Aprilia RSV4 FACTORY-R User Manual 10-2010

APRILIA WOULD LIKE TO THANK YOU

for choosing one of its products. We have drawn up this booklet to provide a comprehensive overview of your vehicle's quality features. Please read it carefully before riding the vehicle for the first time. It contains information, tips and precautions for using your vehicle. It also describes features, details and devices to assure you that you have made the right choice. We believe that if you follow our suggestions, you will soon get to know your new vehicle well and will use it for a long time at full satisfaction. This booklet is an integral part of the vehicle, and should the vehicle be sold, it must be transferred to the new owner.

APRILIA WIL U BEDANKEN

omdat u één van haar producten heeft gekozen. Wij hebben deze handleiding opgesteld opdat u de kwaliteiten ervan ten volle kan waarderen. Wij raden aan om deze handleiding geheel door te lezen, voordat u met het voertuig gaat rijden. Het bevat informatie, raadgevingen en waarschuwingen in verband met het gebruik van uw voertuig; daarnaast zal u eigenschappen, bijzonderheden en handigheidjes ontdekken die u ervan zullen overtuigen dat u een juiste keuze heeft gemaakt. Wij zijn er zeker van dat indien u hier rekening mee zal houden, u makkelijk zal wennen aan uw nieuw voertuig, waar u lang naar volle tevredenheid gebruik van zal kunnen maken. Deze uitgave is een integrerend deel van het voertuig, en bij verkoop van dit laatste moet het worden overhandigd aan de nieuwe eigenaar.

RSV4 Factory - R

Ed. 10 2010

The instructions in this booklet have been compiled primarily to offer a simple and clear guide to using the vehicle; it also describes routine maintenance procedures and regular checks that should be carried out on the vehicle at an Aprilia Dealer or Authorised Workshop. This booklet also contains instructions for simple repairs. Any operations not specifically described in this booklet require the use of special tools and/or particular technical knowledge; for these operations, please take your vehicle to an Aprilia Dealer or Authorised Workshop.

De instructies in deze handleiding zijn voorbereid om vooral een eenvoudige en duidelijke leidraad te zijn voor het gebruik; men vindt eveneens de handelingen van het klein onderhoud en van de periodieke controles die bij een Dealer of Erkende Aprilia Garage moeten uitgevoerd worden. De handleiding bevat tevens instructies voor een aantal eenvoudige herstellingen. De herstellingen die niet uitgebreid in deze uitgave zijn beschreven, vereisen dat men over speciale gereedschappen en/of specifieke technische kennis beschikt; voor het uitvoeren van deze herstellingen raadt men aan om zich te wenden tot een Dealer of Erkende Aprilia Garage.

Personal safety

Persoonlijke veiligheid

Failure to completely observe these instructions will

result in serious risk of personal injury.

Safeguarding the environment

Sections marked with this symbol indicate the correct

use of the vehicle to prevent damaging the environ-

ment.

Vehicle intactness

The incomplete or non-observance of these regula-

tions leads to the risk of serious damage to the vehicle

and sometimes even the invalidity of the guarantee.

The symbols illustrated above are very important. They are used to highlight parts of the booklet that should be read with particular care. The different symbols are used to make each topic in the manual simple and quick to locate. Before starting the engine, read this booklet carefully, particularly the "SAFE RIDING" section. Your safety as well as other's does not only depend on the quickness of your reflexes and agility, but also on how well you know your vehicle, the state of maintenance of the vehicle itself and your knowledge of the rules for SAFE RIDING. For your safety, get to know your vehicle well so as to safely ride and master it given any riding condition. IMPORTANT This booklet is an integral part of the vehicle, and must be handed to the new owner in the event of sale.

Indien deze voorschriften niet of niet volledig worden opgevolgd, kan dit ernstig letsel aan personen tot ge-

volg hebben.

Bescherming van

Geeft het juiste gedrag aan dat u aan moet houden

zodat het gebruik van het voertuig geen schade aan-

richt aan de natuur.

Staat van het voertuig

Indien deze voorschriften niet of niet volledig worden

opgevolgd kan dit ernstige schade aan het voertuig, en eventueel het vervallen van deze garantie tot ge-

volg hebben.

Bovengenoemde signalen zijn erg belangrijk. Ze hebben namelijk tot doel om de delen van het boekje aan te geven die u aandachtig door moet lezen. Zoals u ziet, bestaat ieder teken uit een ander grafisch symbool, zodat de bijbehorende onderwerpen meteen duidelijk kunnen worden gevonden in de verschillende delen. Vooraleer men de motor start, leest men aandachtig deze handleiding, en vooral de paragraaf "VEILIG RIJDEN". Uw veiligheid en die van anderen hangt niet enkel af van uw reflexen en vlugheid, maar ook van de kennis en de efficiëntie van het voertuig, en van de kennis van de fundamentele regels voor het VEILIG RIJDEN. We raden daarom aan om vertrouwd te raken met het voertuig, zodat u zich in alle situaties veilig en beheersd kan bewegen. BELANGRIJK Deze handleiding moet beschouwd worden als integrerend deel van het voertuig, en moet worden overhandigd bij de verkoop ervan.

INDEX INDEX

GENERAL RULES.......................................................................... 9

Foreword.................................................................................. 10

Carbon monoxide..................................................................... 10

Fuel.......................................................................................... 11

Hot components....................................................................... 12

Coolant..................................................................................... 12

Used engine oil and gearbox oil............................................... 13

Brake and clutch fluid............................................................... 14

Battery hydrogen gas and electrolyte....................................... 15

Stand........................................................................................ 16

Reporting of defects that affect safety...................................... 17

System a-PRC (Aprilia Performance Ride Control)..................... 17

VEHICLE......................................................................................... 19

Arrangement of the main components......................................... 21

Dashboard................................................................................... 24

Analog instrument panel.............................................................. 24

Light unit...................................................................................... 26

Digital lcd display......................................................................... 26

Alarms...................................................................................... 30

Mapping selection.................................................................... 33

Control buttons......................................................................... 36

Advanced functions.................................................................. 39

Ignition switch........................................................................... 52

Locking the steering wheel....................................................... 53

a-PRC setting buttons.................................................................. 54

Horn button.................................................................................. 54

Switch direction indicators........................................................... 55

High/low beam selector............................................................... 56

Passing button............................................................................. 56

Start-up button............................................................................. 57

Engine stop switch....................................................................... 57

ALGEMENE NORMEN..................................................................... 9

Vooronderstelling....................................................................... 10

Koolmonoxide............................................................................. 10

Brandstof.................................................................................... 11

Warme onderdelen..................................................................... 12

Koelvloeistof............................................................................... 12

Gebruikte motorolie en koppelingsolie....................................... 13

Rem- en koppelingsvloeistof...................................................... 14

Elektrolyt en waterstofgas van de accu...................................... 15

Standaard................................................................................... 16

Communicatie van de defecten die invloed hebben op de vei-

ligheid......................................................................................... 17

Antiblokkeersysteem a-PRC (Aprilia Performance Ride Control)

....................................................................................................... 17

VOERTUING..................................................................................... 19

Plaats van de hoofdcomponenten................................................. 21

Legenda......................................................................................... 24

Analoog instrumentenpaneel......................................................... 24

Groep controlelampjes................................................................... 26

Digitaal display............................................................................... 26

Alarmen...................................................................................... 30

Selectie lokalisaties.................................................................... 33

Commandoknoppen................................................................... 36

Geavanceerde functies.............................................................. 39

Startschakelaar.......................................................................... 52

Stuurslot vergrendelen............................................................... 53

Knoppen regeling a-PRC............................................................... 54

Drukknop claxon............................................................................ 54

Schakelaar richtingaanwijzers....................................................... 55

Lichtschakelaar.............................................................................. 56

Knop die knippert voor groot licht.................................................. 56

System a-PRC (Aprilia Performance Ride Control)..................... 58

Immobilizer system operation.................................................. 70

Fairings........................................................................................ 72

Opening the saddle.................................................................. 73

Glove/tool kit compartment...................................................... 75

Identification................................................................................. 76

USE................................................................................................. 79

Checks......................................................................................... 80

Refuelling..................................................................................... 83

Rear shock absorbers adjustment............................................... 85

Rear shock absorbers setting.................................................. 90

Front fork adjustment................................................................... 94

Front fork setting...................................................................... 97

Steering shock absorber adjustment........................................... 104

Justering af greb til forbremse..................................................... 106

Clutch lever adjustment............................................................... 107

Running in.................................................................................... 107

Starting up the engine.................................................................. 109

Moving off / riding........................................................................ 114

Stopping the engine..................................................................... 122

Parking......................................................................................... 123

Catalytic silencer.......................................................................... 124

Stand........................................................................................... 127

Suggestion to prevent theft.......................................................... 127

Basic safety rules......................................................................... 129

MAINTENANCE.............................................................................. 137

Foreword...................................................................................... 138

Engine oil level check............................................................... 138

Engine oil top-up...................................................................... 140

Tyres............................................................................................ 141

Cooling fluid level......................................................................... 144

Coolant check.......................................................................... 146

Coolant top-up.......................................................................... 146

Checking the brake oil level......................................................... 147

Braking system fluid top up...................................................... 148

Battery removal........................................................................ 152

Use of a new battery................................................................ 153

Checking the electrolyte level.................................................. 155

Charging the battery................................................................. 155

Startknop........................................................................................ 57

Stopschakelaar motor.................................................................... 57

Antiblokkeersysteem a-PRC (Aprilia Performance Ride Control)

....................................................................................................... 58

De werking van het immobilizersysteem.................................... 70

Stroomlijnpanelen.......................................................................... 72

Zadel openen............................................................................. 73

Documentenvakje/gereedschapskit........................................... 75

Identificatie..................................................................................... 76

GEBRUIK.......................................................................................... 79

Controles........................................................................................ 80

Tanken........................................................................................... 83

Regulering achterdempers............................................................. 85

Instelling achterste schokdempers............................................. 90

Regulering voorvorken................................................................... 94

Instelling voorvork...................................................................... 97

Regeling stuurdemper.................................................................... 104

Regulering voorremhendel............................................................. 106

Regulering schakelhendel.............................................................. 107

Inrijden........................................................................................... 107

Starten des motors......................................................................... 109

Start / besturing.............................................................................. 114

Stoppen van de motor.................................................................... 122

Parkeren........................................................................................ 123

Katalysator..................................................................................... 124

Standaard...................................................................................... 127

Tips tegen diefstal.......................................................................... 127

Basis veiligheidsnormen................................................................ 129

ONDERHOUD................................................................................... 137

Premisse........................................................................................ 138

Controle van het peil van de motorolie....................................... 138

Het bijvullen van motorolie......................................................... 140

Banden........................................................................................... 141

Peil koelvloeistof............................................................................ 144

Controle van de koelvloeistof..................................................... 146

Bijvulling van de koelvloeistof..................................................... 146

Controle van het oliepeil van de remmen...................................... 147

Bijvullen van de remvloeistof...................................................... 148

Verwijdering van de accu........................................................... 152

Long periods of inactivity............................................................. 156

Fuses........................................................................................... 158

Lamps.......................................................................................... 161

Headlight adjustment............................................................... 163

Front direction indicators............................................................. 166

Rear optical unit........................................................................... 166

Rear turn indicators..................................................................... 167

Number plate light........................................................................ 167

Brake light.................................................................................... 168

Rear-view mirrors........................................................................ 168

Front and rear disc brake............................................................. 169

Periods of inactivity...................................................................... 171

Cleaning the vehicle.................................................................... 173

Transport..................................................................................... 178

Chain backlash check.............................................................. 179

Chain backlash adjustment...................................................... 180

Checking wear of chain, front and rear sprockets.................... 181

Chain lubrication and cleaning................................................. 182

TECHNICAL DATA......................................................................... 185

Kit equipment............................................................................... 196

PROGRAMMED MAINTENANCE.................................................. 199

Scheduled maintenance table..................................................... 200

Inwerkingstelling van een nieuwe accu...................................... 153

Controle van het elektrolytpeil.................................................... 155

Opladen van de accu................................................................. 155

Länger stillegen.............................................................................. 156

Zekeringen..................................................................................... 158

Lampjes......................................................................................... 161

Afstellen van de koplamp........................................................... 163

Richtingaanwijzers voor................................................................. 166

Lampenset achter.......................................................................... 166

Richtingaanwijzers achter.............................................................. 167

Kentekenverlichting........................................................................ 167

Remlicht......................................................................................... 168

Achteruitkijkspiegels...................................................................... 168

Schijfrem voor en achter................................................................ 169

Stilstand van het voertuig............................................................... 171

Reinigen van het voertuig.............................................................. 173

Vervoer.......................................................................................... 178

Controle van de speling van de ketting...................................... 179

Regeling van de speling van de ketting...................................... 180

Controle van het gebruik van de ketting, het tandrad en kroon

................................................................................................... 181

Smering en reiniging van de ketting........................................... 182

TECHNISCHE GEGEVENS.............................................................. 185

Bijgeleverd gereedschap............................................................... 196

GEPLAND ONDERHOUD................................................................ 199

Tabel gepland onderhoud.............................................................. 200

RSV4 Factory - R

Chap. 01

General rules

Hst. 01

Algemene

normen

Foreword

Vooronderstelling

NOTE CARRY OUT THE MAINTENANCE OP-

ERATIONS AT HALF THE INTERVALS SPECIFIED IF THE VEHICLE IS USED IN WET OR DUSTY AREAS, OFF ROAD OR FOR SPORTING APPLICATIONS.

Carbon monoxide

If you need to keep the engine running in order to perform a procedure, please ensure that you do so in an open or very well ventilated area. Never let the engine run in an enclosed area. If you do work in an enclosed area, make sure to use a smoke-extraction system.

CAUTION

EXHAUST EMISSIONS CONTAIN CARBON MONOXIDE, A POISONOUS GAS WHICH CAN CAUSE LOSS OF CONSCIOUSNESS AND EVEN DEATH.

N.B. WANNEER HET VOERTUIG WORDT

GEBRUIKT IN REGENACHTIGE OF STOFFIGE ZONES, OP SLECHTE WEGEN, OF WANNEER MEN SPORTIEF RIJDT, MOETEN DE ONDERHOUDSHANDELINGEN AAN DE HELFT VAN HET AANGEDUIDE TIJDSINTERVAL UITGEVOERD WORDEN.

Koolmonoxide

Wanneer het nodig is om de motor te doen werken om een handeling uit te voeren, controleert men of dit in een open ruimte of in een goed geventileerd lokaal gebeurt. Laat de motor nooit werken in een gesloten ruimte. Wanneer men in een gesloten ruimte werkt, gebruikt men een evacuatiesysteem voor de uitlaatgassen.

LET OP

DE UITLAATGASSEN BEVATTEN KOOLMONOXIDE, EEN GIFTIG GAS DAT BEWUSTELOOSHEID EN OOK DE DOOD KAN VEROORZAKEN.

Fuel

1 General rules / 1 Algemene normen

Brandstof

CAUTION

THE FUEL USED TO POWER INTERNAL COMBUSTION ENGINES IS HIGHLY FLAMMABLE AND MAY BE EXPLOSIVE UNDER CERTAIN CONDITIONS. IT IS THEREFORE RECOMMENDED TO CARRY OUT REFUELLING AND MAINTENANCE PROCEDURES IN A VENTILATED AREA WITH THE ENGINE SWITCHED OFF. DO NOT SMOKE DURING REFUELLING AND NEAR FUEL VAPOURS, AVOIDING ANY CONTACT WITH NAKED FLAMES, SPARKS OR OTHER SOURCES WHICH MAY CAUSE THEM TO IGNITE OR EXPLODE.

DO NOT DISPERSE FUEL IN THE ENVIRONMENT.

KEEP OUT OF THE REACH OF CHILDREN

LET OP

DE BRANDSTOF DIE WORDT GEBRUIKT VOOR DE AANDRIJVING VAN DE ONTPLOFFINGSMOTOR IS UITERST BRANDBAAR EN KAN EXPLOSIEF WORDEN IN BEPAALDE OMSTANDIGHEDEN. VOER HET TANKEN EN DE ONDERHOUDSHANDELINGEN UIT IN EEN GEVENTILEERDE ZONE EN MET DE MOTOR UIT. ROOK NIET TIJDENS HET TANKEN EN IN DE NABIJHEID VAN BRANDSTOFDAMPEN, EN VERMIJDT ABSOLUUT CONTACT MET VRIJE VLAMMEN, VONKEN EN EENDER WELKE ANDER BRON DIE HET VLAM VATTEN OF EXPLODEREN ERVAN KAN VEROORZAKEN.

LOOS DE BRANDSTOF NIET IN HET MILIEU.

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN HOUDEN

VEHICLE FALL OR EXCESSIVE INCLINATION CAN CAUSE FUEL OUTFLOW.

HET VALLEN OF DE EXCESSIEVE INCLINATIE VAN HET VOERTUIG KUN-

NEN HET UITSTROMEN VAN BRANDSTOF VEROORZAKEN.

Hot components

The engine and the exhaust system components get very hot and remain in this condition for a certain time interval after the engine has been switched off. Before handling these components, make sure that you are wearing insulating gloves or wait until the engine and the exhaust system have cooled down.

Coolant

The coolant contains ethylene glycol which, under certain conditions, can become flammable. When ethylene glycol burns, it produces an invisible flame which can nevertheless cause burns.

CAUTION

TAKE CARE NOT TO POUR COOLANT ONTO HOT ENGINE OR EXHAUST SYSTEM COMPONENTS; THE FLUID MAY CATCH FIRE AND BURN WITH INVISIBLE FLAMES. WHEN CARRYING OUT MAINTENANCE OPERATIONS, IT IS ADVISABLE TO WEAR LATEX GLOVES. EVEN THOUGH IT IS

Warme onderdelen

De motor en de onderdelen van de uitlaatinstallatie worden zeer warm en blijven lang warm, ook nadat de motor wordt uitgezet. Vooraleer men deze onderdelen hanteert, draagt men isolerende handschoenen, of wacht men tot de motor en de uitlaatinstallatie zijn afgekoeld.

Koelvloeistof

De koelvloeistof bevat ethyleenglycol, wat in sommige omstandigheden ontvlambaar is. Wanneer het brandt, produceert ethylglycol onzichtbare vlammen, die toch brandwonden veroorzaken.

LET OP

LET OP OM GEEN KOELVLOEISTOF TE MORSEN OP DE HETE DELEN VAN DE MOTOR EN DE UITLAATINSTALLATIE; DEZE ZOU BRAND KUNNEN VATTEN MET ONZICHTBARE VLAMMEN. BIJ ONDERHOUDSHANDELINGEN RAADT MEN AAN OM LATEX HANDSCHOENEN TE GEBRUIKEN.

1 General rules / 1 Algemene normen

TOXIC, COOLANT HAS A SWEET FLAVOUR WHICH MAKES IT VERY ATTRACTIVE TO ANIMALS. NEVER LEAVE THE COOLANT IN OPEN CONTAINERS IN AREAS ACCESSIBLE TO ANIMALS AS THEY MAY DRINK IT.

KEEP OUT OF THE REACH OF CHILDREN

DO NOT REMOVE THE RADIATOR CAP WHEN THE ENGINE IS STILL HOT. THE COOLANT IS UNDER PRESSURE AND MAY CAUSE BURNS.

DE KOELVLOEISTOF IS GIFTIG, MAAR HEEFT TOCH EEN ZOETE SMAAK, WAT HEM UITERST AANTREKKELIJK MAAKT VOOR DIEREN. LAAT DE KOELVLOEISTOF NOOIT IN GEOPENDE VERPAKKINGEN OF IN POSITIES DIE BEREIKBAAR ZIJN VOOR DIEREN, DIE ER ZOUDEN VAN KUNNEN DRINKEN.

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN HOUDEN

VERWIJDER DE RADIATORDOP NIET WANNEER DE MOTOR NOG WARM STAAT. DE KOELVLOEISTOF STAAT ONDER DRUK, EN ZOU BRANDWONDEN KUNNEN VEROORZAKEN.

Used engine oil and gearbox oil

CAUTION

IT IS ADVISABLE TO WEAR LATEX GLOVES WHEN SERVICING THE VEHICLE.

THE ENGINE OR GEARBOX OIL MAY CAUSE SERIOUS INJURIES TO THE SKIN IF HANDLED FOR PROLONGED PERIODS OF TIME AND ON A REGULAR BASIS.

Gebruikte motorolie en koppelingsolie

LET OP

BIJ ONDERHOUDSHANDELINGEN RAADT MEN AAN OM LATEX HANDSCHOENEN TE GEBRUIKEN.

DE OLIE VAN DE MOTOR OF DE VERSNELLINGSBAK KAN ERNSTIGE SCHADE VEROORZAKEN AAN DE HUID, WANNEER HET LANG EN DAGELIJKS WORDT GEBRUIKT.

WASH YOUR HANDS CAREFULLY AFTER HANDLING OIL.

HAND THE OIL OVER TO OR HAVE IT COLLECTED BY THE NEAREST USED OIL RECYCLING COMPANY OR THE SUPPLIER.

DO NOT DISPOSE OF OIL IN THE ENVIRONMENT

KEEP OUT OF THE REACH OF CHILDREN

MEN RAADT AAN OM DE HANDEN ZORGVULDIG TE WASSEN NA HET HANTEREN VAN OLIE.

BEZORG HEM AAN OF LAAT HEM OPHALEN DOOR HET DICHTSTBIJZIJNDE RECYCLINGBEDRIJF VAN GEBRUIKTE OLIES OF DOOR DE LEVERANCIER.

LOOS DE OLIE NIET IN HET MILIEU. BUITEN BEREIK VAN KINDEREN

HOUDEN

Brake and clutch fluid

BRAKE FLUID MAY BE HARMFUL TO PAINTWORK, PLASTIC AND RUBBER. WHEN SERVICING THE BRAKING SYSTEM PROTECT THESE COMPONENTS WITH A CLEAN CLOTH. ALWAYS WEAR PROTECTIVE GOGGLES WHEN SERVICING THESE SYSTEMS. BRAKE FLUID IS EXTREMELY HARMFUL TO THE EYES. IN THE EVENT OF ACCIDENTAL CONTACT WITH THE EYES, RINSE THEM IMMEDIATELY WITH ABUNDANT COLD, CLEAN WATER AND SEEK MEDICAL ADVICE.

Rem- en koppelingsvloeistof

DE REMVLOEISTOF KAN GELAKTE, PLASTIC OF RUBBEREN OPPERVLAKKEN BESCHADIGEN. WANNEER MEN HET ONDERHOUD VAN DE REMINSTALLATIE UITVOERT, BESCHERMT MEN DEZE ONDERDELEN MET EEN SCHONE DOEK. DRAAG STEEDS EEN BESCHERMENDE BRIL WANNEER MEN HET ONDERHOUD VAN DE INSTALLATIES UITVOERT. DE REMVLOEISTOF IS UITERST SCHADELIJK VOOR DE OGEN. IN GEVAL VAN TOEVALLIG CONTACT MET DE OGEN, SPOELT MEN ONMIDDELLIJK MET OVERVLOEDIG KOUD EN REIN WATER, EN RAADPLEEGT MEN ONMIDDELLIJK EEN ARTS.

1 General rules / 1 Algemene normen

KEEP OUT OF THE REACH OF CHILDREN

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN HOUDEN

Battery hydrogen gas and electrolyte

CAUTION

THE BATTERY ELECTROLYTE IS TOXIC, CORROSIVE AND AS IT CONTAINS SULPHURIC ACID, IT CAN CAUSE BURNS WHEN IN CONTACT WITH THE SKIN. WHEN HANDLING BATTERY ELECTROLYTE, WEAR TIGHT-FITTING GLOVES AND PROTECTIVE APPAREL. IN THE EVENT OF SKIN CONTACT WITH THE ELECTROLYTIC FLUID, RINSE WELL WITH PLENTY OF CLEAN WATER. IT IS PARTICULARLY IMPORTANT TO PROTECT YOUR EYES BECAUSE EVEN TINY AMOUNTS OF BATTERY ACID MAY CAUSE BLINDNESS. IF THE FLUID GETS IN CONTACT WITH YOUR EYES, WASH WITH ABUNDANT WATER FOR FIFTEEN MINUTES AND CONSULT AN EYE SPECIALIST IMMEDIATELY. IF THE FLUID IS ACCIDENTALLY SWALLOWED, DRINK LARGE QUANTITIES OF WATER OR MILK, FOLLOWED BY MILK OF MAGNESIA OR VEGETABLE OIL AND SEEK MEDICAL ADVICE IMMEDIATELY. THE

Elektrolyt en waterstofgas van de accu

LET OP

DE ELEKTROLYT VAN DE ACCU IS GIFTIG EN BIJTEND, EN IN CONTACT MET DE HUID KAN HET BRANDWONDEN VEROORZAKEN OMDAT HET ZWAVELZUUR BEVAT. DRAAG NAUWSLUITENDE HANDSCHOENEN EN BESCHERMENDE KLEDING WANNEER MEN HET ELEKTROLYT VAN DE ACCU HANTEERT. WANNEER DE ELEKTROLYTVLOEISTOF IN CONTACT ZOU KOMEN MET DE HUID, MOET MEN OVERVLOEDIG WASSEN MET KOUD WATER. HET IS ZEER BELANGRIJK OM DE OGEN TE BESCHERMEN, OMDAT OOK EEN ZEER KLEINE HOEVEELHEID ZUUR VAN DE ACCU BLINDHEID KAN VEROORZAKEN. WANNEER HET IN CONTACT ZOU KOMEN MET DE OGEN, MOET MEN VIJFTIEN MINUTEN LANG OVERVLOEDIG WASSEN MET WATER EN ONMIDDELLIJK EEN OOGARTS RAADPLEGEN. WANNEER HET TOEVALLIG ZOU WORDEN INGESLIKT, MOET MEN VEEL WATER OF MELK

BATTERY RELEASES EXPLOSIVE GASES; KEEP IT AWAY FROM FLAMES, SPARKS, CIGARETTES OR ANY OTHER HEAT SOURCES. ENSURE ADEQUATE VENTILATION WHEN SERVICING OR RECHARGING THE BATTERY.

KEEP OUT OF THE REACH OF CHILDREN

BATTERY LIQUID IS CORROSIVE. DO NOT POUR IT OR SPILL IT, PARTICULARLY ON PLASTIC COMPONENTS. ENSURE THAT THE ELECTROLYTIC ACID IS COMPATIBLE WITH THE BATTERY TO BE ACTIVATED.

DRINKEN, DAARNA MAGNESIUMMELK OF VEGETALE OLIE DRINKEN, EN ONMIDDELLIJK EEN ARTS RAADPLEGEN. DE ACCU VERSPREIDT EXPLOSIEVE GASSEN EN MOET DUS UIT DE BUURT WORDEN GEHOUDEN VAN VLAMMEN, VONKEN, SIGARETTEN EN ELKE ANDERE WARMTEBRON. VOORZIE EEN GEPASTE VERLUCHTING WANNEER MEN ONDERHOUD OF HET OPLADEN VAN DE ACCU UITVOERT.

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN HOUDEN

DE VLOEISTOF VAN DE ACCU IS CORROSIEF. GIET ZE NIET UIT EN VERSPREIDT ZE NIET, VOORAL NIET OP DE PLASTIC DELEN. CONTROLEER OF HET ELEKTROLYTZUUR SPECIFIEK VOOR DE TE ACTIVEREN ACCU IS.

Stand

BEFORE SETTING OFF, MAKE SURE THE STAND HAS BEEN COMPLETELY RETRACTED TO ITS POSITION.

DO NOT REST THE RIDER OR PASSENGER WEIGHT ON THE SIDE STAND.

Standaard

VÓÓR HET VERTREK CONTROLEERT MEN OF DE STANDAARD VOLLEDIG INGEKLAPT IS.

BELAST DE LATERALE STANDAARD NIET MET UW GEWICHT OF DAT VAN DE PASSAGIER.

1 General rules / 1 Algemene normen

Reporting of defects that affect safety

Unless otherwise specified in this Use and Maintenance Booklet, do not remove any mechanical or electrical component.

CAUTION SOME OF THE VEHICLE'S CONNEC-

TORS ARE INTERCHANGEABLE AND IF MOUNTED INCORRECTLY CAN JEOPARDISE REGULAR FUNCTIONING OF THE VEHICLE AND/OR DAMAGE PARTS OF IT IRREPARABLY.

Communicatie van de defecten die invloed hebben op de veiligheid

Behalve waar gespecificeerd wordt in dit Gebruiks- en onderhoudsboekje, mag geen enkel mechanisch of elektrisch onderdeel gedemonteerd worden.

LET OP SOMMIGE CONNECTOREN VAN HET

VOERTUIG KUNNEN ONDERLING VERWISSELBAAR ZIJN, EN ALS ZE VERKEERD GEMONTEERD WORDEN KUNNEN ZE DE NORMALE WERKING VAN HET VOERTUIG SCHADEN EN/ OF ONHERSTELBARE SCHADE AAN DE DELEN ZELF VEROORZAKEN.

System a-PRC (Aprilia Performance Ride Control)

a-PRC system (Aprilia Performance Ride Control)

The a-PRC system consists of the following control systems:

ALC (Aprilia Launch Control)

A system designed to help the rider optimise acceleration during standing starts.

Antiblokkeersysteem a-PRC (Aprilia Performance Ride Control)

a-PRC (Aprilia Performance Ride Control) systeem

Het a-PRC systeem bestaat uit de volgende controlesystemen:

ALC (Aprilia Launch Control)

ATC (Aprilia Traction Control)

A system designed to help the rider control wheelspin.

AWC (Aprilia Wheelie Control)

A system designed to help the rider control wheeling by reducing torque to gently lower the front wheel to the ground.

AQS (Aprilia Quick Shift)

This system enables upshifts without using the clutch and without changing the throttle position.

Dit systeem is bedacht om de bestuurder te helpen de acceleratie vanuit stilstand te optimaliseren.

ATC (Aprilia Traction Control)

Dit systeem is bedacht om de bestuurder te helpen het slippen van de wielen onder controle te houden.

AWC (Aprilia Wheelie Control)

Dit systeem is bedacht om de bestuurder te helpen het fenomeen van het steigeren te beperken door het koppel te verlagen om het voorwiel zo zacht op de grond te laten komen.

AQS (Aprilia Quick Shift)

Dit systeem maakt de versnelling mogelijk zonder dat u de koppeling gebruikt en zonder dat u de stand van de gashendel wijzigt.

key: a-PRC: motorcycle with a-PRC system

(Aprilia Performance Ride Control).

Legende: a-PRC: motorfiets voorzien van het a-

PRC (Aprilia Performance Ride Control) systeem.

RSV4 Factory - R

Chap. 02

Vehicle

Hst. 02

Voertuing

02_01

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_02

Arrangement of the main components (02_02)

key:

1. Left side fairing

2. Horn

3. Left headlamp

4. Windshield

5. Left hand rear view mirror and turn indicator

6. Steering damper

7. Clutch lever

8. Left hand switch

9. Fuel tank cap

Plaats van de hoofdcomponenten (02_02)

Legende:

1. Linker zijbekleding

2. Akoestische melder

3. Linker voorlicht

4. Kapje

5. Linker achteruitkijkspiegel en richtingaanwijzer

6. Stuurdemper

7. Koppelingshendel

8. Linker schakelaar

9. Dop van de brandstoftank

10. Fuel tank

11. Left side fairing

12. Battery

13. Auxiliary fuses

14. Main fuses

15. Taillight

16. License plate light

17. Rear left turn indicator

18. Saddle / glovebox / toolkit compartment lock

19. Left hand rider footrest

20. Side stand

21. Gear lever

22. AQS (Aprilia Quick Shift)

23. Left hand fairing lug

24. Engine oil radiator

25. Coolant radiator

26. CLF ECU (Tone Wheel Reading ECU)

27. Tail fairing

28. Right side fairing

29. Rear shock absorber

30. Sensor box (inertia sensor platform)

31. Air filter

32. ECU

33. Right hand switch

34. Starter button

35. Front brake fluid reservoir

36. Instrument/indicator light panel

37. Right hand rear view mirror and turn indicator

38. Front right headlamp

39. Right side fairing

40. Expansion tank cap

41. Front tone wheel

42. Coolant expansion tank

43. Oil filter

10. Brandstoftank

11. Linker zijplaatje

12. Accu

13. Secundaire zekeringen

14. Hoofdzekeringen

15. Achterlicht

16. Nummerplaatlicht

17. Linker richtingaanwijzer achteraan

18. Slot van het zadel / documentenvakje / gereedschapskit

19. Linker voetsteun bestuurder

20. Laterale standaard

21. Versnellingshendel

22. AQS (Aprilia Quick Shift)

23. Beslag linkerzijbekleding

24. Olieradiator motor

25. Koelvloeistofradiator

26. CLF-schakelkast (schakelkast fonische lezingen)

27. Achterspatbord

28. Rechter zijplaatje

29. Achterste schokdemper

30. Sensor box (inertieplatform)

31. Luchtfilter

32. ECU Unit

33. Rechter schakelaar

34. Startknop

35. Vloeistoftank van de voorrem

36. Groep instrumenten/indicatoren

37. Rechter achteruitkijkspiegel en richtingaanwijzer

38. Rechter koplamp

39. Rechter zijbekleding

40. Dop van het expansievat

41. Voorste geluidswiel

42. Expansievat koelvloeistof

43. Oliefilter

2 Vehicle / 2 Voertuing

44. Engine oil plug

45. Right hand fairing lug

46. Engine oil level

47. Gear lever

48. Right hand rider footrest

49. Rear tone wheel

50. Rear brake pump and fluid reservoir

51. Rear right turn indicator

44. Dop van de motorolie

45. Beslag rechterzijbekleding

46. Peil van de motorolie

47. Versnellingshendel

48. Rechter voetsteun bestuurder

49. Achterste geluidswiel

50. Pomp en remvloeistof tank achteraan

51. Rechter richtingaanwijzer achteraan

02_03

Dashboard (02_03)

Legenda (02_03)

key:

1. Horn button

2. Turn indicator control

3. MODE Control

4. Clutch control lever

5. High beam flashing switch

6. Ignition switch /steering lock

7. Instruments and gauges

8. Throttle grip

9. Engine stop button

10. Starter button

11. Front brake lever

12. "+" button

13. "-" button

Analog instrument panel (02_04)

key:

1. Rpm indicator

2. Multifunctional digital display

3. Warning lights

Legende:

1. Drukknop van de akoestische melder

2. Commando van de richtingaanwijzers

3. Commando MODE

4. Bedieningshendel van de koppeling

5. Drukknop voor het knipperen van het groot licht

6. Schakelaar van de ontsteking / stuurslot

7. Instrumenten en indicatoren

8. Gashandvat

9. Drukknop voor het stilleggen van de motor

10. Startknop

11. Hendel van de voorrem

12. Knop "+"

13. Knop "-"

Analoog instrumentenpaneel (02_04)

Legende:

1. Toerenteller

2. Digitaal multifunctioneel display

3. CONTROLELAMPEN

02_04

2 Vehicle / 2 Voertuing

The instrument panel has an immobilizer system which prevents start-up in case the system does not identify a key which has been stored before.

The vehicle is supplied with two keys already programmed. The instrument panel accepts a maximum of four keys at the same time: contact an Official Aprilia Dealer to enable these keys or to disable a key that has been lost. When the vehicle is delivered and approximately ten seconds after the key is set to ON, the instrument panel requests a personal five-digit code to be entered. This request is no longer displayed once the personal code is entered. For code entering procedure, see the CODE MODIFICATION section

It is important to remember the personal code because:

•

the vehicle can be started if the immobilizer system is faulty

•

the instrument panel need not be replaced should the ignition switch be changed

•

new keys can be programmed

Het dashboard heeft een immobilizersysteem dat de start belet wanneer het systeem de sleutel niet herkent die eerder werd opgeslagen.

Bij het voertuig worden twee reeds opgeslagen sleutels geleverd. Het dashboard aanvaardt tegelijkertijd maximum vier sleutels: voor hun activering of voor het desactiveren van een verloren sleutel, moet men zich wenden tot een Officiële Aprilia Dealer. Wanneer het voertuig wordt overhandigd, zal ongeveer 10 seconden lang na het draaien van de sleutel in positie ON het dashboard vragen om een persoonlijke code van vijf cijfers in te voeren. Deze vraag zal niet meer worden weergegeven nadat de persoonlijke code werd ingevoerd. Voor de procedure van het invoeren van de code moet de paragraaf WIJZIGING VAN DE CODE geraadpleegd worden

Het is belangrijk om de persoonlijke code te herinneren, omdat deze dient voor het volgende:

•

het starten van het voertuig wanneer de werking van het immobilizersysteem defect is

•

het vermijdt de vervanging van het dashboard wanneer de ontstekingsschakelaar moet vervangen worden

•

het opslaan van nieuwe sleutels

02_05

Light unit (02_05)

Key (a-PRC):

1. General warning light, red

2. Gear in neutral warning light, green

3. a-PRC (Aprilia Performance Ride Control) indicator light, orange

4. Low fuel warning light, orange

5. Right turn indicator warning light, green

6. ABS warning light (not enabled)

7. Gear shift warning light, red

8. Left turn indicator warning light, green

9. High beam indicator light, blue.

Groep controlelampjes (02_05)

Legenda (a-PRC):

1. Controlelamp algemene Warning, rood

2. Controlelamp van de versnelling in vrij, groen

3. Controlelamp a-PRC (Aprilia Performance Ride Control), oranje

4. Oranje controlelamp van de brandstofreserve

5. Controlelamp van de rechter richtingaanwijzer, groen

6. Controlelamp ABS (niet actief)

7. Controlelamp schakelen, rood

8. Controlelamp van de linker richtingaanwijzer, groen

9. Controlelamp groot licht, blauw

02_06

Digital lcd display (02_06, 02_07, 02_08, 02_09, 02_10, 02_11, 02_12)

•

By turning the ignition key to 'KEY ON', the following indicators on the instrument panel are lit for two seconds:

- The 'RSV4' logo

- All warning lights

Digitaal display (02_06, 02_07, 02_08, 02_09, 02_10, 02_11, 02_12)

•

Door de ontstekingssleutel in positie 'KEY ON' te draaien, wordt op het dashboard het volgende twee seconden lang weergegeven:

- Het logo 'RSV4'

- Alle controlelampen

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_07

•

The rpm indicator pointer moves and then goes back to its original position.

•

De wijzer van de toerenteller verplaatst zich en keert daarna terug naar de beginpositie.

02_08

NOTE EVERY TIME THE SELECTOR IS HELD

DOWN TO THE RIGHT OR LEFT, YOU CAN GO FROM ONE CONFIGURATION TO ANOTHER.

ROAD - TRIP 1/TRIP 2 MODES (a-PRC)

1) Water temperature (displayed either in °C or °F);

2) Gear selected;

3) Clock (in 24H format or in 12H format with no AM/PM indication) or chronometer (selectable from menu).

4) Map selected;

5) ALC (Aprilia Launch Control);

6) ATC (Aprilia Traction Control); The level is displayed in negative against a black

N.B. BIJ ELKE LANGE DRUK OP DE SCHA-

KELAAR NAAR LINKS OF RECHTS KAN OVERGEGAAN WORDEN VAN DE ENE CONFIGURATIE NAAR DE ANDERE.

MODALITEIT ROAD - TRIP 1/TRIP 2 (aPRC)

1) Meting van de watertemperatuur (in C ° of in F°);

2) Versnelling ingeschakeld;

3) Klok (weergave in modaliteit H24 en modaliteit H12 zonder aanduiding AM / PM) of chronometer (selecteerbaar in het menu).

4) Gekozen kaart;

5) ALC (Aprilia Launch Control);

background when AWC (Aprilia Wheelie Control) is active.

7) Speed (speedometer);

8) Information, if available, relative to maps stored in ECU;

9) Service interval spanner symbol, if applicable.

10) Trip computer log or alarms stored.

6) ATC (Aprilia Traction Control); De AWC (Aprilia Wheelie Control) is geactiveerd als het weergegeven nummer van het niveau negatief is.

7) Snelheid (snelheidsmeter);

8) De eventuele indicatie van de lokalisatie die in de regeleenheid aanwezig is;

9) Eventuele sleutel onderhoudsbeurt.

10) Dagboek van de reiscomputer of eventuele alarmen.

02_09

RACE MODE (a-PRC)

1) Chronometer or Launch control;

2) Gear selected;

3) Information, if available, relative to maps stored in ECU;

4) Map selected;

5) ATC (Aprilia Traction Control); The level is displayed in negative against a black background when AWC (Aprilia Wheelie Control) is active.

6) Speed (speedometer);

7) Water temperature (displayed either in °C or °F);

MODALITEIT RACE (a-PRC)

1) Chronometer of Launch control;

2) Versnelling ingeschakeld;

3) De eventuele indicatie van de lokalisatie die in de regeleenheid aanwezig is;

4) Gekozen kaart;

5) ATC (Aprilia Traction Control); De AWC (Aprilia Wheelie Control) is geactiveerd als het weergegeven nummer van het niveau negatief is.

6) Snelheid (snelheidsmeter);

7) Meting van de watertemperatuur (in C ° of in F°).

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_10

Two kilometres after the low fuel warning light turns on, the kilometres travelled with low fuel are shown on the digital display.

2 km na de inschakeling van de controlelamp van de brandstofreserve verschijnt op het digitaal display de aanduiding van het aantal afgelegde km in reserve.

02_11

Pressing the centre button of the MODE control while the low fuel warning light is active temporarily deactivates the warning light for 60 seconds.

At "KEY-ON" the indication of reserve can have a delay of 60 seconds.

The instrument panel can display instantaneous fuel consumption

The instrument panel can display average fuel consumption since the last journey log reset

Upon entering reserve, the distance in Km (or mi) travelled since entering reserve state is displayed instead of the trip counter

Wanneer de controlelamp van de brandstofreserve oplicht, gaat deze door op het bediening MODE te drukken uit en na 60 seconden weer aan.

Bij "KEY-ON" kan de aanduiding van de reserve 60 seconden later aangeduid worden.

Het dashboard kan momentele verbruik weergeven.

Het dashboard kan het gemiddelde verbruik vanaf de laatste reset van het reisverslag weergeven.

Bij aanvang van het reserveverbruik, verschijnt in plaats van de hodometer het aantal km (mi) dat vanaf het begin van de reserve is afgelegd.

02_12

When a maintenance interval threshold is exceeded, an icon with a spanner is shown. This indicator may be reset once the scheduled service has been completed by an authorised Aprilia Dealership or service centre.

The "spanner" icon flashes for five seconds when the key is turned to "KEY ON" when there is less than 300 Km (186 mi) remaining before the next scheduled maintenance interval.

With the key set to "KEY OFF" the general alarm warning light flashes to indicate activation of the locking system. To minimise battery consumption the light stops flashing after 48 hours.

Wanneer de limieten van de onderhoudsintervallenworden overschreden, verschijnt een icoon met het symbool van de Engelse sleutel. Wanneer de geprogrammeerde onderhoudshandelingen bij de

Dealers en Erkende Aprilia Garages

worden uitgevoerd, kan deze aanduiding geëlimineerd worden.

Wanneer de sleutel in de positie "KEY ON" wordt gedraaid en er ontbreken minder dan 300 km (186 mi) tot het uitvoeren van het geprogrammeerd onderhoud, knippert de icoon "Engelse sleutel" vijf seconden lang.

Met de sleutel in positie "KEY OFF" knippert de controlelamp van het algemeen alarm om de activering van het immobilizersysteem te melden. Om het verbruik van de accu te verminderen houdt het knipperen op na 48 uren.

02_13

Alarms (02_13, 02_14, 02_15, 02_16, 02_17)

In case of failure, a different icon is displayed according to the cause at the bottom of the display.

Take your vehicle as soon as possible to an Official Aprilia Dealer.

SERVICE ALARM

In case of failure found in the instrument panel or in the electronic control unit, the instrument panel signals the failure by

Alarmen (02_13, 02_14, 02_15, 02_16, 02_17)

Wanneer een onregelmatigheid gedetecteerd wordt, wordt op het onderste deel van het display een icoon weergegeven die verschilt afhankelijk van de oorzaak.

Men moet zich onmiddellijk tot een Officiële aprilia Dealer wenden.

ALARM SERVICE

Wanneer een onregelmatigheid gedetecteerd wordt door het dashboard of de

2 Vehicle / 2 Voertuing

displaying the SERVICE icon and the red general warning light comes on.

elektronische centrale, meldt het dashboard de onregelmatigheid door de icoon SERVICE weer te geven en door het oplichten van de rode controlelamp van het algemeen alarm

02_14

If there is an immobilizer failure at ignition, the instrument panel requests you to enter a user code. If the code is entered correctly, the instrument panel signals the failure by displaying the SERVICE icon and the red general warning light comes on.

URGENT SERVICE ALARM

A serious failure is signalled by a fast flashing (two flashes per second) of the general warning light and by the URGENT and SERVICE words alternately being shown on the digital display. Take your vehicle as soon as possible to an Official Aprilia Dealer. In these cases, the control unit activates a safety procedure that limits the vehicle performance so that the rider is able to reach an Official Aprilia Dealer at low speed. According to the type of failure, performance can be limited in two ways: a) by reducing the maximum torque produced; b) by keeping the engine at idle speed but slightly accelerated (during this operation, the throttle control is disabled).

Wanneer bij de ontsteking een onregelmatigheid van de immobilizer wordt gedetecteerd, vraagt het dashboard om de code van de gebruiker in te voeren Wanneer de code correct wordt ingevoerd, meldt het dashboard de onregelmatigheid door het symbool SERVICE weer te geven en door het oplichten van de rode controlelamp van het algemeen alarm.

ALARM URGENT SERVICE

Een ernstige onregelmatigheid wordt gemeld door het snel knipperen (twee knipperingen per seconde) van de controlelamp van het algemeen alarm, en door de afwisselende weergave van de opschriften URGENT en SERVICE op het digitaal display. Men moet zich onmiddellijk tot een Officiële aprilia Dealer wenden. In deze gevallen activeert de centrale een veiligheidsprocedure door de prestaties van het voertuig te beperken, zodat met beperkte snelheid de Officiële aprilia Dealer kan bereikt worden. Naargelang het type van onregelmatigheid kunnen de prestaties op twee manieren beperkt worden: a) door het maximum geleverde koppel te verminderen; b) door de motor aan een toerental te houden dat iets hoger is dan het minimum (tijdens deze

werking wordt het gascommando gedeactiveerd).

02_15

Oil failure

In case of failing oil pressure or oil pressure sensor failure, the bulb and the red general warning light turn on the instrument panel.

Engine overheating alarm

The engine overheating alarm is activated when the temperature reaches 115 ° C (239 °F). It is signalled when the general red warning light turns on.

Electronic control unit disconnected alarm

In case no connection is detected, the disconnection icon is displayed on the instrument panel and the red general warning light turns on to signal this condition.

Onregelmatigheid olie

In geval van een onregelmatigheid van de oliedruk of de sensor van de oliedruk, meldt het dashboard de onregelmatigheid met een ampul en het oplichten van de rode controlelamp van het algemeen alarm.

Alarm oververhitting van de motor

Het alarm van de overtemperatuur van de motor wordt geactiveerd wanneer de temperatuur 115 °C (239 °F) bereikt. Dit wordt gemeld door het oplichten van de rode alarmcontrolelamp.

Alarm elektronische centrale niet verbonden

Wanneer de afwezigheid van de verbinding wordt gedetecteerd, meldt het dashboard de onregelmatigheid door het symbool van het niet verbonden zijn weer te geven en door het oplichten van de rode controlelamp van het algemeen alarm.

02_16

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_17

Turn indicator malfunction

When the instrument panel detects a failing turn indicator, the turn indicator warning light flashes twice as fast and the problem is signalled on the digital display.

Storing Richtingaanwijzer

Wanneer het dashboard het stukgaan van de richtingaanwijzers detecteert, knippert de controlelamp van de richtingaanwijzers eens zo snel, en verschijnt de aanduiding op het digitaal display.

02_18

Mapping selection (02_18, 02_19)

The engine control unit has three different user-selectable electronic throttle management maps, which are indicated as follows at the top left of the instrument panel digital display (1) :

•

T is the TRACK mapping

•

S is the SPORT mapping

•

R is the ROAD mapping

The "T" engine management map is the most responsive of all and is conceived for track use.

CAUTION ONLY EXPERT RIDERS, RIDING ON

ROADS WITH GOOD GRIP ARE ADVISED TO USE THIS MODE. IT IS NOT RECOMMENDED FOR WET SURFACES AND/OR ROADS WITH LOW GRIP.

Selectie lokalisaties (02_18, 02_19)

De centrale voor de besturing van de motor bevat 3 verschillende "lokalisaties" voor de besturing van de elektronische gashendel, die als volgt links bovenaan op het digitale display op het dashboard (1) worden weergegeven:

•

T voor de lokalisatie TRACK

•

S voor de lokalisatie SPORT

•

R voor de lokalisatie ROAD

De lokalisatie "T" reageert het snelst is bestemd om op het circuit te worden gebruikt.

LET OP HET GEBRUIK VAN DEZE MODALI-

TEIT WORDT AANGERADEN VOOR ERVAREN MOTORRIJDERS EN OP WEGEN MET EEN GOEDE WEGLIGGING. HET GEBRUIK OP NATTE WE-

GEN EN/OF MET EEN SLECHTE WEGLIGGING WORDT AFGERADEN.

02_19

The "S" engine management map is tailored for performance-oriented use. In this mode the vehicle's performance in first and second gear is reduced.

The "R" engine management map is designed for normal road use. The system reduces the maximum torque supplied by the engine and smoothly delivers it so as to prevent loss of grip. In this mode, the vehicle performance is limited, and therefore, the maximum speed cannot be reached.

CAUTION THIS IS NOT AN ANTI-SKID DEVICE.

BE EXTREMELY CAUTIOUS WHEN RIDING ON ROADS WITH LOW GRIP.

De lokalisatie "S" werd bedacht voor een sportief gebruik. In deze modaliteit zijn de prestaties van het voertuig in de eerste en tweede versnelling beperkt.

De lokalisatie "R" werd bedacht voor een gebruik op de weg. Het systeem vermindert het maximale koppel dat geleverd wordt door de motor maar geeft het op een zachte manier, zodat een betere grip verkregen wordt. In deze modaliteit worden de prestaties van de motor beperkt, en kan de maximum snelheid dus niet bereikt worden.

LET OP HET IS GEEN ANTI-SLIPMECHANIS-

ME, EN ER WORDT DUS AANGERADEN OM ZEER GOED OP TE LETTEN OP WEGEN MET EEN SLECHTE WEGLIGGING.

The rider may cycle through the different engine maps by pressing the starter but-

De overgang naar de verschillende lokalisaties gebeurt door middel van de in-

2 Vehicle / 2 Voertuing

ton, which may be used to select maps once 5 seconds have elapsed after engine start.

CAUTION THE RIDER MAY USE THE STARTER

BUTTON TO SELECT MAPS EVEN WITH THE VEHICLE IN MOTION, PROVIDED THAT THE ENGINE IS RUNNING AND THE THROTTLE IS RELEASED.

werkingstelling van de startknop die 5 sec na de start van de motor de functie van Selectieknop voor de lokalisaties aanneemt

LET OP DE SELECTIEPROCEDURE VAN DE

LOKALISATIES IS EVENEENS ACTIEF MET DE MOTOR IN WERKING, MAAR ENKEL MET GESTARTE MOTOR EN WANNEER GEEN GAS GEGEVEN WORDT.

To change engine maps, proceed as follows.

•

Press the starter button once. The symbol of engine map currently in use is displayed in negative against a black background.

•

Press the button twice within 1.5 seconds; the next engine map is displayed in negative against a black background. To select this engine map, press the starter button within 1.5 seconds. Otherwise, the next engine map in the sequence will be displayed in negative against a black background. When the desired map is shown, press the starter button and the desired map will be displayed normally. In any case, do not "open" the throttle during this operation. If the throttle is opened, the activation

Om de lokalisatie te wijzigen, moet als volgt gehandeld worden:

•

het symbool van de actueel toegepaste lokalisatie wordt "negatief" op het display weergegeven als u voor de eerste keer op de startknop drukt

•

druk twee maal binnen 1,5 seconde op de knop; de volgende lokalisatie zal "negatief" aangeduid worden op het display. Druk binnen 1,5 seconden op de startknop als u deze lokalisatie wenst te kiezen. In het omgekeerde geval zal de volgende lokalisatie van de sequentie negatief worden weergegeven. Wanneer de gewenste lokalisatie wordt weergegeven, moet op de startknop gedrukt worden en zal de gewenste lokalisatie "positief" worden weergegeven. Tijdens deze handeling mag de

process for the new engine map by the ECU is interrupted (the map symbol is displayed normally and flashing) until the throttle is closed again, allowing the ECU to complete the procedure.

CAUTION IF THE THROTTLE IS OPENED WHILE

A NEW MAP IS DISPLAYED IN NEGATIVE AGAINST A BLACK BACKGROUND (INDICATING THAT IT IS STILL BEING ACTIVATED BY THE ECU), THE NEW MAP SELECTED WILL START TO FLASH (DISPLAYED NORMALLY) BUT WILL NOT BE EFFECTIVELY APPLIED UNTIL THE THROTTLE IS RELEASED AGAIN.

gashendel in geen enkel geval "geopend" worden. Als u de gashendel opent wordt de aanvaarding door de elektronische besturingsunit ECU van de nieuwe lokalisatie onderbroken (de lokalisatie knippert "in positief") tot u de gashendel sluit, zodat de ECU de handeling kan voltooien.

LET OP DE NIEUW GEKOZEN LOKALISATIE

BEGINT OP POSITIEF OP HET DISPLAY TE KNIPPEREN ALS U HET GASCOMMANDO BEDIENT TERWIJL OP HET DISPLAY DE NIEUWE LOKALISATIE NEGATIEF WORDT WEERGEGEVEN EN ZICH DUS NOG IN DE FASE VAN DE AANVAARDING DOOR DE CENTRALE BEVINDT. DE NIEUWE LOKALISATIE WORDT PAS TOEGEPAST ALS U HET GASCOMMANDO LOSLAAT.

02_20

Control buttons (02_20)

Trip journal 1 and 2

There are two trip journals available. Press and hold down the MODE control

to the left to select the TRIP JOURNAL 1; icon "1" on the DIGITAL DISPLAY turns on.

Commandoknoppen (02_20)

Boordjournaal 1 en 2

Er zijn twee boordjournaals aanwezig. Met een lange druk op het Bediening MO-

DE naar links, wordt het BOORDJOURNAAL 1 geselecteerd, en licht de icoon "1" op het DIGITAAL DISPLAY op.

2 Vehicle / 2 Voertuing

Press and hold down the MODE control to the right to select the TRIP JOURNAL 2; icon "2" on the DIGITAL DISPLAY turns on.

In each journal, each time the MODE control is briefly pressed to the right or left, the following information is displayed in sequence:

1) ODOMETER;

2) TRIP ODOMETER;

3) JOURNEY TIME;

4) MAXIMUM SPEED;

5) AVERAGE SPEED;

6) AVERAGE FUEL CONSUMPTION;

7) INSTANTANEOUS FUEL CONSUMPTION;

8) MENU (only with vehicle at a standstill) With the following options: TRIP ODOM-

ETER, TRAVELLING TIME, MAXIMUM SPEED, MEAN SPEED, AVERAGE FUEL CONSUMPTION, press and hold down the central key to reset all the indications stored in the active TRIP JOURNAL.

Met een lange druk op het bediening MODE naar rechts, wordt het BOORDJOURNAAL 2 geselecteerd, en licht de icoon "2" op het DIGITAAL DISPLAY op.

In elk journaal wordt bij elke korte druk van het bediening MODE naar rechts of naar links achtereenvolgens de volgende informatie weergegeven:

1) HODOMETER;

2) GEDEELTELIJKE HODOMETER;

3) TIJDSDUUR;

4) MAXIMUM SNELHEID;

5) GEMIDDELDE SNELHEID;

6) GEMIDDELD BRANDSTOFVERBRUIK;

7) ONMIDDELLIJK BRANDSTOFVERBRUIK;

8) MENU (enkel wanneer het voertuig stilstaat).

Bij de volgende trefwoorden: HODOMETER PARTIEEL, TIJDSDUUR, MAXIMUM SNELHEID, GEMIDDELDE SNELHEID, GEMIDDELD BRANDSTOFVERBRUIK wist een korte druk op de centrale toets alle aanduidingen die opgeslagen werden in het actieve BOORDJOURNAAL.

CHRONOMETER

To use the chronometer, select the CHRONOMETER function from the MENU of the instrument panel advanced functions.

The chronometer appears at the top of the digital display, replacing the clock.

With the vehicle in motion the chronometer functioning is controlled by means of the MODE control central button.

Press the central button briefly to start the chronometer. Timekeeping starts when the button is pressed. If the button is pressed again within 15 seconds after starting timekeeping, the chronometer is reset. After that time, and if the button is pressed again, the data is stored and the next timekeeping begins.

Timekeeping is cancelled by pressing and holding down the central button, or when speed goes back to zero; the display shows the last timekeeping. Timekeeping starts again following the steps described above.

Once 40 timekeeping sessions have been acquired, acquisition stops and the message "FULL" is shown on the digital display. A new series of timekeeping can be started again only after deleting previous times stored by means of the MENU of the instrument panel advanced functions.

Om de chronometer te gebruiken, moet de functie CHRONOMETER geselecteerd worden in het MENU van de geavanceerde functies van het dashboard.

De chronometer verschijnt bovenaan op het digitaal display, en vervangt de klok.

Wanneer het voertuig in beweging is, wordt de werking van de chronometer gecontroleerd door de centrale toets van het bediening MODE.

De start van de chronometer wordt uitgevoerd met een korte druk op de centrale toets. De eerste druk doet de tijdmeting starten. Wanneer men nog drukt tijdens de eerste 15 seconden na het begin van de tijdmeting, herbegint de chronometer vanaf nul. Na deze periode zal bij een volgende druk het gegeven opgeslagen worden, en zal de volgende meting starten.

Met een lange druk op de centrale toets of wanneer de snelheid terugkeert naar nul, wordt de meting geannuleerd, en op het display verschijnt de laatste meting. De sessie start weer zoals hierboven werd beschreven.

De verwerving wordt beëindigd en op het digitale display wordt het bericht "FULL" weergegeven als 40 tellingen verworven zijn. Een nieuwe sessie tijdmetingen kan enkel hernomen worden wanneer de eerder uitgevoerde metingen gewist worden met het MENU van de geavanceerde functies van het dashboard.

2 Vehicle / 2 Voertuing

Advanced functions (02_21, 02_22, 02_23, 02_24, 02_25, 02_26, 02_27, 02_28, 02_29, 02_30)

Geavanceerde functies (02_21, 02_22, 02_23, 02_24, 02_25, 02_26, 02_27, 02_28, 02_29, 02_30)

02_21

02_22

MENU (a-PRC)

The configuration menu is accessible with the vehicle at a standstill by pressing and holding the MODE button, and contains the following functions:

- EXIT

- SETTINGS

- A-PRC SETTINGS

- CHRONOMETER

- CALIBRATION

- DIAGNOSIS

- LANGUAGES

SETTINGS

The SETTINGS menu consists of the following options:

- EXIT

- TIME ADJUSTMENT

- GEAR SHIFT

- BACKLIGHTING

- CODE CHANGE

MENU (a-PRC)

Het configuratiemenu dat u stilstaand kunt betreden met een lange druk op de bediening MODE op de menu weergave bevat de volgende begrippen:

- EXIT

- INSTELLINGEN

- INSTELLINGEN a-PRC

- CHRONOMETER

- KALIBRATIE

- DIAGNOSTIEK

- TALEN

INSTELLINGEN

Het menu van de INSTELLINGEN bestaat uit de volgende trefwoorden:

- EXIT

- REGELING VAN HET UUR

- SCHAKELEN

- ACHTERGRONDVERLICHTING

- WIJZIGING VAN DE CODE

- CODE RESET

- °C / °F

- 12/24 h The functions of the settings menu are

indicated in the following sections. Once the operation is finished, the instru-

ment panel goes back to the main menu.

- HERSTELLING VAN DE CODE

- °C/°F

- 12/24 h De functies van het menu van de instel-

lingen worden aangeduid in de volgende paragrafen.

Na het beëindigen van de handeling keert het display terug naar het hoofdmenu.

TIME ADJUSTMENT

The clock can be set as follows. The main screen shows the "Hour Adjustment" control.

In this mode, the minute indicator is no longer displayed leaving only the hour indicator. Each time the MODE command is pressed to the right, the hour value increases; likewise, each time the MODE command is pressed to the left, the hour value decreases. Press the MODE command central part to store the set value and to shift to minute adjustment.

The hour indicator is no longer displayed when this function is activated; only the minute indicator is shown. Each time the MODE command is pressed to the right, the minute value increases; likewise, each time the MODE command is pressed to the left the minute value decreases.

REGELING VAN HET UUR

In deze modaliteit kan de klok ingesteld worden. Het hoofdzakelijke beeldscherm zal het bediening "Regeling uur" weergeven.

Wanneer deze modaliteit wordt bereikt, verdwijnt de aanduiding van de minuten en blijft enkel diegene van de uren zichtbaar. Bij elke druk naar rechts van het bediening MODE verhoogt de waarde van de uren, en symmetrisch bij elke druk naar links van het bediening MODE verlaagt de waarde van de uren. Een druk op het centrale deel van het bediening MODE slaat de ingestelde waarde op, en er wordt overgegaan naar de regeling van de minuten.

Wanneer deze modaliteit wordt bereikt, verdwijnt de aanduiding van de uren en blijft enkel die van de minuten. Bij elke druk naar rechts van het bediening MODE verhoogt de waarde van de minuten, en symmetrisch bij elke druk naar links

2 Vehicle / 2 Voertuing

Press the MODE command central part to store the set value and to exit the clock adjustment function.

van het bediening MODE verlaagt de waarde van de minuten.

Een druk op het centrale deel van het bediening MODE slaat de ingestelde waarde op, en wordt de modaliteit van de regeling van de klok verlaten.

02_23

GEAR SHIFT THRESHOLD

The gear shift threshold can be set in this mode. The main screen page shows the message "GEAR SHIFT THRESHOLD".

Each time the MODE command is pressed to the right, the threshold value increases by 100 RPM; vice versa, each time the MODE command is pressed to the left, the threshold value decreases by 100 RPM.

After reaching either the highest or lowest limit, the next time the command is pressed will produce no effect.

The procedure ends when the MODE command is pressed at the central position, which stores the set value, the pointer goes back to zero and the instrument panel goes back to the configuration menu.

When the battery is first activated, the instrument panel is set to the run-in rev value. Afterwards, the last set value is displayed:

•

RUN-IN REVOLUTIONS: 8500 rpm

•

MAXIMUM REVOLUTIONS: 15000 rpm

SCHAKELLIMIET

In deze functie stelt men de waarde van de schakellimiet in. Het hoofdscherm verschijnt met de melding "SCHAKELLIMIET".

Bij elke druk naar rechts van het bediening MODE verhoogt de limietwaarde met 100 RPM, en omgekeerd bij elke druk naar links van het bediening MODE verlaagt de limietwaarde met 100 RPM.

Bij het bereiken van de limiet, onderste of bovenste, heeft elke volgende druk op de schakelaar geen enkel effect.

De handeling eindigt met een druk op het bediening MODE in de centrale positie, waardoor de ingestelde waarde wordt opgeslagen, de wijzer keert terug naar nul, en het dashboard gaat terug naar de pagina van het menu van de configuratie.

Bij de eerste aansluiting van de accu wordt het dashboard ingesteld op de waarde van de toeren van de proefperiode, en bij de volgende aansluitingen wordt het ingesteld op de laatst ingestelde waarde:

•

TOERENTAL VAN DE PROEFPERIODE: 8500 toeren/min (rpm)

If the set threshold value is exceeded, the gear change warning light on the instrument panel starts to flash. It turns off when the value goes back below the threshold limit.

•

MAXIMUM TOERENTAL: 15000 toeren/min (rpm)

Bij het overschrijden van de vastgestelde waarde knippert de controlelamp van de melding van het schakelen op het dashboard, tot onder de limiet wordt teruggekeerd.

02_24

02_25

BACKLIGHTING BRIGHTNESS

This function adjusts the backlighting brightness to three levels. Each time the MODE command is pressed to the right or left, the following icons are shown:

•

LOW

•

MEAN

•

HIGH

Once the operation is finished, when the MODE command is pressed at central position, the instrument panel shows the SETTINGS menu.

When the battery is detached, the display is configured with the maximum level of brightness.

INTENSITEIT VAN DE ACHTERGRONDVERLICHTING

Met deze functie kan de intensiteit van de achtergrondverlichting ingesteld worden op drie niveaus. Bij elke druk naar rechts of links van het bediening MODE, kan de gebruiker de volgende iconen lezen:

•

LOW

•

MEAN

•

HIGH

Op het einde van de handeling keert het dashboard met een druk op het bediening MODE in centrale positie terug naar het menu INSTELLINGEN.

Wanneer de accu wordt losgekoppeld, wordt het display aan de maximum helderheid geconfigureerd.

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_26

CODE CHANGE

This function is used to modify an old code. Once you have entered this function, the following message is displayed:

"ENTER OLD CODE" After recognising the old code, the new

code is requested and the display shows the following message:

"ENTER NEW CODE" Once the operation is finished, the dis-

play shows the DIAGNOSIS menu. If the code has been used, this operation is not allowed.

Once the operation is finished, the instrument panel shows the SETTINGS menu.

If it is the first time a code is stored, only the new code is requested.

CODE WIJZIGEN

Deze functie wordt gebruikt wanneer men over de oude code beschikt, en wanneer men deze wil wijzigen. In deze functie verschijnt de melding:

"VOER DE OUDE CODE IN" Na de herkenning van de oude code

wordt er gevraagd om de nieuwe code in te voeren, en het display toont de volgende melding:

"VOER DE NIEUWE CODE IN" Op het einde van de handeling keert het

display terug naar het menu DIAGNOSTIEK. Wanneer men deze met de code heeft bereikt, wordt deze handeling niet toegelaten.

Op het einde van de handeling keert het dashboard terug naar het menu INSTELLINGEN.

Wanneer voor de eerste keer wordt opgeslagen, wordt enkel het invoeren van de nieuwe code gevraagd.

CODE RESET

This function is used to set a new code when the old one is not available; in this case, at least two keys will have to be inserted in the ignition lock. After the first key has been inserted, the second one is requested with the following message:

"INSERT KEY II" In between keys, the instrument panel re-

mains lit; if the key is not inserted within 20 seconds, the operation finishes. After recognising the second key, the insertion of the new code is required with the message:

"ENTER NEW CODE" Once the operation is finished, the dis-

play shows the DIAGNOSIS menu. If the code has been used, this operation is not allowed.

Once the operation is finished, the instrument panel shows the SETTINGS menu.

CODE RESETTEN

Deze functie wordt gebruikt wanneer men niet over de oude code beschikt en wanneer men deze wil wijzigen, in dit geval moet men minstens twee sleutels in het startblok plaatsen. De eerste is reeds geplaatst, en daarna wordt het plaatsen van de tweede gevraagd met de melding:

"PLAATS DE TWEEDE SLEUTEL" Tijdens de overgang van de ene naar de

andere sleutel blijft het dashboard opgelicht, en wanneer de sleutel niet binnen de 20 seconden wordt geplaatst wordt de handeling beëindigd. Na de herkenning van de tweede sleutel wordt de invoer van de nieuwe code gevraagd met de melding:

"VOER DE NIEUWE CODE IN" Op het einde van de handeling keert het

display terug naar het menu DIAGNOSTIEK. Wanneer men deze met de code heeft bereikt, wordt deze handeling niet toegelaten.

Op het einde van de handeling keert het dashboard terug naar het menu INSTELLINGEN.

2 Vehicle / 2 Voertuing

°C/°F

Select the °C / °F option from the SETTINGS menu for this function.

This function selects the unit of measurement for the coolant temperature: °C or ° F.

12H / 24H

Select the 12H / 24H option from the SETTINGS menu for this function.

This menu selects the clock display mode as 12h or 24h.

°C / °F

Om deze modaliteit te bereiken, moet in het menu INSTELLINGEN °C / °F geselecteerd worden.

Dit menu selecteert de meeteenheid van de koelwatertemperatuur: °C of °F.

12H / 24H

Om deze modaliteit te bereiken, moet in het menu INSTELLINGEN 12H / 24H geselecteerd worden.

Dit menu selecteert de weergave 12H of 24H van de klok.

a-PRC SETTINGS NOTE THIS MODE CAN ONLY BE AC-

CESSED IF THE ATC (Aprilia Traction Control) SYSTEM IS ACTIVE.

INSTELLINGEN a-PRC N.B. U KUNT DEZE MODALITEIT UITSLUI-

TEND BETREDEN ALS HET ATC (Aprilia Traction Control) SYSTEEM GEACTIVEERD IS.

02_27

This mode allows the rider to set/activate AWC (Aprilia Wheelie Control) level and set ALC (Aprilia Launch Control) levels, with the vehicle at a standstill.

After selecting the function A-PRC SETTINGS, press the MODE selector briefly to access the AWC and ALC level settings screen.

The AWC level is selected automatically and displayed in negative against a black background. Press the "+" and "-" buttons briefly to increase or decrease the level setting from "1" (minimum system intervention) to "3" (maximum system intervention).

To deactivate the system, set the minimum level "1" then press and hold "-".

Press and hold "+" to activate again.

In deze modaliteit kunt u bij stilstaand voertuig de AWC (Aprilia Wheelie Control) niveaus instellen/activeren en de ALC (Aprilia Launch Control) niveaus instellen.

U betreedt de weergave met de instellingen van de AWC en ALC niveaus door kort op de MODE schakelaar te drukken als u voor INSTELLINGEN A-PRC gekozen heeft.

Het negatief weergegeven AWC niveau wordt automatisch gekozen en kan met een korte druk op de toetsen "+" en "-" gewijzigd worden van een waarde "1" (minimum ingreep) tot "3"(maximum ingreep).

Houd de toets "-" lang ingedrukt om het systeem op niveau "1" te deactiveren.

Houd de toets "+" lang ingedrukt om het systeem te heractiveren.

02_28

To set the ALC level from the adjustment screen (accessible from A-PRC SETTINGS), push the MODE selector briefly to the left so that the ALC level is displayed in negative against a black background.

Press the "+" and "-" buttons briefly to increase or decrease the ALC level setting from "1" (minimum system intervention) to "3" (maximum system intervention).

Verplaats de MODE schakelaar een beetje naar links zodat de ALC negatief wordt om het ALC niveau op het scherm met instellingen (het scherm dat u betreedt vanaf de a-PRC INSTELLINGEN) te kunnen instellen.

Het ALC niveau kan gewijzigd worden met een korte druk op de toetsen "+" en "-" van "1" (minimum ingreep) tot "3" (maximum ingreep).

2 Vehicle / 2 Voertuing

CAUTION TO GAIN FAMILIARITY WITH THE

AWC AND ALC SYSTEMS, PREFERABLY USE LEVEL "3" TO START WITH AND THEN, ONCE YOU FEEL COMFORTABLE WITH THE SYSTEMS, TRY THE OTHER LEVELS TO IDENTIFY WHICH ARE THE BEST SUITED TO YOUR RIDING STYLE AND FOR DIFFERENT ROAD AND WEATHER CONDITIONS.

LEVEL "1" IS RECOMMENDED FOR USE BY EXPERT RIDERS IN IDEAL ROAD SURFACE CONDITIONS.

LEVEL "2" IS AN INTERMEDIATE SETTING BETWEEN LEVEL "1" AND LEVEL "3".

THE a-PRC SETTING FUNCTION MAY ALSO BE ACCESSED FROM THE RACE DISPLAY MODE BY PRESSING THE MODE SELECTOR BRIEFLY.

LET OP WE RADEN U AAN OM IN HET BEGIN

DE WAARDE "3" IN TE STELLEN OM MET HET SYSTEEM VERTROUWD TE RAKEN. BEPAAL VERVOLGENS HET NIVEAU DAT HET BESTE BIJ UW RIJSTIJL PAST EN DAT GESCHIKT IS VOOR HET WEGDEK EN DE OMGEVINGSOMSTANDIGHEDEN DIE U KUNT TEGENKOMEN.

HET NIVEAU "1" IS GESCHIKT VOOR ERVAREN GEBRUIKERS EN VOOR EEN OPTIMALE WEGLIGGING.

HET NIVEAU "2" IS EEN INSTELLING HALVERWEGE HET NIVEAU "1" EN HET NIVEAU "3".

U KUNT DE MODALITEIT INSTELLINGEN a-PRC OOK BETREDEN VANUIT DE RACE WEERGAVE MODALITEIT MET BEHULP VAN EEN KORTE DRUK OP DE "MODE" SCHAKELAAR.

CHRONOMETER

Select the CHRONOMETER option from the configuration menu to access the chronometer function. When the CHRONOMETER function is selected the screen page shows the following options:

- EXIT

- CLOCK/CHRONOMETER

- DELETE TIMES

CHRONOMETER

Om de functie van de chronometer te bereiken, moet op het configuratiemenu het trefwoord CHRONOMETER geselecteerd worden. Wanneer de functie CHRONOMETER wordt geselecteerd, verschijnt een beeldscherm met de volgende opties:

- EXIT

- KLOK / CHRONOMETER

- WISSEN METINGEN

02_29

CLOCK/CHRONOMETER

This function allows you to select which function to have at the top of the display: clock or chronometer.

View times

This option shows the stored chronometer times. Press the MODE selector for a couple of seconds to the right or left to scroll the time screens; hold it down to display the CHRONOMETER menu. If the battery is removed, the stored times are lost.

Delete times

This option deletes the stored chronometer times. A deletion confirmation is requested. Once the operation is finished, the display goes back to the chronometer menu.

KLOK / CHRONOMETER

Hiermee kan de functie geselecteerd worden die bovenaan het display moet weergegeven worden: klok of chronometer.

Visualiseer de metingen

Deze functie toont de verworven chronometertijden. Met korte drukken op de keuzeschakelaar MODE naar rechts en links worden de pagina's van de metingen overlopen, en met een lange druk verschijnt op het display het menu CHRONOMETER. Wanneer de accu wordt losgekoppeld, verliest men de opgeslagen tijden.

Wis de metingen

Deze modaliteit elimineert de verworven chronometertijden. De bevestiging voor het wissen wordt gevraagd. Na het beeindigen van de handeling keert het display terug naar het menu CHRONOMETER.

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_30

CALIBRATION

Select the CALIBRATION function from the configuration menu to access the CALIBRATION function.

When the CALIBRATION function is selected (with vehicle at a standstill), a screen is shown with the following message at the bottom of the display:

CALIBRATING To calibrate the a-PRC (Aprilia Perform-

ance Ride Control) system, ride for approximately 10 seconds in a straight line on a flat section of road in second gear and at a speed of 40 +/- 3 Km/h (24.85 +/-

1.86 mph), until the message CALIBRATING is no longer shown on the display.

NOTE ONCE THE MESSAGE 'CALIBRATING'

CEASES TO BE DISPLAYED, STOP THE VEHICLE, TURN THE IGNITION SWITCH OFF AND LEAVE OFF FOR AT LEAST 30 SECONDS TO COMPLETE THE CALIBRATION PROCEDURE.

THIS ALLOWS THE CALIBRATION TO BE STORED IN THE MEMORY.

NOTE THE CALIBRATION PROCEDURE IS

USED TO OPTIMISE a-PRC FUNCTIONALITY IN THE EVENT OF CHANGING TYRE TYPE OR FINAL DRIVE

KALIBRERING

Om de functie KALIBRATIE te bereiken, moet u in het configuratiemenu het begrip CHRONOMETER kiezen.

Een scherm met de volgende beschrijving aan de onderkant van het display wordt weergegeven als u voor de functie KALIBRATIE (bij stilstaand voertuig) gekozen heef:

CALIBRATING Rijd ongeveer 10 seconden lang in de

tweede versnelling met een snelheid van 40 +/- 3 km/h (24.85 +/- 1.86 mph) op een vlakke en rechte weg tot op het display het bericht KALIBRATIE verdwijnt om het a-PRC systeem (Aprilia Performance Ride Control) te kalibreren.

N.B. BRENG HET VOERTUIG TOT STIL-

STAND EN SCHAKEL HET DASHBOARD MINSTENS 30 SECONDEN LANG UIT OM DE PROCEDURE TE VOLTOOIEN ALS HET BERICHT CALIBRATING VAN HET DASHBOARD VERDWENEN IS.

OP DEZE MANIER WORDT DE KALIBRATIE IN HET GEHEUGEN VAN DE REGELEENHEID OPGESLAGEN.

N.B. DE KALIBRATIE IS NOODZAKELIJK

OM DE FUNCTIONERING VAN DE aPRC ALS HET SOORT BANDEN EN DE

RATIO (PINION-SPROCKET COMBINATION).

IF THE VEHICLE IS FITTED WITH TYRES OTHER THAN THOSE INDICATED IN THIS USE AND MAINTENANCE MANUAL, THE LEVEL SETTINGS OF THE SYSTEM MAY NEED TO BE MODIFIED IN ORDER TO OBTAIN THE SAME BEHAVIOUR AS BEFORE.

NOTE TURN THE IGNITION SWITCH OFF TO

ABORT THE CALIBRATION PROCEDURE.

DURING CALIBRATION, ATC IS AUTOMATICALLY DEACTIVATED (IF PREVIOUSLY ACTIVATED).

DEFINITIEVE TRANSMISSIEVERHOUDING (RONDSEL-TANDENKROON) GEWIJZIGD WORDT.

HET KAN NODIG BLIJKEN OM DE NIVEAUS VOOR DE INSTELLING VAN HET SYSTEEM TE WIJZIGEN OM HETZELFDE GEDRAG VAN HET ATC SYSTEEM TE KUNNEN WAARBORGEN ALS U BANDEN GEBRUIKT MET SPECIFICATIES DIE NIET VOLDOEN AAN DEGENE DIE IN DEZE HANDLEIDING VOOR GEBRUIK EN ONDERHOUD VERMELD ZIJN.

N.B. SCHAKEL HET DASHBOARD UIT ALS

U DE KALIBRATIE WENST TE ANNULEREN.

DE ATC WORDT TIJDENS DE KALIBRATIE AUTOMATISCH GEDEACTIVEERD (ALS HET SYSTEEM EERDER GEACTIVEERD WAS).

DIAGNOSIS

Open the configuration menu to display the DIAGNOSIS option.

This menu interfaces with the systems present on the vehicle and diagnoses them. To enable this menu, enter an access code available only from official Aprilia dealers.

DIAGNOSTIEK

Wanneer het configuratiemenu wordt bereikt, is het mogelijk om het trefwoord DIAGNOSTIEK weer te geven.

Dit menu wordt geïnterfaced met de systemen die aanwezig zijn op de motor, en voert hierop de diagnose uit. Om het te activeren moet de toegangscode inge-

2 Vehicle / 2 Voertuing

LANGUAGES

Open the configuration menu to access the LANGUAGES function. Select the LANGUAGES option to choose the interface language.

The options are:

- ITALIANO

- ENGLISH

- FRANÇAIS

- DEUTSCH

- ESPAÑOL Once the operation is finished, the dis-

play goes back to the LANGUAGES menu.

voerd worden, die enkel in het bezit is van de erkende dealers van Aprilia.

TALEN

Vanaf het configuratiemenu kan de functie van de TALEN bereikt worden. Wanneer het trefwoord TALEN wordt geselecteerd, kan de taal van de interface gekozen worden

De opties zijn:

- ITALIANO

- ENGLISH

- FRANÇAIS

- DEUTSCH

- ESPAÑOL Op het einde van de handeling keert het

display terug naar het menu TALEN

Ignition switch (02_31)

Startschakelaar (02_31)

02_31

The ignition switch (1) is located on the headstock upper plate.

The vehicle is supplied with two keys (one is the spare key).

The lights go off when the ignition switch is set to «OFF».

NOTE THE KEY ACTIVATES THE IGNITION

SWITCH AND OPERATES THE STEERING LOCK.

NOTE THE HIGH AND LOW BEAM LIGHTS

TURN ON AUTOMATICALLY UPON ENGINE START-UP.

LOCK: The steering is locked. It is not

possible to start the engine or switch on the lights. The key can be extracted

OFF: The engine and lights cannot be set to work. The key can be extracted.

ON: The engine can be started. The key cannot be removed

PARKING: The steering is blocked. The engine cannot be started. The lights of the front and rear headlamps are activated. The ignition key can be extracted.

De ontstekingsschakelaar (1) bevindt zich op de bovenste plaat van de kop van de stuurinrichting.

Bij het voertuig worden twee sleutels bijgeleverd (één reservesleutel).

Het uitgaan van de lichten gebeurt wanneer de ontstekingsschakelaar op «OFF» wordt geplaatst.

N.B. DE SLEUTEL ACTIVEERT DE ONT-

STEKINGSSCHAKELAAR/HET STUURSLOT.

N.B. DE DIMLICHTEN / GROTE LICHTEN

GAAN AUTOMATISCH AAN NA DE START VAN DE MOTOR.

LOCK: Het stuur is geblokkeerd. Het is

niet mogelijk om de motor te starten en om de lichten te activeren. Het is mogelijk om de sleutel te verwijderen.

OFF: De motor en de lichten kunnen niet in werking worden gesteld. Het is mogelijk om de sleutel te verwijderen.

ON: De motor kan gestart worden. Het is niet mogelijk om de sleutel te verwijderen.

PARKING: De stuurinrichting is geblokkeerd. De motor kan niet gestart worden.

2 Vehicle / 2 Voertuing

Once the key has been extracted, the immobilizer system is active (if present).

Het positielicht van het voorlicht en de positielichten van het achterlicht worden geactiveerd. Het is mogelijk om de sleutel te verwijderen. Nadat de sleutel wordt verwijderd, is het immobilizersysteem actief (indien aanwezig).

02_32

Locking the steering wheel (02_32)

To lock the steering:

• Turn the handlebar completely to the left.

• Turn the key to «OFF».

• Push in the key and turn it anticlockwise (to the left), steer the handlebar slowly until the key is set to «LOCK».

• Remove the key.

CAUTION

TO AVOID LOSING CONTROL OF THE VEHICLE, NEVER TURN THE KEY TO "LOCK" WHILE RIDING.

Stuurslot vergrendelen (02_32)

Om het stuur te blokkeren:

• Draai het stuur volledig naar links.

• Draai de sleutel in positie «OFF».

• Druk op de sleutel en draai hem in tegenwijzerzin (naar links) rond, stuur langzaam tot de sleutel op «LOCK» wordt geplaatst.

• Verwijder de sleutel.

LET OP

DRAAI DE SLEUTEL NOOIT IN POSITIE «LOCK» TIJDENS HET RIJDEN, ZODAT MEN DE CONTROLE OVER HET VOERTUIG NIET VERLIEST.

a-PRC setting buttons (02_33, 02_34)

Knoppen regeling a-PRC (02_33, 02_34)

02_33

02_34

These allow the rider to adjust the settings of the different functions of the aPRC system.

Horn button (02_35)

Press it to activate the horn.

Maken het mogelijk om de diverse functies van het a-PRC in te stellen.

Drukknop claxon (02_35)

De akoestische melder wordt in werking gesteld door op de drukknop te drukken.

02_35

2 Vehicle / 2 Voertuing

Switch direction indicators (02_36)

Schakelaar richtingaanwijzers (02_36)

02_36

Move the switch to the left, to indicate a left turn; move the switch to the right to indicate a right turn. Pressing the switch deactivates the turn indicator.

CAUTION IF THE WARNING LIGHT WITH AR-

ROWS FLASHES QUICKLY, IT MEANS THAT ONE OR BOTH TURN INDICATORS LIGHT BULBS ARE BURNT OUT.

The turn indicators have a self-cancelling function that implements the following logic.

With the vehicle at a standstill (speed = zero), the turn indicators continue flashing indefinitely.

With the vehicle in motion, the turn indicators self-cancel when one the two following conditions is met:

•

After a time (t) = 40 sec.

•

After riding 500 m (0.31 mi).

If the vehicle speed reaches zero during this period, the time and distance counts are reset and start again from zero when the vehicle starts moving once again.

Verplaats de schakelaar naar links, om aan te duiden dat men naar links draait; verplaats de schakelaar naar rechts, om aan te duiden dat men naar rechts draait. Druk op de schakelaar om de richtingaanwijzer te deactiveren.

LET OP WANNEER DE CONTROLELAMP VAN

DE PIJLEN SNEL KNIPPERT, ZIJN EEN OF BEIDE LAMPJES VAN DE RICHTINGAANWIJZERS VERBRAND.

Het automatisch terugspringen van de richtingaanwijzers is met de volgende logica uitgevoerd.

Als het voertuig stil staat, en de snelheid dus gelijk is aan nul, blijven de richtingaanwijzers oneindig knipperen.

Als het voertuig in beweging is, springen de richtingaanwijzers automatisch terug wanneer één van de volgende twee toestanden bereikt wordt:

•

Na een tijd t = 40 sec.

•

Nadat 500 m (0.31 mi) is afgelegd

Als tijdens dit tijdsverloop de snelheid tot nul daalt, worden de meting van tijd en afstand gewist, en begint de meting op-

Switching on the opposite side turn indicators without pressing the switch in the intermediate reset position causes both the time and distance counters to reset and recommence from zero.

nieuw wanneer het voertuig weer in beweging wordt gezet.

De overgang van de richtingaanwijzing van de ene naar de andere kant zonder een tussentijdse nulstellingsimpuls, zorgt voor het wissen van de meting en het opnieuw starten van het meten van zowel tijd als afstand.

02_37

02_38

High/low beam selector (02_37)

Press the light switch to turn on the low beam light; press it again to turn on the high beam light.

Passing button (02_38)

Uses the high beam flash in case of danger or emergency.

Releasing the switch deactivates the high beam flash.

Lichtschakelaar (02_37)

Wanneer op de schakelaar van de lichten wordt gedrukt, wordt het dimlicht geactiveerd; wanneer er nogmaals wordt op gedrukt, wordt het groot licht geactiveerd.

Knop die knippert voor groot licht (02_38)

Hiermee kan men het knipperen van het groot licht gebruiken, in geval van gevaar of nood.

Wanneer men de drukknop loslaat, wordt het knipperen van het groot licht gedeactiveerd.

2 Vehicle / 2 Voertuing

Start-up button (02_39)

With the key inserted in the ignition and turned to ON, when the button is pushed the starter motor will start the engine

Startknop (02_39)

Wanneer, met de sleutel in de ontsteking en op ON gedraaid, op de knop wordt gedrukt, zal de startmotor de motor in werking stellen

02_39

02_40

AFTER A FEW SECONDS FROM THE ENGINE START-UP, THE START-UP BUTTON ASSUMES THE MAPPING CHANGE FUNCTION.

Engine stop switch (02_40)

It acts as an engine cut-off or emergency stop switch.

Press this switch to stop the engine.

DE STARTKNOP NEEMT ENKELE SECONDEN NA DE START VAN DE MOTOR DE FUNCTIE VAN SELECTIEKNOP VAN DE LOKALISATIE AAN.

Stopschakelaar motor (02_40)

Dit is een veiligheidsschakelaar of een noodstopschakelaar.

Druk op de schakelaar om de motor stil te leggen.

System a-PRC (Aprilia Performance Ride Control)

a-PRC system (Aprilia Performance Ride Control)

Aprilia Performance Ride Control is an engine torque control system that helps improve performance and enhance safety for the rider.

a-PRC consists of four systems: ATC: Aprilia Traction Control; AWC: Aprilia Wheelie Control; ALC: Aprilia Launch Control; AQS: Aprilia Quick Shift.

Antiblokkeersysteem a-PRC (Aprilia Performance Ride Control)

a-PRC (Aprilia Performance Ride Control) systeem

Aprilia Performance Ride Control is een systeem dat het koppel van de motor controleert en zo de performance en de veiligheid voor de bestuurder verbetert.

a-PRC bevat 4 systemen: ATC: Aprilia Traction Control; AWC: Aprilia Wheelie Control; ALC: Aprilia Launch Control; AQS: Aprilia Quick Shift.

WARNING AND INDICATOR LIGHTS, KEY

- Indicator light off: with system activa-

ted with vehicle in motion or system activated after exceeding 5 Km/h (3.1 mph) after key-on;

- Indicator light continuously lit: with system intentionally deactivated by rider or in the event of a malfunction causing deactivation;

- Indicator light flashing slowly: with system active after key-on before exceeding 5 Km/h (3.1 mph) or in the case of certain malfunctions causing ATC level

LEGENDA CONTROLELAMPEN

- Controlelamp uit: als het systeem tij-

dens het rijden geactiveerd is of als het systeem geactiveerd wordt nadat de snelheid van 5 km/h (3.1 mph) wordt overschreden na de inschakeling van het dashboard;

- Controlelamp aan: het systeem vrijwillig uitgeschakeld door de bestuurder of bij een defect die tot uitschakeling leidt;

- Controlelamp knippert (langzaam knipperend): als het systeem ingescha-

keld is na het inschakelen van het dashboard voordat de snelheid van 5 km/h (3.1 mph) wordt overschreden of in het

2 Vehicle / 2 Voertuing

to be locked ("+" and "-" buttons disabled);

- Indicator light flashing quickly: when one of the a-PRC functions (ATC, AWC and ALC) is actively invoking traction control.

geval van bepaalde defecten die leiden tot bevriezing (dan worden de knoppen "+" en "-" uitgeschakeld) van het ATC-niveau;

- Controlelamp knippert (snel knipperend): als een van de functies van het

systeem a-PRC (ATC, AWC e ALC) op de tractiecontrole ingrijpt.

Aprilia Traction Control Traction control: a system designed to

help the rider control wheelspin.

ATC is a device that controls the rear wheel sliding during acceleration, limiting if necessary, in order to increase the vehicle stability.

The ATC system enhances control over the vehicle, taking into consideration never to exceed the physical limits of vehicle grip on the road. The rider is fully responsible for riding at a suitable speed based on weather and road conditions, always leaving an appropriate safety margin.

Under no circumstances can the ATC system compensate for the rider's misjudgement or improper use of throttle grip.

Aprilia Traction Control Tractiecontrole: het is een systeem om

de bestuurder te helpen het slippen van de wielen onder controle te houden.

De ATC is een systeem dat het slippen van het achterwiel tijdens het versnellen controleert en eventueel beperkt om de stabiliteit van het voertuig te bevorderen.

Het ATC systeem verbetert de controle van het voertuig en zorgt ervoor dat de fysieke limieten van de wegligging van het voertuig niet overschreden worden. De bestuurder moet met een gepaste snelheid rijden, moet rekening houden met de weersinvloeden en de toestand van het wegdek en moet voor een noodzakelijke veiligheidsmarge zorgen.

Het ATC systeem is niet in staat om in de verschillende situaties beoordelingsfouten en een onjuist gebruik van de versnelling te compenseren.

THE TRACTION CONTROL SYSTEM DOES NOT PREVENT FALLS WHILE CORNERING.

ABRUPT ACCELERATION WITH THE VEHICLE INCLINED OR HANDLEBAR TURNED, CREATES A LACK OF STABILITY DIFFICULT TO HANDLE.

DO NOT SPEED RECKLESSLY. THE VEHICLE GRIP ON THE ROAD IS SUBJECT TO LAWS OF PHYSICS WHICH EVEN THE ATC SYSTEM CAN NOT ELIMINATE.

DE TRACTIECONTROLE BEHOEDT NIET VOOR HET VALLEN IN BOCHTEN.

EEN BRUUSKE VERSNELLING MET HELLEND VOERTUIG OF ALS HET STUUR GEDRAAID IS VEROORZAAKT EEN INSTABILITEIT DIE MOEILIJK TE BEHEERSEN IS.

VOORKOM ONVOORZICHTIG RIJDEN. DE WEGLIGGING VAN HET VOERTUIG IS ONDERWORPEN AAN BEPAALDE NATUURKUNDIGE WETTEN DIE DE ATC NIET KAN ELIMINEREN.

The ATC system also responds optimally and limits wheelspin during cornering.

This is made possible by the inertia sensor platform, which provides the ECU with precise information concerning the inclination of the motorcycle.

ATC SYSTEM DEACTIVATED MANUALLY

At key-on and after the initial instrument panel check cycle, if the system is deactivated, the a-PRC indicator light remains lit constantly until the rider activates the system again.

Het ATC systeem grijpt optimaal in tijdens het rijden in bochten en controleert het slippen dus ook tijdens deze rijfase.

Dit is mogelijk dankzij de aanwezigheid van het inertie platform dat de regeleenheid voorziet van nauwkeurige indicaties betreffende de inclinatie van de motorfiets.

ATC SYSTEEM HANDMATIG GEDEACTIVEERD

De a-PRC controlelamp blijft branden tot u het systeem activeert als bij het starten van het voertuig na de controle van het dashboard het systeem gedeactiveerd is.

2 Vehicle / 2 Voertuing

ATC SYSTEM ACTIVE

At key-on and after the initial instrument panel check cycle, if the system was active at the last key-off, the a-PRC indicator light flashes until the vehicle exceeds 5 Km/h (3.1 mph), after which it extinguishes.

ATC SYSTEEM GEACTIVEERD

De a-PRC controlelamp knippert na de controle van het dashboard als het systeem sinds het vorige gebruik geactiveerd gebleven is. De lamp blijft knipperen tot de snelheid van 5 km/h (3.1 mph) overschreden wordt. Boven deze snelheid wordt de lamp uitgeschakeld.

If the a-PRC indicator light remains constantly lit, this means that a fault has been detected and the ATC system has been automatically deactivated.

In this case carry out the following operations:

- stop the vehicle;

- key OFF-ON;

- reactivate the system manually

- ride over 5 km/h (3.1 mph): the a-PRC indicator light should extinguish;

- ATC system working correctly. If the 'ATC system deactivated' indication

persists:

NOTE SHOULD THIS OCCUR, CONTACT AN

Official APRILIA Dealer.

Als de a-PRC controlelamp vast brandt is er sprake van een storing. In dit geval wordt de ATC automatisch gedeactiveerd.

In dat geval moeten de volgende handelingen uitgevoerd worden:

- stop het voertuig;

- sleutel OFF-ON;

- het systeem handmatig heractiveren

- rij harder dan 5 km/h (3.1 mph): de controlelamp a-PRC moet uitgaan;

- de ATC functioneert. Als de melding van de gedeactiveerde

ABS aanhoudt:

N.B. IN DIT GEVAL WENDT MEN ZICH TOT

EEN Officiële Aprilia Dealer.

THE ATC SYSTEM ACTS ON THE REAR WHEEL ON THE BASIS OF INFORMATION RECEIVED FROM TONE WHEELS INSTALLED ON BOTH WHEELS. ALWAYS CHECK THAT THE TONE WHEELS ARE CLEAN, AND REGULARLY CHECK THAT THE GAP BETWEEN THE TONE WHEEL AND THE SENSOR IS CONSTANT AROUND THE ENTIRE CIRCUMFERENCE OF THE TONE WHEEL ITSELF. SHOULD THE WHEELS BE REMOVED AND REFITTED, IT IS VERY IMPORTANT TO CHECK THAT THE DISTANCE BETWEEN TONE WHEEL AND SENSOR IS THE ONE SPECIFIED. FOR CHECKING AND ADJUSTMENT, CONTACT AN Authorised APRILIA Workshop.

NOTE PROLONGED ROTATION OF THE

REAR WHEEL WHILE THE FRONT WHEEL IS STATIONARY (BURNOUT, MOTORCYCLE ON CENTRE STAND ETC.) MAY CAUSE THE SYSTEM TO AUTOMATICALLY DEACTIVATE AND THE a-PRC INDICATOR LIGHT TO LIGHT CONSTANTLY.

TO REACTIVATE, TURN THE IGNITION SWITCH OFF AND THEN ON AGAIN AND SELECT THE REQUIRED SETTING.

HET ATC SYSTEEM GRIJPT IN OP HET ACHTERWIEL EN ONTVANGT INFORMATIE VAN DE FONISCHE WIELEN DIE OP DE BEIDE WIELEN GEMONTEERD ZIJN. HET IS BELANGRIJK OM STEEDS TE CONTROLEREN OF DE FONISCHE WIELEN SCHOON ZIJN. CONTROLEERT TEVENS REGELMATIG OF DE AFSTAND TOT DE SENSOR CONSTANT IS OVER 360 GRADEN. IN GEVAL DE WIELEN GEDEMONTEERD EN WEER GEMONTEERD WORDEN, MOET GECONTROLEERD WORDEN OF DE AFSTAND TUSSEN HET GELUIDSWIEL EN DE SENSOR DE VOORZIENE AFSTAND IS. VOOR DE CONTROLE EN DE REGELING WENDT MEN ZICH TOT EEN GEAUTORISEERDE Aprilia GARAGE

N.B. ALS HET ACHTERWIEL LANG BLIJFT

DRAAIEN TERWIJL HET VOORWIEL GEBLOKKEERD IS (BURNOUT, MOTOR OP CENTRALE STANDAARD, ENZ). KAN HET SYSTEEM AUTOMATISCH GEDEACTIVEERD WORDEN. IN DIT GEVAL GAAT DE a-PRC LAMP OP HET DASHBOARD BRANDEN.

SCHAKEL HET DASHBOARD UIT EN IN EN KIES VOOR DE GEWENSTE INSTELLING OM HET SYSTEEM TE HERSTELLEN.

2 Vehicle / 2 Voertuing

Characteristic

Distance between tone wheel and front sensor

0.3 - 2.00 mm (0.012 - 0.079 in)

Distance between tone wheel and rear sensor

0.3 - 2.00 mm (0.012 - 0.079 in)

Technische kenmerken

Afstand tussen het fonische wiel en de voorste sensor

0,3 - 2,00 mm (0.012 - 0.079 in)

Afstand tussen het fonische wiel en de achterste sensor

0,3 - 2,00 mm (0.012 - 0.079 in)

To activate the system, press and hold the "+" setting button, the value "1" is shown on the display.

When the ATC system is activated with the vehicle at a standstill, the a-PRC indicator light flashes until the vehicle reaches a speed of 5 Km/h (3.1 mph).

Press the "+" and "-" buttons briefly to increase or decrease the ATC level setting from "1" (minimum system intervention) to "8" (maximum system intervention).

NOTE THIS IS ALSO POSSIBLE WITH THE

MOTORCYCLE IN MOTION. NOTE EACH TIME THE SET VALUE IS MODI-

FIED, THE NUMERICAL SYMBOL FLASHES FOR APPROXIMATELY 2 SECONDS BEFORE THE NEW SETTING IS CONFIRMED.

Houd de "+" steltoets langdurig ingedrukt om het systeem te activeren. Op het display wordt de waarde "1" weergegeven.

De a-PRC controlelamp knippert als het ATC systeem geactiveerd wordt bij stilstaand voertuig. De lamp blijft knipperen tot de snelheid van 5 km/h (3.1 mph) overschreden wordt.

Het ATC niveau kan gewijzigd worden met een korte druk op de toetsen "+" en "-" van "1" (minimum ingreep) tot "8" (maximum ingreep).

N.B. DEZE HANDELING KAN OOK WOR-

DEN UITGEVOERD ALS DE MOTORFIETS RIJDT.

N.B. HET NUMMER KNIPPERT ONGEVEER

2 SECONDEN LANG ALS U DE WAARDE INSTELT ALVORENS DE INSTELLING WORDT BEVESTIGD.

CAUTION TO GAIN FAMILIARITY WITH THE ATC

SYSTEM, PREFERABLY USE LEVEL "8" TO START WITH, THEN TRY THE OTHER LEVELS TO IDENTIFY WHICH ARE THE BEST SUITED TO YOUR RIDING STYLE AND FOR DIFFERENT ROAD AND WEATHER CONDITIONS.

LEVEL "1" IS RECOMMENDED FOR USE BY EXPERT RIDERS IN IDEAL ROAD SURFACE CONDITIONS.

ALL OTHER LEVELS ARE INTERMEDIATE SETTINGS BETWEEN LEVEL "1" AND LEVEL "8".

LET OP WE RADEN U AAN OM IN HET BEGIN

HET ATC SYSTEEM IN TE STELLEN OP HET NIVEAU "8" OM MET HET SYSTEEM VERTROUWD TE RAKEN. VERVOLGENS KUNT U DE INSTELLING AANPASSEN AAN UW RIJSTIJL EN AAN HET WEGDEK EN DE OMGEVINGSOMSTANDIGHEDEN DIE U KUNT TEGENKOMEN.

HET NIVEAU "1" IS GESCHIKT VOOR ERVAREN GEBRUIKERS EN VOOR EEN OPTIMALE WEGLIGGING.

DE ANDERE NIVEAUS BEVINDEN ZICH TUSSEN HET NIVEAU "1" EN HET NIVEAU "8".

To deactivate the system, select the minimum level "1" then press and hold the "-" setting button.

The a-PRC indicator light is constantly lit.

NOTE THIS IS ALSO POSSIBLE WITH THE

MOTORCYCLE IN MOTION. NOTE WHEN THE BATTERY IS CONNECTED

FOR THE FIRST TIME, THE a-PRC INDICATOR LIGHT IS CONSTANTLY LIT (SYSTEM NOT ACTIVE)

Houd de steltoets "-" langdurig ingedrukt als het systeem op "1" ingesteld is om het systeem te deactiveren.

De a-PRC controlelamp brandt.

N.B. DEZE HANDELING KAN OOK WOR-

DEN UITGEVOERD ALS DE MOTORFIETS RIJDT.

N.B. DE a-PRC CONTROLELAMP BRANDT

(HET SYSTEEM IS NIET GEACTIVEERD) ALS U DE ACCU VOOR HET EERST AANSLUIT

2 Vehicle / 2 Voertuing

NOTE IF THE IGNITION SWITCH IS TURNED

OFF AND LEFT OFF FOR OVER 30 SECONDS, AT THE NEXT KEY-ON, THE ATC SYSTEM MAINTAINS THE PREVIOUSLY SELECTED SETTINGS.

N.B. ALS HET INSTRUMENTENBORD VAN

DE MOTORFIETS LANGER DAN 30 SEC UITGESCHAKELD IS, ZAL BIJ DE VOLGENDE INSCHAKELING HET ATC-SYSTEEM DE EERDER GEKOZEN INSTELLINGEN BEHOUDEN.

Aprilia Wheelie Control Wheelie control: a system designed to

help the rider control wheeling by reducing torque to gently lower the front wheel to the ground.

CAUTION WITH AWC DEACTIVATED AND ATC

ACTIVATED:

- WHEELING IS LIMITED TO A MAXIMUM DURATION OF 30 SECONDS. AFTER THIS PERIOD, THE SYSTEM BRINGS THE FRONT WHEEL BACK TO THE GROUND.

- WHEELING IS NOT PERMITTED IF THE MOTORCYCLE IS BANKED BY +/25° RELATIVE TO THE VERTICAL. IF THIS ANGLE IS EXCEEDED, THE SYSTEM RETURNS THE FRONT WHEEL TO THE GROUND.

Aprilia Wheelie Control Wheeling controle: het is een systeem

dat bedacht is om de bestuurder te helpen het fenomeen van het stiegeren te beperken door het koppel te verlagen om het voorwiel zo zacht mogelijk op de grond te laten komen.

LET OP BIJ EEN UITGESCHAKELDE AWC EN

DE INGESCHAKELDE ATC:

- LANGERE INSCHAKELING DAN 30 SECONDEN IS NIET TOEGESTAAN, WANT NA DEZE TIJD WORDT HET VOORWIEL DOOR HET SYSTEEM NAAR DE GROND GETROKKEN;

- HET KAN NIET WORDEN INGESCHAKELD ALS DE MOTOR MEER DAN +/25° HELT TEN OPZICHTE VAN DE LOODLIJN, BIJ EEN GROTERE HELLINGSGRAAD WORDT HET VOORWIEL DOOR HET SYSTEEM NAAR DE GROND GETROKKEN.

TABLE OF RECOMMENDED SETTINGS

Engine map ATC AWC Road surface

Road 7 / 8 3 Wet road or poor grip conditions Sport 5 / 6 2 Dry road, medium grip conditions Track 1 / 4 - / 1 Dry road or track, excellent grip conditions

TABEL MET AANBEVOLEN INSTELLINGEN

Lokalisatie

Road 7 / 8 3 Nat wegdek of slechte wegligging Sport 5 / 6 2 Droog wegdek, middelmatige wegligging Track 1 / 4 - / 1 Droog wegdek of droog circuit, uitstekende wegligging

ATC AWC Wegdek

NOTE THE TABLE IS ONLY INTENDED AS A

GUIDELINE FOR SETTING THE LEVELS OF EACH CONTROL SYSTEM. EACH RIDER MAY PERSONALISE THE LEVELS TO THEIR OWN PREFERENCE IN ACCORDANCE WITH ABILITY, RIDING STYLE AND ROAD CONDITIONS. FOR MORE INFORMATION ON LEVEL SETTINGS, SEE THE RELATIVE PARAGRAPHS FOR EACH INDIVIDUAL FUNCTION.

N.B. DE TABEL GEEFT UITSLUITEND

MAXIMUM INDICATIES VOOR HET INSTELLEN VAN DE NIVEAUS VAN DE VERSCHILLENDE CONTROLES. ELKE GEBRUIKER KAN DE NIVEAUS NAAR WENS EN AAN DE HAND VAN DE RIJSTIJL, DE CAPACITEIT EN HET WEGDEK AANPASSEN. RAADPLEEG DE PARAGRAFEN GEWIJD AAN DE AFZONDERLIJKE FUNCTIES VOOR OVERIGE INFORMATIE OVER DE NIVEAUS.

2 Vehicle / 2 Voertuing

Aprilia Launch Control Launch control: a system designed to

help the rider optimise acceleration during standing starts.

CAUTION ALC MUST BE USED WITH EXTREME

PRUDENCE AS THERE IS NO FUNCTION TO PREVENT THE MOTORCYCLE FROM FLIPPING IN ANY OF THE THREE POSSIBLE LEVELS.

THIS SYSTEM IS FOR EXPERT USERS ONLY AND IS INTENDED EXCLUSIVELY FOR TRACK USE

RELEASE THE CLUTCH PROGRESSIVELY TO PREVENT EXCESS SLIPPAGE, WHICH COULD DAMAGE THE MECHANICALS OF THE VEHICLE.

Aprilia Launch Control Gecontroleerde lancering: het is een

systeem dat bedacht is om de bestuurder te helpen de acceleratie vanuit stilstand te optimaliseren.

LET OP HET ALC SYSTEEM DIENT HEEL

VOORZICHTIG GEBRUIKT TE WORDEN AANGEZIEN HET GEEN SYSTEEM IS TEGEN OVER DE KOP SLAAN IN ELK VAN DE DRIE MOGELIJKE AANDRAAINIVEAUS.

HET SYSTEEM IS BESTEMD VOOR ERVAREN GEBRUIKERS EN MAG UITSLUITEND VOOR HET CIRCUIT GEBRUIKT WORDEN

LAAT DE KOPPELING DUS GELEIDELIJK LOS ZODAT OVERMATIG SLIPPEN WORDT VERMEDEN WAARDOOR DE ONDERDELEN VAN DE MOTOR MOGELIJK BESCHADIGD KUNNEN RAKEN.

ALC launch control is a specific function-

ing scenario for the traction control system which takes into consideration the fact that initial speed is zero. Once the LAUNCH control function is activated and the throttle is opened completely, the engine speed increases to and is maintained at approximately 10,000 rpm, irrespective of the level set. The LAUNCH function is automatically deactivated in

ALC, gecontroleerde lancering. Dit is een specifieke gebruiksconditie van de tractiecontrole waarbij de beginsnelheid nul is. Als de LAUNCH geactiveerd is, zal de motor 10.000 toeren-min (rpm) maken als de gashendel helemaal geopend wordt. Het gebruik van de LAUNCH conditie is mogelijk in het geval van een van de volgende situaties:

the event of any of the three following situations:

•

A gear higher than second is selected;

•

Vehicle speed exceeds 160 Km/ h (99.42 mph);

To activate ALC in the level selected previously from the menu, with the vehicle stationary, simultaneously press and hold "+" and "-" for at least 3 seconds, until the message "LAUNCH" (in ROAD display mode) or "L" (in RACE display mode) is shown on the digital display.

When ALC is activated, the ATC and AWC systems are automatically deactivated and remain so until the ALC function is exited ALC (message cleared from digital display). Once the ALC function is exited, the ATC and AWC systems resume operation with the settings selected previously.

CAUTION DURING THE INITIAL STAGE OF ALC

FUNCTION (DURING CLUTCH RELEASE), THE SYSTEM HELPS THE RIDER KEEP THE FRONT WHEEL AS CLOSE TO THE GROUND AS POSSIBLE.

DURING THE SECOND STAGE OF ALC FUNCTION (WITH THE CLUTCH LEVER COMPLETELY RELEASED), THE OBJECTIVE OF THE SYSTEM IS TO HELP THE RIDER MAXIMISE VEHICLE ACCELERATION IN RELATION

•

U schakelt een versnelling in die hoger is dan de tweede versnelling;

•

Een vastgestelde snelheid boven 160 km/u (99.42 mi/h) wordt overschreden.

Om het eerder in het menu geselecteerde ALC/systeem te activeren dient er gelijktijdig, bij snelheid nul, de knoppen "+" en "-" langer dan 3 seconden ingedrukt te worden, totdat op de digitale display he woord "LAUNCH" (in visualisatiemodus ROAD) of "L" (in de visualisatiemodus RACE).

Eenmaal geactiveerd wordt het ALC-, ATC- en AWC-systeem automatisch gedeactiveerd tot het moment dat de ALCfunctie uitgeschakeld wordt (het woord op de digitale display verdwijnt), op dit punt gaan de ATC en AWC terug naar de eerder ingestelde instellingen.

LET OP IN DE EERSTE FASE VAN WERKING

AN HET ALC-SYSTEEM (OP HET MOMENT DAT DE KOPPELINGSHENDEL WORDT LOSGELATEN). HET DOEL IS DE BESTUURDER TE HELPEN HET VOORWIEL ZO DICHT MOGELIJK BIJ DE GROND TE HOUDEN.

IN DE TWEEDE FASE VAN DE WERKING VAN HET ALC-SYSTEEM, (DE KOPPELINGSHENDEL WORDT HELEMAAL LOSGELATEN), IS HET DOEL DE BESTUURDER TE HELPEN DE ACCELERATIE MAXIMALISEREN VAN

2 Vehicle / 2 Voertuing

TO THE ALC LEVEL SELECTED. DURING THE SECOND STAGE OF OPERATION, THE SYSTEM ALLOWS THE FRONT WHEEL TO LIFT FROM THE GROUND TO MAXIMISE ACCELERATION.

DE MOTOR VOLGENS HET GESELECTEERDE ALC-NIVEAU. IN DEZE TWEEDE FASE VAN HET MAXIMALISEREN VAN DE ACCELERATIE STAAT HET SYSTEEM HET OPTILLEN VAN HET VOORWIEL TOE.

AWC and/or ALC can only be activated if

the ATC system is on. This means that neither the wheelie control function nor launch control can be selected unless the traction control is on. The three systems can therefore be set independently of one another and can function simultaneously.

Aprilia Quick Shift

A system that enables upshifts without using the clutch and without changing the throttle position.

This system uses the gear shift signal from the gear lever to perform quicker gear changes with a smaller drop in engine speed than with a conventional gear shift.

The system is only active above an engine speed of approximately 4000 rpm.

Uitsluitend als de ATC geactiveerd is kunt u de AWC en/of de ALC activeren. U kunt de wheeling controle of de lanceringsprocedure dus niet activeren als u de tractiecontrole niet heeft ingeschakeld. De 3 systemen kunnen afzonderlijk van elkaar ingesteld worden en kunnen tegelijkertijd ingrijpen.

Aprilia Quick Shift

Dit systeem maakt het mogelijk om naar een hogere versnelling over de schakelen zonder dat u de koppeling gebruikt en zonder dat u de stand van de gashendel wijzigt.

Het systeem gebruikt het signaal van de schakelsensor op de versnellingshendel om sneller over te schakelen terwijl het toerental minder afneemt dan wanneer u traditioneel schakelt.

Het systeem is uitsluitend actief boven een bepaald toerental van de motor: ongeveer 4000 toeren/min (rpm).

CAUTION THE CLUTCH MUST BE USED FOR

UPSHIFTS AT ENGINE SPEEDS BELOW 4000 RPM.

CAUTION THE SYSTEM IS ACTIVE ONLY DUR-

ING UPSHIFTS, WITH THE THROTTLE OPEN.

THE SYSTEM IS NOT ACTIVE DURING DOWNSHIFTS.

LET OP MAAK GEBRUIK VAN DE KOPPELING

OM NAAR EEN HOGERE VERSNELLING OVER TE SCHAKELEN ALS HET TOERENTAL VAN DE MOTOR LAGER IS DAN 4000 toeren/min (rpm).

LET OP HET SYSTEEM IS ALLEEN ACTIEF BIJ

HET INSCHAKELEN VAN DE VERSNELLING BIJ EEN GEOPENDE GASHENDEL.

HET SYSTEEM IS NIET ACTIEF ALS U EEN HELLING OP RIJDT.

02_41

Immobilizer system operation (02_41)

For enhanced theft protection, the vehicle is equipped with an electronic immobilizer system that is activated automatically when the ignition key is removed.

Keep the second key in a safe place since it is not possible to make a copy if it gets lost.

This would imply replacing numerous parts of the vehicle (besides the locks).

Each key in the grip has an electronic device - transponder - which modulates the radio frequency signal emitted by a spe-

De werking van het immobilizersysteem (02_41)

Om de bescherming tegen diefstal te verhogen, is het voertuig uitgerust met een elektronisch blokkeersysteem van de motor, dat automatisch wordt geactiveerd wanneer de ontstekingssleutel wordt verwijderd.

Bewaar de tweede sleutel op een veilige plaats, omdat wanneer ook de tweede sleutel wordt verloren, het niet meer mogelijk is om een kopie te maken.

Dit houdt in dat vele onderdelen van het voertuig moeten vervangen worden (naast de sloten).

2 Vehicle / 2 Voertuing

cial aerial inside the switch when the vehicle is started.

The modulated signal is the "password" by which the appropriate central unit recognises the key and only after this occurs, it allows the engine start-up.

CAUTION THE IMMOBILIZER SYSTEM CAN

MEMORISE UP TO FOUR KEYS. DATA STORAGE OPERATION CAN

ONLY BE PERFORMED AT AN Aprilia official DEALER.

DATA STORAGE PROCEDURE CANCELS THE EXISTING CODES. THEREFORE, IF A CUSTOMER WANTS TO PROGRAM SOME NEW KEYS, S/HE SHOULD GO TO THE DEALER TAKING ALL THE KEYS S/HE WANTS TO ENABLE.

Elke sleutel heeft in de handgreep een elektronisch mechanisme - transponder die het verzonden radiofrequentiesignaal moduleert bij de start, langs een in de schakelaar ingebouwde speciale antenne.

Het gemoduleerd signaal vormt het "wachtwoord" waarmee de speciale centrale de sleutel herkent, en enkel aan deze voorwaarde de start van de motor toestaat.

LET OP HET IMMOBILIZERSYSTEEM KAN

VIER SLEUTELS OPSLAAN. DE HANDELING VAN HET OPSLAAN

KAN ENKEL BIJ EEN Erkende Aprilia Dealer UITGEVOERD WORDEN.

DE PROCEDURE VAN HET OPSLAAN WIST DE EERDER INGESTELDE CODES, DUS WANNEER DE KLANT NIEUWE SLEUTELS WIL OPSLAAN, MOET HIJ ZICH WENDEN TOT EEN DEALER MET ALLE SLEUTELS DIE MOETEN GEACTIVEERD WORDEN.

Fairings (02_42)

Stroomlijnpanelen (02_42)

02_42

SIDE FAIRINGS

The operations to be carried out are described for the right fairing but are applicable for both fairings.

•

Undo and remove the four screws (1).

•

Detach the three inserts on the inner side of the fairing (2).

•

Ease off the lateral fairing very carefully, taking particular care with the fixing point (3) with the air duct and with the tabs (4) fastening the fairing to the lug.

•

To reassemble, repeat the above procedure in reverse order, taking particular care not to damage the components involved.

NOTE HANDLE PAINTED AND PLASTIC

COMPONENTS WITH CARE; BE CAREFUL NOT TO SCRATCH OR DAMAGE THEM.

ZIJBEKLEDINGEN

De uit te voeren handelingen worden beschreven voor de rechter bekleding, maar gelden voor beide bekledingen.

•

Draai de vier bouten (1) los en verwijder ze.

•

De drie inzetstukken op de binnenbekleding (2) losmaken.

•

De zijbekleding zeer voorzichting losmaken, en hierbij goed letten op het inzetstuk (3) met het luchttransport en op de bevestigingsvinnen (4) met het beslag.

•

Voor de hermontage het hierboven beschrevene in omgekeerde volgorde uitvoeren, en goed op de betreffende onderdelen letten.

N.B. HANTEER ZORGVULDIG DE PLASTIC

EN GELAKTE DELEN; KRAS OF BESCHADIG ZE NIET.

Opening the saddle (02_43,

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_44, 02_45, 02_46, 02_47)

Zadel openen (02_43, 02_44, 02_45, 02_46, 02_47)

02_43

02_44

02_45

REMOVING THE TAIL FAIRING / PASSENGER SADDLE

•

Turn the key clockwise.

•

Lift and remove the tail fairing / passenger saddle.

RIDER SADDLE REMOVAL

•

Using the Allen key located under the tail fairing / passenger saddle, unscrew and remove the two screws fastening the saddle and remove the saddle from the vehicle.

VERWIJDERING ACHTERSPATBORD / PASSAGIERSZADEL

•

Draai de sleutel met de klok mee.

•

Het achterspatbord / passagierszadel omhoog trekken en afhalen.

VERWIJDERING VAN HET ZADEL VAN DE BESTUURDER

•

Gebruik de zeshoekige sleutel die zich onder het achterspatbord / passagierszadel bevindt, de twee bevestigingsbouten van het zadel losschroeven en uitnemen en het zadel van het voertuig afhalen.

02_46

02_47

Refitting

•

Carry out the procedure described above in reverse order.

•

After refitting and fastening the saddle, place the Allen key in the relative seat under the tail fairing / passenger saddle.

•

Take particular care when refitting the tail fairing / passenger saddle; insert the rear tabs under the tail fairing and press down at the front until the lock audibly clicks closed.

CAUTION BEFORE LOWERING AND LOCKING

THE SADDLE, CHECK THAT THE IGNITION KEY HAS NOT BEEN LEFT THE IGNITION KEY IN THE GLOVEBOX /TOOL KIT.

CAUTION BEFORE RIDING, MAKE SURE THAT

THE SADDLE IS CORRECTLY FAS-

Hermontage

•

Het hierboven beschrevene in omgekeerde volgorde herhalen.

•

Na het zadel weer gemonteerd en vastgezet te hebben, de zeshoekige sleutel in de hiervoor bestemde houder van het achterspatbord / passagierszadel doen.

•

Goed letten op de positionering van het achterspatbord /passagierszadel; de achtervinnen onder het spatbord plaatsen en de voorkant naar beneden drukken zodat het slot dichtklapt.

LET OP VOORALEER MEN HET ZADEL OM-

LAAG BRENGT EN BLOKKEERT, CONTROLEERT MEN OF MEN DE SLEUTEL NIET VERGETEN IS IN DE DOCUMENTENRUIMTE / GEREEDSCHAPSKIT.

2 Vehicle / 2 Voertuing

TENED. IF THE PASSENGER SADDLE IS FIT ON THE VEHICLE, MAKE SURE THAT IS CORRECTLY FITTED BEFORE ALLOWING THE PASSENGER TO GET ON.

THE TAIL FAIRING MAY BE INSTALLED IN PLACE OF THE PASSENGER SADDLE; BEAR IN MIND THAT THE VEHICLE MAY NOT CARRY A PASSENGER IF THE TAIL FAIRING IS INSTALLED. CARRYING A PASSENGER ON THE TAIL FAIRING IS ILLEGAL AND DOING SO WILL RESULT IN AN EXTREMELY HIGH PROBABILITY OF THE PASSENGER FALLING OFF THE VEHICLE.

LET OP VOORALEER MEN GAAT RIJDEN,

CONTROLEERT MEN OF HET ZADEL CORRECT BEVESTIGD IS. ALS HET ZADELTJE VOOR DE PASSAGIER OP HET VOERTUIG GEMONTEERD IS, MOET GECONTROLEERD WORDEN OF HET CORRECT VASTGEHAAKT IS VOORDAT DE PASSAGIER ER OP GAAT ZITTEN.

HET SPATBORD KAN GEBRUIKT WORDEN IN PLAATS VAN HET ZADELTJE VAN DE PASSAGIER; WANNEER HET SPATBORD GEMONTEERD IS, KAN DE PASSAGIER NIET VERVOERD WORDEN. HET VERVOEREN VAN DE PASSAGIER OP HET SPATBORD IS ILLEGAAL, EN HET IS ZEER GOED MOGELIJK DAT DE PASSAGIER VAN HET VOERTUIG VALT.

02_48

Glove/tool kit compartment (02_48)

•

The saddle must be removed in order to access the glovebox / toolkit.

•

The tool kit is hooked to the bottom of the saddle.

Documentenvakje/ gereedschapskit (02_48)

•

Voor toegang tot de documentenruimte / gereedschapskit moet het zadel afgenomen worden.

•

De gereedschapskit is onder het zadel bevestigd.

Identification (02_49)

Identificatie (02_49)

02_49

Write down the chassis and engine number in the specific space in this booklet. The chassis number is handy when purchasing spare parts.

CAUTION

THE MODIFICATION OF THE IDENTIFICATION CODES IS A SERIOUS PUNISHABLE CRIME. HOWEVER, THE LIMITED WARRANTY FOR NEW VEHICLES WILL BE VOID IF THE VEHICLE IDENTIFICATION NUMBER (VIN) HAS BEEN MODIFIED OR NOT PROMPTLY DETERMINED.

CHASSIS NUMBER

The chassis number is stamped on the right hand side of the headstock.

Chassis No. ....................

Het is een goede gewoonte om het framenummer en het motornummer op de speciale plaats in dit boekje te schrijven. Het framenummer kan gebruikt worden voor het aanschaffen van reserveonderdelen.

LET OP

HET WIJZIGEN VAN DE IDENTIFICATIECODES IS EEN MISDRIJF DAT BESTRAFT KAN WORDEN MET ERNSTIGE BESCHULDIGINGEN. BOVENDIEN ZAL DE BEPERKTE GARANTIE VOOR NIEUWE VOERTUIGEN GEANNULEERD WORDEN ALS HET SERIENUMMER VAN DE IDENTIFICATIE VAN HET VOERTUIG (VIN) GEWIJZIGD WERD OF NIET ONMIDDELLIJK KAN BEPAALD WORDEN.

FRAMENUMMER

Het framenummer is gedrukt op de kop van het stuur, rechter kant.

Frame nr....................

ENGINE NUMBER

The engine number is printed on the base of the engine crankcase, left hand side.

MOTORNUMMER

Het motornummer is gedrukt op het onderstel van de motorcarter, op de linker kant.

2 Vehicle / 2 Voertuing

Engine No. .................... Motor nr....................

RSV4 Factory - R

Chap. 03

Use

Hst. 03

Gebruik

Checks (03_01)

Controles (03_01)

03_01

CAUTION

BEFORE RIDING, ALWAYS PERFORM A PRELIMINARY CHECK OF THE VEHICLE TO ENSURE CORRECT AND SAFE OPERATION. FAILURE TO DO SO MAY LEAD TO SERIOUS PERSONAL INJURY OR DAMAGE TO THE VEHICLE. DO NOT HESITATE TO CONTACT AN OFFICIAL Aprilia DEALER IF YOU DO NOT UNDERSTAND HOW SOME CONTROLS WORK OR IF A MALFUNCTION IS DETECTED OR SUSPECTED. CHECKING TAKES VERY LITTLE TIME BUT CONSIDERABLY INCREASES SAFETY.

This vehicle has been programmed to indicate in real time any operation failure stored in the electronic control unit memory.

Every time the ignition switch is turned to "KEY ON", the alarm LED warning light turns on for about three seconds on the instrument panel.

LET OP

VÓÓR HET VERTREK VOERT MEN VOOR EEN CORRECTE EN VEILIGE WERKING STEEDS EEN VOORAFGAANDE CONTROLE VAN HET VOERTUIG UIT. HET NIET UITVOEREN VAN DEZE HANDELINGEN KAN ERNSTIGE LETSELS AAN UZELF OF SCHADE AAN HET VOERTUIG VEROORZAKEN. AARZEL NIET OM ZICH TE WENDEN TOT EEN Officiële Aprilia Dealer, WANNEER MEN DE WERKING VAN BEPAALDE COMMANDO'S NIET BEGRIJPT OF WANNEER MEN ONREGELMATIGHEDEN IN DE WERKING MERKT OF VERMOEDT. DE NODIGE TIJD VOOR EEN CONTROLE IS UITERST BEPERKT, EN DE VEILIGHEID KOMT OP DE EERSTE PLAATS.

Dit voertuig is voorzien voor het onmiddellijk ontdekken van eventuele onregelmatigheden in verband met de werking, die opgeslagen worden door de elektronische centrale.

Telkens als de ontstekingsschakelaar op "ON" wordt geplaatst, licht de controlelamp van de alarm LED op het dashboard ongeveer drie seconden lang op.

3 Use / 3 Gebruik

Front and rear disc brake Check for proper operation. Check

Throttle grip Check that the throttle functions

Engine oil Check and/or top-up as required. Wheels/ tyres Check that tyres are in good

Brake levers Check they function smoothly.

Clutch lever Check correct operation and empty

PRE-RIDE CHECKS

brake lever empty travel and brake fluid level. Check for leaks. Check brake pads for wear. If necessary top-up with brake fluid.

smoothly and can be fully opened and closed in all steering positions. Adjust and/or lubricate if necessary.

conditions. Check inflation pressure, tyre wear and potential damage.

Remove any possible strange body that might be stuck in the tread design.

Lubricate the joints and adjust the travel if necessary.

travel. Check the condition of the cable on the handlebar and on the engine. The cable must be replaced if it shows any signs of

VOORAFGAANDE CONTROLES

Voorste en achterste schijfrem Controleer de werking, de loze slag

van de commandohendels, het peil van de vloeistof en eventuele lekken. Controleer de slijtage van de remblokken. Indien nodig vult men remvloeistof bij.

Gashendel Controleer of hij zacht werkt en of

men hem volledig kan openen en sluiten, in alle posities van het stuur. Registreer en/of smeer indien nodig.

Motorolie Controleer en/of vul bij indien

nodig.

Wielen/banden Controleer de conditie van de

rijvlakken van de banden, de spanning, de slijtage en eventuele schade.

Verwijder eventueel aanwezige vreemde voorwerpen uit het profiel van het rijvlak.

Remhendels Controleer of ze zacht werken.

Smeer de bewegingsplaatsen en regel de slag indien nodig.

Koppelingshendel Controleer de correcte werking en

de lege slag. Controleer de staat van de kabel op het stuur en op de

fraying. Lubricate the joints if necessary.

Steering Check that rotation is free and

smooth to the end of the stroke on both sides, with no clearance or slack.

Side stand Check that it slides smoothly and

that it snaps back to its rest position upon spring tension. Lubricate couplings and joints if necessary.

Check that the side stand safety switch operates correctly.

Clamping elements Check that the clamping elements

are not loose. Adjust or tighten them as required.

motor. Vervang de kabel als hij beschadigd is. Smeer indien nodig de bewegingsplaatsen.

Stuur Controleer of de rotatie vrij is tot

aan de eindslag op beide kanten, homogeen en vloeiend is, en of geen spelingen of lossingen aanwezig zijn.

Laterale standaard Controleer of hij goed schuift, en of

de spanning van de veren hem in de normale positie terugbrengt. Smeer indien nodig de koppelingen en de bewegingsplaatsen.

Controleer de correcte werking van de veiligheidsschakelaar van de laterale standaard.

Fuel tank Check the coolant level and refill if

Engine stop switch (ON - OFF) Check function.

Lights, warning lights, horn, rear stop light switch and electrical devices

necessary. Check the circuit for leaks or

obstructions. Check that the tank cap closes

correctly.

Check function of horn and lights. Replace bulbs or repair any faults noted.

Bevestigingselementen Controleer of de

Brandstoftank Controleer het peil, en tank indien

Schakelaar voor het stilleggen van de motor (ON - OFF)

bevestigingselementen niet gelost zijn.

Stel ze af of sluit ze eventueel.

nodig. Controleer eventuele lekken of

afsluitingen van het circuit. Controleer de correcte sluiting van

de brandstofdop.

Controleer de correcte werking.

3 Use / 3 Gebruik

Lichten, controlelampen, akoestische melder, schakelaars van het achterste stoplicht en elektrische mechanismen

Controleer de correcte werking van de akoestische en visuele mechanismen. Vervang de lampjes of grijp in bij defecten.

03_02

Refuelling (03_02)

To refuel:

•

Lift the cover (1).

•

Introduce the key (2) in the fuel tank cap lock (3).

•

Turn the key clockwise, pull and open the fuel tank lid.

Characteristic

Fuel tank (reserve included)

17 l (3.74 UK gal)

Fuel tank reserve

3.6 l (0.79 UK gal)

•

Refuel.

CAUTION

DO NOT ADD ADDITIVES OR ANY OTHER SUBSTANCES TO THE FUEL.

Tanken (03_02)

Voor het tanken handelt men als volgt:

•

Hef het dekseltje (1) op.

•

Plaats de sleutel (2) in het slot van de brandstofdop (3).

•

Draai de sleutel in wijzerszin, trek aan het brandstofdeurtje, en open het.

Technische kenmerken

Brandstoftank (inclusief de reserve)

17 l (3.74 UK gal)

Reserve van de brandstoftank

3,6 l (0.79 UK gal)

•

Voer het tanken uit.

LET OP

VOEG GEEN ADDITIEVEN OF ANDERE STOFFEN AAN DE BRANDSTOF TOE.

WHEN USING A FUNNEL OR ANY OTHER ELEMENT, MAKE SURE IT IS PERFECTLY CLEAN.

WANNEER EEN TRECHTER OF IETS ANDERS WORDT GEBRUIKT, MOET DEZE PERFECT SCHOON WORDEN.

DO NOT FILL THE TANK UP TO THE RIM; FUEL MAXIMUM LEVEL MUST ALWAYS BE BELOW THE LOWER EDGE OF THE FILLER NECK (SEE FIGURE).

after refuelling:

•

The fuel cap may only be refitted with the key (2) inserted.

•

Once the key (2) is inserted, press the cap to close it again.

•

Remove the key (2).

•

Close the cover (1).

MAKE SURE THE CAP IS TIGHTLY CLOSED.

VUL DE TANK NIET VOLLEDIG; HET MAXIMUM BRANDSTOFPEIL MOET ONDER DE ONDERSTE RAND VAN DE BUISVERBINDING BLIJVEN (RAADPLEEG DE FIGUUR).

nadat men heeft getankt:

•

De dop kan alleen gesloten worden wanneer de sleutel (2) ingebracht is.

•

Sluit de dop weer door er op te drukken, wanneer de sleutel (2) aanwezig is.

•

Verwijder de sleutel (2).

•

H et dekseltje (1) weer sluiten.

CONTROLEER OF DE DOP CORRECT GESLOTEN IS.

Rear shock absorbers

3 Use / 3 Gebruik

adjustment (03_03, 03_04)

Regulering achterdempers (03_03, 03_04)

03_03

The rear suspension consists of a springshock absorber unit linked to the frame via uniball joints and to the swingarm via a linkage system.

To adjust the rear shock absorbers, the following adjustments can be performed: Rebound damping, adjusting with the knurled hand grip (1); compression damping by adjusting the thumbscrew with the knob (2); Spring preload by adjusting the ring nut (3) blocked in its seat by the lock ring nut (4).

NOTE THE VEHICLE HAS A HEIGHT AD-

JUSTABLE SUSPENSION. FOR USE ON THE TRACK PLEASE OBSERVE THE VALUES RECOMMENDED FOR USE ON THE ROAD.

CAUTION CARRY OUT MAINTENANCE OPERA-

TIONS AT HALF THE INTERVALS SHOWN IF THE VEHICLE IS USED IN WET OR DUSTY AREAS, OFF ROAD OR FOR SPORTING APPLICATIONS.

REAR SHOCK ABSORBER STANDARD SETTING IS ADJUSTED TO MEET SPORTING RIDING.

HOWEVER, THIS SET CAN BE ADJUSTED TO SPECIFIC NEEDS ACCORDING TO VEHICLE USE.

De achterste ophanging bestaat uit een groep veerschokdemper, die verbonden is door middel van een uni-ball aan het frame en door middel van hefsystemen aan de achtervork.

Voor de regeling van de achterste schokdempers kan het volgende uitgevoerd worden: Rem in extensie met behulp van de regeling van de gekartelde knop (1); rem in compressie met behulp van de regeling van de gekartelde bout met knop (2); Voorbelasting van de veer met behulp van de regeling van de moer (3) die in de zit geblokkeerd wordt door middel van de moerblokkering (4).

N.B. HET VOERTUIG IS UITGERUST MET

EEN OPHANGING DIE REGELBAAR IS IN DE HOOGTE. VOOR GEBRUIK OP HET CIRCUIT MOETEN DE WAARDEN GERESPECTEERD WORDEN DIE AANBEVOLEN WORDEN VOOR GEBRUIK OP DE OPENBARE WEG.

LET OP WANNEER HET VOERTUIG WORDT

GEBRUIKT IN REGENACHTIGE OF STOFFIGE ZONES, OP SLECHTE WEGEN, OF WANNEER MEN SPORTIEF RIJDT, MOETEN DE ONDERHOUDSHANDELINGEN AAN DE HELFT VAN HET AANGEDUIDE TIJDSINTERVAL UITGEVOERD WORDEN.

03_04

RACING TRACK SETTINGS MUST BE DONE ONLY FOR OFFICIAL COMPETITIONS OR SPORTS EVENTS WHICH ARE, IN ALL CASES, AWAY FROM NORMAL ROAD TRAFFIC AND WITH THE AUTHORISATION OF THE RELEVANT AUTHORITIES.

IT IS STRICTLY FORBIDDEN TO RIDE A VEHICLE SET FOR RACING ON ROADS AND MOTORWAYS.

TO COUNT THE NUMBER OF RELEASES AND/OR REVOLUTIONS OF ADJUSTMENT SETTINGS (1 - 2) ALWAYS START FROM THE MOST RIGID SETTING (WHOLE CLOCKWISE ROTATION OF THE SETTING).

DO NOT FORCE THE SET SCREWS (1

- 2) TO TURN BEYOND THE END OF

DE STANDAARDINSTELLING VAN DE ACHTERSTE SCHOKDEMPER IS ZODANIG GEREGELD OM HET SPORTIEF RIJDEN TE BEVREDIGEN.

HET IS ALLESZINS MOGELIJK OM EEN AANGEPASTE REGELING UIT TE VOEREN NAARGELANG HET GEBRUIK VAN HET VOERTUIG.

DE REGELINGEN VOOR GEBRUIK OP CIRCUIT MOGEN UITSLUITEND UITGEVOERD WORDEN VOOR GEORGANISEERDE WEDSTRIJDEN OF SPORTIEVE EVENEMENTEN, DIE ALLESZINS IN EEN GESLOTEN CIRCUIT MOETEN GEREDEN WORDEN, NIET IN HET VERKEER, EN MET TOESTEMMING VAN DE RECHTSBEVOEGDE AUTORITEITEN.

HET IS TEN STRENGSTE VERBODEN OM REGELINGEN VOOR SPORTIEF GEBRUIK UIT TE VOEREN, EN OM MET HET VOERTUIG VOORZIEN VAN DEZE INRICHTING TE RIJDEN OP WEGEN EN AUTOSTRADES.

VOOR HET TELLEN VAN HET AANTAL KLIKKEN EN/OF DRAAIEN VAN HET REGELREGISTER (1 - 2), VERTREKT MEN STEEDS VAN DE HARD-

3 Use / 3 Gebruik

THE STROKE ON BOTH SIDES SO AS NOT DAMAGE THEM.

STE INSTELLING (VOLLEDIGE ROTATIE VAN HET REGISTER IN WIJZERZIN).

FORCEER DE ROTATIE VAN HET REGELREGISTER NIET (1 - 2), NAAST DE EINDELOOP IN TWEE RICHTINGEN, VOOR HET VERMIJDEN VAN MOGELIJKE BESCHADIGINGEN.

•

Using the specific spanner, unscrew the locking ring nut (4).

•

Operate on the adjusting ring nut (3) to adjust the spring preloading (B).

•

Once the adjustment is done, screw the ring nut (4).

•

Turn the (1) screw to adjust the shock absorber hydraulic rebound damping.

•

Turn the knob (2) to adjust the shock absorber hydraulic compression damping.

To change the vehicle setting:

•

Loosen the lock nut (5) slightly.

•

Turn the adjuster screw (6) to adjust the shock absorber centre to centre distance (A).

•

After adjusting, tighten the lock nut (5).

FOR THE RSV4 R VERSION ONLY:

•

Gebruik de speciale sleutel, en draai gematigd de blokkeermoer (4) los.

•

Handel op de regelmoer (3) om de voorbelasting van de veer (B) te regelen.

•

Na de blokkering moet de moer (4) gesloten worden.

•

Handel op de bout (1) voor het regelen van de hydraulische remming in extensie van de schokdemper.

•

Druk op de knop (2) voor het regelen van de hydraulische remming in compressie.

Om de inrichting van het voertuig te veranderen:

•

De tegenmoer (5) een beetje losdraaien.

•

Met het register (6) de hartafstand van de schokdemper (A) regelen.

•

Na regeling de tegenmoer (5) vastdraaien.

DO NOT LOOSEN THE LOCK NUT (5) AND THE ADJUSTER SCREW (6) BEYOND THE GROOVE ON THE SHOCK ABSORBER NEAR THE LOWER CONNECTION.

SET SPRING PRELOADING AND SHOCK ABSORBER REBOUND DAMPING ACCORDING TO THE VEHICLE USE CONDITIONS.

IF THE SPRING PRELOADING IS INCREASED, IT IS NECESSARY TO INCREASE THE REBOUND DAMPING ACCORDINGLY TO AVOID SUDDEN JERKS WHEN RIDING.

CAUTION ALWAYS OBSERVE THE RECOM-

MENDED ADJUSTMENT RANGE.

FOR THE RSV4 FACTORY VERSION ONLY:

TO AVOID COMPROMISING SHOCK ABSORBER OPERATION, DO NOT LOOSEN THE SCREW (7) AND DO NOT TAMPER WITH THE SEAL UNDERNEATH, AS NITROGEN MAY COME OUT RESULTING IN RISK OF ACCIDENTS.

ENKEL VOOR VERSIE RSV4 R: LOS DE TEGENMOER (5) EN HET RE-

GISTER (6) NIET VOORBIJ HET LOOPVLAK OP DE SCHOKDEMPER DAT ZICH NABIJ DE ONDERSTE KOPPELING BEVINDT.

REGISTREER DE VOORBELASTING VAN DE VEER EN DE HYDRAULISCHE REMMING IN EXTENSIE VAN DE SCHOKDEMPER, OP BASIS VAN DE GEBRUIKSCONDITIES VAN HET VOERTUIG.

WANNEER MEN DE VOORBELASTING VAN DE VEER VERHOOGT, MOET MEN OOK DE HYDRAULISCHE REMMING IN EXTENSIE VAN DE SCHOKDEMPER VERHOGEN, VOOR HET VERMIJDEN VAN PLOTSELINGE STUITERINGEN TIJDENS HET RIJDEN.

LET OP RESPECTEER STEEDS HET AANBE-

VOLEN REGELINGSVELD.

3 Use / 3 Gebruik

CAUTION FOR THE CORRECT SETTING PA-

RAMETERS, READ THE PARAGRAPH "SETTING THE REAR SHOCK ABSORBER" CAREFULLY.

Take your vehicle to an official Aprilia dealer, if necessary.

TRY RIDING THE VEHICLE ON THE STREET UNTIL THE OPTIMUM ADJUSTMENT IS OBTAINED.

ENKEL VOOR VERSIE RSV4 FACTORY:

OM DE WERKING VAN DE SCHOKDEMPER NIET TE SCHADEN, MAG DE BOUT (7) NIET GELOST WORDEN EN MAG NIET OP HET ONDERSTAANDE MEMBRAAN GEHANDELD WORDEN, ANDERS ZAL ER STIKSTOF UITSTROMEN EN BESTAAT ER GEVAAR OP ONGEVALLEN.

LET OP VOOR DE INSTELLINGSPARAME-

TERS, AANDACHTIG DE PARAGRAAF "INSTELLING ACHTERSTE SCHOKDEMPERS" DOORLEZEN.

Indien nodig wendt men zich tot een Officiële aprilia Dealer.

PROBEER HET VOERTUIG HERHAALDELIJK UIT OP DE WEG, TOT MEN DE OPTIMALE REGELING VERKRIJGT.

Rear shock absorbers setting (03_05)

Instelling achterste schokdempers (03_05)

RSV4 FACTORY

SPORT SETTINGS MAY BE USED ONLY FOR OFFICIAL COMPETITIONS TO BE CARRIED OUT ON TRACKS, AWAY FROM NORMAL ROAD TRAFFIC AND WITH THE AUTHORISATION OF THE RELEVANT AUTHORITIES.

03_05

REAR SHOCK ABSORBER - RSV4 FACTORY -

STANDARD ADJUSTMENT (FOR ROAD USE ONLY)

Shock absorber centre-to-centre distance (A)

(preloaded) Spring (B) length 148.5 +/- 1.5 mm (5.85 +/- 0.059 in) Rebound adjustment, ring nut (1) open (**) 20 +/- 2 clicks from fully

310 +/- 1.5 mm (12.20 +/- 0.059 in)

closed (*)

RSV4 FACTORY

DE REGELINGEN VOOR SPORTIEF GEBRUIK MOGEN UITSLUITEND UITGEVOERD WORDEN VOOR GEORGANISEERDE WEDSTRIJDEN OF SPORTIEVE EVENEMENTEN, DIE ALLESZINS IN EEN GESLOTEN CIRCUIT MOETEN GEREDEN WORDEN, NIET IN HET VERKEER, EN MET TOESTEMMING VAN DE RECHTSBEVOEGDE AUTORITEITEN.

ACHTERSTE SCHOKDEMPER - RSV4 FACTORY -

STANDAARD REGELING (VOOR GEBRUIK OP DE OPENBARE WEG)

Hartafstand van de schokdemper (A)

Lengte van de veer (voorbelast) (B)

Regeling in extensie, moer (1) vanaf helemaal gesloten (*),

310 +/- 1,5 mm (12.20 +/- 0.059 in)

148,5 +/- 1,5 mm (5.85 +/- 0.059 in)

openen (**) 20 +/- 2 klikken

Compression adjustment, knob (2) open (**) 15 +/- 2 clicks from fully

3 Use / 3 Gebruik

closed (*)

Regeling in compressie, knop (2) vanuit de stand helemaal gesloten

(*), openen (**) 15 +/- 2 klikken

REAR SHOCK ABSORBER - RSV4 FACTORY - RACING

ADJUSTMENT RANGE (TRACK USE ONLY)

Shock absorber centre-to-centre distance (A)

(preloaded) Spring (B) length 145.5 mm +/- 1.5 mm (5.73 +/-

Rebound adjustment, ring nut (1) open (**) 16 - 18 clicks from fully

Compression adjustment, knob (2) open (**) 8 - 10 clicks from fully

311 +/- 1 mm (12.24 +/- 0.039 in)

0.059 in)

closed (*)

(*) = clockwise (**) = anticlockwise

ACHTERSTE SCHOKDEMPER - RSV4 FACTORY -

RANGE REGELING RACING (ENKEL GEBRUIK OP CIRCUIT)

Hartafstand van de schokdemper (A)

Lengte van de veer (voorbelast) (B)

Regeling in extensie, moer (1) vanaf helemaal gesloten (*),

Regeling in compressie, knop (2) vanaf helemaal gesloten (*),

(*) = rechtsom (**) = linksom

311 + 1 mm (12.24 +/- 0.039 in)

145,5 mm +/- 1,5 mm (5.73 +/-

0.059 in)

openen (**) 16 - 18 klikken

openen (**) 8 - 10 klikken

Rear shock absorbers setting (03_05, 03_06)

Instelling achterste schokdempers (03_05, 03_06)

RSV4 R

SPORT SETTINGS MAY BE USED ONLY FOR OFFICIAL COMPETITIONS TO BE CARRIED OUT ON TRACKS, AWAY FROM NORMAL ROAD TRAFFIC AND WITH THE AUTHORISATION OF THE RELEVANT AUTHORITIES.

03_06

REAR SHOCK ABSORBER - RSV4 R - STANDARD

ADJUSTMENT (FOR ROAD USE ONLY)

Shock absorber centre-to-centre distance (A)

(preloaded) Spring (B) length 148 ± 1.5 mm (5.83 ± 0.059 in) Rebound adjustment, ring nut (1) open (**) 20 ± 1 clicks from fully

310 ± 1.5 mm (12.20 ± 0.059 in)

closed (*)

RSV4 R

ACHTERSTE SCHOKDEMPER - RSV4 R - STANDAARD

REGELING (VOOR GEBRUIK OP DE OPENBARE WEG)

Hartafstand van de schokdemper (A)

Lengte van de veer (voorbelast) (B)

Regeling in extensie, moer (1) vanuit de stand helemaal gesloten

310 ± 1,5 mm (12.20 ± 0.059 in)

148 ± 1,5 mm (5.83 ± 0.059 in)

(*), openen (**) 20 ± 1 klikken

Compression adjustment, knob (2) open (**) 1.5 click from fully closed

3 Use / 3 Gebruik

(*)

Regeling in compressie, bout (2) vanuit de stand gesloten (*),

openen (**) 1,5 slag

REAR SHOCK ABSORBER - RSV4 R - RACING

ADJUSTMENT RANGE (TRACK USE ONLY)

Shock absorber centre-to-centre distance (A)

(preloaded) Spring (B) length 144 mm + 3 turns (5.67 in) Rebound adjustment, ring nut (1) open (**) 8 +/- 1 clicks from fully

Compression adjustment, knob (2) open (**) 0.5 click from fully closed

311.5 +/- 1.5 mm (12.26 +/- 0.059 in)

closed (*)

(*)

(*) = clockwise (**) = anticlockwise

ACHTERSTE SCHOKDEMPER - RSV4 R - RANGE

REGELING RACING (ENKEL GEBRUIK OP CIRCUIT)

Hartafstand van de schokdemper (A)

Lengte van de veer (voorbelast) (B)

Regeling in extensie, moer (1) vanuit de stand helemaal gesloten

Regeling in compressie, bout (2) vanaf alles gesloten (*), openen

(*) = rechtsom (**) = linksom

311.5 +/- 1,5 mm (12.26 +/- 0.059 in)

144 mm + 3 slagen (5.67 in)

(*), openen (**) 8 +/- 1 klikken

(**) voor 0,5 draai

03_07

Front fork adjustment (03_07)

•

Operating the front brake lever, press the handlebar repeatedly to send the fork fully down. The stroke should be soft and there should be no oil marks on the stems.

•

Check the tightening of all the elements and the correct operation of the front and rear suspension joints.

CAUTION PLEASE CONTACT AN Official Aprilia

Dealer TO HAVE THE FRONT FORK OIL CHANGED AND ITS OIL SEALS REPLACED.

Regulering voorvorken (03_07)

•

Met de hendel van de voorrem geactiveerd, drukt men herhaaldelijk op het stuur, door de vork te laten zakken. De loop moet zacht zijn, en er mogen geen oliesporen op de stangen zijn.

•

Controleer de sluiting van alle onderdelen en de werking van alle bewegingsplaatsen van de voorste en achterste ophanging.

LET OP VOOR DE VERVANGING VAN DE OLIE

VAN DE VOORVORK EN DE OLIEKEERRINGEN, WENDT MEN ZICH TOT EEN Officiële Aprilia Dealer

The front suspension consists of a hydraulic fork connected to the headstock by means of two plates.

To adjust the settings for this vehicle, each fork is equipped with an upper adjustment screw (1) to set the rebound damping; an upper nut (3) to adjust the spring preloading and a lower adjustment screw (2) to modify the compression damping.

TO PREVENT DAMAGE, DO NOT FORCE THE ADJUSTER (1-2) ROTA-

De voorste ophanging bestaat uit een hydraulische vork, verbonden door middel van twee platen aan de stuurinrichtingskop

Om de instellingen van dit voertuig te regelen, is elke vork voorzien van een regelbout (1) bovenaan om de rem in extensie te regelen; een moer (3) bovenaan voor de regeling van de voorbelasting van de veer en een regelbout (2) onderaan om de rem in compressie te regelen.

3 Use / 3 Gebruik

TION BEYOND THE RESPECTIVE END OF TRAVEL IN EITHER DIRECTION. SET BOTH STEMS WITH THE SAME SPRING PRELOAD AND DAMPING TOLERANCES: RIDING THE VEHICLE WITH A DIFFERENT ADJUSTMENT FOR THE TWO STEMS REDUCES ITS STABILITY. IF YOU INCREASE SPRING PRELOAD, YOU ALSO NEED TO INCREASE REBOUND DAMPING TO PREVENT SUDDEN JERKS WHILE RIDING.

FORCEER DE ROTATIE VAN HET REGELREGISTER (1-2) NIET VERDER DAN DE EINDSLAG IN DE TWEE RICHTINGEN, OM MOGELIJKE BESCHADIGINGEN TE VERMIJDEN. STEL BEIDE STANGEN IN MET DEZELFDE IJKING VAN DE VOORBELASTING VAN DE VEER EN DE HYDRAULISCHE REMMING: WANNEER MEN MET HET VOERTUIG RIJDT MET EEN VERSCHILLENDE INSTELLING VAN DE STANGEN, VERMINDERT DIT DE STABILITEIT VAN HET VOERTUIG. WANNEER MEN DE VOORBELASTING VAN DE VEER VERHOOGT, MOET MEN OOK DE HYDRAULISCHE REMMING IN EXTENSIE VERHOGEN, OM PLOTSELINGE STUITERINGEN TIJDENS HET RIJDEN TE VERMIJDEN.

Standard front fork setting is adjusted to suit most high and low speed riding conditions, whether the vehicle is partially or fully loaded.

However, the setting can be modified for specific needs according to vehicle use.

RACING TRACK SETTINGS MUST BE DONE ONLY FOR OFFICIAL COMPETITIONS OR SPORTS EVENTS WHICH

De standaardinstelling van de voorvork is zodanig geregeld om te voldoen aan de meeste rijcondities aan lage snelheid, en met weinig én met volle lading van het voertuig.

Het is alleszins mogelijk om een aangepaste regeling uit te voeren in functie van het gebruik van het voertuig.

ARE, IN ALL CASES, AWAY FROM NORMAL ROAD TRAFFIC AND WITH THE AUTHORISATION OF THE RELEVANT AUTHORITIES.

IT IS STRICTLY FORBIDDEN TO RIDE A VEHICLE SET FOR RACING ON ROADS AND MOTORWAYS.

HET IS TEN STRENGSTE VERBODEN OM REGELINGEN VOOR SPORTIEF GEBRUIK UIT TE VOEREN, EN OM MET HET VOERTUIG VOORZIEN VAN DEZE INRICHTING TE RIJDEN OP WEGEN EN AUTOSTRADES.

CAUTION FOR THE CORRECT SETTING PA-

RAMETERS, READ THE PARAGRAPH "SETTING THE FRONT FORK" CAREFULLY.

Take your vehicle to an official Aprilia dealer, if necessary.

LET OP VOOR DE INSTELLINGSPARAME-

TERS, AANDACHTIG DE PARAGRAAF "INSTELLING VOORVORK" DOORLEZEN.

Indien nodig wendt men zich tot een Officiële aprilia Dealer.

Front fork setting (03_08,

3 Use / 3 Gebruik

03_09, 03_10)

Instelling voorvork (03_08, 03_09, 03_10)

03_08

03_09

RSV4 FACTORY (Ohlins fork)

TO COUNT THE CLICKS AND/OR TURNS OF SET SCREWS (1 - 2 - 3) ALWAYS START FROM THE MOST RIGID SETTING (SET SCREW FULLY CLOCKWISE).

RSV4 FACTORY (Ohlins vork)

VOOR HET TELLEN VAN HET AANTAL KLIKKEN EN/OF DRAAIEN VAN HET REGELREGISTER (1 - 2 - 3), VERTREKT MEN STEEDS VAN DE HARDSTE INSTELLING (VOLLEDIGE ROTATIE VAN DE STELSCHROEF RECHTSOM).

03_10

FRONT FORK - RSV4 FACTORY - STANDARD

ADJUSTMENT (FOR ROAD USE ONLY)

Rebound damping adjustment, screw (1)

Compression damping adjustment, screw (2)

Spring preloading, nut (3) screw (*) 8 turns from fully open (**) Stems (A) (***) protrusion from top

plate (excluding cover)

Unscrew (**) 12 clicks from fully closed (*)

Unscrew (**) 14 clicks from fully closed (*)

2 notches/ 8 mm (2 notches/0.31 in)

VOORVORK - RSV4 FACTORY - STANDAARD

REGELING (VOOR GEBRUIK OP DE OPENBARE WEG)

Hydraulische regeling in extensie, bout (1)

Hydraulische regeling in compressie, bout (2)

Voorbelasting van de veer, moer (3)

Uitsteking van de stangen (A) (***) vanaf de bovenste plaat (exclusief de dop)

vanaf alles gesloten (*), losdraaien (**) 12 klikken

vanaf alles gesloten (*), losdraaien (**) 14 klikken

vanaf alles open (*), vastdraaien (**) voor 8 draaien

2 strepen / 8 mm (2 strepen / 0.31 in)

FRONT FORK - RSV4 FACTORY - RACING ADJUSTMENT

RANGE (TRACK USE ONLY)

Rebound damping adjustment, screw (1)

Compression damping adjustment, screw (2)

Spring preloading, nut (3) Screw (*) 7 - 8 turns from fully open

Stems (A) (***) protrusion from top plate (excluding cover)

Unscrew (**) 8 - 10 clicks (*) from fully closed

Unscrew (**) 6 - 8 clicks (*) from fully closed

(**) 2 notches/8 mm (2 notches/0.31 in)

- 3 notches/12 mm (3 notches/0.47 in)

VOORVORK - RSV4 FACTORY - RANGE REGELING

RACING (ENKEL GEBRUIK OP CIRCUIT)

Hydraulische regeling in extensie, bout (1)

Hydraulische regeling in compressie, bout (2)

Voorbelasting van de veer, moer (3)

Uitsteking van de stangen (A) (***) vanaf de bovenste plaat (exclusief de dop)

Vanaf helemaal gesloten (*), losdraaien (**) 8 - 10 klikken

Vanaf helemaal gesloten (*), losdraaien (**) 6 - 8 klikken

Vanaf helemaal open (*), vastdraaien (**) voor 7 - 8 draaien

2 strepen / 8 mm (2 strepen / 0.31 in) - 3 strepen / 12 mm (3 strepen /

0.47 in)

3 Use / 3 Gebruik

(*) - Clockwise (**) - Anticlockwise (***) - this type of adjustment may only be

made by an aprilia Official Dealer.

(*) - Met de klok mee (**) - Tegen de klok in (***) = voor dit type regeling uitsluitend

contact opnemen met een Erkende Aprilia Dealer.

03_11

03_12

Front fork setting (03_10, 03_11, 03_12, 03_13)

RSV4 R (Sachs fork)

TO COUNT THE CLICKS AND/OR TURNS OF SET SCREWS (1 - 2 - 3) ALWAYS START FROM THE MOST RIGID SETTING (SET SCREW FULLY CLOCKWISE).

Instelling voorvork (03_10, 03_11, 03_12, 03_13)

RSV4 R (Sachs vork)

VOOR HET TELLEN VAN HET AANTAL KLIKKEN EN/OF DRAAIEN VAN HET REGELREGISTER (1 - 2 - 3), VERTREKT MEN STEEDS VAN DE HARDSTE INSTELLING (VOLLEDIGE ROTATIE VAN DE STELSCHROEF RECHTSOM).

03_13

FRONT FORK - RSV4 R - STANDARD SETTING (SACHS -

FOR ROAD USE ONLY)

Rebound damping adjustment, screw (1)

Compression damping adjustment, screw (2)

Spring preloading, nut (3) screw (*) 5 turns from fully open (**) Stems (A) (***) protrusion from top

plate (excluding cover)

Unscrew (**) 10 clicks from fully closed (*)

Unscrew (**) 6 clicks from fully closed (*)

1 notches/ 4 mm (1 notches/0.16 in)

VOORVORK - RSV4 R - STANDAARD INSTELLING (SACHS)

(VOOR GEBRUIK OP DE OPENBARE WEG)

Hydraulische regeling in extensie, bout (1)

Hydraulische regeling in compressie, bout (2)

Voorbelasting van de veer, moer (3)

Uitsteking van de stangen (A) (***) vanaf de bovenste plaat (exclusief de dop)

100

vanaf alles gesloten (*), losdraaien (**) 10 klikken

Vanuit de stand helemaal gesloten (*), losdraaien (**) 6 klikken

vanaf alles open (*), vastdraaien (**) voor 5 draaien

1 streep / 4 mm (1 streep / 0.16 in)

Aprilia RSV4 FACTORY-R User Manual 10-2010

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual