Aprilia RSV4 FACTORY-R User Manual [da]

Η Aprilia ΕΠΙΘΥΜΕΙ ΝΑ ΣΑΣ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΣΕΙ

που επιλέξατε ένα από τα προϊόντα της. Ετοιμάσαμε το παρόν εγχειρίδιο προκειμένου να μπορέσετε να εκτιμήσετε πλήρως την ποιότητα. Σας προτείνουμε να διαβάσετε όλα τα μέρη του πριν ασχοληθείτε για πρώτη φορά με τον οδηγό. Το εγχειρίδιο περιέχει πληροφορίες, συμβουλές και προειδοποιήσεις που σχετίζονται με τη χρήση του οχήματός σας, θα ανακαλύψετε κι άλλα χαρακτηριστικά, που θα σας πείσουν για την ορθότητα της επιλογής σας. Είμαστε βέβαιοι ότι εάν τις λάβετε υπόψη σας, θα αποκτήσετε σύντομα οικειότητα με το νέο σας όχημα, το οποίο θα μπορείτε να χρησιμοποιήσετε για πολύ καιρό με πλήρη ικανοποίηση. Η παρούσα έκδοση αποτελεί αναπόσπαστο μέρος του οχήματος και σε περίπτωση πώλησής του, θα πρέπει να παραδοθεί στο νέο ιδιοκτήτη.

APRILIA VIL GERNE TAKKE DIG

for at have købt et af sine produkter. Vi har udarbejdet denne håndbog, så du kan udnytte produktet fuldt ud. Vi anbefaler at du læser den fuldstændigt igennem, før du begynder at benytte køretøjet. Håndbogen indeholder oplysninger, råd og advarsler vedrørende anvendelsen af køretøjet. Du vil ligeledes opdage egenskaber, detaljer og foranstaltninger, som vil overbevise dig om, at du har gjort et godt valg. Vi er overbeviste om, at anvisningerne vil gøre det let for dig straks at vænne dig til dit nye køretøj, som du vil få stor glæde af i lang tid. Denne udgivelse udgør en integrerende del af køretøjet og skal, i tilfælde af videresalg, overdrages til den nye ejer.

RSV4 Factory - R

Ed. 10 2010

Οι οδηγίες αυτού του εγχειριδίου ετοιμάστηκαν για να προσφέρουν πάνω απ'όλα έναν απλό και σαφή οδηγό χρήσης. Αναφέρονται επίσης ενέργειες απλής συντήρησης και περιοδικοί έλεγχοι που πρέπει να εκτελούνται στο όχημα από τους Αντιπροσώπους ή τα Εξουσιοδοτημένα συνεργεία Aprilia. Το βιβλιαράκι περιέχει επίσης οδηγίες για ορισμένες απλές επισκευές. Εργασίες που δεν περιγράφονται σ' αυτό το έντυπο, απαιτούν ειδικό εξοπλισμό ή/και ειδικές τεχνικές γνώσεις. Για την εκτέλεσή τους σας συνιστούμε να απευθύνεστε στους Αντιπροσώπους ή στα Εξουσιοδοτημένα

συνεργεία Aprilia. Hovedformålet med anvisningerne i denne håndbog er at give en enkel og klar brugsvejledning; Heri findes ligeledes de mindre vedligeholdelsesarbejder

og periodiske kontroleftersyn, som køretøjet bør undergå hos forhandleren eller et autoriseret Aprilia-serviceværksted. Der formidles derudover anvisninger om visse nemme reparationer. De opgaver, der ikke udtrykkeligt beskrives i disse anvisninger, kræver særligt udstyr og/eller særlig teknisk viden. og det anbefales derfor at rette henvendelse til en forhandler eller et autoriseret Aprilia-serviceværksted.

Ασφαλεια προσωπων

Personlig sikkerhed

Η μερική ή ολική μη τήρηση αυτών των οδηγιών μπο- ρεί να επιφέρει σοβαρό κίνδυνο για τη σωματική ακε-

ραιότητα των ατόμων.

Προστασια περιβαλλοντοσ

Υποδεικνύει τη σωστή συμπεριφορά που πρέπει να τηρείται, προκειμένου η χρήση του οχήματος να μην

είναι επιζήμια για το φυσικό περιβάλλον.

Ασφαλεια οχηματος

Η μερική ή ολική μη τήρηση αυτών των οδηγιών συν-

επάγεται κίνδυνο σοβαρών ζημιών για το όχημα και

σε ορισμένες περιπτώσεις τη λήξη της εγγύησης

Τα σύμβολα που αναφέρονται πιο πάνω είναι πολύ σημαντικά. Χρησιμοποιούνται πράγματι για να τονίσουν μέρη του εγχειριδίου στα οποία είναι απαραίτητο να σταματήσετε για λίγο προσεκτικότερα. Όπως βλέπετε, κάθε σήμα αποτελείται από διαφορετικό γραφικό σύμβολο για μεγαλύτερη ευκολία στην ανεύρεση των διαφόρων τμημάτων. Πριν εκκινήσετε τον κινητήρα, διαβάστε προσεκτικά το παρόν εγχειρίδιο και ιδιαίτερα την παράγραφο "ΑΣΦΑΛΗΣ ΟΔΗΓΗΣΗ". Η ασφάλειά σας καθώς και η ασφάλεια των άλλων δεν εξαρτάται μόνο από την ετοιμότητα των αντανακλαστικών και την ικανότητά σας, αλλά και από τη γνώση του οχήματος, από την καλή κατάστασή του και από τη γνώση των βασικών κανόνων ΑΣΦΑΛΟΥΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ. Σας συμβουλεύουμε να εξοικειωθείτε με το όχημα έτσι ώστε να μπορείτε να κινείστε σε όλες τις συνθήκες οδήγησης με απόλυτο έλεγχο και ασφάλεια. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Αυτό το εγχειρίδιο πρέπει να θεωρείται αναπόσπαστο τμήμα του οχήματος και πρέπει πάντα να το συνοδεύει ακόμα και σε περίπτωση μεταπώλησης.

Hel eller delvis tilsidesættelse af disse forskrifter kan

sætte personernes sikkerhed alvorligt på spil.

Miljøhensyn

Angiver den korrekte brug af køretøjet for at hindre

skader for miljøet.

Køretøjets integritet

Køretøjet kan beskadiges eller ødelægges og garantien kan i visse tilfælde frafalde, hvis disse regler ikke

overholdes til punkt og prikke.

Ovennævnte signaler er meget vigtige. De fremhæver de steder i vejledningen, som man skal være særlig opmærksom på. Hvert signal består af forskellige grafiske symboler, der gør det nemt og overskueligt at finde frem til de forskellige afsnit. Inden motoren startes, skal man læse denne håndbog omhyggeligt, og især afsnittet "SIKKER KØRSEL". Din og andres sikkerhed afhænger ikke kun din reaktionsevne og årvågenhed, men også af et godt kendskab til køretøjet, køretøjets tilstand og et kendskab til de grundlæggende regler for SIKKER KØRSEL. Det tilrådes derfor, at man gør sig bekendt med køretøjet, så man kan begå sig i alle køresituationer på en sikker måde med fuld kontrol over køretøjet. VIGTIGT Denne håndbog skal betragtes som en integreret del af køretøjet, og den skal altid følge med i tilfælde af videresalg.

Περιεχομενα

INDHOLDSFORTEGNELSE

ΓΕΝΙΚΟΊ ΚΑΝΌΝΕΣ...................................................................... 9

Πρόλογος................................................................................. 10

Μονοξείδιο του άνθρακα.......................................................... 10

Καύσιμο.................................................................................... 11

Ζεστά εξαρτήματα.................................................................... 12

Ψυκτικό.................................................................................... 12

Χρησιμοποιημένα λάδια κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων...... 13

Υγρό φρένων και συμπλέκτη................................................... 14

Ηλεκτρολύτης και αέριο υδρογόνο μπαταρίας......................... 15

Σταντ........................................................................................ 16

Πληροφόρηση σχετικά με τα ελαττώματα που επηρεάζουν την

ασφάλεια.................................................................................. 17

Σύστημα a-PRC (Aprilia Performance Ride Control)................... 17

ΌΧΗΜΑ........................................................................................... 19

Θέση βασικών τμημάτων............................................................. 21

Ταμπλό........................................................................................ 24

Αναλογικός πίνακας οργάνων..................................................... 24

Συγκρότημα ενδεικτικών λυχνιών................................................ 26

Ψηφιακή οθόνη............................................................................ 27

Συναγερμοί............................................................................... 31

Επιλογή χαρτογραφήσεων....................................................... 34

Κουμπιά χειρισμού................................................................... 38

Λειτουργίες για προχωρημένους.............................................. 40

Κεντρικός διακόπτης................................................................ 53

Κλείδωμα τιμονιού.................................................................... 54

Κουμπιά ρύθμισης a-PRC........................................................... 55

Διακόπτης κόρνας........................................................................ 55

Διακόπτης φλας........................................................................... 56

Διακόπτης Φωτων....................................................................... 57

Κουμπί σινιάλου μεγάλης σκάλας................................................ 57

Διακόπτης εκκίνησης................................................................... 58

GENERELLE REGLER..................................................................... 9

Indledning................................................................................... 10

Kulilte.......................................................................................... 10

Brændstof................................................................................... 11

Varme komponenter................................................................... 12

Kølevæske................................................................................. 12

Brugt motor- og gearolie............................................................. 13

Bremse- og koblingsvæske........................................................ 14

Elektrolyt og hydreret gas fra batteriet....................................... 15

Støtteben.................................................................................... 16

Oplysning om fejl, der påvirker sikkerheden.............................. 17

Antiblokeringssystem a-PRC (Aprilia Performance Ride Control)

....................................................................................................... 17

KØRETØ........................................................................................... 19

Hovedkomponenternes placering.................................................. 21

Instrumentpanelet.......................................................................... 24

Analogt instrumentbræt.................................................................. 24

Kontrollamper................................................................................. 26

Digitalt display................................................................................ 27

Alarmer....................................................................................... 31

Valg af mapping......................................................................... 34

Betjeningstaster.......................................................................... 38

Avancerede funktioner............................................................... 40

Startkontakt................................................................................ 53

Tilkobling af spærreanordning.................................................... 54

Justeringsknapper a-PRC.............................................................. 55

Knap til horn................................................................................... 55

Afbryder for blinkrelæ..................................................................... 56

Lysomskifter................................................................................... 57

Fjernlyskontakt (blink).................................................................... 57

Start- knap..................................................................................... 58

Διακόπτης στάσης κινητήρα........................................................ 58

Σύστημα a-PRC (Aprilia Performance Ride Control)................... 59

Η λειτουργία του συστήματος immobilizer............................... 72

Φέρινγκ........................................................................................ 73

Κλειδαριά σέλας....................................................................... 74

Θήκη εγγράφων/κιτ εργαλείων................................................. 77

Τα στοιχεία ταυτότητας................................................................ 77

Η ΧΡΉΣΗ........................................................................................ 79

Έλεγχοι........................................................................................ 80

Ανεφοδιασμοί............................................................................... 84

Ρύθμιση πίσω αμορτισέρ............................................................. 86

Ρύθμιση πίσω αμορτισέρ......................................................... 90

Ρύθμιση πίσω πηρουνιού............................................................ 94

Ρύθμιση πιρουνιού εμπρός...................................................... 97

Ρύθμιση αμορτισέρ τιμονιού........................................................ 104

Ρύθμιση μανέτας εμπρός φρένου................................................ 106

Ρύθμιση μανέτας συμπλέκτη....................................................... 106

Στρώσιμο κινητήρα...................................................................... 107

Θέση σε λειτουργία κινητήρα....................................................... 109

Εκκίνηση / οδήγηση..................................................................... 113

Στάση κινητήρα............................................................................ 121

Συτάθμευση................................................................................. 122

Καταλυτικό σιλανσιέ..................................................................... 123

Σταντ............................................................................................ 125

Συμβουλές ενάντια στην κλοπή................................................... 126

Βασικοί κανόνες ασφαλείας......................................................... 128

Η ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ.............................................................................. 135

Εισαγωγή..................................................................................... 136

Έλεγχος στάθμης λαδιού στον κινητήρα.................................. 136

Προσθήκη λαδιού στον κινητήρα............................................. 138

Ελαστικά...................................................................................... 139

Στάθμη ψυκτικού υγρού............................................................... 142

Έλεγχος υγρού ψύξης.............................................................. 144

Προσθήκη υγρού ψύξης........................................................... 144

Έλεγχος στάθμης υγρού φρένων................................................ 145

Προσθήκη υγρού στην εγκατάσταση πέδησης........................ 146

αφαίρεση μπαταρίας................................................................ 150

Εγκατάσταση μιας καινούριας μπαταρίας................................ 151

Έλεγχος στάθμης ηλεκτρολύτη................................................ 153

Kontakt for stop af motor................................................................ 58

Antiblokeringssystem a-PRC (Aprilia Performance Ride Control)

....................................................................................................... 59

Spærresystemets funktion.......................................................... 72

Beklædning.................................................................................... 73

Åbning af sadlen......................................................................... 74

Rum til dokumenter/værktøj....................................................... 77

Identifikationen............................................................................... 77

BRUGEN........................................................................................... 79

Kontroller........................................................................................ 80

Påfyldninger................................................................................... 84

Justering af bageste støddæmpere............................................... 86

Indstilling af baghjulsstøddæmpere............................................ 90

Justering af forgaffel...................................................................... 94

Indstilling af forhjulsgaffel........................................................... 97

Justering af styrtøjsstøddæmper................................................... 104

Justering af greb til forbremse....................................................... 106

Justering af koblingsgreb............................................................... 106

Tilkøring......................................................................................... 107

Start af motor................................................................................. 109

Start/kørsel..................................................................................... 113

Stop af motor................................................................................. 121

Parkering........................................................................................ 122

Udstødningsrør.............................................................................. 123

Støtteben....................................................................................... 125

Tips til forebyggelse af tyveri......................................................... 126

Grundlæggende sikkerhedsregler.................................................. 128

VEDLIGEHOLDELSEN..................................................................... 135

Indledning...................................................................................... 136

Kontrol af motorolieniveau.......................................................... 136

Efterfyldning af motorolie............................................................ 138

Dæk............................................................................................... 139

Kølevæskestand............................................................................ 142

Kontrol af kølevæske.................................................................. 144

Påfyldning af kølevæske............................................................ 144

Kontrol af bremseoliestanden........................................................ 145

Påfyldning af væske i bremsesystemet...................................... 146

Afmontering af batteriet.............................................................. 150

Indkøring af et nyt batteri............................................................ 151

Επαναφόρτιση μπαταρίας........................................................ 153

Μακροχρόνια αδράνεια................................................................ 154

Ασφάλεια..................................................................................... 156

Λαμπτήρες................................................................................... 159

Ρύθμιση προβολέα................................................................... 162

Εμπρόσθια φλας.......................................................................... 164

Οπίσθιο συγκρότημα φωτισμού................................................... 164

Οπίσθια φλας............................................................................... 165

Φως πινακίδας............................................................................. 165

Φως stop...................................................................................... 165

Καθρέφτες.................................................................................... 166

Εμπρόσθιο και οπίσθιο δισκόφρενο............................................ 167

Αδράνεια οχήματος...................................................................... 169

Καθαριότητα οχήματος................................................................ 171

Μεταφορά.................................................................................... 176

Έλεγχος διακένου αλυσίδας..................................................... 177

Ρύθμιση διακένου αλυσίδας..................................................... 178

Έλεγχος φθοράς αλυσίδας, πινιόν και κορώνας...................... 179

Λίπανση και καθαρισμός αλυσίδας.......................................... 180

ΤΕΧΝΙΚΆ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ........................................................ 183

Εργαλεία οχήματος...................................................................... 195

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΈΝΗ ΣΥΝΤΉΡΗΣΗ......................................... 197

Πίνακας προγραμματισμένης συντήρησης.................................. 198

Kontrol af elektrolyttens stand.................................................... 153

Genopladning af batteri.............................................................. 153

Lang inaktivitet............................................................................... 154

Sikringer......................................................................................... 156

Pærer............................................................................................. 159

Regulering af forlygten............................................................... 162

Forreste blinklys............................................................................. 164

Baglygteenhed............................................................................... 164

Bagerste blinklys............................................................................ 165

Nummerpladelygte......................................................................... 165

Remlicht......................................................................................... 165

Bakspejl......................................................................................... 166

Forreste og bageste bremseskive.................................................. 167

Henstilling af køretøjet................................................................... 169

Rengøring af køretøjet................................................................... 171

Transport........................................................................................ 176

Kontrol af kædens spillerum....................................................... 177

Justering af kædens spillerum.................................................... 178

Kontrol af slitage på kæde, tandhjulsdrev og kronhjul................ 179

Smøring og rensning af kæde.................................................... 180

TEKNISKE SPECIFIKATIONER....................................................... 183

Tilbehør.......................................................................................... 195

RUTINEVEDLIGEHOLDELSE.......................................................... 197

Oversigt over planlagt vedligeholdelse.......................................... 198

RSV4 Factory - R

Κεφ. 01

Γενικοί κανόνες

Kap. 01

Generelle regler

Πρόλογος

Indledning

ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΚΑΝΤΕ ΤΙΣ ΕΠΕΜΒΑΣΕΙΣ ΣΥΝΤΗΡΗ-

ΣΗΣ ΣΕ ΕΝΔΙΑΜΕΣΑ ΔΙΑΣΤΗΜΑΤΑ ΕΑΝ ΤΟ ΟΧΗΜΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΣΕ ΠΕΡΙΟΧΕΣ ΜΕ ΒΡΟΧΗ, ΣΚΟΝΗ, ΣΕ ΧΩΜΑΤΟΔΡΟΜΟ Ή ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΟΔΗΓΗΣΗ ΣΕ ΠΙΣΤΑ.

Μονοξείδιο του άνθρακα

Εάν είναι απαραίτητο να λειτουργήσει ο κινητήρας για να γίνει ενδεχομένως κάποια επέμβαση, αυτό πρέπει να γίνεται σε ανοιχτό χώρο ή σε καλά αεριζόμενο κλειστό χώρο. Ποτέ μην εκκινείτε τον κινητήρα σε κλειστούς χώρους. Εάν λειτουργεί σε κλειστό χώρο, χρησιμοποιήστε το σύστημα εκκένωσης καυσαερίων.

ΠΡΟΣΟΧΗ

ΤΑ ΚΑΥΣΑΕΡΙΑ ΠΕΡΙΕΧΟΥΝ ΜΟΝΟΞΕΙΔΙΟ ΤΟΥ ΑΝΘΡΑΚΑ, ΕΝΑ ΔΗΛΗΤΗΡΙΩΔΕΣ ΑΕΡΙΟ ΠΟΥ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΡΟΚΑΛΕΣΕΙ ΑΠΩΛΕΙΑ ΤΩΝ ΑΙΣΘΗΣΕΩΝ ΜΕΧΡΙ ΚΑΙ ΘΑΝΑΤΟ.

BEMÆRK HALVÉR TIDSRUMSINTERVALLET

MELLEM VEDLIGEHOLDELSESINDGREBENE, HVIS KØRETØJET BENYTTES I REGNFULDE OMGIVELSER OG PÅ STØVHOLDIGE ELLER STENEDE VEJE SAMT I FORBINDELSE MED KØRSEL PÅ BANE.

Kulilte

Ved behov for at lade motoren fungere, for at kunne udføre en handling, skal man forsikre sig om at dette sker i et åbent område eller i et veludluftet lokale. Lad aldrig motoren fungere i lukkede områder. Benyt et udsugningsanlæg ved behov for at arbejde i lukkede lokaler.

ADVARSEL

UDSTØDNINGEN INDEHOLDER KULILTE, EN GIFTIG GASART, DER KAN FORÅRSAGE TAB AF BEVIDSTHEDEN OG ENDOG DØDSFALD.

Καύσιμο

1 Γενικοί κανόνες / 1 Generelle regler

Brændstof

ΠΡΟΣΟΧΗ

ΤΟ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΟΥΜΕΝΟ ΚΑΥΣΙΜΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΩΣΗ ΤΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ ΚΑΥΣΗΣ ΕΙΝΑΙ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΑ ΕΥΦΛΕΚΤΟ ΚΑΙ ΣΕ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΕΚΡΗΚΤΙΚΟ ΚΑΛΟ ΘΑ ΕΙΝΑΙ Ο ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ ΚΑΙ ΟΙ ΕΠΕΜΒΑΣΕΙΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΝΑ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΣΕ ΑΕΡΙΖΟΜΕΝΟ ΧΩΡΟ ΚΑΙ ΜΕ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΣΒΗΣΤΟ. ΜΗΝ ΚΑΠΝΙΖΕΤΕ ΚΑΤΑ ΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΥ ΚΑΙ ΣΕ ΣΗΜΕΙΑ ΟΠΟΥ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΑΤΜΟΙ ΚΑΥΣΙΜΟΥ, ΑΠΟΦΕΥΓΟΝΤΑΣ ΣΕ ΚΑΘΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΤΗΝ ΕΠΑΦΗ ΜΕ ΕΛΕΥΘΕΡΕΣ ΦΛΟΓΕΣ, ΣΠΙΝΘΗΡΕΣ ΚΑΙ ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ ΑΛΛΗ ΠΗΓΗ ΠΟΥ ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΣΕ ΝΑ ΠΡΟΚΑΛΕΣΕΙ ΤΗΝ ΑΝΑΦΛΕΞΗ Ή ΤΗΝ ΕΚΡΗΞΗ.

ΜΗ ΔΙΑΣΚΟΡΠΙΖΕΤΕ ΤΟ ΚΑΥΣΙΜΟ ΣΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ

ΚΡΑΤΗΣΤΕ ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ ΤΑ ΠΑΙΔΙΑ.

ADVARSEL

DET ANVENDTE BRÆNDSTOF TIL FREMDRIFT AF FORBRÆNDINGSMOTORER ER YDERST BRANDFARLIGT OG KAN FORÅRSAGE EKSPLOSION UNDER VISSE OMSTÆNDIGHEDER. DET ER HENSIGTSMÆSSIGT AT UDFØRE PÅFYLDNINGER OG VEDLIGEHOLDELSESINDGREB I ET VENTILERET OMRÅDE OG FOR SLUKKET MOTOR. RYG ALDRIG UNDER PÅFYLDNING ELLER I NÆRHEDEN AF BRÆNDSTOFDAMPE OG UNDGÅ OMHYGGELIGT ENHVER KONTAKT MED ÅBEN ILD, GNISTER SAMT ALLE ANDRE ANTÆNDINGS- ELLER EKSPLOSIONSKILDER.

UNDGÅ BRÆNDSTOFUDSLIP I DET OMLIGGENDE MILJØ.

SKAL HOLDES UDEN FOR BØRNS RÆKKEVIDDE.

Η ΠΤΩΣΗ Ή Η ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΗ ΚΛΙΣΗ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΕΝΔΕΧΕΤΑΙ ΝΑ

HVIS KØRETØJET VÆLTER ELLER ANBRINGES FOR HÆLDENDE, KAN BRÆNDSTOFFET LØBE UD.

ΠΡΟΚΑΛΕΣΟΥΝ ΤΗ ΔΙΑΡΡΟΗ ΚΑΥΣΙ- ΜΟΥ

Ζεστά εξαρτήματα

Ο κινητήρας και του εξαρτήματα του συστήματος εξαγωγής καυσαερίων αναπτύσσουν υψηλές θερμοκρασίες και παραμένουν ζεστά και μετά το σβήσιμο του κινητήρα. Πριν χειριστείτε αυτά τα τμήματα, φορέστε μονωτικά γάντια ή περιμένετε μέχρι να κρυώσει ο κινητήρας και το σύστημα εξαγωγής καυσαερίων.

Ψυκτικό

Το ψυκτικό υγρό περιέχει αιθυλική γλυ- κόλη που, σε ορισμένες περιπτώσεις, γί- νεται εύφλεκτη. Η καύση της παράγει αόρατες φλόγες που ωστόσο προκαλούν εγκαύματα.

ΠΡΟΣΟΧΗ

ΔΩΣΤΕ ΠΡΟΣΟΧΗ ΩΣΤΕ ΝΑ ΜΗΝ ΧΥ- ΘΕΙ ΥΓΡΟ ΨΥΞΗΣ ΣΤΑ ΚΑΥΤΑ ΤΜΗ- ΜΑΤΑ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΚΑΙ ΣΤΟ ΣΥ- ΣΤΗΜΑ ΕΞΑΓΩΓΗΣ ΚΑΥΣΑΕΡΙΩΝ, ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΝΑ ΠΑΡΕΙ ΦΩ- ΤΙΑ. ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΠΕΜΒΑ- ΣΕΩΝ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ, ΣΥΝΙΣΤΑΤΑΤΑΙ ΝΑ ΦΟΡΑΤΕ ΛΑΣΤΙΧΕΝΙΑ ΓΑΝΤΙΑ.

Varme komponenter

Motoren og udstødningsanlæggets komponenter bliver meget varme og forbliver varme i et vist tidsrum, også efter at motoren er slukket. Benyt isolerende handsker eller afvent at motoren og udstødningsanlægget er kølet af, inden disse komponenter berøres.

Kølevæske

Kølevæsken indeholder glykolætyl, der under visse forhold kan være brandfarlig. Hvis det antændes, produceres usynlige flammer, som kan forårsage forbrændinger.

ADVARSEL

SØRG FOR IKKE AT HÆLDE KØLEVÆSKE PÅ MOTORENS OG UDSTØDNINGSANLÆGGETS SKOLDHEDE ELEMENTER. DEN KAN ANTÆNDE OG DANNE USYNLIGE FLAMMER. DET ANBEFALES ALTID AT ANVENDE HANDSKER AF LATEX VED BEHOV FOR VEDLIGEHOLDELSESIND-

1 Γενικοί κανόνες / 1 Generelle regler

ΠΑΡΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟΞΙΚΟ, ΤΟ ΨΥΚΤΙΚΟ ΥΓΡΟ ΕΙΝΑΙ ΓΛΥΚΟ ΚΑΙ ΑΡΕΣΕΙ ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΣΤΑ ΖΩΑ. ΠΟΤΕ ΜΗΝ ΑΦΗΝΕΤΕ ΨΥΚΤΙΚΟ ΥΓΡΟ ΣΕ ΔΟΧΕΙΑ ΑΝΟΙΧΤΑ ΚΑΙ ΣΕ ΘΕΣΗ ΟΠΟΥ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΕΧΟΥΝ ΠΡΟΣΒΑΣΗ ΖΩΑ ΠΟΥ ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΣΑΝ ΝΑ ΤΟ ΠΙΟΥΝ.

ΚΡΑΤΗΣΤΕ ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ ΤΑ ΠΑΙΔΙΑ. ΜΗΝ ΑΦΑΙΡΕΙΤΕ ΤΗΝ ΤΑΠΑ ΤΟΥ ΨΥ-

ΓΕΙΟΥ ΜΕ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΑΚΟΜΑ ΖΕΣΤΟ. ΤΟ ΨΥΚΤΙΚΟ ΥΓΡΟ ΒΡΙΣΚΕΤΑΙ ΥΠΟ ΠΙΕΣΗ ΚΑΙ ΕΝΔΕΧΕΤΑΙ ΝΑ ΠΡΟΚΑΛΕΣΕΙ ΕΓΚΑΥΜΑΤΑ.

GREB. PÅ TRODS AF KØLEVÆSKENS GIFTIGHED ER SMAGEN SØD, HVILKET GØR AT DYR KAN TILTRÆKKES HERAF. LAD ALDRIG KØLEVÆSKEN STÅ I EN ÅBEN BEHOLDER ELLER PÅ STEDER HVOR DYR, DER KAN BLIVE FRISTET TIL AT DRIKKE DEN, KAN NÅ DEN.

SKAL HOLDES UDEN FOR BØRNS RÆKKEVIDDE.

SKRU ALDRIG KØLERDÆKSLET AF MENS MOTOREN STADIG ER VARM. KØLEVÆSKEN ER UNDER TRYK OG VIL KUNNE FORÅRSAGE FORBRÆNDINGER.

Χρησιμοποιημένα λάδια κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων

ΠΡΟΣΟΧΗ

ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΠΕΜΒΑΣΕΩΝ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ, ΣΥΝΙΣΤΑΤΑΙ ΝΑ ΦΟΡΑΤΕ ΛΑΣΤΙΧΕΝΙΑ ΓΑΝΤΙΑ.

ΤΟ ΛΑΔΙ ΚΙΝΗΤΗΡΑ Ή ΤΟΥ ΚΙΒΩΤΙΟΥ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΡΟΚΑΛΕΣΕΙ ΣΟΒΑΡΕΣ ΖΗΜΙΕΣ ΣΤΟ ΔΕΡΜΑ ΕΝΑ ΓΙΝΕΤΑΙ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΟΣ ΧΕΙΡΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΓΙΑ ΜΕΓΑΛΟ ΔΙΑΣΤΗΜΑ

Brugt motor- og gearolie

ADVARSEL

DET ANBEFALES AT BENYTTE HANDSKER AF LATEX VED BEHOV FOR VEDLIGEHOLDELSESINDGREB.

MOTOR- ELLER GEAROLIEN KAN FORÅRSAGE ALVORLIGE SKADER PÅ HUDEN, VED LANGVARIG ELLER DAGLIG BERØRING.

DET TILRÅDES ALTID AT VASKE HÆNDERNE OMHYGGELIGT EFTER HÅNDTERING AF OLIE.

ΣΥΝΙΣΤΑΤΑΙ ΝΑ ΠΛΕΝΕΤΕ ΠΡΟΣΕΚΤΙΚΑ ΤΑ ΧΕΡΙΑ ΣΑΣ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ.

ΠΑΡΑΔΩΣΤΕ ΤΟ Ή ΖΗΤΗΣΤΕ ΝΑ ΤΟ ΠΑΡΑΛΑΒΕΙ Η ΠΛΗΣΙΕΣΤΕΡΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΣΥΛΛΟΓΗΣ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΜΕΝΩΝ ΛΑΔΙΩΝ Ή Ο ΠΡΟΜΗΘΕΥΤΗΣ

ΜΗ ΔΙΑΣΚΟΡΠΙΖΕΤΕ ΤΟ ΛΑΔΙ ΣΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ

ΚΡΑΤΗΣΤΕ ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ ΤΑ ΠΑΙΔΙΑ.

LAD DEN BRUGTE OLIE OVERDRAGE TIL ELLER AFHENTE AF DET NÆRMESTE FIRMA MED AUTORISATION I BORTSKAFFELSE AF BRUGTE OLIER ELLER FORHANDLEREN.

UNDGÅ OLIEUDSLIP I DET OMLIGGENDE MILJØ.

SKAL HOLDES UDEN FOR BØRNS RÆKKEVIDDE.

Υγρό φρένων και συμπλέκτη

ΤΟ ΥΓΡΟ ΦΡΕΝΩΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΡΟΚΑΛΕΣΕΙ ΖΗΜΙΑ ΣΤΙΣ ΒΑΜΜΕΝΕΣ ΕΠΙΦΑΝΕΙΕΣ, ΤΙΣ ΠΛΑΣΤΙΚΕΣ Ή ΤΙΣ ΛΑΣΤΙΧΕΝΙΕΣ. ΟΤΑΝ ΚΑΝΕΤΕ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΦΡΕΝΩΝ ΠΡΟΣΤΑΤΕΨΤΕ ΑΥΤΑ ΤΑ ΤΜΗΜΑΤΑ ΜΕ ΕΝΑ ΚΑΘΑΡΟ ΠΑΝΙ. ΦΟΡΑΤΕ ΠΑΝΤΑ ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙΚΑ ΓΥΑΛΙΑ ΟΤΑΝ ΚΑΝΕΤΕ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΤΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΑΥΤΩΝ. ΤΟ ΥΓΡΟ ΦΡΕΝΩΝ ΕΙΝΑΙ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΑ ΒΛΑΒΕΡΟ ΓΙΑ ΤΑ ΜΑΤΙΑ. ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΤΥΧΑΙΑΣ ΕΠΑΦΗΣ ΜΕ ΤΑ ΜΑΤΙΑ, ΞΕΠΛΥΝΕΤΕ ΑΜΕΣΩΣ ΜΕ ΑΦΘΟΝΟ ΔΡΟΣΕΡΟ ΚΑΙ ΚΑΘΑΡΟ ΝΕΡΟ ΚΑΙ ΖΗΤΗΣΤΕ ΤΗ ΣΥΜΒΟΥΛΗ ΕΝΟΣ ΓΙΑΤΡΟΥ.

Bremse- og koblingsvæske

BREMSEVÆSKEN KAN FORÅRSAGE SKADER PÅ LAKEREDE OVERFLADER SAMT PLASTIK- ELLER GUMMIDETALJER. BESKYT DISSE KOMPONENTER MED EN REN KLUD, NÅR DER UDFØRES VEDLIGEHOLDELSE AF BREMSEANLÆGGET. BENYT ALTID BESKYTTELSESBRILLER UNDER AFVIKLING AF ANLÆGGENES VEDLIGEHOLDELSE. BREMSEVÆSKEN ER MEGET SKADELIG FOR ØJNENE. SKYL ØJEBLIKKELIGT MED RIGELIGT, KOLDT OG RENT VAND OG TAG DERUDOVER HURTIGST MULIGT KONTAKT MED EN LÆGE, I TILFÆLDE AF BERØRING MED ØJNENE.

1 Γενικοί κανόνες / 1 Generelle regler

ΚΡΑΤΗΣΤΕ ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ ΤΑ ΠΑΙΔΙΑ. SKAL HOLDES UDEN FOR BØRNS

RÆKKEVIDDE.

Ηλεκτρολύτης και αέριο υδρογόνο μπαταρίας

ΠΡΟΣΟΧΗ

Ο ΗΛΕΚΤΡΟΛΥΤΗΣ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ ΕΙΝΑΙ ΤΟΞΙΚΟΣ, ΚΑΥΣΤΙΚΟΣ ΚΑΙ ΕΑΝ ΕΡΘΕΙ ΣΕ ΕΠΑΦΗ ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΙΔΕΡΜΙ- ΔΑ ΠΡΟΚΑΛΕΙ ΕΓΚΑΥΜΑΤΑ ΓΙΑΤΙ ΠΕ- ΡΙΕΧΕΙ ΘΕΙΙΚΟ ΟΞΥ. ΦΟΡΑΤΕ ΠΑΝΤΑ ΕΦΑΡΜΟΣΤΑ ΓΑΝΤΙΑ ΚΑΙ ΠΡΟΣΤΑ- ΤΕΥΤΙΚΗ ΕΝΔΥΣΗ ΟΤΑΝ ΧΕΙΡΙΖΕΣΤΕ ΗΛΕΚΤΡΟΛΥΤΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ. ΕΑΝ Ο ΗΛΕΚΤΡΟΛΥΤΗΣ ΕΡΘΕΙ ΣΕ ΕΠΑΦΗ ΜΕ ΤΟ ΔΕΡΜΑ, ΠΛΥΝΕΤΕ ΜΕ ΑΦΘΟ- ΝΟ ΔΡΟΣΕΡΟ ΝΕΡΟ. ΕΙΝΑΙ ΙΔΙΑΙΤΕΡΑ ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ Η ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΩΝ ΜΑ- ΤΙΩΝ, ΓΙΑΤΙ ΑΚΟΜΗ ΚΑΙ ΜΙΑ ΠΟΛΥ ΜΙΚΡΗ ΠΟΣΟΤΗΤΑ ΟΞΕΩΣ ΑΠΟ ΤΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΡΟΚΑΛΕΣΕΙ ΤΥΦΛΩΣΗ. ΕΑΝ ΕΡΘΕΙ ΣΕ ΕΠΑΦΗ ΜΕ ΤΑ ΜΑΤΙΑ, ΠΛΥΝΕΤΕ ΜΕ ΑΦΘΟΝΟ ΝΕΡΟ ΓΙΑ ΔΕΚΑΠΕΝΤΕ ΛΕΠΤΑ ΚΑΙ ΑΠΕΥΘΥΝΘΕΙΤΕ ΤΟ ΣΥΝΤΟΜΟΤΕΡΟ ΔΥΝΑΤΟ ΣΕ ΕΝΑΝ ΟΦΘΑΛΜΙΑΤΡΟ. ΕΑΝ ΚΑΤΑ ΛΑΘΟΣ ΚΑΤΑΠΟΘΕΙ, ΠΡΕ- ΠΕΙ ΝΑ ΠΙΕΙΤΕ ΜΕΓΑΛΗ ΠΟΣΟΤΗΤΑ ΝΕΡΟΥ Ή ΓΑΛΑΚΤΟΣ ΚΑΙ ΝΑ ΣΥΝΕΧΙ- ΣΕΤΕ ΜΕ ΓΑΛΑ Ή ΜΑΓΝΗΣΙΟ Ή ΦΥ- ΤΙΚΟ ΛΑΔΙ, ΤΕΛΟΣ ΑΠΕΥΘΥΝΘΕΙΤΕ

Elektrolyt og hydreret gas fra batteriet

ADVARSEL

BATTERIETS ELEKTROLYT ER GIFTIG OG ÆTSENDE OG KAN MEDFØRE FORBRÆNDINGER I BERØRING MED OVERHUDEN PGA. DENS INDHOLD AF SVOVLSYRE. BENYT TÆTSIDDENDE HANDSKER OG BESKYTTELSESBEKLÆDNING VED HÅNDTERING AF BATTERIELEKTROLYT. HVIS BATTERIVÆSKEN KOMMER I KONTAKT MED HUDEN, SKAL MAN SKYLLE MED RIGELIGE MÆNGDER FRISK VAND. DET ER ISÆR VIGTIGT AT BESKYTTE ØJNENE, IDET SELV EN LILLE MÆNGDE BATTERISYRE KAN MEDFØRE BLINDHED. VED ØJENKONTAKT SKAL MAN SKYLLE MED RIGELIGE MÆNGDER VAND I MINDST 15 MINUTTER OG SNAREST KONTAKTE EN ØJENLÆGE. DRIK EN STOR MÆNGDE VAND ELLER MÆLK, FORTSÆT MED AT DRIKKE MAGNESIAMÆLK ELLER VEGETABILSK OLIE OG TAG DEREFTER ØJEBLIKKELIGT KONTAKT MED EN LÆGE, HVIS DER VED ET UHELD INDTAGES

ΣΕ ΕΝΑΝ ΓΙΑΤΡΟ. Η ΜΠΑΤΑΡΙΑ ΠΑΡΑΓΕΙ ΕΚΡΗΚΤΙΚΑ ΑΕΡΙΑ, ΚΑΛΟ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΤΗΝ ΚΡΑΤΑΤΕ ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ ΦΛΟΓΕΣ, ΣΠΙΝΘΗΡΕΣ, ΤΣΙΓΑΡΑ ΚΑΙ ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ ΑΛΛΗ ΠΗΓΗ ΘΕΡΜΟΤΗΤΑΣ. ΟΤΑΝ ΚΑΝΕΤΕ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ Ή ΕΠΑΝΑΦΟΡΤΙΣΗ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ ΠΡΟΝΟΗΣΤΕ ΩΣΤΕ ΝΑ ΥΠΑΡΧΕΙ Ο ΚΑΤΑΛΛΗΛΟ ΑΕΡΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΧΩΡΟΥ.

ΚΡΑΤΗΣΤΕ ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ ΤΑ ΠΑΙΔΙΑ. ΤΟ ΥΓΡΟ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ ΕΙΝΑΙ ΔΙΑ-

ΒΡΩΤΙΚΟ ΜΗΝ ΤΟ ΧΥΝΕΤΕ ΟΥΤΕ ΝΑ ΤΟ ΣΚΟΡΠΙΖΕΤΕ, ΕΙΔΙΚΟΤΕΡΑ ΣΤΑ ΠΛΑΣΤΙΚΑ ΜΕΡΗ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ. ΒΕΒΑΙΩΘΕΙΤΕ ΟΤΙ ΤΟ ΟΞΥ ΤΟΥ ΗΛΕΚΤΡΟΛΥΤΗ ΕΙΝΑΙ ΕΙΔΙΚΟ ΓΙΑ ΤΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑ ΠΟΥ ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ ΝΑ ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΕΤΕ.

SYRE. BATTERIET AFGIVER EKSPLOSIV GAS, HVORFOR ÅBEN ILD, GNISTER, CIGARETTER OG ALLE ANDRE VARMEKILDER BØR HOLDES PÅ PASSENDE AFSTAND. SØRG FOR PASSENDE UDLUFTNING, NÅR DER AFVIKLES VEDLIGEHOLDELSE ELLER OPLADNING AF BATTERIET.

SKAL HOLDES UDEN FOR BØRNS RÆKKEVIDDE.

BATTERIVÆSKEN ER ÆTSENDE. HÆLD IKKE BATTERIVÆSKE PÅ PLASTIKDELE. KONTROLLÉR AT DER ANVENDES EN SPECIFIK ELEKTROLYTSYRE TIL BATTERIET, DER SKAL AKTIVERES.

Σταντ

ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΚΚΙΝΗΣΗ, ΒΕΒΑΙΩΘΕΙΤΕ ΟΤΙ ΤΟ ΣΤΑΝΤ ΕΙΝΑΙ ΕΝΤΕΛΩΣ ΜΑΖΕΜΕΝΟ ΣΤΗ ΘΕΣΗ ΤΟΥ.

ΜΗΝ ΕΠΙΒΑΡΥΝΕΤΕ ΤΟ ΠΛΑΪΝΟ ΣΤΑΝΤ ΜΕ ΤΟ ΒΑΡΟΣ ΟΥΤΕ ΤΟΥ ΟΔΗΓΟΥ ΟΥΤΕ ΤΟΥ ΣΥΝΕΠΙΒΑΤΗ.

Støtteben

KONTROLLÉR, INDEN IGANGSÆTNING, AT STØTTEBENET ER BLEVET SLÅET HELT OP.

LAD ALDRIG EGENVÆGT ELLER PASSAGERENS VÆGT HVILE PÅ SIDESTØTTEBENET.

1 Γενικοί κανόνες / 1 Generelle regler

Πληροφόρηση σχετικά με τα ελαττώματα που επηρεάζουν την ασφάλεια

Εκτός από τα σημεία όπου απαιτείται στο παρόν Βιβλιαράκι χρήσης και συντήρησης, μην αποσυναρμολογείτε κανένα μηχανικό ή ηλεκτρικό τμήμα.

ΠΡΟΣΟΧΗ ΟΡΙΣΜΕΝΕΣ ΦΙΣΕΣ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ

ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΕΝΑΛΛΑΞΙΜΕΣ ΚΑΙ ΕΑΝ ΤΟΠΟΘΕΤΗΘΟΥΝ ΛΑΝΘΑΣΜΕ- ΝΑ ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΣΑΝ ΝΑ ΕΠΗΡΕΑ- ΣΟΥΝ ΤΗΝ ΚΑΝΟΝΙΚΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ Ή/ΚΑΙ ΝΑ ΠΡΟΚΑ- ΛΕΣΟΥΝ ΑΝΕΠΑΝΟΡΘ

ΩΤΗ ΖΗΜΙΑ ΣΤΑ ΜΕΡΗ ΤΟΥ.

Oplysning om fejl, der påvirker sikkerheden

Med mindre andet er angivet i disse brugs- og vedligeholdsesanvisninger må man ikke afmontere nogen mekaniske eller elektroniske komponenter.

ADVARSEL NOGLE STIK PÅ KØRETØJET KAN

BYTTES OM, OG HVIS DE MONTERES FORKERT, KAN DET GÅ UD OVER KØRETØJETS FUNKTION OG FORÅRSAGE UOPRETTELIG SKADE PÅ VISSE KOMPONENTER.

Σύστημα a-PRC (Aprilia Performance Ride Control)

Το σύστημα a-PRC αποτελείται από τα ακόλουθα συστήματα ελέγχου:

ALC (Aprilia Launch Control)

Το σύστημα αυτό έχει μελετηθεί προκει- μένου να βοηθά τον οδηγό να βελτιώνει την επιτάχυνση κατά την εκκίνηση από στάση.

Antiblokeringssystem a-PRC (Aprilia Performance Ride Control)

a-PRC system (Aprilia Performance Ride Control)

a-PRC systemet består af følgende kontrolsystemer:

ALC (Aprilia Launch Control)

Dette system er beregnet til at hjælpe føreren med at optimere accelerationen fra stilstand.

ATC (Aprilia Traction Control)

Το σύστημα αυτό έχει μελετηθεί προκειμένου να βοηθά τον οδηγό να ελέγχει την ολίσθηση των τροχών.

AWC (Aprilia Wheelie Control)

Είναι ένα σύστημα που έχει μελετηθεί για να βοηθά τον οδηγό να περιορίζει το φαινόμενο της σούζας μειώνοντας τη ροπή προκειμένου να πλησιάζει πιο ομαλά ο μπροστινός τροχός στο έδαφος.

AQS (Aprilia Quick Shift)

Το σύστημα αυτό επιτρέπει την αλλαγή σε μεγαλύτερη ταχύτητα χωρίς τη χρήση του συμπλέκτη και χωρίς να μετακινηθεί η θέση της χειρολαβής γκαζιού.

ATC (Aprilia Traction Control)

Dette system er beregnet til at hjælpe føreren med at kontrollere hjulspind.

AWC (Aprilia Wheelie Control)

Dette system er beregnet til at hjælpe føreren med at begrænse stejling og reducere momentet, så forhjulet langsomt nærmes jorden.

AQS (Aprilia Quick Shift)

Dette system giver mulighed for at gå op i gear uden betjening af koblingen og uden at skulle ændre gashåndtagets position.

Υπόμνημα: a-PRC: μοτοσικλέτα που εξοπλίζεται με

το σύστημα a-PRC (Aprilia Performance Ride Control)

Oversigt: a-PRC: motorcykel udstyret med syste-

met a-PRC (Aprilia Performance Ride Control).

RSV4 Factory - R

Κεφ. 02

Όχημα

Kap. 02

Køretø

02_01

2 Όχημα / 2 Køretø

02_02

Θέση βασικών τμημάτων (02_02)

Υπόμνημα:

1. Πλαϊνό αριστερό φέρινγκ

2. Κόρνα

3. Αριστερός φανός εμπρός

4. ΖΕΛΑΤΙΝΑ

5. Αριστερός καθρέφτης και φλας

6. Αμορτισέρ τιμονιού

7. Μανέτα συμπλέκτη

8. Αριστερός διακόπτης

9. Τάπα ρεζερβουάρ καυσίμου

10. Ρεζερβουάρ καυσίμου

Hovedkomponenternes placering (02_02)

Oversigt:

1. Venstre sideskærm

2. Horn

3. Venstre forlygte

4. Kåbe

5. Venstre sidespejl og blinklys

6. Styrs støddæmper

7. Koblingshåndtag

8. Venstre afbryder

9. Brændstoftankdæksel

10. Brændstoftank

11. Αριστερό πλαϊνό φέρινγκ

12. μπαταρία

13. ΔΕΥΤΕΡΕΥΟΥΣΕΣ ΑΣΦΑ-

ΛΕΙΕΣ

14. ΠΡΩΤΕΥΟΥΣΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΕΣ

15. Πίσω φανός

16. Φως πινακίδας

17. Πίσω αριστερό φλας

18. Κλειδαριά σέλας / θήκη μικροαντικειμένων / σετ εργαλείων

19. Αριστερό μαρσπιέ οδηγού

20. Πλευρικό σταντ

21. Μοχλός ταχυτήτων

22. AQS (Aprilia Quick Shift)

23. Αριστερή καρίνα

24. Ψυγείο λαδιού κινητήρα

25. Ψυγείο υγρού ψύξης

26. Εγκέφαλος CLF (Εγκέφαλος κα-

ταγραφής δεδομένων τροχίσκων-αισθητήρων ταχύτητας)

27. Πίσω ουρά

28. Πλαϊνό δεξί φέρινγκ

29. Πίσω αμορτισέρ

30. Sensor box (πλατφόρμα αδράνειας)

31. Φίλτρο αέρα

32. Εγκέφαλος ECU

33. Δεξιός διακόπτης

34. Κουμπί εκκίνησης

35. Δοχείο υγρού φρένων εμπρός

36. Ομάδα οργάνων/δεικτών

37. Δεξιός καθρέφτης και φλας

38. Εμπρός δεξιός φανός

39. Πλαϊνό δεξί φέρινγκ

40. Τάπα δοχείου διαστολής

41. Τροχίσκος-αισθητήρας ταχύτητας εμπρός

42. Δοχείο διαστολής υγρού ψύξης

11. Venstre sideafskærmning

12. Batteri

13. Sekundære sikringer

14. Hovedsikringer

15. Baglygte

16. Nummerpladebelysning

17. Bageste venstre blinklys

18. Lås til sadel / opbevaringsrum / udstyrsrum

19. Venstre trinbræt, fører

20. Sidestøtteben

21. Gearhåndtag

22. AQS (Aprilia Quick Shift)

23. Venstre skærmstøtte

24. Motoroliekøler

25. Kølevæskekøler

26. CLF-styreenhed (Styreenhed Aflæsning Speedsensor)

27. Bagplade

28. Højre sideplade

29. Bagstøddæmper

30. Sensor box (inerti-platform)

31. Luftfilter

32. ECU-styreenhed

33. Højre afbryder

34. Startknap

35. Forhjulsbremsens væskebeholder

36. Instrument-/blinklysgruppe

37. Højre sidespejl og blinklys

38. Højre forlygte

39. Højre sideskærm

40. Ekspanisonstankens prop

41. Forhjulsspeedsensor

42. Kølevæskens ekspansionsbeholder

43. Oliefilter

44. Motorolieprop

2 Όχημα / 2 Køretø

43. Φίλτρο λαδιού

44. Τάπα λαδιού κινητήρα

45. Δεξιά καρίνα

46. Στάθμη λαδιού κινητήρα

47. Μοχλός ταχυτήτων

48. Δεξιό μαρσπιέ οδηγού

49. Πίσω τροχίσκος-αισθητήρας τα-

χύτητας

50. Αντλία και δοχείο υγρών πίσω

φρένου

51. Πίσω δεξί φλας

45. Højre skærmstøtte

46. Motoroliestand

47. Gearhåndtag

48. Højre trinbræt, fører

49. Baghjulsspeedsensor

50. Pumpe og bagbremses beholder

51. Bageste højre blinklys

02_03

Ταμπλό (02_03)

Instrumentpanelet (02_03)

Υπόμνημα:

1. Κουμπί κόρνας

2. Διακόπτης φλας

3. Χειριστήριο MODE

4. Μανέτα συμπλέκτη

5. ΚΟΥΜΠΙ ΣΙΝΙΑΛΟΥ ΜΕ ΤΗ ΜΕΓΑΛΗ ΣΚΑΛΑ ΦΩΤΩΝ

6. Διακόπτης εκκίνησης / κλειδώματος τιμονιού

7. Όργανα και δείκτες

8. Χειρολαβή γκαζιού

9. Κουμπί παύσης κινητήρα

10. Κουμπί μίζας

11. Μανέτα μπροστινού φρένου

12. Κουμπί "+"

13. Κουμπί "-"

Αναλογικός πίνακας οργάνων (02_04)

Υπόμνημα:

1. Στροφόμετρο

2. Ψηφιακή οθόνη πολλαπλών

χρήσεων

3. Ενδεικτικές λυχνίες

Oversigt:

1. Hornknap

2. Betjening af blinklys

3. MODE knap

4. Koblingsgreb

5. Fjernlysblink

6. Tændingskontakt/ratlås

7. Instrumenter og indikatorer

8. Gashåndtag

9. Knap til motorstandsning

10. STARTKNAP

11. Forhjulsbremsegreb

12. Knappen "+"

13. Knappen "-"

Analogt instrumentbræt (02_04)

Oversigt:

1. Omdrejningstæller

2. Digitalt multifunktionsdisplay

3. KONTROLLAMPER

02_04

Ο πίνακας οργάνων είναι εφοδιασμένος με ένα σύστημα immobilizer που εμποδίζει την εκκίνηση σε περίπτωση που το

Instrumentbrættet er udstyret med et spærresystem, der forhindrer start, hvis

2 Όχημα / 2 Køretø

σύστημα δεν αναγνωρίζει το κλειδί που έχει προηγουμένως αποθηκευτεί στη μνήμη.

Το όχημα παραδίδεται με δύο ήδη αποθηκευμένα κλειδιά. Ο πίνακας οργάνων δέχεται ταυτόχρονα το πολύ τέσσερα κλειδιά: για την ενεργοποίηση ή απενεργοποίηση ενός χαμένου κλειδιού απευθυνθείτε σε έναν Επίσημο Αντιπρόσωπο Aprilia. Με την παράδοση του οχήματος, για περίπου δέκα δευτερόλεπτα μετά το γύρισμα του κλειδιού στη θέση ΟΝ, ο πίνακα οργάνων ζητά την εισαγωγή ενός προσωπικού κωδικού πέντε ψηφίων. Η απαίτηση αυτή δεν θα ξαναπαρουσιαστεί μετά την εισαγωγή του προσωπικού κωδικού. Για τη διαδικασία εισαγωγής του κωδικού, δείτε την παράγραφο ΑΛΛΑΓΗ ΚΩΔΙΚΟΥ

Είναι σημαντικό να θυμάστε τον προ- σωπικό κωδικό γιατί σας επιτρέπει να:

•

θέτετε σε λειτουργία το όχημα όταν το σύστημα immobilizer παρουσιάζει ελάττωμα

•

αποφεύγετε την αντικατάσταση του πίνακα οργάνων στην περίπτωση που καταστεί αναγκαίο να αντικαταστήσετε το διακόπτη εκκίνησης

•

αποθήκευση καινούργιων κλειδιών στη μνήμη

systemet ikke genkender en nøgle, der tidligere er blevet indlæst.

Køretøjet leveres med to indlæste nøgler. Instrumentbrættet kan på nuværende tidspunkt genkende op til fire nøgler: for at aktivere nøglerne, eller for at deaktivere en bortkommen nøgle, skal man henvende sig til en autoriseret Aprilia forhandler. Ved levering af køretøjet, i ca. ti sekunder efter at have drejet tændingsnøglen i position ON, beder instrumentbrættet om indtastning af en personlig kode på fem cifre. Anmodningen vises ikke igen efter indtastning af den personlige kode. For indtastning af koden henvises til afsnittet om ÆNDRING AF KODE

Det er vigtigt, at man husker koden, da den gør det muligt at:

•

starte køretøjet, hvis spærresystemet er defekt

•

undgå at skulle udskifte instrumentbrættet, hvis det er nødvendigt at udskifte tændingskontakten

•

lagre nye nøgler

02_05

Συγκρότημα ενδεικτικών λυχνιών (02_05)

Υπόμνημα (a-PRC):

1. Ενδεικτική λυχνία γενικής προειδοποίησης, κόκκινου χρώματος

2. Ενδεικτική λυχνία κενής ταχύτητας, πράσινου χρώματος

3. Ενδεικτική λυχνία a-PRC (Aprilia Performance Ride Control), πορτοκαλί χρώματος

4. Ενδεικτική λυχνία ρεζέρβας καυσίμου, πορτοκαλί χρώματος

5. Ενδεικτική λυχνία δεξιού φλας, πράσινου χρώματος

6. Ενδεικτική λυχνία ABS (ανενεργή)

7. Ενδεικτική λυχνία αλλαγής ταχύτητας, κόκκινου χρώματος

8. Ενδεικτική λυχνία αριστερού φλας, πράσινου χρώματος

9. Ενδεικτική λυχνία φώτων μεγάλης σκάλας, χρώματος μπλε

Kontrollamper (02_05)

Oversigt (a-PRC):

1. Advarselslampe, rød

2. Kontrollampe for gear i frigear, grøn

3. Kontrollampe for a-PRC (Aprilia Performance Ride Control), orangefarvet

4. Kontrollampe for brændstofreserve, orange

5. Kontrollampe for højre blinklys, grøn

6. Kontrollampe for ABS (ikke aktiv)

7. Kontrollampe for gearskifte, rød

8. Kontrollampe for venstre blinklys, grøn

9. Kontrollampe for fjernlys, blå

2 Όχημα / 2 Køretø

02_06

02_07

Ψηφιακή οθόνη (02_06, 02_07, 02_08, 02_09, 02_10, 02_11, 02_12)

•

Περιστρέφοντας το κλειδί στο διακόπτη στη θέση 'KEY ON', στον πίνακα οργάνων εμφανίζονται για 2 δευτερόλεπτα:

- Το λογότυπο 'RSV4'

- Όλες οι ενδεικτικές λυχνίες

•

Η βελόνα του στροφόμετρου μετακινείται και στη συνέχεια επιστρέφει στην αρχική της θέση.

Digitalt display (02_06, 02_07, 02_08, 02_09, 02_10, 02_11, 02_12)

•

Når tændingsnøglen drejes over i positionen 'KEY ON', vises følgende på instrumentbrættet i to sekunder:

- Logoet 'RSV4'

- Alle kontrollamper

•

Pilen i omdrejningstælleren flytter sig og vender tilbage til udgangsstilling.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΜΕ ΠΑΡΑΤΕΤΑΜΕΝΗ ΠΙΕΣΗ ΤΟΥ ΕΠΙ-

ΛΟΓΕΑ ΔΕΞΙΑ Ή ΑΡΙΣΤΕΡΑ ΜΠΟΡΕΙ- ΤΕ ΝΑ ΠΕΡΑΣΕΤΕ ΣΕ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΗ ΔΙΑΜΟΡΦΩΣΗ.

BEMÆRK VED LANGT TRYK PÅ VÆLGER-

KNAPPEN TIL HØJRE ELLER VENSTRE, KAN MAN SKIFTE FRA EN KONFIGURATION TIL EN ANDEN.

02_08

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ROAD - TRIP 1/TRIP 2 (aPRC)

1) Μέτρηση θερμοκρασίας νερού (εμφανίζεται σε C° ή σε F°)

2) Ταχύτητα επιλεγμένη,

3) Ρολόι (εμφανίζεται τόσο σε H24, όσο

και σε H12 χωρίς την ένδειξη Π.Μ. / Μ.Μ.) ή χρονόμετρο (Επιλογή από το μενού).

4) Επιλεγμένος χάρτης,

5) ALC (Aprilia Launch Control),

6) ATC (Aprilia Traction Control), Όταν ο

αριθμός του επιπέδου εμφανίζεται σε αρ- νητικό αυτό σημαίνει ότι το AWC (Aprilia

Wheelie Control) είναι ενεργό.

7) Ταχύτητα (ταχύμετρο),

8) Ενδεχόμενη ένδειξη σχετική με τη χαρτογράφηση που υπάρχει στον εγκέφαλο,

9) Ενδεχόμενο κλειδί σέρβις.

10) Ημερολόγιο του υπολογιστή ταξιδιού ή ενδεχόμενοι συναγερμοί.

INDSTILLINGEN ROAD - TRIP 1/TRIP 2 (a-PRC)

1) Måling af vandtemperatur (kan vises i C° eller F°);

2) Indkoblet gear;

3) Ur (vises både med 24h og 12h system uden angivelsen af AM / PM) eller kronometer (Kan vælges fra menuen).

4) Valgt kortlægning;

5) ALC (Aprilia Launch Control);

6) ATC (Aprilia Traction Control); Når niveautallet vises negativt, betyder det, at AWC (Aprilia Wheelie Control) er aktiv.

7) Hastighed (speedometer);

8) Eventuel angivelse vedrørende kortlægningen i styreenheden;

9) Eventuel rutineeftersynsnøgle.

10) Kørecomputerens dagbog eller eventuelle alarmer.

2 Όχημα / 2 Køretø

02_09

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ RACE (a-PRC)

1) Χρονόμετρο ή Launch control,

2) Ταχύτητα επιλεγμένη,

3) Ενδεχόμενη ένδειξη σχετική με τη χαρτογράφηση που υπάρχει στον εγκέφαλο,

4) Επιλεγμένος χάρτης,

5) ATC (Aprilia Traction Control), Όταν ο

αριθμός του επιπέδου εμφανίζεται σε αρ- νητικό αυτό σημαίνει ότι το AWC (Aprilia

Wheelie Control) είναι ενεργό.

6) Ταχύτητα (ταχύμετρο),

7) Μέτρηση θερμοκρασίας νερού (εμφανίζεται σε °C ή σε °F)

INDSTILLINGEN RACE (a-PRC)

1) Kronometer eller Launch control;

2) Indkoblet gear;

3) Eventuel angivelse vedrørende kortlægningen i styreenheden;

4) Valgt kortlægning;

5) ATC (Aprilia Traction Control); Når niveautallet vises negativt, betyder det, at AWC (Aprilia Wheelie Control) er aktiv;

6) Hastighed (speedometer);

7) Måling af vandtemperatur (kan vises i C° eller F°).

02_10

Μετά από 2 km από το άναμμα της ενδεικτικής λυχνίας καυσίμου, εμφανίζεται στην ψηφιακή οθόνη η ένδειξη των χιλιομέτρων που διανύθηκαν σε ρεζέρβα.

Όταν η ενδεικτική λυχνία ρεζέρβας καυ- σίμου είναι αναμμένη, πιέζοντας το κεν- τρικό κουμπί του MODE εξαφανίζεται και

Efter 2 km fra tænding af kontrollampen for brændstofreserve viser digitaldisplayet, hvor mange km, der er kørt på reservetanken.

Hvis der trykkes på den midterste tast på MODE-knappen, mens kontrollampen for brændstofreserve er aktiv, forsvinder lampen og vises igen efter 60 sekunder.

επανεμφανίζεται μετά από 60 δευτερόλε- πτα.

Με "KEY-ON" η ένδειξη ρεζέρβας μπορεί να καθυστερήσει 60 δευτερόλεπτα.

Ved indstillingen "KEY-ON" kan reservelampen have en forsinkelse på 60 sekunder.

02_11

02_12

Ο πίνακας οργάνων μπορεί να εμφανίσει τη στιγμιαία κατανάλωση.

Ο πίνακας οργάνων μπορεί να εμφανίσει τη μέση κατανάλωση από τον τελευταίο μηδενισμό του ταξιδίου.

Με την είσοδο σε ρεζέρβα, στη θέση του οδόμετρου εμφανίζεται η μέτρηση των km (mi) που διανύθηκαν από την έναρξη χρήσης της ρεζέρβας.

Ξεπερνώντας τα όρια των επεμβάσεων συντήρησης, στην οθόνη εμφανίζεται το σύμβολο του αγγλικού κλειδιού. Η διεξα-

γωγή των επεμβάσεων προγραμματισμένης συντήρησης με φροντίδα των αντιπροσώπων και των εξουσιοδοτημένων συνεργείων Aprilia, επιτρέπει την διαγραφή αυτής της ένδειξης.

Όταν γυρίζετε το κλειδί στη θέση "KEY ON" και υπολείπονται λιγότερα από 300 (186 mi) μέχρι την προθεσμία διεξαγω-

γής της προγραμματισμένης συντήρησης, το εικονίδιο "αγγλικό κλειδί" αναβοσβήνει για πέντε δευτερόλεπτα.

Με το κλειδί στη θέση "KEY OFF" η εν- δεικτική λυχνία γενικού συναγερμού ανα- βοσβήνει ειδοποιώντας για την ενεργο-

Instrumentbrættet er i stand til at vise det aktuelle brændstofforbrug.

Instrumentbrættet er i stand til at vise det gennemsnitlige brændstofforbrug fra den sidste nulstilling af kørselstælleren.

Når man begynder at bruge brændstofreserven, vises hvor mange km (mil) der er blevet kørt på reserve, i stedet for det samlede kilometertal.

Ved overstigning af vedligeholdelsesintervallernes grænser, visualiseres et ikon med et svensknøglesymbol. Når der er

udført et serviceeftersyn hos forhandleren eller hos et autoriseret Apriliaserviceværksted, kan man få ikonet til at holde op med at blinke eller lyse.

Når tændingsnøglen drejes i position "KEY ON" og der mangler mindre end 300 km (186 mi) til tidspunktet for planlagt vedligeholdelse, blinker "skiftenøgleikonet" i fem sekunder.

Med nøglen i position "KEY OFF" blinker advarselslampen for at indikere, at spærresystemet er slået til. For at mindske batteriforbruget stopper lampen med at blinke efter 48 timer.

2 Όχημα / 2 Køretø

ποίηση του συστήματος ακινητοποίησης. Προκειμένου να μειώσετε την κατανάλωση της μπαταρίας, το αναβόσβημα σταματάει μετά από 48 ώρες.

02_13

Συναγερμοί (02_13, 02_14, 02_15, 02_16, 02_17)

Εάν παρουσιαστεί κάποια ανωμαλία, στην κάτω πλευρά της οθόνης εμφανίζεται ένα διαφορετικό εικονίδιο ανάλογα με την αιτία.

Πρέπει να απευθυνθείτε το συντομότερο σε έναν Επίσημο Αντιπρόσωπο Aprilia.

ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ SERVICE

Σε περίπτωση ανωμαλίας που θα εντοπιστεί από τον πίνακα οργάνων ή από τον εγκέφαλο, ο πίνακας οργάνων ειδοποιεί για την ανωμαλία εμφανίζοντας το εικονίδιο SERVICE ενώ ταυτόχρονα ανάβει και η κόκκινη ενδεικτική λυχνία γενικού συναγερμού.

Alarmer (02_13, 02_14, 02_15, 02_16, 02_17)

Hvis der registreres en fejl, vises der et andet ikon, alt efter årsagen til fejlen, nederst på displayet.

Man skal hurtigst muligt kontakte en autoriseret Aprilia forhandler.

SERVICEALARM

Hvis instrumentbrættet eller den elektroniske styreenhed registrerer en fejl, signaleres fejlen ved visning af ikonet SERVICE og ved at den røde advarselslampe tænder.

02_14

Εάν κατά την εκκίνηση παρουσιαστεί ανωμαλία στο immobilizer από τον πίνακα οργάνων ζητείται η εισαγωγή του κωδικού χρήστη. Αν ο κωδικός εισαχθεί σωστά στον πίνακα οργάνων εμφανίζεται η ανωμαλία και το σύμβολο SERVICE και ανάβει η κόκκινη ενδεικτική λυχνία γενικού συναγερμού.

ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ URGENT SERVICE

Τυχόν σοβαρή ανωμαλία υποδεικνύεται με γρήγορο αναβόσβημα (δύο αναβο- σβήματα ανά δευτερόλεπτο) της ενδεικτι- κής λυχνίας γενικού συναγερμού και με εναλλαγή των ενδείξεων URGENT και SERVICE στην ψηφιακή οθόνη. Πρέπει να απευθυνθείτε το συντομότερο σε έναν Επίσημο Αντιπρόσωπο Aprilia. Σε αυτές τις περιπτώσεις ο εγκέφαλος ενεργοποιεί μία διαδικασία ασφαλείας περιορίζοντας τις επιδόσεις του οχήματος προκειμένου να του επιτρέψει να φτάσει με μειωμένη ταχύτητα σε έναν Επίσημο Αντιπρόσωπο Aprilia. Ανάλογα με το είδος του προ- βλήματος, οι επιδόσεις περιορίζονται με δύο τρόπους: α) μειώνοντας τη μέγιστη ροπή απόδοσης, β) διατηρώντας το όχη- μα σε επίπεδο ρελαντί με μια ελαφριά επιτάχυνση (κατά τη διάρκεια αυτής της λειτουργίας, η χειρολαβή γκαζιού είναι απενεργοποιημένη).

Hvis advarselslampen tænder og det skyldes en fejl i spærresystemet, anmoder instrumentbrættet om indtastning af brugerkoden. Hvis koden er indtastet korrekt, signalerer instrumentbrættet fejlen ved at vise symbolet SERVICE, og den røde advarselslampe tænder.

ALARMEN URGENT SERVICE

En alvorlig fejl signaleres ved at advarselslampen blinker hurtigt (to blink i sekundet) samt visning af meddelelsen URGENT og SERVICE på digitaldisplayet. Man skal hurtigst muligt kontakte en autoriseret Aprilia forhandler. I sådanne tilfælde aktiverer styreenheden en sikkerhedsprocedure, hvor køretøjets ydelse begrænses, så man langsomt og sikkert kan køre hen til en autoriseret Aprilia forhandler. Alt efter fejlens art kan ydelsesnedsættelsen vise sig på to måder: a) ved at reducere det maks. tilladte moment; b) ved at holde motoren på lavt omdrejningstal med kun en smule gas (gasreguleringen er deaktiveret).

2 Όχημα / 2 Køretø

02_15

Ανωμαλία λαδιού

Σε περίπτωση προβλήματος στην πίεση λαδιού ή του αισθητήρα πίεσης λαδιού, ο πίνακας επισημαίνει την ανωμαλία με το ειδικό λαμπάκι και το άναμμα της κόκκι- νης ενδεικτικής λυχνίας γενικού συναγερ- μού.

Fejl olietryk

I tilfælde af forkert olietryk eller fejl i olietrykføleren signalerer instrumentbrættet fejlen ved visning af en oliekande og ved at den røde advarselslampe tænder.

02_16

Συναγερμός υπερθέρμανσης κινητή- ρα

Ο συναγερμός υπερθέρμανσης του κινητήρα ενεργοποιείται όταν η θερμοκρασία φτάσει στους 115 °C (239 °F). Επισημαίνεται ανάβοντας την κόκκινη ενδεικτική λυχνία γενικού συναγερμού.

Συναγερμός αποσύνδεσης εγκεφά- λου

Στην περίπτωση που θα εντοπιστεί έλλειψη σύνδεσης ο πίνακας οργάνων επισημαίνει την ανωμαλία εμφανίζοντας το σύμβολο αποσύνδεσης και ανάβει η κόκκινη ενδεικτική λυχνία γενικού συναγερμού.

Alarm for overophedet motor

Alarmen for overophedet motor aktiveres, når temperaturen når op på 115 °C (239 °F). Dette signaleres ved at den røde advarselslampe tænder.

Alarm for frakobling af elektronisk styreenhed

Hvis det registreres, at forbindelsen mangler, signalerer instrumentbrættet dette ved at vise et frakoblingsymbol og ved at den røde advarselslampe tænder.

02_17

Δυσλειτουργία φλας:

Όταν ο πίνακας οργάνων επισημάνει βλάβη στα φλας, η συχνότητα με την οποία αναβοσβήνει η ενδεικτική λυχνία των φλας διπλασιάζεται και ταυτόχρονα εμφανίζεται η ένδειξη στην ψηφιακή οθό- νη,

Fejlfunktion på blinklys

Hvis instrumentbrættet registrerer fejl i blinklysene, vil blinklysene blinke med dobbelt hastighed sammen med blinklysvisningen på digitaldisplayet.

02_18

Επιλογή χαρτογραφήσεων (02_18, 02_19)

Ο εγκέφαλος διαχείρισης κινητήρα προβλέπει 3 διαφορετικούς χάρτες κινητήρα διαχείρισης του ηλεκτρονικού γκαζιού που εμφανίζονται με όπως φαίνεται στην επάνω αριστερή πλευρά της ψηφιακής οθόνης του πίνακα οργάνων (1):

•

T αντιστοιχεί σε χαρτογράφηση TRACK

•

S- αντιστοιχεί σε χαρτογράφηση SPORT

•

R αντιστοιχεί σε χαρτογράφηση ROAD

Ο χάρτης κινητήρα "T" είναι η πιο αντιδραστική και δημιουργήθηκε για χρήση του οχήματος σε πίστα.

ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΥΝΙΣΤΑΤΑΙ Η ΧΡΗΣΗ ΑΥΤΗΣ ΤΗΣ

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΣΕ ΕΜΠΕΙΡΟΥΣ ΜΟΤΟ- ΣΙΚΛΕΤΙΣΤΕΣ ΚΑΙ ΣΕ ΟΔΟΣΤΡΩΜΑ ΚΑΛΗΣ ΠΡΟΣΦΥΣΗΣ. ΔΕΝ ΣΥΝΙΣΤΑ-

Valg af mapping (02_18, 02_19)

Motorens styreenhed giver mulighed for 3 forskellige "motorkortlægninger" til styring af den elektroniske gasregulering, som vises på følgende måde i øverste venstre side af det digitale display på instrumentbrættet (1):

•

T svarer til indstillingen TRACK

•

S svarer til indstillingen SPORT

•

R svarer til indstillingen ROAD

Motorkortlægningen "T" har hurtigere reaktion og er beregnet til kørsel på bane.

ADVARSEL DET ANBEFALES, AT DENNE IND-

STILLING KUN BRUGES AF ERFARNE MOTORCYKLISTER UNDER FORHOLD MED GODT VEJGREB. UNDGÅ AT ANVENDE INDSTILLINGEN PÅ EN VÅD VEJBANE OG/ELLER UNDER

2 Όχημα / 2 Køretø

ΤΑΙ Η ΧΡΗΣΗ ΣΕ ΒΡΕΓΜΕΝΑ Ή/ΚΑΙ ΧΑΜΗΛΗΣ ΠΡΟΣΦΥΣΗΣ ΟΔΟΣΤΡΩ- ΜΑΤΑ.

FORHOLD MED FORRINGET VEJGREB.

02_19

Ο χάρτης κινητήρα "S" έχει δημιουργηθεί για σπορ χρήση του οχήματος. Με αυτή τη λειτουργία οι απόδοση του οχήματος με την πρώτη και δεύτερη ταχύτητα είναι μειωμένη.

Ο χάρτης κινητήρα "R" έχει δημιουργηθεί για χρήση του οχήματος σε δρόμο. Το σύστημα μειώνει τη μέγιστη παρεχόμενη ροπή από τον κινητήρα και την παρέχει ομαλά, με τρόπο ώστε να προλαμβάνει την απώλεια πρόσφυσης. Με αυτή τη λειτουργία οι επιδόσεις της μοτοσικλέτας μειώνονται και δεν είναι δυνατό να επιτευχθεί η μέγιστη ταχύτητα.

ΠΡΟΣΟΧΗ ΔΕΝ ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ ΓΙΑ ΕΝΑ ΣΥΣΤΗΜΑ

ΑΝΤΙΠΑΤΙΝΑΡΙΣΜΑΤΟΣ, ΣΥΝΙΣΤΑΤΑΙ ΛΟΙΠΟΝ Η ΜΕΓΙΣΤΗ ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΤΟ ΟΔΟΣΤΡΩΜΑ ΧΑΜΗΛΗΣ ΠΡΟΣΦΥ- ΣΗΣ.

Motorkortlægningen "S" er beregnet til sportkørsel. Med denne indstilling begrænses køretøjets præstationer i første og andet gear.

Motorkortlægningen "R" er beregnet til kørsel på vej. Systemet mindsker motorens maksimale drivmoment, og motorkraften overføres blidt, så man ikke mister vejgrebet. Med denne indstilling reduceres motoreffekten, og derfor er det ikke muligt at nå op på maksimal hastighed.

ADVARSEL DETTE ER IKKE ANTI-HJULSPINSSY-

STEM, OG DERFOR SKAL MAN KØRE FORSIGTIGT, HVIS DER ER DÅRLIGT VEJGREB.

Η μετάβαση στους διάφορους χάρτες του κινητήρα, γίνεται μέσω του κουμπιού εκκίνησης που, 5 δευτερόλεπτα μετά την εκκίνηση του κινητήρα, λειτουργεί ως Κουμπί επιλογής χαρτογράφησης.

ΠΡΟΣΟΧΗ Η ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΕΠΙΛΟΓΗΣ ΧΑΡΤΩΝ

ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΕΙΝΑΙ ΕΝΕΡΓΗ ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΜΕ ΤΗ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΑ ΣΕ ΚΙΝΗΣΗ, ΑΛΛΑ ΜΟΝΟ ΜΕ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΣΕ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΑΙ ΤΗ ΧΕΙΡΟΛΑΒΗ ΓΚΑΖΙΟΥ ΕΛΕΥΘΕΡΗ.

Skift mellem de forskellige motorindstillinger sker ved tryk på startknappen, som efter 5 sekunder fra start af motoren, fungerer som vælgerknap til kortlægning.

ADVARSEL FUNKTIONEN TIL VALG AF MOTO-

RINDSTILLING ER OGSÅ AKTIVERET UNDER KØRSEL, MEN KUN MED MOTOREN KØRENDE OG MED GASHÅNDTAGET SLUPPET.

Για αλλαγή του χάρτη κινητήρα ενεργήστε ως εξής:

•

πατώντας μία πρώτη φορά το κουμπί μίζας, το σύμβολο του χάρτη του κινητήρα που εφαρμόζεται εκείνη τη στιγμή εμφανίζεται "αρνητικό" στην οθόνη

•

πατήστε το κουμπί δύο φορές μέσα σε 1,5 δευτερόλεπτο, ο επόμενος χάρτης κινητήρα θα εμφανιστεί "αρνητικός" στην οθόνη. Αν θέλετε να επιλέξετε αυτό το χάρτη κινητήρα πρέπει να πατήσετε το κουμπί της μίζας μέσα σε 1,5 δευτερόλεπτο. Σε αντίθετη περίπτωση ο επόμενος χάρτης της σειράς θα εμφανιστεί ως αρνητικός. Όταν εμφανίζεται ο επιθυμητός χάρτης, πατήστε το κουμπί της μίζας και ο επιθυμητός χάρτης κινητήρα θα εμφανιστεί ως "θετικός". Σε κάθε

Benyt følgende fremgangsmåde til skift af motorkortlægning:

•

ved ét tryk på startknappen vises symbolet for den aktuelle motorkortlægning "i negativ" på displayet

•

tryk to gange og indenfor 1,5 sekund på knappen; den påfølgende motorkortlægning fremhæves "i negativ" på displayet. Hvis man ønsker at markere denne motorkortlægning, skal der trykkes på startknappen indenfor 1,5 sekunder. I modsat fald vises den næste motorkortlægning i negativ. Når den ønskede kortlægning vises, skal der trykkes på startknappen, hvorefter den ønskede motorkortlægning vises "i positiv". Gashåndtaget må under ingen omstændigheder "åbnes" under

2 Όχημα / 2 Køretø

περίπτωση "ανοίξτε" το διακόπτη αερίου κατά τη διάρκεια αυτής της εργασίας. Ανοίγοντας το διακόπτη αερίου διακόπτεται η αποδοχή του νέου χάρτη κινητήρα από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ECU (η χαρτογράφηση αναβοσβήνει ως "θετική" ένδειξη) έως ότου κλείσει ο διακόπτης, επιτρέποντας στην ECU να ολοκληρώσει τη διαδικασία.

ΠΡΟΣΟΧΗ ΕΑΝ ΤΗ ΣΤΙΓΜΗ ΠΟΥ ΣΤΗΝ ΟΘΟΝΗ

ΕΜΦΑΝΙΖΕΤΑΙ Ο ΧΑΡΤΗΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΠΟΥ ΕΠΙΘΥΜΕΙΤΕ ΩΣ ΑΡΝΗΤΙΚΟΣ, ΣΥΝΕΠΩΣ ΑΚΟΜΑ ΣΤΗ ΦΑΣΗ ΑΠΟΔΟΧΗΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΕΓΚΕΦΑΛΟ, ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΘΕΙ Η ΧΕΙΡΟΛΑΒΗ ΓΚΑΖΙΟΥ, ΤΟ ΘΕΤΙΚΟ ΕΙΚΟΝΙΔΙΟ ΤΗΣ ΝΕΑΣ ΧΑΡΤΟΓΡΑΦΗΣΗΣ ΘΑ ΑΡΧΙΣΕΙ ΝΑ ΑΝΑΒΟΣΒΗΝΕΙ ΣΤΗΝ ΟΘΟΝΗ, ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΘΑ ΕΦΑΡΜΟΣΤΕΙ ΜΕΧΡΙ ΤΗ ΣΤΙΓΜΗ ΠΟΥ ΘΑ ΑΦΕΘΕΙ ΕΛΕΥΘΕΡΗ Η ΧΕΙΡΟΛΑΒΗ ΓΚΑΖΙΟΥ.

denne handling. Hvis der åbnes for gashåndtaget vil den elektroniske styreenhed ECU afbryde accepten af den nye motorkortlægning (kortlægningen blinker "i positiv") indtil håndtaget lukkes, hvorved den elektroniske styreenhed får tilladelse til at fuldføre handlingen.

ADVARSEL HVIS MAN DREJER GASHÅNDTA-

GET, NÅR DEN NYE MOTORKORTLÆGNING VISES "I NEGATIV" PÅ DISPLAYET - DVS. AT STYREENHEDEN FØRST SKAL INDLÆSE - BEGYNDER DEN VALGTE KORTLÆGNING AT BLINKE I POSITIV, MEN DEN NYE INDSTILLING GÆLDER IKKE, FØR GASHÅNDTAGET SLIPPES IGEN.

Κουμπιά χειρισμού (02_20)

Betjeningstaster (02_20)

02_20

Ημερολόγιο ταξιδιού 1 και 2

Είναι διαθέσιμα δύο ημερολόγια ταξιδιού Με μία εκτεταμένη πίεση του χειριστη-

ρίου MODE αριστερά, επιλέγετε το ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟ ΤΑΞΙΔΙΟΥ 1, ανάβει το εικονίδιο "1" στην ΨΗΦΙΑΚΗ ΟΘΟΝΗ.

Με μία εκτεταμένη πίεση του χειριστηρίου MODE δεξιά, επιλέγετε το ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟ ΤΑΞΙΔΙΟΥ 2, ανάβει το εικονίδιο "2" στην ΨΗΦΙΑΚΗ ΟΘΟΝΗ.

Σε κάθε ημερολόγιο, με κάθε σύντομη πίεση του χειριστηρίου MODE δεξιά ή αριστερά, εμφανίζονται διαδοχικά οι ακόλουθες πληροφορίες:

1) ΟΔΟΜΕΤΡΟ,

2) ΜΕΡΙΚΟΣ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΗΤΗΣ,

3) ΧΡΟΝΟΣ ΔΙΑΔΡΟΜΗΣ

4) ΜΕΓΙΣΤΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ

5) ΜΕΣΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ

6) ΜΕΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ;

7) ΣΤΙΓΜΙΑΙΑ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΚΑΥΣΙ-

ΜΟΥ

8) ΜΕΝΟΥ (μόνο με το όχημα σταματημένο)

Στις ακόλουθες ενδείξεις: ΜΕΡΙΚΟ ΟΔΟ- ΜΕΤΡΟ, ΧΡΟΝΟΣ ΔΙΑΔΡΟΜΗΣ, ΜΕΓΙ- ΣΤΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ, ΜΕΣΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ, ΜΕΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ με μία

Køredagbog 1 og 2

Der er to disponible køredagbøger. Ved et langt tryk på MODE knappen mod

venstre vælges KØREDAGBOG 1, og ikonet "1" tænder på DIGITALDISPLAYET.

Ved et langt tryk på MODE knappen mod højre vælges KØREDAGBOG 2, og ikonet "2" tænder på DIGITALDISPLAYET.

I hver dagbog, ved hvert korte tryk på MODE knappen mod højre eller venstre, vises i rækkefølge nedenstående oplysninger:

1) TRIPTÆLLER;

2) DELVIS TRIPTÆLLER;

3) SAMLET KØRETID;

4) MAKS. HASTIGHED;

5) GENNEMSNITSHASTIGHED;

6) GENNEMSNITLIGT BRÆNDSTOFFORBRUG;

7) AKTUELT BRÆNDSTOFFORBRUG;

8) MENU (kun ved standset køretøj). I følgende menuposter: TRIPTÆLLER,

SAMLET KØRETID, MAKS. HASTIGHED, GENNEMSNITSHASTIGHED, GENNEMSNITLIGT BRÆNDSTOFFORBRUG vil et langt tryk på midterta-

2 Όχημα / 2 Køretø

εκτεταμένη πίεση στο κεντρικό κουμπί μηδενίζονται όλες οι ενδείξεις που έχουν αποθηκευτεί στο ενεργό ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟ ΤΑΞΙΔΙΟΥ.

sten nulstille alle de lagrede oplysninger i den åbne KØREDAGBOG.

ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΟ

Για να χρησιμοποιήσετε το χρονόμετρο, επιλέξτε τη λειτουργία ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΟ στο ΜΕΝΟΥ των προχωρημένων λειτουργιών στον πίνακα οργάνων.

Το χρονόμετρο εμφανίζεται στην επάνω πλευρά της ψηφιακής οθόνης στη θέση του ρολογιού.

Με το όχημα σε κίνηση η λειτουργία του χρονόμετρου ελέγχεται από το κεντρικό κουμπί του χειριστηρίου MODE.

Το χρονόμετρο ξεκινάει με μία σύντομη πίεση του κεντρικού κουμπιού. Με την πρώτη πίεση ξεκινάει η μέτρηση. Με τις επόμενες πιέσεις στα πρώτα 15 δευτερόλεπτα από την έναρξη της χρονομέτρησης το χρονόμετρο ξεκινάει από το μηδέν. Μετά από αυτήν την περίοδο, με την επόμενη πίεση αποθηκεύεται στη μνήμη το στοιχείο και ξεκινάει η επόμενη μέτρηση.

Με μία εκτεταμένη πίεση του κεντρικού κουμπιού ή όταν η ταχύτητα επιστρέφει στο μηδέν, η μέτρηση ακυρώνεται και στην οθόνη εμφανίζεται η τελευταία μέτρηση. Η μέτρηση ξεκινάει ξανά με τον τρόπο που περιγράφεται πιο πάνω.

KRONOMETER

For brug af kronometeret skal man vælge funktionen KRONOMETER i MENUEN for instrumentbrættets avancerede funktioner.

Kronometeret vises øverst på det digitale display i stedet for uret.

Når køretøjet er i bevægelse fremkaldes kronometeret på midtertasten på MODEknappen.

Kronometeret sættes i gang ved et kort tryk på midtertasten. Ved første tryk sættes tidstagningen i gang. Efterfølgende tryk på i de første 15 sekunder fra tidtagningens begyndelse, vil få kronometeret til at begynde at tælle fra nul igen. Herefter, hvis der igen trykkes på knappen, gemmes dataene, og der startes en ny måling.

Ved langt tryk på midtertasten, eller når hastigheden igen er nul, annulleres målingen, og på displayet vises den sidste måling. Sekvensen genstartes som beskrevet ovenfor.

Efter indhentning af 40 optællinger afsluttes indhentningen og ordet "FULL" vises på det digitale display. Herefter skal man først slette nogle af de forrige tidsmålin-

Μετά από 40 μετρήσεις η απόκτηση δεομένων μέτρησης διακόπτεται και στην ψηφιακή οθόνη εμφανίζεται η ένδειξη "FULL". Η επόμενη μέτρηση μπορεί να γίνει μόνο μετά από διαγραφή των προηγούμενων μετρήσεων που έγιναν μέσω του ΜΕΝΟΥ προχωρημένων λειτουργιών στον πίνακα οργάνων.

ger og starte en ny sekvens ved hjælp af MENUEN for instrumentbrættets avancerede funktioner.

02_21

02_22

Λειτουργίες για προχωρημένους (02_21,

02_22, 02_23, 02_24, 02_25, 02_26, 02_27, 02_28, 02_29, 02_30)

ΜΕΝΟΥ (a-PRC)

Το μενού διαμόρφωσης στο οποίο είναι δυνατή η πρόσβαση με μηδενική ταχύτη- τα, με εκτεταμένη πίεση του χειριστη- ρίου MODE, απευθείας από την οθόνη μενού, αποτελείται από τα παρακάτω στοιχεία:

- ΕΞΟΔΟΣ

- ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ

- ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ A-PRC

- ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΟ

- ΒΑΘΜΟΝΟΜΗΣΗ

- ΔΙΑΓΝΩΣΤΙΚΗ

- ΓΛΩΣΣΕΣ

Avancerede funktioner (02_21, 02_22, 02_23, 02_24, 02_25, 02_26, 02_27, 02_28, 02_29, 02_30)

MENUEN (a-PRC)

Man får adgang til denne konfigurationsmenu ved nul hastighed og ved at trykke i længere tid på MODE-knappen direkte fra menu-skærmbilledet; menuen består af følgende emner:

- LUK

- INDSTILLINGER

- A-PRC INDSTILLINGER

- KRONOMETER

- KALIBRERING

- FEJLFINDING

- SPROG

2 Όχημα / 2 Køretø

ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ

Το μενού ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ αποτελείται από τα ακόλουθα στοιχεία:

- ΕΞΟΔΟΣ

- ΡΥΘΜΙΣΗ ΩΡΑΣ

- ΑΛΛΑΓΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ

- ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΣ ΦΩΤΙΣΜΟΣ ΠΙΝΑΚΑ

ΟΡΓΑΝΩΝ

- ΑΛΛΑΓΗ ΚΩΔΙΚΟΥ

- ΕΠΑΝΑΦΟΡΑ ΚΩΔΙΚΟΥ

- °C / °F

- 12/24 h

Οι λειτουργίες του μενού ρυθμίσεις ανα- φέρονται στις παραγράφους που ακο- λουθούν.

Στο τέλος της διαδικασίας το ταμπλό επανέρχεται στο αρχικό μενού.

INDSTILLINGER

Menuen INDSTILLINGER består af følgende menuposter:

- LUK

- INDSTILLING AF KLOKKESLÆT

- GEARSKIFTE

- BAGBELYSNING

- ÆNDRING AF KODE

- KODEGENOPRETTELSE

- °C / °F

- 12/24 h Funktionerne i indstillingsmenuen beskri-

ves i nedenstående afsnit. Når handlingen er fuldført vender instru-

mentbrættet tilbage til hovedmenuen.

ΡΥΘΜΙΣΗ ΩΡΑΣ

Σε αυτή τη λειτουργία μπορείτε να ρυθμίσετε το ρολόι. Στην αρχική οθόνη θα εμφανιστεί η εντολή "Ρύθμιση ώρας".

Όταν μπαίνετε σε αυτή τη λειτουργία η ένδειξη των λεπτών εξαφανίζεται και πα- ραμένει μόνο η ένδειξη ωρών. Σε κάθε πίεση προς τα δεξιά του επιλογέα MODE αυξάνεται η ώρα, αντίστοιχα, με κάθε πίε- ση του επιλογέα MODE προς τα αριστε-

INDSTILLING AF KLOKKESLÆT

Det er, i denne tilstand, muligt at indstille uret. Hovedskærmbilledet visualiserer "Klokkeslætsjustering".

Når der tages adgang til denne tilstand, forsvinder minuttallet og det er kun timetallet, der vises. For hvert tryk mod højre på MODE-knappen øges timetallet, og på samme måde for hvert tryk mod venstre på MODE-knappen mindskes time-

ρά η ώρα μειώνεται. Με μία πίεση στο κεντρικό τμήμα του επιλογέα MODE η επιλεγμένη τιμή αποθηκεύεται και περνάμε στη ρύθμιση των λεπτών.

Όταν μπαίνετε σε αυτή τη λειτουργία η ένδειξη ωρών εξαφανίζεται και παραμένει μόνο η ένδειξη λεπτών. Με κάθε πίεση του επιλογέα MODE προς τα δεξιά τα λεπτά αυξάνονται, αντίστοιχα, με κάθε πίεση προς τα αριστερά του επιλογέα MODE μειώνονται τα λεπτά.

Με μία πίεση στο κεντρικό τμήμα του επιλογέα MODE η επιλεγμένη τιμή αποθηκεύεται και βγαίνουμε από τη λειτουργία ρύθμισης του ρολογιού.

tallet. Hvis man trykker midt på MODEknappen, gemmes indstillingerne, og man går videre til indstilling af minuttallet.

Når man åbner denne funktion, forsvinder timetallet, og der vises kun minuttallet. For hvert tryk mod højre på MODEknappen øges minuttallet, og på samme måde for hvert tryk mod venstre på MODE-knappen mindskes minuttallet.

Hvis man trykker midt på MODE-knappen, gemmes indstillingen og funktionen til indstilling af klokkeslæt afsluttes.

02_23

ΟΡΙΟ ΑΛΛΑΓΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ

Με αυτή τη λειτουργία μπορείτε να ρυθμίσετε το όριο αλλαγής ταχύτητας. Επανεμφανίζεται η αρχική οθόνη με την ένδειξη "ΟΡΙΟ ΑΛΛΑΓΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ".

Με κάθε πίεση του επιλογέα MODE προς τα δεξιά αυξάνεται κατά 100 RPM το όριο, ενώ αντίθετα, με κάθε πίεση προς τα αριστερά του επιλογέα MODE το όριο μειώνεται κατά 100 RPM.

Με την επίτευξη του προεπιλεγμένου ορίου, τόσο προς τα επάνω όσο και προς τα κάτω, με κάθε επιπλέον πίεση του επιλογέα δεν γίνεται τίποτα.

Η διαδικασία ολοκληρώνεται με πίεση του επιλογέα MODE στο κέντρο προκει- μένου να αποθηκευθεί η επιλεγμένη τιμή, η βελόνα πηγαίνει στο μηδέν και στον πί-

GEARSKIFTEGRÆNSE

I denne tilstand indstilles gearskiftværdiens grænse. Hovedskærmbilledet vises med meddelelsen "GEARSKIFTEGRÆNSE".

For hvert tryk mod højre på MODE-knappen øges gearskiftegrænsen med 100 omdr./min. og for hvert tryk mod venstre på MODE-knappen mindskes gearskiftegrænsen med 100 omdr./min.

Når man når den øvre eller nedre grænse, vil hvert tryk ikke have nogen effekt.

Handlingen afsluttes ved tryk på MODEknappen i midterstilling, hvorved den indstillede værdi gemmes og viseren går tilbage på nul. Instrumentbrættet vender tilbage til konfigurationsmenuen.

Når batteriet tilsluttes første gang, indstilles instrumentbrættet på tilkørselsværdi-

2 Όχημα / 2 Køretø

νακα εμφανίζεται το μενού διαμόρφω- σης.

Με την πρώτη σύνδεση της μπαταρίας ο πίνακας ρυθμίζεται στις στροφές στρωσίματος, με τις επόμενες ενεργοποιήσεις της μπαταρίας ρυθμίζεται στην τελευταία επιλεγμένη τιμή:

•

ΣΤΡΟΦΕΣ ΣΤΡΩΣΙΜΑΤΟΣ 8500 σ.α.λ. (rpm)

•

ΜΕΓΙΣΤΟ ΕΠΙΠΕΔΟ ΣΤΡΟΦΩΝ: 15000 σ.α.λ. (rpm)

Μόλις ξεπεραστεί το προεπιλεγμένο όριο, η προειδοποιητική λυχνία αλλαγής ταχύτητας στο ταμπλό αναβοσβήνει, μέχρι να επανέλθουν οι στροφές κάτω από το όριο.

en og efterfølgende indstilles det på den sidst indstillede værdi:

•

TILKØRSELSOMDREJNINGSTAL: 8500 omdr./min. (rpm)

•

MAKS. OMDREJNINGSTAL: 15000 omdr./min. (rpm)

Ved overstigning af den fastsatte grænse blinker kontrollampen for gearskift på instrumentbrættet, indtil omdrejningstallet sænkes til under grænsen.

02_24

ΕΝΤΑΣΗ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΥ ΦΩΤΙΣΜΟΥ

Η λειτουργία αυτή επιτρέπει τη ρύθμιση της έντασης φωτισμού σε τρία επίπεδα. Με κάθε πίεση του επιλογέα MODE προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά ο χρήστης βλέπει να εμφανίζονται οι παρακάτω ει- κόνες:

•

LOW

•

MEAN

•

HIGH

Στο τέλος της διαδικασίας, με μία πίεση του επιλογέα MODE στο κέντρο, ο πίνακας επαναφέρει το μενού ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ.

NIVEAU FOR BAGGRUNDSBELYSNING

Denne funktion giver mulighed for at justere baggrundsbelysningens styrke på tre niveauer. Ved hvert tryk mod højre eller venstre på MODE-knappen får brugeren vist følgende ikoner:

•

LOW

•

MEAN

•

HIGH

Når handlingen afsluttes ved at trykke MODE-knappen i midterstilling, vender instrumentbrættet tilbage til menuen INDSTILLINGER.

02_25

02_26

Σε περίπτωση αποσύνδεσης της μπαταρίας, η οθόνη ρυθμίζεται στο μέγιστο επίπεδο φωτεινότητας.

Hvis batteriet afmonteres, konfigureres displayet til maksimal lysstyrke.

ΑΛΛΑΓΗ ΚΩΔΙΚΟΥ

Η λειτουργία αυτή χρησιμοποιείται όταν έχετε παλιό κωδικό και θέλετε να τον αλλάξετε. Στο εσωτερικό της λειτουργίας εμφανίζεται το μήνυμα:

ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΠΑΛΙΟΥ ΚΩΔΙΚΟΥ Μετά την αναγνώριση του παλιού κωδι-

κού ζητείται η εισαγωγή του νέου κωδικού και στην οθόνη εμφανίζεται το μήνυμα:

ÆNDRING AF KODE

Denne funktion benyttes når man råder over den gamle kode og man ønsker at modificere den. I selve funktionen visualiseres meddelelsen:

"INDTAST DEN GAMLE KODE" Efter anerkendelse af den gamle kode,

forespørges indtastning af den nye kode og displayet visualiserer den følgende meddelelse:

2 Όχημα / 2 Køretø

ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΝΕΟΥ ΚΩΔΙΚΟΥ Στο τέλος της διαδικασίας η οθόνη επα-

νέρχεται στο μενού ΔΙΑΓΝΩΣΤΙΚΗ. Εάν η είσοδος έχει γίνει με κωδικό η ενέργεια αυτή δεν επιτρέπεται.

Στο τέλος της διαδικασίας η οθόνη επανέρχεται στο μενού ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ.

Εάν πρόκειται για την πρώτη αποθήκευση της μνήμης, ζητείται μόνο η εισαγωγή του νέου κωδικού.

"INDTAST DEN NYE KODE" Når handlingen er fuldført vender dis-

playet tilbage til menuen FEJLFINDING. Hvis der tages adgang med koden vil denne handling ikke være tilladt.

Når handlingen er fuldført vender instrumentbrættet tilbage til menuen INDSTILLINGER.

Hvis det er første gang, koden indtastes, anmodes kun om indtastning af ny kode.

ΕΠΑΝΑΦΟΡΑ ΚΩΔΙΚΟΥ

Η διαδικασία αυτή χρησιμοποιείται όταν δεν έχετε στη διάθεσή σας τον παλιό κωδικό και θέλετε να τον αλλάξετε, στην περίπτωση αυτή ζητείται η εισαγωγή τουλάχιστον δύο κλειδιών στο διακόπτη. Το πρώτο βρίσκεται ήδη στο διακόπτη, ζητείται λοιπόν να εισαχθεί ένα δεύτερο με το μήνυμα:

"ΕΙΣΑΓΕΤΕ ΤΟ ΚΛΕΙΔΙ" Με την αλλαγή των δύο κλειδιών ο πίνα-

κας οργάνων παραμένει αναμμένος, εάν δεν εισαχθεί το κλειδί μέσα σε 20 δευτερόλεπτα, η διαδικασία τελειώνει. Μετά την αναγνώριση του δεύτερου κλειδιού ζητείται η εισαγωγή ενός νέου κωδικού μέσω του μηνύματος:

ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΝΕΟΥ ΚΩΔΙΚΟΥ Στο τέλος της διαδικασίας η οθόνη επα-

νέρχεται στο μενού ΔΙΑΓΝΩΣΤΙΚΗ. Εάν

GENOPRETTELSE AF KODE

Denne funktion benyttes, hvis man ikke råder over den gamle kode og man ønsker at ændre den. I dette tilfælde forespørges om isætning af mindst to nøgler i tændingsblokken. Den første er allerede sat i og derefter forespørges isætning af nummer to med meddelelsen:

"ISÆT DEN ANDEN NØGLE" I passagen mellem de to nøgler forbliver

instrumentbrættet tændt, men handlingen afsluttes hvis nøglen ikke sættes i indenfor 20 sekunder. Efter genkendelse af den anden nøgle forespørges indtastning af den nye kode med meddelelsen:

"INDTAST DEN NYE KODE" Når handlingen er fuldført vender dis-

playet tilbage til menuen FEJLFINDING. Hvis der tages adgang med koden vil denne handling ikke være tilladt.

η είσοδος έχει γίνει με κωδικό η ενέργεια αυτή δεν επιτρέπεται.

Στο τέλος της διαδικασίας η οθόνη επανέρχεται στο μενού ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ.

Når handlingen er fuldført vender instrumentbrættet tilbage til menuen INDSTILLINGER.

°C/°F

Για πρόσβαση σε αυτή τη λειτουργία επι- λέξτε στο μενού ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ, το στοιχείο

°C / °F.

Με αυτό το μενού επιλέγεται η μονάδα μέτρησης της θερμοκρασίας του υγρού ψύξης: °C ή °F.

12H / 24H

Για πρόσβαση σε αυτή τη λειτουργία επι- λέξτε στο μενού ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ, το στοιχείο 12Η / 24Η.

Με αυτό το μενού επιλέγεται η εμφάνιση της ένδειξης 12h ή 24h του ρολογιού.

ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ a-PRC

ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΜΠΟΡΕΙΤΕ ΝΑ ΕΧΕΤΕ ΠΡΟΣΒΑΣΗ ΣΕ

ΑΥΤΗ ΤΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΜΟΝΟ ΟΤΑΝ ΕΙΝΑΙ ΕΝΕΡΓΟ ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ATC

(Aprilia Traction Control).

°C/°F

For at åbne denne funktion skal man vælge menuposten °C / °F i menuen INDSTILLINGER.

I denne menu kan man vælge måleenheden for kølevandstemperaturen: °C eller °F.

12H / 24H

For at åbne denne funktion skal man vælge menuposten 12H / 24H i menuen INDSTILLINGER.

I denne menu kan man vælge om klokkeslættet skal vises efter 12- eller 24timers systemet.

A-PRC INDSTILLINGER BEMÆRK DET ER KUN MULIGT AT FÅ ADGANG

TIL DENNE FUNKTION, NÅR ATC-SYSTEMET (Aprilia Traction Control) ER AKTIVT.

2 Όχημα / 2 Køretø

02_27

Σε αυτή τη λειτουργία, με το όχημα σταματημένο, μπορείτε να ρυθμίσετε/ενεργοποιήσετε τα επίπεδα του AWC (Aprilia Wheelie Control) και να ρυθμίσετε τα επίπεδα του ALC (Aprilia Launch Control).

Αφού επιλέξετε το στοιχείο ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ

A-PRC, με σύντομη πίεση του επιλογέα MODE μπαίνετε στην οθόνη ρύθμισης

των επιπέδων του AWC και του ALC. Αυτόματα επιλέγεται το επίπεδο AWC,

εμφανίζεται ως αρνητικό, το οποίο μπορεί να τροποποιηθεί με σύντομη πίεση των πλήκτρων "+" και "-" από μία τιμή ίση με "1" (ελάχιστη παρέμβαση), σε μία τιμή ίση με "3" (μέγιστη παρέμβαση).

Η απενεργοποίηση του συστήματος από το επίπεδο "1" γίνεται με εκτεταμένο πάτημα του πλήκτρου "-".

Για να επανενεργοποιήσετε το σύστημα πρέπει να πατήσετε για μεγάλο διάστημα το πλήκτρο "+".

På denne funktion kan man indstille/aktivere niveauerne for AWC (Aprilia Wheelie Control) og indstille niveauerne for ALC (Aprilia Launch Control), når køretøjet står stille.

Når emnet A-PRC INDSTILLINGER er blevet valgt vha. et kort tryk på MODEknappen, får man adgang til skærmbilledet til regulering af niveauerne for AWC og ALC.

Niveauet for AWC vælges automatisk og vises i negativ, og kan ændres vha. et kort tryk på tasterne "+" og "-" fra en værdi lig med "1" (minimumsindgreb) til en værdi lig med "3" (maksimumsindgreb).

Tryk længerevarende på tasten "-" for at deaktivere systemet fra niveau "1".

Tryk længerevarende på tasten "+" for at genaktivere systemet.

02_28

Για να ρυθμίσετε το επίπεδο ALC ξεκινώντας από την οθόνη ρύθμισης (στην οποία έχετε πρόσβαση από το ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ A-PRC) μετακινήστε ελαφρά τον επιλογέα MODE αριστερό έτσι ώστε το ALC να εμφανιστεί ως αρνητικό.

Το επίπεδο ALC μπορεί να τροποποιηθεί με σύντομη πίεση των πλήκτρων "+" και

"-", από μία τιμή ίση με "1" (ελάχιστη πα-

For at indstille niveauet for ALC med udgangspunkt fra indstillingsskærmbilledet (det skærmbillede, hvorfra man får adgang til A-PRC INDSTILLINGER), skal man flytte MODE betjeningsanordningen til venstre, så ALC vises i negativ.

ALC-niveauet kan ændres vha. korte tryk på tasterne "+" og "-" fra en værdi lig med "1" (minimumsindgreb) til en værdi lig med "3" (maksimumsindgreb).

ρέμβαση) σε μία τιμή ίση με "3" (μέγιστη παρέμβαση).

ΠΡΟΣΟΧΗ ΓΙΑ ΝΑ ΕΞΟΙΚΕΙΩΘΕΙΤΕ ΜΕ ΤΑ ΣΥ-

ΣΤΗΜΑΤΑ AWC ΚΑΙ ALC, ΣΥΝΙΣΤΑΤΑΙ ΝΑ ΤΑ ΡΥΘΜΙΣΕΤΕ ΑΡΧΙΚΑ ΣΤΑ ΕΠΙΠΕΔΑ "3". ΣΤΗ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΕΝΤΟΠΙΣΤΕ ΤΗ ΡΥΘΜΙΣΗ ΠΟΥ ΠΡΟΤΙΜΑΤΕ ΜΕ ΒΑΣΗ ΤΟ ΔΙΚΟ ΣΑΣ ΣΤΥΛ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΚΑΘΩΣ ΕΠΙΣΗΣ ΚΑΙ ΜΕ ΒΑΣΗ ΤΙΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΤΟΥ ΔΡΟΜΟΥ ΚΑΙ ΤΙΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΕΣ ΠΟΥ ΕΝΔΕΧΕΤΑΙ ΝΑ ΣΥΝΑΝΤΗΣΕΤΕ.

ΤΟ ΕΠΙΠΕΔΟ "1" ΕΝΔΕΙΚΝΥΤΑΙ ΓΙΑ ΕΜΠΕΙΡΟΥΣ ΧΡΗΣΤΕΣ ΚΑΙ ΤΕΛΕΙΑ ΠΡΟΣΦΥΣΗ ΤΟΥ ΟΔΟΣΤΡΩΜΑΤΟΣ.

ΤΟ ΕΠΙΠΕΔΟ "2" ΕΙΝΑΙ ΜΙΑ ΕΝΔΙΑΜΕΣΗ ΡΥΘΜΙΣΗ ΑΝΑΜΕΣΑ ΣΤΟ ΕΠΙΠΕΔΟ "1" ΚΑΙ ΤΟ ΕΠΙΠΕΔΟ "3".

ΜΠΟΡΕΙΤΕ ΝΑ ΕΧΕΤΕ ΠΡΟΣΒΑΣΗ ΣΤΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΩΝ ΡΥΘΜΙΣΕΩΝ aPRC ΚΑΙ ΑΠΟ ΤΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΕΜΦΑΝΙΣΗΣ RACE ΜΕ ΜΙΑ ΣΥΝΤΟΜΗ ΠΙΕΣΗ ΤΟΥ "ΕΠΙΛΟΓΕΑ MODE".

ADVARSEL DET ANBEFALES, AT MAN INDSTIL-

LER VÆRDIEN "3" I BEGYNDELSEN, SÅ MAN FÅR MULIGHED FOR AT GØRE SIG BEKENDT MED AWC- OG ALC-SYSTEMERNE. FIND DEREFTER DEN FORETRUKNE INDSTILLING DER EGNER SIG BEDST TIL DEN INDIVIDUELLE KØRESTIL OG TIL DE OMGIVELSES- OG VEJFORHOLD MAN MØDER.

NIVEAU "1" ER BEREGNET TIL ERFARNE FØRERE OG OPTIMALT VEJGREB.

NIVEAU "2" ER EN INDSTILLING MELLEM NIVEAU "1" OG NIVEAU "3".

DET ER OGSÅ MULIGT AT FÅ ADGANG TIL a-PRC INDSTILLINGER FRA TILSTANDEN MED RACE-VISNING VED AT TRYKKE KORT PÅ "MODE" KNAPPEN.

ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΟ

Για πρόσβαση στη λειτουργία χρονόμετρο πρέπει να επιλέξετε το μενού διαμόρφωσης στο στοιχείο ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΟ. Όταν επιλέγεται η λειτουργία του ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΟΥ εμφανίζεται μία οθόνη με τις παρακάτω επιλογές:

KRONOMETER

For at åbne kronometer-funktionen skal man vælge menuposten KRONOMETER i konfigurationsmenuen. Når man vælger KRONOMETER-funktionen, vises et skærmbillede med følgende valgmuligheder:

2 Όχημα / 2 Køretø

- ΕΞΟΔΟΣ

- ΡΟΛΟΪ/ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΟ

- ΔΙΑΓΡΑΦΗ ΜΕΤΡΗΣΕΩΝ

- LUK

- KLOKKESLÆT / KRONOMETER

- SLET MÅLINGER

02_29

ΡΟΛΟΪ/ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΟ

Το στοιχείο αυτό επιτρέπει να επιλεχθεί η λειτουργία που θα προορίζεται για τις επάνω ζώνες της οθόνης: ρολόι ή χρο- νόμετρο.

Εμφάνιση μετρήσεων

Με τη λειτουργία αυτή εμφανίζονται οι μετρήσεις που έχουν γίνει. Με μικρές πιέσεις του επιλογέα MODE προς τα δεξιά και προς τα αριστερά εμφανίζονται διαδοχικά οι σελίδες μετρήσεων, με μία εκτεταμένη πίεση επανέρχεται το μενού ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΟ. Αν αποσυνδεθεί η μπαταρία, οι χρόνοι που είναι αποθηκευμένοι στη μνήμη διαγράφονται.

Διαγραφή μετρήσεων

Με τη λειτουργία αυτή διαγράφονται οι χρονομετρικές μετρήσεις που έχουν γίνει. Ζητείται επιβεβαίωση για τη διαγραφή. Στο τέλος της διαδικασίας η οθόνη επανέρχεται στο μενού ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΟ.

KLOKKESLÆT / KRONOMETER

I denne menu kan man vælge, hvilken funktion, der skal vises øverst på displayet: klokkeslæt eller kronometer.

Vis målinger

Denne funktion viser de indhentede kronometermåleværdier. Ved korte tryk på MODE-knappen mod højre og mod venstre bladres igennem målesiderne, ved et langt tryk vendes tilbage til menuen KRONOMETER. Hvis batteriet kobles fra, går de lagrede tider tabt.

Slet målinger

Denne funktion sletter de indhentede kronometermåleværdier. Der bedes om sletningsbekræftelse. Når handlingen er fuldført, vender displayet tilbage til menuen KRONOMETER.

02_30

ΒΑΘΜΟΝΟΜΗΣΗ

Για πρόσβαση στη λειτουργία ΒΑΘΜΟ- ΝΟΜΗΣΗ πρέπει να επιλέξετε από το μενού διαμόρφωσης το στοιχείο ΒΑΘ- ΜΟΝΟΜΗΣΗ.

Όταν επιλέγεται η λειτουργία ΒΑΘΜΟ- ΝΟΜΗΣΗ (με το όχημα σταματημένο), εμφανίζεται μία οθόνη με την ακόλουθη περιγραφή στην κάτω πλευρά της οθό- νης:

CALIBRATING (Γίνεται βαθμονόμηση) Για τη βαθμονόμηση του συστήματος a-

PRC (Aprilia Performance Ride Control)

διανύστε για περίπου 10 δευτερόλεπτα ένα τμήμα επίπεδου και ίσιου δρόμου, με δεύτερη ταχύτητα και με ταχύτητα 40 +/3 km/h (24.85 +/- 1.86 mph), έως ότου η ένδειξη ΒΑΘΜΟΝΟΜΗΣΗ εξαφανιστεί από την οθόνη.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΟΤΑΝ ΕΞΑΦΑΝΙΣΤΕΙ Η ΕΝΔΕΙΞΗ

CALIBRATING ΑΠΟ ΤΗΝ ΟΘΟΝΗ, ΓΙΑ ΝΑ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΕΙ Η ΙΔΙΑ Η ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΒΑΘΜΟΝΟΜΗΣΗΣ, ΣΤΑΜΑΤΗΣΤΕ ΤΟ ΟΧΗΜΑ ΚΑΙ ΣΒΗΣΤΕ ΤΟΝ ΠΙΝΑΚΑ ΓΙΑ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ 30 ΔΕΥΤΕΡΟΛΕΠΤΑ.

ΜΕ ΑΥΤΟΝ ΤΟΝ ΤΡΟΠΟ Η ΒΑΘΜΟΝΟΜΗΣΗ ΑΠΟΘΗΚΕΥΕΤΑΙ ΣΤΗ ΜΝΗΜΗ ΤΟΥ ΕΓΚΕΦΑΛΟΥ.

KALIBRERING

For at åbne KALIBRERINGS-funktionen skal man vælge menuemnet KALIBRERING i konfigurationsmenuen.

Når KALIBRERINGS-funktionen vælges (ved stillestående køretøj), vises der et skærmbillede med følgende beskrivelse forneden på displayet:

CALIBRATING For at kalibrere a-PRC systemet (Aprilia

Performance Ride Control), skal man køre på en lige og flad vejstrækning i cirka 10 sekunder, i andet gear med en hastighed på 40 +/- 3 km/h (24.85 +/- 1.86 mph), indtil ordet KALIBRERING forsvinder fra displayet.

BEMÆRK NÅR ORDET CALIBRATING ER FOR-

SVUNDET FRA DISPLAYET, SKAL KØRETØJET STANDSES OG INSTRUMENTBRÆTTET SKAL SLUKKES I MINDST 30 SEKUNDER, FOR AT FULDFØRE SELVE KALIBRERINGSPROCEDUREN.

HERVED GEMMES KALIBRERINGEN I STYREENHEDEN.

BEMÆRK KALIBRERINGEN BENYTTES TIL OP-

TIMERING AF a-PRC FUNKTIONEN I TILFÆLDE AF SKIFTENDE DÆKTYPER OG SLUTTRANSMISSIONSFORHOLD (TANDKRANS-TANDHJUL).

2 Όχημα / 2 Køretø

ΣΗΜΕΙΩΣΗ Η ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΒΑΘΜΟΝΟΜΗΣΗΣ

ΧΡΗΣΙΜΕΥΕΙ ΣΤΗ ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΤΗΣ ΛΕΙ- ΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΟΥ a-PRC ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΛΛΑΓΗΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΚΑΙ ΣΧΕΣΗΣ ΤΕΛΙΚΗΣ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ (ΠΙΝΙΟΝ-ΚΟ- ΡΩΝΑ).

ΟΤΑΝ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΟΥΝΤΑΙ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΑ ΑΠΟ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΥΠΟΔΕΙΚΝΥΟΝΤΑΙ ΣΤΟ ΠΑΡΟΝ ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ, ΕΝΔΕΧΕΤΑΙ, ΠΡΟΚΕΙΜΕΝΟΥ ΝΑ ΕΠΙΤΕΥΧΘΕΙ Η ΙΔΙΑ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ATC, ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟ ΝΑ ΜΕΤΑΒΛΗΘΟΥΝ ΤΑ ΕΠΙΠΕΔΑ ΡΥΘΜΙΣΗΣ ΤΟΥ ΙΔΙΟΥ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΑΝ ΘΕΛΕΤΕ ΝΑ ΑΚΥΡΩΣΕΤΕ ΤΗΝ

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΒΑΘΜΟΝΟΜΗΣΗΣ, ΣΒΗΣΤΕ ΤΟΝ ΠΙΝΑΚΑ.

ΟΤΑΝ ΓΙΝΕΤΑΙ Η ΒΑΘΜΟΝΟΜΗΣΗ, ΤΟ ATC ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΑΥΤΟ- ΜΑΤΑ (ΑΝ ΕΙΧΕ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΩΣ ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΘΕΙ).

HVIS MAN ANVENDER DÆK, DER AFVIGER FRA DÆKKENE ANFØRT I DISSE BRUGS- OG VEDLIGEHOLDELSESANVISNINGER, SKAL MAN EVENTUELT ÆNDRE INDSTILLINGSNIVEAUERNE FOR ATC-SYSTEMET, FOR AT OPNÅ SAMME ADFÆRD FRA SYSTEMET.

BEMÆRK HVIS MAN ØNSKER AT ANNULLERE

KALIBRERINGSINDGREBET SKAL INSTRUMENTBRÆTTET SLUKKES.

NÅR DER UDFØRES KALIBRERING DEAKTIVERES ATC AUTOMATISK (HVIS DET ER BLEVET AKTIVERET TIDLIGERE).

ΔΙΑΓΝΩΣΤΙΚΗ

Μπαίνοντας στο μενού διαμόρφωσης μπορείτε να εμφανίσετε το στοιχείο ΔΙΑ- ΓΝΩΣΤΙΚΗ.

Αυτό το μενού διασυνδέεται με τα συστή- ματα που υπάρχουν στη μοτοσικλέτα και

FEJLFINDING

Ved at åbne konfigurationsmenuen kan man få vist menuposten FEJLFINDING.

Denne menu samarbejder med de eksisterende systemer og udfører fejlfindingen herpå. Den aktiveres ved at indtaste

εκτελεί σε αυτά διάγνωση. Για να το ενεργοποιήσετε πρέπει να εισάγετε έναν κωδικό πρόσβασης που έχουν μόνο οι επίσημες αντιπροσωπίες της Aprilia.

en adgangskode, der kun står til rådighed for autoriserede Aprilia-forhandlere.

ΓΛΩΣΣΕΣ

Από το μενού διαμόρφωσης παρέχεται πρόσβαση στη λειτουργία ΓΛΩΣΣΕΣ. Επιλέγοντας τη λειτουργία ΓΛΩΣΣΕΣ επιλέξτε τη γλώσσα διασύνδεσης.

Οι παρεχόμενες επιλογές είναι:

- ITALIANO

- ENGLISH

- FRANÇAIS

- DEUTSCH

- ESPAÑOL

Στο τέλος της διαδικασίας η οθόνη επανέρχεται στο μενού ΓΛΩΣΣΕΣ.

SPROG

Fra konfigurationsmenuen kan man vælge funktionen SPROG. Ved at åbne menuposten SPROG kan man vælge brugerfladesprog.

Valgmulighederne er følgende:

- ITALIENSK

- ENGELSK

- FRANSK

- TYSK

- SPANSK Når handlingen er fuldført, vender dis-

playet tilbage til menuen SPROG.

Κεντρικός διακόπτης (02_31)

2 Όχημα / 2 Køretø

Startkontakt (02_31)

02_31

Ο διακόπτης εκκίνησης (1) βρίσκεται στην άνω πλάκα του σωλήνα του τιμο- νιού.

Με το όχημα παραδίδονται δύο κλειδιά (ένα εφεδρικό).

Τα φώτα σβήνουν γυρίζοντας το διακό- πτη εκκίνησης στη θέση «OFF» (ΚΛΕΙ- ΣΤΟ)

ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΤΟ ΚΛΕΙΔΙ ΘΕΤΕΙ ΣΕ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΟ

ΔΙΑΚΟΠΤΗ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ/ΚΛΕΙΔΩΜΑ ΤΙΜΟΝΙΟΥ.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΤΑ ΦΩΤΑ ΜΕΣΑΙΑΣ/ΜΕΓΑΛΗΣ ΣΚΑ-

ΛΑΣ ΑΝΑΒΟΥΝ ΑΥΤΟΜΑΤΑ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ.

LOCK: Το τιμόνι είναι κλειδωμένο. Δεν μπορείτε να εκκινήσετε τον κινητήρα και να ανάψετε τα φώτα. Μπορείτε να βγά- λετε το κλειδί

OFF: Ο κινητήρας και τα φώτα δεν μπο- ρούν να τεθούν σε λειτουργία. Μπορείτε να βγάλετε το κλειδί.

ON: Ο κινητήρας μπορεί να τεθεί σε λει- τουργία. Δεν μπορείτε να βγάλετε το κλει- δί.

PARKING: Το τιμόνι είναι κλειδωμένο. Δεν μπορεί να τεθεί σε λειτουργία ο κινη-

Tændingskontakten (1) sidder på den øvre plade på ratstammens rørbøsning.

Køretøjet leveres med to nøgler (en reservenøgle).

Slukning af lygterne er underlagt tændingskontaktens placering på «OFF».

BEMÆRK NØGLEN AKTIVERER TÆNDINGS-

KONTAKTEN/RATLÅSEN. BEMÆRK NÆR- OG FJERNLYS TÆNDER AUTO-

MATISK EFTER MOTORENS IGANGSÆTNING.

LOCK: Styret er låst. Det er ikke muligt at

starte motoren og aktivere lyset. Nøglen kan tages ud.

OFF: Motoren og lygterne kan ikke tændes. Nøglen kan tages ud.

ON: Motoren kan sættes i gang. Nøglen kan ikke tages ud.

PARKING: Styret er blokeret. Det er ikke muligt at sætte motoren i gang. Positionslyset i forhjulslygten og positionslyset i baghjulslygten aktiveres. Nøglen kan tages ud. Efter at have trukket nøglen ud

τήρας. Ενεργοποιείται το φως θέσης του εμπρός φανού και τα φώτα θέσης του πίσω φανού. Μπορείτε να βγάλετε το κλειδί. Αφού βγάλετε το κλειδί το σύστημα immobilizer είναι ενεργό (εάν προβλέπεται).

er spærresystemet immobilizer aktivt (om forudset).

02_32

Κλείδωμα τιμονιού (02_32)

Για κλείδωμα του τιμονιού:

• Γυρίστε το τιμόνι εντελώς αριστερά. Στρέψτε το κλειδί στη θέση «OFF» (ΚΛΕΙ-

ΣΤΟ). Πιέστε και γυρίστε το κλειδί αριστερό-

στροφα (προς τα αριστερά), γυρίστε λίγο το τιμόνι μέχρι το κλειδί «» να φτάσει στη θέση «LOCK» (ΚΛΕΙΔΩΜΕΝΟ).

•Αφαιρέστε το κλειδί.

ΠΡΟΣΟΧΗ

ΠΟΤΕ ΜΗΝ ΓΥΡΙΖΕΤΕ ΤΟ ΚΛΕΙΔΙ ΣΤΗ ΘΕΣΗ «LOCK» ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΚΙΝΗΣΗ, ΠΡΟΚΕΙΜΕΝΟΥ ΝΑ ΑΠΟΦΥΓΕΤΕ ΤΗΝ ΑΠΩΛΕΙΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ.

Tilkobling af spærreanordning (02_32)

Sådan aktiveres ratlåsen:

• Drej styret helt til venstre.

• Drej nøglen over i positionen «OFF».

• Tryk og drej nøglen imod uret (til venstre), drej langsomt styret indtil nøglen placeres på «LOCK».

• Træk nøglen ud.

ADVARSEL

DREJ ALDRIG NØGLEN I «LOCK» POSITION UNDER KØRSEL, FOR IKKE AT MISTE KONTROLLEN OVER KØRETØJET.

Κουμπιά ρύθμισης a-PRC

2 Όχημα / 2 Køretø

(02_33, 02_34)

Justeringsknapper a-PRC (02_33, 02_34)

02_33

02_34

Επιτρέπουν τη ρύθμιση των διαφόρων λειτουργιών του συστήματος a-PRC.

Διακόπτης κόρνας (02_35)

Εάν πιεστεί, ενεργοποιεί την κόρνα.

Giver mulighed for indstilling af de forskellige funktioner i a-PRC systemet.

Knap til horn (02_35)

Ved tryk aktiveres hornet.

02_35

Διακόπτης φλας (02_36)

Afbryder for blinkrelæ (02_36)

02_36

Μετακινήστε το διακόπτη προς τα αριστερά για να ειδοποιήσετε ότι στρίβετε αριστερά, μετακινήστε το διακόπτη προς τα δεξιά για να ειδοποιήσετε ότι στρίβετε δεξιά. Πιέστε το διακόπτη στο κέντρο για να απενεργοποιήσετε το φλας.

ΠΡΟΣΟΧΗ ΕΑΝ Η ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΗ ΛΥΧΝΙΑ ΤΩΝ

ΦΛΑΣ ΑΝΑΒΟΣΒΗΝΕΙ ΓΡΗΓΟΡΑ ΑΥ- ΤΟ ΣΗΜΑΙΝΕΙ ΟΤΙ ΕΝΑΣ Ή ΚΑΙ ΟΙ ΔΥΟ ΛΑΜΠΤΗΡΕΣ ΤΩΝ ΦΛΑΣ ΕΧΕΙ/ΕΧΟΥΝ ΚΑΕΙ.

Έχει ενσωματωθεί η αυτόματη επαναφορά των φλας με την ακόλουθη λογική.

Αν το όχημα είναι σταματημένο, συνεπώς με ταχύτητα μηδέν, τα φλας συνεχίζουν να αναβοσβήνουν χωρίς διακοπή.

Αν το όχημα κινείται τα φλας απενεργοποιούνται αυτόματα εφόσον υφίσταται μία από τις δύο ακόλουθες καταστάσεις:

•

Μετά από χρόνο t = 40 δ.

•

Μετά από διαδρομή 500 m (0.31 mi).

Αν σε αυτό το διάστημα μηδενιστεί η τα- χύτητα, η μέτρηση του χρόνου και της απόστασης μηδενίζονται και η μέτρηση ξεκινάει ξανά από το μηδέν όταν εντοπι-

Flyt kontakten mod venstre, for at angive et venstresving; flyt kontakten mod højre, for at angive et højresving. Tryk på kontakten for at slå blinklyset fra.

ADVARSEL HVIS BLINKLYSETS KONTROLLAM-

PE BLINKER HURTIGT, ANGIVER DET AT EN ELLER BEGGE PÆRER I BLINKLYSET ER SPRUNGET.

Automatisk frakobling af blinklysene er implementeret ifølge denne logik.

Hvis køretøjet står stille og hastigheden derfor er lig med nul, bliver blinklysene ved med at blinke i uendelig lang tid.

Hvis køretøjet er i bevægelse, frakobles blinklysene, når en af to af de nedenstående omstændigheder opstår:

•

Efter en tid på t = 40 sek.

•

Efter at have tilbagelagt 500 m (0.31 mil)

Hvis hastigheden annulleres i løbet af dette interval, nulstilles tids- og afstandstælleren, og de starter fra nul, når det registreres, at køretøjet igen er i bevægelse.

2 Όχημα / 2 Køretø

στεί εκ νέου ότι το όχημα βρίσκεται σε κίνηση.

Η αλλαγή από τη μία πλευρά στην άλλη χωρίς ένα σήμα ενδιάμεσου μηδενισμού, προκαλεί το μηδενισμό της μέτρησης τόσο του χρόνου όσο και της απόστασης.

Overgang fra blink på den ene til den anden side uden mellemliggende nulstillingsimpuls, nulstiller tids- og afstandstælleren og får dem til at starte igen.

02_37

02_38

Διακόπτης Φωτων (02_37)

Πατώντας το διακόπτη φώτων ενεργοποιούνται τα φώτα της μεσαίας σκάλας, πατώντας ξανά το διακόπτη ενεργοποιούνται τα φώτα της μεγάλης σκάλας.

Κουμπί σινιάλου μεγάλης σκάλας (02_38)

Επιτρέπει τη χρήση του σινιάλου με τη μεγάλη σκάλα σε περιπτώσεις κινδύνου ή έκτακτης ανάγκης.

Αφήνοντας το κουμπί το σινιάλο με τη μεγάλη σκάλα απενεργοποιείται.

Lysomskifter (02_37)

Ved tryk på lyskontakten aktiveres nærlyset. ved endnu et tryk aktiveres fjernlyset.

Fjernlyskontakt (blink) (02_38)

Giver mulighed for at benytte fjernlysblinket i tilfælde af fare eller nødsfald.

Ved slip af knappen slås fjernlysblinket fra.

Διακόπτης εκκίνησης (02_39)

Start- knap (02_39)

02_39

02_40

Με το κλειδί στο διακόπτη και γυρισμένο στη θέση ΟΝ, όταν πατηθεί το κουμπί η μίζα θέτει σε λειτουργία τον κινητήρα

ΤΟ ΚΟΥΜΠΙ ΤΗΣ ΜΙΖΑΣ, ΜΕΡΙΚΑ ΔΕΥ- ΤΕΡΟΛΕΠΤΑ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΚΚΙ- ΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ, ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ ΩΣ ΚΟΥΜΠΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΛΛΑΓΗ ΧΑΡ- ΤΟΓΡΑΦΗΣΗΣ

Διακόπτης στάσης κινητήρα

(02_40)

Λειτουργεί ως διακόπτης ασφαλείας ή έκτακτης ανάγκης.

Πιέστε το διακόπτη για να σταματήσετε τον κινητήρα

Startmotoren sætter motoren i funktion, når der trykkes på knappen, hvis nøglen er sat i tændingen og anbragt på ON

FÅ SEKUNDER EFTER START AF MOTOREN INDSTILLES STARTKNAPPEN TIL FUNKTIONEN SKIFT AF KORTLÆGNING.

Kontakt for stop af motor (02_40)

Fungerer som sikkerheds- eller nødafbryder.

Tryk på afbryderen, for at standse motoren.

2 Όχημα / 2 Køretø

Σύστημα a-PRC (Aprilia Performance Ride Control)

Το Aprilia Performance Ride Control είναι ένα σύστημα ελέγχου της ροπής που αποδίδει ο κινητήρας, το οποίο βοηθά στη βελτίωση των επιδόσεων και της ασφάλειας του οδηγού κατά την οδήγη- ση.

a-PRC αποτελείται από 4 συστήματα: ATC: Aprilia Traction Control, AWC: Aprilia Wheelie Control, ALC: Aprilia Launch Control, AQS: Aprilia Quick Shift.

Antiblokeringssystem a-PRC (Aprilia Performance Ride Control)

a-PRC system (Aprilia Performance Ride Control)

Aprilia Performance Ride Control er et system til kontrol at drivmomentet dannet af motoren, der hjælper til forbedret performance og sikkerhed for føreren under kørsel.

a-PRC består af 4 systemer: ATC: Aprilia Traction Control; AWC: Aprilia Wheelie Control; ALC: Aprilia Launch Control; AQS: Aprilia Quick Shift.

ΥΠΟΜΝΗΜΑ ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΩΝ ΛΥΧΝΙΩΝ

- Ενδεικτική λυχνία σβηστή: με το σύ-

στημα ενεργό κατά την κίνηση ή με το σύστημα ενεργό με ταχύτητα που ξεπερνά τα 5 km/h (3.1 mph) μετά το άναμμα του πίνακα,

- Ενδεικτική λυχνία αναμμένη σταθερά: με το σύστημα απενεργοποιημένο

από τον οδηγό ή εάν υπάρχει κάποια δυσλειτουργία που προκαλεί την απενεργοποίησή του,

- Ενδεικτική λυχνία αναβοσβήνει (αργά): με το σύστημα ενεργό, μετά το άναμ-

μα του πίνακα, πριν η ταχύτητα υπερβεί

KONTROLLAMPEOVERSIGT

- Slukket kontrollampe: når systemet er

aktiveret under kørsel, eller når systemet er aktiveret efter overskridelse af 5 km/h (3.1 mph) efter tænding af instrumentbrættet;

- Kontrollampe tændt med fast lys: når systemet er slået fra af føreren eller hvis der opstår en fejlfunktion, som fremprovokerer, at systemet deaktiveres;

- Blinkende kontrollampe (langsomme blink): når systemet er aktiveret efter

tænding af instrumentbrættet, inden overskridelse af 5 km/h (3.1 mph), eller i

τα 5 km/h (3.1 mph) ή σε περίπτωση ορι- σμένων τύπων δυσλειτουργιών που προκαλούν πάγωμα (απενεργοποιού- νται τα κουμπιά "+" και "-") του επιπέ- δου ATC,

- Ενδεικτική λυχνία αναβοσβήνει (γρήγορα): όταν μία από τις λειτουργίες

του συστήματος a-PRC (ATC, AWC και ALC) παρεμβαίνει στον έλεγχο της κίνησης.

tilfælde af nogle typer fejlfunktion, der medfører fastfrysning (knapperne "+" og "-" deaktiveres) af ATC-niveauet;

- Blinkende kontrollampe (hurtige blink): når en af funktionerne i systemet

a-PRC (ATC, AWC e ALC) reelt griber ind med kontrol af trækket.

Aprilia Traction Control

Έλεγχος κίνησης είναι ένα σύστημα αυ- τό έχει μελετηθεί προκειμένου να βοηθά τον οδηγό να ελέγχει την ολίσθηση των τροχών.

Το ATC είναι ένα σύστημα που ελέγχει την ολίσθηση του πίσω τροχού κατά τη φάση επιτάχυνσης, μειώνοντάς την εάν είναι απαραίτητο, με στόχο να αυξηθεί η σταθερότητα του οχήματος.

Το σύστημα ATC επιτρέπει να βελτιωθεί ο έλεγχος του αυτοκινήτου, υπενθυμίζουμε όμως ότι δεν πρέπει να ξεπερνάτε τα φυσικά όρια κρατήματος του δρόμου από το όχημα. Αποτελεί ευθύνη του οδηγού να οδηγεί με στις κατάλληλες ταχύτητες λαμβάνοντας υπόψη τις ατμοσφαιρικές συνθήκες και το οδόστρωμα, αφήνοντας τα απαιτούμενα περιθώρια ασφαλείας.

Aprilia Traction Control Trækkontrol: dette system er beregnet

til at hjælpe føreren med at kontrollere hjulspind.

ATC er en anordning der kontrollerer skridning af baghjulet i accelerationsfasen; ATC begrænser ved behov skridningen med henblik på at øge køretøjets stabilitet.

ATC-systemet giver mulighed for at beherske køretøjet bedre, men sørg for aldrig at overskride køretøjets fysiske begrænsninger hvad angår vejgreb. Føreren har ansvaret for at køre ved en passende hastighed i funktion af de atmosfæriske forhold samt vejbelægningen og for at opretholde den nødvendige sikkerhedsmargen.

ATC kan ikke kompensere fejlvurderinger eller ukorrekt brug af gashåndtaget i de forskellige situationer.

2 Όχημα / 2 Køretø

Το ATC δεν μπορεί να αντισταθμίσει, στις διάφορες καταστάσεις, σφάλματα κρίσης ή ακατάλληλη χρήση του γκαζιού.

ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΚΙΝΗΣΗΣ ΔΕΝ ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΕΙ ΑΠΟ ΤΙΣ ΠΤΩΣΕΙΣ ΣΤΙΣ ΣΤΡΟΦΕΣ.

Η ΑΠΟΤΟΜΗ ΕΠΙΤΑΧΥΝΣΗ ΜΕ ΤΟ ΟΧΗΜΑ ΚΕΚΛΙΜΕΝΟ Ή ΤΟ ΤΙΜΟΝΙ ΓΥΡΙΣΜΕΝΟ, ΔΗΜΙΟΥΡΓΕΙ ΜΙΑ ΚΑΤΑ- ΣΤΑΣΗ ΑΣΤΑΘΕΙΑΣ ΤΗΝ ΟΠΟΙΑ ΔΥ- ΣΚΟΛΑ ΜΠΟΡΕΙΤΕ ΝΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΕΙ- ΤΕ.

ΜΗΝ ΤΡΕΧΕΤΕ ΑΠΡΟΣΕΚΤΑ, ΤΟ ΚΡΑΤΗΜΑ ΤΟΥ ΔΡΟΜΟΥ ΑΠΟ ΤΟ ΟΧΗΜΑ ΥΠΟΚΕΙΤΑΙ ΣΕ ΕΙΔΙΚΟΥΣ ΦΥΣΙΚΟΥΣ ΝΟΜΟΥΣ ΠΟΥ ΟΥΤΕ ΤΟ ATC ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΞΑΛΕΙΨΕΙ.

SYSTEMET TIL TRÆKKONTROL BESKYTTER IKKE MOD UDSKRIDNING I SVING.

BRAT ACCELERATION MED KØRETØJET HÆLDET - ELLER STYRET DREJET - SKABER EN USTABIL TILSTAND, DER ER MEGET SVÆR AT KONTROLLERE.

LAD VÆRE MED AT KØRE UFORSIGTIGT DA KØRETØJETS VEJGREB PÅVIRKES AF FORSKELLIGE FYSISKE FORHOLD SOM END IKKE ATC-SYSTEMET KAN ELIMINERE.

Το σύστημα ATC παρεμβαίνει με μεγάλη αποτελεσματικότητα και στη φάση κίνησης σε στροφή, ελέγχοντας την ολίσθηση και σε αυτή τη φάση οδήγησης.

Αυτό είναι εφικτό χάρη στην πλατφόρμα αδράνειας που παρέχει στον εγκέφαλο ακριβείς ενδείξεις σχετικά με την κλίση της μοτοσικλέτας.

ΣΥΣΤΗΜΑ ATC ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟ ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΑ

Μόλις βάλετε εμπρός το όχημα, μετά τον αρχικό έλεγχο του πίνακα οργάνων, αν το

ATC-systemet griber også optimalt ind under gennemkørsel af sving, og kontrollerer således skridning i denne kørefase.

Dette er muligt pga. tilstedeværelse af inerti-platfomen, der forsyner styreenheden med præcise oplysninger om motorcyklens hældning.

ATC-SYSTEM DEAKTIVERET MANUELT

Ved tænding af køretøjet - efter det indledende check af instrumentbrættet - forbliver a-PRC kontrollampen tændt med

σύστημα είναι απενεργοποιημένο, η ενδεικτική λυχνία a-PRC παραμένει αναμμένη σταθερά έως ότου αποφασίσετε να ενεργοποιήσετε το ίδιο το σύστημα.

ΣΥΣΤΗΜΑ ATC ΕΝΕΡΓΟ

Μόλις βάλετε εμπρός το όχημα, μετά τον αρχικό έλεγχο του πίνακα οργάνων, η ενδεικτική λυχνία a-PRC αναβοσβήνει εάν το σύστημα παρέμεινε ενεργό από την προηγούμενη χρήση, έως ότου η ταχύτητα ξεπεράσει τα 5 km/h (3.1 mph), και στη συνέχεια σβήνει.

fast lys, hvis systemet er deaktiveret, indtil systemet aktiveres.

ATC-SYSTEM AKTIVT

Ved tænding af køretøjet - efter det indledende check af instrumentbrættet blinker a-PRC kontrollampen, hvis systemet er efterladt i aktiv tilstand fra den seneste brug, indtil motorcyklen overskrider en hastighed på 5 km/h (3.1 mph), hvorefter kontrollampen slukkes.

Αν η ενδεικτική λυχνία a-PRC ανάβει στα- θερά, αυτό σημαίνει ότι εντοπίστηκε μία βλάβη και το ATC απενεργοποιείται αυ- τόματα.

Σε αυτήν την περίπτωση κάντε τις ακόλουθες ενέργειες:

- σταματήστε το όχημα

- κλειδί OFF-ON,

- ενεργοποιήστε εκ νέου το σύστημα

- ξεπεράστε την ταχύτητα των 5 χ.α.ω. (3.1 mph): η ενδεικτική λυχνία a-PRC πρέπει να σβήσει,

- το ATC λειτουργεί.

Αν η ένδειξη ATC απενεργοποιημένο πα- ραμένει:

Hvis a-PRC kontrollampen tændes permanent, betyder det, at der er aflæst en fejlfunktion, og at ATC afbrydes automatisk.

Udfør, i dette tilfælde, følgende handlinger:

- stop køretøjet;

- nøgle OFF-ON;

- genaktiver systemet manuelt

- overskrid hastigheden på 5 km/t (3.1 mph): a-PRC kontrollampen skal slukke;

- ATC fungerer. Hvis signaleringen af deaktiveret ATC

fortsat vises:

BEMÆRK KONTAKT I SÅDANNE TILFÆLDE EN

Autoriseret Aprilia-Forhandler.

2 Όχημα / 2 Køretø

ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΣΕ ΑΥΤΗΝ ΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΠΕΥ-

ΘΥΝΘΕΙΤΕ ΣΕ ΕΝΑΝ Επίσημο Αντι- πρόσωπο Aprilia.

ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ATC ΠΑΡΕΜΒΑΙΝΕΙ ΣΤΟ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟ ΤΡΟΧΟ ΛΑΜΒΑΝΟΝΤΑΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΤΡΟΧΙΣΚΟΥΣ-ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΜΟΝΤΑΡΙΣΜΕΝΟΙ ΚΑΙ ΣΤΟΥΣ ΔΥΟ ΤΡΟΧΟΥΣ. ΕΙΝΑΙ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΝΑ ΓΙΝΕΤΑΙ ΠΑΝΤΑ ΕΛΕΓΧΟΣ ΩΣΤΕ ΟΙ ΤΡΟΧΙΣΚΟΙ-ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΠΑΝΤΑ ΚΑΘΑΡΟΙ ΚΑΙ ΚΑΤΑ ΠΕΡΙΟΔΟΥΣ ΝΑ ΓΙΝΕΤΑΙ ΕΛΕΓΧΟΣ ΩΣΤΕ Η ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΣΤΑΘΕΡΗ ΚΑΙ ΣΤΙΣ 360 ΜΟΙΡΕΣ. ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΠΟΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗΣ ΚΑΙ ΕΠΑΝΑΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗΣ ΤΩΝ ΤΡΟΧΩΝ, ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΝΑ ΕΛΕΓΞΕΤΕ ΟΤΙ Η ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΑΝΑΜΕΣΑ ΣΤΟΝ ΤΡΟΧΙΣΚΟ ΚΑΙ ΤΟΝ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΕΙΝΑΙ Η ΑΠΑΙΤΟΥΜΕΝΗ ΓΙΑ ΤΟΝ ΕΛΕΓΧΟ ΚΑΙ ΤΗ ΡΥΘΜΙΣΗ ΑΠΕΥΘΥΝΘΕΙΤΕ ΣΕ ΕΝΑΝ Εξουσιοδοτημένο Συνεργείο Aprilia.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΚΤΕΤΑΜΕΝΗΣ ΠΕΡΙ-

ΣΤΡΟΦΗΣ ΤΟΥ ΠΙΣΩ ΤΡΟΧΟΥ ΜΕ ΤΟ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟ ΤΡΟΧΟ ΜΠΛΟΚΑΡΙΣΜΕΝΟ (BURNOUT, ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΑ ΤΟ-

ATC-SYSTEMET GRIBER IND PÅ BAGHJULET OG INDHENTER OPLYSNINGER FRA SPEEDSENSORERNE MONTERET PÅ BEGGE HJUL. DET ER VIGTIGT AT KONTROLLERE, AT SPEEDSENSORERNE ALTID ER RENE, OG JÆVNLIGT KONTROLLERE, AT AFSTANDEN TIL FØLEREN ER KONSTANT VED ALLE 360 GRADER. I FORBINDELSE MED AFMONTERING OG GENMONTERING AF HJUL ER DET YDERST VIGTIGT AT KONTROLLERE AT AFSTANDENE MELLEM SPEEDSENSOR OG FØLER ER KORREKT. KONTROL OG JUSTERING SKAL UDFØRES HOS ET AUTORISERET APRILIA-SERVICEVÆRKSTED.

BEMÆRK HVIS BAGHJULET DREJER I LÆNGE-

RE TID MED FORHJULET BLOKERET (BURNOUT, MOTORCYKLEN SAT PÅ MIDTERSTE STØTTEBEN, ETC.) KAN SYSTEMET DEAKTIVERES AUTOMATISK MED TÆNDING AF a-PRC KONTROLLAMPEN MED FAST LYS.

ΠΟΘΕΤΗΜΕΝΟ ΣΤΟ ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΣΤΑΝΤ, ΚΛΠ.) ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΘΕΙ ΑΥΤΟΜΑΤΑ ΝΑ ΑΝΑΒΕΙ ΣΤΑΘΕΡΑ Η ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΗ ΛΥΧΝΙΑ a-PRC.

ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΣΒΗΣΤΕ ΚΑΙ ΑΝΑΨΤΕ ΕΚ ΝΕΟΥ ΤΟΝ ΠΙΝΑΚΑ ΟΡΓΑΝΩΝ ΕΠΙΛΕΓΟΝΤΑΣ ΤΗΝ ΚΑΤΑΛΛΗΛΗ ΡΥΘΜΙΣΗ.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Απόσταση μεταξύ αισθητήρα-τροχίσκου ταχύτητας και μπροστινού αισθητήρα.

0,3 - 2,00 mm (0.012 - 0.079 ίν.)

Απόσταση μεταξύ αισθητήρα-τροχίσκου ταχύτητας και πίσω αισθητήρας.

0,3 - 2,00 mm (0.012 - 0.079 ίν.)

FOR AT TILBAGESTILLE SYSTEMET SKAL INSTRUMENTBRÆTTET SLUKKES OG TÆNDES IGEN, HVOREFTER DEN ØNSKEDE INDSTILLING SKAL VÆLGES.

Tekniske specifikationer

Afstand mellem speedsensor og forhjulsføler

0,3 - 2,00 mm (0.012 - 0.079 in)

Afstand mellem speedsensor og baghjulsføler

0,3 - 2,00 mm (0.012 - 0.079 in)

Για να ενεργοποιήσετε το σύστημα πρέ- πει να πατήσετε εκτεταμένα το πλήκτρο ρύθμισης "+", στην οθόνη εμφανίζεται η τιμή "1".

Η ενδεικτική λυχνία a-PRC θα αναβοσβήνει εάν ενεργοποιηθεί το σύστημα ATC, με το όχημα σταματημένο, έως ότου η ταχύτητα φτάσει τα 5 km/h (3.1 mph).

Το επίπεδο ATC μπορεί να τροποποιηθεί με σύντομη πίεση των πλήκτρων "+" και

"-", από μία τιμή ίση με "1" (ελάχιστη πα-

For at aktivere systemet skal man trykke i længere tid på reguleringsknappen "+"; værdien "1" vises på displayet.

Kontrollampen a-PRC blinker, hvis ATCsystemet aktiveres ved stillestående køretøj, indtil farten når op på 5 km/h (3.1 mph).

ATC-niveauet kan ændres vha. korte tryk på tasterne "+" og "-" fra en værdi lig med "1" (minimumsindgreb) til en værdi lig med "8" (maksimumsindgreb).

2 Όχημα / 2 Køretø

ρέμβαση) σε μία τιμή ίση με "8" (μέγιστη παρέμβαση).

ΣΗΜΕΙΩΣΗ Η ΕΝΕΡΓΕΙΑ ΑΥΤΗ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΡΑΓ-

ΜΑΤΟΠΟΙΗΘΕΙ ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΜΕ ΤΗ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΑ ΣΕ ΚΙΝΗΣΗ.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΚΑΘΕ ΦΟΡΑ ΠΟΥ ΑΛΛΑΖΕΙ Η ΕΠΙ-

ΛΕΓΜΕΝΗ ΤΙΜΗ, ΤΟ ΑΡΙΘΜΗΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΛΟ ΑΝΑΒΟΣΒΗΝΕΙ ΓΙΑ 2 ΔΕΥ- ΤΕΡΟΛΕΠΤΑ ΠΕΡΙΠΟΥ ΠΡΙΝ ΕΠΙΒΕ- ΒΑΙΩΘΕΙ.

ΠΡΟΣΟΧΗ ΓΙΑ ΝΑ ΕΞΟΙΚΕΙΩΘΕΙΤΕ ΜΕ ΤΟ ΣΥ-

ΣΤΗΜΑ ATC, ΣΑΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΥΟΥΜΕ ΑΡΧΙΚΑ ΝΑ ΕΠΙΛΕΞΕΤΕ ΤΗΝ ΤΙΜΗ "8" ΚΑΙ ΣΤΗ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΝΑ ΕΠΙΛΕΞΕΤΕ ΤΗ ΡΥΘΜΙΣΗ ΠΟΥ ΠΡΟΤΙΜΑΤΕ ΜΕ ΒΑΣΗ ΤΟ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ ΣΤΥΛ ΟΔΗΓΗΣΗΣ, ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΔΡΟΜΟΥ ΚΑΙ ΤΙΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΠΟΥ ΕΝΔΕΧΟΜΕΝΩΣ ΝΑ ΣΥΝΑΝΤΗΣΕΤΕ.

ΤΟ ΕΠΙΠΕΔΟ "1" ΕΝΔΕΙΚΝΥΤΑΙ ΓΙΑ ΕΜΠΕΙΡΟΥΣ ΧΡΗΣΤΕΣ ΚΑΙ ΤΕΛΕΙΑ ΠΡΟΣΦΥΣΗ ΤΟΥ ΟΔΟΣΤΡΩΜΑΤΟΣ.

ΤΑ ΑΛΛΑ ΕΠΙΠΕΔΑ ΕΙΝΑΙ ΜΙΑ ΕΝΔΙΑΜΕΣΗ ΡΥΘΜΙΣΗ ΑΝΑΜΕΣΑ ΣΤΟ ΕΠΙΠΕΔΟ "1" ΚΑΙ ΤΟ ΕΠΙΠΕΔΟ "8".

BEMÆRK DENNE HANDLING KAN OGSÅ FINDE

STED MED MOTORCYKLEN I BEVÆGELSEN.

BEMÆRK HVER GANG DEN INDSTILLEDE VÆR-

DI ÆNDRES, BLINKER TALLET I CIRKA 2 SEKUNDER, FØR DET BEKRÆFTES.

ADVARSEL FOR AT GØRE SIG BEKENDT MED

ATC-SYSTEMET, ANBEFALES DET AT INDSTILLE VÆRDIEN "8" I BEGYNDELSEN, FOR DEREFTER AT FINDE DEN ØNSKEDE INDSTILLING, DER PASSER TIL EGEN KØRESTIL OG DE OMGIVELSES- OG VEJFORHOLD, MAN KAN MØDE.

NIVEAU "1" ER BEREGNET TIL ERFARNE FØRERE OG OPTIMALT VEJGREB.

DE ANDRE NIVEAUER ER EN INDSTILLING MELLEM NIVEAU "1" OG NIVEAU "8".

Για να απενεργοποιήσετε το σύστημα πατήστε εκτεταμένα το πλήκτρο ρύθμισης "-" με ρύθμιση στην τιμή "1".

Η ενδεικτική λυχνία a-PRC θα ανάβει σταθερά.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ Η ΕΝΕΡΓΕΙΑ ΑΥΤΗ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΡΑΓ-

ΜΑΤΟΠΟΙΗΘΕΙ ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΜΕ ΤΗ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΑ ΣΕ ΚΙΝΗΣΗ.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΜΕ ΤΗΝ ΠΡΩΤΗ ΣΥΝΔΕΣΗ ΤΗΣ ΜΠΑ-

ΤΑΡΙΑΣ Η ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΗ ΛΥΧΝΙΑ a-PRC ΑΝΑΒΕΙ ΣΤΑΘΕΡΑ (ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΕ- ΝΕΡΓΟ)

ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΑΦΟΥ ΣΒΗΣΕΙ Ο ΠΙΝΑΚΑΣ ΤΗΣ ΜΟ-

ΤΟΣΙΚΛΕΤΑΣ ΓΙΑ ΠΑΝΩ ΑΠΟ 30 ΔΕΥΤΕΡΟΛΕΠΤΑ, ΜΕ ΤΟ ΕΠΟΜΕΝΟ ΑΝΑΜΜΑ ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ATC ΔΙΑΤΗΡΕΙ ΤΙΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΠΟΥ ΕΓΙΝΑΝ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΩΣ.

For at deaktivere systemet skal man trykke i længere tid på reguleringsknappen "-" indstillet på værdien "1".

Kontrollampen a-PRC vil være tændt med fast lys.

BEMÆRK DENNE HANDLING KAN OGSÅ FINDE

STED MED MOTORCYKLEN I BEVÆGELSEN.

BEMÆRK VED FØRSTE TILSLUTNING AF BAT-

TERIET ER a-PRC KONTROLLAMPEN TÆNDT MED FAST LYS (SYSTEMET ER IKKE AKTIVT)

BEMÆRK NÅR MOTORCYKLENS INSTRU-

MENTBRÆT SLUKKES I MERE END 30 SEK., OPRETHOLDER ATC-SYSTEMET DE VALGTE INDSTILLINGER VED SENERE TÆNDING.

Aprilia Wheelie Control

Έλεγχος σούζας είναι ένα σύστημα που έχει μελετηθεί για να βοηθά τον οδηγό να περιορίζει το φαινόμενο της σούζας μειώνοντας τη ροπή προκειμένου να πλησιάζει πιο ομαλά ο μπροστινός τροχός στο έδαφος.

Aprilia Wheelie Control Kontrol af stejling: dette system er be-

regnet til at hjælpe føreren med at begrænse stejling og reducere momentet, så forhjulet langsomt nærmes jorden.

ADVARSEL HVIS AWC-SYSTEMET ER SLÅET FRA

OG ATC-SYSTEMET ER SLÅET TIL:

ΠΡΟΣΟΧΗ

2 Όχημα / 2 Køretø

ΣΤΗΝ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΜΕ ΤΟ AWC ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟ ΚΑΙ ΤΟ ATC ΕΝΕΡΓΟ:

- ΔΕΝ ΕΠΙΤΡΕΠΕΤΑΙ Η ΣΟΥΖΑ ΓΙΑ ΔΙΑΣΤΗΜΑ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΑΠΟ 30 ΔΕΥΤΕΡΟΛΕΠΤΑ, ΕΦΟΣΟΝ ΞΕΠΕΡΑΣΤΕΙ ΑΥΤΟ ΤΟ ΟΡΙΟ ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΠΑΝΑΦΕΡΕΙ ΤΟ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟ ΤΡΟΧΟ ΣΤΟ ΕΔΑΦΟΣ,

- ΔΕΝ ΕΠΙΤΡΕΠΕΤΑΙ Η ΣΟΥΖΑ ΟΤΑΝ Η ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΑ ΕΙΝΑΙ ΚΕΚΛΙΜΕΝΗ ΚΑΤΑ +/- 25° ΣΕ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΤΟΝ ΚΑΘΕΤΟ ΑΞΟΝΑ, ΟΤΑΝ ΞΕΠΕΡΑΣΤΕΙ ΑΥΤΗ Η ΚΛΙΣΗ ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΠΑΝΑΦΕΡΕΙ ΤΟ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟ ΤΡΟΧΟ ΣΤΟ ΕΔΑΦΟΣ.

Πίνακας συνιστώμενων ρυθμίσεων

Χάρτης κινητήρα ATC AWC Οδόστρωμα

Road 7 / 8 3 Δρόμος βρεγμένος ή συνθήκες χαμηλής πρόσφυσης Sport 5 / 6 2 Δρόμος στεγνός, συνθήκες μέσης πρόσφυσης Track 1 / 4 - / 1 Δρόμος ή πίστα στεγνή, συνθήκες τέλειας πρόσφυσης

- STEJLING TILLADES KUN I MAKS. 30 SEKUNDER, HVOREFTER SYSTEMET HJÆLPER MED AT FØRE FORHJULET TILBAGE PÅ JORDEN.

- STEJLING ER KUN TILLADET, HVIS MOTORCYKLEN HÆLDER +/- 25° I FORHOLD TIL VERTIKAL POSITION, HVOREFTER SYSTEMET HJÆLPER MED AT FØRE FORHJULET TILBAGE PÅ JORDEN.

TABEL OVER ANBEFALEDE INDSTILLINGER

Motorkortlægning ATC AWC Vejens beskaffenhed

Road 7 / 8 3 Våd vejbane eller tilstande med dårligt vejgreb Sport 5 / 6 2 Tør vejbane, tilstande med medium vejgreb

Motorkortlægning ATC AWC Vejens beskaffenhed

Track 1 / 4 - / 1 Tør vejbane eller væddeløbsbane, tilstande med optimalt vejgreb

ΣΗΜΕΙΩΣΗ Ο ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΑΡΕΧΕΙ ΜΟΝΟ ΓΕΝΙΚΕΣ

ΕΝΔΕΙΞΕΙΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΑ ΕΠΙΠΕΔΑ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΤΩΝ ΔΙΑΦΟΡΩΝ ΕΛΕΓΧΩΝ. ΚΑΘΕ ΧΡΗΣΤΗΣ, ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΠΙΛΕΞΕΙ ΤΑ ΔΙΚΑ ΤΟΥ ΕΠΙΠΕΔΑ ΟΠΩΣ ΕΠΙΘΥΜΕΙ, ΜΕ ΒΑΣΗ ΤΙΣ ΙΚΑΝΟΤΗΤΕΣ ΤΟΥ, ΤΟ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ ΣΤΥΛ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΚΑΙ ΜΕ ΒΑΣΗ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΟΔΟΣΤΡΩΜΑΤΟΣ. ΓΙΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΔΙΕΥΚΡΙΝΙΣΕΙΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΑ ΕΠΙΠΕΔΑ, ΔΕΙΤΕ ΤΙΣ ΠΑΡΑΓΡΑΦΟΥΣ ΠΟΥ ΑΝΑΦΕΡΟΝΤΑΙ ΣΤΙΣ ΜΕΜΟΝΩΜΕΝΕΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ.

Aprilia Launch Control

Ελεγχόμενη εκκίνηση: είναι ένα σύστημα αυτό έχει μελετηθεί προκειμένου να βοηθά τον οδηγό να βελτιώνει την επιτάχυνση κατά την εκκίνηση από στάση.

ΠΡΟΣΟΧΗ ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ALC ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΧΡΗΣΙ-

ΜΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΜΕ ΜΕΓΑΛΗ ΠΡΟΣΟΧΗ ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ ΓΙΑ ΕΝΑ ΣΥ- ΣΤΗΜΑ ΑΝΤΙΑΝΑΤΡΟΠΗΣ ΣΕ ΚΑΝΕ- ΝΑ ΑΠΟ ΤΑ ΤΡΙΑ ΠΙΘΑΝΑ ΕΠΙΠΕΔΑ ΡΥΘΜΙΣΗΣ.

BEMÆRK TABELLEN HAR KUN TIL OPGAVE AT

GIVE VEJLEDENDE OPLYSNINGER OM INDSTILLINGSNIVEAUERNE FOR DE FORSKELLIGE KONTROLENHEDER. HVER FØRER KAN TILPASSE NIVEAUERNE EFTER BEHAG I OVERENSSTEMMELSE MED DE PERSONLIGE FÆRDIGHEDER, KØRESTILEN OG PÅ GRUNDLAG AF VEJFORHOLDENE. LÆS VENLIGST DE TILHØRENDE AFSNIT TIL DE ENKELTE FUNKTIONER FOR YDERLIGERE OPLYSNINGER OM NIVEAUERNE

Aprilia Launch Control Kontrolleret igangsættelse: dette sy-

stem er beregnet til at hjælpe føreren med at optimere accelerationen fra stilstand.

ADVARSEL ALC-SYSTEMET SKAL BRUGES MED

STØRSTE FORSIGTIGHED, DA DET IKKE FORHINDRER OMVÆLTNING I NOGEN AF DE TRE MULIGE INDSTILLINGSMULIGHEDER.

2 Όχημα / 2 Køretø

ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΡΟΟΡΙΖΕΤΑΙ ΓΙΑ ΕΜΠΕΙΡΟΥΣ ΧΡΗΣΤΕΣ ΚΑΙ ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΧΡΗΣΗ ΣΕ ΠΙΣΤΑ

ΑΦΗΣΤΕ ΤΟ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ ΒΑΘΜΙΑΙΑ ΑΠΟΦΕΥΓΟΝΤΑΣ ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΕΣ ΟΛΙΣΘΗΣΕΙΣ ΠΟΥ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΡΟΚΑΛΕΣΟΥΝ ΖΗΜΙΑ ΣΤΑ ΜΗΧΑΝΙΚΑ ΜΕΡΗ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ.

SYSTEMET ER MØNTET PÅ ERFARNE BRUGERE OG UDELUKKENDE TIL BRUG PÅ BANE

SLIP KOBLINGEN LANGSOMT OG UNDGÅ OVERDREVEN HJULSPIND, SOM KAN BESKADIGE KØRETØJETS MEKANISKE DELE.

ALC, ελεγχόμενη εκκίνηση, πρόκειται για

μία ειδική κατάσταση χρήσης του ελέγχου κίνησης υπολογίζοντας την αρχική ταχύτητα ίση με το μηδέν. Αφού ενεργοποιηθεί το LAUNCH, με τη χειρολαβή εντελώς ανοιχτή, ο κινητήρας ανεβαίνει στις 10.000 στροφές/λεπτό (rpm) ανεξάρτητα από το επιλεγμένο επίπεδο. Η έξοδος από την κατάσταση LAUNCH μπορεί να γίνει εάν συμβεί ένα από τα τρία πράγματα που αναφέρονται παρακάτω:

•

Επιλέγεται μία ταχύτητα μεγαλύτερη από τη δεύτερη,

•

Η ταχύτητα του οχήματος ξεπερνά μία προεπιλεγμένη τιμή ταχύτητας μεγαλύτερη από 160

km/h (99.42 mi/h),

Για ενεργοποίηση του συστήματος ALC στο προηγουμένως επιλεγμένο επίπεδο πατήστε ταυτόχρονα, με μηδενική ταχύ- τητα, τα κουμπιά "+" και "-" για περισσό- τερο από 3 δευτερόλεπτα, έως ότου εμφανιστεί στην ψηφιακή οθόνη η ένδει- ξη "LAUNCH" (στη λειτουργία εμφάνι-

ALC, kontrolleret igangsættelse, drejer sig om en specifik tilstand for brug af trækkontrollen ved en begyndelseshastighed lig med nul. Når LAUNCH-tilstanden er aktiveret, og med gashåndtaget helt åbent, bringes motoromdrejningerne op på ca. 10.000 omdr./min. (rpm) uafhængigt af det valgte niveau. LAUNCHtilstanden forlades, hvis en af følgende tre situationer opstår:

•

Der indkobles et højere gear end andet gear;

•

En forindstillet hastighed over 160 km/h (99.42 mi/h) overskrides;

For at aktivere ALC-systemet på det tidligere valgte niveau i menuen skal man trykke samtidig - og ved en hastighed på nul - på tasterne "+" og "-" i mere end 3 sekunder, indtil der på displayet vises meddelelsen "LAUNCH" (i visningstilstanden ROAD) eller "L" (i visningstilstanden RACE).

Når ALC-systemet er valgt, deaktiveres ATC og AWC automatisk, indtil ALC-

σης ROAD) ή "L" (στη λειτουργία εμφά- νισης RACE).

Αφού ενεργοποιηθεί το σύστημα ALC, ATC και AWC απενεργοποιούνται αυτόματα έως τη στιγμή εξόδου από τη λειτουργία ALC (σβήσιμο της ένδειξης στην ψηφιακή οθόνη), στο σημείο αυτό το ATC και το AWC επαναφέρουν τις ρυθμίσεις που έγιναν προηγουμένως.

ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΤΗΝ ΠΡΩΤΗ ΦΑΣΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ

ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ALC (ΣΤΗ ΦΑΣΗ ΑΠΟΔΕΣΜΕΥΣΗΣ ΤΗΣ ΜΑΝΕΤΑΣ ΤΟΥ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ) ΣΤΟΧΟΣ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΒΟΗΘΗΘΕΙ Ο ΟΔΗΓΟΣ ΝΑ ΔΙΑΤΗΡΗ- ΣΕΙ ΤΟ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟ ΤΡΟΧΟ ΟΣΟ ΤΟ ΔΥΝΑΤΟΝ ΠΙΟ ΚΟΝΤΑ ΣΤΟ ΕΔΑΦΟΣ.

ΣΤΗ ΔΕΥΤΕΡΗ ΦΑΣΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ALC (ΜΕ ΤΗ ΜΑΝΕΤΑ ΤΟΥ ΦΡΕΝΟΥ ΕΝΤΕΛΩΣ ΕΛΕΥΘΕΡΗ) ΣΤΟΧΟΣ ΕΙΝΑΙ, ΑΝΤΙΘΕΤΑ, ΝΑ ΒΟΗΘΗΘΕΙ Ο ΟΔΗΓΟΣ ΝΑ ΑΥΞΗΣΕΙ ΣΤΟ ΜΕΓΙΣΤΟ ΤΗΝ ΕΠΙΤΑΧΥΝΣΗ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΑΝΑΛΟΓΑ ΜΕ ΤΟ ΕΠΙΛΕΓΜΕΝΟ ΕΠΙΠΕΔΟ ALC. ΣΕ ΑΥΤΗ ΤΗ ΔΕΥΤΕΡΗ ΦΑΣΗ, ΓΙΑ ΤΗ ΜΕΓΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΑΧΥΝΣΗΣ ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΠΙΤΡΕΠΕΙ ΤΗΝ ΑΝΥΨΩΣΗ ΤΟΥ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΥ ΤΡΟΧΟΥ.

funktionen afbrydes (meddelelsen på det digitale display slukker). Herefter indstilles ATC og AWC som tidligere valgt.

ADVARSEL I FØRSTE OMGANG (NÅR KOBLINGS-

HÅNDTAGET SLIPPES) ER ALC-SYSTEMETS FUNKTION AT HJÆLPE FØREREN MED AT HOLDE FORHJULET SÅ TÆT PÅ JORDEN SOM MULIGT.

HEREFTER (NÅR KOBLINGSHÅNDTAGET ER HELT SLUPPET) ER ALCSYSTEMETS FUNKTION DERIMOD AT HJÆLPE FØREREN MED AT OPTIMERE KØRETØJETS ACCELERATION ALT EFTER DET VALGTE ALC-NIVEAU. FOR AT OPTIMERE ACCELERATIONEN I DENNE FASE TILLADER SYSTEMET, AT FORHJULET HÆVES FRA JORDEN.

Μόνο εάν το ATC είναι ενεργό, μπορείτε να ενεργοποιήσετε το AWC ή/και το ALC Με λίγα λόγια, δεν μπορείτε να ενερ- γοποιήσετε τον έλεγχο σούζας ή την εκ-

Det er kun muligt at aktivere AWC og/eller ALC, hvis ATC er aktivt. Man kan således ikke aktivere kontrol af stejling eller proceduren til igangsættelse, hvis

2 Όχημα / 2 Køretø

κίνηση με επιτάχυνση (launch) αν δεν έχετε ρυθμίσει τον έλεγχο κίνησης. Για το λόγο αυτό, τα 3 συστήματα μπορούν να ρυθμιστούν ανεξάρτητα το ένα από το άλλο και μπορούν να ενεργήσουν ταυτό- χρονα.

trækkontrollen ikke først er blevet indstillet. De 3 systemer kan således indstilles uafhængigt af hinanden, og de kan virke samtidigt.

Aprilia Quick Shift

το σύστημα αυτό επιτρέπει το ανέβασμα ταχύτητας χωρίς τη χρήση του συμπλέκτη και χωρίς αλλαγή της θέσης της χειρολαβής γκαζιού.

Χρησιμοποιεί έναν αισθητήρα αλλαγής ταχύτητας, που υπάρχει στο μοχλό ταχυτήτων, προκειμένου να κάνει μία πιο γρήγορη αλλαγή, με μείωση των στροφών χαμηλότερη από αυτήν που απαιτείται για μία παραδοσιακή αλλαγή ταχύτητας.

Το σύστημα είναι ενεργό μόνο πάνω από έναν ορισμένο αριθμό στροφών του κινη- τήρα: περίπου 4000 στροφές/λεπτό

(rpm).

ΠΡΟΣΟΧΗ ΓΙΑ ΤΟ ΑΝΕΒΑΣΜΑ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ

ΟΤΑΝ ΟΙ ΣΤΡΟΦΕΣ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΕΙΝΑΙ ΛΙΓΟΤΕΡΕΣ ΑΠΟ 4000 στροφές/ λεπτό (rpm), ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΤΕ ΤΟ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ.

Aprilia Quick Shift

Dette system giver mulighed for at gå op i gear uden betjening af koblingen og uden at skulle ændre gashåndtagets position.

Systemet benytter signalet fra gearskiftesensoren, der findes på gearvælgeren, til at udføre et hurtigere gearskifte med reduceret nedsættelse af omdrejningstallet i forhold til et almindeligt gearskifte.

Systemet er kun aktivt over et vist motoromdrejningstal: cirka 4000 omdr./min (rpm).

ADVARSEL BENYT KOBLINGEN TIL AT GÅ OP I

GEAR, NÅR MOTOROMDREJNINGSTALLET ER UNDER 4000 o/min (rpm).

ADVARSEL SYSTEMET ER KUN AKTIVT UNDER

OPGEARING MED GASHÅNDTAGET ÅBENT.

SYSTEMET ER IKKE AKTIVT UNDER NEDGEARING.

ΠΡΟΣΟΧΗ ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΙΝΑΙ ΕΝΕΡΓΟ ΜΟΝΟ

ΚΑΤΑ ΤΗ ΦΑΣΗ ΑΥΞΗΣΗΣ ΣΤΗΝ ΠΟΡΕΙΑ ΜΕ ΤΟ ΓΚΑΖΙ ΑΝΟΙΧΤΟ.

ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΕΝΕΡΓΟ ΟΤΑΝ ΓΙΝΕΤΑΙ ΚΑΤΕΒΑΣΜΑ ΤΑΧΥ- ΤΗΤΑΣ.

02_41

Η λειτουργία του συστήματος immobilizer (02_41)

Για να αυξηθεί η προστασία έναντι της κλοπής, το όχημα είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρονικό σύστημα εμπλοκής του κινητήρα που ενεργοποιείται αυτόματα μόλις βγάλουμε το κλειδί από το διακόπτη.

Φυλάξτε το δεύτερο κλειδί σε ασφαλές μέρος γιατί εάν χαθεί και το δεύτερο κλειδί δεν μπορεί πλέον να κατασκευαστεί αντί- γραφο.

Αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει να αντικατασταθούν πολλά εξαρτήματα του οχήματος (πέραν της κλειδαριάς).

Κάθε κλειδί έχει ενσωματωμένη στη λαβή μια ηλεκτρονική συσκευή - transponder η λειτουργία της οποίας είναι να συντονίζει το κύμα ραδιοσυχνότητας που εκπέμπεται κατά την εκκίνηση από μια ειδική κεραία ενσωματωμένη στο διακόπτη.

Το συντονισμένο σήμα αποτελεί το "σύνθημα" με το οποίο ο αντίστοιχος εγκέφα-

Spærresystemets funktion (02_41)

Med henblik på at øge tyverisikkerheden, er køretøjet udstyret med et elektronisk motorspærresystem, der automatisk aktiveres, når startnøglen tages ud.

Opbevar nøgle to på et sikkert sted, da det ikke er muligt at lave en kopi hvis også denne mistes.

Dette medfører udskiftning af adskillige af køretøjets komponenter (ud over låsene).

Hvert nøgleskaft indeholder en elektronisk anordning - transponder - der har til opgave at modulere radiofrekvenssignalet, der udsendes under igangsætningen, fra en speciel antenne, der er indbygget i tændingslåsen.

Det modulerede signal udgør en slags "løsen" hvormed den relevante styreenhed genkender nøglen og lader, kun hvis

2 Όχημα / 2 Køretø

λος αναγνωρίζει το κλειδί και μόνο υπό αυτήν την προϋπόθεση επιτρέπει την εκκίνηση του κινητήρα.

ΠΡΟΣΟΧΗ ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ IMMOBILIZER ΜΠΟΡΕΙ

ΝΑ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΕΙ ΕΩΣ ΤΕΣΣΕΡΑ ΚΛΕΙΔΙΑ

Η ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ ΜΠΟ- ΡΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΜΟΝΟ ΣΕ ΕΝΑΝ Επίση- μο Αντιπρόσωπο Aprilia.

Η ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ ΣΤΗ ΜΝΗΜΗ ΔΙΑΓΡΑΦΕΙ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΥΠΑΡΧΟΝΤΕΣ ΚΩΔΙΚΟΥΣ, ΕΤΣΙ ΕΑΝ Ο ΠΕΛΑΤΗΣ ΘΕΛΕΙ ΝΑ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΕΙ ΣΤΗ ΜΝΗΜΗ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ ΚΛΕΙΔΙΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΑΕΙ ΣΤΟΝ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟ ΜΕ ΟΛΑ ΤΑ ΚΛΕΙΔΙΑ ΠΟΥ ΣΚΟΠΕΥΕΙ ΝΑ ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΕΙ.

dette forhold er opfyldt, motoren sætte i gang.

ADVARSEL SPÆRRESYSTEMET IMMOBILIZER

LAGRER OP TIL FIRE NØGLER. DENNE HANDLING KAN KUN UDFØ-

RES HOS EN autoriseret Aprilia-forhandler.

LAGRINGSPROCEDUREN SLETTER DE FØRHEN INDLÆSTE KODER, HVORFOR KUNDEN SKAL HENVENDE SIG TIL EN FORHANDLER OG MEDBRINGE ALLE DE NØGLER, DER ØNSKES AKTIVEREDE, NÅR DER LAGRES NYE NØGLER.

02_42

Φέρινγκ (02_42)

ΠΛΑΪΝΑ ΦΕΡΙΝΓΚ

Οι ενέργειες που περιγράφονται για την δεξιά καρίνα ισχύουν και για τις δύο κα- ρίνες..

•

Ξεβιδώστε και αφαιρέστε τις τέσσερις βίδες (1).

•

Ξεγαντζώστε τις τρεις προσθήκες στο εσωτερικό φέρινγκ (2).

•

Αφαιρέστε το πλαϊνό φέρινγκ με μεγάλη προσοχή στο κούμπωμα (3) με τον αεραγωγό και τα

Beklædning (02_42)

SIDESKÆRME

Fremgangsmåden er beskrevet for højre sideskærm, men gælder for begge sideskærme.

•

Løsn og tag de fire skruer (1) ud.

•

Hægt de tre indsatse på den indre skærm (2) af.

•

Tag sideskærmen meget forsigtigt af, idet man er særligt opmærksom på, at den kommer i hak (3) med luftblæseren og

πτερύγια (4) στερέωσης στην καρίνα.

•

Για την επανασυναρμολόγηση, κάντε τις πιο πάνω ενέργειες με αντίστροφη σειρά, δίνοντας μεγάλη προσοχή στα αντίστοιχα μέρη.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΧΕΙΡΙΣΤΕΙΤΕ ΠΡΟΣΕΚΤΙΚΑ ΤΑ ΠΛΑ-

ΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΤΑ ΒΑΜΜΕΝΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ, ΠΡΟΣΕΞΤΕ ΝΑ ΜΗΝ ΤΑ ΧΑΡΑΞΕΤΕ Ή ΝΑ ΠΡΟΚΑΛΕΣΕΤΕ ΖΗΜΙΑ.

fastgøringsstifterne (4) med støtten.

•

Genmonteringen foretages ved at følge den ovenstående procedure i modsat rækkefølge, hvorved man skal være særligt opmærksom på de berørte komponenter.

BEMÆRK HÅNDTÉR LAKEREDE KOMPONEN-

TER OG PLASTIKKOMPONENTER FORSIGTIGT; PAS PÅ, AT DE IKKE RIDSES ELLER BESKADIGES.

02_43

Κλειδαριά σέλας (02_43, 02_44, 02_45, 02_46, 02_47)

ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΟΥΡΑΣ / ΣΕΛΑ ΣΥΝΕΠΙΒΑ- ΤΗ

•

Περιστρέψτε το κλειδί δεξιόστροφα.

Åbning af sadlen (02_43, 02_44, 02_45, 02_46, 02_47)

AFTAGNING AF BAGPLADE / PASSAGERSÆDE

•

Drej nøglen med uret.

2 Όχημα / 2 Køretø

02_44

•

Σηκώστε και βγάλτε την ουρά / σέλα συνεπιβάτη.

•

Hæv bagpladen / passagersædet og tag den/det af.

02_45

02_46

ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΣΕΛΑΣ ΟΔΗΓΟΥ

•

Χρησιμοποιώντας το εξαγωνικό κλειδί που βρίσκεται κάτω από την ουρά / σέλα συνεπιβάτη, ξεβιδώστε και αφαιρέστε τις δύο βίδες στερέωσης της σέλας και βγάλτε την από το όχημα.

FJERNELSE AF FØRERSADEL

•

Med sekskantnøglen under bagpladen / passagersædet løsnes og fjernes sadlens to fastspændingsskruer, og tag sadlen af køretøjet.

02_47

Επανασυναρμολόγηση

•

Κάντε τις ενέργειες που περιγράφονται πιο πάνω με αντίστροφη σειρά.

•

Αφού επανασυναρμολογήσετε και στερεώσετε τη σέλα, τοποθετήστε το εξαγωνικό κλειδί στη θέση του στην ουρά / σέλα συνεπιβάτη.

•

Δώστε μεγάλη προσοχή στην τοποθέτηση της ουράς / σέλας συνεπιβάτη, τοποθετήστε τα πίσω πτερύγια κάτω από την ουρά και πιέστε προς τα κάτω στην εμπρόσθια πλευρά προκειμένου να κουμπώσει η κλειδαριά.

ΠΡΟΣΟΧΗ ΠΡΙΝ ΚΑΤΕΒΑΣΕΤΕ ΚΑΙ ΜΠΛΟΚΑΡΕ-

ΤΕ ΤΗ ΣΕΛΑ, ΕΛΕΓΞΤΕ ΜΗΠΩΣ ΕΧΕΤΕ ΞΕΧΑΣΕΙ ΤO ΚΛΕΙΔΙ ΤΟΥ ΔΙΑΚΟΠΤΗ ΤΗΣ ΜΙΖΑΣ ΣΤΗ ΘΗΚΗ ΕΓΓΡΑΦΩΝ/ΚΙΤ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ.

ΠΡΟΣΟΧΗ ΠΡΙΝ ΞΕΚΙΝΗΣΕΤΕ, ΒΕΒΑΙΩΘΕΙΤΕ

ΟΤΙ Η ΣΕΛΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΑ ΣΩΣΤΑ ΣΤΕ- ΡΕΩΜΕΝΗ. ΑΝ ΣΤΟ ΟΧΗΜΑ ΕΙΝΑΙ ΤΟ- ΠΟΘΕΤΗΜΕΝΗ Η ΣΕΛΑ ΣΥΝΕΠΙΒΑΤΗ, ΠΡΙΝ ΖΗΤΗΣΕΤΕ ΑΠΟ ΤΟΝ ΣΥΝΕΠΙ- ΒΑΤΗ ΝΑ ΑΝΕΒΕΙ ΣΤΟ ΟΧΗΜΑ ΒΕ- ΒΑΙΩΘΕΙΤΕ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΣΩΣΤΑ ΤΟΠΟ- ΘΕΤΗΜΕΝΗ.

Η ΟΥΡΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗ- ΘΕΙ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΣΤΗ ΣΕΛΑ ΤΟΥ ΣΥΝΕΠΙΒΑΤΗ, ΩΣΤΟΣΟ ΤΟΠΟΘΕΤΩ-

Genmontering

•

Følg ovenstående fremgangsmåde i modsat rækkefølge.

•

Når sadlen er genmonteret og fastgjort, placeres sekskantnøglen i det dertil beregnede rum i bagpladen / passagersædet.

•

Udvis forsigtighed, mens bagpladen / passagersædet placeres; placér bagflapperne under bagpladen, og pres nedad på forsiden, så låsen kommer i hak.

ADVARSEL INDEN SADLEN SÆNKES OG BLOKE-

RES , SKAL MAN KONTROLLERE IKKE AT HAVE EFTERLADT TÆNDINGSNØGLEN I OPBEVARINGSRUMMET / UDSTYRSRUMMET.

ADVARSEL INDEN KØRSEL, SKAL MAN KON-

TROLLERE, AT SADLEN ER KORREKT FASTGJORT. HVIS PASSAGERSADLEN ER MONTERET PÅ KØRETØJET, SKAL MAN KONTROLLERE AT DEN ER KORREKT FORANKRET, INDEN MAN LADER PASSAGEREN STIGE OP.

BAGPLADEN KAN ANVENDES SOM ET ALTERNATIV TIL PASSAGERSÆDET; DET ER DOG IKKE MULIGT AT TRANSPORTERE EN PASSAGER, HVIS BAGPLADEN MONTERES. TRANSPORT AF EN PASSAGER PÅ BAGPLADEN ER FORBUDT, OG FA-

2 Όχημα / 2 Køretø

ΝΤΑΣ ΤΗΝ ΟΥΡΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΗ Η ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΣΥΝΕΠΙΒΑΤΗ Η ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΤΟΥ ΣΥΝΕΠΙΒΑΤΗ ΣΤΗΝ ΟΥΡΑ ΕΙΝΑΙ ΠΑΡΑΝΟΜΗ ΚΑΙ ΟΙ ΠΙΘΑΝΟΤΗΤΕΣ ΠΤΩΣΗΣ ΤΟΥ ΣΥΝΕΠΙΒΑΤΗ ΑΠΟ ΤΟ ΟΧΗΜΑ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΜΕΓΑΛΕΣ.

REN FOR, AT PASSAGEREN FALDER NED FRA KØRETØJET, ER MEGET STOR.

02_48

02_49

Θήκη εγγράφων/κιτ εργαλείων (02_48)

•

Για πρόσβαση στη θήκη μικροαντικειμένων/κιτ εργαλείων, πρέπει να αφαιρέσετε τη σέλα.

•

Το κιτ εργαλείων είναι αγκιστρωμένο στην κάτω πλευρά της σέλας.

Τα στοιχεία ταυτότητας (02_49)

Είναι καλός κανόνας να γράψετε τους αριθμούς του πλαισίου και του κινητήρα στον ειδικό χώρο που υπάρχει στο πα- ρόν βιβλιαράκι. Ο αριθμός πλαισίου μπο- ρεί να χρησιμοποιηθεί για την αγορά ανταλλακτικών.

Rum til dokumenter/værktøj (02_48)

•

Sadlen skal fjernes for at kunne få adgang til opbevaringsrummet / udstyrsrummet.

•

Udstyrsrummet er fastgjort i sadlens bund.

Identifikationen (02_49)

Det er en god regel at indføre stel- og motornummer på den relevante og dertil forbeholdte side i denne håndbog. Stelnummeret kan benyttes ved køb af reservedele.

ADVARSEL

MODIFIKATION AF IDENTIFIKATIONSKODERNE UDGØR OVERTRÆ-

ΠΡΟΣΟΧΗ

Η ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ ΤΩΝ ΚΩΔΙΚΩΝ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ ΑΠΟΤΕΛΕΙ ΑΔΙΚΗΜΑ ΠΟΥ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΤΙΜΩΡΗΘΕΙ ΜΕ ΣΟΒΑΡΕΣ ΕΓΚΛΗΜΑΤΙΚΕΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ. ΕΚΤΟΣ ΑΥΤΟΥ, Η ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗ ΕΥΘΥΝΗ ΤΩΝ ΝΕΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΔΙΑΓΡΑΦΕΤΑΙ ΕΑΝ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΘΕΙ Ο ΑΡΙΘΜΟΣ ΜΗΤΡΩΟΥ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ (VIN) Ή ΕΑΝ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΑΜΕΣΑ ΝΑ ΠΡΟΣΔΙΟΡΙΣΤΕΙ.

DELSE AF LOVEN OG KAN STRAFFES I HENHOLD TIL ALVORLIGE SIGTELSER. DERUDOVER BORTFALDER DEN BEGRÆNSEDE GARANTI FOR NYE KØRETØJER HVIS KØRETØJETS IDENTIFIKATIONSMATRIKELNUMMER (VIN) ER BLEVET ÆNDRET ELLER IKKE STRAKS KAN FASTSÆTTES.

ΑΡΙΘΜΟΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ

Ο αριθμός πλαισίου είναι χαραγμένος στην κολόνα του τιμονιού, δεξιά πλευρά.

Πλαίσιο αρ.................

ΑΡΙΘΜΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

Ο αριθμός κινητήρα είναι χαραγμένος στο μπλοκ του κάρτερ του κινητήρα στην αριστερή πλευρά.

Κινητήρας αρ.................

STELNUMMER

Stelnummeret er præget på højre side af ratstammens rørbøsning.

Stel nr.....................

MOTORNUMMER

Motornummeret er stanset på den venstre side af motorafskærmningen.

Motor nr....................

RSV4 Factory - R

Κεφ. 03

Η χρήση

Kap. 03

Brugen

Έλεγχοι (03_01)

Kontroller (03_01)

ΠΡΟΣΟΧΗ

ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΚΚΙΝΗΣΗ, ΝΑ ΚΑΝΕΤΕ ΠΑΝΤΑ ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΟ ΕΛΕΓΧΟ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΓΙΑ ΤΗ ΣΩΣΤΗ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΟΥ. Η ΜΗ ΕΚΤΕΛΕΣΗ ΑΥΤΩΝ ΤΩΝ ΕΝΕΡΓΕΙΩΝ ΕΝΔΕΧΕΤΑΙ ΝΑ ΠΡΟΚΑΛΕΣΕΙ ΣΟΒΑΡΟ ΑΤΟΜΙΚΟ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ Ή ΣΟΒΑΡΗ ΖΗΜΙΑ ΣΤΟ ΟΧΗΜΑ. ΜΗ ΔΙΣΤΑΖΕΤΕ ΝΑ ΑΠΕΥΘΥΝΘΕΙΤΕ ΣΕ ΕΝΑΝ ΕΠΙΣΗΜΟ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟ ΤΗΣ Aprilia, ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΠΟΥ ΔΕΝ ΚΑΤΑΝΟΕΙΤΕ ΤΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΟΡΙΣΜΕΝΩΝ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΩΝ Ή ΕΑΝ ΣΥΝΑΝΤΗΣΕΤΕ Ή ΥΠΟΨΙΑΖΕΣΤΕ ΟΤΙ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΑΝΩΜΑΛΙΕΣ ΣΤΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ. Ο ΧΡΟΝΟΣ ΠΟΥ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ ΓΙΑ ΕΝΑΝ ΕΛΕΓΧΟ ΕΙΝΑΙ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΑ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΟΣ ΚΑΙ Η ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΠΟΥ ΣΑΣ ΠΑΡΕΧΕΙ ΕΙΝΑΙ ΑΞΙΟΣΗΜΕΙΩΤΗ.

ADVARSEL

UDFØR ALTID ET FOREBYGGENDE EFTERSYN AF KØRETØJET INDEN START, MED HENBLIK PÅ AT SIKRE EN KORREKT OG SIKKER KØRSEL. UNDLADER MAN AT UDFØRE EN SÅDAN KONTROL, KAN DET MEDFØRE ALVORLIGE PERSONKVÆSTELSER OG BESKADIGELSE AF KØRETØJET. KONTAKT ALTID EN AUTORISERET APRILIA FORHANDLER, HVIS DU ER I TVIVL OM NOGLE AF BETJENINGSANORDNINGERNES FUNKTION ELLER HVIS DU HAR MISTANKE OM, AT DER ER FUNKTIONSMÆSSIGE FEJL. DEN TID DET TAGER AT UDFØRE ET EFTERSYN ER MINIMAL OG ØGER SIKKERHEDEN I BETYDELIGT OMFANG.

3 Η χρήση / 3 Brugen

03_01

Το παρόν όχημα έχει τη δυνατότητα να επισημαίνει σε πραγματικό χρόνο τυχόν ανωμαλίες λειτουργίας, οι οποίες καταχωρούνται στον εγκέφαλο.

Κάθε φορά που βάζετε το κλειδί εκκίνησης στη θέση "ON", στον πίνακα οργάνων ανάβει για περίπου τρία δευτερόλεπτα η ενδεικτική λυχνία LED συναγερμού.

Dette køretøj er klargjort til at i realtid at påpege eventuel fejl i driften, der lagres i den elektroniske styreenhed.

Hver gang man drejer tændingsnøglen på "ON", tænder advarselslampen i cirka tre sekunder.

Προκαταρκτικοί έλεγχοι

Εμπρός και πίσω δισκόφρενο Ελέγξτε τη λειτουργία, την κενή

διαδρομή των μανετών, τη στάθμη του υγρού και τυχόν διαρροές. Ελέγξτε τη φθορά στα τακάκια. Εάν είναι απαραίτητο, συμπληρώστε με υγρό φρένων.

Γκάζι Ελέγξτε ώστε να λειτουργεί ομαλά

και να μπορεί να ανοίγει και να κλείνει εντελώς, σε όλες τις θέσεις τους τιμονιού. Εάν είναι απαραίτητο, ρεγουλάρετε και/ή λιπάνετε.

Λάδι κινητήρα Εάν είναι απαραίτητο, ελέγξτε και/

ή συμπληρώστε.

Τροχοί/Λάστιχα Ελέγξτε την κατάσταση της

επιφάνειας των ελαστικών, την πίεση, τη φθορά και τυχόν ζημιές.

INDLEDENDE KONTROLEFTERSYN

Forreste og bageste skivebremser Kontrollér funktion,

betjeningshåndtagenes vandring, væskeniveauet og eventuelle utætheder. Kontrollér for slid på bremseklodserne. Påfyld om nødvendigt bremsevæske.

Gashåndtag Kontrollér at gashåndtaget nemt

kan trykkes ned og kan åbnes og lukkes helt i alle styrets stillinger. Justér og/eller smør efter behov.

Motorolie Kontrollér og/eller smør efter

behov.

Hjul/dæk Kontrollér dækkenes overflade,

dæktryk samt for slitage og evt. beskadigelse.

Αφαιρέστε από τα δόντια του πέλματος τυχόν ξένα σώματα που έχουν σφηνωθεί.

Fjern eventuelt fastkørte fremmedlegemer i slidbanemønsteret.

Μανέτες φρένων Ελέγξτε ώστε να λειτουργούν

ομαλά. Λιπάνετε τις αρθρώσεις και εάν

είναι αναγκαίο ρυθμίστε τη διαδρομή.

Μανέτα συμπλέκτη Ελέγξτε τη σωστή λειτουργία και

την κενή διαδρομή. Ελέγξτε την κατάσταση της ντίζας τόσο στο τιμόνι όσο και στον κινητήρα. Αντικαταστήστε τη ντίζα αν παρουσιάζει ξεφτίσματα. Εάν είναι απαραίτητο λιπάνετε τις αρθρώσεις.

Τιμόνι Βεβαιωθείτε ότι η περιστροφή

γίνεται ελεύθερα έως το τέλος διαδρομής και από τις δύο πλευρές, ότι είναι ομοιογενής, εύκολη και χωρίς τζόγο ή χαλαρώσεις.

Πλευρικό σταντ Ελέγξτε την ολίσθησή του και ότι τα

ελατήρια τα επαναφέρουν στην κανονική του θέση. Εάν είναι απαραίτητο, λιπάνετε τους συνδέσμους και τις αρθρώσεις.

Ελέγξτε αν λειτουργεί σωστά ο διακόπτης ασφαλείας του πλαϊνού σταντ.

Bremsehåndtag Kontrollér at håndtagene kan

trykkes ned. Smør ledene og justér om

nødvendigt vandringen.

Koblingshåndtag Kontroller for korrekt funktion og

håndtagets vandring uden belastning. Kontroller kablets stand både på styr og på motor. Udskift kablet, hvis det er beskadiget. Smør ledforbindelserne efter behov.

Styretøj Kontroller, at styret kan drejes helt

til begge sider uden problemer og at der ikke er slør eller uregelmæssigheder.

Sidestøtteben Kontrollér at støttebenene glider

nemt og at fjederspændingen bringer dem tilbage i udgangsstilling. Smør om nødvendigt samlinger og ledforbindelser.

Kontrollér at sidestøttebenets sikkerhedsafbryder fungerer korrekt.

Bolte og møtrikker Kontrollér at bolte og møtrikker er

korrekt fastspændte.

Στοιχεία στερέωσης Ελέγξτε ώστε τα στοιχεία

3 Η χρήση / 3 Brugen

Ρεζερβουάρ καυσίμου Ελέγξτε τη στάθμη και εάν είναι

Διακόπτης παύσης κινητήρα (ON -

OFF)

Φώτα, ενδεικτικές λυχνίες, κόρνα, διακόπτες φώτων πίσω στοπ και ηλεκτρικά συστήματα

στερέωσης να μην είναι ξεσφιγμένα.

Ενδεχομένως, φροντίστε να τα ρεγουλάρετε και να τα σφίξετε.

απαραίτητο κάντε ανεφοδιασμό. Ελέγξτε για τυχόν διαρροές ή

εμφράξεις του κυκλώματος. Ελέγξτε αν κλείνει καλά η τάπα

καυσίμου.

Βεβαιωθείτε ότι λειτουργούν σωστά.

Βεβαιωθείτε ότι λειτουργούν σωστά τα συστήματα ήχου και τα οπτικά συστήματα. Αντικαταστήστε τους λαμπτήρες ή κάντε τις απαραίτητες επεμβάσεις σε περίπτωση βλάβης.

Foretag eventuelt en justering eller efterspænding.

Brændstoftank Kontrollér brændstofstanden og

Motorstandsningsafbryder (ON OFF)

Lys, kontrollamper, lydsignal, stoplyskontakter og elektriske anordninger

påfyld om nødvendigt brændstof. Se efter eventuelle utætheder eller

tilstopninger. Kontrollér at tankdækslet slutter

tæt.

Kontrollér for korrekt funktion.

Kontrollér at alle signal- og advarselsanordninger fungerer korrekt. Udskift pærerne eller grib ind i tilfælde af en skade.

Ανεφοδιασμοί (03_02)

Påfyldninger (03_02)

03_02

Για να κάνετε ανεφοδιασμό καυσίμου:

•

Σηκώστε το καπάκι (1).

•

Βάλτε το κλειδί (2) στην κλειδαριά της τάπας του ρεζερβουάρ

(3).

•

Γυρίστε το κλειδί δεξιόστροφα, τραβήξτε και ανοίξτε το καπάκι καυσίμου.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Ρεζερβουάρ καυσίμου (μαζί με τη ρεζέρβα).

17 λίτρα (3.74 γαλόνια Η.Β.),

Ρεζέρβα ρεζερβουάρ καυσίμου

3,6 λίτρα (0.79 γαλόνια Η.Β.),

•

Κάντε ανεφοδιασμό.

ΠΡΟΣΟΧΗ

ΜΗΝ ΡΙΧΝΕΤΕ ΠΡΟΣΘΕΤΙΚΑ Ή ΑΛΛΕΣ ΟΥΣΙΕΣ ΣΤΟ ΚΑΥΣΙΜΟ.

ΕΑΝ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΕΤΕ ΧΩΝΙ Ή ΚΑΤΙ ΠΑΡΟΜΟΙΟ, ΒΕΒΑΙΩΘΕΙΤΕ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟΛΥΤΑ ΚΑΘΑΡΟ.

Brændstofpåfyldning:

•

Løft dækslet (1).

•

Sæt nøglen (2) i tankdækslets lås (3).

•

Drej nøglen imod urets retning, træk deri og åbn brændstofbeskyttelsesdæksel.

Tekniske specifikationer

Brændstoftankens kapacitet (inklusiv reservetank)

17 l (3.74 UK gal)

Brændstoftankreserve

3,6 l (0.79 UK gal)

•

Fyld brændstof på.

ADVARSEL

HÆLD ALDRIG TILSÆTNINGSMIDLER ELLER ANDRE SUBSTANSER I BRÆNDSTOFFET.

SØRG FOR AT EN EVENTUEL TRAGT ELLER ANDET ER FULDSTÆNDIG REN.

3 Η χρήση / 3 Brugen

ΜΗ ΓΕΜΙΖΕΤΕ ΤΟ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ ΕΝΤΕΛΩΣ, Η ΜΕΓΙΣΤΗ ΣΤΑΘΜΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΜΕΙΝΕΙ ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΟ ΚΑΤΩ ΑΚΡΟ ΤΟΥ ΣΤΟΜΙΟΥ ΠΛΗΡΩΣΗΣ (ΒΛΕΠΕ ΕΙΚΟΝΑ).

FYLD ALDRIG TANKEN HELT OP; DET MAKSIMALE BRÆNDSTOFNIVEAU SKAL ALTID LIGGE UNDER SKAKTENS NEDERSTE KANT (JF. FIGUREN).

αφού κάνετε ανεφοδιασμό:

•

Το κλείσιμο της τάπας μπορεί να γίνει μόνο με το κλειδί (2) στο διακόπτη.

•

Με το κλειδί (2) στο διακόπτη, ξανακλείστε την τάπα με πίεση.

•

Βγάλτε το κλειδί (2).

•

Ξανακλείστε το καπάκι (1).

ΒΕΒΑΙΩΘΕΙΤΕ ΟΤΙ Η ΤΑΠΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΑ ΚΛΕΙΣΜΕΝΗ.

efter påfyldning:

•

Tankdækslet kan kun lukkes, hvis den rette nøgle (2) er sat i.

•

Tankdækslet lukkes ved at presse på det, mens nøglen (2) er sat i.

•

Tag nøglen (2) ud.

•

Luk dækslet (1) igen.

KONTROLLÉR AT DÆKSLET ER LUKKET KORREKT.

Ρύθμιση πίσω αμορτισέρ (03_03, 03_04)

Justering af bageste støddæmpere (03_03, 03_04)

03_03

Η πίσω ανάρτηση αποτελείται από ένα σύστημα ελατηρίου-αμορτισέρ, που συνδέεται στο πλαίσιο μέσω uni-ball και μέσω των μοχλισμών στο πίσω πηρούνι.

Μπορείτε να κάνετε τις ακόλουθες ρυθμί- σεις στα πίσω αμορτισέρ: Φρένο σε επέ- κταση μέσω ρύθμισης με της συρρικνω- μένης λαβής (1), φρένο σε συμπίεση μέσω ρύθμισης της συρρικνωμένης βί- δας με κομβίο (2), Προφόρτιση ελατηρίου με ρύθμιση του δακτυλίου (3) που είναι μπλοκαρισμένη στην έδρα της μέσω του δακτυλίου ασφαλείας (4).

ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΤΟ ΟΧΗΜΑ ΕΞΟΠΛΙΖΕΤΑΙ ΜΕ ΑΝΑΡ-

ΤΗΣΗ ΡΥΘΜΙΖΟΜΕΝΗ ΩΣ ΠΡΟΣ ΤΟ ΥΨΟΣ. ΓΙΑ ΧΡΗΣΗ ΣΕ ΠΙΣΤΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΤΕ ΤΙΣ ΤΙΜΕΣ ΠΟΥ ΣΥΝΙΣΤΩΝΤΑΙ ΓΙΑ ΧΡΗΣΗ ΣΤ

Ο ΔΡΟΜΟ.

ΠΡΟΣΟΧΗ ΚΑΝΤΕ ΤΙΣ ΕΠΕΜΒΑΣΕΙΣ ΣΥΝΤΗΡΗ-

ΣΗΣ ΣΕ ΕΝΔΙΑΜΕΣΑ ΔΙΑΣΤΗΜΑΤΑ ΕΑΝ ΤΟ ΟΧΗΜΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΣΕ ΠΕΡΙΟΧΕΣ ΜΕ ΒΡΟΧΗ, ΣΚΟΝΗ, ΣΕ ΧΩΜΑΤΟΔΡΟΜΟ Ή ΚΑΤΑ ΤΗ ΣΠΟΡ ΟΔΗΓΗΣΗ.

Η ΡΥΘΜΙΣΗ ΣΤΑΝΤΑΡ ΤΟΥ ΠΙΣΩ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ ΓΙΝΕΤΑΙ ΜΕ ΤΡΟΠΟ ΩΣΤΕ ΝΑ ΙΚΑΝΟΠΟΙΕΙ ΤΙΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΣΠΟΡ ΟΔΗΓΗΣΗΣ.

Baghjulsophænget består af en affjedrings-støddæmpergruppe, der er sat på stellet med en uniball-mekanisme og på baghjulsgaffelophænget med løftestangsmekanismer.

Ved justering af baghjulsstøddæmpere, er følgende justeringer mulige: Bremseekstension ved justering med den rillede knop (1); bremsekomprimering ved justering med den rillede skrue med knop (2); Fjederopspænding ved justering af metalringen (3) blokeret i sædet ved hjælp af metalringsstoppet (4).

BEMÆRK KØRETØJET ER UDSTYRET MED ET

OPHÆNG, DER KAN INDSTILLES I HØJDEN. VED KØRSEL PÅ BANE SKAL MAN FØLGE DE ANBEFALEDE INDSTILLINGER FOR KØRSEL PÅ VEJ.

ADVARSEL HALVÉR TIDSRUMSINTERVALLET

MELLEM VEDLIGEHOLDELSESINDGREBENE, HVIS KØRETØJET BENYTTES I REGNFULDE OMGIVELSER OG PÅ STØVHOLDIGE ELLER STENEDE VEJE SAMT I FORBINDELSE MED SPORTSKØRSEL.

BAGHJULSSTØDDÆMPERENS STANDARDINDSTILLING ER JUSTERET SÅLEDES AT DEN OPFYLDER DE

3 Η χρήση / 3 Brugen

03_04

ΩΣΤΟΣΟ ΠΑΡΕΧΕΤΑΙ Η ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΠΡΟΣΩΠΙΚΗΣ ΡΥΘΜΙΣΗΣ ΑΝΑΛΟΓΑ ΜΕ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ.

ΟΙ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΓΙΑ ΧΡΗΣΗ ΣΕ ΠΙΣΤΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΜΟΝΟ ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΟΡΓΑΝΩΜΕΝΩΝ ΑΓΩΝΩΝ Ή ΑΘΛΗΤΙΚΩΝ ΕΚΔΗΛΩΣΕΩΝ, ΠΟΥ ΣΕ ΚΑΘΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΔΙΕΞΑΓΟΝΤΑΙ ΣΕ ΚΛΕΙΣΤΕΣ ΠΙΣΤΕΣ ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ ΑΣΤΙΚΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΚΑΙ ΜΕ ΤΗΝ ΕΓΚΡΙΣΗ ΤΩΝ ΑΡΜΟΔΙΩΝ ΑΡΧΩΝ.

ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ ΑΥΣΤΗΡΑ ΝΑ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΓΙΑ ΣΠΟΡ ΧΡΗΣΗ ΚΑΙ ΝΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΤΟ ΟΧΗΜΑ ΜΕ ΑΥΤΗ ΤΗ ΡΥΘΜΙΣΗ ΣΕ ΑΣΤΙΚΟΥΣ ΚΑΙ ΕΘΝΙΚΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ.

ΓΙΑ ΝΑ ΜΕΤΡΗΣΕΤΕ ΤΟΝ ΑΡΙΘΜΟ ΤΩΝ ΚΛΙΚ ΚΑΙ/Ή ΤΩΝ ΣΤΡΟΦΩΝ ΤΩΝ ΡΕΓΟΥΛΑΤΟΡΩΝ (1 - 2) ΝΑ ΞΕΚΙΝΑΤΕ ΠΑΝΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΙΟ ΣΚΛΗΡΗ ΡΥΘΜΙΣΗ (ΠΛΗΡΗΣ ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΗ ΤΟΥ ΡΕΓΟΥΛΑΤΟΡΟΥ ΔΕΞΙΟΣΤΡΟΦΑ)

ΜΗΝ ΠΙΕΖΕΤΕ ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΑ ΤΟΥΣ ΡΕΓΟΥΛΑΤΟΡΟΥΣ (1 - 2), ΠΕΡΑΝ ΤΟΥ ΤΕΛΟΥΣ ΔΙΑΔΡΟΜΗΣ ΚΑΙ ΣΤΙΣ ΔΥΟ

PÅKRÆVEDE FORHOLD VED SPORTSKØRSEL.

EN PERSONALISERET JUSTERING, ALT EFTER KØRETØJETS BRUGSFORHOLD, ER DOG MULIG.

JUSTERINGER TIL KØRSEL PÅ BANE MÅ UDELUKKENDE UDFØRES I FORBINDELSE MED ORGANISEREDE KONKURRENCER ELLER SPORTSBEGIVENHEDER, DER UNDER ALLE OMSTÆNDIGHEDER SKAL AFHOLDES MED GODKENDELSE AF DE KOMPETENTE MYNDIGHEDER, PÅ ISOLEREDE KREDSLØB OG ALDRIG PÅ OFFENTLIGE VEJE.

DET ER STRENGT FORBUDT AT UDFØRE JUSTERINGER TIL SPORTSBRUG OG KØRE MED EN SÅDAN INDSTILLING PÅ OFFENTLIG VEJ ELLER MOTORVEJ.

START ALTID FRA DEN STIVESTE INDSTILLING (FULD ROTATION AF SPJÆLD I URETS RETNING), FOR AT TÆLLE ANTALLET AF JUSTERINGSSPJÆLDETS RYK OG/ELLER OMDREJNINGER (1-2).

FORCÉR ALDRIG JUSTERINGSSPJÆLDENES ROTATION (1 - 2), UD

ΦΟΡΕΣ ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΗΣ, ΓΙΑ ΝΑ ΑΠΟΦΥΓΕΤΕ ΠΙΘΑΝΗ ΖΗΜΙΑ

OVER ENDESTOP I BEGGE RETNINGER, FOR AT UNDGÅ SKADER.

•

Με το κατάλληλο κλειδί, ξεβιδώστε το δακτύλιο μπλοκαρίσματος (4).

•

Χρησιμοποιήστε τον δακτύλιο ρύθμισης (3) για να ρυθμίσετε την προφόρτιση του ελατηρίου (Β).

•

Όταν ολοκληρωθεί η ρύθμιση σφίξτε το δακτύλιο (4).

•

Περιστρέψτε τη βίδα (1) για να ρυθμίσετε το υδραυλικό φρενάρισμα κατά την επέκταση του αμορτισέρ.

•

Με το πομολάκι (2) ρυθμίστε το υδραυλικό φρενάρισμα του αμορτισέρ κατά τη συμπίεση.

Για να αλλάξετε τη ρύθμιση του οχή- ματος:

•

Ξεσφίξτε ελαφρώς το κόντρα παξιμάδι (5).

•

Με το ρεγουλατόρο (6) ρυθμίστε την επέκταση του αμορτισέρ

(A).

•

Αφού ολοκληρωθεί η ρύθμιση, σφίξτε το κόντρα παξιμάδι (5).

ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΚΔΟΣΗ RSV4 R: ΜΗ ΞΕΣΦΙΓΓΕΤΕ ΤΟ ΚΟΝΤΡΑ ΠΑΞΙ-

ΜΑΔΙ (5) ΚΑΙ ΤΟ ΡΕΓΟΥΛΑΤΟΡΟ (6)

•

Benyt den relevante nøgle til at løsne låsemøtrikken (4).

•

Drej justeringsmøtrikken (3) for at justere forspændingen på fjederen (B).

•

Herefter fastspændes metalringen (4).

•

Drej på skruen (1), for at justere den hydrauliske bremsning i støddæmperekstension.

•

Skru på knoppen (2) for at justere den hydrauliske bremsning ved komprimering.

Variation af køretøjets indstilling:

•

Løsn kontramøtrikken (5) en smule.

•

Justér støddæmperens akselafstand (A) ved hjælp af spjældet (6).

•

Når justeringen er gennemført, strammes kontramøtrikken (5).

ANGÅR KUN VERSION RSV4 R: KONTRAMØTRIKKEN OG (5) SPJÆL-

DET (6) MÅ ALDRIG LØSNES LÆNGERE END TIL INDSNITTET I NÆRHEDEN AF STØDDÆMPERENS NEDRE PÅSÆTNING.

3 Η χρήση / 3 Brugen

ΠΕΡΑΝ ΤΗΣ ΑΥΛΑΚΩΣΗΣ ΠΟΥ ΥΠΑΡΧΕΙ ΣΤΟ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ ΚΟΝΤΑ ΣΤΗΝ ΚΑΤΩ ΣΥΝΔΕΣΗ.

ΡΥΘΜΙΣΤΕ ΤΗΝ ΠΡΟΦΟΡΤΙΣΗ ΤΟΥ ΕΛΑΤΗΡΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟ ΦΡΕΝΑΡΙΣΜΑ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΟΥ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ ΜΕ ΒΑΣΗ ΤΙΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΧΡΗΣΗΣ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ.

ΑΥΞΑΝΟΝΤΑΣ ΤΗΝ ΠΡΟΦΟΡΤΙΣΗ ΤΟΥ ΕΛΑΤΗΡΙΟΥ, ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΥΞΗΣΕΤΕ ΤΟ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟ ΦΡΕΝΑΡΙΣΜΑ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΟΥ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ, ΓΙΑ ΝΑ ΑΠΟΦΥΓΕΤΕ ΑΠΟΤΟΜΑ ΤΙΝΑΓΜΑΤΑ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΟΔΗΓΗΣΗ.

ΠΡΟΣΟΧΗ ΤΗΡΕΙΤΕ ΠΑΝΤΑ ΤΟ ΣΥΝΙΣΤΩΜΕΝΟ

ΠΕΔΙΟ ΡΥΘΜΙΣΗΣ.

ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΚΔΟΣΗ RSV4

FACTORY:

ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΕΠΗΡΕΑΣΤΕΙ Η ΛΕΙ- ΤΟΥΡΓΙΑ ΤΟΥ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ ΜΗΝ ΞΕ- ΣΦΙΓΓΕΤΕ ΤΗ ΒΙΔΑ (7) ΟΥΤΕ ΝΑ ΚΑΝΕΤΕ ΚΑΜΙΑ ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ ΣΤΗ ΜΕΜΒΡΑΝΗ ΠΟΥ ΒΡΙΣΚΕΤΑΙ ΑΠΟ ΚΑΤΩ, ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΙΝ- ΔΥΝΟΣ ΔΙΑΡΡΟΗΣ ΑΖΩΤΟΥ ΚΑΙ ΑΤΥ- ΧΗΜΑΤΟΣ.

JUSTÉR FJEDERENS FORSPÆNDING OG DEN HYDRAULISKE BREMSNING I STØDDÆMPEREKSTENSION PÅ BAGGRUND AF KØRETØJETS BRUGSFORHOLD.

VED FORØGELSE AF FJEDERENS FORSPÆNDING ER DET OGSÅ NØDVENDIGT AT ØGE DEN HYDRAULISKE BREMSNING I STØDDÆMPEREKSTENSIONEN, FOR AT UNDGÅ PLUDSELIGE RYK UNDER KØRSLEN.

ADVARSEL OVERHOLD ALTID DE ANBEFALEDE

JUSTERINGSVÆRDIER.

ANGÅR KUN VERSION RSV4 FACTORY:

UNDGÅ AT LØSNE SKRUEN (7) ELLER AT INDVIRKE PÅ DEN UNDERLIGGENDE MEMBRAN, FOR IKKE AT PÅVIRKE STØDDÆMPERENS VIRKNING NEGATIVT, DA DER ELLERS OPSTÅR ET UDSLIP AF KVÆLSTOF MED DERAF FØLGENDE FARE FOR ULYKKER.

ADVARSEL FOR INDSTILLINGSPARAMETRENE

LÆS OMHYGGELIGT AFSNITTET

ΠΡΟΣΟΧΗ ΓΙΑ ΤΙΣ ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΥΣ ΡΥΘΜΙΣΗΣ,

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΡΟΣΕΚΤΙΚΑ ΤΗΝ ΠΑΡΑ- ΓΡΑΦΟ "ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΩΝ ΠΙΣΩ ΑΜΟΡ- ΤΙΣΕΡ".

Σε περίπτωση ανάγκης, απευθυνθείτε σε έναν Επίσημο Αντιπρόσωπο

Aprilia.

ΚΑΝΤΕ ΠΟΛΛΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ, ΜΕΧΡΙ ΝΑ ΠΕΤΥΧΕΤΕ ΤΗΝ ΤΕΛΕΙΑ ΡΥΘΜΙΣΗ.

"INDSTILLING AF BAGHJULSGAFFELOPHÆNG".

Ret om nødvendigt henvendelse til en Autoriseret Aprilia Forhandler.

AFPRØV KØRETØJET PÅ VEJEN FOR AT OPNÅ EN OPTIMAL JUSTERING.

03_05

Ρύθμιση πίσω αμορτισέρ (03_05)

RSV4 FACTORY

ΟΙ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΓΙΑ ΣΠΟΡ ΧΡΗΣΗ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΜΟΝΟ ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΟΡΓΑΝΩΜΕΝΩΝ ΑΓΩΝΩΝ Ή ΑΘΛΗΤΙΚΩΝ ΕΚΔΗΛΩΣΕΩΝ, ΠΟΥ ΣΕ ΚΑΘΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΔΙΕΞΑΓΟΝΤΑΙ ΣΕ ΚΛΕΙΣΤΕΣ ΠΙΣΤΕΣ ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ ΑΣΤΙΚΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΚΑΙ ΜΕ ΤΗΝ ΕΓΚΡΙΣΗ ΤΩΝ ΑΡΜΟΔΙΩΝ ΑΡΧΩΝ.

Indstilling af baghjulsstøddæmpere (03_05)

RSV4 FACTORY

JUSTERINGER I SPORTSØJEMED MÅ UDELUKKENDE UDFØRES I FORBINDELSE MED ORGANISEREDE KONKURRENCER ELLER SPORTSBEGIVENHEDER, DER UNDER ALLE OMSTÆNDIGHEDER SKAL AFHOLDES MED GODKENDELSE AF DE KOMPETENTE MYNDIGHEDER, PÅ ISOLEREDE KREDSLØB OG ALDRIG PÅ OFFENTLIGE VEJE.

ΠΙΣΩ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ - RSV4 FACTORY - Ρύθμιση

3 Η χρήση / 3 Brugen

Διαξόνιο αμορτισέρ (Α) 310 +/- 1,5 mm (12.20 +/- 0.059 ίν.)

ΣΤΑΝΤΑΡ (για χρήση σε δρόμο)

BAGHJULSSTØDDÆMPER - RSV4 FACTORY -

STANDARD INDSTILLING (TIL KØRSEL PÅ VEJ)

Støddæmperens akseafstand (A) 310 +/- 1,5 mm (12.20 +/- 0.059 in)

Μήκος ελατηρίου (προφορτισμένο) (B)

Ρύθμιση κατά την επέκταση, δακτύλιος (1)

Ρύθμιση κατά τη συμπίεση, κομβίο

(2)

148,5 +/- 1,5 mm (5.85 +/- 0.059

ιν.) από εντελώς κλειστό (*) ανοίξτε

κατά (**) 20 +/- 2 κλικ

από εντελώς κλειστό (*) ανοίξτε κατά (**) 15 +/- 2 κλικ

ΠΙΣΩ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ - RSV4 FACTORY - Περιοχή τιμών

ρύθμισης RACING (ΜΌΝΟ ΣΕ ΠΊΣΤΑ)

Διαξόνιο αμορτισέρ (Α) 311 + 1 mm (12.24 +/- 0.039 ίν.)

Μήκος ελατηρίου (προφορτισμένο) (B)

Ρύθμιση κατά την επέκταση, δακτύλιος (1)

Ρύθμιση κατά τη συμπίεση, κομβίο

(2)

145,5 mm +/- 1,5 mm (5.73 +/-

0.059 ίν.)

από εντελώς κλειστό (*) ανοίξτε κατά (**) 16 - 18 κλικ

από εντελώς κλειστό (*) ανοίξτε κατά (**) 8 - 10 κλικ

(*) = δεξιόστροφα (*) = med uret

Fjederlængde (forspændt) (B) 148,5 +/- 1,5 mm (5.85 +/- 0.059 in) Justering i ekstension, metalring

(1)

Justering i kompression, knop (2) åbn (**) 15 +/- 2 klik fra helt lukket

åbn (**) 20 +/- 2 klik fra helt lukket (*)

(*)

BAGHJULSSTØDDÆMPER - RSV4 FACTORY -

INDSTILLINGSOMRÅDE FOR RACING (KUN PÅ BANE)

Støddæmperens akseafstand (A) 311 + 1 mm (12.24 +/- 0.039 in)

Fjederlængde (forspændt) (B) 145,5 mm +/- 1,5 mm (5.73 +/-

Justering i ekstension, metalring (1)

Justering i kompression, knop (2) åbn (**) 8 - 10 klik fra helt lukket (*)

0.059 in) åbn (**) 16 - 18 klik fra helt lukket

(*)

(**) = αριστερόστροφα (**) = imod uret

Ρύθμιση πίσω αμορτισέρ (03_05, 03_06)

RSV4 R

03_06

ΠΙΣΩ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ - RSV4 R - Ρύθμιση ΣΤΑΝΤΑΡ (για

χρήση σε δρόμο)

Διαξόνιο αμορτισέρ (Α) 310 ± 1,5 mm (12.20 ± 0.059 ίν.)

Indstilling af baghjulsstøddæmpere (03_05, 03_06)

RSV4 R

BAGHJULSSTØDDÆMPER - RSV4 - STANDARD

INDSTILLING (TIL KØRSEL PÅ VEJ)

Støddæmperens akseafstand (A) 310 ± 1,5 mm (12.20 ± 0.059 in)

Μήκος ελατηρίου (προφορτισμένο) (B)

148 ± 1,5 mm (5.83 ± 0.059 ίν.)

Fjederlængde (forspændt) (B) 148 ± 1,5 mm (5.83 ± 0.059 in) Justering i ekstension, metalring

(1)

åbn (**) 20 ± 1 klik fra helt lukket (*)

Ρύθμιση κατά την επέκταση,

3 Η χρήση / 3 Brugen

δακτύλιος (1)

Ρύθμιση κατά τη συμπίεση, κομβίο

(2)

από εντελώς κλειστό (*) ανοίξτε κατά (**) 20 ± 1 κλικ

από εντελώς κλειστό (*) ανοίξτε κατά (**) 1,5 στροφή

Justering i kompression, knop (2) åbn (**) 1,5 trin fra helt lukket (*)

ΠΙΣΩ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ - RSV4 R - Περιοχή τιμών

ρύθμισης RACING (ΜΌΝΟ ΣΕ ΠΊΣΤΑ)

Διαξόνιο αμορτισέρ (Α) 311.5 +/- 1,5 mm (12.26 +/- 0.059

Μήκος ελατηρίου (προφορτισμένο) (B)

Ρύθμιση κατά την επέκταση, δακτύλιος (1)

Ρύθμιση κατά τη συμπίεση, κομβίο

(2)

ιν.)

144 mm + 3 στροφές (5.67 ίν.)

από εντελώς κλειστό (*) ανοίξτε κατά (**) 8 +/- 1 κλικ

από εντελώς κλειστό (*) ανοίξτε κατά (**) 0,5 στροφή

(*) = δεξιόστροφα (**) = αριστερόστροφα

BAGHJULSSTØDDÆMPER - RSV4 - INDSTILLINGSOMRÅDE

FOR RACING (KUN PÅ BANE)

Støddæmperens akseafstand (A) 311.5 +/- 1,5 mm (12.26 +/- 0.059

Fjederlængde (forspændt) (B) 144 mm + 3 omdr. (5.67 in) Justering i ekstension, metalring

(1) Justering i kompression, knop (2) åbn (**) 0,5 trin fra helt lukket (*)

(*) = med uret (**) = imod uret

in)

åbn (**) 8 +/- 1 klik fra helt lukket (*)

03_07

Ρύθμιση πίσω πηρουνιού (03_07)

•

Με τη μανέτα του εμπρός φρένου πατημένη, πιέστε πολλές φορές το τιμόνι ώστε να βυθιστεί το πιρούνι. Η διαδρομή πρέπει να είναι ομαλή και δεν πρέπει να υπάρχουν ίχνη λαδιού στα καλάμια.

•

Ελέγξτε το σφίξιμο όλων των οργάνων και τη λειτουργικότητα των αρθρώσεων της ανάρτησης εμπρός και πίσω.

ΠΡΟΣΟΧΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΛΛΑΓΗ ΤΟΥ ΛΑΔΙΟΥ ΤΟΥ

ΠΙΡΟΥΝΙΟΥ ΕΜΠΡΟΣ ΚΑΙ ΤΩΝ ΤΣΙ- ΜΟΥΧΩΝ ΛΑΔΙΟΥ ΑΠΕΥΘΥΝΘΕΙΤΕ ΣΕ ΕΝΑΝ Επίσημο Αντιπρόσωπο

Aprilia.

Justering af forgaffel (03_07)

•

Tryk, for aktiveret forhjulsbremse, flere gange på styret, så det synker ned i gaffelophænget. Bevægelsen skal være glidende og der må ikke forekomme spor af olie på stængerne.

•

Kontrollér, at alle bolte og møtrikker er fastspændt korrekt, og at for- og bagophængets artikulation fungerer korrekt.

ADVARSEL LAD FORHJULSGAFFELOPHÆN-

GETS OLIE OG OLIEPAKNINGER UDSKIFTE HOS EN AUTORISERET APRILIA FORHANDLER.

Η εμπρόσθια ανάρτηση αποτελείται από ένα υδραυλικό πιρούνι συνδεδεμένο μέ- σω δύο πλακών στην κολόνα του τιμο- νιού.

Για να κάνετε τις ρυθμίσεις του οχήματος, κάθε πιρούνι διαθέτει μία βίδα ρύθμισης (1) επάνω για τη ρύθμιση της επέκτασης του φρένου, ένα παξιμάδι επάνω (3) για τη ρύθμιση της προφόρτισης του ελατηρίου και μία βίδα ρύθμισης κάτω (2) για τη μεταβολή του φρένου κατά τη συμπίεση.

Forhjulsophænget består af et hydraulisk gaffelophæng, forbundet gennem to plader med ratstammens rørbøsning.

Til justering af køretøjets indstillinger er hver gaffel er udstyret med en øvre justeringsskrue (1) til indstilling af bremseekstension; en øvre møtrik (3) til justering af fjederens forspænding og en nedre justeringsskrue (2) til modifikation af bremsekomprimering.

3 Η χρήση / 3 Brugen

ΜΗΝ ΠΙΕΖΕΤΕ ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΑ ΤΟΥΣ ΡΕΓΟΥΛΑΤΟΡΟΥΣ (1- -2), ΠΕΡΑΝ ΤΟΥ ΤΕΛΟΥΣ ΔΙΑΔΡΟΜΗΣ ΚΑΙ ΣΤΙΣ ΔΥΟ ΦΟΡΕΣ ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΗΣ, ΓΙΑ ΝΑ ΑΠΟ- ΦΥΓΕΤΕ ΠΙΘΑΝΗ ΖΗΜΙΑ ΚΑΝΤΕ ΤΗΝ ΙΔΙΑ ΡΥΘΜΙΣΗ ΠΡΟΦΟΡΤΙΣΗΣ ΕΛΑ- ΤΗΡΙΟΥ ΚΑΙ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟΥ ΦΡΕΝΑΡΙ- ΣΜΑΤΟΣ ΚΑΙ ΣΤΑ ΔΥΟ ΣΤΕΛΕΧΗ: Η ΟΔΗΓΗΣΗ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΜΕ ΔΙΑ- ΦΟΡΕΤΙΚΗ ΡΥΘΜΙΣΗ ΣΤΑ ΔΥΟ ΣΤΕ- ΛΕΧΗ ΜΕΙΩΝΕΙ ΤΗ ΣΤΑΘΕΡΟΤΗΤΑ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ. ΑΥΞΑΝΟΝΤΑΣ ΤΗΝ ΠΡΟΦΟΡΤΙΣΗ ΤΟΥ ΕΛΑΤΗΡΙΟΥ ΠΡΕ- ΠΕΙ ΝΑ ΑΥΞΗΘΕΙ ΚΑΙ ΤΟ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟ ΦΡΕΝΑΡΙΣΜΑ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΕΠΕΚΤΑΣΗ, ΠΡΟΚΕΙΜΕΝΟΥ ΝΑ ΑΠΟΦΕΥΧΘΟΥΝ ΑΠΟΤΟΜΑ ΤΙΝΑΓΜΑΤΑ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΟΔΗΓΗΣΗ.

FORCÉR ALDRIG JUSTERINGSSPJÆLDENES ROTATION (1-2), UD OVER LØBEBANEAFSLUTNINGEN I BEGGE RETNINGER, FOR AT UNDGÅ MULIGE SKADER. JUSTÉR BEGGE STÆNGER MED SAMME FINJUSTERING AF FJEDERENS FORSPÆNDING OG HYDRAULISKE BREMSNING: KØRSEL MED ET KØRETØJ HVOR INDSTILLINGEN AF STÆNGERNE ER FORSKELLIG, NEDSÆTTER KØRETØJETS STABILITET. VED FORØGELSE AF FJEDERENS FORSPÆNDING SKAL DEN HYDRAULISKE BREMSNING I EKSTENSION OGSÅ FORØGES, FOR AT FOREBYGGE PLUDSELIGE RYK UNDER KØRSLEN.

Η στάνταρ ρύθμιση του εμπρός αμορτισέρ έχει γίνει με τρόπο ώστε να ανταποκρίνεται στις περισσότερες συνθήκες οδήγησης με χαμηλή ή υψηλή ταχύτητα, με μικρό ή πλήρες φορτίο στο όχημα.

Ωστόσο, παρέχεται η δυνατότητα προσωπικής ρύθμισης ανάλογα με τη χρήση του οχήματος.

ΟΙ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΓΙΑ ΧΡΗΣΗ ΣΕ ΠΙΣΤΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙ-

Standardindstillingen af forhjulsgaffelophænget er justeret således at det opfylder størstedelen af køreforholdene ved lav og ved høj hastighed, både med lidt eller fuld last på køretøjet.

En personaliseret justering, alt efter køretøjets brugsforhold, er dog mulig.

JUSTERINGER TIL KØRSEL PÅ BANE MÅ UDELUKKENDE UDFØRES I FORBINDELSE MED ORGANISEREDE

ΚΑ ΚΑΙ ΜΟΝΟ ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΟΡΓΑΝΩΜΕΝΩΝ ΑΓΩΝΩΝ Ή ΑΘΛΗΤΙΚΩΝ ΕΚΔΗΛΩΣΕΩΝ, ΠΟΥ ΣΕ ΚΑΘΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΔΙΕΞΑΓΟΝΤΑΙ ΣΕ ΚΛΕΙΣΤΕΣ ΠΙΣΤΕΣ ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ ΑΣΤΙΚΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΚΑΙ ΜΕ ΤΗΝ ΕΓΚΡΙΣΗ ΤΩΝ ΑΡΜΟΔΙΩΝ ΑΡΧΩΝ.

KONKURRENCER ELLER SPORTSBEGIVENHEDER, DER UNDER ALLE OMSTÆNDIGHEDER SKAL AFHOLDES MED GODKENDELSE AF DE KOMPETENTE MYNDIGHEDER, PÅ ISOLEREDE KREDSLØB OG ALDRIG PÅ OFFENTLIGE VEJE.

DET ER STRENGT FORBUDT AT UDFØRE JUSTERINGER TIL SPORTSBRUG OG KØRE MED EN SÅDAN INDSTILLING PÅ OFFENTLIG VEJ ELLER MOTORVEJ.

ΠΡΟΣΟΧΗ ΓΙΑ ΤΙΣ ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΥΣ ΡΥΘΜΙΣΗΣ,

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΡΟΣΕΚΤΙΚΑ ΤΗΝ ΠΑΡΑ- ΓΡΑΦΟ "ΡΥΘΜΙΣΗ ΕΜΠΡΟΣ ΠΙΡΟΥ- ΝΙΟΥ".

Σε περίπτωση ανάγκης, απευθυνθείτε σε έναν Επίσημο Αντιπρόσωπο

Aprilia.

ADVARSEL FOR INDSTILLINGSPARAMETRENE

LÆS OMHYGGELIGT AFSNITTET "INDSTILLING AF FORHJULSGAFFELOPHÆNG".

RET OM NØDVENDIGT HENVENDELSE TIL EN Autoriseret Aprilia Forhandler.

Ρύθμιση πιρουνιού εμπρός

3 Η χρήση / 3 Brugen

(03_08, 03_09, 03_10)

Indstilling af forhjulsgaffel (03_08, 03_09, 03_10)

03_08

03_09

RSV4 FACTORY (πιρούνι Ohlins)

ΓΙΑ ΝΑ ΜΕΤΡΗΣΕΤΕ ΤΟΝ ΑΡΙΘΜΟ ΤΩΝ ΚΛΙΚ ΚΑΙ/Ή ΤΩΝ ΣΤΡΟΦΩΝ ΤΩΝ ΡΕΓΟΥΛΑΤΟΡΩΝ (1 - 2 - 3) ΝΑ ΞΕΚΙ- ΝΑΤΕ ΠΑΝΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΙΟ ΣΚΛΗΡΗ ΡΥΘΜΙΣΗ (ΠΛΗΡΗΣ ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΗ ΤΟΥ ΡΕΓΟΥΛΑΤΟΡΟΥ ΔΕΞΙΟΣΤΡΟ- ΦΑ)

RSV4 FACTORY (Ohlins gaffelophæng)

START ALTID FRA DEN STIVESTE INDSTILLING (FULD ROTATION AF SPJÆLD I URETS RETNING), FOR AT TÆLLE ANTALLET AF JUSTERINGSSPJÆLDETS RYK OG/ELLER OMDREJNINGER (1 - 2 - 3).

03_10

ΕΜΠΡΟΣ ΠΙΡΟΥΝΙ - RSV4 FACTORY - Ρύθμιση

ΣΤΑΝΤΑΡ (για χρήση σε δρόμο)

Υδραυλική ρύθμιση κατά την επέκταση, βίδα (1)

Υδραυλική ρύθμιση κατά τη συμπίεση, βίδα (2)

Προφόρτιση ελατηρίου, παξιμάδι

(3)

Προεξοχή καλαμιών (A) (***) από την επάνω πλάκα (χωρίς την τάπα)

από εντελώς κλειστό (*) ξεβιδώστε κατά (**) 12 κλικ

Από εντελώς κλειστό (*) ξεβιδώστε κατά (**) 14 κλικ

από εντελώς ανοιχτό (*) βιδώστε κατά (**) 8 στροφές

2 εγκοπές / 8 mm (2 εγκοπές / 0.31 ίν.)

FORHJULSGAFFELOPHÆNG - RSV4 FACTORY -

STANDARD INDSTILLING (TIL KØRSEL PÅ VEJ)

Justering af hydraulik i ekstension, skrue (1)

Justering af hydraulik i kompression, skrue (2)

Fjederforspænding, møtrik (3) skru (*) 8 omdrejninger indad fra

Stangfremspring (A) (***) fra øvre plade (uden dæksel)

skru (**) 12 klik udad fra helt lukket (*)

skru (**) 14 klik udad fra helt lukket (*)

helt åben (**) 2 takker / 8 mm (2 takker / 0.31 in)

ΕΜΠΡΟΣ ΠΙΡΟΥΝΙ - RSV4 FACTORY - Περιοχή τιμών

ρύθμισης RACING (ΜΌΝΟ ΣΕ ΠΊΣΤΑ)

Υδραυλική ρύθμιση κατά την επέκταση, βίδα (1)

Υδραυλική ρύθμιση κατά τη συμπίεση, βίδα (2)

Προφόρτιση ελατηρίου, παξιμάδι

(3)

Προεξοχή καλαμιών (A) (***) από την επάνω πλάκα (χωρίς την τάπα)

Από εντελώς κλειστό (*) ξεβιδώστε κατά (**) 8 - 10 κλικ

Από εντελώς κλειστό (*) ξεβιδώστε κατά (**) 6 - 8 κλικ

Από εντελώς ανοιχτό (*) βιδώστε κατά (**) 7 - 8 στροφές

2 εγκοπές / 8 mm (2 εγκοπές / 0.31 ίν.) - 3 εγκοπές / 12 mm (3 εγκοπές / 0.47 ίν.)

(*) = Δεξιόστροφα (*) - med uret

FORHJULSGAFFELOPHÆNG - RSV4 FACTORY -

INDSTILLINGSOMRÅDE FOR RACING (KUN PÅ BANE)

Justering af hydraulik i ekstension, skrue (1)

Justering af hydraulik i kompression, skrue (2)

Fjederforspænding, møtrik (3) skru (*) 7 - 8 omgange fra helt åben

Stangfremspring (A) (***) fra øvre plade (uden dæksel)

skru (**) 8-10 klik fra helt lukket (*)

skru (**) 6 - 8 klik fra helt lukket (*)

(**) 2 hak / 8 mm (2 hak / 0.31 in) - 3

hak / 12 mm (3 hak / 0.47 in)

3 Η χρήση / 3 Brugen

(**) = Αριστερόστροφα (***) = γι'αυτό τον τύπο ρύθμισης απευ-

θυνθείτε αποκλειστικά και μόνο σε έναν επίσημο αντιπρόσωπο Aprilia

(**) - mod uret (***) - lad udelukkende denne type juste-

ring udføre hos en autoriseret Aprilia-forhandler

03_11

03_12

Ρύθμιση πιρουνιού εμπρός (03_10, 03_11, 03_12, 03_13)

RSV4 R (πιρούνι Sachs)

Indstilling af forhjulsgaffel (03_10, 03_11, 03_12, 03_13)

RSV4 R (Sachs gaffelophæng)

START ALTID FRA DEN STIVESTE INDSTILLING (FULD ROTATION AF SPJÆLD I URETS RETNING), FOR AT TÆLLE ANTALLET AF JUSTERINGSSPJÆLDETS RYK OG/ELLER OMDREJNINGER (1 - 2 - 3).

03_13

ΕΜΠΡΟΣ ΠΙΡΟΥΝΙ - RSV4 R - Ρύθμιση ΣΤΑΝΤΑΡ

(SACHS) (για χρήση σε δρόμο)

Υδραυλική ρύθμιση κατά την επέκταση, βίδα (1)

Υδραυλική ρύθμιση κατά τη συμπίεση, βίδα (2)

Προφόρτιση ελατηρίου, παξιμάδι

(3)

Προεξοχή καλαμιών (A) (***) από την επάνω πλάκα (χωρίς την τάπα)

Από εντελώς κλειστό (*) ξεβιδώστε κατά (**) 10 κλικ

Από εντελώς κλειστό (*) ξεβιδώστε κατά (**) 6 κλικ

από εντελώς ανοιχτό (*) βιδώστε κατά (**) 5 στροφές

1 εγκοπές / 4 mm (1 εγκοπές / 0.16 ίν.)

ΕΜΠΡΟΣ ΠΙΡΟΥΝΙ - RSV4 R - Περιοχή τιμών

ρύθμισης RACING (SACHS) (μόνο σε πίστα)

Υδραυλική ρύθμιση κατά την επέκταση, βίδα (1)

Από εντελώς κλειστό (*) ξεβιδώστε κατά (**) 8-7 κλικ

FORHJULSGAFFELOPHÆNG - RSV4 R - STANDARD

INDSTILLING (SACHS) (TIL KØRSEL PÅ VEJ)

Justering af hydraulik i ekstension, skrue (1)

Justering af hydraulik i kompression, skrue (2)

Fjederforspænding, møtrik (3) skru (*) 5 omdrejninger indad fra

Stangfremspring (A) (***) fra øvre plade (uden dæksel)

Skru (**) 10 klik udad fra helt lukket (*)

Skru (**) 6 klik udad fra helt lukket (*)

helt åben (**) 1 tak / 4 mm (1 tak / 0.16 in)

FORHJULSGAFFELOPHÆNG - RSV4 R-

INDSTILLINGSOMRÅDE FOR RACING (SACHS) (KUN PÅ BANE)

Justering af hydraulik i ekstension, skrue (1)

100

skru (**) 7-8 klik udad fra helt lukket (*)

Aprilia RSV4 FACTORY-R User Manual [da]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual