Can-am Commander 1000 (2014), Commander 800R (2014) User Manual [ru]

! ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

МОТОВЕЗДЕХОД ОТНОСИТСЯ К ЧИСЛУ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ПОВЫШЕННОЙ ОПАСНОСТИ. Если не принять соответствующих мер предосторожности, даже при выполнении обычных маневров, таких как поворот, движение по склону или преодоление препятствий, может произойти столкновение или опрокидывание мотовездехода.

Строго следуйте всем инструкциям, содержащимся в настоящем Руководстве

ив табличках на корпусе мотовездехода. Пренебрежение этими предостережениями, может стать причиной получения СЕРЬЁЗНЫХ ТРАВМ

идаже ЛЕТАЛЬНОГО ИСХОДА.

Руководство по эксплуатации должно постоянно находиться у владельца или водителя мотовездехода.

! ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Игнорирование предупреждений, содержащихся в настоящем Руководстве,

ДЕМОНСТРАЦИОННОМ ВИДЕОФИЛЬМЕ и предупреждающих табличках на корпусе мотовездехода, может иметь серьёзные последствия, не исключая получение тяжёлых травм и гибели людей.

! ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Данный мотовездеход по своим характеристикам может превосходить другие транспортные средства, которыми Вам приходилось управлять ранее. Уделите время для ознакомления с Вашим новым мотовездеходом.

ПОПРАВКА 65 ШТАТА КАЛИФОРНИЯ

! ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Настоящее изделие содержит или выделяет известные в штате Калифорния химические вещества, способные вызывать онкологические заболевания, пороки деторождения или ослабление репродуктивной функции.

На территории Канады изделия распространяются компанией Bombardier Recreational Products Inc (BRP).

На территории США изделия распространяются компанией BRP US Inc.

Приведённые ниже торговые марки являются собственностью компании Bombardier Recreational Products Inc.:

Can-Am™	DESS™	Commander™ Rotax®	TTI™	XPS™
DPS™	ACS™

В данном документе упоминаются торговые марки, являющиеся собственностью следующих компаний:

–Garmin®, логотип Garmin, City Navigator® и MapSource™ являются зарегистрированными торговыми марками компании Garmin Ltd или её подразделений.

–MicroSD™ и SD™ принадлежат компании SanDisk или её филиалам.

†Visco-Lok является торговой маркой, принадлежащей компании GKN Viscodrive GmbH.

АГ75 РОСС С-СH.AГ75.В21508

с 14.02.2013 по 13.02.2016

tmo2014-001 en

®™ и логотип BRP являются торговыми марками компании Bombardier Recreational Products Inc. или её филиалов. © 2013 Bombardier Recreational Products Inc и BRP US Inc. Все права защищены.

ВВЕДЕНИЕ

	Deutsch	Dieses Handbuch ist möglicherweise in Ihrer Landessprache verfügbar. Bitte wenden Sie sich an Ihren
		Händler oder besuchen Sie: www.operatorsguide.brp.com.
	English	This guide may be available in your language. Check with your dealer or go to:
		www.operatorsguide.brp.com.
	Español	Es posible que este manual esté disponible en su idioma. Consulte a su distribuidor o visite:
		www.operatorsguide.brp.com.
	Français	Ce guide peut être disponible dans votre langue. Vérifier avec votre concessionaire ou aller à:
		www.operatorsguide.brp.com.
	Nederlands	Deze handleiding kan beschikbaar zijn in uw taal. Vraag het aan uw dealer of ga naar:
		www.operatorsguide.brp.com.
	Norsk	Denne boken kan finnes tilgjengelig på ditt eget språk. Kontakt din forhandler eller gå til:
		www.operatorsguide.brp.com.
	Português	Este manual pode estar disponível em seu idioma. Fale com sua concessionária ou visite o site:
		www.operatorsguide.brp.com.
	Suomi	Käyttöohjekirja voi olla saatavissa omalla kielelläsi. Tarkista jälleenmyyjältä tai käy osoitteessa:
		www.operatorsguide.brp.com
	Svenska	Denna bok kan finnas tillgänglig på ditt språk. Kontakta din återförsäljare eller gå till:
		www.operatorsguide.brp.com.

Поздравляем Вас с приобретением нового мотовездехода с поперечной посадкой Can-Am™. Мотовездеход обеспечивается ограниченной гарантией компании BRP и поддержкой сети авторизованных дилеров Can-Am, готовых предоставить Вам запасные части и аксессуары и выполнить работы по техническому обслуживанию Вашей машины.

При покупке Вам будут разъяснены гарантийные обязательства компании, после чего Вам будет предложено подписать ПРОВЕРОЧНЫЙ ЛИСТ ПРЕДПРОДАЖНОЙ ПОДГОТОВКИ, удостоверяющий, что Ваше новое транспортное средство полностью подготовлено к успешной эксплуатации.

В обязанности дилера входит удовлетворение Ваших запросов и потребностей. По всем вопросам, связанным с эксплуатацией и обслуживанием мотовездехода, обращайтесь к Вашему дилеру.

Прежде чем начать движение

Чтобы снизить риск получения травмы Вами или другими людьми, прежде чем приступить к эксплуатации мотовездехода, прочитайте Руководство по эксплуатации.

Также прочитайте предупреждающие наклейки, расположенные на мотовездеходе, и просмотрите ДЕМОНСТРАЦИОННЫЙ ВИДЕОФИЛЬМ.

Пренебрежение предостережениями, содержащимися в Руководстве по эксплуатации, может стать причиной получения СЕРЬЁЗНЫХ ТРАВМ и даже ЛЕТАЛЬНОГО ИСХОДА.

Предупреждения

В настоящем Руководстве для выделения важной информации используются следующие типы предупреждений:

Данный символ ! предупреждает о потенциальной опасности получения травмы.

! ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Текст в рамке содержит инструкции, нарушение которых может привести к авариям, несчастным случаям, травмам или гибели людей.

! ОСТОРОЖНО Информирует о потенциально опасных ситуациях, которые могут стать причиной получения травм лёгкой или средней степени тяжести.

вниманиЕ Содержит предупреждения и инструкции, несоблюдение которых может стать причиной серьёзных повреждений мотовездехода или другого имущества.

1

ВВЕДЕНИЕ

О настоящем Руководстве

Настоящее Руководство по эксплуатации разработано с целью ознакомить владельца/водителя с особенностями эксплуатации и технического обслуживания данного мотовездехода, а также правилами техники безопасности, знание которых необходимо для правильной эксплуатации мотовездехода.

Храните настоящее Руководство на мотовездеходе, чтобы при необходимости использовать его для решения вопросов, связанных с обслуживанием, поиском и устранением неисправностей и эксплуатацией.

Настоящее Руководство доступно на нескольких языках. В случае обнаружения разночтений помните, что англоязычная версия имеет приоритет перед остальными.

Прочитать и распечатать дополнительную копию настоящего Руководства можно по адресу:

http://www.rosan.com

Информация, содержащаяся в настоящем Руководстве, достоверна на момент публикации. Компания BRP придерживается политики постоянного улучшения своей продукции, но при этом не берет на себя обязательств модернизировать соответствующим образом ранее выпущенную продукцию. Вследствие внесения изменений в конструкцию изделий, возможны некоторые отличия между изделием и его характеристикой, приведённой в данном Руководстве. Компания BRP оставляет за собой право на изменение технических характеристик, конструкции, дизайна и комплектации оборудованием выпускаемых изделий без каких-либо обязательств со своей стороны.

При перепродаже настоящее Руководство и ДЕМОНСТРАЦИОННЫЙ ВИДЕОФИЛЬМ должны быть переданы новому владельцу.

2

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ......................................................................................................................	1
Прежде чем начать движение..................................................................................................	1
Предупреждения.......................................................................................................................	1
О настоящем Руководстве........................................................................................................	2
ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ
ОСНОВНЫЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ..............................................................	8
Избегайте отравления угарным газом.....................................................................................	8
Берегитесь воспламенения паров бензина и прочих опасностей.........................................	8
Берегитесь ожогов....................................................................................................................	8
Аксессуары и внесение изменений в конструкцию................................................................	8
БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ — ОТВЕТСТВЕННОСТЬ........................................	9
Ответственность владельца.....................................................................................................	9
Ответственность и квалификация водителя...........................................................................	9
Двигайтесь, соблюдая осторожность.....................................................................................	10
Система безопасности седоков..............................................................................................	10
Условия движения...................................................................................................................	11
КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР МОТОВЕЗДЕХОДА ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ.....................	12
Контрольный лист осмотра мотовездехода перед поездкой...............................................	12
ПОДГОТОВКА К ДВИЖЕНИЮ...................................................................................	14
Прежде чем начать движение................................................................................................	14
Экипировка..............................................................................................................................	14
ИЗБЕГАЙТЕ НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ......................................................................	17
Не допускайте опрокидывания и переворота.......................................................................	17
Избегайте столкновений........................................................................................................	18
БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ........................................................................................	19
Практические упражнения.....................................................................................................	19
Движение по пересечённой местности.................................................................................	20
Общая техника вождения.......................................................................................................	20
ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ И ВЫПОЛНЕНИЕ РАБОТ......................................................	26
Рабочее применение мотовездехода....................................................................................	26
Перевозка грузов....................................................................................................................	26
Перемещение грузов..............................................................................................................	29
Буксировка прицепа................................................................................................................	29
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ТАБЛИЧКИ..........................................................................	30
Предупреждающие таблички.................................................................................................	30
Предупреждающие таблички.................................................................................................	31
Таблички соответствия............................................................................................................	38
ИНФОРМАЦИЯ О ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ
ОСНОВНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ........................................................................	40
1) Рулевое колесо....................................................................................................................	41
2) Педаль акселератора..........................................................................................................	41
3) Педаль тормоза...................................................................................................................	41
4) Рычаг переключения передач............................................................................................	42

3

ОГЛАВЛЕНИЕ

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ.........................................................			43
1)	Замок зажигания и ключи...................................................................................................		44
2)	Кнопка запуска двигателя...................................................................................................		45
3)	Переключатель света фар..................................................................................................		45
4)	Переключатель 2WD/4WD.................................................................................................		46
5)	Переключатель режимов Sport/ECO..................................................................................		46
6)	Переключатель подвески с пневмоподкачкой (ACS)........................................................		46
7)	Переключатель управления лебёдкой...............................................................................		47
8)	Выключатель режима OVERRIDE.......................................................................................		47
9)	Переключатель динамического усилителя рулевого управления (DPS).........................		48
МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЦЕНТР (LCD)
(БАЗОВЫЕ МОДЕЛИ И МОДЕЛИ С DPS).................................................................			49
Описание информационного центра.....................................................................................			49
Режимы многофункционального информационного центра................................................			50
Перемещение по пунктам меню информационного центра (LCD)......................................			53
Настройка информационного центра....................................................................................			53
МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЦЕНТР
(АНАЛОГО-ЦИФРОВОЙ) (МОДЕЛИ XT, XT-P И LTD)..............................................			55
Описание информационного центра.....................................................................................			55
Настройка информационного центра....................................................................................			59
ОБОРУДОВАНИЕ.........................................................................................................			60
1)	Регулировка положения руля.............................................................................................		62
2)	Подстаканники.....................................................................................................................		62
3)	Поручни для пассажира......................................................................................................		62
4)	Перчаточный ящик..............................................................................................................		63
5)	Возимый комплект инструментов......................................................................................		63
6)	Пульт дистанционного управления лебёдкой ...................................................................		63
7)	Подножки.............................................................................................................................		63
8)	Боковые сети.......................................................................................................................		63
9)	Защита плечевого пояса.....................................................................................................		64
10)		Ремни безопасности.........................................................................................................	64
11)		Сиденье водителя.............................................................................................................	65
12)		Сиденье пассажира...........................................................................................................	65
13)		Пробка топливного бака...................................................................................................	66
14)		Лебёдка..............................................................................................................................	66
15)		Багажное отделение.........................................................................................................	66
16)		Рукоятки для подъёма багажного отделения..................................................................	67
17)		Крепёжные крюки.............................................................................................................	67
18)		Задний борт верхней секции багажного отделения.......................................................	67
19)		Задний борт нижней секции багажного отделения........................................................	68
20)		Гнездо для установки сцепного устройства....................................................................	68
21)		Компрессор подвески с пневмоподкачкой (ACS)............................................................	68
22)		Радиоприёмник..................................................................................................................	69
24)		GPS-приёмник....................................................................................................................	70
25)		Задняя сеть........................................................................................................................	71
26)		Низкопрофильное ветровое стекло.................................................................................	72
27)		Крыша................................................................................................................................	73
НАСТРОЙКА МОТОВЕЗДЕХОДА..............................................................................			75
Указания по регулировке подвески.......................................................................................			75
Заводские настройки подвески..............................................................................................			75
Регулировка подвески.............................................................................................................			76
Регулировка давления амортизатора....................................................................................			78
Изменение режимов работы усилителя рулевого управления (DPS)..................................			81

4

	ОГЛАВЛЕНИЕ
ТОПЛИВО.....................................................................................................................	83
Требования к топливу.............................................................................................................	83
Заправка топливом..................................................................................................................	83
Заправка топлива в канистры.................................................................................................	84
ОБКАТКА МОТОВЕЗДЕХОДА...................................................................................	85
Эксплуатация в период обкатки.............................................................................................	85
ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ.............................................................................................	86
Запуск двигателя.....................................................................................................................	86
Переключение передач..........................................................................................................	86
Остановка двигателя и стоянка мотовездехода....................................................................	86
Если есть основания полагать, что в вариатор попала вода................................................	87
Если аккумуляторная батарея полностью разряжена..........................................................	87
Если мотовездеход перевернулся.........................................................................................	87
Если мотовездеход затоплен.................................................................................................	87
ТРАНСПОРТИРОВКА МОТОВЕЗДЕХОДА................................................................	88
ПОДЪЕМ МОТОВЕЗДЕХОДА И УСТАНОВКА НА ОПОРЫ....................................	89
Передняя часть мотовездехода..............................................................................................	89
Задняя часть мотовездехода..................................................................................................	89
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ОСМОТР МОТОВЕЗДЕХОДА ПОСЛЕ ОБКАТКИ.....................................................	92
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ..................................................	95
ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ....................................................	97
Воздушный фильтр двигателя................................................................................................	97
Передняя решётка................................................................................................................	100
Воздушный фильтр вариатора..............................................................................................	100
Моторное масло....................................................................................................................	101
Масляный фильтр..................................................................................................................	103
Радиатор................................................................................................................................	104
Охлаждающая жидкость.......................................................................................................	104
Искрогаситель.......................................................................................................................	109
Масло для коробки передач.................................................................................................	110
Свечи зажигания...................................................................................................................	111
Крышка вариатора.................................................................................................................	111
Установка крышки вариатора...............................................................................................	113
Ремень вариатора.................................................................................................................	113
Области, прилагающие к компонентам системы выпуска отработавших газов...............	114
Аккумуляторная батарея.......................................................................................................	115
Предохранители....................................................................................................................	115
Световые приборы................................................................................................................	116
Чехлы и кожухи шарниров приводных валов......................................................................	118
Подшипники колёс................................................................................................................	119
Колеса и шины.......................................................................................................................	119
Подвеска................................................................................................................................	122
Тормозная система...............................................................................................................	123
Ремни безопасности.............................................................................................................	124
УХОД ЗА МОТОВЕЗДЕХОДОМ..............................................................................	125
Заключительные операции после поездки..........................................................................	125
Чистка и защитная обработка мотовездехода....................................................................	125
ХРАНЕНИЕ И ПРЕДСЕЗОННАЯ ПОДГОТОВКА.....................................................	126

5

ОГЛАВЛЕНИЕ
ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ
ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ НОМЕРА МОТОВЕЗДЕХОДА......................................	128
Идентификационный номер транспортного средства (VIN)...............................................	128
Идентификационный номер двигателя (EIN).......................................................................	128
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ........................................................................	129
ДИАГНОСТИКА И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
УКАЗАНИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.........................	138
СООБЩЕНИЯ, ОТОБРАЖАЕМЫЕ НА ИНФОРМАЦИОННОМ ЦЕНТРЕ..............	141
ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА
ОГРАНИЧЕННЫЕ ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА КОМПАНИИ
BRP ДЛЯ ЕВРОПЕЙСКОЙ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЗОНЫ, СОДРУЖЕСТВА
НЕЗАВИСИМЫХ ГОСУДАРСТВ (СНГ) И ТУРЦИИ: CAN-AM® SSV 2014..................	144
ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦА
ИНФОРМАЦИЯ О КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ.......................................................	150
ИЗМЕНЕНИЕ АДРЕСА ВЛАДЕЛЬЦА ИЛИ ПЕРЕПРОДАЖА.................................	151

6

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ОСНОВНЫЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

Избегайте отравления угарным газом

Отработавшие газы всех двигателей содержат оксид углерода (угарный газ), который в определённых условиях может представлять смертельную опасность. Вдыхание угарного газа может стать причиной появления головной боли, головокружения, сонливости, тошноты, спутанности сознания и, в конечном итоге, стать причиной летального исхода.

Угарный газ является веществом без цвета, запаха и вкуса, которое может присутствовать в воздухе, даже если Вы не видите и не ощущаете запаха отработавших газов. Смертельно опасная концентрация угарного газа может достигаться достаточно быстро, и Вы можете оказаться в ситуации, в которой не сможете спасти себя самостоятельно.

Вплохо проветриваемых местах опасная концентрация угарного газа может сохраняться в течение нескольких часов и даже дней. Если Вы чувствуете какиенибудь симптомы отравления угарным газом, немедленно покиньте опасную область, подышите свежим воздухом и обратитесь за медицинской помощью.

Вцелях предотвращения возможности получения серьёзных травм или гибели в результате отравления угарным газом:

–Никогда не эксплуатируйте мотовездеход в плохо проветриваемых и частично закрытых местах. Даже если Вы попытаетесь отводить отработавшие газы, с помощью вентилятора или, открыв окна или двери, концентрация угарного газа может быстро достичь опасного уровня.

–Никогда не запускайте двигатель мотовездехода на улице, если отработавшие газы могут попасть в помещение через открытые окна или двери.

Берегитесь воспламенения паров бензина и прочих опасностей

Пары бензина являются легковоспламеняемыми и взрывоопасными. Пары топлива могут распространиться и воспламениться от искры или пламени на до-

статочно большом удалении от двигателя. В целях снижения риска возгорания или взрыва следуйте приведённым ниже инструкциям:

–Для хранения топлива используйте только специальные канистры.

–Не заливайте топливо в канистры, если они находятся в багажном отделении мотовездехода, электростатический разряд может стать причиной воспламенения топлива.

–Строго следуйте инструкциям, приведённым в главе «ЗАПРАВКА ТОПЛИВОМ».

–Никогда не запускайте двигатель и не начинайте движение, если не закрыта пробка топливозаправочной горловины.

Бензин ядовит и может представлять опасность для здоровья и жизни.

–Не допускайте попадания бензина в рот.

–При попадании бензина внутрь или в глаза, а также при вдыхании паров бензина обратитесь за медицинской помощью.

При попадании бензина на Вас смойте его водой с мылом и смените одежду.

Берегитесь ожогов

При функционировании некоторые компоненты разогреваются до высоких температур. Во избежание ожогов не допускайте контактов с ними во время эксплуатации и спустя некоторое время после её окончания.

Аксессуары и внесение изменений в конструкцию

Не вносите изменения в конструкцию мотовездехода и не используйте дополнительное оборудование, не одобренное BRP. Так как подобные изменения не были протестированы BRP, они могут увеличить риск получения травмы или возникновения несчастного случая и сделать использование мотовездехода незаконным. Например, установка нерекомендованных шин может ухудшать управляемость мотовездехода и увеличивать опасность опрокидывания.

Для приобретения аксессуаров и дополнительного оборудования для Вашего мотовездехода обращайтесь к официальному дилеру Can-Am.

8

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ — ОТВЕТСТВЕННОСТЬ

Мотовездеход является мощным внедорожным транспортным средством. Водитель должен осознавать взятую на себя ответственность и при эксплуатации мотовездехода соблюдать осторожность, не допускать переворотов, опрокидываний, столкновений и прочих происшествий. Несмотря на наличие устройств, обеспечивающих безопасность (каркас, ремни безопасности, боковые сети), и использование защитных аксессуаров (например, шлема) в случае указанных происшествий существует опасность получения травмы и гибели. В целях снижения опасности получения серьёзной травмы или гибели, следуйте указаниям, приведённым в настоящем разделе.

Ответственность владельца

Прочитайте Руководство по эксплуатации и просмотрите ДЕМОНСТРАЦИОННЫЙ ВИДЕОФИЛЬМ.

Перед поездкой необходимо произвести осмотр мотовездехода и убедиться, что он готов к безопасной эксплуатации. Соблюдайте Регламент технического обслуживания, приведённый в Руководстве по эксплуатации.

Не допускайте никого к эксплуатации Вашего мотовездехода до тех пор, пока они не смогут полностью оценить всю степень ответственности и им нельзя будет доверить мощное транспортное средство. Осуществляйте контроль за действиями новичков или молодых водителей и устанавливайте правила и ограничения (например, возможность перевозки пассажиров, допустимое использование мотовездехода, места разрешённых поездок и т. п.) для всех водителей, допущенных к эксплуатации мотовездехода.

Выбирайте ключ (см. главу «ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ И КЛЮЧИ») в соответствии со своим водительским опытом, характеристиками мотовездехода и окружающей обстановкой.

Подробно рассмотрите вопросы безопасности с теми, кому предстоит использование мотовездехода. Убедитесь, что все водители и пассажиры соответствуют приведённым ниже требовани-

ям и согласны следовать рекомендациям, касающимся безопасности. Помогите пользователям ознакомиться с транспортным средством.

Ответственность и квалификация водителя

Прочитайте Руководство по эксплуатации и просмотрите ДЕМОНСТРАЦИОННЫЙ ВИДЕОФИЛЬМ.

Изучите устройство мотовездехода и назначение всех органов управления, прежде чем садиться за руль.

По возможности пройдите курс подготовки (для получения дополнительной информации обращайтесь к авторизованному дилеру Can-Am, а также посетите интернет-сайт: http://www.rohva.org)

ивыполните практические упражнения, приведённые в разделе «ПРАКТИЧЕСКИЕ УПРАЖНЕНИЯ». Потренируйтесь в каком-либо безлюдном, безопасном месте, привыкните к реакции мотовездехода на управляющие воздействия. Первые поездки совершайте на малой скорости. Для движения на высокой скорости Вам потребуются немалые знания

ипрактический опыт, а также подходящие условия.

Минимально допустимый возраст водителя — 16 лет.

Чтобы занять правильное положение на сиденье, необходимо обладать достаточным ростом: откинувшись на спинку сиденья и пристегнувшись ремнём безопасности, необходимо иметь возможность держать рулевое колесо обеими руками и нажимать правой ногой педали тормоза и акселератора на всю длину их хода, а левую ногу поставить на соответствующую площадку.

Необходимо иметь при себе документы на право управления данным транспортным средством в соответствии с требованиями действующего законодательства.

Не допускается эксплуатация мотовездехода в состоянии алкогольного, наркотического и токсического опьянения. В таком состоянии увеличивается время реакции и ухудшается способность принимать взвешенные решения.

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

9

БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ — ОТВЕТСТВЕННОСТЬ

Перевозка пассажиров

Допускается перевозка только одного пассажира. Пассажир должен занимать в кокпите мотовездехода правильное положение.

Пассажир должен обладать достаточным ростом, чтобы занять правильное положение на сиденье: откинувшись на спинку сиденья и пристегнув ремень безопасности, пассажир должен иметь возможность обеими руками держаться за поручни, правая его нога должна располагаться на специальной площадке, а левая — на полу мотовездехода.

Не допускается перевозка пассажира, находящегося под воздействием алкоголя или наркосодержащих препаратов, а также в усталом или болезненном состоянии. В таком состоянии время реакции увеличивается, а способность принимать взвешенные решения ухудшается.

Укажите пассажиру на необходимость ознакомиться с информацией, приведённой на предупреждающих наклейках.

Не перевозите пассажира, если по вашей оценке его физические и психические способности не позволяют ему сконцентрироваться на условиях движения и соответствующим образом адаптироваться к ним. Особенно при движении на мотовездеходе с поперечной посадкой (SSV) важно, чтобы пассажир постоянно следил за состоянием местности перед мотовездеходом и мог подготовиться к возможным ударам.

Двигайтесь, соблюдая осторожность

–Управление мотовездеходом отличается от управления другими транспортными средствами. Если не принять необходимых мер предосторожности, при выполнении необдуманных маневров, таких как: резкие повороты, интенсивные ускорения или замедления, а также при движении по склону или во время преодоления препятствий — возникает опасность опрокидывания машины.

–Не превышайте разумную скорость движения. Поддерживайте скорость в соответствии с рельефом местности,

обзорностью, условиями движения и, сообразуясь с Вашим водительским опытом.

–Не выполняйте прыжки, заносы, развороты мотовездехода с пробуксовкой колёс или другие трюки.

–Не допускайте интенсивного ускорения или замедления при выполнении резкого поворота. Это может стать причиной опрокидывания мотовездехода.

–Не допускайте заносов и скольжений мотовездехода. Если развивается занос или скольжение мотовездехода, поверните руль в сторону заноса или скольжения. Во время движения по скользкой поверхности (например, по льду) будьте предельно осторожны, поддерживайте малую скорость движения во избежание развития неконтролируемого заноса.

–При движении задним ходом убедитесь, что позади мотовездехода нет людей или препятствий. Обратите внимание на «мёртвые» зоны. Убедившись, что движение задним ходом безопасно, двигайтесь медленно.

–Не превышайте установленную грузоподъёмность мотовездехода. Груз должен быть надёжно закреплён. Снижайте скорость, оставляйте больше места для торможения и следуйте прочим инструкциям, приведённым в главе «ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ И ВЫПОЛНЕНИЕ РАБОТ».

–Помните, что мотовездеход — достаточно тяжёлая машина! Она способна нанести серьёзную травму при наклоне или опрокидывании.

Система безопасности седоков

–Конструкция мотовездехода обеспечивает возможность перевозки водителя и одного пассажира, оба они должны надевать соответствующую защитную экипировку (см. главу «ЭКИПИРОВКА» текущего раздела).

–На протяжении всей поездки боковые сети и ремни безопасности как со стороны водителя, так и со стороны пассажира, должны быть пристёгнуты.

10

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ — ОТВЕТСТВЕННОСТЬ

Условия движения

–Мотовездеход не предназначен для движения по поверхностям с покрытием, если вы в течение короткого времени вынуждены использовать мотовездеход на таких поверхностях, избегайте необдуманных движений рулевым колесом, а также резких нажатий педалей тормоза и акселератора.

–При движении по незнакомой местности будьте особенно осторожны и снижайте скорость движения. Во время движения будьте постоянно готовы к неожиданной смене рельефа. Уделите время на изучение ходовых качеств мотовездехода в различных условиях.

–Не выезжайте на неровную или скользкую поверхность, если у Вас нет необходимых навыков управления. – П р и движении по такой местности будьте предельно осторожны.

–Не направляйте мотовездеход на склоны, которые могут оказаться слишком крутыми для Вашей машины; сообразуйтесь с собственным опытом водителя. Практикуйтесь на небольших уклонах.

–Преодолевайте подъёмы и спуски в соответствии с рекомендациями, приведёнными в разделе «БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ». Прежде чем начать преодоление подъёма или спуск с него, внимательно исследуйте рельеф местности. Не взбирайтесь или не спускайтесь по скользким или сыпучим поверхностям. Не выезжайте на вершину на высокой скорости.

–Не предпринимайте попытки преодоления крутых подъёмов и не двигайтесь вдоль склонов при буксировке прицепа.

–При движении по незнакомой местности убедитесь в отсутствии препятствий. При преодолении препятствий старайтесь действовать в соответствии с рекомендациями, приведёнными в разделе «БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ».

–Не заводите мотовездеход в быстрые потоки воды или в водоём, глубина которого превышает величину, указанную в разделе «БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ». Помните, что эффективность мокрых тормозов снижается. После преодоления водной преграды проверьте тормоза. При необходимости высушить тормозные колодки, несколько раз приведите в действие тормоза на движущемся мотовездеходе.

–Останавливайте мотовездеход на ровной горизонтальной площадке. Прежде чем покинуть мотовездеход, установите рычаг переключения передач в положение «P», остановите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

–Не стоит думать, что мотовездеход способен пройти где угодно. Любое углубление, обрыв, рыхлый участок внезапно встретившиеся в пути, могут стать причиной опрокидывания мотовездехода. Здесь можно только посоветовать быть всегда внимательным и выбирать безопасный маршрут. Если мотовездеход начинает крениться или опрокидываться, незамедлительно поверните рулевое колесо в направлении наклона. Не пытайтесь предотвратить опрокидывание мотовездехода с помощью рук или ног. Не высовывайте конечности за пределы защитного каркаса.

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

11

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР МОТОВЕЗДЕХОДА ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ

Перед поездкой необходимо произвести осмотр мотовездехода и убедиться, что он готов к безопасной эксплуатации. Соблюдайте Регламент технического обслуживания, приведённый в Руководстве по эксплуатации.

! ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Выполняйте контрольный осмотр перед каждой поездкой для выявления потенциальных проблем, которые могут возникнуть при эксплуатации. Контрольный осмотр поможет Вам отследить износ или разрушение какого-либо узла до того, как это перерастёт в проблему. Устраните любую обнаруженную неисправность, чтобы избежать поломки или несчастного случая. При необходимости обратитесь к авторизованному дилеру Can-Am.

Прежде чем приступить к эксплуатации мотовездехода, водитель должен выполнить контрольный осмотр в соответствии с приведённым ниже контрольным листом.

Контрольный лист осмотра мотовездехода перед поездкой

Перед запуском двигателя (ключ в положении «OFF»)

УЗЕЛ, СИСТЕМА	ОПЕРАЦИЯ
	Проверьте состояние шин и давление воздуха в них.
Шины	– Передние: МИНИМУМ 69 кПа (10 psi), ГРУЖЁНЫЙ 83 кПа (12 psi)
	– Задние: МИНИМУМ 83 кПа (12 psi), ГРУЖЁНЫЙ 152 кПа (22 psi)
Колеса	Осмотреть колеса и убедиться в отсутствии повреждений
	и люфтов, а также проверить затяжку гаек крепления колеса
Радиатор	Убедитесь, что радиатор чистый
Передняя решётка	Осмотрите переднюю решётку и убедитесь, что она чистая
Моторное масло	Проверьте уровень моторного масла
Охлаждающая жидкость	Проверьте уровень охлаждающей жидкости
Воздушный фильтр	Проверить воздушный фильтр двигателя
двигателя
Воздушный фильтр	Проверить состояние воздушного фильтра вариатора (при
вариатора	эксплуатации в тяжёлых условиях)
Чехлы приводных валов	Проверьте состояние чехлов шарниров приводных валов и за-
	щитных кожухов
	Багажное отделение: Если Вы собираетесь перевозить
	какой-либо груз, примите во внимание, что максимальная гру-
	зоподъёмность мотовездехода ограничена — 272 кг. Убеди-
	тесь, что груз в багажном отделении надёжно закреплён.
	Мотовездеход: Убедитесь, что общая нагрузка на мотовезде-
	ход (включая вес водителя, пассажира, груза, дышла прицепа
Перевозка груза	и дополнительного оборудования) не превышает 363 кг (все
и грузоподъёмность	модели, кроме LTD) и 340 кг (модель LTD)
	В случае буксировки прицепа или другого оборудования:
	– Проверьте состояние сцепного устройства и его шара.
	– Не превышайте нагрузку на сцепное устройство и допусти-
	мую массу буксируемого груза.
	– Убедитесь, что прицеп надёжно соединён со сцепным устрой-
	ством
Заднее багажное	Убедитесь, что багажное отделение надёжно зафиксировано
	Убедитесь, что задние борта обеих секций багажного отделе-
отделение
	ния надёжно заперты
Рама и подвеска	Работая под мотовездеходом, осмотрите и, при необходимо-
	сти, очистите детали рамы и подвески

12

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР МОТОВЕЗДЕХОДА ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ

Перед запуском двигателя (ключ в положении «ON»)

УЗЕЛ, СИСТЕМА	ОПЕРАЦИЯ
	Проверьте функционирование сигнальных ламп информаци-
Информационный центр	онного центра (в течение первых нескольких секунд после по-
	ворачивания ключа в положение «ON»)
	Проверьте наличие сообщений на информационном центре
	Проверьте функционирование и, при необходимости, очисти-
Световые приборы	те фары и задние фонари
	Проверьте функционирование дальнего и ближнего света фар
	Проверьте функционирование стоп-сигналов
	Убедитесь, что сиденья надёжно зафиксированы
	Проверьте боковые сети на наличие повреждений. В случае
	обнаружения каких-либо повреждений, сети необходимо за-
	менить
Сиденья, боковые сети	Установите сети с обеих сторон и убедитесь, что они надёж-
и ремни безопасности	но закреплены. Чтобы натянуть сеть используйте регулиро-
	вочные ленты
	Проверьте ремни безопасности на наличие повреждений.
	Пристегните ремни безопасности и убедитесь, что они надёж-
	но зафиксированы
	Несколько раз нажмите педаль акселератора, чтобы убедить-
Педаль акселератора	ся, что она перемещается свободно и при отпускании возвра-
	щается в исходное положение
	Нажмите педаль тормоза и убедитесь, что чувствуется ощути-
Педаль тормоза	мое сопротивление, а при отпускании педаль полностью воз-
	вращается в исходное положение
Уровень топлива	Проверьте уровень топлива в баке

После запуска двигателя

УЗЕЛ, СИСТЕМА	ОПЕРАЦИЯ
	Убедитесь, что детали рулевого управления перемещаются
Рулевое управление	свободно и без заеданий, а повороту рулевого колеса из одно-
	го крайнего положения в другое ничто не мешает
	Переведите ключ в замке зажигания в положение «OFF»
Замок зажигания	и убедитесь, что двигатель остановился. Вновь запустите дви-
	гатель
Рычаг переключения	Проверьте функционирование рычага переключения передач
передач	(«P», «R», «N», «H» и «L»)
Селектор 2WD/4WD	Проверьте функционирование селектора 2WD/4WD
	Медленно проехав вперед несколько метров, приведите
	в действие тормоза. При нажатии на педаль тормоза долж-
Тормозная система	но чувствоваться ощутимое сопротивление. При отпускании
	педаль должна возвращаться в исходное положение. Тормоз-
	ная система должна адекватно реагировать на управляющие
	воздействия водителя

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

13

ПОДГОТОВКА К ДВИЖЕНИЮ

Прежде чем начать движение

Перед поездкой необходимо выполнить контрольный осмотр мотовездехода и убедиться, что он готов к безопасной эксплуатации. См. раздел «КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР МОТОВЕЗДЕХОДА ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ».

Водитель и пассажир обязаны:

–Занимать на сиденье правильное положение.

–Установить обе боковые сети и пристегнуть ремни безопасности.

–Надевать одобренную к применению защитную экипировку. (См. главу «ЭКИПИРОВКА»).

Экипировка

Водитель и пассажир должны надевать защитную экипировку и соответствующую одежду:

–защитный шлем сертифицированного образца;

–средства защиты глаз;

–башмаки;

–перчатки;

–рубашку или куртку с длинными рукавами;

–длинные брюки.

В зависимости от условий могут понадобиться незапотевающие очки.

rmo2008-001-019_a

ЭКИПИРОВКА

1.Защитный шлем сертифицированного образца

2.Средства защиты глаз и лица

3.Рубашка или куртка с длинными рукавами

4.Перчатки

5.Длинные брюки

6.Башмаки (закрывающие лодыжку)

Одеваться, конечно, надо по погоде. Для обеспечения максимального комфорта и предотвращения обморожения в зимний период, одевайтесь в расчёте на самую низкую ожидаемую температуру. Помните о важности правильного выбора нижнего белья, которое непосредственно контактирует с кожей и является первым теплоизолирующим слоем.

Не следует надевать свободную одежду, которая может попасть в детали мотовездехода или запутаться в ветках деревьев и кустов.

Шлем и средства защиты глаз

Шлем является хорошей защитой от получения черепно-мозговых травм. Несмотря на наличие защитного каркаса и боковых сетей, посторонние предметы могут проникать в кокпит и становиться причиной получения черепно-мозговых травм, кроме этого, можно удариться головой об элементы защитного каркаса или предметы, находящиеся за пределами мотовездехода. Даже самый совершенный шлем не гарантирует абсолютной защиты от получения травм, однако статистические данные свидетельствуют, что использование шлема значительно снижает опасность получения черепно-мозговой травмы. Будьте благоразумны — всегда надевайте защитный шлем во время поездки.

Выбор шлема

Защитный шлем должен отвечать всем требованиям как федерального, так и местного законодательства, а также быть правильно подобран.

Лучше выбрать полнопрофильный шлем (с защитой подбородка), поскольку он защищает, в том числе и от фронтального удара. Такой шлем также способен защитить от мусора, камней, насекомых, погодных воздействий и т. д.

Шлем без лицевого щитка не предлагает подобную защиту для лица и подбородка. Если вы используете шлем без защиты подбородка, необходимо устанавливать лицевой щиток и/или надевать защитные очки. Обычные или солнечные очки не в состоянии обеспечить достаточную защиту глаз. Они могут разбить-

14

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ся или слететь с головы и могут оказаться не в состоянии защитить глаза от находящихся в воздухе предметов.

В зимний период надевайте вязанную шапочку, подшлемник и маску для защиты лица.

Используйте затемнённые лицевые щитки или очки только в дневное время; не следует использовать их ночью или в условиях недостаточной освещённости. Не используйте их, если они ухудшают Вашу способность различать цвета.

Прочая экипировка

Обувь

Всегда надевайте обувь с закрытым носком. Прочные высокие башмаки с нескользкой подошвой обеспечивают более высокий уровень защиты и позволяют удерживать ноги на подножках.

Не используйте длинные шнурки, которые могут запутаться в педалях тормоза и акселератора.

Для зимних условий лучшим выбором будут ботинки на резиновой подошве с верхом из нейлона или кожи с вынимаемым войлочным носком.

Не надевайте резиновые сапоги. Резиновые сапоги могут попасть между педалями или в пространство за ними, помешав тем самым нормальному функционированию педалей тормоза и акселератора.

Перчатки

Перчатки защищают руки от воздействия ветра, солнца, тепла, холода и находящихся в воздухе предметов. Плотно прилегающие перчатки позволяют удобнее удерживать в руках рулевое колесо и помогают снизить усталость рук. Прочные перчатки с защитными элементами, предназначенные для использования при управлении мотоциклом или мотовездеходом, помогают лучше защитить руки в случае столкновения или опрокидывания. Слишком объёмные перчатки могут затруднять использование органов управления.

ПОДГОТОВКА К ДВИЖЕНИЮ

В зимнее время руки должны быть защищены снегоходными перчатками, которые обеспечивают необходимую защиту и позволяют пользоваться органами управления.

Куртки, брюки и костюмы

Надевайте куртку или рубашку с длинными рукавами и длинные брюки или соответствующий костюм. Качественная защитная экипировка, специально предназначенная для управления мотовездеходом, обеспечит высокий уровень комфорта и защитит от неблагоприятных воздействий окружающей среды. В случае происшествия высококачественная защитная экипировка, изготовленная из прочного материала, поможет защитить от травм или снизить степень их тяжести.

При движении в холодную погоду необходимо обеспечить защиту от переохлаждения. Переохлаждение характеризуется низкой температурой тела и может стать причиной снижения концентрации, замедления реакции, ухудшения плавности и точности движений. В холодную погоду обязательным является использование соответствующей защитной экипировки, например, защищающей от ветра куртки или другой одежды аналогичного назначения. Даже в условиях средних температур в результате воздействия ветра во время движения, существует вероятность замёрзнуть.

Защитная экипировка, которая подходит для езды в холодную погоду, может оказаться слишком жаркой во время остановки. Одевайтесь таким образом, чтобы лишняя одежда при желании могла быть снята. Наружная часть защитного снаряжения, обеспечивающая защиту от ветра, предотвращает попадание холодного воздуха на кожу.

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

15

ПОДГОТОВКА К ДВИЖЕНИЮ
Защита от дождя	Защита органов слуха
Если необходимо ехать в дождливую	Длительное воздействие ветра и шум
погоду, рекомендуется надевать одеж-	работающего двигателя во время дви-
ду, защищающую от дождя. Также реко-	жения может стать причиной ухудше-
мендуется брать с собой снаряжение, за-	ния слуха. Использование средств за-
щищающее от дождя, в дальние поезд-	щиты органов слуха, таких как беруши,
ки. Непромокший водитель не только бу-	поможет предотвратить потерю слуха.
дет чувствовать себя более комфортно,	Перед использованием средств защи-
но и будет более внимателен.	ты органов слуха изучите соответству-
	ющие требования действующего зако-
	нодательства.

16

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ИЗБЕГАЙТЕ НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ

Не допускайте опрокидывания и переворота

Управление мотовездеходом с поперечной посадкой отличается от управления другими транспортными средствами. Особенности конструкции мотовездехода с поперечной посадкой (например, колёсная база и ширина колеи, дорожный просвет, подвеска, трансмиссия, шины и т. п.) обеспечивают его прекрасную управляемость на пересечённой местности и, как следствие, мотовездеход может опрокинуться в ситуациях, в которых транспортные средства, сконструированные, в основном, для использования на ровных дорогах или дорогах с покрытием, не опрокинутся.

При выполнении необдуманных маневров, таких как: резкие повороты, интенсивное ускорение или замедление в повороте, движение по склону или преодоление препятствий, может произойти опрокидывание или другие происшествия. Резкие маневры или агрессивный стиль вождения может стать причиной опрокидывания или потери контроля над мотовездеходом даже на открытой площадке. В случае опрокидывания мотовездехода части вашего тела (например, руки, ноги или голова), находящиеся за пределами кокпита, могут быть травмированы конструктивными элементами каркаса безопасности или другими частями мотовездехода. Травма также может быть получена в результате контакта с опорной поверхностью, элементами кокпита или другими предметами.

Чтобы снизить опасность опрокидывания:

–Будьте осторожны при выполнении поворота.

•Не поворачивайте рулевое колесо

слишком сильно или слишком резко для текущей скорости и условий движения. Управляющие воздействия на руле должны соответствовать скорости вашего движения и окружающей обстановке.

•Прежде чем начать выполнение поворота, снизьте скорость. Избегайте интенсивного торможения при выполнении поворота.

•Избегайте интенсивного ускорения

во время выполнения поворота, даже, начиная движение или двигаясь с низкой скоростью.

–Не выполняйте развороты мотовездехода с пробуксовкой колёс, скольжения, заносы, прыжки или другие трюки. Если мотовездеход начинает сносить или заносить, поверните руль в сторону сноса или заноса. Не нажимайте резко на педаль тормоза и не блокируйте колеса.

–Избегайте движения по поверхностям

спокрытием. Мотовездеход не предназначен для эксплуатации на поверхностях с покрытием — это может стать причиной его опрокидывания. Если необходимо двигаться по поверхности

спокрытием, поворачивайте плавно, снизьте скорость и избегайте интенсивных ускорений и замедлений.

При движении по склону или по пересечённой местности мотовездеход может упасть на бок или опрокинуться вперед или назад.

–Избегайте движения по склонам (вдоль склона, а не вверх или вниз). При необходимости следует двигаться по склону прямо вверх или вниз, а не вдоль него. Если вы должны двигаться по склону, будьте предельно осторожны и избегайте скользких поверхностей, препятствий или углублений. Если вы почувствуете, что мотовездеход начал опрокидываться, по возможности поверните к склону холма.

–Избегайте крутых подъёмов и следуйте инструкциям, приведённым в настоящем Руководстве, при преодолении подъёмов и спуска с них.

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

17

ИЗБЕГАЙТЕ НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ

–Неожиданное изменение рельефа, такое как яма, углубление, насыпь, более рыхлое или твёрдое покрытие или прочие неоднородности могут стать причиной опрокидывания мотовездехода. Внимательно следите за обстановкой перед мотовездеходом и снижайте скорость движения при движении по пересечённой местности.

При перевозке груза или буксировке прицепа управляемость мотовездехода изменяется.

–При перевозке груза и буксировке прицепа снизьте скорость движения и следуйте инструкциям, приведённым в настоящем Руководстве.

–Избегайте движения по склонам и сильно пересечённой местности.

–Помните, что длина тормозного пути увеличивается.

Будьте готовы к опрокидыванию

–Установите боковые сети и пристегните ремни безопасности, чтобы предотвратить высовывание рук или ног.

–Не держитесь за элементы защитного каркаса во время движения. При переворачивании руки могут быть защемлены между каркасом и опорной поверхностью. Держитесь руками за рулевое колесо или за поручни.

–Не пытайтесь предотвратить опрокидывание мотовездехода с помощью рук или ног. Если вы думаете, что мотовездеход может опрокинуться или перевернуться, водитель должен держать обе руки на руле, а его левая нога должна надёжно опираться на подножку. Пассажир должен обеими руками держаться за поручни, а его правая нога должна надёжно опираться на подножку.

Избегайте столкновений

Мотовездеход может развивать достаточно высокую скорость. На высоких скоростях движения высока опасность потери контроля над мотовездеходом, особенно при штурме бездорожья, а также выше риск получения травмы в случае столкновения. Не превышайте разумную скорость движения. Поддерживайте скорость в соответствии с рельефом местности, обзорностью, условиями движения и, сообразуясь с Вашим водительским опытом. Рассмотрим использование ключа в ситуации, когда необходимы максимальная скорость и ускорение.

Не выезжайте на улицы, шоссе, дороги общественного пользования (в том числе грунтовые и гравийные). При движении по дорогам или автомагистралям возможно столкновение с другими транспортными средствами. Данный мотовездеход не предназначен для движения по дорогам. Например, он не соответствует требованиям стандартов в области безопасности, предъявляемых к автомобильному транспорту. Эксплуатация мотовездехода на дорогах общего пользования может противоречить требованиям местного законодательства.

Мотовездеход не имеет такой защиты при столкновениях, как автомобиль, например, отсутствуют подушки безопасности, кокпит не полностью закрыт, а его конструкция не предусматривает обеспечение защиты в случае столкновения с другими транспортными средствами. Таким образом, особенно важно пристёгивать ремни безопасности, устанавливать боковые сети и надевать защитный шлем сертифицированного образца.

18

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ

Практические упражнения

Прежде чем совершить поездку на мотовездеходе, очень важно привыкнуть к его управлению, попрактиковавшись в безопасном месте. По возможности пройдите курс подготовки, оттачивайте свои навыки и расширяйте свои знания о мотовездеходе.

Найдите подходящую площадку, чтобы иметь возможность практиковаться и выполнять следующие упражнения. Её размеры должны быть не менее 45 × 45 м, а также на ней не должно быть какихлибо препятствий, например, деревьев или камней. Выбрав соответствующую площадку, переходите к выполнению следующих практических упражнений.

Поворот

Неправильное выполнение поворота — одна из наиболее частых причин аварий. Если поворот выполняется слишком резко или на слишком высокой скорости, мотовездеход может потерять тягу или опрокинуться. Приближаясь к повороту, снизьте скорость.

–Первым делом научитесь выполнять пологие правые повороты, двигаясь с низкой скоростью. Перед выполнением поворота отпустите педаль акселератора и, совершая маневр, плавно нажимайте её.

–Повторите маневр, но на этот раз удерживайте педаль акселератора в таком же положении.

–И, наконец, повторите упражнение, плавно ускоряясь.

–Повторите упражнения, совершая поворот в другую сторону.

Обратите внимание на поведение мотовездехода при выполнении различных упражнений. Мы рекомендуем отпускать педаль акселератора перед входом в поворот, чтобы облегчить изменение направления движения мотовездехода. Вы почувствуете, что сила, действующая в поперечном направлении, будет расти с ростом скорости и с увеличением угла поворота рулевого колеса. Следует поддерживать величину силы, действующей в поперечном направлении,

на минимальном уровне, чтобы быть уверенным, что она не станет причиной опрокидывания мотовездехода.

U-образный разворот

Поупражняйтесь в выполнении U-образ­­ ного­ разворота.

–Постепенно увеличив, но не развивая высокую скорость, плавно поворачивайте рулевое колесо вправо, пока маневр разворота не будет завершён.

–Повторяйте упражнение с различными углами поворота рулевого колеса, каждый раз двигаясь с низкой скоростью.

–Повторите упражнение, выполняя разворот в другую сторону.

Как уже упоминалось в настоящем Руководстве, не передвигайтесь по поверхностям с покрытием, так как поведение мотовездехода на них будет отличаться, увеличивая тем самым риск опрокидывания.

Торможение

Попрактикуйтесь в выполнении маневра торможения, чтобы привыкнуть к поведению мотовездехода.

–Сначала выполните упражнение на низкой скорости, а затем увеличивайте её.

–Упражняйтесь в торможении на прямой при различных скоростях и различной силе нажатия на педаль тормоза.

–Поупражняйтесь в экстренном торможении; оптимальное торможение получается на прямой при сильном нажатии на педаль тормоза без блокировки колёс.

Помните: длина тормозного пути зависит от скорости движения мотовездехода, его загрузки и типа опорной поверхности. Также важную роль играет состояние шин и тормозной системы.

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

19

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ

Движение задним ходом

Следующим шагом является освоение движения задним ходом.

–Установите по одному конусу с обеих сторон мотовездехода рядом с задними колёсами. Двигайтесь вперед, пока не сможете увидеть конусы, затем остановите мотовездеход. Оцените расстояние, необходимое для того, чтобы увидеть предмет, расположенный позади мотовездехода.

–Почувствуйте реакцию мотовездехода на действия рулевым колесом во время движения задним ходом.

–Выполняйте это упражнение, двигаясь с низкой скоростью.

–Привыкните к управлению мотовездеходом при использовании режима OVERRIDE. Не изменяйте направление движения при использовании режима OVERRIDE — это увеличивает риск опрокидывания.

Экстренная остановка двигателя

Научитесь быстро останавливать двигатель мотовездехода в экстренной ситуации.

–Двигаясь с низкой скоростью, просто переведите ключ в замке зажигания в положение «OFF».

Это упражнение позволит привыкнуть к реакции мотовездехода на остановку двигателя во время движения и выработать необходимую в данной ситуации линию поведения.

Движение по пересечённой местности

Движение по пересечённой местности достаточно опасно. Любая неподготовленная для движения местность всегда непредсказуема (изменение характера почвы, уклоны, перепады высоты и пр.). К походу по незнакомой местности необходимо серьёзно готовиться.

Водитель на незнакомой местности должен постоянно искать самый безопасный путь и следить за тем, что находится впереди мотовездехода. Ни в коем случае нельзя доверять руль слабо подготовленному водителю.

Общая техника вождения

Общие советы водителю

Внимание, осторожность, опыт и умение — вот, что защитит Вас от всех неприятностей.

Если есть хотя бы малейшее сомнение в том, что мотовездеход сможет преодолеть участок пути, отличающийся особой сложностью, лучше сразу поискать объездной маршрут.

Вне дорог главное — мощность, сцепление и тяга, а вовсе не скорость. Выбирайте скоростной режим, соответствующий характеру местности, условиям видимости и Вашему водительскому опыту. При движении по незнакомой местности будьте особенно осторожны и снижайте скорость движения. Во время движения будьте постоянно готовы к неожиданной смене рельефа. Будьте особенно внимательны при движении по пересечённой местности, скользким покрытиям, льду или рыхлому грунту.

Внимательно смотрите за тем, что ждёт Вас впереди. Любое неожиданное препятствие (камень, пень, яма и пр.) может стать причиной опрокидывания мотовездехода.

Не отправляйтесь в путь на мотовездеходе с неисправными органами управления. Обратитесь к авторизованному дилеру Can-Am.

Вы будете полностью контролировать машину лишь в том случае, если обе Ваши руки лежат на рулевом колесе, а все приборы и органы управления находятся в зоне досягаемости. То же справедливо и для ваших ног. Во избежание травмирования ног и ступней, левая нога во время движения должна находиться на специальной подножке, а правая — на полу мотовездехода. Не высовывайте части тела за пределы кокпита — это защитит вас от ударов о предметы, находящиеся за пределами мотовездехода.

Остерегайтесь веток и других предметов, которые могут проникнуть в кокпит и ударить вас или пассажира.

20

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

			БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ
	Движение задним ходом		жет всплыть и перевернуться. Проверь-
	Перед началом движения задним ходом		те глубину водоёма и скорость пото-
			ка, прежде чем принять решение о его
	убедитесь, что позади мотовездехода
			штурме. Максимально допустимая глу-
	нет никаких препятствий и людей. Обра-
			бина водной преграды, которую мотовез-
	тите внимание на «мёртвые» зоны. Дви-
			деход может безопасно преодолеть, —
	гайтесь задним ходом медленно и избе-
			30 см. Остерегайтесь подводных кам-
	гайте резких маневров.
			ней, растений, полузатопленных брёвен
	! ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ		и скользкой поверхности, как при движе-
			нии по водоёму, так и при съезде/выез-
	Повороты рулевого колеса во время
			де из него. Это может привести к поте-
	движения задним ходом увеличива-
			ре сцепления колёс с опорной поверх-
	ют риск опрокидывания.
			ностью. Не въезжайте в воду на боль-
	ПРИМЕЧАНИЕ: При движении задним		шой скорости.
	ходом частота вращения коленчатого		Вода влияет на эффективность тормо-
	вала ограничена и, тем самым, ограни-		зов. После преодоления водной пре-
	чивается скорость движения мотовез-		грады просушите тормозные колодки,
	дехода.		несколько раз нажав педаль тормоза.

! ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

При спуске задним ходом в результате действия силы тяжести, скорость движения мотовездехода может превышать установленное ограничение.

Пересечение дорог

На подходе к водоёму почва обычно бывает топкая, болотистая. Здесь Вас могут ждать разного рода ловушки и провалы. Будьте к этому готовы. Будьте бдительны, остерегайтесь крупных камней, брёвен и т. п, частично скрытых растительностью.

Движение по снегу и льду

	При необходимости пересечения доро-	При проведении контрольного осмотра
	ги, убедитесь в отсутствии других транс-	мотовездехода перед поездкой особое
	портных средств с обеих сторон и опре-	внимание обратите на места, где скопле-
	делите точку съезда с другой стороны	ние снега и/или льда может стать при-
	дороги. Двигайтесь к намеченной точке	чиной ухудшения видимости световых
	по прямой. Не совершайте резких ма-	приборов, засорения вентиляционных
	невров или интенсивных ускорений —	отверстий и радиатора (препятствовать
	это может стать причиной переворачи-	функционированию вентилятора систе-
	вания. Не двигайтесь по тротуарам и ве-	мы охлаждения), мешать нормальному
	лосипедным дорожкам.	функционированию органов управления.
	Движение по поверхностям	Прежде чем начать движение проверьте
		рулевое управление и убедитесь, что пе-
	с покрытием
		дали акселератора и тормоза перемеща-
	Избегайте движения по поверхностям
		ются свободно и без заеданий.
	с покрытием. Мотовездеход не предназ-
		При движении мотовездехода по снеж-
	начен для эксплуатации на поверхностях
		ному покрову сцепление шин с поверх-
	с покрытием — это может стать причи-
		ностью обычно ухудшается, в результате
	ной его опрокидывания. Если необходи-
		реакция мотовездехода на управляющие
	мо двигаться по поверхности с покрыти-
		воздействия изменяется. На поверхно-
	ем, поворачивайте плавно, снизьте ско-
		стях с низким коэффициентом сцепле-
	рость и избегайте интенсивных ускоре-
		ния реакции мотовездехода на поворот
	ний и замедлений.
		рулевого колеса на так точны и «про-
	Движение по мелководью
		зрачны», длина тормозного пути увели-
	Водоём на пути — большая опасность.	чивается, а динамические свойства ухуд-
	В глубоком водоёме мотовездеход мо-	шаются. Снизьте скорость и не нажимай-
		те резко на рычаг дроссельной заслонки.

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

21

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ

Это приведёт к пробуксовке шин и, возможно, к заносу мотовездехода. По возможности избегайте экстренных торможений. Это может стать причиной скольжения мотовездехода. Повторим: целесообразно снижать скорость перед выполнением маневра, это позволит сохранить контроль над мотовездеходом.

Рыхлый снег, поднимаемый мотовездеходом при движении, может оседать (таять) на компонентах мотовездехода, например, тормозных дисках. Вода, снег или лёд могут стать причиной снижения эффективности тормозной системы мотовездехода. Периодически, даже если

внастоящий момент снижение скорости движения мотовездехода не требуется, приводите в действие тормозную систему, в целях предотвращения скопления снега или льда и просушки её компонентов (дисков и колодок). Убедившись

вбезопасности маневра, Вы можете проверить сцепление шин с поверхностью и оценить реакцию мотовездехода на управляющие воздействия. Не допускайте попадания/скопления снега и льда на педалях тормоза и акселератора и площадках для ног. Периодически очищайте от снега сиденье, рулевое колесо, фары и задние фонари.

Крупные камни и пни, скрывающиеся под снегом, а также мокрый снег могут стать причиной застревания мотовездехода. Будьте бдительны, старайтесь заметить видимые признаки, указывающие на наличие таких препятствий. В случае возникновения сомнений объезжайте подозрительные места. Не двигайтесь по водоёмам, предварительно не убедившись, что толщины льда достаточно, чтобы выдержать вес мотовездехода.

По окончании поездки очищайте корпус и все подвижные компоненты мотовездехода (компоненты тормозной системы, рулевого управления, системы привода, а также органы управления, вентилятор системы охлаждения и т. п.) от налипшего снега и льда. Мокрый снег со временем превратится в лёд и его будет сложнее удалить в ходе проведения контрольного осмотра мотовездехода перед поездкой.

Движение по песку

Езда по песчаным барханам может быть очень увлекательной, если Вы будете придерживаться определённых правил безопасности. Когда песок глубокий или мелкодисперсный, мотовездеход начинает скользить, проваливаться и, в конце концов, может застрять. Если это происходит, найдите более надёжную опорную поверхность. В этой обстановке следует двигаться на малой скорости и внимательно наблюдать за состоянием грунта.

Во время путешествия по песчаным дюнам рекомендуем выставить на мотовездеходе высокий флагшток с предупредительным флагом. Таким образом, Вы обозначите своё присутствие и местоположение другим любителям экзотических прогулок. Если Вы заметите по ходу движения другой такой же флажок, удвойте внимание.

Езда по гравию, камням или другим скользким поверхностям

Движение по мелким камням или гравию очень напоминает движение по льду. На таком покрытии мотовездеход может легко заскользить и перевернуться, особенно на большой скорости. Тормозной путь также становится больше. Имейте в виду, что при резком нажатии на педаль акселератора колеса мотовездехода выбрасывают камни, которые могут помешать другим водителям. Ни при каких обстоятельствах не делайте этого умышленно.

При заносе или скольжении поверните рулевое колесо в сторону заноса, чтобы восстановить контроль над машиной. Ни в коем случае не нажимайте на педаль тормоза и не допускайте блокировки колёс.

Преодоление препятствий

Любое препятствие на пути представляет собой опасность и требует повышенного внимания. В качестве такого препятствия могут выступать камни, поваленные деревья и углубления. По возможности избегайте таких препятствий. Помните, что некоторые препятствия слишком велики или их преодоление слишком опасно — избегайте

22

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

таких препятствий. Не предпринимайте попыток преодолевать препятствия, высота которых превышает дорожный просвет мотовездехода. Можно безопасно преодолевать небольшие камни и поваленные деревья — приближайтесь к препятствию на низкой скорости и по возможности под прямым углом. Выбирайте скорость, позволяющую развить достаточный крутящий момент, и не ускоряйтесь резко. Пассажир должен крепко держаться за поручни, а его ноги должны находиться на полу. Крепко удерживайте рулевое колесо, большие пальцы не должны охватывать его. Будьте осторожны, так как препятствие может оказаться скользким или подвижным.

Движение по склонам

При движении по склонам особенно важны следующие моменты: будьте готовы к встрече со скользкими поверхностями и препятствиями, а также к смене физических особенностей местности, кроме этого занимайте правильное положение внутри мотовездехода. Если вы поднимаетесь или спускаетесь с холма, имеющего слишком скользкое или рыхлое покрытие, вы можете потерять контроль над мотовездеходом. Преодолевая вершину на слишком высокой скорости, можно не успеть подготовиться к условиям движения, ожидающим Вас на другой стороне холма. Не останавливайтесь на склонах. Всегда устанавливайте рычаг переключения передач в положение «P» во время стоянки или остановки, особенно на склоне, — это позволит избежать скатывания мотовездехода. При необходимости остановки на склоне, подложите под колеса камни или кирпичи.

Движение вверх по склону

При движении вверх по склону включайте понижающую передачу (L).

Благодаря конструктивным особенностям, мотовездеход обладает достаточной тягой для преодоления подъёмов, но имейте в виду, что опрокидывание может произойти даже при хорошей тяге машины. Например, на крутом склоне в какой-то момент движения центр тяжести машины внезапно оказывается

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ

смещённым назад, и мотовездеход опрокидывается. Мотовездеход не предназначен для движения в таких условиях. Выберите другой маршрут.

Неплохо было бы также знать, что находится по другую сторону холма. Там может оказаться такой обрыв, по которому не удастся съехать.

Если вы чувствуете, что крутизна склона становится слишком велика, чтобы безопасно преодолеть его, приведите в действие тормоза, чтобы остановить мотовездеход. Установите рычаг переключения передач в положение заднего хода (R) и спуститесь вниз по холму, едва отпуская педаль тормоза, чтобы двигаться с низкой скоростью. Не пытайтесь развернуться. Не скатывайтесь со склона, когда мотовездеход находится на нейтрали. Не выполняйте резких торможений — это увеличивает риск опрокидывания мотовездехода.

Движение под гору

При подъёме мотовездеход может преодолеть большую крутизну, чем при спуске. Поэтому важно заранее подумать, взбираясь на холм, как потом спуститься с его вершины.

Замедление при спуске может привести к тому, что Вы покатитесь юзом, как на санях. На спуске держите постоянную скорость и даже чуть ускоряйтесь, чтобы не терять контроль над мотовездеходом. Не нажимайте резко на педаль тормоза и не блокируйте колеса.

Движение вдоль склона

По возможности избегайте движения вдоль склона холма, а не вверх или вниз. Если же к этому Вас принуждает какаято необходимость, то будьте внимательны и примите все необходимые меры предосторожности. Движение вдоль крутого подъёма может стать причиной опрокидывания. Кроме этого, на скользком или сыпучем склоне мотовездеход может бесконтрольно скользить вниз. Остерегайтесь посторонних предметов, впадин и оседаний грунта, которые могут резко поднять один борт мотовездехода и перевернуть его. Если вы почувствуете, что мотовездеход начал опро-

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

23

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ

кидываться, по возможности поверните к склону холма.

! ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

При погрузке и транспортировке резервуаров с жидкостью соблюдайте осторожность. Они могут ухудшать устойчивость мотовездехода при движении по склону холма и увеличивать риск опрокидывания мотовездехода.

Обрывы

Мотовездеход не предназначен для преодоления обрывов. Когда колеса наезжают на пустоту, мотовездеход теряет «почву под ногами» и обычно останавливается. Если провал достаточно крутой

иглубокий, то мотовездеход «ныряет»

иопрокидывается.

Не пытайтесь преодолевать обрывы. Выберите другой маршрут.

Отдых, движение в группе и дистанция

Ваш отдых и развлечения не должны мешать окружающим. Уважайте законные права и интересы других людей. Не выезжайте на трассы для снегоходов, тропы для конных верховых прогулок, гоночные трассы и трассы для горных велосипедов. Всегда держитесь правой стороны трассы, не двигайтесь зигзагом, из стороны в сторону. Всегда будьте готовы уступить дорогу встречному транспортному средству.

Вступите в местный клуб любителей мотовездеходов с поперечной посадкой. В клубе Вас обеспечат картами местности, опытные водители поделятся информацией, дадут полезные советы. Если такого клуба нет в Вашем районе, организуйте его сами. Групповые поездки и клубные мероприятия интересны и полезны. Эксплуатация данного мотовездехода в состоянии алкогольного, наркотического и токсического опьянения, а также в усталом или болезненном виде не допускается.

Во время движения держитесь на безопасном расстоянии от других транспортных средств. Оцените скорость движения, окружающую обстановку, состояние

своего мотовездехода — и это подскажет Вам, какую дистанцию можно считать безопасной в том или ином случае. Помните, что мотовездеход не может остановиться мгновенно.

Отправляясь в дорогу, сообщите своим близким или друзьям, где Вы намерены побывать и когда планируете вернуться.

Если Вы собираетесь долго пробыть в пути, запаситесь дополнительными инструментами и аварийным оборудованием. Заранее продумайте, где Вы будете заправляться в пути. Будьте готовы к встрече со всеми возможными условиями, в которых Вы можете оказаться. Аптечка первой помощи всегда должна быть при Вас.

Окружающая среда

Мотовездеход хорош тем, что даёт Вам возможность уйти с проторенных дорог, побывать в нетронутых уголках дикой природы. Но при этом Ваше отношение к природе должно быть особенно бережным. Не заезжайте в экологически закрытые зоны. Не ездите по полям, не мните кустарник, не валите молодые деревья, не разрушайте слабый покров почвы непрерывной пробуксовкой колёс. Относитесь к окружающей среде бережно.

Данный мотовездеход может стать причиной возгорания вследствие скопления загрязнений рядом с компонентами системы выпуска отработавших газов или вблизи термонагруженных конструктивных элементов двигателя и их последующего возгорания и падения

всухую траву. По возможности избегайте движения по сырым участкам, через болото или высокую траву, где создаются благоприятные условия для скопления загрязнений. Если движения в таких условиях избежать не удаётся, осмотрите мотовездеход и удалите загрязнения из теплонагруженных областей. Более подробная информация приведена

вразделе «ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ».

24

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

		БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ
	Во многих странах преследование на мо-	Относитесь с уважением к правам зем-
	товездеходах диких животных запреще-	левладельцев. Получите разрешение
	но законом. Животное, преследуемое	на проезд по частной территории. Бе-
	моторизованным гонщиком, может по-	регите посевы, не пугайте домашних жи-
	гибнуть от истощения. Если Вам в пути	вотных.
	встретилось дикое животное, остано-	В заключение: не засоряйте ручьи, озера
	витесь и понаблюдайте за ним в тиши-
		или реки, не вносите изменения в кон-
	не. Это впечатление останется с Вами
		струкцию двигателя и системы выпу-
	на всю жизнь.
		ска отработавших газов или не снимай-
	Следуйте правилу: «Что привёз — то и	те какие-либо их компоненты — это мо-
	увези». Не оставляйте после себя му-	жет неблагоприятно повлиять на коли-
	сор. Не разводите костры. Если же у Вас	чество вредных веществ, выбрасывае-
	есть разрешение на это, то выбирайте	мых двигателем.
	места, безопасные в пожарном отноше-
	нии. Ущерб, нанесённый природе, ска-
	жется на Вас и на других людях, как сей-
	час, так и в будущем.

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

25

ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ И ВЫПОЛНЕНИЕ РАБОТ

Рабочее применение мотовездехода

Мотовездеход поможет Вам справиться с различными ЛЁГКИМИ работами, например, уборка снега или перевозка груза. У Вашего дилера Can-Am Вы можете купить любые аксессуары для работы с мотовездеходом. Любое дополнительное приспособление должно быть правильно установлено и в дальнейшем использовано в соответствии с назначением и инструкциями изготовителя. Не превышайте допустимую нагрузку мотовездехода. Перегрузка мотовездехода приводит к быстрому выходу из строя его узлов и деталей. Не перенапрягайтесь при загрузке и разгрузке мотовездехода.

Перевозка грузов

Любой груз, размещённый на мотовездеходе, ухудшает его устойчивость и управляемость, а также является причиной увеличения тормозного пути мотовездехода. Не превышайте максимально допустимую нагрузку на мотовездеход, включая вес водителя, пассажира, груза, дополнительного оборудования, а также нагрузку, приходящуюся на сцепное устройство.

МАКСИМАЛЬНО ДОПУСТИМАЯ ЗАГРУЗКА МОТОВЕЗДЕХОДА

363 кг (все модели, кроме LTD) Включая вес седоков, груза, нагрузку, приходящуюся 340 кг (модель LTD) на сцепное устройство, и дополнительное оборудование.

Ниже приведены примеры распределения общей загрузки мотовездехода.

ПРИМЕРЫ ДОПУСТИМОЙ ЗАГРУЗКИ МОТОВЕЗДЕХОДА

	ВОДИТЕЛЬ	ГРУЗ В БАГАЖ-	ДОП. ОБОРУ-	НАГРУЗКА	ПОЛНАЯ ЗА-
	И ПАССА-			НА СЦЕПНОЕ	ГРУЗКА МОТО-
		НОМ ОТДЕЛЕНИИ	ДОВАНИЕ
	ЖИР			УСТРОЙСТВО	ВЕЗДЕХОДА
	200 кг	70 кг	25 кг	68 кг	363 кг
	100 кг	263 кг	0 кг	0 кг	363 кг

В целях снижения риска потери контроля над мотовездеходом или падения перевозимого груза соблюдайте данные рекомендации.

Настройки мотовездехода для перевозки грузов

Когда полная загрузка мотовездехода превышает 180 кг, включая вес водителя, пассажира, груза, дополнительного оборудования, а также нагрузку, приходящуюся на сцепное устройство, доводите давление в шинах до максимального значения: 83 кПа (12 psi) — передние шины, 152 кПа (22 psi) — задние шины.

ПРИМЕЧАНИЕ: При перевозке в багажном отделении тяжёлых грузов отрегулируйте подвеску соответствующим образом.

ПРИМЕЧАНИЕ: При перевозке в багажном отделении тяжёлых грузов или при буксировке прицепа устанавливайте рычаг переключения передач в положение «L» (понижающая передача).

Загрузка багажного отделения

вниманиЕ При погрузке или разгрузке не превышайте максимально допустимую нагрузку на задние борта багажного отделения (100 кг).

Размещайте груз как можно ниже, если груз размещён слишком высоко, высота расположения центра тяжести увеличивается, что приводит к ухудшению устойчивости мотовездехода. Размещайте груз равномерно и, по возможности, ближе к передней части багажного отделения и к его центру.

26

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ И ВЫПОЛНЕНИЕ РАБОТ

Закрепляйте груз за специальные крюки, расположенные в багажном отделении. Для крепления груза используйте только крюки, расположенные на днище багажного отделения; не крепите груз к конструктивным элементам защитного каркаса или другим частям мотовездехода. Неправильно закреплённый груз может соскользнуть или упасть, возможны удары седоков или находящихся поблизости людей; груз может сместиться во время движения, изменив тем самым управляемость мотовездехода.

Предметы, располагающиеся выше бортов платформы, могут ухудшить видимость и представлять серьёзную опасность в случае столкновения. Груз, выступающий за боковые габариты мотовездехода, может цепляться за кусты, сучья или другие предметы. Груз не должен закрывать стоп-сигналы. Убедитесь, что груз не выступает за пределы багажного отделения, не ограничивает видимость и не мешает управлению мотовездеходом.

Не перегружайте багажное отделение.

Прежде чем начать движение, закройте борта обеих секций багажного отделения.

МАКСИМАЛЬНАЯ ЗАГРУЗКА БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ

БАГАЖНОЕ		Груз должен быть равномерно распределён и надёжно за-
ОТДЕЛЕНИЕ	272 кг	креплён. Размещайте груз как можно ниже для уменьшения
(ВСЕГО)		высоты размещения центра тяжести мотовездехода
НИЖНЯЯ СЕКЦИЯ
БАГАЖНОГО	272 кг	Груз должен быть равномерно распределён
ОТДЕЛЕНИЯ
ВЕРХНЯЯ СЕКЦИЯ		Груз должен быть равномерно распределён на разделитель-
БАГАЖНОГО	181 кг
ОТДЕЛЕНИЯ		ной перегородке
ЗАДНИЙ БОРТ
ВЕРХНЕЙ СЕКЦИИ	100 кг	Только при загрузке в багажное отделение. Не начинайте дви-
БАГАЖНОГО		жение с открытым задним бортом
ОТДЕЛЕНИЯ
ЗАДНИЙ БОРТ
НИЖНЕЙ СЕКЦИИ	100 кг	Только при загрузке в багажное отделение. Не начинайте дви-
БАГАЖНОГО		жение с открытым задним бортом
ОТДЕЛЕНИЯ

Ниже приведены примеры распределения груза в багажном отделении:

ПРИМЕРЫ ЗАГРУЗКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ

ЗАГРУЗКА ВЕРХНЕЙ СЕКЦИИ	ЗАГРУЗКА НИЖНЕЙ СЕКЦИИ	ПОЛНАЯ ЗАГРУЗКА
БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ	БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ	БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ
0 кг	272 кг
100 кг	172 кг	272 кг
181 кг	91 кг

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

27

ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ГРУЗОВ И ВЫПОЛНЕНИЕ РАБОТ

Особенности эксплуатации мотовездехода при перевозке груза

Во время перевозки груза снижайте скорость движения и выполняйте повороты плавно. Избегайте движения по склонам и сильно пересечённой местности. Учитывайте, что длина тормозного пути увеличивается. Для остановки мотовездехода, перевозящего тяжёлый груз, требуется большее, чем обычно, расстояние, особенно на склоне.

Подъем багажного отделения

Чтобы облегчить выгрузку, багажное отделение может быть поднято. Используйте специальные рукоятки, расположенные с обеих сторон багажного отделения.

tmo2011-001-518_a

1. Левая рукоятка

вниманиЕ Всегда останавливайте двигатель, прежде чем начать подъем багажного отделения.

!ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

–Прежде чем привести в действие фиксирующую рукоятку убедитесь, что позади багажного не находятся люди.

–Вес груза может оказывать влияние на работоспособность наклонного багажного отделения (поднимание или опускание).

Будете очень осторожны при открывании задних бортов багажного отделения и подъёме багажного отделения — при транспортировке груз мог сместиться.

Чтобы опустить багажное отделение, просто нажмите на него вниз.

!ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

–Держитесь подальше и не подпускайте других людей к багажному отделению и раме мотовездехода при опускании багажного отделения.

–Прежде чем начать движение убедитесь, что багажное отделение зафиксировано, а его борта надёжно заперты.

–Чтобы обеспечить правильную фиксацию багажного отделения

вопущенном состоянии убедитесь, что между ним и рамой мотовездехода отсутствуют посторонние предметы.

tmo2011-001-503

ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ ПОДНЯТОГО БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ — ПОСТОРОННИЕ ПРЕДМЕТЫ ОТСУТСТВУЮТ

tmo2011-001-310_a

НАЖАТЬ ЧТОБЫ ЗАФИКСИРОВАТЬ 1. Защитный кожух

28

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ