Honda C 100 DREAM CABECOTE [pt]
6. CABEÇOTE/VÁLVULAS
6-1
C 100 DREAM
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 6-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 6-2
REMOÇÃO DO CABEÇOTE 6-3
DESMONTAGEM DO CABEÇOTE 6-5
SUBSTITUIÇÃO DAS GUIAS DAS
VÁLVULAS 6-9
INSPEÇÃO /RETÍFICA DA SEDE
DE VÁLVULAS 6-10
MONTAGEM DO CABEÇOTE 6-14
INSTALAÇÃO DO CABEÇOTE 6-17
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INSTRUÇÕES GERAIS
• Este capítulo descreve os serviços de inspeção e reparos do cabeçote, válvulas e árvore de comando. Estes serviços
devem ser executados com o motor removido da motocicleta.
• O óleo que lubrifica a árvore de comando, os balancins e as válvulas é enviado para o cabeçote através de um conduto
de óleo existente no cilindro. Certifique-se que este conduto não está obstruído e que os anéis de vedação e os pinosguias estejam posicionados corretamente antes de instalar o cabeçote.
• Antes da montagem, aplique óleo de motor nos mancais da árvore de comando e balancins para possibilitar uma
lubrificação inicial.
• Coloque óleo limpo de motor nas cavidades do cabeçote para lubrificar os balancins e os ressaltos da árvore de
comando.
Item Valor Correto Limite de Uso
Árvore de comando (Altura do Ressalto) Admissão 26,653 mm 26,26 mm
Escape 26,378 mm 26,00 mm
Balancins (Diâmetro interno) 10,000- 10,015 mm 10,10 mm
Eixo dos balancins (Diâmetro externo) 9,978-9,987 mm 9,91 mm
Folga entre os eixos e os balancins 0,013-0,037 mm 0,027 mm
Mola das válvulas (Comprimento livre) Interna 32,8 mm 30,9 mm
Externa 35,5 mm 34,00 mm
Empenamento no topo do cabeçote – 0,05 mm
Diâmetro externo das hastes das válvulas Admissão 4,970-4,985 mm 4,92 mm
Escape 4,955-4,970 mm 4,92 mm
Diâmetro externo das guias (ADM/ESC) 5,000-5,012 mm 5,03 mm
Folga das hastes e guias Admissão 0,015-0,042 mm 0,08 mm
Escape 0,030-0,057 mm 0,10 mm
Largura das sedes das válvulas (ADM/ESC) 1,0 mm 1,6 mm
ESPECIFICAÇÕES
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CABEÇOTE/VÁLVULAS
C 100 DREAM
14 N.m (1,4 Kg.m)
11 N.m (1,1 Kg.m)
9,0 N.m (0,9 Kg.m)
CABEÇOTE/VÁLVULAS
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ESPECIFICAÇÕES DE TORQUE
Parafuso de vedação do tensor 25 N.m (2,5 kg.m)
Parafuso de fixação do cabeçote/cilindro 11 N.m (1,1 kg.m)
Porca da tampa do cabeçote 14 N.m (1,4 kg.m)
Parafuso da engrenagem de comando 9,0 N.m (0,9 kg.m)
Tampa de regulagem de válvula 12 N.m (1,2 kg.m)
FERRAMENTAS ESPECIAIS
Adaptador do compressor das molas 07959-KM30101
Alargador da guia de válvula, 5,010 mm 07984-MA60000BR
Extrator/Instalador da guia de válvulas 07942-MA60000BR
Compressor das molas das válvulas 07757-0010000BR
C 100 DREAM
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Defeitos na parte superior do motor geralmente criam problemas de rendimento que podem ser diagnosticados por um
teste de compressão, ou pela detecção de ruídos do motor utilizando-se um estetoscópio.
Compressão baixa ou irregular
1. Válvulas
– Ajuste incorreto das válvulas
– Válvulas empenadas ou queimadas
– Sincronização incorreta
– Molas das válvulas quebradas ou danificadas
2. Cabeçote
– Vazamento ou dano na junta do cabeçote
– Cabeçote empenado ou trincado
3. Cilindro e pistão (capítulo 7)
Compressão alta demais
1. Depósito excessivo de carvão no pistão ou na câmara
de combustão
Ruídos excessivos
1. Ajuste incorreto das válvulas
2. Válvulas presas ou com molas quebradas
3. Árvore de comando gasta ou danificada
4. Balancins e os eixos dos balancins gastos ou
danificados
5. Corrente de comando danificada
6. Tensor da corrente de comando gasto ou danificado
7. Dentes da engrenagem de comando gastos ou
danificados
Marcha lenta irregular
1. Compressão muito baixa
Remova a tampa esquerda do cabeçote.
Remova os parafusos de fixação do cilindro e do
cabeçote.
CABEÇOTE/VÁLVULAS
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C 100 DREAM
REMOÇÃO DO CABEÇOTE
Remova a tampa dianteira.
Remova o supressor de ruídos e a vela de
ignição.
Afrouxe o parafuso 6 mm e solte a tampa
esquerda do cabeçote.
Remova o parafuso 6 mm.
Remova os tubos de admissão e escapamento.
SUPRESSOR DE RUÍDOS TUBO DE ESCAPAMENTO
TUBO DE ADMISSÃO PARAFUSO, 6 mm
TAMPA ESQUERDA DO
CABEÇOTE
PARAFUSOS DE
FIXAÇÃO
Remova as seguintes peças:
– Parafuso de vedação
– Arruela de vedação
– Mola do tensor
– Vareta do tensor
PARAFUSO
ARRUELA
VARETA DO
TENSOR
MOLA
CABEÇOTE/VÁLVULAS
6-4
Remova a tampa lateral esquerda do motor (pág.
9-2)
Alinhe a marca de referência “O” da engrenagem
do comando com a marca de referência da tampa
do cabeçote girando a árvore de manivelas no
sentido anti-horário.
Remova os parafusos e a engrenagem do
comando.
C 100 DREAM
PARAFUSOS DA ENGRENAGEM DO COMANDO
MARCA DE REFERÊNCIA
ENGRENAGEM DO
COMANDO
Afrouxe as porcas de fixação da tampa do
cabeçote em seqüência cruzada em duas ou três
etapas.
Remova as porcas e arruelas.
Remova a tampa do cabeçote.
PORCA E ARRUELA PARAFUSO DE FIXAÇÃO
TAMPA DO CABEÇOTE
PARAFUSO DE
FIXAÇÃO
Remova as seguintes peças:
– Tampas de regulagem das válvulas
– Junta da tampa do cabeçote
– Parafusos de fixação do cabeçote
– Cabeçote
– Junta do cabeçote
– Anéis de vedação e pinos guia.
JUNTA TAMPAS DE REGULAGEM
DE VÁLVULAS
PARAFUSO DE
FIXAÇÃO
CABEÇOTE/VÁLVULAS
6-5
C 100 DREAM
DESMONTAGEM DO CABEÇOTE
Remova os parafusos 6 mm e a tampa direita do
cabeçote.
TAMPA DIREITA DO
CABEÇOTE
Remova o parafuso 8 mm e retire o eixo do braço
oscilante.
PARAFUSOS, 6 mm
PARAFUSO, 8 mm
Remova as seguintes peças
– Braço oscilante
– Placa limitadora do comando
– Árvore de comando
PLACA LIMITADORA DO
COMANDO
BRAÇO OSCILANTE
ÁRVORE DE COMANDO
CABEÇOTE/VÁLVULAS
6-6
Comprima as válvulas com o compressor de
molas das válvulas e retire as travas.
Solte o compressor e retire as sedes, as molas, as
válvulas, e os assentos das molas.
NOTA
FERRAMENTAS ESPECIAL:
COMPRESSOR DAS MOLAS DAS VÁLVULAS
(07757-0010000BR)
ADAPTADOR DO COMPRESSOR DAS MOLAS
(07959-KM30101)
• Não comprima as molas mais o que o
necessário ao retirar as travas para evitar
perda de tensão das molas.
• Marque todas as peças desmontadas para
assegurar a montagem nas posições originais.
Retire os retentores das hastes das válvulas.
C 100 DREAM
ADAPTADOR DO COMPRESSOR DAS MOLAS
COMPRESSOR DAS MOLAS DAS VÁLVULAS
Remova os depósitos de carvão da câmara de
combustão e resíduos da junta do cabeçote.
a
Tenha cuidado para não danificar a sede de
válvula.
INSPEÇÃO DO CABEÇOTE
Verifique se o orifício da vela de ignição e as
áreas de contato das válvulas não estão
danificadas.
Verifique o empenamento do cabeçote utilizando
uma régua e um cálibre de lâminas.
LIMITE DE USO: 0,05 mm
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