Aprilia RSV4 FACTORY-R User Manual [fi]

APRILIA HALUAA KIITTÄÄ SINUA

siitä, että valitsit tuotteemme. Tämä opas on tehty ajoneuvon parhaan mahdollisen käytön takaamiseksi. Lue opas huolellisesti ennen ajoneuvon käyttöönottoa. Opas sisältää ajoneuvon käyttöön liittyviä tietoja, neuvoja ja varoituksia, sekä tietoa sen ominaisuuksista, erityistoiminnoista ja käyttötavoista. Tulet varmasti olemaan tyytyväinen valitsemaasi ajoneuvoon. Olemme myös varmoja, että tämän oppaan tietojen avulla opit helposti käyttämään uutta ajoneuvoasi ja käytät sitä tyytyväisenä pitkään. Tämä opas on osa ajoneuvoa. Mikäli ajoneuvo vaihtaa omistajaa, opas on toimitettava sen mukana.

APRILIA SOUHAITE VOUS REMERCIER

d'avoir choisi un de ses produits. Ce manuel a été conçu et préparé par nos soins afin que vous puissiez en apprécier pleinement la qualité. Nous vous recommandons de bien lire chaque partie avant de vous mettre à la conduite du véhicule. Ce manuel contient des informations, des conseils et des avertissements liés à l'utilisation de votre véhicule ; ainsi, vous découvrirez des caractéristiques, des détails et des solutions qui vous persuaderont de votre excellent choix. Convaincus du fait que vous en tiendrez compte, l'utilisation de votre nouveau véhicule en sera d'autant plus harmonieuse et satisfaisante. Cette publication fait partie intégrante du véhicule et en cas de transfert de propriété de celui-ci, elle doit être remise au nouveau propriétaire.

RSV4 Factory - R

Ed. 10 2010

Opas on tarkoitettu helppolukuiseksi ja selkeäksi ja se kattaa myös ajoneuvolle säännöllisin väliajoin Aprilian edustusliikkeissä tai valtuutetuissa huoltoliikkeissä suoritettavat pienet huoltotyöt ja tarkastukset. Tämän lisäksi oppaassa annetaan yksinkertaisten korjaustoimenpiteiden ohjeet. Ne

toimenpiteet, joita tässä oppaassa ei ole kuvailtu, vaativat erityisten välineiden käyttöä ja/tai erityistä ammattitaitoa. Niiden suorittamiseksi suosittelemme kääntymään aprilian edustusliikkeiden tai valtuutettujen huoltoliikkeiden puoleen.

Ce manuel d'instructions a été conçu principalement comme un guide d'utilisation simple et clair. Ce manuel aborde également les opérations de petit entretien et les contrôles périodiques auxquels le véhicule doit être soumis chez les concessionnaires ou garages agréés Aprilia. Ce livret contient, en outre, les instructions pour effectuer de petites réparations. Les opérations non décrites de manière explicite dans cette publication exigent des outillages particuliers et/ou de connaissances techniques spécifiques ; Pour leur exécution, il est donc conseillé de s'adresser aux concessionnaires ou garages agréés Aprilia.

Henkilöturvallisuus

Securite des personnes

Näiden määräysten noudattamatta jättäminen joko

kokonaan tai osittain voi aiheuttaa vaarallisia

henkilöturvallisuusriskejä

Ympäristönsuojelu

Antaa oikean käyttötavan ohjeet, jotta ajoneuvon käyttäminen ei vahingoita luontoa millään tavalla.

Ajoneuvon eheys

Näiden määräysten noudattamatta jättäminen joko

kokonaan tai osittain aiheuttaa vakavia ajoneuvon vaurioitumisvaaroja ja joissakin tapauksissa myös

takuun raukeamisen.

Yllä olevat merkit ovat tärkeitä. Ne osoittavat sellaiset oppaan kohdat, joihin tulee kiinnittää erityistä huomiota. Jokainen merkki muodostuu erilaisesta graafisesta symbolista, jonka avulla eri alueiden aiheet ovat helposti hahmotettavissa. Lue tämä opas huolellisesti ennen moottorin käynnistämistä. Tutustu erityisen tarkasti lukuun "TURVALLINEN AJO". Sekä henkilökohtaiseen turvallisuuteesi että muiden tiellä liikkujien turvallisuuteen vaikuttaa reaktiokyvyn ja muiden kykyjen lisäksi myös ajoneuvon tuntemus, sen tehokkuus sekä TURVALLISEN AJON keskeisten sääntöjen tunteminen. Suosittelemme tutustumaan ajoneuvoon niin perusteellisesti, että tiellä liikkumisesta tulee hallittua ja turvallista kaikissa ajotilanteissa. TÄRKEÄÄ Tämä opas kuuluu ajoneuvoon ja se tulee toimittaa myytäessä sen mukana.

Le non respect total ou partiel de ces prescriptions

peut comporter un danger grave pour la sécurité des

personnes.

Sauvegarde de l'environnement

Il indique les comportements corrects à suivre afin

que le véhicule n'entraîne aucune conséquence à la

nature.

Bon etat du vehicule

Le non respect total ou partiel de ces prescriptions

provoque de sérieux dégâts au véhicule et dans cer-

tains cas l'annulation de la garantie.

Les signaux indiqués ci-dessus sont très importants. En effet, ils servent à mettre en évidence les parties de ce manuel auxquelles il faut consacrer une plus grande attention. Comme on peut le voir, chaque signal est constitué d'un symbole graphique différent servant à mettre en relief et à faciliter la localisation des sujets dans les diverses parties du manuel. Avant de démarrer le moteur, lire attentivement ce manuel, et en particulier le paragraphe « CONDUITE EN SÉCURITÉ ». Votre sécurité comme celle d'autrui ne dépendent pas uniquement de la rapidité de vos réflexes ni de votre dextérité, mais également de la connaissance du véhicule, de son état d'efficacité et de la connaissance des règles fondamentales pour une CONDUITE EN SÉCURITÉ. Nous vous conseillons donc de vous familiariser avec le véhicule de façon à vous déplacer dans toutes les situations de conduite avec maîtrise et sécurité. IMPORTANT Ce manuel fait partie intégrante du véhicule et doit toujours accompagner ce dernier même en cas de revente.

SISÄLLYSLUETTELO

INDEX

YLEISET SÄÄNNÖT....................................................................... 9

Johdanto.................................................................................. 10

Hiilimonoksidi........................................................................... 10

Polttoaine................................................................................. 11

Kuumat osat............................................................................. 12

Jäähdytys................................................................................. 12

Käytetty moottori- ja vaihteistoöljy............................................ 13

Jarru- ja kytkinneste................................................................. 14

Akun elektrolyytti ja vetykaasu................................................. 15

Tukijalka................................................................................... 16

Turvallisuuteen vaikuttavien vikojen viestintä.......................... 17

a-PRC järjestelmä (Aprilia Performance Ride Control)................ 17

AJONEUVO.................................................................................... 19

Pääosien sijoitus.......................................................................... 21

Kojelauta...................................................................................... 24

Analoginen mittaritaulu................................................................ 25

Merkkivaloryhmä.......................................................................... 26

Digitaalinen näyttö....................................................................... 27

Hälytykset................................................................................. 31

Viritysten valinta....................................................................... 34

Toimintonäppäimet................................................................... 37

Edistykselliset toiminnot........................................................... 40

Sytytysmuuntaja....................................................................... 52

Ohjauslukon kytkentä............................................................... 53

a-PRC -järjestelmän säätöpainikkeet.......................................... 54

Äänimerkin painike...................................................................... 55

Vilkkuvalojen kytkin...................................................................... 55

Valokytkin.................................................................................... 56

Kaukovalon vilkkupainike............................................................. 57

Käynnistyspainike........................................................................ 57

Moottorin sammutuskytkin........................................................... 58

RÈGLES GÉNÉRALES.................................................................... 9

Prémisses................................................................................... 10

Monoxyde de carbone................................................................ 10

Carburant................................................................................... 11

Composants chauds................................................................... 12

Liquide de refroidissement......................................................... 12

Huile moteur et huile boîte de vitesses usées............................ 13

Liquide de freins et d'embrayage............................................... 14

Electrolyte et gaz hydrogène de la batterie................................ 15

Bequille....................................................................................... 16

Communication des défauts qui influent sur la sécurité............. 17

Système a-PRC (Aprilia Performance Ride Control)..................... 17

VEHICULE........................................................................................ 19

Emplacement composants principaux........................................... 21

Les compteur................................................................................. 24

Instruments de bord analogiques................................................... 25

Groupe témoins............................................................................. 26

Display/ecran digital....................................................................... 27

Alarmes...................................................................................... 31

Sélection cartographies.............................................................. 34

Touches de commande.............................................................. 37

Fonctions avancées................................................................... 40

Commutateur d'allumage........................................................... 52

Activation verrou de direction..................................................... 53

Boutons de réglage a-PRC............................................................ 54

Poussoir du klaxon......................................................................... 55

Contacteur des clignotants............................................................ 55

Commutateur d'éclairage............................................................... 56

Bouton appel de phares................................................................. 57

Bouton du demarreur..................................................................... 57

Interrupteur d'arret moteur............................................................. 58

a-PRC järjestelmä (Aprilia Performance Ride Control)................ 58

Immobilizer-käynnistykseneston toiminta................................. 71

Katteet......................................................................................... 72

Istuimen avaus......................................................................... 73

Tavara/työkalulokero................................................................ 76

Tunnistus..................................................................................... 76

KÄYTTÖ.......................................................................................... 79

Tarkastukset................................................................................ 80

Täytöt........................................................................................... 83

Takaiskunvaimentimien säätäminen............................................ 85

Takaiskunvaimentimien säätö.................................................. 90

Etuhaarukan säätäminen............................................................. 94

Etuhaarukan säätö................................................................... 97

Ohjausiskunvaimentimen säätö................................................... 104

Etujarrukahvan säätäminen......................................................... 106

Kytkinkahvan säätäminen............................................................ 107

Sisäänajo..................................................................................... 107

Moottorin käynnistys.................................................................... 109

Ajoon lähtö/ohjaus....................................................................... 114

Moottorin sammutus.................................................................... 122

Pysäköinti.................................................................................... 123

Katalysaattori............................................................................... 124

Tukijalka....................................................................................... 127

Ohjeita varkauksien estämiseksi................................................. 128

Perusturvallisuussäännöt............................................................. 129

HUOLTO......................................................................................... 137

Johdanto...................................................................................... 138

Moottoriöljyn tason tarkastus................................................... 138

Moottoriöljyn täyttö................................................................... 140

Renkaat....................................................................................... 141

Jäähdytysnestetaso..................................................................... 144

Jäähdytysnesteen tarkastus..................................................... 146

Jäähdytysnesteen lisäys.......................................................... 147

Jarrunestetason tarkistus............................................................. 147

Nesteen lisäys jarrujärjestelmään............................................ 148

Akun irrottaminen..................................................................... 152

Uuden akun käyttöönotto......................................................... 153

Elektrolyyttitason tarkistus........................................................ 155

Akun lataus.............................................................................. 155

Système a-PRC (Aprilia Performance Ride Control)..................... 58

Le fonctionnement du système antidémarrage.......................... 71

Carénages..................................................................................... 72

Ouverture de la selle.................................................................. 73

Bac vide-poches/trousse à outils................................................ 76

L'identification................................................................................ 76

L'UTILISATION................................................................................. 79

Controles........................................................................................ 80

Ravitaillements............................................................................... 83

Réglage amortisseurs arrière......................................................... 85

Réglage des amortisseurs arrière.............................................. 90

Réglage fourche avant................................................................... 94

Réglage de la fourche avant...................................................... 97

Réglage de l'amortisseur de direction............................................ 104

Réglage levier de frein avant......................................................... 106

Réglage levier d'embrayage.......................................................... 107

Rodage.......................................................................................... 107

Demarrage du moteur.................................................................... 109

Départ / conduite............................................................................ 114

Arret du moteur.............................................................................. 122

Stationnement................................................................................ 123

Pot d'échappement catalytique...................................................... 124

Bequille.......................................................................................... 127

Conseils contre le vol..................................................................... 128

Normes de sécurité de base.......................................................... 129

L'ENTRETIEN................................................................................... 137

Avant-propos.................................................................................. 138

Vérification du niveau d'huile moteur......................................... 138

Remplissage d'huile moteur....................................................... 140

Les pneus...................................................................................... 141

Niveau liquide de refroidissement.................................................. 144

Contrôle du liquide de refroidissement....................................... 146

Remplissage du liquide de refroidissement................................ 147

Controle du niveau de l'huile des freins......................................... 147

Appoint liquide systeme de freinage.......................................... 148

Dépose de la batterie................................................................. 152

Mise en service d'une batterie neuve......................................... 153

Verification du niveau de l'electrolyte......................................... 155

Charge de la batterie.................................................................. 155

Pitkä seisonta-aika....................................................................... 156

Varokkeet..................................................................................... 158

Lamput......................................................................................... 161

Valojen säätö........................................................................... 164

Etusuuntavilkut............................................................................ 166

Takavaloryhmä............................................................................ 166

Takasuuntavilkut.......................................................................... 167

Rekisterikilven valo...................................................................... 167

Pysäytysvalo................................................................................ 167

Peruutuspeilit............................................................................... 168

Etu- ja takalevyjarru..................................................................... 169

Ajoneuvon seisonta-aika.............................................................. 171

Ajoneuvon puhdistus................................................................... 173

Kuljetus........................................................................................ 178

Ketjun välyksen tarkastus........................................................ 179

Ketjun välyksen säätö.............................................................. 180

Ketjun, käyttöpyörän ja kruunuhammaspyörän kulumisen

tarkistus.................................................................................... 181

Ketjun voitelu ja puhdistus....................................................... 182

TEKNISET TIEDOT........................................................................ 185

Tarvikkeet.................................................................................... 197

MÄÄRÄAIKAISHUOLTO................................................................ 199

Määräaikaishuoltotaulukko.......................................................... 200

Longue inactivite............................................................................ 156

Les fusibles.................................................................................... 158

Ampoules....................................................................................... 161

Reglage du projecteur................................................................ 164

Clignotants avant........................................................................... 166

Groupe optique arrière................................................................... 166

Clignotants arrière.......................................................................... 167

Eclairage de la plaque d'immatriculation....................................... 167

Feu stop......................................................................................... 167

Retroviseurs................................................................................... 168

Frein a disque avant et arriere....................................................... 169

Inactivite du vehicule...................................................................... 171

Nettoyage du véhicule................................................................... 173

Transport........................................................................................ 178

Contrôle du jeu de la chaîne...................................................... 179

Réglage du jeu de la chaîne....................................................... 180

Contrôle de l'usure de la chaîne, du pignon et de la couronne

................................................................................................... 181

Lubrification et nettoyage de la chaîne....................................... 182

DONNEES TECHNIQUES................................................................ 185

Trousse a outils.............................................................................. 197

L'ENTRETIEN PROGRAMME.......................................................... 199

Tableau d'entretien progammé...................................................... 200

RSV4 Factory - R

Luku 01

Yleiset säännöt

Chap. 01

Règles

générales

Johdanto

Prémisses

HUOMAUTUS HUOLTOTOIMENPITEET TULEE

SUORITTAA KAKSI KERTAA USEAMMIN, JOS AJONEUVOLLA AJETAAN MÄRISSÄ, PÖLYISISSÄ TAI EPÄTASAISISSA MAASTOISSA TAI SE ON RATAKÄYTÖSSÄ.

Hiilimonoksidi

Mikäli on tarpeen suorittaa toimenpiteitä moottorin käydessä, suorita ne joko avoimessa tilassa tai sellaisessa tilassa, jossa on kunnollinen ilmanvaihto. Älä anna moottorin koskaan käydä suljetussa tilassa. Mikäli on toimittava suljetussa tilassa, tulee käytössä olla pakokaasujen poistojärjestelmä.

HUOMIO

PAKOKAASUT SISÄLTÄVÄT HIILIMONOKSIDIA, JOKA ON MYRKYLLINEN KAASU JA JOKA VOI AIHEUTTAA TAJUTTOMUUSTILAN JA JOPA KUOLEMAN.

N.B. EFFECTUER LES OPÉRATIONS D'EN-

TRETIEN À LA MOITIÉ DES INTERVALLES PRÉVUS SI LE VÉHICULE EST UTILISÉ DANS DES ZONES PLUVIEUSES, POUSSIÉREUSES, SUR DES PARCOURS ACCIDENTÉS OU EN CAS DE CONDUITE SUR PISTE.

Monoxyde de carbone

S'il est nécessaire de faire fonctionner le moteur pour pouvoir effectuer quelques opérations, s'assurer que cela soit fait dans un espace ouvert ou dans un local bien ventilé. Ne jamais faire fonctionner le moteur dans des espaces clos. Si l'on opère dans un espace clos, utiliser un système d'évacuation des fumées d'échappement.

ATTENTION

LES FUMÉES D'ÉCHAPPEMENT CONTIENNENT DU MONOXYDE DE CARBONE, UN GAZ NOCIF QUI PEUT PROVOQUER LA PERTE DE CONNAISSANCE, VOIRE LA MORT.

Polttoaine

1 Yleiset säännöt / 1 Règles générales

Carburant

HUOMIO

POLTTOAINE, JOTA KÄYTETÄÄN KIPINÄSYTYTTEISISSÄ MOOTTOREISSA, ON ERITTÄIN TULENARKAA JA SE VOI OLLA RÄJÄHDYSALTISTA TIETYISSÄ TILANTEISSA. SÄILIÖN TÄYTTÖ JA HUOLTOTOIMENPITEET TULEE TEHDÄ MOOTTORIN OLLESSA SAMMUKSISSA TILASSA, JOSSA ON KUNNOLLINEN ILMANVAIHTO. ÄLÄ TUPAKOI TANKKAUKSEN AIKANA TAI POLTTOAINEHÖYRYJEN LÄHEISYYDESSÄ. VÄLTÄ EHDOTTOMASTI AVOLIEKKIEN, KIPINÖIDEN TAI MINKÄ TAHANSA MUUN KIPINÄLÄHTEEN LÄHEISYYTTÄ, JOKA VOI AIHEUTTAA POLTTOAINEEN SYTTYMISEN TAI RÄJÄHTÄMISEN.

ÄLÄ PÄÄSTÄ POLTTOAINETTA YMPÄRISTÖÖN.

PIDÄ LASTEN ULOTTUMATTOMISSA.

ATTENTION

LE CARBURANT UTILISÉ POUR LA PROPULSION DES MOTEURS À EXPLOSION EST EXTRÊMEMENT INFLAMMABLE ET PEUT DEVENIR EXPLOSIF DANS CERTAINES CONDITIONS. IL EST PRÉFÉRABLE D'EFFECTUER LE RAVITAILLEMENT ET LES OPÉRATIONS D'ENTRETIEN DANS UNE ZONE VENTILÉE ET LORSQUE LE MOTEUR EST ÉTEINT. NE PAS FUMER LORS DU RAVITAILLEMENT NI À PROXIMITÉ DES VAPEURS DE CARBURANT, ÉVITER ABSOLUMENT LE CONTACT AVEC DES FLAMMES NUES, DES ÉTINCELLES ET TOUTE AUTRE SOURCE SUSCEPTIBLE D'EN PROVOQUER L'ALLUMAGE OU L'EXPLOSION.

NE PAS RÉPANDRE DE CARBURANT DANS L'ENVIRONNEMENT.

TENIR HORS DE PORTÉE DES ENFANTS.

KAATUMISEN TAI AJONEUVON LIIALLISEN KALLISTAMISEN

LA CHUTE OU L'INCLINAISON EXCESSIVE DU VÉHICULE PEUVENT

SEURAUKSENA SAATTAA POLTTOAINETTA VALUA ULOS.

PROVOQUER LE DÉVERSEMENT DU CARBURANT.

Kuumat osat

Moottori ja pakokaasujärjestelmän osat kuumenevat ja pysyvät erittäin kuumina jonkin aikaa moottorin sammutuksen jälkeenkin. Pue lämpöä eristävät käsineet ennen kuin kosket näihin osiin tai odota kunnes moottori ja pakokaasujärjestelmä osat ovat jäähtyneet.

Jäähdytys

Jäähdytysneste sisältä etyleeniglykolia, joka saattaa tietyissä olosuhteissa olla herkästi syttyvää. Palaessaan se aiheuttaa näkymättömiä liekkejä, jotka kuitenkin aiheuttavat palovammoja.

HUOMIO

VARO KAATAMASTA JÄÄHDYTYSNESTETTÄ MOOTTORIN JA PAKOKAASUJÄRJESTELMÄN KUUMILLE OSILLE; JÄÄHDYTYSNESTE VOI SYTTYÄ PALAMAAN. HUOLTOTOIMENPITEITÄ TEHDESSÄ ON HYVÄ KÄYTTÄÄ

Composants chauds

Le moteur et les composants du système d'échappement deviennent très chauds et restent ainsi pendant une certaine période après l'arrêt du moteur. Avant de manipuler ces composants, mettre des gants isolants ou attendre que le moteur et le système d'échappement refroidissent.

Liquide de refroidissement

Le liquide de refroidissement contient du glycol éthylène qui, sous certaines conditions, devient inflammable. En brûlant, il produit des flammes invisibles qui provoquent toutefois des brûlures.

ATTENTION

PRÊTER ATTENTION À NE PAS VERSER DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT SUR LES PARTIES BRÛLANTES DU MOTEUR ET DU SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT ; IL POURRAIT S'INCENDIER EN ÉMETTANT DES FLAMMES INVISIBLES. AU COURS DES INTERVENTIONS D'ENTRETIEN,

1 Yleiset säännöt / 1 Règles générales

KUMIHANSIKKAITA. MYRKYLLISYYDESTÄÄN HUOLIMATTA JÄÄHDYTYSNESTE ON MAULTAAN MAKEAA, MIKÄ VOI HOUKUTELLA ELÄIMIÄ. ÄLÄ JÄTÄ JÄÄHDYTYSNESTETTÄ KOSKAAN AVOIMIIN ASTIOIHIN TAI SELLAISIIN PAIKKOIHIN, JOISSA ELÄIMET PÄÄSEVÄT JUOMAAN SITÄ.

PIDÄ LASTEN ULOTTUMATTOMISSA. ÄLÄ POISTA JÄÄHDYTTIMEN

KORKKIA MOOTTORIN OLLESSA VIELÄ KUUMA. JÄÄHDYTYSNESTE ON PAINEEN ALAISTA JA SAATTAA AIHEUTTAA PALOVAMMOJA.

IL EST CONSEILLÉ DE PORTER DES GANTS EN LATEX. LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT A UNE SAVEUR SUCRÉE, CE QUI ATTIRE BEAUCOUP LES ANIMAUX, MAIS IL RESTE TOXIQUE. NE JAMAIS LAISSER LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DANS DES RÉCIPIENTS OUVERTS ET À LA PORTÉE DES ANIMAUX QUI POURRAIENT LE BOIRE.

TENIR HORS DE PORTÉE DES ENFANTS.

NE PAS RETIRER LE BOUCHON DU RADIATEUR LORSQUE LE MOTEUR EST ENCORE CHAUD. LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT ÉTANT SOUS PRESSION, IL POURRAIT REJAILLIR ET PROVOQUER DES BRÛLURES.

Käytetty moottori- ja vaihteistoöljy

HUOMIO

HUOLTOTOIMENPITEITÄ TEHTÄESSÄ ON HYVÄ KÄYTTÄÄ KUMIHANSIKKAITA.

MOOTTORI- TAI VAIHDEÖLJY SAATTAA VAHINGOITTAA IHOA

Huile moteur et huile boîte de vitesses usées

ATTENTION

AU COURS DES INTERVENTIONS D'ENTRETIEN, IL EST RECOMMANDÉ DE PORTER DES GANTS EN LATEX.

L'HUILE DU MOTEUR OU DE LA BOÎTE DE VITESSES PEUT ENDOMMAGER SÉRIEUSEMENT LA PEAU SI

MIKÄLI SITÄ KÄSITELLÄÄN PITKÄÄN JA PÄIVITTÄIN.

ON SUOSITELTAVAA PESTÄ KÄDET HUOLELLISESTI ÖLJYN KÄSITTELYN JÄLKEEN.

TOIMITA SE LÄHIMPÄÄN KÄYTETYN ÖLJYN KERÄYSKESKUKSEEN TAI PALAUTA SE ÖLJYN TOIMITTAJALLE.

ÄLÄ PÄÄSTÄ ÖLJYÄ YMPÄRISTÖÖN. PIDÄ LASTEN ULOTTUMATTOMISSA.

MANIPULÉE LONGTEMPS ET QUOTIDIENNEMENT.

IL EST RECOMMANDÉ DE SE LAVER SOIGNEUSEMENT LES MAINS APRÈS CHAQUE MANIPULATION.

LA REMETTRE OU LA FAIRE RETIRER PAR LE CENTRE DE RÉCUPÉRATION D'HUILES USÉES LE PLUS PROCHE, OU BIEN PAR LE FOURNISSEUR.

NE PAS RÉPANDRE D'HUILE DANS L'ENVIRONNEMENT.

TENIR HORS DE PORTÉE DES ENFANTS.

Jarru- ja kytkinneste

JARRUNESTE VOI VAHINGOITTAA MAALI-, MUOVI- JA KUMIPINTOJA. JARRULAITTEISTOA HUOLTAESSASI SUOJAA TÄLLAISET OSAT PUHTAALLA RIEVULLA. KÄYTÄ AINA SUOJALASEJA LAITTEISTOJA HUOLTAESSASI. JARRUNESTE ON SILMILLE ERITTÄIN VAARALLISTA. MIKÄLI NIITÄ JOUTUU SILMIIN, HUUHTELE HETI RUNSAASTI PUHTAALLA

Liquide de freins et d'embrayage

LE LIQUIDE DE FREIN PEUT ENDOMMAGER LES SURFACES PEINTES, EN PLASTIQUE OU EN CAOUTCHOUC. LORS DE L'ENTRETIEN DU SYSTÈME DE FREINAGE, PROTÉGER CES COMPOSANTS AVEC UN CHIFFON PROPRE. TOUJOURS METTRE DES LUNETTES DE PROTECTION LORS DE L'ENTRETIEN DE CES SYSTÈMES. LE LIQUIDE DE FREIN EST EXTRÊMEMENT DANGEREUX POUR LES YEUX. EN CAS DE CONTACT ACCIDENTEL

1 Yleiset säännöt / 1 Règles générales

KYLMÄLLÄ VEDELLÄ JA OTA HETI YHTEYTTÄ LÄÄKÄRIIN.

PIDÄ LASTEN ULOTTUMATTOMISSA.

AVEC LES YEUX, RINCER IMMÉDIATEMENT ET ABONDAMMENT AVEC DE L'EAU FRAÎCHE ET PROPRE, ET CONSULTER AU PLUS VITE UN MÉDECIN.

TENIR HORS DE PORTÉE DES ENFANTS.

Akun elektrolyytti ja vetykaasu

HUOMIO

AKKUNESTE ON MYRKYLLISTÄ JA SYÖVYTTÄVÄÄ; IHOKONTAKTISSA SE VOI AIHEUTTAA PALOVAMMOJA, KOSKA SE SISÄLTÄÄ RIKKIHAPPOA. KÄYTÄ SOPIVAN TIUKKOJA KÄSINEITÄ JA SUOJAVAATETUSTA AKKUNESTETTÄ KÄSITELLESSÄSI. JOS AKKUNESTETTÄ JOUTUU IHOLLE, PESE RUNSAALLA VEDELLÄ. ON ERITYISEN TÄRKEÄÄ SUOJATA SILMÄT, KOSKA PIENIKIN MÄÄRÄ AKKUHAPPOA VOI AIHEUTTAA SOKEUTUMISEN. JOS SITÄ JOUTUU SILMIIN, PESE RUNSAALLA VEDELLÄ VIIDENTOISTA MINUUTIN AJAN. OTA MAHDOLLISIMMAN PIAN YHTEYS SILMÄLÄÄKÄRIIN. MIKÄLI SITÄ NIELLÄÄN VAHINGOSSA, TULEE ALUKSI JUODA PALJON VETTÄ TAI MAITOA JA JATKAA SITTEN JOKO

Electrolyte et gaz hydrogène de la batterie

ATTENTION

L'ÉLECTROLYTE DE LA BATTERIE EST TOXIQUE, CAUSTIQUE ET EN CONTACT AVEC L'ÉPIDERME PEUT CAUSER DES BRÛLURES CAR IL CONTIENT DE L'ACIDE SULFURIQUE. PORTER DES GANTS BIEN ADHÉRENTS ET DES VÊTEMENTS DE PROTECTION LORS DE LA MANIPULATION DE L'ÉLECTROLYTE DE LA BATTERIE. SI DU LIQUIDE ÉLECTROLYTIQUE ENTRE EN CONTACT AVEC LA PEAU, LAVER ABONDAMMENT À L'EAU FROIDE. IL EST PARTICULIÈREMENT IMPORTANT DE PROTÉGER LES YEUX, DANS LA MESURE OÙ UNE QUANTITÉ MÊME INFIME D'ACIDE DE LA BATTERIE PEUT CAUSER LA CÉCITÉ. S'IL ENTRE EN CONTACT AVEC LES YEUX, LAVER ABONDAM-

MAGNESIAMAIDOLLA TAI KASVISÖLJYLLÄ, MINKÄ JÄLKEEN TULEE OTTAA NOPEASTI YHTEYTTÄ LÄÄKÄRIIN. AKUSTA HAIHTUU RÄJÄHDYSALTTIITA KAASUJA, JOTKA EIVÄT SAA JOUTUA KOSKETUKSIIN AVOTULEN, KIPINÖIDEN, SAVUKKEIDEN TAI MINKÄ TAHANSA MUUN LÄMPÖLÄHTEEN KANSSA. HUOLEHDI RIITTÄVÄSTÄ ILMANVAIHDOSTA AKUN HUOLLON JA LATAUKSEN AIKANA.

PIDÄ LASTEN ULOTTUMATTOMISSA. AKKUNESTE ON SYÖVYTTÄVÄÄ.

ÄLÄ KAADA TAI ROISKUTA SITÄ. VÄLTÄ SEN JOUTUMISTA KOSKETUKSEEN ERITYISESTI MUOVIOSIEN KANSSA. TARKASTA, ETTÄ AKKUHAPPO SOVELTUU KÄYTETTÄVÄLLE AKULLE.

MENT À L'EAU PENDANT CINQ MINUTES ET CONSULTER RAPIDEMENT UN OCULISTE. S'IL EST INGÉRÉ ACCIDENTELLEMENT, BOIRE DE GRANDES QUANTITÉS D'EAU OU DE LAIT, CONTINUER AVEC DU LAIT DE MAGNÉSIE OU DE L'HUILE VÉGÉTALE, ET CONSULTER AU PLUS VITE UN MÉDECIN. LA BATTERIE ÉMANE DES VAPEURS EXPLOSIVES : TENIR ÉLOIGNÉES LES FLAMMES, ÉTINCELLES, CIGARETTES ET TOUTE AUTRE SOURCE DE CHALEUR. PRÉVOIR UNE AÉRATION ADÉQUATE LORS DE L'ENTRETIEN OU DE LA RECHARGE DE LA BATTERIE.

TENIR HORS DE PORTÉE DES ENFANTS.

LE LIQUIDE DE LA BATTERIE EST CORROSIF. NE PAS LE VERSER OU LE RÉPANDRE, NOTAMMENT SUR LES PARTIES EN PLASTIQUE. S'ASSURER QUE L'ACIDE ÉLECTROLYTIQUE EST SPÉCIFIQUE POUR LA BATTERIE À ACTIVER.

Tukijalka

VARMISTA ENNEN LIIKKEELLELÄHTÖÄ, ETTÄ

Bequille

AVANT DE PARTIR, S'ASSURER QUE LA BÉQUILLE EST COMPLÈTEMENT RENTRÉE.

1 Yleiset säännöt / 1 Règles générales

SEISONTATUKI ON PALAUTUNUT KOKONAAN PAIKALLEEN.

ÄLÄ LASKE OMAA TAI MATKUSTAJAN PAINOA SIVUSEISONTATUEN VARAAN.

NE PAS CHARGER SON POIDS NI CELUI DU PASSAGER SUR LA BÉQUILLE LATÉRALE.

Turvallisuuteen vaikuttavien vikojen viestintä

Älä irrota mitään mekaanista tai sähköistä komponenttia ellei näin ole Käyttö- ja huolto-oppaassa nimenomaan kehotettu.

HUOMIO AJONEUVON ERÄÄT LIITTIMET

SAATTAVAT SOPIA TOISIINKIN KOHTIIN JA JOS NE KYTKETÄÄN VÄÄRIN, SAATTAA AJONEUVON NORMAALI TOIMINTAKYKY VAARANTUA TAI JOTKIN SEN OSAT VIOITTUA KÄYTTÖKELVOTTOMIKSI.

a-PRC järjestelmä (Aprilia Performance Ride Control)

a-PRC -järjestelmä (Aprilia Performance Ride Control)

Communication des défauts qui influent sur la sécurité

Sauf indication contraire à l'intérieur de ce manuel d'utilisation et d'entretien, ne démonter aucun composant mécanique ou électrique.

ATTENTION IL EST POSSIBLE D'INTERCHANGER

CERTAINS CONNECTEURS DU VÉHICULE. MAL MONTÉS, ILS PEUVENT PORTER PRÉJUDICE AU BON FONCTIONNEMENT DU VÉHICULE ET/OU ENDOMMAGER IRRÉMÉDIABLEMENT DES PIÈCES DE CE DERNIER.

Système a-PRC (Aprilia Performance Ride Control)

a-PRC -järjestelmä koostuu seuraavista ohjausjärjestelmistä:

ALC (Aprilia Launch Control)

Tämä järjestelmä on suunniteltu auttamaan kuljettajaa kiihdytyksen optimoinnissa silloin kun lähdetään paikaltaan.

ATC (Aprilia Traction Control)

Tämä järjestelmä on tarkoitettu auttamaan kuljettajaa pyörien liukumisen hallinnassa.

AWC (Aprilia Wheelie Control)

Järjestelmä on tarkoitettu auttamaan kuljettajaa etupyörän nousemisen rajoittamisessa; se vähentää vääntöä siten, että etupyörä lähestyy pehmeästi maanpintaa.

AQS (Aprilia Quick Shift)

Tämä järjestelmä antaa mahdollisuuden laittaa suuremman vaihteen ilman kitkaa ja ilman kiihdytinkahvan asennon muuttamista.

Le système a-PRC est composé des systèmes de contrôle suivants :

ALC (Aprilia Launch Control)

Ce système a été conçu pour aider le pilote à optimiser l'accélération en cas de départ à l'arrêt.

ATC (Aprilia Traction Control)

Ce système a été conçu pour aider le pilote à contrôler le patinage des roues.

AWC (Aprilia Wheelie Control)

Il s'agit d'un système conçu pour aider le pilote à limiter le phénomène de cabrage, en réduisant le couple, pour que la roue avant s'approche du sol en douceur.

AQS (Aprilia Quick Shift)

Ce système permet d'augmenter les vitesses sans agir sur l'embrayage et sans modifier la position de la poignée de l'accélérateur.

Selitykset: a-PRC: moottoripyörässä on a-PRC-

järjestelmä (Aprilia Performance Ride Control)

Légende : a-PRC : Motocyclette équipée du systè-

me a-PRC (Aprilia Performance Ride Control).

RSV4 Factory - R

Luku 02

Ajoneuvo

Chap. 02

Vehicule

02_01

2 Ajoneuvo / 2 Vehicule

02_02

Pääosien sijoitus (02_02)

Selitykset:

1. Vasen sivukate

2. Äänimerkki

3. Vasen etuvalo

4. Tuulisuoja

5. Vasen sivupeili ja suuntavilkut

6. Ohjausiskunvaimennin

7. Kytkinvipu

8. Vasen valintakytkin

9. Polttoainesäiliön korkki

10. Polttoainesäiliö

11. Vasen sivusuojus

Emplacement composants principaux (02_02)

Légende :

1. Carénage latéral gauche

2. Klaxon

3. Feu avant gauche

4. Bulle

5. Rétroviseur et clignotant gauche

6. Amortisseur de direction

7. Levier d'embrayage

8. Commutateur gauche

12. Akku

13. Apusulakkeet

14. Pääsulakkeet

15. Takavalo

16. Rekisterikilven valo

17. Vasen takasuuntavilkku

18. Satulan lukitus / hansikas- / työkalulokero

19. Kuljettajan vasen jalkatappi

20. Sivuseisontatuki

21. Vaihdevipu

22. AQS (Aprilia Quick Shift)

23. Vasen alakate

24. Moottoriöljyn jäähdytin

25. Jäähdytysnesteen jäähdytin

26. CLF-ohjausyksikkö (Nopeusanturien lukuyksikkö)

27. Takakatteet

28. Oikea sivusuojus

29. Takaiskunvaimennin

30. Sensor box (inertia-alusta)

31. Ilmansuodatin

32. Ohjausyksikkö ECU

33. Oikea valintakytkin

34. Käynnistyspainike

35. Etujarrun nestesäiliö

36. Mittari/osoitinryhmä

37. Oikea sivupeili ja suuntavilkut

38. Oikea etuvalo

39. Oikea sivukate

40. Paisuntasäiliön korkki

41. Etupyörän nopeustunnistin

42. Jäähdytysnesteen paisuntasäiliö

43. Öljynsuodatin

44. Moottoriöljyn korkki

45. Oikea alakate

46. Moottoriöljytaso

9. Bouchon du réservoir de carburant

10. Réservoir de carburant

11. Flanc de carénage latéral gauche

12. Batterie

13. Fusibles secondaires

14. Fusibles principaux

15. Feu arrière

16. Ampoule d'éclairage de la plaque

17. Clignotant arrière gauche

18. Serrure de la selle - Coffre porte-documents / kit d'outils

19. Repose-pieds du pilote gauche

20. Béquille latérale

21. Levier de vitesses

22. AQS (Aprilia Quick Shift)

23. Partie finale du carénage gauche

24. Radiateur d'huile moteur

25. Radiateur liquide de refroidissement

26. Centrale CLF (Centrale des Lectures Phoniques)

27. Bavette arrière

28. Flanc de carénage latéral droit

29. Amortisseur arrière

30. Sensor box (plate-forme inertielle)

31. Filtre à air

32. Centrale ECU

33. Commutateur droit

34. Bouton de démarrage

35. Réservoir de liquide du frein avant

36. Groupe d'instruments/indicateurs

2 Ajoneuvo / 2 Vehicule

47. Vaihdevipu

48. Kuljettajan oikea jalkatappi

49. Takapyörän nopeustunnistin

50. Takajarrun pumppu ja nestesäiliö

51. Oikea takasuuntavilkku

37. Rétroviseur et clignotant droit

38. Feu avant droit

39. Carénage latéral droit

40. Bouchon du vase d'expansion

41. Roue phonique avant

42. Vase d'expansion du liquide de refroidissement

43. Filtre à huile

44. Bouchon de l'huile moteur

45. Partie finale du carénage droit

46. Niveau de l'huile moteur

47. Levier de vitesses

48. Repose-pieds du conducteur droit

49. Roue phonique arrière

50. Pompe et réservoir du frein arrière

51. Clignotant arrière droit

02_03

Kojelauta (02_03)

Selitykset:

1. Äänimerkkipainike

2. Suuntavilkkujen valitsin

3. MODE-toimintotapavalitsin

4. Kytkinvipu

5. Kaukovalon vilkutuspainike

6. Virtalukko / ohjauslukko

7. Mittarit ja osoittimet

8. Kaasukahva

9. Moottorin sammutuspainike

10. Käynnistyspainike

11. Etujarruvipu

Les compteur (02_03)

Légende :

1. Bouton du klaxon

2. Commande des clignotants

3. Commande MODE

4. Levier de commande de l'embrayage

5. Bouton d'appel de phares du feu de route

6. Interrupteur d'allumage / blocage de direction

7. Tableau de bord et clignotants

8. Poignée d'accélérateur

9. Bouton d'arrêt moteur

2 Ajoneuvo / 2 Vehicule

12. Painike "+"

13. Painike "-"

10. Bouton de démarrage

11. Levier du frein avant

12. Touche « + »

13. Touche « - »

02_04

Analoginen mittaritaulu (02_04)

Selitykset:

1. Kierroslukumittari

2. Digitaalinen monitoiminäyttö

3. MERKKIVALOT

Kojetaulu on varustettu immobilizerkäynnistyksenestojärjestelmällä, joka estää käynnistyksen siinä tapauksessa, että järjestelmä ei tunnista avainta muistiin tallennetuksi.

Ajoneuvon mukana toimitetaan kaksi muistiin tallennettua avainta. Kojetaulu hyväksyy samanaikaisesti korkeintaan neljä avainta: avaimen käyttöön otto tai kadonneen avaimen käytöstä poistaminen tulee jättää valtuutetun Aprilia-huoltopalvelun tehtäväksi. Uuden ajoneuvon käynnistyksen yhteydessä, noin kymmenen sekuntia avaimen ON-asentoon kiertämisen jälkeen, kojetaulu pyytää syöttämään henkilökohtaisen viisilukuisen koodin.

Instruments de bord analogiques (02_04)

Légende :

1. Compte-tours

2. Afficheur numérique multifonction

3. Voyants

Le tableau de bord est doté d'un système antidémarrage qui empêche le démarrage au cas où le système ne parviendrait pas à identifier une clé ayant été mémorisée précédemment.

Le véhicule est livré avec deux clés mémorisées. Le tableau de bord accepte un maximum de quatre clés en même temps : pour les activer ou pour désactiver une clé égarée, s'adresser à un concessionnaire officiel Aprilia. À la livraison du véhicule, pendant environ dix secondes après la rotation de la clé sur ON, le tableau demande la saisie d'un code personnel à cinq chiffres. La demande ne sera plus visualisée une fois le code personnel saisi. Pour la procédure de saisie

Tätä ei enää pyydetä henkilökohtaisen koodin syöttämisen jälkeen. Koodin syöttämistapahtumaa koskevat tiedot löytyvät kappaleesta KOODIN VAIHTO

Henkilökohtaisen koodin muistaminen on tärkeää, koska sen ansiosta voidaan:

•

ajoneuvo käynnistää vaikka käynnistyksenestojärjestelm ässä olisikin vikaa

•

välttää kojetaulun vaihto siinä tapauksessa, että olisi tarpeen vaihtaa virtakytkin uuteen

•

tallentaa muistiin uusia avaimia

du code, voir le paragraphe MODIFIER LE CODE

Il est important de se souvenir du code personnel puisqu'il permet de :

•

démarrer le véhicule si le fonctionnement du système antidémarrage est défectueux ;

•

éviter le remplacement du tableau de bord au cas où il serait nécessaire de remplacer le commutateur d'allumage ;

•

mémoriser de nouvelles clés.

02_05

Merkkivaloryhmä (02_05)

Selitys (a-PRC):

1. Yleinen hälytysmerkkivalo, punainen

2. Vapaavaihteen merkkivalo, vihreä

3. a-PRC -merkkivalo (Aprilia Performance Ride Control), oranssi

4. Polttoaineen varasäiliön merkkivalo, oranssi

5. Oikean suuntavilkun merkkivalo, vihreä

6. Abs-merkkivalo (ei käytössä)

7. Vaihteenvaihdon merkkivalo, punainen

Groupe témoins (02_05)

Légende (a-PRC) :

1. Voyant d'alerte générale, couleur rouge

2. Voyant de boîte de vitesses au point mort, couleur verte

3. Voyant a-PRC (Aprilia Performance Ride Control), couleur orange

4. Voyant de réserve de carburant, couleur orange

5. Voyant du clignotant droit, couleur verte

6. Voyant ABS (inactif)

7. Voyant changement de vitesse, couleur rouge

2 Ajoneuvo / 2 Vehicule

8. Vasemman suuntavilkun merkkivalo, vihreä

9. Kaukovalojen merkkivalo, sininen

8. Voyant du clignotant gauche, couleur verte

9. Voyant de feu de route, couleur bleue.

02_06

02_07

Digitaalinen näyttö (02_06, 02_07, 02_08, 02_09, 02_10, 02_11, 02_12)

•

Kun virta-avain kierretään asentoon 'KEY ON', kojetaululla näkyvät kahden sekunnin ajan:

- Logo 'RSV4'

- Kaikki merkkivalot

•

Kierroslukumittarin osoitin siirtyy palatakseen sitten takaisin alkuasentoon.

HUOMAUTUS OIKEAN- TAI VASEMMANPUOLEISEN

VALITSIMEN PIDENNETYLLÄ PAINALLUKSELLA VOIDAAN

Display/ecran digital (02_06, 02_07, 02_08, 02_09, 02_10, 02_11, 02_12)

•

En tournant la clé de démarrage sur « KEY ON », sur le tableau de bord sont affichés pendant deux secondes :

- Le logo 'RSV4'

- Tous les voyants ;

•

L'aiguille du compte-tours se déplace pour retourner ensuite à la position initiale.

N.B. À CHAQUE PRESSION PROLONGÉE

DU SÉLECTEUR À DROITE OU À GAU-

SIIRTYÄ YHDESTÄ KONFIGURAATIOSTA TOISEEN.

CHE, ON PEUT PASSER D'UNE CONFIGURATION À L'AUTRE.

02_08

TOIMINTO TIE - MATKA 1/TMATKA 2 (a-PRC)

1) Veden lämpömittari (näyttö °C- tai °F asteikolla)

2) Caihde päällä;

3) Kello (näkyy H24 tai H12 näytöllä ilman merkintää AM / PM) tai kronometri (valittavissa valikosta).

4) Valittu viritys;

5) ALC (Aprilia Launch Control);

6) ATC (Aprilia Traction Control); Kun tasonumero näkyy negatiivisena merkitsee se, että AWC (Aprilia Wheelie Control) on päällä.

7) Nopeus (Nopeusmittari);

8) Mahdollinen viittaus keskuksessa olevaan viritykseen;

9) Mahdollinen lipukkeen avain.

10) Matkatietokoneen tai mahdollisten hälytysten päiväkirja.

MODE ROAD - TRIP 1/TRIP 2 (a-PRC)

1) Mesure de la température d'eau (elle peut être affichée en °C ou en °F) ;

2) Rapport embrayé ;

3) Horloge (s'affiche en mode H24 ou en mode H12 sans donner l'indication AM / PM) ou chronomètre (à sélectionner dans le menu).

4) Cartographie sélectionnée ;

5) ALC (Aprilia Launch Control) ;

6) ATC (Aprilia Traction Control) ; Lorsque le chiffre du niveau s'affiche en négatif, cela signifie que l'AWC (Aprilia Wheelie Control) est actif.

7) Vitesse (compteur de vitesse) ;

8) Possibilité d'indication liée à la cartographie de la centrale ;

9) Clé éventuelle liée à la révision.

10) Journal de bord ou alarmes éventuelles.

2 Ajoneuvo / 2 Vehicule

02_09

TOIMINTO KILPAILU (a-PRC)

1) Kronometri tai käynnistyksen ohjaus;

2) Caihde päällä;

3) Mahdollinen viittaus keskuksessa olevaan viritykseen;

4) Valittu viritys;

5) ATC (Aprilia Traction Control); Kun tasonumero näkyy negatiivisena merkitsee se, että AWC (Aprilia Wheelie Control) on päällä;

6) Nopeus (nopeusmittari);

7) Veden lämpömittari (näyttö °C- tai °F asteikolla)

MODE RACE (a-PRC)

1) Chronomètre ou Launch control ;

2) Rapport embrayé ;

3) Possibilité d'indication liée à la cartographie de la centrale ;

4) Cartographie sélectionnée ;

5) ATC (Aprilia Traction Control) ; Lorsque le chiffre du niveau s'affiche en négatif, cela signifie que l'AWC (Aprilia Wheelie Control) est actif ;

6) Vitesse (compteur de vitesse) ;

7) Mesure de la température d'eau (elle peut être affichée en °C ou en °F).

02_10

Sen jälkeen kun 2 kilometriä on kulunut polttoaineen varasäiliön merkkivalon syttymisestä, näytölle tulee ilmoitus varasäiliöllä ajetuista kilometreistä.

Kun varasäiliön merkkivalo palaa, MODE-toimintotapavalitsimen keskipainikkeen painaminen poistaa sen 60 sekunnin ajaksi.

Deux kilomètres après l'allumage du voyant de la réserve de carburant, l'indication des kilomètres parcourus sur la réserve apparaît sur l'afficheur numérique.

Quand le voyant de réserve du carburant marche, il disparaît et apparaît après 60 secondes quand on appuie sur la touche centrale.

"KEY-ON"-komennon jälkeen varasäiliön merkki saattaa ilmestyä vasta 60 sekunnin kuluttua.

Au "KEY-ON" l'indication de la réserve peut être en retard de 60 secondes.

02_11

02_12

Kojetaulu pystyy näyttämään hetkellisen kulutuksen.

Kojetaulu pystyy näyttämään keskikulutuksen edellisestä matkapäiväkirjan nollauksesta.

Varasäiliöön siirryttäessä matkamittarin sijaan ilmestyy matkalaskuri kilometreistä (mi), jotka on ajettu siitä hetkestä, jona on siirrytty käyttämään varasäiliötä.

Kun suositeltujen huoltotoimenpiteiden kynnys ylitetään, näyttöön tulee jakoavain-kuvake. Määräaikaishuoltojen teettäminen valtuutetuissa aprilia-

huoltopalvelupisteissä ja korjaamoissa poistaa ilmoituksen.

Kun määräaikaishuolto on suunniteltu suoritettavaksi seuraavien 300 km (186 mi) kuluessa, "jakoavain"-kuvake vilkkuu viiden sekuntin ajan näytöllä sen jälkeen kun avain on kierretty asentoon "KEY ON".

Avaimen ollessa asennossa "KEY OFF" yleinen hälytysmerkkivalo vilkkuu ilmoittaen käynnistyksenestojärjestelmän käynnistymisestä. Akun kulumisen

Le tableau de bord peut afficher la consommation instantanée.

Le tableau de bord peut afficher la consommation moyenne depuis la dernière remise à zéro du trip.

Au début de la réserve, le décompte des km (mi) parcourus depuis l'entrée en réserve s'affiche à la place de l'odomètre.

Au dépassement des seuils des intervalles d'entretien, une icône portant le symbole d'une clé anglaise apparaît. La

réalisation des interventions d'entretien programmée laissée au soin des Concessionnaires et des garages agréés Aprilia permet d'éliminer cette indication.

Lorsqu'on tourne la clé sur « KEY ON » et qu'il manque moins de 300 km (186 mi) à l'échéance de l'entretien programmé, l'icône « clé anglaise » clignote pendant cinq secondes.

La clé sur « KEY OFF », le voyant d'alarme générale clignote pour signaler l'activation du système antidémarrage. Pour réduire la consommation de la batterie, le

2 Ajoneuvo / 2 Vehicule

vähentämiseksi vilkkuminen pysähtyy 48 tunnin kuluttua.

clignotement de ce voyant s'arrête après 48 heures.

02_13

02_14

Hälytykset (02_13, 02_14, 02_15, 02_16, 02_17)

Mikäli järjestelmässä havaitaan poikkeama, näytön alaosaan tulee kuvake, joka ilmoittajaa poikkeaman aiheuttajan.

On välttämätöntä kääntyä mahdollisimman pian valtuutetun aprilia- huoltopalvelun puoleen.

SERVICE-HÄLYTYS

Mikäli kojetaulu tai elektroninen ohjausyksikkö havaitsee poikkeamia, kojetaulu ilmoittaa havainnosta SERVICE-kuvakkeella; lisäksi syttyy punainen yleishälytyksen merkkivalo.

Mikäli käynnistyksen yhteydessä havaitaan poikkeamia käynnistyksenestojärjestelmässä, pyytää kojetaulu syöttämään käyttäjän koodin. Mikäli syötetty koodi on oikea, kojetaulu ilmoittaa poikkeamasta SERVICE-symbolilla ja sytyttämällä punaisen yleishälytyksen merkkivalon.

URGENT SERVICE -HÄLYTYS

Vakava poikkeama ilmoitetaan yleishälytysmerkkivalon nopealla vilkkumisella (kaksi väläystä sekunnissa)

Alarmes (02_13, 02_14, 02_15, 02_16, 02_17)

En cas d'anomalie, une icône spécifique, en fonction de la cause, est affichée dans la partie inférieure de l'afficheur.

Il est nécessaire de s'adresser au plus vite à un concessionnaire officiel Aprilia.

ALARME SERVICE

En cas d'anomalie relevée par le tableau de bord ou par la centrale électronique, le tableau de bord signale l'anomalie en affichant l'icône SERVICE et en allumant le voyant rouge d'alarme générale.

Au cas où lors de l'allumage une anomalie serait retrouvée dans l'antidémarrage, le tableau de bord demandera la saisie du code d'utilisateur. Si le code est saisi correctement, le tableau de bord signalera l'anomalie en affichant le symbole SERVICE et en allumant le voyant rouge d'alarme générale.

ALARME SERVICE URGENT

Les anomalies graves sont signalées par le clignotement rapide (deux clignotements par seconde) du voyant d'alarme

sekä tekstien URGENT ja SERVICE vaihtumisella näytöllä. On välttämätöntä kääntyä mahdollisimman pian valtuutetun aprilia-huoltopalvelun puoleen. Näissä tapauksissa ohjausyksikkö käynnistää turvatoiminnon, joka rajoittaa ajoneuvon suorituskykyä siten, että ajoneuvolla voidaan ajaa hitaasti valtuutettuun Aprilia-huoltopalveluun. Poikkeamasta riippuen ajoneuvon suorituskyky voi rajoittua kahdella eri tavalla: a) pienentämällä suurinta mahdollista vääntömomenttia; b) pitämällä moottorin hiukan tavallista korkeammalla joutokäyntinopeulla (tämän toimintotavan aikana kiihdyttäminen ei ole mahdollista).

générale et par l'alternance des messages SERVICE et URGENT sur l'afficheur numérique. Il est nécessaire de s'adresser au plus vite à un concessionnaire officiel Aprilia. Dans ce cas, la centrale active une procédure de sécurité en limitant les performances du véhicule pour permettre de se diriger à une vitesse réduite chez un concessionnaire officiel Aprilia. Selon le type d'anomalie, les performances peuvent être limitées de deux manières : a) en réduisant le couple maximum fourni ; b) en maintenant le moteur dans un ralenti légèrement accéléré (pendant ce type de fonctionnement, la commande de l'accélérateur est désactivée).

02_15

Öljyn poikkeama

Mikäli öljyn paineessa tai painetta mittaavassa anturissa havaitaan poikkeama, kojetaulu ilmoittaa siitä öljykannu-merkillä sekä punaisen yleishälytysmerkkivalon syttymisellä.

Moottorin ylikuumenemisen hälytys

Moottorin ylikuumentumisen hälytys aktivoituu kun lämpötila saavuttaa arvon

Anomalie de l'huile

En cas d'anomalie de la pression d'huile ou du capteur de pression d'huile, le tableau de bord signale l'anomalie avec l'ampoule et l'allumage du voyant rouge d'alarme générale.

Alarme de surchauffe du moteur

Lorsque la température atteint les 115 °C (239 °F), l'alarme de surchauffe moteur est activée. Celle-ci est signalée lors de

2 Ajoneuvo / 2 Vehicule

02_16

115 °C (239 °F). Tällöin syttyy yleishälytyksen punainen merkkivalo.

Elektronisen ohjausyksikön irtikytkeytymisen hälytys

Mikäli havaitaan yhteyden puuttuminen, kojetaulu ilmoittaa poikkeamasta näyttämällä irtikytkeytymisen symbolin ja sytyttämällä punaisen yleishälytysmerkkivalon.

l'allumage du voyant rouge de l'alarme générale.

Alarme de déconnexion de la centrale électronique

Si un manque de connexion est relevé, le tableau de bord signalera l'anomalie en affichant le symbole de déconnexion et en allumant le voyant rouge d'alarme générale.

02_17

Toimintahäiriö Suuntavilkku

Mikäli kojetalulu havaitsee suuntavilkkujen rikkoutuneen, seurauksena on suuntavilkkujen merkkivalon vilkkumisen nopeutuminen kaksinkertaiseksi; lisäksi rikkoutuminen näkyy digitaalinäytöllä.

Dysfonctionnement Clignotant

Lorsque le tableau de bord relève une rupture des clignotants, la fréquence de clignotement du voyant des clignotants est redoublée, accompagnée par l'indication sur l'afficheur numérique.

Viritysten valinta (02_18, 02_19)

Sélection cartographies (02_18, 02_19)

02_18

Moottorin ohjausyksikköön kuuluu 3 erilaista moottorikarttaa kiihdytyksen hallintaan liittyen, jotka näkyvät seuraavassa kojetaulun digitaalisen näytön yläosassa vasemmalla (1) :

•

T vastaa TRACK-viritystä

•

S vastaa SPORT-viritystä

•

R vastaa ROAD-viritystä

Moottorin viritys"T" on aktiivisempi ja se on tarkoitettu käytettäväksi radalla.

HUOMIO TÄTÄ AJOTAPAA SUOSITELLAAN

AINOASTAAN KOKENEILLE MOOTTORIPYÖRÄILIJÖILLE AJOPINNOILLA, JOILLA ON HYVÄ PITO. SE EI SOVELLU MÄRÄLLE TAI MUUTEN HUONOSTI PITÄVÄLLE PINNALLE.

La centrale de gestion du moteur prévoit 3 « cartographies » différentes de gestion de l'accélérateur électronique, visualisées dans la partie supérieure gauche de l'afficheur numérique du tableau de bord (1) :

•

T correspond à une cartographie TRACK

•

S correspond à une cartographie SPORT

•

R correspond à une cartographie ROAD

La cartographie du moteur "T" est la plus réactive, elle est conçue pour une utilisation du véhicule sur piste.

ATTENTION CE MODE D'UTILISATION EST RE-

COMMANDÉ POUR LES MOTOCYCLISTES EXPÉRIMENTÉS ET SUR DES SURFACES AVEC UNE BONNE ADHÉRENCE. ELLE EST DÉCONSEILLÉE SUR DES SURFACES MOUILLÉES ET/OU DE BASSE ADHÉRENCE.

2 Ajoneuvo / 2 Vehicule

02_19

Moottorin viritys "S" è ajotapa on tarkoitettu ajoneuvon urheilukäyttöä varten. Tässä asetuksessa ajoneuvon suorituskyky ensimmäisellä ja toisella vaihteella on rajoitettu.

La cartographie moteur "S" est conçue pour une utilisation sportive du véhicule. Les performances du véhicule en première et en seconde dans cette modalité sont réduites.

Moottorin viritys "R" on tarkoitettu ajoneuvon tiekäyttöön. Järjestelmä laskee moottorin antamaa suurinta vääntömomenttia ja antaa vääntöä pehmeämmin, jolloin pidon menetys voidaan ehkäistä. Tässä ajotavassa moottorin suorituskyky laskee, jolloin maksiminopeuden saavuttaminen ei ole mahdollista.

HUOMIO KYSEESSÄ EI OLE

LUISTONESTOLAITE, VAAN HUONOSTI PITÄVILLÄ PINNOILLA ON EDELLEEN AJETTAVA VAROVASTI.

Eri moottorivirityksiin siirtyminen tehdään käynnistyspainikkeesta, jossa käynnistyy viritysten valintapainikkeen toiminto 5 sekuntia moottorin käynnistyksen jälkeen

La cartographie moteur "R" est conçue pour une utilisation sur route du véhicule. Le système réduit le couple maximum délivré par le moteur et il le fournit doucement, pour éviter les pertes d'adhérence. Sur cette modalité, les performances de la moto sont réduites, donc il n'est pas possible d'atteindre la vitesse maximum.

ATTENTION IL NE S'AGIT PAS D'UN DISPOSITIF

ANTI-PATINAGE, DE TOUTE FAÇON IL EST CONSEILLÉ DE PRÊTER LA PLUS GRANDE ATTENTION SUR LES SURFACES DONT L'ADHÉRENCE EST BASSE.

Le passage aux différentes cartographies se produit en appuyant sur le bouton de démarrage, qui acquiert la fonction de bouton de sélection des cartographies 5 secondes après le démarrage du moteur.

HUOMIO MOOTTORIN VIRITYKSEN

VALINTAMENETTELY ON AKTIIVINEN MYÖS MOOTTORIPYÖRÄN KULKIESSA, MUTTA AINOASTAAN SILLOIN KUN MOOTTORI ON KÄYNNISTETTY JA KAASUKAHVA VAPAANA.

ATTENTION ON PEUT SÉLECTIONNER LES CAR-

TOGRAPHIES LORSQUE LA MOTO ROULE, MAIS UNIQUEMENT AVEC LE MOTEUR EN MARCHE ET LA COMMANDE DE L'ACCÉLÉRATEUR RELÂCHÉE.

Moottorin viritys vaihdetaan seuraavalla tavalla:

•

kun käynnistyspainiketta painetaan ensimmäisen kerran, käytössä oleva moottorin virityksen symboli näkyy näytöllä "negatiivisena".

•

Paina painiketta kaksi kertaa 1,5 sekunnin sisällä; seuraava moottorin viritys näkyy näytöllä "negatiivisena". Jos haluat valita tämän moottorin virityksen, paina käynnistyspainiketta 1,5 sekunnin sisällä. Päinvastaisessa tapauksessa jakson seuraava moottorin viritys näkyy näytöllä negatiivisena. Kun näyttöön tulee haluttu viritys, paina käynnistyspainiketta ja haluttu moottorin viritys näkyy "positiivisena". Älä missään tapauksessa "avaa" kaasukahvaa tämän toimenpiteen aikana. Kaasukahvan avaaminen estää elektronista ohjausyksikköä

Pour changer la cartographie du moteur, procéder de la manière suivante :

•

en appuyant une première fois sur le bouton de démarrage, le symbole de la cartographie actuelle sera visualisée « en négatif » sur l'afficheur

•

appuyer sur le bouton deux fois dans un laps de temps de 1,5 secondes ; la cartographie suivante sera mise en évidence « en négatif » sur l'écran. Si vous souhaitez choisir cette cartographie, il faudra appuyer sur le bouton de démarrage dans un laps de temps de 1,5 secondes. Dans le cas contraire, la cartographie suivante de la séquence sera visualisée en négatif. Lorsque la cartographie désirée est visualisée, appuyer sur le bouton de démarrage et la cartographie moteur sélectionné s'affiche « en positif ». Dans tous les cas, ne pas "ouvrir" la poignée des gaz pendant cette opération. Si on tourne la poignée de

2 Ajoneuvo / 2 Vehicule

(ECU) suorittamasta loppuun uuden moottorin virityksen käyttöönottoprosessia (viritys vilkkuu "positiivisena") siihen asti kunnes kaasukahva suljetaan ja ECU kykenee saattamaan toimenpiteen loppuun.

HUOMIO JOS SILLÄ HETKELLÄ, KUN

NÄYTÖLLÄ NÄKYY HALUTTU UUSI MOOTTORIN VIRITYS NEGATIIVISENA, ELI SIIS VIELÄ OHJAUSYKSIKÖN HYVÄKSYNTÄÄ ODOTTAMASSA, KÄYTETÄÄN KAASUKAHVAA, UUSI VIRITYS ALKAA VILKKUA POSITIIVISENA NÄYTÖLLÄ, MUTTA SE EI TULE KÄYTTÖÖN ENNEN KUIN KAASUKAHVA PÄÄSTETÄÄN.

l'accélérateur à cet instant, l'acceptation de la nouvelle cartographie de la part de l'unité électronique ECU s'interrompt (la cartographie clignote « en positif ») et tant que la poignée n'est pas relâchée, l'ECU ne termine pas l'opération.

ATTENTION SI ON AGIT SUR LA COMMANDE DE

L'ACCÉLÉRATEUR ALORS QUE LA NOUVELLE CARTOGRAPHIE MOTEUR SOUHAITÉE S'AFFICHE EN NÉGATIF SUR L'AFFICHEUR (CE QUI SIGNIFIE QUE LA CENTRALE NE L'A DONC PAS ENCORE ACCEPTÉE), LA NOUVELLE CARTOGRAPHIE SELECTIONNEE COMMENCE À CLIGNOTER EN POSITIF SUR L'AFFICHEUR, MAIS ELLE NE SERA PAS APPLIQUÉE TANT QUE LA COMMANDE DE L'ACCÉLÉRATEUR NE SERA PAS RELÂCHÉE.

02_20

Toimintonäppäimet (02_20)

Matkapäiväkirja 1 ja 2

Käytettävissä on kaksi matkapäiväkirjaa. Painamalla MODE-toimintotapavalitsinta

pitkään vasemmalta puolelta valitaan MATKAPÄIVÄKIRJA 1; DIGITAALINÄYTTÖÖN syttyy kuvake "1".

Touches de commande (02_20)

Journaux de voyage 1 et 2

Deux journaux de voyage sont disponibles.

Par une longue pression sur la commande MODE à gauche, on sélectionne le JOURNAL DE VOYAGE 1, l'icône « 1 »

Painamalla MODE-toimintotapavalitsinta pitkään oikealta puolelta valitaan MATKAPÄIVÄKIRJA 2; DIGITAALINÄYTTÖÖN syttyy kuvake "2".

Jokaisessa päiväkirjassa jokainen MODE-valitsimen lyhyt painallus oikeaan tai vasempaan näyttää järjestyksessä seuraavat tiedot:

1) MATKAMITTARI;

2) OSITTAINEN MATKAMITTARI;

3) KULKUAIKA;

4) MAKSIMINOPEUS;

5) KESKINOPEUS;

6) POLTTOAINEEN KESKIKULUTUS;

7) POLTTOAINEEN TÄMÄNHETKINEN KULUTUS;

8) VALIKKO (ainoastaan ajoneuvon ollessa paikallaan)

Seuraavissa kohdissa: OSAMATKAMITTARI, AJOAIKA, MAKSIMINOPEUS, KESKINOPEUS, KESKIMÄÄRÄINEN POLTTOAINEEN KULUTUS yksi pitkä painallus painikkeen keskelle nollaa kaikki aktiiviseen MATKAPÄIVÄKIRJAAN tallennetut tiedot.

s'allume sur l'AFFICHEUR NUMÉRIQUE.

Par une longue pression sur la commande MODE à droite, on sélectionne le JOURNAL DE VOYAGE 2, l'icône « 2 » s'allume sur l'AFFICHEUR NUMÉRIQUE.

Dans chaque journal, chaque brève pression sur la commande MODE à droite ou à gauche affiche l'une après l'autre les informations suivantes :

1) ODOMÈTRE ;

2) ODOMÈTRE PARTIEL ;

3) TEMPS DU PARCOURS ;

4) VITESSE MAXIMALE ;

5) VITESSE MOYENNE ;

6) CONSOMMATION MOYENNE DE CARBURANT ;

7) CONSOMMATION ACTUELLE DE CARBURANT ;

8) MENU (seulement avec le véhicule arrêté).

Dans les options suivantes : ODOMÈTRE PARTIEL, TEMPS DE PARCOURS, VITESSE MAXIMALE, VITESSE MOYENNE, CONSOMMATION MOYENNE DE CARBURANT, une longue pression sur la touche centrale met à zéro toutes les indications mémorisées dans le JOURNAL DE VOYAGE actif.

2 Ajoneuvo / 2 Vehicule

KRONOMETRI

Kronometriä käytetään valitsemalla KRONOMETRI-ajanottotoiminto kojetaulun edistyneiden toimintojen valikosta.

Ajanottokello ilmestyy digitaalinäytön yläosaan kellon tilalle.

Ajoneuvon kulkiessa kronometriä käytetään MODE-valitsimen keskipainikkeesta.

Kronometri käynnistetään keskipainikkeen nopealla painalluksella. Ajanotto käynnistyy ensimmäisellä painalluksella. Painikkeen lisäpainallukset 15 sekunnin kuluessa ajanoton alusta käynnistävät ajanottokellon nollasta. Tämän ajan kuluttua, seuraava painallus tallentaa mittaustuloksen muistiin ja käynnistää seuraavan mittaustuloksen.

Keskipainikkeen pitkä painallus, tai nopeuden lasku nollaan, keskeyttää mittauksen ja näyttöön tulee viimeinen mittaustulos. Mittaus aloitetaan uudelleen yllä kuvatulla tavalla.

40 mittaustuloksen jälkeen laskenta loppuu ja digitaalisessa näytössä näkyy kirjoitus "FULL". Uusia mittaustuloksia voidaan mitata vasta kun edelliset tulokset on poistettu kojetaulun edistyneideiden toimintojen VALIKON kautta.

CHRONOMÈTRE

Pour utiliser le chronomètre, sélectionner la fonction CHRONOMÈTRE du MENU des fonctions avancées du tableau de bord.

En haut de l'afficheur numérique, le chronomètre apparaîtra en remplaçant l'horloge.

Le véhicule en mouvement, le fonctionnement du chronomètre est contrôlé par la touche centrale de la commande MODE.

Le chronomètre part suite à une brève pression de la touche centrale. La première pression fait partir le comptage. Les pressions suivantes dans les 15 premières secondes qui suivent le départ du comptage font repartir le chronomètre à zéro. Après cette période, la pression successive produit la mémorisation de la donnée et fait partir la mesure suivante.

Par une longue pression sur la touche centrale, ou bien quand la vitesse revient à zéro, la mesure est annulée ; la dernière mesure apparaît alors sur l'afficheur. La session repart comme décrit ci-dessus.

Après 40 décomptes, l'acquisition prend fin et le message « FULL » s'affiche sur l'écran numérique. Une nouvelle session de mesures pourra avoir lieu seulement après l'effacement des mesures précé-

dentes à l'aide du MENU des fonctions avancées du tableau de bord.

02_21

02_22

Edistykselliset toiminnot (02_21, 02_22, 02_23, 02_24, 02_25, 02_26, 02_27, 02_28, 02_29, 02_30)

VALIKKO (a-PRC)

Konfiguraatiovalikko, johon mennään vauhdin ollessa nollassa painamalla pitkään ohjainta TOIMINTO suoraan valikkoruudussa, koostuu seuraavista kohdista

- POIS

- ASETUKSET

- ASETUKSET A-PRC

- AJANOTTOKELLO

- KALIBROINTI

- DIAGNOSTIIKKA

- KIELET

ASETUKSET

ASETUS-valikosta löytyvät seuraavat toiminnot:

- POIS

Fonctions avancées (02_21, 02_22, 02_23, 02_24, 02_25, 02_26, 02_27, 02_28, 02_29, 02_30)

MENU (a-PRC)

Le menu de configuration auquel on accède avec le véhicule à l'arrêt par pression longue de la commande MODE, depuis la page-écran du menu, est composé des articles suivants :

- QUITTER

- RÉGLAGES

- REGLAGES A-PRC

- CHRONOMÈTRE

- CALIBRAGE

- DIAGNOSTIC

- LANGUES

RÉGLAGES

Le menu RÉGLAGES se compose des options suivantes :

- QUITTER,

- RÉGLAGE DE L'HEURE,

2 Ajoneuvo / 2 Vehicule

- KELLON ASETUS

- VAIHTEEN VAIHTO

- TAUSTAVALAISTUS

- KOODIN VAIHTO

- KOODIN PALAUTUS

-°C/°F

- 12/24 h Asetusvalikon toiminnoista kerrotaan

seuraavissa kappaleissa. Toimenpiteen lopuksi kojetaulu palaa

päävalikkoon.

- CHANGEMENT DE VITESSE,

- RÉTROÉCLAIRAGE,

- MODIFIER LE CODE,

- RESTAURER LE CODE,

- °C/°F,

- 12/24 h. Les fonctions du menu RÉGLAGES sont

reportées dans les paragraphes qui suivent.

Au terme de l'opération, le tableau de bord revient au menu principal.

KELLON ASETUS

Tässä toimintatilassa suoritetaan kellon asetukset. Päänäyttöruudulla näkyy teksti "Ajan säätäminen".

Tähän toimintatilaan siirryttäessä minuuttinäyttö katoaa, ja jäljelle jää ainoastaan tuntien näyttö. MODEtoimintotapavalitsimen jokaisella painalluksella oikeaan tunnit kasvavat, kun taas jokaisella MODEtoimintotapavalitsimen painalluksella vasempaan tunnit vähenevät. MODEtoimintotapavalitsimen keskiosan painallus tallentaa asetetun arvon muistiin ja toiminto siirtyy minuuttien säätöön.

Tähän tilaan siirryttäessä tuntinäyttö katoaa ja jäljelle jää vain minuuttinäyttö. MODE-toimintotapavalitsimen jokaisella

RÉGLAGE DE L'HEURE

Il est possible, avec cette modalité de régler l'heure. L'écran principal affichera la commande "Réglage heure".

lorsque vous entrez dans cette modalité, l'affichage des minutes disparaît et il ne reste plus que celui des heures. À chaque pression sur le sélecteur MODE vers la droite, on augmente la valeur des heures, et inversement, à chaque pression sur le sélecteur MODE vers la gauche, on diminue la valeur des heures. Une pression sur la partie centrale du sélecteur MODE mémorise la valeur réglée et fait passer au réglage des minutes.

Quand on entre dans cette modalité, l'indication des heures disparaît et il reste seulement celle des minutes. À chaque pression sur le sélecteur MODE vers la

painalluksella oikeaan minuutin kasvavat kun taas jokaisella MODEtoimintotapavalitsimen painalluksella vasempaan minuutit vähenevät.

MODE-toimintotapavalitsimen keskiosan painallus tallentaa asetetun arvon muistiin ja sulkee kellon asetustilan.

droite, on augmente la valeur des minutes, et inversement, à chaque pression sur le sélecteur MODE vers la gauche, on diminue la valeur des minutes.

Une pression sur la partie centrale du sélecteur MODE mémorise la valeur réglée et fait sortir de la modalité de réglage de l'horloge.

02_23

VAIHTEENVAIHTOKYNNYS

Vaihteenvaihdon kierrosluvun asetus tehdään tässä toimintotilassa. Näyttöön palaa pääsivu ja teksti "VAIHTEENVAIHTOKYNNYS".

Jokaisella MODE-toimintotapavalitsimen painalluksella oikeaan, kynnyksen arvo kasvaa 100 RPM ja jokaisella MODEtoimintotapavalitsimen painalluksella vasempaan kynnyksen arvo laskee 100 RPM.

Kun ylin tai alin ääriarvo on saavutettu, valitsimen painallukset eivät enää muuta arvoa.

Toimenpide päättyy MODEtoimintotapavalitsimen keskiosan painalluksella, jolla tallennetaan asetettu arvo, osoitin palaa nollaan ja kojetaulu palaa kokoonpanovalikkoon.

Ensimmäisellä akun kytkentäkerralla kojetaulu asettuu sisäänajon kierroslukuun, seuraavilla kerroilla viimeiseen asetettuun arvoon:

•

SISÄÄNAJON KIERROKSET: 8500 kierr./min (rpm)

Dans ce mode, on règle la valeur seuil du changement de vitesse. La page-écran principale réapparaît avec le message « SEUIL DE CHANGEMENT DE VITESSE ».

À chaque pression sur le sélecteur MODE vers la droite, on augmente de 100 tr/ min la valeur seuil, et inversement, à chaque pression sur le sélecteur MODE vers la gauche, on diminue de 100 tr/min.

Une fois la limite atteinte (supérieure ou inférieure), toute nouvelle pression sur le sélecteur n'aura aucun effet.

L'opération s'achève par une pression sur le sélecteur MODE dans la position centrale, ce qui mémorise la valeur réglée, l'aiguille se reporte à zéro et le tableau de bord revient à la page du menu de configuration.

Au premier branchement de la batterie, le tableau de bord se configure sur la valeur des tours de rodage ; aux branchements successifs, il se configure sur la dernière valeur réglée :

•

TOURS DE RODAGE : 8500 tours/min (rpm)

2 Ajoneuvo / 2 Vehicule

•

MINIMIKIERROKSET: 15000 kierr./min (rpm)

Kun asetettu aktivointikynnys ylittyy, kojetaulun vaihteenvaihdosta ilmoittava merkkivalo vilkkuu, kunnes arvo palautuu aktivointikynnyksen alapuolelle.

•

TOURS MAXIMAUX : 15000 tours/min (rpm)

Au dépassement du seuil fixé, le voyant d'alarme du tableau de bord clignote, tant que l'on n'est pas revenu en dessous du seuil.

02_24

02_25

TAUSTAVALAISTUKSEN VOIMAKKUUS

Tällä toiminnolla taustavalaistuksen voimakkuutta voidaan säätää kolmella eri tasolla. Jokaisella MODEtoimintotapavalitsimen painalluksella oikeaan tai vasempaan, näyttöön tulevat seuraavat kuvakkeet:

•

ALH.

•

KESKI

•

YLH.

Toimenpiteen päätteeksi painamalla MODE-toimintotapavalitsimen keskiosaa kojetaulu palautetaan ASETUKSETvalikkoon.

Mikäli akku irrotetaan, näyttö siirtyy uudestaan voimakkaimpaan taustavalaistukseen.

INTENSITÉ DU RÉTROÉCLAIRAGE

Cette fonction permet de régler l'intensité du rétroéclairage sur trois niveaux. À chaque pression sur le sélecteur MODE vers la droite ou vers la gauche, l'utilisateur peut voir les icônes suivantes :

•

LOW

•

MEAN

•

HIGH

Au terme de l'opération, une pression sur le sélecteur MODE en position centrale reporte le tableau de bord au menu RÉGLAGES.

En cas de démontage de la batterie, l'afficheur se règle au niveau de luminosité maximum.

02_26

KOODIN VAIHTO

Tätä toimintoa käytetään silloin, kun vanha koodi on käytettävissä ja sitä halutaan muokata. Toiminnossa tulee esiin viesti:

SYÖTÄ VANHA KOODI Sen jälkeen kun vanha koodi on

tunnistettu, järjestelmä pyytää syöttämään uuden koodin. Näytöllä näkyy viesti:

SYÖTÄ UUSI KOODI Toimenpiteen lopuksi näyttö palaa

DIAGNOSTIIKKA-valikkoon. Jos toiminto on avattu koodilla, tämä toimenpide ei ole sallittu.

Toimenpiteen lopuksi näyttö palaa ASETUKSET-valikkoon.

Mikäli koodi tallennetaan muistiin ensimmäistä kertaa, järjestelmä pyytää syöttämään ainoastaan uuden koodin.

MODIFIER LE CODE

Cette fonction est utilisée quand on dispose d'un ancien code et qu'on souhaite le modifier. À l'intérieur de cette fonction, apparaît le message :

« SAISIR LE VIEUX CODE » Après la reconnaissance de l'ancien co-

de, la saisie du nouveau code est demandée et l'afficheur visualise le message suivant :

« SAISIR LE NOUVEAU CODE » À la fin de l'opération, l'afficheur revient

au menu DIAGNOSTIC. Si on est entré avec le code, cette opération n'est pas admise.

À la fin de l'opération, le tableau de bord revient au menu RÉGLAGES.

S'il s'agit de la première mémorisation, seule la saisie du nouveau code est demandée.

2 Ajoneuvo / 2 Vehicule

KOODIN PALAUTUS

Tätä toimintoa käytetään silloin, kun vanhaa koodia ei ole käytettävissä ja sitä halutaan muokata. Tässä tapauksessa järjestelmä vaatii ainakin kahden avaimen asettamista virtalukkoon. Ensimmäinen avain on jo paikallaan ja järjestelmä vaatii toista avainta viestillä:

ANNA II AVAIN Kahden avaimen välillä kojetaulu pysyy

syttyneenä. Jos avainta ei anneta 20 sekunnin aikana, toimenpide päättyy. Kun järjestelmä on tunnistanut toisen avaimen, vaatii se syöttämään uuden koodin viestillä:

SYÖTÄ UUSI KOODI Toimenpiteen lopuksi näyttö palaa

DIAGNOSTIIKKA-valikkoon. Jos toiminto on avattu koodilla, tämä toimenpide ei ole sallittu.

Toimenpiteen lopuksi näyttö palaa ASETUKSET-valikkoon.

RÉTABLIR LE CODE

Cette fonction est utilisée quand on ne dispose pas de l'ancien code et que l'on souhaite le modifier. Dans ce cas, l'introduction d'au moins deux clés dans le bloc de démarrage est demandée. La première clé déjà insérée, l'insertion de la seconde est demandée avec le message :

« INSÉRER LA II CLÉ » Dans le passage entre les deux clés, le

tableau de bord reste allumé. Si la clé n'est pas insérée dans les 20 secondes, l'opération termine. Après la reconnaissance de la seconde, la saisie du nouveau code est demandée avec le message :

« SAISIR LE NOUVEAU CODE » À la fin de l'opération, l'afficheur revient

au menu DIAGNOSTIC. Si on est entré avec le code, cette opération n'est pas admise.

À la fin de l'opération, le tableau de bord revient au menu RÉGLAGES.

°C/°F

Tämä asetus avataan ASETUKSETvalikon kohdasta °C / °F.

Tästä valikosta valitaan jäähdytysveden lämpötilan mittayksikkö: °C tai °F.

12H / 24H

°C/°F

Pour accéder à cette modalité, sélectionner l'option °C / °F dans le menu RÉGLAGES.

Ce menu sélectionne l'unité de mesure de la température de l'eau de refroidissement : °C ou °F.

Tämä asetus avataan ASETUKSETvalikon kohdasta 12H / 24H

Tästä valikosta valitaan kellon näyttötavaksi 12 tuntia tai 24 tuntia.

12 H/24 H

Pour accéder à cette modalité, sélectionner l'option 12 H / 24 H dans le menu RÉGLAGES.

Ce menu sélectionne l'affichage de l'horloge sur 12 h ou sur 24 h.

02_27

ASETUKSET a-PRC HUOMAUTUS TÄHÄN TOIMINTOON ON

MAHDOLLISTA PÄÄSTÄ AINOASTAAN, KUN ATCJÄRJESTELMÄ (Aprilia Traction Control) ON PÄÄLLÄ.

Tässä toiminnossa, ajoneuvon ollessa pysähdyksissä, voidaan asettaa AWCtasot (Aprilia Wheelie Control) ja ALCtasot (Aprilia Launch Control).

Kun on valittu kohta ASETUKSET APRC, painamalla lyhyesti valitsinta TOIMINTO päästään näyttöön, jossa on mahdollista säätää AWC- ja ALC-tasoja.

Automaattitoiminnossa valitaan AWCtaso, joka näytetään negatiivisena ja jota voidaan muuttaa painamalla lyhyesti painikkeita "+" ja "-" arvosta "1" (minimi interventio) arvoon "3" (maksimi interventio).

RÉGLAGES a-PRC N.B. ON N'ACCEDE À CE MODE QU'AVEC

LE SYSTÈME ATC ACTIF (Aprilia Traction Control).

Avec le véhicule à l'arrêt, ce mode permet de configurer / activer les niveaux de l'AWC (Aprilia Wheelie Control) et programmer les niveaux d'ALC (Aprilia Launch Control).

Une fois l'article REGLAGE A-PRC sélectionné, appuyer brièvement sur le sélecteur MODE pour entrer dans la pageécran du réglage des niveaux AWC et ALC.

Le niveau AWC est automatiquement sélectionné et s'affiche en négatif; on peut le modifier en appuyant brièvement sur les touches "+" et "-" pour changer les valeurs allant de "1" (intervention minimale) à "3" (intervention maximale).

2 Ajoneuvo / 2 Vehicule

Järjestelmän kytkemiseksi pois tasosta "1" on painettava pitkään painiketta "-".

Järjestelmän aktivoimiseksi uudelleen on painettava pitkään painiketta "+".

Pour annuler le système au niveau "1" il faut effectuer une pression longue sur la touche "-".

Pour reconnecter le système, il faut effectuer une pression longue sur la touche "+".

02_28

ALC-tason asettamiseksi säätönäytöstä (johon pääsee kohdasta SETUKSET APRC) on valitsinta TOIMINTO siirrettävä hieman vasempaan niin, että ALC näkyy negatiivisena.

ALC-tasoa voidaan muuttaa painamalla lyhyesti painikkeita "+" ja "-", arvosta "1" (minimi interventio) arvoon "3" (maksimi interventio).

HUOMIO AWC- JA ALC-JÄRJESTELMIIN

TOTTUMISEKSI, SUOSITTELEMME ASETTAMAAN ARVON ALUKSI KOHTAAN "3". MYÖHEMMIN VOIT MUUTTAA HALUAMASI ASETUKSEN AJOTYYLISI JA TIEN KUNNON JA YMPÄRISTÖTEKIJÖIDEN MUKAAN.

TASO "1" ON TARKOITETTU ASIANTUNTIJAKÄYTTÄJILLE JA TEILLE, JOISSA ERINOMAINEN PITO.

TASO "2" ON KESKIASETUS TASON "1" JA TASON "3" VÄLILLÄ

ASETUKSET a-PRC TOIMINTOON PÄÄSEE MYÖS KILPAILU NÄYTTÖTOIMINNOSTA

Pour régler le niveau de l'ALC en partant de la page-écran des réglages (à laquelle on accède depuis REGLAGE A-PRC), déplacer brièvement le sélecteur MODE vers la gauche de façon à ce que ALC s'affiche en négatif.

On peut modifier le niveau ALC par pression brève des touches "+" et "-", depuis une valeur allant de "1" (intervention minimale) à "3" (intervention maximale).

ATTENTION POUR S'HABITUER AUX SYSTÈMES

AWC ET ALC, IL EST CONSEILLÉ DE REGLER LA VALEUR SUR "3" AU TOUT DEBUT. ENSUITE, ON POURRA DETERMINER LE REGLAGE LE MIEUX ADAPTE, EN FONCTION DE SON STYLE DE CONDUITE, DES CONDITIONS DE LA ROUTE ET DU MILIEU AMBIANT.

LE NIVEAU "1" EST INDIQUÉ POUR LES CONDUCTEURS EXPERIMENTÉS ET UNE BONNE ADHERENCE DE LA CHAUSSÉE.

PAINAMALLA LYHYESTI "TOIMINTATAVAN VALITSIN".

LE NIVEAU "2" EST UN REGLAGE INTERMEDIAIRE ENTRE LE NIVEAU "1" ET LE NIVEAU "3".

ON PEUT AUSSI ACCEDER AU MODE DE REGLAGE a-PRC DEPUIS LE MODE D'AFFICHAGE RACE EN APPUYANT BRIÈVEMENT SUR « MODE SELECTEUR ».

KRONOMETRI

Ajanottotoimintoon päästään valitsemalla asetusvalikosta kohta KRONOMETRI. Kun valitaan KRONOMETRI-toiminto, näytölle tulevat seuraavat valintamahdollisuudet:

- POIS

- KELLO / AJANOTTOKELLO

- POISTA MITTAUKSET

KELLO / AJANOTTOKELLO

Tästä kohdasta valitaan mikä toiminto on sijoitettava näytön yläosaan: kellon tai kronometrin.

CHRONOMÈTRE

Pour accéder à la fonction du chronomètre, il est nécessaire de sélectionner l'option CHRONOMÈTRE dans le menu de configuration. Quand la fonction CHRONOMÈTRE est sélectionnée, une pageécran apparaît avec les options suivantes :

- QUITTER

- HORLOGE/ CHRONOMÈTRE

- EFFACER LES MESURES

- HORLOGE/ CHRONOMÈTRE

Cette rubrique permet de sélectionner la zone à attribuer à la partie supérieure de l'afficheur : horloge ou chronomètre.

2 Ajoneuvo / 2 Vehicule

02_29

NÄYTÄ MITTAUKSET

Tämä toiminto näyttää tallennetut mittaustulokset. MODE-valitsimen lyhyillä painalluksilla oikeaan tai vasempaan mittaustuloksien sivuja voidaan selata; pitkä painallus palauttaa näytön KRONOMETRI-valikkoon. Jos akku irrotetaan, tallennetut mittaustulokset pyyhkiytyvät muistista.

Visualiser les mesures

Cette option visualise les mesures chronométriques acquises. Par de brèves pressions sur le sélecteur MODE vers la droite et vers la gauche, il est possible de parcourir les pages des mesures ; par une pression longue, l'afficheur revient au menu CHRONOMÈTRE. Si la batterie est débranchée, les temps mémorisés s'effacent.

02_30

Poista mittaukset

Tämä toiminto poistaa tallennetut mittaustulokset. Pyyhkimiselle pyydetään vahvistusta. Toimenpiteen lopuksi näyttö palaa KRONOMETRIvalikkoon.

KALIBROINTI

KALIBROINTI toimintoon pääsemiseksi on valittava konfigurointivalikosta kohta KALIBROINTI.

Kun valitaan toiminto KALIBROINTI (ajoneuvo seisoo), ilmestyy näytön alaosaan seuraava kuvaus:

CALIBRATING a-PRC -järjestelmän (Aprilia

Performance Ride Control) kalibroimiseksi aja noin 10 sekunnin ajan tasaista ja suoraa katua pitkin käyttäen 2. vaihdetta nopeudella 40 +/- 3 km/h (24.85

Effacer les mesures

Ce mode élimine les mesures chronométriques acquises. Il est demandé de confirmer l'effacement. Au terme de l'opération, l'afficheur revient au menu CHRONOMÈTRE.

CALIBRAGE

Pour accéder à la fonction CALIBRAGE, il est nécessaire de sélectionner l'option CALIBRAGE dans le menu de configuration.

Quand on sélectionne la fonction CALIBRAGE (avec le véhicule à l'arrêt) une page-écran apparaît, reportant l'inscription suivante dans la partie basse de l'écran :

CALIBRATING Pour calibrer le système a-PRC (Aprilia

Performance Ride Control), il faut rouler

+/- 1.86 mph) kunnes näyttöön ilmestyy kirjoitus KALIBROINTI.

HUOMAUTUS KUN KIRJOITUS CALIBRATING

NÄKYY NÄYTÖSSÄ KALIBROINNIN SAATTAMISEKSI LOPPUUN PYSÄYTÄ AJONEUVO JA SAMMUTA KOJETAULU AINAKIN 30 SEKUNNIN AJAKSI.

TÄLLÄ TAVOIN KALIBROINTI TALLENTUU KESKUKSEN MUISTIIN.

HUOMAUTUS KALIBROINTIA TARVITAAN a-PRC

TOIMINNON OPTIMOIMISEEN JOS PYÖRIEN LUKUMÄÄRÄ JA LOPULLINEN VOIMANSIIRTOSUHDE MUUTTUVAT (VETOPYÖRÄ KRUUNU).

KÄYTETTÄESSÄ MUUNLAISIA KUIN TÄSSÄ OHJEKIRJASSA MAINITTUJA RENKAITA, VASTAAVAN ATCJÄRJESTELMÄN TOIMINNON SAAVUTTAMISEKSI ON TARPEEN MUUNTAA KYSEISEN JÖRJESTELMÖN ASETUKSIA.

HUOMAUTUS JOS KALIBROINTI HALUTAAN

PERUUTTAA, SAMMUTA KOJETAULU.

KALIBROINTIA TEHTÄESSÄ ATC MENEE AUTOMAATTISESTI POIS

pendant 10 secondes environ sur une route plate et rectiligne, en deuxième, à 40 +/- 3 km/h (24.85 +/- 1.86 mph), jusqu'au moment où l'inscription CALIBRAGE apparaît sur l'écran.

N.B. UNE FOIS QUE L'INSCRIPTION CALI-

BRATING A DISPARU DE L'ÉCRAN, IL FAUT ARRÊTER LE VÉHICULE ET ÉTEINDRE LE TABLEAU DE BORD PENDANT AU MOINS 30 SECONDES, AFIN D'ACHEVER LA PROCÉDURE DE CALIBRAGE.

DE CETTE FAÇON, LE CALIBRAGE PASSE DANS LA MÉMOIRE DE LA CENTRALE.

N.B. L'OPÉRATION DE CALIBRAGE SERT

À OPTIMISER LE FONCTIONNEMENT DE L'a-PRC LORSQU'ON CHANGE DE TYPE DE PNEUS ET DE RAPPORT DE TRANSMISSION FINALE (PIGNON COURONNE).

SI ON UTILISE DES PNEUS DIFFFÉRENTS DE CEUX INDIQUÉS DANS CE MANUEL D'UTILISATION ET D'ENTRETIEN, IL PEUT S'AVÉRER NÉCESSAIRE DE DEVOIR MODIFIER LE NIVEAU DE RÉGLAGE DU SYSTEME ATC, POUR OBTENIR LE MÊME COMPORTEMENT.

2 Ajoneuvo / 2 Vehicule

PÄÄLTÄ (JOS SE OLI AKTIVOITU AIKAISEMMIN).

N.B. SI ON VEUT ANNULER L'OPÉRATION

DE CALIBRAGE, ÉTEINDRE LE TABLEAU DE BORD.

QUAND ON EFFECTUE LE CALIBRAGE, L'ATC SE DÉCONNECTE AUTOMATIQUEMENT (S'IL ÉTAIT CONNECTÉ AUPARAVANT).

DIAGNOSTIIKKA

Asetusvalikossa näkyy kohta DIAGNOSTIIKKA, (diagnostiikkatoiminnot).

Tämän valikon välityksellä seurataan moottoripyörän eri järjestelmiä ja diagnosoidaan niiden toimintaa. Valikko otetaan käyttöön salakoodilla, joka on ainoastaan valtuutettujen Apriliahuoltopalveluliikkeiden hallussa.

KIELET

Asetusvalikosta avataan KIELTEN valinta. Valitsemalla kohdan KIELET, valitaan käyttökieli.

Valintamahdollisuudet ovat:

- ITALIANO

- ENGLISH

- FRANÇAIS

DIAGNOSTIC

En entrant dans le menu de configuration, il est possible de visualiser l'option DIAGNOSTIC.

Ce menu s'interface avec les systèmes présents sur la moto, pour en faire le diagnostic. Pour l'activer, il faut saisir un code d'accès qui est exclusivement en possession des concessionnaires officiels Aprilia.

LANGUES

Depuis le menu de configuration, on peut accéder à la fonction LANGUES. En sélectionnant l'option LANGUES, on peut choisir la langue de l'interface.

Les options sont :

- ITALIANO

- ENGLISH

- FRANÇAIS

- DEUTSCH

- ESPAÑOL Toimenpiteen lopuksi näyttö palaa

KIELET-valikkoon.

- DEUTSCH

- ESPAÑOL Au terme de l'opération, l'afficheur revient

au menu LANGUES.

02_31

Sytytysmuuntaja (02_31)

Virtalukko (1) sijaitsee ohjausakselin ylälevyssä.

Ajoneuvon mukana toimitetaan kaksi avainta (yksi vara-avain).

Valojen sammuttaminen on mahdollista vain jos virtalukko on asennossa «OFF».

HUOMAUTUS AVAIMELLA KÄYTETÄÄN

VIRTALUKKOA/OHJAUSLUKKOA. HUOMAUTUS KAUKO/LÄHIVALOT SYTTYVÄT

AUTOMAATTISESTI MOOTTORIN KÄYNNISTYTTYÄ.

Commutateur d'allumage (02_31)

L'interrupteur d'allumage (1) se trouve dans la plaque supérieure du tube de direction.

Deux clés sont livrées avec le véhicule (l'une de réserve).

L'extinction des feux est subordonnée au positionnement de l'interrupteur d'allumage sur « OFF ».

N.B. LA CLÉ ACTIONNE L'INTERRUPTEUR

D'ALLUMAGE / BLOCAGE DE DIRECTION.

N.B. LES FEUX DE CROISEMENT/FEUX SE

ROUTE S'ALLUMENT AUTOMATIQUEMENT APRÈS LE DÉMARRAGE DU MOTEUR.

2 Ajoneuvo / 2 Vehicule

LOCK: Ohjaus on lukittu. Moottoria ei voida käynnistää eikä valoja sytyttää. Avain voidaan poistaa

OFF: Moottoria tai valoja ei voida kytkeä päälle. Avain voidaan poistaa.

ON: Moottori voidaan kytkeä päälle. Ei ole mahdollista poistaa avainta

PARKING: Ohjaus on lukittu. Moottoria ei voida käynnistää. Etu- ja takavalaisimet syttyvät. Avain voidaan poistaa. Kun avain on poistettu, immobilizerjärjestelmä kytkeytyy päälle (mikäli käytössä).

LOCK : La direction est bloquée. Il n'est pas possible de démarrer le moteur ni d'actionner les feux. Il est possible d'enlever la clé.

OFF : Le moteur et les feux ne peuvent pas être mis en fonctionnement. Il est possible d'enlever la clé.

ON : Le moteur peut être mis en marche. Il n'est pas possible d'enlever la clé.

PARKING : La direction est bloquée. Il n'est pas possible de démarrer le moteur. Le feu de position du feu avant et les feux de position du feu arrière s'activent. Il est possible d'enlever la clé. Après avoir enlevé la clé, le système antidémarrage est actif (si présent).

02_32

Ohjauslukon kytkentä (02_32)

Lukitaksesi ohjauksen:

• Käännä ohjaustanko kokonaan vasempaan.

• Kierrä avain asentoon «OFF».

• Paina ja kierrä avainta vastapäivään (vasemmalle), käännä ohjaustankoa hitaasti kunnes avain asettuu kohtaan «LOCK».

• Ota avain pois.

Activation verrou de direction (02_32)

Pour bloquer la direction :

• Tourner complètement le guidon vers la gauche.

• Tourner la clé sur « KEY OFF ».

• Appuyer sur la clé et la tourner dans le sens contraire des aiguilles d'une montre (vers la gauche), braquer lentement le guidon jusqu'à ce que la clé soit placée sur « LOCK ».

• Extraire la clé.

HUOMIO

ATTENTION

02_33

ÄLÄ KOSKAAN KÄÄNNÄ AVAINTA «LOCK»-ASENTOON AJON AIKANA, JOTTA VÄLTÄT AJONEUVON HALLINNAN MENETYKSEN.

a-PRC –järjestelmän säätöpainikkeet (02_33, 02_34)

Mahdollistavat a-PRC-järjestelmän eri toimintojen säätämisen.

NE JAMAIS TOURNER LA CLÉ SUR « LOCK » PENDANT LA MARCHE, AFIN D'ÉVITER DE PERDRE LE CONTRÔLE DU VÉHICULE.

Boutons de réglage a-PRC (02_33, 02_34)

Ils permettent de régler les différentes fonctions du système a-PRC.

02_34

Äänimerkin painike (02_35)

2 Ajoneuvo / 2 Vehicule

Poussoir du klaxon (02_35)

02_35

02_36

Äänimerkki käynnistyy painettaessa.

Vilkkuvalojen kytkin (02_36)

Siirrä kytkintä vasemmalle aikoessasi kääntyä vasemmalle; siirrä kytkintä oikealle aikoessasi kääntyä oikealle. Paina kytkintä kytkeäksesi suuntavilkun pois käytöstä.

HUOMIO MIKÄLI SUUNTAVILKKUJEN

MERKKINUOLI VILKKUU NOPEASTI, TARKOITTAA SE, ETTÄ YKSI TAI MOLEMMAT SUUNTAVILKKUJEN LAMPUT OVAT PALANEET.

Sa pression active le klaxon.

Contacteur des clignotants (02_36)

Déplacer l'interrupteur vers la gauche, pour indiquer le virage à gauche ; déplacer l'interrupteur vers la droite, pour indiquer le virage à droite. Appuyer sur l'interrupteur pour désactiver le clignotant.

ATTENTION SI LE VOYANT DES FEUX DE DIREC-

TION CLIGNOTE RAPIDEMENT, CELA VEUT DIRE QU'UNE OU LES DEUX AMPOULES DES CLIGNOTANTS SONT GRILLÉES.

Suuntavilkkujen automaattinen paluu on toteutettu toimimaan seuraavalla logiikalla.

On a implémenté l'arrêt automatique des clignotants selon la logique suivante.

Si le véhicule est arrêté, c'est à dire avec une vitesse égale à zéro, les clignotants

Jos ajoneuvo seisoo, eli sen nopeus on nolla, suuntavilkut jatkavat vilkkumista määrittämättömästi.

Jos ajoneuvo on liikkeessä, vilkut palautuvat automaattisesti kun toinen seuraavista kahdesta ehdosta toteutuu:

•

Tietyn ajan kuluttua t = 40 s.

•

Kun on ajettu 500 m (0.31 mi)

Jos tänä aikana nopeus laskee nollaan, ajan ja etäisyyden lasku nollaantuvat ja lähtevät uudelleen nollasta kun järjestelmä havaitsee ajoneuvon olevan uudelleen liikkeessä.

Vilkun suunnan vaihtaminen puolelta toiselle, ilman nollausimpulssia, nollaa ajan ja etäisyyden laskun ja käynnistää ne lähtemään uudelleen nollasta.

peuvent continuer à clignoter indéfiniment.

Si le véhicule roule, les clignotants s'arrêtent automatiquement une fois une des deux conditions remplie :

•

Après un temps t = 40 s

•

Après avoir parcouru 500 m (0.31 mi).

Si la vitesse devient nulle au cours de cet intervalle, le décompte du temps et des distances reviennent à zéro et le décompte repart de zéro lorsque le véhicule recommence à rouler.

le passage de l'indication d'un côté à l'autre sans impulsion de remise à zéro intermédiaire, initialise et relance le décompte aussi bien du temps que de la distance.

02_37

Valokytkin (02_37)

Painamalla valokatkaisinta lähivalo syttyy; painamalla sitä uudestaan syttyy kaukovalo.

Commutateur d'éclairage (02_37)

Une pression sur l'inverseur de feux actionne le feu de croisement ; une nouvelle pression sur le même inverseur actionne le feu de route.

Kaukovalon vilkkupainike

2 Ajoneuvo / 2 Vehicule

(02_38)

Bouton appel de phares (02_38)

02_38

02_39

Mahdollistaa kaukovalon vilkutuksen vaara- ja hätätilanteissa.

Kun painike vapautetaan, kaukovalon vilkutus sammuu.

Käynnistyspainike (02_39)

Kun avain on käynnistyksessä ONasennossa, painikkeen painaminen käynnistää käynnistysmoottorin, joka puolestaan käynnistää moottorin.

MUUTAMAN SEKUNNIN KULUTTUA MOOTTORIN KÄYNNISTYKSESTÄ KÄYNNISTYSPAINIKKEESEEN TULEE VIRITYKSEN VAIHTOTOIMINTO.

Il permet d'utiliser l'appel de phares du feu de route en cas de danger ou d'urgence.

Une fois le bouton relâché, l'appel de phares du feu de route se désactive.

Bouton du demarreur (02_39)

Lorsque la clé est insérée dans l'allumage et est positionnée sur ON, quand on appuie sur le bouton, le démarreur mettra en marche le moteur

LE BOUTON DE DÉMARRAGE, QUELQUE SECONDES APRÈS LE DÉMARRAGE DU MOTEUR, ASSUME LA FONCTION DE CHANGEMENT DE CARTOGRAPHIE.

Moottorin sammutuskytkin (02_40)

Interrupteur d’arret moteur (02_40)

02_40

Toimii turva - tai hätäkatkaisimena. Kun katkaisinta painetaan, moottori

sammuu.

a-PRC järjestelmä (Aprilia Performance Ride Control)

a-PRC -järjestelmä (Aprilia Performance Ride Control)

Aprilia Performance Ride Control on moottorin väännön ohjausjärjestelmä, joka parantaa suoritusta ja ajajan ajoturvallisuutta.

a-PRC koostuu 4 järjestelmästä: ATC: Aprilia Traction Control; AWC: Aprilia Wheelie Control; ALC: Aprilia Launch Control; AQS: Aprilia Quick Shift.

Il fonctionne comme interrupteur de sécurité ou d'urgence.

Appuyer sur l'interrupteur pour arrêter le moteur.

Système a-PRC (Aprilia Performance Ride Control)

Aprilia Performance Ride Control est un système de contrôle du couple moteur qui permet d'améliorer les performances et la sécurité de conduite.

a-PRC est composé par 4 systèmes : ATC : Aprilia Traction Control ; AWC : Aprilia Wheelie Control ; ALC : Aprilia Launch Control ; AQS : Aprilia Quick Shift.

MERKKIVALOT SELITYS

- Merkkivalo sammunut: ajon aikana

aktiovidussa järjestelmässä tai

LÉGENDE DES VOYANTS

- Voyant éteint : système activé en rou-

lant ou système activé après avoir franchi

2 Ajoneuvo / 2 Vehicule

järjestelmässä, joka aktivoitu kun ylitetty nopeus 5 km/h (3.1 mph) kojetaulun syttymisen jälkeen;

- Merkkivalo palaa: kuljettaja on tarkoituksellisesti deaktivoinut järjestelmän tai jokin toimintahäiriö on aiheuttanut sen deaktivoinnin;

- Vilkkuva merkkivalo (vilkkuu hitaasti): järjestelmän ollessa aktiivinen

ohjaustaulun käynnistämisen jälkeen, ennen kuin ylitetään 5 km/h (3.1 mph) tai mikäli on tapahtunut tietyntyyppinen toimintahäiriö, joka aiheuttaa ATC-tason jäähtymisen (painikkeet "+" ja "-" deaktivoituvat);

- Vilkkuva merkkivalo (vilkkuu nopeasti): kun yksi a-PRC-järjestelmän

toiminnoista (ATC, AWC e ALC) puutuu vedon ohjaukseen.

les 5 km/h (3.1 mph) suite à l'allumage du tableau de bord ;

- Voyant allumé en mode fixe : système volontairement déconnecté par le pilote ou en cas d'anomalie, ce qui en provoque automatiquement la déconnexion.

- Voyant clignotant (flash lent) : système actif après allumage du tableau de bord, avant le franchissement des 5 km/ h (3.1 mph) ou en cas de certaines anomalies de fonctionnement qui figent le niveau ATC (les touches « + » et « - » ne sont plus actives);

- Voyant clignotant (flash rapide) :

quand une des fonctions du système aPRC (ATC, AWC et ALC) intervient de façon effective sur le contrôle de traction.

Aprilia Traction Control Vedon ohjaus: Järjestelmä on

tarkoitettu auttamaan kuljettajaa pyörien liukumisen hallinnassa.

ATC on laite, joka ohjaa takarenkaan liukumista kiihdytyksen aikana, rajoittaen sitä tarvittaessa pyrkimyksenä lisätä ajoneuvon vakautta.

ATC-järjestelmä parantaa ajoneuvon hallittavuutta, mutta silti on muistettava noudattaa ajoneuvon tiellä pysyvyyteen

Aprilia Traction Control Contrôle de traction : il s'agit d'un sys-

tème conçu pour aider le pilote à contrôler le patinage des roues.

L'ATC est un système qui contrôle le patinage de la roue arrière en phase d'accélération, en limitant l'effet si nécessaire, dans le but d'augmenter la stabilité du véhicule.

Le système ATC permet d'améliorer le contrôle du véhicule sans oublier de ne

vaikuttavia fysiikan lakien mukaisia rajoja. On ajajan vastuulla noudattaa sopivaa ajonopeutta, ottaa huomioon sääolosuhteet sekä tien pinnan ominaisuudet tarpeellista varmuusvaraa unohtamatta.

ATC ei voi kompensoida eri tilanteissa tapahtuvia arviointivirheitä tai kiihdyttimen vääränlaista käyttöä.

VEDON OHJAUSJÄRJESTELMÄ EI ESTÄ KAATUMISTA KAARTEISSA.

NOPEA KIIHDYTYS AJONEUVON OLLESSA KALLISTUNUT TAI KAHVA KÄÄNNETTYNÄ, AIHEUTTAA VAIKEASTI HALLITTAVISSA OLEVAN EPÄTASAPAINOTILAN.

ÄLÄ AJA VAROMATTOMASTI. AJONEUVON TIELLÄ PYSYMINEN RIIPPUU FYYSIKAN LAEISTA, JOIHIN ATC-JÄRJESTELMÄLLÄKÄÄN EI PYSTYTÄ VAIKUTTAMAAN.

jamais dépasser les limites physiques de tenue de route du véhicule. Le conducteur a pour responsabilité de maintenir le véhicule à la bonne vitesse, en prenant en compte les conditions atmosphériques et la surface de la route, en laissant une marge de sécurité suffisante.

L'ATC ne peut cependant compenser les erreurs de jugement ou l'utilisation inappropriée de l'accélérateur dans les différentes situations.

LE SYSTÈME DE CONTRÔLE DE LA TRACTION N'EMPÊCHE PAS LES CHUTES DANS LES VIRAGES.

UNE BRUSQUE ACCÉLÉRATION À VÉHICULE INCLINÉ OU UN GUIDON BRAQUÉ CRÉE UNE CONDITION D'INSTABILITÉ QUI EST DIFFICILEMENT CONTRÔLABLE.

NE PAS ROULER VITE ET IMPRUDEMMENT, LA TENUE DE ROUTE DU VÉHICULE EST SOUMISE A DES LOIS PHYSIQUES PARTICULIÈRES QUE L'ATC N'EST PAS À MÊME D'ÉLIMINER.

ATC-järjestelmä aktivoituu optimaalisella tavalla myös ajettaessa mutkissa, ohjaamalla liukumista tässä ohjausvaiheessa.

Le système ATC intervient parfaitement même en plein virage et contrôle ainsi le patinage dans cette phase de la conduite.

2 Ajoneuvo / 2 Vehicule

Tämä on mahdollista inertia-alustan ansiosta, joka antaa keskukselle tarkat tiedot moottoripyörän kallistuksesta.

ATC-JÄRJESTELMÄ OTETTU POIS PÄÄLTÄ MANUAALISESTI

Kun ajoneuvo käynnistetään, kojetaulun alkutarkastuksen jälkeen jos järjestelmä on pois päältä a-PRC merkkivalo palaa kunnes järjestelmä aktivoidaan.

ATC-JÄRJESTELMÄ PÄÄLLÄ

Kun ajoneuvo käynnistetään kojetaulun alkutarkastuksen jälkeen a-PRC merkkivalo vilkkuu, jos järjestelmä on jäänyt edellisestä käyttökerrasta päälle, kunnes nopeus on yli 5 km/h (3.1 mph), jolloin merkkivalo sammuu.

Ceci est rendu possible par la présence de la plate-forme inertielle qui fournit des indications précises à la centrale quant à l'inclinaison de la moto.

SYSTÈME ATC DECONNECTÉ MANUELLEMENT

Après le check initial du tableau de bord suivant l'allumage du véhicule, le voyant a-PRC reste en mode allumé fixe si le système est déconnecté, jusqu'à ce que le pilote se décide de connecter le système.

SYSTÈME ATC ACTIF

Après le check initial du tableau de bord suivant l'allumage du véhicule, le voyant a-PRC clignote si le système était déjà en activité lors de l'utilisation précédente, jusqu'à ce que le véhicule franchisse les 5 km/h (3.1 mph) ; après quoi, le voyant s'éteint.

Jos merkkivalo a-PRC syttyy pysyvästi tarkoittaa se, että laitteessa on havaittu toimintahäiriö ja ATC menee pois päältä automaattisesti.

Toimi silloin seuraavalla tavalla:

- pysäytä ajoneuvo;

- avain OFF-ON;

- aktivoi järjestelmä uudelleen manuaalisesti

Si le voyant a-PRC s'allume en mode permanent, cela signifie qu'un dysfonctionnement a été détecté et l'ATC est alors automatiquement déconnecté.

Dans ce cas, réaliser les opérations suivantes :

- arrêter le véhicule ;

- clé OFF-ON ;

- reconnecter manuellement le système

- ylitä ajonopeus 5 km/h (3.1 mph): aPRC -merkkivalon täytyy sammua;

- l'ATC toimii. Jos ATC ei kytkeydy:

HUOMAUTUS OTA TÄSSÄ TAPAUKSESSA

YHTEYTTÄ valtuutettuun Apriliahuoltopalveluun.

- franchir la vitesse de 5 km/h (3.1 mph) : le voyant a-PRC doit s'éteindre ;

- l'ATC fonctionne correctement. Si le signalement d'ATC désactivé per-

siste :

N.B. DANS CE CAS, S'ADRESSER À UN

concessionnaire officiel aprilia.

ATC-JÄRJESTELMÄ VAIKUTTAA TAKAPYÖRÄÄN KERÄÄMÄLLÄ MOLEMPIIN PYÖRIIN ASENNETUISTA ÄÄNIPYÖRISTÄ TIETOJA. ON TÄRKEÄÄ TARKASTAA AINA, ETTÄ PYÖRÄN NOPEUSANTURIN HAMMASKEHÄT OVAT PUHTAAT SEKÄ TARKASTAA SÄÄNNÖLLISIN VÄLIAJOIN, ETTÄ SENSORIN ETÄISYYS PYSYY VAKIONA KOKO 360 ASTEEN PITUUDELLA. MIKÄLI PYÖRÄT IRROTETAAN JA ASENNETAAN TAKAISIN, ON TÄRKEÄÄ TARKASTAA, ETTÄ NOPEUSTUNNISTIMEN JA ANTURIN VÄLI ON SUOSITUSTEN MUKAINEN. JÄTÄ TARKASTUS JA SÄÄTÖ VALTUUTETUN ApriliaHUOLTOPALVELUN HOIDETTAVAKSI.

LE SYSTÈME ATC INTERVIENT SUR LA ROUE ARRIÈRE ET PRÉLÈVE LES INFORMATIONS SUR LES ROUES PHONIQUES MONTÉES SUR LES ROUES. IL EST IMPORTANT QUE LES ROUES PHONIQUES SOIENT TOUJOURS PROPRES ; CONTRÔLER PÉRIODIQUEMENT QUE LA DISTANCE AVEC LE CAPTEUR SOIT CONSTANTE SUR LES 360 DEGRÉS. EN CAS DE DÉPOSE ET REPOSE DES ROUES, IL EST TRÈS IMPORTANT DE VÉRIFIER QUE LA DISTANCE ENTRE LA ROUE PHONIQUE ET LE CAPTEUR CORRESPOND À CELLE PRÉVUE. POUR LE CONTRÔLE ET LE RÉGLAGE, S'ADRESSER À UN garage agréé Aprilia.

N.B. SI ON A UNE ROTATION PROLONGÉE

DE LA ROUE ARRIÈRE TANDIS QUE

2 Ajoneuvo / 2 Vehicule

HUOMAUTUS TAKAPYÖRÄN PYÖRIESSÄ PITKÄÄN

ETUPYÖRÄN OLLESSA LUKITTUNA (POLTTO, MOOTTORIPYÖRÄ TUKIJALAN VARASSA JNE.) JÄRJESTELMÄ VOI OTTAA AUTOMAATTISESTI POIS PÄÄLTÄ aPRC -MERKKIVALON SYTTYMISEN.

JÄRJESTELMÄN NOLLAAMISEKSI SAMMUTA JA SYTYTÄ UUDELLEEN KOJETAULU VALITSEMALLA SOPIVAT ASETUKSET.

Tekniset ominaisuudet

Pyörän nopeustunnistimen ja etuanturin välinen etäisyys

0,3 - 2,00 mm (0.012 - 0.079 in)

Pyörän nopeustunnistimen ja takaanturin välinen etäisyys

0,3 - 2,00 mm (0.012 - 0.079 in)

LA ROUE AVANT EST BLOQUÉE (BURNOUT, MOTO SUR BÉQUILLE CENTRALE, ETC.) LE SYSTÈME PEUT SE DÉCONNECTER AUTOMATIQUEMENT, AVEC ALLUMAGE EN MODE FIXE DU VOYANT a-PRC.

POUR RÉTABLIR LE SYSTÈME, ÉTEINDRE ET ALLUMER LE TABLEAU DE BORD PUIS SÉLECTIONNER LE RÉGLAGE APPROPRIÉ.

Caractéristiques techniques

Distance entre la roue phonique et le capteur avant

0,3 - 2,00 mm (0.012 - 0.079 in)

Distance entre la roue phonique et le capteur arrière

0,3 - 2,00 mm (0.012 - 0.079 in)

Järjestelmän aktivoimiseksi on painettava pitkään säätöpainiketta "+", näytöllä näkyy arvo "1".

a-PRC -merkkivalo vilkkuu, jos ATCjärjestelmä aktivoidaan ajoneuvon ollessa pysähdyksissä, kunnes saavutetaan nopeus 5 km/h (3.1 mph).

ATC-tasoa voidaan muuttaa painamalla lyhyesti painikkeita "+" ja "-", arvosta

Pour connecter le système, il faut appuyer longtemps sur la touche de réglage « + » ; la valeur « 1 » apparaît sur l'écran.

Le voyant a-PRC clignote si on connecte le système ATC, avec le véhicule à l'arrêt, jusqu'à ce que le véhicule franchisse les 5 km/h (3.1 mph).

On peut modifier le niveau ATC par pression brève des touches « + » et « - », depuis une valeur allant de « 1 » (inter-

"1" (minimi interventio) arvoon "8" (maksimi interventio).

HUOMAUTUS TÄMÄ TOIMENPIDE VOIDAAN

SUORITTAA MYÖS MOOTTORIPYÖRÄN OLLESSA LIIKKEESSÄ.

HUOMAUTUS JOKA KERTA KUN ASETETTUA

ARVOA MUUTETAAN, NUMEERINEN SYMBOLI VILKKUU 2 SEKUNNIN AJAN ENNEN KUIN SE VAHVISTETAAN.

HUOMIO ATC JÄRJESTELMÄÄN

TUTSTUMISEKSI SUOSITTELEMME ALUKSI ASETTAMAAN ARVON "8" JA SENJÄLKEEN OMAAN AJOTYYLIIN SOPIVAN ARVON JA AKTUOLOSUHTEISIIN JA YMPÄRISTÖTEKIJOIDEN KANSSA SOPIVAN ARVON.

TASO "1" ON TARKOITETTU ASIANTUNTIJAKÄYTTÄJILLE JA TEILLE, JOISSA ERINOMAINEN PITO.

MUUT TASOT OVAT KESKIASETUKSIA TASON "1" JA TASON "8" VÄLILLÄ

vention minimale) à « 8 » (intervention maximale).

N.B. CETTE OPÉRATION PEUT ÉGALE-

MENT ÊTRE EFFECTUÉE LORSQUE LE VÉHICULE ROULE.

N.B. TOUTES LES FOIS QU'ON MODIFIE

LA VALEUR PROGRAMMÉE, LE SYMBOLE NUMÉRIQUE CLIGNOTE PENDANT 2 SECONDES AVANT D'ÊTRE CONFIRMÉ.

ATTENTION POUR S'HABITUER AU SYSTÈME

ATC, IL EST CONSEILLÉ DE PROGRAMMER LA VALEUR « 8 » AU TOUT DÉBUT, JUSQU'À CE QU'ON AIT DÉTERMINÉ LA CONFIGURATION APPROPRIÉE, EN FONCTION DE SON STYLE DE CONDUITE, DES CONDITIONS DE LA CHAUSSÉE ET DU MILIEU AMBIANT.

LE NIVEAU « 1 » EST INDIQUÉ POUR LES CONDUCTEURS EXPÉRIMENTÉS ET UNE BONNE ADHÉRENCE DE LA CHAUSSÉE.

LES AUTRES NIVEAUX CORRESPONDENT À UN RÉGLAGE INTERMÉDIAIRE ENTRE LE NIVEAU « 1 » ET LE NIVEAU « 8 ».

2 Ajoneuvo / 2 Vehicule

Ottaaksesi järjestelmän pois päältä paina pitkään aäätöpainiketta "-" asetusarvon ollessa "1".

a-PRC -merkkivalo palaa.

HUOMAUTUS TÄMÄ TOIMENPIDE VOIDAAN

SUORITTAA MYÖS MOOTTORIPYÖRÄN OLLESSA LIIKKEESSÄ.

HUOMAUTUS KUN AKKU KYTKETÄÄN

ENSIMMÄISEN KERRAN a-PRC MERKKIVALO PALAA (JÄRJESTELMÄ EI PÄÄLLÄ)

HUOMAUTUS KUN MOOTTORIPYÖRÄN

KOJETAULU ON SAMMUTETTUNA YLI 30 SEKUNNIN AJAN, SEURAAVALLA KÄYNNISTYSKERRALLA ATCJÄRJESTELMÄ SÄILYTTÄÄ AIKAISEMMIN VALITUT ASETUKSET.

Pour déconnecter le système, exercer une pression longue sur la touche de réglage « - » configurée sur la valeur « 1 ».

Le voyant a-PRC s'allume en mode fixe.

N.B. CETTE OPÉRATION PEUT ÉGALE-

MENT ÊTRE EFFECTUÉE LORSQUE LE VÉHICULE ROULE.

N.B. AU PREMIER BRANCHEMENT DE LA

BATTERIE, LE VOYANT a-PRC S'ALLUME EN MODE FIXE (SYSTEME NON ACTIF)

N.B. APRÈS UNE EXTINCTION DE PLUS

DE 30 SEC. DU TABLEAU DE BORD DU MOTOCYCLE, LE SYSTÈME ATC MAINTIENT LES RÉGLAGES RÉALISÉS PRÉCÉDEMMENT LORSQU'ON LE RALLUME.

Aprilia Wheelie Control Etupyörän noston ohjaus: järjestelmä

on tarkoitettu auttamaan kuljettajaa etupyörän nousemisen rajoittamissa; se vähentää vääntöä siten, että etupyörä lähestyy pehmeästi maanpintaa.

Aprilia Wheelie Control Contrôle de cabrage : il s'agit d'un sys-

tème conçu pour aider le pilote à limiter le phénomène de cabrage, en réduisant le couple, pour que la roue avant s'approche du sol en douceur.

HUOMIO TILASSA JOSSA AWC ON

DEAKTIVOITU JA ATC AKTIVOITU:

- ETUPYÖRÄN YLI 30 SEKUNTIA KESTÄVÄ YLÖSNOSTO EI OLE SALLITTUA. KUN TÄMÄ RAJA YLITETÄÄN, JÄRJESTELMÄ PALAUTTAA ETUPYÖRÄN MAAHAN;

- ETUPYÖRÄN YLÖSNOSTO EI OLE SALLITTU SILLOIN KUN MOOTTORIPYÖRÄN KALLISTUS PYSTYSUUNNASSA ON +/- 25°. KUN TÄMÄ KALLISTUS YLITETÄÄN, JÄRJESTELMÄ PALAUTTAA ETUPYÖRÄN MAAHAN.

ATTENTION AU CAS OÙ L' AWC EST DÉCONNEC-

TÉ ET L'ATC ACTIVÉ :

- LE CABRAGE NE PEUT ÊTRE RÉALISÉ PENDANT PLUS DE 30 SECONDES ; AU-DELÀ DE CETTE LIMITE, LE SYSTÈME RACCOMPAGNE LA ROUE AVANT AU SOL ;

- LE CABRAGE NE PEUT ÊTRE RÉALISÉ SI LA MOTO EST INCLINÉE DE +/- 25° PAR RAPPORT À LA VERTICALE ; AU-DELÀ DE CETTE INCLINAISON, LE SYSTÈME RACCOMPAGNE LA ROUE AVANT AU SOL.

TAULUKKO SUOSITELLUISTA ASETUKSISTA

Moottorin viritys ATC AWC Tienpinta

Tie 7 / 8 3 Märkä tie tai huono pito

urheilu 5 / 6 2 Kuiva tie, pito keskitasoa

Rata 1 / 4 - / 1 Kuiva tie tai rata, erinomainen pito

TABLEAU DES RÉGLAGES CONSEILLÉES

Cartographie moteur ATC AWC Chaussée

Road 7 / 8 3 Chaussée mouillée ou conditions de basse adhérence Sport 5 / 6 2 Chaussée sèche, conditions d'adhérence moyenne

Cartographie moteur ATC AWC Chaussée

2 Ajoneuvo / 2 Vehicule

Track 1 / 4 - / 1 Route ou piste sèche, conditions d'adhérence optimale

HUOMAUTUS TAULUKON TARKOITUKSENA ON

ANTAA AINOASTAAN SUOSITUKSET MAKSIMIARVOISTA, ERI OHJAUSTEN ASETUSTASOILLE. KÄYTTÄJÄ VOI SÄÄTÄÄ OMAN HALUNSA MUKAAN TASOJA RIIPPUEN HÄNEN KYYVYISTÄÄN, AJOTYYLISTÄÄN JA TIENPINNASTA. LISÄTIETOJEN SAAMISEKSI TASOISTA KATSO YKSITTÄISILLE TOIMINNOILLE OMISTETUT KAPPALEET.

Aprilia Launch Control Ohjattu lähtö: järjestelmä on suunniteltu

auttamaan kuljettajaa kiihdytyksen optimoinnissa silloin kun lähdetään paikaltaan.

HUOMIO ALC-JÄRJESTELMÄÄ ON

KÄYTETTÄVÄ ERITYISEN VAROVAISESTI KOSKA SE EI OLE YMPÄRIKIERÄHTÄMISTÄ ESTÄVÄ JÄRJESTELMÄ MISSÄÄN KOLMESTA MAHDOLLISESTA ASETUSTASOSTA.

N.B. LES INDICATIONS CONCERNANT LE

RÉGLAGES DES DIFFÉRENTS CONTRÔLES FIGURANT DANS CE TABLEAU SONT À TITRE INDICATIF. CHAQUE USAGER PEUT PERSONNALISER LES NIVEAUX À SON GRÉ, SELON SES CAPACITÉS, SON STYLE DE CONDUITE ET EN FONCTION DES CONDITIONS DE LA CHAUSSÉE. POUR DE PLUS AMPLES EXPLICATIONS SUR LES NIVEAUX, CONSULTER LES PARAGRAPHES CONSACRÉS À CHACUNE DES FONCTIONS.

Aprilia Launch Control Accélération contrôlé : il s'agit d'un sys-

tème conçu pour aider le pilote à optimiser l'accélération en cas de départ à l'arrêt.

ATTENTION ON DOIT UTILISER LE SYSTÈME ALC

AVEC UNE EXTRÊME PRUDENCE CAR IL NE S'AGIT PAS D'UN SYSTÈME ANTI-CAPOTAGE, POUR AUCUN DE SES TROIS NIVEAUX DE RÉGLAGE.

LE SYSTEME EST DESTINE AUX CONDUCTEURS EXPERIMENTES ET

JÄRJESTELMÄ ON TARKOITETTU AINOASTAAN KOKENEILLE KÄYTTÄJILLE JA RATAKÄYTTÖÖN

PÄÄSTÄ SITTEN KYTKIN VÄHITELLEN, VAROEN SAMALLA LIIALLISIA LIUKUMISIA, JOTKA SAATTAISIVAT VAHINGOITTAA AJONEUVON MEKAANISIA OSIA.

POUR UNE UTILISATION UNIQUEMENT SUR CIRCUIT.

IL FAUT DONC RELACHER PROGRESSIVEMENT L'EMBRAYAGE, ÉVITER DANS TOUS LES CAS LES PATINAGES EXCESSIFS, CAR CELA POURRAIT ABÎMER LA MÉCANIQUE DU VÉHICULE.

ALC, ohjattu lähtö, kyseessä on

vetovoiman erityistilanne, koska alkunopeus on nolla. Kun LAUNCH on aktivoitu, kahvan ollessa kokonaan auki, moottorin kierrokset nousevat noin 10 000 kierrokseen/min (rpm) valitusta tasosta huolimatta. Tilasta LAUNCH poistuminen saattaa tapahtua, jos yksi alla luetelluista komesta tilanteesta tapahtuu:

•

Laitetaan päälle kakkosvaihdetta suurempi vaihde;

•

Ylitetään etukäteen asetettu ylin nopeus 160 km/h (99.42 mi/h);

ALC-järjestelmän aktivoimiseksi aiemmin valikosta valitulle tasolle on painettava samanaikaisesti, nollanopeudella, näppäimiä "+" ja "-" yli 3 sekunnin ajan, kunnes digitaaliselle näytölle tulee teksti "LAUNCH" (ROADnäyttötavassa) tai "L" (RACEnäyttötavassa).

Kun ALC-järjestelmä on aktivoitu, ATC ja AWC kytkeytyvät automaattisesti pois

ALC, accélération contrôlé ; il s'agit d'une condition spécifique d'utilisation du contrôle de la traction, en partant du principe que la vitesse de départ est égale à zéro. Une fois le LAUNCH activé et la poignée complètement ouverte, le moteur est amené à 10 000 tours/min (tr/min), indépendamment du niveau sélectionné. Pour sortir de la condition LAUNCH, une des trois situations mentionnées ci-dessous doit se vérifier :

•

Un rapport supérieur à la seconde est embrayé ;

•

Une valeur de vitesse préétablie supérieure à 160 km/h (99.42 mi/h) est franchie ;

Pour activer le système ALC au niveau sélectionné auparavant dans le menu, il faut appuyer simultanément sur les touches « + » et « - » pendant plus de 3 secondes, avec le véhicule à vitesse zéro, jusqu'à ce que l'inscription « LAUNCH » apparaisse sur l'écran numérique (en mode d'affichage ROAD) ou « L » (en mode d'affichage RACE).

2 Ajoneuvo / 2 Vehicule

päältä siihen asti kun ALC-toiminnosta poistutaan (digitaalisen näytön teksti sammuu); tämän jälkeen ATC ja AWC palautuvat aiemmin tehtyihin asetuksiin.

HUOMIO ALC-JÄRJESTELMÄN

ENSIMMÄISESSÄ TOIMINTAVAIHEESSA (KYTKINVIVUN VAPAUTUSVAIHEESSA) TARKOITUKSENA ON AUTTAA KULJETTAJAA PITÄMÄÄN ETUPYÖRÄ MAHDOLLISIMMAN LÄHELLÄ MAATA.

ALC-JÄRJESTELMÄN TOISESSA TOIMINTAVAIHEESSA (KYTKINVIPU TÄYSIN VAPAUTETTUNA) TARKOITUKSENA ON SEN SIJAAN AUTTAA KULJETTAJAA AJONEUVON KIIHDYTYKSEN MAKSIMOINNISSA, VALITUN ALCTASON MUKAISESTI. TÄSSÄ TOISESSA VAIHEESSA, KIIHDYTYKSEN MAKSIMOINNIN AIKANA, JÄRJESTELMÄ SALLII ETUPYÖRÄN NOSTAMISEN YLÖS.

Une fois le système ALC activé, les systèmes ATC et AWC sont automatiquement annulés, jusqu'à ce qu'on sorte de la fonction ALC (disparition de l'inscription sur l'écran numérique). Les fonctions ATC et AWC reviennent alors à la configuration programmée auparavant.

ATTENTION DANS LA PREMIÈRE PHASE DE

FONCTIONNEMENT DU SYSTÈME ALC (QUAND ON RELACHE LE LEVIER D'EMBRAYAGE) L'OBJECTIF EST D'AIDER LE PILOTE À MAINTENIR LA ROUE AVANT LE PLUS PRÈS POSSIBLE DU SOL.

DANS LA DEUXIÈME PHASE DE FONCTIONNEMENT DU SYSTÈME ALC (LE LEVIER D'EMBRAYAGE EST COMPLÈTEMENT RELACHÉ), L'OBJECTIF EST AU CONTRAIRE D'AIDER LE PILOTE À OBTENIR LA MEILLEURE ACCÉLÉRATION POSSIBLE, EN FONCTION DU NIVEAU ALC SÉLECTIONNÉ. DURANT CETTE SECONDE PHASE LE SYSTÈME PERMET À LA ROUE AVANT DE SE SOULEVER, POUR UN MAXIMUM D'ACCÉLÉRATION.

Ainoastaan jos aktivoidaAWC ja/tai ALC Ei siis ole mahdollista aktivoida etupyörän noston ohjausta tai lähtöproseduuria, jos vedon ohjausta ei ole asetettu. 3 järjestelmää

ATC on päällä, voidaan

Il faut que l'ATC soit connecté pour pouvoir activer AWC et/ou ALC. On ne peut donc pas connecter le contrôle de cabrage ou la procédure de départ si le contrôle de traction n'est pas connecté. Les 3 systèmes peuvent donc être réglés in-

voidaan säätää riippumatta toisistaan ja ne voivat olla toiminnassa yhtäaikaa.

dépendamment les uns des autres et agir simultanément.

Aprilia Quick Shift

Järjestelmä, joka antaa mahdollisuuden laittaa suuremman vaihteen ilman kitkaa ja ilman kiihdytinkahvan asennon muuttamista.

Käyttää vaihdetun anturin signaalia, joka sijaitsee vaihdevivussa. Näin voidaan vaihtaa nopeammin alemmilla kierroksilla kuin perinteisessä vaihteen vaihdossa.

Järjestelmä on aktiivi ainoastaan, kun moottorin kierrosnopeus on yli tietyn rajan: noin 4000 kierrosta/min (rpm).

HUOMIO VAIHTAAKSESI ISOMMAN VAIHTEEN

KUN MOOTTORIN KIERROSLUKU ON ALLE 4000 kierrosta/min (RPM), KÄYTÄ KITKAA.

HUOMIO JÄRJESTELMÄ ON AKTIIVINEN

AINOASTAAN SILLOIN KUN VAIHDETTA NOSTETAAN KIIHDYTYKSEN AIKANA.

JÄRJESTELMÄ EI OLE PÄÄLLÄ LASKUVAIHEESSA.

Aprilia Quick Shift

Ce système permet d'augmenter les vitesses sans agir sur l'embrayage et sans modifier la position de la poignée de l'accélérateur.

Il utilise le signal du capteur de passage de vitesse situé sur le levier de vitesses, pour effectuer un changement de vitesse plus rapide, avec une diminution du nombre tours inférieure à un passage de vitesse traditionnel.

Le système n'est actif qu'au-delà d'un nombre de tours moteur : environ 4 000 tr/min (rpm)

ATTENTION POUR PASSER À LA VITESSE SUPE-

RIEURE QUAND LE REGIME DU MOTEUR EST INFERIEUR A 4 000 tours/ min (rpm), UTILISER L'EMBRAYAGE.

ATTENTION LE SYSTÈME N'EST ACTIF QU'EN

PHASE DE PASSAGE À LA VITESSE SUPÉRIEURE, AVEC L'ACCÉLÉRATEUR OUVERT.

LE SYSTÈME NE FONCTIONNE PAS POUR DEBRAYER.

2 Ajoneuvo / 2 Vehicule

Immobilizerkäynnistykseneston toiminta (02_41)

Le fonctionnement du système antidémarrage (02_41)

02_41

Varassuojauksen lisäämiseksi ajoneuvo on varustettu elektronisella moottorin lukitusjärjestelmällä, joka kytkeytyy päälle automaattisesti kun virta-avain poistetaan.

Säilytä toista avainta varmassa paikassa, koska toisenkin avaimen kadottua ei ole enää mahdollista teettää siitä uutta avainta.

Tästä on seurauksena ajoneuvon useiden osien vaihto (lukkojen lisäksi).

Jokaisen avaimen kädensija sisältää elektronisen transponder-laitteen, jonka tehtävänä on moduloida kommutaattoriin asennetun erityisantennin käynnistyshetkellä lähettämä radiotaajuusmerkki.

Moduloitu merkki toimii "tunnuksena", josta asianomainen yksikkö tunnistaa avaimen ja ainoastaan tässä tapauksessa sallii moottorin käynnistyksen.

HUOMIO IMMOBILIZER-JÄRJESTELMÄ

KYKENEE TUNNISTAMAAN NELJÄ AVAINTA.

MUISTIINTALLENNUS VOIDAAN SUORITTAA AINOASTAAN

Pour augmenter la protection contre le vol, le véhicule est doté d'un système électronique de blocage du moteur qui s'active automatiquement en extrayant la clé de démarrage.

Conserver la seconde clé en lieu sûr car une fois perdue celle-ci il n'est plus possible d'en faire une copie.

Cela implique le remplacement de nombreux composants du véhicule (outre les serrures).

Chaque clé renferme en effet dans la poignée un dispositif électronique -transpondeur - ayant la fonction de moduler le signal de radiofréquence émis au démarrage par une antenne spéciale incorporée dans le commutateur.

Le signal modulé constitue le « mot de passe » avec lequel la centrale respective reconnaît la clé et seulement sous cette condition elle permet de démarrer le véhicule.

ATTENTION LE SYSTÈME ANTIDÉMARRAGE MÉ-

MORISE JUSQU'À QUATRE CLÉS. L'OPÉRATION DE MÉMORISATION

EST RÉALISABLE SEULEMENT AUPRÈS DU CONCESSIONNAIRE OFFICIEL Aprilia.

valtuutetussa ApriliaHUOLTOPALVELUSSA.

MUISTIINTALLENNUS PERUUTTAA AIEMMAT KOODIT, JOTEN JOS ASIAKAS HALUAA TALLENTAA MUISTIIN MYÖS UUSIA AVAIMIA, TULEE HÄNEN VIEDÄ PALVELULIIKKEESEEN KAIKKI NE AVAIMET, JOTKA HÄN HALUAA OTTAA KÄYTTÖÖN.

LA PROCÉDURE DE MÉMORISATION EFFACE LES CODES PRÉEXISTANTS : SI LE CLIENT VEUT MÉMORISER DES NOUVELLES CLÉS, IL DEVRA SE RENDRE CHEZ LE CONCESSIONNAIRE AVEC TOUTES LES CLÉS QU'IL A L'INTENTION D'ACTIVER.

02_42

Katteet (02_42)

SIVUKATTEET

Seuraavassa kuvatut toimenpiteet koskevat kumpaakin katetta, vaikka niissä kuvataankin vain oikeanpuoleista katetta.

•

Kierrä auki ja irrota neljä ruuvia (1).

•

Irrota kolme kiinnikettä katteen sisäpuolelta (2).

•

Irrota sivukate erittäin varovaisesti. Varo erityisesti ilmanjohtimen kiinnikettä (3) sekä katteen kärjen kiinnityssiivekkeitä (4).

•

Uudelleen asennus suoritetaan päinvastaisessa järjestyksessä ja noudattaen suurta varovaisuutta kaikkien komponenttien suhteen.

Carénages (02_42)

Carénages latéraux

Les opérations à effectuer sont décrites pour le carénage droit mais sont valables pour les deux carénages.

•

Dévisser et enlever les quatre vis (1).

•

Décrocher les trois inserts situés à l'intérieur du carénage (2).

•

Dégager prudemment le carénage latéral, en faisant très attention à l'encastrement (3) avec le convoyeur d'air et aux ailettes (4) de fixation avec la partie finale.

•

Pour le remontage, procéder de la même façon dans l'ordre inverse, en faisant particulièrement attention aux composants en question.

2 Ajoneuvo / 2 Vehicule

HUOMAUTUS KÄSITTELE MAALATTUJA JA

MUOVISIA OSIA VAROVAISESTI; VARO ETTET NAARMUTA NIITÄ TAI VAHINGOITA NIITÄ MUUTEN.

N.B. MANIPULER AVEC PRÉCAUTION LES

COMPOSANTS EN PLASTIQUE ET LES COMPOSANTS PEINTS ; FAIRE ATTENTION À NE PAS LES RAYER OU LES ABÎMER.

02_43

02_44

Istuimen avaus (02_43, 02_44, 02_45, 02_46, 02_47)

TAKAKATTEEN / MATKUSTAJAN SATULAN IRROTTAMINEN

•

Kierrä avainta myötäpäivään.

•

Nosta ja liu'uta takakatetta / matkustajan satulaa.

Ouverture de la selle (02_43, 02_44, 02_45, 02_46, 02_47)

RETRAIT DE LA BAVETTE ARRIÈRE / SELLE DU PASSAGER

•

Tourner la clé dans le sens des aiguilles d'une montre.

•

Relever et extraire la bavette arrière / selle du passager

02_45

02_46

KULJETTAJAN SATULAN IRROTUS

•

Käytä takakatteen / matkustajan satulan alle sijoitettua kuusioavainta, avaa ja irrota kaksi satulaa kiinnittävää ruuvia ja irrota se ajoneuvosta.

DÉPOSE DE LA SELLE DU CONDUCTEUR

•

A l'aide de la clé à six pans, logée sous la bavette arrière / selle du passager, dévisser et enlever les deux vis de fixation de la selle et l'extraire du véhicule.

02_47

Paikalleen laittaminen

•

Toimi päinvastaisessa järjestyksessä kuin yllä on esitetty.

•

Kun olet asentanut satulan paikalleen ja kiinnittänyt sen, laita kuusioavain sille varattuun lokeroon takakatteessa / matkustajan satulassa.

•

Aseta takakate / matkustajan satula tarkoin paikalleen; laita takasiivekkeet takakatteen alle

REMONTAGE

•

Procéder dans l'ordre inverse des instructions données cidessus.

•

Après avoir remonté et fixé la selle, placer la clé à six pans dans le logement de la bavette arrière selle du passager.

•

Faire très attention au cours du positionnement de la bavette arrière /selle du passager ; positionner les ailettes arrière sous

2 Ajoneuvo / 2 Vehicule

ja paina etuosasta alaspäin siten, että lukitus napsahtaa.

HUOMIO ENNEN KUIN LASKET ALAS JA

LUKITSET SATULAN, TARKASTA, ETTÄ ET OLE UNOHTANUT VIRTAAVAIN HANSIKAS/ TYÖKALULOKEROSSA.

HUOMIO VARMISTA ENNEN AJOA, ETTÄ

SATULA ON KIINNITETTY OIKEIN. SIINÄ TAPAUKSESSA, ETTÄ AJONEUVOON ON KIINNITETTY MATKUSTAJAN SATULA, VARMISTA, ETTÄ SE ON KIINNITETTY OIKEIN ENNEN KUIN ANNAT MATKUSTAJAN NOUSTA SATULAAN.

TAKAKATETTA VOIDAAN KÄYTTÄÄ VAIHTOEHTOISESTI MATKUSTAJAN SATULAN SIJASTA; JOS ASENNETAAN TAKAKATE, EI OLE MAHDOLLISTA KULJETTAA MATKUSTAJAA. MATKUSTAJAN KULJETTAMINEN TAKAKATTEEN PÄÄLLÄ ON LAITONTA JA RISKI, ETTÄ MATKUSTAJA PUTOAA AJONEUVON PÄÄLTÄ, ON ERITTÄIN KORKEA.

la bavette et appuyer sur la partie avant, de façon à entendre le déclic de la serrure.

ATTENTION AVANT D'ABAISSER ET BLOQUER LA

SELLE, CONTRÔLER DE NE PAS AVOIR OUBLIÉ LA CLÉ DE DÉMARRAGE DANS LE PORTE-DOCUMENTS/KIT OUTILLAGE.

ATTENTION S'ASSURER QUE LA SELLE EST

CORRECTEMENT BLOQUÉE AVANT DE COMMENCER A CONDUIRE. SI LA SELLE DU PASSAGER EST MONTÉE SUR LE VÉHICULE, S'ASSURER QU'ELLE EST CORRECTEMENT ACCROCHÉE AVANT DE FAIRE MONTER LE PASSAGER.

LA BAVETTE ARRIÈRE PEUT ÊTRE UTILISÉ EN ALTERNATIVE À LA SELLE PASSAGER. TOUTEFOIS, EN MONTANT LA BAVETTE ARRIÈRE, LE TRANSPORT DU PASSAGER N'EST PAS POSSIBLE. LE TRANSPORT DU PASSAGER SUR LA BAVETTE ARRIÈRE EST ILLÉGAL ET LA PROBABILITÉ POUR QUE LE PASSAGER TOMBE DU VÉHICULE EST TRÈS HAUTE.

02_48

Tavara/työkalulokero (02_48)

•

Hansikas/työkalulokeroon pääsemiseksi on irrotettava satula.

•

Työvälinekotelo on kiinnitetty satulan alapuolelle.

Bac vide-poches/trousse à outils (02_48)

•

Pour accéder au porte-documents / kit outillage, il faut enlever la selle.

•

Le kit d'outils est attaché au fond de la selle.

02_49

Tunnistus (02_49)

On hyvä kirjoittaa runko- ja moottorinumerot muistiin tässä oppaassa niille varattuihin paikkoihin. Runkonumeroa voidaan tarvita varaosia hankkiessa.

HUOMIO

KOODIEN MUOKKAAMINEN ON RANGAISTAVA TEKO, JOLLA VOI OLLA VAKAVIA RIKOSOIKEUDELLISIA SEURAAMUKSIA. LISÄKSI UUSIEN AJONEUVOJEN RAJOITETTU TAKUU RAUKEAA, JOS AJONEUVON TUNNUSNUMEROA (VIN) ON MUUTETTU TAI SITÄ EI VOIDA VÄLITTÖMÄSTI TUNNISTAA.

L’identification (02_49)

Il convient d'inscrire les numéros de cadre et de moteur dans l'espace réservé à cette fin dans ce livret. Le numéro de cadre peut être utilisé pour l'acquisition de pièces de rechange.

ATTENTION

LA MODIFICATION DES CODES D'IDENTIFICATION REPRÉSENTE UNE INFRACTION QUI PEUT ÊTRE PUNIE AVEC DES GRAVES ACCUSATIONS CRIMINELLES. PAR AILLEURS, LA GARANTIE LIMITÉE POUR DE NOUVEAUX VÉHICULES SERA ANNULÉE SI LA MATRICULE D'IDENTIFICATION DU VÉHICULE (VIN) A ÉTÉ MODIFIÉE OU NE PEUT PAS ÊTRE RAPIDEMENT DÉTERMINÉE.

2 Ajoneuvo / 2 Vehicule

RUNKONUMERO

Runkonumero on painettu ohjausakselin oikealle puolelle.

Runko nº....................

NUMÉRO DE CADRE

Le numéro de cadre est estampillé sur le tube de direction, côté droit.

Cadre nº....................

MOOTTORINUMERO

Moottorinumero on painettu moottorin kuoren runko-osaan vasemmalle puolelle.

Moottori nº....................

NUMÉRO DE MOTEUR

Le numéro de moteur est estampillé sur la base du carter moteur côté gauche.

Moteur nº....................

RSV4 Factory - R

Luku 03

Käyttö

Chap. 03

L’utilisation

Tarkastukset (03_01)

Controles (03_01)

HUOMIO

TARKASTA AJONEUVON KUNTO JA TURVALLISUUSSEIKAT AINA ENNEN AJON ALOITTAMISTA. NÄIDEN TARKASTUSTEN LAIMINLYÖNTI SAATTAA AIHEUTTAA VAKAVIA HENKILÖVAMMOJA SEKÄ VAURIOITTAA AJONEUVOA. ÄLÄ EPÄRÖI OTTAA YHTEYTTÄ Aprilian valtuutettuun huoltoliikkeeseen, MIKÄLI ET YMMÄRRÄ JOITAKIN TOIMINTOJA TAI MIKÄLI HAVAITSET TAI EPÄILET TOIMINTAHÄIRIÖITÄ. TARKASTUS VIE ERITTÄIN VÄHÄN AIKAA, JA SE LISÄÄ TURVALLISUUTTA OLEELLISESTI.

ATTENTION

AVANT DE PARTIR, EFFECTUER TOUJOURS UN CONTRÔLE PRÉLIMINAIRE DU VÉHICULE, AFIN D'OBTENIR UN FONCTIONNEMENT CORRECT ET SÛR. LE MANQUE D'EXÉCUTION DE CES OPÉRATIONS PEUT PROVOQUER DE LÉSIONS CORPORELLES GRAVES OU DE DOMMAGES GRAVES AU VÉHICULE. NE PAS HÉSITER À S'ADRESSER À UN concessionnaire officiel Aprilia, SI ON NE COMPREND PAS LE FONCTIONNEMENT DE CERTAINES COMMANDES OU SI DES ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT SONT RENCONTRÉES OU SUSPECTÉES. LE TEMPS NÉCESSAIRE À UNE VÉRIFICATION EST INSIGNIFIANT ET LA SÉCURITÉ QUI EN DÉCOULE EST CONSIDÉRABLE.

3 Käyttö / 3 L’utilisation

03_01

Tämä ajoneuvo on suunniteltu havaitsemaan reaaliajassa mahdolliset toimintahäiröt, jotka tallentuvat elektronisen ohjausyksikön muistiin.

Joka kerran kun avainkytkin viedään asentoon ON, kojetaulussa syttyy noin kolmen sekunnin ajaksi LEDhälytysmerkkivalo.

Ce véhicule est conçu pour identifier en temps réel d'éventuelles anomalies de fonctionnement, mémorisées par la centrale électronique.

Chaque fois que l'interrupteur d'allumage est sur « KEY ON », le voyant DEL d'alarme s'allume sur le tableau de bord pendant environ trois secondes.

ALKUTARKASTUKSET

Etu- ja takalevyjarru Tarkasta käyttövipujen toiminta ja

löysyys, nestetaso ja mahdolliset vuodot. Tarkasta jarrupalojen kuluneisuus. Mikäli tarpeen, lisää jarrunestettä.

Kaasukahva Tarkasta, että se toimii

moitteettomasti voimaa käyttämättä ja että se voidaan avata ja sulkea täysin ohjauksen kaikissa asennoissa. Säädä ja/tai voitele, mikäli tarpeen.

Moottoriöljy Tarkasta ja/tai lisää, mikäli

tarpeen.

Pyörät/renkaat Tarkasta renkaiden

kulutuspintojen kunto, ilmanpaine, kuluneisuus ja mahdolliset vauriot.

CONTRÔLES PRÉLIMINAIRES

Freins à disque avant et arrière Contrôler le fonctionnement, la

course à vide des leviers de commande, le niveau de liquide et les fuites éventuelles. Vérifier l'usure des plaquettes. Si nécessaire, effectuer le remplissage du liquide de frein.

Accélérateur Contrôler qu'il fonctionne

doucement et qu'on peut l'ouvrir et le fermer complètement, dans toutes les positions de la direction. Régler et / ou lubrifier, si nécessaire.

Huile moteur Contrôler et / ou remplir, si

nécessaire.

Roues / pneus Contrôler l'état des surfaces des

pneus, la pression de gonflage,

Poista kulutuspinnan uriin mahdollisesti juuttuneet kappaleet.

Jarruvivut Tarkasta, että ne toimivat

moitteettomasti voimaa käyttämättä.

Voitele nivelet ja säädä liikerata tarvittaessa.

Kytkinvipu Tarkasta toimintakyky ja välyksen

joustoliike. Tarkasta kaapelin kunto sekä ohjaustangon että moottorin puolelta. Vaihda kaapeli, jos siinä näkyy rispaantumista. Voitele liitoskohdat, mikäli tarpeen.

Ohjaus Tarkasta, että pyörintä tapahtuu

vapaasti äärirajoihin asti kummallakin puolella, ja että se on tasaista, liukuvaa, ilman välystä tai löysyyttä.

Sivuseisontatuki Tarkasta, että se liikkuu sujuvasti

ja että jouset palauttavat sen normaaliasentoon. Mikäli tarpeen, voitele liitos- ja nivelkohdat.

Tarkasta, että sivuseisontatuen turvakatkaisin toimii moitteettomasti.

Kiinnitysosat Tarkasta, etteivät kiinnitysosat ole

löystyneet. Mikäli tarpeen, säädä tai kiristä

niitä.

l'usure et les éventuels dommages.

Retirer des sculptures de la bande de roulement les éventuels corps étrangers encastrés.

Leviers de frein Contrôler qu'ils fonctionnent

doucement. Lubrifier les articulations et régler

la course, si nécessaire.

Levier d'embrayage Contrôler le fonctionnement

correct et la course à vide Vérifier l'état du câble sur le guidon et sur le moteur. Remplacer le câble si vous constatez des effilochements. Lubrifier les articulations si nécessaire.

Direction Vérifier que la rotation soit libre

jusqu'en fin de course des deux côtés, homogène, sans présence de jeu ou de relâchements.

Béquille latérale Contrôler le glissement et que la

tension des ressorts la ramène en position normale. Lubrifier les joints et articulations, si nécessaire.

Contrôler le bon fonctionnement de l'interrupteur de sécurité de la béquille latérale.

Éléments de fixation Vérifier le bon serrage des

éléments de fixation.

Polttoainesäiliö Tarkasta polttoaineen määrä ja

3 Käyttö / 3 L’utilisation

Moottorin sammutuskytkin (ON OFF)

Valot, merkkivalot, äänimerkki, takajarruvalon ja sähkölaitteiden katkaisimet

lisää, mikäli tarpeen. Tarkasta, onko piirissä vuotoja tai

tukoksia. Tarkasta, että polttoainesäiliön

korkki on suljettu oikein.

Tarkasta oikea toiminta.

Tarkasta, että äänimerkit sekä näkyvät merkit toimivat oikein. Vaihda lamput tai huolehdi niiden korjaamisesta, mikäli niissä on vikaa.

Le cas échéant, régler ou serrer.

Réservoir de carburant Contrôler le niveau et ravitailler, si

Interrupteur d'arrêt moteur (ON OFF)

Feux, voyants, klaxon, interrupteurs du feu stop arrière et dispositifs électriques

nécessaire. Contrôler les éventuelles fuites ou

occlusions dans le circuit. Contrôler la bonne fermeture du

bouchon de carburant.

Contrôler le bon fonctionnement.

Contrôler le bon fonctionnement des dispositifs sonores et visuels. Remplacer les ampoules ou intervenir en cas de panne.

03_02

Täytöt (03_02)

Polttoaineen tankkaus:

•

Nosta kantta (1).

•

Vie avain (2) polttoainesäiliön korkin lukkoon (3).

•

Kierrä avainta myötäpäivään ja avaa polttoainesäiliön luukku vetämällä.

Tekniset ominaisuudet

Polttoainesäiliö (varasäiliö mukaan luettuna)

17 l (3.74 UK gal)

Ravitaillements (03_02)

Pour effectuer le ravitaillement en carburant :

•

Soulever le cache (1).

•

Insérer la clé (2) dans la serrure du bouchon du réservoir (3).

•

Tourner la clé dans le sens des aiguilles d'une montre, tirer et ouvrir le volet du carburant.

Caractéristiques techniques

Réservoir de carburant (réserve incluse)

17 l (3.74 UK gal)

Polttoaineen varasäiliö

3,6 l (0.79 UK gal)

Réserve du réservoir de carburant

3,6 l (0.79 UK gal)

•

Tankkaa.

HUOMIO

ÄLÄ LISÄÄ POLTTOAINEESEEN MUITA AINEITA.

JOS KÄYTÄT SUPPILOA TAI MUUTA VASTAAVAA, TARKASTA ETTÄ SE ON PUHDAS.

ÄLÄ TÄYTÄ SÄILIÖTÄ AIVAN TÄYTEEN; POLTTOAINEEN MAKSIMITASON TULEE JÄÄDÄ TÄYTTÖAUKON ALAREUNAN ALAPUOLELLE (KTS. KUVA).

tankkauksen jälkeen:

•

Korkki voidaan sulkea ainoastaan avaimen (2) ollessa paikallaan.

•

Kun avain (2) on paikallaan, sulje korkki painamalla sitä.

•

Ota avain pois (2).

•

Sulje kansi (1).

•

Ravitailler.

ATTENTION

NE PAS AJOUTER D'ADDITIFS NI D'AUTRES SUBSTANCES AU CARBURANT.

SI UN ENTONNOIR OU AUTRE ÉLÉMENT EST UTILISÉ, S'ASSURER QU'IL EST PARFAITEMENT PROPRE.

NE PAS REMPLIR TOTALEMENT LE RÉSERVOIR ; LE NIVEAU MAXIMUM DE CARBURANT DOIT RESTER AUDESSOUS DU BORD INFÉRIEUR DE LA GOULOTTE (VOIR FIGURE).

Effectuer le ravitaillement :

•

Le bouchon peut être refermé que si la clé (2) est insérée.

•

La clé (2) insérée, refermer le bouchon en le pressant.

•

Extraire la clé (2).

•

Refermer le cache (1).

3 Käyttö / 3 L’utilisation

VARMISTA, ETTÄ KORKKI ON SULJETTU OIKEIN.

S'ASSURER QUE LE BOUCHON SOIT CORRECTEMENT FERMÉ.

03_03

Takaiskunvaimentimien säätäminen (03_03, 03_04)

Takajousitus koostuu jousiiskunvaimentimesta, joka on liitetty runkoon uniball-nivelen välityksellä ja takahaarukkaan vipujärjestelmällä.

Takaiskunvaimentimia voidaan säätää seuraavilla säädöillä: Jarrutus pidennetyllä iskunvaimentimella uritetusta vivusta (1); jarrutus kokoonpuristetulla iskunvaimentimella nupillisesta uritetusta ruuvista (2); Jousen esikuormitus mutterista (3), joka on lukittu paikalleen mutterin lukitsimella (4).

HUOMAUTUS AJONEUVON JOUSITUSTA VOIDAAN

SÄÄTÄÄ KORKEUSSUUNNASSA. RATAKÄYTÖSSÄ ON KÄYTETTÄVÄ SAMOJA ARVOJA, JOITA SUOSITELLAAN TIEKÄYTTÖÖN.

HUOMIO HUOLTOTOIMENPITEET TULEE

SUORITTAA KAKSI KERTAA USEAMMIN, JOS AJONEUVOLLA

Réglage amortisseurs arrière (03_03, 03_04)

La suspension arrière est composée d'un groupe ressort-amortisseur branché au cadre par uniball et à la fourche arrière par des biellettes.

Pour régler les amortisseurs arrière, il est possible d'effectuer les réglages suivants : Frein en extension à l'aide du réglage avec la poignée moletée (1) ; frein en compression à l'aide du réglage de la vis moletée avec le pommeau (2) ; Précharge ressort à l'aide du réglage de la bague (3) bloquée dans son logement au moyen d'une rotule de suspension (4).

N.B. LE VÉHICULE EST ÉQUIPÉ D'UNE

SUSPENSION RÉGLABLE EN HAUTEUR. POUR L'UTILISATION SUR PISTE S'EN TENIR AUX VALEURS RECOMMANDÉES POUR L'UTILISATION SUR ROUTE.

ATTENTION EFFECTUER LES OPÉRATIONS D'EN-

TRETIEN À LA MOITIÉ DES INTER-

03_04

AJETAAN MÄRISSÄ, PÖLYISISSÄ TAI EPÄTASAISISSA MAASTOISSA TAI SE ON URHEILUKÄYTÖSSÄ.

TAKAISKUNVAIMENTIMEN STANDARDIASETUS ON SÄÄDETTY URHEILUKÄYTTÖÖN SOPIVAKSI.

SÄÄTÖJÄ ON KUITENKIN MAHDOLLISTA MUOKATA OMIIN KÄYTTÖTARKOITUKSIIN SOPIVAKSI.

RATAKÄYTTÖÄ VARTEN TEHTÄVIÄ SÄÄTÖJÄ SAA SUORITTAA AINOASTAAN LIIKENTEESTÄ ERISTETYILLÄ RADOILLA JÄRJESTETTYJEN KILPAILUJEN TAI MUIDEN URHEILUTAPAHTUMIEN YHTEYDESSÄ JA ASIANOMAISTEN VIRANOMAISTEN LUVALLA.

TÄLLAISTEN URHEILUKÄYTTÖÖN TARKOITETTUJEN SÄÄTÖJEN SUORITTAMINEN ON EHDOTTOMASTI KIELLETTY, JOS AJONEUVOA AJETAAN YLEISILLÄ TEILLÄ JA MOOTTORITEILLÄ.

LASKE SÄÄTIMIEN (1-2) NAPSAHDUKSET JA/TAI KIERROKSET AINA JÄYKIMMÄSTÄ ASETUKSESTA LÄHTIEN (SÄÄDIN

VALLES PRÉVUS SI LE VÉHICULE EST UTILISÉ DANS DES ZONES PLUVIEUSES, POUSSIÉREUSES, SUR DES PARCOURS ACCIDENTÉS OU EN CAS DE CONDUITE SPORTIVE.

LA CONFIGURATION STANDARD DE L'AMORTISSEUR ARRIÈRE EST RÉGLÉE DE FAÇON À SATISFAIRE LA CONDITION DE CONDUITE SPORTIVE.

IL EST POSSIBLE TOUTEFOIS D'EFFECTUER UN RÉGLAGE PERSONNALISÉ, EN FONCTION DE L'UTILISATION DU VÉHICULE.

LES RÉGLAGES POUR UTILISATION SUR PISTE DOIVENT ÊTRE EFFECTUÉS EXCLUSIVEMENT À L'OCCASION DES COMPÉTITIONS ORGANISÉES OU DES ÉVÉNEMENTS SPORTIFS À DISPUTER SUR DES CIRCUITS ISOLÉS DE LA CIRCULATION ROUTIÈRE ET AVEC L'ACCORD DES AUTORITÉS COMPÉTENTES.

IL EST STRICTEMENT INTERDIT D'EFFECTUER LES RÉGLAGES POUR UTILISATION SPORTIVE ET DE CONDUIRE LE VÉHICULE AVEC UNE TELLE ASSIETTE SUR LES ROUTES ET LES AUTOROUTES.

3 Käyttö / 3 L’utilisation

KOKONAAN MYÖTÄPÄIVÄÄN KÄÄNNETTYNÄ).

ÄLÄ KÄÄNNÄ SÄÄTIMIÄ (1 - 2) NIIDEN ÄÄRIASENTOJEN YLI KUMPAANKAAN SUUNTAAN, JOTTA NE EIVÄT VAHINGOITTUISI.

POUR COMPTER LE NOMBRE DE CRANS ET/OU TOURS DES RÉGULATEURS (1 - 2), PARTIR TOUJOURS DE LA CONFIGURATION LA PLUS RIGIDE (ROTATION COMPLÈTE DU RÉGULATEUR DANS LE SENS DES AIGUILLES D'UNE MONTRE).

NE PAS FORCER LA ROTATION DES RÉGULATEURS (1 - 2) AU-DELÀ DE LA FIN DE COURSE DANS LES DEUX SENS, POUR ÉVITER DE POSSIBLES ENDOMMAGEMENTS.

•

Kierrä asianomaisella avaimella sulkurengasmutteria (4) hieman auki.

•

Käytä säätömutteria (3) säätääksesi jousen (B) esikuormitusta.

•

Suoritettuasi säädön kiristä mutteri (4).

•

Säädä ruuvista (1) hydraulinen jarrutus iskunvaimentimen ollessa pidennettynä.

•

Säädä nupista (2) hydraulinen jarrutus iskunvaimentimen ollessa yhteenpuristettuna.

Ajoneuvon virityksen säätö:

•

Löysennä hieman vastamutteria (5).

•

Säädä iskunvaimentimen akseliväli (A) säätimestä (6).

•

En utilisant la clé adaptée, dévisser la bague de blocage (4).

•

Agir sur la bague de réglage (3) pour régler la précharge du ressort (B).

•

Une fois le réglage effectué, serrer la bague (4).

•

Agir sur la vis (1) pour régler le freinage hydraulique en extension de l'amortisseur.

•

Agir sur la molette (2) pour régler le freinage hydraulique en compression.

Pour varier l'assiette du véhicule :

•

Desserrer modérément le contre-écrou (5).

•

Agir sur le régulateur (6) pour régler la distance entre axes de l'amortisseur (A).

•

Kiristä vastamutteri (5) säädön lopuksi.

•

Une fois le réglage terminé, serrer le contre-écrou (5).

AINOASTAAN VERSIOLLE RSV4 R: ÄLÄ LÖYSENNÄ VASTAMUTTERIA

(5) JA SÄÄDINTÄ (6) ISKUNVAIMENTIMEN ALAKIINNITYSKOHDAN LÄHELLÄ SIJAITSEVAN URAN YLI.

SÄÄDÄ JOUSEN ESIKUORMITUS SEKÄ HYDRAULINEN JARRUTUS PIDENNETYLLÄ ISKUNVAIMENTIMELLA AJONEUVON KÄYTTÖOLOSUHTEIDEN MUKAAN.

JOS LISÄTÄÄN JOUSEN ESIKUORMITUSTA, ON TARPEEN LISÄTÄ MYÖS HYDRAULISTA JARRUTUSTA PIDENNETYLLÄ ISKUNVAIMENTIMELLA, JOTTA VÄLTYTÄÄN ÄKILLISELTÄ NYKYTYKSELTÄ AJON AIKANA.

HUOMIO NOUDATA AINA SUOSITELTUJA

ARVOJA.

UNIQUEMENT POUR LA VERSION RSV4 R :

NE PAS DÉVISSER LE CONTREÉCROU (5) ET LE RÉGULATEUR (6) AU DELÀ DE LA GORGE PRÉSENTE SUR L'AMORTISSEUR PRÈS DE LA FIXATION INFÉRIEURE.

RÉGLER LA PRÉCHARGE DU RESSORT ET LE FREINAGE HYDRAULIQUE EN EXTENSION DE L'AMORTISSEUR SUR LA BASE DES CONDITIONS D'UTILISATION DU VÉHICULE.

SI LA PRÉCHARGE DU RESSORT EST AUGMENTÉE, IL EST NÉCESSAIRE D'AUGMENTER ÉGALEMENT LE FREINAGE HYDRAULIQUE EN EXTENSION DE L'AMORTISSEUR, POUR ÉVITER LES REBONDS IMPRÉVUS DURANT LA CONDUITE.

ATTENTION TOUJOURS S'EN TENIR AU CHAMPS

DE RÉGLAGE RECOMMANDÉ.

3 Käyttö / 3 L’utilisation

AINOASTAAN VERSIOLLE RSV4 FACTORY:

ÄLÄ VAARANNA ISKUNVAIMENTIMEN TOIMINTAA LÖYSENTÄMÄLLÄ RUUVIA (7) ÄLÄKÄ MYÖSKÄÄN PUUTU SEN ALLA OLEVAAN KALVOON; VAARANA ON TYPPIVUOTO JA SIITÄ JOHTUVA ONNETTOMUUSRISKI.

HUOMIO ASETUSPARAMETREISTA LÖYTYY

LISÄTIETOA KAPPALEESTA "TAKAISKUNVAIMENTIMIEN ASETUS".

Ota tarpeen vaatiessa yhteyttä valtuutettuun aprilia-huoltopalveluun.

KOKEILE AJONEUVOA USEITA KERTOJA TIELLÄ KUNNES SÄÄTÖ TUNTUU SOPIVALTA.

UNIQUEMENT POUR LA VERSION RSV4 FACTORY :

POUR NE PAS COMPROMETTRE LE FONCTIONNEMENT DE L'AMORTISSEUR, NE PAS DESSERRER LA VIS (7) NI INTERVENIR SUR LA MEMBRANE SITUÉE EN-DESSOUS ; AUTREMENT, ON PROVOQUERA UNE FUITE D'AZOTE ENTRAÎNANT UN DANGER D'ACCIDENT.

ATTENTION CONCERNANT LES PARAMÈTRES

DE RÉGLAGE, LIRE ATTENTIVEMENT LE PARAGRAPHE "RÉGLAGE DES AMORTISSEURS ARRIÈRE".

En cas de nécessité, s'adresser à un Concessionnaire Officiel Aprilia.

TESTER PLUSIEURS FOIS LE VÉHICULE SUR ROUTE, JUSQU'À OBTENIR LE RÉGLAGE OPTIMAL.

Takaiskunvaimentimien säätö (03_05)

Réglage des amortisseurs arrière (03_05)

RSV4 FACTORY

URHEILUKÄYTTÖÄ VARTEN TEHTÄVIÄ SÄÄTÖJÄ SAA SUORITTAA AINOASTAAN LIIKENTEESTÄ ERISTETYILLÄ RADOILLA JÄRJESTETTYJEN KILPAILUJEN TAI MUIDEN URHEILUTAPAHTUMIEN YHTEYDESSÄ JA ASIANOMAISTEN VIRANOMAISTEN LUVALLA.

03_05

TAKAISKUNVAIMENNIN - RSV4 FACTORY -

STANDARD-SÄÄTÖ (TIEKÄYTTÖÄ VARTEN)

Iskunvaimentimen akseliväli (A) 310 +/- 1,5 mm (12.20 +/- 0.059 in)

Jousen pituus (esikuormitettu) (B) 148,5 +/- 1,5 mm (5.85 +/- 0.059 in) Säätö pidennetyllä

iskunvaimentimella, säätömutteri (1)

kokonaan suljetusta (*) avaa (**) 20 +/- 2 naksahduksen verran

RSV4 FACTORY

LES RÉGLAGES POUR UTILISATION SPORTIVE DOIVENT ÊTRE EFFECTUÉS EXCLUSIVEMENT À L'OCCASION DE COMPÉTITIONS ORGANISÉES OU D'ÉVÉNEMENTS SPORTIFS À DISPUTER SUR DES CIRCUITS ISOLÉS DE LA CIRCULATION ROUTIÈRE ET AVEC L'ACCORD DES AUTORITÉS COMPÉTENTES.

AMORTISSEUR ARRIÈRE - RSV4 FACTORY - RÉGLAGE

STANDARD (POUR UTILISATION SUR ROUTE)

Distance entre axes de l'amortisseur (A)

Longueur du ressort (préchargé) (B)

Réglage en extension, bague (1) de la position complètement serrée

310 +/- 1,5 mm (12.20 +/- 0.059 in)

148,5 +/- 1,5 mm (5.85 +/- 0.059 in)

(*), dévisser de (**) 20 +/-2 crans

Säätö kokoonpuristetulla

3 Käyttö / 3 L’utilisation

iskunvaimentimella, nuppi (2)

kokonaan suljetusta (*) avaa (**) 15 +/- 2 naksahduksen verran

Réglage en compression, molette (2)

Depuis la position complètement serrée (*), dévisser de (**) 15 +/- 2 crans

TAKAISKUNVAIMENNIN - RSV4 FACTORY - RACING-

SÄÄDÖN RAJAT (VAIN RATAKÄYTTÖ)

Iskunvaimentimen akseliväli (A) 311 +/- 1 mm (12.24 +/- 0.039 in)

Jousen pituus (esikuormitettu) (B) 145,5 mm +/- 1,5 mm (5.73 +/-

Säätö pidennetyllä iskunvaimentimella, säätömutteri (1)

Säätö kokoonpuristetulla iskunvaimentimella, nuppi (2)

0.059 in) kokonaan suljetusta (*) avaa (**)

16 - 18 naksahduksen verran

kokonaan suljetusta (*) avaa (**) 8

- 10 naksahduksen verran

(*) = myötäpäivään (**) = vastapäivään

AMORTISSEUR ARRIÈRE - RSV4 FACTORY - PLAGE

DE RÉGLAGE RACING (UTILISATION UNIQUEMENT SUR PISTE)

Distance entre axes de l'amortisseur (A)

Longueur du ressort (préchargé) (B)

Réglage en extension, bague (1) Depuis la position complètement

Réglage en compression, molette (2)

(*) = sens des aiguilles d'une montre (**) = sens inverse des aiguilles d'une

montre

311 + 1 mm (12.24 +/- 0.039 in)

145,5 mm +/- 1,5 mm (5.73 +/-

0.059 in)

serrée (*), dévisser de (**) 16 - 18 crans.

Depuis la position complètement serrée (*), dévisser de (**) 8 - 10 crans.

Takaiskunvaimentimien säätö (03_05, 03_06)

Réglage des amortisseurs arrière (03_05, 03_06)

RSV4 R

03_06

TAKAISKUNVAIMENNIN - RSV4 R - STANDARDI-

SÄÄTÖ (TIEKÄYTTÖÄ VARTEN)

Iskunvaimentimen akseliväli (A) 310 ± 1,5 mm (12.20 ± 0.059 in)

Jousen pituus (esikuormitettu) (B) 148 ± 1,5 mm (5.83 ± 0.059 in) Säätö pidennetyllä

iskunvaimentimella, säätömutteri (1)

kokonaan suljetusta (*) avaa (**) 20 ± 1 naksahduksen verran

RSV4 R

AMORTISSEUR ARRIÈRE - RSV4 R - RÉGLAGE

STANDARD (POUR UTILISATION SUR ROUTE)

Distance entre axes de l'amortisseur (A)

Longueur du ressort (préchargé) (B)

Réglage en extension, bague (1) Depuis la position complètement

310 ± 1,5 mm (12.20 ± 0.059 in)

148 ± 1,5 mm (5.83 ± 0.059 in)

serrée (*), dévisser de (**) 20 ± 1 crans.

Säätö kokoonpuristetulla

3 Käyttö / 3 L’utilisation

iskunvaimentimella, nuppi (2)

kokonaan suljetusta (*) avaa (**) 1,5 kierroksen verran

Réglage en compression, molette (2)

Depuis la position complètement serrée (*), dévisser de (**) 1,5 tours

TAKAISKUNVAIMENNIN - RSV4 R - RACING-SÄÄDÖN

RAJAT (VAIN RATAKÄYTTÖ)

Iskunvaimentimen akseliväli (A) 311.5 +/- 1,5 mm (12.26 +/- 0.059

Jousen pituus (esikuormitettu) (B) 144 mm + 3 kierrosta (5.67 in) Säätö pidennetyllä

iskunvaimentimella, säätömutteri (1)

Säätö kokoonpuristetulla iskunvaimentimella, nuppi (2)

in)

kokonaan suljetusta (*) avaa (**) 8 +/- 1 naksahduksen verran

kokonaan suljetusta (*) avaa (**) 0,5 kierroksen verran

(*) = myötäpäivään (**) = vastapäivään

AMORTISSEUR ARRIÈRE - RSV4 R - PLAGE DE RÉGLAGE

RACING (UTILISATION UNIQUEMENT SUR PISTE)

Distance entre axes de l'amortisseur (A)

Longueur du ressort (préchargé) (B)

Réglage en extension, bague (1) Depuis la position complètement

Réglage en compression, molette (2)

(*) = sens des aiguilles d'une montre (**) = sens inverse des aiguilles d'une

montre

311.5 +/- 1,5 mm (12.26 +/- 0.059 in)

144 mm + 3 tours (5.67 in)

serrée (*), dévisser de (**) 8 +/- 1 crans.

Depuis la position complètement serrée (*), dévisser de (**) 0,5 tours

03_07

Etuhaarukan säätäminen (03_07)

•

Etujarrun vivun ollessa vedettynä, paina toistamiseen ohjaustankoa, jotta haarukka painuisi paikalleen. Liikeradan tulee olla sulava eikä haaroilla saa olla öljytahroja.

•

Tarkasta kaikkien osien kiinnitykset sekä etu- ja takajousituksen nivelten toiminta.

HUOMIO KÄÄNNY ETUHAARUKAN ÖLJYN JA

ÖLJYTIIVISTEIDEN VAIHTAMISEKSI valtuutetun Aprilia-huoltopalvelun PUOLEEN.

Réglage fourche avant (03_07)

•

Avec le levier du frein avant actionné, appuyer à plusieurs reprises sur le guidon, en faisant s'enfoncer la fourche. La course doit être douce et il ne doit pas y avoir de traces d'huile sur les tiges.

•

Contrôler le serrage de tous les organes et la fonctionnalité des articulations des suspensions avant et arrière.

ATTENTION POUR VIDANGER L'HUILE DE LA

FOURCHE AVANT ET DES PARE-HUILE, S'ADRESSER A UN CONCESSIONNAIRE OFFICIEL Aprilia.

Etujousitus koostuu ohjausakseliin kahdella levyllä kiinnitetystä hydraulisesta haarukasta.

Asetusten säätämistä varten tämän ajoneuvon kummassakin haarukassa on ylempi säätöruuvi (1), josta säädetään jarrutus pidennetyllä iskunvaimentimella; ylämutteri (3), josta säädetään jousen esikuormitus sekä alempi säätöruuvi (2), josta säädetään kokoonpuristetulla iskunvaimentimella tapahtuva jarrutus.

La suspension avant est composée d'une fourche hydraulique reliée au tube de direction au moyen de deux plaques.

Pour régler les paramétrages de ce véhicule, chaque fourche est munie d'une vis de réglage (1) positionnée sur le dessus de celle-ci pour configurer le frein en extension ; un écrou supérieur (3) pour régler la pré-charge du ressort et une vis de réglage inférieure (2) pour modifier le frein en compression.

3 Käyttö / 3 L’utilisation

ÄLÄ KÄÄNNÄ SÄÄTIMIÄ (1-2) NIIDEN ÄÄRIASENTOJEN YLI KUMPAANKAAN SUUNTAAN, JOTTA NE EIVÄT VAHINGOITTUISI. SÄÄDÄ KUMMANKIN HAARAN JOUSIEN ESIKUORMITUS JA HYDRAULINEN JARRUTUS SAMAKSI: HAAROJEN ERILAISET ASETUKSET VÄHENTÄVÄT AJONEUVON VAKAUTTA. JOS LISÄTÄÄN JOUSEN ESIKUORMITUSTA, ON TARPEEN LISÄTÄ MYÖS HYDRAULISTA JARRUTUSTA PIDENNETYLLÄ ISKUNVAIMENTIMELLA, JOTTA VÄLTYTÄÄN ÄKILLISELTÄ NYKYTYKSELTÄ AJON AIKANA.

NE PAS FORCER LA ROTATION DES RÉGULATEURS (1-2) AU-DELÀ DE LA FIN DE COURSE DANS LES DEUX SENS, POUR ÉVITER DE POSSIBLES ENDOMMAGEMENTS. CONFIGURER LES DEUX TIGES AVEC LE MÊME RÉGLAGE DE PRÉCHARGE DU RESSORT ET DE FREINAGE HYDRAULIQUE : CONDUIRE LE VÉHICULE AVEC UNE CONFIGURATION DIFFÉRENTE ENTRE LES TIGES RÉDUIT LA STABILITÉ DU VÉHICULE. EN AUGMENTANT LA PRÉCHARGE DU RESSORT, IL FAUT AUGMENTER AUSSI LE FREINAGE HYDRAULIQUE EN EXTENSION, POUR ÉVITER LES REBONDS IMPRÉVUS DURANT LA CONDUITE.

Etuhaarukan tehdasasetukset on säädetty siten, että se soveltuu mahdollisimman monenlaisiin ajotilanteisiin niin matalilla kuin korkeillakin nopeuksilla ajettaessa, sekä täydellä että kevyellä lastilla.

Säätöjä voidaan kuitenkin muokata siten, että ne soveltuvat paremmin henkilökohtaisiin tarpeisiin ajoneuvon käyttötarkoituksen mukaisesti.

La configuration standard de la fourche arrière est réglée de façon à satisfaire la plupart des conditions de conduite à basse et haute vitesse, aussi bien à faible charge qu'a pleine charge du véhicule.

Il est toutefois possible d'effectuer un réglage personnalisé, en fonction de l'utilisation du véhicule.

LES RÉGLAGES POUR UTILISATION SUR PISTE DOIVENT ÊTRE EFFECTUÉS EXCLUSIVEMENT À L'OCCA-

TÄLLAISTEN URHEILUKÄYTTÖÖN TARKOITETTUJEN SÄÄTÖJEN SUORITTAMINEN ON EHDOTTOMASTI KIELLETTY, JOS AJONEUVOA AJETAAN YLEISILLÄ TEILLÄ JA MOOTTORITEILLÄ.

SION DES COMPÉTITIONS ORGANISÉES OU DES ÉVÉNEMENTS SPORTIFS À DISPUTER SUR DES CIRCUITS ISOLÉS DE LA CIRCULATION ROUTIÈRE ET AVEC L'ACCORD DES AUTORITÉS COMPÉTENTES.

IL EST STRICTEMENT INTERDIT D'EFFECTUER LES RÉGLAGES POUR UTILISATION SPORTIVE ET DE CONDUIRE LE VÉHICULE AVEC UNE TELLE ASSIETTE SUR LES ROUTES ET LES AUTOROUTES.

HUOMIO ASETUSPARAMETREISTA LÖYTYY

LISÄTIETOA KAPPALEESTA "ETUHAARUKAN ASETUS".

Ota tarpeen vaatiessa yhteyttä valtuutettuun aprilia-huoltopalveluun.

ATTENTION CONCERNANT LES PARAMÈTRES

DE RÉGLAGE, LIRE ATTENTIVEMENT LE PARAGRAPHE "RÉGLAGE DE LA FOURCHE AVANT".

En cas de nécessité, s'adresser à un Concessionnaire Officiel Aprilia.

Etuhaarukan säätö (03_08,

3 Käyttö / 3 L’utilisation

03_09, 03_10)

Réglage de la fourche avant (03_08, 03_09, 03_10)

03_08

03_09

RSV4 FACTORY (haarukka Ohlins)

LASKE SÄÄTIMIEN (1 - 2 - 3) NAKSAHDUKSET JA/TAI KIERROKSET AINA JÄYKIMMÄSTÄ ASENNUKSESTA LÄHTIEN (SÄÄDIN KOKONAAN MYÖTÄPÄIVÄÄN KIERRETTYNÄ).

RSV4 FACTORY (fourche Ohlins)

POUR COMPTER LE NOMBRE DE CRANS ET/OU TOURS DES RÉGULATEURS (1 - 2 - 3), TOUJOURS PARTIR DE LA CONFIGURATION LA PLUS RIGIDE (ROTATION COMPLÈTE DU RÉGULATEUR DANS LE SENS DES AIGUILLES D'UNE MONTRE).

03_10

ETUHAARUKKA - RSV4 FACTORY - STANDARDI-

SÄÄTÖ (TIEKÄYTTÖÄ VARTEN)

Pidennetyn iskunvaimentimen hydraulinen säätö, ruuvi (1)

Kokoonpuristetun iskunvaimentimen hydraulinen säätö, ruuvi (2)

Jousen esikuormitus, mutteri (3) Kokonaan avatusta (**) kiristä (*) 8

Haarukoiden ulostyöntyminen (A) (***) ylemmästä levystä (ilman korkkia)

Kokonaan suljetusta (*) avaa (**) 12 naksahduksen verran

Kokonaan suljetusta (*) avaa (**) 14 naksahduksen verran

kierrosta 2 merkkiä / 8 mm (2 merkkiä / 0.31

in)

FOURCHE AVANT - RSV4 FACTORY - RÉGLAGE

STANDARD (POUR UTILISATION SUR ROUTE)

Réglage hydraulique en extension, vis (1)

Réglage hydraulique en compression, vis (2)

Précharge du ressort, écrou (3) Depuis la position complètement

Saillie des pipes (A) (***) de la plaque supérieure (bouchon exclu)

Depuis la position complètement serrée (*), dévisser de (**) 12 crans.

Depuis la position complètement serrée (*), dévisser de (**) 14 crans.

desserrée (**), visser de (*) 8 tours. 2 crans / 8 mm (2 crans / 0.31 in)

ETUHAARUKKA - RSV4 FACTORY - RACING-SÄÄDÖN

RAJAT (VAIN RATAKÄYTTÖ)

Pidennetyn iskunvaimentimen hydraulinen säätö, ruuvi (1)

Kokoonpuristetun iskunvaimentimen hydraulinen säätö, ruuvi (2)

Jousen esikuormitus, mutteri (3) Kokonaan avatusta (**) kiristä (*) 7-

Haarukoiden ulostyöntyminen (A) (***) ylemmästä levystä (ilman korkkia)

Kokonaan suljetusta (*) avaa (**) 8

- 10 naksahduksen verran Kokonaan suljetusta (*) avaa (**) 6

- 8 naksahduksen verran

8 kierrosta 2 merkkiä / 8 mm (2 merkkiä / 0.31

in) - 3 merkkiä / 12 mm (3 merkkiä /

0.47 in)

FOURCHE AVANT - RSV4 FACTORY - PLAGE DE

RÉGLAGE RACING (UTILISATION UNIQUEMENT SUR PISTE)

Réglage hydraulique en extension, vis (1)

Réglage hydraulique en compression, vis (2)

Précharge du ressort, écrou (3) Depuis la position complètement

Saillie des pipes (A) (***) de la plaque supérieure (bouchon exclu)

Depuis la position complètement serrée (*), dévisser de (**) 8 - 10 crans.

Depuis la position complètement serrée (*), dévisser de (**) 6 - 8 crans.

desserrée (**), visser de (*) 7 - 8 tours.

2 crans / 8 mm (2 crans / 0.31 in) 3 crans / 12 mm (3 crans / 0.47 in)

3 Käyttö / 3 L’utilisation

(*) - Myötäpäivään (**) - Vastapäivään (***) - tämän säädön suorittamiseksi on

käännyttävä ehdottomasti valtuutetun aprilia-huoltopalvelun puoleen.

(*) = sens des aiguilles d'une montre (**) = sens inverse des aiguilles d'une

montre (***) = pour ce type de réglage, s'adres-

ser exclusivement à un concession-

naire officiel aprilia

03_11

03_12

Etuhaarukan säätö (03_10, 03_11, 03_12, 03_13)

RSV4 R (haarukka Sachs)

LASKE SÄÄTIMIEN (1 - 2 - 3) NAKSAHDUKSET JA/TAI KIERROKSET AINA JÄYKIMMÄSTÄ ASENNUKSESTA LÄHTIEN (SÄÄDIN KOKONAAN MYÖTÄPÄIVÄÄN KIERRETTYNÄ).

Réglage de la fourche avant (03_10, 03_11, 03_12, 03_13)

RSV4 R (fourche Sachs)

03_13

ETUHAARUKKA - RSV4 R - SÄÄTÖ STANDARDI (SACHS)

(KATUKÄYTTÖÖN)

Pidennetyn iskunvaimentimen hydraulinen säätö, ruuvi (1)

Kokoonpuristetun iskunvaimentimen hydraulinen säätö, ruuvi (2)

Jousen esikuormitus, mutteri (3) Kokonaan avatusta (**) kiristä (*) 5

Haarukoiden ulostyöntyminen (A) (***) ylemmästä levystä (ilman korkkia)

kokonaan suljetusta (*) avaa (**) 10 naksahduksen verran

Kokonaan suljetusta (*), avaa (**) 6 naksahduksen verran

kierrosta 1 merkkiä / 4 mm (1 merkkiä / 0.16

in)

FOURCHE AVANT - RSV4 R - RÉGLAGE STANDARD

(SACHS) (POUR UTILISATION SUR ROUTE)

Réglage hydraulique en extension, vis (1)

Réglage hydraulique en compression, vis (2)

Précharge du ressort, écrou (3) Depuis la position complètement

Saillie des pipes (A) (***) de la plaque supérieure (bouchon exclu)

100

De la position complètement serrée (*), dévisser de (**) 10 clics

Depuis la position complètement serrée (*), dévisser de (**) 6 crans

desserrée (**), visser de (*) 5 tours. 1 cran / 4 mm (1 cran / 0.16 in)

Aprilia RSV4 FACTORY-R User Manual [fi]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual