Einhell BT-PG 5000 DD User guide



Originalbetriebsanleitung

Diesel-Stromerzeuger

 Mode d’emploi d’origine

générateur de courant à moteur diesel

 Istruzioni per l’uso originali

Gruppo elettrogeno diesel

 Originele handleiding

diesel elektriciteitsgenerator

 Manual de instrucciones original

Generador eléctrico diesel

 Manual de instruções original

gerador de corrente a gasóleo



BT-PG 5000 DD

Art.-Nr.: 41.523.95 I.-Nr.: 11012

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Inhaltsverzeichnis

1. Sicherheitshinweise

2. Gerätebeschreibung

3. Lieferumfang

4. Bestimmungsgemäße Verwendung

5. Technische Daten

6. Vor Inbetriebnahme

7. Bedienung

8. Wartung

9. Winterbetrieb

10. Ersatzteilbestellung

11. Entsorgung und Wiederverwertung

12. Fehlersuchplan

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 Achtung!

Beim Benutzen von Geräten müssen einige Sicherheitsvorkehrungen eingehalten werden, um Verletzungen und Schäden zu verhindern. Lesen Sie diese Bedienungsanleitung deshalb sorgfältig durch. Bewahren Sie diese gut auf, damit Ihnen die Informationen jederzeit zur Verfügung stehen. Falls Sie das Gerät an andere Personen übergeben sollten, händigen Sie diese Bedienungsanleitung bitte mit aus. Wir übernehmen keine Haftung für Unfälle oder Schäden, die durch Nichtbeachten dieser Anleitung und der Sicherheitshinweise entstehen.

1. Sicherheitshinweise

Die entsprechenden Sicherheitshinweise finden Sie im beiliegenden Heftchen!

 WARNUNG

Lesen Sie alle Sicherheitshinweise und Anweisungen. Versäumnisse bei der Einhaltung der

Sicherheitshinweise und Anweisungen können elektrischen Schlag, Brand und/oder schwere Verletzungen verursachen zur Folge haben.

Bewahren Sie alle Sicherheitshinweise und Anweisungen für die Zukunft auf.

2. Gerätebeschreibung (Bild 1/2)

1. Tankanzeige

2. Tankdeckel

3. Schubbügel

4. Luftfilterdeckel

5. Wartungsdeckel

6. 2 x Laufrolle

7. Seilzug für Dekompression

8. Warnleuchte für Öldruck

9. Voltmeter

10. Sicherheitsauslöser 400V 3~

11. Umschalter 230V~/400V 3~

12. Sicherheitsauslöser 230V~

13. 1x 12V d.c. Sicherheitsauslöser

14. Erdungsanschluss

15. 1x 12V d.c. Anschluss

16. 2x 230V Steckdose

17. 1x 400V 3~ Steckdose

18. Zündschloss

19. 12V Adapterkabel

20. Batteriebefestigungs-Set

21. 2x Lenkrolle

22. 8x Schraube

23. Gabelschlüssel

3. Lieferumfang (Abb. 1-3)

n Stromerzeuger n 12V Adapterkabel (Abb. 3/Pos. 19) n Batteriebefestigungs-Set (Abb. 3/Pos. 20) n Gabelschlüssel n 2x Lenkrolle n 8x Schraube

4. Bestimmungsgemäße Verwendung

Das Gerät ist für alle Anwendungen, welche für einen Betrieb an 230V~/ 400V 3~ oder 12V d.c. vorgesehen sind, geeignet. Beachten Sie unbedingt die Einschränkungen in den zusätzlichen Sicherheitshinweisen. Zweck des Generators ist der Antrieb von Elektrowerkzeugen und die Stromversorgung von Beleuchtungsquellen. Bei Haushaltsgeräten prüfen Sie bitte die Eignung nach den jeweiligen Herstellerangaben. Fragen Sie im Zweifel einen autorisierten Fachhändler.

Die Maschine darf nur nach ihrer Bestimmung verwendet werden. Jede weitere darüber hinausgehende Verwendung ist nicht bestimmungsgemäß. Für daraus hervorgerufene Schäden oder Verletzungen aller Art haftet der Benutzer/Bediener und nicht der Hersteller.

Bitte beachten Sie, dass unsere Geräte bestimmungsgemäß nicht für den gewerblichen, handwerklichen oder industriellen Einsatz konstruiert wurden. Wir übernehmen keine Gewährleistung, wenn das Gerät in Gewerbe-, Handwerks- oder Industriebetrieben sowie bei gleichzusetzenden Tätigkeiten eingesetzt wird.

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5. Technische Daten

Generator: Synchron Schutzart: IP23M Dauerleistung P

nenn

(S1):

4200 W/400 V 3~; 3000 W/230 V~

Maximalleistung P

max

(S2 5 min):

5000 W/400 V 3~; 3300 W/230 V~

Dauerleistung P

nenn

(12 V d.c.): 100 W

Nennspannung U

nenn

2 x 230 V~/1x 400 V 3~/1x 12 V d.c.

Nennstrom I

nenn

: 13 A (230V~) / 6,1 A (400V 3~)

Frequenz F

nenn

: 50 Hz Hubraum: 418 ccm Motorleistung: 6,3 kW / (8,6 PS) Kraftstoff: Diesel Tankinhalt: 16 l Motoröl: 1,65 l (15W40) Gewicht: 165 kg Schalldruckpegel LpA: 76 dB(A) Schallleistungspegel L

96 dB (A) Unsicherheit K 1 dB Leistungsfaktor cos Ê: 1 Leistungsklasse: G1 Max. Aufstellhöhe (üNN): 1000 m

Betriebsart S1 (Dauerbetrieb)

Die Maschine kann dauerhaft mit der angegebenen Leistung betrieben werden.

Betriebsart S2 (Kurzzeitbetrieb)

Die Maschine darf kurzzeitig mit der angegebenen Leistung betrieben werden (5 min). Danach muss die Maschine eine Zeitspanne stillstehen, um sich nicht unzulässig zu erwärmen (5 min).

Warnung!

Der angegebene Schwingungsemissionswert ist nach einem genormten Prüfverfahren gemessen worden und kann sich, abhängig von der Art und Weise, in der das Elektrowerkzeug verwendet wird, ändern und in Ausnahmefällen über dem angegebenen Wert liegen.

Der angegebene Schwingungsemissionswert kann zum Vergleich eines Elektrowerkzeuges mit einem anderen verwendet werden.

Der angegebene Schwingungsemissionswert kann auch zu einer einleitenden Einschätzung der Beeinträchtigung verwendet werden.

6. Vor Inbetriebnahme

Achtung! Bei Erstinbetriebnahme muss Motorenöl

und Dieselkraftstoff eingefüllt werden.

n Batterie vorbereiten und anschließen (Achtung!

Batterie ist nicht im Lieferumfang enthalten). Befestigen Sie die Batterie (Abb.4/ Pos. A) mit dem Batteriebefestigungs-Set (Abb.3/ Pos.20) im Gerät (Abb. 4). Schließen Sie erst das rote Kabel (+) und anschließend das schwarze Kabel (-) an der Batterie an.

n Dieselkraftstoffstand prüfen, eventuell

nachfüllen.

n Für ausreichende Belüftung des Gerätes sorgen. n Die unmittelbare Umgebung des Stromerzeugers

begutachten.

n Eventuell angeschlossenes elektrisches Gerät

vom Stromerzeuger trennen.

Montage der Lenkrollen

Achtung! Das Gerät muss sicher auf der Palette stehen. Stellen Sie sicher, dass diese nicht durch den Transport beschädigt wurde.

1. Befestigen Sie die beiden Lenkrollen (Abb. 1/Pos. 21) indem Sie zuerst die von der Außenseite zugänglichen 4 Schrauben (Pos. 22) montieren.

2. Heben Sie den Stromerzeuger mit einem geeigneten Fördermittel von der Palette und stellen ihn auf einen festen ebenen Untergrund.

3. Montieren Sie die 4 von innen zugänglichen Schrauben.

6.1 Elektrische Sicherheit

n Elektrische Zuleitungen und angeschlossene

Geräte müssen in einem einwandfreien Zustand sein.

n Es dürfen nur Geräte angeschlossen werden,

deren Spannungsangabe mit der Ausgangsspannung des Stromerzeugers übereinstimmt.

n Niemals den Stromerzeuger mit dem Stromnetz

(Steckdose) verbinden.

n Die Leitungslängen zum Verbraucher sind

möglichst kurz zu halten.

6.2 Umweltschutz

n Verschmutztes Wartungsmaterial und

Betriebsstoffe in einer dafür vorgesehenen Sammelstelle abgeben

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n Verpackungsmaterial, Metall und Kunststoffe

dem Recycling zuführen

6.3 Erdung

Zur Ableitung statischer Aufladungen ist eine Erdung des Gehäuses nötig. Hierzu ein Kabel auf der einen Seite am Erdungsanschluss des Generators (Abb.2/ Pos. 14) und auf der anderen Seite mit einer externen Masse (z. B. Staberder) verbinden.

7. Bedienung

7.1 Motor starten

n Überprüfen ob der mechanische Schalter (Abb.5/

Pos. A) in rechter Position eingerastet ist..

n Den Kraftstoffhahn (Abb. 6/ Pos. E) öffnen. n Ein-/Ausschalter (Abb.2/ Pos.18) mit Schlüssel

auf Stellung „ON“ bringen.

n Den Seilzug für Dekompression (Abb.2/ Pos.7)

ziehen und Ein-/Ausschalter mit Schlüssel auf„Start“ drehen. Dekompressionsschalter nach ca. 5sec. los lassen und der Motor beginnt zu laufen.

n Wenn Motor läuft, Ein-/Ausschalter auf

Stellung„ON“ zurückdrehen.

n Falls der Motor nicht sofort anspringt (speziell

nach zuvor leerem Tank oder nach Wechseln des Dieselfilters) den Startvorgang unter nochmaligem Ziehen am Seilzug für Dekompression erneut wiederholen.

7.2 Belasten des Stromerzeugers

n Wenn Sie den Umschalter (Abb.2/ Pos.11) nach

links stellen, können Sie die 230V~ Steckdosen benutzen. Achtung: Obwohl in dieser Stellung die Dauerleistung (S1) von 3000 W auf die 2 Steckdosen aufgeteilt wird, können Sie auch nur eine Steckdose mit 3000 W belasten. Die Gesamtbelastung beider Steckdosen darf kurzzeitig (S2) für 5min. maximal 3300 W betragen.

n Wenn Sie den Umschalter (Abb.2/ Pos.11) nach

rechts stellen, ist die 400V 3~ Steckdose aktiv. Achtung: Diese Steckdose darf dauernd (S1) mit 4200W und kurzzeitig (S2) für max. 5min. mit 5000W belastet werden.

n Der Stromerzeuger ist für 230 V~ und 400 V 3~

Wechselspannungsgeräte geeignet.

n Der Stromerzeuger kann zusätzlich dauerhaft mit

12V d.c., 100W belastet werden (Abb.2/Pos.15). Verwenden Sie hierfür das beiliegende Adapterkabel (Abb. 3/ Pos. 19).

n Den Generator nicht an ein Haushaltsnetz

anschließen, dadurch kann eine Beschädigung

des Generators oder anderer Elektrogeräte im Haus verursacht werden.

Hinweis: Manche Elektrogeräte (Motorstichsägen, Bohrmaschinen usw.) können einen höheren Stromverbrauch haben, wenn sie unter erschwerten Bedingungen eingesetzt werden. Manche Elektrogeräte (z. B. TV-Geräte, Computer,...) dürfen nicht mit einem Generator betrieben werden.

Fragen Sie im Zweifelsfall beim Hersteller Ihres Gerätes nach.

7.3 Überlastungsschutz

Der Stromerzeuger ist mit Überlastschutz ausgestattet. Dieser schaltet die jeweiligen Steckdosen bei Überlastung ab. Achtung! Sollte dieser Fall auftreten so reduzieren Sie die elektrische Leistung, welche Sie dem Stromerzeuger entnehmen oder entfernen Sie defekte angeschlossene Geräte. Achtung! Defekte Überlastschalter dürfen nur durch baugleiche Überlastschalter mit gleichen Leistungsdaten ersetzt werden. Wenden Sie sich hierfür an Ihren Kundendienst.

12V d.c. Anschluss:

Bei Überlastung wird der 12V d.c. Anschluss (Abb.2/ Pos.15) abgeschaltet. Durch Drücken des Überlastschalters (Abb.2/ Pos.13) kann der 12V d.c. Anschluss wieder in Betrieb genommen werden.

230V~ Steckdosen:

Bei Überlastung werden die 230V~ Steckdosen (Abb.2/Pos.16) abgeschaltet. Durch Einschalten des Überlastschalters (Abb.2/ Pos.12) können die 230V~ Steckdosen wieder in Betrieb genommen werden.

400V 3~ Steckdose:

Bei Überlastung wird die 400V 3~ Steckdose (Abb.2/Pos.17) abgeschaltet. Durch Einschalten des Überlastschalters (Abb.2/ Pos.10) kann die 400V 3~ Steckdose wieder in Betrieb genommen werden.

7.4 Motor abstellen

n Den Stromerzeuger kurz ohne Belastung laufen

lassen, bevor sie ihn abstellen, damit das Aggregat “nachkühlen” kann.

n Den Ein-/Ausschalter (Abb.2/ Pos.18) mit

Schlüssel auf Stellung “OFF” bringen.

n Den Kraftstoffhahn schließen.

Hinweis: Der Motor kann auch durch Drücken des mechanischen Schalter (Abb.5/ Pos. B) abgestellt werden. Vor erneutem Starten muss in diesem Fall

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der Hebel (Abb.5/Pos.A) wieder nach rechts geschoben werden bis er einrastet.

8. Wartung

Stellen Sie vor allen Reinigungs- und Wartungsarbeiten den Motor ab.

Staub und Verschmutzung sind regelmäßig von der Maschine zu entfernen. Die Reinigung ist am besten mit einer feinen Bürste oder einem Lappen durchzuführen.

n Benutzen Sie zur Reinigung von Kunststoffteilen

keine ätzenden Mittel.

n Diesel ist bei längerem Nichtgebrauch aus dem

Stromerzeuger zu entfernen .

Achtung: Stellen Sie das Gerät sofort ab und wenden Sie sich an Ihre Service Station:

n Bei ungewöhnlichen Schwingungen oder

Geräuschen.

n Wenn der Motor überlastet scheint oder

unregelmäßig läuft.

8.1 Ölwechsel, Ölstand prüfen (vor jedem Gebrauch)

Der 1. Motorölwechsel sollte bei betriebswarmen Motor nach ca. 20 Betriebsstunden durchgeführt werden. Danach ist der Motorölwechsel alle 150 Stunden bei betriebswarmen Motor durchzuführen.

n Nur Motorenöl (15W40) verwenden n Stromerzeuger auf geeigneter ebener Unterlage

abstellen.

n Öleinfüllschraube (Abb.5/ Pos.C) öffnen n Ölablassschraube (Abb.5/ Pos.D) öffnen und

warmes Motorenöl über den darunter liegenden Auslaufkanal in einen Auffangbehälter ablassen.

n Nach Auslaufen des Altöls Ölablassschraube

schließen und Auslaufkanal mit einem Tuch reinigen.

n Motoröl bis zur oberen Markierung des

Ölmessstabes (Abb. 7) einfüllen.

Achtung: Ölmessstab zum Prüfen des Ölstandes nicht einschrauben sondern nur bis zum Gewinde einstecken.

n Das Altöl muss ordentlich entsorgt werden.

8.2 Luftfilter reinigen (siehe Abb. 8-13)

n Luftfilter vor jedem Gebrauch prüfen, evtl.

reinigen, wenn nötig tauschen.

n Zum Reinigen der Elemente dürfen keine

scharfen Reiniger oder Benzin verwendet

werden.

n Die Elemente durch Ausklopfen auf einer flachen

Fläche reinigen.

8.3 Dieselfilter reinigen (Abb.6)

Der Dieselfilter (Abb. 6/ Pos. G) muss gereinigt werden, wenn Verunreinigungen im Schauglas (Abb. 6/ Pos. H) sichtbar werden. Zum Reinigen des Dieselfilters brauchen Sie einen Trichter verbunden mit einem Benzin/ Diesel resistenten Kraftstoffschlauch, Benzin/ Diesel resistente Handschuhe sowie einen leeren Diesel Kraftstoffkanister (ACHTUNG: Niemals Benzin und Dieselkraftstoff unkontrolliert vermischen!).

n Kraftstoffhahn (Abb. 6/Pos. E) schließen. n Rändelmutter (Abb. 6/Pos. F) lockern. n Den Kraftstoffschlauch des Trichters in den

Dieselkanister einführen und Trichter unter das Schauglas (Abb. 6/Pos. H) halten.

n Rändelmutter (Abb. 6/Pos. F) ganz lösen und

saubere Dieselrestmenge des Schauglases in den Trichter entleeren.

n Die verschmutzte Dieselrestmenge mit einem

Reinigungspapier aufsaugen. Das Schauglas reinigen.

n Dieselfilter vom Dieselfilterhalter nach unten

abziehen, Schmutzreste am Dieselfilter mit dem Reinigungspapier entfernen, evtl. mit etwas Dieselkraftstoff reinigen oder den Dieselfilter bei Beschädigung austauschen. Das Reinigungspapier entsorgen.

n Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter

Reihenfolge.

8.4 Tank entleeren

n Um den Tank zu entleeren gehen sie zuerst so

vor wie beim Dieselfilter reinigen.

n Nach dem Abnehmen des Dieselfilters den

Trichter unter den Dieselfilterhalter (Abb. 6/ Pos. I) positionieren und den Kraftstoffhahn (Abb. 6/Pos. E) öffnen.

n Dieselkraftstoff aus dem Tank über den Trichter

in den Dieselkanister leiten. (ACHTUNG: Achten Sie darauf dass der Dieselkanister groß genug ist, die im Tank verbliebene Restmenge aufzunehmen!).

n Gegebenenfalls kann das Entleeren des Tankes

durch Schließen des Kraftstoffhahnes unterbrochen werden.

n Nach Beendigung des Entleerens den

Zusammenbau, wie unter Punkt 8.3 beschrieben, vornehmen.

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9. Winterbetrieb

Da der Generator von einem Dieselmotor angetrieben wird, sind für den Winterbetrieb besondere Vorkehrungen zu treffen. Bei dem Betrieb des Dieselgenerators bei Außentemperaturen von -3° bis -10° Celsius ist die Verwendung von “Winterdiesel“ vorgeschrieben. Die Umstellung des Dieselkraftstoffes auf „Winterdiesel“ erfolgt, von Land zu Land unterschiedlich, meist Ende Oktober. Den Zeitpunkt der Umstellung auf “Winterdiesel“ können sie bei Ihrer Tankstelle erfragen.

n Wenn sie den Dieselgenerator regelmäßig

betreiben, brauchen Sie keine Vorkehrungen zu treffen, da die Umstellung auf “Winterdiesel“ automatisch erfolgt.

n Falls Sie den Generator im Herbst für längere

Zeit nicht benutzen, aber im Winter wieder einsetzen wollen, empfiehlt es sich den Tank fast leer zu halten oder, wie unter Punkt 8.4 beschrieben, zu entleeren.

n Erfragen Sie den Zeitpunkt der Umstellung

auf„Winterdiesel“ bei Ihrer Tankstelle und füllen Sie den Tank vor Einsetzen der Außentemperaturen von -3° bis -10° Celsius mit „Winterdiesel“.

n Falls es dennoch einmal zu einem “Versulzen“

des Dieselkraftstoffes kommen sollte müssen Sie den Dieselgenerator für ca. 12 Stunden in einen Raum mit Temperaturen von ca. +10° Celsius bringen.

n Bei halb vollem bis vollem Tank mit normalem

Dieselkraftstoff ist dieser dann, wie unter Punkt

8.4 beschrieben, zu entleeren.

n Der Tank muss dann mit “Winterdiesel“ aufgefüllt

werden.

n Bei fast leerem bis halb vollem Tank genügt das

Auffüllen mit “Winterdiesel“.

10. Ersatzteilbestellung:

Bei der Ersatzteilbestellung sollten folgende Angaben gemacht werden;

n Typ des Gerätes n Artikelnummer des Gerätes n Ident-Nummer des Gerätes n Ersatzteilnummer des erforderlichen Ersatzteils

Aktuelle Preise und Infos finden Sie unter www.isc-gmbh.info

11. Entsorgung und Wiederverwertung

Das Gerät befindet sich in einer Verpackung um Transportschäden zu verhindern. Diese Verpackung ist Rohstoff und ist somit wieder verwendbar oder kann dem Rohstoffkreislauf zurückgeführt werden. Das Gerät und dessen Zubehör bestehen aus verschiedenen Materialien, wie z.B. Metall und Kunststoffe. Führen Sie defekte Bauteile der Sondermüllentsorgung zu. Fragen Sie im Fachgeschäft oder in der Gemeindeverwaltung nach!

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12. Fehlersuchplan

Störung Ursache Maßnahme

Motor kann nicht gestartet werden Ölabschaltautomatik spricht an

(rote LED (Abb.2/Pos. 8))

kein Dieselkraftstoff

Mechanischer Unterbrecher (Abb.5/ Pos.A) entriegelt

Dieselfilter verstopft

Luftfilter verstopft

Dieselkraftstoff wegen niedriger Außentemperatur “versulzt”

Ölstand prüfen, Motoröl auffüllen

Dieselkraftstoff nachfüllen

Mechanischen Unterbrecher nach rechts schieben

Dieselfilter reinigen oder ersetzen

Luftfilter reinigen oder ersetzen

Vorgehen wie unter Punkt “Winterbetrieb” beschrieben

Generator hat zu wenig oder keine Spannung

Regler oder Kondensator defekt

Überstromschutzschalter ausgelöst

Kohlebürsten des Generators verschlissen

Autorisierten Kundendienst aufsuchen

Schalter betätigen und Verbraucher verringern

Filter reinigen oder ersetzen

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Sommaire

1. Consignes de sécurité

2. Description de l’appareil

3. Volume de livraison

4. Utilisation conforme à l’affectation

5. Données techniques

6. Avant la mise en service

7. Commande

8. Maintenance

9. Fonctionnement en hiver

10. Commande de pièces de rechange

11. Mise au rebut et recyclage

12. Plan de recherche des erreurs

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 Attention!

Lors de l’utilisation d’appareils, il faut respecter certaines mesures de sécurité afin d’éviter des blessures et dommages. Veuillez donc lire attentivement ce mode d’emploi. Veillez à le conserver en bon état pour pouvoir accéder aux informations à tout moment. Si l’appareil doit être remis à d’autres personnes, veillez à leur remettre aussi ce mode d’emploi. Nous déclinons toute responsabilité pour les accidents et dommages dus au non-respect de ce mode d’emploi et de la consigne de sécurité.

1. Consignes de sécurité

Vous trouverez les consignes de sécurité correspondantes dans le petit manuel ci-joint !

 AVERTISSEMENT

Veuillez lire toutes les consignes de sécurité et instructions. Tout non-respect des consignes de

sécurité et instructions peut provoquer une décharge électrique, un incendie et/ou des blessures graves.

Conservez toutes les consignes de sécurité et toutes les instructions pour l’avenir.

2. Description de l’appareil (figure 1/2)

1. Jauge de carburant

2. Couvercle du réservoir

3. Guidon

4. Couvercle du filtre à air

5. Couvercle de maintenance

6. Galets de roulement

7. Câble de transmission pour la décompression

8. Lampe d’avertissement pour pression d’huile

9. Voltmètre

10. Interrupteur de sécurité 400V 3~

11. Inverseur 230V~/400V 3~

12. Interrupteur de sécurité 230V~

13. 1x 12V d.c. interrupteur de sécurité

14. Raccordement de mise à la terre

15. 1x 12V d.c. raccord

16. 2x prises de courant 230V

17. 1x prise de courant 400V 3~

18. Clé d’allumage

19. Câble d’adaptateur 12V

20. Set de fixation pour batterie

21. 2x roues de guidage

22. 8x vis

23. Clé à fourche

3. Contenu de la livraison (fig. 1-3)

앬 Générateur de courant 앬 Câble d’adaptateur 12V (fig. 3/pos. 19) 앬 Set de fixation batterie (fig. 3/pos. 20) 앬 Clé à fourche 앬 2x roues de guidage 앬 8x vis

4. Utilisation conforme à l’affectation

L’appareil convient à toutes les utilisations prévues pour le fonctionnement avec 230V/ 400V 3~ ou 12V d.c. Veuillez absolument respecter les limites indiquées dans les consignes de sécurité supplémentaires. Le but de ce générateur est l’entraînement d’outils électriques et l’alimentation électrique de sources d’éclairage. Vérifiez bien l’aptitude des appareils ménagers conformément aux indications du producteur. En cas de doute, veuillez vous adresser à un commerce spécialisé.

La machine doit exclusivement être employée conformément à son affectation. Chaque utilisation allant au-delà de cette affectation est considérée comme non conforme. Pour les dommages en résultant ou les blessures de tout genre, le producteur décline toute responsabilité et l’opérateur/l’exploitant est responsable.

Veillez au fait que nos appareils, conformément au règlement, n’ont pas été conçus pour être utilisés dans un environnement professionnel, industriel ou artisanal. Nous déclinons toute responsabilité si l’appareil venait à être utilisé professionnellement, artisanalement ou par des sociétés industrielles, tout comme pour toute activité équivalente.

5. Données techniques

Générateur : synchrone Type de protection : IP23M Régime constant p

Nom

(S1) :

4200 W/400 V 3~ ; 3000 W/230 V~

Puissance maximale P

max

(S2 5 min) :

5000 W/400 V 3~ ; 3300 W/230 V~

Régime constant p

nom

(12 V d.c.) : 100 W

Tension nominale U

nom

2 x 230 V~/1x 400 V 3~/1x 12 V d.c.

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Courant nominal I

nom

: 13 A (230V~) / 6,1 A (400V 3~)

Fréquence F )

nom

: 50 Hz

Cylindrée : 418 cm

Puissance du moteur : 6,3 kW / (8,6 CH) Carburant : Gazole Contenance du réservoir : 16 l Huile moteur : 1,65 l (15W40) Poids : 165 kg Niveau de pression acoustique LpA: 76 dB(A) Niveau acoustique LWA: 96 dB (A)

Imprécision K 1 dB

Coefficient de puissance cos ϕ: 1 Classe de rendement : G1 Max. hauteur d’installation (au-dessus du zéro normal) : 1000 m

Mode S1 (fonctionnement continu)

La machine peut être exploitée durablement à la puissance indiquée.

Mode S2 (fonctionnement bref)

La machine peut être exploitée brièvement à la puissance indiquée (5 min.). Ensuite, la machine doit rester arrêtée pendant un moment afin de ne pas réchauffer de façon inadmissible (5 min.).

Avertissement !

La valeur d’émission de vibration a été mesurée selon une méthode d’essai normée et peut être modifiée, en fonction du type d’emploi de l’outil électrique ; elle peut dans certains cas exceptionnels être supérieure à la valeur indiquée.

La valeur d’émission de vibration indiquée peut être utilisée pour comparer un outil électrique à un autre.

La valeur d’émission de vibration indiquée peut également être utilisée pour estimer l’altération au début.

6. Avant la mise en service

Attention! Remplir d’huile de moteur et de diesel

avant la première mise en service.

앬 Préparer la batterie et la raccorder (Attention ! la

batterie n’est pas comprise dans la livraison). Fixez la batterie (fig. 4/pos. A) avec le set de fixation de la batterie (fig. 3/ pos. 20) dans l’appareil (fig. 4). Raccordé tout d’abord le câble rouge (+) et ensuite le câble noir (-) à la batterie.

앬 Contrôlez le niveau de carburant, remplissez

éventuellement.

앬 Assurez une bonne aération de l’appareil. 앬 Inspectez l’environnement direct du générateur

de courant.

앬 Débranchez le matériel électrique éventuellement

raccordé au générateur de courant.

Montage des roues de guidage

Attention ! L’appareil doit être placé de façon stable sur la palette. Assurez-vous que celle-ci n’a pas été endommagée par le transport.

1. Fixez les deux roues de guidage (fig. 1/pos. 21) en montant tout d’abord les 4 vis accessibles (pos. 22) de l’extérieur.

2. Soulevez le générateur de courant de la palette à l’aide d’un outil de levage approprié et placez-le sur un support solide et plat.

3. Montez les 4 vis accessibles de l’intérieur.

6.1 Sécurité électrique

앬 Les câbles d’alimentation électriques et les

appareils raccordés doivent être dans un état irréprochable.

앬 Seuls des appareils dont l’indication de tension

correspond à la tension de sortie du générateur de courant peuvent être raccordés.

앬 Ne raccordez jamais le générateur de courant au

réseau de courant (prise de courant).

앬 Les longueurs de câble au récepteur doivent être

les plus courtes possibles.

6.2 Protection de l’environnement

앬 Eliminez le matériel d’entretien encrassé et les

carburants usagés dans les dépôts prévus à cet effet

앬 Recyclez le matériel d’emballage, le métal et les

matières plastiques

6.3 Mise à la terre

Pour dériver les charges statiques, il est nécessaire de mettre le boîtier à la terre. Relier pour ce faire un câble d’un côté au raccordement de mise à la terre du générateur (fig. 2/pos.14) et de l’autre côté à une masse externe (p. ex. une barrette de terre).

7. Commande

7.1 Démarrage du moteur

앬 Vérifiez si l’interrupteur mécanique (fig.5/ pos. A)

est bien enclenché dans sa position de droite.

앬 Ouvrez le robinet à carburant (fig. 6/pos. E). 앬 Mettez la clé de l’interrupteur Marche / Arrêt (fig.

2/pos. 18) en position « ON ».

앬 Tirez le câble de transmission pour la

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décompression (fig. 2/pos. 7) et tournez la clé de l’interrupteur Marche / Arrêt en position « démarrage ». Relâcher l’interrupteur de décompression au bout d’environ 5 secondes, le moteur commence à marcher.

앬 Lorsque le moteur fonctionne, remettez

l’interrupteur marche/arrêt en position « ON ».

앬 Si le moteur ne démarre pas immédiatement

(spécialement si le réservoir était vide ou après avoir changé le filtre à diesel), recommencer le démarrage en tirant une nouvelle fois le câble de transmission pour la décompression.

7.2 Sollicitation du générateur de courant

앬 Une fois le commutateur inverseur (fig. 2/pos. 11)

à gauche, vous pouvez utiliser les prises 230V~. Attention: Bien que dans cette position, la puissance continue (S1) de 3000 W est répartie sur 2 prises de courant, vous pouvez aussi charger chaque prise de courant avec 3000 W. La charge totale des deux prises de courant peut s’élever (S2) à 3300 W pendant une durée maxi. de 5 minutes.

앬 Une fois le commutateur inverseur (fig. 2/pos. 11)

à droite, la prise 400V 3~ est active. Attention: Il est possible de solliciter cette prise durablement (S1) à 4200 W et brièvement (S2) pendant maxi. 5 min. à 5000 W.

앬 Le générateur de courant convient aux appareils

à tension alternative 230 V ~ et 400 V 3~.

앬 Le générateur de courant peut être également

durablement sollicité avec 12V d.c., 100 W (fig. 2/pos. 15). Utilisez à ce propos le câble adaptateur fourni (fig. 3/ pos. 19).

앬 Ne connectez pas le générateur au réseau

domestique, cela pourrait entraîner un endommagement du générateur ou d’autres appareils dans la maison.

Remarque: Certains appareils électriques (scies sauteuses, aléseuses, etc.) peuvent avoir une consommation de courant accrue, lorsqu’ils sont utilisés dans des conditions sévères. Certains appareils électriques (par ex. télévision, ordinateur,...) ne doivent pas être exploités avec un générateur. En cas de doute, demandez au fabricant de votre appareil.

7.3 Protection anti-surcharge

Le générateur de courant est équipé d’une protection contre les surcharges. Celle-ci déconnecte les prises de courant correspondantes en cas de surcharge. Attention! Dans un tel cas, réduisez la puissance électrique que vous soutirez du générateur de courant ou supprimez les appareils défectueux connectés.

Attention! Les interrupteurs de surcharge défectueux doivent uniquement être remplacés par des interrupteurs de surcharge dont les données de puissance sont identiques. Veuillez à ce propos vous adresser à votre service après vente.

12V d.c. raccord :

En cas de surcharge, le raccord 12V d.c. (fig. 2/pos.

15) est déconnecté. En appuyant sur l’interrupteur de

surcharge (fig. 2/ pos. 13), le raccord 12V d.c. peut être remis en service.

Prises de courant 230V~ :

En cas de surcharge, les prises de courant 230V d.c. (fig. 2/pos. 16) sont déconnectées. En mettant en circuit l’interrupteur de surcharge (fig. 2/pos. 12), il est possible de remettre les prises de courant 230V~ en circuit.

Prise de courant 400V 3~ :

En cas de surcharge, la prise de courant 400V d.c. 3~ (fig. 2/pos. 17) est déconnectée. En mettant en circuit l’interrupteur de surcharge (fig. 2/pos. 10), il est possible de remettre la prise de courant 400V 3~ en circuit.

7.4 Mettre le moteur hors circuit

앬 Faites fonctionner le générateur de courant

brièvement sans charge avant de l’arrêter afin que le groupe puisse “refroidir.

앬 Mettez la clé de l’interrupteur Marche / Arrêt (fig.

2/pos. 18) en position « OFF ».

Fermez le robinet du carburant.

Remarque: On peut également mettre le moteur hors circuit en appuyant sur l’interrupteur mécanique (fig. 5/pos. B). Avant de redémarrer, il faut alors faire encranter le levier (fig. 5/pos. A) un nouveau vers la droite.

8. Maintenance

Mettez le moteur hors circuit pour chaque travail de réglage et de maintenance.

Il faut éliminer régulièrement la poussière et les encrassements de la machine. Le nettoyage doit être réalisé de préférence avec une fine brosse ou à l’aide d’un chiffon.

앬 N’utilisez pas de produit corrosif pour nettoyer les

pièces en matières plastiques.

앬 Retirez le diesel du générateur de courant

lorsqu’il reste longtemps sans être employé.

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Attention: arrêtez immédiatement l’appareil et faite appel à votre service après vente :

앬 en cas de vibrations ou de bruits inhabituels. 앬 lorsque le moteur semble être surchargé ou qu’il

fonctionne irrégulièrement.

8.1 Vidange d’huile / contrôle du niveau d’huile (avant chaque utilisation)

Il est préférable de vidanger l’huile du moteur pendant que la température du moteur et celle atteinte en fonctionnement, après environ 20 heures de service. Ensuite, la vidange tuiles du moteur de se faire toutes les 150 heures, alors que le moteur est encore chaud.

앬 N’utilisez que des huiles moteur (15W40) 앬 Placez le générateur de courant sur une surface

plane appropriée.

앬 Ouvrez le bouchon de remplissage d’huile (fig.

5/pos. C)

앬 Ouvrez le bouchon de vidange d’huile (fig. 5/ pos.

D) et faites couler l’huile moteur chaude via le canal de sortie dans un récipient collecteur placé en-dessous.

앬 Une fois l’huile usée écoulée, refermez le

bouchon de vidange d’huile et nettoyer le canal de sortie à l’aide d’un chiffon.

앬 Remplissez d’huile pour moteur jusqu’au repère

supérieur de la jauge de niveau d’huile (fig. 7).

Attention: Ne vissez pas la jauge de niveau d’huile pour le contrôle du niveau d’huile, mais enfoncez-la uniquement jusqu’au filet. Il faut éliminer convenablement l’huile usée.

8.2 Nettoyage du filtre à air (voir fig. 8-13)

앬 Contrôlez le filtre à air avant chaque emploi, au

besoin, remplacez-le.

앬 Pour le nettoyage des éléments, n’utilisez pas de

nettoyant corrosif ni d’essence !

앬 Nettoyez les éléments en les tapotant sur une

surface plane.

8.3 Nettoyer le filtre à diesel (fig. 6)

Il faut nettoyer le filtre à diesel (fig. 6/pos. G) dès que des impuretés sont visibles dans le verre-regard (fig. 6/pos. H). Pour nettoyer le filtre à diesel, vous avez besoin d’un entonnoir raccordé à un tuyau pour carburant résistant à l’essence et au diesel, de gants résistants à l’essence et diesel ainsi que d’un bidon à diesel vide (ATTENTION: ne mélangez jamais l’essence et diesel de façon incontrôlée !).

앬 fermez le robinet à carburant (fig. 6/pos. E). 앬 Desserrez l’écrou moleté (fig. 6/pos. F). 앬 Introduisez le tuyau de carburant de l’entonnoir

dans le bidon à diesel et maintenez l’entonnoir sous le verre-regard (fig. 6/pos. H).

앬 Desserrez complètement l’écrou moleté (fig.

6/pos. F) et videz la quantité résiduelle de diesel propre du verre-regard dans l’entonnoir.

앬 Epongez la quantité résiduelle de diesel pollué à

l’aide d’un papier de nettoyage. Nettoyez le verreregard.

앬 Retirez le filtre à diesel de son support en le tirant

vers le bas ; éliminer les restes d’encrassement sur le filtre à diesel en vous aidant du papier de nettoyage, éventuellement avec un peu de carburant diesel. Si le filtre à diesel est endommagé, remplacez-le. Éliminez le papier de nettoyage.

앬 Le montage est effectué dans l’ordre inverse des

étapes.

8.4 Vider le réservoir

앬 Pour vider le réservoir, procédez tout d’abord

comme pour le nettoyage du filtre à diesel.

앬 Une fois le filtre à diesel retiré, positionnez

l’entonnoir sous le support du filtre (fig. 6/pos. I) et ouvrez le robinet à carburant (fig. 6/pos. E).

앬 Faites couler le carburant diesel du réservoir

dans le bidon en le faisant passer par l’entonnoir. (ATTENTION: Veillez à ce que le bidon à diesel soit assez grand pour pouvoir contenir la quantité résiduelle se trouvant dans le réservoir !).

앬 Le cas échéant, il est possible d’interrompre la

vidange du réservoir en fermant le robinet à carburant.

앬 Une fois la vidange terminée, réalisez

l’assemblage comme décrit au point 8.3.

9. Fonctionnement en hiver

Comme le générateur est entraîné par un moteur diesel, il faut prendre certaines mesures pour qu’il puisse fonctionner en hiver. Lorsque le générateur à diesel doit fonctionner à des températures inférieures à -3° à -10° Celsius, il faut obligatoirement utiliser du « diesel d’hiver ». Le passage du carburant diesel au « diesel d’hiver » s’effectue en général vers la fin octobre, cela dépend toutefois du pays. Vous pouvez demander à votre station essence à quel moment le passage au « diesel d’hiver » aura lieu.

앬 Si vous utilisez régulièrement le générateur à

moteur diesel, vous n’avez pas besoin de prendre des mesures étant donnés que le passage au « diesel d’hiver » se fera automatiquement.

앬 Si vous n’utilisez pas le générateur en automne

pendant un temps relativement long, mais que vous désirez le remettre en circuit en hiver, il est recommandé de garder le réservoir pratiquement vide ou de vidanger comme décrit au point 8.4.

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