VDO DAYTON CD 413, CD 423, CR 213, CR 223 User Manual
AV ANT DE COMMENCER …
Nous vous remercions d’avoir acquis ce produit
VDO que nous avons conçu et fabriqué
conformément aux normes les plus élevées et
soumis à des tests rigoureux.
Lisez attentivement ce manuel d’utilisation pour
vous familiariser avec le produit. Gardez toujours
ce manuel à portée de main dans votre voiture
afin de pouvoir le consulter à tout moment.
Ce manuel traite des modèles suivants :
Éclair. Alimentation Fusible
CR 213 Orange 12V 5A
CR 223 Vert 12V 5A
CD 413 Orange 12V 10A
CD 423 Vert 12V 10A
CR 213-24V Orange 24 V 5A
CR 223-24V Vert 24V 5A
CD 413-24V Orange 24 V 5A
CD 423-24V Vert 24V 5A
ENVIRONNEMENT
Cette brochure est imprimée sur du papier
recyclable à faible taux de chlore.
IMPORTANT
Cet appareil a été conçu et fabriqué
conformément aux règlements applicables en
matière de sécurité. Veuillez lire soigneusement
le présent manuel d’instructions et utiliser l’appareil
dans le but pour lequel il a été conçu.
TABLE DES MA TIÈRES P AGE
INSTALLATION.................................................11
PRÉPARATION..................................................11
MONTAGE ....................................................... 12
PRÉSENTA TION DE LA FAÇADE ..................... 13
SÉCURITÉ ........................................................ 13
AUDIO ............................................................. 14
RADIO ............................................................. 15
RADIO DAT A SYSTEM (RDS) EN FM.............. 15
PLA TINE CASSETTE ....................................... 16
LECTEUR DE CD ............................................. 17
REMÈDES EN CAS DE PANNE ........................ 17
INSTALLATION
Si votre véhicule est équipé de connecteurs ISO,
insérez-les simplement dans les connecteurs de
l’autoradio. Sinon, vous pouvez utiliser un câble
d’adaptateur (Reportez-vous au tableau dans le
manuel d’installation séparé)
Assurez-vous que tous les câbles sont installés
de façon à ne pas être endommagés par des
bords coupants ou des pièces mobiles.
* Dépend du modèle
PRÉPARATION
Tension et polarité : L’appareil doit être relié à
une batterie de véhicule de 12V/24V à borne
négative à la terre (châssis du véhicule). La mise
en place dans les véhicules ne répondant pas à
ces exigences pourrait entraîner une défaillance,
un endommagement ou un incendie.
Avertissement : Pour éviter tout courtcircuit, déconnectez la borne négative de
la batterie du véhicule jusqu’à ce que
l’appareil soit mis en place et branché (fig.1
Reportez-vous à la carte d’installation
séparée).
CONNECTEUR A (fig.2)
Branchements d’alimentation
• Fil rouge A7 : Connectez à une alimentation
permanente 12V/24V. Il s’agit de l’alimentation
principale. Assurez-vous que ce branchement
peut traiter un courant de 10A/5A.
• Fil jaune/rouge A4 : Connectez à une
alimentation commutée 12V/24V (mise sous/
hors tension par l’allumage du véhicule).
• Fil marron A8 : Connectez à la terre (châssis
du véhicule).
Cette configuration de branchement vous
permettra d’utiliser pleinement la fonction ON/OFF
LOGIC de cet appareil limitant l’utilisation de ce
dernier à 1 heure après retrait de la clé de contact.
Si cette fonction semble ne pas réagir comme
prévu, il se peut que vous ayez besoin d’un câble
d’adaptateur.
• Antenne électronique/Antenne
mécanique :
Connectez la broche A5 à l’alimentation pour
une antenne électronique ou au fil de commande
pour le relais d’une antenne automatique
mécanique.
N’utilisez pas ce branchement pour le fil
d’alimentation du moteur d’antenne !
• Lampe témoin
Lorsque les phares du véhicule sont allumés,
le rétroéclairage de la touche d’alimentation
reste allumé (même alors que la radio est hors
tension).
Connectez la broche A6 au câblage d’éclairage
du tableau de bord du véhicule.
Remarque : Dans certains véhicules (p.ex.
VW Passat) l’éclairage du tableau de bord est
atténué par un signal modulé numériquement
(PWM = Pulse Width Modulation = modulation
de largeur d’impulsion). Ce signal PWM peut
:
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ｄｃｒｆｒｅｎｃｈ．ｐ６５ 2004-4-30, 14:3411
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