Kalmar DRF420, DRF450L Technical Brochure

Kalmar DRF 420-450L Ричстакеры грузоподъемностью

от 42 до 45 тонн

Техническая информация

1965

3815

6315

1965

3815

6315

5200

Презентация

Грузоподъемность и размеры

Гибкий подход к обработке контейнеров

Мы видим, как быстро растет потребность

в экономичной, производительной и

гибкой обработке контейнеров, даже за

пределами морских портов.

Ричстакер Kalmar модели L предназначен

для работы с контейнерами. Ни более, ни

менее того. Поэтому в нем представлены

определенные, но не все опции,

доступные для моделей DRF. Технические

характеристики и функциональность

модели L были отобраны для обычной

ежедневной обработки контейнеров

в тех областях, где необходимо, где

скорость подъема и опускания не

являются критически важными при выборе

погрузчика.

Способность ричстакера забирать контейнер под любым углом дает

большие преимущества в отношении Ричстакер может поднимать контейнер вдоль продольной оси и, следовательно, провозить контейнер через ворота рабочих цехов или портовых складских ангаров, удерживая его в продольном положении на небольшой высоте от пола.

Однако какую бы модель ричстакера

Kalmar Вы ни выбрали, Вы получите

производительный, удобный в работе

и надежный погрузчик. Обработка

контейнеров с помощью ричстакера

является одним из наиболее гибких

способов погрузо-разгрузочных работ.

Ричстакер позволяет обрабатывать

груженые контейнеры быстро и

эффективно даже в стесненном

пространстве, одновременно обеспечивая

водителю оптимальный обзор.

Широкая свобода действий, которую

предоставляет грузоподъемное

оборудование - стрела и спредер, - его

способность вращаться, позволяют

водителю использовать погрузчик более

эффективно за счет того, что к контейнеру

не нужно подъезжать под углом ровно 90

градусов, чтобы его поднять.

Наоборот, контейнер можно забрать

или опустить его под любым углом

менее 90 градусов. Благодаря функции

вращения спредера, а также способности

стрелы выдвигаться на требуемую длину

контейнер можно обрабатывать в любом

положении относительно него. Это

является дополнительным преимуществом

при необходимости маневрировать в

тесном пространстве портовых складских

ангаров. Если использовать ричстакер

правильно, то можно не только уменьшить

его износ, но и сократить рабочее

пространство. По сравнению с обычными

вилочными погрузчиками ричстакер,

находясь в неподвижном положении,

обладает большей маневренностью при

выполнении погрузо-разгрузочных работ.

С помощью ричстакера контейнеры можно

транспортировать вдоль их продольной

оси, то есть их без помех можно провозить

через ворота рабочих цехов или портовых

ангаров, удерживая контейнер в продольном

положении на небольшой высоте от пола.

Эти возможности ричстакера помогают ему

обрабатывать контейнеры внутри ангаров.

Любой водитель, использующий все

преимущества и технические возможности

ричстакера, отзовется об этой машине как

о мощном, износостойком и податливом

эффективности и скорости обработки

контейнеров во время погрузочно-

разгрузочных работ.

средстве для обработки контейнеров, с

минимальными затратами на эксплуатацию

и обслуживание.

Ричстакер Kalmar модели L, как и

ричстакер любой другой модели,

имеет низкое потребление топлива и

минимальные эксплуатационные затраты.

Пояснения к обозначению моделей

Двигатель: дизельный

Тип погрузчика: ричстакер

Поколение

Грузоподъемность в децитоннах (первый ряд)

Колесная база, дециметры

Спредер

Количество контейнеров в первом ряду штабеля

Комплектация «комфорт»

Максимальная грузоподъемность в ограниченном пространстве

Шасси и грузоподъемное устройство

разработаны с тем, чтобы они имели

наилучшую производительность, мощность

и были просты в управлении. По характеру

производственных условий и требований к

грузовым характеристикам при различных

центрах нагрузки можно определить, какая

из двух моделей наиболее подходящая.

Подъемная стрела

Подъемная стрела держит груз. Ее

конструкция оптимизирована с помощью

методов компьютерного моделирования.

Стрела имеет минимальное количество

сварных швов, что увеличивает ее

прочность. В узлах крепления стрелы

на раме и в цилиндрах применены

сферические упорные подшипники. За счет

ширины заднего узла крепления (подвески

стрелы) усилена общая жесткость

конструкции и улучшен обзор. Скользящие

DRF 420-60S5L с контейнерами 8’6’’

DRF 450-65S5L с контейнерами 8’6’’

пластины между внутренней и наружной

секциями стрелы не требуют смазки. Цепь,

служащая для проводки гидравлических

шлангов и электрического кабеля к

навесному оборудованию, выполнена из

пластика, не нуждающегося в сервисном

обслуживании.

Гидравлика подъемной стрелы

Масло подается на гидравлические

функции стрелы считывающими нагрузку

насосами. Для снижения перепадов

давления применяются гидравлические

шланги с широким сечением. Более

широкий шланг пропускает масло с

меньшей скоростью при одинаковом

объеме, тем самым снижая трение и

выделение тепла.

Блокирующие клапаны на цилиндрах

подъема и выдвижения стрелы

перекрывают поток гидравлической

DRF 420-60S5L с контейнерами 9’6’’

DRF 450-65S5L с контейнерами 9’6’’

жидкости, когда функции стрелы не

используются, фиксируя ее положение.

Конструкция основания цилиндров

подъема обеспечивает плавное начало и

плавную остановку движения.

В конечных положениях при подъеме

и выдвижении стрелы установлены

демпферы, которые, помимо смягчения

ударов, способствуют уменьшению износа

оборудования.

Ротатор

Ротатор располагается во внутренней

секции стрелы и служит для поворота

контейнера во время погрузо-

разгрузочных работ. Он состоит из

верхней и нижней станины, которые

соединены друг с другом с помощью

мощного подшипника. Вращение

обеспечивается двумя гидравлическими

моторами, которые приводят в движение

зубчатый венец. Для предотвращения

раскачивания контейнера в продольном

направлении предусмотрены два

гидравлических амортизатора.

DRF 420-60S5L с контейнерами на втором железнодорожном пути

DRF 450-65S5L с контейнерами на втором железнодорожном пути

+ 3 hidden pages