Kia Niro 2018 Owner's Manual [de]

DAS UNTERNEHMEN Kia

Vielen Dank, dass Sie der Besitzer eines neuen Kia-Fahrzeuges ge‐ worden sind.

Als globaler Hersteller hochwertiger Fahrzeuge mit einem sehr guten Preis-Leistungs-Verhältnis ist Kia Motors entschlossen, Ihnen den Kundenservice zu bieten, der Ihre Erwartungen übertrifft.

Alle Vertragswerkstätten von Kia behandeln Sie freundlich und mit großer Professionalität und halten sich an unser Versprechen, sich wie eine

Familie zu kümmern.

Alle Informationen in dieser Betriebsanleitung entsprachen zum Zeit‐ punkt der Veröffentlichung dem Stand der Technik. Allerdings behält sich Kia entsprechend seiner Firmenstrategie das Recht vor, im Rah‐ men der fortlaufenden Produktweiterentwicklung jederzeit Änderun‐ gen vorzunehmen.

Dieses Handbuch ist für alle Modellversionen dieses Fahrzeugs vorge‐ sehen und enthält Beschreibungen und Erläuterungen sowohl für op‐ tionale als auch für standardmäßige Ausstattungen. Deshalb finden Sie in diesem Handbuch möglicherweise Informationen, die nicht auf Ihr spezifisches Kia-Fahrzeug zutreffen.

Haben Sie viel Freude mit Ihrem Fahrzeug und lassen Sie sich von Kia verwöhnen.

Vielen Dank dafür, dass Sie sich für ein Kia-Fahrzeug entschieden haben. Dieses Handbuch macht Sie mit der Bedienung, der Wartung und den erforderlichen Sicherheitsinformationen für

Ihr neues Fahrzeug vertraut. Es wird durch ein Garantie- und Wartungsheft ergänzt, welches wichtige Informati‐ onen zu allen Garantien für Ihr Fahrzeug enthält. Kia empfiehlt dringend, dass Sie diese Unterlagen sorgfältig durcharbeiten und den Empfehlungen folgen, damit Sie Ihr neues Fahrzeug sicher und mit Freude fahren.

Kia bietet Ihnen eine große Vielfalt von Optionen und Ausstattungen für die verschiedenen Modelle. Aus diesem Grund kann die in diesem Handbuch beschriebene Ausstattung, zusammen mit unterschiedlichen Abbildungen, teilweise von der Ausstattung Ihres jeweiligen Fahrzeugs abweichen.

Die in diesem Handbuch enthaltenen Informationen und Spezifikationen entsprechen dem Stand der Technik zum Zeitpunkt der Drucklegung. Kia behält sich das Recht vor, Konstruktionen und Spezifikationen jederzeit ohne An‐ kündigung und ohne Übernahme einer Verpflichtung auslaufen zu lassen oder zu ändern. Bei Fragen sollten Sie sich an einen Kia-Händler/Servicepartner wenden.

Wir versichern Ihnen, dass uns Ihre Freude am Autofahren und Ihrer Zufriedenheit mit Ihrem Kia-Fahrzeug auf Dauer von Wichtigkeit ist.

Rechte vorbehalten. Die Reproduktion ist in jegli‐ cher Form, elektronische oder mechanische Aufzeich‐ nung inkl. Fotokopien oder Datenspeicherung, Ver‐ wendung in Datenbanksystemen oder Übersetzung, sowohl in Teilen als auch im Ganzen, ohne schriftliche Genehmigung der Kia MOTORS Corporationbeträgt.

Gedruckt in Korea

Vorwort

Ihr Kia-Fahrzeug ist mit einem SRS-Airbagsystem und Gurtstraffern ausgestattet. Bei vorhandenen Auslö‐ sekriterien (Frontalaufprall) werden Airbags und Gurt‐ straffer durch Gasgeneratoren ausgelöst. Im Fall eines seitlichen Aufpralls werden Seitenairbags aktiviert.

Die Gasgeneratoren unterliegen gesetzlichen Bestim‐ mungen, die unter anderem folgende Auflagen beinhal‐ ten.

Die Demontage eines Gasgenerators aus dem Fahrzeug durch den Fahrzeughalter ist nicht zulässig. Der Fahr‐ zeughalter muss eine Fachwerkstatt (Kia Vertrags‐ werksttat) mit der Instandsetzung oder Demontage beauftragen, wenn:

die Airbags/Gurtstraffer aktiviert wurden

Störungen am Airbagsystem oder den Gurtstraffern vorlie‐ gen oder

das System außer Funktion gesetzt werden soll (z.B. bei In‐ standsetzung der Fahrzeugelektrik).

Weitere Informationen zum Airbagsystem und zu den Gurtstraffern entnehmen Sie bitte dieser Betriebsan‐ leitung.

iii

Inhaltsverzeichnis

Hybridsystem im Überblick

Einleitung

Ihr Fahrzeug im Überblick

Sicherheitsausstattung Ihres Fahrzeugs

Ausstattung Ihres Fahrzeugs

Audiosystem

Fahrhinweise

Pannenhilfe

Wartung

Technische Daten und Verbraucherinformationen

Stichwortverzeichnis

HEV (Hybrid Electric Vehicle)-System...................................1-02

PHEV (Plug-in-Elektrofahrzeug)............................................1-03

Aufladen des Plug-in-Hybridfahrzeugs................................ 1-04

Informationen zur Aufladung..............................................1-04

Aufladezeit............................................................................. 1-04

Arten der Aufladung.............................................................1-05

Aufladestatus........................................................................ 1-06

Ladestecker AUTO/LOCK-Modus (Automatik/Sperre).... 1-06

Wenn die Ladeverbindung gesperrt ist............................. 1-06

Planmäßige Aufladung ........................................................1-07

Sicherheitshinweise zur Aufladung....................................1-08

Normales Laden.................................................................... 1-10

Aufladestatus........................................................................ 1-13

Erhaltungsladegerät (tragbares Ladekabel).................... 1-15

Fahren mit einem Hybrid-/Plug-in-Hybridfahrzeug...........1-29

Wechseln des Plug-in-Modus (Plug-in-Hybrid‐

fahrzeug)................................................................................1-29

Warn- und Kontrollleuchten................................................1-30

Niro Hybrid-Energiefluss......................................................... 1-35

Stehendes Fahrzeug.............................................................1-35

EV-Antrieb............................................................................. 1-35

Leistungsunterstützung...................................................... 1-35

Antrieb nur mit Verbrennungsmotor................................ 1-36

Verbrennungsmotor als Generator....................................1-36

Regeneration......................................................................... 1-36

Motorbremse.........................................................................1-37

Leistungsreserve...................................................................1-37

Verbrennungsmotor als Generator/Motor als Antrieb....1-37

Verbrennungsmotor als Generator/Regeneration..........1-38

Motorbremse/Regeneration............................................... 1-38

Niro Plug-in-Hybrid-Energiefluss.......................................... 1-39

Stehendes Fahrzeug.............................................................1-39

EV-Antrieb............................................................................. 1-39

Leistungsunterstützung...................................................... 1-39

Antrieb nur mit Verbrennungsmotor................................ 1-40

Verbrennungsmotor als Generator....................................1-40

Regeneration......................................................................... 1-40

Motorbremse.........................................................................1-41

Leistungsreserve...................................................................1-41

Verbrennungsmotor als Generator/Motor als Antrieb....1-41

Verbrennungsmotor als Generator/Regeneration..........1-42

Motorbremse/Regeneration............................................... 1-42

Hilfsbatterie-Sparfunktion+ (für Plug-in-Hyb‐

ridfahrzeug, )......................................................................... 1-42

Starten des Hybrid-/Plug-in-Hybridfahrzeugs

(mit Smart-Key)....................................................................1-45

Starten des Hybridsystems................................................ 1-45

SPARSAMER und SICHERER BETRIEB des Hyb‐

ridsystems............................................................................. 1-45

Komponenten des Hybrid-/Plug-in-Hybridfahrzeugs........1-47

Sicherheitsstecker................................................................ 1-51

Besondere Eigenschaften des Hybridfahrzeugs............. 1-51

Virtuelles Motorsoundsystem (VESS)............................... 1-52

Belüftung der Hochvoltbatterie..........................................1-52

Bei einem Unfall.................................................................... 1-53

Wenn das Hybridfahrzeugs sich abschaltet.....................1-54

Hybridsystem im Überblick

HEV (HYBRID ELECTRIC VEHICLE)-SYSTEM

Das Kia Hybrid Electric Vehicle (HEV) wird von einem Benzinmotor und einem Elektromotor angetrieben. Der Elektromotor wird von einer HEV-Hochvoltbatterie mit 270 V gespeist. Der HEV-Computer wählt abhängig von den Fahrbedingungen den Verbrennungs- oder Eletromotor oder beide zugleich als Antrieb aus. Die Kraftstoffeffizienz wird erhöht, wenn der Verbrennungsmotor sich im Leerlauf befindet oder wenn das Fahrzeug vom Elektromotor mit der HEV-Batterie angetrieben wird. Die Aufladung der HEV-Batterie erfolgt auch, wenn der Verbrennungsmotor als Generator arbeitet, zum Beispiel bei stehen‐ dem Fahrzeug im Leerlauf. Die Aufladung erfolgt auch beim Abbremsen oder regenerativen Bremsen.

Hybridsystem im Überblick

1-02

PHEV (PLUG-IN-ELEKTROFAHRZEUG)

Das Plug-in-Hybridelektrische Fahrzeug (PHEV) von Kia vereint die Eigenschafen konventioneller hybridelektrischer Fahrzeuge und vollelektrischer Fahrzeuge. Bei Betrieb als konventionelles hybridelektrisches Fahrzeug wählt der HEV-Computer entweder den Verbrennungsmotor oder den Elektromotor oder beide gleichzeitig aus. Beim Betrieb als rein elektrisches Fahrzeug wird das Fahrzeug eine bestimmte Strecke nur durch den Elektromotor angetrie‐ ben, bis die Hybridbatterie erschöpft ist. Die Reichweite im EV-Modus hängt vom Fahrstil des Kunden und den Straßenbedin‐ gungen ab. Aggressive Fahrmanöver können vorübergehend zur Aktivierung des Verbrennungsmotors führen, um die maxima‐ le Leistung zur Verfügung zu stellen. Die Hybrid-Batterie kann durch Verbindung des Ladesteckers mit einer externen Stromquelle voll aufgeladen werden. Ein Motor kann aufgrund von Faktoren wie Heizung oder häufige Betätigung des Gaspedals durch einen Fahrer im CD-Modus eingeschaltet werden.

1-03

Hybridsystem im Überblick

AUFLADEN DES PLUG-IN-HYBRIDFAHRZEUGS

Informationen zur Aufladung

• Normales Aufladegerät: Das Plug-inHybridfahrzeug wird durch Anschluss an ein normales Aufladegerät aufge‐ laden, das bei Ihnen zu Hause oder an einer öffentlichen Aufladestation in‐ stalliert ist. (Weitere Details finden Sie unter 󳱷Normales Laden󳱸 auf Seite 1-10.)

• Erhaltungsladegerät: Das Plug-inHybridfahrzeug kann im Haushalt aus dem Stromnetz aufgeladen werden. Die Steckdose in Ihrem Haushalt muss den Vorschriften entsprechen und die für die Erhaltungsladung an‐ gegebene Spannung/Stromstärke (Ampere)/Leistung (Watt) aufbringen können. Verwenden Sie es nur als zu‐ sätzliches Ladegerät.

Aufladezeit

• Normales Ladegerät: Dieser Vorgang dauert bei Zimmertemperatur etwa 2-3 Stunden (Aufladung auf 100 %). Je nach den Bedingungen und der Haltbarkeit der Hochvolt-Batterie, den technischen Daten des Ladegerä‐ tes und der Umgebungstemperatur kann die Zeit bis zur Aufladung der Hochvolt-Batterie abweichen.

• Erhaltungsladegerät: Nur in Notsitua‐ tionen verwenden.

Hybridsystem im Überblick

1-04

Arten der Aufladung

Kategorie Aufladebuchse (Fahrzeug) Ladestecker Aufladesteckdose

Ladever‐

fahren

Auflade‐

zeit

Normales Ladegerät

Das nor‐ male La‐ degerät ist zu Hause oder an öffentli‐ chen Auf‐ ladestati‐ onen in‐ stalliert.

Dauer et‐ wa 2 Stunden 15 Minu‐ ten (zur vollständi‐ gen Aufla‐ dung des Plug-inHybrid‐ fahrzeugs auf 100 %)

Erhal‐ tungslade‐ gerät

Haus‐ halts‐ strom

Nur in Notsitua‐ tionen verwen‐ den.

• Je nach den Bedingungen und der Haltbarkeit der Hochvolt-Batterie, den technischen Daten des Ladegerätes und der Umge‐ bungstemperatur kann die Zeit bis zur Aufladung der Hochvolt-Batterie abweichen.

• Die Abbildung des tatsächlich verwendeten Ladegeräts und das Ladeverfahren können je nach dem Hersteller des Ladege‐ räts abweichen.

1-05

Hybridsystem im Überblick

Aufladestatus

Sie können den Ladezustand außerhalb des Fahrzeugs überprüfen, wenn Sie die Hochvoltbatterie aufladen oder ver‐ wenden (nicht im Fahrmodus).

Funktion der La‐ dekontrollleuchte

Aufladestatus

Leuchtet (grün)

Aufladevorgang läuft

Erlischt

Nicht aufgeladen oder vollständig aufgeladen

Funktion der La‐ dek

ontrollleuchte

Aufladestatus

Blinkt langsam (grün) und schal‐ tet sich dann aus (3 Minuten lang wiederholt)

Wartet auf den geplanten Lade‐ vorgang (schaltet sich nach 3 Minu‐ ten aus)

Blinkt zweimal schnell (grün) und schaltet sich dann aus (wiederholt sich während des Betriebs)

12-V-Zusatzbat‐ terie wird geladen

Blinkt (rot) Fehlfunktion

Ladestecker AUTO/LOCK-Modus (Automatik/Sperr

Sie können auswählen, wann der Lade‐ stecker in der Aufladebuchse gesperrt und entsperrt werden kann. Drücken Sie die Taste

, um zwischen AUTO-Modus und LOCK-Modus zu wechseln.

Wenn die Ladeverbindung gesperrt ist

LOCK (Ver‐

riegeln)

AUTO

Vor dem Laden

O X

Hybridsystem im Überblick

1-06

LOCK (Ver‐

riegeln)

AUTO

Beim Laden O O Ladevor‐

gang abge‐ schlossen

O X

• LOCK-Modus (Kontrollleuchte der Taste aus): Der Stecker wird gesperrt, wenn der Stecker in die Ladebuchse gesteckt ist. Der Stecker ist gesperrt, bis alle Türen vom Fahrer entriegelt werden. Dieser Modus kann angewendet wer‐ den, um Diebstahl des Ladekabels zu verhindern.

- Wenn der Ladestecker entsperrt wird, wenn alle Türen entriegelt werden, das Ladekabel aber nicht innerhalb von 10 Sekunden abge‐ zogen wird, wird der Stecker auto‐ matisch wieder gesperrt.

- Wenn der Ladestecker entsperrt wird, wenn alle Türen entriegelt werden, aber alle Türen sofort wieder verriegelt werden, wird der Stecker automatisch wieder ge‐ sperrt.

• AUT

O-Modus (Kontrollleuchte der Taste aus): Der Stecker wird gesperrt, wenn der Ladevorgang beginnt. Der Stecker wird entsperrt, wenn der Ladevor‐ gang abgeschlossen ist. Dieser Modus kann beim Laden in einer öffentlichen Ladestation verwendet werden.

Planmäßige Aufladung (ausstattungsabhängig)

• Mit AVN können Sie eine Aufladung reservieren. Detaillierte Informationen zur Einstel‐ lung der reservierten Aufladung fin‐ den Sie im AVN.

• Die planmäßige Aufladung ist nur möglich, wenn ein normales Ladege‐ rät oder ein portables Aufladekabel (ICCB: Kabelanschlusskasten) verwen‐ det werden.

• Wenn die planmäßige Aufladung ein‐ gestellt ist und das normale Ladege‐ rät bzw. das portable Aufladekabel (ICCB: Kabelanschlusskasten) für die Aufladung angeschlossen ist, blinkt die Kontrollleuchte 3 Minuten lang als Hinweis, dass eine planmäßige Aufla‐ dung eingestellt ist.

• Wenn die planmäßige Aufladung ein‐ gestellt ist, beginnt die Aufladung nicht sofort beim Anschluss des nor‐ malen Ladegeräts bzw. des portablen Aufladekabels (ICCB: Kabelanschluss‐ kastens).

1-07

Hybridsystem im Überblick

• Wenn sofortige Aufladung erforder‐ lich ist, schalten Sie die planmäßige Aufladung über die AVN- und UVOAnwendung ab oder drücken Sie die Taste zur Deaktivierung der Aufla‐ dung mit Zeitvorwahl im Fahrzeug (

• Wenn die planmäßige Aufladung ein‐ gestellt ist, wird der Startzeitpunkt der Aufladung automatisch berech‐ net. In einigen Fällen kann der Lade‐ vorgang sofort nach Anschließen des Ladegeräts beginnen.

• Wenn Sie die Taste zur Deaktivierung der Aufladung mit Zeitvorwahl (

) drücken, wird die Batterie sofort auf‐ geladen, die Aufladung muss aber spätestens 3 Minuten nach Anschluss des Aufladekabels gestartet werden. Wenn Sie die Taste zur Deaktivierung der Aufladung mit Zeitvorwahl (

) für die sofortige Aufladung drücken, wird die Einstellung für die Aufladung mit Zeitvorwahl nicht komplett deak‐ tiviert. Wenn Sie die Einstellung für Aufladung mit Zeitvorwahl komplett deaktivieren wollen, müssen Sie die Deaktivierung über AVN abschließen. Unter 󳱷Normales Laden󳱸 auf Seite 1-10 oder 󳱷Anschluss des normalen Ladegeräts󳱸 auf Seite 1-10 finden Sie Einzelheiten zum Anschluss des normalen Ladegeräts und des por‐ tablen Ladegeräts (ICCB: Kabelan‐ schlusskasten).

Sicherheitshinweise zur Aufladung

WARNUNG

Brände

durch Staub oder Was‐

ser

Schließen Sie den Ladestecker des Aufladekabels nicht am Fahrzeug an, wenn sich Wasser oder Staub in der Aufladeanschlussbuchse befinden. Wenn sich Wasser oder Staub in der Aufladekabelbuchse und auf dem Aufladekabelstecker befinden, kann es zu Bränden und einem elektri‐

(Fortgesetzt)

Hybridsystem im Überblick

1-08

(Fortgesetzt)

schen Schlag kommen. Bei Verwen‐ dung

alter, verschlissener Steckdo‐ sen besteht Brand- und Verlet‐ zungsgefahr.

WARNUNG

Störungen von elektronischen medizinischen Geräten

Wenn Sie elektronische medizinische Geräte tragen, beispielsweise einen implantierten Herzschrittmacher, er‐ kundigen Sie sich bei dem Mediziner‐ team und dem Hersteller, ob die Aufladung Ihres Elektrofahrzeugs die Funktion der medizinischen Geräte beeinträchtigt. In bestimmten Fällen können elektromagnetische Wellen des Aufladegeräts medizinische elektrische Geräte, beispielsweise implantierte Herzschrittmacher, stark stören.

WARNUNG

Berühren des Ladesteckers

Berühren Sie nicht den Verbinder des Aufladekabels, den Stecker des Auf‐ ladekabels und die Aufladebuchse, wenn Sie das Aufladekabel mit dem Aufladegerät und der Aufladebuchse im Fahrzeug verbinden. Andernfalls besteht die Gefahr eines elektri‐ schen Schlages.

• Beachten Sie die folgenden Maßnah‐ men, um einen elektrischen Schlag beim Aufladen zu vermeiden:

- Verwenden Sie ein wasserdichtes Aufladegerät.

- Achten Sie darauf, dass Sie den Aufladeverbinder und den Ladeste‐ cker nicht mit feuchten Händen berühren.

- Laden Sie den Akku nicht bei Ge‐ witter auf.

- Führen Sie keine Aufladung durch, wenn Aufladeverbinder und Lade‐ stecker feucht sind.

WARNUNG

Aufladekabel

• Stoppen Sie den Aufladevorgang sofort, wenn Sie anormale Symp‐ tome feststellen (Rauch- und Ge‐ ruchsentwicklung).

• Ersetzen Sie das Aufladekabel, wenn der Kabelmantel beschädigt wurde, um elektrische Schläge zu vermeiden.

• Erfassen Sie beim Anschluss und beim Entfernen das Aufladekabel am Griff des Aufladeverbinders und des Ladesteckers. Wenn Sie an dem Kabel selbst zie‐ hen und nicht am Griff, können sich interne Adern lösen und be‐ schädigt werden. Dies kann zu ei‐ nem elektrischen Schlag oder ei‐ nem Brand führen.

WARNUNG

Kühlgebläse

(Fortgesetzt)

1-09

Hybridsystem im Überblick

(Fortgesetzt)

Berühren Sie nicht das Kühlgebläse, wenn

das Fahrzeug aufgeladen wird. Wenn das Fahrzeug während des Aufladevorgangs ausgeschaltet wird, kann das Kühlgebläse im Motorraum automatisch anlaufen.

• Halten Sie den Aufladeverbinder und den Ladestecker immer sauber und trocken. Bewahren Sie das Aufladeka‐ bel immer so auf, dass es keinen Kon‐ takt mit Wasser oder Feuchtigkeit hat.

• Achten Sie darauf, dass Sie zum Auf‐ laden des Fahrzeugs das vorgeschrie‐ bene Aufladegerät verwenden. Bei Verwendung eines anderen Auflade‐ geräts können Fehler auftreten.

• Schalten Sie vor dem Aufladen der Batterie das Fahrzeug aus.

• Achten Sie darauf, dass Sie den Auf‐ ladeverbinder nicht fallen lassen. Der Aufladeverbinder kann sonst beschä‐ digt werden.

Normales Laden

Sie können Ihr Fahrzeug aufladen, in‐ dem

Sie ein öffentliches Ladegerät an

einer Ladestation anschließen.

Anschluss des normalen Ladegeräts

1. Betätigen Sie das Bremspedal und ziehen Sie die Feststellbremse an.

2. Schalten Sie alle Schalter aus, brin‐ gen Sie den Wählhebel in Stellung "P" (Parkstufe), und schalten Sie das Fahrzeug aus.

3. Öffnen Sie nach Entriegelung der Türen die Aufladeklappe, indem Sie darauf drücken.

Hybridsystem im Überblick

1-10

HINWEIS

Die Aufladeklappe öffnet sich nicht, wenn das Diebstahlsalarmsystem aktiviert ist.

4. Entfernen Sie eventuelle Staubab‐ lagerungen von dem Aufladeverbin‐ der und der Aufladebuchse.

5. Erfassen Sie den Aufladeverbinder am Griff. Führen Sie den Verbinder dann in die Aufladebuchse ein, bis er hörbar einrastet. Wenn das Ka‐ bel nicht richtig angeschlossen ist, kann ein schlechter Kontakt zwi‐ schen dem Ladestecker und den Ladekontakten zu einem Brand führen.

6. Überprüfen Sie, ob die Kontroll‐ leuchte für den Anschluss des Auf‐ ladekabels der Hochvoltbatterie im Kombiinstrument leuchtet. Der Aufladevorgang beginnt nur, wenn die Kontrollleuchte leuchtet. Wenn der Aufladeverbinder nicht richtig angeschlossen ist, schließen Sie das Aufladekabel zur Aufladung erneut an.

HINWEIS

• Der Aufladevorgang wird nur fortgesetzt, solange der Wähl‐ hebel in Stellung "P" (Parkstufe) steht. Ein Aufladen der Batterie ist auch möglich, wenn der Knopf ENGINE START/STOP (Mo‐ torstart/-stopp) in der Stellung ACC steht. Dabei wird jedoch die 12 V-Batterie entladen. Aufla‐ den Sie daher die Hochvoltbatte‐ rie möglichst nur auf, wenn der Knopf ENGINE START/STOP (Mo‐ torstart/-stopp) in der Position OFF steht.

(Fortgesetzt)

1-11

Hybridsystem im Überblick

(Fortgesetzt)

• W

enn Sie den Wählhebel aus der Stellung "P" (Parkstellung) in die Stellung "R" (Rückwärtsgang) bzw. "N" (Neutralstellung) bzw. "D" (Fahrt) bringen, wird der Aufladevorgang unterbrochen. Bringen Sie zur Wiederaufnahme des Aufladevorgangs den Wähl‐ hebel in die Stellung "P" (Park‐ stellung), drücken Sie den Knopf ENGINE START/STOP (Motor‐ start/-stopp) in die Stellung OFF und entfernen Sie das Auflade‐ kabel. Schließen Sie das Auflade‐ kabel dann erneut an.

❈ Ladestecker AUTO/LOCK-Modus

(Automatik/Sperre) Wenn der Ladestecker in die Aufla‐ debuchse gesteckt ist, ist die Ver‐ riegelungszeit des Ladesteckers je nach Modus, der durch Drücken der Taste gewählt wurde, unterschied‐ lich.

• LOCK-Modus: Der Ladestecker wird automatisch verriegelt, wenn er normal eingesteckt wird.

• AUTO-Modus: Der Ladestecker verriegelt, wenn der Ladevor‐ gang nach normalem Einstecken des Ladesteckers beginnt.

Weitere Informationen finden Sie unter 󳱷Ladestecker AUTO/LOCKModus (Automatik/Sperre)󳱸 auf Sei‐ te 1-06.

❈ Ver-/Entriegeln der Aufladeklappe

Die Ver-/Entriegelungsfunktion der Aufladeklappe funktioniert nur, wenn die folgenden Bedingungen bei geschlossener Aufladeklappe erfüllt sind. Wenn die Entriegelungsfunktion nicht funktioniert, verwenden Sie das Notentriegelungsverfahren für die Aufladeklappe, um die Auflade‐ klappe zu entriegeln. (Weitere In‐ formationen finden Sie unter 󳱷Ent‐ riegeln der Ladeklappe im Notfall󳱸 auf Seite 1-13)

1. Bedingungen für die Verriege‐ lung:

1. Verriegeln der Türen von au‐

ßerhalb des Fahrzeugs bei ge‐ schlossener Ladeklappe

2. Verriegeln der Fahrertür mit

einem Ersatzschlüssel

3. Verriegeln der Türen mit ei‐

nem Smart-Key

4. Drücken der Ver-/Entriege‐ lungstaste der Tür auf dem äußeren Griff der Vordertür, während der Smart-Key er‐ kannt wird und die Türen ent‐ riegelt sind

2. Bedingungen für die Entriege‐ lung:

1. Entriegeln der Türen von au‐

ßerhalb des Fahrzeugs bei ge‐ schlossener Ladeklappe Ent‐ riegeln der Fahrertür mit ei‐ nem Ersatzschlüssel

2. Entriegeln der Türen mit ei‐

nem Smart-Key

3. Verriegeln der Türen mit ei‐

nem Smart-Key

4. Drücken der Ver-/Entriege‐

lungstaste der Tür auf dem äußeren Griff der Vordertür, während der Smart-Key er‐ kannt wird und die Türen ver‐ riegelt sind

Hybridsystem im Überblick

1-12

7. Nach dem Start des Ladevorgangs wird die voraussichtliche Ladezeit für 1 Minute im Kombiinstrument angezeigt. Diese Meldung wird auch angezeigt, wenn die Fahrertür wäh‐ rend des Aufladevorgangs geöffnet wird. Wenn eine zeitabhängige La‐ dung eingestellt ist, wird die vo‐ raussichtliche Aufladezeit als 󳱷--" angezeigt.

Stecker im Notfall entriegeln

Wenn der Ladestecker sich aus irgend‐ einem Grund nicht entriegeln lässt, öff‐ nen Sie die Motorhaube und ziehen wie oben dargestellt leicht an dem Notbau‐ denzug. Die Aufladeklappe öffnet sich dadurch. Wenn eine Aufladeklappe sich bei Betä‐ tigung des Notbaudenzugs nicht sofort öffnet, drücken Sie leicht auf die Aufla‐ deklappe und ziehen Sie erneut am Notbaudenzug.

Aufladestatus

Überprüfung des Aufladestatus

Sie können den Ladezustand außerhalb des Fahrzeugs überprüfen, wenn Sie die Hochvoltbatterie aufladen oder ver‐ wenden (nicht im Fahrmodus).

Funktion der La‐

dekontrollleuchte

Aufladestatus

Leuchtet (grün)

Aufladevorgang

läuft

Erlischt

Nicht aufgeladen

oder vollständig

aufgeladen

1-13

Hybridsystem im Überblick

Funktion der La‐

dek

ontrollleuchte

Aufladestatus

Blinkt langsam (grün) und schal‐ tet sich dann aus

(3 Minuten lang

wiederholt)

Wartet auf den

geplanten Lade‐ vorgang (schaltet sich nach 3 Minu‐

ten aus)

Blinkt zweimal schnell (grün) und schaltet sich dann

aus (wiederholt

sich während des

Betriebs)

12-V-Zusatzbat‐

terie wird geladen

Blinkt (rot) Fehlfunktion

Trennen des normalen Aufladegeräts

1. Sie können den Ladestecker nur entfernen, wenn die Fahrzeugtüren entriegelt sind. Ein Verriegelungs‐ system verhindert ein Entfernen des Ladekabels, wenn die Fahr‐ zeugtüren verriegelt sind.

HINWEIS

Um ein Entfernen des Ladesteckers zu ermöglichen, entriegeln Sie die

(Fortgesetzt)

Türen und damit auch die Verriege‐ lung

des Ladesteckers. Andernfalls werden der Ladestecker und die Aufladebuchse des Fahrzeugs be‐ schädigt.

2. Erfassen Sie den Griff des Ladeste‐ ckers fest und ziehen Sie ihn he‐ raus. Um Diebstahl des Ladekabels zu verhindern, kann der Ladestecker nicht von der Buchse abgezogen werden, während die Türen verrie‐ gelt sind. Entriegeln Sie alle Türen, um den Ladestecker von der Buch‐ se abzuziehen.

Wenn sich das Fahrzeug jedoch im AUTO-Ladesteckermodus befindet, wird der Ladestecker automatisch entsperrt, sobald der Ladevorgang abgeschlossen ist. Weitere Details finden Sie in diesem Kapitel unter 󳱷Ladestecker AUTO/ LOCK-Modus (Automatik/Sperre)󳱸 auf Seite 1-06.

HINWEIS

Wenden Sie beim Entfernen des La‐ desteckers keine Gewalt an, sondern drücken Sie die Freigabetaste. An‐ dernfalls werden der Ladestecker und die Aufladebuchse des Fahr‐ zeugs beschädigt.

Hybridsystem im Überblick

1-14

3. Achten Sie darauf, dass Sie die Auf‐ ladeklappe sicher schließen.

HINWEIS

• Versuchen Sie nicht, Teile des Auf‐ ladekabels zu verändern oder zu entfernen. Es besteht die Gefahr eines Brandes, eines elektrischen Schlages und die Gefahr von Ver‐ letzungen.

(Fortgesetzt)

• Halten

Sie den Ladekabelstecker und den Ladestecker sauber und trocken. Das Aufladekabel muss ebenfalls trocken bleiben.

• Blasen Sie mit einer Druckluftpis‐ tole Fremdkörper aus dem Lade‐ kabelstecker und dem Ladeste‐ cker.

Erhaltungsladegerät (tragbares Ladekabel)

Das Erhaltungsladegerät kann verwen‐ det werden, wenn das normale Ladege‐ rät nicht verfügbar ist. ❈ 1. Stecker und Kabel

2. Anschlusskasten (ICCB)

3. Ladestecker/Kabel

1-15

Hybridsystem im Überblick

Anschluss eines portablen Aufladekabels (ICCB: Kabelanschlusskasten)

1. Schalten Sie alle Schalter aus, brin‐ gen Sie den Wählhebel in Stellung "P" (Parkstufe), und schalten Sie das Fahrzeug aus.

2. Schließen Sie den Stecker an eine Steckdose zu Hause an.

3. Stellen Sie sicher, dass die Anzeige für die Stromversorgung (grün) im Anschlusskasten aufleuchtet.

4. Betätigen

Sie das Bremspedal und

ziehen Sie die Feststellbremse an.

5. Öffnen Sie nach Entriegelung der Türen die Aufladeklappe, indem Sie darauf drücken.

HINWEIS

Die Aufladeklappe öffnet sich nicht, wenn das Diebstahlsalarmsystem aktiviert ist.

Hybridsystem im Überblick

1-16

6. Entfernen

Sie eventuelle Staubab‐ lagerungen von dem Aufladeverbin‐ der und der Aufladebuchse.

7. Erfassen Sie den Aufladeverbinder am Griff. Führen Sie den Verbinder dann in die Aufladebuchse ein, bis er hörbar einrastet. Wenn der Ver‐ binder nicht richtig eingeführt wur‐ de, stellt der schlechte Kontakt zwischen dem Aufladeverbinder und den Aufladeklemmen eine Brandgefahr dar.

8. Der Ladevorgang startet automa‐ tisch und die Ladeleuchte blinkt.

9. Überprüfen

Sie, ob die Kontroll‐

leuchte für den Anschluss des Auf‐

1-17

Hybridsystem im Überblick

ladekabels der Hochvoltbatterie im Kombiinstrument leuchtet. Der Aufladevorgang beginnt nur, wenn die Kontrollleuchte leuchtet. Wenn der Aufladeverbinder nicht richtig angeschlossen ist, schließen Sie das Aufladekabel zur Aufladung erneut an.

HINWEIS

(Fortgesetzt)

• W

10. Nach dem Start des Ladevorgangs wird die voraussichtliche Ladezeit für 1 Minute im Kombiinstrument angezeigt. Diese Meldung wird auch angezeigt, wenn die Fahrertür wäh‐ rend des Aufladevorgangs geöffnet wird. Wenn eine zeitabhängige La‐ dung eingestellt ist, wird die vo‐ raussichtliche Aufladezeit als 󳱷--" angezeigt.

Hybridsystem im Überblick

1-18

Stecker im Notfall entriegeln

Überprüfung des Aufladestatus

Sie können den Ladezustand außerhalb des Fahrzeugs überprüfen, wenn Sie die Hochvoltbatterie aufladen oder ver‐ wenden (nicht im Fahrmodus).

Funktion der La‐

dekontrollleuchte

Aufladestatus

Leuchtet (grün)

Aufladevorgang

läuft

Erlischt

Nicht aufgeladen

oder vollständig

aufgeladen

Funktion der La‐

dek

ontrollleuchte

Aufladestatus

Blinkt langsam (grün) und schal‐ tet sich dann aus

(3 Minuten lang

wiederholt)

Wartet auf den

geplanten Lade‐ vorgang (schaltet sich nach 3 Minu‐

ten aus)

Blinkt zweimal schnell (grün) und schaltet sich dann

aus (wiederholt

sich während des

Betriebs)

12-V-Zusatzbat‐

terie wird geladen

Blinkt (rot) Fehlfunktion

1-19

Hybridsystem im Überblick

Aufbewahrung des Ladekabels

Wir empfehlen, dass Sie das Erhal‐ tungsladekabel nach der Verwendung in eine Aufbewahrungsbox legen.

Hybridsystem im Überblick

1-20

Ladekontrollleuchte für das portable Aufladekabel

Anschlusskasten Kontrollleuchte Details

STECKER

Ein: Strom eingeschaltet Blinken: Stecker-Temperatursensor defekt

Ein: Hochtemperaturschutz des Steckers Blinken: Warnung hohe Steckertemperatur

POWER (Leistung)

Ein: Strom eingeschaltet

CHARGE (Aufladung)

Blinken: Es wird im Stromsparmodus geladen, nur An‐ zeige für AUFLADUNG leuchtet auf

FEHLER

Blinken: Ladevorgang unterbrochen

LADESTAND

Ladestrom 12 A

Ladestrom 10 A

Ladestrom 8 A

FAHRZEUG

Ladestecker eingesteckt

Aufladen

1-21

Hybridsystem im Überblick

Anschlusskasten Kontrollleuchte Details

FAHRZEUG

Blinken: Ladevorgang nicht möglich

Hybridsystem im Überblick

1-22

Ladekontrollleuchte für das portable Aufladekabel

NR. Anschlusskasten Status / Diagnosis / Abhilfe NR. Anschlusskasten Status / Diagnosis / Abhilfe

• Ladestecker an das Fahr‐ zeug angeschlossen (Grün EIN)

• Stecker-Temperatursensor defekt (blinkt grün)

• Hochtemperaturschutz des Steckers (blinkt rot)

• Warnung hohe Steckertem‐ peratur (Rot EIN)

Lassen Sie die Anlage von ei‐ ner Fachwerkstatt überprü‐ fen. Kia empfiehlt den Besuch eines Kia-Händlers/Service‐ partners.

- Ladestecker an das Fahr‐ zeug angeschlossen (Grün EIN)

1-23

Hybridsystem im Überblick

NR. Anschlusskasten Status / Diagnosis / Abhilfe NR. Anschlusskasten Status / Diagnosis / Abhilfe

- Beim Laden

- Ladekontrollleuchte (blinkt grün)

- Fahrzeugkontrollleuchte (Blau EIN)

- Vor Anschließen des Lade‐ steckers am Fahrzeug (blinkt rot)

- Abnormale Temperatur

- Fehler am ICCB (Kabelan‐ schlusskasten)

Lassen Sie die Anlage von ei‐ ner Fachwerkstatt überprü‐ fen. Kia empfiehlt den Besuch eines Kia-Händlers/Service‐ partners.

Hybridsystem im Überblick

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Kia Niro 2018 Owner's Manual [de]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

DAS UNTERNEHMEN Kia

Inhaltsverzeichnis

Hybridsystem im Überblick

HEV (HYBRID ELECTRIC VEHICLE)-SYSTEM

PHEV (PLUG-IN-ELEKTROFAHRZEUG)

AUFLADEN DES PLUG-IN-HYBRIDFAHRZEUGS

Informationen zur Aufladung

Aufladezeit

Arten der Aufladung

Aufladestatus

Wenn die Ladeverbindung gesperrt ist

Planmäßige Aufladung (ausstattungsabhängig)

Sicherheitshinweise zur Aufladung

Normales Laden

Anschluss des normalen Ladegeräts

Stecker im Notfall entriegeln

Aufladestatus

Überprüfung des Aufladestatus

Trennen des normalen Aufladegeräts

Erhaltungsladegerät (tragbares Ladekabel)

Anschluss eines portablen Aufladekabels (ICCB: Kabelanschlusskasten)

Stecker im Notfall entriegeln

Überprüfung des Aufladestatus

Aufbewahrung des Ladekabels

Ladekontrollleuchte für das portable Aufladekabel

Ladekontrollleuchte für das portable Aufladekabel