PIAGGIO X8 User Manual [fr]

MANUEL POUR STATIONS SERVICE

618127

X8 125-200

MANUEL POUR

STATIONS

X8 125-200

SERVICE

Les descriptions ainsi que les illustrations fournies dans ce livret ne sont pas contraignantes ; PIAGGIO-

GILERA se réserve donc le droit, restant inchangées les caractéristiques essentielles du type décrit et illustré ici, d'apporter, à tout moment, sans engagement de sa part à mettre à jour ce manuel d'instructions en temps utile, toute modification d'organes, de détails ou de fournitures d'accessoires qu'elle estimera

utile pour l'amélioration du produit ou pour toute exigence d'ordre constructif ou commercial.

Toutes les révisions reportées dans cette publication ne sont pas disponibles dans tous les pays. La

disponibilité de chaque version est à vérifier auprès du réseau de vente officiel Piaggio.

partielle, est interdite. »

PIAGGIO & C. S.p.A. - Après-vente

V.le Rinaldo Piaggio, 23 - 56025 PONTEDERA (Pi)

MANUEL POUR STATIONS

SERVICE

X8 125-200

Ce manuel pour stations service a été réalisé par Piaggio & C. Spa dans le but d'être utilisé par les garages des concessionnaires et sous-agences Piaggio-Gilera. Il est sous-entendu que celui qui utilisera cette publication pour l'entretien et la réparation des véhicules Piaggio connaisse les principes de la mécanique et des procédures concernant la technique de réparation des véhicules. Les variations importantes dans les caractéristiques des véhicules ou dans les opérations spécifiques de réparation seront comuniquées à travers des remises à jour de ce manuel. On ne peut pas, de toute manière, effectuer un travail complètement satisfaisant si l'on ne dispose pas des installations et des équipements nécessaires, et pour cela nous vous invitons à consulter les pages de ce manuel concernant le matériel ainsi que les outils specifiques.

N.B. Indique une note qui donne les informations clé pour faciliter la procédure.

ATTENTION Indique les procédures spécifiques que l'on doit suivre afin d'éviter d'endommager le

véhicule.

AVERTISSEMENT Indique les procédures spécifiques que l'on doit suivre afin d'éviter des accidents au personnel de réparation du véhicule.

Securite des personnes Le non respect total ou partiel de ces prescriptions peut comporter un danger grave pour la sécurité des personnes.

Sauvegarde de l'environnement Il indique les comportements corrects à suivre afin que le véhicule n'entraîne aucune conséquence à la nature.

Bon etat du vehicule Le non respect total ou partiel de ces prescriptions provoque de sérieux dégâts au véhicule et dans certains cas l'annulation de la garantie.

INDEX DES ARGUMENTS

CARACTÉRISTIQUES CAR

OUTILLAGE OUT

ENTRETIEN ENTR

RECHERCHE PANNES REC PAN

INSTALLATION ÉLECTRIQUE INS ELE

MOTEUR DU VÉHICULE MOT VE

MOTEUR MOT

SUSPENSIONS SUSP

INSTALLATION FREINS INS FRE

INSTALLATION DE REFROIDISSEMENT

INS REF

CAROSSERIE CAROS

PRÉLIVRAISON PRELIV

TEMPORISATION TEMP

INDEX DES ARGUMENTS

CARACTÉRISTIQUES CAR

X8 125-200 Caractéristiques

Cette section décrit les caractéristiques générales du véhicule.

Règles

Cette section décrit les règles de caractère général pour la sécurité et pour les interventions d'entretien sur le véhicule.

Règles de sécurité

- Si, pour effectuer des interventions sur le véhicule, il s'avérait nécessaire de mettre le moteur en marche, s'assurer que la pièce soit bien aérée, et éventuellement utiliser des aspirateurs adéquats ; ne jamais faire marcher le moteur en espaces clos. Les gaz d'échappement sont, en effet, toxiques.

- L'électrolyte de la batterie contient de l'acide sulfurique. Se protéger les yeux, les vêtements et la peau. L'acide sulfurique est hautement corrosif ; s'il entre en contact avec les yeux ou avec la peau, se laver abondamment avec de l'eau et s'adresser immédiatement au médecin.

- La batterie produit de l'hydrogène, un gaz qui peut être hautement explosif. Ne pas fumer et éviter les flammes ou étincelles près de la batterie, en particulier pendant les opérations de recharge de celle-ci.

- L'essence est extrêmement inflammable et dans certains cas peut être explosive. Dans la zone de travail, il est interdit de fumer et il ne doit pas y avoir de flammes nues ou d'étincelles.

- Nettoyer les plaquettes de frein dans un local aéré en dirigeant le jet d'air comprimé de façon à ne pas inspirer la poussière produite par l'usure du matériel de frottement. Même si ce dernier ne contient pas d'amiante, l'inhalation de poussière reste nocive.

Règles d'entretien

- Utiliser des pièces de rechange d'origine PIAGGIO et des lubrifiants recommandés par le fabricant. Les pièces de rechange n'étant pas d'origine ou non-conformes peuvent endommager le véhicule.

- Utiliser seulement les outils spécifiques conçus pour ce véhicule.

- Toujours utiliser des bagues d'étanchéité, des goupilles et des joints neufs pour le remontage.

- Après le démontage, nettoyer les composants à l'aide d'un dissolvant non inflammable ou à bas degré d'inflammabilité. Lubrifier toutes les surfaces de travail avant de tout remonter, sauf les accouplements coniques.

- Après le remontage, contrôler que tous les composants sont bien installés et qu'ils marchent parfaitement.

- Pour les opérations de démontage, de révision et de remontage, utiliser exclusivement des outils avec des mesures métriques. Les vis, les écrous et les boulons métriques ne sont pas interchangeables avec des organes de liaison de mesures anglaises. L'utilisation d'outils et d'organes de liaison inadaptés peut endommager le véhicule.

CAR - 7

Caractéristiques X8 125-200

- En cas d'interventions sur le véhicule concernant l'installation électrique, s'assurer que les branchements électriques sont bien montés, notamment les branchements de masse et de la batterie.

Identification du véhicule

Version 125

Préfixe châssis: ZAPM36300 ÷ 1001 Préfixe moteur: M363M

Version 200

Préfixe châssis: ZAPM36200 ÷ 1001 Préfixe moteur: M362M

Dimensions et masse

Caractéristique

Poids à sec 157 Kg

Empattement 1490 mm

Hauteur 1370 mm Longueur maximum 2050 mm Largeur (au guidon) 760 mm

Moteur

Caractéristique

Version 125

Moteur Monocylindrique à quatre temps

Alésage pour course 57 x 48,6 mm

Cylindrée 124 cm³

Taux de compression 12 : 1

avance à l'allumage (avant le P.M.H.) 10° à 2000 tr/min - 34° à 6000 tr/min

Carburateur walbro WVF 7G* Ø 29 Carburateur Keihin CVEK-30

Bougie CHAMPION RG 4 HC

vitesse maximale 105 km/h

Distribution: 125 monoarbre à cames en tête entraîné par chaîne sur côté gau-

DIMENSIONS ET MASSE

Description/valeur

DONNEES 125

Description/valeur

che, culbuteurs à 3 bras avec vis de réglage.

CAR - 8

X8 125-200 Caractéristiques

Caractéristique Description/valeur

Jeu soupapes: aspiration 125 0,10 mm

Jeu soupapes: echappement 125 0,15 mm

Filtre à air 125 en mousse imprégnée de mélange (essence et 50% d'huile).

Système de démarrage 125 Démarreur électrique avec renvoi de type bendix

Lubrification 125 par pompe à lobes (à l'intérieur du carter) entraînée par chaîne

Alimentation En essence (avec indice d'octane 95 minimum sans plomb) à

Rapport moteur - roue 125 long: 1/9,1 Rapport moteur - roue 125 Court: 1/30,36

* La lettre d'identification peut varier à chaque mise à jour du carburateur.

DONNEES 200

Caractéristique Description/valeur

Version 200 cc

Moteur Monocylindrique à quatre temps

Raffreddamento A liquido

Alésage pour course 72 x 48,6 mm

Cylindrée 198 cm³

Taux de compression 11,5 :1

avance à l'allumage (avant le P.M.H.) 10° ± 1° à 2000 rpm - 32° ± 1° à 6500 rpm

Carburateur walbro WVF 7H* Ø 29 Carburateur Keihin CVEK-30

Bougie CHAMPION RG 6 YC

Jeu soupapes: Aspiration 200 0,10 mm

Jeu soupapes: Echappement 200 0,15 mm

Distribution: 200 monoarbre à cames en tête entraîné par chaîne sur côté gau-

Filtre à air 200 en mousse imprégnée de mélange (essence et 50% d'huile).

Système de démarrage 200 Moteur de démarrage électrique avec renvoi de type bendix et

Lubrification 200 par pompe à lobes (à l'intérieur du carter) entraînée par chaîne Alimentation 200 A essence (avec indice d'octane minimum 95 sans plomb),

* La lettre d'identification peut varier à chaque mise à jour du carburateur.

et double filtre à tamis et en papier.

travers carburateur

che, culbuteurs à 3 bras avec vis de réglage.

limitateur de couple.

et double filtre à tamis et en papier.

avec pompe à dépression et à travers carburateur

Transmission

Capacité

Réservoir d'essence (réserve comprise ~ 2 l) ~ 9,5 l

Liquide du système de refroidissement ~ 2,100 ÷ 2,150 l PARAFLU 11FE (Dilué)

TRANSMISSIONS

Caractéristique

Transmission Avec variateur automatique à poulies expansibles, courroie

trapézoïdale, embrayage automatique, réducteur à engrena-

ges et chambre de transmission avec refroidissement par cir-

Description/valeur

culation forcée.

CAPACITES

Caractéristique

Huile moteur ~ 1000 cc (huile conseillée Selenia HI Scooter 4 Tech)

Moyeu arrière 150 cc (huile conseillée TUTELA ZC 90)

Description/valeur

CAR - 9

Caractéristiques X8 125-200

Installation électrique

COMPOSANTS ÉLECTRIQUES 125

Caractéristique Description/valeur

Générateur 125 En courant alternatif triphasé

Batterie 125 12V-12Ah

Bougie NGKCR8EB

Type d'allumage 125 Électronique à décharge capacitive (CDI) et avance variable,

Avance à l'allumage variable (avant le P.M.H.) 125 10°±1° à 2000 rpm - 34°±1° à 6000 rpm.

COMPOSANTS ÉLECTRIQUES 200

Caractéristique Description/valeur

Générateur En courant alternatif triphasé

Batterie 12 V - 12 Ah

Bougie 200 CHAMPION RG6YC

Type d'allumage Électronique à décharge capacitive (CDI) et avance variable,

Avance à l'allumage variable (avant le P.M.S.) 200 10°±1 à 2000 rpm - 32°±1 à 6500 rpm

avec bobine H.T. séparée.

Cadre et suspensions

Caractéristique

Cadre En tubes et tôles embouties en acier.

Suspension avant Fourche télescopique hydraulique avec tige Ø 35 mm.

Suspension arrière Monobras avec deux amortisseurs hydrauliques à double effet

Freins

Caractéristique

Frein avant À disque Ø 260mm (coté gauche véhicule), avec commande

Frein arrière À disque, Ø 240 mm, avec commande hydraulique actionnée

Roues et pneus

Caractéristique

Roue avant Jante en alliage: 14" x 3,50

Pneu avant Sans chambre à air: 120/70-14" 55P Roue arrière Jante en alliage: 12"x3,50 Pneu arrière Sans chambre à air : 130/70-12" 62P

CADRE ET SUSPENSIONS

Description/valeur

et réglage de la précharge sur 4 positions.

FREINS

Description/valeur

hydraulique actionnée par le guidon avec poignée droite.

depuis le levier G du guidon.

ROUES ET PNEUMATIQUES

Description/valeur

CAR - 10

PRESSION DES PNEUS

Caractéristique

Pression roue avant (mod. base) Pression de gonflage roue avant (mod. base): 2,0 bars

Pression roue avant (mod. accessoirisé) Pression de gonflage roue avant (mod. accessoirisé): 2,3 bars

Pression roue arrière pilote Pression roue arrière (pilote seul): 2,2 bars

Pression roue arrière (pilote et passager) 2,6 bars

Description/valeur

X8 125-200 Caractéristiques

Carburateur

Version 125

Kehin

CARBURATEUR KEHIN CVEK-30

Caractéristique Description/valeur

Type à dépression CVEK-30

Estampillage sur le corps CVEK

Estampillage 303A

Gicleur principal 105

Gicleur de ralenti 38

Gicleur d'air principal 70

Gicleur d'air de ralenti 130

Ressort du papillon des gaz 100 ÷ 160 g

Ouverture initiale de la vis de richesse du ralenti 2 ± ¼

Estampillage du pointeau conique NDVA

Position pointeau conique coches du haut Position fixe

Gicleur du mélangeur Ø 2,8

Gicleur d'air starter Ø 1,5 (corps)

Gicleur du mélangeur starter Ø 1,5 (corps)

Gicleur du démarreur 42

Résistance dispositif starter ~ 20 Ω (a 24°)

Diffuseur Ø 29

N.B.

*LA LETTRE D'IDENTIFICATION PEUT VARIER À CHAQUE MISE À JOUR DU CARBURATEUR.

Walbro

CARBURATEUR WALBRO WVF-7R

Caractéristique

Type à dépression WVF-7R*

Estampillage sur le corps 7R1

Estampillage jet max. 100

Jet max. 103

Jet minimum 38

Jet d'air max. 60

Jet d'air minimum 110

Ressort du papillon des gaz 100 g

Ouverture initiale vis de réglage mélange ralenti 2 7/8 ± 1/2

Estampillage pointeau conique 653

Position pointeau conique crans à partir du haut 2

Gicleur du mélangeur Ø 2,7

Gicleur d'air starter 200

Gicleur du mélangeur starter 130

Gicleur starter 48

Résistance dispositif starter ~ 40 Ω

Diffuseur venturi Ø 29 (30,3x27)

N.B.

*LA LETTRE D'IDENTIFICATION PEUT VARIER À CHAQUE MISE À JOUR DU CARBURATEUR.

Description/valeur

Version 200

CAR - 11

Caractéristiques X8 125-200

Kehin

CARBURATEUR KEHIN CVEK-30

Caractéristique Description/valeur

Type à dépression CVEK-30

Estampillage sur le corps CVEK

Estampillage 303A

Gicleur principal 100

Gicleur de ralenti 38

Gicleur d'air principal 70

Gicleur d'air de ralenti 115

Ressort du papillon des gaz 150 ÷ 250 g

Ouverture initiale de la vis de réglage du ralenti 2 ½ ± ¼

Estampillage du pointeau conique NDWA

Position pointeau conique coches du haut Position fixe

Gicleur du mélangeur Ø 2,8

Gicleur d'air starter Ø 1,5 (corps)

Gicleur mélangeur starter Ø 1,2

Gicleur du démarreur 42

Résistance dispositif starter ~ 20 Ω (a 24°)

Diffuseur Ø 29

N.B.

LA LETTRE D'IDENTIFICATION PEUT VARIER À CHAQUE MISE À JOUR DU CARBURATEUR

Walbro

CARBURATEUR WALBRO WVF-7S

Caractéristique

Type à dépression WVF-7S*

Estampillage sur le corps 7S

Estampillage jet max. 118

Gicleur principal 105

Gicleur de ralenti 34

Gicleur d'air principal 150

Jet d'air minimum 31

Ressort du papillon des gaz 120 g

Ouverture initiale de la vis de richesse du ralenti 3 ± 1/4

Estampillage du pointeau conique 465

Position pointeau conique coches du haut 3

Gicleur du mélangeur Ø 2,7

Gicleur d'air starter 200

Gicleur du mélangeur starter 130

Gicleur starter 50

Diffuseur Ø 29 (30,3x27,0)

N.B.

LA LETTRE D'IDENTIFICATION PEUT VARIER À CHAQUE MISE À JOUR DU CARBURATEUR

Description/valeur

Couples

CAR - 12

FREIN ARRIÈRE

Nom

Vis du disque du frein arrière (°) 5 ÷ 6,5

Raccord tuyau-étrier du frein arrière 20 ÷ 25

Raccord tuyau rigide-flexible 13 ÷ 18

Raccord tuyau-pompe du frein arrière 16 ÷ 20

Vis de fixation de l'étrier du frein arrière 20 ÷ 25

Couples en Nm

X8 125-200 Caractéristiques

FREIN ARRIÈRE

Produit Description Caractéristiques

(°) Loctite 243 Frein-filet moyen Appliquer du LOCTITE frein-filet moyen

FREIN AVANT

Nom Couples en Nm

Vis de purge du liquide 8 ÷ 12

Vis de serrage du disque (°) 5 ÷ 6,5

Raccord d'huile tuyau-étrier 20 ÷ 25

Raccord de liquide pompe-tuyau 16 ÷ 20

Vis de serrage support étrier à la fourche 20 ÷ 25

Vis de serrage de l'étrier au support 42 ÷ 52

SUSPENSION ARRIÈRE

Nom Couples en Nm

Fixation supérieure de l'amortisseur 33 ÷ 41

Fixation inférieure de l'amortisseur 33 ÷ 41

Bride de fixation de l'amortisseur au carter 20 ÷ 25

Axe de la roue arrière 104 ÷ 126

Vis de fixation du bras du pot d'échappement 27 ÷ 30

type 243.

SUSPENSION AVANT

Nom

Vis de la patte de la fourche 6 ÷ 7

Axe de la roue avant 45 ÷ 50

Vis plaque fourche 25 ÷ 34

CADRE

Nom

Boulon de la béquille centrale 25 ÷ 30

Boulon béquille latérale (°) 35 ÷ 40

Pivot bras du moteur-bras du cadre 33 ÷ 41

Écrou du tampon du bras oscillant 64 ÷ 72

Pivot cadre-bras oscillant 64 ÷ 72

Pivot reliant le bras oscillant au moteur 64 ÷ 72

CADRE

Produit

(°) Loctite 243 Frein-filet moyen Appliquer du LOCTITE frein-filet moyen

Description Caractéristiques

DIRECTION

Nom

Bague supérieure de direction 30 ÷ 33

Bague inférieure de direction 10 ÷ 13 donc desserrer de 90°

Vis de fixation du guidon 50 ÷ 55

Vis de fixation des cavaliers du groupe de commandes du gui-

don

Couples en Nm

type 243.

Couples en Nm

7 ÷ 10

MOTEUR - REFROIDISSEMENT

Produit

(°) Loctite 243 Frein-filet moyen Appliquer du LOCTITE frein-filet moyen

Description Caractéristiques

CARTER ET VILEBREQUIN

Nom

Vis de la cloison intérieure du carter moteur (demi-arbre côté

Vis d'accouplement du carter moteur 11 ÷ 13

transmission)

type 243.

Couples en Nm

4 ÷ 6

CAR - 13

Caractéristiques X8 125-200

Nom Couples en Nm

Vis du démarreur 11 ÷ 13

Vis couvercle de distribution carter (°) 3,5 ÷ 4,5

MOTEUR - VOLANT

Nom Couples en Nm

Vis de fixation du pick-up 3 ÷ 4

Vis du groupe stator (°) 3 ÷ 4

Vis de fixation couvercle volant 5 ÷ 6

Écrou du volant (250) 94 ÷ 102

Vis de fixation de la roue libre au volant 13 ÷ 15

MOTEUR - TRANSMISSION

Nom Couples en Nm

Vis du couvercle du moyeu AR 24 ÷ 27

Écrou de l'axe de la poulie entraînée 54 ÷ 60

Vis du couvercle de la transmission 11 ÷ 13

Écrou de la poulie motrice 75 ÷ 83

Écrou du groupe embrayage sur la poulie entraînée 55 ÷ 60

Vis du rouleau d'appui de la courroie 11 ÷ 13

MOTEUR - CULASSE DU CYLINDRE

Nom Couples en Nm

Boulon de fixation collecteur-silencieux 15 ÷ 20

Écrous de fixation du pot d'échappement à la culasse 16 ÷ 18

Vis de la plaque de retenue de l'arbre à cames 4 ÷ 6

Via de la centrale du tendeur de chaîne de la distribution 5 ÷ 6

Vis du support du tendeur de la chaîne de distribution 11 ÷ 13

Vis de la cloche de la masselotte de démarrage 11 ÷ 15

Vis du patin tendeur de la chaîne de distribution 10 ÷ 14

Vis du collecteur d'aspiration 11 ÷ 13

Contre-écrou de réglage des poussoirs 6 ÷ 8

Vis masselotte de démarrage 7 ÷ 8,5

Vis latérales de fixation de la culasse 11 ÷ 12

Écrous de fixation de la culasse au cylindre (*) 27 ÷ 29

Vis du couvercle poussoirs 6 ÷ 7

Bougie 12 ÷ 14

LUBRIFICATION

Nom

Bouchon de vidange de l'huile du moyeu 15 ÷ 17

Raccord du filtre à huile sur le carter 27 ÷ 33

Bouchon de vidange d'huile moteur/crépine 24 ÷ 30

Filtre à huile 4 ÷ 6

Vis du couvercle de la pompe à huile 0,7 ÷ 0,9

Vis de fixation de la pompe à huile au carter 5 ÷ 6

Vis de la couronne de commande de la pompe à huile 10 ÷ 14

Vis de la tôle de protection de la pompe à huile 4 ÷ 6

Vis du carter d'huile 10 ÷ 14

Capteur de pression d'huile minimale 12 ÷ 14

Données révision

Jeux de montage

CAR - 14

Couples en Nm

X8 125-200 Caractéristiques

Cylindre-piston

CATÉGORIES D'ACCOUPLEMENT MOTEUR 200

Nom

Cylindre / Piston A 71,990 ÷ 71,997 71,953 ÷ 71,960 0,030 - 0,044 Cylindre / Piston B 71,997 ÷ 72,004 71,960 ÷ 71,967 0,030 - 0,044 Cylindre / Piston C 72,004 ÷ 72,011 71,967 ÷ 71,974 0,030 - 0,044 Cylindre / Piston D 72,011 ÷ 72,018 71,974 ÷ 71,981 0,030 - 0,044

Sigle Cylindre Piston Jeu au montage

CAR - 15

Caractéristiques X8 125-200

CATÉGORIES D'ACCOUPLEMENT MOTEUR 125

Nom Sigle Cylindre Piston Jeu au montage

Cylindre A 56,997 ÷ 57,004 56,945 ÷ 56,952 0,045 - 0,059 Cylindre B 57,004 ÷ 57,011 56,952 ÷ 56,959 0,045 - 0,059

Piston C 57,011 ÷ 57,018 56,959 ÷ 56,966 0,045 - 0,059

Piston D 57,018 ÷ 57,025 56,966 ÷ 56,973 0,045 - 0,059 Cylindre 1e maj. A 1 57,197 ÷ 57,204 57,145 ÷ 57,152 0,045 - 0,059 Cylindre 1e maj. B 1 57,204 ÷ 57,211 57,152 ÷ 57,159 0,045 - 0,059

Piston 1e maj. C 1 57,211 ÷ 57,218 57,159 ÷ 57,166 0,045 - 0,059

Piston 1e maj. D 1 57,218 ÷ 57,225 57,166 ÷ 57,173 0,045 - 0,059 Cylindre 2e maj. A 2 57,397 ÷ 57,404 57,345 ÷ 57,352 0,045 - 0,059 Cylindre 2e maj. B 2 57,404 ÷ 57,411 57,352 ÷ 57,359 0,045 - 0,059

Piston 2e maj. C 2 57,411 ÷ 57,418 57,359 ÷ 57,366 0,045 - 0,059

Piston 2e maj. D 2 57,418 ÷ 57,425 57,366 ÷ 57,373 0,045 - 0,059 Cylindre 3e maj. A 3 57,597 ÷ 57,604 57,545 ÷ 57,552 0,045 - 0,059 Cylindre 3e maj. B 3 57,604 ÷ 57,611 57,552 ÷ 57,559 0,045 - 0,059

Piston 3e maj. C 3 57,611 ÷ 57,618 57,559 ÷ 57,566 0,045 - 0,059

Piston 3e maj. D 3 57,618 ÷ 57,625 57,566 ÷ 57,573 0,045 - 0,059

Carter- vilebrequin- bielle

Titolo Durata/Valore Testo Breve (< 4000 car.) Indirizzo Immagine

Crankshaft Crankshaft to connecting rod

Jeu axial entre vilebrequin et bielle

VILEBREQUIN

axial clearance

JEU AXIAL ENTRE VILEBREQUIN ET CARTER

Nom

Demi-arbre côté trans-

mission

Demi-arbre côté volant 16,6 +0-0,05 B D = 0,20 ÷ 0,50

Bielle 18 -0,10 -0,15 C D = 0,20 ÷ 0,50

Outil entretoise 51,4 +0,05 E D = 0,20 ÷ 0,50

CAR - 16

Description Dimensions Sigle Valeur

16,6 +0-0,05 A D = 0,20 ÷ 0,50

X8 125-200 Caractéristiques

Système d'épaississement

Caractéristiques techniques

Taux de compression version 125

TC : 11,50 ÷ 13 :1

La mesure « A » à relever est une valeur de saillie du piston, elle indique de combien le plan formé par le ciel du piston saillit au-dehors du plan formé par la partie supérieure du cylindre. Plus le piston saillit du cylindre, plus il faudra appliquer de joint de base (pour récupérer le rapport de compression) et viceversa.

N.B.

LA MESURE « A », MESURÉE AVEC LE PISTON AU POINT MORT HAUT, DOIT ÊTRE RELEVÉE SANS AUCUN JOINT MONTÉ ENTRE LE CARTER ET LE CYLINDRE ET APRÈS AVOIR MIS À ZÉRO LE COMPARATEUR, MUNI D'UN SUPPORT, SUR UN PLAN RECTIFIÉ.

VERSION 125 AVEC JOINT DE CULASSE MÉTALLIQUE (0,3)

Nom

Montage de cales 125 - Cylindre 67,8 Joint de culasse 0,3 - Joint de base 0,4 Montage de cales 125 - Cylindre 67,8 Joint de culasse 0,3 - Joint de base 0,6

Mesure A Epaisseur

1,40 ÷ 1,65 0,4 ± 0,05 1,65 ÷ 1,90 0,6 ± 0,05

Caractéristiques techniques

Taux de compression version 125

TC : 11,50 ÷ 13 :1

CAR - 17

Caractéristiques X8 125-200

N.B.

VERSION 125 AVEC JOINT DE CULASSE EN FIBRE (1,1)

Nom

Montage de cales 125 - Cylindre 67 -

Joint de culasse 1,1 - Joint de base 0,4

Montage de cales 125 - Cylindre 67 -

Joint de culasse 1,1 - Joint de base 0,6

Mesure A Epaisseur

2,20 ÷ 2,45 0,4 ± 0,05 2,45 ÷ 2,70 0,6 ± 0,05

Caractéristiques techniques

Taux de compression version 200

TC : 11 ÷ 12 : 1

CAR - 18

X8 125-200 Caractéristiques

La mesure « A » à relever est une valeur de rentrée du piston, elle indique de combien le plan formé par le ciel du piston descend au-dessous du plan formé par la partie supérieure du cylindre. Plus le piston descend à l'intérieur du cylindre, moins il faudra appliquer de joint de base (pour récupérer le taux de compression) et vice-versa.

N.B.

VERSION 200 AVEC JOINT DE CULASSE MÉTALLIQUE (0,3)

Nom

Montage de cales 200 - Cylindre 67,8 Joint de culasse 0,3 - Joint de base 0,4 Montage de cales 200 - Cylindre 67,8 Joint de culasse 0,3 - Joint de base 0,6 Montage de cales 200 - Cylindre 67,8 Joint de culasse 0,3 - Joint de base 0,8

Mesure A Epaisseur

2,50 ÷ 2,40 0,4 ± 0,05 2,40 ÷ 2,20 0,6 ± 0,05 2,20 ÷ 2,10 0,8 ± 0,05

Caractéristiques techniques

Taux de compression version 200

TC : 11 ÷ 12 : 1

CAR - 19

Caractéristiques X8 125-200

N.B.

VERSION 200 AVEC JOINT DE CULASSE EN FIBRE (1,1)

Nom

Montage de cales 200 - Cylindre 67 -

Joint de culasse 1,1 - Joint de base 0,4

Montage de cales 200 - Cylindre 67 -

Joint de culasse 1,1 - Joint de base 0,6

Montage de cales 200 - Cylindre 67 -

Joint de culasse 1,1 - Joint de base 0,8

Mesure A Epaisseur

1,70 ÷ 1,60 0,4 ± 0,05 1,60 ÷ 1,40 0,6 ± 0,05 1,40 ÷ 1,30 0,8 ± 0,05

CAR - 20

X8 125-200 Caractéristiques

Majorations 125

MAJORATIONS MOTEUR 125

Nom

Segment de compres-

sion Segment racleur d'huile 57 x 1 A 0,10 ÷ 0,30 Segment racleur d'huile 57 x 2,5 A 0,15 ÷ 0,35

Segment de compres-

sion 1ère Majoration

Segment racleur d'huile

1ère Maj.

Segment racleur d'huile

1ère Maj.

Segment de compres-

sion 2ème Maj.

Segment racleur d'huile

2ème Maj.

Segment racleur d'huile

2ème Maj.

Segment de compres-

sion 3ème Maj.

Segment racleur d'huile

3ème Maj.

Segment racleur d'huile

3ème Maj.

Description Dimensions Sigle Valeur

57 x 1 A 0,15 ÷ 0,30

57,2 x 1 A 0,15 ÷ 0,30 57,2 x 1 A 0,10 ÷ 0,30

57,2 x 2,5 A 0,15 ÷ 0,35

57,4 x 1 A 0,15 ÷ 0,30 57,4 x 1 A 0,10 ÷ 0,30

57,4 x 2,5 A 0,15 ÷ 0,35

57,6 x 1 A 0,15 ÷ 0,30 57,6 x 1 A

57,6 x 2,5 A 0,15 ÷ 0,35

MAJORATIONS MOTEUR 200

Nom

Segment racleur d'huile 72 x 2,5 A 0,20 ÷ 0,40 Segment racleur d'huile 72 x 1 A 0,20 ÷ 0,40

Segment de compres-

sion

Description Dimensions Sigle Valeur

72 x 1,5 A 0,15 ÷ 0,30

CAR - 21

Caractéristiques X8 125-200

Produits

PRODUITS

Produit Description Caractéristiques

AGIP GREASE PV2 Graisse pour roulements de direction et

logements des pivots

MONTBLANC MOLYBDENUM GREA-SEGraisse pour circlips arbre poulie entraî-

née et logement de coulissement poulie

entraînée mobile

AGIP FILTER OIL Huile pour éponge filtre à air Huile minérale avec additif spécifique

AGIP GREASE MU3 Graisse pour chambre de renvoi de

compteur kilométrique

AGIP CITY HI TEC 4T Huile pour moteur Huile synthétique SAE 5W-40 dépassant

AGIP GP 330 Graisse au savon additionné de calcium

NLGI 2 : ISO-L-XBCIB2

AGIP ROTRA 80W-90 Huile du moyeu arrière Huile SAE 80W/90 dépassant les spéci-

AGIP PERMANENT SPÉCIAL Liquide de refroidissement Fluide antigel à base de glycol monoéthy-

Graisse au savon de lithium et oxyde de zinc NLGI 2 ; ISO-L-XBCIB2 du bras os-

cillant

Graisse au bisulfure de molybdène

pour en augmenter l'adhésivité.

Graisse au savon de lithium, NLGI 3 ;

ISO-L-XBCHA3, DIN K3K-20

la spécification API SL, ACEA A3, JASO

Graisse (leviers de commande des freins

et de l'accélérateur)

fications API GL3

lène, CUNA NC 956-16

CAR - 22

INDEX DES ARGUMENTS

OUTILLAGE OUT

Outillage X8 125-200

OUTILLAGE SPÉCIFIQUE

Cod.magasin Description

020151Y Réchauffeur d'air

020331Y Multimètre numérique

020333Y Chargeur de batterie simple

020334Y Chargeur de batterie multiple

001467Y014 Pince pour extraction des coussinets ø

15 mm

OUT - 24

X8 125-200 Outillage

Cod.magasin Description

020412Y Guide de 15 mm

020335Y Support magnétique pour comparateur

020565Y Clé de blocage universelle pour butée du

020439Y Guide de 17 mm

020359Y Adaptateur 42 x 47 mm

volant

OUT - 25

Outillage X8 125-200

Cod.magasin Description

020363Y Guide de 20 mm

020459Y Pointeau pour montage coussinet sur tu-

020458Y Extracteur pour coussinet inférieur du tu-

005095Y Support du moteur

be de direction

OUT - 26

008564Y Extracteur volant

020434Y Raccord de contrôle de la pression d'hui-

X8 125-200 Outillage

Cod.magasin Description

020382Y011 Adaptateur pour outil de démontage des

soupapes

020424Y Pointeau de montage de la cage à rou-

020431Y Extracteur de pare-huile de soupape

020193Y Manomètre de contrôle de la pression

leaux de la poulie entraînée

d'huile

020306Y Pointeau de montage des bagues d'étan-

chéité des soupapes

020360Y Adaptateur 52 x 55 mm

OUT - 27

Outillage X8 125-200

Cod.magasin Description

020364Y Guide de 25 mm

020375Y Adaptateur 28 x30 mm

020376Y Poignée pour adaptateurs

020444Y Outil pour le montage et démontage de

020330Y Lampe stroboscopique pour contrôle du

l'embrayage sur la poulie entraînée

calage

OUT - 28

001467Y035 Cloche pour coussinets Ø externe 47 mm

X8 125-200 Outillage

Cod.magasin Description

020368Y Clé de blocage de la poulie motrice

020319Y Testeur de contrôle de l'antidémarrage

020287Y Collier pour montage du piston sur le cy-

020263Y Gaine d'assemblage de la poulie entraî-

020262Y Plaque de séparation du carter

lindre

née

020430Y Outil de montage des butées d'axe

OUT - 29

Outillage X8 125-200

Cod.magasin Description

020428Y Support pour le contrôle de la position du

020426Y Fourche de montage du piston

020425Y Pointeau pour pare-huile côté volant

piston

020423Y Clé de blocage de la poulie entraînée

020414Y Guide de 28 mm

020393Y Collier de montage du piston

OUT - 30

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