Este manual de diagrama del cableado ha sido preparado para proveer información del sistema eléctrico de la series HINO 300.
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Series WU300, 302, 340, 410, 412, 420, 422 |
Modelos aplicables |
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Series XZU303, 306, 307, 343, 347, 405, 407, 413, 415, 417, 423, |
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425, 427, 435, 437 |
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Para las especificaciones de servicio y los procedimientos de reparación de los modelos anteriores que no sean aquellos listados en este manual, refiérase a los siguientes manuales;
Nombre del manual |
Pub. No. |
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Manual del taller del chasis |
S1-YXZS16B |
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Manual de taller del motor W04D-J |
S5-YW04S06A |
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Toda la información en este manual está basada en la última información del producto obtenida al tiempo de la publicación. Sin embargo, las espicificaciones y los procedimientos están sujetos a cambios sin previo aviso.
A122290E06
A. INTRODUCCIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
WI-1 |
B. CÓMO USAR ESTE MANUAL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
WI-2 |
C. ABREVIATURAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
WI-4 |
D. LOCALIZACIÓN DE LOS RELÉS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
WI-9 |
E. RUTA DEL CABLEADO ELÉCTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
WI-14 |
F. LISTA DE CONECTORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
WI-66 |
G. NÚMERO DE PARTE DE LOS CONECTORES . . . . . . . . . . . . . |
WI-88 |
H. DIAGRAMA DEL CABLEADO ELÉCTRICO TOTAL . . . . . . . . . |
WI-96 |
DIAGRAMA DEL CABLEADO ELÉCTRICO – A. INTRODUCCIÓN |
WI–1 |
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Este manual consiste de las siguientes 8 secciones:
No. |
Sección |
Descripción |
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ÍNDICE |
Índice de los contenidos de este manual. |
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A |
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INTRODUCCIÓN |
Breve explicación de cada sección. |
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B |
COMO USAR |
Instrucciones sobre cómo usar este manual. |
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ESTE MANUAL |
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C |
ABREVIATURAS |
Define las abreviaturas usadas en este manual. |
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D |
LOCALIZACIONES |
Indica la posición de las unidades de control electrónico, los relés, los bloques |
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de relés, etc. |
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DEL RELÉ |
Está sección está muy relacionada con el diagrama de cableado. |
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E |
RUTA DEL |
Describe la posición de los conectores de las partes, los puntos de tierra, etc. |
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CABLEADO |
||||
Está sección está muy relacionada con el diagrama de cableado. |
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|
ELÉCTRICO |
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F |
LISTA DE |
Describe la forma de los conectores para las partes que aparecen en este libro. |
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CONECTORES |
Está sección está muy relacionada con el diagrama de cableado. |
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G |
NÚMERO DE |
Indica el número de la parte de los conectores usados en este manual. |
||
PARTE DE LOS |
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CONECTORES |
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DIAGRAMA DEL |
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H |
CABLEADO |
Provee diagramas de circuitos que muestran las conexiones de los circuitos. |
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ELÉCTRICO TOTAL |
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WI–2 |
DIAGRAMA DEL CABLEADO ELÉCTRICO – B. CÓMO USAR ESTE MANUAL |
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B. CÓMO USAR ESTE MANUAL |
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diferenteEsal |
cableado.del |
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R A |
[L] |
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L-B B |
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Y-R C |
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B D |
BR E |
B F |
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R-Y H |
I |
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J |
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R-Y K |
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R-G N |
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Y-L O |
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EA321 |
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Y-G P |
B-GR Q |
R |
R-W S |
EC (Der.)RHadmisión |
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Y-R |
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W-R |
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Y-R |
Y-R |
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de |
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[J] |
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Y-R |
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Y-R |
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Múltiple |
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muestrasequesistemaEl* aquí es SOLO UN EJEMPLO. |
muestrasequeactualcircuitoen la sección de diagrama |
Controldel motor |
3 4 |
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[E]1 |
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4 3 MAINEFIRelé |
H11 Sensorde |
2 caliente |
1 Y-R |
(22R-E) |
(Blindado) |
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circuitodel |
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BO2 |
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BS116 |
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BR |
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(Izq.)LH |
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15A |
EFI |
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Y-R |
K 2 |
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4 |
2 |
C19 aperturadeRelé |
A 5 |
1 |
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7 |
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2 |
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M |
1 |
R-W |
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B |
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Y - G |
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BR |
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B |
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B |
GR |
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W - B |
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R - Y |
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aire W - BR |
G |
R - G |
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R - Y |
Y - L |
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4 OX1 |
8 |
+B |
6 T1 |
9 VF |
3 |
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de flujo |
3 |
6 |
5 |
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4 |
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FP |
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E1 |
BR |
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golpe de Sensor |
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oxígeno |
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del Medidor |
W - R |
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BR |
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EA3 4 |
1 |
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1 D 1 Conector |
eslabón del datos de |
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BR |
izquierdo bombeo de Panel |
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1 |
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1 |
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G - R EA3 |
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2 |
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G - R |
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1 |
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2 |
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17 |
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BR |
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W-B |
ID |
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W-B |
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F37 |
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W-R |
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Bomba de combustible |
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R-G |
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R-G |
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W-B |
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2 |
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1 |
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3 |
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6 |
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W-B |
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Y-R |
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5 |
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EA |
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4 |
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W-R |
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R-Y |
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Y-R |
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R-G R-G |
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B-R |
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W-R |
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||||||
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[H] |
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1 |
3 |
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1 |
W-B |
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[F] |
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2 |
I12 |
1 |
R-W |
R-W |
guardabarros |
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1 |
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B-R |
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Inyector No.4 |
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W-R |
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I10 |
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B-R |
5A7. |
IGN |
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12 EA1 |
L-B |
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B-R |
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|
7 3C |
|
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15 3C |
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B-R |
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B-R |
2 2 |
Inyector No.2 |
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Salpicaderodel |
||||||
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1 |
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||||||||||||||||
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W-R |
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||||||||
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B-W |
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1 |
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I11 |
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B-R |
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Inyector No.3 |
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W-R |
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R-B |
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[I] |
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[D] |
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I 9 |
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B-R |
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Inyector No.1 |
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B-W |
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W(22R-E) |
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[G] |
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Arranque |
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7. 5A |
ST |
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EA37 |
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W-B |
T)-(2L |
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1 |
B S39(A),S38(B) |
Arrancador |
[K] |
guardabarrosdelSalpicaderoLH (Izq.) |
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B- |
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|||||||||||
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B-W |
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B-W |
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B-W |
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ECU de emisión <9-8> |
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B-W |
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B-W |
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B-W |
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B-W |
A |
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(22R-E) |
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(22R-E) |
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1 |
|
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||||
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|
|
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B-L |
|
|
|
B |
|
|
|
B |
W-B |
|
|
|
|
|
|
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|
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EA |
|
|
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|
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(2L-T) |
|
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|
(2L-T) |
|
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|
|
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1 |
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
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||||
|
|
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|
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|
|
|
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|
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|
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A |
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|
|
A |
B-W |
|
EA4 |
|
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|
(2L-T) |
|
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SECCIÓN |
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|
ACC Interruptor de encendido |
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
[C] S40 (A), S41 (B) |
Relé del arrancador |
|
2 |
|
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
[A] |
2 |
|
|
4 |
ST1 |
B A |
|
|
8 |
ST2 |
A |
|
(22R-E) |
(2L-T) |
|
|
|
W |
(2L-T) |
|
[B] |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
B |
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
W - B |
|
|
R - B |
L - B |
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
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|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
(A),(B) |
|
4 |
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 I |
|
1 |
|
|
7 B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
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|
IG1 |
|
|
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|
IG2 |
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|
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|
|
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|
|
|
|
|
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|
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|
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|
|
|
|
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|
LEERCÓMOESTA |
Fuentede potencia |
|
|
|
|
AM1 |
|
|
|
|
AM2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Batería |
|
|
1 |
|
|
|
W A B |
|
|
|
|
W-R A B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
W-R |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
W-R |
|
|
|
|
|
|
30A AM2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
W |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
W |
|
|
|
|
|
|
40A AM1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
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|
|
|
|
|
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|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
R |
|
|
|
|
|
|
100A ALT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[A]: Título del sistema
[B]: Indica el color del cableado.
Los colores del cable están indicados en un código alfabético.
B |
= Negro |
W |
= Blanco |
BR = Café |
|||
L |
= Azul |
V |
= Violeta |
SB = Celeste |
|||
R |
= Rojo |
G |
= |
Verde |
LG = |
Verde claro |
|
P |
= |
Rosa |
Y |
= |
Amarillo |
GR = |
Gris |
O |
= |
Naranja |
|
|
|
|
|
La primera letra indica el color |
Ejemplo: |
L – Y |
|
|
|
básico del cable y la segunda |
|
|
letra indica el color de la franja |
|
|
(raya). |
L |
Y |
|
||
|
(Azul) |
(Amarillo) |
[C]: La posición de las partes es la misma que se muestra en el diagrama del cableado y la ruta del cableado.
[D]: Indica el número del pin del conector. El sistema de numeración es diferente para los conectores macho y hembra
Ejemplo: Numerado en orden |
Numerado en orden desde el |
desde el izquierdo superior |
derecho superior hasta el |
hasta el derecho inferior |
izquierdo inferior |
Hembra |
Macho |
El sistema de numeración para el diagrama del cableado total es el mismo que el indicado anteriormente.
[G]: Indica el sistema relacionado.
[H]: Indica el mazo de cables y el conector del mazo de cables.
El mazo de cables con el terminal macho se muestra con flechas ( ). Los numerales exteriores son números de los pines.
Hembra Macho ( )
[I] : ( ) es usado para indicar el cableado diferente y el conector, etc., cuando el modelo del vehículo, el tipo de motor o la especificación son diferentes.
[J]: Indica un cable blindado.
[K]: Indica y localiza un punto de tierra.
[L]: El mismo código que ocurre en la siguiente página indica que el mazo de cables es contínuo.
SUGERENCIA:
El conector de acoplamiento de este manual incluye un terminal corto que está conectado a un número de mazos de cables. Siempre efectúe la inspección con el terminal corto instalado. (Cuando instale el mazo de cables, los mazos de cables deben ser conectados en cualquier posición dentro de el agrupamiento corto del terminal. Consecuentemente, en otros vehículos, la misma posición en el terminal corto puede ser conectada a un mazo de cables de una parte diferente).
[E]: Indica un bloque de relés. No se usa ningún sombreado y solo el número de bloque de relés es mostrado para distinguirlo del J/B.
Ejemplo: Indica bloque de relés No.1
[F]: Regleta de derivación (El número en el círculo es el número J/B y el código del conector se muestra junto a éste). Las regletas de derivación están sombreadas para separarlas claramente de las otras partes.
Ejemplo
3C indica que este es el interior de la regleta de derivación No. 3
El mazo de cables que comparte la misma agrupación del terminal corto tiene el mismo color.
Mismo color
MANUAL ESTE USAR CÓMO .B – ELÉCTRICO CABLEADO DEL DIAGRAMA
3–WI
WI–4 |
DIAGRAMA DEL CABLEADO ELÉCTRICO – C. ABREVIATURAS |
|
ABREVIATURAS
Las siguientes abreviaturas son usadas en éste manual.
A/C |
= |
Aire acondicionado |
A/T |
= |
Transmisión automática |
DC |
= |
Corriente directa |
DLC3 |
= Conector del eslabón de datos 3 |
|
DPR (DPF) |
= Sistema de reducción activa de partículas de diesel |
|
ECU |
= Unidad de control electrónico |
|
EDU |
= |
Unidad impulsora electrónica |
EGR |
= Recirculación del gas de escape |
|
FL |
= |
Elemento de fusible |
ISC |
= Control de la velocidad de ralentí |
|
J/B |
= |
Regleta de derivación |
LCD |
= Pantalla de cristal líquido |
|
LH |
= |
Mano izquierda |
LHD |
= Volante a la izquierda |
|
M/T |
= |
Transmisión manual |
PTO |
= |
Toma de potencia |
R/B |
= |
Bloque de relés |
RH |
= |
Mano derecha |
RHD |
= Volante a la derecha |
|
SW |
= |
Interruptor |
TEMP. |
= |
Temperatura |
VSV |
= Válvula de intercambio de vacío |
|
w/ |
= |
Con |
w/o |
= |
Sin |
Los títulos dados en el interior de los componentes son los nombres de los terminales (códigos de los terminales) y no están tratados como abreviaturas.
DIAGRAMA DEL CABLEADO ELÉCTRICO – C. ABREVIATURAS |
WI–5 |
|
[Compartimiento del motor]
(Cabina estándar excepto techo estándar)
Convertidor DC/DC (Lado del asiento del pasajero)
R/B No.2
J/B No.2
(Cabina estándar techo estándar)
Convertidor DC/DC (Lado del asiento del pasajero)
EDU
Relé del ARRANCADOR
EDU
R/B No.2 |
Relé del ARRANCADOR |
|
J/B No.2 |
||
|
WI–6 |
DIAGRAMA DEL CABLEADO ELÉCTRICO – C. ABREVIATURAS |
|
(Cabina ancha)
Convertidor DC/DC |
EDU |
(Lado del asiento del pasajero) |
R/B No.2 |
Relé del ARRANCADOR |
|
J/B No.2 |
||
|
DIAGRAMA DEL CABLEADO ELÉCTRICO – C. ABREVIATURAS |
WI–7 |
|
(LHD-volante a al izquierda N04C)
Relé del |
|
|
destellador |
Amplificador A/C |
Relé de integración |
ECU del ABS |
ECU del motor |
R/B No.1 |
|
|
|
J/B No.1 |
|
(RHD-volante a la derecha N04C) |
|
|
|
|
Relé del seguro |
A/T ECU |
|
Amplificador A/C |
de cambios del A/T |
||
|
R/B No.1 |
Relé de |
ECU del |
ECU del |
ECU del |
Relé del destellador |
J/B No.1 |
integración |
motor |
ABS |
Airbag |
|
|
|
||||
|
|
|
|
(bolsa de aire) |
|
WI–8 |
DIAGRAMA DEL CABLEADO ELÉCTRICO – C. ABREVIATURAS |
|
(LHD-volante a al izquierda W04D)
Relé del destellador |
Amplificador A/C |
Relé de integración |
ECU del ABS |
Relé del pre-calentador |
R/B No.1 |
|
|
J/B No.1 |
(RHD-volante a la derecha W04D)
Amplificador A/C
R/B No.1 |
Relé de integración |
Relé del |
Relé del destellador |
J/B No.1 |
|
pre-calentador |
|
|
|
|
DIAGRAMA DEL CABLEADO ELÉCTRICO – D. LOCALIZACIÓN DE LOS RELÉS |
WI–9 |
|
1 |
: R/B No.1 |
|
|
|
|
|
|
Bajo la guantera (Mirar página WI-8) |
|
||||||||
|
: J/B No.1 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
W04D-J, TM, TN, N04C-TR, TS, TT |
|
Relé de |
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Relé H-LP LVL |
BOCINA |
Relé ENG-3 |
|
|||||
|
|
|
3 |
2 |
|
1 |
Pin corto |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
No.1 |
3 |
|
|
3 |
|
|
3 |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
5 |
|
|
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
|
|
2 |
|
|
|
|
3 |
2 |
|
1 |
Pin corto |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
No.3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
ACC |
|
|
STOP |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
15A |
2 |
2 |
10A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
HAZ-HORN |
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
Relé HTR |
||
|
|
|
|
|
2 |
10A |
1 |
|
|
|
|
|
|
2 |
4 |
1 |
|
|
|
|
IG1 |
|
|
AM2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
10A |
2 |
2 |
10A |
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
WIP |
|
|
STA |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
1 |
|
20A |
2 |
1 |
15A |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
MEDIDOR |
|
A/C |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
10A |
2 |
1 |
10A |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ENG |
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15A |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
1 |
|
IGN |
|
|
|
|
|
1 |
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10A |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
|
|
|
|
Relé P/W |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
HEAD (LH) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Relé FOG |
|||
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
(NEBLINA) |
||||
|
|
|
10A |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
1 HEAD (RH) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
1 |
|
2 |
|
|
3 |
5 |
|
Relé E-FAN |
||||
|
|
|
10A |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|||
|
30A VIDRIO |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
1 |
|
2 |
|
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ELÉCTRICO |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(Para alta |
|
|
|
|
|
|
ECU+B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
corriente) |
|
|
|
|
|
1 |
10A |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
TAIL (COLA) |
|
|
|
FOG (NEBLINA) |
|
|
|
|
|
5 |
|
|
||
|
1 |
|
10A |
2 |
|
|
1 |
15A |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
1 |
Relé H-LP |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
DOMO |
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
30A HTR |
1 |
2 |
|
|
|
1 |
10A |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(Para alta |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
corriente) |
|
|
|
|
|
|
1 |
Pin |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Relé de |
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
corto |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
COLA |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Relé ENG-2 |
||
|
|
|
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
3 |
|
|
|
|
No |
|
|
|
|
1 |
|
2 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
1 |
|
|
|
3 |
5. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
3 |
4 |
|
|
|
3 |
5 |
|
Relé |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
1 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A/C-COMP |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1A |
|
|
|
|
|
|
|
|
Relé BRK-WRN
1
(Desde el cable de capotaje)
WI–10 |
DIAGRAMA DEL CABLEADO ELÉCTRICO – D. LOCALIZACIÓN DE LOS RELÉS |
|
|
1 : R/B No.1 |
Bajo la guantera (Mirar página WI-7) |
|
|
|
: J/B No.1 |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
N04C-TU, TV, TW |
Relé de |
BK / UP LP |
Relé H-LP LVL BOCINA Relé ENG-3 |
(ATM) |
(MTM) |
30A VIDRIO ELÉCTRICO (Para alta corriente)
30A HTR (Para alta corriente)
Relé de
COLA
|
3 |
2 |
|
1 |
Pin corto |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
No.1 |
|
3 |
|
|
3 |
|
3 |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
5 |
|
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
|
2 |
|
|
3 |
2 |
|
1 |
Pin corto |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
No.3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Relé IG1-2 |
||
|
STOP |
|
|
ENG |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
10A |
2 |
2 |
15A |
|
|
|
|
5 |
|
|
|
|
|
|
HAZ-HORN |
|
IGN |
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
Relé HTR |
|||
1 |
10A |
2 |
2 |
10A |
1 |
|
|
2 |
4 |
1 |
|
2 |
4 |
1 |
|
|
P-ACC |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
10A |
2 |
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
3 |
|
|
|
ACC |
|
|
SRS-IG |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
1 |
15A |
2 |
1 |
15A |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
SRS-ACC |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Relé IG1-1 |
||
|
15A |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
AM1 |
|
|
WIP |
|
|
|
|
3 |
|
|
|
5 |
|
|
|
20A |
2 |
2 |
20A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
||||
1 |
AM2 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
2 |
|
2 |
1 |
|
|
|
20A |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Relé P/W |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
IG1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
10A |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Relé FOG |
HEAD (LH) |
|
A/C |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
(NEBLINA) |
||||
|
10A |
2 |
2 |
10A |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
1 HEAD (RH) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
1 |
|
2 |
|
3 |
5 |
|
Relé RR FOG |
|||
|
10A |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
ECU-IG |
|
|
1 |
|
2 |
|
|
5 |
|
|
|
|
|
Relé P-DTCT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
10A |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 MEDIDOR |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
TILT2 |
||
|
10A |
2 |
|
|
|
FOG (NEBLINA) |
|
|
|
|
|
|
(Inclinación) |
||
|
TAIL (COLA) |
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|||||
|
|
|
1 |
15A |
2 |
|
3 |
|
|
|
|
(Cabina doble) |
|||
1 |
10A |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Relé H-LP |
|||
|
P-TAIL |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
1 |
||
|
|
|
|
|
|
1 |
|
2 |
|
|
|
||||
1 |
10A |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
DOMO |
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
1 |
10A |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
1 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Relé ACC |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pin |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
3 |
|
|
||
|
|
|
|
|
No corto |
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
Relé ENG-2 |
|
3 |
5 |
|
|
|
|
1 |
|
2 |
|
1 |
|
2 |
|||
|
1 |
|
|
|
3 |
5. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
|
5 |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Relé IG2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
3 |
4 |
|
|
3 |
5 |
|
Relé |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
1 |
A/C-COMP |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1A |
|
|
|
|
|
|
|
Relé BRK-WRN
1
(Desde el cable de capotaje)
DIAGRAMA DEL CABLEADO ELÉCTRICO – D. LOCALIZACIÓN DE LOS RELÉS |
WI–11 |
|
1 : R/B No.1
: J/B No.1
Bajo la guantera (Mirar página WI-8)
N04D-TR, TS Para Tailandia
|
Relé de |
|
|
|
|
|
|
BOCINA |
|
|
Relé de |
COLA |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Relé H-LP |
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
||
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
FR NEBLINA |
|
|
LIMPIADOR |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DOMO |
|
|
MEDIDOR |
|
||
|
|
|
TAIL (COLA) |
REPUESTO |
|
REPUESTO |
|
WI–12 |
DIAGRAMA DEL CABLEADO ELÉCTRICO – D. LOCALIZACIÓN DE LOS RELÉS |
|
|
2 : R/B No.2 |
Lado izquierdo frontal de debajo de la cubierta |
|
|
|
: J/B No.2 |
posterior (Mirar página WI-5, 6) |
|
|
||
|
|
|
|
W04D-J, TM, TN, N04C-TR, TS, TT
|
Relé DC-DC |
|
(Para TAILANDIA) |
Relé PTO |
Relé BUJÍA PRINCIPAL |
|
3
5 2
1
5 |
1 |
2 |
3 |
|
|
2 |
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
5 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
1 |
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
1 |
|
|
2 |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
2A |
-FAN |
2 |
|
|
|
|||
|
|
20A |
|
|
|
|
E |
|
|
|
|
1 |
|
|
1 |
40A BUJÍA |
|
|
|
(Para alta |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
corriente) |
|
|
|
(Desde el cable principal del |
50A MAIN |
|
40A MAIN |
|
compartimiento del motor) |
|
|||
|
|
(Para alta corriente) |
(Para TAILANDIA) |
|
|
|
|
|
2
ENG
2 15A
ALT-S 1
2 10A
2 1
2 1
80A ALT
(Para alta corriente)
80A STA
(Para alta corriente)
100A STA (Para TAILANDIA)
Relé EDU
40A HEAD
(Para alta corriente)
30A AM1
(Para alta corriente)
30A DC-DC2
(Para alta corriente)
30A DC-DC1
(Para alta corriente)
|
|
|
DIAGRAMA DEL CABLEADO ELÉCTRICO – D. LOCALIZACIÓN DE LOS RELÉS |
WI–13 |
||
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 : R/B No.2 |
Lado izquierdo frontal de debajo de la cubierta |
|
||
|
|
|
: J/B No.2 |
posterior (Mirar página WI-5, 6) |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
N04C-TU, TV, TW
Relé PTO
Relé E-FAN
Relé PRINCIPAL
PWR TILT
Relé PRINCIPAL
MTR ABS
30A ABS-SOL (Para corriente media)
S11 |
50A MAIN 2 |
Relé del arrancador |
(Para corriente media) |
S12 |
|
S10 |
Relé del |
|
Relé del |
arrancador |
|
arrancador |
Relé |
EDU |
Relé |
IG1-3 |
Relé PRINCIPAL SOL ABS
50A ABS-MTR
(Para corriente media)
40A BUJÍA
(Para corriente media)
30A HTR
(Para alta corriente)
30A PWR TILT (Inclinación) (Para alta corriente)
80A ALT
(Para alta corriente)
40A MAIN 5
(Para corriente media)
40A HEAD
(Para corriente media)
30A DC-DC 1
(Para corriente media)
80A STA
(Para alta corriente)
30A DC-DC 2 (Para alta corriente)
50A MAIN 3
(Para corriente media)
WI–14 |
DIAGRAMA DEL CABLEADO ELÉCTRICO – E. RUTA DEL CABLEADO ELÉCTRICO |
|
Posición de las partes en el compartimiento del motor
[LHD-volante a la izquierda: Cabina estándar N04C-TR]
F8
A6
A7
F2
H4
F6
F4 |
C1 |
H6 |
A1 |
F3 |
H3 |
C3 |
B2 F9
F13
B1
F12
F7
F5 F1 F10 E27 E26
A |
1 |
Embrague magnético A/C |
F |
1 |
Luz de holgura frontal LH (Izq.) |
A |
6 |
Alternador |
F |
2 |
Luz de holgura frontal RH (Der.) |
A |
7 |
Alternador |
F |
3 |
Luz neblinera frontal LH (Izq.) |
|
|
|
F |
4 |
Luz neblinera frontal RH (Der.) |
B |
1 |
Interruptor de la luz de reversa |
F |
5 |
Luz de la direccional frontal LH (Izq.) |
B |
2 |
Interruptor de advertencia del vacío del |
F |
6 |
Luz de la direccional frontal RH (Der.) |
|
|
freno |
F |
7 |
Interruptor de advertencia del filtro de |
|
|
|
|
|
combustible |
C |
1 |
Sensor de la posición del árbol de levas |
F |
8 |
Sensor de la presión de combustible |
C |
3 |
Sensor de la posición del cigüeñal |
F |
9 |
Transmisor del combustible |
|
|
|
F 10 |
Sensor de la temperatura del combustible |
|
E 26 |
EDU 1 |
F 12 |
Luz direccional lateral frontal LH (Izq.) |
||
E 27 |
EDU 2 |
F 13 |
Luz direccional lateral frontal RH (Der.) |
||
|
|
|
H |
3 |
Faro delantero LH (Izq.) |
|
|
|
H |
4 |
Faro delantero RH (Der.) |
|
|
|
H |
6 |
Bocina (Baja) |
DIAGRAMA DEL CABLEADO ELÉCTRICO – E. RUTA DEL CABLEADO ELÉCTRICO |
WI–15 |
|
Posición de las partes en el compartimiento del motor
[LHD-volante a la izquierda: Cabina estándar N04C-TR]
I2
W2
O1
W5
T8
I3 |
I4 |
V6 |
I5 |
N1 |
P2
S3
P18
P3
S6
S7
S8
I9 T2 S9 I12 S4 S5
I |
2 |
Inyector No.1 |
I |
3 |
Inyector No.2 |
I |
4 |
Inyector No.3 |
I |
5 |
Inyector No.4 |
I |
9 |
Sensor de la temperatura del aire de entrada |
I 12 |
Válvula ISC |
|
N |
1 |
Interruptor de la posición del neutro |
O |
1 |
Interruptor de la presión de aceite |
P |
2 |
Válvula del solenoide del PTO |
P |
3 |
Interruptor de la posición neutra de la transmisión |
|
|
del PTO |
P 18 |
Controlador No. 2 del PTO |
S 3 Sensor de la velocidad (Instrumentos de combinación) S 4 Arrancador
S 5 Arrancador
S 6 Relé del ARRANCADOR S 7 Relé del ARRANCADOR S 8 Relé del ARRANCADOR
S9 Válvula No. 1 de control de succión
T2 Sensor de la presión del turbo
T 8 Actuador de control del turbocargador
V6 VSV (Freno de escape)
W2 Motor del limpiador
W 5 Transmisor de la temperatura del agua
Sensor de la temperatura del agua
WI–16 |
DIAGRAMA DEL CABLEADO ELÉCTRICO – E. RUTA DEL CABLEADO ELÉCTRICO |
|
Posición de las partes en el compartimiento del motor
[LHD-volante a la izquierda: Cabina ancha N04C-TT]
A7 |
A6 |
B2 |
G4 |
B1 |
|
F9 |
|
E26 |
H4 |
E27 |
|
|
F2 |
F7 |
|
|
F6 |
|
|
|
F4 |
C2 |
C1 |
H6 |
A1 |
C3 |
F3 |
H3 |
F5 |
F1 |
F8 |
F10 |
|
A |
1 |
Embrague magnético A/C |
|
|
|
|
|
F |
1 |
Luz de holgura frontal LH (Izq.) |
||||
A |
6 |
Alternador |
|
|
|
|
|
|
|
F |
2 |
Luz de holgura frontal RH (Der.) |
||
A |
7 |
Alternador |
|
|
|
|
|
|
|
F |
3 |
Luz neblinera frontal LH (Izq.) |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F |
4 |
Luz neblinera frontal RH (Der.) |
||
B |
1 |
Interruptor de la luz de reversa |
|
|
|
|
F |
5 |
Luz direccional frontal LH (Izq.) |
|||||
B |
2 |
Interruptor de advertencia del vacío del freno |
|
|
|
F |
6 |
Luz direccional frontal RH (Der.) |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F |
7 |
Interruptor de advertencia del filtro de |
||
C |
1 |
Sensor de la posición del árbol de levas |
|
|
|
|
|
|
combustible |
|
||||
C |
2 |
Motor del ventilador del condensador y resistor |
|
|
F |
8 |
Sensor de la presión de combustible |
|||||||
C |
3 |
Sensor de la posición del cigüeñal |
|
|
|
|
F |
9 |
Transmisor del combustible |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F 10 |
Sensor de la temperatura del combustible |
|||
E 26 |
EDU 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
E 27 |
EDU 2 |
|
|
|
|
|
|
|
G 4 |
Bujía |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
H |
3 |
Faro delantero LH (Izq.) |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
H |
4 |
Faro delantero RH (Der.) |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
H |
6 |
Bocina (Baja) |
DIAGRAMA DEL CABLEADO ELÉCTRICO – E. RUTA DEL CABLEADO ELÉCTRICO |
WI–17 |
|
Posición de las partes en el compartimiento del motor
[LHD-volante a la izquierda: Cabina ancha N04C-TT]
I2 |
I3 |
I4 |
P2 |
V6 |
I5 |
N1 |
S3 |
P3 |
W2 |
T1 |
|
|
W5 |
S6 |
|
|
P1 |
S7 |
|
|
|
S8 |
|
|
O1 |
I9 |
T2 |
S9 |
S4 |
S5 |
|
I |
2 |
Inyector No.1 |
|
|
S |
3 |
Sensor de la velocidad (Instrumentos de combinación) |
|
I |
3 |
Inyector No.2 |
|
|
S |
4 |
Arrancador |
|
I |
4 |
Inyector No.3 |
|
|
S |
5 |
Arrancador |
|
I |
5 |
Inyector No.4 |
|
|
S |
6 |
Relé del ARRANCADOR |
|
I |
9 |
Sensor de la temperatura del aire de entrada |
|
|
S |
7 |
Relé del ARRANCADOR |
|
|
|
|
|
|
S 8 |
Relé del ARRANCADOR |
||
N |
1 |
Interruptor de la posición del neutro |
|
|
S |
9 |
Válvula No. 1 de control de succión |
|
O |
1 |
Interruptor de la presión de aceite |
|
|
T |
1 |
Interruptor de control de inclinación de la cabina |
|
|
|
|
|
|
T |
2 |
Sensor de la presión del turbo |
|
P |
1 |
Interruptor de la presión |
|
|
|
|
|
|
P |
2 |
Válvula del solenoide del PTO |
|
|
V |
6 |
VSV (Freno de escape) |
|
P |
3 |
Pasador corto del interruptor de la posición |
|
|
|
|
|
|
|
|
neutra de la transmisión del PTO |
|
|
W 2 |
Motor del limpiador |
||
|
|
|
|
|
W 5 |
Transmisor de la temperatura del agua |
||
|
|
|
|
|
|
|
Sensor de la temperatura del agua |
WI–18 |
DIAGRAMA DEL CABLEADO ELÉCTRICO – E. RUTA DEL CABLEADO ELÉCTRICO |
|
Posición de las partes en el compartimiento del motor
[LHD-volante a la izquierda: Cabina estándar W04D, W04D-TM]
|
|
(*2) |
(*1) |
B2 |
G5 |
F9 |
F9 |
|
|
|
* 1:Distancia entre ejes larga |
* 2:Distancia entre ejes corta
C3
A6
A7
F2
F6
F4
|
|
F3 |
F5 |
F1 |
B1 |
F7 |
A |
6 |
Alternador |
|
F |
1 |
Luz de holgura frontal LH (Izq.) |
A |
7 |
Alternador |
|
F |
2 |
Luz de holgura frontal RH (Der.) |
|
|
|
|
F |
3 |
Luz neblinera frontal LH (Izq.) |
B |
1 |
Interruptor de la luz de reversa |
|
F |
4 |
Luz neblinera frontal RH (Der.) |
B |
2 |
Interruptor de advertencia del vacío del |
|
F |
5 |
Luz de la direccional frontal LH (Izq.) |
|
|
freno |
|
F |
6 |
Luz de la direccional frontal RH (Der.) |
|
|
|
|
F |
7 |
Interruptor de advertencia del filtro de combustible |
C |
3 |
Sensor de la posición del cigüeñal |
|
F |
9 |
Transmisor del combustible |
|
|
|
|
G 5 |
Bujía |
DIAGRAMA DEL CABLEADO ELÉCTRICO – E. RUTA DEL CABLEADO ELÉCTRICO |
WI–19 |
|
Posición de las partes en el compartimiento del motor
[LHD-volante a la izquierda: Cabina estándar W04D, W04D-TM]
W2 W1 W5 S3 P3 P2
* 3:W04D
* 4:Excepto W04D
S6
S7
S8
H4 |
H2 |
H6 |
V6 |
H1 |
H3 |
O1 |
O1 |
V3 |
S4 |
S5 |
T1 |
|
|
|
|
|
|
(*4) |
(*3) |
|
|
|
|
H1 Actuador del control de la palanca del haz de luces delanteras LH (Izq.)
H 2 Actuador del control de la palanca del haz de luces delanteras RH (Der.)
H 3 Faro delantero LH (Izq.) H 4 Faro delantero RH (Der.) H 6 Bocina (Baja)
O1 Interruptor de la presión de aceite
P2 Válvula del solenoide del PTO
P3 Interruptor de la posición neutra de la transmisión del PTO
S 3 Sensor de la velocidad (Instrumentos de combinación) S 4 Arrancador
S 5 Arrancador
S 6 Relé del ARRANCADOR S 7 Relé del ARRANCADOR S 8 Relé del ARRANCADOR
T 1 Interruptor de control de la inclinación de la cabina
V3 VSV (Cerrojo de la admisión)
V6 VSV (Freno de escape)
W1 Interruptor de la temperatura del agua
W2 Motor del limpiador
W5 Transmisor de la temperatura del agua Sensor de la temperatura del agua
WI–20 |
DIAGRAMA DEL CABLEADO ELÉCTRICO – E. RUTA DEL CABLEADO ELÉCTRICO |
|
Posición de las partes en el compartimiento del motor
[LHD-volante a la izquierda: Cabina ancha W04D, W04D-TN]
A7 C3 G5 B1 B2 F9
F2
F6
H4
H2
F4 |
C2 |
A6 |
H6 |
A1 |
F3 |
H1 |
H3 |
F5 |
F1 |
F7 |
A1 Interruptor magnético A/C
A6 Alternador
A7 Alternador
B1 Interruptor de la luz de reversa
B2 Interruptor de la advertencia del vacío del freno
C2 Motor del ventilador del condensador y resistor
C3 Sensor de la posición del cigüeñal
F |
1 |
Luz de holgura frontal LH (Izq.) |
F |
2 |
Luz de holgura frontal RH (Der.) |
F |
3 |
Luz neblinera frontal LH (Izq.) |
F |
4 |
Luz neblinera frontal RH (Der.) |
F |
5 |
Luz direccional frontal LH (Izq.) |
F |
6 |
Luz direccional frontal RH (Der.) |
F |
7 |
Interruptor de advertencia del filtro de combustible |
F |
9 |
Transmisor del combustible |
G5 Bujía incandescente
H1 Actuador LH (Izq.) del control del nivel de las luces delanteras
H2 Actuador RH (Der.) del control del nivel de las luces delanteras
H3 Faro delanter LH (Izq.)
H4 Faro delanter RH (Der.)
H6 Bocina (Baja)
DIAGRAMA DEL CABLEADO ELÉCTRICO – E. RUTA DEL CABLEADO ELÉCTRICO |
WI–21 |
|
Posición de las partes en el compartimiento del motor
[LHD-volante a la izquierda: Cabina ancha W04D, W04D-TN]
(*1)
W2 W1 W5 O1 V3 S4 P3
* 1:W04D
* 2:Excepto W04D
P2
V6
S6
S7
S8
|
|
P1 |
O1 |
S5 |
S3 |
T1 |
P18 |
|
|
|
|
(*2) |
|
|
|
|
|
O |
1 |
Interruptor de la presión de aceite |
|
|
T |
1 |
Interruptor de control de inclinación de la cabina |
|
P |
1 |
Interruptor de presión |
|
|
V |
3 |
VSV (Cerrojo de la admisión) |
|
P |
2 |
Válvula solenoide del PTO |
|
|
V |
6 |
VSV (Freno de escape) |
|
P |
3 |
Pin corto del interruptor de la posición del neutro |
|
|
|
|
|
|
|
|
de la transmisión del PTO |
|
|
W 1 |
Interruptor de la temperatura de agua |
||
P 18 |
Controlador No. 2 del PTO |
|
|
W 2 |
Motor del limpiador |
|||
|
|
|
|
|
W 5 |
Transmisor de la temperatura del agua |
||
S |
3 |
Sensor de la velocidad (Instrumentos de |
|
|
|
|
Sensor de la temperatura del agua |
|
|
|
combinación) |
|
|
|
|
|
|
S |
4 |
Arrancador |
|
|
|
|
|
|
S |
5 |
Arrancador |
|
|
|
|
|
|
S 6 |
Relé del ARRANCADOR |
|
|
|
|
|
|
|
S 7 |
Relé del ARRANCADOR |
|
|
|
|
|
|
|
S 8 |
Relé del ARRANCADOR |
|
|
|
|
|
|
WI–22 |
DIAGRAMA DEL CABLEADO ELÉCTRICO – E. RUTA DEL CABLEADO ELÉCTRICO |
|
Posición de las partes en el panel de instrumentos
[LHD-volante a la izquierda]
D9 A9 A8 B4
C6
C5
B6
F11
B5
D3
F16
E9
C7
I6 |
C8 |
H8 |
A11 |
E8 |
C4 |
H7 |
I11
B3
H9
A10
E23
E22
E25
E24
A8 Amplificador A/C
A9 Interruptor A/C
A10 Termistor A/C
A11 Sensor de la posición del pedal del acelerador
B3 Motor del ventilador
B 4 Resistor del ventilador
B5 Interruptor de la advertencia del nivel del líquido de frenos
B6 Zumbador de la advertencia del vacío del freno
C4 Encendedor de cigarrillos
C5 Instrumentos de combinación
C6 Instrumentos de combinación
C7 Interruptor de combinación
C8 Interruptor de combinación
D3 DLC3
D 9 Diodo (A/C No.2)
E 8 Interruptor del pedal del acelerador del freno de escape
E9 Interruptor del embrague del freno de escape
E22 ECU del motor (34P)
E23 ECU del motor (35P)
E24 ECU del motor (35P)
E25 ECU del motor (31P)
F11 Relé del destellador
F 16 Interruptor de la luz neblinera frontal
H |
7 |
Interruptor de emergencia |
H |
8 |
Interruptor de control del nivel del haz de luces |
|
|
delanteras |
H |
9 |
Interruptor de control del calentador |
I |
6 |
Interruptor de encendido |
I 11 |
Relé de integración |
DIAGRAMA DEL CABLEADO ELÉCTRICO – E. RUTA DEL CABLEADO ELÉCTRICO |
WI–23 |
|
Posición de las partes en el panel de instrumentos
[LHD-volante a la izquierda]
|
(*2) |
|
|
|
|
|
|
(*1) |
|
|
|
J44 |
J47 |
J39 |
P14 |
T3 |
J8 |
J41 |
J31 |
J47 |
J32 |
J16 |
J30 |
J43
J1
R2
J37
P6
P5
P20
*1:Cabina ancha W04D,W04D-TN
*2:Excepto cabina ancha W04D,W04D-TN
|
|
W6 |
S15 |
J34 |
J33 |
J48 |
J40 |
P15 |
R1 |
J38 |
|
J |
1 |
Conector de acoplamiento |
|
|
|
P |
5 |
Interruptor del embrague del PTO |
|||
J |
8 |
Conector de acoplamiento |
|
|
|
P |
6 |
Pin corto del interruptor del PTO |
|||
J 16 |
Conector de acoplamiento |
|
|
|
P 14 |
Pin corto del interruptor de la luz de |
|||||
J 28 |
Conector de acoplamiento |
|
|
|
|
|
parqueo |
|
|
||
J 30 |
Conector de acoplamiento |
|
|
|
P 15 |
Temporizador de pre-calentamiento |
|||||
J 31 |
Conector de acoplamiento |
|
|
|
P 20 |
Pin corto del interruptor de la posición |
|||||
J 32 |
Conector de acoplamiento |
|
|
|
|
|
del PTO |
|
|
||
J 33 |
Conector de acoplamiento |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
J 34 |
Conector de acoplamiento |
|
|
|
R |
1 |
Radio y toca cassette |
||||
J 35 |
Conector de acoplamiento |
|
|
|
R |
2 |
Interruptor de la luz neblinera posterior |
||||
J 36 |
Conector de acoplamiento |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
J 37 |
Conector de acoplamiento |
|
|
|
S 15 |
Interruptor de la luz de parada |
|||||
J 38 |
Conector de acoplamiento |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
J 39 |
Conector de acoplamiento |
|
|
|
T |
3 |
Tacógrafo |
|
|
||
J 40 |
Conector de acoplamiento |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
J 41 |
Conector de acoplamiento |
|
|
|
W 3 |
Motor del lavador |
|
||||
J 43 |
Conector de acoplamiento |
|
|
|
W 6 |
Interruptor de calentamiento |
|||||
J 44 |
Conector de acoplamiento |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
J 47 |
Conector de acoplamiento |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
J 48 |
Conector de acoplamiento |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
J36
J28
J35
W3
WI–24 |
DIAGRAMA DEL CABLEADO ELÉCTRICO – E. RUTA DEL CABLEADO ELÉCTRICO |
|
Posición de las partes en la carrocería
[LHD-volante a la izquierda: Excepto techo estándar]
I7 D8 D7
I8
F13
D5
B7
D6
F12
|
|
|
A4 |
|
L1 |
L2 |
A |
4 |
Sensor de la posición del acelerador |
F 12 |
Luz LH (Izq.) direccional lateral frontal |
||
|
|
|
F 13 |
Luz RH (Der.) direccional lateral frontal |
||
B |
7 |
Interruptor de la hebilla (lado del conductor) |
|
|
|
|
|
|
|
I |
7 |
Luz interior |
|
D |
5 |
Interruptor de la luz de cortesía de la puerta |
I |
8 |
Luz interior |
|
|
|
(lado del conductor) |
|
|
|
|
D |
6 |
Interruptor de control del seguro de la |
L |
1 |
Luz LH (Izq.) de la placa |
|
|
|
puerta (lado del conductor) |
L |
2 |
Luz RH (Der.) de la placa |
D7 Motor del seguro de la puerta (lado del pasajero)
D 8 Convertidor DC/DC
DIAGRAMA DEL CABLEADO ELÉCTRICO – E. RUTA DEL CABLEADO ELÉCTRICO |
WI–25 |
|
Posición de las partes en la carrocería
[LHD-volante a la izquierda: Excepto techo estándar]
S17 P12 P9
P7
P11
S16
P10
|
|
|
|
|
P19 |
R3 |
R6 |
R4 |
P |
7 |
Interruptor del freno de parqueo |
R |
3 |
Luz LH (Izq.) de la combinación posterior |
|||
P |
9 |
Interruptor de control del vidrio eléctrico (Lado del |
R |
4 |
Luz RH (Der.) de la combinación posterior |
|||
|
|
pasajero) |
R |
6 |
Zumbador de advertencia de reversa |
|||
P 10 |
Interruptor maestro del vidrio eléctrico |
|
|
|
|
|
|
|
P 11 |
Motor del vidrio eléctrico (Lado del conductor) |
S 16 |
Parlante LH (Izq.) |
|
||||
P 12 |
Motor del vidrio eléctrico (Lado del pasajero) |
S 17 |
Parlante RH (Der.) |
|||||
P 19 |
Controlador No. 1 del PTO |
|
|
|
|
|
|
WI–26 |
DIAGRAMA DEL CABLEADO ELÉCTRICO – E. RUTA DEL CABLEADO ELÉCTRICO |
|
Posición de las partes en la carrocería
[LHD-volante a la izquierda: Techo estándar]
D5 I7 F13 I8
D7
D8
B7
D6
F12
|
|
|
|
|
L1 |
L2 |
B |
7 |
Interruptor de la hebilla (Lado del conductor) |
F 12 |
Luz LH (Izq.) de la direccional lateral frontal |
||
|
|
|
F 13 |
Luz RH (Der.) de la direccional lateral frontal |
||
D |
5 |
Interruptor de cortesía de la puerta (Lado del |
|
|
|
|
|
|
conductor) |
I |
7 |
Luz interior |
|
D |
6 |
Interruptor de control del seguro de la puerta (Lado |
I |
8 |
Luz interior |
|
|
|
del conductor) |
|
|
|
|
D |
7 |
Motor de seguro de la puerta (Lado del pasajero) |
L |
1 |
Luz LH (Izq.) de la placa |
|
D |
8 |
Convertidor DC/DC |
L |
2 |
Luz RH (Der.) de la placa |