PIAGGIO MP3 500 User Manual

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MANUALE STAZIONE DI SERVIZIO

xxx(IT)-xxx(EN)-xxx(FR)-xxx(DE)-xxx(ES)-xxx(PT)-

xxx(NL)-xxx(EL)

MP3 500 ie SPORT Business LT (2011)

MANUALE

STAZIONE DI

SERVIZIO

MP3 500 ie SPORT Business LT (2011)

Les descriptions et les illustrations fournies dans cette publication ne sont pas contractuelles ; Piaggio-

Gilera se réserve donc le droit, les caractéristiques essentielles du modèle décrit et illustré ci-après

restant inchangées, d'apporter à tout moment, sans contrainte de délai concernant la mise à jour

immédiate de cette publication, d'éventuelles modifications d'organes, pièces ou fournitures

d'accessoires, qu'elle estimera utile pour l'amélioration du produit ou pour toute autre exigence d'ordre

technique ou commercial.

Certaines versions décrites dans cette publication peuvent ne pas être disponibles dans certains pays.

La disponibilité de chaque version est à vérifier auprès du réseau de vente officiel Piaggio.

partielle, est interdite. »

PIAGGIO & C. S.p.A. - Après-vente

V.le Rinaldo Piaggio, 23 - 56025 PONTEDERA (Pi)

MANUALE STAZIONE DI

SERVIZIO

MP3 500 ie SPORT Business LT

(2011)

Questo manuale per stazioni di servizio è stato realizzato da Piaggio & C. Spa per essere utilizzato dalle officine dei concessionari e sub-agenzie Piaggio-Gilera. Si presuppone che chi utilizza questa pubblicazione per la manutenzione e la riparazione dei veicoli Piaggio, abbia una conoscenza base dei principi della meccanica e dei procedimenti inerenti la tecnica della riparazione dei veicoli. Le variazioni importanti nelle caratteristiche dei veicoli o nelle specifiche operazioni di riparazione verranno comunicate attraverso aggiornamenti di questo manuale. Non si può comunque realizzare un lavoro completamente soddisfacente se non si dispone degli impianti e delle attrezzature necessarie, ed è per questo che vi invitiamo a consultare le pagine di questo manuale riguardanti l'attrezzatura specifica e il catalogo degli attrezzi specifici.

N.B. Indique une note qui donne les informations clé pour faciliter la procédure.

ATTENTION Indique les procédures spécifiques que l'on doit suivre afin d'éviter d'endommager le

véhicule.

AVERTISSEMENT Indique les procédures spécifiques que l'on doit suivre afin d'éviter des accidents au personnel de réparation du véhicule.

Securite des personnes Le non respect total ou partiel de ces prescriptions peut comporter un danger grave pour la sécurité des personnes.

Sauvegarde de l'environnement Il indique les comportements corrects à suivre afin que le véhicule n'entraîne aucune conséquence à la nature.

Bon etat du vehicule Le non respect total ou partiel de ces prescriptions provoque de sérieux dégâts au véhicule et dans certains cas l'annulation de la garantie.

INDEX DES ARGUMENTS

CARACTÉRISTIQUES CAR

OUTILLAGE OUT

ENTRETIEN ENTR

RECHERCHE PANNES REC PAN

INSTALLATION ÉLECTRIQUE INS ELE

MOTEUR DU VÉHICULE MOT VE

MOTEUR MOT

INJECTION INJEC

SUSPENSIONS SUSP

INSTALLATION FREINS INS FRE

INSTALLATION DE REFROIDISSEMENT

INS REF

CAROSSERIE CAROS

PRÉLIVRAISON PRELIV

TEMPORISATION TEMP

INDEX DES ARGUMENTS

CARACTÉRISTIQUES CAR

MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Caractéristiques

Cette section décrit les caractéristiques générales du véhicule.

Règles

Cette section décrit les règles de caractère général pour la sécurité et pour les interventions d'entretien sur le véhicule.

Règles de sécurité

- Si, pour effectuer des interventions sur le véhicule, il s'avérait nécessaire de mettre le moteur en marche, s'assurer que la pièce soit bien aérée, et éventuellement utiliser des aspirateurs adéquats ; ne jamais faire marcher le moteur en espaces clos. Les gaz d'échappement sont, en effet, toxiques.

- L'électrolyte de la batterie contient de l'acide sulfurique. Se protéger les yeux, les vêtements et la peau. L'acide sulfurique est hautement corrosif ; s'il entre en contact avec les yeux ou avec la peau, se laver abondamment avec de l'eau et s'adresser immédiatement au médecin.

- La batterie produit de l'hydrogène, un gaz qui peut être hautement explosif. Ne pas fumer et éviter les flammes ou étincelles près de la batterie, en particulier pendant les opérations de recharge de celle-ci.

- L'essence est extrêmement inflammable et dans certains cas peut être explosive. Dans la zone de travail, il est interdit de fumer et il ne doit pas y avoir de flammes nues ou d'étincelles.

- Nettoyer les plaquettes de frein dans un local aéré en dirigeant le jet d'air comprimé de façon à ne pas inspirer la poussière produite par l'usure du matériel de frottement. Même si ce dernier ne contient pas d'amiante, l'inhalation de poussière reste nocive.

Règles d'entretien

- Utiliser des pièces de rechange d'origine PIAGGIO et des lubrifiants recommandés par le fabricant. Les pièces de rechange n'étant pas d'origine ou non-conformes peuvent endommager le véhicule.

- Utiliser seulement les outils spécifiques conçus pour ce véhicule.

- Toujours utiliser des bagues d'étanchéité, des goupilles et des joints neufs pour le remontage.

- Après le démontage, nettoyer les composants à l'aide d'un dissolvant non inflammable ou à bas degré d'inflammabilité. Lubrifier toutes les surfaces de travail avant de tout remonter, sauf les accouplements coniques.

- Après le remontage, vérifier si tous les composants sont bien installés et s'ils marchent parfaitement.

- Pour les opérations de démontage, de révision et de remontage, utiliser exclusivement des outils avec des mesures métriques. Les vis, les écrous et les boulons métriques ne sont pas interchangeables avec des organes de connexion de mesures anglaises. L'utilisation d'outils et d'organes de connexion inadaptés peut endommager le véhicule.

- En cas d'interventions sur le véhicule concernant l'installation électrique, s'assurer que les branchements électriques sont bien montés, notamment les branchements de masse et de la batterie.

CAR - 7

Caractéristiques MP3 500 ie SPORT Business LT (2011)

Identification du véhicule

Préfixe du cadre (A)

ZAPM642001

Préfixe du moteur (B) :

M474M

Les numéros d'identification sont constitués par un préfixe gravé respectivement sur le cadre et sur le moteur « B », suivi d'un numéro. Ils doivent toujours être indiqués lors de la demande des pièces de rechange. Pour la lecture du numéro de cadre, il est nécessaire d'extraire le volet correspondant « A » situé dans le coffre à casque. Il est conseillé de vérifier que le numéro de série du cadre estampillé sur le véhicule correspond à celui qui est reporté sur les documents du véhicule.

ATTENTION

RAPPELER QUE L'ALTÉRATION DES NUMÉROS D'IDENTIFICATION PEUT ENTRAÎNER DE GRAVES SANCTIONS PÉNALES (CONFISCATION DU VÉHICULE, ETC.).

CAR - 8

MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Caractéristiques

Dimensions et masse

Moteur

DIMENSIONS ET MASSE

Caractéristique

Poids à sec 253 ± 8 kg

Poids maximum admissible 445 kg

Hauteur maximale 1 440 mm

Largeur 760 mm

Empattement 1 550 mm

Longueur 2 210 mm

Voie 465 mm

Description/valeur

MOTEUR

Caractéristique

Type Monocylindrique à 4 temps avec double bougie

Cylindrée 493 cm³

Alésage / course 94 x 71 mm

Rapport de compression 10,5: 1

Ralenti du moteur 1 500 ± 100 tr/min

Distribution Quatre soupapes, un arbre à cames en tête commandé par

Jeu aux soupapes Aspiration : 0,15 mm

Puissance MAX. 29 kW à 7.500 tr/min

Couple MAX. 44 Nm à 5.200 tr/min

Lubrification Lubrification du moteur avec pompe à lobes (à l'intérieur du

carter) commandée par chaîne, et double filtre (crépine et pa-

Pression de lubrification 3,5 ÷ 4 bar

Pression de lubrification minimale (100 °C) 0,8 bar

Description/valeur

chaîne.

Échappement : 0,15 mm

pier).

CAR - 9

Caractéristiques MP3 500 ie SPORT Business LT (2011)

Caractéristique Description/valeur

Alimentation À injection électronique avec pompe à essence électrique.

Refroidissement Par circulation forcée de liquide.

Carburant Essence sans plomb (95 RON).

Transmission

TRANSMISSION

Caractéristique Description/valeur

Transmission Avec variateur automatique à poulies expansibles et asservis-

Réduction finale À engrenages en bain d'huile.

seur de couple, courroie trapézoïdale, embrayage automati-

que.

Capacité

CAPACITÉ

Caractéristique Description/valeur

Huile moteur 1,7 l

Huile de transmission 250 cm³

Liquide du circuit de refroidissement ~ 1,8 l

Réservoir de carburant (réserve) ~ 12 l (~ 2 l)

Installation électrique

Caractéristique

Démarrage Électrique

Allumage Électronique inductif à haute efficacité, intégré avec l'injection,

Avance à l'allumage Par cartographie tridimensionnelle gérée par la centrale.

Bougie NGK CR7EKB

Bougie alternative -

Batterie 12 V/14 Ah scellée

Alternateur À courant alternatif.

Cadre et suspensions

Caractéristique

Cadre En tubes et tôles embouties en acier.

Suspension avant Roll system composé d'un quadrilatère articulé constitué de

Débattement de la suspension avant 85 mm

Suspension arrière Deux amortisseurs à double effet à précharge réglable sur

Débattement de la suspension arrière 110 mm

INSTALLATION ÉLECTRIQUE

Description/valeur

avance variable et bobine H.T. séparée.

CADRE ET SUSPENSIONS

Description/valeur

bras moulés en aluminium, de deux fourreaux latéraux et

d'amortisseurs avec système de blocage hydraulique.

quatre positions.

CAR - 10

MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Caractéristiques

Freins

FREINS

Caractéristique Description/valeur

Frein avant À double disque, Ø 240 mm, avec commande hydraulique ac-

Frein arrière À disque, Ø 240, avec commande hydraulique actionnée de-

Système de freinage intégral Il agit sur les 3 disques simultanément et est commandé hy-

drauliquement par la pédale qui se trouve sur le repose-pied.

Roues et pneus

ROUES ET PNEUS

Caractéristique Description/valeur

Type de jantes de roue En alliage léger.

Jante avant 12" x 3,00

Jante arrière 14'' x 4,50

Pneu avant Tubeless 120/70-12" 51S ou 51P

Pneu arrière Tubeless 140/70 - 14" 68S ou 68P

Pression du pneu avant 1,6 bar

Pression du pneu arrière 2,5 bars

tionnée depuis le levier D du guidon.

puis le levier G du guidon.

Couples

DIRECTION

Nom

Bague inférieure de direction (colonne centrale) 10 ÷ 12

Bague supérieure de direction (colonne centrale) 22,5 ÷ 25

Vis de fixation du guidon 50 ÷ 55

Vis de fixation des cavaliers du groupe de commandes du gui-

don

CADRE

Nom

Douille de réglage du bras oscillant 5 ÷ 7

Pivot reliant le bras du moteur au bras du cadre 32,5 ÷ 40

Écrou de la douille de réglage du bras oscillant 54 ÷ 60

Pivot bras oscillant-moteur 98 ÷ 118

Pivot cadre-bras oscillant 54 ÷ 60

Boulon de la béquille centrale 31 ÷ 39

SUSPENSION AVANT

Nom

Fixation inférieure de l'amortisseur 19 ÷ 26

Fixation supérieure de l'amortisseur 19 ÷ 29

Vis de fixation de la roue avant 19 ÷ 24

Écrou du pivot du bras de direction 20 ÷ 25

Vis de fixation de l'étrier du roulis 20 ÷ 25

Axe de la roue avant 74 ÷ 88

Vis d'accouplement des bras 45 ÷ 50

Vis de fixation des bras aux colonnes latérales 45 ÷ 50

Vis de fixation des bras à la colonne centrale 45 ÷ 50

Vis de fixation des brides d'accouplement des demi-bras 20 ÷ 25

Vis de fixation du secteur du disque de frein du roulis 20 ÷ 25

Bague supérieure de la colonne latérale 20 ÷ 24

Bague inférieure de la colonne latérale 12 ÷ 15

Vis de fixation de la pipe de glissement à l'amortisseur 45 ÷ 50

Couples en Nm

7 ÷ 10

CAR - 11

Caractéristiques MP3 500 ie SPORT Business LT (2011)

Nom Couples en Nm

Fixation du dispositif de blocage de la pipe de glissement 6,5 ÷ 10,5

Écrous de fixation des liaisons homocinétiques 18 ÷ 20

Fixation du potentiomètre au dispositif antiroulis 8 ÷ 10

Fixation du moteur électrique au dispositif antiroulis 11 ÷ 13

Fixation du pivot du dispositif de pompage au dispositif anti-

roulis

Fixation de la pompe au dispositif antiroulis 11 ÷ 13

Pressostat au répartiteur 18 ÷ 20

Fixation du capteur à l'étrier du roulis 2,5 ÷ 2,9

Extrémités des tuyaux à la bride d'arrêt des rondelles de butée 7 ÷ 11

Raccord à la pompe du dispositif antiroulis 20 ÷ 25

Raccord inférieur du tuyau de l'étrier de blocage du glissement

de l'amortisseur

Raccord supérieur du tuyau de l'étrier de blocage du glisse-

ment de l'amortisseur

11 ÷ 13

20 ÷ 25 20 ÷ 25

SUSPENSION ARRIÈRE

Nom Couples en Nm

Fixation supérieure de l'amortisseur 33 ÷ 41

Fixation inférieure de l'amortisseur 33 ÷ 41

Bride de fixation de l'amortisseur au carter 20 ÷ 25

Axe de la roue arrière 104 ÷ 126

Vis de fixation du bras du pot d'échappement 27 ÷ 30

FREIN AVANT

Nom

Vis d'accouplement de l'étrier 22 ÷ 27

Vis de purge du liquide 8 ÷ 12

Vis du disque de frein 8 ÷ 10

Raccord de liquide maître-cylindre-tuyau 16 ÷ 20

Raccord de liquide tuyau-étrier 20 ÷ 25

Vis de serrage de l'étrier au support 20 ÷ 25

Raccord du tuyau supérieur à l'étrier de frein 20 ÷ 25

Couples en Nm

FREIN ARRIÈRE

Nom

Vis de purge du liquide 12 ÷ 16

Vis du disque de frein 8 ÷ 10

Raccord tuyau-étrier du frein arrière 20 ÷ 25

Raccord tuyau rigide-flexible 13 ÷ 18

Raccord reliant le tuyau au maître-cylindre du frein arrière 16 ÷ 20

Vis de fixation de l'étrier du frein arrière 20 ÷ 25

Vis du pivot de fixation des plaquettes 20 ÷ 25

Couples en Nm

FREIN ARRIÈRE

Produit

(°) Loctite 243 Frein-filet moyen Appliquer du LOCTITE frein-filet moyen

Description Caractéristiques

POT D'ÉCHAPPEMENT

Nom

Vis de fixation du pare-chaleur au pot d'échappement 4 ÷ 5

Vis de fixation du pot d'échappement au bras de support 20 ÷ 25

Serrage de la sonde lambda sur le collecteur 40 ÷ 50

Serrage du joint du collecteur sur le pot d'échappement 12 ÷ 13

Collier de serrage du collecteur au poumon du pot d'échappe-

ment

Couples en Nm

16 ÷ 18

type 243.

CAR - 12

LUBRIFICATION

Nom

Vis du couvercle de la pompe à huile 0,7 ÷ 0,9

Vis de fixation de la pompe à huile au carter 5 ÷ 6

Couples en Nm

MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Caractéristiques

GROUPE THERMIQUE ET DISTRIBUTION

Nom Couples en Nm

Bougie 12 ÷ 14

Goujons de fixation de la culasse ***

Écrous de fixation de la culasse 10 - 12

Écrous de fixation de la culasse échappement / aspiration 10 - 12

Gicleur de contrôle de la lubrification de la culasse 5 - 7

Capteur de température du liquide de refroidissement 10 - 12

Sonde lambda sur collecteur d'échappement 10 - 12

Vis de fixation de l'injecteur 3 ÷ 4

Vis contrepoids 7 ÷ 8,5

Vis de fixation du patin tendeur 10 - 14

Vis de fixation du capteur de tours / phase 3 - 4

Vis de fixation de la cloche d'arrêt de la masse du lève-soupape 30 - 35

*** Appliquer d'abord un pré-couple de 7 Nm en séquence croisée. - serrer de 90° en séquence croisée. - serrer à nouveau de 90° en séquence croisée.

Vis du collecteur d'admission 11 ÷ 13

Vis de fixation du couvercle des poussoirs 7 - 9

Vis de fixation du corps papillon 11 ÷ 13

Vis de fixation de la culasse 10 - 12

Vis de la bride de retenue de l'arbre à cames 4 ÷ 6

Vis tendeur 5 ÷ 6

Vis de fixation tendeur 11 ÷ 13

COUVERCLE DE TRANSMISSION

Nom

Écrou de la poulie entraînée 92 - 100

Écrou de la poulie motrice 160 - 175

Vis du rouleau anti-fouettement 16,7 ÷ 19,6

Fixations M8 du couvercle de transmission 23 ÷ 26

Fixation M6 11 ÷ 13

Fixation du rouleau anti-fouettement 17 - 19

Bague de l'embrayage 65 - 75

Vis convoyeur d'air 11 ÷ 12

Vis du couvercle de la pompe à eau 3 ÷ 4

Vis du couvercle de transmission externe 7 ÷ 9

Vis du couvercle du volant 11 - 13

Couples en Nm

COUVERCLE DU VOLANT

Nom

Vis de fixation de la plaque de retenue du patin guide-chaîne 3 ÷ 4

Écrou de fixation du volant 115 - 125

Fixations du stator 8 - 10

Vis de fixation du conduit de récupération Blow-by 3 - 4

Vis de fixation de la roue libre au volant 13 ÷ 15

Vis de la bride de guidage du câblage du stator 3 - 4

Vis de support avec cloison 0,3 ÷ 0,4

Capteur de pression d'huile minimale 12 ÷ 14

Roue de la pompe à eau 4 ÷ 5

Couples en Nm

CARTER ET VILEBREQUIN

Nom

Écrou de fixation du contre-arbre 25 ÷ 29

Filtre à huile moteur 12 ÷ 16

Bouchon de vidange d'huile moteur 24 ÷ 30

Vis d'accouplement du carter moteur 11 ÷ 13

Vis de la pompe à huile 5 ÷ 6

Vis du pignon sur le vilebrequin 10 -12

Vis de la cloison de fermeture du boîtier de la pompe à huile 8 - 10

Couples en Nm

REFROIDISSEMENT

Nom

Roue de la pompe à eau 4 ÷ 5

Couples en Nm

CAR - 13

Caractéristiques MP3 500 ie SPORT Business LT (2011)

Nom Couples en Nm

Vis du couvercle de la pompe à eau 3 ÷ 4

Vis du couvercle du thermostat 3 ÷ 4

Vis de purge 3

Données révision

Jeux de montage

Cylindre-piston

HAUTEUR À LAQUELLE MESURER LE PISTON

Caractéristique

A 10 mm B 43 mm

Description/valeur

CYLINDRE-PISTON

Caractéristique

Cylindre Ø C 94+0,018-0,01 mm

Piston Ø P 93,968±0,014 mm

Description/valeur

CATÉGORIES D'ACCOUPLEMENT

Nom

Cylindre - Piston A 93,990 ÷ 93,997 93,954 ÷ 93,961 0,029 ÷ 0,043 Cylindre - Piston B 93,997 ÷ 93,004 93,961 ÷ 93,968 0,029 ÷ 0,043

CAR - 14

Sigle Cylindre Piston Jeu au montage

MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Caractéristiques

Nom Sigle Cylindre Piston Jeu au montage

Cylindre - Piston C 94,004 ÷ 94,011 93,968 ÷ 93,975 0,029 ÷ 0,043 Cylindre - Piston D 94,011 ÷ 94,018 93,975 ÷ 93,982 0,029 ÷ 0,043

N.B.

LE PISTON DOIT ÊTRE MONTÉ AVEC LA FLÈCHE VERS LE CÔTÉ ÉCHAPPEMENT ; LES SEGMENTS D'ÉTANCHÉITÉ DOIVENT ÊTRE MONTÉS AVEC LA RÉFÉRENCE « TOP » OU LA MARQUE ORIENTÉES VERS LE HAUT.

Joints spie

* Monter les segments « 2 » et « 3 » avec l'inscription « TOP » orientée vers le haut. ** Disposer l'ouverture des colliers selon cette orientation. *** Valeur « A » du joint à l'intérieur du cylindre.

Vérification de la mesure d'ouverture des bagues d'étanchéité : Segment de compression 0,15 ÷ 0,35 mm Valeur max. 0,5 mm Segment racleur d'huile 0,25 ÷ 0,50 mm Valeur max. 0,65 mm Segment racleur d'huile 0,25 ÷ 0,50 mm Valeur max. 0,65 mm

CAR - 15

Caractéristiques MP3 500 ie SPORT Business LT (2011)

Jeux d'accouplement segments / fentes :

Effectuer un bon nettoyage des fentes de logement des bagues d'étanchéité. Au moyen d'une jauge d'épaisseur à intercaler entre le segment et la fente, comme illustré sur la figure, vérifier les jeux d'accouplement.

Premier segment Jeu d'accouplement standard 0,01÷0,06 mm Jeux maximaux admis après utilisation 0,10

Second segment Jeu d'accouplement standard 0,02÷0,07 mm Jeux maximaux admis après utilisation 0,10

mm Racleur d'huile Jeu d'accouplement standard 0,01÷0,06 mm Jeux maximaux admis après utilisation 0,10 mm Si des jeux supérieurs aux valeurs maximales reportées dans le tableau sont relevés, remplacer le piston.

CAR - 16

MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Caractéristiques

Carter- vilebrequin- bielle

JEU AXIAL ENTRE VILEBREQUIN ET BIELLE

Nom

Épaulement côté trans-

mission

Demi-arbre côté trans-

mission

Bielle 22 0,10 - 0,15 C D = 0,20 ÷ 0,50

Épaulement côté volant 1,8 ± 0,025 F D = 0,20 ÷ 0,50

Demi-arbre côté volant 19,6 + 0,05 E D = 0,20 ÷ 0,50

Vilebrequin complet 65,5 +0,1 -0,05 G D = 0,20 ÷ 0,50

Diamètre des portées du vilebrequin.

Mesurer les portées sur les deux axes x-y.

Description Dimensions Sigle Valeur

1 ± 0,025 A D = 0,20 ÷ 0,50

20,9 - 0,05 B D = 0,20 ÷ 0,50

CAR - 17

Caractéristiques MP3 500 ie SPORT Business LT (2011)

VILEBREQUIN

Caractéristique Description/valeur

Cat. 1 Diamètre standard: 40,010 ÷ 40,016 Cat. 2 Diamètre standard: 40,016 ÷ 40,022

Alignement vilebrequin

Equipement spécifique

020335Y Support magnétique pour comparateur

DÉSALIGNEMENT MAX. ADMIS

Caractéristique Description/valeur

A = 0,15 mm

B = 0,010 mm C = 0,010 mm D = 0,10 mm

Caractéristiques techniques

Jeu axial vilebrequin-carter (H)

CAR - 18

MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Caractéristiques

0,1 ÷ 0,405 mm (à froid)

Rapport de compression

10,5: 1

Système d'épaississement

Système de montage de cales pour limiter le taux de compression

LA MESURE « A » À RELEVER EST UNE VALEUR DE SAILLIE OU D'ENFONCEMENT DU CIEL DU PISTON PAR RAPPORT AU PLAN DU CYLINDRE. LA MESURE « A » NOUS PERMET DE DÉTERMINER L'ÉPAISSEUR DU JOINT « B » À APPLIQUER À LA BASE DU CYLINDRE POUR RÉCUPÉRER LE TAUX DE COMPRESSION. LE JOINT DE BASE EN « B » SERA D'AUTANT PLUS ÉPAIS QUE LE PLAN FORMÉ DU CIEL DU PISTON SERA SAILLANT HORS DU PLAN FORMÉ PAR LA PARTIE SUPERIEURE DU CYLINDRE. INVERSEMENT, L'ÉPAISSEUR SERA D'AUTANT PLUS FINE QUE LE CIEL DU PISTON RENTRE A L'INTERIEUR DU PLAN SUPERIEUR DU CYLINDRE.

Caractéristiques techniques

Rapport de compression

10,5: 1

ÉPAISSEUR DU JOINT DE BASE

Nom

MESURE RELEVÉE « A » - 0,185 ÷ - 0,10 0,4 ± 0,05 MESURE RELEVÉE « A » - 0,10 ÷ + 0,10 0,6 ± 0,05 MESURE RELEVÉE « A » + 0,10 ÷ + 0,185 0,8 ± 0,05

N.B.

LES VALEURS INDIQUÉES AVEC « - » CORRESPONDENT AUX ENFONCEMENTS DU CIEL DU PISTON PAR RAPPORT AU PLAN DU CYLINDRE.

N.B.

LA MESURE « A » DOIT ÊTRE RELEVÉE SANS AUCUN JOINT MONTÉ EN « B ».

Mesure A Epaisseur

Produits

TABLEAU DES PRODUITS CONSEILLÉS

Produit

AGIP ROTRA 80W-90 Huile pour moyeu arrière Huile SAE 80W/90 dépassant les spéciAGIP CITY HI TEC 4T Huile pour lubrifier les transmissions fle-

xibles (commande de l'accélérateur) :

AGIP FILTER OIL Huile pour l'éponge du filtre à air Huile minérale avec additif spécifique

AGIP GP 330 Graisse pour leviers de commande des

AGIP CITY HI TEC 4T Huile pour moteur Huile synthétique SAE 5W-40, API SL,

AGIP BRAKE 4 Liquide de frein Fluide synthétique FMVSS DOT 4

AGIP PERMANENT SPEZIAL Liquide de refroidissement Fluide antigel à base de glycol monoéthy-

Description Caractéristiques

fications API GL3

Huile pour moteurs 4 temps

pour en augmenter l'adhésivité

freins et de l'accélérateur

Graisse blanche en spray à base de sa-

von additionné de calcium NLGI 2 ; ISO-

ACEA A3, JASO MA

lène, CUNA NC 956-16

L-XBCIB2

CAR - 19

INDEX DES ARGUMENTS

OUTILLAGE OUT

MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Outillage

OUTILLAGE SPÉCIFIQUE

Cod.magasin Description

001330Y Outil de montage des cuvettes de direc-

001467Y002 Cloche pour roulement ø extérieur 73 mm

tion

001467Y006 Pince pour l'extraction des paliers de 20

001467Y007 Cloche pour coussinets Ø externe 54 mm

001467y008 Pince pour extraction des coussinets de

Ø 17 mm

001467Y014 Pince pour extraction des paliers ø 15

OUT - 21

Outillage MP3 500 ie SPORT Business LT (2011)

Cod.magasin Description

001467Y031 Cloche

001467Y034 Pince pour extraction des coussinets ø

001467Y035 Cloche pour roulements Ø extérieur 47

002465Y Pince pour bagues élastiques

15 mm

OUT - 22

006029Y Pointeau pour le montage du logement

du roulement dans le tube de direction

020004Y Pointeau de démontage des roulements

de la colonne de direction

MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Outillage

Cod.magasin Description

020055Y Clé pour bague du tube de direction

020150Y Support du réchauffeur d'air

020151Y Réchauffeur d'air

020193Y Manomètre de contrôle de la pression

020201Y Tube pour planter la douille entretoise 020262Y Plaque de séparation du carter

020306Y Pointeau de montage des bagues des

d'huile

soupapes

OUT - 23

Outillage MP3 500 ie SPORT Business LT (2011)

Cod.magasin Description

020329Y Pompe à vide type Mity-Vac

020330Y Lampe stroboscopique pour le contrôle

020331Y Multimètre numérique

020648Y Chargeur de batterie simple

du calage

OUT - 24

020335Y Support magnétique pour comparateur

020357Y Adaptateur 32 x 35 mm 020358Y Adaptateur 37 x 40 mm

MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Outillage

Cod.magasin Description

020359Y Adaptateur 42 x 47 mm

020360Y Adaptateur 52 x 55 mm

020364Y Guide de 25 mm

020376Y Poignée pour adaptateurs

020382Y012 douille (outil pour démontage des soupa-

020412Y Guide de 15 mm

020424Y Pointeau de montage de la cage à rou-

leaux de la poulie entraînée

pes)

OUT - 25

Outillage MP3 500 ie SPORT Business LT (2011)

Cod.magasin Description

020431Y Extracteur du joint-spi de soupape

020434Y Raccord de contrôle de la pression d'hui-

020439Y Guide de 17 mm

020444Y Outil pour le montage et démontage de

l'embrayage sur la poulie entraînée

OUT - 26

020456Y Adaptateur Ø 24 mm

MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Outillage

Cod.magasin Description

020458Y Extracteur pour roulement inférieur du tu-

be de direction

020459Y Pointeau de montage du coussinet sur le

020680Y Instrument de diagnostic

020467Y Extracteur du volant

tube de direction

020468Y Collier de montage du piston

OUT - 27

Outillage MP3 500 ie SPORT Business LT (2011)

Cod.magasin Description

020469Y Kit de reprogrammation du testeur de

020470Y Outil pour le montage des butées d'axe

diagnostic du scooter

020471Y Goupille pour calage contre-arbre

020472Y Clé de blocage du volant

020474Y Clé de blocage de la poulie motrice

OUT - 28

MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Outillage

Cod.magasin Description

020475Y Outil de contrôle de la position du piston

020476Y Kit colonnettes

020478Y Pointeau pour cages à rouleaux

020479Y Clé d'arrêt contre-arbre

020480Y Kit de contrôle de la pression d'essence

020481Y Câblage d'interface de la centrale

OUT - 29

Outillage MP3 500 ie SPORT Business LT (2011)

Cod.magasin Description

020482Y Support du moteur

020483Y Guide de 30 mm

020512Y Fourche de montage du piston

020527Y Base pour support du moteur

020604Y011 Adaptateur à équiper

020565Y Clé de blocage universelle pour butée du

020640y Logiciel euro3

volant

OUT - 30

MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Outillage

Cod.magasin Description

020481Y004 Câblage d'interface de la centrale de sta-

Logiciel de diagnostic Marelli MIU Logiciel de diagnostic Marelli MIU

tionnement

020646Y Outil de positionnement du parallélo-

020647Y Outil de vérification du parallélisme

020647Y028 Outil pour le parallélisme MP3 LT (tricy-

020661Y Kit de remplacement du joint d'étanchéité

gramme et de la direction

cle)

intégrale de la pompe à eau

OUT - 31

INDEX DES ARGUMENTS

ENTRETIEN ENTR

MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Entretien

PROCÉDURE DE RÉGLAGE DES BAGUES DE SERRAGE DES TIGES LATÉRALES

Déposer l'écusson Piaggio à l'aide d'un tournevis plat

Dévisser la vis située sous l'écusson et retirer le cache central du groupe optique

Dévisser les vis "A" qui fixent la grille avant

Agir de part et d'autre du véhicule pour dévisser la vis "B" située en bas du cadre de la grille avant et récupérer l'entretoise.

Agir de part et d'autre du véhicule pour dévisser les vis "C" situées à l'intérieur du compartiment de la roue avant.

ENTR - 33

Entretien MP3 500 ie SPORT Business LT (2011)

Dévisser les vis "D" et retirer le cadre de la grille avant.

Dévisser les deux vis "E" de la fixation supérieure du groupe optique avant

Dévisser les deux vis "F" de la fixation inférieure et déposer le groupe optique avant de son logement.

Dévisser les vis indiquées et déposer le pare-brise

Dévisser les vis indiquées et déposer la jupe

Dévisser les vis indiquées

ENTR - 34

MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Entretien

Dévisser les vis indiquées et déposer le tablier complet

Une fois les plastiques retirés, on accède aux bagues de la tige latérale de la suspension avant

Dévisser la bague supérieure

Amener la bague supérieure à l'extrémité du filetage de la tige de suspension latérale

Bloquer la bague inférieure au couple prescrit avec la clé prévue à cet effet.

Couples de blocage (N*m)

Bague inférieure de la colonne latérale 12 ÷ 15

Visser la bague supérieure jusqu'à la butée

ENTR - 35

Entretien MP3 500 ie SPORT Business LT (2011)

Bloquer la bague supérieure au couple prescrit avec la clé prévue à cet effet. Remonter les plastiques en suivant l'ordre inverse du démontage.

Equipement spécifique

020892y Clé pour bague de serrage de la tige latérale de direction

Couples de blocage (N*m)

Bague supérieure de la colonne latérale 20 ÷ 24

Pour mettre à zéro les icônes d'entretien, procéder comme suit :

1. Une fois la clé sur OFF, maintenir pressé le bouton « SET » et tourner la clé sur ON : les icônes « BELT » et « SERVICE » commencent à clignoter.

2. Appuyer sur le bouton « CLOCK » pendant moins d'une seconde, les icônes sont sélectionnées en séquence. L'icône sélectionnée reste allumée sans clignoter et l'autre disparaît.

3. En appuyant de nouveau sur le bouton « CLOCK » pendant plus de 3 secondes, l'étape d'entretien correspondante est remise à zéro et l'icône disparaît.

Tableau des entretiens

TABLEAU D' ENTRETIEN PROGRAMMÉ

I : CONTRÔLER ET NETTOYER, RÉGLER, LUBRIFIER OU REMPLACER SI NÉCESSAIRE. C : NETTOYER, R : REMPLACER, A : RÉGLER, L : LUBRIFIER

* Remplacer tous les 2 ans.

km x 1 000

Blocages de sécurité I I I I I Commande de l'accélérateur A A A A A A A A A Filtre huile moteur R R R R R R R R R Installation électrique et batterie I I I I I Niveau du liquide de refroidissement * I I I I I I I I I Niveau huile des freins* I I I I I I I I I Huile moteur R I R I R I R I R I R I R I R I R Plaquettes de frein I I I I I I I I I I I I I I I I I Pression et usure des pneus I I I I I I I I I Essai du véhicule et du système de freinage - Essai sur route

1 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80

I I I I I I I I I

ENTR - 36

MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Entretien

km x 1 000 1 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80

Huile du moyeu R I R R I R I R Direction I I I I I I I I I Mise à jour du logiciel de la centrale de stationnement (si prévu) Béquille centrale L L L L L L L L L L L L L L L L Courroie de transmission R R R R R R R R Filtre à air C I C I C I C I Patins de glissement/rouleaux du variateur Suspensions I I I I I I I I Bougies R R R R R R R R Câble de commande de l'étrier de blocage du roulis Jeu aux soupapes I I I I Installation électrique et batterie I I I Temps d'opération 105'10' 190'10' 220'10' 190'10' 220'10' 190'10' 220'10' 190'10' 22

Controle avance à l'allumage

L'avance à l'allumage est électroniquement déter-

I I I I I I I I I I I I I I I I I

R R R R R R R R

A A A A A A A A

minée sur la base des paramètres connus par la centrale. Pour cette raison, il est impossible de déclarer des valeurs de référence basées sur le nombre de tours du moteur. La valeur d'avance à l'allumage est mesurable à tout moment au moyen du testeur de diagnostic. Au moyen de la lampe stroboscopique, il est possible de vérifier si l'avance à l'allumage déterminée par le système d'injection correspond à celle réellement activée sur le moteur.

Procéder de la manière suivante :

- Déposer la bougie.

- Déposer le carter de la transmission.

- Tourner le ventilateur poulie motrice afin que les références entre le volant et le couvercle volant ne se touchent pas comme indiqué sur la photo.

ENTR - 37

Entretien MP3 500 ie SPORT Business LT (2011)

- Reporter la référence sur le côté transmission

entre ventilateur et couvercle de transmission comme indiqué sur la photo.

- Remonter la bougie.

- Remonter le bouchon en plastique sur le couver-

cle volant.

- Régler l'éclateur en position de contact (aucun

cran visible) et l'installer sur le moteur entre la bougie et le capuchon de bougie

- Relier la pince à induction sur le câble de l'écla-

teur en respectant la polarité (la flèche estampillée sur l'étrier doit être orientée vers la bougie).

- Brancher le testeur de diagnostic.

- Démarrer le moteur.

- Sélectionner le menu sur la fonction « paramè-

tres ».

- Sélectionner la commande de la lampe strobos-

copique dans la position de moteur 4T traditionnel (1 étincelles 2 tours).

- Vérifier la correspondance des valeurs de tours

et l'avance à l'allumage réelles et déclarées par le testeur de diagnostic.

Si les valeurs ne correspondent pas, vérifier:

- calage de la distribution

- le capteur de tours / phase ;

- la centrale d'injection.

Equipement spécifique

020680Y Instrument de diagnostic 020330Y Lampe stroboscopique pour le contrôle du calage 020621Y Adaptateur pour la démontage du câble H.T.

ENTR - 38

MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Entretien

Bougie

Déposer le volet placé sur le carénage gauche du véhicule en dévissant la vis de fixation et en agissant avec un petit tournevis dans l'entaille arrière indiquée sur la figure, puis procéder comme suit:

- Débrancher les capuchons «A» des câbles H.T. des bougies;

- Dévisser les bougies en se servant de la clé fournie;

- Au remontage, introduire la bougie en l'inclinant suffisamment puis la visser à fond avec la main;

- Se servir de la clé uniquement pour le blocage;

- Insérer à fond le capuchon «A» sur les bougies;

- Remonter le volet en faisant attention à l'insertion

du crochet arrière.

AVERTISSEMENT

DÉPOSER LA BOUGIE AVEC LE MOTEUR FROID. LA BOUGIE DOIT ETRE REMPLACÉE EN FONCTION DE CE QUI EST REPORTÉ DANS LE TABLEAU D'ENTRETIEN PROGRAMMÉ. L'UTILISATION DE CENTRALES ÉLECTRONIQUES ET D'ALLUMAGES ÉLECTRONIQUES NON CONFORMES AINSI QUE DE BOUGIES DIFFÉRENTES DE CELLES PRESCRITES (VOIR SECTION « DONNÉES TECHNIQUES ») PEUT DÉTÉRIORER GRAVEMENT LE MOTEUR.

N.B. L'UTILISATION DE BOUGIES DIFFÉRENTES DE CELLES

PRÉCONISÉES OU DES CAPUCHONS DE BOUGIES NON BLINDÉS PEUT NUIRE À L'INSTALLATION ÉLECTRIQUE DU VÉHICULE.

Caractéristiques techniques

Bougie

NGK CR7EKB

Caractéristiques électroniques

Distance entre les électrodes

0,7 ÷ 0,8 mm

Huile moyeu

ENTR - 39

Entretien MP3 500 ie SPORT Business LT (2011)

Controle

-Positionner le véhicule sur un terrain plat et le po-

ser sur la béquille centrale ;

- Dévisser la jauge d'huile « A », l'essuyer avec un

chiffon propre et la réintroduire en la vissant com- plètement ;

-Extraire la jauge en vérifiant que le niveau d'huile

effleure le deuxième cran en bas ; au cas où le niveau se trouverait en-dessous du cran MAX, il faut rétablir la juste quantité d'huile dans le moyeu.

-Revisser la jauge d'huile et vérifier son blocage.

Remplacement

- Déposer le bouchon de remplissage « A ».

- Dévisser le bouchon de vidange d'huile « B » et

laisser l'huile s'écouler complètement.

- Revisser le bouchon de vidange et ajouter l'huile

prévue au moyeu.

Produits conseillés

AGIP ROTRA 80W-90 Huile pour moyeu arrière

Huile SAE 80W/90 dépassant les spécifications API GL3

Caractéristiques techniques

Huile du moyeu arrière

Capacité ~ 250 cm³

ENTR - 40

MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Entretien

Filtre à air

Procéder de la manière suivante : Dévisser les neufs vis de fixation «A» et déposer le couvercle du filtre à air.

- Laver l'éponge avec de l'eau et du savon neutre.

- La sécher avec un chiffon propre et de petits jets d'air comprimé.

- L'imprégner d'une solution à 50 %% d'essence et d'huile spécifique.

- Presser l'élément filtrant entre les mains sans le tordre, le laisser égoutter et le remonter.

ATTENTION

L'UTILISATION DU VÉHICULE SUR DES ROUTES POUSSIÉREUSES EXIGE L'INTENSIFICATION DES INTERVENTIONS D'ENTRETIEN SUR LE FILTRE À AIR POUR ÉVITER D'ENDOMMAGER LE MOTEUR.

Produits conseillés

AGIP FILTER OIL Huile pour l'éponge du filtre à air

Huile minérale avec additif spécifique pour en augmenter l'adhésivité

Huile moteur

Dans les moteurs 4T, l'huile moteur est utilisée pour lubrifier les organes de la distribution, les supports de vilebrequin et le groupe thermique. Une quantité insuffisante d'huile peut provoquer des dom- mages graves au moteur même. Dans tous les moteurs 4T, la détérioration des caractéristiques de l'huile ainsi qu'une certaine consommation sont normales, surtout en phase de rodage. En particulier, les consommations pourront varier selon les conditions d'utilisation (par ex. : en conduisant toujours « à fond » la consommation d'huile augmente).

ENTR - 41

Entretien MP3 500 ie SPORT Business LT (2011)

Remplacement

La vidange de l'huile et le remplacement du filtre doivent être effectués selon ce qui est reporté dans le tableau d'entretien programmé. Le moteur doit être vidangé en laissant couler l'huile par le bouchon de vidange « B ».

Pour faciliter l'écoulement de l'huile, il convient de desserrer le bouchon-jauge « A ».

Une fois terminée la vidange d'huile par le trou d'évacuation, dévisser le filtre à huile à car touche « C » et le retirer.

S'assurer du bon état des joints toriques du préfiltre et du bouchon de vidange. Lubrifier ce dernier et remonter le tamis et le bouchon de vidange d'huile en le bloquant au couple prescrit. Remonter le nouveau filtre à cartouche en ayant soin de lubrifier le joint torique avant montage. Ajouter de l'huile moteur. Puisqu'une certaine quantité d'huile reste encore dans le circuit, le remplissage doit être effectué avec de l'huile par le bouchon « A ». Ensuite dé-

ENTR - 42

MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Entretien

marrer le véhicule, laisser tourner le moteur pendant quelques minutes puis couper : au bout d'environ 5 minutes contrôler le niveau et éventuellement rajouter sans jamais dépasser le niveau MAX. Le remplacement du filtre à cartouche doit être effectué lors de chaque vidange. Pour les remplissages et la vidange, utiliser de l'huile neuve du type conseillé.

N.B. L'HUILE MOTEUR DOIT ÊTRE VIDANGÉE LORSQUE LE

MOTEUR EST CHAUD.

Produits conseillés

AGIP CITY HI TEC 4T Huile pour moteur

Huile synthétique SAE 5W-40 dépassant la spécification API SL, ACEA A3, JASO MA

Couples de blocage (N*m)

Filtre à huile moteur 12 ÷ 16 Bouchon de vidange d'huile moteur 24 ÷ 30

Controle

Cette opération doit être exécutée quand le moteur est froid en suivant la procédure indiquée cidessous :

- Positionner le véhicule sur la béquille centrale, sur un terrain plat.

- Dévisser le bouchon-jauge « A », l'essuyer à l'aide d'un chiffon propre et le réintroduire, en le vissant complètement.

- Retirer à nouveau le bouchon-jauge et vérifier que le niveau soit compris entre les repères de max. et min. Le cas échéant, remplir d'huile. Si la vérification est effectuée après avoir utilisé le véhicule, et donc quand le moteur est encore chaud, la ligne de niveau sera plus basse ; Pour effectuer une bonne vérification, il est nécessaire d'attendre au moins 10 minutes après l'arrêt du moteur, de façon à obtenir un niveau correct.

ENTR - 43

Entretien MP3 500 ie SPORT Business LT (2011)

Remplissage d'huile

Tout remplissage d'huile doit être effectué après avoir vérifié le niveau et en ajoutant de l'huile sans jamais dépasser le niveau MAX. Le rétablissement du niveau du MIN au MAX demande environ 400 cm³.

Filtre huile moteur

Le remplacement du filtre à cartouche doit s'effectuer lors de chaque vidange d'huile. Pour les remplissages et la vidange, utiliser de l'huile neuve du type conseillé. S'assurer du bon état des joints toriques du pré-filtre et du bouchon de vidange. Lubrifier ce dernier et remonter le filtre à crépine et le bouchon de vidange d'huile en le bloquant au couple prescrit. Remonter le nouveau filtre à cartouche en ayant soin de lubrifier le joint torique avant montage. Ajouter de l'huile moteur.

Produits conseillés

AGIP CITY HI TEC 4T Huile pour moteur

Huile synthétique SAE 5W-40 dépassant la spécification API SL, ACEA A3, JASO MA

Témoin pression huile

Le véhicule est équipé d'un voyant de signalisation, situé sur le tableau de bord, qui s'allume en tournant la clé sur ON. Ce voyant doit cependant s'éteindre une fois qu'on a démarré le moteur.

Si le voyant s'allume durant un freinage, au ralenti ou dans les virages, il est nécessaire de vérifier le niveau et de contrôler le circuit de lubrification.

ENTR - 44

MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Entretien

Controle synchronisation dde la distribution

-Retirer le bouchon en plastique du couvercle volant

- Tourner le volant jusqu'à porter le repère « T » du rotor en correspondance du repère reporté sur le couvercle volant comme montré sur la figure (PMH). S'assurer que le repère 4 V sur la poulie de commande de l'arbre à cames est aligné avec le point de repère de la culasse, comme l'indique la deuxième figure. Si le repère se trouve à l'opposé du repère de la culasse, faire tourner encore le vilebrequin. Pour utiliser ce repère, retirer la bougie et tourner le moteur en sens inverse de la rotation normale au moyen d'une clé de blocage universelle appliquée à la cloche de la poulie d'entraînement de l'arbre à cames.

vérification du calage de la distribution

-Déposer le bouchon en plastique du couvercle volant

-Tourner le volant jusqu'à porter le repère « T » du rotor en correspondance de la référence reporté sur le couvercle volant comme illustré dans la figure (PMH). S'assurer que le repère 4 V sur la poulie de commande de l'arbre à cames est aligné avec le point de repère de la culasse, comme l'indique la deuxième figure. Si le repère se trouve à l'opposé du repère de la culasse, faire tourner encore le vilebrequin. Pour l'utilisation de ce repère, déposer la bougie et tourner le moteur dans le sens inverse à la rotation normale, au moyen d'une clé de blocage universelle appliquée à la cloche de la poulie de commande de l'arbre à cames.

ENTR - 45

Entretien MP3 500 ie SPORT Business LT (2011)

Installation de refroidissement

Introduction du liquide de refroidissement du moteur.

Le contrôle du niveau du liquide doit être effectué à moteur froid sur la base des indications reportées dans le tableau d'entretien programmé et selon les modalités indiquées ci-après :

- Positionner le véhicule sur la béquille centrale et

sur un terrain plat.

- Dévisser la vis montrée en figure et retirer le cou-

vercle vase d'expansion placé sur le côté droit du véhicule.

- Effectuer l'éventuel remplissage si le niveau du

liquide devait se trouver près ou en dessous du bord niveau MIN. Le niveau du liquide doit toujours se trouver entre le niveau MIN et le niveau MAX.

-Le liquide réfrigérant est constitué d'un mélange

au 50 % d'eau déminéralisé et solution antigel à base de glycol d'éthylène et inhibiteurs de corrosion.

ATTENTION AFIN D'ÉVITER TOUTE SORTIE DU LIQUIDE DE REFROI-

DISSEMENT DU VASE D'EXPANSION PENDANT L'UTILISATION DU VÉHICULE, NE PAS DÉPASSER LE NIVEAU MAX EN PHASE DE REMPLISSAGE.

Produits conseillés

AGIP PERMANENT SPEZIAL Liquide de refroidissement

Antigel à base de glycol monoéthylène, fluide CUNA NC 956-16

Installation des freins

ENTR - 46

MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Entretien

Controle du niveau

VERIFICATION DU NIVEAU DU SYSTÈME DE FREINAGE AVANT ET ARRIÈRE

Les réservoirs de liquide du frein avant et du frein arrière sont placés sur le guidon. Procéder de la manière suivante :

- Porter le véhicule sur la béquille centrale et avec le guidon centré ;

- Contrôler le niveau de liquide à travers l'indicateur transparent correspondant « C ». Une certaine baisse se vérifie à cause de l'usure des plaquettes.

VÉRIFICATION DU NIVEAU DU SYSTÈME DE FREINAGE INTÉGRAL

- Positionner le véhicule sur la béquille centrale, sur un terrain plat.

- Déposer la trappe de visite et vérifier que le liquide de frein du réservoir n'est pas au-dessous du niveau indiqué.

- Une certaine baisse se vérifie à cause de l'usure des plaquettes.

Appoint

REMPLISSAGE DU SYSTÈME DE FREINAGE AVANT ET ARRIÈRE

Procéder de la manière suivante : Dévisser la vis « B », puis déposer le cache « A » pour accéder au bouchon du réservoir en dessous. Desserrer les deux vis de fixation et enlever le bouchon pour effectuer le remplissage en utilisant exclusivement le liquide préconisé et sans dépasser le niveau maximum. L'opération ci-dessus illustre le remplissage de la pompe du frein arrière ; le procédé est analogue pour la pompe du frein avant.

ENTR - 47

Entretien MP3 500 ie SPORT Business LT (2011)

Dans des conditions climatiques normales, la substitution du liquide doit être effectuée en tenant compte de ce qui est reporté dans le tableau d'entretien programmé.

AVERTISSEMENT

UTILISER EXCLUSIVEMENT DES LIQUIDES DE FREIN CLASSÉS DOT 4. LE LIQUIDE DU SYSTÈME DE FREINAGE EST HAUTEMENT CORROSIF : ÉVITER QU'IL ENTRE EN CONTACT AVEC LES PARTIES PEINTES.

ATTENTION

ÉVITER LE CONTACT DU LIQUIDE DE FREIN AVEC LES YEUX, LA PEAU ET LES VÊTEMENTS ; EN CAS DE CONTACT ACCIDENTEL, LAVER À L'EAU.

Produits conseillés

AGIP BRAKE 4 Liquide de frein

Huile synthétique FMVSS DOT 4

REMPLISSAGE DU NIVEAU DU SYSTÈME DE FREINAGE INTÉGRAL

- Déposer la trappe de visite, dévisser le bouchon

indiqué et remplir avec le produit conseillé.

- S'il y a de l'air dans le circuit purger le système

comme décrit dans la page « Système de freinage / remplissage - purge du système de freinage / arrière - intégral ».

ATTENTION

LA PRÉSENCE D'AIR DANS LE CIRCUIT INTÉGRAL EST PARTICULIÈREMENT DANGEREUSE : L'UTILISATION DE CE SYSTÈME DE FREINAGE PEUT POMPER DE L'AIR DANS LES CIRCUITS AVANT ET / OU ARRIÈRE, COMPROMETTANT AUSSI LE FONCTIONNEMENT DES SYSTÈMES UTILISÉS INDIVIDUELLEMENT.

Produits conseillés

AGIP BRAKE 4 Liquide de frein

Fluide synthétique FMVSS DOT 4

Voyez également

Arrière - intégrale

ENTR - 48

MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Entretien

Réglage phare

Procéder de la manière suivante :

- Placer le véhicule en condition d'utilisation, sans charge, les pneus gonflés à la pression prescrite, sur un terrain plat, à 10 m de distance d'un écran blanc situé dans la pénombre, en s'assurant que l'axe du véhicule soit perpendiculaire à l'écran ;

- Déposer la protection centrale du groupe optique

-Allumer le projecteur et vérifier que la limite du faisceau lumineux projeté sur l'écran ne dépasse pas 9/10 de la hauteur du centre du phare au sol ni ne soit inférieure à 7/10 ;

- Dans le cas contraire, régler le projecteur en agissant sur les vis «A» indiquées sur la figure

N.B. LA PROCÉDURE DÉCRITE EST CELLE ÉTABLIE PAR LES

NORMES EUROPÉENNES EN CE QUI CONCERNE LES HAUTEURS MAXIMALE ET MINIMALE DU FAISCEAU LUMINEUX. VÉRIFIER CEPENDANT LES DISPOSITIONS DE CHAQUE PAYS OÙ LE VÉHICULE EST UTILISÉ.

ENTR - 49

INDEX DES ARGUMENTS

RECHERCHE PANNES REC PAN

MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Recherche pannes

Cette section permet de trouver les solutions à adopter pour résoudre les pannes. Une liste des causes possibles et des solutions relatives est fournie pour chaque panne.

Moteur

Consommation excessive d'huile/fumée à l'èchappement

CONSOMMATION EXCESSIVE

Cause possible Intervention

Réglage erroné des soupapes Régler correctement le jeu aux soupapes.

Soupapes surchauffées Démonter la culasse et les soupapes, roder ou remplacer les

Sièges des soupapes déformés/usés Remplacer le groupe culasse.

Cylindre usé, segments d'étanchéité usés ou cassés Remplacer le groupe cylindre piston ou les segments d'étan-

Segments d'étanchéité usés ou cassés, ou mal montés Remplacer le groupe cylindre piston ou seulement les seg-

Fuites d'huile des accouplements ou des joints Vérifier et remplacer les joints ou rétablir l'étanchéité des ac-

Joint-spi soupape usé Remplacer le joint-spi soupape.

Guides soupapes usés Vérifier et si nécessaire remplacer le groupe culasse.

soupapes.

chéité

ments d'étanchéité

couplements.

Mauvaise pression lubrification

PRESSION DE LUBRIFICATION INSUFFISANTE

Cause possible

Le by-pass reste ouvert. Vérifier le By-pass et si nécessaire remplacer. Nettoyer soi-

gneusement la zone du by-pass.

Pompe à huile avec un jeu excessif. Contrôler les dimensions des composants de la pompe à huile.

Filtre à huile excessivement sale Remplacer le filtre à cartouche.

Niveau huile trop bas Rétablir le niveau avec le type d'huile conseillé.

Intervention

Transmission et freins

claquage ou mauvais fonctionnement de l'embrayage

BROUTAGE OU DYSFONCTIONNEMENT DE L'EMBRAYAGE

Cause possible

Embrayage défectueux Vérifier l'absence de graisse sur les masses. Vérifier si la sur-

face de contact des masses d'embrayage avec la cloche est prédominante dans la partie centrale et avec les mêmes ca-

ractéristiques sur les trois masses. Vérifier si la cloche em-

brayage n'est pas rayée ou usée de manière anormale.

Intervention

freinage insuffisant

Cause possible

Inefficacité du système de freinage Vérifier l'usure des plaquettes (1,5 mm MIN.). Vérifier que les

INEFFICACITÉ DU SYSTÈME DE FREINAGE

Intervention

disques de frein ne sont pas usés, rayés ou déformés. Vérifier le correct niveau de liquide dans les pompes et éventuellement

REC PAN - 51

Recherche pannes MP3 500 ie SPORT Business LT (2011)

Cause possible Intervention

remplacer le liquide de frein. Vérifier l'absence d'air dans les

circuits, le cas échéant purger l'air. Vérifier si l'étrier du frein

Fuites de liquide au circuit de freinage hydraulique Raccords élastiques, joints des pistons ou du maître-cylindre

Disque de frein desserré ou déformé Vérifier le blocage des vis du disque de frein ; mesurer à l'aide

d'un comparateur et à roue montée sur le véhicule l'écart axial

avant se déplace dans l'axe du disque.

de frein endommagés, remplacer.

du disque

Surchauffement freins

SURCHAUFFE DES FREINS

Cause possible Intervention

Mauvais glissement des pistons Vérifier l'étrier et remplacer les pièces endommagées.

Disque de frein desserré ou déformé Vérifier le blocage des vis du disque de frein ; mesurer à l'aide

Trous de compensation de la pompe bouchés Nettoyer soigneusement et souffler à l'air comprimé.

Joints en caoutchouc gonflés ou collés Remplacer les joints.

d'un comparateur et à roue montée sur le véhicule l'écart axial

du disque.

Direction et suspensions

endurcissement de la direction

DURCISSEMENT DE LA DIRECTION

Cause possible

Durcissement de la direction Vérifier le serrage des bagues supérieure et inférieure. Si des

jeu excessif à la direction

JEU EXCESSIF DE LA DIRECTION

Cause possible

Serrage non-conforme Vérifier le serrage des bagues supérieure et inférieure. Si des

Intervention

irrégularités persistent dans la rotation de la direction même

après ce réglage, vérifier les logements des roulements billes

des paliers : remplacer les billes si elles sont encastrées ou

écrasées.

Intervention

irrégularités persistent dans la rotation de la direction même

après ce réglage, vérifier les logements des roulements billes

des paliers : remplacer les billes si elles sont encastrées ou

écrasées.

Suspension bruyante

Cause possible

Anomalies dans le circuit de suspension Si la suspension avant est bruyante, contrôler : l'efficacité de

REC PAN - 52

SUSPENSION BRUYANTE

Intervention

l'amortisseur avant ; l'état des roulements à billes et des écrous de blocage correspondants ; les tampons en caoutchouc de fin

de course ; les joints de glissement. Vérifier enfin les couples de blocage du moyeu de roue, de l'étrier de frein, du disque et de l'amortisseur dans l'accrochage au moyeu et au tube de di-

rection.

MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Recherche pannes

Perte d'huile à la suspension

LA SUSPENSION PERD DE L'HUILE

Cause possible Intervention

Anomalie ou rupture des joints d'étanchéité Remplacer l'amortisseur. Vérifier l'état d'usure des calottes de

la direction et les réglages.

REC PAN - 53

INDEX DES ARGUMENTS

INSTALLATION ÉLECTRIQUE INS ELE

MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Installation électrique

LÉGENDE

1.BATTERIE

2.TÉLÉRUPTEUR DE DÉMARRAGE

3. DÉMARREUR

4. FUSIBLE 01 - 15 A

5. FUSIBLE 02 - 20 A

6. FUSIBLE 03 - 20 A

7.FUSIBLE 04 - 15 A

8. FUSIBLE 05 - 15 A

9.FUSIBLE 06 - 7,5 A

10.CONTACTS DU COMMUTATEUR À CLÉ

11. FUSIBLE 07 - 7,5 A

12.FUSIBLE 08 - 10 A

13.FUSIBLE 09 - 7,5 A

14. FUSIBLE 10 - 7,5 A

15. FUSIBLE 11 - 7,5 A

16. FUSIBLE 12 - 7,5 A

17. FUSIBLE 13 - 30 A

18.RÉGULATEUR DE TENSION

19. VOLANT

20.BOUTON DES FEUX DE DÉTRESSE

INS ELE - 55

Installation électrique MP3 500 ie SPORT Business LT (2011)

21. DISPOSITIF DE COMMANDE DES CLIGNOTANTS ET DES FEUX DE DÉTRESSE

22. COMMUTATEUR DES CLIGNOTANTS

23. BOUTONS D'ARRÊT

24. AMPOULES DROITES 12 V-10 W

25. AMPOULES GAUCHES 12 V-10 W

26. PRÉINSTALLATION POUR RÉCEPTEUR DU DISPOSITIF D'OUVERTURE DE LA SELLE

27. PRÉINSTALLATION ANTIVOL

28.AMPOULES D'ÉCLAIRAGE DE LA PLAQUE

29.FEU DE POSITION AVANT

30. FEU DE POSITION ARRIÈRE GAUCHE

31. FEU DE POSITION ARRIÈRE DROITE

32. ANTENNE ANTIDÉMARRAGE

33. RELAIS DU KLAXON

34. INDICATEUR DU NIVEAU DE CARBURANT

35.GROUPE D'INSTRUMENTS

36.BOUTON DU DISPOSITIF D'OUVERTURE DE LA SELLE

37.CAPTEUR DE TEMPÉRATURE AMBIANTE

38.BOUTON MODE

39.CAPTEUR DE PRESSION D'HUILE

40.BOUTON D'OUVERTURE DU COFFRE

41.ACTIONNEUR DU DISPOSITIF D'OUVERTURE DE LA SELLE

42. ACTIONNEUR DU COFFRE

43. BOUTON DE DÉMARRAGE

44. CENTRALE DE COMMANDE DU STATIONNEMENT

45. PRISE DIAGNOSTIC

46. CAPTEUR DE VITESSE GAUCHE

47.CAPTEUR DE VITESSE DROIT

48. CAPTEUR DE PRÉSENCE DU PILOTE

49. FREIN À MAIN

50. BOUTON DE BLOCAGE

51. BOUTON DE DÉBLOCAGE

52. POTENTIOMÈTRE

53. CAPTEUR DE L'ÉTRIER DE FREIN

54. MOTORÉDUCTEUR

55. ÉLECTROVENTILATEUR

56. RELAIS DE L'ÉLECTROVENTILATEUR

57. INJECTEUR DE CARBURANT

58.BOBINE H.T.

INS ELE - 56

MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Installation électrique

59. RELAIS DES CHARGES D'INJECTION LÉGENDE

60.C.D.I.

61. CAPTEUR DE RÉGIME

62.SONDE LAMBDA

63. CAPTEUR DE PRESSION DE BLOCAGE/DÉBLOCAGE

64.POMPE À CARBURANT

65. CAPTEUR DE TEMPÉRATURE DU MOTEUR

66.AMPOULES STOP 12 V-10 W

67. ARRÊT MOTEUR

68. BOUTON D'ÉCLAIRAGE DU COFFRE

69.BOUTON D'ÉCLAIRAGE DE LA SELLE

70.TÉLÉRUPTEUR D'AUTORISATION DU DÉMARRAGE

71.PROJECTEUR AVEC AMPOULE À DEUX FEUX DE 12 V-55 W

72. RELAIS DU PROJECTEUR

73. INVERSEUR DE FEUX

74. KLAXON

75.BOUTON DU KLAXON

76. AMPOULE D'ÉCLAIRAGE DU COFFRE/DE LA SELLE

77.PRISE 12 V

78. NŒUD DE MASSE C.D.I.

79. BOUTON DE LA PÉDALE DE FREIN Couleurs des câbles électriques : B = blanc Bl = bleu G = jaune Mr = marron N = noir BV = blanc-vert GN = jaune-noir Gr = gris Rs = rose R = rouge Vi = violet V = vert VN = vert-noir BN = blanc-noir BBl = blanc-bleu

INS ELE - 57

Installation électrique MP3 500 ie SPORT Business LT (2011)

GV = jaune-vert Ar = orange Az = bleu ciel GrBl = gris-bleu GrN = gris-noir RBl = rouge-bleu GR = jaune-rouge BlN = bleu-noir

Disposition des composants

1. Antenne de l'antidémarrage

pour y accéder, retirer le contre-tablier.

INS ELE - 58

MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Installation électrique

2. Motoréducteur

Pour y accéder, retirer le tablier avant.

3. Télérupteurs

Pour y accéder, retirer le tablier avant.

4. Fusibles secondaires

Pour y accéder, retirer le volet du repose-pied côté droit.

5. Klaxon

Pour y accéder, déposer la partie inférieure du contre-tablier.

INS ELE - 59

Installation électrique MP3 500 ie SPORT Business LT (2011)

6. Transmetteur du niveau de carburant

7. Bobine H.T.

Pour y accéder, déposer la protection centrale du cadre.

8. Sonde lambda

La sonde est située sur le collecteur d'échappement.

9. Capteur de pression d'huile

Pour y accéder, déposer le terminal d'échappement.

INS ELE - 60

MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Installation électrique

10. Dispositif de commande des clignotants

Pour y accéder, déposer le carénage latéral gauche.

11. Régulateur de tension

Pour y accéder, retirer le carénage latéral droit.

12. Connecteur de diagnostic

13. Fusibles primaires

Ces composants sont situés dans le porte-batterie.

14. Centrale

15. Télérupteur de démarrage

16. Télérupteur de consentement au démarrage

Pour y accéder, déposer le volet du compartiment sous la selle.

INS ELE - 61

Installation électrique MP3 500 ie SPORT Business LT (2011)

17. Capteur de présence pilote

Pour accéder au capteur, ouvrir la selle et déposer la protection.

18. Centrale de commande du stationnement

pour y accéder, retirer le contre-tablier.

Schéma de branchement

INS ELE - 62

MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Installation électrique

Allumage

LÉGENDE

1.BATTERIE

5. FUSIBLE 02 - 20 A

7.FUSIBLE 04 - 15 A

10.CONTACTS DU COMMUTATEUR À CLÉ

14. FUSIBLE 10 - 7,5 A

32. ANTENNE ANTIDÉMARRAGE

35.GROUPE D'INSTRUMENTS

44. CENTRALE DE COMMANDE DU STATIONNEMENT

45. PRISE DIAGNOSTIC

57. INJECTEUR DE CARBURANT

58.BOBINE H.T.

59. RELAIS DES CHARGES D'INJECTION

60.C.D.I.

61. CAPTEUR DE RÉGIME

64.POMPE À CARBURANT

65. CAPTEUR DE TEMPÉRATURE DU MOTEUR

INS ELE - 63

Installation électrique MP3 500 ie SPORT Business LT (2011)

Recharge batterie et démarrage

LÉGENDE

1.BATTERIE

2.TÉLÉRUPTEUR DE DÉMARRAGE

3. DÉMARREUR

5. FUSIBLE 02 - 20 A

10.CONTACTS DU COMMUTATEUR À CLÉ

12.FUSIBLE 08 - 10 A

17. FUSIBLE 13 - 30 A

18.RÉGULATEUR DE TENSION

19. VOLANT

23. BOUTONS D'ARRÊT

35.GROUPE D'INSTRUMENTS

43. BOUTON DE DÉMARRAGE

60.C.D.I.

66.AMPOULES STOP 12 V-10 W

67. ARRÊT MOTEUR

70.TÉLÉRUPTEUR D'AUTORISATION DU DÉMARRAGE

79.BOUTON DE LA PÉDALE DE FREIN

INS ELE - 64

MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Installation électrique

Groupe phares et clignotants

LÉGENDE

1.BATTERIE

5. FUSIBLE 02 - 20 A

7.FUSIBLE 04 - 15 A

10.CONTACTS DU COMMUTATEUR À CLÉ

14. FUSIBLE 10 - 7,5 A

32. ANTENNE ANTIDÉMARRAGE

34. INDICATEUR DU NIVEAU DE CARBURANT

35.GROUPE D'INSTRUMENTS

39.CAPTEUR DE PRESSION D'HUILE

57. INJECTEUR DE CARBURANT

59. RELAIS DES CHARGES D'INJECTION

60.C.D.I.

62.SONDE LAMBDA

65. CAPTEUR DE TEMPÉRATURE DU MOTEUR

67. ARRÊT MOTEUR

INS ELE - 65

Installation électrique MP3 500 ie SPORT Business LT (2011)

Dispositifs et accessoires

LÉGENDE

1.BATTERIE

4. FUSIBLE 01 - 15 A

5. FUSIBLE 02 - 20 A

6. FUSIBLE 03 - 20 A

7.FUSIBLE 04 - 15 A

10.CONTACTS DU COMMUTATEUR À CLÉ

13.FUSIBLE 09 - 7,5 A

15. FUSIBLE 11 - 7,5 A

16. FUSIBLE 12 - 7,5 A

24. AMPOULES DROITES 12 V-10 W

25. AMPOULES GAUCHES 12 V-10 W

26. PRÉINSTALLATION POUR RÉCEPTEUR DU DISPOSITIF D'OUVERTURE DE LA SELLE

27. PRÉINSTALLATION ANTIVOL

33. RELAIS DU KLAXON

35.GROUPE D'INSTRUMENTS

36.BOUTON DU DISPOSITIF D'OUVERTURE DE LA SELLE

37.CAPTEUR DE TEMPÉRATURE AMBIANTE

38.BOUTON MODE

INS ELE - 66

MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Installation électrique

40.BOUTON D'OUVERTURE DU COFFRE

41.ACTIONNEUR DU DISPOSITIF D'OUVERTURE DE LA SELLE

42. ACTIONNEUR DU COFFRE

44. CENTRALE DE COMMANDE DU STATIONNEMENT

46. CAPTEUR DE VITESSE GAUCHE

47.CAPTEUR DE VITESSE DROIT

48. CAPTEUR DE PRÉSENCE DU PILOTE

49. FREIN À MAIN

50. BOUTON DE BLOCAGE

51. BOUTON DE DÉBLOCAGE

52. POTENTIOMÈTRE

53. CAPTEUR DE L'ÉTRIER DE FREIN

54. MOTORÉDUCTEUR

63. CAPTEUR DE PRESSION DE BLOCAGE/DÉBLOCAGE

68. BOUTON D'ÉCLAIRAGE DU COFFRE

69.BOUTON D'ÉCLAIRAGE DE LA SELLE

72. RELAIS DU PROJECTEUR

74. KLAXON

75. BOUTON DU KLAXON

76. AMPOULE D'ÉCLAIRAGE DU COFFRE/DE LA SELLE

77.PRISE 12 V

78.NŒUD DE MASSE C.D.I.

INS ELE - 67

Installation électrique MP3 500 ie SPORT Business LT (2011)

Feux et clignotants

LÉGENDE

1.BATTERIE

5. FUSIBLE 02 - 20 A

7.FUSIBLE 04 - 15 A

10.CONTACTS DU COMMUTATEUR À CLÉ

12.FUSIBLE 08 - 10 A

13.FUSIBLE 09 - 7,5 A

15. FUSIBLE 11 - 7,5 A

16. FUSIBLE 12 - 7,5 A

20.BOUTON DES FEUX DE DÉTRESSE

21. DISPOSITIF DE COMMANDE DES CLIGNOTANTS ET DES FEUX DE DÉTRESSE

22. COMMUTATEUR DES CLIGNOTANTS

23. BOUTONS D'ARRÊT

24. AMPOULES DROITES 12 V-10 W

25. AMPOULES GAUCHES 12 V-10 W

28.AMPOULES D'ÉCLAIRAGE DE LA PLAQUE

29.FEU DE POSITION AVANT

30. FEU DE POSITION ARRIÈRE GAUCHE

31. FEU DE POSITION ARRIÈRE DROITE

INS ELE - 68

MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Installation électrique

35.GROUPE D'INSTRUMENTS

44. CENTRALE DE COMMANDE DU STATIONNEMENT

66.AMPOULES STOP 12 V-10 W

71.PROJECTEUR AVEC AMPOULE À DEUX FEUX DE 12 V-55 W

72. RELAIS DU PROJECTEUR

73. INVERSEUR DE FEUX

79. BOUTON DE LA PÉDALE DE FREIN

Vérifications et controles

Cette section est consacrée aux contrôles sur les composants de l'installation électrique.

Antivol

Le système d'allumage électronique est géré par la centrale dans laquelle est intégré le système de l'antidémarrage. L'antidémarrage est un système antivol qui permet le fonctionnement du véhicule seulement si celui-ci est démarré au moyen des clés codifiées et reconnues par la centrale. Le code est intégré dans un transpondeur inséré dans le corps de la clé. Cela permet un fonctionnement transparent au conducteur qui ne doit exécuter aucune opération additionnelle à la normale rotation de la clé. Le système antidémarrage est composé des éléments suivants :

- centrale ;

- antenne de l'antidémarrage ;

- clé Master avec transpondeur incorporé (clé rouge) ;

- clé de service avec transpondeur incorporé (clé noire) ;

- bobine H.T. ;

- DEL de diagnostic. La DEL de diagnostic joue également le rôle de clignotement dissuasif. Cette fonction s'active chaque fois que le commutateur à clé est positionné sur "OFF" ou si l'interrupteur d'arrêt d'urgence est commuté sur "OFF". Pour ne pas nuire

INS ELE - 69

Installation électrique MP3 500 ie SPORT Business LT (2011)

à la charge de la batterie, elle reste active pendant 48 heures. Quand le commutateur à clé est sur ON, la fonction de clignotement dissuasif s'interrompt et de suite se produit un clignotement de confirmation du passage sur ON. La durée de ce clignotement varie en fonction de la programmation de la centrale. Si la DEL s'éteint indépendamment de la position du commutateur à clé et/ou le tableau de bord n'est pas initialisé, vérifier :

•

la présence de tension de batterie ;

•

l'efficacité des fusibles 1,7,10

•

la présence des alimentations à la centrale, comme spécifié ci-après :

Déposer l'étrier de support du connecteur indiqué sur la photo et débrancher le connecteur de la centrale. Vérifier les conditions suivantes :

L'interrupteur à clé sur OFF :

•

présence de tension de batterie entre les bornes 6-26 et la borne 6-masse cadre (alimentation fixe). En cas de manque de tension, vérifier l'efficacité du fusible n° 1 et le câblage respectif.

L'interrupteur à clé sur ON :

•

présence de tension de batterie entre les bornes 5-26 et la borne 5-masse cadre (alimentation sous tableau). En cas de manque de tension, vérifier les

INS ELE - 70

contacts du commutateur à clé, l'efficacité du fusible n° 10 et câblage respectif.

MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Installation électrique

•

Présence de continuité entre les bornes 12-18 avec interrupteur d'arrêt d'urgence sur RUN. En cas de manque de continuité, vérifier les contacts de l'interrupteur.

Si on ne relève pas d'anomalies, remplacer la centrale.

Après avoir déposé le contre-tablier, enlever la connexion électrique de l'antenne comme indiqué sur la photo.

Démonter le support de protection du connecteur.

Le commutateur à clé sur ON, vérifier la présence de tension de batterie entre les câbles rouge-blanc et noir.

INS ELE - 71

Installation électrique MP3 500 ie SPORT Business LT (2011)

Le connecteur MIU débranché, vérifier la continuité entre le câble orange-blanc et la borne 7 du câblage d'interface.

Equipement spécifique

020481Y Câblage d'interface de la centrale 020331Y Multimètre numérique

Installation vierge

Quand le système d'allumage n'est pas codifié, n'importe quelle clé permet le fonctionnement du moteur mais limité à 2 000 tr/min. La reconnaissance des clés est possible seul quand la centrale est correctement programmée. La procédure de mémorisation d'une centrale vierge prévoit la reconnaissance de la clé Master en tant que première clé à mémoriser : celle-ci revêt une importance particulière puisqu'elle est la seule clé qui permettra d'effacer et reprogrammer la centrale pour la mémorisation des clés de service. Pour codifier le système, il est nécessaire d'utiliser la clé Master et celle de service comme indiqué ci-dessous :

- Introduire la clé Master, commuter sur ON et maintenir cette position pendant 2 secondes (valeurs limites 1÷3 secondes).

- Introduire la clé de service en commutant sur ON pendant 2 secondes.

- En disposant de doubles de clés, répéter l'opération avec chaque clé.

- Introduire à nouveau la clé Master en commutant sur ON pendant 2 secondes. Le temps maximum pour passer d'une clé à l'autre est de 10 secondes. Un maximum de 7 clés de services est accepté dans la même mémorisation. Il est indispensable de respecter les délais et la procédure ; en cas contraire, répéter du début. Une fois la programmation du système effectuée, le transpondeur de la clé MASTER et la centrale sont indissociables. En respectant cette association, il sera possible d'effectuer de nouvelles programmations de clés de service en cas de perte, substitution, etc. Toute nouvelle programmation élimine la précédente, donc pour ajouter ou éliminer une clé, il est indispensable de répéter la procédure en utilisant toutes les clés à maintenir en service. S'il se produisait une perte de mémoire des clés de

INS ELE - 72

MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Installation électrique

service, il faut absolument vérifier soigneusement le bon état du blindage de l'installation haute tension. Il est toujours recommandé d'utiliser des bougies résistives.

Caractéristiques techniques

Clé MASTER :

CLÉ ROUGE

Clé DE SERVICE :

CLÉ NOIRE

Codes diagnostics

Le système antidémarrage est testé chaque fois que l'on commute l'interrupteur à clé de « OFF » à « ON ». Durant cette phase de diagnostic, certains états de la centrale peuvent être identifiés et certains codes lumineux peuvent être visualisés. Indépendamment du code transmis, si à la fin du diagnostic la DEL reste éteinte fixe, l'allumage est activé ; si au contraire la DEL reste allumée fixe l'allumage est inhibé :

1. Centrale vierge - clé présente : un seul clignotement de 2 secondes est visualisé, ensuite la DEL reste éteinte fixe. Il est possible de mémoriser les clés et d'allumer le véhicule mais avec limitation du nombre de tours.

2. Centrale vierge - transpondeur absent ou illisible : la DEL est allumée fixe, aucune opération

n'est possible dans ces conditions, y compris la mise en marche du véhicule.

3. Centrale programmée - clé de service présente (conditions normales d'utilisation) : un

seul clignotement de 0,7 secondes est visualisé, ensuite la DEL reste éteinte fixe. Il est possible de mettre en marche le moteur.

4. Centrale programmée - clé Master présente : on peut visualiser un clignotement de 0,7 s suivi de 2 s de DEL éteinte, et ensuite de brefs clignotements de 0,46 s en nombre égal aux clés mémorisées, y compris la clé Master. Après avoir complété le

INS ELE - 73

Installation électrique MP3 500 ie SPORT Business LT (2011)

diagnostic, la DEL reste éteinte fixe. Il est possible de mettre en marche le moteur.

5. Centrale programmée - anomalie relevée : un code lumineux selon l'anomalie relevée est visualisé, après quoi la DEL reste allumée fixe. Il n'est pas possible de mettre en marche le moteur. Les possibles codes transmis sont :

•

code 1 clignotement

•

code 2 clignotements

•

code 3 clignotements

Code diagnostic à un flash

Le code 1 clignotement signale une installation où aucune ligne sérielle n'est présente ou relevée. Vérifier le câblage de l'antenne antidémarrage et éventuellement la remplacer.

Code diagnostic à deux flash

Le code 2 clignotements signale une installation où la centrale ne relève pas le signal du transpondeur. Cela peut dépendre de la défaillance de l'antenne de l'antidémarrage ou du transpondeur. Commuter l'interrupteur sur ON en utilisant plusieurs clés : si le code est répété même avec la clé Master, vérifier le câblage de l'antenne et éventuellement la remplacer. Dans le cas contraire, remplacer la clé défectueuse et/ou reprogrammer la centrale. Si le problème persiste, remplacer la centrale.

INS ELE - 74

MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Installation électrique

Code diagnostic à trois flash

Le code 3 clignotements signale une installation où la centrale ne reconnaît pas la clé. Commuter l'interrupteur sur ON en utilisant plusieurs clés : si le code d'erreur est répété même avec la clé Master, remplacer la centrale. Autrement, reprogrammer.

Contrôle des télérupteurs

Pour contrôler le fonctionnement d'un télérupteur :

1) Vérifier si, en conditions normales, il n'y a pas continuité entre les bornes 87 et 30.

2) Appliquer une tension de 12 V aux bornes de puissance 86 et 85 du télérupteur.

3) Le télérupteur alimenté, contrôler l'absence de continuité entre les bornes 87 et 30.

4) Si ces conditions ne se vérifient pas, le télérupteur est très certainement endommagé et il est donc nécessaire de le remplacer.

Installation recharge batterie

L'installation de recharge prévoit un alternateur triphasé avec volant à aimant permanent. L'alternateur est directement relié au régulateur de tension. Ce dernier est à son tour directement branché à la masse et au positif de la batterie en passant par le fusible de protection de 30 A. L'alternateur triphasé permet une remarquable puissance de recharge et à bas régime on obtient un bon compromis entre la puissance débitée et la stabilité du ralenti.

Controle stator

Vérification de l'enroulement du stator

AVERTISSEMENT

IL EST POSSIBLE DE RÉALISER CETTE VÉRIFICATION LORSQUE LE STATOR EST RÉGULIÈREMENT INSTALLÉ.

1) retirer le carénage latéral droit.

INS ELE - 75

Installation électrique MP3 500 ie SPORT Business LT (2011)

2) Débrancher le connecteur entre le stator et le régulateur avec les trois câbles jaunes comme indiqué sur la photo.

3) Mesurer la résistance entre chacune des bornes jaunes et les deux autres.

Caractéristiques électroniques

Résistance :

0,2 ÷ 1 Ω

4) Vérifier la présence d'isolation entre chaque câble jaune et la masse.

5) Si des valeurs incorrectes sont relevées, remplacer le stator.

Controle arret total installation recharge

Recherche de dispersions éventuelles

1) Accéder à la batterie en déposant le couvercle respectif sous la selle.

2) Vérifier si la batterie ne présente aucune perte de liquide avant de vérifier le voltage en sortie.

3) Tourner la clé de démarrage en position OFF, relier les bornes du testeur entre le pôle négatif (-) de la batterie et le câble noir et seulement après avoir séparé le câble noir du pôle négatif (-) batterie.

4) Avec la clé de démarrage toujours sur OFF, la lecture relevée de l'ampèremètre doit être ≤ 0,5 mA.

Contrôle du voltage de charge

AVERTISSEMENT

AVANT D'EXÉCUTER LE CONTRÔLE, VÉRIFIER LE BON ÉTAT DE LA BATTERIE.

1) Positionner le véhicule sur la béquille centrale.

2) Avec la batterie correctement reliée au circuit, positionner les bornes du testeur entre les pôles de la batterie.

3) Mettre en marche le moteur, augmenter les tours du moteur et en même temps mesurer la tension.

Caractéristiques électroniques

Voltage compris entre 14,0 et 15,0 V à 5 000 tr/min. Vérification courant maximal fourni

- Avec le moteur éteint, le tableau de bord sur « ON » et les feux allumés, laisser que la tension de batterie s'arrête à 12 V.

- Relier une pince ampèremétrique aux 2 positifs de recharge en sortie du régulateur.

- Mettre en marche le moteur et le porter à un régime élevé en effectuant en même temps la lecture sur la pince. Si la batterie fonctionne correctement, on doit relever une valeur de : > 20 A

INS ELE - 76

MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Installation électrique

RÉGULATEUR DE TENSION / REDRESSEUR

Caractéristique Description/valeur

Type Transistorisé non réglable triphasé

Voltage 14 ÷ 15 V à 5 000 tr/min avec feux éteints

Controle moteur du démarreur

LÉGENDE

1. Batterie

2. Fusible n° 5

3. Télérupteur de démarrage

4. Démarreur

5. Contacts du commutateur à clé

6. Fusible n° 8

7. Télérupteur de consentement au démarrage

8. Boutons d'arrêt

9. Bouton de démarrage

10. Centrale électronique d'injection

AVERTISSEMENT

TOUS LES ESSAIS DE CONTINUITÉ DOIVENT ÊTRE EFFECTUÉS LORSQUE LES CONNECTEURS CORRESPONDANTS SONT DÉBRANCHÉS.

1) Contrôler les fusibles nº 5 et nº 8, les contacts du commutateur à clé, les boutons de stop et le bouton

de démarrage.

2) Contrôler le télérupteur de consentement au démarrage et le télérupteur de démarrage.

INS ELE - 77

Installation électrique MP3 500 ie SPORT Business LT (2011)

3) Vérifier la continuité des câblages suivants :

- câble rouge-noir entre la boîte à fusibles (fusible n°5) et le commutateur à clé.

- câble orange entre le commutateur à clé et la boîte à fusibles (fusible n°8).

- câble rouge entre la boîte à fusibles (fusible n°8), les boutons de stop et le télérupteur de consentement au démarrage.

- câble blanc-noir entre les boutons de stop et le bouton de démarrage et câble orangeblanc entre le bouton de démarrage et le télérupteur de consentement au démarrage.

- câble orange-bleu entre le télérupteur de consentement au démarrage et la centrale (broche 24).

- câble vert-bleu entre le télérupteur de consentement au démarrage et le télérupteur de démarrage.

- câble rouge entre la batterie et le télérupteur de démarrage, et entre ce dernier et le démarreur.

4) Vérifier le branchement à la masse du télérupteur de démarrage et du démarreur (câbles noirs).

Contrôle avertisseur sonore

LÉGENDE

1. Batterie

2. Fusible n° 5

3. Contacts du commutateur à clé

4. Fusible n° 9

5. Bouton du klaxon

6. Klaxon

AVERTISSEMENT

INS ELE - 78

MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Installation électrique

TOUS LES ESSAIS DE CONTINUITÉ DOIVENT ÊTRE EFFECTUÉS LORSQUE LES CONNECTEURS CORRESPONDANTS SONT DÉBRANCHÉS.

1) Contrôler les fusibles n° 5 et n° 9, les contacts du commutateur à clé et le bouton du klaxon.

2) Vérifier la continuité des câblages suivants :

- câble rouge-noir entre la boîte à fusibles (fusible n°5) et le commutateur à clé.

- câble orange entre le commutateur à clé et la boîte à fusibles (fusible n°9).

- câble bleu entre la boîte à fusibles (fusible n°9) et le bouton du klaxon.

- câble jaune-rose entre le bouton du klaxon et le klaxon.

3) Vérifier le branchement à la masse du klaxon (câble noir).

Controle installation clignotants

LÉGENDE

1. Batterie

2. Fusible n° 3

3. Contacts du commutateur à clé

4. Fusible n° 12

5. Commutateur des clignotants

6. Bouton des feux de détresse

7. Dispositif de commande des clignotants avec feux de détresse

8. Ampoule pour clignotant arrière droit

9. Ampoule pour clignotant avant droit

10. Ampoule pour clignotant avant gauche

INS ELE - 79

Installation électrique MP3 500 ie SPORT Business LT (2011)

11. Ampoule pour clignotant arrière gauche

AVERTISSEMENT

TOUS LES ESSAIS DE CONTINUITÉ DOIVENT ÊTRE EFFECTUÉS LORSQUE LES CONNECTEURS CORRESPONDANTS SONT DÉBRANCHÉS.

1) Contrôler l'efficacité des ampoules.

2) Contrôler les fusibles n° 3 et n° 12.

3) Contrôler les contacts du commutateur à clé, du commutateur des clignotants et du bouton des feux

de détresse.

4)Vérifier la présence de tension avec le commutateur à clé sur « ON » :

- entre le câble blanc-rose du dispositif de commande des clignotants et la masse, avec le commutateur des clignotants actionné à gauche.

- entre le câble bleu-noir du dispositif de commande des clignotants et la masse, avec le commutateur des clignotants actionné à droite.

- entre le câble marron du dispositif de commande des clignotants et la masse, avec le bouton des feux de détresse pressé.

5) En cas d'absence de tension, vérifier la continuité du câblage correspondant.

6) Contrôler l'alimentation du dispositif de commande des clignotants en vérifiant la présence de ten-

sion :

- entre le câble bleu et le câble noir.

- entre le câble jaune-noir et le câble noir, avec le commutateur à clé sur « ON ».

7) En cas d'absence de tension, vérifier la continuité des câblages.

8) Vérifier la continuité des câblages qui branchent les ampoules au dispositif de commande des cli-

gnotants (câbles blanc-bleu et rose).

9) Vérifier le branchement à la masse des ampoules.

INS ELE - 80

MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Installation électrique

Liste des ampoules

LÉGENDE

1. Batterie

2. Fusible n° 5

3. Contacts du commutateur à clé

4. Fusible n° 3

5. Fusible n° 9

6. Fusible n° 11

7. Télérupteur du projecteur

8. Contacts du commutateur à clé

9. Fusible n° 12

10. Ampoules du feu de position arrière

11. Ampoules de l'éclairage de la plaque d'immatriculation

12. Ampoule du feu de position avant

13. Centrale de commande du stationnement

14. Projecteur avec ampoule à deux feux

15. Inverseur de feux

AVERTISSEMENT

TOUS LES ESSAIS DE CONTINUITÉ DOIVENT ÊTRE EFFECTUÉS LORSQUE LES CONNECTEURS CORRESPONDANTS SONT DÉBRANCHÉS.

CONTRÔLE DE LA LIGNE DES FEUX DE POSITION

1) Contrôler l'efficacité des ampoules.

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Installation électrique MP3 500 ie SPORT Business LT (2011)

2) Contrôler les fusibles n° 3 et n° 12.

3) Contrôler les contacts du commutateur à clé.

4) Vérifier la présence de tension entre le câble jaune-noir du fusible n° 12 et la masse, en cas d'absence

de tension, vérifier la continuité des câblages.

5) Vérifier la continuité des câblages des ampoules avec le fusible n° 12 (câbles jaune-noir).

6) Vérifier le branchement à la masse des ampoules. CONTRÔLE DE LA LIGNE DES FEUX DE ROUTE ET DE CROISEMENT.

1) Contrôler l'efficacité des ampoules.

2) Contrôler les fusibles n° 3, 5, 9 et 11.

3) Contrôler les contacts du commutateur à clé.

4) Vérifier la présence de tension :

- entre le câble bleu du télérupteur du projecteur et la masse.

- entre le câble jaune-rouge du télérupteur du projecteur et la masse, avec le commutateur à clé sur « ON ».

- entre le câble bleu de l'inverseur de feux et la masse, avec le commutateur à clé sur « ON ».

5) En cas d'absence de tension, vérifier la continuité des câblages correspondants.

6) Contrôler le télérupteur du projecteur et les contacts de l'inverseur de feux.

7) Vérifier la continuité de :

- câble blanc-noir entre la centrale de commande du stationnement (broche 6A) et le télérupteur du projecteur.

- câble gris-rouge entre le télérupteur du projecteur et l'inverseur de feux.

- câblages entre le projecteur et l'inverseur de feux (câble marron et câble violet).

8) Vérifier le branchement à la masse des ampoules.

TABLEAU DES AMPOULES

Caractéristique

1 Ampoule du feu de croisement Type : HALOGÈNE (H1).

2 Ampoule du feu de route Type : HALOGÈNE (H1).

3 Ampoule d'éclairage du compartiment sous la selle Type : NAVETTE

4 Ampoule des clignotants arrière Type : à incandescence (BAU 15S).

5 Ampoule du feu de position arrière Type : à incandescence (W2,1 x 9,5d).

6 Ampoule du feu stop Type : à incandescence (BAU 15S).

7 Ampoule d'éclairage de la plaque d'immatriculation Type : à incandescence.

8 Ampoule des clignotants avant Type : à incandescence (BAU 15S).

Description/valeur

Puissance : 12 V - 55 W

Quantité : 1

Puissance : 12 V - 55 W

Quantité : 1

Puissance : 12 V - 5 W

Quantité : 1

Puissance : 12 V - 10 W

Quantité : 1 D + 1 G

Puissance : 12 V - 5 W

Quantité : 1 D + 1 G

Puissance : 12 V - 10 W

Quantité : 2

Puissance :12 V - 5 W

Quantité :2

Puissance : 12 V - 10 W

INS ELE - 82

MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Installation électrique

Caractéristique Description/valeur

Quantité : 1 D + 1 G

9 Ampoule du feu de position avant Type : à incandescence (W2,1x9,5d).

10 Ampoule d'éclairage du tableau de bord Type : à incandescence.

Fusibles

L'installation électrique est dotée de douze fusibles qui protègent les différents circuits de l'installation répartis dans deux boîtiers porte-fusibles. L'un est situé à l'intérieur du porte-batterie « A », l'autre se trouve à l'intérieur du repose-pied « B » sur le côté droit, accessibles tous les deux en agissant sur la vis « C » et en déposant le couvercle

Puissance : 12 V - 5 W

Quantité : 1

Puissance :12 V - 2 W

Quantité :4

en plastique. Le tableau reporte la position et les caractéristiques des fusibles du véhicule.

ATTENTION

AVANT DE REMPLACER LE FUSIBLE INTERROMPU, IDENTIFIER ET ÉLIMINER LA PANNE QUI EN A PROVOQUÉ L'INTERRUPTION. NE JAMAIS TENTER DE REMPLACER UN FUSIBLE EN UTILISANT UN MATÉRIAU DIFFÉRENT (PAR EXEMPLE, UN MORCEAU DE FIL ÉLECTRIQUE).

INS ELE - 83

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TABLEAU DES FUSIBLES

Caractéristique

1 Fusible n° 1 Capacité : 7,5 A

Circuits protégés : alimentation par batterie de la cen-

2 Fusible n° 2 Capacité : 15 A

Circuits protégés : alimentation par batterie des char-

ges d'injection et de l'électroventilateur.

3 Fusible n° 3 Capacité : 15 A

Circuits protégés : alimentation par batterie du récepteur du dispositif d'ouverture de la selle, de l'éclairage du coffre, du projecteur, du dispositif de commande des cli-

gnotants et de la préinstallation antivol.

Alimentation par clé de contact du fusible n° 12, de l'ou-

4 Fusible n° 4 Capacité : 20 A

Circuits protégés : alimentation par batterie de la cen-

trale de commande du stationnement.

5 Fusible n° 5 Capacité : 20 A

Circuits protégés : alimentation par batterie du fusible

n° 7, alimentation par clé de contact des fusibles n° 8 6 Fusible n° 6 Capacité : 15 A 7 Fusible n° 7 Capacité : 7,5 A

Circuits protégés : alimentation par batterie du tableau

8 Fusible n° 8 Capacité : 10 A

Circuits protégés : alimentation par clé de contact des

feux stop, de l'autorisation au démarrage et du démar9 Fusible n° 9 Capacité : 7,5 A

Circuits protégés : alimentation par clé de contact de 10 Fusible n° 10 Capacité : 7,5 A

Circuits protégés : alimentation par clé de contact de

la centrale d'injection, de l'antenne de l'antidémarrage,

Description/valeur

trale d'injection.

verture de la selle et du coffre.

n° 9 - n° 10 - n° 11.

Circuits protégés : prise B.T.

de bord.

rage.

l'appel de phares et du klaxon.

INS ELE - 84

MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Installation électrique

Caractéristique Description/valeur

du télérupteur de l'électroventilateur et du télérupteur

11 Fusible n° 11 Capacité : 7,5 A

Circuits protégés : alimentation par clé de contact de la centrale de commande du stationnement, de la pré-

installation antivol, du tableau de bord, du télérupteur du

12 Fusible n° 12 Capacité : 7,5 A

Circuits protégés : alimentation par clé de contact du

dispositif de commande des clignotants, du dispositif

d'ouverture de la selle, des feux de position et de l'éclai-

Tableau de bord

des charges d'injection.

projecteur et du télérupteur du klaxon.

rage du tableau de bord.

A = DEL antidémarrage / antivol B = Compteur de vitesse à double échelle (km/h et mi/h) C = Bouton CLOCK D = Afficheur numérique E = Voyant du système de blocage de la suspension avant (si prévu) F = Bouton SET G = Compte-tours H = Indicateur du niveau de carburant I = Voyant de lumière du coffre à casque allumée L = Voyant de gestion du moteur et de signalisation des anomalies de l'injection M = Voyant de réserve du carburant N = Voyant d'arrêt du moteur

INS ELE - 85

Installation électrique MP3 500 ie SPORT Business LT (2011)

O = Voyant de clignotants P = Voyant de pression d'huile insuffisante Q = Voyant de panne du système de blocage de la suspension avant (si prévu) R = Voyant de frein de stationnement actionné S = Voyant des feux de route

A = Indicateur du compteur kilométrique total B = Icône d'entretien « BELT » C = Icône d'entretien « SERVICE » D = Indicateur de la température du liquide de re-

froidissement du moteur E = Indicateur du compteur kilométrique partiel (AB) et de la température ambiante (sélectionnables avec la touche Mode)

F = Indicateur HEURE-DATE G = Indicateur de la réserve de carburant H = Indicateur du compteur kilométrique partiel (B) I = Indicateur du compteur kilométrique partiel (A) L = Indicateur des kilomètres - milles

Batterie hermétique

Si le véhicule possède une batterie hermétique, l'entretien est limité au contrôle de l'état de charge et, si nécessaire, à une éventuelle recharge. Ces opérations doivent être effectuées en phase de pré-livraison du véhicule et tous les 6 mois de stockage à circuit ouvert. Par conséquent, outre la pré-livraison, il est nécessaire de contrôler la charge et éventuellement recharger avant le stockage du véhicule et successivement tous les 6 mois.

INSTRUCTIONS POUR LA RECHARGE DE RAFRAÎCHISSEMENT APRÈS STOCKAGE À CIRCUIT OUVERT

1) Vérification de la tension

Avant d'installer la batterie sur le véhicule, vérifier la tension à circuit ouvert à l'aide d'un testeur normal.

- Si la tension est supérieure à 12,60 V la batterie peut être installée sans aucune recharge de rafraîchissement.

-Si la tension est inférieure à 12,60 V il faut un chargement pour rafraîchir la batterie comme expliqué au point 2).

2) Modalité avec charge de batterie à tension constante

- Charge à tension constante égal à 14,40 ÷ 14,70 V

- Courant initial de charge égal à 0,3 ÷ 0,5 x Capacité nominale

INS ELE - 86

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- Durée de la charge : Conseillée 10 ÷ 12 h Minimum 6 h Maximum 24 h

3) Modalité avec charge de batterie à la tension constante

- Courant initial de charge égal à 1/10 de la capacité nominale

- Durée de la charge : 5 h au maximum.

Installation batterie

Batterie VRLA (valve-regulated lead-acid battery) Maintenance Free (MF)

AVERTISSEMENT

L'ÉLECTROLYTE DE LA BATTERIE EST TOXIQUE ET PROVOQUE DE FORTES BRÛLURES. IL CONTIENT DE L'ACIDE SULFURIQUE. EVITER DONC TOUT CONTACT AVEC LES YEUX, LA PEAU ET LES VETEMENTS. EN CAS DE CONTACT AVEC LES YEUX ET LA PEAU, LAVER ABONDAMMENT À L' EAU PENDANT 15 MINUTES ET CONSULTER IMMEDIATEMENT UN DOCTEUR. EN CAS D' INGESTION DU LIQUIDE, BOIRE IMMEDIATEMENT D' ABONDANTES QUANTITES D' EAU OU DE LAIT. BOIRE ENSUITE DU LAIT DE MAGNÉSIUM, UN OEUF BATTU OU DE L' HUILE VÉGÉTALE. APPELER IMMÉDIATEMENT UN DOCTEUR. LES BATTERIES PRODUISENT DES GAZ EXPLOSIFS ; LES TENIR LOIN DES FLAMMES LIBRES, ETINCELLES OU CIGARETTES. VENTILER ADÉQUATEMENT SI L'ON RECHARGE LA BATTERIE DANS UN ENDROIT CLOS. TOUJOURS SE PROTÉGER LES YEUX QUAND ON TRAVAILLE À PROXIMITÉ DE LA BATTERIE. TENIR HORS DE PORTÉE DES ENFANTS.

1) Préparation de la batterie

Disposer la batterie sur une surface plate. Enlever la pellicule adhésive qui recouvre les cellules et procéder le plus vite possible aux phases qui suivent.

2) Préparation de l'électrolyte.

Extraire le récipient contenant l'électrolyte de l'emballage. Retirer la bande de bouchons du conteneur et la conserver. Elle sera ensuite utilisée pour refermer la batterie. Remarque : Ne pas percer le scellement du conteneur ou le conteneur car ce dernier contient de l'acide sulfurique.

INS ELE - 87

Installation électrique MP3 500 ie SPORT Business LT (2011)

3) Procédure pour remplir la batterie avec de l'acide.

Retourner le récipient contenant l'électrolyte de haut en bas, avec les six zones scellées alignées sur les six trous de remplissage de la batterie. Pousser le conteneur vers le bas en appliquant une force suffisante pour rompre les scellements. L'électrolyte doit commencer à couler à l'intérieur de la batterie. Remarque : Ne pas incliner le conteneur afin d'éviter que le flux de l'électrolyte ne s'interrompe ou s'arrête.

4) Contrôler le flux de l'électrolyte

S'assurer que les bulles d'air remontent par les six trous de remplissage. Laisser le conteneur sur cette position pendant 20 minutes voire plus. Remarque :Si aucune bulle d'air ne remonte par les trous de remplissage, donner deux ou trois coups légers sur le fond du conteneur. Ne pas retirer le conteneur de la batterie.

5) Extraire le conteneur.

Vérifier si toute l'électrolyte a coulé dans la batterie. Donner de légers coups sur le fond du conteneur s'il y est resté de l'électrolyte. Une fois que le conteneur est complètement vide, l'extraire délicatement de la batterie et passer immédiatement au point suivant.

6) Fermeture de la batterie.

Insérer la bande des bouchons hermétiques dans les trous de remplissage. Appuyer horizontalement avec les deux mains et s'assurer que la bande soit au même niveau que la partie supérieure de la batterie. Remarque :Ne pas utiliser d'objets coupants pour cette opération car ils pourraient abîmer la bande de fermeture. Utiliser des gants de protection et ne pas approcher le visage de la batterie. La procédure de remplissage est terminée. Ne retirer la bande de bouchons sous aucun prétexte et n'ajouter ni eau ni électrolyte. Laisser reposer la batterie pendant 1 - 2 heures avant de passer à la phase de recharge.

INS ELE - 88

MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Installation électrique

7) Recharge de la batterie

Avec la procédure indiquée ci-dessus, la batterie a reçu environ 70 % - 75 % de sa capacité électrique totale. Avant d'installer la batterie sur le véhicule, il faut que cette dernière soit rechargée au maximum. Par la suite, la recharger.

Si la batterie est installée sur le véhicule avant d'exécuter cette précharge, la batterie ne pourra plus dépasser 75 % de charge, ce qui portera préjudice au véhicule tout au long des années où il sera utilisé.

Les batteries à recharge sèche MF comme les YTX complètement chargées doivent avoir une tension à vide comprise entre 12,8 - 13,15 V. Porter la batterie à la recharge maximale avec le chargeur de batterie 020648Y : a - sélectionner le type de batterie avec le sélecteur rouge situé à gauche du panneau du chargeur de batterie b - sélectionner NEW sur le temporisateur jaune c - brancher les bornes du chargeur de batterie aux pôles de la batterie (borne noire au pôle négatif (-) et borne rouge au pôle positif (+)).

d - Appuyer sur le bouton rouge, comme montré sur la figure.

INS ELE - 89

Installation électrique MP3 500 ie SPORT Business LT (2011)

e - Appuyer sur le bouton noir « MF » pour activer la recharge de batterie Maintenance Free comme représenté sur la figure.

f - Vérifier l'allumage de la DEL verte indiquée par la flèche rouge sur la figure.

g - Le cycle d'activation de la nouvelle batterie dure 30 minutes, durant lesquelles les DEL s'allument pour indiquer que la recharge a été effectuée.

h - Débrancher les bornes de la batterie et contrôler la tension. Si on détecte des tensions inférieures à 12,8 V recharger à nouveau la batterie en repartant du point c de la procédure de Recharge de la nouvelle batterie. Autrement, passer au point i.

i - La batterie est désormais correctement activée. Débrancher le chargeur de batterie du réseau d'alimentation, débrancher les bornes de la batterie et monter la batterie sur le véhicule.

INS ELE - 90

MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Installation électrique

Connecteurs

CONNECTEUR DE LA CENTRALE ÉLECTRONIQUE D'INJECTION

1. DEL du voyant d'injection (marron-noir)

2. Compte-tours du tableau de bord (jaune)

3. Ligne CAN « L » (blanc-bleu)

4. Sonde lambda (-) (blanc-vert)

5. Alimentation sous tension (rouge-blanc)

6. Alimentation par batterie (orange-noir).

7. Antenne de l'antidémarrage (orange-blanc)

8. Télérupteur de l'électroventilateur (bleu-jaune)

9. Capteur de température du liquide de refroidis-

sement (bleu ciel-vert)

10. Ligne CAN «H» (Rose-Blanc)

11. Sonde lambda (+) (bleu ciel-noir)

12. Inverseur d'arrêt moteur (vert-noir)

13. Positif du capteur de tours du moteur (rouge)

14. Injecteur d'essence (rouge-jaune)

15. Négatif du capteur de tours du moteur (marron)

16. Diagnostic (Violet-Blanc)

17. DEL antidémarrage (rouge-vert)

18. Inverseur d'arrêt moteur, capteur de tempéra-

ture du liquide de refroidissement (gris-vert)

19. Non branché.

20. Télérupteur des charges d'injection (noir-vio-

let)

21. Non branché.

22. Bobine H.T. (rose-noir)

23. Non branché.

24. Consentement au démarrage (orange-bleu)

25. Non branché.

26. Masse (noir)

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Installation électrique MP3 500 ie SPORT Business LT (2011)

CONNECTEUR PICK-UP

1. Centrale électronique d'injection (rouge)

2. Centrale électronique d'injection (marron)

CONNECTEUR DU RÉGULATEUR DE TENSION

1. Positif de la batterie (rouge-noir)

2. Masse (noir)

3. Positif de la batterie (rouge-noir)

4. Masse (noir)

CONNECTEUR DU DISPOSITIF DE COMMANDE DES CLIGNOTANTS

1. touche des feux de détresse (Marron)

2. Commutateur G (Blanc-Rose)

3. Commutateur D (Bleu-Noir)

4. Clignotants G (Rose)

5. Clignotants D (Blanc-Bleu)

6. Alimentation par batterie (Bleu)

7. Non branché

8. Alimentation sous tension (Jaune-Noir)

9. Masse (noir)

10. Non branché.

11. Non branché.

12. Non branché.

INS ELE - 92

MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Installation électrique

CONNECTEUR DE LA BOBINE H.T.

1. Télérupteur des charges d'injection (noir-vert)

2. Centrale électronique d'injection (rose-noir)

CONNECTEUR DE LA PRÉINSTALLATION ANTIVOL

1. Clignotants G (rose)

2. Clignotants D (blanc-bleu)

3. Masse (noir)

4. Alimentation par batterie (bleu)

5. Alimentation sous tension (jaune-rouge)

6. Éclairage du coffre à casque (bleu-noir)

7. Sélection du canal 1/3 (vert-bleu)

8. Code d'alarme (orange-noir) CONNECTEUR DE LA POMPE À CARBURANT

1. Télérupteur des charges d'injection (noir-vert)

2. Non branché.

3. Non branché.

4. Masse (noir)

5. Non branché.

CONNECTEUR DU GROUPE D'INSTRUMENTS « A »

1. Non branché.

2. Non branché.

3. Non branché.

4. Non branché.

5. Éclairage du tableau de bord (jaune-noir).

6. Alimentation par batterie (rouge-bleu)

7. Non branché.

8. Non branché.

9. Non branché.

INS ELE - 93

Installation électrique MP3 500 ie SPORT Business LT (2011)

10. Non branché.

11. Masse (noir)

12. Alimentation sous tension (jaune-rouge) CONNECTEUR DU GROUPE D'INSTRUMENTS

« B »

1. Signal de vitesse du véhicule (bleu clair)

2. Signal du niveau d'essence (blanc-vert)

3. Capteur de température d'eau (bleu clair-noir)

4. Masse du capteur de température d'eau (mar-

ron-blanc)

5. Bouton « MODE » à distance (vert)

6. Capteur de pression d'huile (rose-blanc)

7. Voyant des clignotants G (rose)

8. Voyant des clignotants D (blanc-bleu)

9. Voyant du feu de route (violet)

10. Voyant d'ouverture du coffre (bleu-noir)

11. Capteur de tours (jaune)

12. Capteur de température ambiante (jaune-bleu)

13. Masse du capteur de température ambiante

(blanc-jaune)

14. Voyant d'inhibition du moteur (orange-bleu)

15. Voyant de l'antidémarrage (rouge-vert)

16. Voyant de contrôle du moteur (marron-noir)

17. Voyant du frein de stationnement (jaune-gris)

18. Voyant d'activation du blocage du roulis (rose-

noir)

19. Voyant de panne du système de blocage du roulis (gris-noir)

20. Alimentation sous tension de la centrale de commande du stationnement (jaune-vert)

INS ELE - 94

MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Installation électrique

CONNECTEUR DE LA CENTRALE DE COMMANDE DU STATIONNEMENT 1A. Alimentation du potentiomètre (orange-bleu) 2A. Ligne CAN « L » (blanc-bleu) 3A. Alimentation des voyants (jaune-vert) 4A. Voyant de blocage du roulis activé (rose-

blanc) 5A. Voyant de panne du système de blocage du roulis (gris-noir)

6A. Télérupteur du projecteur (blanc-noir) 7A. Masse du potentiomètre, des capteurs de

tours, du capteur de présence du pilote (jaune)

8A. Masse (noir) 1B. Alimentation sous tension (jaune-rouge) 2B. Ligne CAN «H» (Rose-Blanc) 3B. Capteur gauche des tours de la roue (Vert) 4B. Capteur droit de tours de la roue (Rouge) 5B. Signal du potentiomètre (Vert-Bleu) 6B. Bouton de blocage/déblocage (Vert-Gris) 7B. Télérupteur du klaxon d'alarme (Blanc) 8B. Motoréducteur (Blanc-Rouge) 1C. Alimentation par batterie (Bleu-Rouge) 2C. Diagnostic (Violet-Blanc) 3C. Bouton de blocage / déblocage (Jaune-Bleu) 4C. Capteur de l'étrier de frein (Marron) 5C. Bouton de blocage / déblocage (Violet-Noir) 6C. Capteur de présence du pilote (Violet) 7C. Signal de vitesse du véhicule (Bleu ciel) 8C. Motoréducteur (Bleu)

INS ELE - 95

INDEX DES ARGUMENTS

MOTEUR DU VÉHICULE MOT VE

MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Moteur du véhicule

Questa sezione descrive le operazioni da effettuare per lo smontaggio del motore dal veicolo.

Dépose silencieux complet

- Retirer les carénages latéraux.

- Déposer la protection centrale du cadre.

- Déposer le terminal d'échappement.

- Débrancher le connecteur de la sonde lambda.

- Dévisser la sonde.

- En opérant des deux côtés, dévisser les deux fixations du collecteur d'échappement à la culasse.

- Dégager le connecteur d'échappement en le faisant passer à travers le bras oscillant.

ATTENTION S'IL FAUT DÉPOSER SEULEMENT L'EXTRÊME DU POT

D'ÉCHAPPEMENT, REMPLACER TOUJOURS LE JOINT EN GRAPHITE ENTRE LE TRONÇON ET L'EXTRÊME.

Pour le montage, réaliser en sens inverse les opérations de démontage, en ayant soin de effectuer le serrage en respectant les couples de blocage, après que le silencieux d'échappement a été repositionné.

Dépose moteur du véhicule

- Supporter adéquatement le véhicule au moyen d'un cric.

- Débrancher la batterie.

- Déposer le couvercle moteur dans le coffre à casque.

- Retirer les carénages latéraux.

- Déposer le repose-pied.

MOT VE - 97

Moteur du véhicule MP3 500 ie SPORT Business LT (2011)

- Déposer le pot d'échappement complet.

ATTENTION

EXÉCUTER CETTE OPÉRATION LORSQUE LE MOTEUR EST FROID.

- Retirer la roue arrière.

- Déposer la bride de support de l'étrier du frein arrière avec les étriers.

- Dévisser, après avoir débranché le filtre à air du carter, les vis de fixation de la bride de support des tuyaux du frein arrière.

- Déposer le tuyau d'entrée du liquide de refroidissement à la pompe, comme indiqué sur la photo, puis vider l'installation.

- Retirer les tuyauteries de sortie du liquide de refroidissement du moteur comme indiqué.

- Débrancher le tuyau d'entrée de carburant de l'injecteur en déposant la vis qui bloque le collier de retenue.

- Débrancher le câblage de l'injecteur et le câblage de la centrale du corps papillon.

MOT VE - 98

MP3 500 ie SPORT Business LT (2011) Moteur du véhicule

- Retirer le tuyau de sortie du liquide de refroidissement du moteur comme indiqué.

- Déposer les capuchons des bougies.

- Déposer le connecteur du capteur de température du liquide de refroidissement comme indiqué sur la photo.

- Débrancher les câbles de commande de l'accélérateur du corps papillon en agissant sur les écrous indiqués sur la photo.

- Déposer le câblage du négatif du démarreur.

- Déposer le câblage du positif du démarreur comme indiqué sur la photo.

- Déposer le câble de masse du moteur.

MOT VE - 99

Moteur du véhicule MP3 500 ie SPORT Business LT (2011)

- Débrancher les connecteurs du câblage du volant comme indiqué sur la photo.

- Démonter le câble du collier de retenue au couvercle volant.

Déposer la vis inférieure de l'amortisseur gauche.

- Déposer le pivot de fixation moteur- bras oscillant en agissant sur l'écrou et sur la tête du pivot indiqués sur la photo.

- Le moteur maintenant est libre.

Lors du remontage du moteur sur le véhicule, exécuter les opérations en sens inverse au démontage, en respectant les couples de blocage reportés dans le chap. « Caractéristiques ».

- Vérifier le niveau d'huile moteur et éventuellement rajouter de l'huile du type recommandé.

- Remplir et purger le circuit de refroidissement.

- Contrôler le fonctionnement de l'accélérateur et des dispositifs électriques.

ATTENTION

MOT VE - 100

PIAGGIO MP3 500 User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual