PLAN DE MANTENIMIENTO SERIE 500
FC9JJSA (1118) - GD8JLSA (1426)
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INTERVALOS DE MANTENIMIENTO X 1000 Km. |
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ITEM |
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20 140 |
40 80 160 |
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120 240 |
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3 |
220 260 |
60 180 |
100 |
200 400 |
300 |
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280 320 |
360 |
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340 380 |
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MOTOR |
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1 |
Correas de ventilador |
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I |
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I |
I |
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I |
I |
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2 |
Holgura de válvulas |
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R |
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R |
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R |
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CHASIS |
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3 |
Engrase del chasis |
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R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
4 |
Regular frenos y revisar desgaste de balata por mirilla |
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R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
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5 |
Liquido de embrague |
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I |
I |
C |
I |
C |
C |
6 |
Liquido de freno |
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I |
I |
C |
I |
C |
C |
7 |
Liquido refrigerante (Leer Nota) |
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I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
8 |
Liquido de dirección hidráulica |
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I |
I |
I |
C |
I |
C |
I |
C |
9 |
Limpiar colador deposito liquido hidráulico |
I |
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I |
I |
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I |
I |
I |
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10 |
Masa de ruedas ( limpieza interior |
de tambores, cambio |
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C |
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C |
C |
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de gomas , retenes, engrase de rodamientos) |
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11 |
Desgaste disco de embrague y regulación |
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R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
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LUBRICACIÓN |
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12 |
Aceite caja de cambios y filtro, |
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C |
I |
C |
I |
I |
C |
C |
I |
13 |
Aceite de motor y filtro |
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C |
C |
C |
C |
C |
C |
C |
C |
14 |
Aceite de diferencial |
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C |
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C |
I |
I |
C |
C |
I |
15 |
Filtro de aire o, (según condición de trabajo) |
I |
I |
C |
I |
I |
C |
C |
I |
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16 |
Filtros de combustible |
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C |
C |
C |
C |
C |
C |
C |
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SISTEMA ELÉCTRICO |
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17 |
Funcionamiento de luces, bocina y instrumentos |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
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18 |
Nivel liquido baterías |
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I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
C : Cambiar |
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FC 1118 |
1,8 |
2,5 |
4,5 |
4,5 |
11,0 |
5,0 |
12,0 |
12,0 |
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GD 1426 |
1,8 |
2,5 |
4,5 |
4,5 |
11,0 |
5,0 |
12,0 |
12,0 |
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R : Realizar o Regular |
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A : Ajustar |
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I : Inspeccionar,Corregir,limpiar o Cambiar |
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Nota:
Ítem N°7 Liquido refrigerante ORIGINAL HINO LLC cambio cada 3 años o 600.000 Km.
Ítem N°12 Este plan de mantenimiento esta diseñado para utilizar solo aceite caja de cambios SHELL SPIRAX G90 API-GL4 Ítem N°13 Este plan de mantenimiento esta diseñado para utilizar solo aceite de motor SHELL RIMULA SÚPER 15W-40
El plan de mantenimiento se encuentra diseñado para unidades que trabajen en condiciones normales, (Transportes de largas distancias, transito principalmente en autopistas, y operación sobre caminos pavimentados y planos). Aquellos vehículos que operan ba
A:Cambio aceite de motor y filtro
B:Limpieza y cambio de filtro de aire C : Cambio de filtro de petróleo
D : regulación de embrague
Si tiene dudas para determinar la condición de trabajo en que se desempeña su camión, agradeceremos consultar a nuestro departamento de Asistencia Técnica Fono: 714 1738.
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