Yamaha MTN320-A User Manual

Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig

durch, bevor Sie das Fahrzeug in Betrieb nehmen.

BEDIENUNGSANLEITUNG

MTN320-A

B08-F8199-G1

Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch, bevor Sie das Fahrzeug in Betrieb nehmen. Diese Bedienungs-

anleitung muss, wenn das Fahrzeug verkauft wird, beim Fahrzeug verbleiben.

GAU46091

Einführung

WARNUNG

GAU10103

Willkommen in der Motorradwelt von Yamaha!
Sie besitzen nun eine MTN320-A, die mit jahrzehntelanger Erfahrung sowie neuester Yamaha-Technologie entwickelt und gebaut wurde.
Daraus resultiert ein hohes Maß an Qualität und die sprichwörtliche Yamaha-Zuverlässigkeit.
Damit Sie alle Vorzüge dieser MTN320-A nutzen können, lesen Sie bitte diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch. Denn diese Bedie­nungsanleitung informiert Sie nicht nur, wie Sie das Motorrad am besten bedienen, inspizieren und warten, sondern auch, wie Sie sich
und ggf. Ihren Beifahrer vor Unfällen schützen.
Wenn Sie die vielen Tipps in dieser Bedienungsanleitung nutzen, garantieren wir den bestmöglichen Werterhalt dieses Motorrads. Sollten
Sie darüber hinaus noch weitere Fragen haben, wenden Sie sich an die nächste Yamaha-Fachwerkstatt Ihres Vertrauens.
Allzeit gute Fahrt wünscht Ihnen das Yamaha-Team! Und denken Sie stets daran, Sicherheit geht vor!
Yamaha ist beständig um Fortschritte in Design und Qualität der Produkte bemüht. Daher könnten zwischen Ihrem Motorrad und dieser
Anleitung kleine Abweichungen auftreten, obwohl diese Anleitung die neuesten Produktinformationen enthält, die bei Drucklegung waren.
Wenn Sie Fragen zu dieser Anleitung haben, wenden Sie sich bitte an eine Yamaha-Fachwerkstatt.

Diese Anleitung aufmerksam und vollständig vor der Inbetriebnahme des Motorrads durchlesen.

GWA10032

Wichtige Informationen in dieser Anleitung

WARNUNG

ACHTUNG

HINWEIS

Besonders wichtige Informationen sind in der Anleitung folgendermaßen gekennzeichnet:

Dies ist das Sicherheits-Warnsymbol. Es warnt Sie vor potenziellen Verletzungsgefahren.
Befolgen Sie alle Sicherheitsanweisungen, die diesem Symbol folgen, um mögliche schwere
oder tödliche Verletzungen zu vermeiden.

Das Zeichen WARNUNG weist auf eine gefährliche Situation hin, die, wenn sie nicht vermie­den wird, zu tödlichen oder schweren Verletzungen führen kann.

Das Zeichen ACHTUNG bedeutet, dass spezielle Vorsichtsmaßnahmen getroffen werden
müssen, um eine Beschädigung des Fahrzeugs oder anderen Eigentums zu vermeiden.

Das Zeichen HINWEIS gibt Zusatzinformationen, um bestimmte Vorgänge oder Arbeiten zu verein­fachen oder zu klären.

*Produkt und technische Daten können ohne vorherige Ankündigung geändert werden.

GAU10134

Wichtige Informationen in dieser Anleitung

GAUN0430

©2015 PT Yamaha Indonesia Motor Manu-

BEDIENUNGSANLEITUNG

1. Auflage, November 2015

Nachdruck, Vervielfältigung und Verbreitung,

ist ohne schriftliche Genehmigung der

PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing

MTN320-A

facturing

Alle Rechte vorbehalten.

auch auszugsweise,

nicht gestattet.

Gedruckt in Indonesien.

Inhaltsverzeichnis

Sicherheitsinformationen................ 1-1

Beschreibung ................................... 2-1

Linke Seitenansicht ........................ 2-1

Rechte Seitenansicht...................... 2-2

Bedienungselemente und

Instrumente................................. 2-3

Funktionen der Instrumente

und Bedienungselemente ............... 3-1

Zünd-/Lenkschloss......................... 3-1

Kontrollleuchten und

Warnleuchten.............................. 3-2

Multifunktionsmesser-Einheit ......... 3-4

Lenkerarmaturen .......................... 3-11

Kupplungshebel ........................... 3-12

Fußschalthebel ............................. 3-13

Handbremshebel.......................... 3-13

Fußbremshebel............................. 3-13

ABS .............................................. 3-14

Tankverschluss............................. 3-15

Kraftstoff....................................... 3-16

Kraftstofftank-

Belüftungsschlauch und

Überlaufschlauch...................... 3-17

Katalysator ................................... 3-17

Sitzbank........................................ 3-18

Helmhalter .................................... 3-19

Ablagefach ................................... 3-20

Federbein einstellen ..................... 3-20

Spanngurt-Halterungen................ 3-21

Seitenständer................................3-22

Zündunterbrechungs- u.

Anlasssperrschalter-System......3-22

Zu Ihrer Sicherheit –
Routinekontrolle vor Fahrtbeginn...4-1

Wichtige Fahr- und

Bedienungshinweise ........................5-1

Motor anlassen ...............................5-1

Schalten ..........................................5-2

Einfahrvorschriften..........................5-4

Parken.............................................5-4

Regelmäßige Wartung und

Einstellung.........................................6-1

Bordwerkzeug.................................6-2

Tabelle für regelmäßige Wartung

des Abgas-Kontrollsystems ........6-3

Allgemeine Wartungs- und

Schmiertabelle.............................6-5

Zündkerzen prüfen..........................6-9

Motoröl und Ölfilterpatrone...........6-10

Kühlflüssigkeit...............................6-12

Luftfiltereinsatz wechseln und

Ablassschlauch reinigen............6-14

Spiel des Gasdrehgriffs prüfen .....6-16

Ventilspiel......................................6-16

Reifen............................................6-16

Gussräder .....................................6-18

Kupplungshebel-Spiel

einstellen ................................... 6-18

Spiel des Handbremshebels

prüfen........................................ 6-19

Bremslichtschalter........................ 6-19

Scheibenbremsbeläge des

Vorder- und Hinterrads

prüfen........................................ 6-20

Bremsflüssigkeitsstand prüfen ..... 6-20

Bremsflüssigkeit wechseln ........... 6-22

Antriebsketten-Durchhang ........... 6-22

Antriebskette säubern und

schmieren.................................. 6-24

Bowdenzüge prüfen und

schmieren.................................. 6-24

drehgriff und Gaszug

Gas

kontrollieren und schmieren...... 6-25

Fußbrems- und Schalthebel

prüfen und schmieren............... 6-25

Handbrems- und Kupplungshebel

prüfen und schmieren............... 6-25

Seitenständer prüfen und

schmieren.................................. 6-26

Schwingen-Drehpunkte

schmieren.................................. 6-26

Teleskopgabel prüfen................... 6-27

Lenkung prüfen............................. 6-27

Radlager prüfen............................ 6-28

Batterie ......................................... 6-28

Sicherungen wechseln ................. 6-29

Scheinwerferlampe

auswechseln ..............................6-31

Standlicht ......................................6-32

Rücklicht/Bremslicht.....................6-32

Blinkerlampe auswechseln............6-32

Kennzeichenbeleuchtungs-Lampe

wechseln....................................6-33

Motorrad aufbocken......................6-34

Fehlersuche...................................6-35

Fehlersuchdiagramme...................6-36

Pflege und Lagerung des

Motorrads..........................................7-1

Vorsicht bei Mattfarben...................7-1

Pflege ..............................................7-1

Abstellen..........................................7-4

Technische Daten.............................8-1

Verbraucherinformation ...................9-1

Identifizierungsnummern.................9-1

Index ................................................10-1

Inhaltsverzeichnis

Sicherheitsinformationen

1

Seien Sie ein verantwortungsbewusster
Halter

Als Fahrzeughalter sind Sie verantwortlich
für den sicheren und ordnungsgemäßen
Betrieb Ihres Motorrads.
Motorräder sind Zweiräder.
Ihr sicherer Einsatz und Betrieb hängen von
den richtigen Fahrtechniken und von der
Geschicklichkeit des Fahrers ab. Jeder
Fahrer sollte die folgenden Voraussetzun­gen kennen, bevor er dieses Motorrad
fährt.
Er oder sie sollte:

 Gründliche Anleitung von kompeten-

ter Stelle über alle Aspekte des Fah-

rens mit einem Motorrad erhalten.

 Die in dieser Bedienungsanleitung an-

gegebenen Warnungen und War-

tungserfordernisse beachten.

 Qualifizierte Ausbildung in sicheren

und richtigen Fahrtechniken erhalten.

 Professionelle technische Wartung

gemäß dieser Bedienungsanleitung

und/oder wenn die mechanischen Zu-

stände dies erfordern.

 Niemals ein Motorrad ohne ausrei-

chende vorherige Ausbildung oder

Einweisung fahren. Belegen Sie einen

Ausbildungskurs. Anfänger sollten bei

GAU1028B

einem zertifizierten Ausbilder Trai­ningsstunden nehmen. Wenden Sie
sich an einen autorisierten Motorrad­händler, um Ausbildungskurse in Ihrer
Nähe zu finden.

Sicheres Fahren

Vor jeder Fahrt das Fahrzeug auf sicheren
Betriebszustand überprüfen. Werden Ins­pektions- und Wartungsarbeiten am Fahr­zeug nicht korrekt ausgeführt, erhöht sich
die Gefahr eines Unfalls oder einer Beschä­digung des Fahrzeugs. Eine Liste der vor
jeder Fahrt durchzuführenden Kontrollen
finden Sie auf Seite 4-1.

 Dieses Motorrad ist für den Transport

von einem Fahrer und einem Mitfahrer
ausgelegt.

 Die vorwiegende Ursache für Au-

to/Motorradunfälle ist ein Versagen
von Autofahrern, Motorräder im Ver­kehr zu erkennen und mit einzubezie­hen. Viele Unfälle wurden von Auto­fahrern verursacht, die das Motorrad
nicht gesehen haben. Sich selbst auf­fallend zu erkennen zu geben ist daher
eine sehr effektive Methode, Unfälle
dieser Art zu reduzieren.

Deshalb:

• Tragen Sie eine Jacke mit auffallen­den Farben.

1-1

• Wenn Sie sich einer Kreuzung nä­hern, oder wenn Sie sie überque­ren, besondere Vorsicht walten las­sen, da Motorradunfälle an
Kreuzungen am häufigsten auftre­ten.

• Fahren Sie so, dass andere Auto­fahrer Sie sehen können. Vermei­den Sie es, im toten Winkel eines
anderen Verkehrsteilnehmers zu
fahren.

• Warten Sie niemals ein Motorrad,
wenn Sie nicht über entsprechen­des Wissen verfügen. Wenden Sie
sich an einen autorisierten Motor­radhändler, um grundlegende Infor­mationen zur Motorradwartung zu
erhalten. Bestimmte Wartungsar­beiten können nur von Fachleuten
vorgenommen werden, die die ent­sprechende Zulassung besitzen.

 An vielen Unfällen sind unerfahrene

Fahrer beteiligt. Tatsächlich haben
viele Fahrer, die an einem Unfall betei­ligt waren, nicht einmal einen gültigen
Motorradführerschein gehabt.

• Stellen Sie sicher, dass Sie qualifi­ziert sind ein Motorrad zu fahren,
und dass Sie Ihr Motorrad nur an
andere qualifizierte Fahrer auslei­hen.

Sicherheitsinformationen

• Kennen Sie Ihre Fähigkeiten und
Grenzen. Wenn Sie innerhalb Ihrer
Grenzen fahren, kann dies dazu
beitragen, einen Unfall zu vermei­den.

• Wir empfehlen Ihnen, dass Sie das
Fahren mit Ihrem Motorrad solange
in Bereichen üben, in denen kein
Verkehr ist, bis Sie mit dem Motor­rad und allen seinen Kontrollvor­richtungen gründlich vertraut sind.

 Viele Unfälle wurden durch Fehler des

Motorradfahrers verursacht. Ein typi­scher Fehler des Fahrers ist es, in ei­ner Kurve wegen zu hoher Geschwin­digkeit zu weit heraus getragen zu
werden oder Kurven zu schneiden
(ungenügender Neigungswinkel im
Verhältnis zur Geschwindigkeit).

• Halten Sie sich immer an die Ge­schwindigkeitsbegrenzungen und
fahren Sie niemals schneller als
durch Straßen - und Verkehrsbe­dingungen vertretbar ist.

• Bevor Sie abbiegen oder die Fahr­spur wechseln, immer blinken. Stel­len Sie sicher, dass andere Ver­kehrsteilnehmer Sie sehen können.

 Die Haltung des Fahrers und Mitfah-

rers ist für eine gute Kontrolle wichtig.

• Der Fahrer sollte während der Fahrt
beide Hände am Lenker und beide
Füße auf den Fußrasten halten, um
Kontrolle über das Motorrad auf­rechterhalten zu können.

• Der Mitfahrer sollte sich immer mit
beiden Händen am Fahrer, am Sitz­gurt oder am Haltegriff, falls vor­handen, festhalten und beide Füße
auf den Fußrasten halten. Niemals
Mitfahrer mitnehmen, welche nicht
bequem beide Füße auf den Fuß­rasten halten können.

 Niemals unter Einfluss von Alkohol

oder anderen Drogen oder Medika­menten fahren.

 Dieses Motorrad ist ausschließlich auf

Straßenbenutzung ausgelegt. Es ist
nicht für Geländefahrten geeignet.

Schutzkleidung

Bei Motorradunfällen sind Kopfverletzun­gen die häufigste Ursache von Todesfällen.
Die Benutzung eines Schutzhelms ist der
absolut wichtigste Faktor, um Kopfverlet­zungen zu verhindern oder zu reduzieren.

 Tragen Sie immer einen sicherheits-

geprüften Helm.

 Tragen Sie ein Visier oder eine Schutz-

brille. Kommt Wind in Ihre unge­schützten Augen könnte dies Ihre
Sicht beeinträchtigen, und Sie könn­ten deshalb eine Gefahr verspätet er­kennen.

 Eine Jacke, schwere Stiefel, Hosen,

Handschuhe usw. helfen dabei, Ab­schürfungen oder Risswunden zu ver­hindern oder zu vermindern.

 Tragen Sie niemals lose sitzende Klei-

dung, da sie sich in den Lenkungshe­beln, Fußrasten oder Rädern verfan­gen könnten, und Verletzung oder ein
Unfall könnte die Folge sein.

 Tragen Sie immer Schutzkleidung, die

Ihre Beine, Knöchel und Füße be­deckt. Der Motor und die Auspuffanla­ge sind im und auch nach dem Betrieb
sehr heiß, so dass es zu Verbrennun­gen kommen kann.

 Mitfahrer sollten diese Vorsichtsmaß-

nahmen ebenfalls beachten.

Vermeiden Sie Kohlenmonoxid-Vergif-
tungen

Auspuffgase enthalten immer Kohlenmon­oxid, ein giftiges Gas mit tödlicher Wirkung.
Das Einatmen von Kohlenmonoxid verur-

1

1-2

Sicherheitsinformationen

sacht zunächst Kopfschmerzen, Schwin-

1

delgefühl, Benommenheit, Übelkeit, Ver­wirrtheit und führt schließlich zum Tod.
Kohlenmonoxid ist ein farbloses, geruch­und geschmackloses Gas, das vorhanden
sein kann, auch wenn Sie Auspuffgase we­der sehen noch riechen. Eine tödliche Koh­lenmonoxid-Konzentration kann sich sehr
schnell ansammeln und Sie können binnen
kurzer Zeit bewusstlos und damit unfähig
werden, sich selbst zu helfen. Tödliche
Kohlenmonoxid-Konzentrationen können
sich auch stunden- oder sogar tagelang in
geschlossenen oder schlecht belüfteten
Räumen halten. Wenn Sie irgendein Symp­tom einer Kohlenmonoxid-Vergiftung an
sich verspüren, verlassen Sie den Bereich
sofort, atmen Sie frische Luft ein und SU­CHEN SIE SOFORT ÄRZTLICHE HILFE.

 Lassen Sie Motoren nicht in geschlos-

senen Räumen laufen. Auch wenn Sie
versuchen, die Motorabgase mit Hilfe
von Ventilatoren, geöffneten Fenstern
und Türen abzuführen, kann die Koh­lenmonoxid-Konzentration trotzdem
sehr schnell einen gefährlichen Pegel
erreichen.

 Lassen Sie den Motor nicht in

schlecht belüfteten oder teilweise ge­schlossenen Bereichen wie Schup­pen, Garagen oder Carports laufen.

 Lassen Sie den Motor im Freien nicht

an Stellen laufen, von wo aus die Ab­gase durch Öffnungen wie Fenster
oder Türen in ein Gebäude gelangen
können.

Beladung

Hinzufügen von Zubehör oder Gepäck
kann die Stabilität und die Verhaltenscha­rakteristik Ihres Motorrads beeinflussen,
falls die Gewichtsverteilung des Motorrads
verändert wird. Um die Möglichkeit eines
Unfalls zu vermeiden, gehen Sie mit Ge­päck oder Zubehör, das Sie Ihrem Motor­rad hinzufügen, äußerst vorsichtig um. Mit
besonderer Umsicht fahren, wenn Ihr Mo­torrad zusätzlich beladen oder Zubehör
hinzugefügt ist. Im Folgenden einige allge­meine Richtlinien für das Beladen Ihres Mo­torrads sowie Informationen über Zubehör:
Das Gesamtgewicht von Fahrer, Mitfahrer,
Zubehör und Gepäck darf die Höchstzula­dungsgrenze nicht überschreiten. Das

Fahren mit einem überladenen Fahrzeug
kann Unfälle verursachen.

Max. Gesamtzuladung:

160 kg (353 lb)

Innerhalb dieser Gewichtsbegrenzung ist
beim Beladen folgendes zu beachten:

 Das Gewicht von Gepäck und Zube-

hör sollte so niedrig und nahe wie
möglich am Motorrad gehalten wer­den. Packen Sie die schwersten Teile
so nah wie möglich am Fahrzeug­schwerpunkt und stellen Sie im Inter­esse eines optimalen Gleichgewichts
und maximaler Stabilität sicher, dass
die Zuladung so gleichmäßig wie
möglich auf beide Seiten des Motor­rads verteilt ist.

 Sich verlagernde Gewichte können

ein plötzliches Ungleichgewicht
schaffen. Sicherstellen, dass Zubehör
und Gepäck sicher am Motorrad be­festigt ist, bevor Sie losfahren. Zube­hör- und Gepäckhalterungen häufig
kontrollieren.

• Die Federung entsprechend Ihrer
Zuladung einstellen (nur für Modelle
mit einstellbarer Federung), und
Reifendruck und -zustand prüfen.

• Niemals große oder schwere Ge­genstände am Lenker, an der Tele­skopgabel oder an der Vorder­radabdeckung befestigen. Solche
Gegenstände, einschließlich Ge­päck, wie zum Beispiel Schlafsä­cke, Matchbeutel oder Zelte, kön­nen instabilen Umgang oder
langsame Lenkerreaktion bewirken.

1-3

Sicherheitsinformationen

 Dieses Fahrzeug ist nicht für das

Ziehen eins Anhängers oder den
Anbau eines Beiwagens ausgelegt.

Yamaha-Originalzubehör

Die Auswahl von Zubehör für Ihr Fahrzeug
ist eine wichtige Entscheidung. Yamaha­Originalzubehör, das Sie nur bei Ihrem
Yamaha-Händler erhalten, wurde von
Yamaha für die Verwendung an Ihrem Fahr­zeug ausgelegt, getestet und zugelassen.
Viele Anbieter, die in keiner Beziehung zu
Yamaha stehen, stellen Teile und Zubehör
für Yamaha-Fahrzeuge her oder bieten die
Modifikation von Yamaha-Fahrzeugen an.
Yamaha ist außerstande, die für diesen Zu­behörmarkt hergestellten Produkte zu tes­ten. Aus diesem Grunde kann Yamaha die
Verwendung von Zubehör, das nicht von
Yamaha verkauft wird oder die Durchfüh­rung von Modifikationen, die nicht speziell
von Yamaha empfohlen wurden, weder
gutheißen noch empfehlen, auch dann
nicht, wenn das Produkt oder die Modifika­tion von einer Yamaha-Fachwerkstatt ver­kauft bzw. eingebaut wurde.

Teile, Zubehör und Modifikationen vom
freien Zubehörmarkt

Es mag Produkte auf dem freien Zubehör­markt geben, deren Auslegung und Quali­tät dem Niveau von Yamaha-Originalzube­hör entspricht, bedenken Sie jedoch, dass
einige Zubehörteile und Modifikationen des
freien Zubehörmarktes nicht geeignet sind
wegen potenzieller Sicherheitsrisiken für
Sie und andere. Der Einbau von Produkten
des freien Zubehörmarktes oder die Durch­führung von Modifikationen an Ihrem Fahr­zeug, die dessen Konstruktionsmerkmale
oder Betriebsverhalten verändern, kann Sie
und andere einer höheren Gefahr schwerer
oder tödlicher Verletzungen aussetzen. Sie
sind selbst verantwortlich für Verletzungen,
die mit Änderungen an Ihrem Fahrzeug in
Verbindung stehen.
Halten Sie sich an die folgenden Richtlini­en, sowie an die unter “Beladung” aufge­führten Punkte, wenn Sie Zubehörteile an­bringen.

 Installieren Sie niemals Zubehör oder

transportieren Sie niemals Gepäck,
das die Leistung Ihres Motorrads ein­schränken würde. Das Zubehör vor
Benutzung sorgfältig daraufhin inspi­zieren, dass es in keiner Weise die Bo­denfreiheit oder den Wendekreis ein­schränkt, den Federungs- oder

Lenkausschlag begrenzt, die Handha­bung der Bedienungselemente behin­dert oder Lichter oder Reflektoren ver­deckt.

• Zubehör, das am Lenker oder im
Bereich der Teleskopgabel ange­bracht wird, kann aufgrund falscher
Gewichtsverteilung oder aerodyna­mischer Veränderungen zu Instabi­lität führen. Wird Zubehör am Len­ker oder im Bereich der
Teleskopgabel angebracht, muss
dieses so leicht wie möglich sein
und auf ein Minimum beschränkt
werden.

• Sperrige oder große Zubehörteile
können die Stabilität des Motorrads
aufgrund aerodynamischer Auswir­kungen ernsthaft beeinträchtigen.
Durch Wind könnte das Motorrad
aus der Bahn gebracht oder durch
Seitenwind instabil gemacht wer­den. Diese Zubehörteile können
auch Instabilität zur Folge haben,
wenn man an großen Fahrzeugen
vorbeifährt oder diese an einem
vorbeifahren.

• Bestimmte Zubehörteile können
den Fahrer aus seiner normalen
Fahrposition verdrängen. Diese in­korrekte Fahrposition beschränkt

1

1-4

Sicherheitsinformationen

1

die Bewegungsfreiheit des Fahrers
und kann die Kontrolle über das
Fahrzeug beeinträchtigen; deshalb
werden solche Zubehörteile nicht
empfohlen.

 Beim Anbringen elektrischer Zubehör-

teile mit großer Umsicht vorgehen.
Wird die Kapazität der elektrischen
Anlage des Motorrads durch elektri­sche Zubehörteile überlastet, könnte
der Strom ausfallen und dadurch eine
gefährliche Situation entstehen.

Reifen und Felgen vom freien Zubehör­markt

Die ab Werk an Ihrem Motorrad montierten
Reifen und Felgen entsprechen genau sei­nen Leistungsdaten und bieten die beste
Kombination aus Handhabung, Bremsver­halten und Komfort. Andere Reifen, Felgen,
Größen und Kombinationen sind mögli­cherweise ungeeignet. Reifendaten und
weitere Informationen zum Reifenwechsel
siehe Seite 6-16.

Transport des Motorrads

Die folgenden Anweisungen sind unbe­dingt zu beachten, wenn das Motorrad auf
einem anderen Fahrzeug transportiert wird.

 Alle losen Gegenstände vom Motor-

rad entfernen.

 Kontrollieren, dass der Kraftstoffhahn

(falls vorhanden) in Stellung “OFF”
steht und dass kein Kraftstoff austritt.

 Das Vorderrad auf dem Anhänger

oder der Ladefläche des LKWs genau
geradeaus ausrichten und in einer
Führungsschiene einklemmen, so
dass es sich nicht bewegen kann.

 Einen Gang einlegen (bei Modellen mit

manueller Schaltung).

 Das Motorrad mit Niederhaltern oder

geeigneten Riemen, die an starren
Rahmenteilen des Motorrads befes­tigt sind, festzurren. Geeignete Befes­tigungspunkte für die Riemen sind der
Rahmen oder die obere Gabelbrücke,
nicht jedoch gummigelagerte Lenker,
die Blinker oder anderen Teile, die be­schädigt werden können. Wählen Sie
die Befestigungspunkte für die Ver­zurrung sorgfältig aus, achten Sie da­rauf, dass die Riemen während des
Transports nicht auf lackierten Ober­flächen scheuern.

 Das Motorrad sollte, wenn möglich,

durch die Verzurrung etwas in seine
Federung hinein gezogen werden, so
dass es sich während des Transports
nicht übermäßig auf und ab bewegen
kann.

1-5

Linke Seitenansicht

1

76

2345

98

Beschreibung

GAU10411

2

1. Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter (Seite 6-12)

2. Hauptsicherung (Seite 6-29)

3. Bordwerkzeug (Seite 6-2)

4. Beifahrersitzschloss (Seite 3-18)

5. Ablagefach (Seite 3-20)

6. Federvorspannungs-Einstellring des Federbeins (Seite 3-20)

7. Fußschalthebel (Seite 3-13)

8. Motoröl-Ablassschraube (Seite 6-10)

9. Ölfilterpatrone (Seite 6-10)

2-1

Beschreibung

1

98 76 5

23 4

Rechte Seitenansicht

2

GAU10421

1. Sicherungskasten (Seite 6-29)

2. Batterie (Seite 6-28)

3. Kraftstofftank-Verschluss (Seite 3-15)

4. Scheinwerfer (Seite 6-31)

5. Motoröl-Einfüllschraubverschluss (Seite 6-10)

6. Prüffenster für den Motorölstand (Seite 6-10)

7. Fußbremshebel (Seite 3-13)

8. Hinterrad-Bremslichtschalter (Seite 6-19)

9. Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälter hinten (Seite 6-20)

2-2

Bedienungselemente und Instrumente

1 2 3 4 5 6 7 8

1. Kupplungshebel (Seite 3-12)

2. Lenkerarmaturen links (Seite 3-11)

3. Multifunktionsmesser-Einheit (Seite 3-4)

4. Zündschloss/Lenkschloss (Seite 3-1)

5. Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälter vorn (Seite 6-20)

6. Lenkerarmaturen rechts (Seite 3-11)

7. Gasdrehgriff (Seite 6-16)

8. Handbremshebel (Seite 3-13)

Beschreibung

GAU10431

2

2-3

Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente

HINWEIS

WARNUNG

HINWEIS

ON

OFF

LOCK

12

Zünd-/Lenkschloss

3

Das Zünd-/Lenkschloss verriegelt und ent­riegelt den Lenker und schaltet die Zün­dung sowie die Stromversorgung der ande­ren elektrischen Systeme ein und aus. Die
einzelnen Schlüsselstellungen sind nach­folgend beschrieben.

(ein)

Alle elektrischen Stromkreise werden mit
Strom versorgt; Instrumentenbeleuchtung,
Rücklicht, Kennzeichenleuchte und Stand­licht vorn leuchten auf, und der Motor kann
angelassen werden. Der Schlüssel lässt
sich in dieser Position nicht abziehen.

GAU10462

GAU62480

Der Scheinwerfer leuchtet automatisch auf,
wenn der Motor angelassen wird und bleibt
an, bis der Schlüssel auf “ ” gedreht wird,
auch wenn der Motor abgewürgt wird.

GAU54301

(aus)

Alle elektrischen Systeme sind ausgeschal­tet. Der Schlüssel lässt sich in dieser Posi­tion abziehen.

GWA16371

Den Schlüssel niemals auf “ ” oder
“LOCK” drehen, während das Fahrzeug
in Bewegung ist. Anderenfalls wird die
elektrische Anlage ausgeschaltet, wo-

durch es zum Verlust der Kontrolle über
das Fahrzeug und Unfällen kommen

kann.

GAU60861

LOCK (Schloss)

Der Lenker ist verriegelt und alle elektri­schen Systeme sind ausgeschaltet. Der
Schlüssel lässt sich in dieser Position ab­ziehen.

Lenker verriegeln

1. Drücken.

2. Abbiegen.

1. Den Lenker bis zum Anschlag nach
links drehen.

2. Den Schlüssel in der Stellung “ ” hi­neindrücken und auf “LOCK” drehen.

3. Den Schlüssel abziehen.

Wenn sich die Lenkung nicht verriegeln
lässt, versuchen, den Lenker leicht zurück
nach rechts zu drehen.

3-1

Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente

ACHTUNG

12

5

6

3

2

4

km/h

km/L
L/100km

7

MPH

mileMPG

ABS

Lenker entriegeln

1. Drücken.

2. Abbiegen.

1. Den Schlüssel einstecken.

2. Den Schlüssel in der Stellung “LOCK”
hineindrücken und auf “ ” drehen.

GAU49398

Kontrollleuchten und Warn­leuchten

1. Leerlauf-Kontrollleuchte “ ”

2. Fernlicht-Kontrollleuchte “ ”

3. Blinker-Kontrollleuchte “ ”

4. Schaltzeitpunkt-Anzeigeleuchte

5. Motorstörungs-Warnleuchte “ ”

6. Öldruck-Warnleuchte “ ”

7. Antiblockiersystem (ABS)­Warnleuchte “ ”

GAU11022

Blinker-Kontrollleuchte “ ”

Diese Kontrollleuchte blinkt, wenn ein Blin­ker blinkt.

GAU11061

Leerlauf-Kontrollleuchte “ ”

Diese Kontrollleuchte leuchtet auf, wenn
das Getriebe sich in der Leerlaufstellung
befindet.

Fernlicht-Kontrollleuchte “ ”

GAU11081

Diese Kontrollleuchte leuchtet bei einge­schaltetem Fernlicht.

GAU62530

Öldruck-Warnleuchte “ ”

Diese Warnleuchte leuchtet bei zu niedri­gem Motoröldruck auf.
Der elektrische Stromkreis der Warnleuch­te kann durch Drehen des Schlüssels in
Stellung “ ” geprüft werden. Die Warn­leuchte sollte aufleuchten und an bleiben,
bis der Motor gestartet wird.
Wenn die Warnleuchte mit dem Drehen des
Schlüssels in die Stellung “ ” nicht auf­leuchtet, den elektrischen Stromkreis von
einem Yamaha-Händler prüfen lassen.

GCA21210

Wenn die Warnleuchte bei laufendem
Motor aufleuchtet, sofort den Motor
ausschalten und den Ölstand prüfen.
Falls der Ölstand unter dem Minimal­stand liegt, Öl der empfohlenen Sorte bis
zum vorgeschriebenen Stand nachfül­len. Wenn die Öldruck-Warnleuchte dau-
erhaft leuchtet, obwohl der Ölstand kor-
rekt ist, sofort den Motor ausschalten
und das Fahrzeug von einer Yamaha-
Fachwerkstatt überprüfen lassen.

3

3-2

Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente

HINWEIS

HINWEIS

WARNUNG

HINWEIS

ABS

GWA16041

Wenn die Warnleuchte nach dem Starten
des Motors nicht verlischt, den Motoröl­stand prüfen und Motoröl bei Bedarf nach­füllen. (Siehe Seite 6-10.)
Wenn die Warnleuchte nach dem Nachfül-

3

len von Motoröl weiterleuchtet, das Fahr­zeug von einem Yamaha-Händler prüfen
lassen.

Motorstörungs-Warnleuchte “ ”

Diese Warnleuchte leuchtet auf oder blinkt,
wenn im elektrischen Stromkreis der den
Motor überwacht, ein Problem detektiert
wird. Lassen Sie in diesem Fall die Strom­kreis-Prüfeinrichtung von einer Yamaha­Fachwerkstatt überprüfen. (Beschreibung
der Stromkreis-Prüfeinrichtung siehe Seite
3-11.)
Der elektrische Stromkreis der Warnleuch­te kann durch Drehen des Schlüssels in
Stellung “ ” geprüft werden. Die Warn­leuchte sollte einige Sekunden lang auf­leuchten und dann erlöschen.
Leuchtet die Warnleuchte nicht auf, wenn
der Schlüssel auf “ ” gedreht wird, oder
wenn sie nicht erlischt, sollten Sie den
Stromkreis von einer Yamaha-Fachwerk­statt kontrollieren lassen.

GAU62790

Die Motorstörungs-Warnleuchte leuchtet
auf, wenn der Starterschalter gedrückt
wird, damit wird jedoch keine Störung an­gezeigt.

GAU51662

ABS-Warnleuchte “ ”

Im Normalbetrieb leuchtet die ABS-Warn­leuchte auf, wenn der Schlüssel auf “ON”
gedreht wird, und sie erlischt, sobald eine
Geschwindigkeit von 10 km/h (6 mi/h) oder
höher erreicht ist.
Wenn die ABS-Warnleuchte:

 nicht aufleuchtet, wenn der Schlüssel

auf “ON” gedreht wird

 während der Fahrt aufleuchtet oder

blinkt

 nicht erlischt, sobald eine Geschwin-

digkeit von 10 km/h (6 mi/h) oder hö-

her erreicht ist
Das ABS und arbeitet möglicherweise nicht
korrekt. Tritt eine der oben genannten Be­dingungen auf, lassen Sie das System so­bald wie möglich von einer Yamaha-Fach­werkstatt überprüfen. (Nähere Angaben zur
Funktionsweise des Antiblockiersystems
siehe Seite 3-14.)

Wenn die ABS-Warnleuchte nicht er­lischt, sobald eine Geschwindigkeit von
10 km/h (6 mi/h) oder mehr erreicht ist,
oder wenn die Warnleuchte während der
Fahrt aufleuchtet oder blinkt, wechselt
das Bremssystem auf den konventionel­len Bremsvorgang. In jedem dieser ge-
nannten Fälle, oder wenn die Warn­leuchte überhaupt nicht aufleuchtet,
bremsen Sie mit besonderer Vorsicht,
um ein mögliches Blockieren der Räder
während einer Notbremsung zu vermei­den. Lassen Sie das das Bremssystem
und die Stromkreise sobald wie möglich
von einer Yamaha-Fachwerkstatt über-
prüfen.

Wird der Starterschalter bei laufendem Mo­tor gedrückt, leuchtet die ABS-Warnleuch­te leuchtet auf. Dies ist jedoch keine Fehl­funktion.

GAU62470

Schaltzeitpunkt-Anzeigeleuchte

Diese Anzeigeleuchte kann für die ge­wünschten Motordrehzahlen eingestellt
werden und macht den Fahrer auf den rich-

3-3

Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente

WARNUNG

HINWEIS

10

9

3

4

6

5

7

8

km/h

km/L
L/100km

MPH

mileMPG

tigen Schaltzeitpunkt in den nächst höhe­ren Gang aufmerksam. (Siehe Seite 3-9 für
eine detaillierte Erklärung dieser Anzeige­leuchte und wie sie eingestellt wird.)
Der elektrische Stromkreis der Anzeige­leuchte kann durch Drehen des Schlüssels
in die Stellung “ ” geprüft werden. Die
Anzeigeleuchte sollte einige Sekunden lang
aufleuchten und dann erlöschen.
Leuchtet die Anzeigeleuchte nicht auf,
wenn der Schlüssel auf “ ” gedreht wird,
oder erlischt sie nicht, sollten Sie den
Stromkreis von einer Yamaha-Fachwerk­statt prüfen lassen.

GAUN0871

Multifunktionsmesser-Einheit

1. Wahlknopf “SEL”

2. Rückstellknopf “RES”

3. Drehzahlmesser

4. Kraftstoffmesser

5. Schaltzeitpunkt-Anzeigeleuchte

6. Uhr

7. Ganganzeige

8. Geschwindigkeitsmesser

9. Multifunktionsanzeige

10.Kühlflüssigkeitstemperatur-Anzeiger

GWA12423

Bevor Veränderungen an den Einstellun-
gen der Multifunktionsmesser-Einheit

vorgenommen werden, muss das Fahr­zeug im Stillstand sein. Werden Einstel-

lungen während der Fahrt vorgenom-
men, kann dies den Fahrer ablenken und
die Unfallgefahr erhöhen.

Die Multifunktionsmesser-Einheit beinhal­tet:

 eine Geschwindigkeitsanzeige
 einen Drehzahlmesser
 eine Uhr
 einen Kraftstoffmesser
 einen Kühlflüssigkeitstemperatur-An-

zeiger

 eine Ganganzeige
 eine Multifunktionsanzeige
 eine Schaltzeitpunkt-Anzeigeleuchte
 eine Stromkreis-Prüfeinrichtung

 Der Zündschlüssel muss vor dem Drü-

cken der Knöpfe “SEL” und “RES”
auf “ ” gestellt werden, außer zum
Einstellen des Kontrollmodus für die
Schaltzeitpunkt-Anzeigeleuchte.

 Nur für UK: Um die Geschwindigkeits-

anzeige und Multifunktionsanzeige
von Kilometer auf Meilen (oder umge­kehrt) umzuschalten, drücken Sie den
Wahlknopf “SEL” mindestens eine
Sekunde lang.

3

3-4

Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente

ACHTUNG

2

1

km/h

km/L
L/100km

MPH

mileMPG

1

1

Geschwindigkeitsmesser

Der Geschwindigkeitsmesser zeigt die
Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeuges an.

Drehzahlmesser

3

1. Drehzahlmesser

2. Roter Bereich des Drehzahlmessers

Der Drehzahlmesser ermöglicht die Über­wachung der Motordrehzahl, um sie im op­timalen Leistungsbereich zu halten.
Wenn der Schlüssel in die Stellung “ ”
gedreht wird, wandert der Drehzahlmesser
zur Prüfung des elektrischen Stromkreises
über den ganzen Drehzahlbereich und
kehrt danach wieder zurück auf Null.

Den Motor nicht im roten Bereich des
Drehzahlmessers betreiben.

GCA10032

Roter Bereich: 12500 U/min und darüber

Uhr

1. Uhr

Die Digitaluhr wird angezeigt, sobald der
Schlüssel auf “ ” gedreht wird.

Uhr stellen

1. Den Schlüssel auf “ ” drehen.

2. Den Wahlknopf “SEL” und den Rück­stellknopf “RES” gleichzeitig mindes­tens zwei Sekunden lang gedrückt
halten.

3. Sobald die Stundenanzeige blinkt, die
Stunden mit dem Rückstellknopf
“RES” einstellen.

4. Den Wahlknopf “SEL” drücken, wor­aufhin die Minutenanzeige zu blinken
beginnt.

5. Den Rückstellknopf “RES” drücken,
um die Minuten einzustellen.

6. Den Wahlknopf “SEL” drücken und
loslassen, um die Digitaluhr zu starten.

Kraftstoffmesser

1. Kraftstoffmesser

Der Kraftstoffmesser zeigt den Kraftstoff­vorrat an.
Wenn der Schlüssel in die Stellung “ ”
gedreht wird, wandern die Display-Seg­mente des Kraftstoffmessers zur Prüfung
des elektrischen Stromkreises einmal über
den ganzen Anzeigebereich und kehren da­nach wieder zurück auf die aktuelle Kraft­stoffanzeige.

3-5

Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente

HINWEIS

ACHTUNG

HINWEIS

1

1

2

MPH
km/h

km

1

Die Anzahl der Display-Segmente nimmt
mit abnehmendem Kraftstoffvorrat in Rich­tung “E” (leer) ab. Wenn das letzte Segment
zu blinken beginnt, so bald wie möglich
nachtanken.

Dieser Kraftstoffmesser ist mit einer Strom­kreis-Prüfeinrichtung ausgestattet. Falls im
Stromkreis ein Problem detektiert wird,
wird der folgende Vorgang so lange wie­derholt, bis die Fehlfunktion korrigiert wor­den ist: Die Segmente der Kraftstoffanzeige
blinken acht Mal auf und erlöschen dann für
etwa drei Sekunden. In diesem Fall den
Stromkreis von einer Yamaha-Fachwerk­statt überprüfen lassen.

Kühlflüssigkeitstemperatur-Anzeiger

Der Kühlflüssigkeitstemperatur-Anzeiger
zeigt die Temperatur der Kühlflüssigkeit an.
Wenn der Schlüssel in die Stellung “ ”
gedreht wird, wandern die Display-Seg­mente des Kühlflüssigkeitstemperatur-Di­gitalanzeigers zur Prüfung des elektrischen
Stromkreises einmal über den ganzen
Temperaturbereich und kehren danach
wieder zurück auf “C”.
Falls das letzte Segment ganz rechts blinkt,
das Fahrzeug anhalten, dann den Motor
ausschalten und abkühlen lassen. (Siehe
Seite 6-37.)

GCA10022

Den Motor bei Überhitzung nicht weiter
laufen lassen.

Die Kühlflüssigkeitstemperatur des Motors
ändert sich mit der Wetterlage und der Mo­torlast.

Ganganzeige

3

1. Leerlauf-Kontrollleuchte “ ”

2. Ganganzeige

Diese Anzeige zeigt den gewählten Gang
an. Die Leerlaufstellung wird angezeigt
durch “ ” und durch die Leerlauf-Kontroll­leuchte.

Multifunktionsanzeige

1. Kühlflüssigkeitstemperatur-Anzeiger

3-6

1. Multifunktionsanzeige

Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente

Die Multifunktionsanzeige beinhaltet:

 einen Kilometerzähler
 zwei Tageskilometerzähler
 einen Kraftstoffreserve-Kilometerzäh-

ler

 eine momentane Kraftstoffver-

3

brauchsanzeige

 eine durchschnittliche Kraftstoffver-

brauchsanzeige

 ein Ölwechsel-Kilometerzähler
 eine Ölwechsel-Intervallanzeige

Der Kilometerzähler zeigt die insgesamt mit
dem Fahrzeug gefahrenen Kilometer an.
Die Tageskilometerzähler zeigen die seit
dem letzten Zurücksetzen auf Null gefahre­nen Kilometer an.
Der Reservekilometerzähler zeigt die seit
dem Aufleuchten der Reserve-Warnleuchte
gefahrenen Kilometer an.

Außer für UK:
Den Wahlknopf “SEL” drücken, um die An­zeige zwischen Kilometerzähler “ODO”, Ta­geskilometerzählern “TRIP 1” und “TRIP 2”,
dem momentanen Kraftstoffverbrauch in
“L/100 km” oder “km/L”, dem durch­schnittlichen Kraftstoffverbrauch in “AVE_
_._ L/100 km” oder “AVE_ _._ km/L” und

dem Ölwechsel-Kilometerzähler “OIL
TRIP” in folgender Reihenfolge umzuschal­ten:

ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → L/100 km oder
km/L → AVE_ _._ L/100 km oder AVE_ _._
km/L → OIL TRIP → ODO

Wenn das linke Segment des Kraftstoff­messers zu blinken beginnt, wechselt die
Anzeige automatisch zum Reservekilome­terzähler “TRIP F”, und es wird die ab die­sem Punkt zurückgelegte Strecke ange­zeigt. In diesem Fall kann die Anzeige mit
dem Wahlknopf “SEL” in folgender Reihen­folge zwischen den verschiedenen Tages­kilometerzähler- und Kilometerzähler-Be­triebsarten sowie dem Modus für den
momentanen und durchschnittlichen Kraft­stoffverbrauch umgeschaltet werden:

TRIP F → L/100 km oder km/L → AVE_ _._
L/100 km oder AVE_ _._ km/L → OIL TRIP
→ ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → TRIP F

Zum Zurückstellen eines Tageskilometer­zählers auf Null, den Wahlknopf
SEL“ drücken und dann den Rückstell­knopf ”RES“ mindestens eine Sekunde
lang gedrückt halten.

Falls der Reservekilometerzähler nicht ma­nuell zurückgestellt wird, geschieht dies
automatisch, und die Anzeige kehrt zum
vorherigen Modus zurück, sobald nach
dem Tanken weitere 5 km (3 mi) gefahren
wurden.

Nur für UK:
Den Wahlknopf “SEL” drücken, um die An­zeige zwischen Kilometerzähler “ODO”, Ta­geskilometerzählern “TRIP 1” und “TRIP 2”,
dem momentanen Kraftstoffverbrauch in
“MPG”, “L/100 km” oder “km/L”, dem
durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch in
“AVE_ _._ MPG”, “AVE_ _._ L/100 km” oder
“AVE_ _._ km/L” und dem Ölwechsel-Kilo­meterzähler “OIL TRIP” in folgender Rei­henfolge umzuschalten:

ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → MPG, L/100
km oder km/L → AVE_ _._ MPG, AVE_ _._
L/100 km oder AVE_ _._ km/L → OIL TRIP
→ ODO

Wenn das linke Segment des Kraftstoff­messers zu blinken beginnt, wechselt die
Anzeige automatisch zum Reservekilome­terzähler “TRIP F”, und es wird die ab die­sem Punkt zurückgelegte Strecke ange­zeigt. In diesem Fall kann die Anzeige mit

3-7

Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente

HINWEIS

HINWEIS

MPH
km/h

km/L

1

MPH
km/h

km/L

1

dem Wahlknopf “SEL” in folgender Reihen­folge zwischen den verschiedenen Tages­kilometerzähler- und Kilometerzähler-Be­triebsarten sowie dem Modus für den
momentanen und durchschnittlichen Kraft­stoffverbrauch umgeschaltet werden:
TRIP F → MPG, L/100 km oder km/L →
AVE_ _._ MPG, AVE_ _._ L/100 km oder
AVE_ _._ km/L → OIL TRIP → ODO → TRIP
1 → TRIP 2 → TRIP F

Zum Zurückstellen eines Tageskilometer­zählers auf Null, den Wahlknopf
SEL“ drücken und dann den Rückstell­knopf ”RES“ mindestens eine Sekunde
lang gedrückt halten.
Falls der Reservekilometerzähler nicht ma­nuell zurückgestellt wird, geschieht dies
automatisch, und die Anzeige kehrt zum
vorherigen Modus zurück, sobald nach
dem Tanken weitere 5 km (3 mi) gefahren
wurden.

 Der Kilometerzähler stoppt bei

999999.

 Die Tageskilometerzähler werden

nach Erreichen von 9999.9 zurückge­stellt und zählen dann weiter.

Momentane Kraftstoffverbrauchsanzei-
ge

1. Momentane Kraftstoffverbrauchsanzeige

Die momentane Kraftstoffverbrauchsanzei­ge kann entweder auf “L/100 km”, “km/L”
oder “MPG” (nur für UK) eingestellt werden.

 “L/100 km”: Es wird die Kraftstoff-

menge angezeigt, die benötigt wird,
um unter den momentanen Fahrbe­dingungen 100 km weit zu fahren.

 “km/L”: Es wird die Fahrstrecke ange-

zeigt, die mit einer Kraftstoffmenge
von 1.0 L unter den momentanen
Fahrbedingungen zurückgelegt wer­den kann.

 “MPG” (nur für UK): Es wird die Fahr-

strecke angezeigt, die mit einer Kraft­stoffmenge von 1.0 Imp.gal unter den
momentanen Fahrbedingungen zu­rückgelegt werden kann.

Zum Umschalten zwischen den Einstellun­gen der Anzeigen für den momentanen
Kraftstoffverbrauch den “SEL”-Knopf eine
Sekunde lang drücken.

Bei einer Geschwindigkeit von weniger als
20 km/h (12 mi/h) wird “_ _._” angezeigt.

Durchschnittliche Kraftstoffverbrauchs-
anzeige

1. Durchschnittliche Kraftstoffverbrauchsan­zeige

Die durchschnittliche Kraftstoffverbrauchs­anzeige kann entweder auf “AVE_ _._ L/100
km”, “AVE_ _._ km/L” oder “AVE_ _._
MPG” (nur für UK) eingestellt werden.
Diese Anzeige zeigt den durchschnittlichen
Kraftstoffverbrauch seit dem letzten Reset.

3

3-8

Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente

HINWEIS

MPH
km/h

km

21

1

2

km/h

MPH

 “AVE_ _._ L/100 km”: Es wird die

durchschnittliche Kraftstoffmenge an­gezeigt, die benötigt wird, um 100 km
weit zu fahren.

 “AVE_ _._ km/L”: Es wird die durch-

schnittliche Fahrstrecke angezeigt,

3

die mit einer Kraftstoffmenge von 1.0
L zurückgelegt werden kann.

 “AVE_ _._ MPG” (nur für UK): Es wird

die durchschnittliche Fahrstrecke an­gezeigt, die mit einer Kraftstoffmenge
von 1.0 Imp. gal zurückgelegt werden

kann.
Zum Umschalten zwischen den Einstellun­gen der Anzeigen für den durchschnittli­chen Kraftstoffverbrauch den “SEL”-Knopf
eine Sekunde lang drücken.
Zum Zurückstellen des durchschnittlichen
Kraftstoffverbrauchs den “RES”-Knopf
mindestens eine Sekunde lang drücken.

Nach dem Zurückstellen der durchschnittli­chen Kraftstoffverbrauchsanzeige wird für
diese Anzeige so lange “_ _._” angezeigt,
bis das Fahrzeug 1 km (0.6 mi) zurückge­legt hat.

Ölwechsel-Kilometerzähler

1. Ölwechsel-Intervallanzeige “OIL”

2. Ölwechsel-Kilometerzähler

Der Ölwechsel-Kilometerzähler zeigt die
seit dem letzten Reset zurückgelegte Stre­cke (d.h. seit dem letzten Ölwechsel).
Die Ölwechsel-Intervallanzeige “OIL”
blinkt, wenn das Motoröl gewechselt wer­den muss. Diese Anzeige blinkt nach den
ersten 1000 km (600 mi) und nach 5000 km
(3000 mi). Danach blinkt die Anzeige alle
5000 km (3000 mi).
Nach dem Ölwechsel müssen der Ölwech­sel-Kilometerzähler und die Ölwechsel-In­tervallanzeige zurückgestellt werden. Um
beide zurückzustellen, den Ölwechsel-Kilo­meterzähler wählen und dann den Rück­stellknopf “RES” eine Sekunde lang drü­cken. Während “OIL” und der Ölwechsel­Kilometerzähler blinken, den Rückstell-

knopf “RES” mindestens drei Sekunden
lang gedrückt halten. Die Ölwechsel-Inter­vallanzeige wird zurückgestellt.
Wird das Motoröl gewechselt, bevor die Öl­wechsel-Intervallanzeige aufleuchtet (d. h.
vor Ablauf des entsprechenden Intervalls),
muss die Ölwechsel-Kilometeranzeige
nach dem Ölwechsel zurückgestellt wer­den, damit sie korrekt die Fälligkeit des
nächsten Ölwechsels signalisiert.

Schaltzeitpunkt-Anzeigeleuchte

1. Schaltzeitpunkt-Anzeigeleuchte

2. Anzeige des Helligkeitspegels

Die Schaltzeitpunkt-Anzeigeleuchte verfügt
über vier Einstellungen, die angepasst wer­den können.

3-9

Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente

HINWEIS

HINWEIS

 Blinkmuster: Mit dieser Funktion kön-

nen Sie wählen, ob die Anzeigeleuch­te eingeschaltet wird oder nicht und
ob sie nach Aktivierung blinken oder
kontinuierlich leuchten soll.

 Aktivierungspunkt: Mit dieser Funkti-

on können Sie die Motordrehzahl
wählen, bei der die Anzeigeleuchte
aktiviert wird.

 Deaktivierungspunkt: Mit dieser Funk-

tion können Sie die Motordrehzahl
wählen, bei der die Anzeigeleuchte
deaktiviert wird.

 Helligkeit: Mit dieser Funktion kann

die Helligkeit der Anzeigeleuchte ein­gestellt werden.

Schaltzeitpunkt-Anzeigeleuchte einstellen

1. Den Schlüssel auf “ ” drehen.

2. Den Wahlknopf “SEL” drücken und
halten.

3. Den Zündschlüssel auf “ ” drehen
und dann, nach fünf Sekunden, den
Wahlknopf “SEL” wieder freigeben.
Die Schaltzeitpunkt-Anzeigeleuchte
kann jetzt eingestellt werden.

Blinkmuster einstellen

1. Den Rückstellknopf “RES” drücken,
um eine der folgenden Blinkmuster­einstellungen zu wählen:

 Ein: Die Anzeigeleuchte bleibt

nach Aktivierung an. (Diese Ein­stellung wird gewählt, wenn die
Anzeigeleuchte kontinuierlich
leuchten soll.)

 Blinken: Die Anzeigeleuchte

blinkt nach Aktivierung. (Diese
Einstellung wird gewählt, wenn
die Anzeigeleuchte vier Mal pro
Sekunde blinkt.)

 Aus: Die Anzeigeleuchte wird de-

aktiviert; d.h. sie leuchtet weder
kontinuierlich noch blinkt sie.
(Diese Einstellung wird gewählt,
wenn die Anzeigeleuchte einmal
alle zwei Sekunden kurz auf­leuchtet.)

2. Drücken Sie den Wahlknopf “SEL”,
um das gewünschte Blinkmuster zu
bestätigen. Die Schaltzeitpunkt-An­zeigeleuchte wechselt in die Betriebs­art zur Aktivierungspunkteinstellung.

Der Drehzahlmesser zeigt die aktuelle Ein­stellung U/min für die Betriebsarten Aktivie­rungspunkteinstellung und Deaktivierungs­punkteinstellung.

Schaltaktivierungspunkt einstellen

Der Aktivierungspunkt der Schaltzeitpunkt­Anzeigeleuchte kann zwischen 7000 U/min
und 13500 U/min eingestellt werden. Von
7000 U/min bis 12000 U/min kann die An­zeigeleuchte in Schritten von 500 U/min
eingestellt werden. Von 12000 U/min bis
13500 U/min kann sie in Schritten von 200
U/min eingestellt werden.

1. Drücken Sie den Rückstellknopf
“RES”, um die gewünschte Motor­drehzahl für die Aktivierung der An­zeigeleuchte zu wählen.

2. Drücken Sie den Wahlknopf “SEL”,
um die gewünschte Motordrehzahl zu
bestätigen. Der Kontrollmodus schal­tet auf die Betriebsart Deaktivierungs­punkteinstellung um.

Deaktivierungspunkt einstellen

 Der Deaktivierungspunkt der Schalt-

zeitpunkt-Anzeigeleuchte kann zwi­schen 7000 U/min und 13500 U/min
eingestellt werden. Von 7000 U/min
bis 12000 U/min kann die Anzeige­leuchte in Schritten von 500 U/min

3

3-10

Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente

ACHTUNG

2

1

km/h

MPH

2

1

eingestellt werden. Von 12000 U/min
bis 13500 U/min kann sie in Schritten
von 200 U/min eingestellt werden.

 Der Deaktivierungspunkt muss auf

eine höhere Drehzahl eingestellt wer­den als der Aktivierungspunkt, an-

3

dernfalls leuchtet die Schaltzeitpunkt­Anzeigeleuchte nicht auf.

1. Drücken Sie den Rückstellknopf
“RES”, um die gewünschte Motor­drehzahl für die Deaktivierung der An­zeigeleuchte zu wählen.

2. Drücken Sie den Wahlknopf “SEL”,
um die gewünschte Motordrehzahl zu
bestätigen. Der Kontrollmodus schal­tet auf die Betriebsart Helligkeitsein­stellung um.

Helligkeit einstellen

1. Drücken Sie den Rückstellknopf
“RES”, um den gewünschten Hellig­keitspegel der Anzeigeleuchte zu
wählen.

2. Drücken Sie den Wahlknopf “SEL”,
um die gewünschte Helligkeit zu be­stätigen. Die Anzeige verlässt den
Kontrollmodus für die Schaltzeit­punkt-Anzeigeleuchte und kehrt zur
normalen Multifunktionsanzeige zu­rück.

Stromkreis-Prüfeinrichtung

Lenkerarmaturen

GAU1234H

Links

1

2

3
4

1. Motorstörungs-Warnleuchte “ ”

2. Fehlercode-Anzeige

Dieses Modell ist mit einer Stromkreis-Prü­feinrichtung für die Prüfung verschiedener
Stromkreise ausgestattet.
Falls in einem dieser Stromkreise ein Prob­lem detektiert wird, leuchtet die Motorstö­rungs-Warnleuchte auf und die Anzeige
zeigt einen Fehlercode an.

GCA11591

Erscheint auf dem Anzeigefeld ein Feh­lercode, sollte das Fahrzeug so bald wie
möglich überprüft werden, um mögliche
Beschädigungen des Motors zu vermei-
den.

1. Lichthupenschalter “PASS”

2. Abblendschalter “ / ”

3. Blinkerschalter “ / ”

4. Hupenschalter “ ”

Rechts

1. Motorstoppschalter “ / ”

2. Starterschalter “ ”

3-11

Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente

HINWEIS

1

Lichthupenschalter “PASS”

GAU12361

Drücken Sie diese Taste, um die Schein­werfer kurz aufleuchten zu lassen.

GAU62540

Abblendschalter “ / ”

Zum Einschalten des Fernlichts den Schal­ter auf “ ”, zum Einschalten des Ab­blendlichts den Schalter auf “ ” stellen.

Wenn der Schalter auf Abblendlicht gestellt
wird, leuchtet nur die rechte Scheinwerfer­lampe auf. Wenn der Schalter auf Fernlicht
gestellt wird, leuchten beide Scheinwerfer­lampen auf.

GAU12461

Blinkerschalter “ / ”

Vor dem Rechtsabbiegen den Schalter
nach “ ” drücken. Vor dem Linksabbie­gen den Schalter nach “ ” drücken. So­bald der Schalter losgelassen wird, kehrt er
in seine Mittelstellung zurück. Um die Blin­ker auszuschalten, den Schalter hineindrü­cken, nachdem dieser in seine Mittelstel­lung zurückgebracht wurde.

Motorstoppschalter “ / ”

GAU12661

Diesen Schalter vor dem Anlassen des Mo­tors auf “ ” stellen. Diesen Schalter
auf “ ” stellen, um den Motor in einem
Notfall, z. B. wenn das Fahrzeug stürzt oder
wenn der Gaszug klemmt, zu stoppen.

GAU12713

Starterschalter “ ”

Zum Anlassen des Motors diesen Schalter
betätigen. Vor dem Starten die Anweisun­gen zum Anlassen des Motors lesen; siehe
dazu Seite 5-1.

GAU62500

Die Motorstörungs-Warnleuchte leuchtet
auf, wenn der Schlüssel in die
Stellung “ ” gedreht und der Starter­schalter gedrückt wird, damit wird jedoch
keine Störung angezeigt.

GAU12822

Kupplungshebel

3

1. Kupplungshebel

Der Kupplungshebel befindet sich an der
linken Seite des Lenkers. Um das Getriebe
auszukuppeln, den Hebel in Richtung Len­kergriff ziehen. Um das Getriebe einzukup­peln, den Hebel freigeben. Der Hebel sollte
schnell gezogen und langsam losgelassen
werden, um reibungslosen Kupplungsbe­trieb zu erzielen.
Der Kupplungshebel beherbergt einen An­lasssperrschalter als Teil des Anlasssperr­systems. (Siehe Seite 3-22.)

Hupenschalter “ ”

Zum Auslösen der Hupe diesen Schalter
betätigen.

GAU12501

3-12

Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente

1

1

Fußschalthebel

3

1. Fußschalthebel

Der Fußschalthebel befindet sich links vom
Motor und wird zusammen mit dem Kupp­lungshebel betätigt, wenn die Gänge des
Synchrongetriebes, ausgestattet mit 6-Ge­schwindigkeiten, gewechselt werden.

GAU12872

GAU12892

Handbremshebel

1. Handbremshebel

Der Bremshebel befindet sich an der rech­ten Seite des Lenkers. Zur Betätigung der
Vorderradbremse den Hebel zum Gasdreh­griff ziehen.

GAU12944

Fußbremshebel

1

1. Fußbremshebel

Der Fußbremshebel befindet sich an der
rechten Seite des Motorrads. Zur Betäti­gung der Hinterradbremse den Fußbrems­hebel niederdrücken.

3-13

Funktionen der Instrumente und Bedienungselemente

WARNUNG

HINWEIS

ACHTUNG

GAU63040

ABS

Das Antiblockiersystem (ABS) von Yamaha
ist elektronisch geregelt und weist einen
getrennten Regelkreis für Vorder- und Hin­terradbremse auf.
Betätigen Sie die Bremsen mit ABS genau
so, wie Sie konventionelle Bremsen betäti­gen. Bei aktiviertem ABS ist möglicherwei­se ein Pulsieren am Handbremshebel oder
Fußbremshebel zu spüren. Bremsen Sie in
diesem Fall einfach kontinuierlich weiter
und lassen Sie das ABS arbeiten. Bremsen
Sie nicht “pumpend”, da dies die Brems­wirkung reduziert.

GWA16051

Auch mit ABS stets einen der Fahrge-
schwindigkeit entsprechend ausrei­chenden Sicherheitsabstand wahren.

 Das ABS vermag nur lange Brems-

wege zu verkürzen.

 Auf bestimmten Fahrbahnoberflä-

chen, zum Beispiel auf unbefestig-
ten Straßen oder auf Schotterpis-
ten, kann der Bremsweg mit ABS
sogar länger sein als ohne.

Das ABS wird durch ein elektronisches
Steuergerät (ECU) überwacht, das bei Auf­treten einer Störung das System auf den
konventionellen Bremsvorgang wechseln
lässt.

 Das ABS führt jedes Mal, nachdem

der Schlüssel auf “ON” gedreht wurde
und das Fahrzeug eine Geschwindig­keit von 10 km/h (6 mi/h) oder mehr
erreicht hat, einen Selbsttest durch.
Während dieses Tests ist vom Hyd­raulik-Steuergerät ein “Klicken” zu hö­ren und selbst bei leichter Betätigung
des Handbremshebels oder Fuß­bremshebel ist außerdem eine Vibrati­on an den Hebeln zu spüren, was je­doch kein Anzeichen für eine Störung
ist.

 Dieses ABS ist mit einem Testmodus

ausgestattet, mit welchem das Pulsie­ren am Hand- oder Fußbremshebel
bei aktiviertem System vom Benutzer
gespürt werden kann. Es wird jedoch
Spezialwerkzeug dafür benötigt. Des­halb wenden Sie sich bitte an Ihre
Yamaha-Fachwerkstatt.

GCA20100

Vorsichtig vorgehen, um den Radsensor
oder Radsensor-Rotor nicht zu beschä­digen; ansonsten kann es zu einer Fehl­funktion des ABS kommen.

1

1. Vorderrad-Sensor

2. Sensor-Rotor vorn

2

3

3-14