN ODER SCHWEREN FAHRZEUG­SCHÄDEN FÜHREN. NICHT ZÖGERN
SICH AN EINEN offiziellen aprilia-Ver­tragshändler ZU WENDEN, FALLS DIE
FUNKTION EINIGER BEDIENELE­MENTE NICHT VERSTANDEN WURDE
ODER VERMUTET WIRD, DASS
FUNKTIONSSTÖRUNGEN BESTE­HEN. FÜR DIE KONTROLLE WIRD
SEHR WENIG ZEIT BENÖTIGT, DER
SICHERHEITSGEWINN IST GROSS.

50

CONTROLLI PRELIMINARI

3 L'uso / 3 Benutzungshinweise

Freno anteriore e posteriore a
disco

Acceleratore Controllare che funzioni

Olio miscelatore Controllare e/o rabboccare se

Olio cambio Controllare e/o rabboccare se

Ruote/pneumatici Controllare le condizioni

Leve dei freni Controllare che funzionino

Controllare il funzionamento, la
corsa a vuoto delle leve di
comando, il livello del liquido ed
eventuali perdite. Verificare l'usura
delle pastiglie. Se necessario,
effettuare il rabbocco del liquido
freni.

dolcemente e che si possa aprire e
chiudere completamente, in tutte le
posizioni dello sterzo. Registrare e/
o lubrificare se necessario.

necessario.

necessario

superficiali dei pneumatici, la
pressione di gonfiaggio, l'usura ed
eventuali danni.

Rimuovere dalle scolpiture del
battistrada eventuali corpi estranei
incastrati.

dolcemente.
Lubrificare le articolazioni e

regolare la corsa se necessario.

KONTROLLEN VOR FAHRANTRITT

Vordere und hintere
Scheibenbremse

Gasgriff Kontrollieren, dass er sich leicht

2-Taktöl Gegebenenfalls nachfüllen bzw.

Getriebeöl Kontrollieren und gegebenenfalls

Räder / Reifen Den Reifenzustand, den

Bremshebel Prüfen, dass sie sich leicht

Den Funktion, den Leerhub der
Bremshebel, den
Bremsflüssigkeitsstand und
eventuelle Lecks kontrollieren.
Den Verschleißzustand der
Bremsbeläge prüfen.
Gegebenenfalls Bremsflüssigkeit
nachfüllen.

bedienen und bei allen
Lenkerpositionen vollständig
öffnen und schließen lässt.
Gegebenenfalls einstellen bzw.
schmieren.

schmieren.

nachfüllen.

Reifendruck, Verschleiß und
eventuelle Schäden überprüfen.

Aus der Lauffläche eventuell in
deren Gummiprofil festgeklemmte
Fremdkörper entfernen.

bedienen lassen.

51

Sterzo Controllare che la rotazione sia

omogenea, scorrevole e priva di
gioco o allentamenti.

Die Gelenkpunkte einschmieren
und, bei Bedarf, den Hub
einstellen.

Frizione La corsa a vuoto all'estremità della

Cavalletto laterale Controllare lo scorrimento e che la

Elementi di fissaggio Verificare che gli elementi di

Catena di trasmissione Controllare il gioco.
Serbatoio carburante Controllare il livello e rifornire se

Luci, spie, avvisatore acustico,
interruttori luce stop posteriore e
dispositivi elettrici

leva di comando frizione deve
essere di 10 - 15 mm (0.40 - 0.60
in) . La frizione deve funzionare
senza strappi e/o slittamenti.

tensione delle molle lo riporti in
posizione normale. Lubrificare
giunti e articolazioni se necessario.

Controllare il corretto
funzionamento dell'interruttore di
sicurezza del cavalletto laterale.

fissaggio non siano allentati.
Eventualmente, provvedere alla

registrazione o al serraggio.

necessario.
Controllare eventuali perdite od

occlusioni del circuito.
Controllare la corretta chiusura del

tappo carburante.

Controllare il corretto
funzionamento dei dispositivi
acustici e visivi. Sostituire le

Lenkung Kontrollieren, dass sich die

Lenkung gleichmäßig,
leichtgängig und ohne Spiel
drehen lässt.

Kupplung Der Leerhub am Ende des

Kupplungshebels muss 10 - 15 mm
(0.40 - 0.60 in) betragen. Die
Kupplung muss ohne Reißen bzw.
Rutschen funktionieren.

Seitenständer Kontrollieren, dass er leichtgängig

funktioniert und durch die
Federspannung in
Ausgangsstellung zurückgestellt
wird. Gegebenenfalls die
Anschlussstellen und
Gelenkpunkte schmieren.

Kontrollieren, dass der
Seitenständer-Sicherheitsschalter
richtig funktioniert.

Befestigungselemente Prüfen, dass sich die

Befestigungselemente nicht
gelockert haben.

Gegebenenfalls einstellen oder
festziehen.

Antriebskette Das Spiel prüfen.
Kraftstofftank Den Füllstand kontrollieren und

gegebenenfalls tanken.

52

3 L'uso / 3 Benutzungshinweise

lampadine o intervenire nel caso di
un guasto.

Den Benzinkreis auf Undichtigkeit
oder Verstopfung überprüfen.

Prüfen, dass der Tankdeckel
richtig geschlossen ist.

03_01

Lichter, Kontrolllampen, Hupe,
Bremslichtschalter und elektrische
Vorrichtungen

Rifornimenti (03_01)

Per il rifornimento carburante:

•

Inserire la chiave (1) nella ser­ratura tappo serbatoio (2).

•

Ruotare la chiave in senso ora­rio, tirare e aprire lo sportellino
carburante.

Caratteristiche tecniche

Serbatoio carburante

14,5+/-1 l (3.07+/-0.22 UK gal; 3.70
+/-0.26 US gal)

Riserva serbatoio carburante

3 l (0.660 UK gal; 0.792 US gal) (riserva
meccanica)

Kontrollieren, dass die akustischen
und visuellen Vorrichtungen richtig
funktionieren. Bei Störungen
reparieren oder die Lampen
wechseln.

Auftanken (03_01)

Zum Tanken:

•

Den Schlüssel (1) in das
Schloss am Tankdeckel (2) ste­cken.

•

Den Schlüssel im Uhrzeigersinn
drehen, ziehen und den Tank­klappe öffnen.

Technische angaben

Kraftstofftank

14,5 +/- 1 l (3.07 +/- 0.22 UK gal; 3.70 +/-

0.26 US gal)

Benzintankreserve

3 l (0.660 UK gal; 0.792 US gal) (mecha­nische Reserve)

53

Regolazione forcella anteriore
(03_02, 03_03)

Einstellung der
Vorderradgabel (03_02, 03_03)

03_02

03_03

ATTENZIONE
PER LA SOSTITUZIONE DELL'OLIO

DELLA FORCELLA ANTERIORE RI­VOLGERSI A UN Concessionario uffi­ciale aprilia, CHE GARANTIRA' UN
SERVIZIO ACCURATO E SOLLECITO.

Periodicamente effettuare i seguenti con­trolli:

•

Con la leva del freno anteriore
azionata, premere ripetutamen­te sul manubrio, facendo affon­dare la forcella. La corsa deve
essere dolce e non ci devono
essere tracce d'olio sugli steli.

•

Controllare il serraggio di tutti gli
organi e la funzionalità delle ar­ticolazioni della sospensione
anteriore e posteriore.

Achtung
ZUM ÖLWECHSEL AN DER VORDE-

REN GABEL EINEN offiziellen aprilia­Vertragshändler AUFSUCHEN, DER
EINEN SORGFÄLTIGEN UND
SCHNELLEN SERVICE GARANTIERT.

Folgende Kontrollen regelmäßig vorneh­men:

•

Bei gezogenem Vorderrad­bremshebel, den Lenker wie­derholt nach unten drücken, um
die Gabel einige Male durchzu­federn. Der Federweg muss
weich resultieren und die Gabel­holme dürfen keine Ölspuren
aufweisen.

•

Den Anzug aller Organe und die
Funktion der Gelenke der vor­deren und hinteren Radaufhän­gung kontrollieren.

54

Regolazione leva frizione

3 L'uso / 3 Benutzungshinweise

(03_04)

Einstellung des
Kupplungshebels (03_04)

03_04

Effettuare la regolazione della frizione
quando il motore si arresta o il veicolo
tende ad avanzare con la leva frizione
azionata e la marcia inserita, oppure se
la frizione "slitta", causando un ritardo
dell'accelerazione rispetto al numero di
giri del motore.

Le regolazioni di entità minore si possono
effettuare tramite il registro (1):

•

Sfilare la cuffia di protezione (2).

•

Ruotare il registro (1), sino a che
la corsa a vuoto all'estremità
della leva frizione sia di circa
10÷15 mm (0.39 - 0.59 in) (vedi
figura).

•

Controllare la corsa a vuoto al­l'estremità della leva frizione.

•

Riposizionare la cuffia di prote­zione (2).

ATTENZIONE
SE NON FOSSE POSSIBILE OTTENE-

RE UNA REGOLAZIONE CORRETTA
O NEL CASO DI FUNZIONAMENTO IR­REGOLARE DELLA FRIZIONE, RIVOL­GERSI AD UN Concessionario Ufficia­le aprilia.

NOTA BENE
CONTROLLARE L'INTEGRITÀ DEL

CAVO FRIZIONE: NON DEVE PRE­SENTARE SCHIACCIATURE O USU-

Die Kupplung neu einstellen, wenn der
Motor ausgeht oder das Fahrzeug dazu
neigt, bei gedrückter Kupplung und ein­gelegtem Gang vorwärts zu fahren, oder
falls die Kupplung rutscht und die Be­schleunigung hinsichtlich der Motordreh­zahl verzögert.

Kleinere Einstellungen können an der
Einstellvorrichtung (1) vorgenommen
werden:

•

Die Schutzhaube (2) abziehen.

•

Die Stellvorrichtung (1) soweit
drehen, bis der Leerhub am En­de des Kupplungshebels unge­fähr 10 ÷ 15 mm (0.39 - 0.59 in)
beträgt (siehe Abbildung).

•

Der Leerhub am Ende des
Kupplungshebels kontrollieren.

•

Die Schutzhaube (2) wieder an­bringen.

Achtung
KANN NICHT RICHTIG EINGESTELLT

WERDEN, ODER FUNKTIONIERT DIE
KUPPLUNG NICHT RICHTIG, WEN­DEN SIE SICH BITTE AN EINEN offi­ziellen Aprilia-Vertragshändler.

ANMERKUNG
DAS KUPPLUNGSSEIL AUF BESCHÄ-

DIGUNGEN ÜBERPRÜFEN: AUF DER
GESAMTEN LÄNGE DÜRFEN KEINE
GEQUETSCHTEN STELLEN ODER

55

RA DELLA GUAINA IN TUTTA LA SUA
LUNGHEZZA.

VERSCHLEISSERSCHEINUNGEN
DER HÜLLE ZU SEHEN SEIN.

•

Lubrificare periodicamente il ca­vo della frizione con un lubrifi­cante idoneo per evitarne l'usu­ra prematura e la corrosione.

Rodaggio

Il rodaggio del motore è fondamentale
per garantirne la successiva durata e il
corretto funzionamento.

Percorrere, se possibile, strade con mol­te curve e/o collinose, dove il motore, le
sospensioni ed i freni vengono sottoposti
ad un rodaggio più efficace. Variare la
velocità di guida durante il rodaggio. In
questo modo si consente di "caricare" il
lavoro dei componenti e successivamen­te "scaricare", raffreddando le parti del
motore. Sebbene sia importante solleci­tare i componenti del motore durante il
rodaggio, fare molta attenzione a non ec­cedere.

ATTENZIONE
SOLTANTO DOPO AVER EFFETTUA-

TO IL TAGLIANDO DI FINE RODAG­GIO E' POSSIBILE OTTENERE LE

•

Das Kupplungsseil regelmäßig
mit einem geeigneten Schmier­mittel schmieren, um einen vor­zeitigen Verschleiß und Korrosi­on zu vermeiden.

Einfahren

Das Einfahren des Motors ist von grund­legender Bedeutung für dessen spätere
Lebensdauer und richtigen Betrieb.

Wenn möglich auf kurvenreichen bzw.
hügeligen Straßen fahren, auf denen der
Motor, die Federung und die Bremsen
besser eingefahren werden. Die Fahrge­schwindigkeit beim Einfahren ändern.
Auf diese Weise werden die Bauteile "be­lastet" und anschließend durch das Ab­kühlen der Motorteile "entlastet". Beim
Einfahren bitte darauf achten die Motor­bauteile nicht übermäßig zu beanspru­chen.

Achtung
ERST NACH DER INSPEKTION AM

ENDE DER EINFAHRZEIT KANN DAS
FAHRZEUG DIE BESTEN LEISTUN­GEN ERBRINGEN.

56

3 L'uso / 3 Benutzungshinweise

MIGLIORI PRESTAZIONI DEL VEICO­LO.

Per i primi 500 km (312 mi) di percorren­za, attenersi alle seguenti norme:

Durante i primi 100 km (62 mi) agire con
cautela sui freni, ed evitare brusche e
prolungate frenate. Ciò per consentire un
corretto assestamento del materiale d'at­trito delle pastiglie sui dischi freno.

Tra i 0-300 km (0-187 mi) non tenere
aperta per lunghe percorrenze la mano­pola dell'acceleratore per più della metà.

Tra i 300-500 km (187-312 mi) Non tene­re aperta per lunghe percorrenze la ma­nopola dell'acceleratore per più di 3/4.

ATTENZIONE

AL FINE DI SVILUPPARE AL MEGLIO
LE PRESTAZIONI DEL MOTORE NON
SUPERARE GLI 8000 giri/min (rpm)
DURANTE I PRIMI 1000 km (621.37 mi)
DI UTILIZZO.

Während der ersten 500 km (312 Mei­len), folgende Vorschriften beachten:

Auf den ersten 100 km (62 Meilen) müs­sen die Bremsen behutsam betätigt und
plötzliche oder längere Bremsvorgänge
vermieden werden. Damit wird ein richt­iges Einlaufen des Abriebmaterials der
Bremsbeläge an den Bremsscheiben er­möglicht.

Von 0 - 300 km (0 - 187 mi) den Gasgriff
über längere Strecken nicht mehr als die
Hälfte öffnen.

Von 300 - 500 km (187 - 312 mi) den
Gasgriff über längere Strecken nicht
mehr als ¾ öffnen.

Achtung

UM DIE LEISTUNG DES MOTOR MÖG­LICHST GUT ZU ENTWICKELN, WÄH­REND DER ERSTEN 1000 km (621.37
mi) FAHRT DIE DREHZAHL VON 8000
U/Min (rpm) NICHT ÜBERSCHREITEN.

57

Avviamento motore (03_05,
03_06, 03_07)

Starten van de motor (03_05,
03_06, 03_07)

03_05

03_06

NEL CASO DI GUASTO DELLA BAT­TERIA O DI AVVIAMENTO A SPINTA,
NON SONO GARANTITI IL FUNZIONA­MENTO CORRETTO DEL VEICOLO E
IL RISPETTO DELLE NORMATIVE VI­GENTI.

•

Salire in posizione di guida sul
veicolo.

•

Ruotare la chiave (1) e posizio­nare su 'ON' l'interruttore di ac­censione.

•

Bloccare almeno una ruota,
azionando una leva freno.

•

Posizionare la leva comando
cambio in folle (spia verde folle
accesa).

•

Accertarsi che il deviatore luci
(4) sia in posizione 'anabba­gliante'.

•

Premere per alcuni secondi il
pulsante di avviamento motore
(3)

•

Se l'avviamento avviene a mo­tore freddo, ruotare verso il bas­so la leva per l'avviamento a
freddo (2).

BEI EINER STÖRUNG AN DER BAT­TERIE UND STARTEN DURCH AN­SCHIEBEN SIND DIE RICHTIGE FAHR­ZEUGFUNKTION UND DIE EINHAL­TUNG DER GELTENDEN VORSCHRIF­TEN NICHT GARANTIERT.

•

In Fahrposition auf das Fahr­zeug steigen.

•

Den Schlüssel (1) drehen und
das Zündschloss auf "ON" stel­len.

•

Durch Betätigung eines Brems­hebels mindestens ein Rad blo­ckieren.

•

Den Schalthebel auf Leerlauf
stellen (grüne Leerlaufkontrolle
eingeschaltet).

•

Sicherstellen, dass der Licht­Wechselschalter (4) auf Positi­on "Abblendlicht" steht.

•

Den Motor-Anlasserschalter (3)
für einige Sekunden drücken.

•

Handelt es sich um einen Kalt­start, den Hebel für Kaltstart (2)
nach unten drehen.

58

3 L'uso / 3 Benutzungshinweise

PER EVITARE UN ECCESSIVO CON­SUMO DELLA BATTERIA, NON TENE­RE PREMUTO IL PULSANTE D'AVVIA­MENTO (3) PER PIU' DI QUINDICI
SECONDI.

SE IN QUESTO INTERVALLO DI TEM­PO IL MOTORE NON SI AVVIA, AT­TENDERE DIECI SECONDI E PREME­RE NUOVAMENTE IL PULSANTE DI
AVVIAMENTO (3).

UM ÜBERMÄSSIGEN BATTERIEVER­BRAUCH ZU VERMEIDEN, DEN AN­LASSERSCHALTER (3) NICHT LÄN­GER ALS FÜNFZEHN SEKUNDEN
DRÜCKEN.

STARTET DER MOTOR INNERHALB
DIESES ZEITRAUMES NICHT, ZEHN
SEKUNDEN WARTEN UND DEN AN­LASSERSCHALTER (3) ERNEUT DRÜ­CKEN.

03_07

•

Premere il pulsante di avvia­mento motore (3) senza accele­rare, e rilasciarlo non appena si
avvia il motore.

NOTA BENE

SE LA SPIA RISERVA OLIO MISCELA­TORE SI ACCENDE SIGNIFICA CHE IL
LIVELLO OLIO MISCELATORE È IN RI­SERVA; IN QUESTO CASO PROVVE­DERE AL RABBOCCO DELL'OLIO MI­SCELATORE.

EVITARE DI PREMERE IL PULSANTE
DI AVVIAMENTO MOTORE (3) A MO­TORE AVVIATO: POTREBBE DAN­NEGGIARSI IL MOTORINO D'AVVIA­MENTO.

59

•

Der Motor-Anlasserschalter (3)
ohne Gas zu geben drücken
und loslassen, sobald der Motor
anspringt.

ANMERKUNG

SCHALTET SICH DIE 2-TAKTÖLRE­SERVEKONTROLLE EIN, BEDEUTET
DIES, DASS DER 2-TAKTÖLSTAND
DEN RESERVESTAND ERREICHT
HAT. IN DIESEM FALL MUSS 2-TAK­TÖL NACHGEFÜLLT WERDEN.

DEN MOTOR-ANLASSERSCHALTER
(3) NIE BEI LAUFENDEM MOTOR
DRÜCKEN. DER ANLASSERMOTOR
KÖNNTE BESCHÄDIGT WERDEN.

•

Tenere azionata almeno una le­va del freno e non accelerare
sino alla partenza.

ATTENZIONE

•

Mindestens einen Bremshebel
gezogen halten und bis zum
Losfahren kein Gas geben.

Achtung

NON EFFETTUARE PARTENZE BRU­SCHE CON IL MOTORE FREDDO.

PER LIMITARE L'EMISSIONE DELLE
SOSTANZE INQUINANTI NELL'ARIA E
IL CONSUMO DI CARBURANTE, SI
CONSIGLIA DI SCALDARE IL MOTO­RE PROCEDENDO A VELOCITÀ LIMI­TATA, PER I PRIMI CHILOMETRI DI
PERCORRENZA.

A motore riscaldato:

•

Ruotare verso l'alto la leva per
l'avviamento a freddo (2) dopo
che il motore si è riscaldato.

BEI KALTEM MOTOR NICHT MIT
VOLLGAS ANFAHREN.

UM DEN SCHADSTOFFANTEIL IN
DER LUFT SOWIE DEN KRAFTSTOFF­VERBRAUCH ZU VERRINGERN,
SOLLTE DER MOTOR WÄHREND DER
ERSTEN KILOMETER DURCH LANG­SAMES FAHREN WARMLAUFEN.

Bei warmem Motor:

•

Nachdem der Motor warmge­laufen ist, den Hebel für Kalt­start (2) wieder nach oben dre­hen.

60

Avviamento difficoltoso

3 L'uso / 3 Benutzungshinweise

(03_08, 03_09, 03_10)

Bei startschwierigkeiten
(03_08, 03_09, 03_10)

03_08

03_09

AVVIAMENTO CON MOTORE INGOL­FATO

Nel caso in cui non si esegua corretta­mente la procedura di avviamento, o nel
caso di un eccesso di carburante nei con­dotti di aspirazione, il motore si potrebbe
ingolfare.

Per ripulire un motore ingolfato:

•

Premere il pulsante di avvia­mento (1) per qualche secondo
(facendo girare il motore a vuo­to) con la manopola accelerato­re (3) completamente ruotata
(Pos. A).

AVVIAMENTO A FREDDO

Nel caso di temperatura ambiente bassa
(vicina o inferiore a 0°C) potrebbero ve­rificarsi difficoltà al primo avviamento.

In tal caso:

•

Ruotare verso il basso la leva
per l'avviamento a freddo (2).

•

Insistere per almeno dieci se­condi con il pulsante di avvia­mento azionato e contempora­neamente ruotare moderata­mente la manopola acceleratore
(3).

Se il motore si avvia.

ANLASS BEI ABGESOFFENEM MO­TOR

Wird das Anlassverfahren nicht richtig
ausgeführt oder gelangt zu viel Kraftstoff
in die Ansaugkanäle, könnte der Motor
absaufen.

Zum Reinigen eines abgesoffenen Mo­tors:

•

Den Anlasserschalter (1) einige
Sekunden gedrückt halten (den
Motor dabei leer laufen lassen).
Der Gasgriff (3) muss vollstän­dig geöffnet sein (Pos. A).

KALTSTART

Bei niedriger Umgebungstemperatur (na­he an bzw. unter 0°C) könnten Start­schwierigkeiten auftauchen.

In diesem Fall:

•

Den Hebel für Kaltstart (2) nach
unten drehen.

•

Mindestens zehn Sekunden
lang den Anlasserschalter ge­drückt halten und gleichzeitig
den Gasgriff (3) leicht drehen.

Läuft der Motor an:

•

Den Gasgriff (3) wieder loslas­sen.

61

•

Rilasciare la manopola accele­ratore (3).

•

Ruotare verso l'alto la leva per
l'avviamento a freddo (2).

Nel caso il regime del minimo risulti in­stabile, agire sulla manopola accelerato­re (3) con piccole e frequenti rotazioni.

Se il motore non si avvia.

•

Attendere alcuni secondi e rie­seguire la procedura di avvia­mento.

•

Den Hebel für Kaltstart (2) nach
oben drehen.

Bei unrundem Leerlauf den Gasgriff (3)
ein wenig und öfter drehen.

Läuft der Motor nicht an:

•

Einige Sekunden warten und
das Startverfahren wiederholen.

03_10

AVVIAMENTO DOPO LUNGA INATTI­VITA'

Se il veicolo è rimasto inattivo per molto
tempo, far girare per circa dieci secondi il
motorino di avviamento senza accelera­re, permettendo così il riempimento della
vaschetta del carburatore.

Per avviare il motore, accelerare mode­ratamente ed eseguire la procedura di
avviamento.

62

STARTEN NACH LÄNGEREM STILL­STAND

Nach längerem Fahrzeug-Stillstand den
Anlassermotor, ohne Gas zu geben, un­gefähr 10 Sekunden drehen lassen, so
dass sich die Vergaserwanne füllen
kann.

Zum Starten des Motors leicht Gas ge­ben und das Startverfahren ausführen.

Partenza e guida (03_11,

3 L'uso / 3 Benutzungshinweise

03_12, 03_13)

Anfahren / Fahren (03_11,
03_12, 03_13)

03_11

03_12

ATTENZIONE

NON POSIZIONARE OGGETTI ALL'IN­TERNO DEL CUPOLINO (TRA MANU­BRIO E CRUSCOTTO), PER NON
CREARE IMPEDIMENTI ALLA ROTA­ZIONE DEL MANUBRIO E ALLA VISIO­NE DEL CRUSCOTTO.

QUESTO VEICOLO DISPONE DI UNA
NOTEVOLE POTENZA E DEVE ESSE­RE UTILIZZATO CON GRADUALITÀ E
CON LA MASSIMA PRUDENZA.

NON POSIZIONARE OGGETTI DIE­TRO IL CUPOLINO.

ATTENZIONE

VIAGGIANDO SENZA PASSEGGERO,
ACCERTARSI CHE I POGGIAPIEDI
PASSEGGERO SIANO CHIUSI. DU­RANTE LA GUIDA MANTENERE LE

Achtung

KEINE GEGENSTÄNDE INNERHALB
DER SPORTSCHEIBE (ZWISCHEN
LENKER UND ARMATURENBRETT)
ABLEGEN, UM DIE LENKERDRE­HUNG UND DEN FREIEN BLICK AUF
DAS ARMATURENBRETT NICHT ZU
BEHINDERN.

Dieses Fahrzeug hat eine bemerkens­werte Leistung und muss daher gra­duell und sehr vorsichtig benutzt wer­den.

KEINE GEGENSTÄNDE HINTER DER
SPORTSCHEIBE ABSTELLEN.

Achtung

BEI FAHRTEN OHNE BEIFAHRER, SI­CHERSTELLEN, DASS DIE BEIFAH­RER-FUSSRASTEN EINGEKLAPPT
SIND. BEI DER FAHRT DIE HÄNDE
FEST AM LENKER UND DIE FÜSSE
AUF DIE FUSSRASTEN HALTEN.

63

MANI SALDE SULLE MANOPOLE E I
PIEDI APPOGGIATI AI POGGIAPIEDI.

NON GUIDARE MAI IN POSIZIONI DI­VERSE.

NEL CASO DI GUIDA CON PASSEG­GERO, ISTRUIRE LA PERSONA TRA­SPORTATA IN MODO CHE NON CREI
DIFFICOLTÀ DURANTE LE MANO­VRE.

PRIMA DELLA PARTENZA, ACCER­TARSI CHE IL CAVALLETTO O I CA­VALLETTI SIANO COMPLETAMENTE
RIENTRATI IN POSIZIONE.

BEIM FAHREN KEINE ANDERE KÖR­PERHALTUNG EINNEHMEN.

BEI FAHRTEN MIT BEIFAHRER, DIE
PERSON AUF DAS BEI DER FAHRT
ZU BEACHTENDE VERHALTEN HIN­WEISEN, DAMIT KEINE SCHWIERIG­KEITEN ENTSTEHEN.

VORM LOSFAHREN SICHERSTEL­LEN, DASS DER/DIE STÄNDER VOLL­KOMMEN EINGEKLAPPT SIND.

03_13

Per partire:

•

Regolare correttamente l'incli­nazione degli specchietti retro­visori.

ATTENZIONE

A VEICOLO FERMO FAMILIARIZZARE
CON L'USO DEGLI SPECCHIETTI RE­TROVISORI. LA SUPERFICIE RIFLET­TENTE È CONVESSA, PER CUI GLI
OGGETTI SEMBRANO PIÙ LONTANI
DI QUANTO NON SIANO IN REALTÀ.
QUESTI SPECCHIETTI OFFRONO
UNA VISIONE GRANDANGOLARE E
SOLO L'ESPERIENZA PERMETTE DI

64

Zum Anfahren:

•

Die Neigung der Rückspiegel
richtig einstellen.

Achtung

BEI ANGEHALTENEM FAHRZEUG
DEN UMGANG MIT DEN RÜCKSPIE­GELN LERNEN. DIE OBERFLÄCHE
DER RÜCKSPIEGEL IST KONVEX, D.
H. DIE OBJEKTE SCHEINEN WEITER
ENTFERNT ZU SEIN, ALS WIE SIE ES
IN WIRKLICHKEIT SIND. DIESE RÜCK­SPIEGEL BIETEN EINE WEITWINKEL­SICHT UND NUR MIT ERFAHRUNG
KANN DIE ENTFERNUNG DER NACH-

3 L'uso / 3 Benutzungshinweise

STIMARE LA DISTANZA DEI VEICOLI
CHE SEGUONO.

FOLGENDEN FAHRZEUGE ABGE­SCHÄTZT WERDEN.

•

Per i primi chilometri di percor­renza, procedere a velocità limi­tata per riscaldare il motore.

•

Con la manopola acceleratore
(1) rilasciata (Pos. A) e il motore
al minimo, azionare completa­mente la leva frizione (2).

•

Inserire la prima marcia spin­gendo verso il basso la leva co­mando cambio (3).

•

Rilasciare la leva freno (aziona­ta all'avviamento).

ATTENZIONE
QUANDO SI SPEGNE IL VEICOLO,

NON RILASCIARE LA FRIZIONE
TROPPO RAPIDAMENTE O IMPROV­VISAMENTE, POICHÉ CIÒ POTREBBE
CAUSARE L'ARRESTO DEL MOTORE
O L'IMPENNATA NON INTENZIONALE
DEL VEICOLO. NON ACCELERARE
IMPROVVISAMENTE QUANDO SI STA
RILASCIANDO LA FRIZIONE PER LA
STESSA RAGIONE.

•

Rilasciare lentamente la leva fri­zione (2) e contemporaneamen­te accelerare ruotando modera­tamente la manopola accelera­tore (Pos. B).

•

Zum Aufwärmen des Motors
während der ersten Kilometer
langsam fahren.

•

Bei losgelassenem Gasgriff (1)
(Pos.A) und Motor im Leerlauf
den Kupplungshebel (2) voll­ständig ziehen.

•

Den Schalthebel (3) nach unten
drücken und den ersten Gang
einlegen.

•

Den Bremshebel (beim Starten
angezogen) loslassen.

Achtung
BEIM AUSSCHALTEN DES FAHR-

ZEUGS DIE KUPPLUNG NICHT ZU
SCHNELL ODER PLÖTZLICH LOS­LASSEN, DA DIES ZUM ABSTERBEN
DES MOTORS ODER ZUM AUFBÄU­MEN DES FAHRZEUGS FÜHREN
KÖNNTE. NICHT PLÖTZLICH GAS GE­BEN, WENN DIE KUPPLUNG AUS DIE­SEM GRUND LOSGELASSEN WIRD.

•

Den Kupplungshebel (2) lang­sam loslassen und gleichzeitig
durch leichtes Drehen des Gas­griffs (Pos. B) Gas geben.

Das Fahrzeug setzt sich in Bewegung.

65

Il veicolo comincerà ad avanzare.

NON SUPERARE IL NUMERO DI GIRI
CONSIGLIATO.

•

Aumentare la velocità ruotando
gradualmente la manopola ac­celeratore (1) (Pos. B), senza
superare il numero di giri consi­gliato. Per inserire la seconda
marcia:

PROCEDERE CON LA MARCIA E LA
VELOCITÀ CORRETTE IN FUNZIONE
DELLE CONDIZIONI ESISTENTI.

NON AZIONARE IL MOTORE AD UN
NUMERO DI RPM TROPPO BASSO.

•

Rilasciare la manopola accele­ratore (1) (Pos. A), azionare la
leva frizione (2) e sollevare la le­va comando cambio (3). Rila­sciare la leva frizione (2) e
accelerare.

•

Ripetere le ultime due operazio­ni e passare alle marce superio­ri.

DIE EMPFOHLENE DREHZAHL NICHT
ÜBERSCHREITEN.

•

Durch langsames Drehen des
Gasgriffs (1) (Pos.B) die Ge­schwindigkeit erhöhen, ohne
dabei die empfohlene Drehzahl
zu überschreiten. Zum Einlegen
des zweiten Gangs:

DIE FAHRT FORTSETZEN, DABEI
FAHRSTIL UND GESCHWINDIGKEIT
AN DIE UMGEBUNGSBEDINGUNGEN
ANPASSEN.

DEN MOTOR NICHT IN ZU NIEDRIGEM
DREHZAHLBEREICH FAHREN.

•

Den Gasgriff loslassen (1) (Pos.
A), die Kupplung (2) betätigen

und den Schalthebel (3) anhe­ben. Den Kupplungshebel (2)
loslassen und Gas geben.

•

Die letzten zwei Schritte wieder­holen, um höhere Gänge einzu­legen.

66

3 L'uso / 3 Benutzungshinweise

SE LA SPIA RISERVA OLIO MISCELA­TORE SUL DISPLAY MULTIFUNZIONE
SI ACCENDE SIGNIFICA CHE IL LI­VELLO OLIO MISCELATORE È IN RI­SERVA; IN QUESTO CASO PROVVE­DERE AL RABBOCCO DELL'OLIO
MISCELATORE.

SCHALTET SICH DIE 2-TAKTÖLRE­SERVEKONTROLLE AM MULTIFUNK­TIONSDISPLAY EIN, BEDEUTET DIES,
DASS DER 2-TAKTÖLSTAND DEN RE­SERVESTAND ERREICHT HAT. IN
DIESEM FALL MUSS 2-TAKTÖL
NACHGEFÜLLT WERDEN.

Il passaggio da una marcia superiore a
una inferiore, definito "scalata", si effet­tua:

•

Nei tratti in discesa e nelle fre­nate, per aumentare l'azione
frenante utilizzando la compres­sione del motore.

•

Nei tratti in salita, quando la
marcia inserita non è adeguata
alla velocità (marcia alta, veloci­tà moderata) e il numero di giri
del motore scende.

ATTENZIONE
SCALARE DI UNA MARCIA PER VOL-

TA; IL PASSAGGIO ALLA MARCIA IN­FERIORE SCALANDO PIÙ DI UNA
MARCIA POTREBBE CAUSARE IL
FUORIGIRI DEL MOTORE, CIOÈ SI PO­TREBBE OLTREPASSARE IL MASSI­MO VALORE DI RPM CONSENTITO
PER IL MOTORE.

67

Das Umschalten von einem höheren
Gang in einen kleineren Gang, genannt
"Runterschalten", wird wie folgt vorge­nommen:

•

Beim Bremsen an Gefälle, um
die Bremswirkung durch Aus­nutzung der Motorkompression
zu erhöhen.

•

An Steigungen, wenn der einge­legt Gang nicht für die Ge­schwindigkeit geeignet ist (ho­her Gang, niedrige Geschwin­digkeit) und die Motor-Drehzahl
sinkt.

Achtung
JEWEILS NUR UM EINEN GANG HE-

RUNTERSCHALTEN; EIN HERUNTER­SCHALTEN UM MEHR ALS EINEN
GANG KÖNNTE DAZU FÜHREN,
DASS DER MOTOR DEN ZULÄSSIGEN
HÖCHSTDREHZAHLBEREICH ÜBER­SCHREITET.

Per effettuare la "scalata":

•

Rilasciare la manopola accele­ratore (1) (Pos. A).

•

Se necessario, azionare mode­ratamente le leve freno e rallen­tare la velocità veicolo.

•

Azionare la leva frizione (2) e
abbassare la leva comando
cambio (3) per inserire la marcia
inferiore.

•

Se azionate, rilasciare le leve
freno.

•

Rilasciare la leva frizione e ac­celerare moderatamente.

Zum Runterschalten:

•

Den Gasgriff (1) (Pos.A) loslas-
sen.

•

Gegebenenfalls den Bremshe­bel leicht betätigen und das
Fahrzeug abbremsen.

•

Den Kupplungshebel (2) ziehen
und den Schalthebel (3) zum
Einlegen eines kleineren Gangs
nach unten drücken.

•

Die Bremshebel, falls betätigt,
wieder loslassen.

•

Den Kupplungshebel wieder
loslassen und leicht Gas geben.

NON ACCELERARE E DECELERARE,
RIPETUTAMENTE E DI CONTINUO,
PERCHÉ SI POTREBBE PERDERE
INAVVERTITAMENTE IL CONTROLLO
DEL VEICOLO.

IN CASO DI FRENATA, DECELERARE
E AZIONARE ENTRAMBI I FRENI PER
OTTENERE UNA DECELERAZIONE
UNIFORME, DOSANDO LA PRESSIO­NE SUI DISPOSITIVI DI FRENATA IN
MANIERA APPROPRIATA.

AZIONANDO IL SOLO FRENO ANTE­RIORE O IL SOLO FRENO POSTERIO­RE, SI RIDUCE NOTEVOLMENTE LA
FORZA FRENANTE, E SI RISCHIA IL
BLOCCAGGIO DI UNA RUOTA CON

68

NICHT WIEDERHOLT UND STÄNDIG
GAS GEBEN UND BREMSEN, WEIL
DABEI PLÖTZLICH DIE KONTROLLE
ÜBER DAS FAHRZEUG VERLOREN
GEHEN KANN.

BEIM BREMSEN GAS WEGNEHMEN
UND FÜR EINE GLEICHFÖRMIGE
BREMSWIRKUNG BEIDE BREMSEN
GLEICHZEITIG UND MIT DOSIERTEM
DRUCK AUF DIE BREMSELEMENTE
BETÄTIGEN.

WIRD NUR DIE VORDERRADBREMSE
ODER NUR DIE HINTERRADBREMSE
BETÄTIGT, WIRD DIE BREMSWIR­KUNG ERHEBLICH REDUZIERT, AUS­SERDEM BESTEHT DIE GEFAHR,
DASS SICH DAS RAD BLOCKIERT

3 L'uso / 3 Benutzungshinweise

CONSEGUENTE PERDITA DI ADE­RENZA.

IN CASO DI FERMATA IN SALITA, DE­CELERARE COMPLETAMENTE E
USARE SOLTANTO I FRENI PER MAN­TENERE FERMO IL VEICOLO.

L'UTILIZZO DEL MOTORE PER MAN­TENERE FERMO IL VEICOLO PUÒ
CAUSARE IL SURRISCALDAMENTO
DELLA FRIZIONE.

PRIMA DELL'INSERIMENTO IN CUR­VA, RIDURRE LA VELOCITÀ O FRE­NARE PERCORRENDO LA STESSA A
VELOCITÀ MODERATA E COSTANTE
O IN LEGGERA ACCELERAZIONE;
EVITARE DI FRENARE AL LIMITE: LE
PROBABILITÀ DI SCIVOLARE SA­REBBERO ELEVATE.

USANDO DI CONTINUO I FRENI NEI
TRATTI IN DISCESA, SI POTREBBE
VERIFICARE IL SURRISCALDAMEN­TO DELLE GUARNIZIONI D'ATTRITO,
CON SUCCESSIVA RIDUZIONE DEL­L'EFFICACIA FRENANTE. SFRUTTA­RE LA COMPRESSIONE DEL MOTO­RE SCALANDO LA MARCIA CON
L'USO INTERMITTENTE DI ENTRAMBI
I FRENI.

NEI TRATTI IN DISCESA NON GUIDA­RE CON IL MOTORE SPENTO.

SU FONDO BAGNATO, O COMUNQUE
CON SCARSA ADERENZA (NEVE,
GHIACCIO, FANGO, ECC.), GUIDARE

UND DADURCH DIE STRASSENHAF­TUNG VERLIERT.

BEIM ANHALTEN AN STEIGUNGEN
VOLLSTÄNDIG GAS WEGNEHMEN
UND DIE BREMSEN NUR ZUM HAL­TEN DES FAHRZEUGS BENUTZEN.

WIRD DER MOTOR ZUM HALTEN DES
FAHRZEUGS VERWENDET, KANN
DIES ZU EINER ÜBERHITZUNG AN
DER KUPPLUNG FÜHREN.

VOR DEM EINFAHREN IN EINE KUR­VE DIE GESCHWINDIGKEIT HERAB­SETZEN ODER BREMSEN, DIE KUR­VE MIT MÄSSIGER UND KONSTAN­TER GESCHWINDIGKEIT ODER MIT
LEICHTER BESCHLEUNIGUNG
DURCHFAHREN. EIN BREMSEN AM
ENDE VERMEIDEN: ES BESTEHT ER­HÖHTE SCHLEUDERGEFAHR.

BEI DAUERBREMSUNGEN AN GE­FÄLLSTRECKEN KANN SICH DAS
ABRIEBMATERIAL AN DEN BREMS­BELÄGEN ÜBERHITZEN UND DA­DURCH DIE BREMSWIRKUNG NACH­LASSEN. DURCH RUNTERSCHAL­TEN DIE MOTORVERDICHTUNG MIT
ABWECHSELNDER BETÄTIGUNG
BEIDER BREMSEN NUTZEN.

AN GEFÄLLSTRECKEN NIE MIT AUS­GESCHALTETEM MOTOR FAHREN.

AUF NASSEM UNTERGRUND ODER
BEI SCHLECHTER HAFTUNG
(SCHNEE, EIS, SCHLAMM, USW.)

69

A VELOCITÀ MODERATA, EVITANDO
BRUSCHE FRENATE O MANOVRE
CHE POTREBBERO CAUSARE LA
PERDITA DI ADERENZA E, DI CONSE­GUENZA, LA CADUTA.

PORRE ATTENZIONE A QUALUNQUE
OSTACOLO O VARIAZIONE DELLA
GEOMETRIA DEL FONDO STRADA­LE.

LE STRADE SCONNESSE, LE RO­TAIE, I TOMBINI, I SEGNALI DI INDI­CAZIONE VERNICIATI SULLA SUPER­FICIE STRADALE, LE LASTRE ME­TALLICHE DEI CANTIERI, DIVENTA­NO SCIVOLOSI QUANDO PIOVE, PER
QUESTO VANNO SUPERATI CON LA
MASSIMA PRUDENZA, GUIDANDO IN
MODO NON BRUSCO E INCLINANDO
IL MENO POSSIBILE IL VEICOLO.

SEGNALARE SEMPRE I CAMBIAMEN­TI DI CORSIA O DI DIREZIONE CON
GLI APPOSITI DISPOSITIVI E CON OP­PORTUNO ANTICIPO, EVITANDO MA­NOVRE BRUSCHE E PERICOLOSE.
DISINSERIRE I DISPOSITIVI SUBITO
DOPO IL CAMBIAMENTO DI DIREZIO­NE.

QUANDO SI SORPASSA O SI VIENE
SORPASSATI DA ALTRI VEICOLI
ESERCITARE LA MASSIMA CAUTE­LA.

IN CASO DI PIOGGIA, LA NUBE D'AC­QUA PROVOCATA DAI GROSSI VEI­COLI RIDUCE LA VISIBILITÀ; LO SPO-

LANGSAM FAHREN UND VOLLBREM­SUNGEN ODER MANÖVER VERMEI­DEN, BEI DENEN DIE HAFTUNG VER­LOREN WIRD, UND DIE ZUM STURZ
FÜHREN KÖNNEN.

AUF ALLE HINDERNISSE ODER ÄN­DERUNGEN DES STRASSENBELAGS
ACHTEN.

UNBEFESTIGTE STRASSEN, SCHIE­NEN, GULLYDECKEL, AUF DER
STRASSEN ANGEBRACHTE VER­KEHRSZEICHEN, METALLPLATTEN
AN BAUSTELLEN, WERDEN BEI RE­GEN RUTSCHIG UND MÜSSEN DA­HER SEHR VORSICHTIG ÜBERFAH­REN WERDEN. NICHT HEFTIG AN­FAHREN ODER BREMSEN UND DAS
FAHRZEUG SO WENIG WIE MÖGLICH
NEIGEN.

SPUR- ODER RICHTUNGSWECHSEL
STETS RECHTZEITIG DURCH BETÄ­TIGUNG DER BLINKER ANZEIGEN,
PLÖTZLICHE ODER GEFÄHRLICHE
MANÖVER VERMEIDEN. DIE BLIN­KER NACH DEM RICHTUNGSWECH­SEL SOFORT WIEDER AUSSCHAL­TEN.

BEI ÜBERHOLEN ODER BEIM ÜBER­HOLT WERDEN SEHR VORSICHTIG
FAHREN.

BEI REGEN VERRINGERT DIE VON
GROSSEN FAHRZEUGEN AUFGE­WIRBELTE WASSERWOLKE DIE
SICHT. DER LUFTDRUCK KANN ZUM

70

3 L'uso / 3 Benutzungshinweise

STAMENTO D'ARIA PUÒ PROVOCA­RE LA PERDITA DEL CONTROLLO
DEL VEICOLO.

EINEM VERLUST ÜBER DIE FAHR­ZEUGKONTROLLE FÜHREN.

03_14

Arresto motore (03_14)

ATTENZIONE

EVITARE, PER QUANTO POSSIBILE,
L'ARRESTO BRUSCO, IL RALLENTA­MENTO REPENTINO DEL VEICOLO E
LE FRENATE AL LIMITE.

•

Rilasciare la manopola accele­ratore (Pos. A), azionare gra­dualmente i freni e contempora­neamente "scalare" le marce
per rallentare la velocità.

Ridotta la velocità, prima dell'arresto to­tale del veicolo:

•

Azionare la leva frizione per evi­tare lo spegnimento del motore.

Con veicolo fermo:

•

Posizionare la leva cambio in
folle (spia verde accesa).

•

Rilasciare la leva frizione.

Abstellen des Motors (03_14)

Achtung

SO WEIT WIE MÖGLICH PLÖTZLI­CHES ANHALTEN, VOLLBREMSUN­GEN DES FAHRZEUGS UND BREM­SEN AM ENDE VON KURVEN VERMEI­DEN.

•

Den Gasgriff loslassen (Pos.
A), leicht die Bremsen betätigen

und gleichzeitig zum Abbrem­sen die Gänge runterschalten.

Nach dem Abbremsen vorm vollständi­gen Anhalten des Fahrzeugs:

•

Um ein Absterben des Motors
zu vermeiden, den Kupplungs­hebel betätigen.

Bei angehaltenem Fahrzeug:

•

Das Schaltpedal auf Leerlauf
stellen (grüne Kontrolllampe
eingeschaltet).

•

Den Kupplungshebel loslassen.

71

•

Durante una sosta momenta­nea, tenere azionato almeno un
freno.

•

Bei kurzem Halt mindestens ei­ne Bremse betätigt halten.

Parcheggio (03_15)

La scelta della zona di parcheggio è mol­to importante e deve rispettare la segna­letica stradale e le indicazioni riportate di
seguito.

ATTENZIONE
PARCHEGGIARE IL VEICOLO SU

TERRENO SOLIDO E IN PIANO PER
EVITARE CHE CADA.

NON APPOGGIARE IL VEICOLO AI
MURI E NON DISTENDERLO SUL TER­RENO.

ACCERTARSI CHE IL VEICOLO E IN
PARTICOLARE LE PARTI ROVENTI
DELLO STESSO, NON SIANO DI AL­CUN PERICOLO PER LE PERSONE E
I BAMBINI. NON LASCIARE IL VEICO­LO INCUSTODITO CON IL MOTORE
ACCESO O LA CHIAVE INSERITA NEL
COMMUTATORE DI ACCENSIONE.

ATTENZIONE
LA CADUTA O L'ECCESSIVA INCLI-

NAZIONE DEL VEICOLO POSSONO
CAUSARE L'USCITA DEL CARBU­RANTE.

Parken (03_15)

Die Auswahl des Parkplatzes ist sehr
wichtig. Halten Sie sich dabei an die Ver­kehrszeichen und an die nachfolgend be­schriebenen Anweisungen.

Achtung
DAS FAHRZEUG AUF FESTEM BO-

DEN PARKEN, UM ZU VERMEIDEN,
DASS ES UMFÄLLT.

DAS FAHRZEUG NICHT AN MAUERN
ANLEHNEN UND NICHT AUF DEN BO­DEN LEGEN.

SICHERSTELLEN, DASS DAS FAHR­ZEUG, UND BESONDERS DIE HEIS­SEN TEILE, KEINE GEFAHR FÜR PER­SONEN UND KINDER DARSTELLEN.
DAS FAHRZEUG BEI LAUFENDEM
MOTOR ODER BEI ZÜNDSCHLÜSSEL
IM ZÜNDSCHLOSS NICHT UNBEAUF­SICHTIGT LASSEN.

Achtung
BEIM FALLEN ODER STARKER NEI-

GUNG DES FAHRZEUGES KÖNNTE
KRAFTSTOFF HERAUSFLIESSEN.

DER FÜR DEN ANTRIEB IN VERBREN­NUNGSMOTOREN BENUTZTE

72

3 L'uso / 3 Benutzungshinweise

IL CARBURANTE UTILIZZATO PER LA
PROPULSIONE DEI MOTORI A SCOP­PIO E' ESTREMAMENTE INFIAMMABI­LE E PUO' DIVENIRE ESPLOSIVO IN
DETERMINATE CONDIZIONI.

KRAFTSTOFF IST EXTREM ENT­FLAMMBAR UND KANN UNTER BE­STIMMTEN UMSTÄNDEN EXPLOSIV
WERDEN.

03_15

NON CARICARE NE' IL PROPRIO PE­SO, NE' QUELLO DEL PASSEGGERO
SUL CAVALLETTO LATERALE.

•

Arrestare il veicolo

•

Ruotare la chiave (2) e posizio­nare su 'OFF' l'interruttore di ac­censione (1).

•

Posizionare il veicolo sul caval­letto

•

Bloccare lo sterzo ed estrarre la
chiave.

Marmitta catalitica

EVITARE DI PARCHEGGIARE IL VEI­COLO IN PROSSIMITÀ DI STERPA­GLIE SECCHE O IN LUOGHI ACCES­SIBILI AI BAMBINI, IN QUANTO LA
MARMITTA CATALITICA RAGGIUNGE

WEDER DAS EIGENE NOCH DAS BEI­FAHRERGEWICHT AUF DEN SEITEN­STÄNDER VERLAGERN.

•

Das Fahrzeug anhalten.

•

Den Schlüssel (2) drehen und
das Zündschloss (1) auf "OFF"
stellen.

•

Das Fahrzeug auf den Ständer
stellen.

•

Die Lenkung blockieren und den
Schlüssel abziehen.

Katalysator

NICHT IN DER NÄHE VON TROCKE­NEM GRAS ODER AN FÜR KINDER
LEICHT ZUGÄNGLICHEN STELLEN
PARKEN, DA DER KATALYSATOR

73

NELL'USO TEMPERATURE MOLTO
ELEVATE; PRESTARE QUINDI LA
MASSIMA ATTENZIONE ED EVITARE
QUALSIASI TIPO DI CONTATTO PRI­MA DEL SUO COMPLETO RAFFRED­DAMENTO.

NON UTILIZZARE BENZINA CON
PIOMBO, IN QUANTO PROVOCA LA
DISTRUZIONE DEL CATALIZZATORE.

ERREICHT BEIM EINSATZ SEHR HO­HE TEMPERATUREN. BITTE ACHT
GEBEN UND JEGLICHEN KONTAKT
VERMEIDEN, BEVOR DIE TEILE AB­GEKÜHLT SIND.

KEIN BLEIHALTIGES BENZIN VER­WENDEN, DA ES ZUR ZERSTÖRUNG
DES KATALYSATORS FÜHREN KANN

03_16

Cavalletto (03_16, 03_17)

•

Impugnare la manopola sinistra
(1) e la cinghia passeggero (2).

ATTENZIONE

PERICOLO DI CADUTA O ROVESCIA­MENTO.

•

Spingere il cavalletto laterale
con il piede destro, estendendo­lo completamente.

•

Inclinare il veicolo sino ad ap­poggiare il cavalletto al suolo.

•

Sterzare completamente verso
sinistra il manubrio.

74

Ständer (03_16, 03_17)

•

Den linken Griff (1) und den Bei­fahrerriemen (2) fassen.

Achtung

GEFAHR VON FALLEN ODER UMKIP­PEN.

•

Mit dem rechten Fuß auf den
Seitenständer drücken und voll­ständig ausklappen.

•

Das Fahrzeug soweit neigen,
bis der Ständer auf dem Boden
aufliegt.

•

Den Lenker vollständig nach
links drehen.

3 L'uso / 3 Benutzungshinweise

ATTENZIONE
ACCERTARSI DELLA STABILITA' DEL

VEICOLO.

Achtung
SICHERSTELLEN, DASS DAS FAHR-

ZEUG STABIL GELAGERT IST.

03_17

CONTROLLO CAVALLETTO LATERA­LE

La rotazione del cavalletto laterale (3) de­ve essere libera da impedimenti. Effet­tuare i seguenti controlli:

•

Le molle (4) non devono essere
danneggiate, usurate, arruggini­te o indebolite.

•

Il cavalletto deve ruotare libera­mente, eventualmente ingras­sare lo snodo.

Suggerimenti contro i furti

ATTENZIONE
UTILIZZANDO UN DISPOSITIVO

BLOCCADISCO, PORRE IL MASSIMO
DELL'ATTENZIONE NEL RIMUOVER­LO PRIMA DI METTERSI ALLA GUIDA
DEL VEICOLO. IL MANCATO RISPET­TO DI QUESTA AVVERTENZA PO­TREBBE CAUSARE SERI DANNI AL­L'IMPIANTO FRENANTE E PROVOCA­RE INCIDENTI CON CONSEGUENTI
DANNI FISICI O PERSINO LA MORTE.

KONTROLLE SEITENSTÄNDER

Der Seitenständer (3) muss sich frei und
ohne zu klemmen drehen lassen. Fol­gende Kontrollen vornehmen:

•

Die Federn (4) dürfen nicht be­schädigt, verschlissen, verros­tet oder geschwächt sein.

•

Der Ständer muss freigängig
drehen, ggf. den Gelenkpunkt
schmieren.

Empfehlungen zum
Diebstahlschutz

Achtung
FALLS EINE BREMSSCHEIBENBLO-

CKIERVORRICHTUNG VERWENDET
WIRD, IST DIESE VOR FAHRTAN­TRITT ZU ENTFERNEN. DIE NICHT­EINHALTUNG DIESES HINWEISES
KÖNNTE SCHWERE SCHÄDEN AN
DER BREMSANLAGE VERURSA­CHEN UND ZU UNFÄLLEN FÜHREN,
DIE SCHWERE VERLETZUNGEN

75

ODER SOGAR DEN TOD BEDINGEN
KÖNNTEN.

Non lasciare MAI la chiave di accensione
inserita e utilizzare sempre il bloccaster­zo. Parcheggiare il veicolo in un luogo
sicuro, possibilmente in un garage o in un
luogo custodito. Utilizzare, per quanto
possibile, un addizionale dispositivo an­tifurto. Verificare che i documenti e la
tassa di circolazione siano in ordine. Scri­vere i propri dati anagrafici e il proprio
numero telefonico su questa pagina, per
facilitare l'identificazione del proprietario
in caso di ritrovamento a seguito del furto.

COGNOME: ..................................

NOME: .........................................

INDIRIZZO: .................................

N. TELEFONICO: ..........................

AVVERTENZA
IN MOLTI CASI, I VEICOLI RUBATI

VENGONO IDENTIFICATI ATTRAVER­SO I DATI RIPORTATI SUL LIBRETTO
DI USO / MANUTENZIONE.

NIE den Zündschlüssel im Zündschloss
stecken lassen und immer das Lenker­schloss verwenden. Das Fahrzeug in ei­nem sicheren Ort, lieber in einer Garage
oder beaufsichtigtem Parkplatz, parken.
Falls möglich einen zusätzlichen Dieb­stahlschutz verwenden. Prüfen, dass die
Fahrzeugdokumente in Ordnung sind
und die Kfz-Steuer bezahlt wurde. Den
eigenen Namen und Anschrift sowie die
Telefonnummer auf dieser Seite eintra­gen, so dass der Eigentümer im Fall ei­nes Wiederauffinden des Fahrzeugs
nach einem Diebstahl schnell identifiziert
werden kann.

NACHNAME: ..................................

VORNAME: .........................................

ANSCHRIFT: .................................

TELEFONNUMMER: ..........................

Warnung
IN VIELEN FÄLLEN KÖNNEN GE-

STOHLENE FAHRZEUGE ANHAND
DER ANGABEN IN DER BEDIE­NUNGS-/WARTUNGSANLEITUNG
IDENTIFIZIERT WERDEN.

76

RS4 50

Cap. 04

La

manutenzione

Kap. 04

Wartung

77

Livello olio cambio (04_01,
04_02)

Getriebeölstand (04_01,
04_02)

CONTROLLO
ATTENZIONE

POSIZIONARE IL VEICOLO SU UN
TERRENO SOLIDO E IN PIANO.

•

Arrestare il motore e lasciarlo
raffreddare almeno dieci minuti,
per consentire il drenaggio del­l'olio nel carter e il raffredda­mento dell'olio stesso.

ATTENZIONE

PERICOLO DI CADUTA O ROVESCIA­MENTO.

•

Tenere il veicolo in posizione
verticale con le due ruote ap­poggiate al suolo.

KONTROLLE
Achtung

DAS FAHRZEUG AUF EINEM FESTEN
UND EBENEN UNTERGRUND AUF­STELLEN.

•

Den Motor abstellen und min­destens zehn Minuten abkühlen
lassen, so dass das Öl in das
Gehäuse fließen und abkühlen
kann.

Achtung

GEFAHR VON FALLEN ODER UMKIP­PEN.

•

Das Fahrzeug senkrecht, mit
beiden Rädern auf dem Boden
halten.

78

4 La manutenzione / 4 Wartung

SE NON SI ESEGUONO LE PRECE­DENTI OPERAZIONI, SI RISCHIA DI
EFFETTUARE UN ERRATO RILEVA­MENTO DEL LIVELLO.

WERDEN DIE OBENSTEHENDEN AR­BEITSSCHRITTE NICHT BEACHTET,
BESTEHT DIE GEFAHR, DASS EIN
FALSCHER ÖLSTAND ABGELESEN
WIRD.

04_01

04_02

•

Operando dal lato destro, svita­re e togliere la vite (1).

•

Verificare visivamente che l'olio
raggiunga il margine inferiore
del foro filettato (2).

Se lo raggiunge:

•

Avvitare e serrare la vite di con­trollo (1).

Se non lo raggiunge:

•

Provvedere al rabbocco.

RABBOCCO

Se fosse necessario effettuare il rabboc­co:

•

Operando dal lato sinistro, svi­tare e togliere il tappo di carico
(3).

•

Versare una piccola quantita' di
olio nel foro filettato di carico (4)
e aspettare circa un minuto af-

79

•

Von der rechten Seite arbeiten
und die Schraube (1) abschrau­ben und entfernen.

•

Durch Sichtkontrolle prüfen,
dass der Getriebeölstand bis
zum unteren Rand der Gewin­deöffnung (2) reicht.

Wenn das Öl den Rand erreicht:

•

Die Kontrollschraube (1) anbrin­gen und festschrauben.

Wenn das Öl den Rand nicht erreicht:

•

Nachfüllen.

NACHFÜLLEN

Gegebenenfalls nachfüllen:

•

Von der linken Seite arbeiten
und die Öl-Einfüllschraube (3)
abschrauben und entfernen.

•

Eine kleine Menge Öl in die
Schraub-Einfüllöffnung (4) ein­füllen und ungefähr eine Minute
warten, so dass sich das Öl

finché l'olio defluisca uniforme­mente all'interno del carter.

•

Verificare visivamente dal lato
destro che l'olio raggiunga il
margine inferiore del foro filetta­to (2).

•

Se ciò non accade, ripetere il
rabbocco con piccoli quantitativi
d'olio, e il controllo attraverso il
foro filettato (2), fino a che si sa­ra' raggiunto il livello prescritto.

•

Al termine dell'operazione avvi­tare e serrare la vite di controllo
(1) ed il tappo di carico (3), ope­rando dal lato destro.

gleichmäßig im Gehäuse vertei­len kann.

•

Durch Sichtkontrolle von der
rechten Seite prüfen, dass der
Ölstand bis zum unteren Rand
der Gewindeöffnung (2) reicht.

•

Andernfalls sooft jeweils kleine
Mengen Öl nachfüllen und der
Gewindeöffnung (2) prüfen, bis
der vorgeschriebene Ölstand
erreicht ist.

•

Nach der Arbeit die Kontroll­Schraube (1) und die Öl-Einfüll­schraube (3) von der rechten
Seite wieder festschrauben.

SERRARE BENE IL TAPPO DI RIEM­PIMENTO E ASSICURARSI CHE L'O­LIO NON TRAFILI.

CONTROLLARE PERIODICAMENTE
CHE NON CI SIANO PERDITE IN COR­RISPONDENZA DELLA GUARNIZIO­NE DEL COPERCHIO DEL CARTER.

NON UTILIZZARE IL VEICOLO CON
LUBRIFICAZIONE INSUFFICIENTE O
CON LUBRIFICANTI CONTAMINATI O
IMPROPRI, IN QUANTO ACCELERA­NO IL LOGORIO DELLE PARTI IN MO­VIMENTO E POSSONO DAR LUOGO A
GUASTI IRREPARABILI.

SOSTITUZIONE

80

DIE ÖL-EINFÜLLSCHRAUBE GUT
FESTZIEHEN UND PRÜFEN, DASS
KEIN ÖL AUSTRITT.

REGELMÄSSIG KONTROLLIEREN,
DASS KEINE LECKS AN DER DICH­TUNG DES GEHÄUSEDECKELS VOR­HANDEN SIND.

DER BETRIEB DES FAHRZEUGS MIT
ZU WENIG, MIT VERSCHMUTZTEM
ODER FALSCHEM ÖL FÜHRT ZU EI­NER FRÜHZEITIGEN ABNUTZUNG
DER BEWEGTEN TEILE UND KANN
ZU SCHWEREN SCHÄDEN FÜHREN.

WECHSEL

4 La manutenzione / 4 Wartung

ATTENZIONE

QUESTE OPERAZIONI SONO PARTI­COLARMENTE COMPLICATE E RI­SCHIOSE. RIVOLGERSI AD UN Con­cessionario Ufficiale Aprilia O SE
SIETE PERSONE ESPERTE E QUALI­FICATE, POTETE FARE RIFERIMEN­TO ALLE INDICAZIONI PRESENTI NEL
MANUALE D'OFFICINA ACQUISTABI­LE PRESSO LO STESSO Concessio­nario Ufficiale Aprilia.

Achtung

DIESE ARBEITSSCHRITTE SIND BE­SONDERS KOMPLIZIERT UND RIS­KANT. WENDEN SIE SICH AD UN AN
EINEN offiziellen Aprilia-Vertrags­händler. SIND SIE EIN AUSGEBILDE­TER FACHMANN, VERWEISEN WIR
AUF DIE ANGABEN IM WERKSTAT­THANDBUCH, DAS BEI DEM GLEI­CHEN offiziellen Aprilia-Vertrags­händler GEKAUFT WERDEN KANN.

Pneumatici

Questo veicolo è dotato di pneumatici
senza camera d'aria (tubeless).

CONTROLLARE PERIODICAMENTE
LA PRESSIONE DI GONFIAGGIO DE­GLI PNEUMATICI A TEMPERATURA
AMBIENTE.

SE GLI PNEUMATICI SONO CALDI, LA
MISURAZIONE NON È CORRETTA.

EFFETTUARE LA MISURAZIONE SO­PRATTUTTO PRIMA E DOPO OGNI
LUNGO VIAGGIO.

SE LA PRESSIONE DI GONFIAGGIO È
TROPPO ALTA, LE ASPERITÀ DEL

81

Reifen

Das Fahrzeug ist mit schlauchlosen Rei­fen (Tubeless) ausgestattet.

DER REIFENDRUCK MUSS REGEL­MÄSSIG BEI KALTEN REIFEN GE­PRÜFT WERDEN.

BEI WARMEN REIFEN IST DER MESS­WERT NICHT RICHTIG.

DEN REIFENDRUCK BESONDERS
VOR LÄNGEREN FAHRTEN PRÜFEN.

BEI EINEM ZU HOHEN REIFENDRUCK
WERDEN DIE UNEBENHEITEN DES
BODENS NICHT GEDÄMPFT UND DA­HER AUF DEN LENKER ÜBERTRA-

TERRENO NON VENGONO AMMOR­TIZZATE E SONO QUINDI TRASMES­SE AL MANUBRIO, COMPROMET­TENDO COSÌ IL COMFORT DI MARCIA
E RIDUCENDO ANCHE LA TENUTA DI
STRADA IN CURVA.

SE, VICEVERSA, LA PRESSIONE DI
GONFIAGGIO È INSUFFICIENTE, I
FIANCHI DEGLI PNEUMATICI LAVO­RANO MAGGIORMENTE, E POTREB­BERO VERIFICARSI LO SLITTAMEN­TO DELLA GOMMA SUL CERCHIO
OPPURE IL SUO DISTACCO, CON
CONSEGUENTE PERDITA DI CON­TROLLO DEL VEICOLO.

IN CASO DI FRENATE BRUSCHE, GLI
PNEUMATICI POTREBBERO FUORIU­SCIRE DAI CERCHI.

NELLE CURVE, INFINE, IL VEICOLO
POTREBBE SBANDARE.

CONTROLLARE LO STATO SUPERFI­CIALE E L'USURA, IN QUANTO UNA
PESSIMA CONDIZIONE DEGLI PNEU­MATICI COMPROMETTEREBBE L'A­DERENZA ALLA STRADA E LA MA­NOVRABILITÀ DEL VEICOLO.

SOSTITUIRE LO PNEUMATICO SE
USURATO O SE UNA EVENTUALE FO­RATURA NELLA ZONA DEL BATTI­STRADA HA DIMENSIONI MAGGIORI
A 5 mm (0,197 in).

DOPO AVER RIPARATO UNO PNEU­MATICO, FAR ESEGUIRE L'EQUILI-

GEN. DAS BEEINTRÄCHTIGT DEN
FAHRKOMFORT UND VERRINGERT
DIE STRASSENHAFTUNG BEI KUR­VENFAHRTEN.

BEI EINEM ZU NIEDRIGEN REIFEN­DRUCK WERDEN DIE REIFENWÄNDE
STÄRKER BELASTET, DER REIFEN
KÖNNTE AUF DER FELGE RUT­SCHEN ODER SICH ABLÖSEN, WAS
ZU EINEM VERLUST ÜBER DIE FAHR­ZEUGKONTROLLE FÜHREN WÜRDE.

BEI VOLLBREMSUNGEN KÖNNTEN
SICH DIE REIFEN AUS DEN FELGEN
LÖSEN.

BEI KURVENFAHRTEN KÖNNTE DAS
FAHRZEUG INS SCHLEUDERN GE­RATEN.

DEN ZUSTAND DER REIFENDECKE
KONTROLLIEREN. EIN SCHLECHTER
ZUSTAND BEEINTRÄCHTIGT DIE
STRASSENHAFTUNG UND LENK­BARKEIT DES FAHRZEUGS.

DIE REIFEN MÜSSEN GEWECHSELT
WERDEN, WENN SIE ABGENUTZT
SIND ODER EIN LOCH AUF DER
LAUFFLÄCHE GRÖSSER ALS 5 mm
(0,197 in) IST.

NACH EINER REIFENREPARATUR
MÜSSEN DIE REIFEN AUSGEWUCH­TET WERDEN. AUSSCHLIESSLICH
REIFEN MIT DEM VOM HERSTELLER
ANGEGEBENEN MASSEN VERWEN­DEN.

82

4 La manutenzione / 4 Wartung

BRATURA DELLE RUOTE. USARE
ESCLUSIVAMENTE PNEUMATICI
DELLE DIMENSIONI INDICATE DALLA
CASA.

CONTROLLARE CHE LE VALVOLE DI
GONFIAGGIO SIANO SEMPRE MUNI­TE DEI TAPPINI, ONDE EVITARE UN
IMPROVVISO SGONFIAGGIO DEGLI
PNEUMATICI. LE OPERAZIONI DI SO­STITUZIONE, RIPARAZIONE, MANU­TENZIONE ED EQUILIBRATURA SO­NO MOLTO IMPORTANTI, DEVONO
ESSERE ESEGUITE CON ATTREZZI
APPROPRIATI E CON LA NECESSA­RIA ESPERIENZA.

PER QUESTO MOTIVO, SI CONSIGLIA
DI RIVOLGERSI A UN Concessionario
Ufficiale aprilia O UN GOMMISTA SPE­CIALIZZATO PER L'ESECUZIONE
DELLE PRECEDENTI OPERAZIONI.
SE GLI PNEUMATICI SONO NUOVI,
POSSONO ESSERE RICOPERTI DI
UNA PATINA SCIVOLOSA: GUIDARE
CON CAUTELA PER I PRIMI CHILO­METRI. NON UNGERE CON LIQUIDO
NON IDONEO GLI PNEUMATICI. SE
GLI PNEUMATICI SONO VECCHI, AN­CHE SE NON COMPLETAMENTE
USURATI, POSSONO INDURIRSI E
NON GARANTIRE LA TENUTA DI
STRADA.

IN QUESTO CASO SOSTITUIRE GLI
PNEUMATICI.

PRÜFEN, DASS AUF DEN REIFEN­VENTILEN IMMER DIE SCHUTZKAP­PEN AUFGESETZT SIND, UM EIN
PLÖTZLICHES ENTWEICHEN DER
LUFT AUS DEN REIFEN ZU VERMEI­DEN. DER REIFENWECHSEL, DAS
AUSWUCHTEN, DIE REPARATUR
UND WARTUNG DER REIFEN SIND
SEHR WICHTIG UND MÜSSEN STETS
MIT GEEIGNETEM WERKZEUG UND
DER NÖTIGEN ERFAHRUNG VORGE­NOMMEN WERDEN.

WENDEN SIE SICH FÜR DIESE ARBEI­TEN AN EINEN offiziellen aprilia-Ver­tragshändler ODER AN EINE REIFEN­FACHWERKSTATT. NEUE REIFEN
KÖNNEN EINEN RUTSCHIGEN BE­LAG HABEN: DIE ERSTEN KILOME­TER SEHR VORSICHTIG FAHREN. DIE
REIFEN NICHT MIT UNGEEIGNETEN
FLÜSSIGKEITEN SCHMIEREN. ALTE
REIFEN, AUCH WENN SIE NOCH
NICHT VOLLSTÄNDIG ABGENUTZT
SIND, KÖNNEN HART WERDEN UND
NICHT MEHR DIE STRASSENHAF­TUNG GARANTIEREN.

IN DIESEM FALL MÜSSEN DIE REIFEN
GEWECHSELT WERDEN.

83

LIMITE MINIMO DI PROFONDITÀ BAT­TISTRADA

anteriore: 2 mm (0.078 in)
posteriore: 2 mm (0.078 in)

MINDEST-PROFILTIEFE

Vorne: 2 mm (0.078 in)
Hinten: 2 mm (0.078 in)

04_03

04_04

Smontaggio candela (04_03,
04_04)

Smontare periodicamente la candela, pu­lirla dalle incrostazioni carboniose e se
necessario sostituirla.

Per accedere alla candela:

•

Sollevare il serbatoio.

Per la rimozione e la pulizia:

•

Rimuovere la pipetta della can­dela.

•

Togliere ogni traccia di sporco
dalla base della candela, quindi
svitarla con la chiave in dotazio­ne al kit attrezzi ed estrarla dalla
sede, avendo cura di non far en­trare polvere o altre sostanze al­l'interno del cilindro.

•

Controllare che l'elettrodo e la
porcellana centrale della cande­la siano privi di depositi carbo­niosi o segni di corrosione,
eventualmente pulire con gli ap­positi pulitori per candele, con
un filo di ferro e/o spazzolino
metallico.

Ausbau der zündkerze (04_03,
04_04)

Die Zündkerze regelmäßig ausbauen,
von Schlackeablagerungen reinigen und
gegebenenfalls auswechseln.

Für den Zugriff auf die Zündkerze:

•

Den Benzintank anheben.

Für den Ausbau und die Reinigung:

•

Den Kerzenstecker von der
Zündkerze abziehen.

•

Allen Schmutz von Kerzensitz
entfernen und die Zündkerze
dann mit dem Kerzenschlüssel
aus dem Bordwerkzeug aus­schrauben und ausbauen. Da­rauf achten, dass kein Schmutz
oder andere Materialien in den
Zylinder gelangen.

•

Kontrollieren, dass die Elektro­de und das mittlere Porzellanteil
an der Zündkerze frei von
Schlackeablagerungen oder
Korrosionsspuren sind. Gege­benenfalls mit einem geeigne­ten Zündkerzen-Reiniger, mit ei-

84

4 La manutenzione / 4 Wartung

•

Soffiare energicamente con un
getto d'aria per evitare che i re­sidui rimossi entrino nel motore.
Se la candela presenta screpo­lature sull'isolante, elettrodi cor­rosi o eccessivi depositi, deve
essere sostituita.

•

Controllare la distanza tra gli
elettrodi con uno spessimetro.
Questa deve essere di 0,5 mm
(0.02 in), eventualmente rego­larla, piegando con cautela l'e­lettrodo di massa.

•

Accertarsi che la rondella sia in
buone condizioni. Con la rondel­la montata, avvitare a mano la
candela per evitare di danneg­giare la filettatura.

•

Serrare con la chiave in dotazio­ne al kit attrezzi, facendo com­piere 1/2 giro alla candela per
comprimere la rondella.

ATTENZIONE
LA CANDELA DEVE ESSERE BEN AV-

VITATA, ALTRIMENTI IL MOTORE SI
POTREBBE SURRISCALDARE DAN­NEGGIANDOSI GRAVEMENTE. UTI­LIZZARE SOLO CANDELE DEL TIPO
CONSIGLIATO, ALTRIMENTI SI PO­TREBBERO COMPROMETTERE LE
PRESTAZIONI E LA DURATA DEL MO­TORE.

Coppie di bloccaggio (N*m)

Candela

12 - 14 Nm (8.8 - 10.3 lbf ft)

nem Metalldraht bzw. Metall­bürste reinigen.

•

Kräftig mit einem Luftstrahl aus­blasen, um zu vermeiden, das
die entfernten Reste in den Mo­tor gelangen. Ist das Isolierteil
an der Zündkerze eingerissen,
die Elektroden korrodiert oder
mit zu starken Ablagerungen,
muss die Zündkerze gewechselt
werden.

•

Den Elektrodenabstand mit ei­ner Blattlehre prüfen. Dieser
muss 0,5 mm (0.02 in) betragen.
Gegebenenfalls durch vorsichti­ges Biegen der Masseelektrode
einstellen.

•

Sicherstellen, dass die Unter­legscheibe in gutem Zustand ist.
Mit angebrachter Unterleg­scheibe die Zündkerze von
Hand einschrauben, um Schä­den am Gewinde zu vermeiden.

•

Mit dem Kerzenschlüssel aus
dem Bordwerkzeug die Zünd­kerze um ein ½ Umdrehung
festziehen, um die Unterleg­scheibe zusammenzudrücken.

Achtung
DIE ZÜNDKERZE MUSS GUT FESTGE-

SCHRAUBT SEIN, ANDERNFALLS
KANN SICH DER MOTOR ÜBERHIT­ZEN UND SCHWER BESCHÄDIGT
WERDEN. NUR ZÜNDKERZEN DES
EMPFOHLENEN TYPS VERWENDEN,
DA LEISTUNG UND LEBENSDAUER
DES MOTORS WESENTLICH DAVON
ABHÄNGEN.

85

Drehmoment-Richtwerte
(N*m)

Zündkerze

12 - 14 Nm (8.8 - 10.3 lbf ft)

04_05

•

Posizionare correttamente la pi­petta della candela, in modo che
non si stacchi con le vibrazioni
del motore.

•

Riposizionare il serbatoio carbu­rante.

Smontaggio filtro aria (04_05,
04_06, 04_07)

•

Sollevare il serbatoio carburan­te.

•

Svitare e togliere le due viti (1).

•

Abbassare il serbatoio e svitare
e togliere le due viti (2) recupe­rando i dadi sottostanti.

•

Operando nella zona posteriore
al serbatoio, sollevare il coper­chio cassa filtro (3) e sfilandolo
a pacco unitamente all'elemen­to filtrante (4), facendolo scorre­re verso l'alto e posteriormente.

•

Separare l'elemento filtrante (4)
su una superficie pulita ed
asciutta dal coperchio cassa fil­tro (3).

•

Die Zündkerzenkappe richtig
aufsetzen, so dass sie sich
durch die Motorvibration nicht
lösen kann.

•

Den Benzintank wieder anbrin­gen.

Ausbau luftfilter (04_05,
04_06, 04_07)

•

Den Benzintank anheben.

•

Die beiden Schrauben (1) ab­schrauben und entfernen.

•

Den Tank absenken, die zwei
Schrauben (2) abschrauben
und entfernen und die unterlie­genden Muttern aufbewahren.

•

Im hinteren Bereich am Tank ar­beiten, den Deckel des Filterge­häuses (3) anheben und zusam­men mit dem Filterelement (4)
nach oben und hinten verschie­ben und ausbauen.

•

Das Filterelement (4) auf einer
sauberen und trockenen Unter­lage vom Deckel des Filterge­häuses (3) trennen.

86

4 La manutenzione / 4 Wartung

04_06

04_07

TAPPARE L'APERTURA CON UNO
STRACCIO PULITO, PER EVITARE
CHE EVENTUALI CORPI ESTRANEI
ENTRINO NEI CONDOTTI DI ASPIRA­ZIONE.

DIE ÖFFNUNG MIT EINEM SAUBEREN
LAPPEN VERSCHLIESSEN, UM EIN
EVENTUELLES EINDRINGEN VON
FREMDKÖRPERN IN DEN ANSAUG­TRAKT ZU VERMEIDEN.

04_08

Pulizia del filtro aria (04_08,
04_09)

NON AGIRE CON CACCIAVITI O AL­TRO SUL FILTRO STESSO.

87

Reinigung des Luftfilters
(04_08, 04_09)

NICHT MIT SCHRAUBENZIEHER
ODER ANDEREM AM FILTER ARBEI­TEN.

•

Afferrare il filtro aria (1) e batter­lo più volte sopra un piano puli­to.

•

All'occorrenza, pulire il filtro aria
(1) con un getto d'aria compres­sa (dirigendolo dall'interno ver­so l'esterno del filtro).

ATTENZIONE
DURANTE LE OPERAZIONI DI PULI-

ZIA DELL'ELEMENTO FILTRANTE,
VERIFICARE CHE NON VI SIANO LA­CERAZIONI.

IN CASO CONTRARIO SOSTITUIRE
L'ELEMENTO FILTRANTE.

•

Den Luftfilter (1) festhalten und
mehrfach auf eine saubere Flä­che schlagen.

•

Gegebenenfalls den Luftfilter (1)
mit einem Pressluftstrahl (von
innen nach außen richten) reini­gen.

Achtung
BEI DER REINIGUNG DES FILTERE-

LEMENTS DAS FILTERELEMENT AUF
BESCHÄDIGUNGEN ÜBERPRÜFEN.

ANDERNFALLS DAS FILTERELE­MENT WECHSELN

04_09

•

Pulire esternamente il filtro aria
(1) con un panno pulito.

•

Pulire con un panno pulito l'in­terno della cassa filtro (2).

•

Pulire i condotti di aspirazione
(3).

SOSTITUZIONE FILTRO ARIA
ATTENZIONE
NON RIUTILIZZARE UN FILTRO GIÀ

UTILIZZATO IN PRECEDENZA.

88

•

Den Luftfilter (1) außen mit ei­nem sauberen Lappen reinigen.

•

Das Luftfiltergehäuse (2) innen
mit einem sauberen Lappen rei­nigen.

•

Die Ansaugrohre (3) reinigen.

WECHSELN DES LUFTFILTERS
Achtung
NIEMALS EINEN BEREITS VERWEN-

DETEN FILTER WIEDERVERWEN­DEN.

4 La manutenzione / 4 Wartung

•

Sostituire il filtro aria (1) con uno
nuovo dello stesso tipo.

•

Den Luftfilter (1) durch einen
neuen Filter des gleichen Typs
auswechseln.

Livello liquido di
raffreddamento

NON UTILIZZARE IL VEICOLO SE IL
LIVELLO DEL LIQUIDO REFRIGERAN­TE È AL DI SOTTO DEL LIVELLO MI­NIMO.

NEL CASO DI INTERVENTI DI MANU­TENZIONE, SI CONSIGLIA L'UTILIZZO
DI GUANTI IN LATTICE.

PER LA SOSTITUZIONE, RIVOLGERSI
A UN CONCESSIONARIO UFFICIALE
aprilia.

La soluzione di liquido refrigerante è
composta da 50% di acqua e 50% di an­tigelo.

Questa miscela è ideale per la maggior
parte di temperature di funzionamento e
garantisce una buona protezione contro
la corrosione.

È conveniente mantenere la stessa mi­scela anche nella stagione calda perché

Kühlflüssigkeitsstand

DAS FAHRZEUG NICHT BENUTZEN,
WENN DER KÜHLFLÜSSIGKEITS­STAND UNTER MINDEST-FÜLL­STAND ABGEFALLEN IST.

BEI WARTUNGSARBEITEN SOLLTEN
LATEX-HANDSCHUHE GETRAGEN
WERDEN.

ZUM WECHSEL WENDEN SIE SICH
BITTE AN EINEN OFFIZIELLEN APRI­LIA-VERTRAGSHÄNDLER.

Die Kühlflüssigkeitslösung besteht aus
50% Wasser und 50% Frostschutzmittel.

Dieses Mischverhältnis ist für die meisten
Betriebstemperaturen geeignet und bie­tet eine gute Korrosionsbeständigkeit.

Es empfiehlt sich, das gleiche Mischver­hältnis auch im Sommer beizubehalten:
die Verdunstung wird damit geringer und

89

si riducono così le perdite per evapora­zione e la necessità di frequenti rabboc­chi.

In questo modo diminuiscono i depositi di
sali minerali, lasciati nei radiatori dall'ac­qua evaporata e si mantiene inalterata
l'efficienza dell'impianto di raffreddamen­to.

Nel caso in cui la temperatura esterna sia
al di sotto dei zero gradi centigradi, con­trollare frequentemente il circuito di raf­freddamento aggiungendo, se necessa­rio, una concentrazione maggiore di
antigelo (fino a un massimo del 60%).

Per la soluzione refrigerante utilizzare
acqua distillata, per non rovinare il moto­re.

NON TOGLIERE IL TAPPO DEL VASO
DI ESPANSIONE A MOTORE CALDO,
PERCHÉ IL REFRIGERANTE È SOTTO
PRESSIONE E A TEMPERATURA ELE­VATA.

auch die Notwendigkeit, öfters nachzu­füllen, wird reduziert.

Auf diese Weise bilden sich weniger Mi­neralsalzablagerungen, die sonst durch
das verdunstende Wasser im Kühler blei­ben, und die Leistung der Kühlanlage
bleibt erhalten.

Fällt die Außentemperatur unter 0 °C ab,
muss der Kühlkreislauf häufig kontrolliert
und gegebenenfalls ein höherer Frost­schutzanteil (bis maximal 60%) eingefüllt
werden.

Um den Motor nicht zu schädigen, für die
Kühlflüssigkeitslösung destilliertes Was­ser verwenden.

BEI HEISSEM MOTOR NICHT DEN DE­CKEL VOM AUSDEHNUNGSGEFÄSS
ABNEHMEN, WEIL DIE KÜHLFLÜS­SIGKEIT BEI HOHEN TEMPERATU­REN UNTER DRUCK STEHT.

ATTENZIONE

EFFETTUARE A MOTORE FREDDO
LE OPERAZIONI DI CONTROLLO E

90

Achtung

DIE KONTROLLE UND DAS NACH­FÜLLEN DER KÜHLFLÜSSIGKEIT

4 La manutenzione / 4 Wartung

RABBOCCO LIQUIDO REFRIGERAN­TE.

MÜSSEN BEI KALTEM MOTOR VOR­GENOMMEN WERDEN.

04_10

Controllo liquido di
raffreddamento (04_10)

•

Arrestare il motore e attendere
che si raffreddi.

ATTENZIONE

POSIZIONARE IL VEICOLO SU UN
TERRENO SOLIDO E IN PIANO.

•

Assicurarsi che il veicolo sia in
posizione verticale.

•

Osservando dal lato anteriore
del veicolo, sotto alla carena si­nistra, verificare che il livello del
liquido di raffreddamento sia
compreso tra le due tacche di ri­ferimento che indicano la quan­tità massima e quella minima
del liquido stesso.

•

Nel caso in cui il livello sia al di
sotto del livello minimo, rabboc­care come descritto.

Kontrolle der Kühlflüssigkeit
(04_10)

•

Den Motor abstellen und abwar­ten, bis er abgekühlt ist.

Achtung

DAS FAHRZEUG AUF EINEM FESTEN
UND EBENEN UNTERGRUND AUF­STELLEN.

•

Sicherstellen, dass das Fahr­zeug senkrecht steht.

•

Von der Fahrzeug-Vorderseite,
unter dem linken Karosserieteil,
kontrollieren, dass der Kühlflüs­sigkeitsstand zwischen den bei­den Markierungen für maxima­len und minimalen Füllstand
liegt.

•

Liegt der Füllstand unterhalb
des minimalen Füllstand, muss
wie angegeben nachgefüllt wer­den.

91

Rabbocco liquido di
raffreddamento

A controllo effettuato, nel caso sia neces­sario rabboccare il liquido di raffredda­mento, operare come segue:

•

sfilare il tappo di riempimento;

•

attendere qualche secondo per
permettere lo sfiato dell'even­tuale pressione.

ATTENZIONE

IL LIQUIDO REFRIGERANTE È NOCI­VO SE INGERITO; IL CONTATTO CON
LA PELLE O GLI OCCHI POTREBBE
CAUSARE IRRITAZIONI. SE IL LIQUI­DO VENISSE A CONTATTO CON LA
PELLE O GLI OCCHI, RISCIACQUARE
A LUNGO CON ACQUA ABBONDAN­TE E CONSULTARE IL MEDICO. SE
INGERITO, PROVOCARE IL VOMITO,
SCIACQUARE BOCCA E GOLA CON
ABBONDANTE ACQUA E CONSULTA­RE IMMEDIATAMENTE UN MEDICO.

Nachfüllen der Kühlflüssigkeit

Nach der Kontrolle, falls Kühlflüssigkeit
nachgefüllt werden muss, wie folgt vor­gehen:

•

Die Einfüllschraube abnehmen.

•

Einige Sekunden warten, so
dass eventueller Druck entwei­chen kann.

Achtung

DIE KÜHLFLÜSSIGKEIT IST BEI EIN­NAHME GIFTIG. DER KONTAKT MIT
HAUT UND AUGEN KANN REIZUN­GEN VERURSACHEN. KOMMT DIE
FLÜSSIGKEIT MIT HAUT ODER AU­GEN IN KONTAKT, SOFORT MIT
REICHLICH FLIESSENDEM WASSER
ABSPÜLEN UND EINEN ARZT AUFSU­CHEN. BEI EINNAHME ERBRECHEN
HERVORRUFEN, MUND UND HALS
MIT REICHLICH FLIESSENDEM WAS­SER AUSSPÜLEN UND SOFORT EI­NEN ARZT AUFSUCHEN.

•

Ruotare il manubrio verso de­stra.

•

Rabboccare con liquido refrige­rante sino a che il livello del li­quido raggiunga la tacca supe­riore sul fronte del serbatoio
liquido refrigerante.

92

•

Den Lenker nach rechts drehen.

•

Soviel Kühlflüssigkeit nachfül­len, bis der Flüssigkeitsstand
die obere Markierung auf der
Vorderseite des Kühlflüssig­keitsbehälters erreicht.

•

Niemals diesen Füllstand über­schreiten, andernfalls kann

4 La manutenzione / 4 Wartung

•

Non superare tale livello, altri­menti si può riscontrare una fuo­riuscita del liquido durante il
funzionamento del motore.

•

Reinserire il tappo di riempimen­to.

•

Verificare il livello del liquido, co­me descritto in precedenza.

ATTENZIONE
NEL CASO DI CONSUMO ECCESSIVO

DI LIQUIDO REFRIGERANTE E NEL
CASO IN CUI IL VASO DI ESPANSIO­NE RIMANGA VUOTO, CONTROLLA­RE CHE NON CI SIANO PERDITE NEL
CIRCUITO.

NOTA BENE

PER LA RIPARAZIONE, RIVOLGERSI
A UN Concessionario ufficiale aprilia.

Flüssigkeit während des Motor­betriebs austreten.

•

Die Einfüllschraube wieder an­bringen.

•

Den Flüssigkeitsstand wie oben
beschrieben kontrollieren.

Achtung
BEI EINEM ZU HOHEN VERBRAUCH

VON KÜHLFLÜSSIGKEIT, ODER
WENN DAS AUSDEHNUNGSGEFÄSS
LEER IST, KONTROLLIEREN, DASS
KEIN LECK IM KÜHLKREISLAUF BE­STEHT.

ANMERKUNG

FÜR DIE REPARATUR WENDEN SIE
SICH BITTE AN EINEN offiziellen apri­lia-Vertragshändler.

Controllo livello liquido freni
(04_11, 04_12)

NOTA BENE
POSIZIONARE IL VEICOLO SU DI UN

TERRENO SOLIDO E IN PIANO.

93

Kontrolle
bremsflüssigkeitsstand
(04_11, 04_12)

ANMERKUNG
DAS FAHRZEUG AUF EINEM FESTEN

UND EBENEN UNTERGRUND AUF­STELLEN.

ATTENZIONE

Achtung

04_11

PERICOLO DI CADUTA O ROVESCIA­MENTO.

AL MOMENTO DEL RADDRIZZAMEN­TO DEL VEICOLO, DA POSIZIONE DI
PARCHEGGIO A POSIZIONE DI MAR­CIA, IL CAVALLETTO RIENTRA AU­TOMATICAMENTE.

ANTERIORE

•

Posizionare il veicolo sul caval­letto.

•

Ruotare il manubrio verso sini­stra, in modo che il liquido con­tenuto nel serbatoio liquido freni
sia parallelo al bordo serbatoio
(1).

•

Verificare che il liquido freni con­tenuto nel serbatoio copra com­pletamente l'oblò di ispezione
(2).

•

Se il liquido non copre comple­tamente l'oblò di ispezione (2),
provvedere al rabbocco.

GEFAHR VON FALLEN ODER UMKIP­PEN.

WIRD DAS FAHRZEUG AUS DER
PARKPOSITION IN DIE FAHRPOSITI­ON AUFGERICHTET, KLAPPT DER
STÄNDER SELBSTTÄTIG EIN.

VORNE

•

Das Fahrzeug auf den Ständer
stellen.

•

Den Lenker nach links drehen,
so dass der Bremsflüssigkeits­stand im Behälter parallel zum
Behälterrand (1) steht.

•

Prüfen, dass die Bremsflüssig­keit im Bremsflüssigkeitsbehäl­ter das Schauglas (2) vollstän­dig bedeckt.

•

Bremsflüssigkeit nachfüllen,
wenn die Bremsflüssigkeit das
Schauglas (2) nicht vollständig
bedeckt.

94

4 La manutenzione / 4 Wartung

04_12

POSTERIORE

•

Tenere il veicolo in posizione
verticale, in modo che il liquido
contenuto nel serbatoio (3) sia
parallelo al tappo (4).

•

Verificare che il liquido freni con­tenuto nel serbatoio copra com­pletamente l'oblò di ispezione
(5).

•

Se il liquido non copre comple­tamente l'oblò di ispezione (5),
provvedere al rabbocco.

HINTEN

•

Das Fahrzeug senkrecht halten,
so dass die Flüssigkeit im Be­hälter (3) parallel zum Deckel
(4) steht.

•

Prüfen, dass die Bremsflüssig­keit im Bremsflüssigkeitsbehäl­ter das Schauglas (5) vollstän­dig bedeckt.

•

Bremsflüssigkeit nachfüllen,
wenn die Bremsflüssigkeit das
Schauglas (5) nicht vollständig
bedeckt.

Rabbocco liquido impianto
frenante

SOSTITUZIONE
ATTENZIONE

QUESTE OPERAZIONI SONO PARTI­COLARMENTE COMPLICATE E RI­SCHIOSE. RIVOLGERSI AD UN Con­cessionario Ufficiale Aprilia O SE
SIETE PERSONE ESPERTE E QUALI­FICATE, POTETE FARE RIFERIMEN­TO ALLE INDICAZIONI PRESENTI NEL
MANUALE D'OFFICINA ACQUISTABI­LE PRESSO LO STESSO Concessio­nario Ufficiale Aprilia.

95

Auffüllen von
bremsflüssigkeit

WECHSEL
Achtung

DIESE ARBEITSSCHRITTE SIND BE­SONDERS KOMPLIZIERT UND RIS­KANT. WENDEN SIE SICH AD UN AN
EINEN offiziellen Aprilia-Vertrags­händler. SIND SIE EIN AUSGEBILDE­TER FACHMANN, VERWEISEN WIR
AUF DIE ANGABEN IM WERKSTAT­THANDBUCH, DAS BEI DEM GLEI­CHEN offiziellen Aprilia-Vertrags­händler GEKAUFT WERDEN KANN.

Batteria

Batterie

NEL CASO DI GUASTO DELLA BAT­TERIA O DI AVVIAMENTO A SPINTA,
NON SONO GARANTITI IL FUNZIONA­MENTO CORRETTO DEL VEICOLO E
IL RISPETTO DELLE NORMATIVE VI­GENTI.

PORRE ATTENZIONE A NON INCLI­NARE TROPPO IL VEICOLO, ONDE
EVITARE PERICOLOSE FUORIUSCI­TE DEL LIQUIDO DALLA BATTERIA.
NON INVERTIRE MAI IL COLLEGA­MENTO DEI CAVI DELLA BATTERIA.

COLLEGARE E SCOLLEGARE LA
BATTERIA CON L'INTERRUTTORE DI
ACCENSIONE IN POSIZIONE KEY
OFF.

COLLEGARE PRIMA IL CAVO POSITI­VO (+) E POI QUELLO NEGATIVO (-).

SCOLLEGARE SEGUENDO L'ORDINE
INVERSO.

BEI EINER STÖRUNG AN DER BAT­TERIE UND STARTEN DURCH AN­SCHIEBEN SIND DIE RICHTIGE FAHR­ZEUGFUNKTION UND DIE EINHAL­TUNG DER GELTENDEN VORSCHRIF­TEN NICHT GARANTIERT.

UM EIN GEFÄHRLICHES AUSTRETEN
VON BATTERIEFLÜSSIGKEIT AUS
DER BATTERIE ZU VERMEIDEN, DA­RAUF ACHTEN, DASS DAS FAHR­ZEUG NICHT ZU STARK GENEIGT
WIRD. NIEMALS DEN ANSCHLUSS
DER BATTERIEKABEL VERTAU­SCHEN.

BEIM ANSCHLIESSEN ODER TREN­NEN DER BATTERIE MUSS DAS
ZÜNDSCHLOSS AUF "KEY OFF" STE­HEN.

ERST DAS KABEL AM PLUSPOL (+)
UND DANN AM MINUSPOL (-) AN­SCHLIESSEN.

BEIM TRENNEN IN UMGEKEHRTER
REIHENFOLGE VORGEHEN.

96

4 La manutenzione / 4 Wartung

Il veicolo è equipaggiato con batteria sen­za manutenzione.

Das Fahrzeug ist mit einer wartungsfrei­en Batterie ausgestattet.

LA BATTERIA EMANA GAS ESPLOSI­VI, È OPPORTUNO TENERE LONTA­NE FIAMME, SCINTILLE, SIGARETTE
E QUALSIASI ALTRA FONTE DI CA­LORE.

DURANTE LA RICARICA O L'USO,
PROVVEDERE A UN'ADEGUATA
VENTILAZIONE DEL LOCALE; EVITA­RE L'INALAZIONE DEI GAS EMESSI
DURANTE LA RICARICA DELLA
STESSA.

TENERE LONTANO DALLA PORTATA
DEI BAMBINI.

PORRE ATTENZIONE A NON INCLI­NARE TROPPO IL VEICOLO, ONDE
EVITARE PERICOLOSE FUORIUSCI­TE DEL LIQUIDO DALLA BATTERIA.

DIE BATTERIE BILDET EXPLOSIVE
GASE. FLAMMEN, FUNKEN UND AN­DERE HITZEQUELLEN FERNHALTEN
UND NICHT RAUCHEN.

BEIM AUFLADEN ODER GEBRAUCH
FÜR EINE AUSREICHENDE LÜFTUNG
DES RAUMS SORGEN. VERMEIDEN
DIE SICH BEIM AUFLADEN DER BAT­TERIE BILDENDEN GASE EINZUAT­MEN.

VON KINDERN FERNHALTEN.
UM EIN AUSTRETEN VON BATTERIE-

FLÜSSIGKEIT AUS DER BATTERIE ZU
VERMEIDEN, DARAUF ACHTEN,
DASS DAS FAHRZEUG NICHT ZU
STARK GENEIGT WIRD.

97

Messa in servizio di una nuova
batteria (04_13)

Inbetriebnahme einer neuen
Batterie (04_13)

04_13

•

Accertarsi che l'interruttore d'ac­censione sia in posizione 'OFF'.

•

Sollevare il serbatoio carburan­te.

•

Scollegare nell'ordine il cavo ne­gativo (-) e quello positivo (+).

•

Rimuovere la batteria dall'allog­giamento e sistemarla su una
superficie piana, in un luogo fre­sco e asciutto.

ATTENZIONE

LA BATTERIA RIMOSSA DEVE ESSE­RE RIPOSTA IN LUOGO SICURO E
FUORI DALLA PORTATA DEI BAMBI­NI.

•

Accertarsi che l'interruttore d'ac­censione sia in posizione 'OFF'.

•

Posizionare la nuova batteria
nel suo alloggiamento.

ATTENZIONE

•

Sicherstellen, dass das Zünd­schloss auf "OFF" steht.

•

Den Benzintank anheben.

•

Zuerst das Kabel vom Minuspol
(-) und dann vom Pluspol (+)
trennen.

•

Die Batterie aus ihrem Sitz neh­men und auf einer ebenen Un­terlage an einem kühlen und
trockenen Ort aufstellen.

Achtung

DIE AUSGEBAUTE BATTERIE MUSS
AN EINEM SICHEREN ORT UND FÜR
KINDER UNZUGÄNGLICH AUFBE­WAHRT WERDEN.

•

Sicherstellen, dass das Zünd­schloss auf "OFF" steht.

•

Die neue Batterie im Batterie­fach anbringen.

Achtung

COLLEGARE SEMPRE LO SFIATO
DELLA BATTERIA, PER EVITARE CHE
I VAPORI DI ACIDO SOLFORICO,
USCENDO ALLO SFIATO, POSSANO

98

STETS DIE ENTLÜFTUNG DER BAT­TERIE ANSCHLIESSEN, UM ZU VER­MEIDEN, DASS DIE DÄMPFE DER
SCHWEFELSÄURE, DIE AN DER ENT-

4 La manutenzione / 4 Wartung

CORRODERE L'IMPIANTO ELETTRI­CO, LE PARTI VERNICIATE, I PARTI­COLARI IN GOMMA O LE GUARNIZIO­NI.

LÜFTUNG AUSTRETEN, DIE ELEKT­RISCHE ANLAGE, DIE LACKIERTEN
FAHRZEUGTEILE, DIE GUMMITEILE
UND DICHTUNGEN KORRODIEREN.

•

Collegare nell'ordine il cavo po­sitivo (+) e quello negativo (-).

•

Ricoprire terminali e morsetti
con grasso neutro o vaselina.

•

Riposizionare il serbatoio carbu­rante.

Ricarica batteria

•

Rimuovere la batteria.

•

Collegare la batteria a un carica
batterie.

•

È consigliata una ricarica utiliz­zando un amperaggio di 1/10
della capacità della batteria
stessa.

ATTENZIONE
RIMONTARE LA BATTERIA SOLTAN-

TO DOPO 5-10 MINUTI DAL DISINSE­RIMENTO DELL'APPARECCHIO DI
CARICA, IN QUANTO LA BATTERIA
CONTINUA A PRODURRE, PER UN
BREVE PERIODO DI TEMPO, DEL
GAS.

•

Zuerst das Kabel am Pluspol (+)
und dann am Minuspol (-) an­schließen.

•

Die Anschlüsse der Batterieka­bel und die Polklemmen mit
Neutralfett oder Vaselin schüt­zen.

•

Den Benzintank wieder anbrin­gen.

Nachladen der Batterie

•

Die Batterie wieder einbauen.

•

Die Batterie an ein Batterielade­gerät anschließen.

•

Bei der Batterieladung sollte ei­ne Ampereleistung von 1/10 der
Batterieleistung verwendet wer­den.

Achtung
DIE BATTERIE ERST 5 - 10 MINUTEN

NACH ABSCHALTEN DES LADEGE­RÄTS EINBAUEN, DA DIE BATTERIE
NOCH FÜR EINE KURZE ZEIT WEITER
GASE ENTWICKELT.

99

Lunga inattività

Längerer stillstand

Nel caso in cui il veicolo rimanga inattivo
per più di quindici giorni è necessario ri­caricare la batteria, per evitarne la solfa­tazione:

•

Rimuovere la batteria e siste­marla in un luogo fresco e
asciutto.

Nei periodi invernali o quando il veicolo
rimane fermo, per evitarne il degrado,
controllare la carica periodicamente (cir­ca una volta al mese).

•

Ricaricarla completamente uti­lizzando una ricarica normale.

Se la batteria rimane sul veicolo, scolle­gare i cavi dai morsetti.

Fusibili (04_14)

ATTENZIONE
NON RIPARARE FUSIBILI DIFETTOSI.

NON UTILIZZARE MAI FUSIBILI DI­VERSI DA QUELLI SPECIFICATI.

SI POTREBBERO CREARE DANNI AL
SISTEMA ELETTRICO O PERSINO UN
INCENDIO, IN CASO DI CORTO CIR­CUITO.

Soll das Fahrzeug für mehr als fünfzehn
Tage nicht genutzt werden, muss die Bat­terie, um eine Sulfatation zu vermeiden,
aufgeladen werden.

•

Die Batterie ausbauen und an
einem kühlen und trockenen Ort
aufbewahren.

Während der Winterzeit, oder wenn das
Fahrzeug nicht genutzt wird, muss die
Batterieladung regelmäßig geprüft wer­den (ungefähr einmal monatlich), um ei­ne Beschädigung zu vermeiden.

•

Die Batterie mit Normalladung
vollständig aufladen.

Bleibt die Batterie im Fahrzeug, müssen
die Kabel von den Polklemmen getrennt
werden.

Sicherungen (04_14)

Achtung
DEFEKTE SICHERUNGEN NICHT RE-

PARIEREN.
KEINE ANDEREN ALS DIE ANGEGE­BENEN SICHERUNGEN VERWEN­DEN.

BEI EINEM KURZSCHLUSS KÖNNTEN
PROBLEME AM ELEKTRISCHEN SYS­TEM ODER SOGAR EIN BRAND ENT­STEHEN.

100