Telcoma Zen User Manual

ZEN 100E
ZEN 60E

AUTOMAZIONE PER PORTE SEZIONALI E BASCULANTI.

I

AUTOMATISATION PAR ENTRAÎNEMENT POUR PORTES SECTIONNELLES ET BASCULANTES.

F

AUTOMATISMO PARA PUERTAS SECCIONALES Y BASCULANTES.

E

AUTOMATION FOR SECTIONAL AND UP-AND-OVER DOORS.

GB

SCHLEPPAUTOMATION FÜR SEKTIONAL- UND KIPPTORE.

D

TREKAUTOMATISERING VOOR SECTIONAAL- EN KANTELDEUREN.

NL

ISTZENE

V. 04.2009

Telcoma srl - Via L. Manzoni, 11 - Z.I. Campidui - 31015 Conegliano (TV) Italy
Tel. [phone] - Fax [phone] - Part. IVA 00809520265

http://www.telcoma.it E-mail: [e-mail]

1

MODELLI E CARATTERISTICHE

I

ZEN 60: Motoriduttore elettromeccanico irreversibile, per uso
residenziale, motore 24Vdc con encoder, forza di trazione max 600
N. Centralina e luce di cortesia incorporata.

ZEN 100: Motoriduttore elettromeccanico irreversibile, per uso
residenziale, motore 24Vdc con encoder, forza di trazione max
1000 N. Centralina e luce di cortesia incorporata.

I motoriduttori della serie ZEN, possono essere applicati a diversi tipi di guida a seconda delle esigenze.
Sono inoltre disponibili su entrambi i modelli,versioni a catena o cinghia.

GUIDE DI TRASMISSIONE IN ACCIAIO

ZENGB1: Guida unica, L=3200mm, cinghia e accessori.
ZENGC1: Guida unica, L=3200mm, catena e accessori.

ZENGB2: Guida modulare, 2 pezzi L=1600mm, cinghia e accessori.
ZENGC2: Guida modulare, 2 pezzi L=1600mm, catena e accessori.

ZENGB3: Guida modulare, 3 pezzi L=1060mm, cinghia e accessori.
ZENGC3: Guida modulare, 3 pezzi L=1060mm , catena e accessori.

OPTIONAL

KSSTAR: Dispositivo di sblocco esterno per basculanti

BO: Braccio oscillante per porte basculanti a contrappesi

ZENGB4: Guida supplementare e cinghia L= 1060 mm solo per

modelli a cinghia.

ZENST2: Kit staffe di fissaggio supplementari.

2

I

CARATTERISTICHE TECNICHE ZEN 60 ZEN 100

Alimentazione motore 24 Vdc 24 Vdc
Superficie max. porta 9 m
Tempo di apertura 20 sec 20 sec
Corrente max. assorbita (a 230Vac) 0.5 A 0.5 A
Corrente max. assorbita motore (24V) 5 A 5 A
Temperatura di funzionamento -10 +70°C -10 +70°C
Grado di protezione IP 30 IP 30
Centralina incorporata Z124 Z124
Corsa utile 2842 mm* 2842 mm*
Spinta max. 600 N 1000 N
Encoder Si Si
Lunghezza guida 3200 mm** 3200 mm**
Caricabatterie optional optional
Luce cortesia 10W Alogena 10W Alogena
Intermittenza lavoro 80% 80%

* con optional ZENGB4: 3902 mm
** con optional ZENGB4: 4240 mm max

2

12 m

2

VERIFICHE PRELIMINARI

Prima di passare all’ installazione si consiglia di effettuare le seguenti verifiche e/o operazioni:

1) Leggere attentamente le istruzioni, rispettando la sequenza delle singole fasi del montaggio.

2)

L’apparecchio non deve essere azionato in ambienti dove si trovino gas/liquidi infiammabili.

3) La struttura della porta (sezionale/basculante) deve essere solida e appropriata.

4)

Il movimento della porta durante tutta la corsa deve avvenire senza punti di attrito o vibrazioni.

5) La porta deve aprirsi e chiudersi esclusivamente mediante la forza di trazione/spinta (senza movimenti di
ribaltamento o rotazione).

6) Eliminare il chiavistello di blocco della porta in chiusura.

INGOMBRI

Fig. 17

3

QUADRO D’INSIEME (fig 1)

I

1)

Motoriduttore

2)

Centrale Z124 + Ricevitore OC2

3)

Guide di trasmissione

4)

Supporti guida + staffe

5)

Braccio di trasmissione

6)

Antenna

7)

Radiocomando

8)

Lampeggiante

9)

Coppia di fotocellule VEDO180

10)

Linea di alimentazione (230Vac)

Fig. 1

DICHIARAZIONE DI CONFORMITA’ CE

Il fabbricante: Telcoma srl
Via L. Manzoni, 11 - 31015 - Z.I. Campidui Conegliano (TV) - ITALY

DICHIARA che i prodotti: MOTORIDUTTORE ZEN 60 e MOTORIDUTTORE ZEN 100

sono conformi alle condizioni delle seguenti direttive CEE:

- Direttive 73/23 CEE Direttiva 93/68 CEE Bassa Tensione

- Direttiva 89/336 CEE Direttiva 92/31 CEE

- Direttiva 92/31 CEE compatibilità Elettromagnetica
e che: sono state applicate le seguenti (parti/clausole) di norme armonizzate:
EN60335-1, EN 60204-1, EN 61000-6-3, EN61000-6-1 e per le sole parti applicabili le norme EN12445 e En12453

DICHIARAZIONE DEL FABBRICANTE (Direttiva 98/37 CEE Allegato II, Parte B)
Il prodotto è costruito per essere incorporato in una macchina o per essere assemblato con altri macchinari per costruire una macchina considerata dalla Direttiva 98/37 CEE
E inoltre dichiara che non è consentito mettere in servizio il prodotto fino a che la macchina in cui saranno incorporati o di cui diverranno
componenti sia stata identificata e ne sia stata dichiarata la conformità alle condizioni della Direttiva 98/87 CEE e alla legislazione nazionale
che lo traspone, vale a dire fino a che il prodotto di cui alla presente dichiarazione non formi un complesso unico con la macchina finale.

Conegliano, 01/01/2009

Il Legale rappresentante
Augusto Silvio Brunello

4

MONTAGGIO GUIDA DI TRASMISSIONE

I

In caso siate in possesso di profili modulari da 1060 mm o da 1600 mm, procedere all’assemblaggio della guida
come indicato in procedura:

- Predisporsi su uno spazio utile ad ospitare la guida nella sua totalità.

- Allentare il dado D e sfilare supporto di rinvio F (fig.2).

- Ruotare le guide assemblate con catena/cinghia fino a formare un unico profilo.

- Unire le guide A-B mediante il profilo di giunzione C (fig. 3).

- Inserire il particolare F nella guida (fig. 4).

- Inserire la molla E e bloccarla con l’apposito dado D. Quindi montare il particolare G con vite e dado M8 (fig. 5).

- Montare il braccio di traino (fig. 6).

- Avvitare il dado D in modo da portare in trazione la catena (cinghia).

Fig. 2 Fig. 3

Fig. 4 Fig. 5

Fig. 6 Fig. 6A

Attenzione! Una volta completata l’installazione dell’automazione, verificare la corretta trazione della
catena (cinghia) ATT. fig.6A. Se con la porta chiusa la catena dovesse risultare allentata, agire sul dado D.

5

INSTALLAZIONE

I

SEZIONALE: fissare la guida di trasmissione al centro della porta sezionale, direttamente sopra il palo molla
usando dei tasselli e viti adeguati. Consigliamo l’installazione della guida, circa a 40mm sopra il passaggio del
portone sezionale (fig. 7 e 8). Livellare la guida e bloccarla con i supporti guida e relative staffe (fig.9). Fissare
con delle viti adeguate la staffa attacco anta all’estremità più alta del portone. Collegare quindi staffa e braccio di
trasmissione (fig.10).

Fig. 7 Fig. 8

Fig. 9 Fig. 10

BASCULANTE A MOLLE: fissare la guida di trasmissione al centro della porta basculante, sopra lo stipite,
usando dei tasselli e viti adeguati. Consigliamo l’installazione della guida, circa a 40mm sopra il passaggio del
portone (come sezionale). Livellare la guida e bloccarla con i supporti guida e relative staffe in dotazione (fig. 9).
Fissare con delle viti adeguate la staffa “attacco anta” all’estremità più alta del portone. Collegare quindi staffa e
braccio di trasmissione (fig. 10).

BASCULANTE A CONTRAPPESI: consigliamo di fissare il braccio adattatore cod: BO al centro della porta
basculante sul passante più alto e l’estremità opposta su uno dei passanti orizzontali. E’ consentito un leggero
scostamento per il fissaggio a lato della maniglia (fig.11). Fissare la guida di trasmissione, circa a 20 ÷ 50 mm
dal punto massimo in apertura della porta (fig.12) usando dei tasselli e viti adeguati. Livellare la guida e bloccarla
con i supporti guida e relative staffe (fig.9). Unire il braccio di trasmissione con l’estremità del braccio adattatore
mediante almeno due viti e rispettivi dadi (non forniti).

6

I

Fig. 11 Fig. 12

INSTALLAZIONE DEL MOTORIDUTTORE: inserire il motoriduttore nella parte terminale posteriore della guida
sino a quando l’albero di trazione H si inserisce completamente. Ci si può aiutare ruotando il motoriduttore.
Fissare quindi il motoriduttore con le apposite viti M 8 x 30 TPSE (fig. 13). Procedere quindi alla predisposizione
dell’impianto elettrico. Nel caso in cui le dimensioni del vostro garage siano particolarmente ridotte e si desideri
migliorare la luminosità, il motoriduttore ZEN può essere montato ruotato di 180°(al contrario di fig. 13), orientando
così la luce di cortesia verso l’esterno.

Fig. 13

CENTRALE ELETTRONICA Z124

Le automazioni ZEN 100 e ZEN 60 hanno a bordo una scheda comando modello Z124, da questa partono tutte
le connessioni elettriche (motore, encoder, alimentazione, ecc.) ha un connettore per un ricevitore radio mod. OC
(optional) e un morsetto a vite per la lampada di cortesia.

7

DESCRIZIONE DELLE PARTI (fig. 14)

I

1) Morsettiera collegamenti a 230 V (linea, primario trasformatore e lampeggiante)

2) Fusibile linea T2A 230V

3) Fusibile alimentazione T10A 24V

4) Morsettiera collegamenti motore, 24V e secondario trasformatore (22V)

5) Morsettiera per luce cortesia 12V 10W

6) Connettore collegamento encoder

7) Connettore per scheda radio opzionalemod. OC.

8) Tastino programmazione canale 1 radio

9) Led canale 1 radio

10) Led canale 2 radio

11) Tastino programmazione canale 2 radio

12) Morsettiera collegamento uscita secondo canale radio (se disponibile).

13) Morsettiera collegamento ingressi, 24V e antenna.

14) Pulsante P/P Passo/Passo

15) Led di segnalazione stato ingresso PASSO/PASSO. Led spento = ingresso aperto.

16) Pulsante PROG per Programmazione e Stop*

17) Reset centralina. Cortocircuitare per un attimo i 2 pin equivale a togliere e ridare la tensione.

18) Led di segnalazione stato ingresso FOTOCELLULA. Led acceso = ingresso chiuso

19) Dip-switch funzioni

20) Led di segnalazione stato ingresso STOP. Led acceso = ingresso chiuso

21) Led Programmazione (LD1)

22) Trimmer per regolazione potenza.

(*) Questo pulsante di STOP non deve essere considerato di sicurezza ma solo di servizio per facilitare i test durante l’installazione.

1312

11

10

8

9

14

Radio RX mod. OC (optional)

P2

P1

7

6

5

4

3

2

Fig. 14

1

8

15

16

17

18

19

20

21

22

Z124

COLLEGAMENTI ELETTRICI

I

Per i collegamenti seguire le tabelle 1 e 2 e la figura 15.
Nel caso di impianti già esistenti è opportuno un controllo generale dello stato dei conduttori (sezione, isolamento,
contatti) e delle apparecchiature ausiliarie (fotocellule, riceventi, pulsantiere, selettori chiave, ecc.).

1) La sezione dei cavi deve essere calcolata in base alla loro lunghezza e corrente assorbita.

2) Non usare un cavo unico del tipo “multi-polo” in comune con altre apparecchiature.

3) Quando i cavi di comando presentano tratte molto lunghe (oltre i 50 metri) è consigliabile il disaccoppiamento
con dei relè montati vicino alla centralina.

5) Tutti i contatti N.C. abbinati ad uno stesso ingresso devono essere collegati in serie.

6) Tutti i contatti N.A. abbinati ad uno stesso ingresso devono essere collegati in parallelo.

Consigli per un corretto impianto:

4) Tutti gli ingressi N.C. (fotocellule, costa e stop) che nella centralina non vengono utilizzati devono
essere cortocircuitati con il comune.

- Per l’alimentazione della centralina è previsto L’INSERIMENTO DI UN SEZIONATORE esterno (non

in dotazione) indipendente e dimensionato secondo il carico.

- L’INSTALLAZIONE dell’apparecchiatura deve essere effettuata a “REGOLA D’ARTE” da personale

avente i requisiti richiesti dalle leggi vigenti e seguendo normative EN 13241-1, EN 12453 e EN
12445 riguardanti la sicurezza dell’automazione.

TAB. 1

Mor n.

Mor n. Dispositivo V I max Funzione Note

12

Trasformatore
(primario)

35Linea

67

Lampeggiante o
lampadina

89Lampadina

230V 0,5A

230V 1A

230V 0,5A

12Vcc 1A

Alimentazione

Alimentazione centralina

Indicatore di movimento

Durante le manovre con centrale alimentata solo
a batterie la frequenza di lampeggio diminuisce.

Luce di cortesia

11 10 , 15 Contatto nc/na Costa in chiude (C.M.)
12 10 , 15 Contatto n.c. Fotocellula 1
13 10 , 15 Contatto n.c. Stop
14 10 , 15 Pulsante n.a. Passo/Passo
16 17 Ausiliari

24Vcc 1A

Alimentazione

18 Antenna Rx* Calza
19 Antenna Rx* Centrale

20 21

22 23 CB24
24 25 Motore

Ingresso Uscita

Trasformatore
(secondario)

22Vca 6,8A

24Vcc 5A

24Vcc 5A

Alimentazione

Caricabatteria (optional)
Apre/Chiude

Collegare questa uscita al primario del trasformatore in dotazione.

Collegare alla linea 230Vac. Vedi collegamenti elettrici.

Acceso durante la manovra. L’accensione può essere anticipata
(prelampeggio) vedi dip switch funzioni n.5. Combinando i dip 3 e 4
possiamo avere altre funzioni con questa uscita (vedi tab. 3)

Accesa durante le manovre, si spegne con un ritardo di circa 2 minuti.

In chiusura ferma il motore e apre completamente. Vedere la tabella 2 per
i tipi di collegamento.

Durante la chiusura inverte la marcia. Collegare questo ingresso al
comune se non viene utilizzato.

Blocco di tutte le funzioni. Collegare questo ingresso al comune se non
viene utilizzato.

Vedi dip-switch funzioni n.1 e n.2 (tab.3)

Alimentazione permanente per fotocellule e ricevitori esterni.

Nel caso venga collegata una ricevente al connettore predisposto
vedere le caratteristiche dell’antenna richieste dal costruttore.

Collegare questo ingresso al secondario del trasformatore in dotazione
(22V).

Predisposizione per il collegamento del caricabatteria CB24 (optional)
e delle batterie (optional)

9

I

TAB. 2

C.M.

Antenna

19

18

M

24V
c.c.

25
24

24V
c.c.

2221

20 23

P/P

FT1

STOP

C

24V
c.c.

16

17

15

14

C

10

13

11

12

9
8

22V

7

234

230V
50Hz

6

5

!'%.-/%%0

123/'(44

Lampeggiante

230V max. 100W

(cambio funzione con

dip n. 3 e 4)



3"5

Z124



1

230V

Fig. 15



10

Fig. 15B

MANOVRA DI POSIZIONAMENTO DELLA PORTA

I

Con questa procedura possiamo manovrare a piacere la porta collegata al motoriduttore, con lo scopo di preparare
l’impianto per la programmazione e per capire se il motoriduttore è collegato correttamente.

✓ Durante questa operazione i pulsanti funzionano in modo “uomo presente” e le sicurezze vengono ignorate.

Procedura:

1) Tenendo premuto il pulsante PROG. effettuare un reset cortocircuitando col cacciavite il jump Reset (part. 17 di fig. 14).

2) Mantenere premuto il pulsante PROG.

3) Dopo tre secondi il led LD1 si accende.

4) Rilasciare il tasto PROG.

5) Attivare la funzione di movimento manuale premendo nuovamente il pulsante PROG

6) Il led LD1 passa da luce fissa a lampeggiante. Procedura attivata.

7) Premere il tasto P/P per aprire l’automazione.

8) Premendo il tasto PROG per chiudere.

9) Per tornare al funzionamento normale eseguire un reset della centrale (cortocircuitare il connettore, part. 17 di fig.14)

6

SBLOCCO MANUALE DELLA PORTA

Per aprire la porta, anche in assenza di alimentazione, procedere come segue:

- per sicurezza togliere l’alimentazione 230V

- posizionarsi sotto la guida vicino al tirante di sblocco

- tirare prima verso il basso e poi verso il motoriduttore (vedi figura 16).

Richiudendo la porta il dispositivo si blocca automaticamente.

Exit

Fig. 16

11

NOTE SULLA PROGRAMMAZIONE DEI TEMPI DI LAVORO E PAUSA

I

Procedura obbligatoria in nuove installazioni, lo scopo è quello di far memorizzare alla centrale i tempi di manovra
e alcuni parametri utili per la rilevazione degli ostacoli.
Durante la fase di apprendimento si azionerà più volte il tasto P/P( part. 14 di fig 14), in alternativa si può usare il
comando P/P(morsetto 14, fig. 15) oppure il trasmettitore radio memorizzato sul primo canale del ricevitore.

Note importanti prima della programmazione:

- Alimentare la centrale e verificare il corretto funzionamento degli ingressi comando tramite i relativi Led (i contatti
N.C. devono avere il Led acceso, in contatti N.A. devono avere il Led spento).

- Posizionare i trimmer della potenza al centro per avere una sensibilità all’ostacolo media.

- Liberare la zona di movimento della porta.

PROGRAMMAZIONE DEI TEMPI

Una volta installata la guida e motore per sezionale come riportato nel manuale d’istruzione ZEN, procedere come segue:

1) Sbloccare la slitta e chiudere la porta. Posizionare il fermo in chiusura in appoggio sulla slitta. Quindi, avvitare

energicamente il grano - FIG.1/1A.

2)

Sbloccare la slitta e aprire la porta fino al punto desiderato. Posizionare il fermo in apertura in appoggio sulla slitta.

Quindi,

3) Riagganciare la slitta e posizionarsi con la porta a circa metà corsa.

4) Dare alimentazione e procedere con l’autoapprendimento della corsa come sotto riportato.

Programmazione standard - Tutti i Dip in posizione OFF

1) tenere premuto pulsante STOP/PROG finché il led LD1 si accende, 5 sec circa.

2) premere pulsante PP, il motore apre e raggiunge il fermo – FIG.2A.

3) il motore richiude automaticamente e raggiunge il fermo in chiusura – FIG.1A.

4) il motore esegue un ciclo completo (apertura e chiusura) di prova

avvitare energicamente il grano – FIG. 2/2A.

Autoapprendimento ZEN con fermo apertura e chiusura

NOTA: Se dopo l’autoapprendimento si portano i DIP 6 e 9 in ON, il tempo di pausa avrà un default di 30sec. e il rallentamento

in chiusura avrà un valore impostato da Telcoma.

12

I

Programmazione avanzata - Dip 6 e DIP 9 in posizione ON
Tempo di pausa e rallentamento in chiusura programmabili

1) tenere premuto pulsante STOP/PROG finché il led LD1 si accende, 5 sec circa.

2) premere pulsante PP, il motore apre e raggiunge il fermo – FIG.2A.

3) attendere il tempo di pausa desiderato, quindi premere di nuovo PP, il motore richiude.

4) premere PP quando si desidera far iniziare il rallentamento, il motore rallenta.

5) Il motore raggiunge il fermo in chiusura – FIG.1A.

6) il motore esegue un ciclo completo (apertura e chiusura) di prova

NOTA: se si desidera dare manualmente il punto di chiusura (Punto 5), rimuovere il fermo FIG.1A e premere il pulsante PP

una volta raggiunta la posizione di chiusura desiderata.

Funzioni speciali

Se la posizione di chiusura non è quella desiderata è possibile attuare una regolazione di precisione:

1) a porta chiusa porre in posizione ON il dip 8, il led LD1 inizia a lampeggiare

2) premere il pulsante STOP/PROG per far chiudere di qualche mm la porta.

3) premere il pulsante PP per far aprire la porta di qualche mm.

4) riportare il dip 8 in posizione OFF

5) effettuare una manovra e controllare la posizione di chiusura.

13

I

FIG.1

FERMO IN CHIUSURA - FIG.1 A

14

I

FIG.2

FERMO IN APERTURA - FIG.2 A

15

IMPOSTAZIONE FUNZIONI (tab. 3)

I

Le varie opzioni descritte sono selezionabili con il dip-switch funzioni (part. 19 di fig.14).

- Si tenga presente che per far apprendere una variazione delle impostazioni alla centrale dobbiamo togliere e
ridare l’alimentazione, oppure cortocircuitare per un attimo i 2 pin di reset della centralina.

TAB. 3

N.

Funzione

Modo Ingresso
Passo/Passo e
Canale Radio ch1

Modo Uscita

Prelampeggio 5

Richiusura 6

Colpo di chiusura 7
Posizione di

chiusura
Rallentamento 9

Ingresso costa 10

Dip

1
2
1
2
1
2
1
2

3
4
3
4
3
4
3
4

8

OFF ON

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

Descrizione Note

Durante l’apertura premendo il pulsante P/P la porta si blocca, premendo

Apre - Stop - Chiude

Apre - Chiude

Apre

Funzione condominiale

Apre - Chiude

Escluso comando in apertura

Lampeggiante
(lamp.)

Impulso 230V

Luce cortesia

Spia

Escluso
Inserito
Escluso
Inserito
Escluso
Inserito
Escluso
Inserito
Escluso
Inserito
Ingresso NC
Ingresso bilanciato

nuovamente chiude. Durante la chusura premendo il pulsante P/P la porta si
blocca, premendo nuovamente apre.

Durante l’apertura premendo il pulsante P/P la portao si blocca per pochi istanti
e poi chiude. Durante la chiusura premendo il pulsante P/P la porta si blocca per
pochi istanti e poi apre.

Durante l’apertura premendo il pulsante P/P non abbiamo nessun effetto, quando la
porta è aperta il pulsante P/P ricarica il tempo di pausa. Durante la chiusura premendo il
pulsante P/P la porta si blocca per pochi istanti e poi apre.

Durante l’apertura premendo il pulsante P/P non abbiamo nessun effetto. Durante la
pausa premendo il pulsante P/P la porta si chiude. Durante la chiusura premendo il
pulsante P/P la porta si blocca per pochi istanti e poi apre.

Uscita lampeggiante intermittente. Con questo “modo” impostato possiamo avere
la funzione lampeggiante collegando una semplice lampadina (230V) ai morsetti
6 e 7.

Impulso di 1 secondo (230V) ad ogni inizio apertura.
Utile per pilotare un timer luci o per sganciare un elettro-blocco (fig.15B).

L’uscita (morsetti 6 e 7) diventa “luce di cortesia” 230V massimo 100W.Accesa
durante le manovre più un ritardo di circa 2 minuti.

Questa uscita ha la funzione di “spia” (con lampeggi differenziati indica lo stato della porta). Cancello
chiuso =spenta; in apertura = lampeggio lento; in chiusura = lampeg. veloce; in pausa = 2 lampeggi con
pausa; cancello bloccato con pulsante stop = luce fissa. Dopo un reset o mancanza rete la spia è spenta.

Il lampeggiante viene alimentato contemporaneamente con il motore.

Il lampeggiante viene alimentato 5 secondi prima di ogni manovra.

Dopo una apertura completa la centrale richiude solo con un comando manuale.

Dopo una apertura completa la centrale richiude dopo il tempo pausa programmato.

Funzione esclusa

Impulso di potenza a fine chiusura. Utile per far completare la manovra nelle basculanti.

Funzione esclusa

Regolazione del punto di chiusura dopo l’auto apprendimento

Non viene eseguito il rallentamento nella parte finale della corsa.

Con il rallentamento inserito il motore in prossimità di ogni fine manovra dimezza la sua velocità.

Eventuali coste collegate devono avere un contatto NC (vedi tab.2)

Eventuali coste collegate devono avere un contatto NA con resistenza 8K2 in parallelo (vedi tab.2)

REGOLAZIONE POTENZA

Secondo la normativa EN 12445 ogni automazione deve superare le prove d’impatto misurate con l’apposito strumento.
Eseguire le prove d’impatto e variare la forza dello ZEN agendo sul trimmer (particolare 22 Fig. 14).
Se questo non fosse sufficiente per rientrare nel grafico indicato dalle normative consigliamo di installare un profilo in
gomma morbida in testa alla porta in modo da attutire l’impatto.
Se regolando la potenza e montando il profilo in gomma non si riesce ancora a soddisfare la normativa è obbligatorio
montare dei dispositivi alternativi ad esempio una costa sensibile sul bordo mobile della porta.

16

RICEVENTE AD INNESTO mod. OC (opzionale)

I

Le riceventi sono ad auto-apprendimento e possono memorizzare più codici nello stesso canale.
Le funzioni dei due canali radio sono:
Canale 1 Passo/Passo
Canale 2 n.c.
Per memorizzare i trasmettitori procedere come segue:

- Inserire la ricevente nel connettore (particolare 7 di fig. 14)

- Alimentare la centrale e attendere che i led sulla ricevente si spengano.
Sulla ricevente premere brevemente il pulsante del canale da memorizzare, (P1 passo/passo) il led corrispondente inizia a lampeggiare

-

Se il led esegue dei lampeggi doppi attendere e ripetere l’operazione (il tastino deve essere premuto solo una volta).

- Trasmettere con il radiocomando da programmare.

- Se il led sulla ricevente esegue un lampeggio più lungo vuol dire che la memorizzazione è andata a buon fine.

- Se il codice e già presente in memoria, i led della ricevente lampeggiano contemporaneamente.

È possibile resettare la memoria dei codici tenendo premuto il pulsante P1 della ricevente per circa 15 secondi sino a
quando si accendono entrambi i led.
L’antenna va collegata ai morsetti 18 (calza) e 19 (centrale) vedi fig.15.
Per ulteriori informazioni e specifiche vedere il manuale che accompagna la ricevente.

AVVERTENZE IMPORTANTI SULL’INSTALLAZIONE

1) L’installazione dell’automazione deve essere eseguita a regola d’arte da personale qualificato avente i requisiti di

legge e fatta in conformità della direttiva macchine 98/37/CE e alle normative EN13241-1, EN 12453 e EN 12445.

2) Verificare la solidità delle strutture esistenti in relazione alle forze sviluppate dal motore.

3) Verificare che vi siano dei fermi meccanici di adeguata robustezza.

4) Verificare lo stato di eventuali cavi già presenti nell’impianto.

5) Fare un’analisi dei rischi dell’automazione e di conseguenza adottare le sicurezze e le segnalazioni necessarie.

6) Installare i comandi (ad esempio il selettore a chiave) in modo che l’utilizzatore non si trovi in una zona pericolosa.

7) Terminata l’installazione provare più volte i dispositivi di sicurezza, segnalazione e di sblocco dell’automazione.

8) Applicare sull’automazione l’etichetta o la targhetta CE contenenti le informazioni di pericolo e i dati di identificazione.

9) Consegnare all’utilizzatore finale le istruzioni d’uso, le avvertenze per la sicurezza e la dichiarazione CE di conformità.

10)

Accertarsi che l’utilizzatore abbia compreso il corretto funzionamento automatico, manuale e di emergenza dell’automazione.

11) Informare l’utilizzatore per iscritto (ad esempio nelle istruzioni d’uso) :

a. Dell’eventuale presenza di rischi residui non protetti e dell’uso improprio prevedibile.
b.

Di scollegare l’alimentazione quando viene eseguita la pulizia nell’area dell’automazione o viene fatta piccola manutenzione (es: ridipingere).

c.

Di controllare frequentemente che non vi siano danni visibili all’automazione e nel caso ve ne siano, avvertire immediatamente l’installatore

d. Di non far giocare i bambini nelle immediate vicinanze dell’automazione

12) Predisporre un piano di manutenzione dell’impianto (almeno ogni 6 mesi per le sicurezze) riportando su di un

apposito registro gli interventi eseguiti.

SMALTIMENTO

Questo prodotto è formato da vari componenti che potrebbero a loro volta contenere sostanze inquinanti.
Non disperdere nell’ambiente! Informarsi sul sistema di riciclaggio o smaltimento del prodotto attenendosi
alle norme di legge vigenti a livello locale.

17

MODÈLES ET CARACTÉRISTIQUES

F

ZEN 60: Opérateur électromécanique irréversible, pour usage
résidentiel, moteur 24 Vcc avec encodeur, force de traction max. 600
N. Logique de commande et éclairage automatique incorporés.

ZEN 100:

résidentiel, moteur 24 Vcc avec encodeur, force de traction max. 1000
N. Logique de commande et éclairage automatique incorporés.

Opérateur électromécanique irréversible, pour usage

Les opérateurs de la série ZEN peuvent être appliqués à différents types de rail suivant les besoins.
Disponibles sur les deux modèles, versions à chaîne ou à courroie.

RAILS DE TRANSMISSION EN ACIER

ZENGB1: Rail unique, L=3200 mm, courroie et accessoires.
ZENGC1: Rail unique, L=3200 mm, chaîne et accessoires.

ZENGB2: Rail modulaire, 2 segments, L=1600 mm, courroie et accessoires.
ZENGC2: Rail modulaire, 2 segments, L=1600 mm, chaîne et accessoires.

ZENGB3: Rail modulaire, 3 segments, L=1060 mm, courroie et accessoires.
ZENGC3: Rail modulaire, 3 segments, L=1060 mm, chaîne et accessoires.

OPTIONAL

KSSTAR:

BO: Bras adaptateur pour portes basculantes à contrepoids

ZENGB4: Rail supplémentaire et courroie L= 1060 mm uniquement

pour modèles à courroie.

ZENST2: Kit pattes de fixation supplémentaires.

18

Dispositif de débrayage extérieur pour portes basculantes

F

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES ZEN 60 ZEN 100

Alimentation moteur 24 Vdc 24 Vdc
Surface max. porte 9 m
Temps d’ouverture 20 sec 20 sec
Courant max. absorbé (à 230 Vca) 0.5 A 0.5 A
Courant max. absorbé moteur (24 V) 5 A 5 A
Température de fonctionnement -10 +70°C -10 +70°C
Indice de protection IP 30 IP 30
Logique de commande incorporée Z124 Z124
Course utile 2842 mm* 2842 mm*
Poussée max. 600 N 1000 N
Encodeur Oui Oui
Longueur rail 3200 mm** 3200 mm**
Chargeur de batterie option option
Éclairage automatique 10W Halogène 10W Halogène
Intermittence travail 80% 80%

* avec option ZENGB4: 3902 mm
** avec option ZENGB4: 4240 mm max

2

12 m

2

CONTRÔLES PRÉLIMINAIRES

Avant de passer à l’installation nous conseillons d’effectuer les vérifications et/ou opérations qui suivent.

1) Lire attentivement les instructions, en respectant l’ordre des phases de montage.

2) L’appareil ne doit pas être actionné dans des endroits où se trouvent des gaz/liquides inflammables.

3) La structure de la porte (sectionnelle/basculante) doit être solide et appropriée.

4) Le mouvement de la porte durant toute la course doit se faire sans points de frottements ni vibrations.

5) La porte doit s’ouvrir et se fermer exclusivement avec la force de traction/poussée (sans mouvements de

basculement ou rotation).

6) Éliminer le verrou de blocage de la porte en fermeture.

ENCOMBREMENTS

Fig. 17

19

VUE D’ENSEMBLE (fig. 1)

F

1) Opérateur

2) Logique de commande Z124 + Récepteur OC2

3) Rails de transmission

4) Supports rail + pattes

5) Bras de transmission

6) Antenne

Fig. 1

7) Radiocommande

8) Clignotant

9) Paire de photocellules VEDO180

10) Ligne d’alimentation

(230Vac)

DÉCLARATION DE CONFORMITÉ CE

Le fabricant : Telcoma srl
Via L. Manzoni 11, Z.I. Campidui - 31015 Conegliano (TV) ITALIE,
DÉCLARE que les produits : OPÉRATEUR ZEN 60 et OPÉRATEUR ZEN 100
sont conformes aux conditions des directives CEE suivantes :

- Directive 73/23 CEE Directive 93/68 CEE Basse Tension

- Directive 89/336 CEE Directive 92/31 CEE

- Directive 92/31 CEE compatibilité électromagnétique
et que les (parties/clauses) de normes harmonisées suivantes ont été appliquées :
EN60335-1, EN 60204-1, EN 61000-6-3, EN61000-6-1 et uniquement pour les parties applicables les normes EN12445 et EN12453

DÉCLARATION DU FABRICANT (Directive 98/37 CEE Annexe II, Partie B)
Le produit est construit pour être incorporé dans une machine ou pour être assemblé avec d’autres machines pour constituer une machine couverte par la Directive 98/37 CEE
Il déclare également qu’il est interdit de mettre en service le produit tant que la machine dans laquelle il sera incorporé ou dont il deviendra
un composant n’a pas été identifiée et déclarée conforme aux conditions de la Directive 98/87 CEE et à la législation nationale qui la
transpose, c’est-à-dire tant que le produit objet de la présente déclaration ne forme pas un ensemble unique avec la machine finale.

Conegliano, 01/01/2009

Le représentant légal
Augusto Silvio Brunello

20

MONTAGE RAIL DE TRANSMISSION

F

Si vous êtes en possession de rails modulaires de 1060 mm ou de 1600 mm, procéder à l’assemblage du rail
comme l’indique la procédure.

- Préparer un espace utile en mesure d’accueillir le rail dans sa totalité.

- Desserrer l’écrou D et extraire le support de renvoi (fig. 3)

- Retirer de l’emballage et tourner les rails assemblés avec chaîne/courroie de manière à ne former qu’un seul rail.

- Assembler les rails A-B à l’aide de l’élément de jonction C (fig. 2).

- Monter la pièce F dans le rail (fig. 4)

- Introduire le ressort E et le bloquer avec l’écrou D. Monter ensuite la pièce G avec la vis et l’écrou M8 (fig. 5)

- Visser l’écrou D de manière à mettre la chaîne (courroie) en traction.

Fig. 2 Fig. 3

Fig. 4 Fig. 5

Fig. 6 Fig. 6A

Attention! Quand l’installation de l’automatisme est terminée, vérifier la traction correcte de la chaîne
(courroie) ATT. fig.6A. Si la chaîne apparaît peu tendue quand la porte est fermée, agir sur l’écrou D.

21

INSTALLATION

F

PORTE SECTIONNELLE: fixer le rail de transmission au centre de la porte sectionnelle, directement au dessus
de la tige ressort en utilisant des chevilles et des vis appropriées. Nous conseillons l’installation du rail, à environ
40 mm au-dessus du passage de la porte sectionnelle (fig. 7 et 8). Mettre le rail de niveau et le bloquer avec les
supports et les pattes de fixation (fig. 9). Avec des vis appropriées, fixer la patte de fixation du tablier à l’extrémité
la plus haute de la porte. Assembler ensuite la patte et le bras de transmission (fig. 10).

Fig. 7 Fig. 8

Fig. 9 Fig. 10

BASCULANTE À RESSORTS: fixer le rail de transmission au centre de la porte basculante, au-dessus du
linteau, en utilisant des chevilles et des vis appropriées.
Nous conseillons l’installation du rail à environ 40 mm au-dessus du passage de la porte (comme pour la porte
sectionnelle). Mettre le rail de niveau et le bloquer avec les supports et les pattes de fixation fournies (fig. 9). Avec
des vis appropriées, fixer la patte de fixation du tablier tout en haut de la porte. Assembler ensuite la patte et le
bras de transmission (fig. 10).

PORTE BASCULANTE À CONTREPOIDS: n

de la porte basculante sur le passant le plus haut et l’extrémité opposée sur l’un des passants horizontaux. Un
léger écart est permis pour la fixation sur le côté de la poignée (fig. 11). Fixer le rail de transmission à environ
20÷50 mm au-dessus du point maximum atteint à l’ouverture de la porte (fig.12) en utilisant des chevilles et des vis
appropriées. Mettre le rail de niveau et le bloquer avec les supports et les pattes de fixation (fig. 9). Assembler le bras
de transmission et l’extrémité du bras adaptateur avec au moins deux vis et les écrous respectifs (non fournis).

22

ous conseillons de fixer le bras adaptateur code BO au centre

F

Fig. 11 Fig. 12

INSTALLATION DE L’OPÉRATEUR: monter l’opérateur dans la partie terminale arrière du rail jusqu’à ce que
l’arbre de traction H entre complètement. On peut s’aider en tournant l’opérateur. Fixer ensuite l’opérateur avec
les vis M8x30 (fig. 13). Procéder ensuite à la préparation de l’installation électrique. Si les dimensions du garage
sont particulièrement réduites et qu’on souhaite améliorer la luminosité, l’opérateur ZEN peut être monté tourné
de 180° (le contraire par rapport à la fig. 13), en orientant ainsi l’éclairage automatique vers l’extérieur.

Fig. 13

LOGIQUE DE COMMANDE ÉLECTRONIQUE Z124

Les automatismes ZEN 100 et ZEN 60 sont équipés d’une carte de commande modèle Z124, d’où partent toutes
les connexions électriques (moteur, encodeur, alimentation, etc.) ; la carte a un connecteur pour un récepteur
radio mod. OC (option) et une borne à vis pour l’éclairage automatique.

23

DESCRIPTION DES PARTIES (fig. 14)

F

1) Bornier connexions à 230 V (ligne, primaire transformateur et clignotant)

2) Fusible ligne T2A 230 V

3) Fusible alimentation T10A 24V

4) Bornier connexions moteur, 24 V et secondaire transformateur (22 V)

5) Bornier pour éclairage automatique 12 V 10 W

6) Connecteur pour encodeur

7) Connecteur pour carte radio en option mod. OC.

8) Touche de programmation canal 1 radio

9) Led canal 1 radio

10) Led canal 2 radio

11) Touche de programmation canal 2 radio

12) Bornier connexion sortie deuxième canal radio (si disponible).

13) Bornier connexion entrées, 24 V et antenne.

14) Touche P/P pas à pas

15) Led de signalisation état entrée PAS À PAS. Led éteinte = entrée ouverte.

16) Touche PROG pour Programmation et Stop*

17) Réinitialisation logique de commande. Court-circuiter un instant les 2 broches équivaut à couper et à redonner la tension.

18) Led de signalisation état entrée PHOTOCELLULE. Led allumée = entrée fermé

19) Dip-switch fonctions

20) Led de signalisation état entrée STOP. Led allumée = entrée fermé

21) Led Programmation (LD1)

22) Trimmer pour réglage de la puissance.

(*) Cette touche de STOP ne doit pas être considérée comme une sécurité mais seulement comme une touche
de service pour faciliter les tests durant l’installation.

1312

11

10

P2

Radio RX mod. OC (optional)

Fig. 14

24

8

9

14

P1

7

6

5

4

3

2

15

16

17

18

19

20

21

22

Z124

1

BRANCHEMENTS ÉLECTRIQUES

F

Pour les connexions suivre les tableaux 1 et 2 et la figure 15.
Dans le cas d’installations pré-existantes il est opportun d’effectuer un contrôle général de l’état des conducteurs (section,
isolement, contacts) et des appareils auxiliaires (photocellules, récepteurs, claviers de commande, sélecteurs à clé, etc.).

1) La section des câbles doit être calculée suivant leur longueur et le courant maximum absorbé.

2) Ne pas utiliser un câble unique de type multipolaire en commun avec d’autres appareils.

3) Quand les câbles de commande présentent de très longs tronçons (plus de 50 mètres) il est conseillé de

procéder à un découplage avec des relais montés près de la logique de commande.

5) Tous les contacts N.F. associés à une même entrée doivent être connectés en série.

6) Tous les contacts N.O.(normalement ouvert) associés à une même entrée doivent être connectés en parallèle.

Conseils pour une installation correcte :

4) Toutes les entrées N.F. (photocellules, barre palpeuse et stop) qui ne sont pas utilisées dans la logique

de commande doivent être court-circuitées avec le commun.

- Pour l’alimentation de la logique, on prévoit le MONTAGE D’UN SECTIONNEUR extérieur (non
fourni) indépendant et dimensionné suivant la charge.

- L’INSTALLATION de l’appareil doit être effectuée dans les « RÈGLES DE L’ART » par du personnel
ayant les caractéristiques requises par les lois en vigueur et conformément aux normes EN 13241-1,
EN 12453 et EN 12445 concernant la sécurité de l’automatisation.

TAB. 1

Bom

n.

Bom

n. Dispositif V I max Fonction Notes

12

Transformateur
(primaire)

35Ligne

67

Clignotant ou
lampe

89Ampoule

11 10 , 15 Contact NF/NO

230V 0,5A

230V 1A

230V 0,5A

12Vcc 1A

Alimentation

Alimentation logique de
commande

Indicateur de mouvement

Durant les manœuvres avec logique alimentée
uniquement par batteries la fréquence de
clignotement diminue.

Éclairage automatique
Barre palpeuse en fermeture (C.M.)

12 10 , 15 Contact N.F. Photocellule 1
13 10 , 15 Contact N.F. Stop
14 10 , 15 Touche N.O. Pas à pas
16 17 Auxiliaires

24Vcc 1A

Alimentation

18 Antenne Rx* Conducteur externe
19 Antenne Rx* Âme

20 21

22 23 CB24
24 25 Moteur

Entrée Sortie

Transformateur
(secondaire)

22Vca 6,8A

24Vcc 5A

24Vcc 5A

Alimentation

Chargeur de batterie (option)
Ouverture/fermeture

Connecter cette sortie au primaire du transformateur fourni.

Connecter à la ligne 230 Vca. Voir branchements électriques.

Allumé durant la manœuvre. L’allumage peut être anticipé
(préclignotement) voir dip-switch fonctions n.5. En combinant les dip 3 et
4 on peut avoir d’autres fonctions avec cette sortie (voir tab. 3)

Allumé durant les manœuvres, il s’éteint avec un retard d’environ 2 minutes.

En fermeture elle arrête le moteur et ouvre complètement. Voir le tableau 2
pour les types de connexion.

Durant la fermeture elle invertit la manœuvre.
Connecter cette entrée au commun si elle n’est pas utilisée.

Blocage de toutes les fonctions.
Connecter cette entrée au commun si elle n’est pas utilisée.

Voir dip-switch fonctions n.1 et n.2 (tab. 3)

Alimentation permanente pour photocellules et récepteurs externes.

Si un récepteur est connecté au connecteur prévu, voir les
caractéristiques de l’antenne requises par le constructeur

Connecter cette entrée au secondaire du transformateur fourni (22 V).

Prévision pour la connexion du chargeur de batterie CB24 (option) et
des batteries (option)

25

F

TAB. 2

Antenna

19

18

24V
c.c.

16

17

15

Connexion de barre
palpeuse contact
Normalement Fermé

Connexion de barre
palpeuse contact
Normalement Ouvert
selon la norme EN 12978

Entrée non utilisée.
Connecter la borne
11 avec la 10 et mettre
le dip n. 10 sur OFF

C.M.

P/P

FT1

STOP

C

10

13

11

12

14

C

M

24V
c.c.

25
24

24V
c.c.

2221

9
8

20 23

22V

7

234

230V
50Hz

6

5

!'%.-/%%0

123/'(44

Lampeggiante

230V max. 100W

(cambio funzione con

dip n. 3 e 4)



3"5

Z124



1

230V

Fig. 15



26

Fig. 15B

MANEUVRE DE POSITIONNEMENT DE LA PORTE

F

Avec cette procédure on peut manœuvrer à volonté la porte connectée à l’opérateur, dans le but de préparer l’installation
pour la programmation et pour comprendre si l’opérateur est connecté correctement.

✓

Durant cette opération les touches fonctionnent en mode « commande à action maintenue » et les sécurités sont souvent ignorées.

Procédure :

1) En maintenant la touche PROG enfoncée, effectuer une réinitialisation en court-circuitant avec un tournevis le
cavalier Reset (pos. 17 fig. 14).

2) Maintenir la touche PROG enfoncée.

3) Au bout de trois secondes, la led LD1 s’allume.

4) Relâcher la touche PROG.

5) Activer la fonction de mouvement manuel en pressant de nouveau la touche PROG.

6) La led LD1 passe de lumière fixe à clignotante. Procédure activée.

7) Presser la touche P/P pour activer l’ouverture.

8) Presser la touche PROG pour fermer.

9) Pour revenir au fonctionnement normal effectuer une réinitialisation de la logique de commande (court-circuiter le
connecteur, pos. 17 fig.14)

6

Exit

DÉBRAYAGE MANUEL DE LA PORTE

Pour ouvrir la porte, même en cas de panne de courant, procéder comme suit :

- par sécurité couper l’alimentation 230 V

- se placer sous le rail, près du cordon de débrayage

- tirer d’abord vers le bas puis vers l’opérateur (voir figure 16).
Quand on referme la porte le dispositif se bloque automatiquement.

Fig. 16

27

NOTES SUR LA PROGRAMMATION DES TEMPS DE TRAVAIL ET DE PAUSE

F

Procédure obligatoire dans les nouvelles installations, le but est de faire mémoriser à la logique les temps de
manœuvre et certains paramètres utiles pour la détection des obstacles.
Durant la phase d’apprentissage on actionnera plusieurs fois la touche P/P (pos. 14 fig. 14), en alternative on peut
utiliser la commande P/P (borne 14, fig. 15) ou l’émetteur radio mémorisé sur le premier canal du récepteur.

Notes importantes avant la programmation :

- Alimenter la logique de commande et vérifier le fonctionnement correct des entrées de commande et des leds
correspondantes (les contacts N.F. doivent avoir la led allumée, les contacts N.O. doivent avoir la led éteinte).

- Positionner les trimmers de la puissance au centre pour avoir une sensibilité moyenne à l’obstacle.

- Libérer la zone de mouvement de la porte.

PROGRAMMATION DES TEMPS

Après avoir installé le rail et le moteur pour porte sectionnelle, conformément aux indications de la notice de l’opérateur
ZEN, procéder comme suit :

1) Déverrouiller le coulisseau et fermer la porte. Positionner la butée en fermeture en appui sur le coulisseau. Ensuite,

visser énergiquement le goujon - FIG.1/1A.

2) Déverrouiller le coulisseau et ouvrir la porte jusqu’au point désiré. Positionner la butée en ouverture en appui sur le

coulisseau. Ensuite, visser énergiquement le goujon - FIG. 2/2A.

3) Réenclencher le coulisseau et positionner la porte à environ mi-course.

4) Alimenter l’opérateur et procéder à l’auto-apprentissage de la course suivant les indications ci-après.

Auto-apprentissage ZEN avec butée en ouverture et fermeture

Programmation standard – Tous les dip-switchs sur OFF

1) maintenir le bouton STOP/PROG enfoncé jusqu’à ce que la led LD1 s’allume, 5 secondes environ.

2) presser la touche PP, le moteur ouvre et atteint la butée – FIG.2A.

3) le moteur referme automatiquement et atteint la butée en fermeture – FIG.1A.

4) le moteur effectue un cycle complet (ouverture et fermeture) d’essai

NOTE : Si après l’auto-apprentissage on met les dip-switchs 6 et 9 sur ON, par défaut le temps de pause sera de 30 s et le

ralentissement en fermeture aura une valeur fixée par Telcoma.

28

F

Programmation avancée - Dip-switchs 6 et 9 sur ON
Temps de pause et ralentissement en fermeture programmables

1) maintenir le bouton STOP/PROG enfoncé jusqu’à ce que la led LD1 s’allume, 5 secondes environ.

2) presser la touche PP, le moteur ouvre et atteint la butée – FIG.2A.

3) attendre le temps de pause désiré, puis presser de nouveau PP, le moteur referme.

4) presser PP quand on désire faire commencer le ralentissement, le moteur ralentit.

5) le moteur atteint la butée en fermeture – FIG.1A.

6) le moteur effectue un cycle complet (ouverture et fermeture) d’essai

NOTE : si l’on veut déterminer manuellement le point de fermeture (Point 5), enlever la butée FIG.1A et presser la touche

PP une fois que la position de fermeture désirée est atteinte.

Fonctions spéciales

Si la position de fermeture n’est pas celle désirée, on peut procéder à un réglage de précision :

1) avec la porte fermée mettre sur ON le dip-switch 8, la led LD1 commence à clignoter

2) presser la touche STOP/PROG pour faire fermer la porte de quelques millimètres.

3) presser la touche PP pour faire ouvrir la porte de quelques millimètres.

4) reporter le dip-switch 8 sur OFF

5) effectuer une manœuvre et contrôler la position de fermeture.

29

F

FIG.1

BUTÉE EN FERMETURE – FIG.1A

30