Honda BF4.5B User Manual [ru]

Благодарим за то, что вы приобрели
подвесной мотор Honda.

В данном "Руководстве" приведено
техническое описание и инструкции
по эксплуатации и техническому
обслуживанию подвесного мотора
Honda BF5A/ BF4.5B.
Все сведения в данном "Руководстве"
соответствуют состоянию выпускаемой
продукции на дату подписания
документа в печать.
Компания Honda со. . оставляет
за собой право в любое время вносить
изменения в конструкцию или
комплектацию изделий без каких-либо
предупреждений или обязательств
со своей стороны.

Запрещается воспроизводить
настоящее "Руководство" или любой
его фрагмент без наличия письменного
согласия обладателя авторских прав.

Данное "Руководство" должно
рассматриваться, как неотъемлемая
часть подвесного мотора,
и передаваться следующему владельцу
при продаже мотора.

Если у вас возникнут какие-либо
затруднения или появятся вопросы
по эксплуатации или обслуживанию
подвесного мотора, обращайтесь к
официальному дилеру компании Honda.

Конструкция подвесных моторов
Honda обеспечивает безопасность и
надежность в эксплуатации при
условии соблюдения всех
инструкций изготовителя.
Конструкция подвесных моторов
Honda обеспечивает безопасность и
надежность в эксплуатации при
условии соблюдения всех
инструкций изготовителя.
Внимательно прочтите и изучите
данное "Руководство" перед тем, как
приступать к эксплуатации
подвесного мотора. В противном
случае возможно травмирование
людей или повреждение
оборудования.

· Приведенные в "Руководстве"
иллюстрации могут
не соответствовать некоторым
вариантам исполнения подвесного
мотора.

Honda Motor Co., Ltd. 2004. Все права
защищены

В тексте настоящего "Руководства"
предупреждения об опасности
выделяются следующими заголовками
и символами. Эти заголовки означают
следующее:

Используется в тех случаях, когда
нарушение инструкций ПРИВЕДЕТ
к серьезному травмированию
или гибели людей.

Обозначает высокую вероятность
серьезного травмирования
или гибели людей в случае
нарушения инструкций.

Обозначает наличие опасности
травмирования людей или
повреждения оборудования в случае
невыполнения инструкций.

Используется в тех случаях,
когда невыполнение инструкций
может привести к повреждению
оборудования или прочего
имущества.

ПРИМЕЧАНИЕ: Обозначает

дополнительные полезные сведения..

1

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:25 Page 1

ОПАСНО

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ВНИМАНИЕ

ВНИМАНИЕ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Предлагаются модели подвесных
моторов BF5А, BF4.5F следующих
модификаций в соответствии с
выбранной длиной дейдвуда, наличием
электрического генератора.

Моторы BF5А, BF4.5F полностью
соответствуют всем требованиям по
уровню вредных выбросов,
установленных для
Боденского/Констанцкого озера.

ПРИМЕЧАНИЕ: Предлагаемый покупателю перечень модификаций подвесных

моторов различается в зависимости от страны поставки.

• В соответствии с длиной дейдвуда
S: Короткий дейдвуд
L: Длинный дейдвуд

• Система зарядки
B: Подвесной мотор оборудован

электрическим генератором.

Без символа: Подвесной мотор

не оборудован электрическим

генератором.

2

Модель BF5A BF4.5B

Модификация

Европейский рынок SE LE SEB LEB

Экспорт общего назначения SD LD SB LB

Боденское озеро SGB LGB

Длина дейдвуда S L S L S L S L S L

Электрический генератор B B B B B B

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:25 Page 2

Проверьте по обозначению
модификацию своего подвесного
мотора и внимательно прочтите
данное "Руководство", перед тем
как приступать к эксплуатации изделия.
Если в тексте отсутствует специальное
указание на модификацию,
то техническое описание и инструкции
по эксплуатации и обслуживанию
относятся ко всем подвесным моторам
независимо от их модификации.

Заводской номер рамы выбит
на корпусе поворотного шарнира.
Заводской номер двигателя выбит
на блоке цилиндров.

Заводской номер рамы:

Заводской номер двигателя:

Запишите для справки заводские
номера рамы и двигателя. Указывайте
заводские номера подвесного мотора
при заказе запасных частей, а также
в запросах по техническим вопросам
или в гарантийных претензиях.

3

ЗАВОДСКОЙ НОМЕР РАМЫ

ЗАВОДСКОЙ НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:25 Page 3

1. БЕЗОПАСНОСТЬ..................................................................... 6

Сведения по безопасности эксплуатации.......................... 6

2. РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫХ ТАБЛИЧЕК.....9

• Расположение таблички изготовителя............................11

3. НАИМЕНОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ.................................... 12

4. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ........................................................ 15

Ручка стартера.....................................................................15

Рычаг переключения хода (муфты реверса).................... 15

Ручка управления воздушной заслонкой.......................... 16

Ручка акселератора.............................................................16

Регулятор трения на ручке акселератора......................... 16

Насос ручной подкачки топлива (груша)...........................17

Выключатель двигателя......................................................17

Линь и чека аварийной остановки двигателя....................17

Световой индикатор давления масла................................18

Рычаг подъ¸ма подвесного мотора................................... 19

Àíîä......................................................................................19

Контрольное отверстие системы охлаждения..................19

Входное отверстие системы охлаждения......................... 20

Замок верхнего кожуха двигателя......................................20

Болт фрикционного сектора газа....................................... 20

Фиксирующий палец регулировки угла наклона..............21

Клапан вентиляции топливного бака/

Указатель уровня топлива................................................... 21

5. УСТАНОВКА........................................................................... 22

Высота транца..................................................................... 22

Расположение......................................................................22

Высота установки................................................................ 23

Крепление подвесного мотора........................................... 23

Угол наклона подвесного мотора.......................................24

Разъ¸м постоянного тока для зарядки

аккумуляторной батареи.................................. ..................26

6. ПРОВЕРКИ ПЕРЕД ЗАПУСКОМ......................................... 27

Снятие/установка верхнего кожуха двигателя............... 27

Уровень масла в двигателе..............................................28

Уровень масла в двигателе............................................. 29

Спиртосодержащее топливо............................................30

Прочие проверки...............................................................31

7. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ........................................................... 32

Топливный бак и клапан вентиляции............................. 32

Запуск двигателя...............................................................35

Аварийный запуск.............................................................39

Диагностика неисправностей при запуске......................40

8. ЭКСПЛУАТАЦИЯ...................................................................41

Рычаг переключения хода (муфты реверса)................. 41

Управление....................................................................... 42

Движение с постоянной скоростью................................. 43

Подъ¸м подвесного мотора............................................. 44

Движение с постоянной скоростью по мелководью...... 47

Эксплуатация на большой высоте над уровнем моря.. 47

9. ОСТАНОВКА (ВЫКЛЮЧЕНИЕ) ДВИГАТЕЛЯ......................48

10. ТРАНСПОРТИРОВКА........................................................... 50

Снятие топливопровода...................................................50

Транспортировка...............................................................51

Перевозка на прицепе......................................................54

11. ЧИСТКА И ПРОМЫВКА ДВИГАТЕЛЯ..................................55

При наличии промывочного штуцера

(поставляется по отдельному заказу).............................55

Без промывочного штуцера............................................. 56

СОДЕРЖАНИЕ

4

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:25 Page 4

12. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.....................................57

Комплект инструментов и запасных частей...................58

РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ........59

Замена масла в двигателе.............................................. 61

Проверка/замена масла в муфте реверса.....................63

Проверка шнура стартера...............................................64

Уход за свечами зажигания.............................................65

Смазка...............................................................................67

Замена топливного фильтра........................................... 68

Промывка топливного бака и топливного фильтра.......70

Система понижения токсичности ОГ.............................. 71

Замена предохранительного штифта.............................72

Обслуживание упавшего в воду мотора........................ 73

13. ХРАНЕНИЕ........................................................................... 75

Слив топлива....................................................................75

Хранение подвесного мотора..........................................76

14. НЕИСПРАВНОСТИ И ИХ УСТРАНЕНИЕ............................78

15. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ....................................................80

16. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА.................................................. 82

17. СПИСОК ДИЛЕРОВ КОМПАНИИ HONDA..........................84

18. АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ................................................87

5

СОДЕРЖАНИЕ

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:25 Page 5

12. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.....................................57

Комплект инструментов и запасных частей...................58

РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ........59

Замена масла в двигателе.............................................. 61

Проверка/замена масла в муфте реверса.....................63

Проверка шнура стартера...............................................64

Уход за свечами зажигания.............................................65

Смазка...............................................................................67

Замена топливного фильтра........................................... 68

Промывка топливного бака и топливного фильтра.......70

Система понижения токсичности ОГ.............................. 71

Замена предохранительного штифта.............................72

Обслуживание упавшего в воду мотора........................ 73

13. ХРАНЕНИЕ........................................................................... 75

Слив топлива....................................................................75

Хранение подвесного мотора..........................................76

14. НЕИСПРАВНОСТИ И ИХ УСТРАНЕНИЕ............................78

15. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ....................................................80

16. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА.................................................. 82

17. СПИСОК ДИЛЕРОВ КОМПАНИИ HONDA..........................84

18. АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ................................................87

6

СОДЕРЖАНИЕ

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:25 Page 6

• Необходимо знать, как быстро
остановить двигатель в экстренной
ситуации. Изучите назначение
и использование всех органов
управления.

• Не развивайте мощность больше
той, что рекомендована
изготовителем судна, убедитесь
в правильности установки подвесного
двигателя.

• Не позволяйте пользоваться
подвесным двигателем лицам,
не получившим должного
инструктажа.

• Немедленно останавливайте
двигатель, если кто-либо окажется
за бортом.

• Не пользуйтесь двигателем, если
кто-либо находится в воде рядом с
судном .

• Конец линя экстренной (аварийной)
остановки двигателя должен быть
надежно прикреплен к запястью
судоводителя.

• Прежде, чем пользоваться
подвесным двигателем, изучите
положения законов и подзаконных
актов, регулирующих судовождение
и эксплуатацию подвесных
двигателей.

• Запрещается вносить
"усовершенствования" в подвесной
двигатель.

• Заправляйте топливный бак
осторожно, для того чтобы избежать
пролива бензина. Избегайте
переполнения топливного бака
(в заливной горловине топливо
должно отсутствовать). После
заправки топливного бака надежно
затяните крышку горловины.
В случае пролива вытрите насухо
брызги и подтеки топлива,
прежде чем пускать двигатель.

При работе двигатель и выпускная
система нагреваются до очень высокой
температуры и остаются горячими еще
некоторое время после выключения
двигателя. Соприкосновение с
раскаленными деталями двигателя
может привести к ожогам кожи и
возгоранию некоторых материалов.

• Остерегайтесь прикосновений
к раскаленным деталям двигателя
или выпускной системы.

• Дайте двигателю достаточно остыть,
перед тем как приступать
к техническому обслуживанию или
транспортировке подвесного мотора.

• Находясь на борту лодки, всегда
надевайте спасательный жилет.

• Запрещается эксплуатировать
подвесной мотор со снятым кожухом
двигателя. Открытые подвижные
детали двигателя могут причинить
травму.

• Запрещается снимать ограждения,
предупреждающие таблички, щитки,
крышки или защитные устройства.
Все эти элементы предназначены
для обеспечения вашей
безопасности.

Противопожарные и
противоожоговые меры

Бензин является
легковоспламеняющимся веществом.
Пары бензина взрывоопасны.
При обращении с бензином будьте
предельно осторожны. ХРАНИТЕ
БЕНЗИН В МЕСТАХ, НЕДОСТУПНЫХ
ДЛЯ ДЕТЕЙ.

• Заправку топливного бака следует
производить на открытом воздухе
или в хорошо проветриваемых
помещениях и при неработающем
двигателе. Не подносите близко
открытое пламя и искрящие
предметы, не курите поблизости.

7

БЕЗОПАСНОСТЬ

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:25 Page 7

Опасность отравления оксидом
углерода

Отработавшие газы содержат
токсичную окись углерода, которая не
имеет цвета и запаха. Вдыхание
отработавших газов может привести
к потере сознания и смерти.

• При работе двигателя в закрытом
помещении (или даже в частично
закрытом помещении) воздух может
содержать опасную концентрацию
отработавших газов. Для того чтобы
исключить увеличение концентрации
отработавших газов в воздухе,
необходимо обеспечить
соответствующую вентиляцию.

БЕЗОПАСНОСТЬ

8

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:25 Page 8

[Только для соответствующих модификаций подвесного мотора]

Эти таблички и указатели предупреждают вас о потенциальной опасности серьезного травмирования.
Внимательно прочтите текст на табличках и указателях, а также замечания и предупреждения,
которые приведены в данном "Руководстве".
Если предупреждающие таблички или указатели отклеиваются или текст на них стал трудно читаемым,
обратитесь к официальному дилеру компании Honda для их замены.

9

2. РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИХ ТАБЛИЧЕК

ПРОЧТИТЕ "РУКОВОДСТВО ПО

ЭКСПЛУАТАЦИИ"

ПРОЧТИТЕ В "РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ"

РАЗДЕЛ "АВАРИЙНЫЙ ПУСК ДВИГАТЕЛЯ"

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:25 Page 9

РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИХ ТАБЛИЧЕК

10

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ПОЖАРООПАСНОСТИ БЕНЗИНА

ОПАСНОСТЬ ВОСПЛАМЕНЕНИЯ БЕНЗИНА

ВНИМАНИЕ

ДЕРЖИТЕ ПОЛНОСТЬЮ ЗАКРЫТЫМ,

ЕСЛИ НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ.

ДЕРЖИТЕ НА УДАЛЕНИИ ОТ ИСТОЧНИКОВ ТЕПЛА,

ИСКР И ОТКРЫТОГО ПЛАМЕНИ.

"ЗАКРЕПИТЕ НА ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ ПАЛУБЫ

В ХОРОШО ПРОВЕТРИВАЕМОМ МЕСТЕ."

"НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ДЛЯ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОГО

ХРАНЕНИЯ ТОПЛИВА."

ОПАСНО

ОПАСНО ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ ИЛИ ЖИЗНИ

ПРИ ПОПАДАНИИ ВНУТРЬ.

ХРАНИТЕ БЕНЗИН В МЕСТАХ,

НЕДОСТУПНЫХ ДЛЯ ДЕТЕЙ.

ПРИ ПОПАДАНИИ ВНУТРЬ

НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ВЫЗВАТЬ РВОТУ.

ВЫЗОВИТЕ ВРАЧА

НЕМЕДЛЕННО.

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:25 Page 10

[Пример: BF5A]

СЕРТИФИКАЦИОННАЯ ТАБЛИЧКА

Наименование изготовителя и адрес

Сухой вес

11

РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИХ ТАБЛИЧЕК

Расположение сертификационной таблички СЕ
[модификации SD, LD, SB, LB, SGB, LGB, SE, LE, SEE и LEB]

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:25 Page 11

3. ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ ПОДВЕСНОГО МОТОРА

12

РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ МУФТЫ РЕВЕРСА

РУЧКА ВОЗДУШНОЙ
ЗАСЛОНКИ

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
ДВИГАТЕЛЯ

ЧЕКА АВАРИИНОИ
ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ

ЛИНЬ АВАРИИНОГО
ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ

ШТУЦЕР ДЛЯ
ПРИСОЕДИНЕНИЯ
ТОПЛИВОПРОВОДА

ВХОДНОЕ ОТВЕРСТИЕ
СИСТЕМЫ ВОДЯНОГО
ОХЛАЖДЕНИЯ

ГРЕБНОЙ ВИНТ

АНТИКАВИТАЦИОННАЯ
ПЛИТА

ПАЛЕЦ МЕХАНИЗМА
РЕГУЛИРОВКИ
НАКЛОНА КОЛОНКИ

РЫЧАГ МЕХАНИЗМА
ПОДЪЕМА ИЗ ВОДЫ

КОЖУХ ДВИГАТЕЛЯ

РУЧКА СТАРТЕРА

ИНДИКАТОР НОРМАЛЬНОГО
ДАВЛЕНИЯ МОТОРНОГО МАСЛА

КРЫШКА МАСЛОЗАЛИВНОИ
ГОРЛОВИНЫ / МАСЛЯНЫЙ ЩУП

СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ

РЫЧАГ ЗАМКА КОЖУХА
ДВИГАТЕЛЯ

КОНТРОЛЬНОЕ
ОТВЕРСТИЕ СИСТЕМЫ
ВОДЯНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ

РЕЗЬБОВАЯ ПРОБКА
МАСЛОСЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ

ПРОБКА ОТВЕРСТИЯ
ДЛЯ ПРОМЫВКИ

АНОДЫ ПРОТИВОКОР­РОЗИОННОИ ЗАЩИТЫ

ВЫПУСК

ПРОБКА ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ СЛИВА МАСЛА ИЗ РЕДУКТОРА

ПРОБКА КОНТРОЛЬНОГО ОТВЕРСТИЯ
РЕДУКТОРА (УРОВЕНЬ МАСЛА)

ВИНТ ФРИКЦИОННОГО
ДЕМПФЕРА РУМПЕЛЯ

ТРАНЦЕВЫЙ КРОНШТЕИН
(СТРУБЦИНА)

ВИНТ СТРУБЦИНЫ

РЕГУЛЯТОР ТРЕНИЯ
НА РУЧКЕ АКСЕЛЕРАТОРА

РУКОЯТКА
АКСЕЛЕРАТОРА

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:25 Page 12

ВЕНТИЛЯЦИОННЫИ КЛАПАН

КРЫШКА ЗАЛИВНОИ ГОРЛОВИНЫ

ТОПЛИВНЫИ БАК

ШТУЦЕР ДЛЯ ПРИСОЕДИНЕНИЯ
ТОПЛИВОПРОВОДА

ТОПЛИВОПРОВОД

РУЧНОЙ ТОПЛИВОПОДКАЧИВАЮЩИИ
НАСОС (ГРУША)

13

ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ ПОДВЕСНОГО МОТОРА

УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ ТОПЛИВА

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:25 Page 13

ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ ПОДВЕСНОГО МОТОРА

14

КОМПЛЕКТ СТАТОРНЫХ ОБМОТОК ДЛЯ
ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРА И ОСВЕЩЕНИЯ
(Дополнительное оборудование,
не входящее в базовый комплект продажи)

КОМПЛЕКТ ДЛЯ МОНТАЖА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ
(Дополнительное оборудование, не входящее в базовый комплект продажи)

ГРЕБНОЙ ВИНТ
Количество лопастей-диаметр X øàã
3-200 X 190мм (Дополнительное оборудование,
не входящее в базовый комплект продажи:
модификации SE, LE, SEB, LEB)
3-200 X 170 мм (Дополнительное оборудование,
не входящее в базовый комплект продажи:
прочие модификации)

ВЕРХНИЙ КОЖУХ ДВИГАТЕЛЯ
(Дополнительное оборудование,
не входящее в базовый комплект продажи)

ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО
(Дополнительное оборудование,
не входящее в базовый комплект продажи)

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:25 Page 14

Ручка стартера

Для запуска двигателя потяните
ручку стартера. Перед запуском
двигателя установите рычаг реверса
в положение N (нейтраль).

ПРИМЕЧАНИЕ:

Система блокировки не позволяет
вытягивать шнур стартера, если рычаг
переключения муфты реверса
не находится в нейтральном
положении.

ПЕРЕДНИЙ ХОД: Судно идет вперед.
НЕЙТРАЛЬ: Двигатель отключен

от гребного винта.
Судно не имеет хода.

ЗАДНИЙ ХОД: Судно двигается

назад.

Рычаг переключения муфты реверса

Рычаг переключения муфты реверса
предназначен для включения переднего
или заднего хода, а также для
отключения двигателя от гребного
винта. Предусмотрено три
фиксируемых положения рычага.
Запуск двигателя возможен только если
рычаг переключения муфты реверса
находится в положении NEUTRAL.

15

4. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

РУЧКА СТАРТЕРА

НЕИТРАЛЬ

РЫЧАГ
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
МУФТЫ РЕВЕРСА

ЗАДНИИ ХОД

ЗАДНИИ ХОД

ПЕРЕДНИИ ХОД

НЕИТРАЛЬ

ПЕРЕДНИИ ХОД

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:25 Page 15

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

16

Ручка управления воздушной
заслонкой

Для облегчения запуска холодного
двигателя нужно вытянуть ручку
воздушной заслонки непрогретого
двигателя. Вытягивание ручки
управления воздушной заслонки
обогащает рабочую смесь.

Маховичок регулировки трения на
рукоятке акселератора

Маховичок предназначен для
регулирования сопротивления
вращению рукоятки акселератора.
Для закрепления положения рукоятки
акселератора при движении
с постоянной скоростью нужно
повернуть маховичок по часовой
стрелке.
Для облегчения вращения рукоятки
акселератора поверните маховичок
против часовой стрелки.

Рукоятка акселератора

Обороты двигателя регулируются
поворотом рукояти по или против
часовой стрелки. При повороте
рукоятки в направлении показанной
на рисунке стрелки обороты двигателя
увеличиваются.

ЗАФИКСИРОВАТЬ

ОТПУСТИТЬ

РУЧКА ВОЗДУШНОЙ
ЗАСЛОНКИ

РУКОЯТКА АКСЕЛЕРАТОРА

ВЫСОКИЕ ОБОРОТЫ
ДВИГАТЕЛЯ

РЕГУЛЯТОР ТРЕНИЯ
НА РУЧКЕ АКСЕЛЕРАТОРА

РУКОЯТКА АКСЕЛЕРАТОРА

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:25 Page 16

Линь аварийного выключателя
двигателя с чекой

Линь аварийного выключателя
двигателя предназначен
для экстренного глушения двигателя
при падении судоводителя за борт
илив случае потери равновесия,
когда теряется возможность управления
подвесным мотором.

Двигатель глохнет, как только скоба,
закрепленная на конце аварийного
линя, сдергивается с аварийного
выключателя двигателя.

При работе подвесного мотора
аварийный линь должен быть надежно
прикреплен к запястью судоводителя.

ЛИНЬ АВАРИИНОГО
ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ

ЧЕКА АВАРИИНОИ
ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ

17

Насос ручной подкачки топлива

Груша для подкачки топлива
последовательно встроена в шланг
подачи топлива от топливного бака
к двигателю.

Перед запуском двигателя разверните
грушу так, чтобы е¸ нагнетательный
выход был расположен выше входа
(стрелка должна смотреть вверх)
и сжимайте грушу до появления
ощущения сопротивления. Повышение
сопротивления свидетельствует
о том, что топливо заполнило
карбюратор.

Выключатель остановки двигателя

Нажмите на выключатель,
для того чтобы остановить двигатель.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

СТРЕЛКА

РУЧНОИ
ТОПЛИВОПОДКАЧИВАЮЩИИ

НАСОС (ГРУША)

ВСАСЫВАЮЩАЯ СТОРОНА РУЧНОГО
ТОПЛИВОПОДКАЧИВАЮЩЕГО НАСОСА

НАГНЕТАТЕЛЬНЫИ
ВЫХОД

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:25 Page 17

Если линь аварийной остановки
двигателя не будет присоединен
должным образом, то, например,
при падении судоводителя за борт
и невозможности управлять
подвесным мотором лодка
полностью выйдет из-под контроля.

С целью обеспечения собственной
безопасности и безопасности
пассажира необходимо взвести
выключатель аварийной остановки
двигателя при помощи чеки,
привязанной к одному концу линя.

Индикатор нормального давления
моторного масла

При низком уровне моторного масла
или неисправности системы смазки
двигателя индикатор нормального
давления выключается.

Другой конец аварийного линя должен
быть надежно прикреплен к запястью
судоводителя.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Пуск двигателя заблокирован,
если чека не вставлена в выключатель
аварийной остановки. Запасная чека
находится в комплекте инструментов.
Запасную чеку можно использовать
при запуске двигателя в той ситуации,
например, когда судоводитель вместе
с линем падает за борт.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

18

ЗАПАСНАЯ ЧЕКА

ПИКТОГРАММА ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ

ЧЕКА АВАРИИНОИ
ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ

ЛИНЬ АВАРИИНОГО
ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ

ИНДИКАТОР НОРМАЛЬНОГО
ДАВЛЕНИЯ МОТОРНОГО МАСЛА

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:25 Page 18

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Рычаг механизма подъема из воды

Используйте рычаг механизма для
временного подъема подвесного
мотора из воды, когда лодка движется
по мелководному участку, подходит к
причалу или устанавливается на якорь
на мелководье. При поднятом рычаге
расцепляется замок двигателя и мотор
можно поднять из воды. При опускании
рычага подвесной мотор фиксируется.

Перед началом движения проверьте,
чтобы рычаг механизма подъема из
воды был опущен и подвесной
мотор зафиксирован. В противном
случае, при движении задним ходом,
подвесной мотор может подняться
из воды и травмировать пассажира
(пассажиров).

Контрольное отверстие проверки
уровня воды в системе охлаждения

Контрольное отверстие служит для
контроля нормальной циркуляции воды
в системе охлаждения двигателя.

Проверьте начинает ли выходить вода
из контрольного отверстия после пуска
двигателя.

Анод противокоррозионной защиты

Перо триммера выполняет роль
разрушающегося анода, который
защищает подвесной мотор от
коррозии.

19

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

РЫЧАГ
МЕХАНИЗМА
ПОДЪЕМА
ИЗ ВОДЫ

ÀÍÎÄ

КОНТРОЛЬНОЕ ОТВЕРСТИЕ
СИСТЕМЫ ВОДЯНОГО
ОХЛАЖДЕНИЯ

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:25 Page 19

ВНИМАНИЕ

Входное отверстие системы
водяного охлаждения

Через входное отверстие вода
поступает в систему охлаждения
двигателя.

Болт фрикционного демпфера
румпеля

Болт фрикционного демпфера румпеля
позволяет регулировать сопротивление
перемещению румпеля.

Поверните болт по часовой стрелке при
движении с постоянной скоростью или
при перевозке подвесного мотора на
прицепе, чтобы мотор не сваливался
на сторону.

Для уменьшения сопротивления на
румпеле болт следует повернуть
против часовой стрелки.

Рычаг замка верхнего кожуха
двигателя

Для того чтобы снять капот двигателя
или закрепить его после установки,
соответственно, поднимите рычаг
фиксатора и отведите запорную скобу
или установите скобу и опустите рычаг
фиксатора.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

20

ВХОДНОЕ ОТВЕРСТИЕ
СИСТЕМЫ ВОДЯНОГО
ОХЛАЖДЕНИЯ

ОТКРЫТО

ЗАКРЫТО

РЫЧАГ ЗАМКА КОЖУХА ДВИГАТЕЛЯ

УВЕЛИЧИТЬ
СОПРОТИВЛЕНИЕ

УМЕНЬШИТЬ
ТРЕНИЕ

БОЛТ ФРИКЦИОННОГО
ДЕМПФЕРА РУМПЕЛЯ

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:25 Page 20

T
FRICTION

F

Палец механизма регулировки
наклона мотора

Переставляя палец, установите мотор
под требуемым углом наклона.
Предусмотрено пять различных углов
наклона мотора, которые
обеспечиваются пятью положениями
пальца (см. стр. 25).

Указатель уровня топлива показывает
его количество в баке.

Клапан вентиляции топливного бака/
Указатель уровня топлива

Клапан вентиляции топливного бака
может изолировать полость топливного
бака от атмосферы.
Перед заправкой топливного бака
откройте вентиляционный клапан,
повернув его против часовой стрелки,
и снимите крышку заливной горловины.
Перед запуском двигателя отверните
клапан на 2 - 3 оборота..
Перед транспортировкой двигателя
или перед постановкой его на хранение
закройте вентиляционный клапан,
повернув его по часовой стрелке.

21

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

ПАЛЕЦ МЕХАНИЗМА
РЕГУЛИРОВКИ НАКЛОНА
МОТОРА

ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ КЛАПАН

УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ ТОПЛИВА

ОТКРЫТЬ

ЗАКРЫТО

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:25 Page 21

OOPPEENN

При неправильной установке
подвесного мотора он может
свалиться за борт, судно может
потерять способность двигаться
по прямой, двигатель перестанет
набирать обороты, расход топлива
возраст¸т.

Мы рекомендуем, чтобы установку
подвесного мотора выполняли
специалисты официального дилера
компании Honda, занимающегося
продажей и обслуживанием подвесных
моторов. Проконсультируйтесь
с местным официальным дилером
Honda по поводу установки
и эксплуатации дополнительного
оборудования.

Выбор лодки для установки
подвесного мотора

Судно должно выбираться исходя из
мощности двигателя.
Рекомендуемая мощность двигателя
указывается на большинстве лодок.

BF5A: 3,7 êÂò (5,0 ë.ñ.)
BF4.5B: 3,3 êÂò (4,5 ë.ñ.)

Запрещается превышать
максимальную мощность подвесного
мотора, рекомендованную
изготовителем лодки. В противном
случае возможно травмирование
людей и повреждение имущества.

Расположение

Установите подвесной мотор на корме в
диаметральной плоскости лодки.

Высота дейдвуда

Выберите модификацию подвесного
мотора, которая соответствует высоте
транца вашей лодки.

5. УСТАНОВКА

22

ЦЕНТР КОРМЫ

Модификация Т (высота дейдвуда)

S: 445 ìì
L: 572 ìì

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:25 Page 22

ВНИМАНИЕ

ВНИМАНИЕ

TT

Расположение подвесного мотора
по высоте

Проверьте, чтобы высота транца лодки
соответствовала подвесному мотору.
Неправильное положение по высоте
снизит эффективность подвесного
мотора. Подвесной мотор должен быть
установлен так, чтобы
антикавитационная плита
располагалась ниже плоскости
днища лодки на 0-50 мм.

Крепление двигателя

Установите струбцину на транец
и затяните винты крепления.

• В ходе эксплуатации судна
проводите периодическую
проверку затяжку винтов
струбцины.

• Пропустите канат через отверстие
в струбцине и привяжите е¸,
привяжите другой конец каната к
лодке. Это исключит случайную
потерю двигателя.

• Антикавитационная плита должна
быть расположена на глубине не
менее 100 мм (относительно
свободной поверхности воды).

В противном случае возможно
недостаточное поступление воды
в насос системы охлаждения
и перегрев двигателя.

• При очень низкой установке
двигателя канал холостого хода
может погрузиться в воду, что
может затруднить пуск двигателя
и отрицательно сказаться на его
работе. Нужно убедиться в том,
что канал холостого хода
находится на достаточной высоте
при полностью загруженном
и выключенном двигателе.

23

УСТАНОВКА ПОДВЕСНОГО МОТОРА

ВЫСОТА
ТРАНЦА
СУДНА

АНТИКАВИТАЦИОННАЯ ПЛИТА

0-50 ìì

ТРАНЦЕВЫИ
КРОНШТЕЙН
(СТРУБЦИНА)

СТРАХОВОЧНЫИ
КАНАТ

ВИНТ СТРУБЦИНЫ

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:25 Page 23

ВНИМАНИЕ

ВНИМАНИЕ

Проверка угла наклона подвесного
мотора (на ходу)

Установите подвесной мотор под
оптимальным углом наклона, который
обеспечивает устойчивое движение
лодки и позволяет реализовать
максимальную мощность двигателя.
Слишком большой угол наклона:
Вызывает увеличение дифферента
на корму ("приседание" лодки).
Слишком малый угол наклона колонки:
Вызывает увеличение дифферента
на нос (лодка "зарывается" носом).

Оптимальный угол наклона подвесного
мотора зависит от нескольких условий:
особенностей конструкции лодки,
характеристик подвесного мотора,
гребного винта и условий движения
лодки.

УСТАНОВКА ПОДВЕСНОГО МОТОРА

24

ВЫЗЫВАЕТ "ПРИСЕДАНИЕ"
ЛОДКИ НА КОРМУ

ПРАВИЛЬНО

ВЫЗЫВАЕТ "ЗАРЫВАНИЕ" НОСА ЛОДКИ

ПРАВИЛЬНО: ОБЕСПЕЧИВАЕТ НАИЛУЧШИЕ
ХОДОВЫЕ КАЧЕСТВА ЛОДКИ

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:25 Page 24

< Регулировка наклона
подвесного мотора >

Отрегулируйте положение подвесного
мотора, так чтобы он располагался
перпендикулярно свободной
поверхности воды (то есть ось

гребного винта должна быть

параллельна поверхности воды).

2. Вставьте палец в требуемое
отверстие, поверните отогнутый
конец вниз, для того чтобы
зафиксировать палец. После
фиксации потяните за палец и
убедитесь в том, что палец не может
выйти из отверстия.

Во избежание повреждений
подвесного мотора или лодки
убедитесь в том, что палец надежно
зафиксирован.

Регулировка наклона подвесного
мотора проводится в три этапа.

1. Нажмите на регулировочный палец в
направлении (А), разверните его
вверх (B) и потяните его, чтобы
вытащить наружу.

25

УСТАНОВКА ПОДВЕСНОГО МОТОРА

РЕГУЛИРОВОЧНЫИ ПАЛЕЦ

РЕГУЛИРОВОЧНЫИ
ПАЛЕЦ

СВОБОДНОЕ
ПОЛОЖЕНИЕ ПАЛЬЦА

ИЗМЕНИТЬ УГОЛ
НАКЛОНА

ЗАФИКСИРОВАТЬ
ПОЛОЖЕНИЕ
ПАЛЬЦА

ФИКСИРОВАННОЕ
ПОЛОЖЕНИЕ ПАЛЬЦА

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:26 Page 25

ВНИМАНИЕ

Àккумуляторные батареи выделяют
взрывоопасные газы. Не курите,
не разводите открытый огонь и не
допускайте искрообразования возле
аккумуляторной батареи. Чтобы
избежать искрообразования возле
батареи, присоединять провода для
зарядки следует вначале к батарее,
а затем - к подвесному мотору,
отсоединять провода нужно вначале
от подвесного мотора, а затем ­от батареи.

• Неправильное подключение
проводов аккумуляторной батареи
выведет из строя систему зарядку
и/или аккумуляторную батарею

• Разъ¸м должен быть чистым и
сухим и закрыт поставляемой в
комплекте резиновой крышкой,
когда не используется.

Разъ¸м постоянного напряжения
предназначен только для зарядки
аккумуляторной батареи. Требующие
электропитания вспомогательные
принадлежности должны
присоединяться к аккумуляторной
батарее, как показано на рисунке.

Разъ¸м постоянного напряжения
рассчитан на напряжение 12 В
и ток 3 А. Цепь зарядки защищена
предохранителем на 5 А, который
расположен под кожухом двигателя.
Штекер для разъ¸ма постоянного
напряжения поставляется вместе
с подвесным мотором, подсоедините
к штекеру провода для зарядки
аккумулятора (см. схему
электрооборудования на СТР. 83).
Обращайте внимание на то,
что положительный (красный) провод
аккумуляторной батареи должен
присоединяться к положительному
контакту разъ¸ма.

УСТАНОВКА ПОДВЕСНОГО МОТОРА

26

РЕЗИНОВАЯ КРЫШКА

ШТЕКЕР

РАЗЪЕМ ПОСТОЯННОГО ТОКА
ДЛЯ ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРНОИ
БАТАРЕИ

ПАТРОН ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (5А)

АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ

РАЗЪЕМ ПОСТОЯННОГО
ТОКА ДЛЯ ЗАРЯДКИ
АККУМУЛЯТОРНОИ
БАТАРЕИ

РАЗЪЕМ ПОСТОЯННОГО
ТОКА ДЛЯ ПИТАНИЯ
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ
ПРИНАДЛЕЖНОСТЕИ

Разъ¸м для зарядки аккумуляторной батареи (для всех модификаций
кроме SB, LB, SGB, LGB, SEB и LEB является дополнительным
оборудованием и не входит в базовый комплект при продаже)

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:26 Page 26

ВНИМАНИЕ

ВНИМАНИЕ

Подвесной мотор модели BF5A/BF4.5B
оснащается 4-тактным двигателем
жидкостного охлаждения, который
работает на неэтилированном
бензине с ОЧ не ниже 85.
Для эксплуатации двигателя требуется
также моторное масло. Перед пуском
двигателя необходимо выполнить
следующие проверки.

Выполните следующие проверки
на неработающем двигателе.

Запрещается эксплуатировать
подвесной мотор со снятым кожухом
двигателя. Открытые подвижные
детали двигателя могут причинить
травму.

Снятие/установка кожуха двигателя

(ЗАДНЯЯ СТОРОНА)

• Чтобы снять, отожмите рычаг замка
и снимите верхний кожух двигателя

• Надев кожух двигателя, поднимите
вверх рычаг замка, чтобы закрыть
его.

27

6. КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПОДВЕСНОГО МОТОРА ПЕРЕД ПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ

РЫЧАГ ЗАМКА КОЖУХА ДВИГАТЕЛЯ

ОСВОБОДИТЬ

ЗАФИКСИРОВАТЬ

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:26 Page 27

ВНИМАНИЕ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Уровень масла в двигателе

• Моторное масло в значительной
степени влияет на
эксплуатационные характеристики
двигателя и является основным
фактором, определяющим ресурс
двигателя. Не рекомендуется
применять моторные масла
низкого качества и масла без
моющих присадок, поскольку они
обладают недостаточными
смазывающими свойствами.

• Эксплуатация двигателя при
недостаточном уровне моторного
масла может привести

к серьезным повреждениям

деталей двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Во избежание ошибки при определении
уровня масла проверку следует
проводить на остывшем двигателе.

< Проверка уровня и долив
моторного масла >

1. Установите подвесной мотор
вертикально и, отстегнув замок,
снимите верхний кожух двигателя.

2. Отверните крышку маслоналивной
горловины со щупом и протрите
щуп чистой ветошью.

3. Вставьте и выньте щуп,
не наворачивая его на
маслоналивную горловину.
Проверьте уровень масла на щупе.
Если уровень близок к нижнему
уровню или ниже, то долейте в
двигатель рекомендуемое масло
до верхнего уровня. Плотно затяните
крышку маслоналивной горловины.

< Рекомендуемое масло >

Эксплуатируйте двигатель на моторном
масле марки Honda, которое
предназначено для 4-тактных
двигателей, или на аналогичном по
своим свойствам высококачественном
моторном масле, содержащем большое
количество моющих присадок
и соответствующем по уровню
служебных свойств группам SG, SH
или SJ по классификации API.
Группа качества моторного масла SG,
SH или SJ обозначается на емкости.
Вязкость моторного масла должна
соответствовать средней температуре
воздуха в вашем регионе.
Рекомендуется эксплуатировать
двигатель на моторном масле с
вязкостью SAE 10W-30, которое
подходит для любой температуры
окружающего воздуха.

ПРОВЕРКА ПОДВЕСНОГО МОТОРА ПЕРЕД ПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ

28

Температурный диапазон

применяемости масла 5W-30

ТЕМПЕРАТУРА ОКРУЖАЮЩЕГО

ВОЗДУХА

МАКСИМАЛЬНЫИ УРОВЕНЬ
МИНИМАЛЬНЫИ УРОВЕНЬ

КРЫШКА
МАСЛОЗАЛИВНОИ
ГОРЛОВИНЫ/
МАСЛЯНЫИ ЩУП

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:26 Page 28

ВНИМАНИЕ

При загрязнении или изменении цвета
моторного масла замените масло в
двигателе (интервал замены и
описание операций по замене масла
приведены ниже).

4. Поставьте на место верхний кожух
двигателя и закрепите его, застегнув
замок.

Заправочная ¸мкость системы
смазки: 0,55 литра

Запрещается заливать в двигатель
лишнее количество масла. После
долива проверьте уровень масла в
двигателе. Как излишнее, так и
недостаточное количество масла в
двигателе может привести к
повреждению двигателя.

Используйте автомобильный бензин с
ОЧ по исследовательскому методу
не ниже 91 (не ниже 86 по моторному
методу). Использование
этилированного бензина может
привести к повреждению двигателя.

Запрещается эксплуатировать
двигатель на смеси бензина с маслом
или на загрязненном бензине. Не
допускайте попадания в топливный бак
грязи, пыли или воды.

ЕМКОСТЬ ТОПЛИВНОГО БАКА: 12 л

Уровень топлива в баке

Проверьте показания указателя уровня
топлива и долейте топливо, если его
недостаточно.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Отройте вентиляционный клапан,
прежде чем отворачивать крышку
топливного бака. Если вентиляционный
клапан плотно закрыт, то снять крышку
будет затруднительно.

После заправки топливом плотно
заверните крышку наливной горловины.

29

ПРОВЕРКА ПОДВЕСНОГО МОТОРА ПЕРЕД ПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ

ВЕНТИЛЯЦИОННЫИ КЛАПАН

КРЫШКА НАЛИВНОИ ГОРЛОВИНЫ

УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ ТОПЛИВА

ОТКРЫТЬ

ЗАКРЫТО

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:26 Page 29

ВНИМАНИЕ

• Бензин является
легковоспламеняющимся
веществом и при определенных
условиях взрывоопасен.

• Заправку топливного бака следует
производить на открытом воздухе
или в хорошо проветриваемых
помещениях и при неработающем
двигателе. •Запрещается курить
или допускать открытое пламя

и искрящие предметы в местах

заправки топливом, а также в
местах хранения емкостей

с бензином.

• Избегайте переполнения
топливного бака (в заливной
горловине топливо должно
отсутствовать).

После заправки топливного бака

проверьте, чтобы крышка
заливной горловины была
закрыта должным образом.

• Будьте осторожны, чтобы не
пролить бензин при заправке
топливного бака. Пролитое
топливо или его пары могут
воспламениться. В случае
пролива вытрите насухо брызги и
подтеки топлива, прежде чем
пускать двигатель.

• Избегайте частых или
продолжительных контактов кожи
с бензином, не вдыхайте пары
бензина.

• ХРАНИТЕ БЕНЗИН В МЕСТАХ,
НЕДОСТУПНЫХ ДЛЯ ДЕТЕЙ.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• На повреждения деталей системы
питания топливом, а также
ухудшение характеристик двигателя,
которые произошли из-за
применения бензина, содержащего
спирт, заводская гарантия не
распространяется. Компания Honda
не может одобрить использование
бензина, содержащего метанол,
поскольку в настоящее время
отсутствуют исчерпывающие
доказательства его пригодности.

• Прежде чем приобретать топливо
на незнакомой заправочной станции,
постарайтесь выяснить, не содержит
ли оно спирт. Если бензин содержит
спирт, то узнайте вид спирта и его
концентрацию в топливе. Если вы
заметили признаки нарушения
нормальной работы двигателя при
использовании бензина, который
содержит или может по вашему
мнению содержать спирт, то
прекратите эксплуатировать
двигатель на этом топливе
и используйте только бензин,
который гарантированно не содержит
спирт.

Спиртосодержащий бензин

Если вы решили эксплуатировать
двигатель на бензине, содержащем
спирт, то убедитесь в том,
что октановое число этого топлива
не ниже значения, рекомендованного
компанией Honda. Существует два вида
спиртосодержащего бензина. Один
из них содержит в своем составе
этиловый, а другой - метиловый спирт.
Запрещается использовать бензин,
содержащий более 10% этанола.
Не применяйте бензин, содержащий
метанол (древесный спирт), в котором
отсутствуют растворители и
ингибиторы, снижающие коррозионную
активность метанола. Запрещается
использовать бензин, содержащий
более 5% метанола, даже если в его
составе присутствуют растворители
и ингибиторы коррозии.

ПРОВЕРКА ПОДВЕСНОГО МОТОРА ПЕРЕД ПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ

30

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:26 Page 30

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

(

(1)

Прочие контрольные проверки

Проверьте следующие узлы
и детали:

(l) Проверьте гребной винт и разводной

шплинт на предмет повреждений

и над¸жности крепления.

(2) Топливопровод - на наличие

скручивания и перегибов, а также ­плотность присоединения к штуцеру.

(3) Проверьте отсутствие дефектов

в работе румпеля.

(4) Проверьте струбцину на предмет

повреждений и над¸жности
закрепления.

(5) Полноту комплекта инструмента,

запасных частей и принадлежностей.

Вероятность коррозии возрастает,
если анод покрашен или загрязнен.

На борту лодки должно находиться
следующее:
(1) Руководство по эксплуатации
(2) Комплект инструмента, запасных

частей и принадлежностей

(3) Запасная свеча зажигания(свечи),

моторное масло, запасной гребной
винт, шплинт (шплинты).

(4) Необходимая информация о

законодательстве в области
судовождения.

(6) Перо триммера

(анод противокоррозионной защиты)

- на наличие признаков повреждений

и коррозионных разрушений, а также

надежность крепления.

Анод обеспечивает
противокоррозионную защиту
подвесного мотора. При эксплуатации
подвесного мотора анод должен
находиться непосредственно в воде.
Замените анод, когда он уменьшит свой
размер примерно до половины
начального.

31

ПРОВЕРКА ПОДВЕСНОГО МОТОРА ПЕРЕД ПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:26 Page 31

(3)

(6)

4)

(2)

ВНИМАНИЕ

Топливный бак и клапан
вентиляции бака

Топливный бак должен быть над¸жно
закрепл¸на судне. Это поможет
избежать механического повреждения
бака при его возможном перемещении.

Топливный бак должен располагаться в
хорошо вентилируемом месте, чтобы
избежать роста концентрации паров
бензина и возможности взрыва.
Укрывайте топливный бак от прямых
солнечных лучей. Учитывая
ограниченные возможности
топливоподкачивающего насоса,
топливный бак не следует располагать
далее двух метров от двигателя и ниже
одного метра от штуцера
присоединения топливного шланга.

1. Откройте клапан вентиляции
топливного бака, повернув его не
менее, чем на 2-3 оборота против
часовой стрелки. Это поможет
выравниванию давлений внутри бака
и атмосферного давления. При
открытом вентиляционном клапане
воздух будет свободно поступать
в бак, замещая объ¸м расходуемого
топлива.

2. Отверните крышку топливоналивной
горловины и проверьте состояние
крышки и е¸ прокладки. Замените
крышку или прокладку, если в них
имеются трещины, повреждения или
при наличии течи топлива.

7. ПУСК ДВИГАТЕЛЯ

32

ОТКРЫТЬ

ЗАКРЫТО

ВЕНТИЛЯЦИОННЫИ КЛАПАН

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:26 Page 32

OPEN

Штуцерные соединения
топливопровода

Проверьте топливный шланг и
кольцевые уплотнения на штуцерах.
Замените топливный шланг или
штуцеры, если в них имеются трещины,
повреждения или при наличии течи
топлива. Проверьте, чтобы
топливопровод не имел резких
перегибов.

1. Присоедините топливный штуцер
к топливному баку. Обратите

внимание на то, чтобы штуцер

со щелчком встал на место.

33

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ

ШТУЦЕР ДЛЯ ПРИСОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДА

(НА ТОПЛИВНОМ БАКЕ)

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:26 Page 33

2. Присоедините топливный штуцер
к топливному баку. Соединительный

штуцер должен устанавливаться
собачкой к рычагу реверса. Обратите
внимание на то, чтобы штуцер

со щелчком встал на место.

3. Возьмите грушу так, чтобы
нагнетательная сторона была выше
всасывающей. Стрелка на груше
должна быть направлена вверх.
Сожмите грушу несколько раз пока
не почувствуете увеличения
сопротивления сжатию,
указывающего на то, что топливо
достигло карбюратора. Проверьте,
чтобы не было подт¸ков топлива и
устраните их до запуска двигателя.

Не сжимайте грушу при работающем
двигателе, поскольку это привед¸т
к переливу топлива в карбюратор.

Если попытаться с усилием установить
штуцер в неправильном положении,
то уплотнительное кольцо штуцера
выйдет из строя. Следствием
повреждения уплотнения будет
течь топлива.

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ

34

ШТУЦЕР ДЛЯ ПРИСОЕДИНЕНИЯ
ТОПЛИВОПРОВОДА

СОБАЧКА

(СО СТОРОНЫ ПОДВЕСНОГО МОТОРА)

ВСАСЫВАЮЩАЯ СТОРОНА
ГРУШИ (К ТОПЛИВНОМУ БАКУ)

РУЧНОЙ ТОПЛИВО­ПОДКАЧИВАЮЩИИ
НАСОС (ГРУША)

НАГНЕТАТЕЛЬНАЯ
СТОРОНА РУЧНОГО
ТОПЛИВО­ПОДКАЧИВАЮЩЕГО
НАСОСА
(К ДВИГАТЕЛЮ)

СТРЕЛКА

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:26 Page 34

ВНИМАНИЕ

Пуск двигателя

В составе отработавших газов
имеется токсичная окись углерода,
способная вызвать потерю сознания
и смерть.
Запрещается работа двигателя
в гаражном помещении или в плохо
проветриваемом помещении.

При работающем двигателе гребной
винт должен быть погружен в воду.
В противном случае водяной насос
системы охлаждения выйдет
из строя и двигатель перегреется.

1. Наденьте чеку аварийной остановки
двигателя (прикреплена к линю
аварийной остановки) на
выключатель двигателя. Другой
конец аварийного линя должен быть
надежно прикреплен к запястью
судоводителя.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Пуск двигателя заблокирован,
если чека не надета на аварийный
выключатель двигателя.

• Запасная чека аварийной остановки
двигателя находится в гнезде
на рукоятке, предназначенной для
переноски подвесного мотора.

Если аварийный линь не будет
надежно прикреплен к руке, то при
падении судоводителя со своего
места или за борт неуправляемая
лодка может серьезно травмировать
как его самого, так и пассажиров.
Кроме того, могут пострадать
находящиеся поблизости люди
Перед тем как пускать двигатель,
над¸жно присоедините аварийный
линь к руке..

35

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ

ЗАПАСНАЯ ЧЕКА

ПИКТОГРАММА ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ

ЧЕКА АВАРИИНОИ ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ

КНОПКА ОСТАНОВКИ
ДВИГАТЕЛЯ

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ

ЛИНЬ АВАРИИНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:26 Page 35

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ВНИМАНИЕ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

2. Переведите рычаг переключения
муфты реверса в нейтральное
положение. Ручным стартером
невозможно пользоваться до тех

пор пока рычаг переключения муфты

реверса не будет установлен в
положение NEUTRAL.

4. Если двигатель не прогрет или
температура окружающего воздуха
низка, то перед пуском нужно
вытянуть ручку воздушной заслонки.
(При закрытой воздушной заслонке
происходит обогащение топливо­воздушной смеси.)

3. Совместите метку " " на рукоятке
акселератора с вершиной метки

" " на румпеле.

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ

36

РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
МУФТЫ РЕВЕРСА

НЕИТРАЛЬ

РУКОЯТКА АКСЕЛЕРАТОРА

МЕТКА

РУЧКА ВОЗДУШНОИ ЗАСЛОНКИ

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ
(СТАРТЕР)

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:26 Page 36

5. Медленно тяните на себя рукоятку
стартера пока не почувствуете
сопротивления, затем - резко
д¸ргайте за не¸.

• Не позволяйте рукоятке стартера
быть свободно втянутой в
исходное положение с ударом

о двигатель. Рукоятку следует

плавно довести до места.

• Не вытягивайте рукоятку стартера
на работающем двигателе
поскольку это может повредить
стартер.

6. После запуска двигателя следует
убедиться в том, что горит
сигнальная лампа давления масла.
Если сигнальная лампа не
включается, то остановите
двигатель и проверьте следующее.

1) Достаточно ли масла в двигателе?

2) Уровень масла нормальный,
но сигнальная лампа не включается:
отдайте двигатель на проверку по
месту приобретения.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Система блокировки не позволяет
вытягивать шнур стартера, если
рычаг переключения муфты реверса
не находится в нейтральном
положении.

• Если двигатель не запускается,
то проверьте проверьте наличие чеки
аварийной остановки в положенном
месте.

37

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ

РУЧКА СТАРТЕРА

ИНДИКАТОР НОРМАЛЬНОГО
ДАВЛЕНИЯ МОТОРНОГО МАСЛА

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:26 Page 37

ВНИМАНИЕ

O.K.

7. После пуска двигателя проверьте
наличие водяной струи, вытекающей
из контрольного отверстия. Расход
воды, вытекающей из контрольного
отверстия, может изменяться

в зависимости от состояния

термостата. Это является
нормальным явлением.

Если водяная струя отсутствует или
из контрольного отверстия выходит
пар, заглушите двигатель. Проверьте
наличие посторонних предметов,
загромождающих проходное сечение
входных отверстий системы

8. Если запуск производился
с применением воздушной заслонки,
то по мере прогрева двигателя
е¸ нужно задвигать на место.

водяного охлаждения.
При необходимости очистите

входные отверстия от мусора.
Проверьте, не закупорено ли
контрольное отверстие системы
охлаждения. Если водяная струя по­прежнему не выходит
из контрольного отверстия,
необходимо обратиться для
проверки подвесного мотора
к официальному дилеру Honda,
который занимается продажей
и обслуживанием подвесных
моторов. До устранения
неисправности дальнейшая
эксплуатация подвесного мотора
запрещается.

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ

38

ЗАБИТО ПРИЕМНОЕ ОТВЕРСТИЕ
СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

ПРАВИЛЬНО

НОРМАЛЬНАЯ СТРУЯ

КОНТРОЛЬНОЕ ОТВЕРСТИЕ СИСТЕМЫ ВОДЯНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:26 Page 38

ВНИМАНИЕ

Аварийный пуск

Если штатный стартер по какой-либо
причине не работает, то можно
воспользоваться стартовым шнуром,
который входит в комплект
инструмента, запасных частей
и принадлежностей.

1. Переведите рычаг переключения
муфты реверса в нейтральное
положение.

Система блокировки "Neutral Starting
System" при аварийном пуске
двигателя не работает. Перед
аварийным пуском двигателя
проверьте, чтобы рычаг
переключения муфты реверса/
рычаг дистанционного управления
находился в нейтральном
положении. Это предотвратит пуск
двигателя при включенном гребном
винте. Неожиданное резкое
ускорение лодки после пуска
двигателя может привести к
серьезным травмам или гибели
людей.

4. Установите на место верхний кожух
двигателя.

Открытые вращающиеся детали
могут причинить травмы.
Будьте предельно внимательны,
устанавливая кожух на место.
Запрещается эксплуатировать
подвесной мотор со снятым
кожухом двигателя.

2. Снимите кожух двигателя.

3. Намотайте запасной шнур по
часовой стрелке на шкив маховика
и потяните за шнур, чтобы запустить
двигатель.

Не приближайтесь к движущимся
частям.

39

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ

ШНУР СТАРТЕРА

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:26 Page 39

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Двигатель не запускается: возможные причины и способы их устранения

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ

40

ПРИЗНАК НЕИСПРАВНОСТИ ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА НЕИСПРАВНОСТИ СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

Двигатель не запускается

Ручка стартера не вытягивается для
запуска двигателя.

Установите рычаг переключения муфты
реверса в нейтральное положение
(стр. 36)

Чека аварийной установки не
установлена на аварийный выключатель.

Взведите выключатель аварийной
остановки (стр. 35)

Закрыт клапан вентиляции топливного
бака.

Откройте вентиляционный клапан
(стр. 32 )

Не выполнена прокачка топливной
системы при помощи ручного насоса
(груши).

Прокачайте топливную систему (стр. 34)

Перелив топлива.

Очистите и просушите свечу зажигания
(стр. 65)

Между электродами свечи нет искры.

Поправьте положение наконечника
провода высокого напряжения (стр. 65)

Топливо не поступает в карбюратор.

Отверните винт сливного отверстия в
карбюраторе и проверьте есть ли бензин
в поплавковой камере (стр. 75)

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:26 Page 40

Обкатка

Обкатка да¸т возможность
равномерной приработки движущихся
пар трения и обеспечивает этим
должную работу двигателя, продлевая
его ресурс.
При обкатке двигателя следует
соблюдать следующие правила.

Первые 10 часов двигатель должен
работать на низких оборотах, следует
избегать полного открытия дроссельной
заслонки и резкого увеличения
оборотов.

Переключение муфты реверса

Рычаг переключения муфты реверса
имеет три фиксируемых положения:
FORWARD (передний ход), NEUTRAL
(нейтраль) и REVERSE (задний ход).
Указатель на рычаге переключения
муфты реверса совмещается с
пиктограммой на корпусе
переключателя.

Поверните рукоятку акселератора
в положение "НИЗКИЕ ОБОРОТЫ
ДВИГАТЕЛЯ", для того чтобы
уменьшить частоту вращения
коленчатого вала перед переключением
муфты реверса.

41

8. ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ПРИМЕЧАНИЕ:

Привод управления подачей топлива
обеспечивает ограничение степени
открытия дроссельной заслонки, если
рычаг переключения муфты реверса
находится в положении ЗАДНИЙ ХОД
или НЕЙТРАЛЬ. Запрещается
прикладывать к рукоятке акселератора
большое усилие, для того чтобы
увеличить частоту вращения
коленчатого вала двигателя. Рукоятка
акселератора может быть повернута
в положение ВЫСОКИЕ ОБОРОТЫ
ДВИГАТЕЛЯ (FAST), только если рычаг
переключения муфты реверса
находится в положении ПЕРЕДНИЙ
ХОД (FORWARD).

ПЕРЕДНИИ ХОД

НЕИТРАЛЬ

ПЕРЕДНИИ ХОД

НЕИТРАЛЬ

ЗАДНИИ ХОД

РЫЧАГ
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
МУФТЫ РЕВЕРСА

ЗАДНИИ ХОД

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:26 Page 41

При движении задним ходом следует
соблюдать осторожность, чтобы
не ударить гребной винт
о подводное препятствие.

Для обеспечения плавного управления
отрегулируйте фрикционный демпфер
так, чтобы при вращении ощущалось
л¸гкое сопротивление.

Управление лодкой

При повороте лодки корма смещается
в противоположную сторону
относительно направления поворота.
Для того чтобы повернуть лодку
вправо, поверните румпель влево.
Для того чтобы повернуть лодку влево,
поверните румпель вправо.

Если лодка имеет дистанционное
управление, то изменение направления
движения происходит так же,
как и на автомобиле.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОДВЕСНОГО МОТОРА

42

РУКОЯТКА АКСЕЛЕРАТОРА

НИЗКИЕ
ОБОРОТЫ
ДВИГАТЕЛЯ

БОЛТ ФРИКЦИОННОГО
ДЕМПФЕРА РУМПЕЛЯ

УМЕНЬШИТЬ
ТРЕНИЕ

УВЕЛИЧИТЬ
СОПРОТИВЛЕНИЕ

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:26 Page 42

ВНИМАНИЕ

IC ION

TO I C
F ICTI

Движение с постоянной скоростью

1. Для того чтобы увеличить скорость
хода лодки, поверните рукоятку
акселератора в направлении
ВЫСОКИЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ.
При этом рычаг переключения
муфты реверса должен находиться

в положении ПЕРЕДНИЙ ХОД.

2. Для движения средним ходом
откройте дроссельную заслонку
примерно на 3/4.

• Запрещается эксплуатировать
подвесной мотор со снятым
кожухом двигателя. Открытые
движущиеся части двигателя
могут нанести травму. Кроме того,
при попадании воды двигатель
может выйти из строя.

• Проверьте, чтобы рычаг
механизма подъема подвесного
мотора находился в положении
для движения (RUN).

ПРИМЕЧАНИЕ:

Для улучшения ходовых качеств лодки
находящиеся на борту пассажиры
и оборудование должны быть
распределены равномерно с учетом
отсутствия крена и оптимального
дифферента лодки.

Для фиксации рукоятки акселератора
в требуемом положении поверните
маховичок фиксатора по часовой
стрелке. Чтобы освободить рукоятку
акселератора и иметь возможность
регулировать обороты двигателя,
поверните маховичок фиксатора
против часовой стрелки.

43

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОДВЕСНОГО МОТОРА

ПЕРЕДНИИ ХОД

РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
МУФТЫ РЕВЕРСА

ВЫСОКИЕ ОБОРОТЫ
ДВИГАТЕЛЯ

НИЗКИЕ ОБОРОТЫ
ДВИГАТЕЛЯ

ВЫСОКИЕ ОБОРОТЫ
ДВИГАТЕЛЯ

ЗАФИКСИРОВАТЬ

ОТПУСТИТЬ

РЕГУЛЯТОР ТРЕНИЯ НА
РУЧКЕ АКСЕЛЕРАТОРА

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:26 Page 43

ВНИМАНИЕ

Подъем подвесного мотора из воды

Поднимите подвесной мотор, для того
чтобы избежать повреждение гребного
винта и картера нижнего редуктора
из-за удара о дно при подходе лодки
к берегу или во время стоянки
на мелководье.

2. Переведите рычаг механизма
подъема в положение ПОДЪ¨М.
Возьмитесь за рукоятку на кожухе
двигателя и поднимите подвесной
мотор.

Не пользуйтесь румпелем для
подъ¸ма двигателя.

1. Переведите рычаг переключения
муфты реверса в положение
НЕЙТРАЛЬ и заглушите двигатель.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОДВЕСНОГО МОТОРА

44

РЫЧАГ МЕХАНИЗМА
ПОДЪЕМА ИЗ ВОДЫ

РУКОЯТКА

НЕИТРАЛЬ

РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
МУФТЫ РЕВЕРСА

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:26 Page 44

ВНИМАНИЕ

3. Установите рычаг регулировки
положения в положение "TILT"

и выберите угол наклона 30°,
45° и 70°.

• Проверьте, чтобы из контрольного
отверстия системы охлаждения
вытекала вода.

• При увеличенном наклоне
двигателя скорость движения
должна быть невысокой.

• Запрещается включать задний ход
при увеличенном наклоне
двигателя. Подвесной мотор
поднимется и создаст опасную
ситуацию.

4. Чтобы вернуть двигатель в ходовое
положение "RUN", отведите рычаг до
упора от себя, слегка приподнимите
его и плавно опустите.

45

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОДВЕСНОГО МОТОРА

70°

(причаливание, швартовка)

45°

30°

(при движении в мелководье)

РЫЧАГ МЕХАНИЗМА
ПОДЪЕМА ИЗ ВОДЫ

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:26 Page 45

ВНИМАНИЕ

< Причаливание, швартовка >

Во время причаливания соблюдайте предельную
осторожность, чтобы не повредить подвесной мотор,
особенно если он находится в поднятом положении.
Не допускайте удара подвесного мотора о причал или
о другие судна.

< Ограничитель максимальной частоты вращения >

Подвесной мотор снабж¸н ограничителем максимальных
оборотов двигателя. Ограничитель оборотов может сработать
при движении, при подъ¸ме двигателя или при возникновении
кавитации во время резкого поворота.

При срабатывании ограничителя максимальной частоты
вращения:

1. Немедленно прикройте дроссельную заслонку и проверьте
угол наклона мотора.

2. Если угол наклона сомнений не вызывает, но ограничитель
максимальных оборотов оста¸тся в активном состоянии,
нужно остановить двигатель и проверить состояние
подвесного мотора: проверить размерность гребного винта
(соответствует ли он мощности двигателя) и проверить
винт на предмет повреждений.
Обратитесь к дилеру Honda для устранения неисправности
или для обслуживания.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОДВЕСНОГО МОТОРА

46

НЕДОПУСТИМО!

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:26 Page 46

ВНИМАНИЕ

Движение по мелководью

При движении по мелководью
приподнимайте мотор, чтобы уберечь
винт и картер муфты реверса от ударов
о дно водо¸ма. См. "Подъ¸м
подвесного мотора из воды" (стр. 44).

• Проверьте, чтобы из контрольного
отверстия системы охлаждения
шла вода.

• При увеличенном наклоне
двигателя скорость движения
должна быть невысокой.

После адаптации карбюратора
к высотной эксплуатации на
меньших высотах будет происходить
переобеднение смеси. Эксплуатация
на высотах ниже 1 500 м
с измен¸нной регулировкой
карбюратора привед¸т к перегреву
двигателя и к его серь¸зной аварии.
Для возобновления эксплуатации
на малых высотах следует
обратитьсяк дилеру Honda для
восстановления прежних
регулировок.

Особенности эксплуатации
подвесного мотора на большой
высоте над уровнем моря

На большой высоте над уровнем моря
топливовоздушная смесь, поступающая
в двигатель, будет переобогащенной.
Мощность двигателя снизится, а расход
топлива возрастет. Работа на богатой
смеси привед¸т к загрязнению свечи
зажигания и ухудшению запуска.

Двигатель можно адаптировать
к большой высоте над уровнем моря
путем специальной модернизации
карбюратора. Если вы постоянно
эксплуатируете подвесной мотор на
высоте над уровнем моря более 1500
м, обратитесь к официальному дилеру
Honda для изменения настройки
карбюратора.

Даже после соответствующей
адаптации карбюратора, мощность
двигателя будет снижаться примерно
на 3,5% при увеличении высоты
над уровнем моря на каждые 300 м.
Если карбюратор не подвергать
модернизации, то влияние высоты
над уровнем моря на развиваемую
двигателем мощность будет еще
сильнее.

47

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОДВЕСНОГО МОТОРА

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:26 Page 47

ВНИМАНИЕ

ВНИМАНИЕ

Выключение двигателя

• В экстренном случае:

Выньте чеку экстренной остановки
двигателя из выключателя, потянув
линь экстренной остановки.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Рекомендуется периодически глушить
двигатель с помощью линя экстренной
остановки, для того чтобы быть
уверенным в исправности аварийного
выключателя двигателя.

• Нормальное выключение
двигателя:

1. Поверните рукоятку акселератора

в положение НИЗКИЕ ОБОРОТЫ
ДВИГАТЕЛЯ и переведите рычаг
переключения муфты реверса
в нейтральное положение.

9. ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ

48

ЧЕКА АВАРИИНОИ
ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
ДВИГАТЕЛЯ

ПОТЯНУТЬ

РУКОЯТКА АКСЕЛЕРАТОРА

ЛИНЬ АВАРИИНОГО
ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ

НЕИТРАЛЬ

РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
МУФТЫ РЕВЕРСА

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:26 Page 48

2. Нажмите на кнопку выключателя
и удерживайте е¸ до остановки

двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ:

После движения с полностью открытой
дроссельной заслонкой необходимо
охладить двигатель, прежде чем
глушить. Для охлаждения двигателя
дайте ему поработать на холостом ходу
в течение нескольких минут.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если двигатель не останавливается
при нажатии на кнопку остановки и при
вытягивании аварийного линя
и продолжает работать, то нужно
вытянуть ручку воздушной заслонки.

3. Снимите линь аварийной остановки
остановки двигателя и уложите его
на место.

49

ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:26 Page 49

Перед транспортировкой подвесного
мотора отсоедините и снимите
топливопровод. Для этого выполните
следующее.

Бензин является чрезвычайно
легковоспламеняющимся
веществом. Пары бензина
взрывоопасны. При взрыве
паров бензина возможны
серьезные травмы или гибель
людей.

• Будьте осторожны, чтобы не
пролить бензин. Пролитое
топливо или его пары могут
воспламениться. В случае
пролива вытрите насухо брызги

и подтеки топлива, прежде чем

оставлять двигатель на хранение
или транспортировать двигатель.

• Запрещается курить или
приближать открытое пламя

или искрящие предметы к месту

слива или хранения топлива.

Чтобы предотвратить замерзание
воды в водяной помпе при низкой
температуре воздуха, нужно, подняв
мотор из воды, вынуть чеку
аварийной остановки и несколько
раз потянуть шнур стартера, чтобы
выгнать воду.

Снятие топливопровода

Нажимая на собачку разъ¸ма
топливопровода, потяните за разъ¸м
и отсоедините топливопровод
от штуцера на подвесном моторе.
Наденьте заглушку на штуцер
топливопровода. Плотно закройте
клапан вентиляции на крышке наливной
горловины.

10. ТРАНСПОРТИРОВКА

50

РАЗЪЕМ ТОПЛИВОПРОВОДА

СОБАЧКА

ВХОДНОИ ТОПЛИВНЫИ
ШТУЦЕР

ЗАГЛУШКА

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:26 Page 50

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ВНИМАНИЕ

Транспортировка подвесного мотора

Переносите подвесной мотор вдво¸м.
При переноске удерживайте двигатель
за ручку или за ручку и выступ под
замком верхнего кожуха двигателя,
как показано на рисунке.
Нельзя переносить подвесной мотор,
удерживая его за кожух двигателя.

Чтобы не повредить двигатель,
не используйте его в качестве
рычага или ручки для подъ¸ма
судна или для его перемещения.

Запрещается переносить подвесной
мотор с помощью рукоятки на кожухе
двигателя. Кожух двигателя может
отстегнуться, что приведет
к падению подвесного мотора.
Это чревато травмированием людей
и повреждением подвесного мотора.

51

ТРАНСПОРТИРОВКА ПОДВЕСНОГО МОТОРА

РУКОЯТКА ДЛЯ ПЕРЕНОСКИ

НЕДОПУСТИМО!

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:26 Page 51

ВНИМАНИЕ

ВНИМАНИЕ

Подвесной мотор транспортируется
в вертикальном или горизонтальном
положении, как описано ниже,
с поднятым румпелем.

Вертикальная транспортировка

2. Установите рычаг переключения
муфты реверса в положение
ЗАДНИЙ ХОД (REVERSE).

3. Перевозите подвесной мотор
с поднятым румпелем.

1. Закрепите струбцины
на подмоторной стойке
и установите мотор на струбцинах.

ТРАНСПОРТИРОВКА ПОДВЕСНОГО МОТОРА

52

ТРАНЦЕВЫИ КРОНШТЕИН
(СТРУБЦИНА)

ПОДМОТОРНАЯ СТОИКА

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:26 Page 52

Транспортировка в горизонтальном
положении

Уложите подвесной мотор на защитную
подкладку. (Румпелем вверх)

При транспортировке или хранении
подвесного мотора в любом другом
положении возможны повреждения
и течь масла.

53

ТРАНСПОРТИРОВКА ПОДВЕСНОГО МОТОРА

ЗАЩИТНАЯ ПОДКЛАДКА

НЕПРАВИЛЬНО

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:26 Page 53

ВНИМАНИЕ

Буксировка

При буксировке или перевозке лодки
с установленным подвесным мотором
рекомендуется оставить подвесной
мотор в нормальном рабочем
положении и надежно затянуть винт
фрикционного демпфера румпеля.

Запрещается буксировать
или перевозить лодку с поднятым
подвесным мотором. При падении
подвесного мотора лодка или
подвесной мотор могут получить
серьезные повреждения.

Подвесной мотор должен перевозиться
в нормальном рабочем положении.
Если при этом получается
недостаточный дорожный просвет,
то перевозите подвесной мотор в
поднятом положении, используя
специальное опорное устройство,
например, подкладку для установки
транец. Или снимите подвесной мотор
с лодки. Рычаг механизма подъема
из воды должен быть в поднятом
положении.

ТРАНСПОРТИРОВКА ПОДВЕСНОГО МОТОРА

54

БОЛТ ФРИКЦИОННОГО
ДЕМПФЕРА РУМПЕЛЯ

УМЕНЬШИТЬ ТРЕНИЕ

УВЕЛИЧИТЬ
СОПРОТИВЛЕНИЕ

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:26 Page 54

ВНИМАНИЕ

Каждый раз после использования
подвесного мотора в соленой или
загрязненной воде тщательно очистите
и промойте подвесной мотор.
Для этого выполните следующее.

• Для безопасного выполнения
предстоящей операции следует
снять гребной винт.

• Проверьте надежность крепления
подвесного мотора. Запрещено
оставлять без присмотра
работающий подвесной мотор.

• Не допускайте в рабочую зону
детей и домашних животных.
Выполняя чистку и промывку
подвесного мотора остерегайтесь
соприкосновения одежды или
частей тела с вращающимися
деталями.

Работа двигателя без воды
в системе охлаждения может
привести к серьезным
повреждениям деталей двигателя
из-за перегрева. Проверьте, чтобы
при работающем двигателе из
контрольного отверстия системы
охлаждения выходила водяная
струя. Если вода не выходит из
контрольного отверстия, заглушите
двигатель и установите причину.

d. Запустите двигатель и дайте ему

поработать не менее 10 минут на
холостом ходу, для того чтобы
промыть рубашку и каналы
системы охлаждения.

При наличии промывочного штуцера
(поставляется по отдельному заказу)

1. Вымойте чистой водой подвесной
мотор снаружи.

2. Выверните пробку из отверстия

для промывки.

3. Промойте систему охлаждения,
используя штуцер для
подсоединения водяного шланга.

a. Соедините шлангом

водопроводный кран

и промывочный штуцер.
b. Снимите гребной винт.
c. Подайте воду по шлангу.

55

11. ЧИСТКА И ПРОМЫВКА ПОДВЕСНОГО МОТОРА

ПРОМЫВОЧНЫИ
ШТУЦЕР

ШЛАНГ

НЕИТРАЛЬ

РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
МУФТЫ РЕВЕРСА

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:26 Page 55

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ВНИМАНИЕ

При отсутствии промывочного
штуцера

Если промывочный штуцер
не используется, установите подвесной
мотор в подходящий по размерам бак
с чистой водой.

1. Вымойте чистой водой подвесной
мотор снаружи.

2. Снимите гребной винт.

3. Установите подвесной мотор

в подходящий бак с водой. Уровень

воды должен располагаться выше
антикавитационной плиты не менее,
чем на 100 мм.

4. Запустите двигатель и дайте ему
поработать на малых оборотах

не менее 5 минут.

ЧИСТКА И ПРОМЫВКА ПОДВЕСНОГО МОТОРА

56

АНТИКАВИТАЦИОННАЯ ПЛИТА АНТИКАВИТАЦИОННАЯ ПЛИТА

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:26 Page 56

Периодическое обслуживание
и регулировки играют важную роль
в поддержании подвесного мотора в
полностью исправном техническом
состоянии. Техническое обслуживание
и контроль технического состояния
подвесного мотора должны
проводиться в соответствии
с установленным РЕГЛАМЕНТОМ
ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ.

Для проведения операций
технического обслуживания
двигатель должен быть остановлен.
Проверка работающего двигателя
должна выполняться
в хорошо вентилируемом месте.
Запрещается запускать двигатель
в закрытых и небольших по объему
помещениях. Отработавшие газы
содержат токсичный оксид углерода,
вдыхание которого может вызвать
потерю сознания и привести
к смерти.
Если с двигателя снимался кожух,
то перед пуском его нужно поставить
на место. Над¸жно закрепите кожух.

• Если двигатель должен работать,
то антикавитационная плита
должна быть погружена в воду
не менее, на 100 мм, в противном
случае водяная помпа не
обеспечит достаточной
производительности и двигатель
перегреется.

• При техническом обслуживании
и для ремонта подвесного мотора
используйте только оригинальные
запасные части марки Honda или
равноценные им. Использование
неоригинальных запасных частей,
которые не соответствуют по
уровню качества оригинальным,
может стать причиной выхода
подвесного мотора из строя.

• Чтобы система охлаждения
не теряла своей эффективности,
промывайте е¸ после каждого
использования в сол¸ной или
грязной воде.

57

12. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:26 Page 57

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ВНИМАНИЕ

Прилагаемый комплект инструмента
и запасных частей

В комплекте с подвесным мотором
поставляются следующие инструменты,
принадлежности и запасные части,
предназначенные для технического
обслуживания, выполнения
регулировочных операций и ремонта
в экстренных ситуациях.

Запасные предохранительные штифты
и разводные шплинты хранятся в ящике
над струбциной.

КОМПЛЕКТ ИНСТРУМЕНТОВ

Запасные детали

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДВЕСНОГО МОТОРА

58

РОЖКОВЫИ КЛЮЧ

10õ12 ìì

ПЛОСКАЯ ОТВЕРТКА

КРЕСТОВАЯ ОТВЕРТКА

ПЛОСКОГУБЦЫ

КОМПЛЕКТ ИНСТРУМЕНТОВ

ЗАПАСНАЯ СВЕЧА

ЗАЖИГАНИЯ

ПУСКОВОЙ ШНУР

РОЖКОВЫЙ КЛЮЧ

8ìì

СВЕЧНОЙ КЛЮЧ

ЧЕКА АВАРИИНОИ ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ

РАЗВОДНЫЕ ШПЛИНТЫ

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЕ
ШТИФТЫ

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:26 Page 58

59

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДВЕСНОГО МОТОРА

РЕГЛАМЕНТ ОБСЛУЖИВАНИЯ

ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ (3)

ПОЗИЦИЯ Операции технического

обслуживания нужно проводить
в указанные календарные сроки
или после наработки указанного
количества моточасов
(что наступает первым).

Перед каждым

использованием

После

использования

По истечении

месяца

èëè

20 моточасов.

Каждые 6

месяцев

èëè

100 мото-часов

Ежегодно

или через

200 мото-часов.

*Моторное масло Проверить уровень масла

Замена масла

Масло в редукторе Замена масла
Линь стартера Проверить

*Тяги управления Проверить/отрегулировать

кабюратором

(2) (2)

*Зазоры в клапанах Проверить/отрегулировать (2)
*Свеча зажигания Проверить/отрегулировать

Заменить

Гребной винт и шплинт Проверить
Анод Проверить

Обороты холостого Проверить/отрегулировать
хода

(2) (2)

Смазка наружных Смазать
подвижных частей

(1) (1)

*Топливный бак и Промыть

фильтр топливопри¸мника

*Термостат Проверить (2)

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:26 Page 59

*Компоненты системы понижения токсичности (Только для BF4.5B)

ПРИМЕЧАНИЕ:
(1) При эксплуатации подвесного мотора в соленой воде смазку необходимо выполнять чаще.
(2) Если вы не располагаете необходимым инструментом и не обладаете навыками слесаря-механика, то данные операции

должны выполняться силами официального дилера Honda, специализирующегося на продаже и обслуживании подвесных
моторов. Описание выполнения операций технического обслуживания приведено в соответствующем
РУКОВОДСТВЕ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ.

(3) Если подвесной мотор используется для профессиональных или коммерческих целей, то для точного определения времени

технического обслуживания необходимо вести учет отработанных мото-часов.

(4) При эксплуатации подвесного мотора в соленой, мутной или загрязненной воде необходимо промывать систему охлаждения

двигателя после каждого рабочего дня.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДВЕСНОГО МОТОРА

60

ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ (3)

ПОЗИЦИЯ Операции технического

обслуживания нужно проводить
в указанные календарные сроки
или после наработки указанного
количества моточасов
(что наступает первым).

Перед каждым

использованием

После

использования

По истечении

месяца

èëè

20 моточасов.

Каждые 6

месяцев

èëè

100 мото-часов

Ежегодно
или через

200 мото-часов.

Топливный фильтр Проверить

Заменить

*Топливопровод Проверить

Заменить

Болты и гайки Проверить затяжку (2) (2)

*Трубка вентиляции Проверить

картера

(2)

Каналы системы Промыть
водяного охлаждения

(4)

Водяная помпа Проверить (2)

Через каждые 2 года (при необходимости) (2)

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:26 Page 60

Замена моторного масла

Недостаток масла в двигателе или
его загрязнение вед¸т к сокращению
срока службы пар трения.

< Замена масла в двигателе >

Слейте моторное масло, пока
двигатель еще не остыл (это обеспечит
быстрый и полный слив масла).

1. Установите подвесной мотор
в вертикальное положение и снимите

кожух двигателя. Отверните

и снимите крышку маслоналивной

горловины с масляным щупом.

Периодичность замены масла:

Первая замена масла производится
через 20 мото-часов после начала
эксплуатации или спустя один месяц
после приобретения подвесного
мотора, последующие замены масла ­через 100 мото-часов или
через 6 месяцев.

Заправочная ¸мкость системы
смазки:

0,55 литра

Рекомендуемое моторное масло:
Индекс вязкости SAE 10W-30
или равноценное, эксплуатационные
свойства по API: SG, SH или SJ.

61

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДВЕСНОГО МОТОРА

КРЫШКА МАСЛОЗАЛИВНОИ
ГОРЛОВИНЫ / МАСЛЯНЫЙ ЩУП

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:26 Page 61

2. Выверните сливную пробку с шайбой
и слейте моторное масло.

Установите новую шайбу, вверните
и плотно затяните сливную пробку.

4. Установите на место и плотно
затяните крышку маслозаливной
горловины.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Утилизировать использованное масло
следует без ущерба для окружающей
среды. Рекомендуем слить
отработанное масло в емкость с плотно
закрывающейся крышкой и сдать на
местный пункт приема отработанных
нефтепродуктов. Не выбрасывайте
отработанное масло в мусоросборные
контейнеры и не выливайте на землю.

После работы с отработанным
моторным маслом вымойте руки с
мылом.

3. Залейте рекомендуемое масло
в двигатель до верхней отметки
на щупе. Наденьте крышку

маслоналивной горловины,
не наворачивая е¸, снимите
и проверьте уровень масла.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДВЕСНОГО МОТОРА

62

ПРОБКА СЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ

НИЖНЯЯ МЕТКА:
0,40 литра

ВЕРХНЯЯ МЕТКА:
0,55 литра

МАСЛЯНЫИ ЩУП

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:26 Page 62

Проверка/замена масла в муфте
реверса

Периодичность замены масла:

Через 20 моточасов или спустя месяц
после начала эксплуатации, затем ­ежегодно или каждые 200 моточасов.

Заправочная ¸мкость:

0,1 литра

< Рекомендуемое масло >

Гипоидная смазка SAE # 90 или
равноценная, эксплуатационные
требования по API GL-4 или GL-5

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Рекомендуется использовать
специальный баллон
(дополнительное оборудование,

в основной комплект не входит) для

заливки трансмиссионного масла.

• Торцевая часть пробки сливного
отверстия намагничена. Удалите
железную стружку с торцевой части
пробки.

3. Вверните и затяните пробки
контрольного и сливного отверстий.

< Проверка уровня/долив >

1. Установите подвесной мотор в
вертикальное положение.

2. Отверните пробку контрольного
отверстия и проверьте ид¸т ли
оттуда масло.

Если из контрольного отверстия масло
не ид¸т, то его нужно добавлять через
сливное отверстие до тех пор пока оно
не появится в контрольном отверстии.
Если в масле была вода, то при
отворачивании пробки сливного
отверстия вода вытечет в первую
очередь. Если вода останется, то масло
приобрет¸т молочный оттенок.
Если в масле обнаружена вода,
то нужно обратиться
к лицензированному дилеру Honda.

63

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДВЕСНОГО МОТОРА

ПРОБКА КОНТРОЛЬНОГО ОТВЕРСТИЯ

ПРОБКА
СЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ

БАЛЛОН ДЛЯ ЗАЛИВКИ МАСЛА

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:26 Page 63

<Замена масла в муфте реверса>

Процедура замены та же, что и при
доливке масла. Чтобы слить масло,
выверните пробки контрольного и
сливного отверстий. Закачивайте масло
в сливное отверстие до тех пор пока
оно начн¸т выходить из контрольного
отверстия. Вверните и затяните пробку
контрольного отверстия и затем ­пробку сливного отверстия.

Проверка шнура стартера

Проверяйте шнур стартера каждые
6 месяцев или каждые 100 моточасов.
Замените шнур, если он лохматится.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДВЕСНОГО МОТОРА

64

ШНУР СТАРТЕРА

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:26 Page 64

Уход за свечами зажигания

Для обеспечения нормальной работы
двигателя свечи зажигания должны
быть свободны от отложений,
и между электродами свечи должен
быть установлен правильный зазор.

При работе двигателя свечи
зажигания нагреваются до очень
высокой температуры и продолжают
оставаться горячими еще некоторое
время после выключения двигателя.

Периодичность проверки и
регулировки:

Каждые 100 мото-часов или 6 месяцев.

Периодичность замены:

Каждые 200 мото-часов или ежегодно.

Рекомендуемые свечи зажигания:

BPR5ES (производство NGK)
W16EPR-U (производство DENSO)

Используйте только
рекомендованные свечи зажигания
или равноценные.
Если использовать свечи зажигания
с неподходящей тепловой
характеристикой, то это может
привести к выходу двигателя
из строя.

5. При помощи щупа измерьте
межэлектродный зазор.

Величина зазора должна составлять

0,70 - 0,80 мм. При необходимости
отрегулируйте величину зазора,
осторожно подгибая боковой
электрод.

1. Снимите кожух двигателя.

2. Снимите наконечники свечей
зажигания.

3. С помощью отвертки и ключа,
имеющихся в комплекте
инструмента, выверните свечи
зажигания.

4. Осмотрите свечи зажигания.

Свечи зажигания не подлежат

дальнейшему использованию

и должны быть заменены при

наличии очевидных признаков
износа, трещин или сколов на
изоляторе. Если предполагается
дальнейшее использование свечи,

то очистите ее с помощью

проволочной щетки.

65

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДВЕСНОГО МОТОРА

0,70 - 0,80 ìì.

СВЕЧНОИ КЛЮЧ

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:26 Page 65

ВНИМАНИЕ

ВНИМАНИЕ

6. Убедитесь в том, шайба свечи
находится в хорошем состоянии и
вверните свечу вручную, чтобы

не перекосить е¸ в резьбе.

7. После посадки свечи на
уплотнительную шайбу затяните
свечу с помощью торцевого ключа,
предназначенного для свечей
зажигания. Затяжка свечи должна
обеспечить необходимое сжатие
уплотнительной шайбы.

ПРИМЕЧАНИЕ:

При установке новой свечи зажигания,
для того чтобы обеспечить требуемую
затяжку, необходимо довернуть свечу
на пол-оборота после посадки буртика
свечи на уплотнительную шайбу.
При установке работавшей свечи
зажигания, для того чтобы обеспечить
требуемую затяжку, необходимо
довернуть свечу на 1/8 - 1/4 оборота
после посадки буртика свечи на
уплотнительную шайбу.

Свечи зажигания должны быть
затянуты требуемым моментом.
Слабо затянутая свеча зажигания
может перегреться и стать причиной
повреждения двигателя.

8. Установите на место верхний кожух

двигателя.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДВЕСНОГО МОТОРА

66

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:26 Page 66

ВНИМАНИЕ

Смазка наружных подвижных частей

Протрите подвесной мотор снаружи ветошью, смоченной
в чистом масле. Смажьте морской противокоррозионной
смазкой следующие узлы трения:

Периодичность проведения смазки:

Первая смазка выполняется через 20 мото-часов или спустя
месяц после приобретения подвесного мотора,
в дальнейшем - через 100 мото-часов или 6 месяцев.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Смажьте антикоррозионным маслом те шарниры,
куда не может проникнуть консистентная смазка.

67

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДВЕСНОГО МОТОРА

ТРОС ГАЗА И ШТОК
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ МУФТЫ
РЕВЕРСА

РЫЧАГ ЗАМКА
КОЖУХА ДВИГАТЕЛЯ

ШАРНИР ПОДВЕСКИ
МОТОРА

МЕХАНИЗМ ПОДЪЕМА

ШЛИЦЕВОИ ХВОСТОВИК
ГРЕБНОГО ВАЛА

СТОПОР МЕХАНИЗМА ПОДЪЕМА/
РЫЧАГ БЛОКИРОВКИ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАДНЕГО ХОДА

ВИНТ СТРУБЦИНЫ

ОСЬ РУКОЯТКИ

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:26 Page 67

Замена топливного фильтра

Топливный фильтр расположен между
присоединительным штуцером и
топливоподкачивающим насосом
двигателя. Вода или отстой,
накопившиеся в топливном фильтре,
могут привести к снижению
развиваемой двигателем мощности или
затрудненному пуску двигателя. Во
избежание сбоев в работе двигателя
следует регулярно заменять топливный
фильтр.

Периодичность замены:
Каждые 200 мото-часов или ежегодно.

• Бензин является легко

воспламеняющимся веществом
и при определенных условиях

взрывоопасен. При сливе топлива
не курите и не разводите открытое
пламя возле подвесного мотора.

• Всегда работайте только в хорошо
проветриваемых помещениях.

• Проверьте, чтобы бензин, слитый

из подвесного мотора, хранился
в закрытой безопасной емкости.

• Будьте осторожны, чтобы не
пролить бензин при замене
топливного фильтра.

Пролитое топливо или его пары

могут воспламениться. В случае
пролива вытрите насухо брызги и
подтеки топлива, прежде чем
пускать двигатель.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДВЕСНОГО МОТОРА

68

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:26 Page 68

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

< Замена >

1. Отсоедините шланг, ведущий от
топливного бака к двигателю.

2. Снимите верхний кожух двигателя и
отсоедините топливный фильтр.
Чтобы уменьшить пролив топлива,
пережмите оба топливных шланга
перед тем, как отсоединять фильтр.

4. Снимите зажимы с топливных
шлангов. Присоедините
топливопровод к двигателю.
Откройте клапан вентиляции на
топливном баке, прокачайте топливо
при помощи ручной груши и
проверьте, чтобы не было подт¸ков
топлива.

5. Если снижение развиваемой
двигателем мощности или
затрудненный пуск были вызваны
наличием в топливном фильтре
большого количества воды

и отложений грязи, то необходимо

проверить состояние топливного
бака. При необходимости промойте
топливный бак.

3. Установите новый топливный фильтр,
так чтобы нанесенная на нем
стрелка была направлена к
топливоподкачивающему насосу.

При неправильной ориентации

топливного фильтра подача бензина
будет затруднена.

69

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДВЕСНОГО МОТОРА

ХОМУТЫ КРЕПЛЕНИЯ ШЛАНГОВ

Стрелка указывает направление
движения топлива.

ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:26 Page 69

Топливный бак и фильтр
топливопри¸мника следует промывать
ежегодно или каждые 200 моточасов.

<Промывка топливного бака>

1. Отсоедините топливопровод
от топливного бака.

2. Слейте содержимое из бака
и заправьте его небольшим

количеством бензина. Тщательно
промойте бак встряхиванием.
Слейте грязный бензин из бака

в подходящую емкость для

последующей утилизации.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДВЕСНОГО МОТОРА

70

ТОПЛИВОПРОВОД

РАЗЪЕМ ТОПЛИВОПРОВОДА

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:26 Page 70

< Промывка фильтра
топливопри¸мника >

1. Поверните топливопри¸мник против
часовой стрелки и выньте его

из топливного бака.

2. Промойте фильтр в бензине или
продуйте его сжатым воздухом.

3. После промывки фильтра установите
на место и надежно закрепите
топливопри¸мник.

3. Пропуски зажигания или обратные
вспышки при ускорении.

4. Снижение развиваемой двигателем
мощности и ухудшение топливной
экономичности.

Система понижения токсичности
(Только для BF4.5B)

При сгорании топлива образуются
оксид углерода и углеводороды. .
Контроль за уровнем выбросов
углеводородов очень важен, поскольку
при определенных условиях они
вступают в фотохимические реакции и
под действием солнечного света могут
образовывать смог. Оксид углерода не
вступает в аналогичные реакции, но
является токсичным веществом. Для
уменьшения вредных выбросов оксида
углерода и углеводородов компания
Honda Motor Co., Ltd. использует
настройку карбюраторов на
обедненную топливовоздушную смесь,
а также другие системы.

Признаки неисправностей, которые
могут привести к увеличению
вредных выбросов

Если вы обнаружили любой из
перечисленных ниже признаков
неисправностей, обратитесь к
официальному дилеру Honda для
проверки и ремонта подвесного мотора.

1. Затрудненный пуск или двигатель
глохнет после пуска.

2. Неравномерная работа двигателя

на холостом ходу.

71

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДВЕСНОГО МОТОРА

ШТУЦЕР ФИЛЬТРА
ТОПЛИВОПРИЕМНИКА
(Штуцер топливной магистрали)

ФИЛЬТР

ТОПЛИВОПРИЕМНИКА

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:26 Page 71

Замена предохранительного штифта

Предохранительный штифт
предназначен для защиты гребного
винта и трансмиссии от ударных
нагрузок, возникающих задевании
препятствий гребным винтом.

• Во избежание случайного пуска

двигателя снимите скобу

с аварийного выключателя

двигателя.

• Лопасти гребного винта имеют
тонкие и острые кромки.

Для защиты рук от травм

надевайте перчатки из плотного

и прочного материала.

4. Вставьте разводной шплинт
и разведите его усы, как показано
на рисунке.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Используйте оригинальные шплинты
и штифты от компании Honda.

Замена

1. Выньте шплинт, снимите обтекатель
гребного винта и гребной винт.

2. Выньте срезанный
предохранительный штифт

и замените его на новый.

3. Установите гребной винт, и усилием
руки наживите обтекатель гребного
винта.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДВЕСНОГО МОТОРА

72

ОБТЕКАТЕЛЬ
ГРЕБНОГО ВИНТА

ШПЛИНТ

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫИ
ШТИФТ

ШПЛИНТ

ЗАПАСНЫЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЕ
ШТИФТЫ И РАЗВОДНЫЕ ШПЛИНТЫ

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:26 Page 72

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При заливании двигателя водой

Для того чтобы максимально снизить
опасность коррозии деталей,
необходимо обслужить подвесной
мотор сразу же после того, как он будет
поднят из-под воды.
Если поблизости имеется официальный
дилер Honda, занимающийся продажей
и обслуживанием подвесных моторов,
немедленно доставьте подвесной мотор
в мастерскую дилера. Если нет
возможности обратиться к
официальному дилеру, то нужно
выполнить следующее:

1. Снимите капот и промойте двигатель
чистой водой, для того чтобы смыть
соленую воду и удалить песок,

грязь и т.д.

2. Отверните сливную пробку
карбюратора и слейте содержимое
из карбюратора в подходящую
емкость. Затем вверните и затяните
сливную пробку (см. стр. 76).

• Если подвесной мотор работал
в погруженном под воду

положении, то возможны
механические повреждения
деталей двигателя, например,

изгиб шатунов.
Если двигатель прокручивается
с заеданиями, то его дальнейшая

эксплуатация недопустима
до устранения неисправности.

3. Выверните свечу зажигания.
Снимите чеку с аварийного

выключателя двигателя и несколько
раз потяните шнур стартера, чтобы
полностью удалить воду из
цилиндров.

• При прокручивании двигателя
с вывернутой свечой зажигания

нужно снять чеку с аварийного
выключателя двигателя, чтобы

не допустить перегрузки
электрической цепи системы
зажигания.

73

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДВЕСНОГО МОТОРА

ШНУР СТАРТЕРА

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:26 Page 73

ВНИМАНИЕ

4. Замените моторное масло
(см. стр. 61). Если в картере

двигателя была вода либо в масле,
слитом из двигателя имеются
признаки попадания воды, то после
получасовой работы двигателя
масло следует заменить ещ¸ раз.

5. Влейте чайную ложку моторного

масла в двигатель через свечное
отверстие, затем проверните
несколько раз маховик с помощью
пускового шнура, для того чтобы
смазать стенки цилиндра.

Вверните свечу зажигания.

6. Попытайтесь пустить двигатель.

Открытые вращающиеся детали
могут причинить травмы.
Будьте предельно внимательны,
устанавливая кожух на место.
Запрещается эксплуатировать
подвесной мотор со снятым кожухом
двигателя.

• Если двигатель не запускается,
выверните свечу зажигания, очистите
и просушите электроды свечи, затем
снова вверните свечу зажигания

и попытайтесь пустить двигатель

åùå ðàç.

• Если двигатель успешно запустился
и отсутствуют явные признаки
механических повреждений, дайте
двигателю поработать не менее
получаса (убедитесь, что
антикавитационная плита погружена
под воду на глубину не менее

100 ìì).

7. Как можно быстрее доставьте
подвесной мотор в мастерскую
официального дилера Honda для
проверки и обслуживания.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДВЕСНОГО МОТОРА

74

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:26 Page 74

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Для обеспечения длительного срока
службы подвесного мотора
рекомендуем вам обратиться
в мастерскую официального дилера
Honda для подготовки подвесного
мотора к межсезонному хранению.
Однако, описываемые ниже операции
могут быть также выполнены
владельцем самостоятельно,
поскольку требуют минимального
набора инструмента.

Слив топлива

Áензин является чрезвычайно
легковоспламеняющимся
веществом. Пары бензина
взрывоопасны. При взрыве паров
бензина возможны серьезные
травмы или гибель людей.
Запрещается курить, пользоваться
открытым пламенем или вносить
искрящие предметы в рабочую зону.
ХРАНИТЕ БЕНЗИН В МЕСТАХ,
НЕДОСТУПНЫХ ДЛЯ ДЕТЕЙ.

• Будьте осторожны, чтобы
не пролить бензин. Пролитое

топливо или его пары могут
воспламениться. В случае
пролива вытрите насухо брызги

и подтеки топлива, прежде чем

оставлять двигатель на хранение
или транспортировать двигатель.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед установкой подвесного мотора
на длительное хранение рекомендуется
полностью выработать топливо из
карбюратора. Для этого на работающем
двигателе (при частоте вращения
коленчатого вала от 2000 об/мин до
3000 об/мин) отсоедините
топливопровод от штуцера и
подождите, пока двигатель заглохнет.

• Запрещается курить или
приближать открытое пламя или
искрящие предметы к месту слива
или хранения топлива.

1. Отсоедините разъ¸м топливопровода
и установите заглушку на штуцер.
Плотно закройте клапан вентиляции
на крышке наливной горловины

(ñì. ñòð. 50).

2. Снимите кожух двигателя.

3. Ослабьте винт сливного отверстия

в карбюраторе и слейте бензин в

подготовленную ¸мкость.

4. После полного слива бензина плотно
затяните сливные пробки.
Необходимо слить топливо
полностью, поскольку бензин

с течением времени теряет свои

свойства и загрязняется.

75

13. ХРАНЕНИЕ

СЛИВНАЯ ПРОБКА

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:26 Page 75

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Хранение подвесного мотора

1. Поднимите подвесной мотор,
снимите наконечники со свечей
зажигания и несколько раз д¸рните
за пусковой шнур, чтобы выгнать
воду из системы охлаждения.

• Если уложить мотор на бок,
предварительно не слив
полностью воду из системы
охлаждения сразу после
остановки двигателя, то вода
сможет попасть в цилиндры через
выпускной канал.

Поэтому обращайте внимание
на полный слив воды перед тем,

как положит мотор на бок.

• Не касайтесь провода высокого
напряжения, когда вытягиваете
пусковой шнур.

Положение подвесного мотора при
транспортировке/хранении

Подвесной мотор хранится в
вертикальном или горизонтальном
положении, как описано ниже,
с поднятым румпелем.

2. Замените масло в двигателе.

3. Выверните свечу зажигания и
налейте в цилиндр столовую ложку
чистого моторного масла.
Проверните двигатель несколько раз
и вверните свечу на место.

4. Медленно потяните за рукоятку
стартера пока не почувствуете
сопротивление. Возникновение
сопротивления означает, что
поршень подходит к ВМТ хода
сжатия и впускной с выпускным
клапаны закрыты. Хранение
двигателя с поршнем в этом
положении способствует
уменьшению внутренней коррозии.

5. Подвесной мотор должен храниться

в чистом и сухом месте.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед постановкой на хранение
смажьте подвесной мотор, как это
рекомендовано на стр. 55, 56 и 67.

ХРАНЕНИЕ ПОДВЕСНОГО МОТОРА

76

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:26 Page 76

ВНИМАНИЕ

Вертикальное хранение

1. Закрепите струбцины на
подмоторной стойке и установите
мотор на струбцинах, (стр. 23).

2. Храните подвесной мотор

с поднятым румпелем.

При транспортировке или хранении
подвесного мотора в любом другом
положении возможны повреждения
и течь масла.

Горизонтальное хранение

Уложите подвесной мотор на защитную
подкладку. (Румпелем вверх)

77

ХРАНЕНИЕ ПОДВЕСНОГО МОТОРА

ЗАЩИТНАЯ ПОДКЛАДКА

НЕПРАВИЛЬНО

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:26 Page 77

ВНИМАНИЕ

< Двигатель не запускается >

1. Чека выключателя Установите чеку

аварийной не установлена аварийной установки

на место. (стр. 35)

2. Невозможно Установите рычаг стартера в

воспользоваться положение НЕЙТРАЛЬ.
стартером (стр. 36)

3. Нет топлива в баке. Заправьтесь (стр. 33 )

4. Топливный шланг Проверьте прокладку

прижат или перекручен шланга.

5. Топливные разъ¸мы Соедините правильно,

соединены неправильно.
(стр. 33 и 34)

6. Клапан вентиляции Откройте клапан

закрыт вентиляции

(ñòð. 32)

7. Топливная система Прокачайте систему

не прокачана? при помощи груши (стр. 34)

8. Топливо не поступает Отверните дренажный

в карбюратор? винт, чтобы проверить

наличие топлива в

поплавковой камере (стр. 75)

9. Перелив топлива. Очистите и просушите свечу

(ñòð. 65)

< Обороты двигателя неустойчивы
или двигатель глохнет >

1. Низкий уровень топлива Заправьтесь, (стр. 29)

2. Топливный шланг Проверьте прокладку

прижат или перекручен шланга.

3. Забит топливный фильтр. Замените топливный

фильтр. (стр. 68)

4. Загрязнена свеча Выверните свечу
зажигания. зажигания, просушите

и очистите е¸. (стр. 65)

5. Калильное число свечи Замените на свечу
выбрано неправильно. с нужным калильным

числом (стр. 65)

6. Межэлектродный зазор Отрегулируйте зазор.
неправильный. (стр. 65)

<Частота вращения коленчатого вала не увеличивается >

1. Топливный шланг прижат Проверьте прокладку
или перекручен шланга.

2. Забит топливный фильтр. Замените топливный

фильтр. (стр. 68)

3. Низкий уровень масла. Проверьте уровень масла и

долейте до уровня (стр. 28)

4. Неправильный размер Обратитесь к дилеру
гребного винта компании Honda.

5. Пассажиры рассажены Рассадите пассажиров
неправильно правильно.

6. Подвесной мотор Установите мотор.
установлен неправильно в нужное положение

(ñòð. ñ 22 äî 25)

14. НЕИСПРАВНОСТИ И ИХ УСТРАНЕНИЕ

78

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:26 Page 78

< Двигатель перегревается >

1. Водозаборное отверстие Прочистите
и/или контрольная трубка водозаборное отверстие
забиты. и/или контрольную трубку,

2. Двигатель перегружен Рассадите пассажиров
из-за неправильно правильно. Не перегружайте
рассаженных пассажиров лодку.
или перегруженной лодки.

3. Неисправен термостат. Обратитесь к дилеру Honda.

4. Кавитация Установите мотор в должное

положение(стр. с 22 по 25)

< Недопустимо высокие обороты вала двигателя >

1. Кавитация Установите мотор в должное

положение(стр. с 22 по 25)

2. Поврежд¸н гребной винт. Замените гребной винт.

(ñòð. 72)

3. Неправильный размер Обратитесь к дилеру
гребного винта. компании Honda.

4. Неправильный угол Установите требуемый угол
наклона. наклона. (стр. 24)

79

ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:26 Page 79

Номинальная мощность подвесных моторов Honda определена в соответствии с NMMA и стандартом 28/23 ICOMIA.

15. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

80

МОДЕЛЬ BF5A

Код обозначения

S L

SD SB SE SEB LD LB LE LEB
Габаритная длина 525 ìì 525 мм
Габаритная ширина 350 ìì 350 мм
Габаритная высота 1 005 ìì 1 135 мм
Высота транца 445 ìì 572 ìì

Масса

27,0êã27,5 êã27,0 êã27,5 êã27,5êã28,0êã27,5 êã28,0

êã

Максимальная мощность 3,7 êÂò (5,0 ë.ñ.)

Диапазон частоты вращения
при полной подаче топлива

4 000-5 000 ìèí-1(îá/ìèí)

Тип двигателя

4-тактный вертикальный, одноцилиндровый,

с распредвалом в головке

Рабочий объем

127ñì

3

Зазор между электродами
свечи зажигания

0,70 - 0,80 ìì

Система пуска Ручной стартер
Система зажигания C.D.I.

Система смазки

Смазка под давлением, создаваемым

трохоидным масляным насосом

Рекомендуемые
масла

Двигатель:
Эксплуатационный индекс API (SG, SH, SJ),
индекс вязкости SAE 10W-30
Картер муфты реверса:

API GL-4/-5 SAE 90

(для редукторов подвесных моторов)

Заправочные емкости

Двигатель: 0,55 л
Картер муфты реверса: 0,1 л

Номинальное напряжение,
максимальный ток
генератора

12 Â, 3 À

Система охлаждения

Водяное охлаждение с термостатом

(насос объ¸много действия)

Система выпуска
отработавших газов

Выпуск под воду

Свечи зажигания

BPR5ES (производство NGK),

W16EPR-U (производство DENSO)

Топливоподкачивающий
насос двигателя

Механический

Топливо

Автомобильный неэтилированный бензин

(октановое число, не менее:

91 по исследовательскому методу,

86 по моторному методу или выше)

Заправочная емкость
топливного бака

12 ë

Положения рычага
переключения хода

Передний ход - Нейтраль - Задний ход

(торцевая зубчатая муфта)

Управление Румпель

Угол поворота
подвесного мотора

45° влево и вправо

Угол наклона
подвесного мотора

5 положений (5° -9° -13° -17° -21°)

Угол подъ¸ма
подвесного мотора

Подъ¸м в три положения (30°, 45° и 70°)

Стандартный гребной винт
(Кол-во лопастей —

диаметр X шаг)

3-200 X 190 ìì

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:26 Page 80

81

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОДВЕСНОГО МОТОРА

Номинальная мощность подвесных моторов Honda определена в соответствии с NMMA и стандартом 28/23 ICOMIA.

МОДЕЛЬ BF4.5B

Код обозначения S : SGB L : LGB

Габаритная длина 525 ìì 525 мм
Габаритная ширина 350 ìì 350 мм
Габаритная высота 1 005 ìì 1 135 мм
Высота транца 445 ìì 572 ìì

Масса 27,5 êã 28,0 êã

Максимальная мощность 3,3 êÂò (4,5 ë.ñ.)

Диапазон частоты вращения
при полной подаче топлива

4 000 — 5 000 ìèí'1 (îá/ìèí)

Тип двигателя

4-тактный, вертикальный, одноцилиндровый,

с распредвалом в головке

Рабочий объем

127ñì

3

Зазор между электродами
свечи зажигания

0,70 - 0,80 ìì

Система пуска Ручной стартер
Система зажигания Трнзисторное магнето

Система смазки

Смазка под давлением, создаваемым

трохоидным масляным насосом

Рекомендуемые
масла

Двигатель:
Эксплуатационная характеристика API (SG,
SH, SJ) SAE 10W-30
Муфта реверса: эксплуатационный индекс
API (GL-4/-5) SAE 90 гипоидное
трансмиссионное масло

Заправочные емкости

Двигатель: 0,55 л
Картер муфты реверса: 0,1 л

Номинальное напряжение,
максимальный ток
генератора

12 Â, 3 À

Система охлаждения

Жидкостная (забортной водой), с

термостатом (насос объ¸много действия)

Система выпуска
отработавших газов

Выпуск под воду

Свечи зажигания

BPR5ES (производство NGK), W16EPR-U

(производство DENSO)

Топливоподкачивающий
насос двигателя

Механический

Топливо

Автомобильный неэтилированный бензин

(октановое число, не менее:

91 по исследовательскому методу,

86 по моторному методу или выше)

Заправочная емкость
топливного бака

12 ë

Положения рычага
переключения хода

Передний ход - Нейтраль - Задний ход

(торцевая зубчатая муфта)

Управление Румпель

Угол поворота
подвесного мотора

45° влево и вправо

Угол наклона
подвесного мотора

5 положений (5° -9° -13° -17° -21°)

Угол подъ¸ма
подвесного мотора

Подъ¸м в три положения (30°, 45° и 70°)

Стандартный гребной винт
(Кол-во лопастей —

диаметр X шаг)

3-200 X 190 ìì

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:26 Page 81

16. СХЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

82

BF5A

×/Æ

×/Æ

×/Ê

×

×/Ã

×/Ã

×/Ê

СЕРЫИ

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
ДВИГАТЕЛЯ

КОНТАКТНЫЙ
ДАТЧИК
ДАВЛЕНИЯ
МАСЛА

БЛОК
ЗАЖИГАНИЯ

СТАТОРНАЯ ОБМОТКА
(12 В - 1,5 А), 2 шт.

МАХОВИК

РАЗЪЕМ

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

(5À)

РЕГУЛЯТОР/
ВЫПРЯМИТЕЛЬ

Ç

Ê

Ç

Ê

Ç

Ê

Æ

Ð

Æ

Ð

Ð

Æ

Æ

Ð

КОМПЛЕКТ ДЛЯ СБОРКИ ЦЕПИ ЗАРЯДКИ, стандартный для:
SB, LB, SEB, LEB, по отдельному заказу для: SO, LD. SE, LE

СВЕЧА
ЗАЖИГАНИЯ

КАТУШКА
ЗАЖИГАНИЯ

ВИЗУАЛЬНЫИ
СИГНАЛИЗАТОР

× ×¸ðíûé Ê Коричневый

Æ Æ¸ëòûé Î Оранжевый

à Голубой Ñà Светло-голубой

Ç Çåë¸íûé ÑÇ Светло-зел¸ный

Ê Красный Ð Розовый

Á Белый Ñ Серый

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:26 Page 82

83

СХЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

BF4.5B

СВЕЧА
ЗАЖИГАНИЯ

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ДЕТАЛИ
(вне базового комплекта)

КАТУШКА
ЗАЖИГАНИЯ

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ

ВИЗУАЛЬНЫЙ СИГНАЛИЗАТОР

РЕГУЛЯТОР/ВЫПРЯМИТЕЛЬ

КОНТАКТНЫИ
ДАТЧИК
ДАВЛЕНИЯ МАСЛА

РАЗЪЕМ

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (5А)

СТАТОРНАЯ

ОБМОТКА

×/Ê

×/Ê

×/Ê

×/Ê

×/Æ

×

×/Æ

Æ

Ð

Æ

Ð

Æ
Ð

Æ

Ð

Ê

Ê

Ê

Ç

Ç

× ×¸ðíûé Ê Коричневый

Æ Æ¸ëòûé Î Оранжевый

à Голубой Ñà Светло-голубой

Ç Çåë¸íûé ÑÇ Светло-зел¸ный

Ê Красный Ð Розовый

Á Белый Ñ Серый

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:26 Page 83

17. СПИСОК ДИЛЕРОВ КОМПАНИИ HONDA

84

ЗАО "Аояма Моторс"

119618, Москва, ул.
Домостроительная, 4
[phone], 363-4334, 363-4337

ООО "ФК Моторс"

105523, Москва Щелковское ш.,
100, корп. 106
[phone]

ООО "Флайт Авто"

Москва, МКАД 19км, Развязка
Беседы-Марьино-Братеево
[phone], 500-3484

ЗАО "БРАНДТ"

193015, Санкт-Петербург наб.
Робеспьера, 6-8 лит. А
[phone], [phone]

ЗАО "РАЛЬФ-APT дивижн"

197110, Санкт-Петербург ул.Малая
Зеленина, 4 (812 )325-2732, (812)
235-6505, (812) 2352060

ЗАО "АКБОР"

193091, Санкт-Петербург
Октябрьская наб., 18, лит. Б
[phone], [phone]

ООО "Партнер"

196084, Санкт-Петербург,
Московский пр., 136, к. 2А, оф. 1
[phone], 388-5833, 388-9253,
387-5855

ÎÎÎ "ÑÀÂÀ"

Братск, ул. Гидростроителей, 53
(3953) 36-4466, 36-4404, 66-5702

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:26 Page 84

85

СПИСОК ДИЛЕРОВ КОМПАНИИ HONDA

Салон "Олимп"

160014, Вологда,ул. Добролюбова, 38
(8172) 54-6474,54-6542

ООО "Уникум Моторс"

620050, Екатеринбург, ул.
Монтажников, 4
[phone]

ÎÎÎ "ÑÀÂÀ"

664014, Иркутск, ул .О. Кошевого, (653952)211-999,325-133
ООО "Макс Моторс"
350059, Краснодар, ул. Уральская,
104-А, ТЦ "СБС"
[phone]

ООО "Техноцентр АСТМ"

660060, Красноярск ул. Красной
Армии, 10
(3912) 234-547

Магазин "Яр"

660048, Красноярск ул. Брянская, 280
(3912) 58-7604

Магазин "Мастер Фиш"

423819, Набережные Челны,
пр.Мира, 6/01
(8552) 39-0050, 53-2323

ÎÎÎ "ÝÊÑÏ"

614014, Пермь ул. Восстания, 24
(3422) 67-7919

ООО "Макс Моторс"

357500, Пятигорск, Пр-т Калинина,
54-А, ТЦ "Телемир"
(87933) 37-999

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:26 Page 85

СПИСОК ДИЛЕРОВ КОМПАНИИ HONDA

86

ООО "Юна Моторс"

344065, Ростов-на-Дону ул.
Троллейбусная, 4
[phone]

ООО "Автоимпорт"

443070, Самара ул. Загородная, 3
(8462 )46-5408

ООО "Макс Моторс"

354000, Сочи, р-он Мамайка, СЗК
"Роснефть"
(8622) 60-2363

ООО "Макс Моторс"

355038, Ставрополь, ул. Ленина,
468, ТЦ "Телемир"
(8652) 56-0160

ООО "Сибирь моторе групп"

625000, Тюмень, ул. Широтная, 29
(3452) 26-8378

ООО "Профтехника"

450000, Уфа, ул. Силикатная, 27
8-901-478-8502

ООО "ШинИНВЕСТ-Центр"

454087, Челябинск, ул.
Потребительская 2-я, 22
(3512) 62-1001,62-1257
(добавочный 132)

Список Дилеров постоянно обновляется. Более подробную информацию

вы можете получить на нашем интернет-сайте: www.honda.co.ru

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:26 Page 86

Аварийный запуск...................................................................... 39

Àíîä.............................................................................................19

Без промывочного штуцера.......................................................56

Безопасность................................................................................6

Болт фрикционного сектора газа..............................................20

Входное отверстие системы охлаждения................................20

Высота транца............................................................................22

Движение по мелководью..........................................................47

Замена масла в двигателе........................................................61

Замена предохранительного штифта.......................................72

Замена топливного фильтра.....................................................68

Замок верхнего кожуха двигателя............................................ 20

Запуск двигателя........................................................................35

Клапан вентиляции топливного бака/

Указатель уровня топлива.........................................................21

Комплект инструментов и запасных частей.............................58

Контрольное отверстие системы охлаждения.........................19

Крепление подвесного мотора..................................................23

Линь и чека аварийной остановки двигателя.......................... 17

Наименование компонентов..................................................... 12

Неисправности и их устранение...............................................78

Неисправности при запуске...................................................... 40

Обслуживание упавшего в воду мотора.................................. 73

Ограничитель оборотов.............................................................46

Органы управления....................................................................15

Остановка (выключение) двигателя......................................... 48

Перевозка на прицепе............................................................... 54

Подъ¸ма подвесного мотора..................................................... 44

Положение подвесного мотора................................................. 76

При наличии промывочного штуцера....................................... 55

Проверка/замена масла в муфте реверса............................... 63

Проверки перед запуском.......................................................... 27

Проверки перед запуском.......................................................... 41

Промывка топливного бака и топливного фильтра..................70

Прочие проверки.........................................................................31

Разъ¸м постоянного тока для зарядки

аккумуляторной батареи.............................................................26

Расположение предупредительных табличек.............................9

Расположение таблички изготовителя.......................................11

Расположение..............................................................................22

Регламент.....................................................................................59

Ручка акселератора с регулятором трения.............................. 16

Ручка стартера............................................................................ 15

Ручка управления воздушной заслонкой..................................16

Рычаг переключения хода (муфты реверса)............................15

Рычаг подъ¸ма подвесного мотора...........................................19

87

18. АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:26 Page 87

Сведения по безопасности эксплуатации...................................6

Световой индикатор давления масла....................................... 18

Слив топлива...............................................................................75

Смазка..........................................................................................67

Снятие топливопровода............................................................. 50

Снятие/установка верхнего кожуха двигателя..........................27

Спиртосодержащее топливо......................................................30

Список дилеров компании Honda в России..............................84

Технические данные...................................................................80

Техническое обслуживание........................................................57

Транспортировка.........................................................................50

Угол наклона подвесного мотора..........................................24,25

Уровень масла в двигателе........................................................28

Уровень масла в двигателе........................................................29

Установка.....................................................................................22

Уход за свечами зажигания........................................................65

Фиксирующий палец регулировки угла наклона...................... 21

Хранение......................................................................................75

Чистка и промывка двигателя....................................................55

Штуцер для присоединения топливопровода...........................33

Эксплуатация на большой высоте.............................................47

Электрическая схема..................................................................82

АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ

88

3zv1632.qxd 30.05.2005 17:26 Page 88