VDO DAYTON PN 3000 User Manual [fr]

Sommaire

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Sommaire

Généralités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

Pour votre sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50

Entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51

Présentation de l'appareil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

Contenu de la livraison . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

Éléments de commande et prises . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53

Mise en service et montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

Première mise en service. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

Montage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

Configuration . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

Paramètres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

GPS et CIT/TMC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61

Télécommande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

Navigation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64

Menu « Multimédia » . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68

Correction des erreurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .71

Caractéristiques techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .72

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Généralités

Pour votre sécurité

Avant d'installer le système de navigation et de vous en servir, veuillez vous familiariser avec
ses éléments de commande. Lisez aussi attentivement les conseils de sécurité afin de vous pro­téger de tout risque de blessure ainsi que les autres usagers de la route.

Le chauffeur utilisant le système de navigation n'est aucunement dégagé de sa res­ponsabilité. Les règles de circulation en vigueur dans le cas précis et la situation actuel­le gardent toujours la priorité.

Pour des raisons de sécurité, effectuez avant le voyage ou seulement dans un véhicule
arrêté la mise en place de l'écran et les saisies dans le système de navigation.

Si vous placez l'écran sur un système de fixation dans votre véhicule, notez bien ceci :
Orientez l'écran de manière à pouvoir le consulter rapidement et facilement, sans être
gêné par des reflets ni ébloui. Il est interdit de le placer là où il cacherait des éléments
indispensables à la conduite sûre du véhicule (par ex. la route ou des instruments). Il
ne doit pas être placé non plus dans la zone de gonflement de l'airbag. Fixez le systè­me de navigation assez solidement pour qu'il reste en place même en cas de freinage
d'urgence ou de choc avec un autre véhicule.

Regardez l'écran seulement quand cela ne présente aucun danger. Si vous devez le
consulter plus longtemps, arrêtez-vous à un endroit approprié.

Les valeurs de la barre d‘état sont calculées pour la vitesse immédiate, le temps de
voyage restant et la distance de voyage restante. La précision de ces valeurs ne peut
toutefois être garantie dans tous les cas. La vitesse réelle peut toujours être détermi­née par déduction.

Casque d’écoute – réglage du volume de son : une intensité sonore trop élevée pour­rait provoquer les troubles de l’audition.

Le système ne prend pas en considération la sécurité relative des itinéraires proposés.
Il ne tient pas compte des routes barrées, des chantiers, des limitations de hauteur et
de poids, des conditions de circulation ou de météorologie ou de tout autre facteur
ayant une influence sur la sécurité ou sur la durée du trajet. Vérifiez par vous-même si
les itinéraires proposés vous conviennent. Servez-vous de la fonction « Modification
d‘itinéraire » (Change Route) pour obtenir des suggestions de remplacement ou em­pruntez simplement le parcours que vous préférez et laissez la fonction automatique
recalculer le nouvel itinéraire.

Dans certaines zones, il est possible que les rues à sens unique et les interdictions de
tourner et d'emprunter une voie (par ex. dans les zones piétonnières) ne soient pas
mentionnées. Dans ce cas, soyez particulièrement attentif à la signalisation routière et
au code de la route.

Lorsque vous cherchez un service de secours en cas d'urgence (police, pompiers, etc.),
ne vous fiez pas uniquement au système de navigation. Agissez selon votre propre ju­gement et vos moyens pour trouver de l'aide dans une telle situation.

Généralités

N'exposez pas le système de navigation à une forte chaleur ou à une insolation extrê­me. Les températures supérieures à 50 °C peuvent endommager gravement le système
lui-même, en particulier l'accu à ions lithium utilisé. Le chargement de l'accu à ions
lithium n'est possible que dans la plage de température 0-45 °C. Veuillez lire les con­seils de sécurité concernant l'utilisation de l'accu ! Dans de nombreux pays, il est inter­dit d'éliminer les piles et les accus vides avec les ordures ménagères habituelles.
Veuillez vous renseigner sur les prescriptions locales en matière d'élimination des piles
usées.

L'accu ne doit être rechargé que sous surveillance. Il ne faut pas l'ouvrir de force, car
un acide corrosif peut s'en échapper. Il ne faut plus utiliser les accus endommagés ou
ayant perdu leur liquide ; veillez à les éliminer comme il se doit.

N'exposez jamais le système de navigation à l'humidité, il pourrait s'en trouver en­dommagé. En particulier quand vous l'utilisez sur une moto, un vélo ou une voiture
décapotable, il faut le protéger contre l'humidité, car il n'est pas à l'abri des éclabous­sures.

Évitez absolument de toucher avec des objets pointus ou à arêtes vives l'écran tactile
fragile qui pourrait s'en trouver endommagé.

Le GPS (Global Positioning System) est un système basé sur satellites qui donne des in­formations de positionnement et de temps sur toute la surface du globe. Il est exploité
et contrôlé par les États-Unis d'Amérique. Ce pays est également responsable de sa dis­ponibilité et de son exactitude. Tout changement de la disponibilité et de l'exactitude
du GPS ainsi que d'autres influences de l'environnement peuvent avoir un effet sur
l'exploitation du système de navigation. Le fournisseur de ce système ne se porte pas
garant de l‘accessibilité et de la précision de GPS.

Veuillez vous assurer que toute personne utilisant le système de navigation prendra
connaissance de ces informations et recommandations avant l'emploi.

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Avant de fixer le système de fixation sur le pare-brise, nettoyez l'emplacement choisi
pour la ventouse afin de le débarrasser de toute graisse et poussière.

Les écarts de température entre le jour et la nuit ou encore l'humidité peuvent affai­blir le vide maintenant en place la ventouse de le système de fixation. Il faut donc fixer
le système de navigation à un endroit où il ne risque pas de s'abîmer en tombant. Le
plus sûr est de le démonter la nuit.

Pour éviter le vol, il convient d'emporter le système de navigation quand vous quittez
le véhicule pour une durée prolongée.

Entretien

N'utilisez pas de produit pour nettoyer l'écran et le boîtier. Vous obtiendrez le
meilleur résultat avec un chiffon doux et humide.

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Présentation de l'appareil

Contenu de la livraison

Le colis livré contient les pièces suivantes :

1 Système de navigation ( avec accu à ions lithium )
2 Système de fixation avec ventouse pour fixation au pare-brise
3 Câble de raccordement courant continu 12V/24V pour alimenter le système de naviga-

tion dans le véhicule ( adaptateur pour allume-cigare )

Pour l'alimentation en courant et pour le chargement de l'accu, il faut utiliser exclusi­vement le bloc d'alimentation en courant (facultatif) alternatif et le câble de raccor­dement à courant !

4 Mode d'emploi QuickStart
5 Station d‘accueil ( Cradle )

TMC ou TMC + BT, passive ou active, en option - selon la version du produit

6 Carte mémoire SD- comportant les données des cartes géographiques prévues pour la

navigation et les voix pour la navigation

7 DVD-ROM comportant les données des cartes pour les pays européens en option

( selon la version du produit )

1

2

5

4

Vous pouvez obtenir ultérieurement en option :

• Antenne GPS externe

• Un accu en plus

• Télécommande sur le volant (infrarouge)

• 100/240 V bloc d’alimentation (tension alternative)

• Car Connectivity Cable

Station d‘accueil TMC active: Les caractéristiques marquées par ce symbole ne sont
actives que lorsque vous avez acquis la station d’accueil active TMC et le système de
navigation est arreté sur cette station d‘accueil.

Station d‘accueil BT active: Les caractéristiques marquées par ce symbole ne sont ac­tives que lorsque vous avez acquis la station d’accueil active BT et le système de navi­gation est arreté sur cette station d‘accueil.

3

6

7

Présentation de l'appareil

Éléments de commande et prises

PN 3000

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2

PN 2050

En haut

1 Bouton marche-arrêt

• Toucher bref : le système de navigation bascule en mode de veille.

• Un nouveau toucher bref remet le système en marche.

• Appuyez pendant 3 secondes environ pour éteindre le système.

• Pour remettre en marche l’appareil, taper brièvement sur ce bouton. Le système de
navigation est rallumé ainsi.

2 Senseur optique – Ce senseur adapte automatiquement la luminosité de l’écran aux

conditions lumineuses données. Cette fonction peut être activée ou désactivée dans le
menu Réglages (Settings).

PN 3000

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5

3

PN 2050

Face avant

3 Écran tactile
4 DEL d'état: DEL d'état peut indiquer ce qui suit :

Vert L'appareil de navigation fonctionne sur alimentation de cable électrique.

L'accu est chargé à 95%.

Rouge L'appareil de navigation fonctionne sur alimentation de cable électrique.

L'accu est en cours de chargement.

N’est pas allumé L'appareil de navigation fonctionne pas sur alimentation

de cable électrique.

5 Capteur infrarouge – à utiliser avec la télécommande au volant RCS 5100 ( accessoire )

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Présentation de l'appareil

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PN 2050

6

9

9

PN 3000

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Face arrière

6 Logement pour l'accu à ions lithium ( couvercle )
7 Prise pour antenne GPS externe
8 Haut-parleur
9 Rainure pour le système de fixation

9

8

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PN 2050

PN 3000

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11

11

Côté gauche

10 Logement pour carte SD
11 Prise pour écouteurs
12 Prise pour bloc d'alimentation 100V/240V ( en option ) ou allume-cigare 12V/24V

Côté droit

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Côté gauche

PN 2050

Côté droit

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PN 3000

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Dessous

13 Port série – seulement pour station d‘accueil active / Active Cradle ( facultatif )
14 Port USB pour connexion au PC
15 Reset : Au cas où le système de navigation ne réagirait plus à vos saisies, vous pouvez le

remettre à zéro en enfonçant ici la pointe d'un trombone déplié, par exemple, ou un
stylo. Vous ne perdrez pas les données déjà enregistrées.

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